Plinski gorilniki: mini za spajkanje, obdelavo kovin in kovanje, ogrevanje, krovstvo. Kako narediti domač plinski gorilnik za spajkanje. Domač miniaturni plinski gorilnik

Za DIY spajkanje? Doma je pogosto potrebno sami spajkati kovinske dele. Strogo gledano je celoten postopek za opravljanje tega dela preprost. Toda zelo pogosto pride do situacije, ko plinskega gorilnika ni pri roki. Kaj storiti? Seveda lahko hitro odidete v posebno trgovino in kupite vse, kar potrebujete. Toda napravo lahko naredite sami.

Spajkanje s plinskim gorilnikom velja za zelo kakovostno in precej preprosto.

Izdelava domačega propanskega gorilnika z lastnimi rokami je precej hitra. Seveda bo z vidika moči domača naprava šibkejša od industrijskega nasprotnika. Spajkanje velikih struktur z njegovo pomočjo ne bo delovalo, vendar je mogoče z njeno pomočjo opraviti manjša popravila in preproste vrste dela.

Kateri materiali in orodja bodo potrebni?

  • medeninaste cevi;
  • medeninasti surovci, ki bodo potrebni za izdelavo delilnikov in šob;
  • plošče iz materiala, odpornega na visoke temperature (če niso na voljo, lahko vzamete lesene bloke);
  • vice;
  • vrtalnik;
  • tesnilna masa (FUM trak ali silikonska tesnilna masa);
  • menjalnik;
  • povezovalne cevi.

Nazaj na vsebino

Faze dela pri izdelavi naprave

Spajkanje s plinskim gorilnikom je treba opraviti zelo previdno, pri temperaturi največ 700 stopinj.

Najprej morate narediti ročaj in šobo.

Če želite to narediti, morate na medeninasto cev pritrditi ročaj. Kot potrošni material lahko uporabite ročaj iz starega spajkalnika. Če ga nimate, bo lesen kock povsem primeren. V leseni blok morate izvrtati luknjo, katere premer bo ustrezal premeru cevi. Po tem morate izdelek pritrditi na cev. To bo zahtevalo epoksi smolo ali silikon. Na zadnji stopnji naprava dobi najbolj kompaktno obliko, ročaj se mora udobno prilegati roki.

Izdelava šobe je najbolj kritična faza. Najbolj zaželena velikost šobe je približno 0,1 mm. Vendar pa je z uporabo domačega orodja skoraj nemogoče doseči takšno natančnost. Zaradi tega je najpogosteje nekoliko širši, robovi pa prilagojeni želeni velikosti. To delo je treba opraviti zelo previdno, ta faza bo trajala veliko časa.

Najbolj priročno je uporabiti primež. Zato je obdelovanec pritrjen v primežu in nato udarjen s kladivom. Udarce je treba izvajati navpično in jih rahlo potegniti proti osrednjemu delu obdelovanca.

Upoštevati je treba, da se vsa dela izvajajo v krožni smeri. To je pomembno za zagotovitev, da ni odstopanj v oskrbi s plinom.

Po končanem vtiskovanju glavo šobe pobrusimo s finozrnatim brusnim papirjem. Na hrbtni strani šobe se odreže navoj, ki je potreben za povezavo s cevjo.

Najpogostejši način povezovanja šobe s cevjo je spajkanje. Ta metoda ima majhno, a pomembno pomanjkljivost. Če so potrebna popravila ali zamenjava delov, bo to zelo težko narediti.

S tem je proizvodnja propanske gorilnice zaključena. Da bi začeli z njim delati, morate le povezati vse dele, priključiti plinsko jeklenko in prižgati gorilnik.

Toda potem se lahko začnejo nekatere težave. Ker bo treba prilagoditi pretok plina. Če regulacije plamena ne izboljšate, potem je edini način, da jo prilagodite s pomočjo pipe, nameščene na plinski jeklenki. Vendar s to metodo ne bo mogoče doseči največje moči plamena. Kaj se lahko naredi? Naknadno namestite gorilnik.

Nazaj na vsebino

Naknadna vgradnja gorilnika

Kot dodatne regulatorje boste potrebovali pipo in delilnik. Poleg tega lahko pipo namestite na sam gorilnik ali na cev, ki je nanj priključena.

Najudobnejši položaj je blizu ročaja (dovolj je 2-4 cm nad ročajem). Pipo si lahko "izposodite" iz starega avtogena. Pritrjen je na cev neposredno na priključni točki. Kot tesnilo se uporablja silikonski ali FUM trak.

Za izdelavo pregrade boste potrebovali medenino. Najboljša izbira za to je cilindrični obdelovanec, ki ima izvrtino za dovodno cev, pa tudi vzporedno luknjo manjšega premera.

Pri montaži na cev je potrebno, da so robovi obdelovanca nameščeni na razdalji 2-3 mm naprej glede na robove šobe.

Ta zasnova bo omogočila hkratno rešitev dveh težav: zaščitno funkcijo (stranski veter ne bo razpihal plamena), pretok kisika bo stabilen.

Lahko se poenostavi. Ta zasnova je precej zapletena, zato je razdelilnik mogoče nekoliko poenostaviti. Če želite to narediti, lahko uporabite medeninasto cev, ki ima premer nekoliko večji od premera cevi.

Pritrditev na cev je izvedena vzporedno. Pri tej zasnovi bo pretok zraka nastal zaradi dejstva, da se bo na izhodu iz plinske šobe oblikovalo območje nižjega tlaka, zato bo po zakonih fizike zrak usmerjen v ta del strukture.

Po principu delovanja lahko domači izdelek primerjamo s primusom, ki ga uporabljajo turisti. Edina razlika je velikost in vrsta goriva. V tem primeru ni treba ustvarjati presežnega tlaka, saj je že v plinski jeklenki. Za delovanje plinskega gorilnika boste potrebovali propan ali mešanico propana in butana. Izdelava gorilnika sama ni težka. Če ga naredite na ta način, bo vzdržljiv, zanesljiv in vam bo služil zelo dolgo.


Peči in kotli na odpadno olje so že dolgo zasedli svoje pravo mesto med kurilnimi napravami. Izpuh je poceni in včasih brezplačna vrsta goriva, ki se pogosto uporablja v ta namen v avtomehaničnih delavnicah in garažah. Mnogi obrtniki pri izbiri dizajna postavljajo vprašanje: ali je mogoče bencinski pihalnik pretvoriti v gorilnik za rudarjenje?

Načelo delovanja običajnega pihalnika je vžiganje bencinskih hlapov, ki se iztisnejo pod delovanjem stisnjenega zraka. Ta učinek se doseže s potiskanjem zraka v rezervoar za gorivo gorilnika.

Kaj se zgodi, če v pihalnik vlijete rabljeno olje?

Samo olje, tudi pod pritiskom, ne izhlapi dobro - treba ga je segreti. Zaradi slabe atomizacije bo plamen neenakomeren in bo težko prižgati gorilnik. Olje gori s tvorbo velike količine saj in saj, zato se bo curek hitro koksiral, njegov presek se bo zmanjšal in svetilka ne bo uspela. Povečanje prereza šobe tudi ne bo dalo pričakovanega učinka - olje bo razpršeno v velikih kapljicah, kar ne bo omogočilo enakomernega plamena bakle.

Poleg tega uporabljeno olje pogosto vsebuje nečistoče: dizelsko gorivo, bencin, antifriz in celo vodo, kar lahko privede do utripov v notranjosti svetilke. Če želite uporabiti odpadke kot gorivo za pihalnik, boste morali namestiti filtrirni sistem, kar bo dodatno zapletlo nalogo.

Glede na vse težave je uporaba bencinskega pihalnika kot gorilnika med rudarjenjem težka in nevarna. Zato je treba spremeniti ali popolnoma spremeniti njegovo zasnovo.

Kako sami narediti gorilnik za rudarjenje

Za uspešno izgorevanje olja ga morate bodisi predhodno segreti na temperaturo izparevanja - približno 300 stopinj Celzija, ali pa oljne pare fino razpršiti in obogatiti z zrakom. Olje lahko segrejete na takšne temperature z močnimi grelnimi elementi, vendar bo to povečalo stroške energije.
Oljni aerosol lahko ustvarite z uporabo toka stisnjenega zraka skozi plast olja. Ta učinek se uresničuje v gorilniku Babington - napravi, katere analog lahko sestavite z lastnimi rokami iz razpoložljivih komponent.

Gorilnik Babington - alternativa pihalniku

Gorilnik Babington je bil prvotno patentiran za delovanje na dizelsko gorivo. Kasneje so obrtniki po manjših spremembah dizajna spremenili dizajn z lastnimi rokami in prilagodili gorilnik za kurjenje odpadnih strojnih in jedilnih olj. Stopnja onesnaženosti z oljem ni pomembna, saj so kanali za gorivo enote brez ozkih grl, ki so nagnjena k blokadam.

Za razliko od pihalnika, kjer se mešanica goriva in zraka razprši pod pritiskom skozi šobe, se pri Babingtonovem gorilniku olje črpa iz rezervoarja s pomočjo črpalke majhne moči in teče v tankem filmu vzdolž nagnjene ali sferične površine, olje pa zračna mešanica nastane s pihanjem tankega curka stisnjenega zraka skozi ta film.

Učinek škropljenja je jasno predstavljen v videu:

    Gorilnik Babington je sestavljen iz več funkcionalnih blokov:
  • Gorivo - rezervoar, črpalka in cevi za dovod goriva.
  • Zrak, sestavljen je iz kompresorja in zračne cevi.
  • Polkrogla z luknjo majhnega premera, kjer se zračni tok meša z oljem.
  • Šoba, ki usmerja plamen v želeno smer.

Standardno zasnovo lahko spremenite z lastnimi rokami in tako povečate njegovo učinkovitost. V ta namen je rezervoar za gorivo opremljen z grelnikom, ki segreje olje pred začetkom delovanja gorilnika, kar omogoča povečanje njegove pretočnosti. Poleg tega lahko okoli šobe navijete kanal za gorivo iz kovinske cevi – tako se bo olje med delovanjem gorilnika segrevalo.

Šoba gorilnika je usmerjena v kotel, kjer se segrejeta komora za gorivo in vodni plašč. Napravo lahko uporabite tudi za taljenje in segrevanje kovin.

Prednosti DIY gorilnika Babington:

  • širok izbor goriva - rabljena strojna olja, maziva katere koli viskoznosti, dizelsko gorivo, kurilno olje, poljubna rastlinska olja, vključno z odpadki iz proizvodnje hrane;
  • prisotnost nečistoč v gorivu;
  • preprostost oblikovanja - to lahko storite sami.

Napake:

  • težave pri nastavitvi gorilnika, še posebej pogosto pri menjavi vrste goriva;
  • vonj in umazanija - gorilnika ni mogoče namestiti v stanovanjske prostore, potrebna je kotlovnica;
  • Uporaba gorilnika vključuje odprt ogenj, zato je treba upoštevati požarno varnostne ukrepe.
V kurilnici mora biti kemični gasilni aparat na prah ali sol!

DIY Babington gorilnik

Gorilnik lahko sestavite sami iz preprostih komponent, za to boste potrebovali:

    • Votla krogla ali polobla s takšno debelino stene, da lahko izvrtate luknjo s premerom največ 0,3 mm.Uporabite lahko poljubne kovinske predmete podobne konfiguracije, na primer sferični medeninasti ročaj vrat, matice s čepi. Glavni pogoj je možnost zanesljive pritrditve zračnega kanala.

  • Kovinska cev za dovod stisnjenega zraka iz kompresorja, premer - 10-15 mm.
  • Kompresor, na primer iz hladilnika, z delovnim tlakom 2 atm, največjim tlakom 4 atm.
  • Rezervoar za gorivo z vgrajenim grelnim elementom 0,5-1 kW iz nerjavne kovine.
  • Karter za gorivo in cev za odvajanje odvečnega olja nazaj v rezervoar.
  • Bakrena cev, premer - 10 mm, debelina stene - 1-1,5 mm za kanal za gorivo.
  • Črpalka za olje iz avtomobila ali motornega kolesa z električnim motorjem za pogon črpalke. Priporočljivo je, da črpalko opremite s filtrom z veliko mrežo na vstopu.
  • Šoba je 200-400 mm dolga šoba z zunanjim navojem 2 palca.
  • Prečnik za dvopalčno kovinsko cev z notranjim navojem.
  • 1" navojni odtok in 2/1" adapter za odvajanje odvečnega goriva v korito.
  • Adapterji in priključki za povezavo cevi za gorivo, zračnega kanala in šobe.

Priprava komponent gorilnika za montažo

    1. Glavna in najpomembnejša naloga je narediti luknjo določenega premera v sferični šobi. Moč gorilnika je odvisna od njegove velikosti. Na primer, kotel s toplotno močjo 10-15 kW potrebuje gorečo baklo, ki jo dobimo z delovanjem gorilnika z eno luknjo s premerom 0,2-0,25 mm.Za večjo moč ni treba razširiti luknje - to bo vodilo do večjih kapljic. Bolje je narediti 2-4 luknje s premerom 0,1-0,3 mm z razdaljo med njimi 8-10 mm, sicer bodo bakle medsebojno ugasnile.Porabo goriva lahko izračunate na naslednji način: skozi eno luknjo 0,25 mm , 2 litra odpadkov se razprši na uro.

Video o tem, kako narediti luknje majhnega premera v kovinski polobli:

    1. Rezervoar je izdelan iz kovine, odporne proti koroziji. Vanj je vgrajeno grelno telo s termostatom, nastavljenim tako, da izklopi grelno telo pri temperaturi 70 stopinj Celzija.
    2. Iz istega materiala je potrebno izdelati korito za gorivo, opremljeno s cevjo s prelivom. Skozi to cev bo olje iz korita steklo nazaj v rezervoar. Za odvajanje umazanije iz korita lahko na njegovo dno namestite čep.

  • Sestavite ohišje gorilnika: povežite šobo iz strgala na 2-palčni križ v sprednjem delu, nato adapterje: od zgoraj za dovod olja, od zadaj za zrak. Od spodaj sta 2/1-palčni adapter in strgalo priključeni na prečko, skozi katero bo odvečno olje odtekalo v korito. Adapterji so izdelani iz čepov z izvrtanimi luknjami, v katere so vstavljene cevi kanala za gorivo in zrak.

Ohišje je lahko izdelano tudi iz tee, v katerem je zračni kanal vstavljen v zgornji del, predhodno izvrtano luknjo potrebnega premera.

  • Pot za gorivo je izdelana iz bakrene cevi, katere en konec je trikrat ovit okoli šobe in nato speljan skozi vtični adapter v ohišje na vrhu. Cev za gorivo je povezana s črpalko, nameščeno je grobo cedilo, drugi konec cevi pa je vstavljen v rezervoar. Pot goriva je lahko opremljena z ventilom. Črpalka je priključena na elektromotor, ki deluje iz omrežja 220 V.

  • Zračni kanal iz kovinske cevi je na enem koncu pritrjen na poloblo z luknjo, pri čemer je predhodno nameščen vtični adapter na zahtevani razdalji. Polkrogla mora biti nameščena tako, da olje iz cevi za gorivo enakomerno teče na zaobljeni del šobe, nato pa v spodnji del ohišja in v korito. Drugi del zračnega kanala je povezan s kompresorjem, ki je prav tako priključen na 220 V omrežje.
  • Ker bo instalacija imela kar tri porabnike električne energije, ki niso vklopljeni hkrati, je priporočljivo gorilnik opremiti s komandno ploščo: vgraditi ločeno preklopno stikalo ali gumb za vklop grelnega elementa in ločeno preklopno stikalo. za vklop kompresorja in črpalke. Po želji lahko daljinski upravljalnik opremite s svetlobno signalizacijo iz diodnih sijalk.
  • Gorilnik lahko opremite s krmilnikom, ki samodejno vklopi enote v skladu z izbranim načinom. Električni vžig se izvede s pomočjo vžigalnih svečk, za ugasnitev gorilnika pa je dovolj, da izklopite dovod olja.

Video - shema sestavljanja gorilnika:

Priprava goriva za gorilnik

V Babingtonovem gorilniku se lahko uporabi skoraj vsako odpadno olje. Avtomobilske odpadke z velikim številom tujih vključkov filtriramo, preden jih zlijemo v rezervoar skozi mrežico in pomešamo s čistilnim oljem. Olja z majhno količino nečistoč lahko vlijemo brez priprave.

Pri uporabi jedilnega rastlinskega olja, na primer za cvrtje, je priporočljivo, da ga pustite stati nekaj ur in previdno odcedite ostanke. Ta olja so pri normalnih temperaturah dovolj tekoča, zato jih lahko segrevamo v rezervoarju šele, ko se gorilnik zažene. Pri uporabi kurilnega olja in drugih gostih materialov jih je treba segreti na temperaturo od 70 do 90 stopinj, sicer bo črpalka delovala s preobremenitvijo.

Varnostni ukrepi

    Gorilnik, ki uporablja olja in druge GSP, je lahko nevaren, če je nameščen in upravljan nepravilno. Da bi preprečili požar, je treba upoštevati številne ukrepe:
  • tla in stene iz vnetljivih materialov so obložene s kovinskimi ali azbestnimi ploščami;
  • rezerve goriva so shranjene na varni razdalji;
  • puščanje olja je treba pravočasno odstraniti;
  • električni elementi napeljave morajo biti skrbno izolirani, da se prepreči iskrenje v območju pršenja olja;
  • Gorilnik mora biti postavljen izven dosega zračnih tokov in prepiha.
Gorilnik z odprto šobo ne sme delovati brez nadzora!

Gorilnik Babington je za razliko od pihalnika, predelanega za delo v rudarstvu, zanesljiva in vzdržljiva enota, ki ne zahteva kompleksnega vzdrževanja. Dovolj je, da občasno očistite sistem za gorivo, rezervoar in korito, izpihnete zračni kanal v prostem teku ter spremljate uporabnost kompresorja in oljne črpalke. Delujoč gorilnik je zanesljiva in ekonomična enota z dolgo življenjsko dobo.

Mnogi domači mojstri vedo, kaj je plinski gorilnik. Zahvaljujoč njej lahko varite, navarjate in druge vrste obdelave kovinskih izdelkov, jih segrevate in povezujete. Načelo delovanja takšne naprave je mešanje vnetljivega plina in kisika. Kot rezultat lahko dobite stabilen plamen z veliko temperaturo, ki ga je težko ugasniti. Takšni gorilniki so lahko univerzalni ali namenjeni specifičnim opravilom. Dejstvo, da je plamen stabilen, omogoča uporabo te enote na prostem tudi v vetrovnih razmerah. Lahko ga kupite ali naredite doma. Če niste eden tistih, ki iščejo enostavne načine, vam predlagamo, da ugotovite, kako pravilno narediti plinski gorilnik za spajkanje z lastnimi rokami.

Materiali in orodja za delo

Za izdelavo navadnega gorilnika boste potrebovali naslednje dele in orodja:

  • bolgarščina;
  • kladivo;
  • brusni papir;
  • medeninasti surovci za šobo in delilnik;
  • tanka medeninasta cev Ø15 mm;
  • lesene palice;
  • vice;
  • FUM trak ali silikonsko tesnilo;
  • priključne cevi;
  • krmilni ventil.

Izdelava ročaja in šobe

Vzemite medeninasto cev in nanjo pritrdite ročaj. Če imate ročaj iz starega gorilnika, ga lahko uporabite - to bo veliko bolj priročno. Če ga nimate, lahko vzamete leseno kocko. Da bi ročaj udobno ležal v roki, ga je mogoče obdelati. Vanj morate izvrtati luknjo za medeninasto cev. Njihovi premeri se morajo ujemati. Po tem se cev vstavi v nosilec in tam pritrdi s silikonsko ali epoksi smolo.

Za lažje delo mora biti medeninasta cev nad ročajem upognjena pod kotom 45˚.

Naslednja faza je izdelava šobe. To je delovno intenziven in dolgotrajen proces. K temu je treba pristopiti z večjo odgovornostjo. Želena velikost odprtine šobe je 0,1 mm. Jasno je, da bo to velikost zelo težko doseči sam brez posebne opreme, zato je treba izvrtati luknjo nekoliko širše in robove prilagoditi želeni velikosti. Vse je treba narediti previdno, tako da je luknja enakomerna in ne usmerja plamena v različnih smereh. Ko naredite luknjo, pritrdite obdelovanec v primež. Nato previdno udarite bodočo šobo s kladivom. To je treba storiti navpično, s "potegom" proti sredini obdelovanca. Postopoma je treba del premikati, kar zagotavlja idealno luknjo brez naklona.

Po vtiskovanju dela morate glavo šobe obrusiti z drobnozrnatim brusnim papirjem. Na hrbtni strani dela je treba nanesti niti, da ga povežete s cevjo. Preprostejši način povezave je spajkanje šobe na cev. Vendar je treba opozoriti, da bo v tem primeru zelo težko popraviti kateri koli del.

Načeloma je to vse, zdaj lahko priključite plinsko jeklenko na cev, jo prižgete in enota je pripravljena za delo. Toda zdaj se pojavijo določene težave, ki ovirajo normalno delo in povzročajo neprijetnosti. Izkazalo se je, da lahko pretok plina regulirate samo z odpiranjem in zapiranjem pipe na plinski jeklenki. V tem primeru bo zelo težko doseči zahtevano moč plamena. Kaj storiti?

Prizadevajte si izboljšati nadzor nad plamenom

Da bi zagotovili normalno delovanje našega gorilnika, ga je potrebno opremiti z delilnikom in pipo. Primerno mesto za montažo pipe je blizu ročaja, 2–4 cm višje, lahko pa jo namestite tudi na dovodno cev. Pipa iz gorilnika iz starega avtogenega motorja ali njegovega drugega analoga bo naredila. Z navojno povezavo je trajno pritrjen na cev. Za tesnjenje povezave uporabite trak FUM.

Delilnik bo nameščen na cevi s šobo. Prav tako mora biti iz medenine Ø 15 mm. Najboljša možnost je cilindrični del z luknjo za cev s šobo. Če ni nobenega, naredite naslednje:

  1. Vzemite medeninasto cev Ø 35 mm in odrežite kos 100–150 mm.
  2. Odmaknite se od konca in z markerjem označite 3-5 točk, ki so natančno druga od druge.
  3. Vanj s svedrom izvrtajte 8–10 mm luknje in jih z brusilnikom enakomerno zarežite.
  4. Zdaj lahko vse upognete na sredino in privarite na cev gorilnika.

Za pravilno pritrditev razdelilnika ga je treba postaviti tako, da šoba štrli 2-3 mm iz priključne točke. Zahvaljujoč tej napravi je mogoče doseči dva cilja: zaščititi plamen pred močnimi vetrovi in ​​mu zagotoviti pretok kisika, ki je potreben za bolj stabilen in močan plamen.

Vse varilne točke je mogoče zgladiti z brusilnikom. Potem bo vaš domači gorilnik videti bolj trden. To je vse. Zdaj ostane le dobava plina in uporaba gorilnika za predvideni namen.

Izdelava mini gorilnika

Če morate delati z majhnimi deli ali vezji, vam tako velika svetilka sploh ne bo ustrezala. V tem primeru lahko naredite majhen gorilnik iz improviziranih materialov, ki bo proizvedel temperature do 1000 °C. Boste potrebovali:

  1. Navadna kapalka - 2 kos.
  2. Igla za napihovanje žog.
  3. Igla za medicinsko brizgo.
  4. Spajkalnik.
  5. Mapa.
  6. Bakrena žica.
  7. Klešče.
  8. Brusilni kamen.
  9. Flux za spajkanje.
  10. Termična pištola.

Oboroženi z vsemi orodji, se lahko lotite dela. Zaradi udobja postopek razdelimo na naslednje faze:


Skozi debelo cev bo tekel plin, skozi tanko (medicinsko) cev pa stisnjen zrak. Zahvaljujoč regulatorjem kapalke lahko spreminjate tlak plina in stisnjenega zraka. Ta majhen gorilnik bo uporaben za uporabo doma.

Plinski gorilnik je uporabno orodje v spretnih rokah. Da bi ga imeli, vam ni treba iti v trgovino in porabiti denar za nakup. Vse lahko naredite sami. Glavna stvar je pripraviti vse materiale in orodja ter raziskati tehnologijo izdelave gorilnika. Pred začetkom dela priporočamo, da se seznanite s strukturo orodja in načelom njegovega delovanja. Potem vam bo veliko lažje narediti vse sami.

Video

Oglejte si video o izdelavi gorilnika iz odpadnega materiala:

Video o izdelavi miniaturnega plinskega gorilnika:

- še ena izjemno uporabna stvar v gospodinjstvu obrtnika, ki se ukvarja s kovino. Potreben je za veliko stvari: od spajkanja do varjenja s predgretjem obdelovancev ali mest bodočih zvarov.

Ker so funkcije plinskih grelnikov najširše, so njihove vrste številne in raznolike. Modeli za izdelavo nakita spominjajo na graciozna peresa. In naprave za ogrevanje bitumna za strešna dela so bolj podobne močnim reflektorjem. Vsi so predstavljeni na trgu: kot pravijo, za vsak okus in proračun.

Kupljeni model ima eno prednost - ima varnostni certifikat. Če je glede na pogoje vašega dela prisotnost takega potrdila obvezna, potem ni treba razmišljati: kupiti morate plinski gorilnik. Če pa delate samostojno in vas uradni papir ne greje ali zebe, potem je DIY plinski gorilnik odlična rešitev v vseh pogledih.

Zakaj in zakaj? Prvič, ta stvar ni poceni. Drugič, oblikovanje ni preveč zapleteno, zmogli boste, obljubimo. Preden naredite plinski gorilnik z lastnimi rokami, morate upoštevati nekaj posebnih informacij.

Kako poteka varjenje s plinskim gorilnikom.

Lastnosti plinskih gorilnikov:

  • Prva stvar je material, iz katerega naj bo izdelana šoba. Samo ognjevzdržna kovina, saj mora vaša naprava proizvajati res visoke temperature - do 1000 °C, zato mora biti šoba pri takih temperaturah stabilna.
  • Pri žerjavu ne varčujemo, saj bo od njegove kakovosti odvisna vaša varnost. Če nenadoma začne puščati, se dovod plina takoj zapre s pomočjo pipe. Pipa mora biti kakovostna, ne sme puščati.
  • Drugi element naprave, katerega kakovost mora biti najvišje kakovosti, je priključek na plinsko jeklenko z ali brez reduktorja, če je jeklenka majhna, ima ventil. Spomnimo se, da se velika večina nesreč, povezanih s plinom, zgodi ravno zaradi okvarjene zapiralne naprave.
  • Najpogosteje se uporablja propan - to je za vašo informacijo.
  • V svojem jedru je plinski gorilnik šoba izparilnega tipa.
  • Plinski gorilnik za spajkanje "naredi sam" se načeloma ne razlikuje od naprave za utrjevanje kovinskih delov, zato ga je mogoče izdelati za najrazličnejše aplikacije.

Kako deluje plinski gorilnik?

Mehanizem delovanja naprave za injiciranje:

  1. Plin se dovaja po cevi zaradi tlaka, ki nastane med izhlapevanjem utekočinjenega plina v jeklenki. Ta tlak je zadosten, da zagotovi, da je vhodni plin dovolj za ustvarjanje in vzdrževanje enakomernega, stalnega plamena. Vse jeklenke nimajo reduktorja, v tem primeru lahko pretok plina regulirate z delujočo pipo.
  2. Zapiralni ventil nikakor ni funkcionalen, ima povsem drugo funkcijo, pritrjen je na ventil jeklenke z edino nalogo - odpreti ali zapreti dovod plina.
  3. Plinski tok se dovaja v šobo skozi dovodno cev za plin. Ta cev gre v nastavek, ki oblikuje smer plamena. Ta nastavek se skupaj s cevjo za dovod plina nahaja v posebni oblogi, katere funkcija je mešanje plina z zrakom.
  4. Vložek skupaj z nastavkom in cevjo za dovod plina se nastavi z vijakom. Najbolje je, da je naprava zložljiva, saj je treba bradavico očistiti brez napak.
  5. Po nastanku v oblogi se mešanica plina in zraka dovaja v posebno šobo šobe, v katero se dovaja dodaten del kisika iz atmosferskega zraka. Šoba potrebuje prezračevalne luknje, zaradi katerih bo plamen bolj enakomeren in stabilen.

Možnosti domačega gorilnika

Že vemo, da je eden glavnih elementov naprave ventil. Zmogljivi modeli velikih dimenzij morajo biti opremljeni z ventili industrijskega tipa. Te ventile je mogoče kupiti ali pa uporabiti stare, pri tem pa ohraniti celovitost in pod pogojem, da ni puščanja plina.

S takšnimi dimenzijami se uporablja standardna 50-litrska plinska jeklenka, opremljena s kotnim ventilom in reduktorjem.

Gorilnik z ventilom VK-74

Jeklenka in plinski gorilnik.

Glavna stvar, ki si jo morate zapomniti, je, da se ta ventil uporablja samo za uravnavanje plamena. Pretok plina morate ustaviti le pri sami jeklenki. VK-74 je ventil za kisikovo jeklenko, na katero je pritrjen ročaj s priključeno cevjo iz jeklenke. Na ventil je privit tudi pokrovček z luknjo za curek, tukaj lahko uporabite element iz pihalnika ali plinskega štedilnika. Na pokrovček je privarjena šoba iz ognjevzdržnega jekla na dveh žicah.

Da lahko zrak vstopi v zgorevalno območje, mora biti razdalja med pokrovčkom in šobo najmanj 15 mm. Položaj šobe je določen z žičnimi držali, tako da plamen gorilnika poteka točno v sredini. Kako prižgemo plamen: počasi odprite ventil tako, da prižgano vžigalico prislonite k šobi. Plamen se regulira z ventilom.

Gorilnik, predelan iz acetilenskega plinskega rezalnika

Domače je odlično narejeno iz acetilenskega rezalnika, ki mu je pokvaril ventil za dovod kisika. V tem primeru je treba mešalno komoro predelati: iz nje je treba odstraniti vse, da bo lažja, to velja tudi za pipo in sod za kisik. Preostalo luknjo je treba spajkati.

Cev reduktorja iz jeklenke mora biti priključena na priključek. Za lažjo uporabo je konica nameščena pod kotom 45° s pomočjo spojne matice na mešalni komori. Šobo privarimo na prirobnico, ki jo nato privijemo na navoj konice. Šobo izdelamo na enak način kot v prvi različici z ventilom VK-74.

Mini plinski gorilnik

Risba plinskega gorilnika.

To se imenuje "manjša" dela - na primer nakit. V tem načinu je najbolj priročno uporabiti posebno mini napravo. Ta je narejen zelo preprosto iz odpadnega materiala. Glavni element v njem je igla za napihovanje žog. S to iglo morate delati: najprej naredite luknjo v obliki reza približno na sredini ali malo dlje. Nekatere igle že imajo takšne luknje, potem smo veseli in nadaljujemo z delom.

Vzamemo drugo iglo, tokrat iz brizge, jo upognemo pod kotom 45°. Konec igle je treba ostriti tako, da se njen oster konec spremeni v rez pod pravim kotom in igla postane kot ozka kovinska cev. Iglo brizge zapičimo v kroglično iglo tako, da oba konca izhajata iz večje igle. V tem položaju je treba igle med seboj spajkati. Po tem povežemo kapalke s sponkami, da jih prilagodimo na dno igel.

Objemke morajo biti nameščene čim bližje iglam in pritrjene drug na drugega - služile bodo kot ventili, torej regulirale dovod plina in atmosferskega zraka. Po priključitvi vira plina bo pripravljen za delo. Ob vsej svoji preprostosti in kompaktnosti lahko na njem dosežete temperature do 1000°. In ne pozabite na varnostne ukrepe, s tem otrokom morate delati zelo previdno.

Torej, gradnja plinskega gorilnika z lastnimi rokami je a) resnična; b) donosna; c) koristno. Če želite to narediti, je dovolj, da se odločite, kakšno delo načrtujete, da določite vrsto in dimenzije. Zasnova plinskega gorilnika je s fizičnega vidika preprosta, glavna stvar je upoštevati naše nasvete glede glavnih elementov. Želimo vam hitre rešitve, kakovostne ventile in enakomeren plamen.

V domači delavnici ali garaži je pogosto treba uporabiti plinski gorilnik. Ima najširši spekter uporabe – od spajkanja do popravil streh. Da ne omenjam potrebe po segrevanju kovinskega dela za obdelavo.

Pri obdelavi kovine lahko s plinskim gorilnikom segrejemo obdelovanec z namenom kasnejšega utrjevanja. Če se ukvarjate z električnim varjenjem, je pri delu z nekaterimi kovinami potrebno segreti območje bodočega zvara.

Trgovine z orodjem prodajajo različna orodja za varno delo z ognjem. Gorilnik na propan je lahko poljubne velikosti in konfiguracije. Velikost kemičnega svinčnika za spajkanje nakita.

ali m nova rampa šob za segrevanje bitumna na strehi:

Prednost industrijskih možnosti je varnostni certifikat. Vendar v dizajnu ni ničesar, česar ne bi bilo mogoče ponoviti doma. Ker vsak izdelek v trgovini stane veliko denarja, vam bomo povedali, kako narediti plinski gorilnik z lastnimi rokami.

Pomembno! Domače naprave za delo z ognjem nosijo potencialne nevarnosti. Zato propansko svetilko, izdelano brez tehničnega znanja, uporabljate na lastno odgovornost in tveganje.

Risbe in navodila po korakih za izdelavo gorilnika

Oglejmo si podrobneje nianse, na katere morate biti pozorni pri izdelavi gorilnika.

  • Najprej je treba uporabiti ognjevzdržne kovine. Pravilno konfiguriran gorilnik lahko proizvede do 1000 ° C, zato mora šoba ustrezati temperaturi plamena;
  • Pomembno je izbrati zanesljiv delujoč žerjav. Če gre kaj narobe, se najprej prekine dovod plina in nevarnost je odpravljena. Če pipa pušča, ne boste mogli hitro pogasiti plamena;
  • Priključna točka na vir plina (jeklenka z ventilom ali 5 litrska propanska jeklenka z reduktorjem) mora biti zanesljiva. Največ nesreč se zgodi pri delovanju zapornih ventilov nizke kakovosti.
Nalaganje...Nalaganje...