Materiale ottenuto per vulcanizzazione della gomma. Gomma (prodotto per la vulcanizzazione della gomma)

Gomma La gomma (dal latino resina "resina") è un materiale elastico ottenuto per vulcanizzazione della gomma Gomme Elastomeri naturali o sintetici caratterizzati da elasticità, resistenza all'acqua e proprietà di isolamento elettrico, da cui si ottengono per vulcanizzazione gomme ed ebaniti

Viene utilizzato per la produzione di pneumatici per vari veicoli, guarnizioni, tubi flessibili, nastri trasportatori, prodotti medici, per la casa e per l'igiene, ecc. mediante metodo di vulcanizzazione Ottenuto da gomma naturale o sintetica mediante metodo di vulcanizzazione - miscelazione con un agente vulcanizzante (solitamente con zolfo ) seguito da riscaldamento

La storia della gomma inizia con la scoperta del continente americano. La popolazione indigena dell'America centrale e meridionale, raccogliendo la linfa lattiginosa degli alberi della gomma (hevea), riceveva la gomma. Colombo notò anche che le pesanti palle monolitiche fatte di massa elastica nera usate nei giochi degli indiani rimbalzano molto meglio delle palle di cuoio conosciute dagli europei.

Oltre alle palline, la gomma veniva usata nella vita di tutti i giorni: preparando piatti, sigillando il fondo della torta, creando "calze impermeabili", la gomma veniva usata anche come colla: con essa gli indiani incollavano le piume al corpo per la decorazione.Ma il messaggio di Colombo di una sostanza sconosciuta con proprietà insolite passò inosservata in Europa, anche se non c'è dubbio che i conquistadores e i primi coloni del Nuovo Mondo usassero ampiamente la gomma

L'Europa conobbe davvero la gomma nel 1738, quando il viaggiatore S. Kodamine, tornato dall'America, presentò campioni di gomma all'Accademia francese delle scienze e dimostrò come ottenerla. Per la prima volta, la gomma non ha ricevuto un uso pratico in Europa.

Il primo e unico utilizzo per circa 80 anni fu la fabbricazione di gomme per cancellare i segni di matita su carta. La ristrettezza dell'uso della gomma era dovuta all'essiccazione e all'indurimento della gomma. Inventò anche un tessuto impermeabile ottenuto impregnando una materia densa con una soluzione di gomma in cherosene. Da questa materia iniziarono a realizzare impermeabili impermeabili (ricevuto il nome comune "macintosh" dal nome dell'inventore del tessuto), galosce, sacchi postali impermeabili

Nel 1839, l'inventore americano Charles Goodyear trovò un modo per stabilizzare l'elasticità della gomma mescolando gomma grezza con zolfo e poi riscaldandola. Questo metodo è chiamato vulcanizzazione ed è probabilmente il primo processo di polimerizzazione industriale. Il prodotto ottenuto come risultato della vulcanizzazione fu chiamato gomma.Dopo la scoperta di Goodyear, la gomma divenne ampiamente utilizzata nell'ingegneria meccanica come guarnizioni e manicotti vari e nell'industria elettrica emergente, la cui industria aveva un disperato bisogno di un buon elastico isolante materiale per la fabbricazione di cavi.

L'ingegneria meccanica ed elettrica in via di sviluppo, e successivamente l'industria automobilistica, consumarono sempre più gomma. Ciò richiedeva sempre più materie prime. A causa dell'aumento della domanda in Sud America, enormi piantagioni di piante della gomma iniziarono ad emergere e a svilupparsi rapidamente, coltivando queste piante in monocoltura. Successivamente, il centro per la coltivazione di piante di gomma si è trasferito in Indonesia e Ceylon.

Dopo che la gomma ha iniziato ad essere ampiamente utilizzata e le fonti naturali di gomma non sono state in grado di coprire l'aumento della domanda, è diventato chiaro che doveva essere trovato un sostituto per la base della materia prima sotto forma di piantagioni di gomma. Il problema era aggravato dal fatto che le piantagioni erano di monopolio di diversi paesi (il principale era la Gran Bretagna), inoltre le materie prime erano piuttosto costose a causa della laboriosità della coltivazione delle piante della gomma e della raccolta della gomma e degli alti costi di trasporto. La ricerca di materie prime alternative è avvenuta in due modi: Ricerca di piante della gomma che potessero essere coltivate in climi subtropicali e temperati Produzione di gomme sintetiche da materie prime non vegetali

La produzione di gomma sintetica iniziò a svilupparsi intensamente nell'URSS, che divenne un pioniere in questo campo. Ciò era dovuto a un'acuta carenza di gomma per l'industria in via di sviluppo intensivo, alla mancanza di impianti efficaci per la produzione di gomma naturale sul territorio dell'URSS e alla limitazione delle forniture di gomma dall'estero, poiché i circoli dirigenti di alcuni paesi cercavano di interferire con il processo di industrializzazione dell'URSS. Il problema di stabilire una produzione industriale su larga scala di gomma sintetica è stato risolto con successo, nonostante lo scetticismo di alcuni esperti stranieri.

Le gomme per uso generale sono utilizzate in quei prodotti in cui la natura stessa della gomma è importante e non ci sono requisiti speciali per il prodotto finito.Le gomme per uso speciale hanno una portata più ristretta e sono utilizzate per dare un prodotto tecnico-gomma (pneumatici, cinghie, suole di scarpe, ecc.) e.) una determinata proprietà, come resistenza all'usura, resistenza all'olio, resistenza al gelo, maggiore aderenza sul bagnato, ecc.

Le principali proprietà dello stirene butadiene sono: elevata resistenza, resistenza allo strappo, elasticità e resistenza all'usura Questa gomma è considerata la migliore gomma per uso generale grazie alle sue eccellenti proprietà di elevata resistenza all'abrasione e alta percentuale di riempimento Utilizzata per la maggior parte dei prodotti in gomma (compresa la produzione di gomme da masticare)

I principali vantaggi della gomma butilica sono la resistenza a molti mezzi aggressivi, inclusi alcali, perossido di idrogeno, alcuni oli vegetali e elevate proprietà dielettriche. L'area di applicazione più importante della gomma butilica è la produzione di pneumatici. Inoltre, la gomma butilica viene utilizzata nella produzione di vari prodotti in gomma resistenti alle alte temperature e agli ambienti aggressivi, tessuti gommati.

Uno dei numerosi campi di applicazione sono i rivestimenti per sport all'aria aperta e campi da gioco.La gomma etilene-propilene è adatta per la produzione di tubi flessibili, isolanti, profili antiscivolo, soffietti.Queste gomme presentano due notevoli svantaggi. Non sono mescolabili con altre gomme semplici e non sono resistenti all'olio.

[-CH2-CH=CH-CH2-]n - [-CH2-CH(CN)-]m Gomma nitrile-butadiene - polimero sintetico, prodotto di copolimerizzazione del butadiene con acrilonitrile ottima resistenza agli oli e benzine resistenza ai fluidi idraulici petroliferi resistenza ai solventi al carbonio resistenza agli alcali e ai solventi ampio range operativo: da -57°C a +120°C. scarsa resistenza all'ozono, alla luce solare e agli agenti ossidanti naturali scarsa resistenza ai solventi ossidati

La gomma di cloroprene cristallizza sotto tensione, grazie alla quale le gomme basate su di essa hanno un'elevata resistenza. Viene utilizzato per la produzione di prodotti in gomma: nastri trasportatori, cinghie, manicotti, tubi flessibili, mute da sub, materiali isolanti elettrici. Producono anche guaine di fili e cavi, rivestimenti protettivi. Gli adesivi e i lattici di cloroprene sono di grande importanza industriale La gomma di cloroprene è una massa elastica di colore giallo chiaro.

Le gomme silossaniche hanno una serie di proprietà uniche: maggiore resistenza termica, al gelo e al fuoco, resistenza all'accumulo di deformazione residua da compressione, ecc. Sono utilizzate in aree tecnologiche molto importanti e il loro costo relativamente elevato si ripaga con una maggiore durata rispetto alle gomme a base di idrocarburi

La vulcanizzazione è il processo di riscaldamento di gomme accuratamente miscelate con zolfo o composti contenenti zolfo, come, ad esempio, tiurame:

La miscela viene riscaldata ad una temperatura di 130 - 160 ° C. In questo caso si formano legami del tipo tra le macromolecole di gomma:

e anche legami polisolfuro:

se la frazione di massa di zolfo nella miscela è grande. Il processo di vulcanizzazione è mostrato di seguito usando l'esempio di ottenere gomma da gomma butadiene (divinilica). Per semplicità, tutti i legami incrociati sono mostrati attraverso un singolo atomo di zolfo. In effetti, possono esserci ponti disolfuro e, se si ottiene ebanite, ponti contenenti 8 atomi di zolfo.

La gomma è un materiale elastico ampiamente utilizzato per la produzione di pneumatici per autoveicoli e trattori e attrezzature per aeromobili, per nastri trasportatori e ringhiere di scale mobili. E anche per la fabbricazione di tubi, guarnizioni, tute per subacquei e protezione chimica, barche, scarpe.

Per ottenere la gomma, la frazione in massa di zolfo in una miscela con gomma deve essere compresa tra 0,5 e 7%.

L'ebanite è un materiale di colore marrone scuro o nero. Un dielettrico che si presta bene a tutti i tipi di lavorazioni meccaniche, non è igroscopico, non assorbe gas, è resistente agli acidi e agli alcali, si gonfia in disolfuro di carbonio (CS 2) e idrocarburi liquidi. A 70 - 80°C si ammorbidisce. Oltre i 200°C carbonizza senza sciogliersi. È altamente combustibile e quindi viene sempre più sostituito da altri materiali.

Per ottenere l'ebanite, la frazione in massa di zolfo in una miscela con la gomma deve essere almeno del 15%, ma può raggiungere il 34%.

L'ebanite viene utilizzata per la produzione di prodotti elettrici, contenitori per batterie, contenitori per la conservazione di acidi e alcali.

Argomento o sezione dell'argomento	Pagina
Alcadieni - definizione e classificazione
Alcadieni con doppi legami cumulati
Allen, le sue proprietà fisiche
Struttura elettronica dell'allene
Struttura spaziale dell'allene
Proprietà chimiche dell'allene. Collegamento acqua. Tautomerismo cheto-enolico
Attaccamento di altre molecole polari all'allene
Alcadieni isolati. Reazioni di aggiunta di molecole non polari e polari a loro.
Idrogenazione ionica di alcadieni isolati asimmetrici. Reazione di Kursanov-Parnes. Selettività in questa reazione
Alcadieni coniugati. Divinile. La sua struttura elettronica.
Struttura spaziale del divinile.
Attaccamento di molecole non polari (H 2, Cl 2, Br 2 e I 2) e polari a dieni coniugati nelle posizioni 1 - 4 e 1 - 2. Selettività in questa reazione
Reazione del divinile con l'idrogeno
Reazione dell'isoprene con il bromo
Dipendenza del numero di prodotti della reazione di addizione di molecole non polari dalla presenza o assenza di simmetria nella struttura dei dieni coniugati
Dipendenza del numero di prodotti della reazione di addizione di molecole polari dalla struttura dei dieni coniugati
La reazione del divinile con acido cloridrico
Reazione dell'isoprene con l'acqua
Polimerizzazione di alcadieni coniugati
Ottenere gomma butadiene non stereoregolare
Ottenere gomma isoprenica stereoregolare
catalizzatori Ziegler-Natta
Metodo per la produzione del cloroprene, sua polimerizzazione e vulcanizzazione
Vulcanizzazione della gomma cloroprenica
Proprietà e applicazioni della gomma cloroprenica
Metodi per ottenere 1,3-butadiene
Proprietà fisiche dell'1,3-butadiene
Il metodo per ottenere il divinile dall'alcol etilico secondo S.V. Lebedev
Metodo a due stadi per ottenere il divinile mediante deidrogenazione dell'etanolo e disidratazione di una miscela di etanolo ed etanale
Metodo per produrre divinile dalla frazione butano-butilene dei gas petroliferi associati
Metodi per ottenere l'isoprene
Metodo "Diossano" per ottenere isoprene da 2-metilpropene e due moli di metanale
Metodo per la produzione di isoprene mediante deidrogenazione del 2-metilbutano
Metodo per la produzione di isoprene secondo Favorsky da acetone e acetilene mediante idrogenazione del 2-metil-3-butin-2-olo ottenuto al primo stadio
Proprietà fisiche e chimiche dell'isoprene
Reazione dell'isoprene con anidride maleica - Reazione di Diels-Alder
Vulcanizzazione delle gomme - ottenimento di gomma ed ebanite
Applicazione della gomma
Proprietà prestazionali dell'ebanite e sua applicazione
Contenuto

La gomma viene utilizzata nella produzione di pneumatici per auto e prodotti in gomma

Prodotti in gomma nell'industria (produzione).

Per ottenere tessuti gommati, prendono tessuto di lino o di carta e colla di gomma, che è una miscela di gomma disciolta in benzina o benzene. La colla viene accuratamente e uniformemente spalmata e pressata nel tessuto; dopo essiccazione ed evaporazione del solvente si ottiene un tessuto gommato. Per la produzione di materiale per guarnizioni in grado di resistere alle alte temperature, viene utilizzata la paronite, che è una miscela di gomma in cui viene introdotta la fibra di amianto. Questa miscela viene miscelata con benzina, fatta passare attraverso rulli e polimerizzata in fogli con uno spessore da 0,2 a 6 mm. Per ottenere tubi di gomma, la gomma viene fatta passare attraverso una macchina a siringa, dove una miscela altamente riscaldata (fino a 100-110°) viene forzata attraverso una testa del diametro richiesto. Di conseguenza si ottiene un tubo che viene sottoposto a vulcanizzazione. La fabbricazione delle maniche in durite è la seguente: le strisce vengono ritagliate in gomma calandrata e posizionate su un'anima metallica, in cui il diametro esterno è uguale al diametro interno della manica. I bordi delle strisce vengono imbrattati con colla di gomma e arrotolati con un rullo, quindi vengono applicati uno o più strati di tessuto e imbrattati con colla di gomma e sulla parte superiore viene applicato uno strato di gomma. Successivamente, il manicotto assemblato viene sottoposto a vulcanizzazione. Le camere automobilistiche sono realizzate con tubi di gomma, estrusi o incollati lungo la camera. Ci sono due modi di fare le camere: sagomato e mandrino. Le camere dei mandrini sono vulcanizzate su mandrini metallici o curvi. Queste camere hanno uno o due giunti trasversali. Dopo l'aggancio, le camere alla giunzione vengono sottoposte a vulcanizzazione. Nel metodo dello stampo, le camere vengono vulcanizzate in vulcanizzatori singoli dotati di un termoregolatore automatico.Per evitare l'incollaggio delle pareti, nella camera viene introdotto del talco. I pneumatici per automobili sono assemblati su macchine speciali da più strati di un tessuto speciale (corda) rivestito con uno strato di gomma. Struttura in tessuto, ad es. lo scheletro del pneumatico, accuratamente arrotolato, e i bordi degli strati di tessuto sono avvolti. All'esterno, il telaio è ricoperto nella parte scorrevole da uno spesso strato di gomma, chiamato battistrada, e uno strato più sottile di intaglio è applicato alle pareti laterali. Il pneumatico così preparato viene sottoposto a vulcanizzazione.

Stoccaggio di prodotti in gomma.

Quando si conserva la gomma, è necessario osservare le seguenti condizioni:

1. La temperatura dell'aria non deve essere inferiore a 5° e non superare i 15°; umidità 40-60%.

2. Mancanza di luce diurna, per la quale le finestre dovrebbero essere ricoperte con vernice gialla o rossa che non trasmetta raggi ultravioletti.

3. I prodotti in gomma devono giacere su scaffalature di legno, che devono essere posizionate a una distanza di almeno 1 m dai dispositivi di riscaldamento.

4. I prodotti in gomma devono essere avvolti con carta o stoffa e imballati in scatole; le maniche devono essere allungate, ma non lasciate in matasse. I pneumatici non possono essere accatastati; si consiglia di posizionarli sulla parte del battistrada in fila sulle cremagliere.

Fonti: 1. Dzevulsky V.M. Tecnologia dei metalli e del legno. - M.: Casa editrice statale di letteratura agraria. 1995.S.438-440.

Collegamenti

• N. Korzinov. La battaglia per la gomma

Fondazione Wikimedia. 2010.

Guarda cos'è "Rubber (prodotto di vulcanizzazione della gomma)" in altri dizionari:

Gomma (dal latino resina - resina), vulcanizzato, prodotto di vulcanizzazione della gomma (vedi Gomma naturale, Gomme sintetiche). Technical R. è un materiale composito che può contenere fino a 15–20 ingredienti con diverse prestazioni in R. ... ...

gomma- gomma - materiale polimerico; prodotto di vulcanizzazione della gomma. Si differenzia da altri materiali polimerici, come la plastica, per la sua capacità di grandi deformazioni reversibili, cosiddette altamente elastiche, in un ampio intervallo di temperature. Gomma … Enciclopedia "Abitazioni"

R. il nome generico di un gruppo di materiali ottenuti vulcanizzando la gomma. Technical R. è un prodotto di vulcanizzazione di una mescola di gomma contenente da 5 6 a 15 20 ingredienti diversi che facilitano la lavorazione della gomma e conferiscono al prodotto il necessario ... ... Enciclopedia della tecnologia

Gomma- è un prodotto di lavorazione speciale (vulcanizzazione) di gomma e zolfo con vari additivi. Nota. Si differenzia dagli altri materiali per le sue elevate proprietà elastiche, che sono inerenti alla gomma, la principale materia prima della gomma. ... ... Enciclopedia di termini, definizioni e spiegazioni dei materiali da costruzione

I Gomma (dal latino resina resina) vulcanizzata, prodotto di vulcanizzazione (vedi Vulcanizzazione) della gomma (vedi Gomma naturale, Gomme sintetiche). R. tecnico materiale composito che può contenere fino a 15 20 ingredienti, ... ... Grande enciclopedia sovietica

gomma Enciclopedia "Aviazione"

gomma- nell'industria aeronautica. R. - il nome generico di un gruppo di materiali ottenuti per vulcanizzazione della gomma. La gomma tecnica è un prodotto di vulcanizzazione di una miscela di gomma contenente da 5–6 a 15–20 ingredienti diversi che facilitano la lavorazione della gomma ... Enciclopedia "Aviazione"

- (dal lat. resina resina), vulcanizzato, prodotto di vulcanizzazione della gomma. miscele (composizioni contenenti gomma, agenti vulcanizzanti, riempitivi, plastificanti, antiossidanti e altri ingredienti). Struttura. materiale con un complesso di proprietà uniche in … Grande dizionario politecnico enciclopedico

- (dal lat. resina resina) (vulcanizate), materiale elastico risultante dalla vulcanizzazione di gomme naturali e sintetiche. È un prodotto elastomerico reticolato di reticolazione di molecole chimiche di gomma. connessioni. Ricevuta. R … Enciclopedia chimica

La gomma è una sostanza ottenuta dalle piante della gomma, che cresce principalmente ai tropici, contenente un liquido lattiginoso (lattice) nelle radici, nel tronco, nei rami, nelle foglie o nei frutti, o sotto la corteccia. La gomma è un prodotto di vulcanizzazione di composizioni a base di ... ... Enciclopedia Collier

Si chiama gomma una sostanza sintetica o naturale che possiede le proprietà di elasticità, isolamento elettrico e resistenza all'acqua. La vulcanizzazione di una tale sostanza effettuando reazioni che coinvolgono determinati elementi chimici o sotto l'influenza di radiazioni ionizzanti porta alla formazione di gomma.

Come è nata la gomma?

La cronaca dell'apparizione della gomma nei paesi dell'Europa della gomma iniziò quando Colombo nel 1493 portò tesori stravaganti dal nuovo continente. Tra questi c'era una palla straordinariamente rimbalzante che gli indigeni locali ricavavano dal succo di latte.Gli indiani chiamavano questo succo "cauchu" (da "kau" - albero, "chu" - lacrime, pianto) e lo usavano nelle cerimonie rituali. Il nome rimase alla corte reale spagnola. Tuttavia, in Europa, l'esistenza di materiale insolito è stata dimenticata fino al XVIII secolo.

L'interesse generale per la gomma sorse solo dopo che il navigatore francese C. Condamine nel 1738 presentò agli scienziati dell'Accademia delle scienze di Parigi un certo materiale elastico, campioni di prodotti da esso, la sua descrizione e metodi di estrazione. Sh. Condamine ha portato queste cose da una spedizione in Sud America. Lì, i nativi realizzavano vari articoli per la casa dalla resina di alberi speciali. Questo materiale è chiamato "gomma", dal lat. resina - "resina". Fu da quel momento che iniziò la ricerca di modi per utilizzare questa sostanza.

Cos'è la gomma?

Tuttavia, c'è poco in comune tra il nome resina e il concetto sotto il quale oggi percepiamo questo materiale. Dopotutto, la resina degli alberi è solo una materia prima per la gomma.

La vulcanizzazione della gomma consente di migliorarne notevolmente la qualità, renderla più elastica, resistente e durevole. È questo processo che consente di ottenere molte varietà di gomma per scopi tecnici, tecnologici e domestici.

Il valore della gomma

Oggi, il più massiccio ricevuto nella produzione di gomma. L'industria moderna produce vari tipi di pneumatici per automobili, aviazione, biciclette. Viene utilizzato nella produzione di tutti i tipi di guarnizioni per elementi staccabili in dispositivi idraulici, pneumatici e per il vuoto.

Il prodotto ottenuto nel processo di vulcanizzazione della gomma con zolfo e altri elementi chimici viene utilizzato per l'isolamento elettrico, nella produzione di strumenti e dispositivi medici e di laboratorio. Inoltre, varie gomme vengono utilizzate per realizzare rivestimenti resistenti e anticorrosivi per caldaie e tubazioni, vari tipi di adesivi e prodotti di piccole dimensioni ad alta resistenza a parete sottile. La sintesi della gomma artificiale ha permesso di creare alcuni tipi di carburante solido per razzi, in cui questo materiale svolge il ruolo di carburante.

Cos'è la vulcanizzazione della gomma e cosa fa?

Il processo tecnologico di vulcanizzazione prevede la miscelazione di gomma, zolfo e altre sostanze nelle proporzioni richieste. Sono trattati termicamente. Quando la gomma viene riscaldata con un agente di zolfo, le molecole di questa sostanza sono legate tra loro da legami di zolfo. Alcuni dei loro gruppi formano un'unica griglia spaziale tridimensionale.

La composizione della gomma comprende una grande quantità di idrocarburo poliisoprene (C5H8) n, proteine, amminoacidi, acidi grassi, sali di alcuni metalli e altre impurità.

In una molecola di gomma naturale possono essere presenti fino a 40mila unità elementari, non si scioglie in acqua, ma si scompone perfettamente Tuttavia, se la gomma riesce a dissolversi quasi completamente nella benzina, allora la gomma non farà che gonfiarsi dentro.

La vulcanizzazione di questo materiale aiuta a ridurre le proprietà plastiche della gomma, ne ottimizza il grado di rigonfiamento e la solubilità a diretto contatto con solventi organici.

Il processo di vulcanizzazione della gomma fornisce al materiale risultante proprietà più durature. La gomma realizzata con questa tecnologia è in grado di mantenere l'elasticità in un ampio intervallo di temperature. Allo stesso tempo, le violazioni del processo tecnologico sotto forma di un aumento dell'aggiunta di zolfo portano alla comparsa di durezza del materiale e alla perdita delle capacità elastiche. Il risultato è una sostanza completamente diversa, che si chiama ebanite. Prima dell'avvento della moderna ebanite, era considerato uno dei migliori materiali isolanti.

Metodi alternativi

Tuttavia, la scienza, come sapete, non si ferma. Oggi sono noti altri agenti vulcanizzanti, ma lo zolfo rimane ancora la massima priorità. Per accelerare la vulcanizzazione della gomma si utilizza il 2-mercaptobenztiazolo e alcuni suoi derivati. Come tecnica alternativa, le radiazioni ionizzanti vengono effettuate utilizzando determinati perossidi organici.

Solitamente, in qualsiasi tipo di vulcanizzazione, viene utilizzata come materia prima una miscela di gomma e vari additivi, conferendo alla gomma le proprietà richieste o migliorandone la qualità. L'aggiunta di riempitivi come nerofumo e gesso aiuta a ridurre il costo del materiale risultante.

Come risultato del processo tecnologico, il prodotto di vulcanizzazione della gomma acquisisce un'elevata resistenza e una buona elasticità. Ecco perché vari tipi di gomme naturali e sintetiche vengono utilizzate come materie prime per la produzione della gomma.

Prospettive di ulteriore sviluppo

Grazie allo sviluppo delle tecnologie di produzione della gomma sintetica, la produzione della gomma non dipende più completamente dal materiale naturale. Tuttavia, la tecnologia moderna non ha soppiantato il potenziale di una risorsa naturale. Ad oggi la quota di consumo di gomma naturale per usi industriali è di circa il 30%.

Le qualità uniche di una risorsa naturale rendono la gomma insostituibile. È necessario nella produzione di prodotti in gomma di grandi dimensioni, ad esempio nella produzione di pneumatici per attrezzature speciali. I produttori di pneumatici più famosi al mondo utilizzano miscele di gomme naturali e sintetiche nelle loro tecnologie. Ecco perché la percentuale maggiore dell'utilizzo di materie prime naturali ricade sul settore degli pneumatici dell'industria.

I principali modi per ottenere la gomma in natura:

1) la gomma si ottiene dal succo lattiginoso di alcune piante, principalmente Hevea, la cui città natale è il Brasile;

2) si eseguono incisioni sugli alberi di Hevea per ottenere la gomma;

3) si raccoglie il succo lattiginoso, che viene rilasciato dalle incisioni ed è una soluzione colloidale di gomma;

4) successivamente subisce la coagulazione per azione di un elettrolita (soluzione acida) o per riscaldamento;

5) la gomma viene rilasciata per coagulazione.

Le principali proprietà della gomma:

1) la proprietà più importante della gomma è la sua elasticità.

Elasticità- questa è la proprietà di subire deformazioni elastiche significative con una forza agente relativamente piccola, ad esempio allungando, comprimendo e quindi ripristinando la sua forma precedente dopo la fine della forza;

2) una pregevole proprietà della gomma per l'uso pratico è anche l'impermeabilità all'acqua e ai gas.

In Europa, i prodotti in gomma (galosce, indumenti impermeabili) iniziarono a diffondersi dall'inizio del XIX secolo. Scoprì il famoso scienziato Goodyear processo di vulcanizzazione della gomma- trasformandolo in gomma riscaldandolo con zolfo, che ha permesso di ottenere gomma resistente ed elastica.

3) la gomma ha un'elasticità ancora migliore, in questo nessun altro materiale può eguagliarla; è più resistente della gomma e più resistente agli sbalzi di temperatura.

In termini di importanza nell'economia nazionale, la gomma è alla pari di acciaio, petrolio e carbone.

Composizione e struttura della gomma naturale: a) l'analisi qualitativa mostra che la gomma è composta da due elementi: carbonio e idrogeno, ovvero appartiene alla classe degli idrocarburi; b) la sua analisi quantitativa porta alla formula più semplice C 5 H 8; c) la determinazione del peso molecolare mostra che raggiunge diverse centinaia di migliaia (150.000–500.000); d) la gomma è un polimero naturale; e) la sua formula molecolare è (C 5 H 8) n; f) le macromolecole di gomma sono formate da molecole di isoprene; g) le molecole di gomma, sebbene abbiano una struttura lineare, non sono allungate in linea, ma vengono piegate ripetutamente, come se fossero piegate in palline; h) quando la gomma viene allungata, tali molecole si raddrizzano, il campione di gomma diventa più lungo da questo.

Caratteristiche caratteristiche della vulcanizzazione della gomma:

1) le gomme naturali e sintetiche sono utilizzate principalmente sotto forma di gomma, poiché ha una resistenza, un'elasticità molto più elevate e una serie di altre proprietà preziose. Per ottenere la gomma, la gomma viene vulcanizzata;

2) da una miscela di gomma con zolfo, riempitivi (la fuliggine è un riempitivo particolarmente importante) e altre sostanze, i prodotti desiderati vengono modellati e riscaldati.

26. Idrocarburi aromatici (areni)

Caratteristiche caratteristiche degli idrocarburi aromatici:

1)idrocarburi aromatici (areni) sono idrocarburi le cui molecole contengono uno o più anelli benzenici, ad esempio:

a) benzene;

b) naftalene;

c) antracene;

2) il rappresentante più semplice degli idrocarburi aromatici è il benzene, la sua formula è C 6 H 6;

3) la formula strutturale del nucleo benzenico con alternanza di tre doppi e tre legami singoli fu proposta già nel 1865;

4) idrocarburi aromatici noti con legami multipli nelle catene laterali, come lo stirene, nonché polinucleari, che contengono numerosi nuclei benzenici (naftalene).

Metodi per ottenere e utilizzare idrocarburi aromatici:

1) gli idrocarburi aromatici sono contenuti nel catrame di carbone ottenuto dal carbone da coke;

2) un'altra importante fonte di produzione è il petrolio di alcuni giacimenti, ad esempio Maikop;

3) per soddisfare l'enorme richiesta di idrocarburi aromatici, sono ottenuti anche per aromatizzazione catalitica di idrocarburi petroliferi aciclici.

Questo problema è stato risolto con successo da N.D. Zelinsky e i suoi studenti B.A. Kazansky e AF Plate, che convertì molti idrocarburi saturi in aromatici.

Quindi, dall'eptano C 7 H 16, riscaldato in presenza di un catalizzatore, si ottiene il toluene;

4) gli idrocarburi aromatici e loro derivati ​​sono ampiamente utilizzati per ottenere materie plastiche, coloranti sintetici, droghe ed esplosivi, gomme sintetiche, detergenti;

5) il benzene e tutti i composti che contengono un nucleo di benzene sono chiamati aromatici, poiché i primi rappresentanti studiati di questa serie erano sostanze profumate o composti isolati da sostanze aromatiche naturali;

6) ora questa serie comprende anche numerosi composti che non hanno un odore gradevole, ma hanno un complesso di proprietà chimiche dette proprietà aromatiche;

7) come esplosivi vengono utilizzati anche molti altri polinitrocomposti aromatici (contenenti tre o più gruppi nitro - NO 2).