M iki Tihonravovo įvadas į raketą. Tikhonravovas Michailas Klavdievičius

Michailas Klavdievičius Tikhonravovas gimė 1900 m. liepos 29 d. Vladimiro mieste teisininko ir mokytojo šeimoje. 1918 metais šeima persikėlė į Pereslavlį. Čia Michailas pradėjo dirbti kurjeriu teisme, kur jo tėvas buvo liaudies teisėjas. 1919 m. jaunuolis tapo pirmuoju Pereslavlio komjaunuoliu. Tikhonravovas suorganizavo komjaunimo kamerą buvusioje moterų gimnazijoje. Taip pat 1919 m. įstojo į Darbininkų ir valstiečių Raudonąją armiją ir tapo karinės registracijos ir įdarbinimo biuro agitatoriumi.

Remiantis išlikusiais įrodymais, Tikhonravovas puikiai susidorojo su agitatoriaus pareigomis. 1920 m. buvo perkeltas į Vladimiro karinę registracijos ir įdarbinimo tarnybą, o iš ten išsiųstas į frontą. Tais pačiais metais Tikhonravovas įstojo į Raudonojo oro laivyno inžinierių institutą (šiuo metu N. E. Žukovskio vardu pavadinta Oro pajėgų inžinerijos akademija). Studijuodamas Tikhonravovas sukūrė daugybę sklandytuvų, kurių modeliai turėjo gana aukštas eksploatacines charakteristikas. Nuo 1925 m. Tikhonravovas dirbo keliose aviacijos įmonėse.

1932 metais Tikhonravovas tapo Reaktyvinių variklių tyrimų grupės komandos vadovu. SSRS gynybos, aviacijos ir cheminės statybos skatinimo draugijos sklandymo skyriuje Tikhonravovas susitiko su S. P. Korolevu. Vėliau jų pažintis peraugo į glaudų bendradarbiavimą, ypač 1933 m., Korolevo siūlymu, Tikhonravovas vadovavo darbui kuriant pirmąsias sovietines balistines raketas naudojant hibridinį kurą. Tų pačių metų rugpjūtį buvo atlikti pirmieji Tikhonravovo suprojektuotos raketos GIRD-09 bandymai.

1934 m. Tikhonravovas tapo Reaktyvinių tyrimų instituto skyriaus vedėju. Ir čia jam vadovaujant buvo dirbama kuriant raketas, kurių kilimo aukštis palaipsniui didėjo.

Trečiojo dešimtmečio pabaigoje Tikhonravovas ir jo vadovaujama komanda užsiėmė plėtra, susijusia su skystųjų raketų varikliais ir raketomis, skirtomis viršutinių atmosferos sluoksnių tyrimui, tačiau šie tyrimai netrukus buvo apriboti. Tikhonravovui ir jo kolegoms buvo pavesta sukurti „Katyusha“ apvalkalus.

Po Didžiojo Tėvynės karo Tikhonravovas pradėjo kurti dirbtinius Žemės palydovus, pilotuojamus erdvėlaivius ir automatines tarpplanetines stotis. Tačiau 1950 metais Tikhonravovas buvo nušalintas nuo pareigų. Prie mokslinių tyrimų jam pavyko grįžti tik 1953 m., o 1954 m. Tihonravovas jau pasiūlė nuoseklią kosmoso tyrinėjimo programą nuo pirmojo palydovo paleidimo iki nusileidimo Mėnulyje.

Pereslavlio muziejuje saugoma komjaunimo kortelė ir Michailo Klavdievičiaus dienoraščiai. Jo įrašai apie keliones po kaimą karinės registracijos ir įdarbinimo klausimais kelia didelį susidomėjimą tiek istorijos, tiek vietos istorijos požiūriu. Be kitos medžiagos, yra kaimų išsidėstymo schemos, kuriose nurodoma rida, išvykimo iš Pereslavlio laikas ir grįžimo į miestą laikas, taip pat aprašomi vietos gyventojų jausmai.

1956 m. Tichonravovas pradėjo dirbti OKB-1 įvairių dirbtinių Žemės palydovų, pilotuojamų erdvėlaivių ir Mėnulį bei kitas planetas tyrinėjančių erdvėlaivių projektavimo skyriaus vadovu. 1957 metais Michailas Klavdievičius Tihonravovas buvo apdovanotas SSRS Lenino premija už sėkmingą Sputnik 1 ir palydovo su gyvu padaru paleidimą.

Be to, Tikhonravovas aktyviai dalyvavo paleidžiant pirmąjį pilotuojamą erdvėlaivį. Už tai 1961 m. SSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo dekretu Michailui Klavdievičiui buvo suteiktas Socialistinio darbo didvyrio vardas, taip pat Lenino ordinas ir plaktuko ir pjautuvo medalis.

Vėliau Tihonravovo vadovaujama komanda dalyvavo kuriant sunkų tarpplanetinį erdvėlaivį, kuris buvo skirtas pilotuojamam skrydžiui į Marsą.

Lygiagrečiai mokslinei veiklai iškilus dizaineris dėstė S. Ordžonikidzės vardo Maskvos aviacijos institute, kur Tihonravovas 1962 metais tapo profesoriumi.

Be jau minėtų apdovanojimų, Tihonravovas buvo apdovanotas Raudonosios vėliavos ordinu, Raudonąja žvaigžde ir kitais už pasiekimus, prisidėjusius prie sovietinės aviacijos, raketų ir kosmoso technologijų plėtros.

Rusijos atradimai ir išradimai, Slavų knygų namai

2017-07-07T22:31:05+00:00

Tikhonravovas Michailas Klavdievičius (1900-1974).

Michailas Klavdievičius Tikhonravovas gimė 1900 m. liepos 29 d. Vladimire.
1919 metais savo noru įstojo į Raudonąją armiją. Tais pačiais metais dirbo RKSM Pereslavlio komiteto pirmininko bendražygiu.
1920 m. įstojo į Raudonojo oro laivyno inžinierių institutą (dabar – N. E. Žukovskio vardu pavadinta Oro pajėgų inžinierių akademija). Baigęs mokslus 1925 m., Michailas Tikhonravovas dirbo keliose aviacijos įmonėse. Daugelio sklandytuvų dizaineris: AVF-1 „Arap“ (1923), AVF-22 „Zmey Gorynych“ (1925, kartu su V.S. Vakhmistrovu), „Firebird“ (1927, kartu su A. A. Dubrovinu), „Gamayun“ “, „Skif“ (abu 1928 m. kartu su V. S. Vachmistrovu ir A. A. Dubrovinu), „Komsomolskaja Pravda“ („Firebird-2“, 1929 m. kartu su V. S. Vakhmistrovu ir A. A. Dubrovinu), „Skif-2“ (1931 m. kartu su VmistrovS. Vah) ir A. A. Dubrovinas).

Tikhonravovas susitiko su Sergejumi Pavlovichiumi Korolevu SSRS OSOAVIAKHIM sklandymo skyriuje, jų pažintis peraugo į glaudų bendradarbiavimą. Korolevui pasiūlius, jis vadovavo skystojo kuro balistinių raketų kūrimo darbams, kurie baigėsi pirmaisiais sėkmingais paleidimais.

1932 m. jis dirbo įgulos viršininku Reaktyvinio judėjimo tyrimų grupėje, kurios metu sukūrė pirmąjį sovietinį dviejų pakopų raketinį variklį. 1933 m. jis vadovavo pirmosios sovietinės raketos su hibridinio kuro varikliu sukūrimui. Nuo 1934 m. dirbo Reaktyvinio instituto katedros vedėju.

Nuo 1938 m. Michailas Tikhonravovas tyrinėjo skystųjų raketų variklius ir kūrė raketas viršutiniams atmosferos sluoksniams tirti, tačiau ketvirtojo dešimtmečio pabaigoje skysto kuro balistinių raketų kūrimo darbai buvo apriboti, o Tikhonravovas pradėjo kurti sviedinius „Katyushas“. 1940–1943 m. jis vadovavo projektavimo grupei, kuri sukūrė (bendrai vadovaujant A. G. Kostikovui) eksperimentinį naikintuvą-perėmėją „302P“ su jėgaine, kurią sudaro skystojo kuro raketinis variklis ir du reaktyviniai varikliai.

1956 metais Michailas Klavdievičius pradėjo dirbti OKB-1, eiti įvairių dirbtinių Žemės palydovų, pilotuojamų erdvėlaivių, Mėnulio ir kai kurių Saulės sistemos planetų tyrinėjimo erdvėlaivių projektavimo skyriaus vadovo pareigas. Už sėkmingus „Sputnik 1“ ir palydovo su gyvu padaru paleidimą Tichonravovas 1957 m. tapo Lenino premijos laureatu.

1957 m. gruodžio 31 d., ryšium su raketos R-7 sukūrimu ir sėkmingu pirmojo dirbtinio Žemės palydovo paleidimu, gausi Kremliaus mokslininkų ir inžinierių grupė buvo apdovanota Lenino premijomis. Tarp jų buvo ir grupės nariai – M.K.Tichonravovas, I.M.Jatsunskis, I.K.Bažinovas ir A.V.Brykovas, kurie buvo apdovanoti už pirmojo palydovo sukūrimo ir paleidimo galimybės pagrindimą. G.Yu.Maksimovas Lenino premija buvo apdovanotas šiek tiek vėliau - už dalyvavimą kuriant pirmuosius automatinius Mėnulio zondus. I.K.Bažinovas savo atsiminimuose rašo, kad „S.P. Korolevas, nominuodamas G. Yu. Maksimovą apdovanojimui, tikrai atsižvelgė į jo didelį indėlį į M. K. Tikhonravovo grupės darbą“.

M.K.Tichonravovas aktyviai dalyvavo paleidžiant pirmąjį pilotuojamą erdvėlaivį, už kurį 1961 metų birželio 17 dieną jam buvo suteiktas Socialistinio darbo didvyrio vardas (dekretas nebuvo paskelbtas).

Vėliau skyrius, vadovaujamas Michailo Klavdievičiaus, visų pirma dalyvavo kuriant sunkų tarpplanetinį erdvėlaivį, sukurtą pilotuojamam skrydžiui į Marsą.

Tarptautinės astronautikos akademijos narys korespondentas (1968).

1974 m. kovo 4 d. Michailas Klavdievičius Tikhonravovas mirė, buvo palaidotas Novodevičiaus kapinėse, ant jo kapo buvo pastatytas biustas.

Apdovanojimai:
- Socialistinio darbo didvyrio aukso medalis „Pjūvis ir pjautuvas“;
-du Lenino ordinai;
- du Raudonosios vėliavos ordinai;
-Tėvynės karo ordinas, II laipsnis;
- medaliai.
– Lenino premija.

M.K. Tikhonravovas. 1925 m

Michailas Klavdievičius Tikhonravovas(1900 m. liepos 16 (29) d. – 1974 m. kovo 4 d.) – sovietų inžinierius, kosmoso ir raketų technologijų dizaineris. Technikos mokslų daktaras, profesorius, Lenino premijos laureatas, socialistinio darbo didvyris, nusipelnęs RSFSR mokslo ir technikos darbuotojas.

Biografija

1919 metais savo noru įstojo į Raudonąją armiją. Tais pačiais metais dirbo RKSM Pereslavlio komiteto pirmininko bendražygiu.

1920 metais įstojo į Raudonojo oro laivyno inžinierių institutą (dabar – N. E. Žukovskio vardu pavadinta Oro pajėgų inžinierių akademija). Baigęs mokslus 1925 m., Michailas Tikhonravovas dirbo keliose aviacijos įmonėse. Daugelio sklandytuvų dizaineris: AVF-1 "Arap" (1923), AVF-22 "Zmey Gorynych" (1925, kartu su V.S. Vachmistrovu), "Firebird" (1927, kartu su A. Dubrovinu), "Gamayun" , „Skif“ (abu 1928 m.), „Komsomolskaja Pravda“ („Ugninis paukštis-2“, 1929 m.), „Skif-2“ (1931 m.; visi – kartu su V. S. Vachmistrovu ir A. A. Dubrovinu).

Nuo 1938 m. Michailas Tikhonravovas tyrinėjo skystųjų raketų variklius ir kūrė raketas viršutiniams atmosferos sluoksniams tirti, tačiau ketvirtojo dešimtmečio pabaigoje skysto kuro balistinių raketų kūrimo darbai buvo apriboti, o Tikhonravovas pradėjo kurti sviedinius „Katyushas“. 1940-1943 metais. vadovavo projektuotojų komandai, kuri sukūrė (bendrai vadovaujant A. G. Kostikovui) eksperimentinį naikintuvą-perėmėją „302“ su jėgaine, kurią sudaro skystojo kuro raketinis variklis ir du reaktyviniai varikliai.

Tikhonravovo grupės kūrimas ir veikla

Ketvirtojo dešimtmečio viduryje (1945–1946 m.) M.K.Tihonravovas Reaktyvinių tyrimų institute (RNII, vėliau NII-1) sukūrė darbuotojų grupę, skirtą parengti pilotuojamos transporto priemonės, vertikaliai paleistos vienpakopės raketos (R tipo) projektą. -1 ) iki 200 km aukščio (projektas VR-190).

Tolesni M.K.Tichonravovo pasiekimai mokslo ir inžinerijos srityse sunkiai atskiriami nuo jo vadovaujamos grupės veiklos, kurios sudėtis kartkartėmis keitėsi, tačiau ir toliau išliko viena, viena kitą papildanti aukštos kvalifikacijos specialistų bendruomenė.

1946 m. darbas su projektu VR-190 buvo perkeltas iš RNII į naujai sukurtą Artilerijos mokslų akademijos (AAS) NII-4, o vėliau - SSRS gynybos ministerijos NII-4. Atitinkamai, M. K. Tikhonravovas, paskirtas NII-4 vadovo pavaduotoju vienai iš raketų specialybių, kartu su grupe darbuotojų buvo perkeltas ten.

Jos nariais tuo metu buvo N. G. Černyšovas, P. I. Ivanovas, V. N. Galkovskis, G. M. Moskalenko ir kt.

1947 m. į NII-4 atvyko jaunas talentingas karinis matininkas I. M. Yatsunsky, kuris taip pat buvo įtrauktas į grupę ir greitai tapo pirmuoju Michailo Klavdievičiaus padėjėju.

Iš pradžių M. K. Tikhonravovas tiesiogiai vadovavo VR-190 projekto darbui, tačiau 1947 m. šis darbas kartu su dalimi grupės buvo perkeltas į kitą NII-4 padalinį, Michailas Klavdievičius pamažu nuo jų pasitraukė ir sukūrė naują skyrių. vadovauja Ivanovas. VR-190 projektas, kaip žinoma, nebuvo įgyvendintas.

P. I. Ivanovo katedroje Michailas Klavdievičius, gerai žinodamas K. E. Ciolkovskio darbus, be kitų darbų, pasiūlė sudėtinių raketų tyrimus. Katedra pradėjo kurti priimtinus kompleksinės konstrukcijos sudėtinių raketų skrydžio trajektorijų skaičiavimo, optimalaus raketų konstrukcijos ir balistinių parametrų nustatymo bei tiriamųjų skaičiavimų metodus.

Šiame straipsnyje daugiausia dėmesio bus skiriama Michailui Klavdievičiui Tikhonravovui (1900–1974) – vietinio raketų mokslo ir astronautikos pradininkui, Lenino premijos laureatui, socialistinio darbo didvyriui. Pirmoji sovietinė skystojo kuro raketa, kuri išskrido į orą 1933 m., buvo jo sukurta. Tikhonravovo dizaino kūrimas yra tiesiogiai susijęs su pirmojo dirbtinio Žemės palydovo paleidimu, su Jurijaus Gagarino paleidimu, su pirmuoju žmogaus žygiu į kosmosą istorijoje; jie įkūnyti daugelyje erdvėlaivių, sukurtų Sergejaus Pavlovičiaus Korolevo projektavimo biure.

1934 metų pradžioje Maskvoje, prie Sadovo-Spasskaya gatvės namo Nr.19 vartų, kurio kieme buvo įsikūrusi GIRD (reaktyvinio judėjimo tyrimų grupė), kalbėjosi du žmonės.
– Kas sukurs laivą žmogaus skrydžiui į kosmosą?
– Žinoma, komanda, būtinai komanda! Žinau, kad ir tu, ir aš būsime šioje komandoje. Ir mes tikrai pagyvensime, kol pamatysime žmogaus tarpplanetinį skrydį. Suprojektuosime ir pastatysime laivą, kurio dabar net įsivaizduoti neįmanoma.
- Ateis šios nuostabios dienos, ateis šios nuostabios dienos!
Apie tai beveik prieš septyniasdešimt metų svajojo dvidešimt septynerių Sergejus Korolevas ir trisdešimt trejų Michailas Tihonravovas. O 1961 metų balandžio 12 dieną jų sukurtas erdvėlaivis „Vostok“? su Jurijumi Gagarinu laive. Ir dar anksčiau buvo pirmasis dirbtinis žemės palydovas.

Michailas Klavdievičius Tikhonravovas gimė Vladimire. Kai jam buvo pusantrų metų, tėvai persikėlė į Sankt Peterburgą. Tikhonravovų šeimos tėvas Klaudijus Michailovičius, Vladimiro miesto garbės pilietis, baigė Sankt Peterburgo universiteto Teisės fakultetą, o mama Aleksandra Nikolajevna – Bestuževo kursus. Ji taip pat mokėsi garsiojoje A.L.Stieglitzo techninio piešimo mokykloje, kuri rengė mokytojus dailės ir pramonės mokykloms. Jos sūnus Michailas vėliau tapo puikiu menininku. Apskritai būsimasis mokslininkas pasižymėjo daugybe talentų. Baigęs trečiąją klasikinę gimnaziją, puikiai įsisavino lotynų kalbą, skaitė senuosius autorius originalu; Taip pat studijavau prancūzų kalbą.
Devynerių metų Miša Tikhonravovas, apsilankęs aviacijos šou, susirgo visam likusiam gyvenimui. dangų, pradėjo godžiai skaityti knygas apie aeronautikos teoriją. Ir kai 1920 m. N. E. Žukovskis organizavo Raudonojo oro laivyno inžinierių institutą, Tikhonravovas iškart atsidūrė tarp studentų. Instituto mokomosiose dirbtuvėse jis kartu su vėliau žinomu aviacijos projektavimo inžinieriumi Vladimiru Vachmistrovu suprojektavo ir sukonstravo sklandytuvą. Pasivadinęs „Gyvatė Gorynych“, 1925 metais Vokietijoje tarptautinėse varžybose atstovavo sovietiniam sklandymui ir demonstravo puikius rezultatus: pakilo į 265 metrų aukštį ir nuskriejo 11 kilometrų.
1925 m. M. K. Tikhonravovas baigė institutą, kuris tuo metu buvo pervadintas į Darbininkų ir valstiečių Raudonosios armijos karinę oro akademiją, pavadintą profesoriaus N. E. Žukovskio vardu. Jis dirbo pas garsųjį orlaivių konstruktorių N. N. Polikarpovą, dalyvavo kuriant daugybę orlaivių - sovietinės aviacijos pirmagimio, įskaitant lengvąjį naktinį bombonešį U-2. Tuo pačiu metu jis pradeda rimtai įsisavinti teorinius raketos pagrindus.
Nuo 1920-ųjų pradžios Michailas Tikhonravovas buvo OSOAVIAKHIM sklandymo skyriaus narys. Ten jis dažnai susitikdavo su S.P. Korolevu. Sergejus Pavlovičius kartą jam pasakė, kad Maskvoje kuriama grupė reaktyvinio varymo principų tyrinėjimui, vėliau pavadinta GIRD, o viena komanda, vadovaujama F.A.Tsanderio, jau dirba su aviacijos skystaisiais reaktyviniais varikliais (LPRE). Korolevas pakvietė Tikhonravovą vadovauti balistinių raketų su skystojo kuro varikliais kūrimo komandai. Jis sutiko su pasiūlymu ir pakvietė dar keturis V. R. Menžinskio Centrinio projektavimo biuro, į kurį persikėlė iš Polikarpovo, darbuotojus, įskaitant būsimą žmoną Olgą Konstantinovną.
Iš pradžių jie savanoriškai dirbo vakarais (?oficialiai? GIRD buvo sukurta 1931 m.). Protai iššifravo savo?organizacijos? kaip? grupė inžinierių, dirbančių veltui?. Bet entuziazmas buvo didelis. Olga Konstantinovna, kalbėdamasi su vienu iš M. K. Tikhonravovo mokinių A. V. Brykovu, prisiminė: „Atrodė, kad esame ties kažkokios paslapties atradimu. Nors sąlygos iš pradžių buvo labai sunkios. Dirbome šaltame, negyvenamame rūsyje su cementinėmis grindimis ir šaltomis akmeninėmis sienomis. Rūsio dalyje, kurią užėmė Tichonravovo komanda, nebuvo net langų. Ar mes bendravome su išoriniu pasauliu? tik su ventiliatoriaus, sumontuoto sienoje prie lubų, pagalba. Bet Zanderio brigada net to neturėjo. Prisimenu, kaip išbėgome į lauką pasišildyti. Aišku, tada išklojo grindis, paplojojo sienas, įrengė apvalią krosnelę?
Trečiajai GIRD brigadai (dujų dinaminių bandymų įrenginiai) vadovavo būsimasis pagrindinis raketų mokslininkas Yu.A. Pobedonostsevas, ketvirtajai (raketų lėktuvai ir sparnuotosios raketos) - S.P. Koroliovas.
Palaipsniui reikalai gerėjo. Atsirado nauja įranga. 1933 m. rugpjūčio 17 d. raketa „09“ buvo paleista Nakhabino inžinerijos vietoje. - pirmoji sovietinė skystojo kuro raketa, sukurta M. K. Tikhonravovo. Per 18 skrydžio sekundžių raketa pakilo į 400 metrų aukštį. Paleidimą prižiūrėjo Sergejus Pavlovičius Korolevas.
1933 m. Leningrado dujų dinaminės laboratorijos (GDL) ir GIRD pagrindu buvo įkurtas pirmasis pasaulyje reaktyvinių tyrimų institutas (RNII). M.K.Tihonravovas ir S.P.Koroliovas ten tapo katedrų vadovais: Korolevas dirbo sparnuotuose orlaiviuose su skysto kuro varikliais, o Tikhonravovas – su raketiniais minosvaidžiais?Katyusha?.
1934 m. M. K. Tikhonravovas skaitė pranešimą pirmojoje sąjunginėje stratosferos tyrimo konferencijoje, kurioje dalyvavo akademikai D. P. Karpinskis, A. L. Belopolskis, V. I. Vernadskis, I. M. Vinogradovas, o pirmininkavo akademikas S. I. Vavilovas. Michailo Klavdievičiaus ataskaitoje apie raketų varymo sistemų panaudojimą stratosferos tyrimams pirmą kartą buvo pagrįsta žmogaus skrydžio raketa galimybė.
Tais pačiais metais kartu su Raketų tyrimų instituto direktoriumi I. T. Kleimenovu M. K. Tikhonravovas aplankė K. E. Ciolkovskį Kalugoje. Kaip šio susitikimo suvenyras buvo nuotrauka, kuri dabar tapo vadovėliu.
Skristi kaip paukštis – amžina žmogaus svajonė. Ir M.K. Tikhonravovas atidavė jai vertą duoklę. Dar būdamas akademijoje pradėjo studijuoti gyvų būtybių skraidymo metodus.
Ar galima sukonstruoti patikimą lėktuvą su plevėsuojančiais sparnais – smagračiu? Norėdamas atsakyti į šį klausimą, Tikhonravovas pradėjo tyrinėti paukščius: kaip jie skrenda? Kiekvieną vasarą, leisdamasis su draugais į kelionę laiveliais, gaudydavo įvairius paukščius, atlikdavo kruopščius matavimus, vesdavo statistiką. Procesas pasirodė pernelyg daug darbo reikalaujantis, ir Michailas Klavdievičius per laikraštį kreipėsi į medžiotojus su prašymu suteikti jam informacijos. Pradėjo ateiti laiškai. Tikhonravovas juose esančius duomenis įvedė į specialią dokumentų spintą.
Šiuo atžvilgiu prisimenamas vienas juokingas įvykis. Vieną dieną Tikhonravovas paštu gavo išskirtinai kvalifikuotą ir įdomų tam tikro paukščio aprašymą, kuris vis dėlto netilpo į jo statistiką. Jis dar kartą perskaitė laišką. Rašysena atrodė pažįstama; paaiškėjo, kad Tihonravovo reklamą laikraštyje pamatęs jo draugas profesorius Večinkinas nusprendė pajuokauti ir atsiuntė jam išsamų gaidžio aprašymą.
Michailas Klavdievičius daugelį metų tyrinėjo šią problemą ir parašė apie tuziną straipsnių: „Paukščio sparno plakimo teorija? ir kiti. Jo knyga „Paukščių ir mašinų skrydis plasnojančiais sparnais? (1937, 2 leid. - 1949) ilgą laiką išliko vienintelis toks, kuris geriausiai atskleidė su ornitopteriais susijusias problemas buitinėje literatūroje.
Tikhonravovas taip pat rinko ir tyrinėjo vabalus (darbas? Vabzdžių skrydis?), kurių didžioji dalis vėliau buvo perduota Maskvos valstybinio universiteto Zoologijos muziejui.
Tačiau pagrindinis M. K. Tikhonravovo gyvenimo verslas išliko raketomis. Pirmieji žingsniai, kaip matėme, baigėsi nuostabia sėkme, kuri suteikė daug vilčių. Tačiau jiems buvo lemta išsipildyti vėliau, nei tikėtasi.
1937 metais Už dalyvavimą antisovietinėje teroristinėje ir sabotažinėje trockistų organizacijoje? Raketų instituto vadovai I. T. Kleimenovas ir G. E. Langemakas buvo represuoti ir sušaudyti 1938 m. Netrukus skyriaus vedėjas V.P.Gluško ir jo pavaduotojas S.P.Koroliovas buvo suimti. Tik po dešimties metų buvusių?Girdovičių keliu? ir RNII specialistų keliai vėl susikirto – šį kartą NII-88 Podlipkuose ir NII-4 kaimyniniame Bolševe, kur pagal SSRS Ministrų Tarybos 1946 m. gegužės 13 d. nutarimą buvo įkurtas 1946 m. gegužės 13 d. buvo sukurti reaktyviniai ginklai.
Inžinierius pulkininkas Michailas Klavdievičius Tikhonravovas, tuo metu jau žinomas kaip pirmosios buitinės raketos su skystu varikliu (1933), raketos, kurios skrydžio aukštis iki 40 kilometrų (1936 m.) ir daugiapakopės parako raketos konstruktorius. skrydis į stratosferą (1942). Tikhonravovas institute organizavo skyrių, kuriame buvo nagrinėjama sudėtinių (daugiapakopių) raketų teorija. Čia atliktas tyrimas patvirtino galimybę pasiekti bet kokį skrydžio diapazoną ir iškelti dirbtinius Žemės palydovus (AES) į žemesnę Žemės orbitą. 1948 m. pradžioje Michailas Klavdievičius apie tai pranešė NII-4 mokslo tarybai. Jo žinutė buvo sutikta daugiausia nepritarimo. Jis palaikė savo ilgametį kolegą ir draugą S. P. Korolevą, kuris išdavė oficialų įsakymą institutui atlikti tolesnius Tikhonravovo tyrimus? tema.
Michailas Klavdievičius iš talentingo jaunimo pradėjo atrinkti grupę bendraminčių, kurie, kaip ir jis, buvo apsėsti žmogaus skrydžio į kosmosą idėjos. Susidariusi nedidelė, glaudžiai susieta komanda įėjo į raketų ir kosmoso technologijų istoriją kaip Tikhonravovo grupė.
Vėliau vienas iš jos dalyvių, technikos mokslų daktaras, Lenino ir valstybinių premijų laureatas I. K. Bažinovas, parašys: „Michailas Klavdievičius komandoje sukūrė ypatingą psichologinį klimatą. Kiekvienas naujas darbuotojas labai greitai suprato darbo, kuriame jis pradėjo dalyvauti, svarbą ir pažadą. Michailas Klavdievičius siekė parinkti užduotį, kuri atitiktų jo darbuotojų kūrybinius interesus. Jis ypač džiaugėsi, kai patys specialistai surado, iškelia ir išsprendžia probleminius klausimus. Darbo pokalbiuose mokėjo kalbėti aiškiai, aiškiai ir įtikinamai, o tai padėjo kiekvienam greitai rasti įdomią ir svarbią temą. Visa tai lėmė, kad komanda?grupė? Jis dirbo entuziastingai, nepaisydamas asmeninio laiko, ir per trumpą laiką išsprendė daug sudėtingų klausimų. Michailas Klavdievičius visais įmanomais būdais skatino plėsti mokslinį akiratį, mokė savo studentus nebijoti jiems nežinomų žinių sričių ir drąsiau jas įsisavinti, jei to reikia verslui?
Visi grupės nariai? turėjo ryškių asmenybių. Igoris Marianovičius Yatsunskis yra talentingiausias ir patikimiausias asistentas, o vėliau artimas Tikhonravovo draugas, pirmosios specialybės inžinieriaus geodezininkas, jau „grupėje“, baigė Maskvos aukštesniojo technikos universiteto aukštuosius inžinerijos kursus. N. E. Baumanas ir Maskvos valstybinio universiteto Mechanikos ir matematikos fakultetas. Vladimiras Nikolajevičius Galkovskis buvo Tikhonravovo brigados narys, grįžęs į GIRD. Tikhonravovas pažinojo Grigorijų Makarovičių Moskalenko iš Reaktyvinių tyrimų instituto. Anatolijus Viktorovičius Brykovas, karo dalyvis, baigęs Maskvos inžinerinės fizikos institutą, buvo išsiųstas į NII-4 1949 m. Glebas Jurjevičius Maksimovas ir Lidiya Nikolaevna Soldatova iš Maskvos aviacijos instituto dirbo su Tikhonravovu nuo pirmųjų grupės gyvavimo dienų. Igoris Konstantinovičius Bažinovas ir Olegas Viktorovičius Gurko taip pat atvyko iš MAI, bet vėliau, 1951 m.
1940-ųjų ir 1950-ųjų sandūroje daugumai žmonių skrydžio į kosmosą idėja atrodė fantastiška. Tačiau šie jaunuoliai mąstė kitaip. Be galo entuziastingi, jie kasdien budėdavo iki vėlaus vakaro ir nežinodavo laisvų dienų. Ir iki 1950 metų jie gavo įtikinamų rezultatų, kurie leido neabejoti: pirmasis kosminis greitis yra pasiekiamas, dirbtinio Žemės palydovo paleidimas yra ne fantazija, o labai reali perspektyva.
1950 03 15 įvyko pirmoji NII-4 mokslinė techninė konferencija. Ši diena išlieka daugelio atmintyje. Iš pradžių viskas vyko kaip įprasta – vidutiniškai iškilmingai ir kareiviškai. Bet tada pirmininkas paskelbė M. K. Tikhonravovo pranešimą. Kol jis kalbėjo apie planuojamų raketų ginklų kūrimo darbų eigą, jie atidžiai klausėsi. Kai Michailas Klavdievičius perėjo prie to, kad yra reali galimybė į orbitą iškelti dirbtinį Žemės palydovą ir žmogaus skrydį į kosmosą, salė pradėjo ūžti. Triukšmas augo, užgoždamas garsiakalbį, ėmė girdėti šauksmai: „Kam to reikia? Ar mes neturime ką veikti? Nesąmonė!? Michailas Klavdievičius vis dėlto baigė savo pranešimą ir paliko pakylą. Tačiau salė nenurimo. Ant pakylos pasirodė vienas aukščiausios karinės vadovybės atstovų generolas P. P. Čechulinas (po trejų metų jis užims NII-4 vadovo kėdę). Be jokios abejonės, kad jis teisus, jis paskelbė savo verdiktą audringais plojimais: „Visa tai fantastiška! Manau, kad nedera gaišti laiko ne tik tokiems tyrimams, bet netgi jų aptarimui. Vadovybė turi rimtai pagalvoti apie tai, kad institutas, užuot spręsdamas aktualias raketų technologijos problemas, sprendžia tolimas problemas?
Po susirinkimo nusvirę grupės nariai? apsupo jų mentorių, kuriam jo pavaduotojas pergalingai paskelbė: „Aš tau sakiau, Michailai Klavdievičiau, kad visa tai nenueis veltui! Nekalbantis Korolevas (jis dar nebuvo Korolevas) priėjo, paėmė Tikhonravovą už rankos, pasiėmė į šalį ir ėmė linksmai jam kažką įrodinėti.
Po daugelio metų vienas iš Tikhonravovo grupės specialistų, technikos mokslų daktaras O. V. Gurko, pasakys: „Tokio pranešimo rengimas tuo metu NII-4 auditorijai, kurią daugiausia sudarė artileristai, buvo labai drąsus žingsnis.
Tiesa, reakcija buvo iš karto. M.K.Tichonravovas buvo nušalintas nuo instituto vadovo pavaduotojo pareigų ir paskirtas konsultantu. Beveik visi jo darbuotojai buvo atimti. Darbas su palydovu buvo griežtai draudžiamas.
Bet? Tikhonravovo grupė? savo veiklos nenutraukė. „Underground Corporation“, kaip jie patys vadino, užsiėmė „uždrausta“ veikla. temomis ne darbo valandomis. Michailas Klavdievičius palaikė nuolatinį ryšį su Sergejumi Pavlovičiumi Korolevu ir reguliariai siųsdavo jam tyrimų rezultatus, apie kuriuos žinojo ir M.V.Keldysh. Jie dirbo – ir laikas dirbo jiems.
1950 metais S.P.Koroliovo vadovaujamas skyrius Nr.3 (toliojo nuotolio balistinės raketos) buvo pertvarkytas į OKB-1 ir tapo pagrindiniu NII-88 padaliniu. Korolevas ir Tikhonravovas suprato, kad palydovą gali paleisti tik bendromis pastangomis. Ir 1953 m. pabaigoje jie nusprendė, kad Sergejus Pavlovičius užsakys NII-4 temą apie palydovus, kuri bus įtraukta į instituto tyrimų planą. Dėl pagalbos ir pagalbos Michailas Klavdievičius kreipėsi į SSRS gynybos ministerijos Reaktyvinių ginklų direktorato vadovą A. I. Sokolovą. Tikhonravovą taip pat aktyviai palaikė mokslo instituto vadovo pavaduotojas, technikos mokslų daktaras G. A. Tyulinas. Nuo 1954 m. sausio mėn. NII-4 buvo oficialiai atidaryta tema „Dirbtinio Žemės palydovo sukūrimo tyrimai“. Jos moksliniu direktoriumi buvo paskirtas M.K.Tichonravovas, atsakingu vykdytoju – I.M.Jatsunskis. Tais pačiais 1954 m. S. P. Korolevas aukštesnėms institucijoms išsiuntė atmintinę, kurioje pagrindžia galimybę NII-88 įkurti tyrimų skyrių dirbtiniams palydovams atlikti. Vyriausybė ir kariuomenė buvo lėti ir atsargūs. Korolevui ir Tikhonravovui svarbiausia buvo sukurti tarpžemyninę balistinę raketą, galinčią įveikti gravitaciją. Būtent į tai Sergejus Pavlovičius nukreipė visas savo pastangas. Iki 1954 m. vidurio R-7 raketos, garsiosios „septynetės“, techninė išvaizda buvo visiškai apibrėžta, įtraukiant rekordinį skaičių techninių naujovių. Būtent tada Korolevas pradėjo siekti vyriausybės sprendimo dėl lygiagrečios palydovo projekto plėtros. Savo pavoju ir rizika jis organizavo dirbtinių palydovų projektavimą OKB-1 be atitinkamų ministerijos ir vyriausybės sankcijų.
Likusi dalis išdėstyta S. N. Chruščiovo knygoje „Supergalios gimimas: knyga apie tėvą? (M., 2000). Pačioje 1956 m. pradžioje N. S. Chruščiovas apsilankė Korolevo įmonėje. Kelias valandas garbingi svečiai susipažino su pradėtomis eksploatuoti ir ateičiai kuriamomis kovinių raketų sistemomis, taip pat su raketa R-7, kuri iki šiol egzistavo tik maketu. ?Struktūra, kurią pamatėme, nustebino savo dydžiu. Viena raketa užpildė ryškiai apšviestą dirbtuvės šulinį. Jo dydis ir kontūras netyčia buvo siejami su Kremliaus Spasskaja bokštu. Prie įėjimo susigrūdę visi tylėdami žiūrėjo į šį technologijų stebuklą. Korolevas mėgavosi sukurtu efektu ir neskubėjo pradėti aiškinti. Galiausiai sustingimas praėjo, o pagrindinė grupė, iškėlusi galvas, judėjo aplink raketą. Koroliovas arba nukreipė savo rodyklę kur nors į viršų, link pačių lubų, arba nuskendo beveik iki stuburo?
Sergejui Pavlovičiui tapo aišku: dabar pats laikas išspręsti R-7 erdvės naudojimo klausimą. Ir jis pradėjo kalbėti...
Išklausęs Chruščiovas paklausė, ar nevėlins kosminių projektų įgyvendinimas. planuoja sukurti tarpžemyninius ginklus. Korolevas užtikrintai atsakė, kad tai tik paspartins reikalus. Kariškiai tylėjo, Chruščiovas galvojo, vyriausiasis konstruktorius įsitempęs laukė. Galiausiai Nikita Sergejevičius pasakė: „Jei pagrindinė užduotis nenukenčia, veikite“.
1956 m. rugpjūčio mėn. OKB-1 kartu su bandomuoju įrenginiu Nr. 88 atsiskyrė nuo NII-88 ir tapo nepriklausoma įmone, kuriai vadovavo vyriausiasis konstruktorius S. P. Korolevas. S.P. Korolevas rugsėjį pranešime mokslo ir technikos tarybai apibrėžė svarbiausią komandos užduotį: „Nėra jokių abejonių, kad žengiame į naują raketų darbo sritį, susijusią su skraidymo kūrimu. mašinos“. Preliminarus palydovo projektas buvo patvirtintas specialiu tarybos sprendimu.
Tuo pat metu M.K.Tichonravovas ir dalis jo darbuotojų perėjo į Korolevą vadovauti projektavimo skyriaus Nr.9 vadovui. Tai buvo pirmasis specializuotas padalinys, kuriam buvo patikėta projektuoti ne raketas, o erdvėlaivius. Iki 1957 m. buvo apibrėžtos trys „devynių“ veiklos sritys: nepilotuojami Žemės palydovai (E. F. Riazanovas), Mėnulio ir tarpplanetinės automatinės stotys (G. Ju. Maksimovas) ir pilotuojami erdvėlaiviai (K. P. Feoktistov). Palaipsniui skyrius išaugo tiek, kad S.P.Korolevas padalijo jį į dvi dalis ir abu vadovus – M.K.Tichonravovą ir P.V.Tsybiną – paskyrė savo pavaduotojais.
1957 metais už darbą ruošiant ir paleidžiant pirmuosius dirbtinius Žemės palydovus M.K.Tichonravovas buvo apdovanotas Lenino premija. 1961 m., Jurijui Gagarinui išskridus į kosmosą, jam buvo suteiktas Socialistinio darbo didvyrio vardas. M.K.Tichonravovas du kartus buvo apdovanotas Lenino ordinu ir du kartus Raudonosios žvaigždės ordinu. 1968 m. buvo išrinktas Tarptautinės astronautikos akademijos nariu korespondentu.
1976 m., praėjus dvejiems metams po Michailo Klavdievičiaus mirties, Amerikos mieste Alamogordo (Naujoji Meksika) buvo atidarytas Kosmonautikos muziejus. Muziejaus šlovės salėje tarp 35 pagrindinių pasaulio astronautikos figūrų atvaizdų buvo patalpintas M. K. Tikhonravovo portretas.
Michailo Klavdevičiaus mokslinių interesų platumą liudija jo publikuotų ir neskelbtų darbų sąrašas: daugiau nei 200 straipsnių ir knygų apie sklandymą, aerodinamiką, raketų techniką, taip pat fundamentiniai darbai? Skrydžio teorijos pagrindai ir projektavimo elementai. dirbtiniai Žemės palydovai? - Tikhonravovo grupės darbo rezultatas? (?Mechanikos inžinerija?, 1967) ir?Pagrindiniai fizikos požiūriai? (palikta nebaigta).
Deja, daugeliui mūsų tautiečių Michailo Klavdievičiaus Tikhonravovo vardas lieka mažai žinomas. A.V.Brykovo knyga „Į visatos paslaptis“, parašyta remiantis Tikhonravovo grupės narių prisiminimais, jau daugiau nei dešimt metų keliauja į spaustuvę. 1981 m. autorius leidykloje?Tarybų Rusija? paaiškino: „Apie kosmosą skelbiame tik „distiliuotą vandenį“, bet pas jus čia kažkokios problemos, draudimai, nepaklusniųjų persekiojimas ir net represijos!? Knyga Maskvoje buvo išleista tik 1993 m., jos tiražas siekė tik 300 egzempliorių. 2000 m. pasirodė A.I. Zuzulskio monografija? Žingsniai į dangų? apie M.K.Tichonravovo gyvenimą ir kūrybą – gana išsami monografija, bet išspausdinta ne mažiau skurdžiu tiražu – 300 egz. Tai praktiškai viskas.
Belieka pridurti, kad Michailo Klavdievičiaus Tihonravovo vardas įamžintas Rusijos gynybos ministerijos Bolševskio tyrimų instituto pavadinime. Jo vardu pavadinta pagrindinė jauno miesto Yubileiny gatvė, kuri išaugo iš karinės stovyklos NII-4.

Straipsnyje panaudotos minėtos knygos: A.I.Zuzulsky. ?Žingsniai į dangų? (Jaroslavlis, 2000), A.V. Brykovas. ?Į visatos paslaptis? (M., 1993), taip pat atsiminimai, medžiaga iš asmeninių archyvų ir pokalbių su M. K. Tikhonravovo studentais ir darbuotojais įrašai - I. K. Bazhinov, O. V. Gurko, A. A. Dashkov. Autorius nuoširdžiai dėkoja visiems šiems žmonėms.

Pereslavlio-Zaleskio miesto Dūmos 2011 m. gegužės 26 d. sprendimu Nr. 54 už išskirtines nuopelnus raketų mokslo ir astronautikos srityje „Pereslavlio-Zalesskio miesto garbės piliečio“ vardas buvo suteiktas Michailui Klavdievičiui Tikhonravovui ( po mirties)

Michailas Klavdievičius Tikhonravovas yra susijęs su Pereslavlio vadovu Aleksandrovu iš savo motinos pusės (Sofija Nikolajevna Voronina). Iš tėvo pusės Pereslavlyje gyveno dukterėčia Nina Pokrovskaja (Okhotina), mergaičių gimnazijos mokytoja. Jo tėvai buvo išsilavinę žmonės: tėvas turėjo teisinį išsilavinimą, kurį laiką dirbo mokytoju mokykloje. Mokė mama ir teta.

Michailas gimė 1900 metais Vladimire, vidurinę mokyklą baigė Sankt Peterburge, o 1918 metais šeima persikėlė pas gimines į Pereslavlį. Šiaurinėje sostinėje per šį revoliucinį laikotarpį gyvenimas buvo sunkus, ir daugelis intelektualų grįžo į provincijos miestus, kur galėjo gyventi užsiimdami sodininkyste ir ūkininkavimu.

Tikhonravovų giminaičiai gyveno name prie mergaičių gimnazijos. Šioje gimnazijoje mokytojavo Michailo mama ir jo teta. 1918 metų vasarą mano tėvas buvo išrinktas Pereslavlio apygardos 2-ojo skyriaus (Elizarovskajos, Smolenskajos ir Petrovskajos valsčių) liaudies teisėju. Michailas įsidarbino liaudies teisme kurjeriu ir kopijavimu. 18-metis Michailas iškart įsitraukė į Jaunimo sąjungos organizavimą.

Iš Michailo Klavdievičiaus 1958 m. Pereslavlio muziejus gavo archyvą, kurį tyrinėjant galima atsekti jaunimo judėjimo mieste ir kaime istoriją ir raidą 1919–1920 m. Archyvą sudaro spausdinti ir ranka rašyti dokumentai. Komjaunimo posėdžių ir komitetų posėdžių protokolų projektai, jaunimo sąjūdžiui prijaučiančių sąrašai, ataskaitos ir ataskaitos partinei organizacijai ir kt. Štai ką Michailas Klavdievičius pranešė apie komjaunimo įkūrimą Pereslavlyje: „Pereslavlio jaunimas sugebėjo susiorganizuoti tik 1919 m. Nebuvo organizavimo dienos, buvo organizavimo dienos, buvo kova, buvo pastangos, nes komunistinio elemento nepavyko iš karto nustatyti, reikėjo kovoti su svetimu filistine elementu, kuris pirmomis dienomis užplūdo Sąjungą. Jaunimo sąjungą pripažino partijos rajono komitetas, o RKSM Pereslavlyje įkūrimo data gali būti nustatyta 1919 m. sausio 16 d.

1920 m. spalį Pereslavlio komjaunimo nariai jaunąjį Michailą išrinko delegatu į III visos Rusijos RKSM kongresą, kuriame kalbėjo V. I.. Leninas su istorine kalba „Jaunimo sąjungos uždaviniai“, nulėmusia sovietinio jaunimo kartų veiklos programą.

1919 m. birželį Tikhonravovas savo noru įstojo į Raudonąją armiją. Būdamas išsilavinęs žmogus (o tai tuo metu buvo retenybė), buvo paskirtas politiniam darbui apygardos karių metrikacijos ir šaukimo įstaigoje. Komanda greitai pastebėjo vaikino potraukį technologijoms ir aviacijai.

1920 m. buvo Raudonojo oro laivyno instituto (vėliau N. E. Žukovskio vardu pavadinta Oro pajėgų inžinerijos akademija) kariūnu.
Gavęs inžinieriaus diplomą 1925 m., M. K. Tikhonravovas stačia galva pasinėrė į kosminę raketą. Jaunasis inžinierius netrukus susipažino su dizaineriais F.A.Zanderiu ir S.P. Koroliovas. Panašiai mąstantys inžinieriai sukuria garsiąją GIRD – grupę raketų judėjimo dinamikai tirti. (Kaip Maskvos grupės dalis S. Korolevas, F. Zanderis, V. Vetčinkinas, Ju. Pobednosovas, M. Tikhonravovas)

Grupė dirbo seno namo rūsyje Sadovo-Spasskaya ir Orlikovo juostos kampe. Pirmąjį Tikhonravovo išradimą – raketą GIDR-09 – nuolat kamavo nelaimės: pripildyta skysto deguonies ir želė pavidalo benzino, ji nenorėjo pakilti. Bandymai sekė vienas po kito. Išradėjai turėjo sunkumų su transportu, o pirmoji sovietinė raketa buvo suvyniota į kilimėlį ir sumokėjus už bagažo gabenimą tramvajumi nuvežta į bandymų aikštelę Nachabine. Atrodo simbolinis prieštaravimas: apgailėtinas transportavimo būdas ir sprendžiamos problemos mastai...

Per dešimt skrydžio savaičių 1933 m. buvo atlikta 16 bandymų. Bet kokia kantrybė baigiasi: „Šis daiktas niekada nepakils! Tikhonravovas buvo visiškai išsekęs, o Korolevas priverstinai išsiuntė jį atostogų į Choperį, liepdamas „ramiai žvejoti“.

1933 metų rugpjūčio 17-oji įėjo į Rusijos kosmonautikos istoriją: žmogaus užsispyrimas nugalėjo metalo užsispyrimą. Raketa „09“ pakilo ir, palaipsniui didindama greitį, pasiekė 400 metrų aukštį. „Nuo šios akimirkos sovietinės raketos turi skristi virš Respublikų sąjungos“, – rašė Korolevas sieniniame laikraštyje GIRD.

Atkreipkite dėmesį į to meto sovietinės tikrovės ypatumus: juk buvo įprasta dirbti iš vien entuziazmo! Na, gal ne visiškai „nuogas“ – Michailas Klavdievičius ir jo bendraminčiai už raketos GIRD-09 sukūrimą buvo apdovanoti prizu: kiekvienas...juodas odinis paltas. O prieš tai jie buvo skatinami tik po vieną batų porą visiems.

1946 m. raketų mokslininkai, vadovaujami Tikhonravovo, sukūrė pirmąjį laivo, skirto žmonėms skristi į kosmosą 150–200 km aukštyje, projektą, po pusantro dešimtmečio „Vostok“.

Iš SSRS lakūno-kosmonauto Konstantino Feoktistovo atsiminimų:
„1957 m. atėjau dirbti į Korolevą. Iš pradžių dirbau Tikhonravovui. Visiškai skirtingos prigimties jie vienas kitam tiko vienu dalyku: kiekvienas iš jų buvo žmogus, ištikimas idėjai, už kurią stovėjo.

1960 m. Maskvos kosmonautų rengimo centre profesorius Tikhonravovas skaitė paskaitų kursą „Kosminio skrydžio mechanika“. „Tai buvo nuostabus to meto žmogaus ir technologijų galimybių skrydis“, – sako jo mokinys, kosmonautas Vitalijus Sevastjanovas.

Tikhonravovui, aukščiausios, pasaulinės klasės inžinieriui, žmogiškasis faktorius visada išliko svarbiausias – nuo komjaunystės iki paskutinių gyvenimo dienų. Jis, kaip ir daugelis tikrų mokslininkų, yra nuostabus mokytojas. Matyt, todėl jis, kaip ir daugelis nuostabių mokslininkų, buvo nuostabus mokytojas. Matyt, todėl jis pateko į elitinę profesorių komandą, kuri skaitė paskaitas pirmajam, „Gagarino“ sovietų kosmonautų būriui.

Pastaraisiais metais M.K. Tikhonravovas perdavė šią pedagoginę estafetę vienam iš savo mokinių - V.I. Sevastjanovas (Sovietų Sąjungos didvyris, kosmonautas pilotas).
Michailas Klavdievičius Tikhonravovas yra vienas iš pradininkų nuostabioje sovietų konstruktorių galaktikoje raketų ir astronautikos srityje. Technikos mokslų daktaras, profesorius, nusipelnęs RSFSR mokslo ir technikos darbuotojas, socialistinio darbo didvyris, buvo Tarptautinės astronautikos akademijos narys korespondentas, Lenino premijos laureatas, daugybės sovietų ordinų ir medalių savininkas.

2002 m. liepos 19 d. Pereslavl-Zalessky mieste, šalia namo, kuriame gyveno Tikhonravovų šeima, buvo atidengta memorialinė lenta mūsų tautiečiui atminti. Ceremoniją pradėjo Rusijos Federacijos komunistų partijos Pereslavlio rajono komiteto pirmasis sekretorius V.P. Pautovas, miesto meras E.A. Melnikas, taip pat du kartus Sovietų Sąjungos didvyris, lakūnas-kosmonautas V.I. Sevastjanovas, mokęsis kartu su M.K.Tichonravovu, ir paties mokslininko dukra Natalija Michailovna, kuri į Pereslavlio vaikų meno namus dovanų atnešė planšetes su tėvo piešiniais.

Taip pat rekomenduojame

Įkeliama...

namai > Idėjos

M iki Tihonravovo įvadas į raketą. Tikhonravovas Michailas Klavdievičius

Biografija

Tikhonravovo grupės kūrimas ir veikla

Taip pat rekomenduojame