간이 차고 만드는 법. 컨트리 하우스 간이 차고 : 유형, 재료, 생산

오늘날 자동차는 우리 삶의 필수적인 부분이며 우리는 항상 자동차를 가까이 두고 싶어합니다. 개인 주택을 설계할 때 차고를 위한 장소가 일반적으로 제공되지만, 점심 시간에 도착할 때와 같이 잠시 동안 차량을 숨겨야 할 경우 매일 차고에 차를 주차하는 것은 실용적이지 않습니다. 시간. 이 경우 귀중한 점심 시간을 절약하고 철제 친구를 더위로부터 보호하는 간이 차고를 세우는 것이 매우 중요합니다. 또한, 이 건물은 디자인이 단순하고 건축 중에 기초를 놓을 필요가 없기 때문에 스스로 문제없이 신속하게 캐노피를 세울 수 있으며 많은 비용을 절약하는 것이 특징입니다. 주요 금액은 재단에 사용됩니다.

간이 차고의 디자인 특징

간이 차고는 다음과 같은 기본 특성에 따라 나눌 수 있습니다.

• 지붕 모양;
• 열려 있거나 닫혀 있습니다.

창고 지붕의 모양은 단일 피치 또는 박공이 될 수 있으며 각각은 평면 또는 아치형을 가질 수 있습니다. 열린 캐노피는 지붕이 놓이는 4개의 지지대인 전망대와 유사합니다. 이러한 구조는 위에서만 차량을 보호하지만, 강한 돌풍이 불 때는 차량을 보호할 수 없습니다.

폐쇄형 캐노피에서는 일반적으로 측면이 지붕과 동일한 재료로 피복되어 있습니다. 차양은 집에 부착하거나 별도로 설치할 수 있습니다. 첫 번째 옵션에서는 부착된 구조물을 한쪽 벽에 부착하고 다른 쪽 지지대에 고정하여 주택에 Sp;부착하거나 별도로 설치합니다. 첫 번째 옵션에서는 부착된 구조물을 한쪽 벽에 부착하고 다른 쪽 지지대에 고정합니다.

어디서부터 시작해야 할까요?

가장 단순한 간이 차고도 현명하게 만들어야 하기 때문에 모든 건설 작업은 건물 설계부터 시작됩니다. 가장 먼저 해야 할 일은 목표 달성에 적합한 솔루션을 선택하는 데 도움이 될 미래 디자인의 그림을 그리는 것입니다. 설계 작업 후에는 필요한 재료의 양을 정확하게 계산하고 견적을 작성해야 합니다. 이 단계에서는 간이 차고의 올바른 위치를 선택하는 것도 중요하며 대부분 마당 입구에 설치됩니다. 간이 차고 프로젝트:

간이 차고 크기

간이 차고의 위치를 ​​선택한 후 간이 차고의 크기를 결정하고 면적을 직접 표시해야 합니다. 구조물의 길이와 너비를 계산해야 합니다. 차량 크기에 모든 측면에 50-100cm를 더한 값입니다. 이 경우 차량에 지붕이 덮여 있어 우천 시에도 문제 없이 차량에서 하차하실 수 있습니다. 예를 들어 자동차의 크기가 작은 경우(길이 4m, 너비 1.5m) 주차장 길이는 최소 4.5m, 너비는 2.5m 이상이어야 합니다.

미니밴과 지프에는 약간 더 큰 캐노피 크기(6.5 x 3.5m)가 필요합니다. 높이를 계획할 때 새 소파를 구입하고 밖에 비가 올 경우를 대비해 캐노피가 짐을 실은 차량에 쉽게 맞아야 한다는 점을 고려해야 합니다. 경사진 강수량이나 바람은 구조물뿐만 아니라 자동차에도 해를 끼칠 수 있으므로 지붕을 너무 높게 만들지 말아야 한다는 점을 고려해 볼 가치가 있습니다. 최대 높이는 약 2.5m에 중점을 둡니다.

캐노피의 구조적 구성 요소

간이 차고에는 다음 구성 요소가 포함됩니다.

• 아치;
• 전원;
• 랙;
• 지붕재용 가이드;
• 직접적으로 지붕 ​​재료 자체;
• 장착 키트.

목재, 슬레이트, 골판지 등 지붕 재료에 관계없이 간이 차고를 세우는 작업 순서, 즉 기초 놓기, 프레임 세우기, 지붕 덮기 등은 동일합니다.

기반

캐노피 기초 건설 방법

간이 차고 구조는 여러 가지 방법으로 설치할 수 있습니다.

• 콘크리트로 만들어진 땅인 미리 준비된 표면에 앵커 볼트가 패스너로 사용됩니다.
• 콘크리트 선반으로 준비되지 않은 토양에;
• 사전에 부착된 볼트로 내장된 부품을 콘크리트로 만든 준비되지 않은 표면에. 이 경우 캐노피는 이동식이므로 분해하여 어느 곳으로든 이동할 수 있습니다.

차량 캐노피 자체는 매우 가볍기 때문에 특별한 강화 기초가 필요하지 않습니다. 내장된 요소 또는 랙을 콘크리트로 만드는 것은 기둥형 기초를 만드는 것입니다. 즉, 미리 뚫은 우물에 콘크리트를 붓는 것입니다.

기둥 기반 조직

• 토양 개발

설치 작업을 시작하기 전에 간이 차고를 설치할 장소를 준비해야 합니다. 이렇게하려면 두께가 30cm 이상인 잔디를 제거하고 자갈과 모래를 추가하고 조심스럽게 수평을 맞추고 표면을 압축해야합니다.

• 우물 드릴링

수동, 가솔린, 전기 등 모든 드릴은 구멍을 만드는 데 적합합니다. 우물의 직경은 15cm 이상, 깊이는 60-70cm 여야합니다.

• 모래로 기초 기초 채우기

캐노피 설치에 대한 이 작업 지점은 두 가지 기능을 수행합니다. 즉, 기초 수준을 평준화하고 폐수 배수를 촉진합니다.

• 단열재 놓기

서리가 내리는 동안 흙을 쌓을 때 기초가 밀려나는 것을 방지하기 위해 아연 도금 강철로 만든 특수 덮개와 2-3 겹의 PVC로 단열해야합니다.

• 랙 설치

캐노피 기초를 구성하는 마지막 단계는 랙을 설치하고 콘크리트를 붓는 것입니다. 이를 층으로 쌓아야 합니다.

액자

기본 순간

지지 기둥과 프레임은 주로 목재 빔이나 금속 프로파일로 만들어집니다. 캐노피의 수직 표면을 덮을 계획이라면 금속 기둥을 장착하는 것이 합리적이며, 그렇지 않은 경우 풍경 스타일에 필요한 경우 콘크리트, 돌 또는 벽돌과 같은 다른 재료로 지지대를 만들 수 있습니다.

캐노피가 독립형인 경우 최소 지지대 수는 4개이며 덮개가 클수록 더 많은 기둥이 필요합니다. 간이 차고가 건물에 인접한 경우 지붕에 약간의 경사를 만드는 것이 중요하며, 간이 차고가 독립형으로 계획된 경우 중앙에서 작은 혹을 만드는 것이 중요합니다. 이는 비나 눈이 내리는 동안 덮개 아래로 물이 흐르지 않도록 하고 바닥이 항상 건조하도록 하기 위해 필요합니다.

간이 차고가 금속으로 만들어진 경우 지붕 프레임을 단면 모양으로 만드는 것이 가장 좋습니다. 프로파일 파이프에서 쉽게 용접하고 지지 빔에 장착할 수 있습니다. 또한 그것은 어떤 형태로든 될 수 있습니다. 지붕이 부서진 목재를 사용하는 경우 하중을 지탱하는 지지대와 서까래를 만드는 것이 좋습니다. 처음에는 땅에 있는 모든 것을 수집한 다음 들어 올려 고정하는 것이 약간 문제가 되기 때문에 이 과정에는 더 많은 시간과 육체적 노력이 필요합니다.

금속 프레임 조립 단계

간이 차고 설치는 세 단계로 구성됩니다.

• 간이 차고 요소 조립

아치는 미리 준비되고 깨끗한 표면에 놓여지며 두 개의 하프 아치가 포함되어 있으면 볼트 또는 용접으로 서로 연결됩니다. 랙은 동일한 볼트를 사용하여 아치에 부착됩니다. 이 단계에서는 이미 조립된 단면의 대각선을 측정해야 하며, 불일치하는 경우 볼트를 풀고 구조를 수정한 후 볼트를 안정적으로 가리십시오. 지지대의 설치 피치는 1~1.5m 사이여야 하며, 차량 캐노피의 모든 부분이 이러한 방식으로 조립됩니다.

• 조립된 캐노피 섹션의 수직 리프팅

모든 구성 요소를 조립한 후 프레임을 수직 위치로 올리고 랙을 미리 준비된 기초의 지지 표면에 장착합니다. 건물 수준을 사용하여 기둥을 구멍에 조심스럽게 설치하고 콘크리트로 채웁니다.

또 다른 방법은 깨진 벽돌, 쇄석, 자갈로 구멍을 채우고 시멘트와 모래를 1:3 비율로 섞은 액체 용액으로 채우는 것입니다. 다음 단계를 시작하기 전에 용액이 완전히 건조될 때까지 약 3~4일의 시간을 주어야 합니다.

랙을 설치한 후 캐노피 아래 영역에 쇄석을 뿌리거나 포장용 석판을 깔거나 콘크리트를 칠하거나 다른 방법을 선택할 수 있습니다. 모두 귀하의 선호도와 희망 사항에 따라 다릅니다. 콘크리트 슬래브는 자동차 바퀴 아래 또는 캐노피 아래 전체 표면에 부을 수 있습니다. 쇄석층의 두께는 최소 10cm 이상이어야 합니다.

• 캐노피 섹션 연결

이제 볼트로 고정된 트러스 설치를 진행할 수 있습니다. 구조적 강도를 위해 기둥 하단과 중심선에도 도리를 부착합니다. 또한 아치의 상부에 지붕재용 가이드를 부착해야 합니다.

지붕재 설치

외장재를 설치한 후 지붕 설치를 시작해야 합니다.

차량용 간이 차고 배치에 가장 많이 사용되는 재료는 다음과 같습니다.

폴리카보네이트

이 마감재는 가장 저렴하고 내구성이 뛰어납니다. 수명은 약 30년이며 환경 친화적이며 자외선을 흡수하는 동시에 빛을 투과합니다. 이러한 캐노피 아래에서는 차량이 과열 및 소손으로부터 안전하게 보호됩니다. 또한 다양한 색상과 소재의 유연성 덕분에 캐노피는 다양한 모양과 색상을 가질 수 있습니다.

필요한 수의 폴리카보네이트 시트 절단은 고속 원형 톱을 사용하여 수행됩니다. 이 경우 시트 길이는 간이 차고 아치 길이보다 10-15cm 커야합니다. 폴리카보네이트 시트를 표면(서까래)에 고정하는 작업은 셀프 태핑 나사와 특수 온도 보상 와셔를 사용하여 수행됩니다.

이 지붕재는 열팽창 계수가 높기 때문에 온도 간격을 설치하는 것이 핵심입니다. 간격의 크기는 3-5mm 이내여야 하며 나사를 완전히 조여서 시트가 약간 움직일 수 있도록 해야 합니다. 서까래 용 아크 빔을 얻을 수 있다면 용접 없이도 할 수 있습니다. 설치 중 자재가 손상되지 않도록 하려면 프로세스가 완료될 때까지 운송 포장을 제거해서는 안 됩니다. 끝부분 조인트를 보호하기 위해 특수 패드나 마이크로 필터가 있는 천공 테이프를 사용합니다.

골판지

이 재료는 간이 차고를 만들 때에도 매우 인기가 있습니다. 그것은 매우 강하고 내구성이 있습니다. 독특한 캐노피 디자인을 만들면서 절대적으로 어떤 그늘도 부여할 수 있습니다.

골판지 설치 시 중요 사항:

• 시트는 겹쳐져야 합니다.
• 셀프 태핑 나사는 아연 도금된 것만 구매해야 하며, 나사 조임 중 손상을 방지하려면 고무 스페이서를 추가로 사용해야 합니다.
• 맨 끝 모서리에서 골판지 고정을 시작한 다음 전체 표면으로 이동해야합니다.

나무

기본적으로 지붕이 물을 흡수하여 무너지기 때문에 완전 목재 캐노피 구조는 제작되지 않으며 기둥, 덮개 및 프레임은 목재로 제작됩니다. 이 경우 지붕은 일반적으로 슬레이트로 덮여 있습니다. 그러나 견고한 목재 구조를 만들고 싶다면 이 경우 재료가 단단히 결합될 수 있도록 완벽하게 매끄러운 표면을 얻기 위해 많은 노력을 기울여야 합니다. 또한 방수재로 목재 지붕 재료를 코팅하는 것을 잊지 말아야합니다.

그러나 캐노피가 집 디자인과 일치하면 매우 조화롭고 인상적으로 보일 것입니다. 집과 간이 차고의 지붕 재료가 동일한지 확인하세요. 이렇게 하면 건물의 전체 스타일이 다른 어떤 것과도 다르게 강조됩니다.

간이 차고 장식

기성 간이 차고에 특정 요소를 장식하고 추가하면 전체 조경 디자인에 완벽하게 어울리는 독특한 구성을 만들 수 있습니다. 캐노피에 적용되는 가장 일반적인 장식 요소는 다음과 같습니다.

• 단조. 단조 요소는 캐노피에서 매우 아름답고 조화롭게 보일 것이며 어느 곳에서나 구입할 수 있습니다.
• 나무. 나무 장식 요소는 자동차의 "대피소"를 완벽하게 변화시킵니다. 셀프 태핑 나사 또는 접착제를 사용하여 부착됩니다.
• 퍼걸러. Pergolas는 덩굴 식물을 재배하기 위해 설계된 그물입니다. 아름다운 등산 장미 또는 기타 식물로 땋은 캐노피가 얼마나 아름답게 보일 것입니까? 또한 이러한 구성은 추가 그늘을 만들고 바람과 강수량으로부터 보호합니다.

예전에는 나그네가 집에 돌아오면 가장 먼저 말을 마구간으로 끌고 들어간 뒤 집으로 올라갔습니다. 요즘 말은 철로 만들어져 귀리를 요구하지 않지만 우박과 습기로부터 보호해야 합니다. 그리고 자동차를 위한 대규모 차고를 지을 필요가 전혀 없습니다. dacha에는 목재, 셀룰러 폴리카보네이트 및 프로파일 파이프와 같은 사용 가능한 재료로 직접 손으로 만들 수 있는 상당히 넓고 안정적인 캐노피가 있습니다. 이는 숙련된 기술자에게 흥미로운 작업이며 작업을 원활하게 진행하기 위해 기사에 사진과 자세한 그림을 첨부했습니다.

차를 밖에 방치하면 안되는 이유

암석조차도 환경의 영향으로 파괴되며 더욱 복잡한 장비도 파괴됩니다. 물론 자동차를 일주일 안에 사용할 수 없게 되는 것은 아니지만 다음 요인으로 인해 자동차의 수명이 매일 단축됩니다.

• 빗방울은 조만간 녹슬기 시작할 수 있는 곳으로 흘러들어갈 것입니다.
• 우박은 필연적으로 지붕과 후드에 움푹 들어간 부분을 남길 것입니다.

캐노피는 강수량으로부터 차량을 안정적으로 보호합니다.

• 먼지는 예를 들어 유리 홈, 거울 및 헤드 라이트 프레임의 모든 균열을 막아 자동차 외관에 영향을 미칩니다.
• 여름의 태양은 시트 커버의 페인트와 기내에 남아 있는 물건을 태워 타이어의 물리적 특성을 악화시킵니다.

자동차의 컨트리 캐노피는 그늘과 통풍이 잘되며 앞 유리에 나뭇잎과 새 얼룩이 없습니다.

애완동물을 위해 만들어 보세요. 간단하고 기능적이며 신뢰할 수 있습니다.

조언. 물이 정체되지 않는 곳에 캐노피를 놓으면 고무 상태에 만족할 것입니다.

캐노피 재료

구조적으로 캐노피는 프레임과 지붕의 두 부분으로 구성되며 작업에서 가장 중요한 부분은 안정적인 프레임을 구성하는 것입니다. 미래 캐노피 기초의 재료 선택에 대해 신중하게 생각해야합니다. 교체가 지붕보다 더 어려울 것이기 때문입니다. 선택할 수 있는 옵션은 세 가지가 있습니다.

캐노피의 지붕은 일반적으로 프로파일 시트 또는 셀룰러 폴리카보네이트로 만들어집니다. 두 번째 경우 캐노피는 미적으로 더 좋고 바람이 잘 통하게 보이지만 큰 우박이 발생할 확률이 높은 지역에서는 특수 보호 필름이 있는 더 비싼 유형의 폴리카보네이트를 즉시 구입하는 것이 좋습니다.

조언. 폴리카보네이트를 튼튼한 차양으로 교체하고 겨울 동안 치워두면 영원한 문제인 눈을 제거하기 위해 다차에 올 시간을 찾는 방법은 저절로 해결될 것입니다.

현장 준비

모든 일을 현명하게 수행한다면 차 위가 아닌 차 아래에 장소를 정리하는 것부터 시작해야합니다. 진입하기 편리한 장소를 선택한 후에는 잔디를 모두 자르고 토양을 12-15cm 깊이로 제거한 다음 압축기를 사용하여 모래와 쇄석 쿠션을 만들어야합니다. 길을 따라 약간의 경사를 만들 수 있으며 해당 지역이 저지대이면 주변에 배수관이 있습니다. 캐노피가 준비되면 이 패드 위에 주차 덮개를 놓을 수 있습니다.

무거운 SUV 아래에는 철근 콘크리트 스크리드를 설치하는 것이 좋습니다. 이렇게 하려면 판자 거푸집을 만들고 가운데까지 콘크리트로 채우고 강화 메쉬를 깔고 콘크리트를 추가합니다. 이러한 사이트가 완전히 굳어지려면 최소한 한 달은 걸릴 것입니다.

간이 차고에 대한 계획이 있습니다. 어디서부터 시작해야 할까요?

모든 건설 작업에는 도면이 필요합니다. 차를 지정된 장소에 놓고 향후 캐노피의 길이와 너비를 조심스럽게 측정하십시오. 지지대의 위치를 ​​표시하고 주차 및 문 열기를 방해하는지 확인하십시오. 지붕은 지지대 둘레를 넘어 0.5-1m까지 확장될 수 있습니다.

이 모든 것을 종이에 측면 및 상단 투영으로 그리고 필요한 재료의 양을 계산하십시오. 약 10%를 추가하면 직장을 쉬고 더 구매할 필요가 없습니다.

강철 파이프 (또는 프레임에 대해 선택된 목재 빔) 외에도 지지대의 바닥을 채우기 위해 콘크리트와 다음 도구가 필요합니다.

• 톱, 망치, 못(목재 작업용);
• 그라인더 및 용접기(파이프 작업용);
• 수평 및 수직;
• 못과 끈(긴 밧줄, 끈);
• 삽;
• 클램프;
• 프레스 와셔가 있는 셀프 태핑 나사;
• 드라이버

캐노피 만들기 - 단계별 지침

작업할 때는 반드시 수평계와 수직선을 사용하고 모든 선을 주의 깊게 측정하고 점검하십시오. 프레임을 구성하는 동안의 작업 순서는 다음과 같습니다.

주목! 파이프 벤더가 있고 아름다운 반원형 지붕을 원한다면 이 경우 골판지는 작동하지 않고 폴리카보네이트만 작동한다는 점을 명심하십시오.

캐노피 아래에 바닥을 배치하는 방법

자동차 바퀴의 기초는 귀하의 선호도와 별장의 일반적인 스타일에 따라 다릅니다. 옵션은 다음과 같습니다.

• 잔디(씨를 뿌리거나 굴린 잔디);
• 자갈칩;
• 포장용 석판;
• 클링커 벽돌;
• 아스팔트.

또 다른 좋은 옵션은 에코 주차입니다. 중앙에 구멍이 있는 특수 타일이거나 단단한 플라스틱 격자입니다. 고무 망치를 사용하여 모래 쿠션 위에 타일을 깔고 이음새와 구멍을 모래 또는 모래와 흙의 혼합물로 덮고 잔디를 뿌립니다. 씨를 뿌릴 필요는 없습니다. 바람이 씨앗을 퍼뜨릴 것입니다.

포장 석판으로 만든 주차 공간

격자 아래의 토양은 일반적으로 모래 및 자갈 쿠션, 토목 섬유, 2-3cm 모래와 같은 방식으로 준비됩니다. 격자 모듈을 배치하고 고정한 다음 흙을 추가하고 잔디 혼합물(보통 블루그래스, 페스큐 및 벤트그래스)을 뿌립니다. 친환경 주차의 장점은 마당에 자갈이나 콘크리트를 깔아두는 대신 잔디밭을 더 확보할 수 있지만 그 위에 자동차 바퀴자국이 없다는 것입니다.

여름 별장에 캐노피를 건설하면 차가 없어도 성과를 거둘 수 있습니다. 그 아래에는 오토바이, 자전거, 보트, 카약, 수레 및 정원 도구만 놓을 수 있습니다.

DIY 간이 차고 : 비디오

간이 차고 만드는 법 : 사진

dachadizain.ru

자신의 손으로 폴리카보네이트로 간이 차고 만들기, 사진 예

간이 차고는 강수량, 새의 "놀라움", 햇빛 및 나뭇잎으로부터 철제 말을 보호하는 간단하고 안정적이며 실용적인 방법입니다. 현재 간이 차고를 만드는 방법에는 다양한 옵션이 있으며 크기, 모양 및 제조 재료가 다릅니다.

이 기사에서는 건축의 기술적 특징에 대해 이야기하고 다양한 디자인의 장점과 단점, 어떤 재료를 선택하는 것이 더 좋은지에 대해 논의합니다. 우리는 또한 자신의 손으로 간이 차고를 만드는 방법에 대한 그림과 단계별 지침을 제공할 것입니다.

디자인 개요

캐노피는 본질적으로 수직 지지대, 지붕 및 플랫폼으로 구성된 단순하고 작은 건축 형태입니다. 건물은 집 근처에 있기 때문에 그 스타일은 전체 앙상블과 결합되거나 부지 풍경과 조화롭게 맞아야합니다.

간이 차고 재료 - 지지 구조

거의 모든 재료로 손으로 간이 차고를 만드는 것이 가능하며 선택은 건설 능력과 예산에 따라 다릅니다. 가장 인기 있는 프로젝트를 살펴보겠습니다.

• 나무로 만든 간이 차고는 목재, 통나무, 트렁크를 적층하거나 프로파일링할 수 있습니다. 목재 구조물은 제조가 매우 쉽고 특별한 도구가 필요하지 않지만 화재 위험이 있으며 방부제 및 내화 혼합물을 사용하여 신중하게 처리해야 합니다.
• 금속 간이 차고는 아마도 가장 인기 있는 건축 유형일 것입니다. 프레임은 파이프로 만들어지거나 금속 프로파일로 용접되거나 아름다운 단조 제품입니다. 금속 캐노피를 건설하려면 특수 용접 장비와 작업 기술이 필요하거나 전문가의 참여가 필요합니다. 구조는 강력하고 신뢰할 수 있으며 내구성이 뛰어나며 유일한 단점은 부식이므로 금속 부품은 습기로부터 보호해야 합니다.

편리하고 인체공학적인 아이디어의 사진, 폴리카보네이트 카포트

• 돌, 콘크리트 또는 벽돌 기둥 위에 건설된 간이 차고는 이전 옵션에 비해 더 크지만 추가 처리가 필요하지 않으며 작동하기가 더 쉽습니다.

나무와 돌이 결합된 구조의 사진 카포트(Carport)

중요: 난연제는 GOST 16363/NPB 251에 따라 그룹 1 및 2의 제품이며 인증서와 위생 및 역학 검사 인증서가 있어야 합니다. 중요한 내하중 요소의 경우 가장 높은 그룹의 구성만 사용할 수 있으며 육안 검사 명명법에 따르면 투명한 혼합물은 분홍색입니다.

지붕재 및 재료의 종류

경사 지붕이 있는 간이 차고는 편안한 주차 공간을 마련하는 가장 쉬운 방법입니다. 여기에서는 지붕의 풍하중과 눈의 압력을 견뎌야하는 기둥의 상단 머리와 서까래 시스템을 따라 묶는 mauerlat을 올바르게 만드는 것이 중요합니다. 지지 기둥 사이의 간격이 4500mm 미만인 경우 추가 지지대 없이 수행할 수 있으며, 그 이상이면 추가 지지대를 만들어야 합니다. 간이 차고의 경우 최소 지붕 경사는 25°이지만 최종 경사는 지붕 재료 선택에 따라 달라집니다.

알아두면 좋은 점: 지붕 경사가 25°인 경우 길이 1m당 높이 300mm가 추가됩니다. 따라서 간이 차고가 5m인 경우 후면 기둥은 전면 기둥보다 다음과 같이 높아야 합니다. 5 * 300 = 1500 mm.

자신의 손으로 간이 차고 만들기 - 기대어 나무 구조를 만드는 방법에 대한 사진 예

드물게 창고에는 박공 지붕 또는 엉덩이 지붕이 장착되어 있는데 이는 다기능을 위해 설계된 크고 복잡한 건물입니다. 예를 들어 1층은 자동차용이고 2층은 전망대입니다.

단일 피치 서까래 시스템의 지붕 재료 유형:

• 프로파일 시트;
• 루핑 펠트;
• 부드러운 타일;
• 금속 타일;
• 온두린;
• 슬레이트;
• 폴리카보네이트;
• 천막

곡선형 아치형 지붕 아래에는 폴리카보네이트 간이 차고가 설치되어 있습니다. 일반적으로 이것은 프로파일 파이프 또는 단조 제품의 트러스 아래에 용접된 금속 호 모양 구조입니다. 여기서는 하중 지지 요소의 강도와 설계를 계산하는 것이 중요합니다. 폴리카보네이트로 만든 캐노피는 보편적인 것으로 간주될 수 있으며 가벼워 보이고 현장에서 거의 보이지 않으므로 모든 건축 구성에 적합합니다.

이동식 간이 차고

요즘에는 소형 접이식 간이 차고를 구입할 수 있습니다. 나는 텐트 지붕이 달린 금속 프레임을 상상합니다. 조립도는 간단하여 1~2명의 노력으로 1~2시간 안에 구조를 설치할 수 있습니다.

2-4 시간 안에 손으로 시골집에 간이 차고를 설치할 수 있습니다

이 옵션은 여름 별장 및 야외 여행에 편리합니다. 키트에는 부드러운 유리로 만든 측벽이나 차양이 포함될 수 있습니다.

국내 차량용 이동식 간이 차고로, 필요할 경우 언제든 말거나 다른 곳으로 이동할 수 있습니다.

영역

간이 차고 공간은 단순히 쇄석으로 덮을 수 있지만 더 열정적 인 소유자는 콘크리트 슬래브를 설치하고 자연석 또는 포장용 슬래브로 포장합니다. 현장이 무너지는 것을 방지하려면 현장을 준비해야합니다. 토양의 비옥 한 층을 제거하고 구덩이 바닥을 모래와 쇄석으로 채우고 압축합니다. 현장에 물이 정체되지 않도록 경사와 배수를 잊지 마십시오.

알아두면 좋은 점: 차량을 더욱 안정적으로 보호하려면 캐노피에 추가 측벽을 장착하는 것이 좋습니다.

플랫폼을 지상에 만드는 것이 더 낫습니다. 플랫폼이 더 높으면 하강을 제공하는 것을 잊지 마십시오.

숙박 시설의 특징

간이 차고는 집, 별채, 차고 또는 울타리 근처에 부착된 독립형 구조물일 수 있습니다. 위치 선택은 사이트의 조건에 따라 다릅니다. 구조가 독립적인 지지대에 지지되는 것이 더 좋지만 필요한 경우 측면 중 하나를 캔틸레버 유형으로 만들 수 있습니다.

자신의 손으로 간이 차고 만들기 - 구조물을 집에 부착하는 방법의 예

어떤 캐노피가 더 좋나요?

각 유형의 재료에는 고유한 장점과 단점이 있습니다. 따라서 목재는 부패 및 화상, 금속 녹에 취약하며 특수 용접 장비가 필요하며 이러한 재료는 지속적인 유지 관리가 필요합니다. 벽돌과 돌로 건물을 짓는 것은 골치 아픈 작업으로, 석조 기술과 콘크리트를 혼합하는 노력이 필요하며, 나무와 금속 창고를 설치하는 것보다 시간 투자가 더 큽니다.

단조 제품은 집에 고급스러움과 우아함을 선사합니다.

여기서 선택은 귀하의 능력에 달려 있습니다. 목재로 만드는 것이 가장 쉽지만 금속 작업에 능숙하다면 프레임 용접이 훨씬 더 편리할 것입니다.

골판지 – 퇴색되지 않고, 페인팅이 필요하지 않으며, 벗겨지지 않습니다.

물론 지붕 재료의 경우 폴리카보네이트, 골판지, 슬레이트 등 견고한 시트 형식을 사용하는 것이 더 빠르고 쉽습니다. 루핑 펠트는 비용이 훨씬 저렴하지만 설치에는 부드러운 타일과 마찬가지로 서까래 덮개가 필요합니다. 가장 적절한 선택지는 골판지와 폴리카보네이트인데, 이를 '비싸고 유쾌하지 않다'고 하는데 비교해 보면 골판지는 시간이 지나면 부식되기 쉬운데 폴리카보네이트는 그런 단점이 없다. 또한, 빛이 통과할 수 있어 집에 캐노피를 부착해도 공간이 어두워지지 않습니다.

거대한 색상 팔레트로 인해 폴리카보네이트는 작은 건축 형태의 지붕을 위한 보편적인 재료가 되었습니다.

문제의 기술적 측면

목재 간이 차고용 지지 기둥은 목재 150*150, 100*100mm 또는 반경 150-200mm의 둥근 통나무로 만들어집니다. 금속 구조물의 경우 직경 100mm의 원형 강관 또는 가장자리 80 * 80mm의 프로파일이 적합합니다. 지지 구조물 사이의 거리는 1.5-2.0m이며 경우에 따라 3m 범위가 허용되지만 이러한 옵션에는 복잡한 엔지니어링 계산이 필요합니다.

폴리카보네이트로 만든 간이 차고, 차량 2대 주차 사진 프로젝트

도리용 - 프로파일 파이프 40*80 mm, 대형 간이 차고용 - 80*80 mm, mauerlat 100*100 mm 또는 150*150 mm, 금속 외장용 - 파이프 40*40 mm, 목재로 만든 서까래 시스템용 - 가장자리 보드 100*40mm.

나무로 만든 간이 차고, 차량 1대 주차 공간이 표시된 도면 사진

치수

일반 자동차 캐노피의 인체 공학적 크기는 5 * 2.3m이고 건물 크기는 보편적인 것으로 간주됩니다 - 6.6 * 3.6m로 미니 버스, SUV, 크로스 오버에 적합합니다. 차량 2대를 위한 간이 차고를 편리하게 만들면서도 동시에 현장의 추가 공간을 차지하지 않으려면 6.3 * 5.9m 크기를 선택하는 것이 가장 좋습니다.

사진 속 폴리카보네이트로 제작된 간이 차고, 캔틸레버 디자인

캐노피의 높이는 차량 높이와 물건이 있는 상단 트렁크에 직접적으로 영향을 받습니다. 너무 낮으면 차에서 내릴 때 불편하므로 높이를 1.9~2.2m로 하는 것이 좋으며 건물을 높게 만들면 현장에 강수량이 떨어지게 된다.

자신의 손으로 간이 차고 건설, 게이트 옆 주차장 도면

표준에 따르면 간이 차고의 크기는 차량 길이보다 1m 더 커야 하고 너비는 1~2m 더 커야 합니다. 차량 2대를 수용할 수 있는 간이 차고의 너비는 다음과 같이 계산됩니다. 차량 2대 폭의 합 + 각 바깥쪽 측면의 1m + 차량 간 0.8m.

자신의 손으로 간이 차고를 만드는 방법, Polonso 농장에서 간단한 디자인의 사진 아이디어

자체 건설의 경우 치수 및 권장 사항이 포함된 기성 프로젝트를 인터넷에서 다운로드할 수 있습니다. 우리는 자신의 손으로 간이 차고를 만드는 방법에 대한 몇 가지 실용적인 옵션을 제공했습니다. 완성된 프로젝트가 자신에게 적합하지 않은 경우 완성된 프로젝트를 기반으로 치수를 변경하여 직접 도면을 만들 수 있습니다.

목재 간이 차고의 주요 하중 지지 요소

자신의 손으로 폴리카보네이트 간이 차고를 만드는 방법

경사진 지붕과 폴리카보네이트 지붕을 갖춘 간단한 금속 구조물을 만들어 보겠습니다.

구조를 만들기 위한 치수와 재료가 포함된 프로젝트

우리는 장소를 선택하고 그림에 따라 기둥으로 주변에 울타리를 치고 로프를 늘립니다. 우리는 부드러운 토양층을 제거하고 깊이 약 300mm의 구덩이를 파냅니다. 측면에는 1.5-2m마다 지하수의 높이와 토양의 특성에 따라 지지 기둥용 구멍을 700-100mm 깊이로 파냅니다.

우리는 바닥을 수평으로 맞추고 모래와 쇄석을 100mm 층으로 깔고 평균 체중의 사람의 흔적이 없도록 압축합니다. 우리는 거푸집 공사를 설치하고 슬래브용 보강 프레임을 편직하며 골판지 8-12mm, 셀 100*100, 200*200mm만 편직합니다. 기둥을 별도로 강화합니다. 이렇게하려면 구덩이 바닥에 200mm의 콘크리트를 붓고 보강재를 삽입하십시오. 프레임을 미리 만들고 막대를 기둥 형태로 묶은 다음 지붕 펠트로 2 겹으로 감쌀 수 있습니다.

알아두면 좋은 점: 기둥형 기초를 별도로 부을 수는 없지만 즉시 하중 지지 기둥을 지면에 콘크리트로 만듭니다(금속 파이프 또는 빔). 그러나 이 옵션은 지면의 재료가 보호 장치를 사용해도 붕괴되기 때문에 실용적이지 않습니다. 층.

우리는 슬래브에 100mm 두께로 콘크리트를 붓고 콘크리트가 굳을 때까지 기다립니다. 베이스가 로드되지 않으므로 일주일 후에 주요 작업을 시작할 수 있습니다.

모서리와 브래킷을 사용하여 직경 50-100mm의 지지 금속 기둥을 기둥 기초에 부착하고 수직선을 확인하고 경사면을 설치하여 기하학적 구조를 유지합니다. 기둥의 높이를 확인하고 필요한 경우 기둥을 잘라 지붕의 경사를 유지합니다.

수직 지지대 확보 방법

우리는 상단 헤드를 따라 끈을 만들고 40*40mm 금속 프로파일을 사용하여 베이스에 용접합니다. 다음으로 기둥에 수직으로 추가 끈을 부착하여 트러스에 대한 직각 삼각형을 얻습니다. 더 작은 단면의 압연 제품을 사용하여 서까래 시스템의 보강재를 용접합니다. 우리는 정사각형 금속 프로파일의 서까래를 800-1200mm마다 수직으로 놓고 트림 가장자리 위의 캐노피는 200-300mm이며 용접합니다. 뻣뻣한 금속 브러시로 모든 부품을 청소하고 용제로 세척합니다. 건조 후 프라이밍하고 칠합니다.

자신의 손으로 쉽게 만들 수 있는 간단한 서까래 시스템 옵션

팁: 아연 도금 강철로 만든 패스너를 선택하면 부식과 그에 따른 재료 파손을 방지할 수 있습니다.

우리는 서까래 시스템에 폴리 카보네이트 시트를 깔아 놓았습니다. 캐스트보다 셀룰러를 사용하는 것이 더 좋으며 기계적 손상에 더 강합니다. 편리한 시트 두께는 6-12mm이며 색상은 사이트의 나머지 디자인에 따라 다릅니다.

300~400mm마다 누수를 방지하기 위해 폴리카보네이트를 특수 프레스 너트에 부착합니다. 엔드 스트립으로 가장자리를 닫습니다.

서까래 시스템에 폴리카보네이트를 올바르게 부착하는 방법

이 디자인에서는 폴리카보네이트를 골판지로 쉽게 교체할 수 있으며 두께가 0.5mm인 소재가 적합합니다.

골판지를 올바르게 부착하는 방법

필요한 경우 이러한 구조를 나무 격자로 측면에 덮거나 차양, 타포린 또는 부드러운 유리로 만든 커튼을 걸 수 있습니다.

갤러리에서 간이 차고 만드는 방법에 대한 독창적이고 실용적인 아이디어를 확인하세요. 기성품 프로젝트는 행동 지침이 아니라 독자들이 철마를 위한 "집"을 지을 수 있도록 영감을 주는 방법입니다.

골판지로 만든 간이 차고, 금속 프레임의 디자인 사진

house-lab.ru

컨트리 하우스 간이 차고 : 재료, 위치, 제조

편리한 차고나 창고 없이는 현대적인 마당이 완성되지 않습니다. 간단한 구조는 대기 오염 물질로부터 확실한 보호 역할을 하며 태양, 조기 부패 및 부식으로부터 차량을 보호합니다. 당신의 차를 위한 간이 차고를 만들고 싶나요? 사실, 그러한 디자인에는 많은 돈과 노력이 필요하지 않습니다. 스스로하는 것이 가능합니다. 자동차를 안정적으로 보호할 수 있는 간단한 차고나 기능적인 창고를 만드는 방법을 알아봅시다. 또한 그러한 건축에 어떤 재료를 사용할 수 있는지 알아 보겠습니다.

잘 계획된 마당 디자인을 통해 사유지에서 휴식을 위한 전체 농장을 만들 수 있습니다.

소개: 간이 차고, 기능 및 뉘앙스

먼저 시골집에 간이 차고를 만드는 것이 더 좋은 이유를 알아 보겠습니다. 우선, 기계 위에 덮개가 없을 경우 빗방울이 본체 내부로 침투하여 결국 녹이 발생할 수 있습니다. 또한, 우박으로 인해 자동차 표면에 흠집이 생길 수 있고, 모든 균열에 먼지가 들어갈 수 있습니다. 동시에, 태양 광선은 좌석의 실내 장식품을 태울 수 있습니다.

매달린 구조는 옆으로 서거나 일부 물체에 인접할 수 있습니다. 강력한 지지대가 안정적인 고정을 보장합니다.

컨트리 캐노피는 상당히 가볍지만, 항상 시골에 있지 않은 자동차를 덮기에 충분합니다. 자동차의 구조는 매우 빠르게 제작될 수 있습니다. 이 경우 건물은 프로필 파이프, 온두린 또는 보드로 만들 수 있으며 더 간단한 옵션은 직물로 만들 수 있습니다.

단순한 패브릭 디자인은 태양 광선으로부터 보호하고 비오는 날씨에도 보호 기능을 제공합니다.

예를 들어 접이식 또는 조립식과 같이 제조업체에서 기성 버전을 구입할 수도 있습니다. 저렴한 재료로 옵션을 만들 수 있습니다. 사진에서 다양한 간이 차고가 어떻게 보이는지 확인할 수 있습니다.

조립식 건물은 구매한 개별 요소로 조립할 수 있습니다.

이러한 자동차 구조를 직접 제작하기로 결정한 경우 다음 기능에 대해 알아야 합니다.

• 작업을 시작하기 전에 디자인과 도면을 포함한 준비 작업을 완료해야 합니다. 이 경우 허용되는 하중, 치수, 비용 및 위치뿐만 아니라 필요한 자재의 양도 고려해야 합니다.

2인승 디자인의 옵션 도면

• 대략적인 견적을 작성한 후 필요한 재료를 구입해야 합니다. 또한 필요할 수 있는 추가 재료의 소비도 고려하십시오.
• 구조물이 어디에 위치할지 결정하는 것이 중요합니다. 또한 자동차의 크기에 따라 높이가 어떻게되어야합니까? 준비 작업에는 기초 준비 및 부지 수평 조정이 포함됩니다. 이 경우 영토의 경사, 침하 및 지하수의 발생을 고려할 필요가 있습니다.

구조의 대략적인 치수

• 가장 어려운 단계는 구조물을 건설하는 것입니다. 프레임 설치, 시공 및 덮개가 수행됩니다.

용접 프레임 요소

대문으로 아름다운 캐노피를 만들 수 있습니다. 또한 이러한 장치는 유틸리티 장치의 일부일 수도 있고 헛간을 보완할 수도 있습니다. 캔틸레버 버전의 구조를 만들 수 있지만 간단한 구조의 경우 일반 창고를 사용할 수 있습니다.

유틸리티 블록에 쉘터가 부착되어 매우 편리합니다.

여름 별장의 간이 차고 위치

건설 작업을 시작하기 전에 캐노피를 놓을 장소를 고려해야 합니다. 선택한 지역에서 잔디를 12-15cm 깊이까지 제거한 다음 깔린 돌과 모래로 쿠션을 만들어야합니다. 이 경우 주변에 약간의 경사와 배수 구조를 구축할 수 있습니다. 그런 다음 패드 위에 주차 덮개를 깔아야 합니다. 기계가 너무 무거우면 철근 콘크리트 스크리드를 설치할 수 있습니다.

내구성이 뛰어난 석재 덮개

현장의 위치 지정 방법에 따라 구조물은 자율적일 수 있으며 차고, 목욕탕 또는 유틸리티 블록의 확장으로도 사용할 수 있습니다. 집과 대문을 연결하는 갤러리도 인기가 있습니다.

개별 장치는 금속 또는 목재 지지대 위에 서 있습니다. 구조물이 다른 건물에 인접해 있는 경우 다음과 같은 지원 옵션이 있을 수 있습니다.

• 빔 지지형(Beam-supported), 한쪽은 빔에 지지되고 다른 쪽은 지지대에 지지되는 경우;
• 캔틸레버 지원 - 브래킷이나 모서리를 사용하여 고정이 수행됩니다.
• 소규모 구조에는 콘솔 버전을 권장합니다.

콘솔 장치 옵션

차고 앞 간이 차고

이제 차고 캐노피 옵션과 구성 특징을 살펴 보겠습니다. 가장 일반적인 옵션은 캐노피를 차고 문 앞에 배치하는 것입니다. 1대 또는 2대의 차량용으로 제작할 수 있습니다. 차고와 집 사이에도 비슷한 구조를 지을 수 있습니다. 사진에서 가장 인기있는 아이디어를 볼 수 있습니다. 때로는 차고와 간이 차고를 조합하여 사용하기도 합니다.

차고 앞 디자인 옵션

경량 캐노피를 만드는 방법을 결정할 때 메인 구조물 측면에 배치할 수 있습니다. 지붕 건설에는 금속 프로파일, 파이프, 목재 들보와 같은 재료가 사용됩니다. 지붕은 폴리카보네이트, 골판지 또는 금속 타일로 만들 수 있습니다. 캐노피의 일부를 차고 위에 놓을 수도 있습니다. 유사한 디자인은 다음 유형일 수 있습니다.

• 열린 것에는 차고와 공통 벽이 있습니다.

개방형 구조는 이렇게 생겼어요

• 닫힌 것에는 세 개의 벽이 있습니다. 이 경우 클래딩은 목재, 차양 직물 또는 안감을 사용하여 수행됩니다. 필요한 경우 캐노피를 덮을 수 있습니다.

폐쇄된 대피소

또한 이러한 건물은 접을 수 있거나 고정되어 있을 수 있습니다. 캐노피가 있는 차고는 박공 지붕 아래에 건설되는 경우가 많으며 이 옵션은 나무 프레임에 권장됩니다. 구조가 아치형이면 지지대가 있는 금속 프레임을 사용할 수 있습니다.

차고 또는 창고 - 어느 쪽이 더 낫습니까? 이 질문에 대한 대답은 재정 자원, 구조의 목적 및 사용된 재료에 따라 다릅니다. 가장 편리한 솔루션은 결합된 옵션입니다.

집에 부착된 간이 차고: 사진

인접한 구조물을 설치하기가 더 쉽기 때문에 집 근처의 확장이 인기가 있습니다. 더 간단한 마운트를 사용할 수도 있습니다. 이러한 캐노피를 만드는 방법과 벽에 부착하는 방법을 결정하기 전에 재료를 이해해야 합니다.

집 근처 건축용 프레임은 종종 목재 들보 또는 금속 파이프로 만들어집니다. 또한 집 옆의 구조물은 벽돌이나 돌로 만들어졌으며 시멘트 지지대로 채워져 있습니다.

집 근처의 디자인 옵션

집 앞의 캐노피를 디자인하려면 집의 주 지붕에서 떨어지는 눈의 무게를 견딜 수 있는 강력한 지지대가 필요합니다. 사진에서 아름다운 디자인을 만드는 방법을 볼 수 있습니다.

이러한 구조는 지붕과 프레임으로 구성됩니다. 베이스에 특별한주의를 기울여야합니다. 다음 자료를 선택할 수 있습니다.

• 목재는 가공이 쉽고 복잡한 도구가 필요하지 않습니다. 하지만 이 소재는 특별한 관리가 필요합니다. 시간이 지남에 따라 나무는 곰팡이, 썩음 및 균열로 덮이게 됩니다. 특수 함침으로 보호해야 합니다.

넓고 내구성이 뛰어난 목재 캐노피

• 강철 프로파일 파이프는 용접 장치를 사용하여 설치됩니다. 이러한 소재는 오랫동안 지속될 수 있습니다.

강철 요소

• 결합된 옵션에는 목재 칸막이가 있는 강철 프레임 클래딩을 사용하는 것이 포함됩니다.

복합건축

지붕의 경우 보다 미적인 솔루션은 셀룰러 폴리카보네이트를 사용하는 것입니다. 또는 프로파일 시트를 사용할 수도 있습니다.

차량 2대용 간이 차고의 특징

간이 차고를 사용하면 자동차 두 대를 위한 실용적인 구조물을 만들 수 있습니다. 두 대의 자동차에 대한 특정 디자인을 선택할 때 올바른 치수를 선택해야 합니다. 사진은 그러한 건물에 가장 적합한 옵션을 보여줍니다. 이 디자인을 유틸리티 장치와 결합할 수 있습니다. 차량 2대가 들어갈 수 있는 넓은 구조의 크기는 8 x 6입니다. 표준 너비는 최소 2.5미터 이상이어야 합니다.

두 대의 자동차를 위한 박공 구조

간이 차고를 덮는 방법

캐노피를 선택할 때는 다른 건물의 일반적인 건축 스타일에 중점을 두어야 합니다. 재료를 결정하는 것이 중요합니다. 중요한 포인트는 커버입니다. 재료 선택은 지붕 유형에 따라 다릅니다. 다음 옵션이 자주 사용됩니다.

• 단일 피치 옵션이 설치가 가장 쉽습니다. 독립형 건물 건설에 권장됩니다.

창고 지붕

• 박공 구조는 자율 구조 및 텐트 건물에도 사용됩니다.

박공 지붕은 강수량 제거에 탁월합니다.

• 아치형 지붕은 부착된 창고와 별도의 창고에 사용됩니다.

아치형 캐노피는 강수로부터 표면을 잘 보호할 뿐만 아니라 마당을 장식할 때 장식 요소로도 사용됩니다.

박공 지붕 또는 경사 지붕이 있는 구조물을 건설하려면 금속 타일, 슬레이트, 골판지, 온두린 또는 폴리카보네이트와 같은 재료가 사용됩니다. 아치형 구조를 만들기 위해 압연 금속과 폴리카보네이트가 사용됩니다.

가장 간단한 옵션은 경사 지붕입니다. 이 경우 경사면의 경사는 약 25도입니다. 견고한 시트 재료는 경사진 구조에 탁월합니다.

폴리카보네이트 간이 차고

폴리카보네이트는 자동차 두 대 또는 한 대의 내구성 있는 구조물을 만드는 데 사용될 수 있습니다. 이 소재는 저렴한 가격과 같은 많은 장점을 가지고 있습니다. 폴리카보네이트는 모든 간이 차고 위에 설치할 수 있습니다. 동시에 dacha의 간단한 디자인은 손으로 쉽게 만들 수 있습니다.

폴리카보네이트는 매달린 구조물을 만드는 데 탁월한 소재입니다. 이 경우 마당 면적의 넓은 면적을 덮는 데 사용됩니다.

구조물을 어떻게 만들 것인지 결정할 때 프레임의 재질을 고려해야 하며, 폴리카보네이트의 두께도 중요합니다. 사진에서 이 재료로 만들어진 유사한 구조가 자동차 2대 또는 자동차 1대에서 어떻게 보이는지 확인할 수 있습니다.

폴리카보네이트는 프레임 구조에 배치되고 특수 패스너를 사용하여 고정됩니다. 이 재료를 사용하면 간이 차고가 있는 차고를 만들 수 있습니다.

골판지로 만든 간이 차고

골판지로 만든 간이 차고가 가장 인기있는 것 중 하나입니다. 이 코팅은 손으로 쉽게 할 수 있습니다. 게다가 이 디자인은 가볍습니다. 프레임에 단단히 고정할 수 있어 강한 돌풍에도 안정성이 보장됩니다.

이 소재는 차양 덮개로도 사용할 수 있습니다. 사진에서 골판지로 만든 캐노피가 어떻게 보이는지 확인할 수 있습니다.

골판지 시트는 대피소를 만드는 데 상당히 인기있는 재료입니다.

작업하기 전에 최소한 가장 간단한 그림을 그려야 합니다. 설치는 매우 간단합니다. 디자인 옵션에 관계없이 골판지는 아래에서 위로 놓아야 합니다. 먼저 첫 번째 부품을 부착하고 가장자리를 셀프 태핑 나사로 고정합니다. 고무 개스킷이 있는 클램프를 사용할 수도 있습니다. 그 후 또 다른 겹치는 시트가 설치됩니다. 두 개의 셀프 태핑 나사가 조인트에 나사로 고정되어 있습니다.

아치형 구조 그리기

금속 타일로 만든 간이 차고

사진에서 금속 타일로 만든 옵션을 볼 수 있습니다. 손에 그림이 있으면 손으로 간단한 디자인을 만들 수 있습니다. 본관의 지붕이 이러한 재료로 만들어진 경우 한 지붕 아래에 부착된 캐노피를 만들 수 있습니다. 이 경우 자동차 설치를 위해 완전히 닫힌 구조를 만들 수 있습니다.

창고 지붕을 자율 캐노피로 사용하는 경우 타일, 시멘트 또는 콘크리트로 만든 견고한 기초 위에 벽을 배치할 수 있습니다. 종종 다른 제조업체가 턴키 설계를 제공합니다. 가격은 건물의 크기와 사용된 자재에 따라 다릅니다.

금속 타일을 사용하면 독창적인 디자인을 만들 수 있습니다.

간이 차고 프레임 재료

캐노피를 만들 때 프레임 시스템에 적합한 재료를 선택하는 것이 중요합니다. 선택되는 옵션은 구조물이 독립형인지 아니면 집이나 전망대가 부착되어 있는지에 따라 달라집니다.

나무 캐노피

나무 창고는 건축이 빠르고 손으로 직접 지을 수 있습니다. 목재 구조물을 특수 보호 화합물로 처리하면 수년 동안 지속될 수 있습니다. 자동차의 목재 프레임은 폴리카보네이트, 슬레이트, 타일 또는 온두린으로 덮을 수 있습니다.

목재는 강력한 지지 요소를 만드는 데 사용될 수 있습니다.

dacha의 예산 자료에는 나무 블록이 포함됩니다. 그들은 긴 서비스 수명이 특징입니다. 물질이 수년 동안 지속되도록 하려면 방부제로 처리해야 합니다.

나무 프레임의 캐노피는 금속 구조물에 비해 다음과 같은 장점이 있습니다.

• 재료의 환경 친화성과 안전성;
• 구조의 무게가 적습니다.
• 처리 및 설치 용이성;
• 저렴한 비용.

목조 캔틸레버 건물

자동차 덮개를 만드는 방법을 결정할 때 자동차가 고정되어 있을 수 있다는 점을 고려해야 합니다. 또한 여름 별장 프로젝트는 집의 확장처럼 보일 수 있습니다. 나무 기둥을 설치하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 안정성을 높이려면 지지대를 추가로 구체화해야 합니다. 경사형 캐노피는 기존 구조에 추가로 사용할 수 있습니다. 이러한 구조물을 설치하려면 특정 도면이 필요합니다. 구조의 한쪽 가장자리는 건물 벽에 있고 두 번째 가장자리는 랙에 있습니다.

자동차의 자율구조는 4개의 랙으로 지지됩니다. 사진은 이러한 디자인에 대한 다양한 옵션을 보여줍니다. 여러 대의 기계를 설치하려는 경우 지원 요소 수가 늘어납니다.

투구 지붕 그리기

목조 구조물을 건설할 때 다음과 같은 몇 가지 규칙이 도움이 될 것입니다.

• 지지대 건설은 둥근 통나무나 프로파일 목재로 이루어져야 합니다. 서까래 시스템을 구축하려면 작은 직경의 막대가 필요합니다.
• 지붕 재료는 경사면의 경사와 서까래 구조의 구조를 고려하여 선택해야 합니다. 다양한 구성의 데크에는 폴리카보네이트가 권장됩니다. 골판지 시트는 단일 피치 박공 지붕에 사용할 수 있습니다. 부드러운 타일에는 지속적인 외장이 필요합니다.
• 코팅은 5-10도의 특정 경사를 가져야 합니다.

목재로 건축

일반적으로 건물에 부착되는 캐노피는 인접한 벽의 전체 길이를 따라 만들어집니다. 목조 구조물의 평균 높이는 약 2-2.5m입니다.

금속 간이 차고

자신의 손으로 기능적이고 안정적인 금속 캐노피를 만들 수 있습니다. 대부분의 경우 채널, 모서리, 일반 또는 프로필 파이프가 대피소로 사용됩니다. 차양이나 온두린이 놓인 경량 재료로 설치가 가능합니다. 자본 프레임 시스템의 경우 유로 슬레이트 또는 금속 타일을 사용할 수 있습니다.

당신은 당신의 dacha에 대한 아름다운 아이디어를 사진에서 볼 수 있습니다. 금속 요소는 매우 안정적이며 수년 동안 지속될 수 있습니다. 예를 들어 분리 가능하거나 조립식으로 만들어진 솔루션을 사용할 수도 있습니다. 대부분 표준 크기로 제공됩니다.

금속 구조물을 직접 만들려면 그림이 필요합니다. 금속 모서리, 채널 및 파이프를 사용하여 설치할 수 있습니다.

단조 구조물도 인기가 있습니다. 이러한 건물은 비용이 많이 들고 건축에는 전문가가 필요합니다. 고품질의 디자인을 위해서는 기계의 크기, 프레임 시스템의 설치 및 코팅 재료를 고려해야 합니다. 이러한 모든 특성을 결합함으로써 고품질의 건물을 지을 수 있습니다.

컴팩트한 메탈 디자인

DIY 간이 차고

양질의 창고를 만드는 방법은 여러 요인에 따라 달라집니다. 먼저 미래 사이트의 경계를 개략적으로 설명해야 합니다. 자동차 아래의 확장이 튼튼하려면 지지대 기초를 다지고 기둥을 콘크리트로 만들어야 합니다. 파일 나사 기초 또는 스트립 기초 위에 손으로 dacha에 간이 차고를 만들 수 있습니다. 기둥의 기초를 쌓으려면 모래, 시멘트, 쇄석, 지지 요소, 삽 및 콘크리트 믹서가 필요합니다.

기초를 만드는 방법을 모른다면 그림이 도움이 될 것입니다. 먼저 잔디를 제거하고 미래 구조의 전체 둘레에 구멍을 파야합니다. 캐노피 포스트를 설치하는 방법은 사용되는 재료에 따라 다릅니다. 지지대 아래에 구멍이 파여 있습니다. 이 작업은 드릴을 사용하여 수행할 수 있습니다. 그런 다음 랙을 설치하고 쇄석을 추가하여 시멘트 조성물로 채웁니다. 그런 다음지면에서 전체 둘레 주위의 도랑을 채워야합니다. 귀하의 dacha에 차량 보호소를 올바르게 설치하는 방법을 알고 싶다면 기초가 몇 주 동안 안정되도록 기다려야 한다는 것을 기억하십시오.

기초 마킹

확장에는 고품질 플랫폼 설치가 포함됩니다. 이 경우 깔린 돌로 덮고 포장용 석판을 깔아야합니다.

재료를 선택할 때 집 근처의 구조물과 건물 자체의 디자인을 고려하십시오. 모든 것이 목재로 만들어진 경우 보드로 건축하는 것이 탁월한 선택입니다. 전체 dacha 앙상블이 골판지를 사용하여 제작된 경우 나머지 구조는 동일한 재료로 만들어집니다.

폴리카보네이트로 만든 자동차 지붕은 햇빛을 투과시켜 구조 전체를 밝게 만들어줍니다. 동시에 마당 건설을 위해 다양한 두께와 다양한 색상 팔레트의 폴리카보네이트를 사용할 수 있습니다. 덮개에는 다양한 지붕 재료가 사용됩니다.

우리는 지붕의 모양(단일 피치, 이중 피치 또는 돔형 버전)은 물론 구조물의 높이와 바람 및 눈 하중을 고려한 설계에 따라 구조물을 구축합니다. 간이 차고가 집에 부착되어 있는 경우 이는 특히 중요합니다.

표에서 시공과정의 중요한 포인트를 보실 수 있습니다.​

영상	중요한 단계	설명
	금속 프레임 만들기	금속 프레임은 용접될 수 있습니다. 이를 위해서는 프로파일 파이프, 용접 장치 및 그라인더가 필요합니다.
	나무 프레임 건설	목재로 만든 간단한 옵션입니다. 이렇게하려면 볼트와 너트, 쇠톱, 볼트 크기의 렌치와 빔이 필요합니다. 모든 요소는 방부제로 처리됩니다.
	지지대 설치	못의 위치는 못과 끈을 사용하여 측정됩니다. 랙 구멍은 50cm 깊이까지 파야하며 내구성을 높이기 위해 하단 부분에 보강재를 용접하는 것이 좋습니다. 지지 부품은 홈에 배치되고 콘크리트로 채워집니다.
	지붕 요소 설치	프레임의 전체 둘레를 따라 상단과 하단을 묶어야합니다. 용접하기 전에 부품을 클램프로 고정할 수 있습니다. 많은 수의 모서리를 만든 다음 프레임에 부착해야 합니다. 그런 다음 이러한 요소는 넥타이로 고정됩니다. 이 경우 외장 및 보강재 역할을 합니다.
	최종 작업	금속을 부식 방지 페인트로 두 겹 덮고, 나무를 방부제로 덮습니다. 지붕 재료는 모서리 위에 놓여 프레임에 고정됩니다.
	캐노피 아래에 바닥을 배치하는 방법	예산 옵션에는 압연 잔디 또는 파종 잔디 사용이 포함됩니다. 자갈 조각, 클링커 벽돌 또는 포장용 석판을 사용할 수도 있습니다.

사진을 보면 폐자재로 만든 건물의 모습을 볼 수 있습니다. 또한 아래 비디오에서 이러한 디자인의 단계별 설치를 볼 수 있습니다.

저렴한 비용으로 마당 캐노피를 만들고 싶다면 천이나 배너로 구조물을 만들 수 있습니다. 건물 건설 방법을 결정할 때 다양한 옵션과 디자인을 고려하십시오. 캐노피의 정원 버전도 볼 수 있습니다. 단계별 마스터 클래스를 통해 정원이나 마당에 구조물을 직접 만드는 방법을 확인할 수 있습니다.

구조물을 구성할 때 다음 규칙을 기억하세요.

• 지지대 사이의 최적 거리는 1.15m이며 구조물의 길이는 자동차 수에 따라 선택됩니다.
• 높이를 선택할 때 트렁크가있는 자동차의 크기를 고려해야한다는 것을 잊지 마십시오.
• 지지대는 목재, 콘크리트 또는 벽돌로 만들 수 있습니다.
• 가장 저렴하고 강하며 내구성이 뛰어난 소재에는 폴리카보네이트와 골판지가 포함됩니다.

캐노피는 나무 막대와 아름다운 단조 요소로 장식할 수 있습니다. 아름다운 식물, 덩굴, 덩굴 식물을 사용하여 경량 건물을 장식할 수 있습니다.

아름다운 장식

모든 시골집에는 주차 공간이 있어야합니다.

차고를 짓는 것이 항상 수익성이 좋은 것은 아닙니다. 첫째, 기둥(캐노피)에 지붕을 설치하는 것이 더 빠르고 쉽고 저렴합니다. 둘째, 차고는 넓은 면적을 차지하는 영구 구조물입니다.

이 기사는 독자가 다양한 간이 차고의 기능을 배울 뿐만 아니라 스스로 최상의 옵션을 선택하는 데 도움이 될 것입니다.

캐노피의 종류

모든 캐노피는 강수량, 햇빛 및 기타 환경의 "놀라움"으로부터 자동차를 보호하는 동일한 목적을 가지고 있습니다. 그러나 그들은 또한 자신의 특성을 가지고 있습니다.

1. 숙소.

1. 유동성.

1. 지지대 및 프레임용 재료.

1. 지붕 구조.

1. 루핑 재료.

지붕 작업에는 다양한 코팅이 사용됩니다. 그러나 모든 것이 차양에 적합한 것은 아닙니다. 다음 자료가 가장 자주 선택됩니다.

• 간단한 설치;
• 가볍고 불연성 물질;
• 상단 코팅은 녹, 온도 변화 및 기계적 응력으로부터 보호합니다.

• 보호 코팅이 손상되면 녹이 발생합니다.
• 비나 우박이 내리는 동안 시끄러운 소음.

• 높은 내구성;
• 무게가 가볍기 때문에 설치 작업이 용이합니다.
• 관절의 높은 견고성;
• 화재 안전;
• 온도 및 습도 변동에 대한 내성.

• 비나 우박이 내리는 동안 큰 소음;
• 보호 층은 쉽게 손상되므로 부드러운 신발에 설치가 수행됩니다.
• 약간의 지붕 경사로 인해 눈이 잘 녹지 않습니다.

• 물결 모양으로 인해 설치가 용이합니다.
• 환경 안전;
• 높은 내구성;
• 다양한 색상.

• 더운 날씨에는 뜨거워지고 역청 냄새가 나타납니다.
• 장기간 사용하면 색상이 사라집니다.
• 가연성 물질.

• 시트의 크기와 색상이 다릅니다.
• 고강도;
• 간단한 설치;
• 화재 안전;
• 파괴되면 조각이 형성되지 않습니다.

• 지붕에 쌓인 눈을 치울 때는 재료가 날카로운 물체에 의해 쉽게 손상되므로 세심한 주의가 필요합니다.
• 용제, 암모니아, 무기염과의 접촉은 허용되지 않습니다.
• 패스너에는 제한이 있습니다.

프로젝트 준비

캐노피 건설은 프로젝트 준비부터 시작됩니다. 여기에는 기본 치수가 포함된 도면과 향후 설계 매개변수에 대한 설명이 포함됩니다. 이 프로젝트는 최적의 작동 조건, 코팅 구성, 베이스 및 코팅 특성을 고려합니다.

1. 최고의 겨울 옵션을 선택하십시오.

간이 차고의 모든 이점은 겨울에 완전히 실현됩니다.

프로젝트를 개발할 때 해당 지역의 기후 특성을 고려해야 합니다.

겨울에는 차를 캐노피 아래에 보관하는 것이 더 낫다는 것이 입증되었습니다.

지지 기둥과 지붕의 구조는 강수량으로부터 확실하게 보호하며 자체 미기후를 생성하지 않습니다. 겨울에 캐노피 아래에서 운전하면 차가 점차 식어 이슬이 내리지 않습니다. 차고에서는 온도 변화로 인해 이슬이 떨어져 점차 신체의 금속이 파괴됩니다.

춥고 긴 겨울이 있는 지역에서는 두꺼운 눈을 견딜 수 있는 보다 내구성이 뛰어난 디자인이 선택됩니다. 나무나 금속으로 만든 프레임은 평방미터당 최대 150kg의 하중을 견딜 수 있도록 추가로 강화되었습니다. m의 지붕.

지붕재 중 폴리카보네이트만이 혹독한 겨울 환경에서도 품질이 변하지 않습니다.

1. 사이트 범위 선택.

저렴하고 간단한 덮는 방법은 쇄석으로 다시 채우는 것입니다.하강을 방지하려면 덮개가 지면 수준에 있어야 합니다. 쇄석의 강성은 고품질 압축을 통해 달성됩니다.

더 비싼 방법은 콘크리트를 깔거나 석판을 포장하는 것입니다. 어쨌든 현장은 놓기 전에 준비됩니다. 토양층을 제거하고 쇄석과 모래로 다시 채우고 압축합니다.

1. 디자인 치수 선택.

차량 수에 따라 크기가 선택됩니다.

표준에 따르면 자동차 한 대의 경우 캐노피는 자동차보다 1미터 더 길고 너비는 최대 2미터여야 합니다.

두 대의 자동차의 경우 캐노피 너비는 W = W1 + W2 + 2m + 0.8m 공식으로 계산됩니다.

• Ш1 및 Ш2 - 기계 너비;
• 차량 외부 측면에 2m – 1m의 여유가 있습니다.
• 0.8m – 자동차 사이의 거리.

높이는 트렁크에 화물을 실은 차량의 크기를 고려하여 선택됩니다. 캐노피가 매우 높으면 경사진 강수량이 구조에 유입됩니다. 최적의 높이는 2.3m입니다.

다음 크기는 보편적인 것으로 간주됩니다.

• 작은 플랫폼을 갖춘 일반 자동차 – 6.0 x 3.0m;
• 미니버스, SUV – 6.5 x 3.5m;
• 자동차 2대 – 6.5 x 6.0 m.

1. 지원 자료 선택.

랙에 적합한 건축 자재는 금속, 목재, 콘크리트, 벽돌, 석재입니다.

일반적으로 지지대는 금속이나 목재로 만들어집니다. 설치가 쉽고 가장 중요한 것은 다른 건축 자재보다 가격이 저렴하다는 것입니다.

• 금속 스탠드.

조립식 금속 지지대의 주요 요구 사항은 강도입니다. 눈 덮힌 지붕의 하중을 견디려면 다음이 필요합니다. 100 - 밀리미터금속 파이프. 직경은 설치 피치에 따라 다릅니다. 랙이 많은 경우 최소 파이프 크기가 ​​허용됩니다. 그러나 기둥이 4개 있는 경사 지붕의 경우 최대 직경의 파이프가 필요합니다.

• 나무 스탠드.

목재 지지대에는 특별한 요구 사항이 있습니다. 우선 습기로 인해 썩을 가능성이 있기 때문입니다. 설치 전 처리된 고품질 목재 지지대는 최대 15년까지 지속됩니다.

충분한 신뢰성이 보장됩니다 200mm둥근 통나무와 빔 크기 150mm.

면적이 작은 평균 자동차에는 6개의 랙이 필요한 것으로 추정됩니다. 지지대 사이의 거리는 최대 3m로 선택되며 랙은 건물 모서리에 배치해야 합니다.

1. 코팅 재료 선택.

골판지나 온두린은 단독건물의 덮개로 가장 적합합니다. 신뢰성과 내구성이 높아 20년 이상 사용할 수 있습니다. 금속 타일만이 더 오래 지속되지만 더 비싸고 가장 중요한 것은 눈이 녹는 것을 지연시킨다는 것입니다. 이 덮개는 빛이 통과하는 것을 허용하지 않으므로 그 아래에는 항상 그림자가 있습니다.

폴리카보네이트는 캐노피에 가장 적합합니다. 재료 품질 선택에 주된 관심을 기울입니다. 더운 날씨에는 햇빛 흡수율이 높은 3중 폴리카보네이트가 좋은 그늘을 만들어줍니다.

집에 연결된 창고의 경우 집과 동일한 유형의 지붕 덮개를 사용하는 것이 논리적입니다.

지붕의 주요 매개변수는 "건축법 및 규칙"에 의해 설정됩니다. 덮개가 있는 지붕을 설계할 때 사용됩니다. 각도 또는 백분율 단위의 경사는 수평선 수준에 따라 결정됩니다. 경사면을 선택할 때 지붕 재료의 유형은 매우 중요합니다.

기둥이 있는 모든 지붕의 경우 최적의 경사는 15도에서 25도 사이로 간주됩니다.

재료의 양은 지붕 면적에 따라 결정됩니다. 계산된 면적보다 5% 더 많은 예비금으로 구매합니다.

폴리카보네이트 캐노피 건설

폴리카보네이트로 덮인 경사 지붕이 있는 금속 구조물을 제작하려면 다음과 같은 작업 순서를 따릅니다.

나무 캐노피 건설

완전히 나무로 된 간이 차고는 드뭅니다. 목재 지지대, 프레임 요소 및 덮개가 있는 구조물은 목재로 간주됩니다. 지붕에는 다양한 덮개가 있습니다.

나무 캐노피 건설은 다음 옵션 중 하나를 사용하여 표시하고 기초를 놓고 기둥을 부착하는 것으로 시작됩니다.

부지는 타일이나 콘크리트로 깔려 있습니다.

기둥형 기초는 목재 지지대가 지면과 접촉하는 것을 방지하므로 서비스 수명이 연장됩니다.

기둥형 기초의 내장된 부분에 설치된 랙은 서로 연결되고, 그 위에 가로빔이 놓입니다.

서까래를 조립하고 덮개를 채우면 프레임 장비가 완성됩니다.

골판지 설치 시 다음 규칙을 준수하면 지붕 품질이 높아집니다.

골판지의 올바른 고정

• 시트가 겹쳐져 있습니다.
• 고정은 스테인레스 스틸 패스너를 사용하여 수행됩니다.
• 패스너 아래에 고무 와셔가 삽입됩니다.

부착된 캐노피

이 디자인은 최대의 이점으로 지역을 차지합니다. 지지빔 구조는 그 자체로 잘 입증되었습니다. 그들은 높은 강도와 ​​독창적인 스타일을 가지고 있습니다. 부착된 캐노피의 건설은 단계적으로 수행됩니다.

첫 단계.하중을 지지하는 빔용 브래킷을 부착합니다.

작업은 벽을 표시하는 것으로 시작됩니다. 하중을 지탱하는 빔의 끝이 벽에 연결되는 곳에는 철제 브래킷이 앵커로 고정됩니다.

두 번째 단계.랙 설치.

지지대를 설치할 위치를 선택합니다. 간단한 버전에서는 두 개가 필요합니다.

랙은 미터 길이의 구멍에 설치됩니다. 높이는 강화 철제 브래킷보다 30cm 낮아야 합니다. 설치 전에 구덩이에 지붕 펠트로 거푸집을 만들고 여기에 나무 기둥을 삽입한 다음 콘크리트로 채웁니다.

그 결과, 최대 3일 안에 굳어지는 기초가 지지대를 형성합니다.

세 번째 단계.프레임 설치.

미래 지붕의 십자 서까래는 벽의 브래킷에 삽입되고 지지대에 못 박힙니다.

가장자리에 외장 보드가 설치됩니다. 피치 선택은 적용 범위에 따라 다릅니다. 온두린 시트는 설치가 쉽기 때문에 주택 지붕이나 증축 공사에 자주 사용됩니다.

외장의 피치는 지붕의 경사와 관련이 있습니다. 경사가 15도 이상인 경우 외장 피치를 600mm로 선택합니다.

네 번째 단계.지붕 놓기.

온두린은 시트의 접합부가 수렴되지 않도록 교대로 배치됩니다. 고정에는 특수 못이 사용됩니다. 그들은 각 파도의 바닥에 못 박혀 있습니다.

부착된 구조물에 완성된 모습을 주기 위해 설계자는 지붕 내부를 나무 또는 플라스틱 패널로 덮을 것을 권장합니다.

일반적으로 간이 차고는 영구적인 구조물이 아닙니다. 직접 만들 수 있습니다. 공간을 많이 차지하지 않습니다. 그러한 구조에는 다양한 종류가 있습니다.

집을 지은 직후, 때로는 그 전에도 주차 문제가 발생합니다. 영구 차고를 짓는 것이 항상 가능한 것은 아니지만 기둥에 지붕(캐노피)을 설치하는 것이 더 쉽고 저렴합니다. 간이 차고는 독립형 구조일 수 있습니다. 그런 다음 일반적으로 입구 게이트나 차고에서 멀지 않은 마당에 배치됩니다. 두 번째 옵션은 지붕의 한쪽 이상이 건물 벽에 놓일 때 집에 부착됩니다. 기능적인 관점에서 보면 두 옵션 모두 동일하며 모든 사람이 개인적인 요구 사항과 선호도에 따라 선택합니다.

치수

자동차의 크기는 크게 다를 수 있으므로 각 경우에 사용 가능한 자동차에 따라 최적의 크기가 결정됩니다.

높이는 보통 2.5m 정도이다. 이는 트렁크가 적재된 SUV에도 충분합니다. 그리고 캐노피의 길이와 너비를 결정하기 위해 기계의 외부 치수에 최소 1미터가 추가됩니다. 동의하십시오. 기둥까지의 거리가 0.5m이면 충분합니다.

그러나 강수량으로부터 보호하려면 지붕 돌출부를 더 길게 만드는 것이 좋습니다. 또한 기울어 진 비와 눈으로부터도 보호합니다.

자동차 두 대의 캐노피 크기를 결정할 때 백미러 사이의 거리를 50cm로 설정하고 기둥에 대해서도 동일한 양을 계산합니다. 그리고 캐노피의 길이는 가장 긴 자동차에 의해 결정됩니다.

프레임 재료

대부분 목재는 목재 또는 통나무, 원형 또는 직사각형 단면의 금속 파이프와 같은 지지대에 사용됩니다. 때로는 지지 기둥이 벽돌이나 돌로 만들어지기도 합니다. 그들은 더 거대하고 더 많은 관심을 끌기 때문에 근처에 있는 건물의 스타일에 맞아야 합니다.

지지 기둥의 바닥이 벽돌로 만들어지고 상단이 목재 또는 금속으로 만들어지는 옵션도 있습니다. 이 경우 모든 것은 집과 사이트의 스타일에 따라 결정됩니다. 사이트 크기에 제한이 있는 경우 벽돌 지지대를 만들지 마십시오. 벽돌 지지대는 상당히 크고 상당한 공간을 차지합니다.

모든 재료(벽돌 제외)는 사용 전에 가공됩니다. 목재는 반드시 난연제로 코팅되어야 합니다(재료의 가연성 감소). 그런 다음 모든 기상 조건뿐만 아니라 목재 천공 곤충에 의한 손상으로부터 보호하는 화합물을 함침시킵니다.

구현

땅에 묻힐 목재 가공에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 지면과 접촉하는 목재용 특수 화합물(예: Senezh Ultra 및 그 유사품)을 함침시킬 수 있습니다. 테스트 중에 함침이 잘 수행되었습니다. 묻힐 기둥의 끝부분을 채광용 용기에 며칠 동안 담가둔다. 건조 후에는 별도의 조치 없이 사용 가능합니다. 10년이면 충분합니다.

두 번째 옵션은 콘크리트 기둥을 땅에 붓고 그 안에 장착판, 신발 또는 핀을 설치한 다음 나무 기둥을 부착하는 것입니다.

금속 기둥은 녹을 제거하고 프라이머로 코팅합니다. 용접 후 이음새가 추가로 처리되고 모든 것이 두 층의 페인트로 코팅됩니다. 두 번째는 첫 번째 페인트 층이 터치 터치 상태로 건조된 후에 적용됩니다.

지붕 유형(도면 및 치수 포함)

가장 경제적이고 간단한 것은 경사 지붕입니다. 일반적으로 간이 차고가 집에 부착되어 있는 경우에 사용됩니다. 이는 벽에 대한 일반적인 연결을 구성하는 가장 쉬운 방법입니다.

그들은 또한 독립형 창고를 위한 경사지붕을 만듭니다. 겨울에 눈이 거의 내리지 않는 지역에서는 경사 없이 지붕을 만들 수 있으며, 눈이 많이 내리는 지역에서는 최소 8~10°의 경사가 필요합니다. 이 경우 아래쪽을 남쪽이나 동쪽으로 만들어 그림자가 더 많이 생기게 합니다. 이 경우에도 남쪽 측면에 캐노피를 꿰맬 수 있습니다 (또는 거기에 키가 큰 식물을 심을 수 있습니다).

캐노피가 폴리카보네이트로 만들어진 경우 지붕은 아치형입니다. 강수량 측면에서도 최적이며, 소재의 유연성으로 인해 구현이 용이합니다.

더 복잡한 박공 지붕. 금속으로 만든 경우 비교적 단순한 구조를 갖는다.

박공 지붕 아래 목재 캐노피의 경우 시스템은 다중 구성 요소입니다.

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루핑 재료

간이 차고가 집에 부착되어 있는 경우 동일한 재료로 지붕을 만드는 것이 합리적입니다. 부드러운 유형의 지붕(유연한 타일, 온두린 등)의 경우 연속 외장이 필요하고 단단한 지붕의 경우 희박하며 피치는 해당 지역의 바람과 눈 하중에 따라 선택되며 지붕 재료 권장 사항에 중점을 둡니다. 제조업 자.

완전한 차광이 필요하지 않은 경우 폴리카보네이트를 사용할 수 있습니다. 그런데 최근 가장 인기 있는 소재입니다. 올바르게 선택하기만 하면 됩니다. 최소 3겹의 플라스틱과 2줄의 셀이 있는 다중 챔버를 선택하세요. 이런 폴리카보네이트 캐노피 아래는 화창한 날에도 덥지 않습니다.

또한 가열 정도는 색상에 따라 다릅니다. 기술 사양을 확인하고 햇빛을 더 많이 흡수하는 제품을 선택하세요. 온실이 식물을 따뜻하게하려면 투명한 것이 필요합니다. 반대로 캐노피의 경우 빛 투과율이 낮은 폴리카보네이트가 필요합니다.

사이트 레이아웃 방법

간이 차고 아래에 플랫폼을 만드는 가장 쉽고 저렴한 방법은 자갈로 채우는 것입니다. 이렇게하려면 잔디를 제거하고 연석을 파고 쇄석을 부은 다음 탬핑 플랫폼을 사용하여 잘 압축해야합니다. 그러면 플랫폼이 단단해지고 틀에 박힌 자국이 생기지 않습니다.

압축된 쇄석은 주차하기에 좋은 표면입니다.

최근에는 포장용 석판이나 포석으로 포장된 지역이 더욱 인기를 얻고 있습니다. 외관이 더 매력적이지만 건설 비용이 더 비쌉니다. 준비는 같은 방식으로 시작됩니다. 먼저 흙을 제거합니다. 그러나 구덩이는 깊이가 20-25cm 정도 만들어지고 바닥에 쇄석을 부어 잘 다져줍니다. 그런 다음 쇄석 위에 층을 펼치는 것이 좋습니다. 위에 부을 모래가 쏟아져 나와 자갈과 섞이는 것을 방지해 주는 부직포 소재입니다. 또한 지오텍스타일은 하중을 보다 균등하게 재분배하여 베이스가 자동차 바퀴 아래로 처지는 것을 방지합니다(도로 건설에 사용됨). 모래 층이 이미 그 위에 부어져 있으며 또한 압축됩니다. 포장용 석판, 클링커 벽돌, 조약돌 및 기타 유사한 재료가 모래에 깔려 있습니다.

비용 측면에서 중간에는 콘크리트 사이트가 있습니다. 베이스는 또한 압축된 쇄석으로 준비됩니다. 나무 판자는 1m 거리에 놓여 있으며 물을 배수하기 위해 수평으로 설정되거나 약간의 경사가 있습니다. 이 스트립은 타설 중에 비콘 역할을 한 다음 콘크리트의 열팽창을 보상하는 댐핑 조인트 역할을 합니다. 이 구조를 사용하면 균열이 덜 자주 나타납니다.

슬레이트 사이에는 아연 도금 와이어로 만든 금속 메쉬가 놓여 있습니다. 물론 스테인레스 스틸을 사용할 수도 있지만 비용이 많이 듭니다. 와이어 두께 3-4mm, 셀 10*10cm 위에 붓습니다. 콘크리트 층의 두께는 7-10cm입니다.

집에 붙인 DIY 캐노피(사진보고)

자동차와 보트와 같은 좋아하는 장비를 숨길 수있는 캐노피를 집에 부착하기로 결정했습니다. 먼저 모터 드릴을 사용하여 결빙 깊이 아래 1.5m 깊이의 구멍을 팠습니다.

우리는 용접된 모기지가 있는 10mm 막대로 만든 프레임인 방수 슬리브를 삽입하고 콘크리트로 채웠습니다.

기둥의 설치 피치는 2m입니다.

콘크리트가 굳어지면 기둥과 상부 트림이 설치되었습니다. 그들은 샌딩 처리되고 보호 함침 처리됩니다. 프레임이 움직이는 것을 방지하기 위해 우리는 알루미늄 모서리로 프레임을 고정했습니다. 포스트와 프레임 사이의 연결부는 금속판으로 강화되었습니다.

기둥은 "뒤꿈치"에 나사로 고정되어 있습니다.

지지판이 집 벽에 못 박혔습니다. 지붕 들보(50-200cm 보드)가 부착되었습니다. 경사는 9° 정도로 작은 것으로 나타났지만 충분했습니다. 목재의 크기에 맞게 빔을 작게 절단했습니다. 지지를 위해 가장자리를 잘라서 돌출부를 균일하게 만들었습니다.

빔은 각 측면에 2개씩 대각선으로 못으로 프레임에 고정되었습니다.

벽의 보는 U자형 금속판에 고정되어 있습니다.

서까래 시스템이 조립되었습니다. 빔은 40cm의 작은 피치로 설치되었으며 50 * 200mm 보드로 만들어졌습니다.

OSB는 상단 서까래에 부착되었습니다. 지붕 재료 - 부드러운 타일. 아래에 지속적인 외장이 필요합니다.

강성을 높이고 비가 현장을 덜 젖게 하기 위해 기둥 사이의 측면에 보드를 못 박았습니다.

측벽은 판자로 꿰매어 비가 적게 들어오도록 했습니다.

부드러운 타일이 놓여졌습니다. 그것은 효과가 있었습니다 – 적어도 춤은 추십시오.

이제 주차장에서도 경쟁이 벌어지고 있습니다.

폴리카보네이트 캐노피 제작방법(사진보고)

사용된 재료:

• 전문 파이프
  • 랙 80*80 14.6m용;
  • 아치용 50*25 - 4개 각 6m + 50*25 - 10개 스페이서의 경우 각각 6m;
• 모래 콘크리트 - 40kg 3봉지.
• 쇄석 - 25kg 4 봉지.
• 빨간 납 - 각각 1리터짜리 캔 3개.

캐노피는 이미 완성된 길 위에 세워졌습니다. 기둥은 연석과 울타리 사이의 틈에 묻혀있었습니다. 캐노피 지지대가 울타리 기둥 근처에 배치된 것으로 나타났습니다. 레벨을 설정할 때 사용하기로 결정했습니다. 부을 때 고통받지 않도록 앵커로 부착했습니다.

랙의 금속 기둥은 땅속에 1.2m 깊이로 묻힌 후 쇄석으로 덮고 콘크리트로 채웠습니다. 콘크리트가 굳어지면 상단 트림이 용접되었습니다.

이후 트러스 생산이 시작되었습니다. 먼저, 필요한 반경을 가진 프로파일을 파이프 벤더에서 구부렸습니다(최고 지점 1.2m 높이). 이후 '컨스트럭터' 조립이 시작됐다.

클램프는 유용했으며 작업 중에 부품이 움직이지 않도록 부품을 고정하는 데 사용되었습니다. 그들은 모든 것이 정확하게 이루어지도록 그것을 첫 번째 트러스에 고정시켰습니다. 클램프가 많았습니다)))

모든 트러스가 완성되면 청소하고 흰색 금속으로 샌딩한 다음 프라이밍하고 두 번 칠했습니다. 그런 다음 곡예가 시작되었습니다. 기둥에 무거운 트러스를 설치하고 대각선을 무너 뜨리지 않고 수직으로 정렬해야합니다.

올바르게 설정하자마자 용접으로 신속하게 고정하고 최종 검사 후 이음새의 철저한 용접은 "나중을 위해" 남겨 두었습니다. 모든 것이 동일한 레벨에 있어야 합니다.

기적이 일어났고 모든 것이 거의 같은 수준으로 밝혀졌습니다. 우리는 몇 밀리미터의 작은 차이를 고려하지 않습니다.

이제 폴리카보네이트 아래에 50*25mm 프로파일 파이프의 피복을 용접합니다. 캐노피의 긴 쪽을 따라 배치합니다. 설치 단계는 0.8m로 선택되었습니다.

이제 폴리카보네이트를 붙이는 일만 남았습니다. 특수 열 와셔(폴리카보네이트 판매처와 동일한 판매점)를 통해 셀프 태핑 나사에 부착됩니다. 두 시트는 ​​특수 프로파일을 사용하여 연결됩니다. 분리 가능하고 분리 불가능합니다. 일체형 제품은 더 저렴하지만 이 폴리카보네이트로는 다른 어떤 것도 만들 수 없습니다. 그래서 우리는 분리 가능한 것을 사용했습니다.

또한 모든 시트의 가장자리를 덮어야합니다. 그렇지 않으면 먼지와 갯지렁이가 내부로 들어가 증발로 인해 습기가 나타나고 곰팡이가 생깁니다. 그리고 코팅은 한심해 보일 것입니다. 따라서 가장자리에 특수 플러그를 설치합니다.

주제에 관한 비디오

예전에는 나그네가 집에 돌아오면 가장 먼저 말을 마구간으로 끌고 들어간 뒤 집으로 올라갔습니다. 요즘 말은 철로 만들어져 귀리를 요구하지 않지만 우박과 습기로부터 보호해야 합니다. 그리고 자동차를 위한 대규모 차고를 지을 필요가 전혀 없습니다. dacha에는 목재, 셀룰러 폴리카보네이트 및 프로파일 파이프와 같은 사용 가능한 재료로 직접 손으로 만들 수 있는 상당히 넓고 안정적인 캐노피가 있습니다. 이는 숙련된 기술자에게 흥미로운 작업이며 작업을 원활하게 진행하기 위해 기사에 사진과 자세한 그림을 첨부했습니다.

암석조차도 환경의 영향으로 파괴되며 더욱 복잡한 장비도 파괴됩니다. 물론 자동차를 일주일 안에 사용할 수 없게 되는 것은 아니지만 다음 요인으로 인해 자동차의 수명이 매일 단축됩니다.

• 빗방울은 조만간 녹슬기 시작할 수 있는 곳으로 흘러들어갈 것입니다.
• 우박은 필연적으로 지붕과 후드에 움푹 들어간 부분을 남길 것입니다.

캐노피는 강수량으로부터 차량을 안정적으로 보호합니다.

• 먼지는 예를 들어 유리 홈, 거울 및 헤드 라이트 프레임의 모든 균열을 막아 자동차 외관에 영향을 미칩니다.
• 여름의 태양은 시트 커버의 페인트와 기내에 남아 있는 물건을 태워 타이어의 물리적 특성을 악화시킵니다.

자동차의 컨트리 캐노피는 그늘과 통풍이 잘되며 앞 유리에 나뭇잎과 새 얼룩이 없습니다.

애완동물을 위해 만들어 보세요. 간단하고 기능적이며 신뢰할 수 있습니다.

조언. 물이 정체되지 않는 곳에 캐노피를 놓으면 고무 상태에 만족할 것입니다.

캐노피 재료

구조적으로 캐노피는 프레임과 지붕의 두 부분으로 구성되며 작업에서 가장 중요한 부분은 안정적인 프레임을 구성하는 것입니다. 미래 캐노피 기초의 재료 선택에 대해 신중하게 생각해야합니다. 교체가 지붕보다 더 어려울 것이기 때문입니다. 선택할 수 있는 옵션은 세 가지가 있습니다.

캐노피의 지붕은 일반적으로 프로파일 시트 또는 셀룰러 폴리카보네이트로 만들어집니다. 두 번째 경우 캐노피는 미적으로 더 좋고 바람이 잘 통하게 보이지만 큰 우박이 발생할 확률이 높은 지역에서는 특수 보호 필름이 있는 더 비싼 유형의 폴리카보네이트를 즉시 구입하는 것이 좋습니다.

조언. 폴리카보네이트를 튼튼한 차양으로 교체하고 겨울 동안 치워두면 영원한 문제인 눈을 제거하기 위해 다차에 올 시간을 찾는 방법은 저절로 해결될 것입니다.

현장 준비

모든 일을 현명하게 수행한다면 차 위가 아닌 차 아래에 장소를 정리하는 것부터 시작해야합니다. 진입하기 편리한 장소를 선택한 후에는 잔디를 모두 자르고 토양을 12-15cm 깊이로 제거한 다음 압축기를 사용하여 모래와 쇄석 쿠션을 만들어야합니다. 길을 따라 약간의 경사를 만들 수 있으며 해당 지역이 저지대이면 주변에 배수관이 있습니다. 캐노피가 준비되면 이 패드 위에 주차 덮개를 놓을 수 있습니다.

무거운 SUV 아래에는 철근 콘크리트 스크리드를 설치하는 것이 좋습니다. 이렇게 하려면 판자 거푸집을 만들고 가운데까지 콘크리트로 채우고 강화 메쉬를 깔고 콘크리트를 추가합니다. 이러한 사이트가 완전히 굳어지려면 최소한 한 달은 걸릴 것입니다.

간이 차고에 대한 계획이 있습니다. 어디서부터 시작해야 할까요?

모든 건설 작업에는 도면이 필요합니다. 차를 지정된 장소에 놓고 향후 캐노피의 길이와 너비를 조심스럽게 측정하십시오. 지지대의 위치를 ​​표시하고 주차 및 문 열기를 방해하는지 확인하십시오. 지붕은 지지대 둘레를 넘어 0.5-1m까지 확장될 수 있습니다.

이 모든 것을 종이에 측면 및 상단 투영으로 그리고 필요한 재료의 양을 계산하십시오. 약 10%를 추가하면 직장을 쉬고 더 구매할 필요가 없습니다.

간이 차고 도면

강철 파이프 (또는 프레임에 대해 선택된 목재 빔) 외에도 지지대의 바닥을 채우기 위해 콘크리트와 다음 도구가 필요합니다.

• 톱, 망치, 못(목재 작업용);
• 그라인더 및 용접기(파이프 작업용);
• 수평 및 수직;
• 못과 끈(긴 밧줄, 끈);
• 삽;
• 클램프;
• 프레스 와셔가 있는 셀프 태핑 나사;
• 드라이버

캐노피 만들기 - 단계별 지침

작업할 때는 반드시 수평계와 수직선을 사용하고 모든 선을 주의 깊게 측정하고 점검하십시오. 프레임을 구성하는 동안의 작업 순서는 다음과 같습니다.

주목! 파이프 벤더가 있고 아름다운 반원형 지붕을 원한다면 이 경우 골판지는 작동하지 않고 폴리카보네이트만 작동한다는 점을 명심하십시오.

캐노피 아래에 바닥을 배치하는 방법

자동차 바퀴의 기초는 귀하의 선호도와 별장의 일반적인 스타일에 따라 다릅니다. 옵션은 다음과 같습니다.

• 잔디(씨를 뿌리거나 굴린 잔디);
• 자갈칩;
• 포장용 석판;
• 클링커 벽돌;
• 아스팔트.

또 다른 좋은 옵션은 에코 주차입니다. 중앙에 구멍이 있는 특수 타일이거나 단단한 플라스틱 격자입니다. 고무 망치를 사용하여 모래 쿠션 위에 타일을 깔고 이음새와 구멍을 모래 또는 모래와 흙의 혼합물로 덮고 잔디를 뿌립니다. 씨를 뿌릴 필요는 없습니다. 바람이 씨앗을 퍼뜨릴 것입니다.

포장 석판으로 만든 주차 공간

격자 아래의 토양은 일반적으로 모래 및 자갈 쿠션, 토목 섬유, 2-3cm 모래와 같은 방식으로 준비됩니다. 격자 모듈을 배치하고 고정한 다음 흙을 추가하고 잔디 혼합물(보통 블루그래스, 페스큐 및 벤트그래스)을 뿌립니다. 친환경 주차의 장점은 마당에 자갈이나 콘크리트를 깔아두는 대신 잔디밭을 더 확보할 수 있지만 그 위에 자동차 바퀴자국이 없다는 것입니다.

여름 별장에 캐노피를 건설하면 차가 없어도 성과를 거둘 수 있습니다. 그 아래에는 오토바이, 자전거, 보트, 카약, 수레 및 정원 도구만 놓을 수 있습니다.

DIY 간이 차고 : 비디오