베어링 제작 방법. 베어링 조립 방법: 기술 베어링 조립 준비

볼 베어링 설계에서 주요 요소 중 하나는 볼입니다. 이러한 요소의 높은 품질, 치수 및 가공의 정확성 덕분에 볼 베어링의 완벽한 작동이 보장됩니다. 베어링용 볼이 제조되는 기술 과정은 다소 복잡한 생산 주기이며 다음 순서로 수행됩니다.

공백 만들기

불규칙한 모양의 공작물은 미래 볼의 직경보다 약간 큰 직경의 강철 와이어로 만들어집니다. 블랭크는 냉간 전시기 또는 교차 나선형 압연기에서 형성됩니다. 볼을 가공하는 기계에서 원래 모양으로 롤링하는 작업이 수행됩니다. 여기서 공작물은 두 개의 디스크 다이 사이에 고정되고 공작물이 정확한 크기에서 어느 정도 허용 오차를 지닌 올바른 모양을 얻을 때까지 롤링 프로세스가 시작됩니다.

처리과정

첫 번째 공정 이후에 얻은 볼은 가공이 필요합니다. 따라서 먼저 연마재를 사용하여 거친 가공을 수행합니다. 처리 과정은 특수 드럼에서 이루어집니다. 거친 가공 후 볼은 다시 볼 가공 기계에서 굴러갑니다. 기계에서 공작물은 특수 프로파일의 주철 디스크가 있는 페이스플레이트 사이에서 반복적으로 롤링됩니다. 다음은 특수 오븐에서의 열처리 절차입니다. 열 경화의 결과로 볼은 필요한 수준의 경도를 얻습니다.

연삭 공정

베어링 볼을 연삭하는 것은 전체 공정의 다음 단계입니다. 여기서 임무는 공차가 10 마이크론 이하인 공칭 크기로 제품을 가져오는 것입니다. 경화 절차가 끝나면 볼은 위의 본문에 언급된 것과 구조적으로 유사한 연삭기로 보내집니다. 유일한 차이점은 볼 그라인더에는 보다 정밀한 가공을 위해 설계된 홈과 디스크가 있다는 것입니다. 기계는 작업 슈트를 따라 볼을 굴리고, 롤링 과정에서 볼은 자동으로 혼합됩니다. 롤링은 여러 번 수행되며 프로세스가 완료되면 바로 사용할 수 있는 볼이 얻어집니다.

마지막 사이클

여기에서 베어링 볼은 특별한 방법으로 철저하게 세척되고 엄격한 품질 관리를 거쳐 그룹으로 분류되고 운송 컨테이너에 포장되어 목적지로 보내집니다.

아나톨리 2014-02-09 08:07:25

직경 24.3-25mm의 볼 재고가 있습니까?

[답변] [인용문으로 답장][답장 취소]

우리 회사에서는 베어링 롤러, 볼 및 산업용 베어링을 배송으로 구입할 수 있습니다.주문하려면 다음을 이용하세요. 콘택트 렌즈

베어링에 있는 볼의 완벽한 모양은 생산 방법에 대한 감탄과 정당한 관심을 불러일으킵니다. 제품의 표면은 완벽하게 매끄럽고 모양은 완벽하게 둥글다. 베어링용 볼을 만드는 방법에 대한 질문에 대한 자세한 답변이 있습니다.

복잡한 기술 과정을 통해 강철 와이어를 필요한 직경의 볼로 변환합니다. 복잡한 메커니즘의 안정적이고 신뢰할 수 있는 작동이 좌우되는 제품에는 정확하게 지정된 매개변수가 있어야 하기 때문에 생산의 각 단계가 검증됩니다. 기술의 발전으로 인해 친숙한 디자인과 기계가 더 새롭고 발전된 기계로 점진적으로 교체되고 있습니다. 그러나 베어링은 자동차, 공장 기계 및 다양한 장치 설계에서 여전히 인기 있고 관련성이 높은 부분입니다.

베어링용 볼이 어떻게 만들어지는지 이해하려면 기술 진보의 모든 단계를 추적해야 합니다.

강선을 공에 가까운 모양이 특징인 블랭크로 절단합니다. 직경이 공의 매개 변수에 해당하는 와이어가 사용됩니다. 그런 다음 이 블랭크를 특수 홈이 있는 디스크 다이 사이에 굴리면 처음에 볼의 거친 모양이 더욱 뚜렷해집니다. 처리에는 최대 20톤에 달하는 엄청난 압력이 사용됩니다. 이러한 길들이기 후에 구형 블랭크에는 필요한 치수에서 불과 100 크라운 떨어진 매개변수가 있습니다.
차갑거나 뜨거울 수 있는 성형은 볼 생산에서 중요한 단계입니다. 와이어는 특별한 공 모양의 오목한 부분이 있는 충격 기계를 통과합니다. 강철 디스크가 와이어 주위로 닫혀 있으며 결과적으로 테두리가 있는 볼 형태의 공작물이 생성됩니다. 그런 다음 이 볼을 가열하여 경화시킵니다. 부품은 열처리되어 높은 강도와 신뢰성을 보장합니다.
다음 단계는 공을 연마하는 것입니다. 베어링용 볼이 어떻게 만들어지는지 이해하려면 모든 단계를 주의 깊게 연구해야 합니다. 연삭 단계에서는 필요한 수준에서 최대 10미크론까지 부품의 치수 정확도가 달성됩니다. 헤딩 머신 이후에 남아 있는 테두리는 볼에서 분리됩니다. 이를 위해 공은 두 개의 매우 두꺼운 금속 시트 사이에 배치됩니다. 그 중 하나는 고정되어 있고 두 번째는 회전합니다. 두 번째 시트의 원형 움직임으로 공이 연마됩니다. 연마된 제품은 특수한 구멍을 통해 나머지 제품과 분리됩니다. 여러 개의 슈트를 통과하여 크기별로 분류됩니다. 완제품에 빛을 더하는 기계도 사용됩니다. 주요 최종 결과는 완벽하게 정확한 크기와 높은 경도의 볼을 생산하는 것입니다.
마지막 단계 - 볼을 세척하고 품질 관리를 거쳐 포장합니다.

이 과정은 복잡하고 특수 장비가 필요합니다. 고품질 베어링에는 완벽하게 미끄러지는 볼이 있어야 하며, 이는 완전히 부드러운 모양을 제공합니다. 볼은 베어링()의 작동을 담당하며 추가 미크론이 볼에 영향을 줄 수 있습니다. 따라서 공의 크기와 표면의 매끄러움을 조절하는 것이 특히 중요합니다. 생산을 위해서는 고품질 강철 와이어를 선택하는 것이 필수적입니다.

베어링볼 제조기술

볼 생산에는 다음 단계가 포함됩니다.

1. 블랭크 스탬핑. 블랭크는 보정된 와이어 코일(막대)에서 절단되어 냉간압조 기계 또는 나선형 압연기에서 가공됩니다. 출력은 형상 결함(링 처짐, 중앙 돌출)이 있는 볼입니다.

2. 리핑. 연마 칩이 있는 드럼의 볼을 거친 연마 처리하는 동안 기하학적 결함이 제거됩니다.

3. 런인. 이는 특수 프로파일의 주철 디스크가 장착된 하부 고정 및 상부 회전 면판인 디스크 다이를 사용하여 생산되므로 후속 연삭 및 마무리에 필요한 기하학적 크기에서 +100 미크론의 공차를 갖는 반제품이 생성됩니다. 프로세스.

4. 열처리. 베어링 볼 생산에는 강철 등급 ShKh15가 주로 사용됩니다(베어링 강철, 1.5% Cr, 0.95% C) - GOST 3722. 열처리는 머플로에서 수행되며 가열, 800 °C에서의 어닐링 및 오일 담금질이 포함됩니다. - GOST 801-78. 열처리 후 볼의 경도는 60-62 HRC입니다.

5. 샌딩. 볼 크기가 공칭 크기보다 +10 마이크론의 공차에 도달할 때까지 생산됩니다. 사용되는 장비는 시운전 단계에서 사용되는 장비와 유사하지만 더 정확합니다.

6. 마무리. 보다 높은 정밀도의 볼을 얻을 필요가 있을 때 사용됩니다.

2016년 현재 JSC VPZ에서는 베어링볼을 생산하는 과정에서 완성된 베어링볼을 세척하는 별도의 단계는 없다. 전체 플러싱 공정에는 베어링 볼의 연마 가공 단계에서 절삭유(절삭유)를 사용하는 작업이 포함됩니다. 부품과 장비의 접촉 영역 온도가 1000°C에 도달하므로 열 제거를 위해 냉각수를 사용해야 합니다. 뿐만 아니라 연마재. 완제품 표면의 거칠기와 청결도는 냉각수에 따라 달라집니다. 액체가 오염되면 연삭 장비가 막히고 결과적으로 화상이 발생하기 때문입니다. 냉각수 사용은 GOST R 52237-2004에 따라 수행됩니다. 강철 ШХ15의 경우 0.2% - 올레산, 0.5% - 트리에탄올아민, 0.2% - 아질산나트륨, 6% - 설포프레졸, 93.1% - 물 구성의 냉각수를 사용하는 것이 좋습니다.

JSC "VPZ" 베어링 제품 분석

2015년에 JSC VPZ는 그림 3의 원형 차트에 표시된 산업 분야에서 베어링 제품을 판매했습니다.

그림 3 - 산업 부문별 베어링 제품 판매

판매된 제품 시장을 분석해 보면 자동차 제품이 큰 비중을 차지하고 있는 것을 알 수 있다. 자동차에 사용되는 일반적인 베어링 유형 중 하나는 볼 베어링입니다. 자동차 사용자에게 중요한 기준은 자동차 내부의 낮은 소음 수준입니다. 따라서 부품, 특히 베어링의 품질을 고려하는 것이 중요합니다.

회사는 연구 잠재력을 갖고 있으므로 제품 범위를 지속적으로 확장하고 고객 도면에 따라 정밀 베어링은 물론 베어링 및 기타 제품을 생산하고 있습니다.

주요 제품 유형:

볼 및 롤러 베어링;

수리 키트;

조립제품;

철도 베어링 및 링;

컨베이어 롤러;

롤러 베어링;

스테인레스 스틸 베어링;

SPECIAL TU 및 ETU에 따른 베어링.

이 회사는 또한 다양한 기계 공학 부품의 기계 가공을 위한 생산 시설을 갖추고 있습니다. 기업은 다음과 같은 작업을 수행하는 데 필요한 모든 장비를 갖추고 있습니다.

단조;

주조;

열처리;

스탬핑 등.

또한 이 공장에는 자체 테스트 센터가 있으며 롤링 베어링의 모든 유형 테스트에 대한 서비스를 제공합니다.

베어링은 롤링 또는 선형 운동 중에 부품의 회전 운동을 제공하는 중요한 구조 부품입니다. 이는 외부 링과 내부 링의 두 개의 원형 플레이트로 구성된 조립 장치입니다. 여러 개의 볼이 있는 분리기가 구조 내부에 삽입되어 메커니즘의 비틀림을 보장합니다.

베어링의 종류

베어링은 설계 유형과 제조 재료가 다릅니다.

가전제품에서 가장 많이 발견되며 소비자들에게 친숙한 볼베어링.과부하가 발생하지 않는 장치에 배치됩니다. 예를 들어 전기 모터, 목공 기계, 기어박스 등이 있습니다. 의료 장비에 사용됩니다.
구면 베어링강도가 가장 뛰어나고 극한의 하중에도 견딜 수 있기 때문에 파쇄기나 펌프와 같은 메커니즘에 설치됩니다.
가전제품의 소형 부품에 자주 사용됨 니들 베어링. 이러한 제품의 메커니즘에는 바늘 모양의 얇은 원통형 막대가 삽입됩니다.
충분한 하중을 견딜 수 있는 가장 신뢰할 수 있는 베어링 중 하나로 간주됩니다. 원통형. 이는 자동차, 항공 및 철도 운송과 같은 기계 공학에 사용됩니다.

볼베어링 장치

제품의 첫 번째 버전을 고려해 보겠습니다. 이러한 장치는 평면 중앙에 특수 홈 또는 소위 궤도가 있는 두 개의 금속판으로 구성됩니다. 큰 외부 링에서 이러한 홈은 내부, 더 작은 직경의 링-외부에 위치합니다.

볼이 삽입된 세퍼레이터가 구조물 중앙에 삽입됩니다. 이 시스템 덕분에 롤링이 원활하게 이루어집니다. 메커니즘에 설치하면 더 나은 회전 운동을 위해 베어링을 윤활제로 닦을 수도 있습니다.

구분 기호는 소위 절반 구분 기호라는 두 부분으로 구성됩니다. 그런 다음 이 두 부분을 스폿 용접을 사용하여 함께 납땜합니다. 때로는 장착 브래킷이나 리벳으로 부착됩니다. 이러한 장치에는 한 줄 또는 두 줄의 볼이 있을 수 있습니다.

롤러 베어링 장치

회전 부품 장치의 또 다른 버전은 롤러로 구성됩니다. 이는 두 링 사이의 중간에 있는 분리기에 삽입되는 동일한 크기의 금속 실린더 또는 원뿔입니다. 이러한 제품은 볼 베어링보다 훨씬 강력하고 신뢰성이 높습니다. 자동차, 항공, 철도 운송 등 기계 공학에 사용됩니다.

부품 내부에 하나 또는 여러 줄로 배치되는 원통형 또는 원추형 롤러 인서트가 있습니다. 베어링이 조립된 후 원통형 롤러는 단두대, 강력한 기어박스 및 전기 모터, 금속 절단 기계의 스핀들 또는 펌프에 설치됩니다.

원뿔 모양은 나선형 기계식 변속기, 자동차 운송 및 승용차 허브에 사용됩니다.

베어링 조립 준비

기업에서는 샤프트라는 특수 장비를 사용하여 조립 공정을 수행합니다. 베어링을 조립하기 전에 제품의 샤프트와 링의 표면 품질을 모두 확인하십시오. 흠집, 버, 흠집, 페인트 자국, 금속 부식 반점, 균열 등 손상이 없어야 합니다.

베어링을 조립하기 전에 모든 표면을 철저히 닦고 건조시킨 후 얇은 윤활제 층으로 윤활 처리합니다. 이 후에야 조립 작업을 시작할 수 있습니다.

기계적 방법

이 방법은 내부 직경이 최대 60mm인 작은 부품에 사용됩니다. 조립할 때 가장 중요한 것은 한 가지 중요한 규칙을 따르는 것입니다. 외부 링과 내부 링을 기계적으로 결합하는 동안 힘이 케이지로 전달되어서는 안됩니다. 고리의 끝 부분에만 나타납니다.

링을 두드리는 것도 엄격히 금지되어 있습니다. 가벼운 타격은 부드러운 금속 부싱과 같은 추가 재료를 통해서만 전달될 수 있습니다. 공장에서는 이러한 작업이 컨베이어 벨트의 자동화된 기계에 의해 수행됩니다.

단계별 조립 순서

분해된 베어링을 조립하는 방법을 살펴보겠습니다.

외부 링을 수직 위치에 놓고 내부에서 두껍고 거의 견고한 윤활제로 홈에 윤활유를 바르는 것이 필요하지만 원의 끝 부분이 아니라 표면의 약 3/4까지 윤활해야 합니다.
그런 다음 얇은 핀셋으로 볼을 하나씩 삽입하여 윤활유에 담가야합니다.
볼 베어링을 조립하기 전에 볼에 내부 링을 살짝 눌러 부착해야 합니다. 그런 다음 서로 같은 거리에 배포되도록 조심스럽게 원을 그리며 스크롤하기 시작합니다.
그런 다음 분리기를 삽입하고 공이 오목한 부분에서 제자리를 찾을 수 있도록 돌립니다.
모든 볼이 구획에 끼워지면 마른 천으로 윤활유를 닦아낼 수 있습니다. 완전한 세탁을 위해서는 등유를 사용하는 것이 좋습니다.

베어링 수리

장치의 베어링이 제대로 회전하지 않는 경우가 있습니다. 여러 가지 이유가 있을 수 있습니다. 예를 들어 윤활유에 먼지가 쌓였습니다. 제품에 새로운 생명을 불어넣기 위해서는 철저하게 세척하고 헹궈야 합니다. 이러한 목적으로 휘발유를 사용할 수 있습니다.

먼저 오일 씰 커버를 제거하고 베어링을 바이스에 고정한 다음 얇은 드릴로 케이지 리벳을 조심스럽게 뚫어야 합니다. 이는 오래된 베어링이 여러 개 있는 경우에만 수행할 수 있으며 케이지 또는 케이지의 절반이 파손된 경우 다른 제품에서 전체 베어링을 조립하는 것이 가능합니다.
분리기의 모든 리벳은 그라인더로 조심스럽게 잘라내어 절반이 손상되지 않고 구부러지지 않도록 해야 합니다.
다음 단계는 링을 청소하고 볼의 먼지를 털어내고 부품을 휘발유로 세척하는 것입니다. 동시에 각 베어링 요소의 상태와 무결성을 확인해야 합니다.
다음은 수리 작업의 가장 어려운 단계입니다. 모든 공을 구조물에 다시 넣는 것입니다.
베어링을 제대로 조립하기 전에 링을 갈아야 합니다. 먼저 분리기의 전반부를 삽입한 다음 조심스럽게 한 번에 하나씩 볼을 각 홈에 배치하여 모든 구멍을 채워야 합니다.
그 후 리벳이 만들어집니다. 구리선을 사용할 수 있습니다.
다음으로, 새로운 윤활유를 바르고 오일 씰 커버를 닫습니다.

이런 방식으로 수리한 베어링을 장치, 오토바이 또는 자동차에 설치하는 것은 권장되지 않습니다. 여름 별장에서 가정용으로 사용하거나 자녀를 위해 스쿠터를 수리할 수 있습니다.