Dispozitiv de parașuta. Dispozitive de siguranță pentru parașute

DISPOZITIV DE PARASUTITA PPK-U

Producător: A doua fabrică de instrumente din Moscova.

Parașuta semi-automată combinată și unificată PPK-U este utilizată pentru a activa dispozitivul de deschidere a parașutei. Dispozitivul este folosit pe parașute ca dispozitiv de asigurare atunci când parașutistul, dintr-un motiv sau altul, nu deschide parașuta folosind inelul de tragere.

Dispozitivul este format dintr-un corp cu un tub, un furtun, un mecanism de ceas și un dispozitiv aneroid. Pentru a aduce dispozitivul în stare de funcționare, acesta este armat prin introducerea mai întâi a unui știft flexibil în șurub.

Dispozitivul PPK-U are diferite marcaje și echipamente în conformitate cu acesta. Primele patru litere indică numele dispozitivului. Trei numere urmate de lungimea furtunului de evacuare (120, 240, 405, 165, 575 mm.) Litera de după acest număr determină cu ce buclă este echipat dispozitivul. Litera A corespunde unei bucle scurte care este folosită pe parașute de salvare și antrenament sportiv. Bucla în formă de B pentru parașute cu blocare cu două conuri. Litera B este o buclă alungită, rar folosită. Dacă litera y este urmată de litera T, atunci trusa nu include un furtun flexibil și astfel de dispozitive sunt utilizate la instalațiile de ejecție. Literele GR după Y indică cursa scurtă a mecanismului de evacuare (40 mm față de 70 mm pentru cele convenționale) - astfel de dispozitive sunt instalate pe sistemele de marfă.

2.1.2. DISPOZITIV DE PARAȘUTĂ PPK-U Scopul și proiectarea componentelor

Sistemele de parașută de aterizare nu funcționează fără probleme. Ele sunt puse în funcțiune de către parașutist însuși, scoțând inelul de tragere al verigii de desfășurare manuală. Automatizarea servește ca mijloc de rezervă pentru punerea în funcțiune a sistemului de parașute. În acest scop, dispozitivele de parașută sunt instalate pe ghiozdanele tuturor sistemelor principale de parașute.

Dispozitivul de parașută PPK-U (parașută semi-automată combinată unificat) este utilizat ca mijloc de asigurare atunci când se efectuează sărituri cu parașuta și este conceput pentru a desfășura un blocaj cu dublu con sau un rucsac de parașută în cazul în care un parașutist din anumite motive nu poate retrage. inelul de tragere al legăturii de desfășurare manuală însuși. Dispozitivul poate fi utilizat pe sisteme de parașute de salvare și de rezervă, sisteme de parașută cu destinație specială, pe unități de ejectare și scaune, precum și pe sistemele de parașute de marfă.

Dispozitivul de parașuta PPK-U este rezistent la îngheț și rouă, protejat de pătrunderea particulelor străine și nu permite funcționarea spontană sau sângerarea mecanismului ceasului în timpul vibrațiilor, accelerațiilor liniare și impacturilor accidentale.

Date tactice și tehnice

Cu o înălțime absolută a terenului de 100 m, intervalul de răspuns în înălțime deasupra nivelului mării, m............................. 300-8000
Presiunea de suprasarcina corespunzatoare altitudinii m........................ 35000
Interval de temperatură, "C........................ ±60
Interval de răspuns în timp, s........................... 2-5
Timpul de funcționare al mecanismului ceasului după scoaterea pârghiei de blocare din opritorul aneroid, s..... 0,8-1,2
Forța arcurilor de putere în stare armată, kgf (N) ........................ 28 (274,4 N)
Performanță garantată după armare timp de luni de zile............... 12
Cursa de lucru a cablului de evacuare, mm.................................. 70 ± 3
Greutate, kg, nu mai mult.......................... 0,950
Număr garantat de operații, ori................................. 500
Resursa tehnica de ridicari la inaltime sau operatiuni, timpi.................................................. 1000

Durata de viață a garanției este de 8 ani (prin decizia comisiei de inspecție tehnică a echipamentului de aterizare a parașutelor, organizației de exploatare i se permite să mărească durata de viață la 10 ani).

Dispozitivul de parașuta PPK-U este format dintr-un corp 1 (Fig. 2.18), mecanism de ceas aneroid 2, sisteme de blocare și evacuare. Setul include un știft flexibil 5 , unelte, accesorii și pașaport.

Carcasa servește pentru a găzdui mecanismul ceasului aneroid și partea de alimentare a dispozitivului de evacuare. Este o cutie de metal cu capac deasupra. Între capac și corp este instalată o garnitură. Capacul este atașat de corp cu șase șuruburi. Unul dintre șuruburi este închis cu un sigiliu de plumb, pe care este ștampilat semnul producătorului sau atelierului unde a fost efectuată întreținerea de rutină a acestui dispozitiv. Există două orificii pe partea interioară a fundului corpului, în care este introdusă o garnitură în formă. Un arc este instalat în orificiul mare, care elimină jocul mecanismului de ceas aneroid; în orificiul mic este instalat un angrenaj de reglare, care se integrează cu roțile de reglare aneroid. În plus, în partea inferioară a carcasei există trei găuri pentru dispozitive de prindere, cu ajutorul cărora mecanismul este fixat față de carcasă, trei găuri pentru șuruburile pentru fixarea mecanismului în carcasă și găuri pentru șurubul de transfer, cu ajutorul căreia se instalează scala aneroidă de înălțime.

Orez. 2.18. Dispozitiv de evacuare al dispozitivului de parașută PPK-U:
1 - corp; 2 - mecanism de ceas aneroid; 3- echilibru; 4 - accent; 5 - știft flexibil; 6 - Poartă; 7 - rola; 9 - tub de ghidare; 9 - arcuri interne și externe; 10 - tampon; 11 - piuliță de blocare; 12 - garnituri; 13 - furtun (teaca de protectie flexibila); 14 - cablu; 15 - clemă; 16 - O buclă; 17 - surub special; 18 - vârf de cablu mic; unsprezece - nucă specială; 20 - amortizor; 21 - vârf de sus; 22 - piuliță baionetă; 23 - armura de sarma; 24 - vârful de jos; 25 - manșon de ghidare; 26 - piuliță de unire; 27 - piuliță de blocare; 28 - piuliță de blocare a tubului; 29 - capăt mare de cablu; 30 - șurub de împingere; 31- plută; 32 - piston; 33- câine; 34 - amortizor; 35 - clip amortizor; 36 - garnituri; 37 - capac; 28 - pumnirea; 39 - șurub inel; 40 - tija, 41 - arc tijă; 42 - inel

Orez. 2.19. Mecanismul de ceas aneroid al dispozitivului de parașută PPK-U.
1 - dispozitiv aneroid 2 - mecanism de ceas; 3 - sistem de blocare

Pe peretele lateral al carcasei există șase prize filetate și un știft pentru fixarea capacului cu șuruburi, două orificii filetate pentru înșurubarea tubului de ghidare al dispozitivului de evacuare, un orificiu filetat pentru instalarea oblonului și o fereastră pentru înălțime. scara cutiei aneroide, în care se aplică o linie de vedere.

În capacul carcasei există două ferestre, o fereastră mare pentru observarea mecanismului ceasului și o fereastră mică vă permite să controlați poziția știftului aneroid și funcționarea pârghiei de blocare.

Un șurub 6 este înșurubat în corp , care este proiectat să închidă automat orificiul carcasei după ce știftul flexibil este scos din acesta. Supapa constă din: un corp cu un canal axial pentru un bolt flexibil, un canal cilindric pentru o tijă cu un arc și o locașă pentru un inel, două orificii pentru un filet de siguranță și o mufă filetată pentru un șurub de fixare inel, o tijă 40, arc 41, inel 42 și șurub 39.

Mecanismul de ceas aneroid asigură precizia dispozitivului de parașută PPK-U în timp și altitudine.Mecanismul de ceas aneroid este montat între două plăci și constă dintr-un mecanism de ceas 2 (Fig. 2.19), dispozitiv aneroid 1 și sistem de blocare 3.

Orez. 2.20. Diagrama cinematică a dispozitivului de parașută PPK-U:
1-șurub de reglare, 2 - setarea vitezei. 3 - placa de jos, 4 - scara de inaltime, 5- cutie aneroidă, 6 - pin, placa de sus 7; 8 pârghie de blocare, 9- maneta de conducere, 10 - tub de ghidare, 11 - clichet, 12 - suport vertical, 13 - roata de reglare
()

Mecanismul ceasului activează dispozitivul de parașută după un timp specificat.Include un sistem de roți de transmisie și triburi, un suport de ancorare, o balanță, un sector al roții de rulare și o mână de secunde. Precizia mecanismului de ceas se realizează prin selectarea inerției de echilibru pentru un proiect de mecanism dat.Mecanismul de ceas nu are propriul arc și este antrenat de arcurile de putere ale dispozitivului de evacuare. Interacțiunea dintre mecanismul ceasului și dispozitivul de evacuare se realizează cu ajutorul unui clichet 83 (vezi Fig. 2.18) și piston 32 cu rola 7. Forța arcurilor de putere armate este transmisă prin rola piston către clichetul, care la rândul său transmite această forță sectorului.

Cu ajutorul sectorului de viteze, este condus întregul sistem de roți și triburi ale mecanismului ceasului. Mecanismul ceasului este blocat de un știft flexibil, care se potrivește în orificiul șurubului dintre balanță 3 și accent 4.

Dispozitivul aneroid activează dispozitivul de parașută PPK-U atunci când este atinsă o altitudine predeterminată. Principiul funcționării sale se bazează pe proprietatea elasticității elementului sensibil de a echilibra presiunea atmosferică.

Dispozitivul aneroid include: unelte de reglare 2 (Fig. 2.20), roată de instalare 13, bucșă filetată, cutie aneroidă 5 cu știft 6 si scara de inaltime 4.

Roata de reglare transmite mișcarea de rotație a șurubului de reglare 1 către roata de reglare. Se pune pe pătratul acestui șurub și se fixează pe acesta și se rotește cu cheia șurubelniță inclusă cu dispozitivul.

Roata de reglare rotește cutia aneroidă atunci când este instalată pe scara de înălțime a diviziunii dorite; este angrenată cu angrenajul de reglare, cu ajutorul căruia se rotește, are un opritor (doi dinți nefiletați) care îi limitează rotația într-o singură rotație, si se monteaza pe o bucsa in exteriorul placii .

Bucșa filetată este folosită pentru a fixa cutia aneroidă în placa de jos 3. Centrul inferior al cutiei aneroide este atașat de acesta. Când roata de reglare și bucșa se rotesc, cutia aneroidă se mișcă de două ori; se rotește în jurul axei sale și aduce alternativ diviziunile scării de înălțime marcate pe această scară la linia țintă a ferestrei și, de asemenea, se ridică sau coboară simultan de-a lungul firului de jos. placa și astfel apropie știftul cutiei aneroide de suprafața plăcii superioare 7 sau se îndepărtează de aceasta.

Cutia aneroidă este un element sensibil. Este o cutie metalica ondulata care isi schimba volumul pe masura ce presiunea atmosferica creste sau scade. Pe membrana superioară a cutiei este sudat un știft, cu ajutorul căruia dispozitivul aneroid interacționează cu pârghia de blocare 8.

Scara de înălțime este atașată la cutia aneroidă. Este calibrat în intervalul de la 0,3 la 8 km în funcție de presiunea atmosferei standard cu un exces de 100 m la fiecare marcaj.Diviziunile scalei sunt digitizate în următoarea ordine: 0,3; 0,5; 0,7; 1; 1,5; 2; 2,5; 3; 3,5; 4; 5; 6; 8 kilometri.

Sistemul de blocare asigura interactiunea dintre mecanismul ceasului si dispozitivul aneroid la efectuarea de salturi cu un timp de stabilizare de peste 5 s. Este situat deasupra plăcii superioare și constă dintr-o pârghie de antrenare 9 (vezi Fig. 2.20) cu axă, pârghie de blocare 8 cu ax, suport vertical 12 și bară de ghidare.

Pârghia de conducere este antrenată de axa alungită a clichetului 11. Când dispozitivul de parașută începe să funcționeze, clichetul este încastrat în mecanism, axa sa alungită se deplasează de-a lungul canelurii pârghiei de conducere, se sprijină pe șurubul de reglare și rotește pârghia de conducere în raport cu axa sa. La capătul opus al manetei de antrenare este apăsat un suport vertical, care asigură interacțiunea pârghiilor de blocare și de antrenare. Se potrivește în canelura pârghiei de blocare și o rotește în raport cu axa sa.

Pârghia de blocare oprește mecanismul ceasului când știftul aneroid părăsește planul superior al plăcii. Forța pârghiei de blocare pe știft este de 0,250 kgf (2,45 N). Este montat pe placa superioară și are o canelură pentru deplasarea suportului vertical, un orificiu pentru ax și un decupaj pentru bolțul cutiei aneroide.

Bara de ghidare determină poziția brațului de blocare față de placa superioară, care este fixată cu două șuruburi.

Dispozitivul de aspirare actioneaza mecanismul ceasului si deschide blocarea cu dublu con. Este format dintr-un cercel, o buclă 16 (vezi Fig. 2.18), șurub special 17, clemă 15, nuca speciala 19, amortizor 20, cablu 14, furtun 13, două perechi de căști 12, bucșă de ghidare 25, pad 10, piuliță de blocare 11, piuliță de unire 26, piuliță de blocare 27, piuliță de blocare a tubului 28, tub de ghidare 8, două arcuri de putere 9, piston 32 s rola 7, dop 31, şurub 30 închideri, clip 35 cu amortizor 34, două distanţiere metalice 36 si capac 37.

Un cercel, o buclă, un șurub special, o clemă și o piuliță specială constituie împreună o unitate de conectare cu care cablul dispozitivului este conectat la un blocaj cu dublu con.

Cablul are două capete: mic 18 pentru fixarea unității de conectare și mare 20 pentru fixarea în interiorul pistonului. Cablul este echipat cu garnituri.

Cablul este protejat de un furtun, care este un furtun flexibil format din armătură de sârmă 23 in impletitura terminata in doua varfuri. Pe vârful de sus 21 se taie filet exterior de-a lungul caruia se misca piulita baioneta 22 dinștift pentru atașarea la placa de montare a încuietorului cu dublu con. Pe vârful de jos 24 Este realizat un filet interior pentru a conecta furtunul la bucșa de ghidare.

Două arcuri de putere sunt amplasate în interiorul tubului de ghidare. Un capăt al arcului se sprijină pe piulița de îmbinare, celălalt pe marginile pistonului. Arcurile sunt încărcate prin tensionarea cablului cu ajutorul unui etrier, în timp ce pistonul se deplasează în sus pe tubul de ghidare și le comprimă.

Orez. 2.21. Instrumente și accesorii pentru lucrul cu dispozitivul de parașută PPK-U: 1-etrier; 2 -cheie mare fata-verso; 3 -cheie mica; 4-cercei; 5-pin flexibil, 6 - cablu de alimentare pentru dispozitivul de parașuta PPK-U

Pentru a atenua impactul pistonului atunci când dispozitivul de evacuare este activat, este instalată o clemă cu amortizor. Capătul tubului de ghidare este închis cu un capac. Două garnituri metalice sunt instalate sub capac. Uneltele și accesoriile sunt utilizate pentru confortul lucrului cu dispozitivul de parașută (Fig. 2.21). Pașaportul este destinat să înregistreze informații referitoare la recepția, mișcarea, funcționarea și repararea unui dispozitiv de parașută.

Principiul de funcționare

Când pregătiți dispozitivul de parașută PPK-U pentru acțiune, este necesar să introduceți un știft flexibil în șurub, să îl agățați cu un etrier de bucla dispozitivului de tracțiune și, prin tensionarea cablului, să comprimați arcurile de putere până la defecțiune. Se întâmplă următoarele.

Știftul flexibil va comprima arcul obturatorului, va muta tija de-a lungul canalului și va trece prin orificiul axial din interiorul corpului dispozitivului de parașută. Capătul știftului flexibil se va potrivi în spațiul dintre balanță și opritorul mecanismului ceasului și îl va opri. Tensiunea cablului, deplasând pistonul cu o rolă atașată la vârful său mare, comprimă arcurile de putere.

Rola ajunge la clichetul mecanismului ceasului, îl încasează și trece deasupra clichetului de-a lungul canelurii tubului de ghidare până se oprește. Clichetul, sub acțiunea arcului său, revine în poziția inițială și blochează calea pentru mișcarea inversă a rolei. Când tensiunea cablului este eliberată, rola se mișcă în jos, se cuplează cu clichetul și îi transferă forța arcurilor,

Făcând un salt cu timp de stabilizare până la 5s. Când pregătiți un dispozitiv de parașută pentru un salt cu un timp scurt de stabilizare, este necesar să setați scara de altitudine la marcajul 4 (adică, mai mare decât înălțimea săriturii efectuate), armați dispozitivul și puneți acul ceasului pe cadran. scala la diviziunea corespunzătoare de la 3 la 5 s. Când scara de înălțime este setată la o înălțime mai mare, bucșa filetată se rotește de-a lungul firelor plăcii inferioare și coboară cutia aneroidă cu știftul în raport cu placa superioară.

După ce parașutismul este separat de aeronavă, intră imediat în funcțiune parașuta stabilizatoare, cu ajutorul căreia se trage știftul flexibil și mecanismul ceasului este eliberat din blocare. Sub influența arcurilor de putere, pistonul cu rola apasă pe clichetul asociat sectorului. Sectorul se rotește pe axa sa, antrenează un sistem de roți de transmisie și un echilibru cu un suport de ancorare. Mecanismul începe să funcționeze.

Când sectorul este rotit, axa alungită a clichetului apasă pe șurubul manetei de antrenare și pune în mișcare întregul sistem de pârghii. Pârghia de blocare trece liber peste știftul cutiei aneroide, iar mecanismul ceasului continuă să calculeze fără întârziere timpul setat pe scala cadranului.

Cu fiecare secundă de funcționare a mecanismului ceasului, sub presiunea arcurilor de putere, clichetul se deplasează mai departe în mecanism, iar angajarea sa cu rola pistonului devine din ce în ce mai mică. De îndată ce mecanismul ceasului a funcționat pentru timpul specificat (mâna se mișcă de-a lungul scalei la zero), rola este eliberată din angajarea cu clichetul, iar pistonul cu cablul, sub presiunea arcurilor de putere, se mișcă brusc în jos. de-a lungul tubului. Ca urmare, cablul, cu ajutorul cercelului nod de conectare, va întoarce obturatorul și va deschide încuietoarea cu dublu con.

Făcând un salt cu un timp de stabilizare de peste 5s. Când pregătiți dispozitivul de parașută PPK-U pentru un salt cu stabilizare pe termen lung, este necesar să setați scara de altitudine la înălțimea deschiderii parașutei, ținând cont de cota locului de aterizare deasupra nivelului mării, montați dispozitivul și pune mâna pe scara mecanismului ceasului la marcajul 5 s. Când scara de înălțime este setată la o înălțime mică, bucșa filetată se rotește de-a lungul filetelor plăcii de jos și ridică cutia aneroidă în sus. Pinul cutiei aneroide se apropie de suprafața superioară a plăcii, dar nu iese din orificiu. Când aeronava se ridică la o altitudine mare, datorită scăderii treptate a presiunii atmosferice, cutia aneroidă crește în volum, iar știftul său iese printr-o gaură deasupra suprafeței plăcii superioare.

După ce parașutismul este separat de aeronavă, dispozitivul de parașută este activat și începe să funcționeze în același mod ca atunci când se fac sărituri cu stabilizare scăzută. De îndată ce pârghia de blocare ajunge la știftul aneroid, acesta va fi oprit de acesta și va bloca funcționarea mecanismului ceasului.Pe măsură ce altitudinea scade și creșterea corespunzătoare a presiunii atmosferice, cutia aneroidă se va comprima, știftul cutiei aneroide se va comprima. intrați în gaura din placa superioară și la o înălțime dată, eliberați pârghia de blocare pentru avansare ulterioară. Mecanismul ceasului va funcționa pentru restul de 0,8-1,2 s, va elibera pistonul și rola, iar dispozitivul de tracțiune va deschide blocarea cu dublu con.

Examinare

Înainte de fiecare instalare a sistemului de parașute, dispozitivul de parașută este verificat în următoarea secvență.

O inspecție externă verifică prezența și funcționalitatea etanșării cu plumb pe suprafața șurubului care fixează capacul carcasei. Dacă sigiliul lipsește sau se detectează deteriorarea acestuia, dispozitivul de parașută nu este supus unei inspecții suplimentare și este returnat imediat la un atelier de reparații pentru întreținere completă. În timpul inspecției externe, se determină dacă există spărturi adânci pe balama, rupturi în firele individuale ale cablului, lovituri și umflături pe furtun, daune mecanice pe suprafața carcasei și murdărie, dacă conexiunea șurubului special și piulița specială este sigură, indiferent dacă există un spațiu vizibil între piulița specială și amortizorul de șoc, dacă piulița de îmbinare, șuruburile capacului carcasei și capacul sunt bine fixate, dacă geamul ferestrelor este intactă.

Verificați etanșeitatea cutiei aneroide, pentru care scala de înălțime este setată la 0,3 și prin fereastra mică a capacului carcasei, determinați poziția știftului cutiei aneroide, care nu trebuie să iasă deasupra suprafeței plăcii. Dacă știftul iese deasupra plăcii, atunci dispozitivul de parașută nu este potrivit pentru utilizare ulterioară. Verificarea ține cont de altitudinea zonei deasupra nivelului mării și de presiunea atmosferică actuală.

Verificarea „sângerării” mecanismului ceasului include următoarele: introduceți un știft flexibil în șurub până se oprește, armați dispozitivul de parașută cu un etrier, extindeți știftul flexibil cu 5 mm și îndoiți-i ochiul de mai multe ori

90° în direcții diferite, rotiți știftul în jurul axei sale și asigurați-vă după ureche că nu există „sângerare”.

Pentru a verifica frecarea știftului flexibil, introduceți-l în obturatorul dispozitivului de parașută până se oprește și ridicați-l de ochiul știftului, ferindu-l de cădere. Pinul flexibil ar trebui să iasă din poartă sub gravitația dispozitivului de parașută fără a se bloca. Dacă se detectează blocarea știftului flexibil, dispozitivul de parașută este scos din funcțiune și returnat la atelier.

Fiabilitatea funcționării tuturor mecanismelor dispozitivului de parașută este verificată în următoarea ordine: introduceți un știft flexibil în oblon și fixați dispozitivul, mâna mecanismului ceasului trebuie să fie poziționată în spatele ultimului semn al scalei, în timp ce există ar trebui să existe un spațiu vizibil între mână și numărul 5, trageți știftul flexibil și ascultați precizia mecanismului de ceas, asigurați-vă că pârghia de blocare trece liber peste știftul aneroid, că dispozitivul de evacuare funcționează fiabil și că săgeata este poziționată relativ la scară, care ar trebui să revină din nou la poziția inițială în spatele numărului 5.

Dacă s-au observat smucituri și opriri în funcționarea mecanismului ceasului și după declanșarea dispozitivului de parașută, mâna revine încet la poziția inițială sau chiar se oprește în cadrul cântarului, atunci dispozitivul de parașută este scos din serviciu și predat atelier.

Pregătirea pentru instalare

După ce a verificat funcționarea fiabilă a dispozitivului de parașută, acesta este pregătit pentru instalare pe rucsacul sistemului de parașute. Pregătirea se desfășoară în următoarea secvență: setați scara de altitudine la marcajul de înălțime în conformitate cu sarcina viitoarei sărituri, introduceți un știft flexibil în oblon, armați dispozitivul de parașută și setați acul ceasului la un anumit semn de pe scară de timp, după care știftul flexibil este asigurat cu un fir de siguranță trecut printr-o cifră opt ochiul unui știft flexibil și o buclă a șnurului, se selectează slăbirea firului, capetele sunt legate cu un nod triplu și tăiate la o distanţă de 15-25 mm de nod.

Orez. 2.22. Diagrama cinematică a dispozitivului de parașută PPK-U: 1 - placa de sus; 2 - pârghie; 3 - maneta de conducere; 4 - cadran; 5 - săgeată; 6 - roata intermediara; 7 - câine; 8 - roata cu clichet; 9 - roata ancora; 10 - suport de ancorare; 11 - echilibru; 12 - știft flexibil; 13 - opritor știft flexibil; 14 - trib; 15 - trib intermediar de roată; 16 - roata de rulare; 17 - trib șasiu; 18 - sector; 19 - șurub de reglare; 20 - axa extinsă; 21 - arc sector; 22 - arc laclinet; 23 - rola; 24 - unitate de conectare; 25 - cablu; 26 - tub; 27 - arcuri interne și externe; 28 - piston; 29 - câine; 30 - amortizor; 31 - capac; 32 - transportator; 33 - axa pârghiei de blocare; 34 - bucșă; 35 - roata de instalare; 36 - șurub de transfer; 37 - treapta de reglare; 38 - placa de jos; 39 - linia de vedere; 40 - scara de inaltime; 41 - aneroid; 42 - stop aneroid

- folosit pentru determinarea înălțimii în cădere liberă și la lucrul sub copertina.

Înălțimea când sari cu parașuta este sinonimă cu timpul. Deschideți parașuta, mergeți la locul de aterizare, construiți o cutie și faceți o „pernă” - efectuarea acestor acțiuni la înălțimea necesară este prima condiție pentru un salt în siguranță.

Atunci când antrenați parașutiștii conform programului clasic, precum și atunci când efectuați sărituri aeriene pe parașute rotunde, pe parașuta principală sunt instalate și dispozitive de siguranță.

La fel ca altimetrele, dispozitivele de siguranță sunt împărțite în două grupe:

mecanice – sunt declanșate atunci când parașutistul atinge o altitudine critică setată manual sau ținând cont de timpul despărțirii sale de aeronavă. Sunt fiabile, sunt instalate manual de fiecare dată înainte de a sări și necesită oprire obligatorie la deschiderea parașutei principale.
electronice - capabile să ia în considerare nu numai înălțimea, ci și viteza parașutistului în timpul unei căderi și sunt declanșate pe baza unei analize a raportului dintre înălțimea critică și viteza căderii. Ei evaluează situația mult mai rapid decât cei mecanici, dar depind de sursa de energie și de drum.

1 .2.2. Dispozitiv de parașuta PPK-U

Scopul și aranjarea componentelor

Dispozitivul de parașută PPK-U (parașută semi-automată combinată unificat) este utilizat ca mijloc de asigurare atunci când se efectuează sărituri cu parașuta și este conceput pentru a deschide un blocaj cu dublu con după o anumită perioadă de timp sau la o anumită înălțime, dacă parașutismul din anumite motive nu scoate inelul de tragere al legăturii.deschidere manuală. Dispozitivul poate fi utilizat pe parașute de salvare și de rezervă, pe sisteme de parașute speciale, pe unități de ejectare și scaune, precum și pe sisteme de parașute de marfă.

Caracteristici tehnice și operaționale

Cu o înălțime absolută a terenului de 100 m, intervalul înălțimea de declanșare deasupra nivelului mării, m
Presiunea de suprasarcină corespunzătoare altitudinii, m
Interval de temperatură, °C
Interval de răspuns în timp, s
Timpul de funcționare al mecanismului ceasului după ce mecanismul de blocare este rupt maneta de la opritorul aneroid, cu
Forța arcurilor de putere în stare armată, kgf
Performanță garantată după armare, lună
Cursa de lucru a cablului de evacuare, mm
Greutate, kg, nu mai mult
Număr garantat de operații, ori
Resursa tehnica de ridicari la inaltime sau operatiuni, timpi
Durată de viață în garanție, ani

Prin decizia comisiei de inspecție tehnică a echipamentului de aterizare a parașutelor, organizației de exploatare i se permite să mărească durata de viață la 10 ani.

Dispozitivul de parașută PPK-U (Fig. 1.49) constă dintr-o carcasă, un mecanism de ceas aneroid, un sistem de blocare și un dispozitiv de evacuare. Setul include un ac flexibil, unelte, accesorii și un pașaport.

Cadru servește pentru a găzdui mecanismul de ceas aneroid și partea de putere a dispozitivului de evacuare. Este o cutie metalică închisă deasupra cu un capac (2). Între capac și corp este instalată o garnitură. Capacul este atașat de corp cu șase șuruburi (3). Unul dintre șuruburi este închis cu un sigiliu de plumb (7), pe care este ștampilat semnul producătorului sau atelierului unde a fost efectuată întreținerea de rutină a acestui dispozitiv. Există două orificii pe partea interioară a fundului corpului, în care este introdusă o garnitură în formă. Un arc este instalat în orificiul mare, eliminând jocul mecanismului de ceas aneroid; în orificiul mic este instalat un angrenaj de reglare, care se integrează cu roțile de reglare aneroid. În plus, în partea inferioară a carcasei există trei găuri pentru dispozitive de prindere, cu ajutorul cărora mecanismul este fixat față de carcasă, trei găuri pentru șuruburile pentru fixarea mecanismului în carcasă și găuri pentru șurubul de transfer, cu ajutorul căruia se instalează scara de înălțime a dispozitivului aneroid. ___________________

Pe peretele lateral al carcasei există șase prize filetate și un știft pentru fixarea capacului cu șuruburi, două orificii filetate pentru înșurubarea tubului de ghidare al dispozitivului de evacuare, un orificiu filetat pentru instalarea obturatorului și o fereastră de scară de înălțime în pe care se aplică linia de vedere.

Există două ferestre (4) în capacul carcasei; o fereastră mare vă permite să observați mâna mecanismului ceasului, iar o fereastră mică vă permite să monitorizați poziția știftului aneroid și funcționarea pârghiei de blocare.

Un obturator (5) este înșurubat în carcasă, care este proiectat să închidă automat deschiderea carcasei după ce știftul flexibil (6) este scos din acesta.

Mecanism de ceas aneroid(Fig. 1.50) asigură precizia dispozitivului de parașută PPK-U în timp și altitudine. Mecanismul ceasului aneroid ______________________________

montat între două plăci și este format dintr-un mecanism de ceas (2), un dispozitiv aneroid (1) și un sistem de blocare (3).

Mecanismul de ceas(Fig. 1.51) activează dispozitivul de parașută după un timp specificat. Este alcătuit dintr-un sistem de roți de transmisie și triciclete, un suport de ancorare, o balanță, un sector al roții de rulare și o mână secundă. Precizia mecanismului ceasului este obținută prin selectarea inerției echilibrului pentru un proiect de mecanism dat. Mecanismul ceasului nu are propriul arc și este antrenat de arcurile de putere ale dispozitivului de evacuare. Interacțiunea dintre mecanismul de ceas și dispozitivul de evacuare se realizează folosind un clichet (33) și un piston (32) cu o rolă (7). Forța arcurilor de putere armate este transmisă prin cilindrul piston către clichetul (11), care la rândul său transmite această forță sectorului. Cu ajutorul sectorului de viteze, este condus întregul sistem de roți și triciclete ale mecanismului de ceas. Mecanismul ceasului este blocat de un știft flexibil, care se potrivește în orificiul șurubului dintre balanță și opritor.

Dispozitiv aneroid activează dispozitivul de parașută PPK-U când este atinsă o anumită altitudine. Principiul funcționării sale se bazează pe proprietatea elasticității elementului sensibil de a echilibra presiunea atmosferică.

Dispozitivul aneroid (Fig. 1.51) include: angrenaj de reglare (2), roată de reglare (13), bucșă filetată, cutie aneroidă (5) cu știft (6) și scară de înălțime (4).

Roata de reglare transmite mișcarea de rotație a șurubului de reglare (1) către roata de reglare. Se pune pe patratul acestui șurub, se fixează pe acesta și se rotește cu cheia șurubelniță inclusă cu dispozitivul. Roata de reglare rotește cutia aneroidă atunci când este instalată pe scara de înălțime a diviziunii dorite; este angrenată cu angrenajul de reglare, cu ajutorul căruia se rotește, are un opritor (doi dinți nefiletați) care îi limitează rotația într-o singură rotație, si se monteaza pe o bucsa in exteriorul placii .

Bucșa filetată este utilizată pentru a fixa cutia aneroidă în placa inferioară (3). Centrul inferior al cutiei aneroide este atașat de acesta. Când roata de reglare și bucșa se rotesc, cutia aneroidă se mișcă de două ori. Se rotește în jurul axei sale și aduce alternativ ferestrele scalei de înălțime marcate pe această scară la linia de vizibilitate și, de asemenea, se ridică sau coboară simultan de-a lungul firelor plăcii inferioare și, prin aceasta, apropie știftul (6) al cutiei aneroide de suprafață. a tablei superioare (7) sau se îndepărtează de ea.

Cutia aneroidă este un element sensibil. Este o cutie de metal ondulat care se schimba

în volum cu creșterea sau scăderea presiunii atmosferice. Pe membrana superioară a cutiei este sudat un știft, cu ajutorul căruia dispozitivul aneroid interacționează cu pârghia de blocare (5).

Scara de înălțime este atașată la cutia aneroidă. Este calibrat în intervalul de la 0,3 la 8 km, conform presiunii atmosferice standard, cu un exces de 100 m la fiecare marcaj.

Diviziunile scalei sunt digitizate în următoarea ordine: 0,3; 0,5; 0,7; 1; 1,5; 2; 2,5; 3; 3,5; 4; 5; 6; 8 kilometri.

Sistem de blocare asigură interacțiunea mecanismului ceasului și a dispozitivului aneroid la efectuarea de salturi cu un timp de stabilizare de peste 5 s. Este situat deasupra plăcii superioare și constă dintr-o pârghie de antrenare (9) (Fig. 1.51) cu o axă, o pârghie de blocare (8) cu o axă, un suport vertical (12) și o bară de ghidare.

Brațul de antrenare este antrenat de un arbore de clichet extins (11). Când dispozitivul de parașută începe să funcționeze, clichetul este îngropat în mecanism, axa sa alungită se mișcă de-a lungul canelurii pârghiei de conducere, se sprijină pe șurubul de reglare și rotește pârghia de conducere în raport cu axa sa. La capătul opus al manetei de antrenare este apăsat un suport vertical, care asigură interacțiunea pârghiilor de blocare și de antrenare. Se potrivește în canelura pârghiei de blocare și o rotește în raport cu axa sa.

Bara de ghidare determină poziția brațului de blocare față de placa superioară, care este fixată cu două șuruburi.

Dispozitiv de evacuare(Fig. 1.52) activează mecanismul ceasului și deschide încuietoarea cu dublu con. Se compune dintr-un cercel, o buclă (16), un șurub special (17), o clemă (15), o piuliță specială (19), un amortizor (20), un furtun (13) , cablu (14), două perechi de bucșe (12), manșon de ghidare (25), garnitură (10), piuliță de blocare (11), piuliță de unire (26), piuliță de blocare (27), piuliță de blocare a tubului (28), ghidaj tub (8), două arcuri de putere (9), un piston (32) cu rolă (7), un dop (31), un șurub de fixare (30), un suport (35) cu un amortizor (34), două garnituri metalice (36) și un capac (37) .

Un cercel, o buclă, un șurub special, o clemă și o piuliță specială constituie împreună o unitate de conectare cu care cablul dispozitivului este conectat la încuietoarea cu dublu con. Cablul are două capete: mic (18) pentru fixarea unității de conectare și mare (20) pentru fixarea în interiorul pistonului. Cablul este echipat cu garnituri. Cablul este protejat de un furtun, care este un furtun flexibil format din armătură de sârmă (23) într-o împletitură, care se termină în două vârfuri. Pe vârful superior (21) este tăiat un filet exterior, de-a lungul căruia se deplasează o clemă (22) (piuliță baionetă) cu un știft pentru fixarea pe placa de montare a încuietorului cu dublu con. Vârful inferior (24) are un filet interior pentru a conecta furtunul la bucșa de ghidare.

Protecția împotriva pătrunderii particulelor străine în interiorul dispozitivului de parașută (etanșeitate la praf) este asigurată de căptușeli și etanșări. Căptușeli scurtate cu garnituri de piele sunt instalate în manșonul de ghidare, iar cele alungite sunt instalate în vârful furtunului. Două arcuri de putere sunt amplasate în interiorul tubului de ghidare. Un capăt al arcului se sprijină pe piulița de îmbinare, celălalt pe marginile pistonului. Arcurile sunt încărcate prin tensionarea cablului cu ajutorul unui etrier, în timp ce pistonul se deplasează în sus pe tubul de ghidare și le comprimă.

Pistonul are două urechi în care este fixată rola. Pe măsură ce pistonul se mișcă de-a lungul tubului de ghidare, rola se mișcă de-a lungul canelurii tubului și se cuplează cu clichetul mecanismului de ceas. Pentru a atenua impactul pistonului atunci când dispozitivul de evacuare este activat, este instalată o clemă cu amortizor. Capătul tubului de ghidare este închis cu un capac. Două garnituri metalice sunt instalate sub capac.

Pașaport concepute pentru a înregistra informații referitoare la recepția, mișcarea, funcționarea și repararea unui dispozitiv de parașută.

Principiul de funcționare

Când pregătiți dispozitivul de parașută PPK-U pentru acțiune, trebuie să introduceți un știft flexibil în clapă, să îl conectați cu un etrier de bucla dispozitivului de tracțiune și, prin tensionarea cablului, să comprimați arcurile de putere până la defecțiune. Se întâmplă următoarele.

Știftul flexibil va comprima arcul obturatorului, va muta tija de-a lungul canalului și va trece prin orificiul axial din interiorul corpului dispozitivului de parașută. Capătul știftului flexibil se va potrivi în spațiul dintre balanță și opritorul mecanismului ceasului și îl va opri. Tensiunea din cablu comprimă arcurile de putere, mișcând pistonul cu o rolă atașată la vârful său mare.

Efectuarea unui salt cu un timp de stabilizare de până la 5 s. Când pregătiți un dispozitiv de parașută pentru o săritură cu un timp scurt de stabilizare, este necesar să setați scara de altitudine la marcajul 4 (adică, mai mare decât înălțimea de la care se face săritura), armonați dispozitivul și puneți anunțul ceasului pe scala de cadran la diviziunea corespunzătoare de la 3 la 5 s. Când scara de înălțime este setată la o înălțime mai mare, bucșa filetată se rotește de-a lungul firelor plăcii inferioare și coboară cutia aneroidă cu știftul în raport cu placa superioară.

După ce parașutismul se desparte de aeronavă, parașuta stabilizatoare intră imediat în funcțiune, cu ajutorul căreia se trage știftul flexibil și mecanismul ceasului este eliberat din blocare. Sub influența arcurilor de putere, pistonul cu rola apasă pe clichetul asociat sectorului. Sectorul, rotindu-se pe axa sa, activează sistemul de roți de transmisie și un echilibru cu suport de ancorare. Mecanismul începe să funcționeze.

Cu fiecare secundă de funcționare a mecanismului ceasului, sub presiunea arcurilor de putere, clichetul se deplasează mai departe în mecanism, iar angajarea sa cu rola pistonului devine din ce în ce mai mică. De îndată ce mecanismul ceasului a funcționat pentru timpul specificat (mâna se mișcă de-a lungul scalei la zero), rola este eliberată din angajarea cu clichetul, iar pistonul cu cablul, sub presiunea arcurilor de putere, se mișcă brusc. jos de-a lungul tubului. Ca urmare, cablul, cu ajutorul cercelului nod de conectare, va întoarce obturatorul și va deschide încuietoarea cu dublu con.

Efectuarea unui salt cu un timp de stabilizare mai mare de 5 s. Când pregătiți dispozitivul de parașută PPK-U pentru un salt cu stabilizare pe termen lung, este necesar să setați scara de altitudine la înălțimea deschiderii parașutei, ținând cont de cota locului de aterizare deasupra nivelului mării, montați dispozitivul și pune mâna pe scara mecanismului ceasului la marcajul 5 s. Când scara de înălțime este setată la o înălțime mică, bucșa filetată se rotește de-a lungul filetelor plăcii inferioare și ridică cutia aneroidă în sus. Pinul cutiei aneroide se apropie de suprafața superioară a plăcii, dar nu iese din gaură. Când aeronava se ridică la o altitudine mare, datorită scăderii treptate a presiunii atmosferice, cutia aneroidă crește în volum, iar știftul său iese printr-o gaură deasupra suprafeței plăcii superioare.

După ce parașutismul se separă de aeronavă, dispozitivul de parașută este activat și începe să funcționeze în același mod ca atunci când se fac sărituri cu stabilizare scăzută. Dar de îndată ce pârghia de blocare ajunge la știftul aneroid, acesta va fi oprit de știft și va bloca funcționarea mecanismului ceasului. Pe măsură ce altitudinea scade și presiunea atmosferică crește în mod corespunzător, cutia aneroidă se va comprima, știftul cutiei aneroidiene va intra în orificiul din placa superioară și la o înălțime dată va elibera pârghia de blocare pentru avansare ulterioară. Mecanismul ceasului va funcționa pentru restul de 0,8 - 1,2 s, va elibera pistonul cu rola, iar dispozitivul de tracțiune va deschide blocarea cu dublu con.

PPK-U – parașuta semiautomată, combinată, unificată.

575 – lungime furtun în mm.

A – tipul conexiunii.

Pentru ca un dispozitiv semi-automat să funcționeze, este necesar să-l armonați și apoi să scoateți știftul. Combinat - poate lucra atat in timp cat si in inaltime.

Unificat – prin înlocuirea cablului și a furtunului poate fi instalat pe diferite sisteme de parașute.

Proiectat pentru declanșarea automată a dispozitivului de verificare a rucsacului în cazul incapacității unui parașutist. Potrivit pentru sărituri cu echipament rotund, instalat atât pe parașuta de rezervă, cât și pe parașuta principală. Instalat și pe ZP a sistemelor de tip „Wing” (nu foarte potrivite pentru aceste scopuri).

Oferă funcționare în intervalul de la 2 la 5 secunde la setarea declanșatorului în funcție de timp și un interval de la 300 la 8000 de metri la setarea declanșatorului după înălțime. Forța de declanșare – 28 kg. Numărul garantat de operațiuni este de 500 de ori.

Timpul de funcționare al mecanismului ceasului după scoaterea pârghiei de blocare din tijă este de la 0,8 la 1,2 secunde.

Cursa de lucru a cablului de evacuare este de 70 mm. Știftul flexibil nu trebuie să permită dispozitivului să se scurgă atunci când se deplasează alternativ la 5 mm. Greutatea dispozitivului este de 950 de grame.

Limita de timp permisă de răspuns este setată la 2 secunde. Intervalul de răspuns este de la 1,7 la 2,3 secunde. Când este setat la 5 secunde, intervalul de răspuns este de la 4,3 la 5,7 secunde. Abaterile permise la declanșarea în înălțime la setarea declanșatorului la 0,7 km sunt 660-990 m.

Lungime furtun 575 mm.

Lungime cablu 732 mm.

Schema generală a dispozitivului.

1. Dispozitiv de ceas - responsabil pentru funcționarea timpului.

2. Dispozitiv aneroid - în cooperare cu santinelă, este responsabil pentru lucrul în înălțime.

3. Sistem de pârghie – conectează ceasul și dispozitivul aneroid atunci când se lucrează la înălțime.

4. Șurub de reglare – reglează instalarea dispozitivului, comută dispozitivul de la lucru în înălțime la lucru în timp.

5. Pinul flexibil este un dispozitiv de blocare care nu permite dispozitivului să funcționeze.

6. Mecanism de evacuare - actioneaza asupra dispozitivului de verificare al rucsacului.

7. Ferestre de inspecție – utilizate pentru a monitoriza performanța dispozitivului.

Principiul de funcționare.

1. Folosind șurubul de reglare și aneroidul, se setează înălțimea de acționare necesară.

2. Un știft flexibil este introdus în dispozitiv.

3. Dispozitivul este armat manual. ATENŢIE! DISPOZITIVUL ESTE ARMAT ÎNAINTE ÎNCHISĂ CACULUI CU DECONECTAREA OBLIGATORIE A PIULEI BAIONETĂ DE LA PLACA BAIONETĂ!

4. În acest caz, dispozitivul de ceas trebuie setat timp de 5 secunde, blocând pârghia deasupra tijei.

5. Funcționarea dispozitivului este blocată de un știft.

6. La o înălțime care depășește altitudinea dispozitivului cu 400 m, un știft flexibil este scos din dispozitiv. Aparatul începe să funcționeze. În acest caz, mecanismul ceasului este eliberat timp de aproximativ 4 secunde.

7. Un sistem de pârghii în interacțiune cu dispozitivul aneroid blochează funcționarea ulterioară a mecanismului ceasului.

8. La coborârea la o înălțime care depășește cu 100 m înălțimea setată a declanșatorului, mecanismul ceasului este deblocat și eliberat timp de 0,8-1,2 secunde, după care mecanismul de evacuare este activat.

Designul dispozitivului.

1. O buclă.

2. Nucă specială.

3. Amortizor din cauciuc (nu folosiți fără el).

4. Nuca baioneta.

5. Cablu.

6. Furtun ondulat.

7. Caz, pe el:

În partea de jos există o fereastră de vizualizare a înălțimii,

Șurub de reglare,

Pin de blocare.

8. Husa pentru carcasa:

Fereastra ceasului,

Geam de inspecție cu pârghie de blocare.

9. În interiorul plăcii de montare a carcasei:

Există o scară de timp și un sistem de pârghii,

Dedesubt este o cutie aneroidă cu o tulpină și un mecanism de ceas,

Alături este un mecanism de evacuare.

Reguli de manipulare a dispozitivului de siguranță.

1. La fiecare instalare, efectuați o inspecție externă pentru a asigura integritatea ferestrelor de control și absența apei și a murdăriei în interior.

2. Nu permiteți impactul, presiunea asupra dispozitivului sau îndoirea furtunului.

3. Evaluați efortul atunci când armați dispozitivul (este rău dacă este prea ușor sau prea greu).

4. La conectarea la știfturi, verificați starea buclei metalice și strângerea piuliței speciale.

5. Asigurați-vă că placa de baionetă de pe rucsac nu este ruptă sau deformată grav, nu are unghiuri de îndoire ascuțite sau se trage din supapa superioară.

6. La conectarea la știfturi, frânghia de tragere nu trebuie să aibă nicio slăbiciune în forma literei S.

7. Asigurați-vă că partea de sus a rucsacului este bine căptușită.

8. Dispozitivul este armat până când rucsacul este fixat, iar piulița baionetă este îndepărtată de pe placa baionetă.

9. Piulița baionetă trebuie înșurubată până la capăt pe furtun.

10. Înainte de fiecare săritură, verificăm înălțimea dispozitivului.

11. Când puneți și transportați parașuta, nu permiteți smulgerea accidentală a știftului.

12. Când săriți timp de 5 secunde, instalați dispozitivul la 4000 m

13. Scoaterea știftului atunci când se lucrează la înălțime se efectuează la bord la comanda decuplatorului cu un depășire de 400 m.

14. La coborârea la bord, introduceți știftul la o altitudine de 1000m, după care dispozitivul este eliberat la sol și armat din nou.

15. Scoaterea știftului

a) comanda de la emitent,

b) scoaterea directă a știftului,

c) scoateți știftul din spatele dispozitivului,

d) un raport către emitent că afișul a fost îndepărtat.

16. După deschiderea OP, verificați înălțimea de funcționare a dispozitivului.

PPK-U- Semi-automat Parașute Combined Unified (dispozitiv) - conceput pentru deschiderea pachetului de parașute (după o anumită perioadă de timp la o anumită altitudine) sau punerea în funcțiune a altor dispozitive care deschid parașuta, sisteme de salvare cu parașute sau includ mecanisme pentru instalații de ejectare a aeronave. Dispozitivul poate fi folosit ca dispozitiv de siguranță la parașute de salvare, aterizare, rezervă, antrenament și sport, atunci când parașutistul nu poate deschide singur parașuta folosind inelul de tragere. În plus, dispozitivul poate fi folosit pentru a deschide încuietoarea conectorului sau a porni dispozitivul sistemului de parașută de marfă.

Aspectul dispozitivului PPK-U 165A

Specificații

Interval de răspuns al dispozitivului:

în timp - de la 2 la 5 secunde;
în înălțime - de la 0,3 la 8 km (de la nivelul mării conform atmosferei standard, cu un exces de 100 m).

Dispozitivul funcționează în intervalul de temperatură ambientală de la -60 °C la +60 °C până la o altitudine de 35 km. Forța arcurilor de putere ale dispozitivului în stare armată nu este mai mică de 28 kgf. Timpul de funcționare al mecanismului ceasului după scoaterea pârghiei de blocare din opritorul aneroid este de 0,8 - 1,2 secunde. Dispozitivul este proiectat să funcționeze cu o cursă de funcționare completă a cablului de tracțiune de 77 mm (cu excepția versiunii de marfă). Versiunea de marfă a dispozitivului (PPK-U-gr) are o cursă de lucru a dispozitivului de evacuare de 40 mm. Masa dispozitivului fără piese de montare nu depășește 950 g. Durata de viață tehnică a dispozitivului înainte de prima reparație programată este de 500 de operațiuni pe o perioadă de 8 ani (prin decizia comisiei de inspecție tehnică a echipamentului de aterizare a parașutelor, organizația de exploatare este permisă creșterea duratei de viață la 10 ani). Durată tehnică completă de 1000 de operațiuni.

Când se utilizează dispozitivul pe dispozitivele de ejectare a aeronavei, resursa tehnică înainte de prima reparație programată este de 750 de operațiuni în timpul întreținerii de rutină și o ejectare unică în aceeași perioadă calendaristică.

Opțiunile dispozitivului

Fiecare versiune a dispozitivului este caracterizată de codul său complet.

Opțiunile sunt descifrate după cum urmează:

primele patru litere (PPK-U) determină denumirea dispozitivului - parașuta semi-automată combinată unificat;
numărul din trei cifre după nume determină lungimea furtunului mecanismului de evacuare al dispozitivului (120, 165, 240, 405, 575 mm);
litera T dinaintea numărului din trei cifre indică faptul că dispozitivul nu are furtun. În acest caz, numărul din trei cifre după litera T determină lungimea cablului mecanismului de tragere al dispozitivului (277, 424 mm);
literele A, B, C după numărul din trei cifre indică, respectiv, buclele scurte, ondulate și alungite ale mecanismului de evacuare al dispozitivului.

Exemple de decodare a codului complet al dispozitivului: PPK-U-T277V - semi-automat fără furtun cu un cablu de 277 mm lungime și o buclă extinsă; PPK-U-240B este un dispozitiv semi-automat cu un furtun de 240 mm lungime cu o buclă modelată, PPK-U-gr este o mașină de marfă semi-automat (dispozitivul nu are furtun flexibil și se folosește cu un cablu 146 mm lungime).

Proiecta

Întregul mecanism al dispozitivului poate fi împărțit în următoarele părți principale:

Cadru;
Sistem de blocare;
Dispozitiv aneroid;
Dispozitiv de evacuare;
Componente și piese auxiliare;
Mecanismul de ceas.

Setul include un știft flexibil și un set de instrumente. Dispozitivul este pornit trăgând știftul flexibil.

Când săriți de la o înălțime sub cea setată pe scara de altitudine, mecanismul ceasului asigură activarea mecanismului de evacuare, deschizând pachetul de parașute după o perioadă de timp specificată pe scala de timp a dispozitivului.

Recomandăm și noi

Se încarcă...

Acasă > Relaţie

Dispozitiv de parașuta. Dispozitive de siguranță pentru parașute

Specificații

Opțiunile dispozitivului

Proiecta

Recomandăm și noi