Hur man gör carportar. Lanthus carport: typer, material, produktion

Idag är en bil en integrerad del av våra liv och vi vill alltid att den ska finnas till hands. När man designar ett privat hus tillhandahålls vanligtvis en plats för ett garage, men när det finns behov av att gömma fordon ett tag, till exempel när man kommer till lunch, är det inte praktiskt att parkera bilen i garaget varje tid. I det här fallet kommer det att vara mycket viktigt att bygga en carport, som samtidigt sparar värdefull lunchrast och skyddar din järnvän från värmen. Dessutom kännetecknas denna byggnad av sin enkelhet i design och under dess konstruktion finns det inget behov av att lägga en grund, vilket gör det möjligt att snabbt och utan problem själv uppföra en baldakin, samtidigt som du sparar mycket pengar, eftersom huvudbeloppet spenderas på stiftelsen.

Designfunktioner för carportar

Carportar kan delas in enligt följande grundläggande egenskaper:

• takform;
• öppen eller stängd.

Formen på skjulernas tak kan vara enkelstigning eller gavel, och var och en av dem kan ha en platt eller välvd form. Öppna skärmtak liknar lusthus, som är fyra stöd som taket placeras på. Sådana strukturer skyddar fordonet endast ovanifrån, men de kan inte skydda det under kraftiga vindbyar.

I slutna typer av baldakiner är sidorna som regel mantlade med samma material som taket. Markiser kan antingen fästas på huset eller installeras separat. I det första alternativet kommer den bifogade strukturen att fästas på väggen på ena sidan och fixeras på stödstolpar på den andra. Sp;fäst i huset eller installeras separat. I det första alternativet kommer den bifogade strukturen att fästas på väggen på ena sidan och fixeras till stödstolpar på den andra.

Var ska man starta?

Alla byggnadsarbeten börjar med utformningen av byggnaden, eftersom även den enklaste carporten måste göras klokt. Det första du ska göra är att rita en ritning av den framtida designen, som hjälper dig att välja rätt lösningar för att uppnå målet. Efter designarbete bör du korrekt beräkna den nödvändiga mängden material och göra en uppskattning. Det är också viktigt i detta skede att välja rätt plats för carporten, oftast är den utrustad vid ingången till gården. Carportprojekt:

Carportens mått

Efter att ha valt placering av carporten bör du bestämma storleken på carporten och direkt markera området. Strukturens längd och bredd måste beräknas: fordonets dimensioner plus 50-100 cm på alla sidor. I det här fallet kommer bilen att vara täckt och vid regnigt väder kommer du att kunna lämna bilen utan problem. Till exempel, om bilen är liten i storlek (4 i längd och 1,5 i bredd), bör längden på parkeringsplatsen vara minst 4,5 meter och bredden - 2,5 m.

Minivans och jeepar kräver lite större kapellstorlekar - från 6,5 x 3,5 m. När du planerar höjden bör du ta hänsyn till att kapellet lätt ska passa en bil med last, ifall du skaffar en ny soffa och det regnar ute. Det är värt att tänka på att du inte bör göra taket för högt, eftersom lutande nederbörd eller vind kan skada inte bara strukturen utan också bilen; fokusera på en maximal höjd på cirka 2,5 meter.

Strukturella komponenter i baldakiner

Carporten innehåller följande komponenter:

• båge;
• gårdar;
• ställ;
• guider för takmaterial;
• direkt, själva takmaterialet;
• monteringssats.

Oavsett takmaterial, vare sig det är trä, skiffer, korrugerad plåt etc., förblir arbetssekvensen för att bygga en carport densamma, nämligen: lägga grunden, resa stommen och täcka taket.

fundament

Metoder för att bygga en grund för en baldakin

Carportstrukturen kan installeras på flera sätt:

• på en tidigare förberedd yta, som är ett betongområde, används ankarbultar som fästelement.
• på oförberedd jord genom betongställningar;
• på en oförberedd yta, efter att tidigare ha betong de inbäddade delarna med bifogade bultar. I det här fallet kommer baldakinen att vara mobil, den kan demonteras och flyttas till vilken plats som helst.

Själva fordonskapellet är ganska lätt, så det krävs ingen speciell förstärkt grund. Betongning av inbäddade element eller ställningar är konstruktionen av en pelarformad grund - gjutning av betong i förborrade brunnar.

Organisation av en pelarformad stiftelse

• Markutveckling

Innan installationsarbetet påbörjas bör platsen för carporten förberedas. För att göra detta är det nödvändigt att ta bort gräs som är mer än 30 cm tjockt, lägga till grus och sand, försiktigt jämna ut och kompaktera ytan.

• Borrning av brunnarna

Varje borr är lämplig för att göra hål, vare sig det är manuellt, bensin eller elektriskt. Brunnarnas diameter bör vara minst 15 cm, och djupet - 60-70 cm.

• Återfyllning av fundamentets bas med sand

Denna punkt för arbetet med att installera en baldakin spelar två funktioner - den jämnar nivån på grunden och underlättar dräneringen av avloppsvatten.

• Lägga isoleringsmaterial

För att förhindra att grunden trycks ut när jorden backar under frost, bör den isoleras med ett speciellt lock av galvaniserat stål och 2-3 lager PVC.

• Installation av rack

Det sista steget för att organisera en grund för en baldakin är installationen av ställningar och gjutning av betong, som måste läggas i lager.

Ram

Grundläggande ögonblick

Stödstolparna och stommen är huvudsakligen gjorda av träbjälkar eller metallprofiler. Om du planerar att täcka baldakinens vertikala yta, är det vettigt att montera metallstolpar; annars, om landskapsstilen kräver det, kan stöden vara gjorda av andra material, till exempel betong, sten eller tegel.

I det fall då kapellet är fristående är det minsta antalet stöd 4, ju större täckning, desto fler pelare krävs. Om carporten ligger i anslutning till byggnaden är det viktigt att göra en liten lutning på taket, om carporten är planerad att vara fristående, då en liten puckel från mitten. Detta är nödvändigt så att vatten inte rinner under locket under regn eller snöfall, och golvet är alltid torrt.

När carporten är gjord av metall, är det bäst att göra takramen i sektionsform. Den kan enkelt svetsas från profilrör och monteras på stödbalkar. Dessutom kan den vara av absolut vilken form som helst. Om du använder trä med trasigt tak, är det lämpligt att göra ett bärande stöd och takbjälkar. Denna process kräver mer tid och fysisk ansträngning, eftersom det från början är lite problematiskt att samla allt på marken och sedan lyfta och säkra det.

Stadier av metallram montering

Installation av en carport består av tre steg:

• Montering av carportelement

Bågar läggs på en tidigare förberedd och rengjord yta, och om de inkluderar två halvbågar, är de anslutna till varandra med bultar eller genom svetsning. Ställen fästs på bågarna med samma bultar. I detta skede är det nödvändigt att mäta diagonalerna för de redan monterade sektionerna; i händelse av avvikelse, lossa bultarna, korrigera strukturen och skugga sedan bultarna på ett tillförlitligt sätt. Stödens monteringsstigning bör variera mellan 1-1,5 m. Alla sektioner av fordonets kapell monteras på detta sätt.

• Vertikal lyft av sammansatta kapellsektioner

Efter montering av alla komponenter höjs ramen till ett vertikalt läge och ställningarna monteras på den stödjande ytan i den tidigare förberedda grunden. Använd en byggnadsnivå, installera noggrant stolparna i hålen och fyll dem med betong.

Ett annat sätt är att fylla hålen med trasiga tegelstenar, krossad sten, grus och fylla dem med en flytande lösning av cement och sand i förhållandet 1:3. Innan nästa steg påbörjas måste lösningen få tid att torka helt, cirka 3-4 dagar.

Efter att ha installerat stativen kan området under baldakinen strös med krossad sten, lägga beläggningsplattor, betong eller välja någon annan metod, allt beror på dina preferenser och önskemål. En betongplatta kan hällas under hjulen på en bil eller över hela ytan under ett tak. Tjockleken på krosslagret måste vara minst 10 cm.

• Anslutande kapellsektioner

Nu kan du fortsätta med att installera takstolarna, som är säkrade med bultar. För strukturell styrka är räfflor också fästa på botten av stolparna och mittlinjen. Det är också nödvändigt att fästa styrningar för takmaterialet till de övre delarna av bågen.

Montering av takmaterial

Efter att du har installerat manteln bör du börja installera takbeläggningen.

De mest populära materialen för att arrangera carportar för fordon är:

Polykarbonat

Detta efterbehandlingsmaterial är det billigaste och mest hållbara. Dess livslängd är cirka 30 år, den är miljövänlig, absorberar ultraviolett strålning och sänder samtidigt ljus. Under en sådan kapell kommer din bil att vara pålitligt skyddad från överhettning och utbrändhet. Dessutom, tack vare det stora urvalet av nyanser och flexibiliteten hos materialet, kan baldakinen ha en mängd olika former och färger.

Skärning av det erforderliga antalet polykarbonatskivor görs med en höghastighetscirkelsåg. I detta fall bör längden på arket vara 10-15 cm större än längden på carportens båge. Fästning av polykarbonatskivor på ytan (takbjälkar) utförs med hjälp av självgängande skruvar och speciella temperaturkompensationsbrickor.

Installationen av temperaturgap är en integrerad punkt, eftersom detta takmaterial har en hög termisk expansionskoefficient. Storleken på mellanrummen ska vara inom 3-5 mm, medan skruvarna inte ska dras åt hela vägen, vilket gör att arken kan röra sig något. Om det är möjligt att få en bågbalk för takbjälken, kan du göra utan svetsning. För att inte skada materialet under installationen bör transportförpackningen inte avlägsnas förrän processen är avslutad. För att skydda ändfogarna används speciella dynor eller perforerad tejp med mikrofilter.

Korrugerad plåt

Detta material är också mycket populärt när man bygger en carport. Den är väldigt stark och hållbar. Den kan ges absolut vilken nyans som helst, samtidigt som den skapar en unik baldakindesign.

Viktiga punkter när du installerar korrugerade plåtar:

• Arken måste överlappas.
• Självgängande skruvar ska endast köpas galvaniserade, och för att undvika skador vid skruvning måste du dessutom använda gummidistanser.
• Du bör börja fixa de korrugerade plåtarna i de yttersta hörnen och sedan gå vidare till hela ytan.

Träd

I grund och botten görs inte en baldakin helt i trä, eftersom taket kommer att absorbera vatten och kollapsa, stolparna, manteln och ramen är gjorda av trä. I det här fallet är taket vanligtvis täckt med skiffer. Om du däremot vill göra en solid trästruktur, måste du i det här fallet lägga ner mycket ansträngning för att uppnå perfekt släta ytor så att materialet kan sammanfogas tätt. Det är också nödvändigt att inte glömma att belägga trätakmaterialet med en vattentätande förening.

Det kommer dock att se väldigt harmoniskt och imponerande ut om baldakinen matchar designen av ditt hem. Se till att takmaterialet på huset och carporten är detsamma, detta kommer att framhäva hela stilen på dina byggnader som inget annat.

Carport dekoration

Genom att dekorera och lägga till vissa element i din färdiga carport kan du skapa en unik komposition som passar perfekt in i hela landskapsdesignen. De vanligaste dekorativa elementen som appliceras på baldakiner:

• Smide. Smidda element kommer att se väldigt vackra och harmoniska ut i din baldakin, som kan köpas när som helst
• Träd. Dekorativa träelement kommer perfekt att förvandla ditt "skydd" för en bil. De fästs med självgängande skruvar eller lim.
• Pergolor. Pergolor är ett nät designat för att odla klätterväxter. Hur vackert en baldakin flätad med vackra klätterrosor eller andra växter kommer att se ut, dessutom kommer en sådan komposition att skapa ytterligare skugga och skydd mot vind och nederbörd.

Förr i tiden, när en resenär återvände hem, var det första han gjorde att ta in sin häst i båset, och först då gick han upp till huset. Numera är hästar gjorda av järn och begär inte havre, men de kräver också skydd mot hagel och fukt. Och det är inte alls nödvändigt att bygga ett stort garage för din bil. På dacha finns en ganska bred, pålitlig baldakin som du kan bygga med dina egna händer från tillgängliga material: trä, cellulärt polykarbonat och profilrör. Detta är en intressant uppgift för skickliga händer, och för att arbetet ska gå smidigt har vi bifogat foton och detaljerade ritningar till artikeln.

Varför du inte ska lämna din bil utomhus

Även stenar förstörs under påverkan av miljön, och ännu mer komplex utrustning. Naturligtvis kommer bilen inte att bli oanvändbar på en vecka, men dag efter dag kommer dess livslängd att förkortas av följande faktorer:

• regndroppar kommer förr eller senare att flöda in på platser där de kan börja rosta;
• hagel kommer oundvikligen att lämna bucklor på taket och huven;

Baldakinen skyddar på ett tillförlitligt sätt bilen från nederbörd

• damm kommer att täppa till alla sprickor, till exempel i spåren för glas, i ramarna på speglar och strålkastare, vilket kommer att påverka bilens utseende;
• Sommarsolen kommer att bränna ut färgen på stolsklädseln och saker som finns kvar i kupén, och kommer att försämra däckens fysiska egenskaper.

En lantlig baldakin för en bil ger skuggning och bra ventilation, frånvaron av löv och fågelfläckar på vindrutan.

Bygg den för ditt husdjur: den är enkel, funktionell och pålitlig.

Råd. Placera kapellet på en plats där vattnet inte stagnerar - så blir du nöjd med gummits skick.

Canopy material

Strukturellt består kapellet av två delar: en ram och ett tak, och den viktigaste delen av arbetet är konstruktionen av en pålitlig ram. Du bör tänka noga på valet av material för basen av den framtida baldakinen, eftersom det blir svårare att byta ut det än taket. Det finns tre alternativ att välja mellan.

Taket på en baldakin är vanligtvis gjord av antingen profilerade ark eller cellulär polykarbonat. I det andra fallet kommer baldakinen att se mer estetiskt tilltalande och luftig ut, men i områden där det finns stor sannolikhet för stort hagel är det lämpligt att omedelbart köpa en dyrare typ av polykarbonat med en speciell skyddsfilm.

Råd. Om du byter ut polykarbonatet med en hållbar markis och lägger undan den för vintern, kommer det eviga problemet: hur man hittar tid att komma till dacha för att ta bort snö kommer att lösas av sig själv.

Platsförberedelse

Om du gör allt klokt, bör du börja med att organisera en plats inte ovanför bilen, utan under den. Efter att ha valt en plats som är bekväm för inträde måste du skära av all gräsmatta, ta bort jorden till ett djup av 12-15 cm och göra en kudde av sand och krossad sten med en komprimator. Längs vägen kan du bygga en liten lutning, och om området är lågt belägna, då dräneringsrör runt omkretsen. Efter att kapellet är klart kan valfritt parkeringsskydd läggas på denna dyna.

Det rekommenderas att installera en armerad betongmassa under en tung SUV. För att göra detta, bygg en plankform, fyll den med betong till mitten, lägg ner ett armeringsnät och lägg till betong. För en sådan sida att härda helt tar det minst en månad.

Det finns planer på en carport – var ska man börja?

Alla byggnadsarbeten kräver ritningar. Placera bilen på avsedd plats och mät noggrant längden och bredden på den framtida baldakinen. Markera placeringen av stöden, kontrollera om de kommer att störa parkering och öppna dörrar. Observera att taket kan sträcka sig utanför stödens omkrets med 0,5-1 m.

Rita allt detta på papper i sido- och toppprojektioner och beräkna den nödvändiga mängden material. Lägg till cirka 10 % så att du inte behöver ta ledigt från jobbet och gå och köpa mer.

Förutom ett stålrör (eller en träbalk - beroende på vilken som valdes för ramen), behöver du betong för att fylla basen på stöden och följande verktyg:

• såg, hammare, spik (för att arbeta med timmer);
• slipmaskin och svetsmaskin (för att arbeta med rör);
• nivå och lod;
• pinnar och garn (valfritt långt rep, snöre);
• skyffel;
• klämmor;
• självgängande skruvar med en pressbricka;
• skruvmejsel

Bygga en baldakin - steg-för-steg-instruktioner

När du arbetar, se till att använda en nivå- och lodledning, mät noggrant och kontrollera alla ledningar. Sekvensen av operationer under konstruktionen av ramen är som följer.

Uppmärksamhet! Om du har en rörbockare och vill få ett vackert halvcirkelformigt tak, tänk på att korrugerad plåt inte fungerar i det här fallet, bara polykarbonat.

Hur man lägger ut golvet under ett tak

Vad bilens hjul kommer att vila på beror på dina preferenser och stugans allmänna stil. Alternativen kan vara följande:

• gräs (fröad eller rullad gräsmatta);
• grusflis;
• beläggningsplattor;
• klinker tegel;
• asfalt.

Ett annat bra alternativ är miljöparkering. Dessa är antingen speciella plattor med ett hål i mitten, eller ett galler av hårdplast. Plattorna läggs på en sandkudde med en gummihammare, sömmarna och hålen täcks med sand eller en blandning av sand och jord och gräsmattan sås. Du behöver inte så - vinden kommer att sprida fröna.

Parkeringsplats gjord av stenplattor

Jorden under gallret förbereds vanligtvis på detta sätt: sand- och gruskudde, geotextilier, 2-3 cm sand. Lägg ut gallermodulerna, fäst dem, tillsätt jord och så med en gräsblandning, oftast blågräs, svängel och böjgräs. Fördelarna med miljöparkering är att du istället för en grus- eller betonglapp på din trädgård får en annan del av gräsmattan, men det blir inga bilspår på den.

Att bygga ett tak på en sommarstuga kommer att löna sig även om du inte har en bil. Du kan lägga motorcyklar, cyklar, båtar, kajaker, skottkärror och bara trädgårdsredskap under.

DIY carport: video

Hur man gör en carport: foto

dachadizain.ru

Att göra en carport av polykarbonat med dina egna händer, fotoexempel

En carport är ett enkelt, pålitligt och praktiskt sätt att skydda din järnhäst från nederbörd, "överraskningar" från fåglar, solljus och löv. För närvarande finns det många alternativ för hur man gör en carport, de skiljer sig åt i storlek, form och tillverkningsmaterial.

I artikeln kommer vi att prata om konstruktionens tekniska egenskaper, diskutera fördelarna och nackdelarna med olika konstruktioner, vilka material som är bättre att välja. Vi kommer också att erbjuda ritningar och steg-för-steg-instruktioner om hur man bygger en carport med egna händer.

Designöversikt

En baldakin är i huvudsak en enkel, liten arkitektonisk form som består av vertikala stöd, ett tak och en plattform. Eftersom byggnaden ligger nära huset, bör dess stil kombineras med den övergripande ensemblen eller passa harmoniskt in i platsens landskap.

Carportmaterial - bärande struktur

Det är möjligt att göra en carport med dina egna händer från nästan alla material; deras val beror på dina möjligheter och budget för konstruktion. Låt oss titta på de mest populära projekten:

• En carport gjord av trä, det kan vara laminerat eller profilerat virke, stockar, stammar. Träkonstruktioner är mycket lätta att tillverka, kräver inga specialverktyg, men är brandfarliga och kräver noggrann behandling med antiseptika och brandbeständiga blandningar.
• Carportar i metall är kanske den mest populära typen av konstruktion. Ramen är gjord av rör, svetsade från en metallprofil, eller så är det en vacker smidd produkt. Konstruktionen av en metallkapell kräver speciell svetsad utrustning och färdigheter för att arbeta på den, eller medverkan av specialister. Konstruktionen är stark, pålitlig, hållbar, det enda negativa är korrosion, så metalldelar måste skyddas mot fukt.

Polykarbonat carport, foto av en bekväm och ergonomisk idé

• Byggda på sten-, betong- eller tegelpelare är carportar mer massiva jämfört med tidigare alternativ, men kräver ingen ytterligare bearbetning och är lättare att använda.

Carport, foto av en kombinerad struktur gjord av trä och sten

Viktigt: Brandskyddsmedel är produkter i grupp 1 och 2 enligt GOST 16363/NPB 251, som måste ha ett certifikat och ett certifikat för sanitär och epidemiologisk inspektion. För kritiska, bärande element kan endast kompositioner av den högsta gruppen användas, enligt nomenklaturen för visuell inspektion är den transparenta blandningen rosa.

Typer av tak och material

En carport med sadeltak är det enklaste sättet att ordna en bekväm parkeringsplats. Här är det viktigt att göra mauerlat korrekt - bandet längs pelarnas övre huvuden och takbjälken, som måste motstå vindbelastningar och snötryck på taket. Om det är mindre än 4500 mm mellan stödstolparna kan du klara dig utan ytterligare stöd, om fler, då måste du göra ytterligare stöd. För en carport är minsta taklutning 25°, men slutlutningen beror på valet av takmaterial.

Bra att veta: Med en taklutning på 25° tillkommer 300 mm höjd för varje meter i längd, så om carporten är 5 m bör de bakre pelarna vara högre än de främre med: 5 * 300 = 1500 mm.

Att göra en carport med egna händer - fotoexempel på hur man gör en lutande trästruktur

Mindre ofta är skjul utrustade med gavel- eller höfttak; dessa är stora och komplexa byggnader designade för multifunktionalitet, till exempel är första våningen för en bil och den andra är ett lusthus.

Typer av takmaterial för ett takbjälksystem:

• profilerad plåt;
• takpapp;
• mjuka plattor;
• metallplattor;
• ondulin;
• skiffer;
• polykarbonat;
• markis

Under det böjda, välvda taket installeras en carport av polykarbonat. Vanligtvis är detta en bågformad metallstruktur, svetsad under en fackverk från profilrör eller en smidd produkt. Här är det viktigt att beräkna hållfastheten och utformningen av de bärande elementen. Baldakiner gjorda av polykarbonat kan anses vara universella, de ser lätta ut, är nästan osynliga på platsen och passar därför in i vilken arkitektonisk komposition som helst.

Mobila carportar

Numera kan du köpa kompakta, hopfällbara carportar. Jag tänker mig en metallstomme med tälttak. Monteringsschemat är enkelt; strukturen kan installeras med ansträngningar av 1-2 personer på 1-2 timmar.

Du kan installera en carport i ditt hus på landet med dina egna händer på 2-4 timmar

Detta alternativ är praktiskt för sommarstugor och utomhusresor. Satsen kan innehålla sidoväggar av mjukt glas eller en markis.

En mobil carport för en bil på landet, vid behov kan du alltid rulla ihop den eller flytta den till en annan plats

Område

Området för en carport kan helt enkelt täckas med krossad sten, men mer nitiska ägare installerar en betongplatta, belägger den med natursten eller beläggningsplattor. För att förhindra att platsen kollapsar är det nödvändigt att förbereda platsen: ta bort det översta bördiga jordlagret, fyll botten av gropen med sand och krossad sten och komprimera den. Glöm inte lutningen och dräneringen så att vattnet inte stagnerar på platsen.

Bra att veta: För att skydda bilen mer tillförlitligt rekommenderas det att utrusta kapellet med ytterligare sidoväggar.

Det är bättre att göra plattformen på marknivå; om den är högre, glöm inte att ge en nedstigning

Funktioner i boende

En carport kan vara en fristående struktur kopplad till ett hus, uthus, garage eller i anslutning till ett staket. Valet av plats beror på förhållandena på din webbplats. Det är bättre om strukturen stöds på oberoende stöd, men vid behov kan en av sidorna vara gjord av en fribärande typ.

Att bygga en carport med egna händer - ett exempel på hur man fäster strukturen på ett hus

Vilken kapell är bättre?

Varje typ av material har sina egna fördelar och nackdelar. Således är trä mottagligt för ruttnande och brännskador, metall rostar, speciell svetsutrustning krävs, och dessa material kräver konstant underhåll. Att bygga av tegel och sten är besvärligt, det kräver murarfärdigheter, ansträngning att blanda betong, och tidsinvesteringen är större än att utrusta ett skjul av trä och metall.

Smidda produkter ger ditt hem lyx och elegans

Här beror valet på dina möjligheter; det är lättast att bygga av trä, men om du är bra på att arbeta med metall är det troligt att svetsning av ramen kommer att vara mycket bekvämare för dig.

Korrugerad plåt – bleknar inte, kräver inte målning, skalar inte av

När det gäller takmaterial är det naturligtvis snabbare och lättare att använda styvt plåtformat: polykarbonat, korrugerade plåtar, skiffer. Takpapp kommer att kosta mycket mindre, men installationen kräver mantel av takbjälkar, precis som för mjuka plattor. Det lämpligaste alternativet är korrugerad plåt och polykarbonat, som kallas "inte dyrt och glad", men om du jämför dem är korrugerad plåt mottaglig för korrosion över tid, men polykarbonat har inte sådana nackdelar. Dessutom låter den ljus passera igenom, så att utrymmet inte blir mörkt om kapellet är fäst vid huset.

En enorm färgpalett gör polykarbonat till ett universellt material för takläggning av små arkitektoniska former

Tekniska sidan av problemet

Stödstolpar för träcarportar är gjorda av trä 150*150, 100*100 mm, eller rundade stockar med en radie på 150-200 mm. För metallkonstruktioner är ett runt stålrör med en diameter på 100 mm eller ett profilerat med en kant på 80 * 80 mm lämpligt. Avståndet mellan bärande strukturer är 1,5-2,0 m; i vissa fall är tre meters spännvidd tillåtna, men sådana alternativ kräver komplexa tekniska beräkningar.

Carportar gjorda av polykarbonat, fotoprojekt av parkering för 2 bilar

För räfflor - profilrör 40*80 mm, för stora carportar - 80*80 mm, för mauerlat 100*100 mm eller 150*150 mm, för metallmantel - rör 40*40 mm, för takbjälkar av trä - kantad skiva 100*40 mm.

Carport av trä, foto av ritning med parkeringsmått för en bil

Mått

Den ergonomiska storleken på kapellet för en genomsnittlig bil är 5 * 2,3 m, byggnadens dimensioner anses vara universella - 6,6 * 3,6 m, lämplig för minibussar, stadsjeepar, crossovers. För att göra carporten för 2 bilar bekväm, men samtidigt inte ta upp ytterligare utrymme på platsen, är det optimalt att välja en storlek på 6,3 * 5,9 m.

Carportar gjorda av polykarbonat, fribärande design på bilden

Höjden på kapellet beror direkt på höjden på bilen plus den övre bagageluckan med saker. För lågt kommer att vara obekvämt när du går ur bilen, så det är lämpligt att göra höjden 1,9 - 2,2 m; om du gör byggnaden högre kommer nederbörd att falla på platsen.

Konstruktion av en carport med egna händer, ritningar av en parkeringsplats i anslutning till porten

Enligt standarder ska dimensionerna på en carport vara 1 m större än bilen på längden och 1-2 m på bredden. Bredden på en carport för två bilar beräknas enligt följande: summan av bredden på två bilar + 1 m på varje yttersida + 0,8 m mellan bilarna.

Hur man gör en carport med egna händer, fotoidé av en enkel design under Polonso-gården

För självbyggande kan färdiga projekt med dimensioner och rekommendationer laddas ner på Internet. Vi har erbjudit flera praktiska alternativ för hur man gör en carport med egna händer. Om det färdiga projektet inte passar dig kan du göra ritningarna själv baserat på det färdiga och ändra måtten.

Huvudbärande element för en träcarport

Hur man bygger en polykarbonat carport med egna händer

Vi kommer att bygga en enkel metallkonstruktion med sadeltak och polykarbonattak.

Projekt med dimensioner och material för att göra strukturen

Vi väljer en plats, stängslar den runt omkretsen med stolpar enligt ritningen och sträcker repet. Vi tar bort det mjuka jordlagret och gräver en grop cirka 300 mm djup. På sidorna, var 1,5 - 2 m, gräver vi hål för stödpelare, 700-100 mm djupa, beroende på grundvattnets höjd och markens beskaffenhet.

Vi jämnar botten, lägger sand och krossad sten, ett lager på 100 mm, komprimerar den så att det inte finns några spår av en person med medelvikt. Vi installerar formen, stickar en förstärkningsram för plattan, endast korrugerade stänger 8-12 mm, cell 100*100, 200*200 mm. Vi förstärker pelarna separat. För att göra detta, häll 200 mm betong i botten av gropen och sätt in förstärkning i den; ramarna kan göras i förväg, knyt stavarna i form av pelare och linda dem med takpapp i 2 lager.

Bra att veta: Du kan inte hälla en pelarfundament separat, utan omedelbart betonga de bärande stolparna i marken: ett metallrör eller balk, men det här alternativet är mindre praktiskt, eftersom materialet i marken kommer att kollapsa även med ett skyddande lager.

Vi gjuter betong, en tjocklek på 100 mm räcker för en platta, och väntar på att betongen stelnar. Eftersom basen inte kommer att laddas kan du efter en vecka börja huvudarbetet.

Med hjälp av hörn och konsoler fäster vi stödjande metallstolpar med en diameter på 50-100 mm på pelarfundamentet, kontrollerar lodlinjen och installerar sluttningar för att bibehålla geometrin. Vi kontrollerar höjden på pelarna och skär dem vid behov för att behålla takets lutning.

Sätt att säkra vertikala stödstolpar

Vi gör bandet längs de övre huvudena och svetsar det till basen med en 40*40 mm metallprofil. Därefter fäster vi ytterligare band vinkelrätt mot stolparna, vilket får en rätvinklig triangel för fackverket. Med hjälp av rullade produkter med ett mindre tvärsnitt svetsar vi takbjälkens förstyvningar. Vi lägger takbjälken från en fyrkantig metallprofil vinkelrätt, var 800-1200 mm, baldakinen över kanten av trimningen är 200-300 mm, och vi svetsar den. Vi rengör alla delar med en styv metallborste och tvättar med lösningsmedel. Efter torkning grundas och målas.

Ett alternativ för ett enkelt raftersystem som är lätt att göra med egna händer

Tips: Välj fästelement gjorda av galvaniserat stål, detta kommer att undvika korrosion och efterföljande förstörelse av material.

Vi lägger ett polykarbonatark på takbjälken; det är bättre att använda cellulär snarare än gjuten, den är mer motståndskraftig mot mekanisk skada. Bekväm plåttjocklek är 6-12 mm, färgen beror på resten av platsens design.

Vi fäster polykarbonatet på speciella pressmuttrar för att undvika vattenläckage var 300-400 mm. Vi stänger kanterna med ändlister.

Hur man korrekt fäster polykarbonat på takbjälken

I denna design kan polykarbonat enkelt ersättas med korrugerade plåtar, material med en tjocklek på 0,5 mm är lämpligt.

Hur man fäster en korrugerad plåt korrekt

Om det behövs kan en sådan struktur mantlas på sidorna med ett trägaller eller gardiner gjorda av markis, presenning eller mjukt glas kan hängas.

I våra gallerier, se originella och praktiska idéer om hur man gör en carport. Färdiga projekt är inte en guide till handling, utan ett sätt att inspirera våra läsare att bygga ett "hus" för en järnhäst.

Carportar gjorda av wellpapp, foto av designen på en metallram

house-lab.ru

Lanthus carport: material, plats, tillverkning

Nästan ingen modern trädgård är komplett utan ett bekvämt garage eller skjul. En enkel struktur fungerar som ett pålitligt skydd mot atmosfäriska ämnen och skyddar din bil från sol, tidig ruttnande och korrosion. Vill du göra en carport för din bil? Faktum är att en sådan design inte kräver mycket pengar och ansträngning. Det är fullt möjligt att göra det själv. Låt oss ta reda på hur man bygger ett enkelt garage eller ett funktionellt skjul som på ett tillförlitligt sätt skyddar din bil. Vi kommer också att ta reda på vilka material som kan användas för en sådan konstruktion.

En välplanerad design av gårdsområdet gör att du kan skapa en hel plantage för avkoppling på en privat tomt

Introduktion: carportar, funktioner och nyanser

Låt oss först ta reda på varför det är bättre att göra en carport för lanthuset. Först och främst, när det inte finns något skydd över maskinen, kan regndroppar tränga in i kroppen, vilket så småningom kommer att orsaka rost. Dessutom kan hagel lämna bucklor i bilens yta, och damm kan tränga in i alla sprickor. Samtidigt kan solens strålar bränna klädseln på sätena.

Den hängande strukturen kan stå åt sidan eller vara i anslutning till vissa föremål. Kraftfulla stöd garanterar pålitliga fästen

Landtaken är ganska lätt, men det räcker ganska bra för att täcka en bil som inte ständigt är i landet. Strukturen för bilen kan byggas mycket snabbt. I det här fallet kan byggnaden göras av ett profilrör, från ondulin eller från brädor, och enklare alternativ är gjorda av tyg.

En enkel tygdesign ger skydd mot solens strålar och ger skydd i regnigt väder.

Du kan också köpa en färdig version från tillverkaren, till exempel hopfällbar eller prefabricerad. Du kan göra alternativ från prisvärda material. Du kan se hur olika carportar ser ut på bilden.

En prefabricerad byggnad kan monteras av individuella inköpta element

Om du bestämmer dig för att bygga en sådan struktur för en bil själv, måste du veta om följande funktioner:

• Innan du börjar arbeta måste du slutföra förberedande arbete, inklusive mönster och ritningar. I detta fall är det nödvändigt att ta hänsyn till volymen av material som krävs, såväl som tillåtna belastningar, dimensioner, kostnad och plats;

Alternativritning för tvåsitsdesign

• Efter att ha gjort en ungefärlig uppskattning måste du köpa det nödvändiga materialet. Tänk också på förbrukningen av ytterligare material som kan behövas;
• Det är viktigt att bestämma var strukturen ska stå. Och även vad dess höjd ska vara beroende på bilens dimensioner. Förberedande arbete inkluderar att förbereda basen och utjämna platsen. I det här fallet är det nödvändigt att ta hänsyn till territoriets lutning, sättning och förekomst av grundvatten;

Ungefärliga dimensioner av strukturen

• Det svåraste steget är konstruktionen av strukturen. Rammontage, konstruktion och täckning utförs.

Svetsning ramelement

Du kan göra en vacker baldakin med en grind. En sådan anordning kan också vara en del av en bruksenhet eller komplettera en lada. Du kan bygga en fribärande version av strukturen, men för en enkel struktur kan du använda ett vanligt skjul.

Skyddet som är fäst vid verktygsblocket är mycket bekvämt

Placering av carport på en sommarstuga

Innan du påbörjar något byggnadsarbete måste du överväga en plats för kapellet. Från det valda området måste du ta bort gräset till ett djup av 12-15 cm och sedan bygga en kudde av krossad sten och sand. I det här fallet kan du bygga en liten lutning, såväl som dräneringsstrukturer runt omkretsen. Sedan måste du lägga eventuellt parkeringsskydd på dynan. Om maskinen är för tung kan du installera en armerad betongmassa.

Slitstark stenbeläggning

Beroende på placeringsmetoden på platsen kan strukturerna vara autonoma och kan också användas som en förlängning till ett garage, badhus eller verktygsblock. Populära är också gallerierna som förbinder huset och porten.

Enskilda enheter står på metall- eller trästöd. Om strukturen ligger i anslutning till en annan byggnad kan den ha följande stödalternativ:

• balkstödd, när den ena sidan är uppburen på en balk, och den andra på stöd;
• fribärande stöd - fästning utförs med hjälp av konsoler eller hörn;
• konsolversionen rekommenderas för små strukturer.

Alternativ för konsolenhet

Carport framför garage

Låt oss nu titta på alternativen för garagetak och funktionerna i deras konstruktion. Det vanligaste alternativet är när kapellet placeras framför garageporten. Den kan göras för en eller två bilar. En liknande struktur kan byggas mellan garaget och huset. På bilden kan du se de mest populära idéerna. Ibland används en kombination av garage och carport.

Designalternativ framför garaget

När du bestämmer dig för hur man gör en lätt baldakin kan du placera den på sidan av huvudstrukturen. För konstruktionen av taket används material som metallprofiler, rör och träbjälkar. Taket kan vara tillverkat av polykarbonat, korrugerad plåt eller metallplattor. En del av kapellet kan även placeras över garaget. Liknande mönster kan vara av följande typer:

• öppna har en gemensam vägg med garaget;

Så här ser en öppen struktur ut

• stängda har tre väggar. I detta fall utförs beklädnad med trä, markistyger eller foder. Vid behov kan kapellet täckas.

Stängt skydd

Dessutom kan sådana byggnader vara hopfällbara eller stationära. Ofta byggs ett garage med kapell under ett sadeltak; detta alternativ rekommenderas för en träram. Om strukturen är välvd kan du använda en metallram med stöd.

Garage eller skjul - vilket är bättre: svaret på denna fråga beror på ekonomiska resurser, syftet med strukturen och de material som används. Den mest bekväma lösningen är ett kombinerat alternativ.

Carportar kopplade till huset: foto

En tillbyggnad nära huset är populär eftersom intilliggande strukturer är lättare att installera. Du kan också använda ett enklare fäste. Innan du bestämmer dig för hur man bygger en sådan baldakin och hur man fäster den på väggen, måste du förstå materialen.

Ramen för konstruktion nära huset är ofta gjord av träbjälkar eller metallrör. Strukturer bredvid huset är också gjorda av tegel eller sten, och är också fyllda med cementstöd.

Designalternativ nära huset

Utformningen av en baldakin framför huset kräver närvaron av starka stöd som kan motstå vikten av snö som faller från husets huvudtak. Du kan se hur man gör vackra mönster på bilden.

Varje sådan struktur består av ett tak och en ram. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt basen. Du kan välja följande material:

• Träet är lätt att bearbeta och kräver inga komplicerade verktyg. Men detta material kräver särskild omsorg. Med tiden blir trädet täckt av svamp, röta och sprickor. Det måste skyddas med speciella impregnering;

Rymlig och tålig träkapell

• Stålprofilröret installeras med hjälp av en svetsenhet. Sådant material kan hålla länge;

Stålelement

• det kombinerade alternativet innebär användning av beklädnad av en stålram med träribbor.

Kombinerad konstruktion

För taket är en mer estetisk lösning att använda cellulärt polykarbonat, eller så kan du också använda en profilerad plåt.

Funktioner för carportar för 2 bilar

Med hjälp av carportar kan du bygga praktiska strukturer för två bilar. När du väljer en specifik design för två bilar måste du välja rätt dimensioner. Bilden visar de bästa alternativen för sådana byggnader. Du kan kombinera denna design med en bruksenhet. Den rymliga strukturen för två bilar har dimensionerna 8 gånger 6. Standardbredden bör vara minst 2,5 meter.

Gavelkonstruktion för två bilar

Hur man täcker en carport

När du väljer en baldakin bör du fokusera på den allmänna arkitektoniska stilen för andra byggnader. Det är viktigt att bestämma materialet. Den viktiga punkten är täckningen. Valet av material beror också på typen av tak. Följande alternativ används ofta:

• alternativet med enkel höjd är det enklaste att installera. Det rekommenderas för uppförande av fristående byggnader;

Skjul tak

• gavelstrukturer används också för autonoma strukturer och tältbyggnader;

Sadeltaket är utmärkt för att få bort nederbörd.

• Valvtak används för bifogade och separata bodar.

En välvd baldakin skyddar inte bara ytan väl från nederbörd, utan fungerar också som ett dekorativt element när du dekorerar ett gårdsområde.

För konstruktion av strukturer med sadeltak eller lutande tak används material som metallplattor, skiffer, korrugerade plåtar, ondulin eller polykarbonat. För att göra välvda strukturer används valsad metall och polykarbonat.

Det enklaste alternativet är ett sadeltak. I det här fallet är lutningen ungefär 25 grader. Styvt plåtmaterial är utmärkt för lutande strukturer.

Carportar i polykarbonat

Polykarbonat kan användas för att bygga hållbara strukturer för två bilar eller en. Detta material har många fördelar, till exempel överkomliga priser. Polykarbonat kan placeras över vilken carport som helst. Samtidigt kan enkla mönster för dacha enkelt göras med dina egna händer.

Polykarbonat är ett utmärkt material för att skapa alla hängande strukturer. I det här fallet används den för att täcka ett stort område av trädgårdsområdet

När man bestämmer sig för hur man gör en struktur är det nödvändigt att ta hänsyn till ramens material, och tjockleken på polykarbonatet är också viktig. På bilden kan du se hur liknande strukturer gjorda av detta material ser ut för 2 bilar eller för en.

Polykarbonat placeras på ramstrukturen och fästs med speciella fästelement. Med hjälp av detta material kan du bygga ett garage med en carport.

Carport av korrugerad plåt

En carport gjord av wellpapp är en av de mest populära. Denna beläggning kan enkelt göras med dina egna händer. Dessutom är denna design lätt. Den kan fästas ordentligt i ramen, vilket säkerställer dess stabilitet i starka vindbyar.

Detta material kan även användas som markisskydd. Du kan se hur en baldakin gjord av korrugerade plåtar ser ut på bilden.

Korrugerad plåt är ett ganska populärt material för att skapa skydd.

Innan arbetet måste du göra åtminstone de enklaste ritningarna. Installationen är ganska enkel. Oavsett designalternativ måste korrugerade plåtar läggas nedifrån och upp. Först fästs den första delen och dess kant skruvas med självgängande skruvar. Du kan också använda klämmor med gummipackning. Efter detta installeras ytterligare ett överlappande ark. Ytterligare två självgängande skruvar skruvas vid lederna.

Ritning för en välvd struktur

Carport av metallplattor

På bilden kan du se alternativ gjorda av metallplattor. Med ritningar till hands kan du göra enkla mönster med dina egna händer. Om taket för huvudbyggnaden är gjord av sådant material, kan du göra en bifogad baldakin under ett tak. I det här fallet kan du göra en helt sluten struktur för att installera en bil.

Om ett skjultak används för ett autonomt tak, kan väggarna placeras på en solid grund gjord av kakel, cement eller betong. Ofta erbjuder olika tillverkare nyckelfärdiga konstruktioner. Priset beror på byggnadens storlek och de material som används.

Metallplattor låter dig skapa en original design

Carport rammaterial

När man bygger en kapell är det viktigt att välja rätt material för ramsystemet. Alternativet som väljs beror på om strukturen är fristående eller har ett hus eller lusthus kopplat till sig.

Trätak

En träbod går snabbt att bygga och kan byggas med egna händer. En träkonstruktion kan hålla i många år om den behandlas med speciella skyddande föreningar. En träram för en bil kan täckas med polykarbonat, skiffer, kakel eller ondulin.

Trä kan användas för att skapa kraftfulla stödelement

Budgetmaterial för dacha inkluderar träblock. De kännetecknas av en lång livslängd. För att materialet ska hålla i många år bör det behandlas med antiseptiska läkemedel.

En baldakin på en träram har följande fördelar jämfört med metallkonstruktioner:

• materialets miljövänlighet och säkerhet;
• låg vikt av strukturen;
• enkel bearbetning och installation;
• låg kostnad.

Trä fribärande byggnad

När du bestämmer dig för hur man gör ett skydd för bilar måste du ta hänsyn till att de kan vara stationära. Dessutom kan ett projekt för ett sommarhus se ut som en tillbyggnad av ett hus. Det finns olika sätt att installera trästolpar. För att öka deras stabilitet måste stöden betonas ytterligare. En lutande tak kan användas som ett komplement till en befintlig struktur. Installation av sådana strukturer kräver vissa ritningar. En kant av strukturen vilar på byggnadens vägg och den andra på ställningarna.

Autonoma strukturer för bilar stöds av fyra ställ. Bilden visar olika alternativ för sådana mönster. Om du planerar att installera flera maskiner, ökar antalet stödelement.

Ritning för ett sadeltak

När du bygger träkonstruktioner kommer några regler att hjälpa dig:

• Konstruktionen av stöd måste göras av rundade stockar eller profilerat virke. För att bygga ett takbjälksystem behöver du stänger med liten diameter;
• takmaterial måste väljas med hänsyn till lutningens lutning och takbjälkens struktur. Polykarbonat rekommenderas för trall av olika konfigurationer. Korrugerad plåt kan användas för enfasade sadeltak. Mjuka plattor kräver en kontinuerlig mantel;
• beläggningen måste ha en viss lutning på 5-10 grader.

Konstruktion av timmer

Som regel görs baldakiner fästa vid en byggnad längs hela längden av den intilliggande väggen. Medelhöjden på en träkonstruktion bör vara cirka 2-2,5 meter.

Carport i metall

Du kan göra en funktionell och pålitlig metallkapell med dina egna händer. Oftast används en kanal, ett hörn, såväl som ett vanligt eller profilrör för skydd. Installation kan göras av lättviktsmaterial som en markis eller ondulin läggs på. För huvudramsystem kan du använda euroskiffer eller metallplattor.

Du kan titta på bilderna för vackra idéer för din dacha. Metallelement är ganska pålitliga och kan hålla i många år. Du kan också använda färdiga lösningar, till exempel demonterbara eller prefabricerade. De kommer oftast i standardstorlekar.

För att bygga metallkonstruktioner själv behöver du ritningar. Installation kan göras av metallhörn, kanaler och rör.

Smidda strukturer är också populära. Sådana byggnader är dyra, och deras konstruktion kräver specialister. För att göra en design av hög kvalitet måste du ta hänsyn till maskinens dimensioner, installationen av ramsystemet och beläggningsmaterial. Genom att kombinera alla dessa egenskaper kan du bygga en byggnad av hög kvalitet.

Kompakt metalldesign

DIY carport

Hur man bygger en kvalitetsbod beror på många faktorer. Först måste du beskriva omkretsen av den framtida platsen. För att förlängningen under bilen ska bli stark måste du gjuta en grund för stöden och betonga pelarna. Du kan bygga en carport på din dacha med dina egna händer på en pålskruvsfundament eller på en remsfundament. För att bygga en grund för pelarna behöver du sand, cement, krossad sten, bärande element, en spade och en betongblandare.

Om du inte vet hur man gör en grund, kommer ritningarna att hjälpa dig. Först måste du ta bort gräset och gräva ett hål runt hela omkretsen av den framtida strukturen. Hur man installerar baldakinstolpar beror på vilket material som används. Hål grävs under stöden. Detta arbete kan utföras med en borr. Sedan installeras ställningarna och fylls med en cementkomposition med tillsats av krossad sten. Efter detta är det nödvändigt att fylla diket runt hela omkretsen på marknivå. Om du vill veta hur man korrekt installerar ett bilskydd på din dacha, kom ihåg att du måste låta grunden lösa sig i ett par veckor.

Märkning för grunden

Utbyggnaden innebär installation av en högkvalitativ plattform. I det här fallet måste det täckas med krossad sten och lägga beläggningsplattor.

När du väljer material, ta hänsyn till utformningen av strukturen nära huset och själva byggnaden. Om allt är gjort av timmer, är konstruktion från brädor ett utmärkt alternativ. Om hela dacha-ensemblen byggdes med korrugerade ark, är resten av strukturerna gjorda av samma material.

Biltak av polykarbonat kan överföra solljus, vilket gör hela strukturen lätt. Samtidigt, för konstruktion på gården, kan du använda polykarbonat av olika tjocklekar och en varierad färgpalett. Olika takmaterial används för täckning.

Vi bygger en struktur enligt en design som tar hänsyn till takets form (enkel-, dubbel- eller kupolformad version), samt höjden på strukturen och vind- och snölaster. Detta är särskilt viktigt om carporten är fäst vid huset.

I tabellen kan du se viktiga punkter i byggprocessen

Bild	Viktiga steg	Beskrivning
	Skapa en metallram	Metallramen kan svetsas. För detta behöver du ett profilerat rör, en svetsenhet och en kvarn.
	Konstruktion av en träram	Ett enkelt alternativ gjord av trä. För att göra detta behöver du bultar och muttrar, en bågfil, en skiftnyckel för storleken på bulten och en balk. Alla element behandlas med antiseptiska föreningar.
	Installation av stöd	Placeringen av pinnarna mäts med pinnar och garn. Hål för ställ behöver grävas till ett djup av 50 cm. Det rekommenderas att svetsa förstärkningsbitar i den nedre delen för ökad hållbarhet. De bärande delarna placeras i urtagen och fylls med betong.
	Montering av takelement	Längs hela omkretsen av ramen måste du knyta toppen och botten. Före svetsning kan delarna säkras med klämmor. Det är nödvändigt att göra ett stort antal hörn och sedan fästa dem på ramen. Sedan är dessa element säkrade med band. I det här fallet kommer de att fungera som hölje och förstyvningar.
	Slutarbete	Täck metallen med två lager rostskyddsfärg och träet med ett antiseptisk medel. Takmaterial läggs över hörnen och fästs i ramen.
	Hur man lägger ut golvet under ett tak	Budgetalternativet innebär användning av rullad gräsmatta eller fröigt gräs. Du kan också använda grusflis, klinker eller stenplattor.

På bilden kan du se hur en byggnad gjord av skrotmaterial ser ut. Och även i videon nedan kan du se en steg-för-steg-installation av en sådan design.

Om du vill bygga ett gårdstak till en billig peng, kan du göra strukturerna av tyg eller en banderoll. När du bestämmer dig för hur du ska bygga en byggnad, överväg olika alternativ och design. Du kan också titta på trädgårdsversionen av baldakiner. Du kan se hur du själv bygger en struktur i trädgården eller gården i en steg-för-steg-mästarklass.

När du bygger strukturer, kom ihåg dessa regler:

• det bästa avståndet mellan stöden är 1,15 meter, och längden på strukturen väljs beroende på antalet bilar;
• när du väljer en höjd, glöm inte att du måste ta hänsyn till dimensionerna på bilen med bagageutrymmet;
• stöd kan vara gjorda av timmer, betong eller tegel;
• De mest billiga, starka och hållbara materialen inkluderar polykarbonat och korrugerade ark.

Baldakinen kan dekoreras med trästänger, såväl som vackra smidda element. Vackra växter, vinrankor och klätterväxter kan användas för att dekorera lätta byggnader.

Vacker inredning

Varje hus på landet måste ha en parkeringsplats.

Det är inte alltid lönsamt att bygga ett garage. För det första är det snabbare, enklare och billigare att utrusta ett tak på stolpar (kapell). För det andra är ett garage en permanent struktur som upptar ett stort område.

Artikeln kommer att hjälpa läsaren att inte bara lära sig funktionerna i olika carports, utan också välja det bästa alternativet för sig själva.

Typer av baldakiner

Alla kapell har samma syfte - att skydda bilen från nederbörd, solljus och andra "överraskningar" av miljön. Men de har också sina egna egenskaper.

1. Boende.

1. Rörlighet.

1. Material för stöd och ram.

1. Takkonstruktion.

1. Takmaterial.

Olika beläggningar används för takarbeten. Alla är dock inte lämpliga för markiser. Följande material väljs oftast.

• enkel installation;
• lätt, icke brandfarligt material;
• toppbeläggningen skapar skydd mot rost, temperaturförändringar och mekanisk påfrestning;

• om skyddsbeläggningen är skadad bildas rost;
• högt ljud vid regn eller hagel.

• hög hållbarhet;
• låg vikt underlättar installationsarbetet;
• hög täthet av leder;
• Brandsäkerhet;
• motstånd mot temperatur- och luftfuktighetsfluktuationer.

• högt ljud under regn eller hagel;
• skyddsskiktet skadas lätt, så installationen utförs i mjuka skor;
• med en liten taklutning smälter snö dåligt.

• enkel installation på grund av den vågiga formen;
• miljösäkerhet;
• hög hållbarhet;
• bred färgvariation.

• i varmt väder värms det upp, och då dyker lukten av bitumen upp;
• med långvarig användning tappar färgen;
• brandfarligt material.

• ark har olika storlekar och färgnyanser;
• hög styrka;
• enkel installation;
• Brandsäkerhet;
• När de förstörs bildas inga fragment.

• Stor försiktighet krävs vid snöröjning av taket, eftersom materialet lätt skadas av vassa föremål;
• kontakt med lösningsmedel, ammoniak, mineralsalter är inte tillåten;
• det finns restriktioner för fästelement.

Projektförberedelse

Byggandet av en baldakin börjar med förberedelserna av projektet. Den innehåller en ritning med grundläggande dimensioner och en beskrivning av parametrarna för den framtida designen. Projektet tar hänsyn till optimala driftsförhållanden, beläggningssammansättning, basens och beläggningens egenskaper.

1. Att välja det bästa vinteralternativet.

Alla fördelar med en carport är fullt realiserade på vintern.

När man utvecklar ett projekt måste man ta hänsyn till områdets klimatförhållanden.

Det har bevisats att det är bättre att förvara en bil under ett tak på vintern.

Strukturen av stödpelare och tak skyddar tillförlitligt från nederbörd och skapar inte heller sitt eget mikroklimat. Efter att ha kört under ett tak på vintern kyls bilen gradvis av, vilket innebär att den inte blir täckt av dagg. I garaget, på grund av temperaturförändringar, faller dagg, vilket gradvis förstör kroppens metall.

I områden med kalla och långa vintrar väljs en mer hållbar design som tål ett tjockt lager snö. Ramen av trä eller metall är dessutom förstärkt för att klara en belastning på upp till 150 kg per kvadratmeter. m av taket.

Bland takmaterial är det bara polykarbonat som inte ändrar sina egenskaper under hårda vinterförhållanden.

1. Val av platstäckning.

En billig och enkel täckningsmetod är återfyllning med krossad sten. För att undvika nedstigning måste täckningen vara i marknivå. Styvheten hos krossad sten uppnås genom högkvalitativ packning.

Dyrare metoder är att lägga betong eller beläggningsplattor. I vilket fall som helst förbereds platsen före läggning: jordskiktet tas bort, återfylls med krossad sten och sand och komprimeras.

1. Val av designmått.

Beroende på antalet bilar väljs storlekar.

Standarderna slår fast att för en bil måste kapellet vara en meter längre än bilen och upp till två meter bredare.

För två bilar beräknas kapellets bredd med formeln: W = W1 + W2 + 2 m + 0,8 m, där:

• Ш1 och Ш2 – maskinbredd;
• 2 m – 1 m marginal på fordonens yttre sidor;
• 0,8 m – avstånd mellan bilar.

Höjden väljs med hänsyn till dimensionerna på bilen med last på bagageutrymmet. Med en mycket hög kapell kommer lutande nederbörd in i strukturen. Den optimala höjden är 2,3 meter.

Följande storlekar anses vara universella:

• En genomsnittlig bil med en liten plattform – 6,0 x 3,0 m;
• Minibuss, SUV – 6,5 x 3,5 m;
• Två bilar – 6,5 x 6,0 m.

1. Val av stödmaterial.

Lämpliga byggmaterial för ställningar är: metall, trä, betong, tegel, sten.

Typiskt är stöd gjorda av metall eller trä. De är lätta att installera, och viktigast av allt, de är billigare än andra byggmaterial.

• Stativ i metall.

Huvudkravet för prefabricerade metallstöd är styrka. För att stå emot belastningen av ett tak med snötäcke behöver du 100 - millimeter metallrör. Diametern beror på installationsstigningen. Minsta storlek på rör är tillåten om det finns många ställ. Men för ett sadeltak med fyra stolpar kommer det att krävas rör med maximal diameter.

• Stativ av trä.

Det finns särskilda krav på trästöd. Först och främst beror detta på eventuell rötning på grund av fukt. Stöd gjorda av högkvalitativt trä, behandlat före installationen, håller i upp till 15 år.

Tillräcklig tillförlitlighet säkerställs 200 mm rundade stockar och balkar storlek 150 mm.

Det uppskattas att en genomsnittlig bil med liten yta kommer att kräva 6 ställ. Mellan stöden väljs ett avstånd på upp till 3 m. Ställ ska placeras i byggnadens hörn.

1. Val av material för beläggning.

Korrugerad plåt eller ondulin lämpar sig bäst som beläggning för en fristående byggnad. De har hög tillförlitlighet och hållbarhet, så de håller i mer än 20 år. Endast metallplattor håller längre, men de är dyrare, och viktigast av allt, de fördröjer snösmältningen. Dessa beläggningar tillåter inte ljus att passera igenom, så det finns alltid skugga under dem.

Polykarbonat lämpar sig bäst för baldakiner. Den huvudsakliga uppmärksamheten ägnas åt valet av materialkvalitet. I varmt väder skapar trelagers polykarbonat med hög absorptionshastighet av solljus bra skugga.

För ett skjul kopplat till ett hus är det logiskt att ha en takbeläggning av samma typ som huset.

De viktigaste parametrarna för tak fastställs av "Byggkoder och regler". De används vid design av tak med valfri beläggning. Lutningen i grader eller procent bestäms av horisontnivån. Typen av takmaterial har stor betydelse vid val av lutning.

För alla tak på pelare anses den optimala lutningen vara från 15 till 25 grader.

Mängden material bestäms av takytan. De köps med en reserv: 5% mer än det beräknade området.

Konstruktion av en kapell av polykarbonat

För att bygga en metallkonstruktion med ett lutande tak täckt med polykarbonat, följs följande arbetssekvens.

Konstruktion av en träkapell

Carportar i helt trä är sällsynta. En konstruktion anses vara trä om den har trästöd, ramelement och mantel. Taket har olika beläggningar.

Konstruktionen av en träkapell börjar med att markera, lägga en grund och fästa stolparna med ett av alternativen:

Platsen läggs med kakel eller betong.

En pelarformad grund skyddar trästöd från kontakt med marken, vilket innebär att den förlänger deras livslängd.

Ställen som är installerade på de inbäddade delarna av kolumnfundamentet är anslutna till varandra och tvärgående balkar läggs ovanpå.

Utrustningen av ramen kompletteras genom att montera takbjälkar och fylla mantlar.

Taket kommer att vara av hög kvalitet om följande regler följs vid installation av korrugerad plåt:

Korrekt infästning av korrugerade plåtar

• arken läggs överlappande;
• fästning utförs med hjälp av fästelement i rostfritt stål;
• Gummibrickor sätts in under fästena.

Fäst kapell

Denna design upptar det lokala området med maximal nytta. Stödbalkskonstruktioner har visat sig väl. De har hög styrka och original stil. Konstruktionen av den bifogade baldakinen utförs i etapper.

Första stadiet. Fästfästen för den bärande balken.

Arbetet börjar med att markera väggen. Där ändarna på de bärande balkarna ansluter till väggen fästs järnfästen med ankare.

Andra fasen. Installation av rack.

Välj platser för installation av stöd. I den enkla versionen behöver du två av dem.

Ställen installeras i grävda meterlånga hål. På höjden ska de vara 30 cm lägre än de förstärkta järnfästena. Före installationen görs formsättning av takpapp i groparna, i vilken trästolpar sätts in och sedan fylls med betong.

Resultatet är stöd med en foundation som härdar på upp till tre dagar.

Tredje etappen. Raminstallation.

Det framtida takets tvärbjälkar sätts in i fästen på väggen och spikas på stöden.

Mantelbrädor installeras på kanten. Valet av plan beror på täckningen. Det är lätt att installera ondulinplåt, därför används det ofta till tak på hus och tillbyggnader.

Mantlingens lutning är relaterad till takets lutning. Om lutningen är mer än 15 grader, välj en mantelstigning på 600 mm.

Fjärde etappen. Lägga tak.

Ondulin läggs med en förskjutning så att skarvarna på arken inte konvergerar. Speciella spikar används för fästning. De spikas i botten av varje våg.

För att ge den bifogade strukturen ett färdigt utseende rekommenderar designers att täcka insidan av taket med trä- eller plastpaneler.

I allmänhet är en carport inte en permanent struktur. Du kan bygga den själv. Det tar inte mycket plats. Det finns många varianter av sådana strukturer.

Omedelbart efter att ha byggt ett hus, och ibland även innan, uppstår problemet med parkering. Det är inte alltid möjligt att bygga ett permanent garage, men att installera ett tak på stolpar - en baldakin - är enklare och billigare. Carporten kan vara en fristående struktur. Sedan placeras den på gården, vanligtvis inte långt från ingångsporten eller garaget. Det andra alternativet är fäst vid huset, när en eller flera sidor av taket vilar på byggnadens vägg. Ur en funktionell synvinkel är båda alternativen likvärdiga, alla väljer bara utifrån personliga krav och preferenser.

Mått

Eftersom dimensionerna på bilar kan variera avsevärt, bestäms i varje fall de optimala dimensionerna beroende på vilken bil som finns tillgänglig.

Höjden är vanligtvis runt 2,5 meter. Detta är mer än tillräckligt även för en SUV med en lastad bagageutrymme. Och för att bestämma längden och bredden på kapellet, läggs minst en meter till maskinens yttre dimensioner. Håller med, det räcker väl om det är en halvmeters avstånd till pelarna.

Men för att skydda mot nederbörd är det bättre att göra takets överhäng längre: de kommer också att skydda mot lutande regn och snö.

När du bestämmer storleken på en kapell för två bilar, ta avståndet mellan backspeglarna till 50 cm. Samma mängd beräknas för pelarna. Och längden på kapellet bestäms av den längsta bilen.

Rammaterial

För det mesta används trä för stöd - timmer eller stockar, metallrör med runt eller rektangulärt tvärsnitt. Ibland är stödpelarna gjorda av tegel eller sten. De är mer massiva, drar till sig mer uppmärksamhet och måste därför passa in i stilen på byggnaden som ligger i närheten.

Det finns också alternativ när botten av stödpelaren är gjord av tegel och toppen är gjord av trä eller metall. Och i det här fallet bestäms allt av stilen på huset och platsen. Du bör inte göra tegelstöd om det finns begränsningar för storleken på webbplatsen: de är ganska massiva och tar upp en anständig mängd utrymme.

Allt material (utom tegel) bearbetas före användning. Trä är nödvändigtvis belagt med brandskyddsmedel (minskar materialets brännbarhet). Sedan är det impregnerat med föreningar som skyddar det från skador av träborrande insekter, såväl som från alla väderförhållanden.

Dess genomförande

Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt bearbetning av trä som kommer att begravas i marken. Det kan impregneras med speciella föreningar för trä i kontakt med marken (till exempel Senezh Ultra och dess analoger). Impregneringen fungerade bra under testningen. Ändarna på pelarna som ska begravas är nedsänkta i en behållare med gruvdrift under ett par dagar. Efter torkning kan de användas utan ytterligare åtgärder. 10 år räcker.

Det andra alternativet är att hälla en betongpelare i marken och installera en monteringsplatta, sko eller stift i den, till vilken en träbalk sedan fästs.

Metallstolpar rengörs från rost och beläggs med primer. Efter svetsning bearbetas sömmarna ytterligare och allt är belagt med färg i två lager. Den andra appliceras efter att det första lagret av färg har torkat till ett touch-touch-läge.

Typer av takbeläggning (med ritningar och mått)

Det mest ekonomiska och enklaste är ett sadeltak. Det används vanligtvis om carporten är fäst vid huset: det här är det enklaste sättet att organisera en normal anslutning till väggen.

De gör även ett sadeltak för friggebodar. I regioner med lite snö på vintrarna kan du göra ett tak utan lutning, i de där det finns mycket snö krävs en lutning på minst 8-10°. I det här fallet är den nedre sidan gjord från söder eller öster: så att det blir mer skugga. Även i det här fallet, på södra sidan kan du sy upp baldakinen på sidan (eller plantera höga växter där).

Om en baldakin är gjord av polykarbonat, är taket välvt. Det är också optimalt ur nederbördssynpunkt och är lätt att implementera på grund av flexibiliteten hos detta material.

Ett mer komplext sadeltak. Om den är gjord av metall har den en relativt enkel struktur.

När det gäller en träkapell under sadeltak är systemet flerkomponents.

>

Takmaterial

Om carporten är fäst vid huset är det vettigt att göra sitt tak av samma material. För mjuka typer av takbeläggning (flexibla plattor, ondulin, etc.) krävs en kontinuerlig mantel, för hårda - gles, och stigningen väljs beroende på vind- och snölasterna i regionen, även med fokus på rekommendationerna för takmaterial tillverkare.

Om fullständig skuggning inte krävs kan polykarbonat användas. Förresten, det är det mest populära materialet nyligen. Du behöver bara välja det korrekt: ta en flerkammare som har minst tre lager plast och två rader med celler. Det är inte varmt under ett sådant polykarbonattak ens en solig dag.

Dessutom beror graden av uppvärmning på färgen. Se de tekniska specifikationerna och välj den som absorberar solljus mer. Genomskinliga sådana behövs för växthus för att värma växterna. För baldakiner, tvärtom, behöver du polykarbonat med låg ljustransmittans.

Hur man lägger upp sajten

Det enklaste och billigaste sättet att göra en plattform under en carport är att fylla den med grus. För att göra detta måste du ta bort gräsmattan, gräva trottoarkanten, hälla krossad sten och komprimera den väl med hjälp av stampplattformar. Då blir plattformen stel och hjulspår bildas inte.

Kompakt krossad sten är en bra yta för bilparkering

På senare tid har områden belagda med marksten eller marksten blivit mer populära. De har ett mer attraktivt utseende, men deras konstruktion är dyrare. Förberedelserna börjar på samma sätt: först tas jorden bort. Men gropen görs ca 20-25 cm djup, krossad sten hälls på botten som också packas väl. Då är det lämpligt att breda ut ett lager på den krossade stenen. Detta är ett non-woven material som kommer att förhindra att sanden som kommer att hällas ovanpå att spilla ut och blandas med grus. Geotextilier omfördelar också lasten jämnare, vilket förhindrar att basen hänger under hjulen på en bil (den används i vägbyggen). Ett lager sand har redan hällts på det, som också är komprimerat. I sanden läggs markstenar, klinker, kullersten och andra liknande material.

I mitten kostnadsmässigt ligger en betongplats. Basen är också förberedd av komprimerad krossad sten. Träplankor läggs på den på ett avstånd av 1 m, som är inställda i nivå eller med en liten lutning för att dränera vatten. Dessa remsor fungerar som ledstjärnor under gjutning och spelar sedan rollen som dämpande fogar och kompenserar för den termiska expansionen av betong. Med denna struktur uppstår sprickor mer sällan.

Mellan lamellerna läggs ett metallnät av galvaniserad tråd. Du kan naturligtvis använda rostfritt stål, men det är dyrt. Trådtjocklek 3-4 mm, cell 10*10 cm Häll ovanpå. Betongskiktets tjocklek är 7-10 cm.

DIY baldakin fäst vid huset (bildreportage)

Det beslutades att fästa en baldakin till huset, under vilken man skulle dölja favoritutrustning - en bil och en båt. Först, med hjälp av en motorborr, grävde vi hål 1,5 m djupa - under frysdjupet.

Vi satte in tätskiktshylsor, en ram gjord av 10 mm stavar med svetsade inteckningar, och fyllde dem med betong.

Installationsstigningen för pelarna är 2 meter.

När betongen sattes installerades pelarna och topplisten. De är slipade och behandlade med skyddsimpregnering. För att förhindra att ramen rörde sig säkrade vi den med det vi hade – aluminiumhörn. Skarven mellan stolparna och ramen förstärktes med metallplåtar.

Pelarna skruvas fast i "hälarna"

En stödbräda spikades på husets vägg. På den fästes takbjälkar (50-200 cm bräda). Lutningen visade sig vara liten, ca 9°, men det räckte. Små snitt gjordes i balkarna för att passa virkets storlek - för stöd skars kanterna av för att skapa ett jämnt överhäng.

Balkarna fästes i ramen med spikar diagonalt, 2 stycken på varje sida.

Balkarna på väggen är fästa på U-formade metallplåtar.

Spärrsystemet monterades - balkarna installerades med en liten stigning - 40 cm, de var gjorda av 50 * 200 mm brädor.

OSB fästes i takbjälken ovanpå. Takmaterial - mjuka plattor. Den behöver en kontinuerlig mantel undertill.

En bräda spikades i sidan mellan stolparna: för större styvhet och för att regnet skulle blöta platsen mindre.

Sidoväggen syddes upp med en bräda – för att regnet skulle få in mindre

Mjuka plattor lades. Det fungerade – åtminstone dans.

Nu är det konkurrens på parkeringen.

Hur man gör en baldakin för polykarbonat (fotorapport)

Använda material:

• professionellt rör
  • för ställ 80*80 14,6 m;
  • för bågar 50*25 - 4 st. 6 m styck + 50*25 - 10 st. 6 m vardera för distansbrickor;
• sandbetong - 3 påsar à 40 kg.
• krossad sten - 4 påsar à 25 kg.
• rött bly - 3 burkar à 1 liter vardera.

Baldakinen byggdes över den redan färdiga stigen. Stolparna grävdes ner i springan mellan trottoarkanten och staketet. Det visade sig att baldakinens stöd placerades nära staketstolparna. Det beslöts att använda dem när man ställde in nivån: de fäste dem med ankare för att inte lida när man häller.

Ställarnas metallpelare grävdes ner 1,2 m i marken, täcktes med krossad sten och fylldes med betong. När betongen satte, svetsades den övre trim.

Därefter började tillverkningen av takstolar. Först böjdes profiler med erforderlig radie på en rörbockare (höjning vid högsta punkten 1,2 m). Därefter började monteringen av ”konstruktören”.

Klämmor var användbara, de användes för att hålla ihop delar så att de inte skulle röra sig under arbetet. De fixade den till den första fackverket så att allt gjordes exakt. Det fanns många klämmor)))

När alla takstolar var klara rengjordes de, slipades ner till vit metall, grundades sedan och målades två gånger. Sedan började akrobatiken. Det är nödvändigt att installera tunga takstolar på stolpar, rikta in dem vertikalt, utan att slå ner diagonalerna.

Så fort vi lyckades ställa in den korrekt, häftade vi den snabbt genom att svetsa och lämnade den grundliga svetsningen av sömmarna "till senare", efter den slutliga inspektionen: allt ska vara på samma nivå.

Ett mirakel hände, allt visade sig vara nästan på samma nivå. Vi tar inte hänsyn till en liten skillnad på några millimeter.

Nu svetsar vi manteln från ett 50*25 mm profilrör under polykarbonat. Vi placerar dem längs den långa sidan av baldakinen. Installationssteget valdes till 0,8 m.

Allt som återstår är att fästa polykarbonatet. Den är fäst på självgängande skruvar genom speciella termiska brickor (säljs på samma ställe där polykarbonat säljs). De två arken är sammankopplade med hjälp av speciella profiler. De är avtagbara och ej avtagbara. Ett stycke är billigare, men då kommer du inte att kunna göra något annat av detta polykarbonat. Så vi använde avtagbara.

Det är också nödvändigt att täcka kanterna på alla ark, annars kommer damm och midges in, då kommer fukt att dyka upp på grund av avdunstning och sedan mögel. Och beläggningen kommer att se bedrövlig ut. Därför installerar vi speciella pluggar på kanterna.

Video om ämnet

Förr i tiden, när en resenär återvände hem, var det första han gjorde att ta in sin häst i båset, och först då gick han upp till huset. Numera är hästar gjorda av järn och begär inte havre, men de kräver också skydd mot hagel och fukt. Och det är inte alls nödvändigt att bygga ett stort garage för din bil. På dacha finns en ganska bred, pålitlig baldakin som du kan bygga med dina egna händer från tillgängliga material: trä, cellulärt polykarbonat och profilrör. Detta är en intressant uppgift för skickliga händer, och för att arbetet ska gå smidigt har vi bifogat foton och detaljerade ritningar till artikeln.

Även stenar förstörs under påverkan av miljön, och ännu mer komplex utrustning. Naturligtvis kommer bilen inte att bli oanvändbar på en vecka, men dag efter dag kommer dess livslängd att förkortas av följande faktorer:

• regndroppar kommer förr eller senare att flöda in på platser där de kan börja rosta;
• hagel kommer oundvikligen att lämna bucklor på taket och huven;

Baldakinen skyddar på ett tillförlitligt sätt bilen från nederbörd

• damm kommer att täppa till alla sprickor, till exempel i spåren för glas, i ramarna på speglar och strålkastare, vilket kommer att påverka bilens utseende;
• Sommarsolen kommer att bränna ut färgen på stolsklädseln och saker som finns kvar i kupén, och kommer att försämra däckens fysiska egenskaper.

En lantlig baldakin för en bil ger skuggning och bra ventilation, frånvaron av löv och fågelfläckar på vindrutan.

Bygg den för ditt husdjur: den är enkel, funktionell och pålitlig.

Råd. Placera kapellet på en plats där vattnet inte stagnerar - så blir du nöjd med gummits skick.

Canopy material

Strukturellt består kapellet av två delar: en ram och ett tak, och den viktigaste delen av arbetet är konstruktionen av en pålitlig ram. Du bör tänka noga på valet av material för basen av den framtida baldakinen, eftersom det blir svårare att byta ut det än taket. Det finns tre alternativ att välja mellan.

Taket på en baldakin är vanligtvis gjord av antingen profilerad plåt eller cellulär polykarbonat. I det andra fallet kommer baldakinen att se mer estetiskt tilltalande och luftig ut, men i områden där det finns stor sannolikhet för stort hagel är det lämpligt att omedelbart köpa en dyrare typ av polykarbonat med en speciell skyddsfilm.

Råd. Om du byter ut polykarbonatet med en hållbar markis och lägger undan den för vintern, kommer det eviga problemet: hur man hittar tid att komma till dacha för att ta bort snö kommer att lösas av sig själv.

Platsförberedelse

Om du gör allt klokt, bör du börja med att organisera en plats inte ovanför bilen, utan under den. Efter att ha valt en plats som är bekväm för inträde måste du skära av all gräsmatta, ta bort jorden till ett djup av 12-15 cm och göra en kudde av sand och krossad sten med en komprimator. Längs vägen kan du bygga en liten lutning, och om området är lågt belägna, då dräneringsrör runt omkretsen. Efter att kapellet är klart kan valfritt parkeringsskydd läggas på denna dyna.

Det rekommenderas att installera en armerad betongmassa under en tung SUV. För att göra detta, bygg en plankform, fyll den med betong till mitten, lägg ner ett armeringsnät och lägg till betong. För en sådan sida att härda helt tar det minst en månad.

Det finns planer på en carport – var ska man börja?

Alla byggnadsarbeten kräver ritningar. Placera bilen på avsedd plats och mät noggrant längden och bredden på den framtida baldakinen. Markera placeringen av stöden, kontrollera om de kommer att störa parkering och öppna dörrar. Observera att taket kan sträcka sig utanför stödens omkrets med 0,5-1 m.

Rita allt detta på papper i sido- och toppprojektioner och beräkna den nödvändiga mängden material. Lägg till cirka 10 % så att du inte behöver ta ledigt från jobbet och gå och köpa mer.

Carportritning

Förutom ett stålrör (eller en träbalk - beroende på vilken som valdes för ramen), behöver du betong för att fylla basen på stöden och följande verktyg:

• såg, hammare, spik (för att arbeta med timmer);
• slipmaskin och svetsmaskin (för att arbeta med rör);
• nivå och lod;
• pinnar och garn (valfritt långt rep, snöre);
• skyffel;
• klämmor;
• självgängande skruvar med en pressbricka;
• skruvmejsel

Bygga en baldakin - steg-för-steg-instruktioner

När du arbetar, se till att använda en nivå- och lodledning, mät noggrant och kontrollera alla ledningar. Sekvensen av operationer under konstruktionen av ramen är som följer.

Uppmärksamhet! Om du har en rörbockare och vill få ett vackert halvcirkelformigt tak, tänk på att korrugerad plåt inte fungerar i det här fallet, bara polykarbonat.

Hur man lägger ut golvet under ett tak

Vad bilens hjul kommer att vila på beror på dina preferenser och stugans allmänna stil. Alternativen kan vara följande:

• gräs (fröad eller rullad gräsmatta);
• grusflis;
• beläggningsplattor;
• klinker tegel;
• asfalt.

Ett annat bra alternativ är miljöparkering. Dessa är antingen speciella plattor med ett hål i mitten, eller ett galler av hårdplast. Plattorna läggs på en sandkudde med en gummihammare, sömmarna och hålen täcks med sand eller en blandning av sand och jord och gräsmattan sås. Du behöver inte så - vinden kommer att sprida fröna.

Parkeringsplats gjord av stenplattor

Jorden under gallret förbereds vanligtvis på detta sätt: sand- och gruskudde, geotextilier, 2-3 cm sand. Lägg ut gallermodulerna, fäst dem, tillsätt jord och så med en gräsblandning, oftast blågräs, svängel och böjgräs. Fördelarna med miljöparkering är att du istället för en grus- eller betonglapp på din trädgård får en annan del av gräsmattan, men det blir inga bilspår på den.

Att bygga ett tak på en sommarstuga kommer att löna sig även om du inte har en bil. Du kan lägga motorcyklar, cyklar, båtar, kajaker, skottkärror och bara trädgårdsredskap under.

DIY carport: video