Padalska naprava. Varovalne naprave za padala

PADALSKA NAPRAVA PPK-U

Proizvajalec: Druga moskovska tovarna za izdelavo instrumentov.

Za aktiviranje naprave za odpiranje padala se uporablja padalski polavtomat kombinirano in poenoteno PPK-U. Naprava se uporablja na padalih kot zavarovalni pripomoček, ko padalec iz takšnih ali drugačnih razlogov ne odpre padala s poteznim obročem.

Naprava je sestavljena iz telesa s cevjo, cevi, urnega mehanizma in aneroidne naprave. Da napravo spravite v delovno stanje, jo napnete tako, da najprej vstavite gibljiv zatič v vijak.

Naprava PPK-U ima v skladu z njo različne oznake in opremo. Prve štiri črke označujejo ime naprave. Tri številke, ki jim sledi dolžina izpušne cevi (120, 240, 405, 165, 575 mm.) Črka za to številko določa, s katero zanko je naprava opremljena. Črka A ustreza kratki zanki, ki se uporablja na padalih za reševanje in športno usposabljanje. Zanka v obliki črke B za padala z dvokonusnim zaklepom. Črka B je podolgovata zanka, ki se redko uporablja. Če črki y sledi črka T, potem komplet ne vključuje gibljive cevi in se takšne naprave uporabljajo na izmetnih napravah. Črke GR za Y označujejo skrajšan hod izpušnega mehanizma (40 mm v primerjavi s 70 mm pri običajnih) - takšne naprave so nameščene na tovornih sistemih.

2.1.2. PADALSKA NAPRAVA PPK-U Namen in zasnova komponent

Pristajalni padalski sistemi delujejo brez težav. Sproži jih padalec sam, tako da izvleče vlečni obroč povezave za ročno razporeditev. Avtomatizacija služi kot rezervno sredstvo za zagon padalskega sistema. V ta namen so padalske naprave nameščene na nahrbtnikih vseh glavnih padalskih sistemov.

Padalska naprava PPK-U (poenoteno polavtomatsko padalo) se uporablja kot zavarovalno sredstvo pri skokih s padalom in je zasnovano tako, da aktivira dvojno stožčasto ključavnico ali padalski nahrbtnik v primeru, da se padalec iz nekega razloga ne more izvleči. sam vlečni obroč povezave za ročno razporeditev. Naprava se lahko uporablja na reševalnih in rezervnih padalskih sistemih, padalskih sistemih za posebne namene, na izstrelnih enotah in sedežih ter na tovornih padalskih sistemih.

Padalska naprava PPK-U je odporna na zmrzal in roso, zaščitena pred vdorom tujkov in ne dopušča spontanega delovanja ali odzračevanja urnega mehanizma med tresljaji, linearnimi pospeški in naključnimi udarci.

Taktični in tehnični podatki

Pri absolutni višini terena 100 m je razpon odziva v nadmorski višini, m.................................. 300-8000
Preobremenitveni tlak, ki ustreza nadmorski višini m........................ 35000
Temperaturno območje, "C........................ ±60
Časovni odzivni razpon, s............................. 2-5
Čas delovanja urnega mehanizma po odstranitvi zaklepne ročice iz aneroidnega naslona, s..... 0,8-1,2
Sila pogonskih vzmeti v napetem stanju, kgf (N) ........................ 28 (274,4 N)
Zajamčeno delovanje po zagonu za, mesecev ............................. 12
Delovni hod izpušnega kabla, mm............................ 70 ± 3
Teža, kg, ne več......................... 0,950
Zagotovljeno število operacij, krat.................................. 500
Tehnični vir dvigov na višino ali operacij, krat.................................. 1000

Garancijska doba je 8 let (z odločitvijo komisije za tehnični pregled opreme za pristajanje s padalom lahko obratovalna organizacija podaljša življenjsko dobo na 10 let).

Padalska naprava PPK-U je sestavljena iz telesa 1 (Sl. 2.18), mehanizem aneroidne ure 2, zaklepni in izpušni sistemi. Komplet vsebuje gibljiv zatič 5 , orodje, dodatki in potni list.

Ohišje služi za namestitev aneroidnega urnega mehanizma in pogonskega dela izpušne naprave. Je kovinska škatla s pokrovom na vrhu. Med pokrovom in ohišjem je nameščeno tesnilo. Pokrov je na telo pritrjen s šestimi vijaki. Eden od vijakov je zaprt s svinčeno plombo, na kateri je vtisnjen znak proizvajalca ali delavnice, kjer je bilo opravljeno redno vzdrževanje te naprave. Na notranji strani dna karoserije sta dve izvrtini, v kateri je vstavljeno oblikovano tesnilo. V veliki izvrtini je nameščena vzmet, ki odpravlja zračnost aneroidno-urnega mehanizma, v mali izvrtini je nameščen nastavitveni zobnik, ki se ujame z aneroidnimi nastavitvenimi kolesi. Poleg tega so na dnu ohišja tri luknje za lovilnike, s pomočjo katerih je mehanizem pritrjen glede na ohišje, tri luknje za vijake za pritrditev mehanizma v ohišje in luknje za vijak za prenos, s pomočjo katerega se namesti aneroidna višinska skala.

riž. 2.18. Izpušna naprava padalske naprave PPK-U:
1 - telo; 2 - aneroidni urni mehanizem; 3- ravnovesje; 4 - poudarek; 5 - gibljiv zatič; 6 - vrata; 7 - valj; 9 - vodilna cev; 9 - notranje in zunanje vzmeti; 10 - blazinica; 11 - protimatica; 12 - obloge; 13 - cev (gibljiv zaščitni ovoj); 14 - kabel; 15 - objemka; 16 - zanka; 17 - poseben vijak; 18 - majhna konica kabla; enajst - posebna matica; 20 - amortizer; 21 - zgornja konica; 22 - bajonetna matica; 23 - žični oklep; 24 - spodnja konica; 25 - vodilni tulec; 26 - spojna matica; 27 - protimatica; 28 - protimatica cevi; 29 - velik konec kabla; 30 - potisni vijak; 31- pluta; 32 - bat; 33- pes; 34 - amortizer; 35 - sponka amortizerja; 36 - tesnila; 37 - pokrovček; 28 - prebijanje; 39 - obročni vijak; 40 - palica, 41 - palična vzmet; 42 - prstan

riž. 2.19. Aneroidni urni mehanizem padalske naprave PPK-U.
1 - aneroidna naprava 2 - urni mehanizem; 3 - sistem zaklepanja

Na stranski steni ohišja je šest navojnih vtičnic in zatič za pritrditev pokrova z vijaki, dve navojni izvrtini za privijanje vodilne cevi odvodne naprave, navojna izvrtina za namestitev lopute in okence za višino. merilo aneroidne škatle, v kateri je nanešena vizirna črta.

V pokrovu ohišja sta dve okenci, veliko okence za opazovanje kazalca urnega mehanizma, majhno okence pa omogoča nadzor nad položajem aneroidnega zatiča in delovanjem zaklepne ročice.

Vijak 6 je privit v telo , ki je zasnovan tako, da samodejno zapre luknjo ohišja, potem ko iz nje izvlečete gibljivi zatič. Ventil sestavljajo: telo z aksialnim kanalom za gibljivi zatič, cilindrični kanal za palico z vzmetjo in vdolbino za obroč, dve izvrtini za varnostni navoj in navojni nastavek za vijak za pritrditev obroča, palica 40, pomlad 41, prstan 42 in vijak 39.

Aneroidno-urni mehanizem zagotavlja časovno in višinsko natančnost padalske naprave PPK-U.Aneroidno-urni mehanizem je nameščen med dvema deskama in je sestavljen iz urnega mehanizma. 2 (Sl. 2.19), aneroidna naprava 1 in zaklepni sistem 3.

riž. 2.20. Kinematični diagram padalske naprave PPK-U:
1-nastavni vijak, 2 - nastavitev orodja. 3 - spodnja plošča, 4 - višinska lestvica, 5- aneroidna škatla, 6 - zatič, 7-zgornja plošča; 8-zaklepna ročica, 9- pogonska ročica, 10 - vodilna cev, 11 - tačka, 12 - navpični nosilec, 13 - nastavitveno kolo
()

Urni mehanizem po določenem času aktivira padalsko napravo, ki vključuje sistem prenosnih koles in plemen, sidrni nosilec, tehtnico, sektor tekalnega kolesa in sekundni kazalec. Točnost urnega mehanizma se doseže z izbiro vztrajnosti ravnotežja za dano konstrukcijo mehanizma.Urni mehanizem nima lastne vzmeti in ga poganjajo močne vzmeti izpušne naprave. Interakcija med urnim mehanizmom in izpušno napravo se izvaja s pomočjo zatiča 83 (glej sliko 2.18) in bata 32 z valjem 7. Sila napetih pogonskih vzmeti se preko valjčka bata prenese na tačko, ta pa to silo prenese na sektor.

S pomočjo zobniškega sektorja se poganja celoten sistem koles in plemen urnega mehanizma. Urni mehanizem je zaklenjen z upogljivim zatičem, ki se prilega luknji za vijak med tehtnico 3 in poudarek 4.

Aneroidna naprava aktivira padalsko napravo PPK-U, ko je dosežena vnaprej določena višina. Načelo njegovega delovanja temelji na lastnosti elastičnosti občutljivega elementa za uravnoteženje atmosferskega tlaka.

Aneroidna naprava vključuje: nastavitveno orodje 2 (Sl. 2.20), namestitveno kolo 13, navojna puša, aneroidna škatla 5 s čepom 6 in višinsko lestvico 4.

Nastavitveni mehanizem prenaša rotacijsko gibanje nastavitvenega vijaka 1 na nastavitveno kolo. Postavite ga na kvadrat tega vijaka in ga pritrdite ter zavrtite s ključem izvijača iz naprave.

Nastavitveno kolo vrti aneroidno škatlo, ko je nameščeno na višinski skali zahtevane delitve, je zaskočeno z nastavitvenim zobnikom, s pomočjo katerega se vrti, ima omejevalnik (dva zoba brez navoja), ki omejuje njegovo vrtenje v enem obratu, in je nameščen na pušo na zunanji strani plošče.

Navojna puša se uporablja za pritrditev aneroidne škatle na spodnjo ploščo 3. Nanj je pritrjena spodnja sredina aneroidne škatle. Ko se nastavitveno kolesce in puša vrtita, se aneroidna škatla premakne dvakrat; vrti se okoli svoje osi in izmenično pripelje razdelke višinske lestvice, označene na tej skali, na ciljno linijo okna in se istočasno dvigne ali spusti po navoju dna. ploščo in s tem približa zatič aneroidne škatle površini zgornje plošče 7 ali se odmakne od nje.

Aneroidna škatla je občutljiv element. To je valovita kovinska škatla, ki se spreminja v prostornini, ko se atmosferski tlak poveča ali zmanjša. Na zgornjo membrano škatle je privarjen zatič, s pomočjo katerega aneroidna naprava sodeluje z zaklepno ročico 8.

Višinska lestvica je pritrjena na aneroidno škatlo. Kalibriran je v območju od 0,3 do 8 km glede na tlak standardne atmosfere s presežkom 100 m na vsaki oznaki.Delitve lestvice so digitalizirane v naslednjem vrstnem redu: 0,3; 0,5; 0,7; 1; 1,5; 2; 2,5; 3; 3,5; 4; 5; 6; 8 kilometrov.

Sistem zaklepanja zagotavlja interakcijo urnega mehanizma in aneroidne naprave pri skokih s stabilizacijskim časom nad 5 s. Nahaja se nad zgornjo ploščo in je sestavljen iz pogonske ročice 9 (glej sliko 2.20) z osjo, zaklepno ročico 8 z osjo, vertikalni nosilec 12 in vodilo.

Vodilno ročico poganja podolgovata os zatiča 11. Ko padalska naprava začne delovati, se zatič poglobi v mehanizem, njegova podolgovata os se premika vzdolž utora vodilnega vzvoda, nasloni se na nastavitveni vijak in vrti vodilni vzvod glede na svojo os. Na nasprotni strani pogonske ročice je vtisnjen navpični nosilec, ki zagotavlja interakcijo zaklepne in pogonske ročice. Prilega se utoru zaklepne ročice in jo vrti glede na svojo os.

Zaklepna ročica ustavi urni mehanizem, ko aneroidni zatič zapusti zgornjo ravnino plošče. Sila zaklepne ročice na zatič je 0,250 kgf (2,45 N). Nameščen je na zgornji plošči in ima utor za premikanje navpičnega nosilca, luknjo za os in izrez za zatič aneroidne škatle.

Vodilo določa položaj zaklepne roke glede na zgornjo ploščo, ki je pritrjena z dvema vijakoma.

Sesalna naprava poganja urni mehanizem in odpira dvojno stožčasto zaporo. Sestavljen je iz uhana, zanke 16 (glej sliko 2.18), poseben vijak 17, objemka 15, posebna matica 19, amortizer 20, kabel 14, cev 13, dva para ušesnih čepkov 12, vodilna puša 25, blazinica 10, protimatico 11, spojna matica 26, protimatico 27, cevna protimatica 28, vodilna cev 8, dve močni vzmeti 9, bat 32 s valj 7, čep 31, vijak 30 pritrditve, sponke 35 z amortizerjem 34, dva kovinska distančnika 36 in pokrovček 37.

Uhan, zanka, poseben vijak, objemka in posebna matica skupaj sestavljajo povezovalno enoto, s katero je kabel naprave povezan z dvokonusno ključavnico.

Kabel ima dva konca: majhen 18 za pritrditev vezne enote in velik 20 za pritrditev v notranjost bata. Kabel je opremljen s tesnili.

Kabel je zaščiten s cevjo, ki je gibljiva cev, sestavljena iz žične armature 23 in pletenica, ki se konča z dvema konicama. Na zgornji konici 21 zunanji navoj je prerezan, vzdolž katerega se premika bajonetna matica 22 od zatič za pritrditev na montažno ploščo dvokonusne ključavnice. Na spodnji konici 24 Za povezavo cevi z vodilno pušo je narejen notranji navoj.

V vodilni cevi sta nameščeni dve napajalni vzmeti. En konec vzmeti se naslanja na spojno matico, drugi pa na robove bata. Vzmeti se polnijo tako, da se kabel napne s pomočjo stremena, medtem ko se bat premika po vodilni cevi navzgor in jih stisne.

Bat ima dve ušesi, v katerih je pritrjen valj. Ko se bat premika vzdolž vodilne cevi, se valj premika vzdolž utora cevi in se ujame s tačko mehanizma ure.

riž. 2.21. Orodja in pripomočki za delo s padalsko napravo PPK-U: 1-streme; 2 -velik dvostranski ključ; 3 -mali ključ; 4-uhan; 5-fleksibilni zatič, 6 - napajalni kabel za padalsko napravo PPK-U

Za ublažitev udarca bata, ko je izpušna naprava aktivirana, je nameščena sponka z amortizerjem. Konec vodilne cevi je zaprt s pokrovčkom. Pod pokrovom sta nameščeni dve kovinski tesnili. Orodja in pripomočki se uporabljajo za udobje pri delu s padalsko napravo (slika 2.21). Potni list je namenjen beleženju podatkov v zvezi s sprejemom, premikanjem, delovanjem in popravilom padalske naprave.

Princip delovanja

Pri pripravi padalske naprave PPK-U za delovanje je potrebno v zatič vstaviti gibljiv zatič, ga s stremenom pritrditi na zanko vlečne naprave in z napenjanjem kabla stisniti močne vzmeti do okvare. Zgodi se naslednje.

Fleksibilni zatič bo stisnil vzmet zaklopa, premaknil palico vzdolž kanala in prešel skozi aksialno luknjo znotraj telesa padalske naprave. Konec upogljivega zatiča se bo prilegal v režo med tehtnico in omejevalnikom mehanizma ure in jo zaustavil. Napetost kabla, ki premika bat z valjem, pritrjenim na njegovo veliko konico, stisne močne vzmeti.

Valj doseže zatič urnega mehanizma, ga vdolbi in gre nad zatičem vzdolž utora vodilne cevi, dokler se ne ustavi. Tačka se pod delovanjem svoje vzmeti vrne v prvotni položaj in blokira pot za vzvratno gibanje valja. Ko se napetost kabla sprosti, se valj premakne navzdol, se zaskoči s tačko in nanjo prenese silo vzmeti,

Izvedba skoka s stabilizacijskim časom do 5s. Pri pripravi padalske naprave za skok s kratkim stabilizacijskim časom je potrebno višinsko skalo nastaviti na oznako 4 (tj. večjo od višine skoka, ki ga izvajamo), napravo napeti in na številčnici nastaviti urni kazalec. skalo na ustrezni razdelek od 3 do 5 s. Ko višinsko lestvico nastavimo na višjo višino, se navojna puša vrti vzdolž navojev spodnje deske in spusti aneroidno škatlo s čepom glede na zgornjo desko.

Po ločitvi padalca od letala takoj začne delovati stabilizacijsko padalo, s pomočjo katerega se izvleče upogljivi zatič in urni mehanizem sprosti iz zaklepanja. Pod vplivom močnih vzmeti bat z valjem pritisne na zatič, povezan s sektorjem. Sektor se vrti okoli svoje osi, poganja sistem prenosnih koles in tehtnico s sidrnim nosilcem. Urni mehanizem začne delovati.

Pri obračanju sektorja podolgovata os zatiča pritisne na vijak pogonske ročice in požene celoten sistem vzvodov. Zaklepna ročica prosto prehaja čez zatič aneroidne škatle, urni mehanizem pa brez zakasnitve nadaljuje s časom, nastavljenim na številčnici.

Z vsako sekundo delovanja urnega mehanizma se pod pritiskom pogonskih vzmeti zatič premakne globlje v mehanizem, njegov uprijem z batnim kolescem pa je vedno manjši. Takoj, ko urni mehanizem deluje določen čas (kazalec se premakne vzdolž lestvice na nič), se valj sprosti iz ujemanja s tačko in bat s kablom se pod pritiskom pogonskih vzmeti močno premakne navzdol. vzdolž cevi. Posledično bo kabel s pomočjo uhana veznega vozla obrnil zaklop in odprl dvojno stožčasto ključavnico.

Izvedba skoka s stabilizacijskim časom nad 5 s. Pri pripravi padalske naprave PPK-U za skok z dolgotrajno stabilizacijo je treba višinsko lestvico nastaviti na višino odprtine padala, pri čemer je treba upoštevati nadmorsko višino pristajališča, napeti napravo in kazalec na skali urnega mehanizma nastavite na oznako 5 s. Ko je višinska lestvica nastavljena na nizko višino, se navojna puša vrti vzdolž navojev spodnje plošče in dvigne aneroidno škatlo navzgor. Zatič aneroidne škatle se približa zgornji površini plošče, vendar ne pride ven iz luknje. Ko se letalo dvigne na visoko nadmorsko višino, se zaradi postopnega znižanja atmosferskega tlaka aneroidna škatla poveča, njen zatič pa pride ven skozi luknjo nad površino zgornje plošče.

Ko se padalec loči od letala, se padalska naprava aktivira in začne delovati na enak način kot pri skokih z nizko stabilizacijo. Takoj, ko zaklepni vzvod doseže aneroidni zatič, ga bo ta zaustavil in blokiral delovanje urnega mehanizma.Ko se nadmorska višina zmanjša in temu primerno poveča atmosferski tlak, se bo aneroidna škatla stisnila, zatič aneroidne škatle pa pojdite v luknjo v zgornji plošči in na določeni višini sprostite zaklepno ročico za nadaljnje napredovanje. Urni mehanizem bo deloval preostalih 0,8-1,2 s, sprostil bat in valj, vlečna naprava pa bo odprla dvojno stožčasto zaporo.

Pregled

Pred vsako namestitvijo padalskega sistema se padalska naprava preveri v naslednjem zaporedju.

Z zunanjim pregledom se preveri prisotnost in uporabnost svinčene plombe na površini vijaka, s katerim je pritrjen pokrov ohišja. Če pečat manjka ali je na njem zaznana poškodba, padalska naprava ni predmet nadaljnjega pregleda in se nemudoma vrne v servisno delavnico na popolno vzdrževanje. Pri zunanjem pregledu se ugotavlja, ali so na tečaju globoke zareze, pretrgani posamezni kabli, udrtine in izbokline na cevi, mehanske poškodbe na površini ohišja in umazanija, ali je povezava posebnega vijaka in ali je posebna matica pritrjena, ali je med posebno matico in amortizerjem vidna vrzel, ali so spojna matica, vijaki pokrova ohišja in pokrov varno pritrjeni, ali je steklo v oknih nedotaknjeno.

Preverite tesnost aneroidne škatle, za katero je višinska lestvica nastavljena na 0,3 in skozi okence pokrova ohišja določite položaj zatiča aneroidne škatle, ki ne sme štrleti nad površino plošče. Če žebljiček štrli nad desko, padalska naprava ni primerna za nadaljnjo uporabo. Preverjanje upošteva nadmorsko višino območja in trenutni atmosferski tlak.

Preverjanje "krvavitve" urnega mehanizma vključuje naslednje: vstavite gibljivi zatič v zapah do konca, napnite padalsko napravo s stremenom, iztegnite gibljivi zatič za 5 mm in večkrat upognite njegovo oko

90° v različnih smereh, zavrtite zatič okoli svoje osi in se na uho prepričajte, da ni "krvavitve".

Če želite preveriti drgnjenje upogljivega zatiča, ga vstavite v zapiralo padalske naprave do konca in ga dvignite za uho zatiča, da ga zaščitite pred padcem. Gibki zatič mora izstopiti iz vrat pod gravitacijo padalske naprave brez zagozdenja. Če se zazna zagozditev gibljivega zatiča, se naprava za padalo odstrani iz uporabe in vrne v delavnico.

Zanesljivost delovanja vseh mehanizmov padalske naprave preverjamo po naslednjem vrstnem redu: v zaklop vstavimo prožni zatič in zapremo napravo, kazalec urnega mehanizma naj bo za zadnjo oznako lestvice, medtem ko je med kazalcem in številko 5 mora biti vidna vrzel, izvlecite gibljivi zatič in poslušajte natančnost urnega mehanizma, pazite, da zaklepna ročica prosto poteka preko aneroidnega zatiča, da izpušna naprava deluje zanesljivo in da puščica je postavljena glede na lestvico, ki se mora spet vrniti v prvotni položaj za številko 5.

Če so pri delovanju urnega mehanizma opaženi sunki in zastoji in se po sprožitvi padalske naprave kazalec počasi vrne v prvotni položaj ali se celo ustavi znotraj tehtnice, se padalska naprava izloči iz uporabe in preda upravljavcu. delavnica.

Priprava na namestitev

Po preverjenem zanesljivem delovanju padalske naprave se ta pripravi za namestitev na nahrbtnik padalskega sistema. Priprava poteka v naslednjem zaporedju: nastavite višinsko lestvico na višinsko oznako v skladu z nalogo prihajajočega skoka, vstavite gibljivi zatič v zaklop, napnite padalo in nastavite urni kazalec na dano oznako na časovna skala, nato se upogljivi žebljiček pritrdi z varnostno nitjo, ki jo napeljemo skozi osmico, uho upogljivega žebljička in zanko vrvice, izbere se ohlapnost niti, konici se zavežejo s trojnim vozlom in odrežejo na razdalji 15-25 mm od vozla.

riž. 2.22. Kinematični diagram padalske naprave PPK-U: 1 - zgornja plošča; 2 - vzvod; 3 - pogonska ročica; 4 - številčnica; 5 - puščica; 6 - vmesno kolo; 7 - pes; 8 - zaskočno kolo; 9 - sidrno kolo; 10 - sidrni nosilec; 11 - ravnovesje; 12 - gibljiv zatič; 13 - gibljiva zapora zatiča; 14 - pleme; 15 - vmesno kolo trib; 16 - tekalno kolo; 17 - trib podvozja; 18 - sektor; 19 - nastavitveni vijak; 20 - podaljšana os; 21 - sektorska vzmet; 22 - vzmet zatiča; 23 - valj; 24 - povezovalna enota; 25 - kabel; 26 - cev; 27 - notranje in zunanje vzmeti; 28 - bat; 29 - pes; 30 - amortizer; 31 - pokrovček; 32 - nosilec; 33 - os zaklepne ročice; 34 - puša; 35 - namestitveno kolo; 36 - prenosni vijak; 37 - nastavitveno orodje; 38 - spodnja plošča; 39 - vidna linija; 40 - višinska lestvica; 41 - aneroid; 42 - zaustavitev aneroidov

- uporablja se za določanje višine pri prostem padu in pri delu pod nadstreškom.

Višina pri skoku s padalom je sinonim za čas. Odprite padalo, pojdite na pristajališče, zgradite škatlo in naredite "blazino" - izvajanje teh dejanj na zahtevani višini je prvi pogoj za varen skok.

Pri šolanju padalcev po klasičnem programu, pa tudi pri izvajanju skokov v zrak na okroglih padalih, so varovala nameščena tudi na glavnem padalu.

Varnostne naprave, tako kot višinomer, delimo v dve skupini:

mehanski - se sprožijo, ko padalec doseže ročno nastavljeno kritično višino ali ob upoštevanju časa njegove ločitve od letala. So zanesljivi, nameščeni so ročno vsakič pred skokom in zahtevajo obvezno zaustavitev pri odpiranju glavnega padala.
elektronski - sposobni upoštevati ne samo višino, temveč tudi hitrost padalca med padcem in se sprožijo na podlagi analize razmerja med kritično višino in hitrostjo padca. Situacijo ocenijo veliko hitreje kot mehanski, vendar so odvisni od vira energije in ceste.

1 .2.2. Padalska naprava PPK-U

Namen in razporeditev komponent

Padalska naprava PPK-U (kombinirano polavtomatsko padalo) se uporablja kot zavarovanje pri skokih s padalom in je zasnovana tako, da po določenem času ali na določeni višini odpre dvojno stožčasto ključavnico, če padalec iz neznanega razloga ne izvleče vlečnega obroča povezave ročno odpiranje. Naprava se lahko uporablja na reševalnih in rezervnih padalih, na padalskih sistemih za posebne namene, na izmetnih enotah in sedežih ter na tovornih padalskih sistemih.

Tehnične in operativne značilnosti

Pri absolutni višini terena 100 m se razpon višina sprožitve nad morsko gladino, m
Preobremenitveni tlak, ki ustreza nadmorski višini, m
Temperaturno območje, °C
Razpon odzivnega časa, s
Čas delovanja urnega mehanizma po okvari zaklepnega mehanizma ročica iz aneroidnega zapora, s
Sila močnostnih vzmeti v napetem stanju, kgf
Zagotovljeno delovanje po napenjanju, mesec
Delovni hod izpušnega kabla, mm
Teža, kg, ne več
Zagotovljeno število operacij, krat
Tehnični vir dvigov na višine ali operacij, krat
Garancijska življenjska doba, leta

S sklepom komisije za tehnični pregled opreme za pristajanje s padalom lahko obratovalna organizacija podaljša življenjsko dobo na 10 let.

Padalska naprava PPK-U (slika 1.49) je sestavljena iz ohišja, aneroidnega urnega mehanizma, zaklepnega sistema in izpušne naprave. Njegov komplet vključuje upogljivi zatič, orodje, dodatke in potni list.

Okvir služi za namestitev aneroidnega urnega mehanizma in pogonskega dela izpušne naprave. Je kovinska škatla, zaprta na vrhu s pokrovom (2). Med pokrovom in ohišjem je nameščeno tesnilo. Pokrov je na telo pritrjen s šestimi vijaki (3). Eden od vijakov je zaprt s svinčeno plombo (7), na kateri je vtisnjen znak proizvajalca ali delavnice, kjer je bilo opravljeno redno vzdrževanje te naprave. Na notranji strani dna karoserije sta dve izvrtini, v kateri je vstavljeno oblikovano tesnilo. V veliki izvrtini je nameščena vzmet, ki odpravlja zračnost aneroidno-urnega mehanizma, v majhni izvrtini je nameščen nastavitveni zobnik, ki se ujame z aneroidnimi nastavitvenimi kolesi. Poleg tega so na dnu ohišja tri luknje za lovilnike, s pomočjo katerih je mehanizem pritrjen glede na ohišje, tri luknje za vijake za pritrditev mehanizma v ohišje in luknje za vijak za prenos, s pomočjo katerega se namesti višinska skala aneroidne naprave. ___________________

Na stranski steni ohišja je šest navojnih vtičnic in zatič za pritrditev pokrova z vijaki, dve navojni izvrtini za privijanje vodilne cevi odvodne naprave, navojna izvrtina za namestitev lopute in okence višinske skale v na katerem je uporabljena vidna črta.

V pokrovu ohišja sta dve okenci (4); veliko okence omogoča opazovanje kazalca urnega mehanizma, majhno okence pa omogoča spremljanje položaja aneroidnega zatiča in delovanja zaklepne ročice.

V ohišje je privita zapiralo (5), ki je namenjeno avtomatskemu zapiranju odprtine ohišja po izvleku gibkega zatiča (6).

Aneroidni urni mehanizem(Sl. 1.50) zagotavlja natančnost padalske naprave PPK-U v času in višini. Aneroidni urni mehanizem _______________________________________

nameščen med dvema ploščama in je sestavljen iz urnega mehanizma (2), aneroidne naprave (1) in zaklepnega sistema (3).

Urni mehanizem(Sl. 1.51) po določenem času aktivira padalsko napravo. Sestavljen je iz sistema prenosnih koles in trojk, sidrnega nosilca, tehtnice, sektorja tekalnega kolesa in sekundnega kazalca. Natančnost urnega mehanizma se doseže z izbiro vztrajnosti ravnotežja za dano zasnovo mehanizma. Urni mehanizem nima lastne vzmeti in ga poganjajo pogonske vzmeti izpušne naprave. Interakcija med urnim mehanizmom in izpušno napravo se izvaja s pomočjo zatiča (33) in bata (32) z valjem (7). Sila napetih pogonskih vzmeti se preko valjčka bata prenaša na tačko (11), ta pa to silo prenaša na sektor. S pomočjo zobniškega sektorja se poganja celoten sistem koles in trikov urnega mehanizma. Mehanizem ure je zaklenjen z gibljivim zatičem, ki se prilega v luknjo za vijak med tehtnico in omejevalnikom.

Aneroidna naprava aktivira padalsko napravo PPK-U, ko je dosežena določena višina. Načelo njegovega delovanja temelji na lastnosti elastičnosti občutljivega elementa za uravnoteženje atmosferskega tlaka.

Aneroidna naprava (sl. 1.51) vsebuje: nastavitveno orodje (2), nastavitveno kolo (13), navojno pušo, aneroidno škatlo (5) s čepom (6) in višinsko lestvico (4).

Nastavitveni mehanizem prenaša rotacijsko gibanje nastavitvenega vijaka (1) na nastavitveno kolo. Postavite ga na kvadrat tega vijaka, pritrdite nanj in zavrtite s ključem izvijača, ki je priložen napravi. Nastavitveno kolo vrti aneroidno škatlo, ko je nameščeno na višinski skali zahtevane delitve, je zaskočeno z nastavitvenim zobnikom, s pomočjo katerega se vrti, ima omejevalnik (dva zoba brez navoja), ki omejuje njegovo vrtenje v enem obratu, in je nameščen na pušo na zunanji strani plošče.

Navojna puša se uporablja za pritrditev aneroidne škatle na spodnjo ploščo (3). Nanj je pritrjena spodnja sredina aneroidne škatle. Ko se nastavitveno kolo in puša vrtita, se aneroidna škatla premakne dvakrat. Vrti se okoli svoje osi in izmenično pripelje okence višinske skale, označene na tej lestvici, na vizir, hkrati pa se dviga ali spušča vzdolž navojev spodnje deske in s tem približuje zatič (6) aneroidne škatle k površini. zgornje deske (7) ali se odmakne od nje.

Aneroidna škatla je občutljiv element. Je valovita kovinska škatla, ki se spreminja

v prostornini s povečanjem ali znižanjem atmosferskega tlaka. Na zgornjo membrano škatle je privarjen zatič, s pomočjo katerega aneroidna naprava sodeluje z zaklepno ročico (5).

Višinska lestvica je pritrjena na aneroidno škatlo. Kalibriran je v območju od 0,3 do 8 km glede na standardni atmosferski tlak s presežkom 100 m na vsaki oznaki.

Razdelki lestvice so digitalizirani v naslednjem vrstnem redu: 0,3; 0,5; 0,7; 1; 1,5; 2; 2,5; 3; 3,5; 4; 5; 6; 8 kilometrov.

Sistem zaklepanja zagotavlja interakcijo urnega mehanizma in aneroidne naprave pri skokih s stabilizacijskim časom nad 5 s. Nahaja se nad zgornjo ploščo in je sestavljen iz pogonske ročice (9) (slika 1.51) z osjo, zaklepne ročice (8) z osjo, navpičnega nosilca (12) in vodila.

Pogonsko roko poganja podaljšana zaporna gred (11). Ko padalska naprava začne delovati, je zatič vdolben v mehanizem, njegova podolgovata os se premika vzdolž utora vodilne ročice, nasloni se na nastavitveni vijak in vrti vodilno ročico glede na svojo os. Na nasprotni strani pogonske ročice je vtisnjen navpični nosilec, ki zagotavlja interakcijo zaklepne in pogonske ročice. Prilega se utoru zaklepne ročice in jo vrti glede na svojo os.

Vodilo določa položaj zaklepne roke glede na zgornjo ploščo, ki je pritrjena z dvema vijakoma.

Izpušna naprava(Sl. 1.52) aktivira urni mehanizem in odpre dvojno stožčasto ključavnico. Sestavljen je iz uhana, zanke (16), posebnega vijaka (17), objemke (15), posebne matice (19), amortizerja (20), cevi (13) , kabel (14), dva para puš (12), vodilni tulec (25), tesnilo (10), protimatica (11), spojna matica (26), protimatica (27), protimatica cevi (28), vodilo cev (8), dve pogonski vzmeti (9), bat (32) z valjem (7), čep (31), pritrdilni vijak (30), držalo (35) z amortizerjem (34), dve kovinski tesnili (36) in pokrov (37) .

Uhan, zanka, poseben vijak, objemka in posebna matica skupaj sestavljajo povezovalno enoto, s katero je kabel naprave povezan z dvokonusno ključavnico. Kabel ima dva konca: majhen (18) za pritrditev priključne enote in veliki (20) za pritrditev v notranjost bata. Kabel je opremljen s tesnili. Kabel je zaščiten s cevjo, ki je gibljiva cev, sestavljena iz oklepne žice (23) v pletenici, ki se končuje z dvema konicama. Na zgornji konici (21) je narezan zunanji navoj, vzdolž katerega se premika objemka (22) (bajonetna matica) z zatičem za pritrditev na montažno ploščo dvokonične ključavnice. Spodnja konica (24) ima notranji navoj za povezavo cevi z vodilno pušo.

Zaščita pred vdorom tujih delcev v notranjost padalske naprave (nepropustnost za prah) je zagotovljena z oblogami in tesnili. Skrajšane obloge z usnjenimi tesnili so nameščene v vodilnem tulcu, podolgovate pa v konici cevi. V vodilni cevi sta nameščeni dve napajalni vzmeti. En konec vzmeti se naslanja na spojno matico, drugi pa na robove bata. Vzmeti se polnijo tako, da se kabel napne s pomočjo stremena, medtem ko se bat premika po vodilni cevi navzgor in jih stisne.

Bat ima dve ušesi, v katerih je pritrjen valj. Ko se bat premika vzdolž vodilne cevi, se valj premika vzdolž utora cevi in se ujame s tačko mehanizma ure. Za ublažitev udarca bata, ko je izpušna naprava aktivirana, je nameščena sponka z amortizerjem. Konec vodilne cevi je zaprt s pokrovčkom. Pod pokrovom sta nameščeni dve kovinski tesnili.

Potni list zasnovan za beleženje informacij v zvezi s sprejemom, premikanjem, delovanjem in popravilom padalske naprave.

Princip delovanja

Ko pripravljate padalsko napravo PPK-U za delovanje, morate v zaklep vstaviti gibljiv zatič, ga pritrditi s stremenom na zanko vlečne naprave in z napenjanjem kabla stisniti močne vzmeti do okvare. Zgodi se naslednje.

Fleksibilni zatič bo stisnil vzmet zaklopa, premaknil palico vzdolž kanala in prešel skozi aksialno luknjo znotraj telesa padalske naprave. Konec upogljivega zatiča se bo prilegal v režo med tehtnico in omejevalnikom mehanizma ure in jo zaustavil. Napetost v kablu stisne pogonske vzmeti, pri čemer premika bat z valjem, pritrjenim na njegovo veliko konico.

Izvedba skoka s stabilizacijskim časom do 5 s. Pri pripravi padalske naprave za skok s kratkim stabilizacijskim časom je potrebno višinsko skalo nastaviti na oznako 4 (tj. večjo od višine, s katere se skoči), napravo napeti in urni kazalec naravnati na številčnico na ustrezni razdelek od 3 do 5 s. Ko višinsko lestvico nastavimo na višjo višino, se navojna puša vrti vzdolž navojev spodnje deske in spusti aneroidno škatlo s čepom glede na zgornjo desko.

Ko se padalec loči od letala, takoj začne delovati stabilizacijsko padalo, s pomočjo katerega se izvleče gibljivi zatič in sprosti urni mehanizem iz zaklepanja. Pod vplivom močnih vzmeti bat z valjem pritisne na zatič, povezan s sektorjem. Sektor, ki se vrti okoli svoje osi, aktivira sistem prenosnih koles in tehtnice s sidrnim nosilcem. Urni mehanizem začne delovati.

Z vsako sekundo delovanja urnega mehanizma se pod pritiskom pogonskih vzmeti zatič premakne globlje v mehanizem, njegov uprijem z batnim kolescem pa je vedno manjši. Takoj, ko je urni mehanizem deloval določen čas (kazalec se premakne vzdolž lestvice na nič), se valj sprosti iz ujemanja s tačko in bat s kablom se pod pritiskom pogonskih vzmeti močno premakne. navzdol po cevi. Posledično bo kabel s pomočjo uhana veznega vozla obrnil zaklop in odprl dvojno stožčasto ključavnico.

Izvedba skoka s stabilizacijskim časom, daljšim od 5 s. Pri pripravi padalske naprave PPK-U za skok z dolgotrajno stabilizacijo je treba višinsko lestvico nastaviti na višino odprtine padala, pri čemer je treba upoštevati nadmorsko višino pristajališča, napeti napravo in kazalec na skali urnega mehanizma nastavite na oznako 5 s. Ko je višinska lestvica nastavljena na nizko višino, se navojna puša vrti vzdolž navojev spodnje plošče in dvigne aneroidno škatlo navzgor. Zatič aneroidne škatle se približa zgornji površini plošče, vendar ne izstopi iz luknje. Ko se letalo dvigne na visoko nadmorsko višino, se zaradi postopnega znižanja atmosferskega tlaka aneroidna škatla poveča, njen zatič pa pride ven skozi luknjo nad površino zgornje plošče.

Ko se padalec loči od letala, se padalska naprava aktivira in začne delovati na enak način kot pri skokih z nizko stabilizacijo. Toda takoj, ko zaklepni vzvod doseže aneroidni zatič, ga bo zatič zaustavil in blokiral delovanje urnega mehanizma. Ko se nadmorska višina zmanjša in atmosferski tlak ustrezno poveča, se bo aneroidna škatla stisnila, zatič aneroidne škatle bo šel v luknjo v zgornji plošči in na določeni višini sprostil zaklepno ročico za nadaljnje premikanje. Urni mehanizem bo deloval preostalih 0,8 - 1,2 s, sprosti bat z valjem in vlečna naprava bo odprla dvojno stožčasto ključavnico.

PPK-U – polavtomatsko padalo, kombinirano, poenoteno.

575 – dolžina cevi v mm.

A – vrsta povezave.

Za delovanje polavtomatske naprave jo je potrebno napeti in nato izvleči zatič. Kombinirano - lahko deluje tako v času kot v višini.

Poenoten – z zamenjavo kabla in cevi se lahko namesti na različne padalske sisteme.

Zasnovan za samodejno sprožitev naprave za preverjanje nahrbtnika v primeru onesposobljenosti padalca. Primerno za skoke z okroglo opremo, nameščeno tako na rezervnem kot na glavnem padalu. Nameščen tudi na ZP sistemov tipa "Wing" (ni zelo primeren za te namene).

Zagotavlja delovanje v razponu od 2 do 5 sekund pri nastavitvi sprožilca po času in dosegu od 300 do 8000 metrov pri nastavitvi prožila po višini. Sprožilna sila – 28 kg. Zagotovljeno število operacij je 500-krat.

Čas delovanja urnega mehanizma po odstranitvi zaklepne ročice s palice je od 0,8 do 1,2 sekunde.

Delovni hod izpušne cevi je 70 mm. Fleksibilni zatič ne sme dovoliti, da bi naprava pri povratnem gibanju znotraj 5 mm iztekla. Teža naprave je 950 gramov.

Dovoljeni odzivni čas je, če je nastavljen na 2 sekundi. Razpon odziva je od 1,7 do 2,3 sekunde. Ko je nastavljen na 5 sekund, je razpon odziva od 4,3 do 5,7 sekunde. Dovoljena odstopanja pri proženju po višini pri nastavitvi prožila na 0,7 km so 660-990 m.

Dolžina cevi 575 mm.

Dolžina kabla 732 mm.

Splošni diagram naprave.

1. Ura - odgovorna za delovanje časa.

2. Aneroidna naprava - v sodelovanju s straži skrbi za delo na višini.

3. Sistem vzvodov – povezuje uro in aneroidno napravo pri delu na višini.

4. Nastavitveni vijak – regulira namestitev naprave, preklopi napravo iz višinskega na časovno delovanje.

5. Fleksibilni zatič je zaklepna naprava, ki ne omogoča delovanja naprave.

6. Izpušni mehanizem - deluje na kontrolno napravo nahrbtnika.

7. Kontrolna okna – uporabljajo se za spremljanje delovanja naprave.

Načelo delovanja.

1. Z nastavitvenim vijakom in aneroidom se nastavi zahtevana višina aktiviranja.

2. V napravo je vstavljen upogljivi zatič.

3. Naprava je napeta ročno. POZOR! NAPRAVA SE NAPENE PRED ZAPRTO KACK Z OBVEZNIM ODKLOPOM BAJONETNE MATICE IZ BAJONETNE PLOŠČE!

4. V tem primeru je treba napravo za uro nastaviti za 5 sekund in blokirati ročico nad palico.

5. Delovanje naprave je blokirano z zatičem.

6. Na višini, ki presega nadmorsko višino naprave za 400 m, se iz naprave odstrani gibljivi zatič. Naprava začne delovati. V tem primeru se urni mehanizem sprosti za približno 4 sekunde.

7. Sistem vzvodov v interakciji z aneroidno napravo blokira nadaljnje delovanje urnega mehanizma.

8. Pri spustu na višino, ki presega nastavljeno višino sprožilca za 100 m, se urni mehanizem odklene in sprosti za 0,8-1,2 sekunde, nato pa se aktivira izpušni mehanizem.

Oblikovanje naprave.

1. Zanka.

2. Posebna matica.

3. Gumijast amortizer (ne uporabljajte brez njega).

4. Bajonetna matica.

5. Kabel.

6. Valovita cev.

7. Primer, na njem:

Na dnu je okno za opazovanje višine,

Nastavitveni vijak,

Pin zaklepanje.

8. Pokrov ohišja:

Ogledno okno,

Inšpekcijsko okno zaklepne ročice.

9. Znotraj pritrdilne plošče ohišja:

Obstaja časovna lestvica in sistem vzvodov,

Spodaj je aneroidna škatla s steblom in urnim mehanizmom,

Zraven je izpušni mehanizem.

Pravila za ravnanje z varnostno napravo.

1. Pri vsaki namestitvi izvedite zunanji pregled, da zagotovite celovitost revizijskih oken in odsotnost vode in umazanije v notranjosti.

2. Ne dovolite udarcev, pritiska na napravo ali zvijanja cevi.

3. Ocenite napor pri nagibanju naprave (slabo je, če je prelahka ali pretežka).

4. Pri povezovanju s čepi preverite stanje kovinske zanke in tesnost posebne matice.

5. Prepričajte se, da bajonetna plošča na nahrbtniku ni zlomljena ali močno deformirana, da nima ostrih kotov upogibanja ali da se izvleče iz zgornjega ventila.

6. Pri povezovanju s čepi vlečna vrv ne sme imeti ohlapnosti v obliki črke S.

7. Prepričajte se, da je zgornji del nahrbtnika tesno podložen.

8. Naprava je napeta, dokler ni nahrbtnik pritrjen, in bajonetna matica se odstrani iz bajonetne plošče.

9. Bajonetna matica mora biti do konca privita na cev.

10. Pred vsakim skokom preverimo višino naprave.

11. Pri nameščanju in nošenju padala ne dovolite, da bi zatič pomotoma izpulili.

12. Pri skakanju za 5 sekund namestite napravo 4000 m

13. Izvlečenje zatiča pri delu na višini se izvede na krovu na ukaz sprožilca s presežkom 400 m.

14. Pri spustu na krov vstavite zatič do višine 1000 m, nato pa se naprava spusti na tla in ponovno napne.

15. Odstranjevanje čepa

a) ukaz izdajatelja,

b) neposredno odstranjevanje čepa,

c) odstranite zatič za napravo,

d) poročilo izdajatelju, da je bil žebljiček odstranjen.

16. Po odprtju OP preverite delovno višino naprave.

PPK-U- Polavtomatsko kombinirano padalo (naprava) - zasnovano za odpiranje padalskega paketa (po določenem času na določeni nadmorski višini) ali zagon drugih naprav, ki odpirajo padalo, padalske reševalne sisteme ali vključujejo mehanizme za izmetne naprave letalo. Naprava se lahko uporablja kot varovalo na reševalnih, pristajalnih, rezervnih, šolskih in športnih padalih, ko padalec iz kakršnega koli razloga sam ne more odpreti padala s poteznim obročem. Poleg tega je z napravo mogoče odpreti ključavnico konektorja ali vklopiti napravo tovornega padalskega sistema.

Videz naprave PPK-U 165A

Specifikacije

Odzivno območje naprave:

v času - od 2 do 5 sekund;
višina - od 0,3 do 8 km (od morske gladine glede na standardno atmosfero, s presežkom 100 m).

Naprava deluje v temperaturnem območju okolice od −60 °C do +60 °C do nadmorske višine 35 km. Sila močnostnih vzmeti naprave v napetem stanju ni manjša od 28 kgf. Čas delovanja urnega mehanizma po odstranitvi zaklepne ročice iz aneroidnega naslona je 0,8 - 1,2 sekunde. Naprava je zasnovana za delovanje s polnim delovnim hodom vlečne vrvi 77 mm (razen tovorne izvedbe). Tovorna različica naprave (PPK-U-gr) ima delovni hod izpušne naprave 40 mm. Masa naprave brez pritrdilnih delov ne presega 950 g. Tehnična življenjska doba naprave pred prvim načrtovanim popravilom je 500 operacij v 8 letih (po odločitvi komisije za tehnični pregled opreme za pristajanje padal je upravljavska organizacija dovoljeno podaljšati življenjsko dobo na 10 let). Polna tehnična življenjska doba 1000 operacij.

Pri uporabi naprave na napravah za izmet letala je tehnični vir pred prvim načrtovanim popravilom 750 operacij med rednim vzdrževanjem in enkraten izmet v istem koledarskem obdobju.

Možnosti naprave

Vsaka različica naprave je označena s svojo polno kodo.

Možnosti so dešifrirane na naslednji način:

prve štiri črke (PPK-U) določajo ime naprave - polavtomatsko padalo kombinirano enotno;
trimestna številka za imenom določa dolžino cevi izpušnega mehanizma naprave (120, 165, 240, 405, 575 mm);
črka T pred trimestno številko pomeni, da naprava nima cevi. V tem primeru trimestna številka za črko T določa dolžino kabla vlečnega mehanizma naprave (277, 424 mm);
črke A, B, C za trimestno številko označujejo kratke, kodraste in podolgovate zanke izpušnega mehanizma naprave.

Primeri dekodiranja celotne kode naprave: PPK-U-T277V - polavtomatski brez cevi s kablom dolžine 277 mm in podaljšano zanko; PPK-U-240B je polavtomat s cevjo dolžine 240 mm z oblikovano zanko, PPK-U-gr je polavtomatski tovorni stroj (naprava nima gibljive cevi in se uporablja s kablom 146). mm dolg).

Oblikovanje

Celoten mehanizem naprave lahko razdelimo na naslednje glavne dele:

Okvir;
Sistem zaklepanja;
Aneroidna naprava;
Izpušna naprava;
Pomožne komponente in deli;
Urni mehanizem.

Komplet vsebuje upogljivi zatič in komplet orodij. Napravo vklopite tako, da izvlečete gibljivi zatič.

Pri skoku z višine, ki je nižja od tiste, ki je nastavljena na višinski lestvici, urni mehanizem poskrbi za aktiviranje izpušnega mehanizma, ki odpre padalo po določenem času, določenem na časovni lestvici naprave.

Priporočamo tudi

Nalaganje...

domov > Razmerje

Padalska naprava. Varovalne naprave za padala

Specifikacije

Možnosti naprave

Oblikovanje

Priporočamo tudi