Militärakademin mto wa. Military Academy of Logistics uppkallad efter

Historien om Military Academy of Logistics and Transport går tillbaka till kvartermästarkursen, vars bildande datum är den 31 mars 1900, då Nicholas II godkände "Reglerna om kvartermästarkursen" med placering i St. Petersburg. År 1906 blev kvartermästarkursen den högsta militära läroanstalten. År 1911 omvandlades kvartermästarkursen till kvartermästarakademin med uppgift att utbilda specialister för att fylla befattningarna i kvartermästaravdelningens högsta led. 1918 omorganiserades akademin till den militära ekonomiska akademin för arbetarnas och böndernas röda armé.

Cirka 1000 elever från akademin deltog i inbördeskriget, i positioner i olika enheter bakom Röda armén - på östfronten, Turkestan och andra fronter.

Under förkrigstiden utbildade akademin mer än 3 000 kvalificerade logistikorganisatörer och militära transportingenjörer.

Under åren av det stora fosterländska kriget utbildades mer än 13 tusen kvalificerade logistik- och transportspecialister. För hjältemod, mod och osjälviskt militärt arbete under kriget tilldelades många akademikandidater order och medaljer. Bland utexaminerade från akademin tilldelades 15 personer titeln Sovjetunionens hjälte, 15 utexaminerade tilldelades titeln Hero of Socialist Labour.

1998 blev Volsk Higher School of Logistics och Ulyanovsk Higher Military Technical School en del av akademin som dess grenar.

2008, Volsk Higher Military School of Logistics (militärt institut), Ulyanovsk Higher Military Technical School of Logistics (militärt institut), Military Transport University of the Railway Troops and Military Communications (St. Petersburg), Military Engineering and Technical Universitet (S:t Petersburg), Militära Veterinärinstitutet (Moskva), Togliatti Military Technical Institute.

Idag är Military Academy of Logistics and Transport det ledande utbildnings-, vetenskapliga och metodologiska centret för logistiken för de väpnade styrkorna i Ryska federationen och den bakre delen av militära enheter av federala ministerier, avdelningar och tjänster.
Akademin bedriver årligen forskning om 30-40 forskningsprojekt tilldelade av försvarsministeriet, generalstaben, logistikhögkvarteret för de väpnade styrkorna i Ryska federationen. Akademiforskare ger ett betydande bidrag till utvecklingen av inhemsk militärvetenskap.

WATT-forskarnas uppfinningar används i stor utsträckning inom gas-, petrokemi-, bil-, livsmedels- och lättindustrierna, kärnenergi, vid byggandet av järnvägar och motorvägar, broar och tunnlar. Akademiofficerare deltog aktivt i byggandet av Baikal-Amur Mainline och vägarna i Non-Chernozem-regionen, i efterdyningarna av olyckan vid kärnkraftverket i Tjernobyl och i att stödja militära operationer i Afghanistan och Tjetjenien.

För närvarande genomförs vid två fakulteter: ledningsteknik (fordon och väg), distansutbildning, samt vid en specialavdelning (utbildning av utländska specialister), och vid akademiska kurser för omskolning och avancerad utbildning, omfattande utbildning av officerspersonal i 15 specialiteter och inriktningar av bak- och transportstöd. Bland dem, Organisation av transport och transportledning (efter typ), Byggande och drift av vägar och flygfält, Byggande av broar, Hantering av logistiskt stöd för trupper (styrkor), Ledning av militära enheter och formationer, Broar och transporttunnlar, Motorvägar och flygfält, Lyfttransport, konstruktion, vägmaskiner och utrustning, Organisation av transporter och transportledning (efter typ), Försvarsmaktens logistik.

Institutionen för utbildningsspecialister med gymnasieutbildning vid Akademin för logistik och transport rekryterar kadetter för utbildning inom följande specialiteter:

Organisation av transport och transportledning (efter typ);
konstruktion och drift av motorvägar och flygfält;
brokonstruktion.

Utbildningsformen är på heltid, på budgetbasis. Utexaminerade får ett statligt diplom och kvalifikationen "tekniker". Utbildningens varaktighet - 2 år 10 månader.

A. V. Khruleva Military Academy of Logistics (VAMTO) ... Wikipedia

Andrei Vasilievich Khrulev ... Wikipedia

Militära finansiella och ekonomiska institutet vid det militära universitetet vid Ryska federationens försvarsministerium (VFEI VUMO RF) Tidigare namn fram till 1974 Yaroslavl Military School. Armégeneral A. V. Khrulev fram till 1999 Yaroslavl Higher Military ... ... Wikipedia

Den 26 juli 1971 fick den planerade passagen i distriktet Zhdanovsky (nu Primorsky) namnet General Khrulev Street. I verkligheten dök gatan upp först 1980. Andrej Viktorovich Khrulev (1892–1962) hamnade 1917 i leden av ... ... St Petersburg (uppslagsverk)

Military Financial and Economic Academy (VFEA) Tidigare namn fram till 1974 Yaroslavl Military School. Arméns general A. V. Khrulev fram till 1999 Yaroslavl Higher Military Financial School. gen. ärm. A. V. Khruleva fram till 2003 gren av militären ... ... Wikipedia

Mikhail Konstantinovich Makartsev ... Wikipedia

Segerparaden i St. Petersburg Den 9 maj 2008 hölls paraden tillägnad 63-årsdagen av segern i det stora fosterländska kriget på Slottstorget i St. Petersburg. Paraden sändes av 100 TV-kanalen Innehåll 1 Parade progress 1.1 ... ... Wikipedia

Wikipedia har artiklar om andra personer med det efternamnet, se Kozlov. Georgy Kirillovich Kozlov Födelsedatum 19 december 1902 (1 januari 1903) (1903 01 01) Födelseort Selyakhi, Grodno-provinsen R ... Wikipedia

St. Petersburg Allmän information Distrikt i staden Vasileostrovskiy Historiska distriktet Vasilyevsky Island Polisstation Vasilyevsky del Längd 260 m Närmaste tunnelbanestationer ... Wikipedia

Armégeneral A. V. Khrulev

Chefen för den sovjetiska arméns logistik lämnade bordet och hälsade professor M. M. Zagyu, koryfæen för kvartermästartjänsten, som fick rang av general av kejsaren.

Tack så mycket, Andrey Vasilievich! Från hjärtat. Jag böjer mig från midjan, - gästen skakade upphetsat handen på kontorets ägare.

Varför, kamrat general?

För det sanna miraklet som visade sig för mig under mina nedåtgående år. Jag kommer inte att glömma till graven att den ryska armén redan under det andra året av förra världskriget saknade allt, absolut allt. Och nu har vår armé gott om allt. Och för detta, från den gamla soldaten, det lägsta tack till dig ...

Ur en specialists synvinkel var veteranens glada överraskning ganska förståelig: den sovjetiska armén, denna enorma, komplexa militära maskin som kontinuerligt tillfogade angriparen förkrossande slag, var verkligen försedd med massor av mat, foder, bränsle, uniformer, ammunition, diverse militär utrustning - och detta under förhållanden mobil krigföring, med en ständigt föränderlig frontlinje! Antalet skadade, som blev fullständigt botade på sjukhus och återvände till tjänst, nådde 70 % - en siffra som tidigare inte hörts ...

Det administrativa och ekonomiska miraklet verkade särskilt storslaget i jämförelse med de ordningar som rådde under första världskriget. De främsta orsakerna till den dåliga tillgången då var för det första den militärpolitiska ledningens strategiska misstag när de bedömde karaktären av ett framtida krig, på grund av vilka de inte brydde sig om att skapa de nödvändiga lagren av materiella resurser i förväg, och för det andra , stöld och korruption, som skoningslöst korroderade statsapparaten. De stal i tsararmén i stor skala och djärvt, med käck och mod, som härrörde från förtroende för fullständig straffrihet.

Rötterna till den dåliga traditionen var djupa. Inte konstigt att tsar Peter I, skaparen av de reguljära väpnade styrkorna, ropade "Tjuv! Tjuv!" han uppvaktade närmaste medarbetare, prins Menshikov, med en klubba som han själv gjorde. Och ett sekel senare talade tsar Alexander I om sina dignitärer: "De skulle stjäla mina krigsskepp av linjen om de visste var de skulle gömma dem ..."

Under Krimkriget slog stölden, efter att ha fått en verkligt homerisk karaktär, fantasin hos utlänningar och hade en direkt inverkan på fientligheternas förlopp. Det kom till den punkten att bredvid den nya fästningen, med pengarna stulna under bygget, var det möjligt att uppföra ytterligare en av samma sort.

Systemet som antogs i tsararmén gjorde det möjligt för officerare att praktiskt taget okontrollerat förfoga över pengarna som anslagits för personalens mat och inköp av foder till hästar. År 1914 förbannade dragonkaptenen Krym-Shamkhalov-Sokolov, som svar på begäran från sergeant-major S. M. Budyonny, smutsigt och kastade sedan tre rubel och skrek: "Här, köp dem en vagn med ved, låt dem gnaga! »

Tyvärr var sådana fall långt ifrån isolerade. När det gäller de hederliga officerarna – och utan dem hade det varken blivit seger i det gigantiska slaget vid Galicien, eller det berömda Brusilov-genombrottet – misstänkte de, inte utan anledning, kommandot som tappade förtroendet i avsiktligt förlorade strider och operationer. När allt kommer omkring, nederlag, reträtt, oordnad evakuering - det här är poolen där det är lättast att dölja spåren av särskilt stora stölder.

Soldaterna skilde sig i sin tur inte heller alltid åt i sin sparsamma inställning till militär egendom och bytte gärna till exempel yftstövlar av god kvalitet (det fanns inga presenningsstövlar då) mot mat och alkohol. Även gevär som köpts utomlands demonterades, vars bladade bajonetter fungerade som ett utmärkt förhandlingschip. Under dessa förhållanden var både general Zagyu och till och med general Goretsky själv, som ledde kommissariet, villkorslöst anständiga och personligt ärliga människor, med sin höga professionalitet kunde endast något minska skadorna som orsakats av systemet.

Efter 1917 förändrades situationen dramatiskt. Den nya regeringen har visat att den har den mest effektiva medicinen för behandling av en gammal sjukdom - glödhett järn, och viktigast av allt, är fast besluten att använda det utan att tveka. Ärliga officerare, piggnade upp, anslöt sig till Röda armén i tusental.

Sedan, i augusti 1918, började Andrei Vasilievich Khrulev också militärtjänst. Han gick frivilligt in i leden, som en vanlig kämpe, även om han under sina ofullständiga 26 år hade erfarenhet av underjordisk revolutionär verksamhet i S:t Petersburg, dit Bolsjoj Aleksandrovich som barn kom för att arbeta från sin hemby. Straffet för "olaglighet" blev 8 månaders fängelse och exil - dock inte långt borta, till Estland.

Låssmeden i Okhtinsky-fabriken lyckades vara medlem i Porokhov-distriktskommittén för RSDLP (b), vice ordförande i distriktsrådet för arbetar- och soldatdeputerade, ordförande för specialavdelningen i distriktet under Petrograd Cheka, befälhavare för det revolutionära gardet i distriktet, var till och med under en tid ansvarig för tjekans finansiella avdelning. Han gick, utan att tveka, till vilket arbetsområde som helst och klarade sig överallt tack vare sin naturliga intelligens och enastående energi.

Nuggets talang visade sig vara efterfrågad på ett nytt område: i slutet av februari 1920 var A.V. Khrulev redan kommissarie för 2:a kavalleridivisionen i 1:a kavalleriarmén. Hans personliga mod och organisatoriska färdigheter värderades högt av både befälhavare S. M. Budyonny och medlem av militärrådet K. E. Voroshilov, som A. V. Khrulev kände från underjordiskt arbete sedan 1912.

Kavalleristrider, där upp till 40 tusen sablar deltog på båda sidor, svåra kampanjer och snabba räder mot fiendens baksida. Slåss i norra Kaukasus mot trupperna från Denikin, sedan - på den polska fronten, nära Lvov och på Krim, mot Wrangel, eliminering av gäng i Ukraina och Vitryssland. Ja, det är farligt, ja, det är inte lätt. Men framför oss ligger världsrevolutionens fullständiga seger och vackra blå städer där glada människor i den närmaste framtiden bor och arbetar.

Så tyckte den unge kommissarien, likaså den kämpepolitiska officeren Esta Gorelik, som tjänstgjorde i hans division. De blev förälskade och förenades för att inte skiljas och delade allt som ödet hade avsett.

Andrey Vasilievich var dock aldrig en ogrundad drömmare och han förstod väl att en ljus framtid inte skulle komma av sig själv, den måste byggas och byggas idag. Han skapade 12 klubbar, 16 huvudbibliotek och 54 mobilbibliotek i divisionen, trots striderna och kampanjerna. Och han förstod också att ordet måste backas upp av handling, omsorg om människor, för varje specifik person. Och hur är det under de förödelseförhållanden som ersatte inbördeskriget?

Så allt måste skyddas, sparas, noggrant bevaras. Besparingar börjar i det små, han inspirerade soldater och befälhavare - från en knapp, från en patron, från rengöringsstövlar. Andrei Vasilievich såg noga på att ryttarna var välmatade, klädda, skodda, hade ordentliga levnadsförhållanden.

1924 började militärreformen, kopplad till övergången till det territoriella milissystemet för att avsevärt minska försvarsmakten och spara budgetmedel. I början av det lämnade Andrei Vasilyevich till norra Kaukasus för att tillträda posten som befälhavare för det 44:e kavalleriregementet. Det tog lite mindre än ett år att befästa enheten, men även vid den tiden försökte han fördjupa sig så djupt som möjligt i detaljerna i organisationen av stridsträning, in i personaltjänstens krångligheter.

Det gick bra i regementet, men Andrei Vasilievich ansåg att de tidigare kunskaperna från zemstvoskolan och på kvällens allmänna utbildningskurser i St. Petersburg inte längre räckte till. Och därför, när möjligheten dök upp att anmäla sig till den högre politiska stabens militära akademiska kurser, vägrade han inte.

Han drogs alltid ivrigt till kunskap, absorberade den som ett vattensvamp, studerade med stort nöje. Särskilt lockad av politisk ekonomi, tjocka läroböcker läser glupskt, som äventyrsromaner.

Året har gått obemärkt förbi och här är vi åter i armén. Kommissarie för en division, kår, biträdande chef för den politiska avdelningen i Moskvas militärdistrikt. På alla poster, tillsammans med hans sjudande energi, outtröttlighet och påhittighet, manifesterades hans omtanke för människor tydligt - inte abstrakt, utan synligt, genom uppmärksamhet på deras materiella säkerhet.

Sådana egenskaper, tillsammans med uppenbar administrativ talang och ekonomisk kunskap, undgick inte uppmärksamheten från K. E. Voroshilov, som vid den tiden blev Sovjetunionens folkförsvarskommissarie. I juli 1930 utsågs A. V. Khrulev till chef för Röda arméns centrala militärekonomiska direktorat.

Det var en tid av viktig ekonomisk omvandling. Landet förberedde sig för att bli en avancerad industrimakt, och dess armé var utrustad med modern militär utrustning. Samtidigt ökade naturligtvis den finansiella verksamhetens roll i utvecklingen av Försvarsmakten.

Det centrala militära finansdirektoratet var engagerat i genomförandet av den allmänna finanspolitiken i Folkets försvarskommissariat, utarbetandet och genomförandet av dess uppskattningar, betalningar för militära förnödenheter till industrin, tillfredsställelsen av enheter och formationer med olika typer av monetära ersättningar.

Utnämningen av Andrei Vasilyevich sammanföll med övergången till ett centraliserat finansieringssystem. Budgetkontona för de centrala avdelningarna för folkkommissariatet stängdes, alla lån öppnades till kontona för det centrala militära finansdirektoratet och användes i enlighet med dess uppskattning, vilket gjorde det möjligt att manövrera medel, hantera dem från ett centrum.

Men detta var bara de första stegen och den nya chefen arbetade ständigt med att förbättra den militära finanstjänsten. Snart föreslog han ett antal förändringar som syftade till att säkerställa den mest stränga planeringen och ekonomin i utgifterna. Samtidigt utökades enhetsbefälhavarnas rättigheter att använda sina egna medel, och cheferna för folkkommissariatets huvudavdelningar fick möjlighet att självständigt sluta avtal med leverantörer på grundval av en godkänd plan och inom gränserna för de tilldelade beloppen. Samtidigt skapades oberoende finansiella tjänster på alla nivåer i Försvarsmakten, direkt underställda förbandsbefäl.

Förstå att det är möjligt att utföra de planerade uppgifterna endast genom att förlita sig på ärliga och kvalificerade anställda, ägnade Andrey Vasilyevich stor uppmärksamhet åt valet och placeringen av personal. Alla de som personligen kände honom noterade en djup, medfödd känsla av rättvisa. Han reagerade omedelbart på övergrepp och kränkningar av ekonomisk disciplin, och ansvaret kom snabbt. Det var farligt för rånare och korrupta tjänstemän att vara nära en sådan person.

Målmedvetet arbete ledde till att de finansiella myndigheterna förbättrades, och redan 1933 hade de alla möjligheter att utrota misskötsel, kunde utöva strikt kontroll över rubeln och ägna mer uppmärksamhet åt budgetering, planering och inspektionsverksamhet. Den 30 januari samma år blev Adolf Hitler, nazistpartiets ledare, Tysklands förbundskansler. Och lite senare, den 15 juli, på initiativ av N. Chamberlain i Rom, undertecknade regeringarna i Storbritannien, Frankrike, Tyskland och Italien den så kallade "Pact of Four", riktad mot Sovjetunionen. Offentliga protester förhindrade dess ratificering och hindrade bildandet av en mäktig antisovjetisk koalition, men ändå övergav inte Sovjetunionens fiender sina avsikter.

Men två år tidigare uttalade I.V. Stalin, efter att ha bestämt den troliga tidpunkten för ett framtida krig, en fras som senare blev känd: "Vi ligger 50-100 år efter de avancerade länderna. Antingen springer vi den här sträckan om 10 år, eller så kommer vi att bli krossade." Åtgärder skisserades för en kraftig utvidgning av samhällsekonomins mobiliseringsmöjligheter och vid behov överföring av hela ekonomin till militär grund. Landets försvarspotential har växt stadigt.

Andrey Vasilyevich Chrulev sa till sina underordnade mer än en gång: "Vi måste planera utgifterna för statliga medel på ett sådant sätt att varje rubel är ett bidrag till orsaken till att öka och stärka försvaret." Hans meriter präglades av uppdraget i mars 1935 av militär rang som "kårkommissarie", även om inte alla godkände hans oberoende och stelhet när det gällde att försvara budgetberäkningar.

Misstänksam, hämndlysten, säker på sin egen ofelbarhet tog chefen för Röda arméns huvudpolitiska direktorat, L. Z. Mekhlis, den stela ramen för finansiell disciplin extremt smärtsamt och svarade med en hel rad lömska intriger och högprofilerade anklagelser. Det fanns också en förlust av politisk vaksamhet, och misslyckandet med att vidta tillräckliga åtgärder för att eliminera sabotage, och användningen av ens officiella position, och, naturligtvis, samband med folkets fiender.

För tillfället fungerade allt, och när en smart, energisk ledare behövdes för att återställa ordningen i ett annat arbetsområde, kunde de inte hitta en bättre kandidat än A.V. Khrulev. I augusti 1936 utnämndes han till chef för bygg- och lägenhetsavdelningen vid Folkets försvarskommissariat. Han bemästrade snabbt en ny verksamhet, startade det omfattande bygget av baracker, bostadshus för officerare - utplaceringen av Försvarsmakten förbereddes på grundval av universell militär plikt, och sådana anläggningar krävde ett stort antal, såväl som flygfält för snabbt växande flyg. Men det verkar som att nya framgångar retade fienderna ännu mer.

Mekhlis anklagade Andrei Vasilyevich för att ha deltagit i Tukhachevsky-konspirationen. Det ser ut som att pilen träffade målet den här gången. Kårkommissarien kände hur åskmolnen samlades, men då han övervann tyngden i hjärtat arbetade han ännu hårdare än tidigare. Men nu - avsättning från ämbetet, tillbakadragande till reserven. Vad som händer härnäst är lätt att gissa.

Han väntade på en arrestering, men fick... en order att leda avdelningen för militär utveckling i Kievdistriktet.

Säg tack till Voroshilov, - sa Mekhlis med skrämmande uppriktighet vid mötet. – Han täckte dig och tillät mig inte göra med dig som jag skulle ha gjort. Men jag ska göra mitt bästa för att förverkliga min önskan.

Andrei Vasilyevich anlände till Kiev sent på kvällen och gick direkt från stationen till kontoret, där han hittade flera anställda som var försenade. Samtalet började, vardagligt och långt. Mot slutet förstod hennes nya chef tydligt läget och formulerade också fundamentalt nya uppgifter för höghastighetskonstruktion och organisationen av speciella monteringsavdelningar.

Underordnades förtroende vann på kortast möjliga tid även här: till Khrulev i officiella och personliga frågor. Vanligtvis impulsiv från flytande energi, i svåra situationer blev han lugn och balanserad, vilket förmedlade förtroende för sina förmågor till underordnade. Andrei Vasilievich visste hur man lyssnade på en person, att noggrant förstå detaljerna i frågan, att ta goda råd. Ibland, irriterad över misstag och försummelser, kunde han ordna en högljudd nedklädning, men alltid utan personangrepp, än mindre förolämpningar. De tog inte illa upp av sådana utbrott och såg på dem som en föräldraskällning.

Viktiga militära infrastrukturanläggningar växte snabbt, det såg ut att gå bra, men i början av september ringde telefonen på kårkommissariens kontor. S. K. Timosjenko, som vid den tiden befälhavde Kievs särskilda militärdistrikt, förmedlade kort ordern att snarast anlända till Moskva. Och ingenting om orsakerna till samtalet.

Andrey Vasilievich gick på kontoret i oroliga tankar. Det finns inga klagomål på hans tjänst, men den outtröttliga Mekhlis fortsätter att gräva under honom, som en stakhanovitisk gruvarbetare i en gruva.

Rädslan försvann först efter mötet med K. E. Voroshilov. De åkte till Kreml tillsammans.

Det finns en avsikt, - sade Stalin, - att skapa en försörjningsavdelning för Röda armén, ledd av försörjningschefen, och att utse dig till denna post.

En sökande blick, en paus. Och sedan, istället för "Jag kommer att göra mitt bästa för att motivera ditt höga förtroende", ställde Andrey Vasilyevich oväntat en hel rad specifika frågor om den nya avdelningens uppgifter och arbetsmetoder. Ett långt samtal ägde rum, under vilket Stalin uttryckte tanken att titeln "försörjningschef" inte längre motsvarar nuet. Senare bekräftades riktigheten av denna anmärkning av praxis.

Erfarenhet, både liv och tjänst, gav en uppfattning om arten av den kommande aktiviteten, men ändå, var ska man börja? Det var trots allt inte nödvändigt att möta uppgifter av sådan omfattning och sådan komplexitet tidigare.

Mekhlis skulle ha vetat vem den nya försörjningschefen för Röda armén träffade omedelbart efter sin utnämning! Med K. E. Goretsky själv, general för tsararmén och överste kvartermästare under första världskriget! Andrei Vasilyevich lyssnade uppmärksamt på råd från armaturen, som visade sig vara helt i linje med kraven för modern krigföring. Dessutom uppnådde han sin antagning som vetenskaplig konsult till ledningsstaben. De brukade sitta på kontoret i timmar. Goretsky hjälpte till att lösa den eller den komplicerade frågan, pratade om historien om den ryska arméns baksida. Andrey Vasilievich själv öppnade vid varje tillfälle böckerna för sin vetenskapliga konsult, liksom F. A. Maksheev, N. N. Yanushkevich och andra experter inom kvartermästartjänsten. Teorin om baksidan förstods under hårt arbete - faran kom närmare och närmare Sovjetunionens gränser.

Den 1 september 1939 bröt andra världskriget ut. Samma dag, vid en extra session av Sovjetunionens högsta sovjet, antogs en lag om universell militärplikt. Utplaceringen av en masskadrearmé började och med den mobiliseringen av industrin för Försvarsmaktens behov.

Andrei Vasilievich krävde att ledningsofficerarna som gick till enheterna inte bara skulle kontrollera, utan framför allt lära människor hur man organiserar den militära ekonomin, hur man korrekt registrerar och rapporterar, för att använda allt som landet gav så effektivt som möjligt. Och hon gav sina försvarare mycket! Men det var desto viktigare att ingjuta en känsla av ansvar för egendom och sparsamhet hos soldater och befälhavare. Det förflutnas brister, både i de högsta ledningsnivåerna och i underavdelningarna, skulle kunna och bör utrotas ...

1940, omedelbart efter slutet av det sovjetisk-finska kriget, beordrade Andrei Vasilievich försörjningsmyndigheterna för nordvästra fronten och Leningrad-distriktet att samla in den militära utrustningen som finns kvar i stridsområdena, ställa den i ordning och helt bevara den. Och detta enorma arbete, som krävde skapandet av speciella verkstäder, gjordes på kortast möjliga tid.

Genom att analysera de färska erfarenheterna från det senaste kriget kom Röda arméns försörjningschef till slutsatsen att nästa stora order för industrin var nödvändig. Uniformer, utrustning, lägerkök och bagerier, verkstäder för att reparera utrustning, vapen och annan kommissarie - allt detta kommer att krävas i framtiden i volymer som hittills inte har setts. Först övertygade han Voroshilov med sina argument, och sedan övertygade de Stalin själv.

Andrey Vasilyevich tog upp beställningarna. I relationer med entreprenörer var han krävande, uthållig, men samtidigt tålmodig och flexibel. Så ledningen för en av fabrikerna vägrade envist att göra fältkök, med hänvisning till bristen på knappt röd koppar. "Gör det av gjutjärn!" - Röda arméns försörjningschef neutraliserade deras argument.

I juli 1940 tilldelades Andrei Vasilyevichs förtjänster Leninorden, och den apparat han ledde omorganiserades till Röda arméns huvudkvartermästare. Sedan fick han en ny militär grad - "generallöjtnant för kvartermästartjänsten". På hans axlar låg ansvaret för mat, kläder, transporter och hushållsförnödenheter samt bostäder och underhåll, för handeln med trupperna. Yaroslavl Military Economic School och Military Economic Academy var underordnade honom.

Efter att ha skaffat stor erfarenhet på kort tid såg generallöjtnant Khrulev långt fram. Under första halvåret 1941 genomfördes en omfattande inventering bland trupperna. Som ett resultat av storskaligt, svårt och mödosamt arbete blev det helt klart hur mycket och vilken typ av fastighet som finns i enheter och lager, vad som saknas, vad och i vilken volym branschen ska beställas. En viktig slutsats drogs - mobiliseringsutbyggnad kan säkerställas.

Under samma period började de mekaniserade trupperna på initiativ av överkommissarien att ta emot bilcampingverkstäder för reparation av skor och selar, ändringar gjordes i uniformen och nya standarder för kläder och livsmedelsförsörjning utvecklades. Det totala kaloriinnehållet i Röda arméns soldats dagliga ranson var 3622 kalorier - en soldat av ingen armé i världen hade sådan mat!

Enorma lager av materiel måste sättas in på ett korrekt sätt både strategiskt och operativt-taktiskt. Den viktigaste frågan behandlades redan 1940. Röda arméns kommando höll sig till en synpunkt som var ganska rimlig och, som efterföljande händelser visade, den korrekta - att placera reserver bortom Volga.

Det logiska beslutet framkallade ändå en stark protest från Mehlis. Han krävde att materiella resurser skulle samlas i gränsområdena, så nära en potentiell fiende som möjligt. Chefen för det politiska huvuddirektoratet uppfattade rationella argument som förstörande och defaitistiska.

Men åtminstone fårskinnsrockar, filtstövlar och annan vinteregendom bör lämnas bakom Volga, sa militärexperter.

Hur vet du när kriget börjar? – frågade Mekhlis misstänksamt och antydde mer än öppet om förräderi.

Till slut accepterade Stalin, efter att ha gett efter för chefen för det politiska huvuddirektoratet, hans åsikt. 1941, när I. V. Stalin redan var ordförande för folkkommissariernas råd, rapporterade Andrei Vasilyevich återigen för honom förslag om utplacering av nödförnödenheter, och återigen utan resultat!

General Khrulev föreställde sig den oöverträffade omfattningen av ett framtida krig och förstod hur försvarsmaktens baksida skulle se ut under dessa förhållanden. Järnvägstrupperna genomgick en radikal omstrukturering, sjukvården fick en stor mängd nödvändig egendom och utrustning, ett brett nätverk av medicinska institutioner och stärktes av högt kvalificerad personal.

Chief Quartermaster planerade att fullt ut utrusta de bakre enheterna med auto-traktorutrustning, för att skapa specialenheter för militär transportflyg. Och viktigast av allt - ett enda bakre ledningsorgan. Men dessa uppgifter måste lösas redan under kriget.

Det var då Mekhlis envishet påverkade. I lagren i de vitryska och Kiev speciella militärdistrikten fångade fienden mer än hälften av alla förberedda klädesplagg, och i det baltiska militärdistriktet - och allt 100%. På sydvästfronten fick 38 000 ton bränsle och smörjmedel förstöras för att fienden inte skulle få det. Dessutom förlorades 31 000 dubbelhästar och 5 000 enkelhästar, 8 000 lägerkök, 389 bagerier, tiotusentals set med selar och sadlar i alla distrikt. När det gäller medicinska institutioner gick de i allmänhet förlorade för 88 000 bäddar, - Andrey Vasilyevich sammanfattade de nedslående resultaten av krigets första veckor.

Allt detta måste nu återställas så snart som möjligt. Och att samtidigt ta bort de överlevande resurserna under slagen och lösa huvuduppgiften - att tillhandahålla materiella medel för trupperna, som drog sig tillbaka med hårda strider i vissa riktningar och höll ett envist försvar i andra. Samtidigt måste de bakre enheternas agerande mer strikt överensstämma med den operativt-taktiska situationen, som var komplex och inte alltid tydlig.

Problemets komplexitet förvärrades av det faktum att fronternas och arméernas bakre enheter, avsedda att utföra denna komplexa uppsättning uppgifter, sattes in och fördes till full styrka efter att attacken mot Sovjetunionen hade blivit ett fait accompli. Och av samma anledning lärde de sig redan direkt under kriget hur man utför samma uppgifter. Dessutom var de tvungna att agera under fiendens bomber, under ständigt hot om en attack från nazistiska sabotörer och ett möte med fiendens stridsvagnar som slagit igenom.

Ledningen för de bakre tjänsterna stod inte heller på provet. Enligt förkrigstidens åsikter var det tänkt att det skulle utföras av kombinerade vapenhögkvarter, men de, överbelastade med sina direkta uppgifter, kunde inte heller reda ut de komplexa knutarna av militärt ekonomiskt arbete. En brådskande omstrukturering av både ledningssystemet och hela organisationsstrukturen för Röda arméns baksida krävdes.

General Khrulev, som i juli 1941 också blev biträdande folkkommissarie för försvar av Sovjetunionen, var redo för det. Varken långa samtal med K. E. Goretsky eller en djup förståelse för erfarenheten av den ryska arméns bakstöd från det avlägsna förflutnas krig till de senaste militära konflikterna var inte förgäves för honom. Han presenterade sina noggrant genomtänkta förslag för AI Mikoyan, som var ansvarig för att försörja armén i den statliga försvarskommittén. Han informerade omedelbart Stalin om dem, och redan nästa dag följde den högsta befälhavarens order att förbereda ett utkast till motsvarande beslut.

Arbetet, där generalstabens officerare och de bästa logistikspecialisterna deltog, började koka. Snart var ett förslag till resolution från den statliga försvarskommittén om organisationen av Röda arméns baksida i krigstid klart. Stalin undertecknade den den 30 juli, omedelbart efter presentation. Och lite senare, i augusti, undertecknade han en order om organisationen av Röda arméns huvudlogistikdirektorat, fronternas och arméernas bakavdelningar.

Nu var general Khrulev ansvarig för att organisera Röda arméns baksida, dess organisation, transport av trupper och förstärkningar, leverans av alla typer av materiel till fronterna, evakuering av sårade och sjuka. Han utförde sitt arbete i nära kontakt med A. I. Mikoyan, som ledde Röda arméns kommitté för mat- och klädförsörjning, och hans ställföreträdare A. N. Kosygin.

I kommittén ingick ledande representanter från berörda folkkommissariat. I sin tur nominerade de de största specialisterna från olika sektorer av den nationella ekonomin till organen för huvudlogistikdirektoratet, tack vare vilket mottagandet av allt nödvändigt av armén på fältet snabbades avsevärt. Snart etablerades ett välorganiserat system för att förse trupper med vapen, ammunition, mat, bränslen och smörjmedel, teknisk och många andra typer av militär utrustning. Transportproblem löstes snabbt, evakueringen av sårade och sjuka organiserades.

Andrei Vasilievich glömde inte vare sig skyddet av de bakre områdena, eller om restaureringen av oanvändbara eller användningen av troféegendom - allt gick i affärer. I sitt arbete förlitade han sig ständigt på högkvarteret, ledd av en anmärkningsvärd specialist, general M.P. Milovsky, och därför visste han alltid, när som helst på dygnet, hur trupperna tillhandahölls, hur planerna för beställningar och leveranser var. utförs av industri och jordbruk. Korrekt och aktuell information hjälpte till att fatta rätt beslut.

Den bakre delen fick snabbt styrka, nådde de beräknade möjligheterna och till och med blockerade dem, vilket till och med gjorde det möjligt ... att komma till hjälp för industriföretag som befann sig i en extremt svår situation under evakueringen. Bildelar på baksidan levererade bränsle, bomull, ull, läder och tobaksråvaror till företag från leverantörer. Arbetarbataljonerna förberedde ved och torv till försvarsfabrikerna, utförde lastningsarbeten, hjälpte till med installation av utrustning, utbyggnad av produktionsanläggningar, tillverkning av vagnar, kolvar, bowlare och många andra absolut nödvändiga föremål i kriget.

Andrei Vasilievich har upprepade gånger noterat att armén till sin natur är en konsument. Men annars skulle hon kunna lämnas utan en tillräcklig mängd akut nödvändiga medel, vars behov stadigt har vuxit.

Nya formationer och enheter bildades, hundratusentals folkmiliser sattes i drift och alla måste förses med uniformer, utrustning och regelbundna måltider. Under de svåra dagarna av slaget om Moskva fullbordade ansträngningarna från baksidan på kortast möjliga tid bildandet av general P. A. Belovs kavallerikår, som senare utmärkte sig i strider. Samtidigt beordrade överbefälhavaren A.V. Khrulev att till förfogande av tre arméer koncentrerade till huvudstadsområdet, två motorfordon och en hästdragen bataljon vardera.

Lätt att säga, men var får man tag i bilar? De är inte i reserv.

Uppgiften verkade omöjlig och ändå var den löst. General Khrulev ringde omedelbart Kosygin, och med hans tillåtelse gjorde officerare från motorvägsavdelningen, tillsammans med representanter för distriktsråden för deputerade, en razzia i garage och verkstäder på de evakuerade avdelningarna och företagen och samlade in de bilar, reservdelar och gummi som återstod till funktionsfel. Många övergivna fordon hittades också på vägarna i Moskva-regionen.

Bara två dagars hårt arbete och all nödvändig transport var monterad. Det är sant, - det är problemet - nästan varje bil behövde en större översyn. Men Andrei Vasilievich förberedde nästa drag i förväg. På hans order hade en bilreparationsanläggning redan satts upp på Shluzovaya Embankment, och bilbataljonerna var redo vid den angivna tiden.

Överbefälhavaren uppskattade logistikchefens uppfinningsrikedom och införde nästan samma dagar, på hans rekommendation, bestämda gränser för truppernas förbrukning av ammunition och bränsle och smörjmedel. Till en början strömmade en hel ström av klagomål till Moskva, men snart insåg befälhavarna och befälhavarna att det nya systemet inte alls begränsade truppernas kapacitet, utan bara lärde dem att beräkna dem, fick dem att ta hand om materiella resurser, och samla de nödvändiga medlen för ansvarsfull verksamhet i förväg. Och sannerligen är staten, även med alla Sovjetunionens möjligheter, inte på något sätt en bottenlös tunna.

Moskva förberedde sig grundligt för försvaret: bara nästan ett och ett halvt tusen vattenbrunnar var utrustade. Lyckligtvis användes de aldrig, men förbifartsjärnvägen, byggd i augusti på initiativ av Khrulev, som förutsåg en sådan utveckling av händelser, och samtidigt spelade den rekonstruerade järnvägsknuten i Moskva en verkligt exceptionell roll i kampen om huvudstad.

En viktig faktor för segern i den pågående striden var varma uniformer. "Nazisterna, i hopp om en blixtkrig, befann sig på tröskeln till det kalla vädret i sommaruniformer," sa Andrey Vasilyevich till ledarna för textilindustrin vid ett utökat möte på Kosygin's. – Det sovjetiska folket kommer att klä sina trupper i bra överrockar, fårskinnsrockar, hattar och quiltjackor. Alla kommer att förses med filtstövlar.”

Bakom dessa ord stod hårt arbete och lösningen av de mest komplexa administrativa och ekonomiska uppgifter, som påminde om långa ekvationer med många okända. Men miljontals set vinteruniformer och varma kläder som befolkningen samlat in levererades till trupperna i tid. Och leverans av materiel i krig är ingen lätt uppgift i sig.

Om kommunikation ofta kallas "arméns nerv", kan försörjnings- och evakueringsvägarna betraktas som dess blodkärl. Med vad, om inte med dödliga blodproppar, ska trafikstockningar jämföras, särskilt under viktiga operationer? General Khrulev tänkte på detta länge, eftersom en speciell resolution från den statliga försvarskommittén "Om organisationen av vägservice på grusvägar" dök upp redan i juli 1941!

Huvudfienden för snabb leverans var lera, som under lång tid inaktiverade grusvägar. Det var hon som orsakade en märkbar försämring av utbudet på Volkhov-, Leningrad-, Kalinin- och västfronterna. Och sedan visade general Khrulev återigen sin fyndighet och föreslog att bilda hästdragna transportbataljoner.

Här är nyheterna! - sa överbefälhavaren. - I teknikens tidsålder, och plötsligt en påse havre, vagnar, slädar ...

Men det fanns ingen annan utväg, och de första 76 hästdragna bataljonerna på 250 vagnar eller slädar vardera bildades på rekordtid. Det stod snart klart att hästen hjälper till även där larvfordon ibland misslyckas. Moskva bombarderades med förfrågningar om hästkärror, följt av formationer av renlag i norr och kamellag i Kaspiska stäpperna och i Kaukasusbergen ... bergspack-åsneföretag har visat sig perfekt.

I början av 1942 gick Andrei Vasilievich till Volkhovfronten, där en svår situation utvecklades med evakueringen av de sårade. På grund av bristen på speciella medicinska tåg kunde de inte skickas för behandling ens till de närmaste regionerna - Yaroslavl, Ivanovo, Gorky ...

General Khrulev bedömde personligen situationen på plats, fastställde att upp till 10 000 sjukhussängar kunde placeras i Borovichi-området och instruerade omedelbart det bakre högkvarteret att tillhandahålla den nödvändiga medicinska utrustningen. Ordern verkställdes tydligt och snabbt så att behovet av både evakuering och få ambulanståg försvann av sig själv.

På vägen tillbaka stannade Andrei Vasilievich vid nordvästra frontens högkvarter för att ta reda på situationen och behoven hos sina trupper. Kommandoposten var belägen i rasthuset i Leningrads regionala kommitté för Bolsjevikernas kommunistiska parti, inte långt från Valdai. Det var redan ganska sent när Khrulev kom dit och träffade befälhavaren, general P. A. Kurochkin.

De pratade och diskuterade angelägna försörjningsfrågor och en medlem av militärrådet, A. M. Pronin, kom in. Han förde för godkännande beslutet från militärdomstolen i fallet med chefen för den bakre fronten, general N. A. Kuznetsov. Överkvartermästaren blev intresserad av sakens väsen. Det visade sig att Kuznetsov anklagades för en kriminell inställning till att tillhandahålla trupper av en annan medlem av frontens militärråd, den mäktiga N. A. Bulganin. Nämnden vågade inte vara olydig mot honom och fällde den strängaste domen.

Nikolai Alexandrovich Kuznetsov är en mycket utbildad general, en samvetsgrann person, hårt arbetande och flitig, - Andrey Vasilyevich uttryckte förvirring. Vad är egentligen hans fel?

Den främre befälhavaren, efter att ha tänkt, vägrade att godkänna dödsdomen:

Jag ställde inte Kuznetsov inför rätta och pratade inte med tribunalen. Och låt detta beslut godkännas av Bulganin själv, som startade ärendet.

En persons liv räddades. N. A. Kuznetsov degraderades. Senare ledde han den bakre delen av armén, och visade sig sedan väl i högre positioner och avslutade sin tjänst med rang som generallöjtnant.

Bulganin förbannade länge efter att ha fått reda på att repressalien genom ombud med en anstötlig person inte ägde rum. Han själv, eftersom han var politiker i mycket större utsträckning än en militär, godkände inte tribunalens protokoll, för han förstod perfekt hur farligt det var att lämna underskrifter på sådana dokument. Så general Khrulev skaffade sig en annan fiende, precis lika oförsonlig och illvillig som Mekhlis, men mycket mer sofistikerad, som kunde vänta i kulisserna. Exakt vad Kuznetsov inte behagade honom förblev en hemlighet, endast känd för överkvartermästaren. Andrey Vasilyevich öppnade den aldrig, förutom att han klagande talade om de problem som ärliga arbetare på hemmafronten har på grund av deras vägran att tillfredsställa de tvivelaktiga kraven från vissa representanter för kommandot och myndighetspersoner.

Men vid den tiden var general Chrulevs tankar inte upptagna av en mäktig illvilja, utan av en försörjningskris som hängde över det belägrade Leningrad. Organisationen av försörjningen av staden som helhet anförtroddes till A.I. Mikoyan, och den högsta befälhavaren anförtrodde lösningen av praktiska frågor till chefen för Röda arméns logistik. Andrei Vasilyevich gick till den norra huvudstaden.

Vad ska vi göra, kamrater? - frågade han företrädarna för ledningen för Leningradfronten, ledningen för staden och regionen som hade samlats vid mötet.

En vanlig åsikt utvecklades snart: i inget fall bör transportflyget försummas, men huvudförsörjningsartären bör betraktas som vägen genom Ladogasjön.

General Khrulev etablerade ett tydligt system för att kontrollera lastningen av vagnar och rörelsen av varor, med företräde åt mat. Han lade mycket kraft på att organisera förflyttningen av materiel längs isbanan över sjön Ladoga, "Livets väg", eller, enligt officiella dokument, "Military Highway No. 102".

Det var en komplex organism - eller apparat - med 19 tusen människor. Fyra vägunderhållsregementen, ett gevärsskyddsregemente, tre brobyggnader, 9 motortransport- och två bilreparationsbataljoner, 8 sjukhus - detta är listan över endast de viktigaste strukturerna som ingick i den.

Vägbyggarna röjde och reparerade kontinuerligt rutten - ibland förstörde fiendens flygplan upp till 6 kvadratkilometer is - de byggde broar, byggde omvägar och på vissa ställen avledde de rutten åt sidan. Dag och natt, i alla väder, ofta under slagen av fiendens luftbomber, bar en kontinuerlig ström av mer än tre tusen lastbilar till den belägrade staden vad dess försvarare, invånare, som fortsatte företagets arbete, så behövde.

I sin tur gav det belägrade Leningrad landet vapen och ammunition, unik utrustning för kraftverk, värdefulla kirurgiska instrument, serum, vacciner, utrustning för sjukhus, och den belägrade stadens roll i att leverera medicinsk utrustning var extremt stor.

Isbanan fungerade tydligt och smidigt, men med början av den varma årstiden kommer solens strålar att göra det som var bortom det nazistiska flygets makt. Andrei Vasilyevich hittade en väg ut här också. Han föreslog att bygga 10 metallpråmar och fyra järnvägsfärjor med en lastkapacitet på 1 000 ton vardera. Skeptiker hävdade att detta var orealistiskt. Uppgiften slutfördes dock av Leningrads styrkor, på bekostnad av deras heroiska ansträngningar på varv, kajer och kajer, i verkstäder i växter och fabriker, i forskningsinstitutioner och institut.

Men vattentransporter i sig är inte allt som krävs för att säkerställa godsflödet. Det var nödvändigt att bygga bryggor med kajer, utrusta bryggor och tillfartsvägar, återställa förstörda slussar och dammar, rensa bassängen från minor och hinder, skapa hamnar och organisera sitt arbete... Labor feat. Det var han som tillät Leningradfrontens trupper att stå emot de tunga striderna under sommarkampanjen 1942 med ära.

Vattenartären förlorade inte sin betydelse ännu senare, när Iskra-operationen avslutades och blockaden bröts. Sommaren 1943 levererade fartyg nästan 80 tusen ton olika laster till staden; de kom också väl till pass under läggningen av en telefon och 6 trådar av strömkabel för att leverera elektricitet till Leningrad från Volkhovskaya vattenkraftverk.

Och ändå hade isbanans möjligheter på vintern och vattenpulsådern på sommaren sina gränser. Hur kan man öka godstrafiken för staden och fronten? Ja, det är väldigt enkelt: använd rörledningar istället för bilar och pråmar för att leverera bränsle!

Den statliga försvarskommittén fattade det lämpliga beslutet och anförtrodde den övergripande förvaltningen av konstruktionen till A. N. Kosygin, och arbetet började koka - naturligtvis med general Khrulevs mest aktiva deltagande. Det var han som hjälpte till att hitta både de nödvändiga specialisterna och själva rören, och på plats, i Kolpino. Den svåra uppgiften löstes av frontens gemensamma ansträngningar, företrädare för flottan, relevanta ministerier och avdelningar. På mindre än en månad var konstruktionen, unik för den tiden, klar och ett kontinuerligt flöde av oljeprodukter gick till den belägrade staden.

Andrei Vasilyevich studerade noggrant och sammanfattade erfarenheterna, som om han förutsåg dess värde inom en snar framtid. I en serie ansvarsfulla uppgifter som avlöste varandra, under förhållanden av en omänsklig belastning, kom han plötsligt ihåg: hur känner arkitekten Lev Vladimirovich Rudnev, författaren till designen av den berömda byggnaden av Akademien uppkallad efter M.V. Frunze? När allt kommer omkring bor han ständigt i Leningrad.

Det visade sig att akademikern verkligen befann sig i den belägrade staden och kategoriskt vägrade att lämna den och ville dela alla svårigheter med folket i Leningrad. Under tiden kan hans fysiska tillstånd inte kallas annat än svårt! Sedan började general Khrulev personligen övertala den envisa arkitekten, tillbringade mycket tid och nådde till slut framgång ...

Oerövrade Leningrad försvarar orubbligt, en lysande seger nära Moskva har vunnits. Under höst-vinterfälttåget 1941-1942 gjorde backarna ett stort jobb, utan vilket framgången för trupperna skulle ha varit omöjlig. A. I. Mikojan var personligen övertygad om detta, efter att ha lämnat för verifiering tillsammans med general Khrulev i området för envisa strider.

Försörjningsbyråernas verksamhet kan kontrolleras genom att granska dokument och scheman, eller så kan du göra det som Napoleon gjorde: gå till den sista länken - en soldat - och se hur han är klädd, skodd och matad. Och inte vid en övningsgranskning, utan på linjen av stridskontakt med fienden! Anastas Ivanovich och Andrei Vasilyevich gick längs skyttegravarna i frontlinjen och pratade med yngre officerare och soldater. Vi såg att vinteruniformer är väl försedda, varm mat tas emot i tid.

Men det fanns fler skäl till oro än till glädje. Situationen inom järnvägstransporterna försämrades snabbt och hotades av allvarliga leveransavbrott. Situationen kunde ha varit ännu värre utan järnvägstrupperna, vars existens knappast kunde försvaras under de svåra månaderna 1941. Sedan kom idén till någons huvud, inte belastad med militär kunskap, att upplösa dem för att kompensera för de enorma förlusterna och omvandla dem till vanliga gevärsenheter. Det fanns också olyckliga teoretiker som backade upp idén med en "vetenskaplig" grund: armén drar sig nu tillbaka, och därför uppstår inte uppgifterna att bygga järnvägar.

Överbefälhavaren vägrade att fatta ett förhastat beslut och beordrade att studera frågan om en särskild kommission. Hennes möte bådade dock inte gott. Till ordförande utsågs trots allt L. Z. Mekhlis, intresserad av att likvidera järnvägstrupperna och därigenom försvaga den av honom hatade överkvartermästarens ställning. Den sofistikerade chefen för det politiska huvuddirektoratet samlade en kommission samma dag då Andrei Vasilyevich själv inte var i Moskva.

Allt gick som planerat. Endast chefen för militär kommunikation, underställd Khrulev, generallöjtnant Kovalev vägrade kategoriskt att rösta för upplösningen och kallade ett sådant beslut defaitistiskt. Mekhlis lyfte luren och klagade på den envise Stalin.

Varför anser du att likvideringen av järnvägstrupperna är defaitism? - frågade överbefälhavaren och bjöd in generalen till telefonen.

Eftersom vi förbereder en motattack nära Moskva och kommer senare att förbereda oss för en offensiv, och det är omöjligt att anfalla utan järnvägstrupper och restaureringsmedel, som är vapnen för offensiva operationer, ”svarade Kovalev.

Det stämmer, sa Stalin. - Lämna telefonen till Mehlis.

Du är en defaitist, Mekhlis, - hörde han. – Även kommissionen. Avveckla kommissionen, rädda trupperna!

Mehlis ställdes på skam, och vinterns motoffensiv underströk än en gång järnvägstruppernas betydelse. Men huvudrollen, och inte bara i försörjningen av materiel och förstärkningar, utan också för att säkerställa operativ-strategisk manöver, tillhörde Folkets kommissariat för järnvägar (NKPS). Och där var läget långt ifrån lysande.

Förlusten av nästan hälften av det mest utvecklade järnvägsnätet, bristen på bränsle, elektricitet, ånglok, en flotta av godsvagnar och reparationsanläggningar, störde den vanliga rytmen och förstörde den väletablerade arbetsordningen. Resultatet av administrativ förvirring var monstruösa trafikstockningar som täppte till järnvägslinjerna. Tågens rörelse blockerades och den genomsnittliga dagliga lastningen av vagnar minskade med mer än två gånger.

Folkkommissarien för järnvägar ordnade en kraftmätning, men metoden med "administrativ pumpning" fungerade inte längre. Under sådana förhållanden behövde järnvägstransporter en ledare vars främsta fördel inte skulle vara förmågan att skrämma underordnade, utan förmågan att snabbt hitta rätt lösningar.

En dag i mars 1942, efter ett möte i den statliga försvarskommittén, bad Stalin Chrulev att stanna.

Du måste vara folkkommissarie för järnvägar, sa han. – Det här problemet är löst. Uppgifterna är tydliga. - Och när han märkte förvirringen förklarade han: - Jag är medveten om hur svårt och ansvarsfullt arbetet för logistikchefen för Röda armén har fallit på dig. Men utbudet av fronterna är i första hand ett utbud. Därför kommer kombinationen i en person av två tjänster - folkkommissarien för järnvägar och chef för logistik - att på ett mest tillförlitligt sätt lösa problemet med att förse armén med allt som är nödvändigt för att besegra fienden. Som folkkommissarie för järnvägar kommer du att komma närmare hela samhällsekonomin, som står i nära kontakt med järnvägstransporter och till stor del är beroende av den ...

"Du gjorde det bra, Askungen. Här är din belöning - en lista med nya uppdrag. Det är osannolikt att Andrei Vasilyevich i det ögonblicket hade associationer till sagans hjältinna Perrault, även om situationen var liknande. Alla hans försök att vägra en ny, ytterligare en position, avvisade överbefälhavaren resolut.

General Chrulev tog sig tillbaka från Kreml i oroliga tankar. Å ena sidan, till de många uppgifter som kräver otrolig ansträngning, lades omsorgen om den fem miljoner (!) armén av järnvägsarbetare, å andra sidan idén om hans vetenskapliga konsult K. E. Goretsky, som hade drömt om att koncentrera kontrollen sedan första världskriget, var äntligen att realiseras strategiska bak och transport i samma händer.

Anställda vid Folkets kommissariat för järnvägar, där Andrei Ivanovich nu bodde permanent, reagerade med vederbörlig förståelse på uppkomsten av en ny chef. Efter att ha anförtrott det nuvarande arbetet i huvudlogistikdirektoratet till sin ställföreträdare, general Vinogradov, koncentrerade han sina ansträngningar på att lösa det omedelbara problemet - att eliminera enorma trafikstockningar på järnvägarna. Först och främst var det nödvändigt att noggrant lyssna på experternas åsikter.

L. M. Kaganovich, som tidigare innehaft posten som folkkommissarie för järnvägar, kunde inte stå ut med andras råd och helt enkelt ... glömde ångloken som evakuerats från de västra regionerna av landet. Nu bildades särskilda grupper av dessa lok, med hjälp av vilka till allas förvåning trängseln eliminerades på kortast möjliga tid.

Från boken om 100 stora aristokrater författare Lubchenkov Yury Nikolaevich

DOUGLAS MACARTHUR (1880-1964) Amerikansk militärfigur, armégeneral. "Hundra procent amerikansk, vår "amerikanska Caesar", hette en av hans vänner Douglas MacArthur. I USA kallas mycket ofta kejsar, kungar, härskare människor som lyckas med

Ur boken Fältmarskalk Manstein - Hitlers bästa befälhavare författare Daines Vladimir Ottovich

Bilaga nr 2 Tjänstgöring i armén (en kort självbiografi över fältmarskalken E. von Manstein) Erich von Lewinsky, aka von Manstein. Född 24 november 1887 i Berlin i familjen till den blivande artillerigeneralen och befälhavaren för 6:e ​​armékåren, Eduard von Lewinsky.

Från boken Secrets of military agents författare Nepomniachtchi Nikolai Nikolaevich

William BRUGER, Ret. Brigadier General, US Army "VÄSKAR" Klockan var två på morgonen i juni 1944 när vår baracker plötsligt översvämmades av ljus. I samma ögonblick började japanska vakter och officerare springa runt oss: ytterligare en sökning började - plötsligt, så att vi inte skulle hinna

Ur boken Vita emigranter i militärtjänst i Kina författare Balmasov Sergey Stanislavovich

General för den manchuriska armén Urzhin Garmaev Särskilt anmärkningsvärt är tjänsten i dockarmén Manchukuo-Di-Go Buryat Urzhin Garmaev. Han föddes 1889 i byn Makarovo, Krasnoyarsk-distriktet. Under inbördeskriget tjänstgjorde han i Ataman Semenovs armé som juniorofficer

Från boken Leaders of the White Armies författare Cherkasov-Georgievsky Vladimir

ÖVERBEFÄLLARE FÖR DEN RYSKA ARMÉN Generallöjtnant för generalstaben, Adjutant Wing, Baron P.N.

författare Lobanov Mikhail Petrovich

författare Schukin Vadim Timofeevich

Arméns general-ID Chernyakhovsky Sommaren 1941 i Lettland visade sig vara lugn och varm. Och på morgonen den 22 juni, när överste Chernyakhovsky, befälhavaren för en stridsvagnsdivision belägen inte långt från Siauliai, avslutade brådskande affärer och bestämde sig för att vila lite, ingenting, verkar det som,

Från boken Commanders of the Great Victory författare Schukin Vadim Timofeevich

Armégeneral N. F. Vatutin "Bara en av er som kommer att känna konstant missnöje med sig själv, ofullständigheten i hans vetenskapliga bagage, som kommer att sträva efter att vidga sina horisonter - bara han kommer inte att släpa efter i militära angelägenheter, kommer att gå framåt och kanske ,

Från boken Vid Högsta befälhavarens högkvarter författare Bubnov Alexander Dmitrievich

Kapitel II. Ett försök att återställa arméns stridsförmåga. General L.G. Kornilov Efter tillträdet som överbefälhavare tog general Kornilov först och främst upp utvecklingen av ett projekt med åtgärder för att återställa disciplin och stridsberedskap i

Från boken Stalin i samtidens memoarer och dokument från eran författare Lobanov Mikhail Petrovich

Armégeneral S. M. Shtemenko Hos ägaren av en närliggande dacha ... Entréhallen var tom. Det blev en djup tystnad. Jag öppnade dörren till matsalen. Ingen ... Han tryckte sig på plats, hostade in i näven för att fånga husets invånares uppmärksamhet. Återigen, ingen... Här är en uppmaning till en rapport! Hade inte

författare Goncharov Vladislav Lvovich

nr 171. Anmäl till I.d. Stabschef för 11:e armén, generalmajor Kirpotenko, stabschef för sydvästra fronten, generallöjtnant N.N. Stogov daterad 30 september 1917 Enligt information från 6:e kåren började 16:e infanteriregementet, som intog en position sydväst om Zaorzha,

Ur boken 1917. Arméns upplösning författare Goncharov Vladislav Lvovich

Nr 174. Ur memoarerna från generalkvartermästaren vid högkvarteret för 10:e armén av västfronten, generalmajor A.A. Samoilo (början av oktober 1917), den 10:e armén stod på sina positioner i fullständig inaktivitet. Soldaterna utförde ingen tjänst, de flesta var helt påverkade

Ur boken Sevastopols första försvar 1854–1855 "Ryska Troja" författare Dubrovin Nikolay Fedorovich

Stepan Alexandrovich Khrulev generallöjtnant. Den 5 februari försökte en avdelning under befäl av Khrulev utan framgång fånga staden Evpatoria. Den 4 mars utsågs Khrulev till chef för trupperna på skeppssidan av Sevastopol. Natten mellan den 10 och 11 mars, under ledning av general Khrulev med

författare Glazyrin Maxim Yurievich

Från boken Ryska upptäcktsresande - Rus ära och stolthet författare Glazyrin Maxim Yurievich

Generalmajor för den kinesiska armén. "Memo till det ryska folket" Larikov Yuri Romanovich (1896-1989, Taiwan), under första världskriget (1914-1918) tog examen från Mikhailovsky Artillery School, en medlem av den vita rörelsen. 1921 i Kina tjänstgjorde han i General Staff Academy. Först

Från boken Ryska upptäcktsresande - Rus ära och stolthet författare Glazyrin Maxim Yurievich

Arkitekt. General för den persiska armén Markov Nikolai Lvovich (Tiflis, 1882–1957, Teheran), rysk officer, arkitekt. 1910 tog han examen från Imperial Academy of Arts i Petrograd (konstnär-arkitekt).N. L. Markov går som volontär till fronten ("fronten") av första världskriget

På något sätt hände det så att de bakre männen i vår armé var som andra klassens militärer. Stridscheferna krävde alltid mycket av dem, men efter striderna och striderna förbigicks ofta hemfrontsarbetarnas heder och utmärkelser. Inte ens i berömda befälhavares memoarer berättas det inte för mycket om baklandets aktiviteter under det stora fosterländska kriget. Förmodligen, för första gången i rysk militärhistoria, berättade bara den berömda författaren, före detta underrättelseofficer i frontlinjen, Sovjetunionens hjälte Vladimir Karpov uppriktigt i sitt nya dokumentär- och fiktionsverk "General of the Army Khrulev" att utan en brunn -organiserat logistiskt stöd, kanske det inte blev någon seger i maj 1945. Troligen kommer författaren med den här boken att provocera fram kritiker från litteraturen och historien. Bara Vladimir Karpov försökte alltid skydda den historiska sanningen och kränkte oförtjänt militära ledare genom att skriva. Han påpekar uppriktigt att det var chefen för Röda arméns logistik, generalen för armén Andrey Khrulev och hans soldater som säkerställde alla segrar för våra marskalker. Men samtidigt, i sitt eget land, visade sig den berömda generalen, som hans samtid kallade en stor statsman, vara oförtjänt kränkt och nästan bortglömd.

HANS PLATS PÅ FÖRSTA RADEN

I mer än fem decennier har det funnits en legend bland militära och civila historiker om ett fotografi, som föreställer alla de högsta sovjetiska militärledarna - frontbefälhavare, chefer för generalstaben, deltagare i en högtidlig mottagning för att hedra segern i Det stora fosterländska kriget i Kreml. Medan de fotograferade de militära ledarna på första raden på båda sidor om den överbefälhavare generalissimo Joseph Stalin, började marskalkarna Zjukov, Vasilevsky, Konev, Govorov att sitta ner efter meriter och ära ... Och plötsligt märkte Stalin att chef för den bakre delen av Röda armén, generalen för armén Andrey Khrulev, var stationerad där något i tredje raden. Plötsligt ringde Stalin Chrulev och när han närmade sig sa han till generalerna som stod runt honom att utan denna general skulle det inte ha blivit några segrar i det tidigare kriget. Efter det indikerade den högsta befälhavaren personligen för Andrei Khrulev en plats för fotografering i den första raden av marschaller inte långt från honom.

Detta historiska fotografi hittades i arkiven av författaren Vladimir Karpov. Trea till vänster om Stalin i raden av marschaller sitter generalen för armén Andrey Khrulev. Nästan alla marschaller har imponerande medaljstänger, med två och tre Stars of Heroes, och Khrulev har bara blanka knappar på sin uniformstunika. Han fick titeln Hero of Socialist Labour 1943, men fick aldrig. Men denna militärledare för sina gärningar i det stora fosterländska kriget, som ingen annan, förtjänar de högsta statliga utmärkelserna. Men de militära och civila tjänstemän som erbjöd Stalin listor över pristagare ansåg uppenbarligen inte det så. Men ändå smyger sig tanken på att det kanske inte finns något stötande i det här för de bakre, även om av högsta rang, som var general Andrei Khrulev. Nåväl, han försåg trupperna med allt som behövdes, ja, han arbetade helhjärtat för seger, vad är heroiskt i detta? Det fanns många sådana tjänstemän under kriget. När allt kommer omkring ledde han själv inte trupper i strider, han riskerade inte sitt eget liv. Allt detta är så. Bara detta är en alltför ytlig åsikt, kanske på grund av ett medvetet utelämnande av sanningen om Andrej Khrulevs aktiviteter under kriget. För mycket av hans anslutning till principer gjorde han sig själv mäktiga fiender, men de som verkligen försökte dölja sanningen om generalen och hans aktiviteter i segerns namn.

Det är förmodligen därför som generalen förblev känd för sina gärningar och bedrifter endast bland militären. I akademier och skolor studerar studenter och kadetter noggrant hans arbete med att lösa de svåraste statliga uppgifterna under kriget, som inte ens den allsmäktiga chefen för NKVD i Sovjetunionen, Lavrenty Beria, kunde bära.

Här är till exempel vad den nuvarande logistikchefen för de ryska väpnade styrkorna, Ryska federationens biträdande försvarsminister, arméns general Vladimir Isakov, sa specifikt för NVO om rollen som general Andrei Khrulev i den stora segern om rollen som general Andrei Khrulev i den stora segern: "Det var under ledning av Andrei Vasilyevich Khrulev som ett sådant logistiksystem som gav vår soldat allt som var nödvändigt för att uppnå seger 1945. Med lång erfarenhet av militär, administrativ och ekonomisk verksamhet, förmågan att på djupet och heltäckande sätt analysera stora problem, under krigets första dagar presenterade han landets ledning med de mest tungt vägande och allvarliga argumenten om behovet av att skapa en enda centraliserad rygg.Detta gjorde det möjligt för det kombinerade vapenhögkvarteret och befälhavare att ägna stor uppmärksamhet åt frågor om direkt ledning och kontroll av trupper. Kostnaden för allt ansvar under den perioden och under dessa omständigheter var livet självt. På kortast möjliga tid, under de svåraste ekonomiska förhållandena, var Khrulev ett sådant system för logistiskt stöd för trupperna skapades, vilket senare fullt ut motiverade sig. Det råder ingen tvekan om objektiviteten hos arméns general Vladimir Isakov. Under stridsförhållanden i Afghanistan arbetade han som biträdande chef för logistik för den berömda 40:e armén. Blev svårt sårad. Så han känner till den militära backens arbete från botten och kan på ett kompetent sätt hävda: de bakre principerna som fastställdes av Khrulev under det stora fosterländska kriget har inte förlorat sin relevans för den nuvarande ryska armén. Och du ska inte dra dig tillbaka från dem, utan tvärtom behöver du bara förbättra dig.

LOGOCHEF

Från dokumentära källor är det nu välkänt vilken typ av situation som rådde under krigets första veckor och månader i Kreml, generalstaben och försvarsministeriet. Trots Röda arméns heroiska motstånd rörde sig den militära katastrofen som en tung rulle från Sovjetunionens västra gränser till Moskva. På en dag överlämnade de nu berömda militärledarna-vinnarna ett dussin städer. Militära högkvarter förlorade kontrollen över trupperna. Chefen för Röda arméns huvudpolitiska direktorat, Lev Mekhlis, som utsågs till att stärka västfronten som medlem av dess militära råd, stärkte den så mycket att den, utan rättegång eller utredning, före bildandet av befälhavarna för 34:e arméns högkvarter, för förlusten av artillerimateriel och påstådd feghet och två dagars fylleri, sköt han generalmajor artilleri i Goncharov. Och sedan, på ledning av Mekhlis, sköts arméns befälhavare, general Kachanov, av tribunalens dom. Därefter rehabiliterades de.

Och i denna atmosfär av allmän nervositet och misstänksamhet föreslår chefen för Röda arméns huvudkvartermästare, generallöjtnant Andrey Khrulev, Stalin och den statliga försvarskommittén att helt omorganisera Röda arméns logistik. Utse 7 chefer för bakre tjänster med sju fronter, bilda lämpliga bakre stödstrukturer, organisera Röda arméns huvuddirektorat för logistik med ett högkvarter, ett militärt kommunikationsdirektorat, en vägadministration och en inspektion. Förslaget antogs av GKO. Andrey Khrulev, generallöjtnant för kommissarietjänsten, utsågs till chef för logistiken på order av Folkets försvarskommissarie i Sovjetunionen. Huvudkvartermästaravdelningen, bränsleförsörjningsavdelningen, sanitetsavdelningen och veterinäravdelningen är underställda honom.

Sålunda skapades i augusti, för första gången i Röda armén, som Khrulev personligen föreslog Stalin, ett sammanhängande system för logistiskt stöd för trupperna. Stridschefer befriade sig från ekonomiska svårigheter och övergick helt till ledning och ledning och kontroll av trupper. Ett misstag i denna innovation kan kosta Khrulev livet. Men han hade rätt, på erfarenheten av att fortfarande tillhandahålla trupper i tsararmén, beräknade och verifierade han. Och jag hade inte fel.

Den nya bakre strukturen visade sig mycket effektivt redan i början av slaget nära Moskva, och sedan i oktober under evakueringen av huvudstaden. General Khrulevs aktiviteter vid den tiden observerades mycket noga av chefen för GlavPUR, Lev Mekhlis. Redan 1935 anklagade han Chrulev för att vara inblandad i militärens och Tuchatjevskijs konspiration mot den sovjetiska regimen. Men sedan stod marskalk Kliment Voroshilov upp för Chrulev, som kände honom från hans gemensamma arbete i Petrograd 1917, och sedan från hans tjänst i den första kavalleriarmén. Mehlis förväntningar uppfylldes inte. Khrulevs logistikofficerare och han försåg personligen trupperna nära Moskva med allt de behövde. Under oktoberpaniken i huvudstaden organiserade Khrulev direkt evakueringen till Kuibyshev av generalstaben, vetenskapsakademin, statliga livsmedelsreserver och mycket mer.

I en atmosfär av allmän nervositet uppstod extremt känsliga situationer. Så på order av sekreteraren för Moskvas partikommitté Shcherbakov började varma arméhattar, vantar, vadderade jackor distribueras från lager. Chrulev motsatte sig detta. Naturligtvis klagade Sjcherbakov till Stalin. Då klagade Bulganin, en medlem av frontens militärråd, återigen till Khrulev till Stalin att det inte fanns några varma kläder och att trupperna inte kunde slåss normalt. I raseri började Stalin hota Chrulev med arrestering och avrättning. Överbefälhavaren kastade inga hot mot vinden. Khrulev rapporterade dock med fullständigt lugn att Bulganins trupper redan hade fått 200 tusen kompletta uppsättningar varma uniformer och generalen visste helt enkelt inte vad han hade vid fronten. Efter det tillrättavisade Stalin Bulganin skarpt. Naturligtvis multiplicerade sådana tvister antalet illvilliga och avundsjuka människor i Khrulev själv. De blev ännu fler när det i februari-mars 1942 uppstod en katastrofal situation på landets järnvägar.

Alla järnvägar var igensatta av godståg, tåg, vagnar. Järnvägarna i Yaroslavl, Norra, Kazan stannade bokstavligen. Och detta hände under våra truppers motoffensiv. Stalins allsmäktige nära medarbetare, folkkommissarien för järnvägar, Lazar Kaganovich, rapporterade inte till den statliga försvarskommittén om den förestående järnvägskatastrofen i hela landet. Den mångfaldiga ökningen av transporter på stållinjer skapade hundratals kilometer långa trafikstockningar. Det verkade som att det inte fanns något sätt att lösa detta problem redan. Och med det förbättrade vädret skulle det tyska flyget helt enkelt förstöra all vår järnvägstransport, som på den tiden var det enda sättet att transportera trupper, vapen, säkerställa industrins aktiviteter och faktiskt hela den nationella ekonomin.

I mitten av mars kallade Stalin omedelbart upp general Khrulev från fronten, inkluderade honom i en speciell kommission för att analysera fall i folkkommissariatet för järnvägar. Den inkluderade den tidens mest framstående personer: folkkommissarien Kaganovich själv, medlemmar av den statliga försvarskommittén Beria, Malenkov. I sin tur accepterade folkkommissarien för NKPS Kaganovich inga råd och bara förbannade rasande och anklagade de andra medlemmarna i kommissionen för inkompetens. När Stalin såg denna situation föreslog han för partiets politbyrå att Chrulev skulle utnämnas till folkkommissarie för folkkommissariens folkkommissariat, och lämnade efter sig sin tidigare militärpost. Några dagar senare fann man en lösning på hur man kan dra isär järnvägstrafikstockningarna. Av de hundratals lokomotiv som evakuerats från det territorium som ockuperats av tyskarna i reserv skapades speciella manövrerbara lokkolonner med 30 maskiner vardera. De, ofta under eld av fientliga flygplan, förhindrade den mest storslagna järnvägskatastrofen i landet, som direkt spelade i händerna på det tyska kommandot. Detta förslag från Khrulev visade sig vara så effektivt i driften av transporter att under hela kriget bildades 86 specialkolonner i NKPS-specialreserven, som inkluderade 1940 ånglok. Det var de som vid behov säkerställde snabbast möjliga leverans av trupper och vapen under alla frontlinjeoperationer. Förmodligen bara för detta fall skulle Khrulev ha tilldelats de högsta statliga utmärkelserna. Men istället för order anförtrodde överbefälhavaren Joseph Stalin, politbyrån, statens försvarskommitté chefen för logistiken sådana fall som andra inte kunde hantera. Det är inte möjligt att räkna upp alla icke-strider, utan arbetsbedrifter av Khrulev och hans rygg som säkerställde segrar på slagfälten. Här är bara de största.

ICKE-BATTLE FEATS

Logistikarbetare har skapat flermånaders strategiska bränslereserver i de storslagna oljegroparna i Ural. Om tyskarna hade lyckats erövra de kaukasiska avlagringarna eller skära av den kaspiska vattenvägen, så skulle Röda armén ha kunnat motanfalla fienden på dessa reservat. Under slaget vid Stalingrad byggdes järnvägar och de försåg trupperna med allt de behövde. Utan miljontals ton ammunition, vapen, mat, uniformer hade våra trupper förmodligen inte överlevt på Volga, och sedan besegrade de gruppen av fältmarskalk Paulus och körde överste general Mansteins stridsvagnar och motoriserade infanteri över de snöiga stäpperna.

Rysslands hjälte, stridsöverste-general Gennady Troshev talade mycket levande om arbetet för den ryska arméns baksida i ett samtal: "En soldat behöver en rygg inte bara i krig utan också i vardagen. inte en soldat. Om man smörjer inte hjulet på en bil, bilen rör sig inte. Vi minns bakdelen när vi vill äta, när fältuniformen är helt utsliten. Och vi måste alltid komma ihåg bakdelen." Jag noterar att detta noterades av en general som tjänstgjorde i armén i 38 år och kämpade i Tjetjenien. Författaren Vladimir Karpov, pensionerad överste, Sovjetunionens hjälte, svarade också i ett samtal om de bakre och bakre tjänsterna. Förresten, han, som en fånge, grävde 1942 samma oljegropar för strategiska bränslereserver, som generallöjtnant Khrulev föreslog att skapa. Från dessa gropar hamnade han frivilligt i ett straffkompani och blev en legendarisk scout inom fotspaning. Deltog personligen i fångsten av 79 "språk". "Jag har rätt att prata om den här tjänsten, eftersom den försåg mig med allt jag behövde under kriget. Då var jag ännu lägre än det vanliga, jag var en av de dömda fångarna som överfördes till kriminalvårdsavdelningar. författare, - det gjorde hon inte skilja mellan straffade soldater och soldater från Röda armén. Vi försågs med allt som behövdes, såväl som personalenheter. Detta är logistiktjänstens mänsklighet och general Khrulev personligen. Därför skrev jag en bok om general Khrulev och de bakre tjänsterna , om baklänges stora betydelse för affärsseger."

ÅTERFÖRSÄLJARE

Men uppenbarligen fanns det personer i landet som hade en annan åsikt om de bakre och Khrulevs aktiviteter. Med ökningen av popularitet och auktoritet hos generalen växte deras antal. Khrulev fungerade uppenbarligen inte med den allsmäktige folkkommissarien för NKVD, Lavrentiy Beria. Enligt författaren Vladimir Karpov kallade Stalin i februari 1943 chefen för Röda arméns logistik och folkkommissarien för järnvägar Andrei Khrulev och frågade hur lång tid det skulle ta att överföra trupperna från Donfronten och flera arméer från Stalingrad Front nära Kursk och Ostashkov. Då var förberedelserna redan igång för det berömda slaget vid Kursk-bukten. Tidigare hade Chrulev redan räknat ut att det skulle krävas 75 000 vagnar för överföring av trupper. Dessutom var trupperna borta från järnvägarna, som hade jämnats med marken under de senaste striderna. Ett enormt arbete väntade, som Khrulev hade för avsikt att slutföra på 2-3 månader. Stalin var uppenbarligen inte nöjd med sådana termer. Och han utsåg den auktoriserade representanten för den statliga försvarskommittén för transport av trupper under Kursk Beria och under Ostashkov Malenkov. Stalin tog bara två veckor för denna operation. Beria accepterade inte alla Khrulevs välkalkylerade invändningar. Han började skrika och hota att NKVD skulle göra allt utan NKPS. Som ett resultat slutade Berias äventyr i fullständigt misslyckande. I mars började tjällossningen på vägarna, och huvuddelen av trupperna var fortfarande nära Stalingrad.

Vid den tiden vägrade Khrulev, som såg misstro mot sig själv och Berias uppenbara hänsynslöshet, posten som folkkommissarie för NKPS och förblev chef för Röda arméns logistik. Men trots detta fick han i mars en order att föra Rokossovskys trupper ut från Stalingrad till Kursk-regionen. Han rensade all trängsel på järnvägarna. En stor roll i detta spelades av tidigare uppfunna och skapade lokkolonner. I tid levererades 75 tusen vagnar till positionerna för den legendariska Rokossovskys trupper. De skapade ett försvar på djupet i tid. Det är ingen slump att författaren Vladimir Karpov i sin bok ställer frågan, tänk om Khrulevs baktjänst inte hade haft tid att säkerställa denna koncentration? Svaret är inte svårt att hitta. Förberedda, fullt mobiliserade tyska divisioner, utrustade med de senaste stridsvagnarna, skulle träffa de små sovjetiska trupperna. I det här fallet kunde vårt land mycket väl befinna sig i situationen 1941, och tyskarna skulle återigen rusa till Moskva eller till Volga till Stalingrad. Så general Khrulev deltog direkt i att skapa ett effektivt försvar på Kursk Bulge, där våra trupper vann en av de största och avgörande striderna under andra världskriget.

INGA UTMÄRKELSER

Och så var det andra strider och strider där de bakre tjänsterna heltäckande försåg trupperna - de levererade miljontals ton ammunition, återförde miljoner av de sårade till tjänst, byggde korsningar på stora och små floder, och samtidigt dog de själva från fascistiska kulor och granater. Tja, och deras chef, armégeneral Khrulev, han tilldelades denna titel 1943, förmodligen först efter generalstabens marskalkar Vasilevsky, Antonov, och till och med representanten för högkvarteret för den högsta befälhavaren Zhukov, mer än alla andra militära ledare, var på mattan med Stalin. Som jämförelse: Zjukov besökte där 127 gånger under hela kriget, och Chrulev - 113 gånger. Och här räknas inte de många telefonsamtal och instruktioner med mellanrum. Våra berömda befälhavare har dock ingen redogörelse för de högsta orden, och Chrulev har bara ett fåtal. Två Leninorden och två Suvorovorden, 1:a klass. Resten är för senioritet, eller till och med från inbördeskriget. Författaren Vladimir Karpov utbrister helt riktigt att "Överbefälhavaren visade sig vara girig i förhållande till sin kvartermästare". Men utan denna befälhavare och vise statsman skulle vägen till seger över Nazityskland ha visat sig vara en helt annan. Under kriget litade Stalin på Khrulev, litade på honom, det är synd att han inte belönade honom enligt hans öknar.

Men striderna tystnade och helt andra lagar började styra det fredliga livet. 1947 blev Khrulevs långvariga illvillige, marskalk Bulganin, försvarsminister, som upprätthöll nära relationer med andra "vänner" till överkvartermästaren, Beria och Mekhlis. Hur kunde dessa figurer ha glömt utskällningarna som Stalin själv tillfogade dem efter Chrulevs rättvisa rapporter.

Det första slaget tilldelades Khrulev 1948. På fullt dagsljus försvann hustru till arméns general, Esther, i den centrala byggnaden av militäravdelningen nära Kreml. Chefen för Försvarsmaktens logistik fick inte ens veta för vilka synder hon dömts till 10 år i lägren. Och sedan avskedade Bulganin, redan i positionen som ordförande för Sovjetunionens ministerråd, efter Stalins död, Khrulev från de väpnade styrkorna. Först 1957 återinsatte den nya försvarsministern, marskalk Rodion Malinovsky, som kände Khrulev väl och mycket uppskattad, honom i armén. Men den här gången var Khrulev inte längre chef för logistiken, utan en militärinspektör för gruppen av generalinspektörer från USSR:s försvarsministerium. Först efter Khrulevs död fick han verkligen den högsta utmärkelsen i vårt land. Som författaren Vladimir Karpov påpekar, på begäran av Anastas Mikoyan, begravdes generalen inte som tidigare förväntat - på Novodevichy-kyrkogården i huvudstaden, utan på Röda torget nära Kremlmuren.

De största svårigheterna låg på general Khrulevs axlar under det stora fosterländska kriget. Och han löste dem med ära. Det är förmodligen ingen slump att arméns general Isakov svarade på frågan om "NVO" att han anser att Khrulev är grundaren av logistiken för våra väpnade styrkor, inklusive den moderna. "Principerna han fastställde 1941", sa kvartermästaren Vladimir Isakov, som tillhandahållit trupper i krigen i Afghanistan och Tjetjenien, "lever fortfarande idag." Det fanns visserligen en period då, 1951-1956. bakre struktur ändras. Men 1956 återvände de igen till det bakre systemet utvecklat av Khrulev.

Idag förbättras den bakre organisationen. Före 2005 kommer ett interdepartementalt system för logistiskt stöd att vara fullt utformat i Ryssland. Det kommer att finnas en baksida för alla kraftavdelningar. Detta kommer att resultera i betydande besparingar i offentliga medel. Under marknadsförhållanden håller man redan på att etablera enhetliga inköpspriser för militära produkter och vapen. Transparens i priser, kontroll, konkurrensutsatt budgivning eliminerar mutor, överutgifter. Och allt detta kommer att ha en positiv effekt på arméns tillhandahållande och beväpning.

De har en lång tradition av att utbilda personal. En av de äldsta institutionerna är Khrulev MTO Academy, där officerare och specialister på mellannivå utbildas inom området för ledning och tillhandahållande av materiella och tekniska hjälpmedel för armén och backen.

Berättelse

Military Academy of Logistics uppkallad efter A.V. Khrulev grundades 1900. Läroverkets uppgift var att utbilda och utbilda officerare i kvartermästartjänsten. Fram till denna punkt fanns det inga sådana institutioner någonstans i världen. År 1906 förlängdes studietiden till 3 år, och institutionen likställdes med en skola för högre militär utbildning.

Akademiens status tilldelades universitetet 1911, och efter revolutionen kom institutionen, liksom många militära universitet i St. Petersburg, under Röda arméns kontroll. Under perioden 1924-1925 gjordes ett försök till en storskalig omorganisation - alla fakulteter var fördelade på militära universitet, vilket påverkade kvaliteten på utbildningen för utexaminerade.

En ny omgång i utvecklingshistorien började 1932, när Military Transport Academy inrättades i Moskva, och 1935 grundades Military Economic Academy i staden Kharkov. Sammanslagningen av de två institutionerna skedde under efterkrigstiden, 1956. Sedan 1999 har akademin utbildat specialister med en fullständig högre militär utbildning, och sedan 2010 har kadetter med sekundär specialiserad utbildning också börjat ta examen från institutionens väggar.

General Khrulev

Khrulev Andrei Vasilyevich - Arméns general, karriärmilitär och hedrad statsman. Född i en bondefamilj 1892, vid tiden för 1917 års revolution var han arbetare vid Okhtas krutfabrik och deltog aktivt i stormningen av Vinterpalatset. Sedan 1918 tjänstgjorde han i Röda arméns reguljära trupper. Under inbördeskriget tjänstgjorde han som chef för den politiska avdelningen för en av divisionerna.

1925 utbildades Andrei Vasilyevich Khrulev vid de högre kurserna i Röda armén, varefter han utsågs till att arbeta i den centrala apparaten för Folkets försvarskommissariat i Sovjetunionen. Sedan 1939 ledde han arméns försörjningsavdelning och sedan 1940 tog han posten som överste armékvartermästare.

Med utbrottet av fientligheterna blev generallöjtnant A. V. Khrulev vice folkkommissarie för landets försvar och tog över ledarskapet för arméns huvuddirektorat för logistik på fältet. Under det stora fosterländska kriget, i ungefär ett år, parallellt med andra uppgifter, tjänstgjorde han som folkkommissarie för järnvägar. 1943 utsågs Andrei Vasilyevich till chef för huvudlogistikdirektoratet och senare till chef för den bakre delen av hela Röda armén.

Under efterkrigstiden hade A. V. Khrulev ledande befattningar i logistikavdelningen för Sovjetunionens väpnade styrkor. Sedan 1951 utsågs han till biträdande minister i den nationella ekonomin och var engagerad i utvecklingen av byggmaterialindustrin. 1958 återvände han till Sovjetunionens försvarsministerium som rådgivare-inspektör. Han dog 1962 och begravdes på Röda torget. Khrulev Military Academy bär namnet på en enastående militär som under kriget lyckades organisera och felsöka en av de viktigaste delarna av den reguljära armén - logistiken.

Beskrivning

För närvarande är Khrulev Academy det ledande utbildnings- och metodologiska centret för den ryska arméns materiella och tekniska stöd. Universitetet utexaminerar officerare och specialister inom området för att organisera logistiken för alla slags trupper från det ryska försvarsministeriet och andra myndigheter där militärtjänst är tänkt.

Sedan augusti 2016 har generallöjtnant A. V. Toporov, som har erfarenhet av militära operationer i Syrien, utsetts till chef för akademin.

Utbildningssystemet är inriktat på utbildning och träning av personal för följande strukturer:

• försvarsministeriet.
• Gränstjänsten.
• Ryska federationens inrikesministerium.
• För andra länders arméer (utbildning av militär personal från främmande länder utförs vid en speciell fakultet).

Förutom att utbilda ny personal tillhandahåller Khrulevakademin omskolning för nuvarande och pensionerade officerare och lärare. Universitetets forskningsinriktning behandlar problemen med att organisera arméns försörjning under strid och fredliga förhållanden, publicerar artiklar, monografier, militärteoretiska publikationer och mycket mer.

Filialer och huvudavdelningar

A.V. Khrulev Military Academy of Logistics är huvudutbildningsinstitutionen, som inkluderar grenar:

• Ingenjörs- och tekniskt militärt institut.
• och militär kommunikation.
• Filial av akademin i staden Volsk (material och tekniskt stöd).
• Filial av akademin i staden Omsk.
• Akademiens filial i staden Penza.

De viktigaste fakulteterna för personalutbildning:

• Kommando eller material och teknisk support.
• Kommandoteknik eller bilväg.
• Omskolning av personal och fortbildning.
• Special träning.
• Avdelningen för gymnasieutbildning.
• Junior specialistutbildningsbataljon.
• Sexton avdelningar, en separat disciplin.
• Forskningsenheter och institut.
• Fakulteten för distansutbildning.

Khrulev Academy implementerar utbildningsprocessen vid baserna i Leningrad-regionen, i staden Luga, byn Privetninskoye. Studenter har tillgång till workshops, kommunikations- och informationstekniskt material, bibliotek, klubb, museum, redaktioner och förlagsavdelningar.

Automobil- och vägfakulteten

Akademins största fakultet är ledning och teknik, som utbildar specialister inom tre områden:

• Konstruktion, användning, restaurering av vägar, samt deras tekniska täckning.
• Konstruktion, användning, restaurering av broar och korsningar, samt deras tekniska täckning.
• Logistiskt stöd (organisation av logistik, ledning).

Kadetter behärskar naturvetenskaperna i 5 år. Klasserna leds av erfarna lärare och militär personal, av vilka många har vetenskapliga examina. Utbildningen innehåller en teoretisk del och en stor mängd praktiskt arbete. Klassrummen är utrustade med moderna interaktiva läktare med fungerande modeller. En del av den praktiska utbildningen genomförs på två övningsfält (vägbefälsutbildning och bryggutbildning), där sjutton övningsplatser är utrustade.

Fakulteten för logistik och järnvägstrupper

Fakultetens struktur omfattar institutionerna:

• Organisationer av material och teknisk support.
• Institutionen för järnvägstrupper.
• Materialstöd.
• Organisation av materiellt och tekniskt stöd för marinen.

Khrulev-akademin inom detta studieområde implementerar masterutbildning för kadetter i följande specialiteter:

• Troop Supply Management (specialisering - Logistikhantering, Hantering av tillhandahållande av raketbränsle och bränsle, livsmedelsförsörjning, klädförsörjning).
• Ledning, ledning av delar av järnvägstrupperna.

Utbildningen är utformad för att utbilda arméledningsstaben i de förband som sysslar med logistik.

Stolar

På akademin Khrulev, det finns 17 avdelningar, grunden för deras verksamhet är utbildning av militär personal och vetenskapligt arbete. Fakulteternas struktur omfattar följande institutioner:

• Organisation av materiellt och tekniskt stöd för trupper och backar.
• Organisationer för marinens militärtekniska stöd.
• Stöd till den bakre delen av nationalgardets trupper.
• Arméns logistikavdelning.
• militära meddelanden.
• Vägservice.
• Teknisk support.
• utländska språk.
• Fysisk träning.
• Taktik och operativ konst.
• Ryska språket.
• Humanitära, sociala och ekonomiska discipliner.
• Järnvägstrupper.
• Restaurering och drift av broar och korsningar.
• Allmänna tekniska och allmänvetenskapliga discipliner.
• Användningen av underavdelningar (delar) av MTO.

Alla avdelningar är bemannade av militär personal med omfattande teoretisk kunskap och rik praxis. Anställda utför vetenskapligt, forskningsarbete, genererar nya metoder för att tillhandahålla trupper för att de väpnade styrkornas strukturer ska fungera smidigt i fredstid och krigstid. Många avdelningar har publicerat pedagogiska och metodologiska manualer, genomför analytiska aktiviteter som bidrar till att förbättra kvaliteten på utbildningen för kadetter och inskärper färdigheterna för praktisk tillämpning av de förvärvade kunskaperna.

Utbildningsnivåer

Khrulev Academy utbildar specialister på följande nivåer av professionell utbildning:

• Specialiserad sekundär.
• Högre (kandidatexamen, specialistexamen, magisterexamen, högre behörighet).
• Ytterligare utbildning.

Riktlinjer för gymnasieutbildning:

• Teknik och teknik för landtransport (bil, järnväg).
• Ledning i tekniska system.
• och miljöledning.
• maskinteknik
• Ekonomi och ledning.
• Kommunikationssystem
• Elektronik och radioteknik.

Högre utbildning bedrivs inom följande områden:

• Teknik och teknik för konstruktion.
• Militär administration.
• Teknik och teknik för landtransporter.
• och elektroteknik.
• Vapen och vapensystem.

Krav på kandidater

Kandidater för antagning till ett universitet för fullständig militär specialutbildning anses vara medborgare som uppfyller följande krav:

• Medborgare i Ryska federationen.
• Genomgått en hel gymnasieutbildning.
• De sökandes ålder är från 16 år och högst 22 år (som inte har fullgjort militärtjänstgöring).
• Medborgare som har tjänstgjort i Ryska federationens väpnade styrkor (åldersbegränsningar - upp till 24 år).
• Militär personal (vid värnplikt i Ryska federationens väpnade styrkor, upp till 24 år).
• Att komma in på avdelningarna för att få fullständig militär specialutbildning är tillåtet för sökande under 27 år.
• Medborgare under 30 år får komma in på avdelningarna för sekundär militär specialutbildning.
• Kvinnor rekryteras endast i en gren, belägen i staden Volsk, för specialiteten "Logistik".

Urvalsregler

För att delta i det konkurrensutsatta urvalet till urvalskommittén för VA MTO, skickar kandidater in följande information:

• Handlingar (pass eller militärt ID för att styrka medborgarskap och vara föremål för militär värnplikt), ett gymnasieexamen eller ett diplom för gymnasieutbildning.
• Information om fördelarna med antagning, prestationer, information om provets resultat.

Vid urval av kandidater tar urvalskommittén hänsyn till:

• Hälsotillstånd och lämplighet för militär och stridstjänst.
• Tillämplighet av kandidater enligt data från psykologiska studier (psyko-emotionell, psykofysiologisk, psykologisk).
• Resultat av inträdesprov och prov (USE).
• Fysisk förberedelse av kandidater.

Urvalet hålls 1-30 juli. Enligt tidigare antagningar är den genomsnittliga konkurrensen för öppna specialiteter tre personer per plats. Alla kandidater går igenom preliminärt och slutligt medicinskt urval. Utbildningens varaktighet i fullständig militär specialutbildning (specialist) är 5 år, sekundär militär specialutbildning (kvalifikationsnivå - tekniker) varar i 2 år 10 månader. Under hela studietiden bor kadetter i baracker med full egendom och kostersättning på statens bekostnad.

Adresser

Militärakademi. A. V. Khruleva (huvudfilial) ligger i St. Petersburg, på adressen: Admiral Makarov banvall, byggnad 8.

Filialer i St. Petersburg:

• Institutet för järnvägstrupper och militär kommunikation - st. Suvorovskaya (staden Petrodvorets), byggnad 1.
• Engineering and Technical Military Institute - st. Zakharyevskaya, byggnad 22.

Utländska institut (filialer):

• Staden Omsk (pansarteknik) - byn Cheryomushki, den 14:e militärstaden.
• Staden Volsk (programvaruinstitutet), Saratov-regionen - st. uppkallad efter Maxim Gorkij, byggnad 3.
• Staden Penza är den femte militärstaden (artilleri och ingenjörskonst).

Vi rekommenderar också

• Kosher mat Kosher godis
• Daria Dontsova
• Medicine Buddha: Ett mantra för att läka sjukdomar i kropp och själ!
• En cancerfri värld och vitamin B17 (Edward Griffin) En mycket informativ video om cancer, vitamin B17 och den vanliga medicinens historiska intriger
• Vidya Ananda, Ravindra Kumar - Vedisk numerologi (Veda Bhavan)
• Orsaker till sveda i ländryggen Kan njurarna brinna med eld