Inundarea lumii. Pentru fanii fabulelor politice despre cauzele fundamentale ale lichidării stației spațiale „Mir”

Din cartea Misterele civilizațiilor

Capitolul 1. Misterul Gării Mir

Faptul că încă nu știm prea multe despre natura înconjurătoare este dovedit și de povestea uimitoare care s-a întâmplat cosmonautului Alexander Serebrov și tovarășilor săi. O poveste care s-a încheiat cu scufundarea stației spațiale Mir. Această poveste este încă un secret ascuns cu grijă al cosmonauticii ruse.

... Eroul Uniunii Sovietice Alexander Serebrov a observat de zeci de ori căderea corpurilor cerești direct în spațiu de la fereastra stației orbitale Mir. În spatele lui sunt patru zboruri și zece plimbări în spațiu. Dar Serebrov nici nu-și putea imagina că un zbor ar fi fatal pentru el. Alexander își amintește de acea expediție minut cu minut... Cosmonauții stației orbitale Mir tocmai puseseră piciorul pe bordul ei. Echipamentul lăsat în stație a fost folosit de către echipajul din tura precedentă. Inclusiv costume spațiale. Inginerul de zbor al stației orbitale, Alexander Serebrov, trebuia să pregătească echipamentul pentru plimbarea în spațiu. Când Serebrov a deschis unul dintre costume, un val de praf verde s-a revărsat literalmente peste el.

Pe Pământ, praful se depune, dar în spațiu, în condiții de imponderabilitate, este evaziv. În interiorul costumului se formaseră mai multe straturi de mucegai. Toate acestea echipa a trebuit să curețe cu mijloace improvizate. Mucegaiul și praful au fost colectate și trimise la colectorul de praf.

Cu toate acestea, povestea nu s-a încheiat aici. Câteva zile mai târziu, astronauții au observat că apa din stație avea un gust neplăcut, iar o săptămână mai târziu a apărut în compartimente un miros înțepător.

Alexander Serebrov spune:

„La următoarea sesiune de comunicare cu Pământul, spunem: „Apă cu miros, să schimbăm coloana”. Nu aveam voie. Apoi am început să fim atenți la faptul că pompele noastre de condens se opresc la fiecare jumătate de oră. Sirena bâzâie, ceva se oprește acolo, iar aparatul de aer condiționat nu mai pompează.”

Apoi astronauții au demontat coloana și au stabilit că pompa trebuie înlocuită. Dar acest lucru nu a ajutat și în curând Serebrov a observat că întregul filtru de coloană era înfundat cu firimituri galbene otrăvitoare.

Granulele de origine necunoscută au fost scuturate din nou în colectorul de praf, s-au hotărât să le trimită pe Pământ, echipajul era pe cale să se întoarcă acasă. Dar zborul a fost prelungit cu două luni. Astronauții nu au avut de ales decât să rezolve singuri problemele. Atunci Serebrov a decis să demonteze coloana.

Alexander Serebrov își continuă povestea:

„Am deschis coloana și sunt și câteva piese. Apoi am pus un fir acolo (chiar și în spațiu nu se poate face nimic fără întârziere) și am început să scot un vierme cu o lungime de un metru și jumătate. Adică, suprafața era acoperită cu un strat milimetric dintr-o țesătură de neînțeles, era flexibilă, galbenă, cu pete maro închis, ca un șarpe... "

Astronauții au experimentat cel mai puternic șoc din ceea ce au văzut. Cum ar putea această creatură să ajungă într-un sistem de canalizare orbital etanș? Echipa a raportat incidentul la Mission Control. Expediția a fost pregătită urgent pentru a se întoarce pe Pământ. Dar astronauții au avut puțin timp. O microbacterie din spațiu a suferit mutații, astfel încât a reușit să renaască într-un melc întreg. Sub influența radiațiilor cosmice, virușii au început să distrugă încet stația Mir. Unul după altul, cele mai importante dispozitive au eșuat.

Iată ce mi-a spus un angajat al Centrului de control al misiunii Novikova:

„La Mir, un dispozitiv de comutare a eșuat. Și când a fost coborât pe Pământ și când carcasa acestui dispozitiv a fost îndepărtată, a existat un strat de mucegai foarte puternic și gros pe izolația firelor din interior. Apoi, tot pe ISS, am remediat defecțiunea anumitor instrumente. În special, detectorul de incendiu și detectorul de fum s-au defectat.

Mir este un complex orbital de cercetare cu echipaj uman care a funcționat în spațiul apropiat Pământului din 20 februarie 1986 până în 23 martie 2001.

Astronauții nu mai aveau controlul asupra situației. Un incendiu ar putea izbucni la Mir în orice moment. Fără un detector de incendiu și un detector de fum, această situație ar putea duce la dezastru.

Alexander Serebrov și-a trimis descoperirea periculoasă pe o navă spațială de marfă pe Pământ. Echipajul mai avea câteva zile de petrecut în spațiu. Deja în gară, Serebrov se simțea rău. Constant amețit, greață, timp de câteva zile astronautul a stat întins cu o temperatură.

Faptul că stația orbitală Mir a fost aproape complet acoperită de diverse tipuri de ciuperci nu este un secret. Când vă uitați la o fotografie a trapei stației, pot fi observate cu ochiul liber deteriorarea extinsă a mucegaiului. În astfel de condiții, eroul Uniunii Sovietice Alexander Serebrov și echipa sa au petrecut 197 de zile.

„M-am cățărat cumva pe fundul sferic”, spune Serebrov, „aceasta este partea din spate a modulului. Era toată acoperită cu un fel de înveliș alb. Acesta nu este doar oxid de aluminiu sau altceva... Am luat apoi tampoane, le-am coborât pe Pământ, dar nu ne informează pentru a nu speria... ”

Stația Mir, toată plină de ciuperci spațiale, a fost inundată în Oceanul Pacific în 2001. Oamenii de știință au asigurat: stația a fost tratată termic prin atmosferă. Într-un astfel de cuptor, niciun microb nu va supraviețui. Dar au recunoscut că proprietățile mucegaiului care se mută în imponderabilitate sunt necunoscute până la sfârșit. Stația a fost inundată, dar dacă bacteriile spațiale ar supraviețui? Ce se întâmplă acum la o adâncime unde sunt îngropate rămășițele lui Mir nu se știe. Există o amenințare că un virus necunoscut va veni pe pământ din adâncurile apei?

„Au greșit cu Mir”, este sigur Serebrov. - Au inundat-o în grabă, fără a lua mostre nici în interior, nici în exterior. Dar această radiație afectează chiar structura metalului, radiația se acumulează acolo, iar radiația secundară, uneori este mai puternică decât cea primară.

Încă nu se știe ce se întâmplă în adâncurile Oceanului Pacific, unde zac rămășițele stației spațiale Mir. În timpul coborârii, Mir-ul s-a topit în atmosfera superioară. Dar mucegaiul mutant a murit?

Și nu cu mult timp în urmă, experții care monitorizează sănătatea astronauților au anunțat că mucegaiul a fost deja descoperit pe noua ISS. Motivul apariției sale este foarte simplu: astronauții au îngrămădit prosoape umede pe panouri. Ciupercile pe care oamenii le-au spălat ei înșiși au început să crească. Imediat ce mucegaiul a fost descoperit, astronauții au efectuat urgent un tratament antibacterian.

După situația de urgență de la stația Mir, la Institutul de Probleme Biomedicale a fost creat un întreg program pentru studierea comportamentului microorganismelor în spațiu. Se numea Biorisk. Au fost dezvoltate echipamente speciale pentru experiment. Materialul a fost spori de bacili și ciuperci microscopice, cele mai rezistente la factorii externi. Ele au fost așezate pe structurile metalice din care a fost realizată carcasa exterioară a navei spațiale. Această probă a fost lăsată într-o cutie Petri, care a fost închisă ermetic. Pe capac era un filtru cu membrană. A lăsat aerul să treacă în interiorul cupei, dar a păstrat microorganismele înăuntru.

Microorganismele au petrecut 18 luni în spațiu. Așadar, pentru prima dată s-a dovedit că bacteriile nu numai că pot supraviețui în condiții extreme, ci și, sub influența celei mai puternice radiații, se pot transforma în organisme mai puternice.

După întoarcerea lui Alexander Serebrov pe Pământ, simptomele unei boli ciudate au început să se intensifice. Dureri severe în abdomen, greață și slăbiciune constantă nu au permis o viață normală. Pentru ajutor, Alexander Serebrov a apelat la Institutul de Epidemiologie și Microbiologie, dar medicii nu au putut face un diagnostic precis.

Alexander Serebrov spune:

„La institut, mi-au spus: „Ei bine, aveți o bacterie de drojdie în intestine, dar nu avem analogi pe Pământ, este un mutant, așa că nu știm cum să o tratăm.”

Alexander Serebrov înțelege că, cel mai probabil, nu își va reveni niciodată. Astronautul nu poate decât să spere că microorganismul nu prezintă simptome noi.

„Sunt un mutant”, râde Serebrov. Ei nu știu pentru ce să mă trateze. Deci sunt unic, o persoană cu conținut unic.”

Cu toate acestea, nu numai misterul stației Mir este legat de proprietățile microorganismelor necunoscute științei.

Probleme tehnice:

De ce a fost scufundată stația Mir?

Zborurile în spațiu au fost întotdeauna asociate cu un mare risc pentru echipaj. Dar rămânerea pe o stație spațială este, de asemenea, nesigur pentru astronauți. Stația orbitală Mir a fost lansată pe orbită în februarie 1986 și a funcționat până în 2001, când a fost scufundată în Oceanul Pacific. De-a lungul celor 15 ani de funcționare la stație au avut loc multe incidente.

Pe 23 februarie 1997, o bombă cu oxigen de regenerare a atmosferei s-a aprins în stație. În stație se aflau în acel moment șase oameni din expedițiile a 22-a și a 23-a: Valery Korzun, Alexander Kaleri, Vasily Tsibliyev, Alexander Lazutkin, Reinhold Ewald și Jerry Linenger. Două nave Soyuz TM au fost andocate în stație, ceea ce a făcut posibilă evacuarea tuturor oamenilor, dar una dintre nave a fost întreruptă. Situația s-a înrăutățit de faptul că stația era plină de fum. Întregul echipaj și-a pus măști de gaze. După ce sursa de incendiu a fost eliminată din cauza fumului, astronauții au fost nevoiți să poarte o perioadă de timp aparate respiratorii. Membrii echipajului înșiși au reușit să stingă focul înainte ca acesta să scape de sub control. Din anchetă a rezultat că incendiul a fost cauzat de un singur defect la cartuşul de oxigen.

Scurgere aer conditionat

În timpul celei de-a 23-a expediții din martie 1997, sistemul de aer condiționat a eșuat - mai întâi, unitățile de generare a oxigenului Elektron s-au defectat succesiv, apoi a început o scurgere de agent frigorific - etilenglicol otrăvitor. Temperatura la stație a crescut la 50 °C la maximul admisibil de 28 °C, iar umiditatea a crescut. Până la sfârșitul lunii martie, a fost găsită sursa scurgerii. Pe 6 aprilie, Progress-M34 a fost lansat de pe Pământ, care conținea materiale suplimentare pentru repararea stației, bombe cu oxigen pentru regenerare și aprovizionare cu apă. Până la sfârșitul lunii aprilie, au fost găsite și reparate o duzină de fisuri în tuburile sistemului de aer condiționat al stației. Stația a revenit la funcționarea normală. Misiunea navetei Atlantis STS-84, care era amenințată de anulare din cauza unor probleme tehnice la stație, a fost autorizată. Ea a livrat stației unități de generare a oxigenului pentru a le înlocui pe cele defecte și sursele de apă.

Ciocnirea „Progress - M34” cu modulul „Spectrum”

Pe 25 iunie 1997, în timpul unui experiment de andocare manuală în modul BPS + TORU (întâlnire de precizie balistică - modul de control al teleoperatorului) al Progress-M34, a avut loc o pierdere a controlului camionului spațial. Drept urmare, Progress s-a prăbușit în stație, avariand panourile solare și lăsând o gaură în modulul Spektr cu o suprafață de 2 cm2. MCC a dat de urgență comanda de sigilare a modulului, asigurând astfel suportul de viață al stației. Situația a fost complicată de faptul că prin trapa treceau cabluri care leagă modulul la stație. Oprirea modulului a dus la o pierdere temporară de energie electrică generată de stație – odată cu scoaterea sub tensiune a modulului au fost oprite panourile solare Spektra, care asigurau 40% din energie electrică. Abia în august 1997 alimentarea cu energie electrică a stației Mir a fost restabilită complet. Membrii echipajului celei de-a 23-a expediții au primit premii de stat: Lazutkin a primit titlul de Erou al Rusiei, Tsibliyev - Ordinul Meritul pentru Patrie, gradul III.

Pierderea oxigenului

Pe 28 august 1997, un alt necaz s-a întâmplat pe Mir. Seara, cu puțin timp înainte de stingerea luminii, unitatea de hidroliză a electronilor, care produce oxigen, s-a oprit spontan. Astronauții au încercat de mai multe ori să-l pornească, dar Electronul s-a oprit imediat din nou. Din Pământ s-a recomandat amânarea reparației instalației până dimineața și utilizarea unui generator de oxigen pe combustibil solid - un verificator care produce oxigen atunci când este ars. Cu toate acestea, focul nu a luat foc.

Amintindu-și că în februarie, din cauza exact acelorași dame (produse de NPO-ul din Moscova Nauka), un incendiu grav a izbucnit în stație, MCC a ordonat să nu mai fie folosite dame și să încerce totuși să repare Electron. Din fericire, defecțiunea a fost remediată în doar câteva minute (s-a dovedit că s-a rupt un fel de contact) și deja la zece și jumătate, a fost restabilită alimentarea normală cu oxigen a stației.

Pierderea orientării

În septembrie 1997, ca urmare a unei erori de computer, Mir și-a pierdut orientarea către Soare. Pentru observațiile astronomice ale Soarelui, Lunii, planetelor și stelelor, este necesară orientarea în consecință a telescoapelor sau a întregii stații. Colectorii solari ai sistemului de alimentare trebuie să fie în permanență direcționați către Soare. Și, prin urmare, după ce a pierdut direcția corectă, stația a rămas fără sursa principală de energie. De asemenea, este necesară o anumită orientare pentru diferite dispozitive de antenă, ceea ce înseamnă că a fost pierdut și controlul, deoarece echipajul nu a putut afla cu exactitate locația stației. Au durat 24 de ore până când controlul stației a fost restabilit.

Cu toate acestea, acest incident a fost ultimul pic de apă - de la mijlocul anului 1999, din cauza dificultăților de finanțare a programului de zbor al stației Mir, pentru a economisi bani, modul de funcționare al complexului a fost modificat prin includerea unor tronsoane relativ lungi fără pilot. în program. Și în 2001, s-a decis inundarea stației orbitale din Oceanul Pacific.

Acest număr al Cosmonovosti este dedicat unui eveniment trist din viața cosmonauticii noastre - inundarea stației Mir. Îmi propun să ne întoarcem în trecut, să facem cunoștință cu opiniile oamenilor implicați în astronautică și să ne conducem propria investigație - care a fost motivul - o trădare a intereselor noastre naționale sau a stării obiective a stației?

Să începem cu datele.

Unitatea de bază a stației Mir a fost lansată în 1986. Ultimul modul, Priroda, a fost andocat în stație în 1996. În 2000, ultima expediție, 28 de ani, a lucrat la stație, care a pus sub control stația, dar nu a pregătit-o. pentru inundații. Decizia de deorbitare a fost luată în 2001.

Pentru referință: prima unitate de bază a ISS (Zarya, NPC numită după Hrunichev) a fost lansată în 1998. Știind că este nevoie de aproximativ un an (cel puțin) pentru fabricarea modulului, putem concluziona că decizia de a participa la ISS programul postului adoptat cel târziu în 1996? Fără îndoială, da.

Vechimea stației a fost invocată drept unul dintre motivele încetării activității lui Mir.Într-adevăr, până la ultima expediție, unitatea de bază (care nu poate fi înlocuită - este aproape la fel cu construirea unei noi stații) a funcționat timp de 14 ani - aceasta este de câteva ori mai mult decât durata de viață așteptată. Dar unitatea de bază a ISS zboară deja de 19 ani și nimeni nu intenționează să deorbiteze ISS în următoarele luni.

Un alt motiv invocat: „La stația Mir s-a întâmplat multe avarii, unele aproape au dus la un dezastru și moartea echipajului. Stația era veche, totul se dărâma.

Iată ce spunea despre asta în 2001 cosmonautul, de două ori Erou al Uniunii Sovietice Georgy Mihailovici Grechko (25 mai 1931 - 8 aprilie 2017): „Referirile la un număr mare de situații de urgență sunt absurde. În sistemele tehnice complexe, defecțiunile apar întotdeauna. Este important ca aceste eșecuri să nu ducă la dezastre. Și nu e vârsta stației, ci natura accidentelor. Dacă un astronaut și-a pierdut periuța de dinți sau dispozitivul adus la bord a eșuat, atunci de ce să dai vina pe stație în sine? Nu e vina ei. Trebuie să monitorizați nu numărul de situații de urgență, ci ritmul acestora. Este important ca defecțiunile în funcționarea dispozitivelor să aibă loc mai mult sau mai puțin uniform - cu o ușoară creștere. Dacă rata accidentelor crește brusc: într-o lună - trei, în alta - zece, în a treia - cincizeci și așa mai departe, atunci ar fi logic să lichidăm Mir. Dar asta nu sa întâmplat. Defecțiunile au fost eliminate și totul a funcționat din nou. ”

Permiteți-mi să vă reamintesc lista situațiilor de urgență grave de pe Mir:

În ianuarie 1994, sonda spațială Soyuz TM-17, care pleca din stație, s-a ciocnit cu modulul Kristall.

În 1997, stația aproape că a suferit o catastrofă de mai multe ori. În ianuarie, la bord a izbucnit un incendiu - astronauții au fost obligați să poarte măști de respirație. Fumul s-a extins chiar și pe bordul navei spațiale Soyuz. Incendiul a fost stins cu câteva secunde înainte de a se lua decizia de evacuare. Și în iunie, nava de marfă fără pilot Progress a deviat din cursă și s-a prăbușit în modulul Spektr. Stația și-a pierdut etanșeitatea. Echipa a reușit să blocheze Spektr (închide trapa care duce în el) înainte ca presiunea asupra stației să scadă la un nivel critic. În iulie, Mir a rămas aproape fără curent - unul dintre membrii echipajului a deconectat accidental cablul computerului de bord, iar stația a intrat într-o derivă necontrolată. În august, generatoarele de oxigen au eșuat - echipajul a trebuit să folosească surse de aer de urgență.

Să-i dăm cuvântul lui Georgy Mikhailovici: „Da, odată ce sistemul radio s-a oprit și am pierdut contactul cu postul pentru o zi. Dintr-un motiv necunoscut, bateriile au fost descărcate, iar echipamentul de transmisie s-a oprit. A doua zi, stația s-a întors spre Soare, bateriile au fost încărcate. Am dat un semnal de la Pământ să pornim echipamentul și a funcționat. S-a înregistrat și o defecțiune la sistemul de orientare, au fost înregistrate calculatoare de bord, cazuri de trecere a semnalelor neautorizate pentru oprirea anumitor unități. La MCC au spus: „Mir” părea să reziste inundațiilor... Dar apoi toate avariile au fost eliminate rapid. Pentru o stație care zboară de atâția ani, acesta este un lucru firesc. Dacă ar fi rămas fără echipaj o vreme, ar fi existat alte defecțiuni ale echipamentelor. Dar Mir nu s-ar fi rupt niciodată în jumătate, ar fi explodat și căzut în capul nostru. Era într-o stare destul de bună... Fiecare sistem slab de pe stație era dublat și trap. Un set eșuează - porniți al doilea. Și nicio problemă. Acolo unde există o tensiune puternică, există o îngroșare. Totul a fost furnizat până la cel mai mic detaliu».

Să dăm cuvântul lui Yuri Koptev, fostul șef al Rosaviakosmos:

„Principalul argument care i-a ghidat pe toți experții care au vorbit în favoarea inundării complexului orbital Mir este siguranța. Am abordat un astfel de mod de funcționare a stației atunci când oricare dintre sistemele Mir, care au fost proiectate inițial pentru cinci ani de funcționare. , dar care au lucrat de cincisprezece, are dreptul de a refuza, așa că trebuie să ne oprim la timp”, a subliniat Koptev (interviu din 23 martie 2011)

Și de fapt, unitatea de bază a lui Mir a fost proiectată pentru o ședere de 5 ani în spațiu. Și a zburat în cele din urmă 15 ani. Au fost necesari bani pentru depanarea, repararea și menținerea stației într-o stare de funcționare, sigură pentru astronauți. Să ne amintim cum au fost alocate fonduri pentru astronautică în acei ani.

Când Gorbaciov a anunțat un nou curs pentru dezvoltarea statului, când a fost propus tuturor întreprinderilor de apărare de stat să se angajeze mai întâi în „conversie” - ei bine, de exemplu, institutele de cercetare să caute contracte pentru dezvoltarea aeronavelor mici pentru proprietari privați , iar fabrica de apărare să treacă la producția de tigăi cu acoperire antiaderență - a devenit clar că acesta este începutul sfârșitului. S-au găsit, desigur, contracte, dar nu în măsura necesară pentru menținerea întreprinderilor în stare de funcționare. Cred că toată lumea își amintește de această groază.

Soțul meu, de exemplu, fiind coproprietar al unei firme mici (produceau „doar” 20% din mașinile de prelucrat lemnul din țară), a încercat să plaseze comenzi pentru producția și dezvoltarea de mașini-unelte la întreprinderile de apărare pentru a putea cumva sprijină-i. Și unele dintre mașini au fost făcute de NPC-ul lor. Hrunichev. Cine a făcut recent singura navă spațială din lume! A fost o perioadă atât de putredă. Și când URSS s-a prăbușit și banii au încetat să mai fie alocați de la stat, în noiembrie 1991 guvernul rus a închiriat Mir Corporației Energia. Rotiți cum doriți!

RSC Energia a pus și reclame la gară și la MCC și a negociat despre „turiști spațiali”. Iată ce și-a amintit G. Grechko despre asta: „Atunci am decis să facem bani din zborurile comerciale și turismul spațial. Amintiți-vă de milionarul britanic, proprietarul companiei de procesare a deșeurilor Peter Llewellyn, de miliardarul american de șaizeci de ani Denis Tito... Singura persoană norocoasă a fost jurnalistul TV japonez Toyohiro Akiyama. Douăzeci și cinci de milioane de dolari pentru o săptămână pe orbită au fost plătiți de compania sa de televiziune. Astfel, colegii au ținut să-l felicite pe Toyohiro cu ocazia celei de-a patruzeci de ani. Nu e rău, spun ei, a mers la „Mir” și publicitate. Astronauții au făcut reclamă la ceasuri elvețiene, la procesoarele de alimente și la laptele companiei israeliene și la Coca-Cola cu Pepsi. Iată încă două milioane de dolari pentru tine.”

Toyohiro Akiyama

În 1993, s-a ajuns la un acord cu americanii. Au plănuit construirea unei noi stații orbitale, dar ei înșiși nu au putut face față - singura lor experiență cu Skylab a fost tristă - stația a căzut la trei ani de la lansare și a fost cu greu vizitată de astronauți. Aveau nevoie cu disperare de experiența noastră, de tehnologia noastră și de Mir-ul nostru pentru a-și antrena astronauții. Drept urmare, peste 4,5 ani de vizite a astronauților la Mir, Statele Unite au transferat peste 500 de milioane de dolari, care au furnizat 50% din venituri pentru finanțarea stației. Energia a construit modulul Zvezda, iar NPT-urile im. Khrunichev - modulul de bază „Zarya” pentru viitoarea ISS.

Și din nou, un fragment dintr-un interviu cu G Grechko:

- Georgy Mihailovici, în cei cincisprezece ani de existență ai stației, au vizitat-o o sută patru cosmonauți ruși și astronauți străini. Dintre aceștia, patruzeci și patru de americani...

- Nu aveau ce să zboare în expedițiile lungi, iar cele scurte erau ineficiente. De aceea i-am primit la bordul stației noastre - i-am făcut adevărați astronauți care pot lucra pe orbită mult timp. Nu au plătit atât de mult pentru asta, iar datele – uneori neprețuite – uneori le-am oferit gratuit.”

Naveta a andocat la Mir

Adică se mai putea zbura până la Mir când americanii aveau nevoie?„La 29 ianuarie 1998, la Washington (!!!), a fost semnat un Memorandum de Înțelegere între Rosaviakosmos și NASA privind cooperarea în cadrul Stației Spațiale Internaționale. Și dacă mai devreme Mir a ajutat la construirea ISS, din 1998 aceasta a devenit o piedică, deoarece a deturnat nu doar resursele umane și financiare pentru a-i susține existența, ci și rachetele noastre, al căror număr nu a putut fi crescut brusc. , finanțarea a oprit, de asemenea, „Lumea” în detrimentul bugetului SUA. Stația, așa cum am menționat mai sus, a început să eșueze din ce în ce mai mult, ca urmare, consiliul designerilor șefi a decis să o inunde în 1999 ”- un extras din articolul lui Pavel Danilin „Al cui Mir ne-am înecat?” (ziarul Vzglyad, 23 martie 2007)

De ce stația nu a fost inundată în același timp? În articolul citat mai sus, Pavel Danilin sugerează că decizia de a-l menține în continuare pe Mir în regimul de conservare a fost singura noastră pârghie de a face presiuni asupra insolentelor Statelor Unite, cu sprijinul cărora au bombardat Iugoslavia (vă mai amintiți de turnul avionului lui Primakov în semn de protest?) . Aparent, au vrut să ne îndepărteze complet de la participarea la ISS. Și am demonstrat că nu vom oferi vehicule de lansare - veți zbura la ISS pe orice doriți.

Svetlana Savitskaya

Au trecut doi ani. Duma de Stat a alocat chiar bani pentru funcționarea Mir, dar nu și-au atins scopul propus - guvernul lui M. Kasyanov nu a putut în niciun fel „să prescrie mecanismul” pentru primirea acestor bani de către RSC Energia. Iată ce spune despre asta cosmonautul, de două ori Erou al Uniunii Sovietice S. Savitskaya: „În 2000 și 2001, Duma de Stat a decis să finanțeze stația Mir. Dar banii alocați s-au dus la reciclare.”

Cum l-a salvat întreaga lume pe Mir, mai multe „rapoarte de pe front”.

Un miting împotriva scufundării stației rusești „Mir” a avut loc astăzi în fața clădirii „Rosaviakosmos”.

MOSCOVA, 20 februarie 2001 / Corr. ITAR-TASS Alexander Kovalev/. Un miting împotriva scufundării stației orbitale rusești „Mir” a avut loc astăzi, în ziua aniversării a 15 ani a complexului orbital, lângă clădirea principalului departament spațial al Federației Ruse - Agenția Spațială și Aviatică Rusă.

În ciuda vremii geroase, aproximativ 200 de persoane au venit să protesteze față de decizia luată de conducerea Rosaviakosmos de a inunda Mir. Pe lângă reprezentanții Partidului Comunist și locuitorii simpatici ai capitalei, studenții MAI au participat la miting.

Din păcate, în viitorul apropiat, din lipsă de bani, Rusia nu va putea lansa propria stație, iar ISS aparține de fapt Statelor Unite. Prin urmare, „Mir” trebuie păstrat, au spus mulți participanți la miting.

NASA și Agenția Spațială Europeană vor ajuta specialiștii ruși în operațiunea de scufundare a stației spațiale Mir.

Agenția Națională de Cercetare Aeronautică și Spațială a SUA /NASA/ și Agenția Spațială Europeană /ESA/ vor ajuta specialiștii ruși în urmărirea traiectoriei de coborâre a stației spațiale Mir de pe orbită într-o zonă în care nu există facilități interne de vizibilitate radio. Șeful Rosaviakosmos, Yury Koptev, a declarat marți despre acest lucru unui corespondent RIA Novosti.

În același timp, el a menționat că programul de inundare a stației rusești Mir a fost dezvoltat în întregime de industria națională și organizațiile științifice, în special, Institutul de Matematică Aplicată din Moscova al Academiei Ruse de Științe. Koptev a spus că, alături de resursele lui Rosaviakosmos, stațiile de urmărire spațială ale Ministerului rus al Apărării al Federației Ruse vor participa activ la coborârea stației de pe orbită.

Duma de Stat cere președintelui Federației Ruse să suspende punerea în aplicare a deciziei guvernului privind inundarea stației spațiale orbitale „Mir”

MOSCOVA, 21 februarie 2001 / Corr. ITAR-TASS Diana Rudakova/. Duma de Stat s-a adresat astăzi președintelui rus Vladimir Putin cu o cerere de suspendare a punerii în aplicare a decretului guvernului rus privind inundarea stației spațiale orbitale Mir. Acest lucru se precizează în rezoluția „Cu privire la continuarea funcționării stației spațiale orbitale Mir” adoptată în ședința camerei.

În plus, documentul îi cere președintelui Dumei de Stat Ghenadi Seleznev să-l informeze pe șeful statului despre poziția Camerei. În cadrul ședinței, majoritatea deputaților au insistat și asupra necesității creării unei comisii mixte care „să ia în considerare și să adopte o concluzie adecvată cu privire la viitoarea soartă a stației Mir”.

Pe de altă parte, șeful Rosaviakosmos, Yuri Koptev, are o altă părere., zborul ulterioară al complexului orbital poate reprezenta un anumit pericol. Nu trebuie să permitem acest lucru să se întâmple."

Potrivit acestuia, "situația cu Mir nu poate fi politizată. Totul își are finalul logic. Complexul orbital și-a epuizat resursele. Pentru ca finalul să nu fie tragic, stația trebuie să fie inundată în intervalul de timp convenit pentru a nu pentru a pune oamenii în pericol”, a spus Koptev.

Vicepreședintele Academiei Ruse de Științe critică decizia de inundare a stației Mir

Moscova. 26 februarie 2001 (Interfax) - Ghenadi Osipov, vicepreședinte al Academiei Ruse de Științe, director al Institutului de Cercetare Socio-Politică al Academiei Ruse de Științe, a criticat aspru planurile de scufundare a complexului orbital Mir.

În opinia sa, resursele stației spațiale Mir nu au fost utilizate pe deplin, așa că decizia de a o scufunda în Oceanul Pacific este „perfidă”.

"Această realizare maiestuoasă a științei și tehnologiei noastre spațiale este cu zece ani înaintea celor mai moderne dezvoltări americane. Prin urmare, scufundarea stației Mir în fața lumii întregi este o crimă", a declarat G. Osipov într-un interviu acordat luni Interfax.

Șeful Rosaviakosmos se va întâlni miercuri cu cosmonauții care se opun inundării stației Mir

MOSCOVA, 26 februarie 2001 / Corr. ITAR-TASS Alexander Kovalev/. Șeful Rosaviakosmos, Yuri Koptev, se va întâlni pe 28 februarie cu oponenții scufundării stației Mir - cosmonauții Vitaly Sevastyanov, Anatoly Artsebarsky și Svetlana Savitskaya. Întâlnirea va avea loc la Centrul de Control al Misiunii Rusiei imediat după difuzarea andocării navei de transport Progress cu Stația Spațială Internațională /ISS/. Despre acest corr. ITAR-TASS a fost informat astăzi în Rosaviakosmos.

În ajunul inundării complexului orbital, programată pentru mijlocul lunii martie, viitoarea conversație cu astronauții promite să fie aprinsă. Principalele argumente ale celor care susțin continuarea zborului lui Mir sunt că stația nu și-a epuizat încă resursele, aparține doar Rusiei și, prin urmare, contribuie la menținerea parității cu Statele Unite în domeniul spațial. La rândul lor, liderii întreprinderilor aerospațiale de top sunt în favoarea scufundării Mir, deoarece Rusia nu are suficiente fonduri pentru a-și continua zborul, precum și pentru a participa simultan la programul de construcție ISS și a continua zborul stației ruse. .

Inundarea stației.

Și totuși Mir a fost inundat.

„O operațiune inedită de inundare a stației Mir a fost efectuată la 23 martie 2001 cu ajutorul navei de marfă Progress M1-5 acostat la stație cu o aprovizionare sporită cu combustibil”, a declarat reprezentantul oficial al MCC Valery Lyndin.

„Primul impuls de decelerare a stației a fost emis la 3.32 ora Moscovei, al doilea - la 5.00 ora Moscovei, al treilea - la 8.08 ora Moscovei. Stația a intrat în straturile dense ale atmosferei Pământului la 8.44 ora Moscovei, unde a început ard și se sparg în bucăți. Fragmente nearse ale stației s-au împroșcat într-o zonă nenavigabilă a Oceanului Pacific, în jurul orei 9.00, ora Moscovei", a spus Lyndin.

Mulți angajați ai Centrului de Control al Misiunii nu și-au ascuns lacrimile în timpul inundației stației Mir. " Toată lumea era într-o dispoziție, ca de la pierderea a ceva foarte scump., - amintește corespondentul RIA Novosti, care în 2001 a transmis de la MCC toate detaliile acestei operațiuni inedite, care a decurs exact conform scenariului planificat. Fragmente dintr-o structură spațială de 140 de tone s-au împroșcat în zona calculată fără a răni nimănui.

Iată ce a spus cosmonautul de testare Andrey Borisenko, care a condus inundarea stației Mir, ziarului Vzglyad: „Am avut două sentimente. Pe de o parte, ca profesionist, mi-a fost clar că această operație era necesară. Dacă nu l-am fi inundat, ar fi fost doar mai rău - am fi primit o cădere necontrolată a unui obiect necontrolat cu consecințe imprevizibile. Și uman, desigur, mi-a părut nebunește de rău. Când am dat impulsul final de frânare și un număr mare de oameni erau prezenți în camera de control, toată lumea a tăcut. Atmosfera era ca și cum ai despărți un prieten apropiat în ultima sa călătorie... Mulți dintre colegii mei aveau lacrimi în ochi.”

Am găsit un scurtmetraj pe Internet - doar 5 minute și jumătate. l-as suna „Requiem pentru pace”. Îți sugerez să-l urmărești.

Deci la ce concluzie am ajuns noi, dragi cititori?

Am decis pentru mine că, dacă stația ar fi finanțată stabil și integral, ar putea zbura încă câțiva ani și vom lansa fără probleme modulele noastre Zarya și Zvezda și, probabil, Mir-2 planificat a zburat în locul ISS". Dar a avut loc o distrugere catastrofală a statului, iar în aceste condiții grele am făcut tot ce am putut. „Mir” a fost condamnat, ca toată țara, dar am supraviețuit. Și acum ISS nu poate funcționa fără noi - și a fost un moment în care ni s-a dat o cotă pentru programul de zbor. Nu numai că am supraviețuit, ci ne dezvoltăm. Mulțumesc, Mir, pentru spațiul nostru rusesc!

Și acum - Space News Numărul #3!

ISTORIA EXPLORĂRII SPATIALE. 60 DE ANI DE ZBOR LUI LAIKA

03.11.2017

În urmă cu 60 de ani, pe 3 noiembrie 1957, a fost lansat al doilea satelit artificial Pământului. La bordul satelitului se afla câinele Laika, care a devenit prima creatură vie care a fost pusă pe orbita Pământului.

„Candidatul cosmonaut” a fost găsit literalmente cu douăsprezece zile înainte de lansarea rachetei. În ultimul moment, alegerea oamenilor de știință a căzut asupra câinelui, și nu asupra altor mamifere, iar câinele a fost luat dintr-un adăpost pentru animale de companie. Au decis să nu ia câini de rasă, deoarece sunt mai puțin adaptați la condiții dificile.

Pregătirile au început aproape imediat după începutul erei spațiale - lansarea primului satelit artificial de pe Pământ. Ideea cu zborul unui animal într-o navă spațială specială a devenit consolidarea succesului Uniunii Sovietice în general și în industria spațială în special.

Dispozitivul a fost conceput literalmente „din mers”, dând imediat viață ideilor. Laika a primit și o pregătire specială. Din păcate, toată lumea a înțeles: ar fi un zbor dus-întors. În timpul decolare, supraîncărcările enorme au căzut asupra câinelui. A fost presată în container, dar a putut suporta încărcătura. Laika a murit din cauza supraîncălzirii după patru orbite în jurul Pământului, dar zborul ei a dovedit că o ființă vie poate supraviețui lansării pe orbită și imponderabilitate. Acest lucru a permis oamenilor de știință și designerilor să înceapă pregătirea pentru zborul spațial al unei nave cu un bărbat la bord.

Laika a devenit un erou care a murit în numele științei. Fotografiile animalului eroic de astăzi sunt în fiecare muzeu spațial și într-un număr mare de cărți despre spațiu, diverse produse de uz zilnic au fost numite după ea, cărți poștale și ștampile au fost, de asemenea, emise în cinstea ei. Pe 11 aprilie 2008, la Moscova, pe Aleea Petrovsky-Razumovskaya, pe teritoriul Institutului de Medicină Militară, unde se pregătea un experiment spațial, a fost ridicat un monument al lui Laika. Monumentul de doi metri este o rachetă spațială, transformându-se într-o palmă, pe care Laika stă mândră. Laika a rămas pentru totdeauna în istoria explorării spațiului.

ROSCOSMOS ŞI RPC. SEMNAREA PROGRAMULUI DE COOPERARE ÎN SPAȚIU

Astăzi, 1 noiembrie 2017, la cea de-a 22-a întâlnire a șefilor de guvern din Rusia și China, Corporația de Stat „ROSCOSMOS” și Administrația Națională Spațială a Chinei (CNCA) au aprobat un program de dezvoltare a cooperării în domeniul activităților spațiale . Programul, semnat de Igor Komarov, director general al ROSCOSMOS, și Tang DENGZIE, șeful CNC, prevede aprofundarea cooperării într-o serie de domenii, inclusiv studiul Lunii și al spațiului profund.

Programul de cooperare dintre Rusia și China în domeniul spațiului este format din șase secțiuni: studiul Lunii și al spațiului profund; munca comună privind crearea și utilizarea navelor spațiale; dezvoltarea și utilizarea bazei de componente electronice și a materialelor pentru crearea tehnologiei spațiale; cooperarea în domeniul datelor de teledetecție a Pământului (ERS); și monitorizarea deșeurilor spațiale.

Scopul cooperării în domeniul navigației este utilizarea rațională a capacităților sistemului global de navigație prin satelit rus GLONASS și a sistemului național de navigație chinez Beidou. În prezent, se lucrează activ pentru a asigura amplasarea reciprocă a stațiilor de monitorizare GLONASS și Beidou, precum și o declarație comună ruso-chineză privind compatibilitatea și complementaritatea acestor sisteme și o declarație comună privind cooperarea în aplicarea tehnologiilor de navigație folosind GLONASS și Sistemele Beidou în scopuri pașnice.

ROSCOSMOS. #SPUTNIK60 - EXPOZIȚIE LA BERLIN

ROSCOSMOS continuă să deschidă expoziții în țările europene dedicate sărbătoririi a 60 de ani de la începutul erei spațiale, lansarea primului satelit artificial al Pământului, ca parte a măsurilor de promovare a activităților spațiale ale Rusiei. Pe 26 octombrie 2017 la Berlin (Germania) în Casa Rusă de Știință și Cultură a început să funcționeze următoarea expoziție #SPUTNIK60.

În numărul următor al revistei Cosmonovosti, voi încerca să fac o analiză comparativă a programului navetei spațiale americane și a programului nostru intern Energia-Buran.

Materiale folosite in articol:

https://ria.ru/science/20110323/356933210.html

Deși omenirea a abandonat zborurile către Lună, totuși, a învățat să construiască adevărate „case spațiale”, dovadă fiind binecunoscutul proiect al stației Mir. Astăzi vreau să vă spun câteva fapte interesante despre această stație spațială, care funcționează de 15 ani în loc de cei trei ani planificați.

96 de persoane au vizitat stația. Au fost 70 de plimbări în spațiu cu o durată totală de 330 de ore. Stația a fost numită marea realizare a rușilor. Am câștigat... dacă nu am fi pierdut.

Primul modul de bază de 20 de tone al stației Mir a fost lansat pe orbită în februarie 1986. Mir trebuia să devină întruchiparea visului etern al scriitorilor de science fiction despre un sat spațial. Inițial, stația a fost construită în așa fel încât să se poată adăuga constant module noi și noi la ea. Lansarea Mir a fost programată să coincidă cu cel de-al XXVII-lea Congres al PCUS.

În primăvara anului 1987, modulul Kvant-1 a fost lansat pe orbită. A devenit un fel de stație spațială pentru Mir. Andocarea cu Kvant a fost una dintre primele situații de urgență pentru Mir. Pentru a atașa în siguranță Kvant-ul de complex, cosmonauții au trebuit să facă o plimbare spațială neplanificată.

În iunie, modulul Kristall a fost pus pe orbită. Pe el a fost instalată o stație de andocare suplimentară, care, conform designerilor, ar trebui să servească drept poartă de intrare pentru primirea navei spațiale Buran.

Anul acesta postul a fost vizitat de primul jurnalist - japonezul Toyohiro Akiyama. Reportajele sale în direct au fost difuzate la televiziunea japoneză. În primele minute ale șederii lui Toyohiro pe orbită, s-a dovedit că suferea de „răul spațiului” – un fel de rău de mare. Deci zborul lui nu a fost deosebit de productiv. În martie a aceluiași an, Mir a experimentat un alt șoc. Numai ca prin minune a reușit să evite o coliziune cu „camionul spațial” „Progress”. Distanța dintre dispozitive la un moment dat a fost de doar câțiva metri - și aceasta este la o viteză cosmică de opt kilometri pe secundă.

În decembrie, pe nava automată Progress a fost instalată o uriașă „velă stea”. Astfel a început experimentul „Znamya-2”. Oamenii de știință ruși au sperat că razele soarelui reflectate de această velă vor fi capabile să lumineze zone mari ale pământului. Cu toate acestea, cele opt panouri care alcătuiau „vela” nu s-au deschis complet. Din această cauză, zona a fost iluminată mult mai slab decât se așteptau oamenii de știință.

În ianuarie, nava spațială Soyuz TM-17 care părăsea stația s-a ciocnit cu modulul Kristall. Mai târziu s-a dovedit că cauza accidentului a fost o supraîncărcare: cosmonauții care se întorceau pe pământ au luat cu ei prea multe suveniruri de la stație, iar Soyuz-ul a pierdut controlul

Anul 1995. În februarie, nava spațială americană reutilizabilă Discovery a zburat la stația Mir. La bordul „navetei” se afla un nou port de andocare pentru a primi navele spațiale NASA. În mai, Mir a andocat cu modulul Spektr cu echipamente pentru explorarea Pământului din spațiu. Pe parcursul scurtei sale istorii, Spectrum a trecut prin mai multe situații de urgență și o catastrofă fatală.

Anul 1996. Odată cu includerea modulului „Natura” în complex, instalarea stației a fost finalizată. A durat zece ani - de trei ori mai mult decât timpul estimat de funcționare a lui Mir pe orbită.

A devenit cel mai dificil an pentru tot complexul Mir. În 1997, stația aproape că a suferit de mai multe ori o catastrofă.În ianuarie a izbucnit un incendiu la bord - astronauții au fost obligați să poarte măști de respirație.Fumul s-a răspândit chiar și la bordul navei Soyuz. Incendiul a fost stins cu câteva secunde înainte de a se lua decizia de evacuare. Și în iunie, nava de marfă fără pilot Progress a deviat din cursă și s-a prăbușit în modulul Spektr. Stația și-a pierdut etanșeitatea. Echipa a reușit să blocheze Spektr (închide trapa care duce în el) înainte ca presiunea asupra stației să scadă la un nivel critic. În iulie, Mir a rămas aproape fără curent - unul dintre membrii echipajului a deconectat accidental cablul computerului de bord, iar stația a intrat într-o derivă necontrolată.În august, generatoarele de oxigen au eșuat - echipajul a fost nevoit să utilizeze surse de aer de urgență. Pe Pământ, au început să spună că stația de îmbătrânire ar trebui să fie transferată în modul fără pilot.

În Rusia, mulți nici nu au vrut să se gândească la abandonarea operațiunii lui Mir. A început căutarea investitorilor străini. Cu toate acestea, țările străine nu s-au grăbit să-l ajute pe Mir. În august, cosmonauții din cea de-a 27-a expediție au transferat stația Mir într-un mod fără pilot. Motivul este lipsa finanțării guvernamentale.

Toate privirile s-au îndreptat anul acesta către antreprenorul american Walt Andersson, care și-a anunțat disponibilitatea de a investi 20 de milioane de dolari în crearea MirCorp, companie care intenționează să se angajeze în exploatarea comercială a postului.celebrul Mir. Sponsorul a fost găsit foarte repede. Un anume galez bogat, Peter Llewellyn, a spus că este gata nu doar să-și plătească călătoria la Mir și retur, ci și să aloce o sumă suficientă pentru a asigura funcționarea complexului în regim cu echipaj pentru un an. Adică cel puțin 200 de milioane de dolari. Euforia de la succesul rapid a fost atât de mare încât liderii industriei spațiale ruse nu au acordat atenție remarcilor sceptice din presa occidentală, unde Llewellyn a fost numit un aventurier. Presa a avut dreptate. „Turistul” a ajuns la Centrul de Instruire pentru Cosmonauți și a început antrenamentele, deși nu a fost creditat niciun ban în contul agenției. Când lui Llewellyn i s-a adus aminte de obligațiile sale, s-a jignit și a plecat. Aventura s-a încheiat fără glorie. Ce s-a întâmplat în continuare este bine cunoscut. Mir a fost transferat în modul fără pilot, a fost creat Fondul de salvare Mir, care a strâns o sumă mică de donații. Deși propunerile pentru utilizarea lui erau foarte diferite. A existat așa ceva - să se înființeze o industrie spațială a sexului. Unele surse indică faptul că, în gravitate zero, bărbații funcționează fantastic de lin. Dar nu a ieșit să facă comercială stația Mir - proiectul MirCorp a eșuat lamentabil din cauza lipsei clienților. De asemenea, nu a fost posibil să se colecteze bani de la rușii obișnuiți - cele mai multe transferuri slabe de la pensionari au fost transferate într-un cont special deschis. Guvernul Federației Ruse a luat o decizie oficială de finalizare a proiectului. Autoritățile au anunțat că Mir va fi prăbușit în Oceanul Pacific în martie 2001.

Anul 2001. Pe 23 martie, stația a fost deorbitată. La ora 05:23, ora Moscovei, motoarele lui Mir au primit ordin să încetinească. În jurul orei 6:00 GMT, Mir a intrat în atmosferă la câteva mii de kilometri est de Australia. Cea mai mare parte a structurii de 140 de tone a ars la reintrare. Doar fragmente din stație au ajuns la pământ. Unele erau comparabile ca dimensiuni cu o mașină subcompactă. Epava Mir a căzut în Oceanul Pacific, între Noua Zeelandă și Chile. Aproximativ 1.500 de bucăți de resturi au fost împrăștiate pe o suprafață de câteva mii de kilometri pătrați - într-un fel de cimitir al navelor spațiale rusești. Din 1978, 85 de structuri orbitale și-au încheiat existența în această regiune, inclusiv mai multe stații spațiale. Martorii căderii de resturi încinse în roșu în apele oceanului au fost pasagerii a două avioane. Biletele pentru aceste zboruri unice costă până la 10 mii de dolari. Printre spectatori s-au numărat mai mulți cosmonauți ruși și americani care fuseseră anterior pe Mir

În zilele noastre, mulți sunt de acord că automatele controlate de pe Pământ sunt mult mai bune decât o persoană „vii” în a face față funcțiilor de asistent de laborator spațial, de semnalizator și chiar de spion. În acest sens, sfârșitul lucrărilor stației Mir a fost un eveniment marcant, menit să marcheze finalul următoarei etape a cosmonauticii orbitale cu echipaj.

Pe Mir au lucrat 15 expediții. 14 - cu echipaje internaționale din SUA, Siria, Bulgaria, Afganistan, Franța, Japonia, Marea Britanie, Austria și Germania. În timpul operațiunii Mir, a fost stabilit un record mondial absolut pentru durata șederii unei persoane în condiții de zbor spațial (Valery Polyakov - 438 de zile). În rândul femeilor, recordul mondial pentru durata unui zbor spațial a fost stabilit de americanca Shannon Lucid (188 de zile).

Stația orbitală Mir, care a devenit unul dintre cele mai scumpe proiecte din istoria cosmonauticii sovietice, nu numai că a funcționat mai mult decât era planificat, dar chiar a „supraviețuit” Uniunii Sovietice. Ideea creării stației a apărut în 1974. „Mir” trebuia să fie o continuare a stației Salyut-7. S-a presupus că noi module științifice care îndeplinesc funcții independente vor fi andocate la unitatea de bază. Mir a fost lansat in 1986. Astfel, astronauții au avut ocazia nu doar să lucreze în spațiu, ci și să trăiască. Noua bază a decolat fără pilot, iar primii astronauți au sosit doar o lună mai târziu.

„Când o persoană petrece șase luni sau chiar un an la bordul stației, ea devine în mod natural casa lui. Undeva are nevoie să trăiască, să muncească, să se odihnească. Toată lumea se grăbea atât de mult la următorul congres, încât l-au lansat aproape gol. Adica sistemul de sustinere a vietii la statie exista: acolo se putea respira, dormi, manca, bea. Dar practic nu exista niciun echipament pentru experimente pe el și lipseau unele sisteme de stație.

Am primit nave de marfă, am scos echipamentul, l-am instalat în stație. Această muncă semăna cu munca unui lăcătuș, montator, electrician și chiar a unui instalator. Întotdeauna am avut șurubelnițe în buzunare, un ciocan în centură, clești - tot ce era la îndemână ”, spune eroul Uniunii Sovietice, cosmonautul Alexander Laveikin.

„Îmi amintesc de stația Mir, bătrâna noastră, era o stație sovietică magnifică, care a fost creată de geniile poporului nostru, nici americanii, nici alte puteri nu aveau așa ceva în lume”, își amintește. Erou al Poporului din Kazahstan, Erou al Federației Ruse, cosmonautul Talgat Musabayev.

Construcția „Mir” a luat mai mult de patru miliarde de dolari. Pentru o epocă de cozi și ghișee goale, aceasta a fost o sumă gigantică. La sfârşitul anilor optzeci au existat chiar discuţii aprinse în presă: merită să cheltuieşti atâţia bani pe spaţiu când oamenii mor de foame pe pământ?

„Nu mă îndoiam că voi zbura la ea. Și bineînțeles că am așteptat. Am acceptat această lansare cu mare bucurie, dar cosmonauții aflați la sol la acea vreme știau că stația fusese lansată destul de umedă. Tot ceea ce s-a făcut până la unele date nu a fost întotdeauna pus capăt”, spune Erou al Uniunii Sovietice, pilot-cosmonaut Alexander Volkov.

Stația Mir a marcat începutul expedițiilor de lungă durată ca parte a unui echipaj internațional, adică, de fapt, a pus bazele tuturor programelor internaționale viitoare. Iar străinii care veneau să lucreze la gară trebuiau să vorbească strict în limba internațională - rusă. Sirianul Mohammed Ahmed Faris a devenit primul cosmonaut străin de pe Mir.

„Industria spațială a apropiat toate națiunile lumii. Cred că ea este un exemplu despre cum puteți trăi împreună fără înjurături și fără facturare. Ar fi posibil să trăiești și pe pământ, dar politica este un lucru dur”, spune Eroul Poporului din Kazahstan, Eroul Uniunii Sovietice, cosmonautul Toktar Aubakirov.

Atitudinea față de străini a fost prietenoasă, dar precaută: cosmonauții sovietici și post-sovietici erau cadre militare și păstrau secrete de stat.

„Franz Viebeck a fost primul străin pe care l-am întâlnit. Cert este că profesia de pilot de testare exclude în general întâlnirile cu străinii ”, își amintește Aubakirov.

Dar străinii care au reușit să trăiască în Uniunea Sovietică de ceva timp și să lucreze cu cosmonauți sovietici și-au schimbat foarte radical părerea despre țară.

„Acei astronauți care aveau o părere proastă despre Uniunea Sovietică au schimbat-o după ce au locuit câteva luni în Star City. Ei au înțeles că ideologia și propaganda împotriva Uniunii Sovietice pe care au auzit-o în patria lor sunt complet neadevărate”, spune Alexander Volkov.

CUM TRĂIAU COSMONAUȚII PE STAȚIA MIR

Pentru prima dată, astronauții au avut ocazia nu numai să lucreze în spațiu, ci și să se relaxeze pe deplin. Acum puteau să se uite la filme, să meargă la sală, să cânte la instrumente muzicale, să comunice mai des cu familiile lor și chiar să meargă la saună.

„În interior era un perimetru dreptunghiular cu o consolă centrală și o consolă de alimentare. În plus, a existat un suport de la distanță pentru munca științifică și un loc unde poți face educație fizică. În general, totul era asigurat acolo. O dată pe săptămână puteai să mergi la saună, chiar livrau mături de stejar și mesteacăn de pe Pământ. Am urcat cu adevărat”, își amintește Toktar Aubakirov.

Stația arăta ca o clădire de apartamente: un modul central plus câteva module ancorate la ea, unde s-au efectuat experimente. La stația Mir cosmonauții au stabilit primele recorduri: cea mai lungă ședere în spațiul cosmic și cea mai lungă ședere la bază. De exemplu, Valery Polyakov a trăit pe Mir mai mult de un an fără pauză.

„De asemenea, sunt adesea întrebat cum am reușit să trăiesc pe stația orbitală atât de mult timp. Cred că suntem atât de pregătiți. Avem nervi puternici și ne iertăm reciproc diverse lucruri mărunte. Aici, la stația Mir, cu Sergey Krikalev, am petrecut aproape 11 luni. Am zburat cu el de două ori, avem o relație bună și chiar am devenit nașul fiicei lui. Dar uneori am vrut să mă întorc și să mă împrăștiu în direcții diferite ”, își împărtășește Alexander Volkov amintirile.

Fiecare astronaut avea propria sa cabină individuală. În acele zile, acesta era un lux fără precedent. Sacii de dormit erau prinsi de perete, pentru ca in spatiu nu conteaza daca dormi in picioare sau culcat.

„Au existat dispozitive unice pentru viață, de exemplu, o mașină de tuns. Oamenii locuiesc acolo șase luni, un an, iar părul crește, și trebuie să-l tunzi, iar cu gravitate zero pune viața în pericol, deoarece părul poate intra în tractul respirator. Și oamenii de știință au construit o mașină specială care aduna imediat părul cu un aspirator ”, își împărtășește Talgat Musabayev amintirile.

Și, bineînțeles, Mir a fost dotat cu propriul spațiu de luat masa. Și era chiar și un frigider special. La bordul stației putea fi adusă aproape orice mâncare. Adevărat, cosmonautul francez nu avea voie să ia brânză albastră: le era frică să deranjeze mediul biologic.

Sesiunile de comunicare cu familia au durat doar cincisprezece minute. Și cosmonauții cu greu au reușit să scoată de această dată, au cheltuit-o pe experimente. În timpul următorului zbor, Alexander Volkov cu francezul Jean-Loup Chretien trebuia să meargă în spațiul cosmic și să desfășoare o structură ajurata. Dar izvoarele nu s-au deschis. Apoi Volkov a lovit-o cu piciorul timp de o jumătate de oră, riscând să-și taie costumul și să moară pe loc. Dar și-a salvat colegul francez.

„La acel moment, președintele François Mitterrand ne răsplătea la Palatul Elysée din Franța. Mi-a legat personal această frumoasă comandă cu cinci colțuri pe o panglică roșie în jurul gâtului meu. Și aici, pentru zborul meu, am primit Ordinul Revoluției din Octombrie. Și pentru acest zbor, am primit un cadou de la guvern, cu care am putut să cumpăr bucătăria cehă pentru mine”, a spus Alexander Volkov.

DE CE A FOST „MIR” INUNDAT ÎN OCEAN?

Odată cu venirea la putere a lui Mihail Gorbaciov, finanțarea proiectelor spațiale a fost mult redusă. Pentru a continua dotarea stației, a trebuit să caut bani din alte surse. Unul dintre ele este turismul spațial. Cei mai bogați oameni au plătit 30 de milioane de dolari pentru oportunitatea de a vizita Mir.

„Deja în timpul funcționării stației Mir, pentru a o întreține, acolo trebuiau duși turiști. Pentru a construi o navă pentru următorul zbor spre gară a fost nevoie de mulți bani, dar nu au fost. Și apoi au început să ia turiști, cam atât cât a costat lansarea următoarei Soyuz, spune Volkov.

„Știi că un turist a trebuit să plătească 30 de milioane de dolari pentru zborul său. Când a zburat la gară, cosmonauții noștri i-au spus: „O, îmi pare rău, te rog, am uitat să-ți spunem că aceasta este doar o singură cale”. Glumesc, desigur. Dar aceste fonduri au ajutat foarte mult astronautica noastră. Apoi am avut un eșec financiar nu numai în spațiu”, spune Laveikin.

Inițial, s-a crezut că stația orbitală ar trebui să funcționeze timp de cinci ani, ca urmare, a funcționat cincisprezece. În fiecare an, Mir necesita din ce în ce mai multe investiții financiare, avariile au devenit permanente. Și până la începutul secolului 21, numărul defecțiunilor a devenit critic. În 2001, s-a decis inundarea stației orbitale Mir din Oceanul Pacific. Experții, la rândul lor, au asigurat că ea ar putea lucra încă doi ani.

„În al treilea zbor către stația Mir, acesta este 1991-1992, am petrecut deja aproximativ 70% din timp pe reparații. A trebuit întreținut constant, unitățile au eșuat ”, își amintește Volkov.

„Stația Mir a elaborat un termen triplu și ar fi putut foarte bine să rezolve un al patrulea, nu i s-ar fi întâmplat nimic. Toți cosmonauții care au zburat la stație au vorbit despre asta, fără excepție. Și toți, fără excepție, au semnat apoi o scrisoare adresată președintelui rus Boris Elțin, în care au cerut ca stația să nu fie înecată. Dar s-a decis inundarea stației. În locul său, a apărut Segment - stația spațială internațională. A fost atât de dureros și insultător când am văzut această stație coborând de pe orbită. Tocmai am văzut cu ochiul liber de pe Pământ cum a intrat în ocean”, spune Toktar Aubakirov.

„Când frumusețea noastră a ars, toți cei care au vizitat-o, toți cei care au creat-o, au plâns cu lacrimi arzătoare. Totul a fost ars, tot ce era pe el. Dar a rămas un element - aceasta este doar o chitară, pe care au reușit să o retragă din stația de pe Shuttle ”, își amintește cosmonautul Alexander Laveikin.

Astăzi, unii experți consideră că motivele politice au fost principalul motiv pentru scufundarea Mir. La acel moment, se lucrează la ISS, al cărei integrator principal era Statele Unite, care a organizat presiunea forței, a menționat Proiectant general adjunct al RSC Energia im. S.P. Regina Iuri Grigoriev.

Stația orbitală „Mir” a zburat odată incredibil de sus - la 350 de kilometri deasupra Pământului. Și apoi a căzut chiar în fund - fundul Oceanului Pacific. Astronauții nu au rămas fără adăpost: acum au o nouă casă modernă - ISS.