Vojna akademija mto wa. Vojna akademija za logistiku nazvana po

Povijest Vojne akademije logistike i prometa seže u intendantski tečaj, čiji je datum formiranja 31. ožujka 1900. godine, kada je Nikolaj II odobrio "Pravilnik o intendantskom tečaju" sa sjedištem u St. Petersburgu. Godine 1906. Intendantski tečaj postaje najviša vojna obrazovna ustanova. Godine 1911. Intendantski tečaj pretvoren je u Intendantsku akademiju sa zadaćom školovanja specijalista za popunjavanje mjesta najviših činova intendantskog odjela. Godine 1918. akademija je preustrojena u Vojnu gospodarsku akademiju radničko-seljačke Crvene armije.

Oko 1000 učenika akademije sudjelovalo je u građanskom ratu, na položajima u raznim postrojbama pozadine Crvene armije - na Istočnom, Turkestanskom i drugim frontovima.

Akademija je u prijeratnom razdoblju školovala više od 3000 kvalificiranih organizatora logistike i vojnih prometnih inženjera.

Tijekom godina Velikog Domovinskog rata obučeno je više od 13 tisuća kvalificiranih stručnjaka za logistiku i promet. Za junaštvo, hrabrost i nesebičan vojnički rad tijekom rata mnogi su maturanti akademije odlikovani ordenima i medaljama. Među diplomantima akademije 15 ljudi dobilo je titulu Heroja Sovjetskog Saveza, 15 diplomanata dobilo je titulu Heroja socijalističkog rada.

Godine 1998. Viša logistička škola u Volsku i Viša vojna tehnička škola u Uljanovsku postale su dio Akademije kao njezine podružnice.

Godine 2008. Volsk Viša vojna škola logistike (vojni institut), Uljanovska viša vojna tehnička škola logistike (vojni institut), Vojno prometno sveučilište željezničkih trupa i vojnih komunikacija (Sankt Peterburg), Vojno inženjersko-tehničko sveučilište Sveučilište (Sankt Peterburg), Vojni veterinarski institut (Moskva), Vojnotehnički institut Togliatti.

Danas je Vojna akademija za logistiku i promet vodeći obrazovni, znanstveni i metodološki centar za logistiku Oružanih snaga Ruske Federacije i pozadinu vojnih postrojbi saveznih ministarstava, odjela i službi.
Akademija godišnje provodi istraživanja na 30-40 istraživačkih projekata koje dodjeljuje Ministarstvo obrane, Glavni stožer, Stožer logistike Oružanih snaga Ruske Federacije. Znanstvenici Akademije daju značajan doprinos razvoju domaće vojne znanosti.

Izumi znanstvenika WATT-a naširoko se koriste u plinskoj, petrokemijskoj, automobilskoj, prehrambenoj i lakoj industriji, nuklearnoj energetici, u izgradnji željeznica i autocesta, mostova i tunela. Časnici Akademije aktivno su sudjelovali u izgradnji Bajkalsko-Amurske magistrale i cesta u regiji Non-Chernozem, nakon nesreće u nuklearnoj elektrani Černobil, te u potpori vojnim operacijama u Afganistanu i Čečeniji.

Trenutno se na dva fakulteta: zapovjedno inženjersko (automobilsko i cestovno), učenje na daljinu, kao i na posebnom odjelu (obuka stranih stručnjaka), te na akademskim tečajevima za prekvalifikaciju i usavršavanje, provodi sveobuhvatna obuka časničkog osoblja u 15 specijalnosti i specijalizacija pozadinske i prometne potpore. Među njima, Organizacija transporta i upravljanje transportom (po vrsti), Izgradnja i rad cesta i aerodroma, Izgradnja mostova, Upravljanje logističkom potporom postrojbi (snaga), Upravljanje vojnim jedinicama i formacijama, Mostovi i transportni tuneli, Autoceste i zračne luke, Podizno transportni, građevinski, cestovni strojevi i oprema, Organizacija transporta i upravljanje transportom (po vrsti), Logistika Oružanih snaga.

Odjel za osposobljavanje stručnjaka sa srednjim stručnim obrazovanjem Akademije za logistiku i promet zapošljava kadete za osposobljavanje u sljedećim specijalnostima:

Organizacija prijevoza i upravljanje prijevozom (po vrsti);
izgradnja i rad autocesta i zračnih luka;
izgradnja mosta.

Oblik obrazovanja je redoviti, na proračunskoj osnovi. Diplomanti dobivaju državnu diplomu i kvalifikaciju "tehničar". Trajanje obuke - 2 godine 10 mjeseci.

A. V. Khruleva Vojna akademija logistike (VAMTO) ... Wikipedia

Andrej Vasiljevič Khrulev ... Wikipedia

Vojni financijski i ekonomski institut Vojnog sveučilišta Ministarstva obrane Ruske Federacije (VFEI VUMO RF) Bivši naziv do 1974. Jaroslavska vojna škola. General armije A. V. Khrulev do 1999 Yaroslavl Viša vojna ... ... Wikipedia

26. srpnja 1971. projektirani prolaz u četvrti Ždanovski (sada Primorski) dobio je ime Ulica generala Khruleva. U stvarnosti se ulica pojavila tek 1980. godine. Andrej Viktorovič Khrulev (1892–1962) 1917. završio je u redovima ... ... Sankt Peterburg (enciklopedija)

Vojna financijska i ekonomska akademija (VFEA) Bivši naziv do 1974. Jaroslavska vojna škola. General armije A. V. Khrulev do 1999. Jaroslavska viša vojna financijska škola. gen. ruka. A. V. Khruleva do 2003. ogranak Vojne ... ... Wikipedia

Mikhail Konstantinovich Makartsev ... Wikipedia

Parada pobjede u Sankt Peterburgu 9. svibnja 2008. održana je parada posvećena 63. obljetnici pobjede u Velikom Domovinskom ratu na Dvorskom trgu u Sankt Peterburgu. Paradu je prenosio 100 TV kanal Sadržaj 1 Napredak parade 1.1 ... ... Wikipedia

Wikipedia ima članke o drugim osobama s tim prezimenom, vidi Kozlov. Georgy Kirillovich Kozlov Datum rođenja 19. prosinca 1902. (1. siječnja 1903.) (1903 01 01) Mjesto rođenja Selyakhi, Grodno pokrajina R ... Wikipedia

St. Petersburg Opće informacije Okrug grada Vasileostrovskiy Povijesni okrug Vasiljevskog otoka Policijska postaja Vasiljevski dio Dužina 260 m Najbliže metro stanice ... Wikipedia

Armijski general A. V. Khrulev

Načelnik logistike sovjetske vojske napustio je stol, pozdravljajući profesora M. M. Zagyua, korifeja intendantske službe, koji je od cara dobio čin generala.

Hvala vam puno, Andrey Vasilievich! Od srca. Klanjam se od struka, - gost je uzbuđeno stisnuo ruku vlasniku ureda.

Zašto, druže generale?

Za istinsko čudo koje mi se ukazalo u mojim godinama. Neću do groba zaboraviti da je ruskoj vojsci već u drugoj godini posljednjeg svjetskog rata nedostajalo sve, apsolutno sve. A sada naša vojska ima svega u izobilju. I za ovo, od starog vojnika, najniže hvala ...

Sa stajališta stručnjaka, oduševljeno iznenađenje veterana bilo je sasvim razumljivo: sovjetska armija, ovaj golemi, složeni vojni stroj koji je neprestano zadavao razorne udare agresoru, doista je bila opskrbljena obiljem hrane, stočne hrane, goriva, uniformi, streljiva, razne vojne opreme - i to u uvjetima mobilnog ratovanja, uz stalno mijenjanje bojišnice! Broj ranjenih, koji su potpuno izliječeni u bolnicama i vraćeni na dužnost, dosegnuo je 70% - brojka koja je dosad bila nezapamćena ...

Administrativno-ekonomsko čudo činilo se posebno grandioznim u usporedbi s porecima koji su vladali tijekom Prvog svjetskog rata. Glavni razlozi slabe opskrbe tada su bili, prvo, strateške pogreške vojno-političkog vrha u procjeni prirode budućeg rata, zbog čega se nisu potrudili unaprijed stvoriti potrebne zalihe materijalnih sredstava, i drugo , krađu i korupciju, koji su nemilosrdno nagrizali državni aparat. Krali su u carskoj vojsci u velikim razmjerima i hrabro, s poletom i hrabrošću, proizlazeći iz povjerenja u potpunu nekažnjivost.

Korijeni loše tradicije bili su duboki. Nije ni čudo što je car Petar I., tvorac regularnih oružanih snaga, uzviknuo “Lop! Lopov!" udvarao se najbližem suradniku, knezu Menjšikovu, toljagom koju je sam napravio. A stoljeće kasnije, car Aleksandar I. govorio je o svojim velikodostojnicima: “Ukrali bi moje linijske ratne brodove kad bi znali gdje ih sakriti...”

U Krimskom ratu, krađa, koja je poprimila pravi homerski karakter, pogodila je maštu stranaca i imala izravan utjecaj na tijek neprijateljstava. Došlo je do toga da je uz novu tvrđavu, novcem ukradenim tijekom gradnje, bilo moguće podići još jednu takvu.

Sustav usvojen u carskoj vojsci omogućio je časnicima da praktički nekontrolirano raspolažu novcem dodijeljenim za hranu osoblja i kupnju stočne hrane za konje. Dragunski kapetan Krym-Shamkhalov-Sokolov je 1914. godine, na zahtjev narednika S. M. Budyonnyja, prljavo opsovao, a zatim bacio tri rublja i povikao: “Evo, kupi im kola drva, neka glođu! »

Nažalost, takvi slučajevi bili su daleko od izoliranih. Što se tiče poštenih časnika - a bez njih ne bi bilo ni pobjede u gigantskoj Galicijskoj bitci, ni glasovitog Brusilovljevog proboja - oni su ne bez razloga sumnjali u zapovjedništvo koje gubi povjerenje u namjerno izgubljenim bitkama i operacijama. Uostalom, poraz, povlačenje, neuredna evakuacija - to je bazen u kojem je najlakše sakriti tragove posebno velikih krađa.

Vojnici se, pak, također nisu uvijek razlikovali u svom štedljivom odnosu prema vojnoj imovini i rado su mijenjali, na primjer, kvalitetne juftske čizme (tada nije bilo ceradnih čizama) za hranu i alkohol. Rastavljale su se čak i puške kupljene u inozemstvu, čiji su bajuneti s oštricama služili kao izvrstan adut u pregovaranju. U tim uvjetima i general Zagyu, pa i sam general Goretsky, koji je vodio komesarsku službu, bili su bezuvjetno pristojni i osobno pošteni ljudi, koji su svojom visokom profesionalnošću mogli samo malo umanjiti štetu koju je sustav prouzročio.

Nakon 1917. situacija se dramatično promijenila. Nova vlast je pokazala da ima najučinkovitiji lijek za liječenje stare bolesti - užareno željezo, i što je najvažnije, odlučna je da ga bez oklijevanja koristi. Pošteni časnici, živnuti, pridružili su se Crvenoj armiji u tisućama.

Zatim je, u kolovozu 1918., Andrej Vasiljevič Hrulev također započeo vojnu službu. U redove je stupio dobrovoljno, kao običan borac, iako je za svojih nepunih 26 godina imao iskustvo podzemne revolucionarne aktivnosti u Petrogradu, kamo je Boljšoj Aleksandrovič kao dijete došao raditi iz rodnog sela. Kazna za "nelegalnost" bila je 8 mjeseci zatvora i egzil - doduše nedaleko, u Estoniju.

Bravar tvornice Okhtinsky uspio je biti član Porohovskog okružnog komiteta RSDLP (b), zamjenik predsjednika okružnog vijeća radničkih i vojničkih zastupnika, predsjednik posebnog odjela okruga pod Petrogradskom čekom, zapovjednik revolucionarne garde okruga, čak je neko vrijeme bio zadužen za financijski odjel Čeke. Išao je, bez oklijevanja, u bilo koje područje rada i svugdje se snalazio zahvaljujući svojoj prirodnoj inteligenciji i izuzetnoj energiji.

Ispostavilo se da je talenat grumena tražen na novom polju: krajem veljače 1920. A.V. Khrulev već je bio komesar 2. konjičke divizije 1. konjičke armije. Njegovu osobnu hrabrost i organizacijske sposobnosti visoko su cijenili i zapovjednik S. M. Budyonny i član Vojnog vijeća K. E. Voroshilov, kojega je A. V. Khrulev poznavao iz podzemlja od 1912. godine.

Konjičke bitke, u kojima je s obje strane sudjelovalo do 40 tisuća sablji, teške kampanje i brzi napadi na stražnju stranu neprijatelja. Borba na Sjevernom Kavkazu protiv Denjikinovih trupa, zatim - na poljskom frontu, u blizini Lvova i na Krimu, protiv Wrangela, eliminacija bandi u Ukrajini i Bjelorusiji. Da, opasno je, da, nije lako. Ali pred nama je potpuna pobjeda svjetske revolucije i prekrasni plavi gradovi u kojima žive i rade sretni ljudi bliske budućnosti.

Tako je mislio mladi komesar, kao i borac-političar Esta Gorelik, koja je služila u njegovoj diviziji. Zaljubili su se i ujedinili da se ne rastaju, dijeleći sve što im je sudbina odredila.

Međutim, Andrej Vasiljevič nikada nije bio neutemeljeni sanjar i dobro je razumio da svijetla budućnost neće doći sama od sebe, već ju je trebalo graditi, i to danas. Stvorio je 12 klubova, 16 glavnih i 54 pokretne knjižnice u diviziji, unatoč borbama i kampanjama. A shvatio je i da riječ mora biti potkrijepljena djelom, brigom za ljude, za svakog konkretnog čovjeka. A kako je to u uvjetima razaranja koje je zamijenio građanski rat?

Dakle, sve se mora zaštititi, spasiti, pažljivo čuvati. Štednja počinje s malim, inspirirao je vojnike i zapovjednike - od gumba, od patrone, od čišćenja čizama. Andrej Vasiljevič pažljivo je pazio da konjanici budu dobro hranjeni, obučeni, obuveni, da imaju odgovarajuće životne uvjete.

Godine 1924. započela je vojna reforma povezana s prijelazom na sustav teritorijalne milicije kako bi se znatno smanjile oružane snage i uštedjela proračunska sredstva. Na samom početku, Andrej Vasiljevič je otišao na Sjeverni Kavkaz kako bi preuzeo dužnost zapovjednika 44. konjičke pukovnije. Za zapovijedanje postrojbom trebalo je nešto manje od godinu dana, ali je već tada nastojao što dublje zaroniti u detalje organizacije borbene obuke, u zamršenost stožerne službe.

Stvari su u pukovniji išle dobro, ali je Andrej Vasiljevič smatrao da prethodno znanje stečeno u zemaljskoj školi i na večernjim tečajevima općeg obrazovanja u Sankt Peterburgu više nije dovoljno. I zato, kada se ukazala prilika da se upiše na Vojno-akademske tečajeve Višeg političkog stožera, nije odbio.

Znanje ga je uvijek željno vuklo, upijao ga je kao spužva vodu, učio s velikim zadovoljstvom. Osobito privučen političkom ekonomijom, debeli udžbenici koji se čitaju halapljivo, poput avanturističkih romana.

Godina je proletjela nezapaženo i evo nas opet u vojsci. Komesar divizije, korpusa, zamjenik načelnika političkog odjela Moskovskog vojnog okruga. Na svim dužnostima, uz njegovu kipuću energiju, neumornost i snalažljivost, jasno se očitovala njegova briga za ljude - ne apstraktno, već vidljivo, kroz brigu o njihovoj materijalnoj sigurnosti.

Takve kvalitete, zajedno s očitim administrativnim talentom i ekonomskim znanjem, nisu izbjegle pažnji K. E. Vorošilova, koji je u to vrijeme postao narodni komesar obrane SSSR-a. U srpnju 1930. A. V. Khrulev imenovan je šefom Središnje vojne financijske uprave Crvene armije.

Bilo je to vrijeme važne gospodarske transformacije. Zemlja se pripremala postati napredna industrijska sila, a njezina je vojska bila opremljena suvremenom vojnom opremom. Istodobno je prirodno porasla uloga financijske djelatnosti u razvoju Oružanih snaga.

Središnja vojno-financijska uprava bavila se provedbom opće financijske politike u Narodnom komesarijatu obrane, izradom i izvršenjem njegovih proračuna, isplatama vojnih opskrbe industriji, zadovoljenjem postrojbi i formacija raznim vrstama novčanih naknada.

Imenovanje Andreja Vasiljeviča poklopilo se s prijelazom na centralizirani sustav financiranja. Proračunski računi središnjih odjela Narodnog komesarijata bili su zatvoreni, svi zajmovi otvoreni su na račune Središnje vojno financijske uprave i korišteni u skladu s njegovom procjenom, što je omogućilo manevriranje sredstvima, upravljanje njima iz jednog centra.

No to su bili tek prvi koraci, a novi je načelnik neprestano radio na poboljšanju vojne financijske službe. Ubrzo je predložio niz promjena usmjerenih na osiguranje najstrožeg planiranja i ekonomičnosti trošenja financijskih sredstava. Istodobno su proširena prava zapovjednika postrojbi na korištenje vlastitih sredstava, a načelnici glavnih odjela Narodnog komesarijata dobili su mogućnost samostalnog sklapanja ugovora s dobavljačima na temelju odobrenog plana iu granicama dodijeljene iznose. Istodobno su stvorene samostalne financijske službe na svim razinama Oružanih snaga, podređene izravno zapovjednicima postrojbi.

Shvaćajući da je moguće ispuniti planirane zadatke samo oslanjajući se na poštene i kvalificirane zaposlenike, Andrej Vasiljevič veliku je pozornost posvetio odabiru i postavljanju osoblja. Svi oni koji su ga osobno poznavali primijetili su duboki, urođeni osjećaj za pravdu. Na zlouporabe i kršenje financijske discipline reagirao je trenutno, a odgovornost je brzo stigla. Za pljačkaše i korumpirane službenike bilo je opasno biti u blizini takve osobe.

Svrhoviti rad doveo je do poboljšanja financijskih vlasti, a do 1933. već su imale sve mogućnosti za iskorjenjivanje lošeg upravljanja, mogle su vršiti strogu kontrolu nad rubljem i posvetiti više pozornosti proračunu, planiranju i inspekcijskim aktivnostima. 30. siječnja iste godine Adolf Hitler, vođa nacističke stranke, postao je njemački kancelar. A nešto kasnije, 15. srpnja, na inicijativu N. Chamberlaina u Rimu, vlade Velike Britanije, Francuske, Njemačke i Italije potpisale su takozvani "Pakt četvorice", usmjeren protiv SSSR-a. Javni prosvjedi spriječili su njegovu ratifikaciju i osujetili formiranje moćne antisovjetske koalicije, ali unatoč tome neprijatelji Sovjetskog Saveza nisu odustali od svojih namjera.

Ali dvije godine ranije, I. V. Staljin, nakon što je odredio vjerojatni trenutak budućeg rata, izgovorio je frazu koja je kasnije postala poznata: „Mi smo 50-100 godina iza naprednih zemalja. Ili ćemo ovu udaljenost pretrčati za 10 godina ili ćemo biti slomljeni.” Nacrtane su mjere za naglo proširenje mobilizacijskih mogućnosti narodnog gospodarstva, a po potrebi i prebacivanje cjelokupnog gospodarstva na vojne temelje. Obrambeni potencijal zemlje stalno raste.

Andrej Vasiljevič Khrulev više je puta rekao svojim podređenima: "Trebamo planirati trošenje državnih sredstava na takav način da svaka rublja bude doprinos cilju povećanja i jačanja obrane." Njegove zasluge obilježene su dodjelom u ožujku 1935. vojnog čina "zbornog komesara", iako nisu svi odobravali njegovu samostalnost i krutost u obrani proračunskih procjena.

Sumnjičav, osvetoljubiv, uvjeren u vlastitu nepogrešivost, šef Glavne političke uprave Crvene armije, L. Z. Mekhlis, izuzetno je bolno primio krute okvire financijske discipline i odgovorio cijelim nizom podmuklih intriga i optužbi visokog profila. Došlo je i do gubitka političke budnosti, i do nepoduzimanja dovoljnih mjera za otklanjanje sabotaže, te korištenja službenog položaja i, naravno, do povezivanja s narodnim neprijateljima.

Za sada je sve uspjelo, a kada je bio potreban pametan, energičan vođa da uspostavi red u drugom području rada, nisu mogli pronaći boljeg kandidata od A.V. Khruleva. U kolovozu 1936. imenovan je načelnikom građevinskog i stambenog odjela Narodnog komesarijata obrane. Brzo je savladao novi posao, pokrenuo opsežnu izgradnju vojarni, stambenih zgrada za časnike – pripremao se raspored Oružanih snaga na temelju opće vojne obveze, a takvih je objekata bilo potrebno jako puno, kao i aerodroma za brzo rastuće zrakoplovstvo. No čini se da su novi uspjesi još više razljutili neprijatelje.

Mekhlis je optužio Andreja Vasiljeviča za sudjelovanje u zavjeri Tuhačevskog. Čini se da je strelica ovaj put pogodila metu. Osjećao je komesar korpusa kako se grmljavinski oblaci skupljaju, ali je, svladavajući težinu u srcu, radio još više nego prije. Ali sada - smjena s dužnosti, povlačenje u pričuvu. Što je sljedeće, lako je pogoditi.

Čekao je uhićenje, ali je dobio... naredbu da vodi odjel vojnog razvoja okruga Kijev.

Recite hvala Vorošilovu - reče Mekhlis sa zastrašujućom iskrenošću na sastanku. - Pokrio te je i nije mi dopustio da postupim s tobom kako sam trebao. Ali dat ću sve od sebe da mi se želja ostvari.

Andrej Vasiljevič stigao je u Kijev kasno navečer i sa stanice otišao ravno u ured, gdje je zatekao nekoliko zaposlenika koji su kasnili. Počeo je razgovor, ležeran i dug. Na kraju je njezin novi šef jasno razumio stanje stvari, a također je formulirao temeljno nove zadatke za brzu izgradnju i organizaciju posebnih odjela za montažu.

Povjerenje podređenih je i ovdje stečeno u najkraćem mogućem roku: Khrulevu o službenim i osobnim pitanjima. Obično impulzivan zbog poletne energije, u teškim situacijama postao je smiren i uravnotežen, prenoseći podređenima povjerenje u svoje sposobnosti. Andrej Vasiljevič je znao kako slušati osobu, pažljivo razumjeti pojedinosti problema, prihvatiti dobar savjet. Ponekad je, iziritiran pogreškama i propustima, znao organizirati bučno prerušavanje, ali uvijek bez osobnih napada, a kamoli vrijeđanja. Nisu se vrijeđali na takve ispade i gledali su ih kao roditeljsku grdnju.

Važni objekti vojne infrastrukture ubrzano su rasli, činilo se da stvari idu dobro, ali početkom rujna zazvonio je telefon u uredu komesara korpusa. S. K. Timošenko, koji je u to vrijeme zapovijedao Kijevskim posebnim vojnim okrugom, kratko je prenio zapovijed da se hitno stigne u Moskvu. A o razlozima poziva ništa.

Andrej Vasiljevič je tjeskobno zamišljen šetao uredom. Nema pritužbi na njegovu službu, ali neumorni Mehlis nastavlja kopati pod njim, poput stahanovskog rudara u rudniku.

Strahovi su se raspršili tek nakon susreta s K. E. Voroshilovom. Zajedno su otišli u Kremlj.

Postoji namjera, - rekao je Staljin, - da se stvori odjel za opskrbu Crvene armije, na čelu sa šefom opskrbe, i da vas postavi na to mjesto.

Pogled koji traži, stanka. A onda, umjesto "Dat ću sve od sebe da opravdam vaše visoko povjerenje", Andrej Vasiljevič je neočekivano postavio čitav niz konkretnih pitanja o zadacima i metodama rada novog odjela. Vodio se dugi razgovor, tijekom kojeg je Staljin izrazio ideju da titula "šef opskrbe" više ne odgovara sadašnjosti. Kasnije je ispravnost ove opaske potvrdila praksa.

Iskustvo, životno i službeno, dalo je neku ideju o prirodi predstojeće aktivnosti, ali ipak, odakle početi? Uostalom, prije se nije bilo potrebno suočiti sa zadacima takvog razmjera i takve složenosti.

Mekhlis bi znao s kim se novi šef opskrbe Crvene armije sastao odmah nakon imenovanja! Sa samim K. E. Goretskim, generalom carske vojske i glavnim intendantom u Prvom svjetskom ratu! Andrej Vasiljevič pažljivo je slušao savjete svjetiljke, za koje se pokazalo da su potpuno u skladu sa zahtjevima modernog ratovanja. Štoviše, postigao je prijem u zvanje znanstvenog savjetnika u upravnom osoblju. Znali su satima sjediti u uredu. Gorecki je pomogao riješiti ovo ili ono komplicirano pitanje, govorio o povijesti pozadine ruske vojske. Sam Andrej Vasiljevič je u svakoj prilici otvarao knjige svog znanstvenog savjetnika, kao i F. A. Makšejeva, N. N. Januškeviča i drugih stručnjaka intendantske službe. Teorija pozadine shvaćena je tijekom napornog rada - opasnost se sve više približavala granicama SSSR-a.

1. rujna 1939. izbio je Drugi svjetski rat. Istog dana, na izvanrednoj sjednici Vrhovnog sovjeta SSSR-a, usvojen je zakon o općoj vojnoj dužnosti. Započelo je raspoređivanje masovne kadrovske vojske, a time i mobilizacija industrije za potrebe oružanih snaga.

Andrej Vasiljevič zahtijevao je da rukovodeći časnici koji su išli u jedinice ne samo provjeravaju, već prije svega podučavaju ljude kako organizirati vojnu ekonomiju, kako se pravilno prijaviti i prijaviti, kako bi što učinkovitije iskoristili sve što je zemlja dala. A svojim braniteljima dala je puno! No tim je važnije bilo vojnicima i zapovjednicima usaditi osjećaj odgovornosti prema posjedu i štedljivosti. Manjkavosti iz prošlosti, kako na najvišim razinama upravljanja tako iu pododjelima, mogu se i trebaju iskorijeniti...

Godine 1940., odmah nakon završetka sovjetsko-finskog rata, Andrej Vasiljevič naredio je opskrbnim vlastima Sjeverozapadnog fronta i Lenjingradskog okruga da prikupe vojnu opremu koja je ostala u borbenim područjima, dovedu je u red i potpuno sačuvaju. I ovaj ogroman posao, koji je zahtijevao stvaranje posebnih radionica, obavljen je u najkraćem mogućem roku.

Analizirajući svježe iskustvo nedavnog rata, načelnik opskrbe Crvene armije došao je do zaključka da je nužna sljedeća velika narudžba za industriju. Uniforme, oprema, logorske kuhinje i pekare, radionice za popravak opreme, oružje i ostala komesarska imovina - sve će to biti potrebno u budućnosti u dosad neviđenim količinama. Prvo je svojim argumentima uvjerio Vorošilova, a onda su zajedno uvjerili i samog Staljina.

Andrej Vasiljevič preuzeo je narudžbe. U odnosima s izvođačima bio je zahtjevan, uporan, ali u isto vrijeme strpljiv i fleksibilan. Tako je uprava jedne od tvornica tvrdoglavo odbijala proizvodnju poljskih kuhinja, pozivajući se na nedostatak rijetkog crvenog bakra. "Napravite ga od lijevanog željeza!" - neutralizirao je njihove argumente načelnik opskrbe Crvene armije.

U srpnju 1940. zasluge Andreja Vasiljeviča nagrađene su Ordenom Lenjina, a aparat kojim je rukovodio preustrojen je u Glavnu intendantsku upravu Crvene armije. Tada je dobio novi vojni čin - "general-potpukovnik intendantske službe". Na njegovim je plećima ležala odgovornost za hranu, odjeću, prijevoz i kućanske potrepštine te stanovanje i održavanje, za trgovinu u trupama. Njemu su bile podređene Jaroslavska vojna ekonomska škola i Vojna ekonomska akademija.

Stekavši ogromno iskustvo u kratkom vremenu, general-pukovnik Khrulev gledao je daleko naprijed. U prvoj polovici 1941. izvršena je opsežna inventura među postrojbama. Kao rezultat opsežnog, teškog i mukotrpnog rada, postalo je potpuno jasno koliko i kakve imovine ima na raspolaganju u jedinicama i skladištima, što nedostaje, što i u kojem obujmu industrija treba naručiti. Donet je važan zaključak - može se osigurati mobilizacijski raspored.

U istom razdoblju, na inicijativu glavnog komesara, mehanizirane trupe počele su dobivati ​​automobilske kamp radionice za popravak cipela i pojaseva, napravljene su promjene u uniformi i razvijeni su novi standardi za odjeću i opskrbu hranom. Ukupan kalorijski sadržaj dnevnog obroka vojnika Crvene armije bio je 3622 kalorije - vojnik nijedne vojske na svijetu nije imao takvu hranu!

Ogromne zalihe materijala trebalo je strateški i operativno-taktički pravilno rasporediti. Najvažnije pitanje razmatrano je već 1940. godine. Zapovjedništvo Crvene armije držalo se stajališta koje je bilo sasvim razumno i, kako su kasniji događaji pokazali, ispravno - postaviti rezerve iza Volge.

Logična odluka ipak je izazvala žestok protest Mehlija. Tražio je da se materijalna sredstva akumuliraju u pograničnim područjima, što bliže mogućem neprijatelju. Načelnik Glavne političke uprave racionalne je argumente doživljavao kao uništavajuće i defetističke.

No barem bi kapute od ovčje kože, filcane čizme i drugu zimsku imovinu trebalo ostaviti iza Volge, rekli su vojni stručnjaci.

Kako znaš kad će rat početi? – sumnjičavo je upitao Mekhlis, više nego prozirno nagovijestivši izdaju.

Na kraju je Staljin, podlegavši ​​nagovaranju načelnika Glavne političke uprave, prihvatio njegovo gledište. Godine 1941., kada je I. V. Staljin već bio predsjednik Vijeća narodnih komesara, Andrej Vasiljevič ga je još jednom izvijestio o prijedlozima za raspoređivanje hitnih zaliha, ali opet bezuspješno!

General Khrulev zamislio je neviđeni opseg budućeg rata i shvatio kakva bi trebala biti pozadina oružanih snaga u tim uvjetima. Željezničke trupe doživjele su radikalno restrukturiranje, sanitetska služba dobila je veliku količinu potrebne imovine i opreme, široku mrežu medicinskih ustanova, a ojačana je visokokvalificiranim osobljem.

Glavni intendant planirao je potpuno opremiti pozadinske postrojbe auto-traktorskom opremom, stvoriti specijalne postrojbe vojno-transportnog zrakoplovstva. I što je najvažnije - jedno stražnje upravljačko tijelo. Ali ti su zadaci morali biti riješeni već tijekom rata.

Tada je utjecala Mehlisova tvrdoglavost. U skladištima bjeloruske i kijevske posebne vojne oblasti neprijatelj je zarobio više od polovice svih pripremljenih odjevnih predmeta, au baltičkoj vojnoj oblasti - i svih 100%. Na Jugozapadnom bojištu trebalo je uništiti 38.000 tona goriva i maziva kako neprijatelj ne bi došao u ruke. Osim toga, 31.000 dvoprežnih i 5.000 jednoprežnih kola, 8.000 logorskih kuhinja, 389 pekara, deseci tisuća kompleta orme i sedla izgubljeno je u svim kotarima. Što se tiče medicinskih ustanova, izgubljeno je ukupno 88.000 kreveta - sažeo je Andrej Vasiljevič razočaravajuće rezultate prvih tjedana rata.

Sve je to sada trebalo što prije obnoviti. I u isto vrijeme ukloniti preživjele resurse ispod udaraca i riješiti glavni zadatak - osigurati materijalna sredstva za trupe, koje su se povlačile uz teške borbe u nekim smjerovima, a držale tvrdoglavu obranu u drugim. Pritom su akcije pozadinskih postrojbi morale strože odgovarati operativno-taktičkoj situaciji, koja je bila složena i ne uvijek jasna.

Složenost problema bila je pogoršana činjenicom da su pozadinske postrojbe frontova i armija, namijenjene izvršenju ovog složenog niza zadataka, raspoređene i dovedene u punu snagu nakon što je napad na Sovjetski Savez postao svršena stvar. I iz istog su razloga već neposredno tijekom rata učili izvršavati te iste zadaće. Osim toga, morali su djelovati pod neprijateljskim bombama, pod stalnom prijetnjom napada nacističkih diverzanata i susreta s neprijateljskim tenkovima koji su se probili.

Ni upravljanje pozadinskim službama nije izdržalo test. Prema predratnim stajalištima, to su trebali provoditi združeni oružni stožeri, ali ni oni, preopterećeni svojim neposrednim zadaćama, nisu bili u stanju razmrsiti složene čvorove vojnogospodarskog posla. Bilo je potrebno hitno restrukturiranje i sustava upravljanja i cjelokupne organizacijske strukture pozadine Crvene armije.

General Khrulev, koji je u srpnju 1941. postao i zamjenik narodnog komesara obrane SSSR-a, bio je spreman za to. Ni dugi razgovori s K. E. Goreckim, ni duboko razumijevanje iskustva pozadinske potpore ruske vojske od ratova daleke prošlosti do najnovijih vojnih sukoba nisu mu bili uzaludni. Svoje pažljivo osmišljene prijedloge iznio je AI Mikoyanu, koji je u Državnom odboru za obranu bio zadužen za opskrbu vojske. O njima je odmah obavijestio Staljina, a već sljedeći dan uslijedila je zapovijed vrhovnog zapovjednika da se pripremi nacrt odgovarajuće odluke.

Posao u kojem su sudjelovali časnici Glavnog stožera i najbolji logističari počeo je ključati. Uskoro je bio spreman nacrt rezolucije Državnog odbora za obranu o organizaciji pozadine Crvene armije u ratu. Staljin ga je potpisao 30. srpnja, odmah po predstavljanju. A nešto kasnije, u kolovozu, potpisao je naredbu o organizaciji Glavne logističke uprave Crvene armije, stražnjih odjela frontova i armija.

Sada je general Khrulev bio zadužen za organiziranje pozadine Crvene armije, njezinu organizaciju, prijevoz trupa i pojačanja, opskrbu frontova svim vrstama materijala, evakuaciju ranjenih i bolesnih. Svoj rad obavljao je u bliskom kontaktu s A. I. Mikojanom, koji je bio na čelu Komiteta za opskrbu hranom i odjećom Crvene armije, i njegovim zamjenikom A. N. Kosiginom.

Odbor je uključivao vodeće predstavnike nadležnih narodnih komesarijata. Zauzvrat su imenovali najveće stručnjake iz različitih sektora nacionalnog gospodarstva u tijela Glavne uprave za logistiku, zahvaljujući čemu je znatno ubrzan primitak svega što je potrebno vojsci na terenu. Ubrzo je uspostavljen dobro organiziran sustav opskrbe postrojbi oružjem, streljivom, hranom, gorivom i mazivom, tehničkom i mnogim drugim vrstama vojne opreme. Promptno su riješeni problemi transporta, organizirana je evakuacija ranjenika i bolesnika.

Andrej Vasiljevič nije zaboravio ni na zaštitu stražnjih područja, ni na obnovu neupotrebljive ili korištenje trofejne imovine - sve je krenulo u posao. U svom radu stalno se oslanjao na stožer na čelu s izvanrednim stručnjakom generalom M. P. Milovskim, pa je stoga uvijek, u bilo koje doba dana i noći, znao kako su postrojbe osigurane, kako su planovi zapovijedi i isporuke. provode industrija i poljoprivreda. Točne i pravovremene informacije pomogle su u donošenju pravih odluka.

Zaleđe je brzo jačalo, dostizalo proračunate mogućnosti i čak ih blokiralo, što je čak omogućilo ... da se pritekne u pomoć industrijskim poduzećima koja su se tijekom evakuacije našla u izuzetno teškoj situaciji. Automobilski dijelovi stražnjeg dijela isporučivali su gorivo, pamuk, vunu, kožu i duhanske sirovine poduzećima od dobavljača. Radnički bataljuni pripremali su drva za ogrjev i treset za obrambene tvornice, vršili utovarne radove, pomagali u montaži opreme, proširenju proizvodnih pogona, izradi vagona, čutura, boćara i mnogih drugih u ratu prijeko potrebnih stvari.

Andrej Vasiljevič je više puta primijetio da je vojska po prirodi potrošač. No, u suprotnom bi mogla ostati bez dovoljne količine hitno potrebnih sredstava za kojima je potreba stalno rasla.

Formirane su nove formacije i postrojbe, stavljene su u akciju stotine tisuća narodnih milicija, a svima je trebalo osigurati uniforme, opremu i redovitu prehranu. U teškim danima bitke za Moskvu, naporima pozadine u najkraćem mogućem roku dovršeno je formiranje konjičkog korpusa generala P. A. Belova, koji se kasnije istaknuo u bitkama. Istodobno, vrhovni zapovjednik naredio je A. V. Khrulevu da trima vojskama koncentriranim u području glavnoga grada stavi na raspolaganje po dva motorna vozila i po jedan bataljun na konjsku vuču.

Lako je reći, ali gdje nabaviti automobile? Nisu u rezervi.

Zadatak se činio nemogućim, a ipak je riješen. General Khrulev odmah je nazvao Kosygina, i uz njegovo dopuštenje, službenici odjela za autoceste, zajedno s predstavnicima okružnih vijeća zastupnika, upali su u garaže i radionice evakuiranih odjela i poduzeća, skupljajući automobile, rezervne dijelove i gumu koja je ostala dospjela do kvarova. Na cestama Moskovske regije također je pronađeno mnogo napuštenih vozila.

Samo dva dana mukotrpnog rada i sav potreban transport je sastavljen. Istina, - to je problem - gotovo svaki automobil je trebao veliki remont. Ali Andrej Vasiljevič je unaprijed pripremio sljedeći potez. Po njegovoj naredbi, tvornica za popravak automobila već je bila postavljena na nasipu Shluzovaya, a automobilski bataljuni bili su spremni u određeno vrijeme.

Vrhovni zapovjednik cijenio je domišljatost načelnika logistike i gotovo istih dana, na njegovu preporuku, uveo određena ograničenja potrošnje streljiva i goriva i maziva u postrojbama. Isprva se čitav niz pritužbi slio u Moskvu, ali ubrzo su zapovjednici i zapovjednici shvatili da novi sustav uopće ne ograničava sposobnosti trupa, već ih je samo naučio izračunati ih, natjerao ih da se brinu o materijalnim resursima, te unaprijed akumulirati potrebna sredstva za odgovorno poslovanje. I doista, država, ni uz sve mogućnosti Sovjetskog Saveza, nipošto nije bačva bez dna.

Moskva se temeljito pripremala za obranu: opremljeno je gotovo tisuću i pol samo bunara. Srećom, nikada nisu korištene, ali obilaznica, izgrađena još u kolovozu na inicijativu Hruljova, koji je predvidio takav razvoj događaja, a ujedno i rekonstruirani Moskovski željeznički čvor odigrali su doista iznimnu ulogu u borbi za glavni.

Važan čimbenik pobjede u bitki koja se odvijala bile su tople uniforme. "Nacisti, nadajući se munjevitom krigu, našli su se uoči hladnog vremena u ljetnim uniformama", rekao je Andrej Vasiljevič čelnicima tekstilne industrije na proširenom sastanku kod Kosigina. - Sovjetski narod obući će svoje trupe u dobre kapute, ogrtače od ovčje kože, kape i prošivene jakne. Svi će dobiti čizme od filca.”

Iza ovih riječi stajao je mukotrpan rad i rješavanje najsloženijih upravnih i gospodarskih zadataka koji su podsjećali na duge jednadžbe s mnogo nepoznanica. Ali milijuni kompleta zimskih uniformi i tople odjeće koje je prikupilo stanovništvo isporučeni su vojnicima na vrijeme. A isporuka ratnih sredstava sama po sebi nije lak zadatak.

Ako se komunikacija često naziva "živcem vojske", onda se putevi opskrbe i evakuacije mogu smatrati njezinim krvnim žilama. S čime, ako ne s kobnim krvnim ugrušcima, treba usporediti prometne gužve, osobito tijekom važnih operacija? General Khrulev je o tome dugo razmišljao, jer se posebna rezolucija Državnog odbora za obranu "O organizaciji cestovne službe na zemljanim cestama" pojavila još u srpnju 1941.!

Glavni neprijatelj pravovremene isporuke bilo je blato, koje je dugo onesposobljavalo makadamske ceste. Ona je uzrokovala značajno pogoršanje opskrbe na Volhovskoj, Lenjingradskoj, Kalinjinskoj i zapadnoj fronti. A onda je general Khrulev ponovno pokazao svoju snalažljivost, predlažući formiranje transportnih bataljuna na konjsku vuču.

Evo novosti! - rekao je vrhovni zapovjednik. - U doba tehnologije, i odjednom vreća zobi, kola, saonice ...

Ali nije bilo drugog izlaza i prvih 76 konjskih bataljuna od po 250 kola ili saonica formirano je u rekordnom roku. Ubrzo je postalo jasno da konj pomaže i tamo gdje gusjenična vozila ponekad zakažu. Moskva je bila bombardirana zahtjevima za konjskim zapregama, nakon čega su uslijedile formacije zaprega sobova na sjeveru i zaprega deva u kaspijskim stepama, te u planinama Kavkaza ... čete planinskih čopora i magaraca savršeno su se pokazale.

Početkom 1942. Andrej Vasiljevič odlazi na Volhovsku frontu, gdje se razvija teška situacija s evakuacijom ranjenika. Zbog nedostatka posebnih medicinskih vlakova, nisu mogli biti poslani na liječenje čak ni u najbliže regije - Yaroslavl, Ivanovo, Gorky ...

General Khrulev osobno je procijenio situaciju na licu mjesta, utvrdio da se u području Borovichi može smjestiti do 10.000 bolničkih kreveta i odmah je zapovjedio pozadinskom stožeru da dostavi potrebnu medicinsku opremu. Zapovijed je izvršena jasno i brzo, tako da je sama od sebe nestala potreba i za evakuacijom i za oskudnim sanitetskim vlakovima.

Na povratku, Andrej Vasiljevič se zaustavio u stožeru Sjeverozapadne fronte kako bi saznao situaciju i potrebe svojih trupa. Zapovjedno mjesto nalazilo se u odmorištu Lenjingradskog oblasnog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika, nedaleko od Valdaja. Bilo je već dosta kasno kada je Khrulev stigao tamo i sastao se sa zapovjednikom, generalom P. A. Kuročkinom.

Razgovarali su, raspravljali o gorućim pitanjima opskrbe, a ušao je član Vojnog vijeća A. M. Pronin. Donio je na odobrenje odluku vojnog suda u slučaju načelnika pozadine fronte, generala N. A. Kuznjecova. Glavni intendant se zainteresirao za bit stvari. Ispostavilo se da je Kuznjecova za zločinački stav prema opskrbljivanju trupama optužio drugi član Vojnog vijeća fronte, moćni N. A. Bulganin. Tribunal mu se nije usudio odbiti poslušnost i izrekao je najstrožu kaznu.

Nikolaj Aleksandrovič Kuznjecov je vrlo obrazovan general, savjestan čovjek, vrijedan i vrijedan - izrazio je zbunjenost Andrej Vasiljevič. Što je točno njegova krivnja?

Zapovjednik fronte, nakon razmišljanja, odbio je odobriti smrtnu kaznu:

Ja nisam izveo Kuznjecova pred sud i nisam razgovarao s tribunalom. I neka ovu odluku odobri sam Bulganin, koji je pokrenuo slučaj.

Jednoj osobi je spašen život. N. A. Kuznjecov je degradiran. Kasnije je vodio pozadinu vojske, a zatim se dobro pokazao na višim položajima i završio službu u činu general-pukovnika.

Bulganin je dugo psovao, saznavši da se odmazda putem punomoćnika s nepoželjnom osobom nije dogodila. On sam, budući da je bio političar u mnogo većoj mjeri nego vojnik, nije odobravao protokol tribunala, jer je savršeno razumio koliko je opasno ostavljati potpise na takvim dokumentima. Tako je general Khrulev stekao još jednog neprijatelja, jednako nepomirljivog i zlonamjernog kao Mekhlis, ali mnogo sofisticiranijeg, sposobnog čekati na vrijeme. Što mu se točno Kuznjecov nije svidio ostala je tajna, poznata samo glavnom intendantu. Andrej Vasiljevič ga nikada nije otvorio, osim što je, jadikujući, govorio o problemima koje imaju pošteni radnici domovine zbog odbijanja da udovolje sumnjivim zahtjevima nekih predstavnika komande i osoba na vlasti.

Međutim, u to vrijeme misli generala Hruljeva nisu bile okupirane moćnim zlonamjernicima, već opskrbnom krizom koja je visila nad opkoljenim Lenjingradom. Organizacija opskrbe grada kao cjeline povjerena je A. I. Mikoyanu, a vrhovni zapovjednik povjerio je rješavanje praktičnih pitanja šefu logistike Crvene armije. Andrej Vasiljevič otišao je u sjevernu prijestolnicu.

Što ćemo, drugovi? - upitao je predstavnike zapovjedništva Lenjingradske fronte, vodstvo grada i regije koji su se okupili na sastanku.

Ubrzo se razvilo zajedničko mišljenje: ni u kojem slučaju ne treba zanemariti transportno zrakoplovstvo, već glavnom opskrbnom arterijom treba smatrati rutu kroz jezero Ladoga.

General Khrulev uspostavio je jasan sustav kontrole utovara vagona i kretanja robe, dajući prednost hrani. Mnogo je truda uložio u organiziranje kretanja tehnike po ledenoj stazi preko jezera Ladoga, "Cesti života" ili, prema službenim dokumentima, "Vojnoj cesti br. 102".

Bio je to složen organizam - ili aparat - koji je brojao 19 tisuća ljudi. Četiri pukovnije za održavanje cesta, pukovnija strijelske straže, tri mostogradnje, 9 motornih transportnih i dvije autopopravne bojne, 8 bolnica - ovo je popis samo glavnih struktura koje su bile dio toga.

Cestograditelji su kontinuirano krčili i popravljali trasu - neprijateljski zrakoplovi su ponekad uništavali i do 6 četvornih kilometara leda - gradili su mostove, gradili obilaznice, a na nekim mjestima trasu skrenuli u stranu. Danju i noću, po svakom vremenu, često i pod udarima neprijateljskih zrakoplovnih bombi, neprekidni niz više od tri tisuće kamiona nosio je u opkoljeni grad ono što je bilo potrebno njegovim braniteljima, stanovnicima koji su nastavili rad pothvata.

Zauzvrat, opkoljeni Lenjingrad dao je zemlji oružje i streljivo, jedinstvenu opremu za elektrane, vrijedne kirurške instrumente, serume, cjepiva, opremu za bolnice, a uloga opkoljenog grada u opskrbi medicinskom opremom bila je iznimno velika.

Ledena staza radila je jasno i glatko, ali s početkom tople sezone, sunčeve zrake učinit će ono što je bilo izvan moći nacističke avijacije. Andrej Vasiljevič je i ovdje pronašao izlaz. Predložio je izgradnju 10 metalnih teglenica i četiri željeznička trajekta nosivosti 1000 tona svaki. Skeptici su tvrdili da je to nerealno. Međutim, zadatak su izvršile snage Lenjingrada, po cijenu svojih herojskih napora u brodogradilištima, pristaništima i gatovima, u radionicama tvornica i tvornica, u istraživačkim ustanovama i institutima.

Ali sam vodeni promet nije sve što je potrebno za osiguranje protoka robe. Trebalo je izgraditi gatove s vezovima, opremiti gatove i pristupne ceste, obnoviti porušene prevodnice i brane, očistiti bazen od mina i prepreka, stvoriti luke i organizirati njihov rad... Radnički podvig. On je bio taj koji je omogućio trupama Lenjingradske fronte da časno izdrže teške bitke ljetne kampanje 1942.

Vodena arterija nije izgubila na značaju ni kasnije, kada je završena akcija Iskra i probijena blokada. U ljeto 1943. brodovi su u grad dopremili gotovo 80 tisuća tona raznih tereta; dobro su nam došli i prilikom polaganja telefonskog i 6 žica strujnog kabela za opskrbu Lenjingrada električnom energijom iz hidroelektrane Volkhovskaya.

Pa ipak, mogućnosti ledene staze zimi i vodene arterije ljeti imale su svoje granice. Kako povećati teretni promet za grad i frontu? Da, vrlo je jednostavno: koristite cjevovode umjesto automobila i teglenica za isporuku goriva!

Državni odbor za obranu donio je odgovarajuću odluku, povjerivši cjelokupno upravljanje izgradnjom A. N. Kosyginu, a posao je počeo ključati - naravno, uz najaktivnije sudjelovanje generala Khruleva. On je bio taj koji je pomogao pronaći i potrebne stručnjake i same cijevi, i to na licu mjesta, u Kolpinu. Težak zadatak riješen je zajedničkim snagama fronte, predstavnika flote, nadležnih ministarstava i odjela. Za manje od mjesec dana, građevina, jedinstvena za to vrijeme, bila je gotova, a kontinuirani tok naftnih derivata odlazio je u opsjednuti grad.

Andrej Vasiljevič pažljivo je proučio i sažeo stečeno iskustvo, kao da je predviđao njegovu vrijednost u bliskoj budućnosti. U nizu odgovornih zadataka koji su se izmjenjivali, u uvjetima neljudskog opterećenja, odjednom se sjetio: kako se osjeća arhitekt Lev Vladimirovič Rudnev, autor projekta poznate zgrade Akademije nazvane po M. V. Frunzeu? Uostalom, on stalno živi u Lenjingradu.

Ispostavilo se da je akademik doista bio u opkoljenom gradu i da je kategorički odbijao napustiti ga, želeći podijeliti sve poteškoće s ljudima Lenjingrada. U međuvremenu, njegovo fizičko stanje ne može se nazvati drugačije nego teškim! Tada je general Khrulev počeo osobno uvjeravati tvrdoglavog arhitekta, proveo puno vremena i na kraju postigao uspjeh ...

Nepokoreni Lenjingrad se čvrsto brani, izvojevana je briljantna pobjeda kod Moskve. Tijekom jesensko-zimske kampanje 1941.-1942., pozadina je obavila odličan posao, bez kojeg bi uspjeh trupa bio nemoguć. U to se osobno uvjerio A. I. Mikoyan, koji je zajedno s generalom Khrulevom otišao na provjeru u područje tvrdoglavih borbi.

Aktivnosti agencija za opskrbu mogu se provjeriti pregledom dokumenata i rasporeda, ili možete to učiniti na način Napoleona: idite do posljednje karike - vojnika - i pogledajte kako je obučen, obuven i nahranjen. I to ne na smotri vježbe, nego na crti borbenog dodira s neprijateljem! Anastas Ivanovič i Andrej Vasiljevič šetali su rovovima prve crte, razgovarajući s mlađim časnicima i vojnicima. Vidjeli smo da su zimske uniforme dobro snabdjevene, da se topla hrana pravovremeno dobiva.

No razloga za zabrinutost bilo je više nego za radost. Stanje u željezničkom prometu naglo se pogoršavalo i prijetilo je ozbiljnim prekidima u opskrbi. Situacija je mogla biti još gora bez željezničkih trupa, čiji se opstanak teško mogao obraniti u teškim mjesecima 1941. godine. Onda je nekome, neopterećenom vojnim znanjem, pala na pamet ideja da ih rasformira radi nadoknade velikih gubitaka i transformira u obične streljačke postrojbe. Bilo je i nesretnih teoretičara koji su ideju potkrijepili "znanstvenom" osnovom: vojska se sada povlači, pa se stoga ne pojavljuju zadaće izgradnje željeznica.

Vrhovni zapovjednik odbio je donijeti ishitrenu odluku i naredio da se prouči pitanje posebnog povjerenstva. Međutim, njezin susret nije slutio na dobro. Uostalom, za predsjednika je imenovan L. Z. Mekhlis, zainteresiran za likvidaciju željezničkih trupa i time slabljenje položaja njemu omraženog glavnog intendanta. Sofisticirani načelnik Glavne političke uprave okupio je komisiju baš na dan kada sam Andrej Vasiljevič nije bio u Moskvi.

Sve je išlo po planu. Jedino je šef vojnih komunikacija, podređen Khrulevu, general-pukovnik Kovalev kategorički odbio glasovati za raspuštanje, nazivajući takvu odluku poraznom. Mekhlis je podigao slušalicu i požalio se na tvrdoglavog Staljina.

Zašto likvidaciju željezničkih trupa smatrate defetizmom? - upitao je vrhovni zapovjednik, pozivajući generala na telefon.

Zato što mi pripremamo protunapad u blizini Moskve i kasnije ćemo se pripremiti za ofenzivu, a nemoguće je napasti bez željezničkih trupa i sredstava za obnovu, što je oružje ofenzivnih operacija “, odgovorio je Kovalev.

Tako je, rekao je Staljin. - Dodaj telefon Mehlisu.

Ti si defetist, Mehlise, - čuo je. - Komisija također. Raspustite povjerenstvo, spasite trupe!

Mehlis je osramoćen, a zimska protuofanziva još je jednom naglasila važnost željezničkih trupa. Ali glavna uloga, i to ne samo u opskrbi materijalom i pojačanjima, nego i u osiguravanju operativno-strateškog manevra, pripadala je Narodnom komesarijatu željeznica (NKPS). I tamo je situacija bila daleko od briljantne.

Gubitak gotovo polovice najrazvijenije željezničke mreže, nedostatak goriva, električne energije, parnih lokomotiva, voznog parka teretnih vagona i remontnih objekata, poremetili su uobičajeni ritam i uništili uhodani red rada. Rezultat administrativne zbrke bile su monstruozne prometne gužve koje su zakrčile željezničke pruge. Zapriječeno je kretanje vlakova, a prosječni dnevni utovar vagona smanjen je više od dva puta.

Narodni komesar željeznica organizirao je obračun, ali metoda "administrativnog pumpanja" više nije djelovala. U takvim uvjetima željeznički promet trebao je vođu čija glavna prednost neće biti sposobnost zastrašivanja podređenih, već sposobnost brzog pronalaženja pravih rješenja.

Jednog dana u ožujku 1942., nakon sastanka Državnog odbora za obranu, Staljin je zamolio Khrulev da ostane.

Morat ćete biti narodni komesar željeznica, rekao je. - Ovo pitanje je riješeno. Zadaci su jasni. - I, primijetivši zbunjenost, objasni: - Svjestan sam koliko je težak i odgovoran posao načelnika logistike Crvene armije koji vam je pao. Ali ponuda fronti je prvenstveno ponuda. Stoga će kombinacija dvaju položaja u jednoj osobi - narodnog komesara željeznica i načelnika logistike - najpouzdanije riješiti problem opskrbe vojske svime što je potrebno za poraz neprijatelja. Kao narodni komesar željeznica, približit ćete se cjelokupnom nacionalnom gospodarstvu, koje je u bliskoj vezi sa željezničkim prometom i uvelike ovisi o njemu ...

“Dobro si učinila, Pepeljugo. Evo vaše nagrade - popis novih zadataka. Malo je vjerojatno da je Andrej Vasiljevič u tom trenutku imao asocijacije na bajkovitu junakinju Perrault, iako je situacija bila slična. Sve njegove pokušaje da odbije novu, još jednu funkciju, vrhovni zapovjednik je odlučno odbijao.

General Khrulev vratio se iz Kremlja u tjeskobnim mislima. S jedne strane, brojnim dužnostima koje zahtijevaju nevjerojatan napor, dodana je briga za pet milijuna (!) Armije željezničara, s druge strane, ideja njegovog znanstvenog savjetnika K. E. Goretskog, koji je sanjao o koncentriranju kontrole od Prvog svjetskog rata konačno se realizirala strateška pozadina i transport u istim rukama.

Zaposlenici Narodnog komesarijata željeznica, gdje je Andrej Ivanovič sada stalno boravio, reagirali su na pojavu novog šefa s dužnim razumijevanjem. Povjerivši tekući rad u Glavnoj upravi za logistiku svom zamjeniku, generalu Vinogradovu, usredotočio je svoje napore na rješavanje neposrednog problema - uklanjanje velikih prometnih gužvi na željeznici. Prije svega, bilo je potrebno pažljivo poslušati mišljenje stručnjaka.

L. M. Kaganovich, koji je prethodno bio na mjestu narodnog komesara željeznica, nije mogao podnijeti savjete drugih i jednostavno je ... zaboravio na parne lokomotive evakuirane iz zapadnih regija zemlje. Sada su od tih lokomotiva formirane posebne grupe uz pomoć kojih je, na opće iznenađenje, u najkraćem roku otklonjen zastoj.

Iz knjige 100 velikih aristokrata Autor Lubčenkov Jurij Nikolajevič

DOUGLAS MACARTHUR (1880.-1964.) američki vojni lik, armijski general. “Stopostotni Amerikanac, naš “američki Cezar”, jedan od njegovih prijatelja nazvao je Douglasa MacArthura. U Sjedinjenim Državama se vrlo često cezarima, kraljevima, vladarima nazivaju ljudi koji uspiju

Iz knjige Feldmaršal Manstein - najbolji Hitlerov zapovjednik Autor Daines Vladimir Ottovich

Dodatak br. 2 Služba u vojsci (kratka autobiografija feldmaršala E. von Mansteina) Erich von Lewinsky, zvani von Manstein. Rođen 24. studenog 1887. u Berlinu u obitelji budućeg generala topništva i zapovjednika 6. armijskog korpusa Eduarda von Lewinskog.

Iz knjige Tajne vojnih agenata Autor Nepomniachchi Nikolaj Nikolajevič

William BRUGER, umirovljeni brigadni general, "BAGS" američke vojske Bila su dva sata ujutro u lipnju 1944. kada je našu vojarnu iznenada preplavilo svjetlo. Istog trenutka japanski stražari i časnici počeli su se motati oko nas: počela je još jedna potraga - iznenada, da ne bismo imali vremena

Iz knjige Bijeli emigranti u vojnoj službi u Kini Autor Balmasov Sergej Stanislavovič

General mandžurijske vojske Urzhin Garmaev Posebno se ističe služba u marionetskoj vojsci Mandžukuo-Di-Go Burjata Urzhina Garmaeva. Rođen je 1889. godine u selu Makarovo, okrug Krasnoyarsk. Tijekom građanskog rata služio je u vojsci atamana Semenova kao mlađi časnik

Iz knjige Vođe bijelih armija Autor Vladimir Čerkasov-Georgijevski

GLAVNI ZAPOVJEDNIK RUSKE VOJSKE General-pukovnik Glavnog stožera, ađutant krila, barun P.N.

Autor Lobanov Mihail Petrovič

Autor Ščukin Vadim Timofejevič

Armijski general ID Chernyakhovsky Ljeto 1941. u Latviji se pokazalo vedrim i toplim. A ujutro 22. lipnja, kada je pukovnik Černjahovski, zapovjednik tenkovske divizije smještene nedaleko od Siauliaija, završio hitan posao i odlučio se malo odmoriti, ništa, činilo bi se,

Iz knjige Zapovjednici Velike pobjede Autor Ščukin Vadim Timofejevič

General vojske N. F. Vatutin „Samo onaj od vas koji će osjećati stalno nezadovoljstvo samim sobom, nepotpunost svoje znanstvene prtljage, koji će nastojati proširiti svoje horizonte - samo on neće zaostajati u vojnim poslovima, ići će naprijed i, možda ,

Iz knjige U stožeru vrhovnog zapovjednika Autor Bubnov Aleksandar Dmitrijevič

poglavlje II. Pokušaj obnove borbene sposobnosti vojske. General L.G. Kornilov Nakon preuzimanja dužnosti vrhovnog zapovjednika, general Kornilov je prije svega preuzeo izradu projekta mjera za vraćanje stege i borbene spremnosti u

Iz knjige Staljin u memoarima suvremenika i dokumentima tog doba Autor Lobanov Mihail Petrovič

Armijski general S. M. Štemenko Kod vlasnika obližnje vikendice ... Predsoblje je bilo prazno. Zavladala je duboka tišina. Otvorio sam vrata blagovaonice. Nitko... Gurao se na mjestu, kašljao u šaku ne bi li privukao pozornost ukućana. Opet nitko... Evo poziva za prijavu! Nisu imali

Autor Gončarov Vladislav Ljvovič

Broj 171. Izvještaj I.d. Načelnik stožera 11. armije, general-bojnik Kirpotenko, načelnik stožera jugozapadne fronte, general-pukovnik N.N. Stogov od 30. rujna 1917. Prema informacijama 6. korpusa, u 16. pješačkoj pukovniji, koja je zauzimala položaj jugozapadno od Zaorzha, započela je

Iz knjige 1917. Raspad vojske Autor Gončarov Vladislav Ljvovič

Broj 174. Iz memoara general-intendanta stožera 10. armije Zapadne fronte, general-bojnika A.A. Samoilo (početkom listopada 1917.), 10. armija stajala je na svojim položajima u potpunoj neaktivnosti. Vojnici nisu vršili nikakvu službu, većina ih je bila potpuno pod utjecajem

Iz knjige Prva obrana Sevastopolja 1854–1855 "Ruska Troja" Autor Dubrovin Nikolaj Fedorovič

Stepan Alexandrovich Khrulev General-pukovnik. Dana 5. veljače, odred pod zapovjedništvom Khrulev-a neuspješno je pokušao zauzeti grad Evpatoriju. Dana 4. ožujka, Khrulev je imenovan zapovjednikom trupa brodske strane Sevastopolja. U noći s 10. na 11. ožujka, pod zapovjedništvom generala Khruleva sa

Autor Glazyrin Maksim Jurijevič

Iz knjige Ruski istraživači - slava i ponos Rusije Autor Glazyrin Maksim Jurijevič

General bojnik kineske vojske. „Memo ruskom narodu“ Larikov Jurij Romanovič (1896.-1989., Tajvan), za vrijeme Prvog svjetskog rata (1914.-1918.) završio Mihajlovsku topničku školu, pripadnik bijelog pokreta. Godine 1921. u Kini, služio je u Generalštabnoj akademiji. Prvi

Iz knjige Ruski istraživači - slava i ponos Rusije Autor Glazyrin Maksim Jurijevič

Arhitekt. General perzijske vojske Markov Nikolaj Ljvovič (Tiflis, 1882–1957, Teheran), ruski časnik, arhitekt. 1910. diplomirao na Carskoj akademiji umjetnosti u Petrogradu (umjetnik-arhitekt).N. L. Markov odlazi kao dragovoljac na front ("front") Prvog svjetskog rata

Nekako se dogodilo da su u našoj vojsci pozadinski vojnici bili drugorazredni vojnici. Borbeni zapovjednici od njih su uvijek zahtijevali mnogo, ali nakon bitaka i bitaka, počasti i nagrade domobranskih radnika često su zaobilazili. Čak iu memoarima poznatih zapovjednika ne govori se previše o aktivnostima pozadine tijekom Velikog Domovinskog rata. Vjerojatno je prvi put u ruskoj vojnoj povijesti samo slavni pisac, bivši obavještajni časnik, heroj Sovjetskog Saveza Vladimir Karpov, u svom novom dokumentarnom i fiktivnom djelu "General armije Khrulev" iskreno rekao da bez bunara -organiziranom logističkom potporom možda i ne bi došlo do pobjede u svibnju 1945. Vjerojatno će ovom knjigom spisateljica izazvati udare književnih i povijesnih kritičara. Samo je Vladimir Karpov uvijek pokušavao zaštititi povijesnu istinu i pisanjem nezasluženo vrijeđao vojskovođe. Iskreno ističe da je načelnik logistike Crvene armije, general armije Andrej Khrulev i njegovi pozadinski ljudi osigurali sve pobjede naših maršala. No, u isto vrijeme, u svojoj zemlji, slavni general, kojeg su suvremenici nazivali velikim državnikom, pokazao se nezasluženo uvrijeđenim i gotovo zaboravljenim.

NJEGOVO MJESTO U PRVOM REDU

Više od pet desetljeća među vojnim i civilnim povjesničarima postoji legenda o jednoj fotografiji na kojoj su prikazani svi najviši sovjetski vojskovođe - zapovjednici fronta, načelnici Glavnog stožera, sudionici svečanog dočeka u čast pobjede u Veliki domovinski rat u Kremlju. Dok su fotografirali vojskovođe u prvom redu s obje strane vrhovnog zapovjednika generalisimusa Josifa Staljina, maršali Žukov, Vasilevski, Konev, Govorov počeli su sjedati prema zaslugama i časti... I odjednom je Staljin primijetio da šef pozadine Crvene armije, general armije Andrej Khrulev, bio je stacioniran negdje u trećem redu. Iznenada je Staljin pozvao Hruljeva, a kada je ovaj prišao, rekao je generalima koji su stajali oko njega da bez ovog generala ne bi bilo pobjeda u prošlom ratu. Nakon toga, vrhovni zapovjednik osobno je Andreju Khrulevu pokazao mjesto za fotografiranje u prvom redu maršala nedaleko od njega.

Ovu povijesnu fotografiju u arhivi je pronašao književnik Vladimir Karpov. Treći lijevo od Staljina u redu maršala sjedi general armije Andrej Khrulev. Gotovo svi maršali imaju impresivne šipke medalja, s dvije i tri Zvijezde heroja, a Khrulev ima samo sjajne gumbe na uniformi tunike. U zvanje Heroja socijalističkog rada predstavljen je 1943. godine, ali mu nikada nije dodijeljeno. Ali ovaj vojskovođa za svoja djela u Velikom Domovinskom ratu, kao nitko drugi, zaslužuje najviše državne nagrade. Ali oni vojni i civilni dužnosnici koji su Staljinu ponudili popise nagrađenih očito nisu tako smatrali. Ali svejedno, uvlači se misao da možda u tome nema ničeg uvredljivog za pozadinu, čak i ako je najvišeg ranga, što je bio general Andrej Khrulev. Pa opskrbio je trupe svime što je potrebno, dobro, svim srcem je radio za pobjedu, što je tu herojsko? U ratu je bilo mnogo takvih službenika. Uostalom, on sam nije vodio trupe u bitke, nije riskirao vlastiti život. Sve je to tako. Samo što je ovo previše površno mišljenje zbog, možda, namjernog izostavljanja istine o aktivnostima Andreja Khruleva tijekom rata. Prevelikom privrženošću principima stvorio si je moćne neprijatelje, ali one koji su se zaista trudili sakriti istinu o generalu i njegovim aktivnostima u ime pobjede.

Vjerojatno je zato general ostao poznat po svojim djelima i podvizima samo među vojnim pozadinom. U akademijama i školama studenti i kadeti pomno proučavaju njegov rad u rješavanju najtežih državnih zadataka tijekom rata, što čak ni svemoćni šef NKVD-a SSSR-a Lavrentij Berija nije mogao podnijeti.

Evo, na primjer, što je sadašnji načelnik logistike ruskih oružanih snaga, zamjenik ministra obrane Ruske Federacije, general armije Vladimir Isakov, rekao posebno za NVO o ulozi generala Andreja Hruljeva u Velikoj pobjedi o uloga generala Andreja Khruleva u Velikoj pobjedi: „Pod vodstvom Andreja Vasiljeviča Khruleva stvoren je takav logistički sustav koji je našem vojniku dao sve što je potrebno za postizanje pobjede 1945. godine. Imajući veliko iskustvo u vojnim, administrativnim i gospodarskim aktivnostima, Sposobnost da duboko i sveobuhvatno analizira glavne probleme, u prvim danima rata, iznio je rukovodstvu zemlje najteže i ozbiljne argumente o potrebi stvaranja jedinstvene centralizirane pozadine. To je omogućilo stožeru kombiniranog oružja i zapovjednici posvetiti veliku pozornost pitanjima izravnog zapovijedanja i upravljanja postrojbama. Cijena sve odgovornosti u tom razdoblju iu tim okolnostima bio je sam život. U najkraćem mogućem vremenu, u najtežim gospodarskim uvjetima, Khrulev je bio stvoren je takav sustav logističke potpore trupama, koji se kasnije u potpunosti opravdao. Nema sumnje u objektivnost generala armije Vladimira Isakova. U borbenim uvjetima u Afganistanu radio je kao zamjenik načelnika logistike slavne 40. armije. Bio je teško ranjen. Dakle, on poznaje rad vojne pozadine od samog dna i može kompetentno tvrditi: pozadinska načela koja je postavio Khrulev tijekom Velikog Domovinskog rata nisu izgubila svoju važnost za sadašnju rusku vojsku. I ne biste se trebali povlačiti od njih, već naprotiv, samo se trebate poboljšati.

VODITELJ LOGO

Iz dokumentarnih izvora sada se dobro zna kakva je situacija vladala u prvim tjednima i mjesecima rata u Kremlju, Glavnom stožeru i Ministarstvu obrane. Unatoč herojskom otporu Crvene armije, vojna se katastrofa poput teškog valjka kretala od zapadnih granica SSSR-a do Moskve. U jednom su danu sada slavne vojskovođe-pobjednici predali desetak gradova. Vojni stožer izgubio je kontrolu nad trupama. Načelnik Glavne političke uprave Crvene armije, Lev Mekhlis, koji je imenovan za jačanje Zapadne fronte kao član njenog Vojnog vijeća, toliko ju je ojačao da je, bez suđenja i istrage, prije formiranja zapovjednika stožera 34. armije, zbog gubitka topničkog materijala i navodnog kukavičluka i dvodnevnog pijanstva, ubio je general bojnika topništva Goncharova. A onda je, po nalogu Mekhlisa, presudom tribunala strijeljan zapovjednik vojske general Kachanov. Nakon toga su rehabilitirani.

I u ovoj atmosferi opće nervoze i sumnjičavosti, načelnik Glavnog intendantskog ureda Crvene armije, general-pukovnik Andrej Khrulev, predlaže Staljinu i Državnom odboru za obranu potpunu reorganizaciju logistike Crvene armije. Imenovati 7 načelnika pozadinskih službi sedam frontova, formirati odgovarajuće pozadinske strukture potpore, organizirati Glavnu upravu za logistiku Crvene armije sa stožerom, Ravnateljstvom vojnih komunikacija, cestovnom upravom i inspekcijom. Prijedlog je GKO prihvatio. Andrej Khrulev, general-pukovnik komesarske službe, imenovan je načelnikom Logistike naredbom narodnog komesara obrane SSSR-a. Podređeni su mu glavni intendantski odjel, odjel opskrbe gorivom, sanitarni odjel i veterinarski odjel.

Tako je u kolovozu prvi put u Crvenoj armiji, kako je Khrulev osobno predložio Staljinu, stvoren koherentan sustav logističke potpore za trupe. Borbeni zapovjednici oslobodili su se ekonomskih poteškoća i u potpunosti su prešli na vođenje i upravljanje postrojbama. Pogreška u ovoj inovaciji mogla bi Khrulev koštati života. Ali bio je u pravu, na temelju iskustva još uvijek opskrbljivanja trupa u carskoj vojsci, izračunao je i provjerio. I nisam pogriješio.

Nova pozadinska struktura pokazala se vrlo učinkovito već na početku bitke kod Moskve, a zatim u listopadu tijekom evakuacije glavnog grada. Aktivnosti generala Khruleva u to vrijeme vrlo je pažljivo promatrao šef GlavPUR-a Lev Mekhlis. Još 1935. godine optužio je Hruljova da je upleten u zavjeru vojske i Tuhačevskog protiv sovjetskog režima. Ali tada se maršal Kliment Vorošilov zauzeo za Hruljeva, koji ga je poznavao iz zajedničkog rada u Petrogradu 1917., a potom i iz službe u Prvoj konjičkoj armiji. Mehlisova očekivanja nisu se ispunila. Khrulevovi logističari i on osobno opskrbljivali su trupe u blizini Moskve svime što im je bilo potrebno. Tijekom listopadske panike u glavnom gradu, Khrulev je izravno organizirao evakuaciju Glavnog stožera, Akademije znanosti, državnih rezervi hrane i još mnogo toga u Kuibyshev.

U atmosferi opće nervoze dolazilo je do iznimno delikatnih situacija. Dakle, po nalogu sekretara moskovskog partijskog komiteta Shcherbakova, iz skladišta su se počele distribuirati tople vojne kape, rukavice, podstavljene jakne. Khrulev se tome usprotivio. Naravno, Ščerbakov se požalio Staljinu. Tada se Bulganin, član vojnog vijeća fronte, ponovno požalio Khrulevu Staljinu da nema tople odjeće i da se trupe ne mogu normalno boriti. U bijesu, Staljin je počeo prijetiti Hruljevu uhićenjem i pogubljenjem. Vrhovni zapovjednik nije bacao prijetnje u vjetar. Međutim, Khrulev je potpuno pribrano izvijestio da su Bulganinove trupe već dobile 200 tisuća kompletnih kompleta toplih uniformi i da general jednostavno nije znao što ima na fronti. Nakon toga je Staljin oštro ukorio Bulganjina. Naravno, takvi sporovi umnožili su broj zlonamjernika i zavidnih ljudi samog Khruleva. Bilo ih je još više kada je u veljači-ožujku 1942. godine nastala katastrofalna situacija na željeznicama u zemlji.

Sve su pruge bile zakrčene teretnim vlakovima, vlakovima, vagonima. Jaroslavska, Sjeverna, Kazanska željeznica doslovno su stale. I to se dogodilo tijekom protuofenzive naših trupa. Svemogući bliski Staljinov suradnik, narodni komesar željeznica Lazar Kaganovič nije izvijestio Državni komitet za obranu o neizbježnoj željezničkoj katastrofi u cijeloj zemlji. Višestruki porast prometa čeličnim prugama stvorio je prometne gužve duge stotinama kilometara. Činilo se da već nema načina da se riješi ovaj problem. A s poboljšanjem vremena njemačko bi zrakoplovstvo jednostavno uništilo sav naš željeznički promet, koji je u to vrijeme bio jedino sredstvo prijevoza vojske, oružja, osiguravanja djelatnosti industrije, pa i cjelokupnog nacionalnog gospodarstva.

Sredinom ožujka Staljin je hitno pozvao generala Khruleva s fronte, uključio ga u posebnu komisiju za analizu slučajeva u Narodnom komesarijatu željeznica. U njemu su bile najistaknutije ličnosti tog vremena: sam narodni komesar Kaganovič, članovi Državnog odbora za obranu Beria, Malenkov. S druge strane, narodni komesar NKPS-a Kaganovič nije prihvatio nikakav savjet i samo je bijesno psovao, optužujući ostale članove komisije za nekompetentnost. Vidjevši ovu situaciju, Staljin je predložio Politbirou partije da Khrulev bude imenovan za narodnog komesara Narodnog komesarijata Narodnog komesara, ostavljajući iza sebe svoju bivšu vojnu dužnost. Nekoliko dana kasnije pronađeno je rješenje kako razdvojiti željezničke gužve. Od stotina lokomotiva evakuiranih s teritorija okupiranih od strane Nijemaca u rezervi, stvorene su posebne manevarske kolone lokomotiva od po 30 strojeva. Oni su, često pod vatrom neprijateljskih zrakoplova, spriječili najgrandiozniju željezničku katastrofu u zemlji, koja je izravno išla na ruku njemačkom zapovjedništvu. Ovaj Khrulevov prijedlog pokazao se toliko učinkovitim u prometu da je tijekom cijelog rata formirano 86 posebnih kolona posebne rezerve NKPS-a, koje su uključivale 1940 parnih lokomotiva. Oni su bili ti koji su, ako je potrebno, osigurali najbržu moguću isporuku trupa i oružja tijekom svih operacija na prvoj crti. Vjerojatno je samo za ovaj slučaj Khrulev trebao dobiti najviše državne nagrade. Ali umjesto naredbi, vrhovni zapovjednik Josip Staljin, Politbiro, Državni komitet za obranu povjerili su šefu logistike takve slučajeve s kojima se drugi nisu mogli nositi. Nije moguće nabrojati sve neborbene, ali radne podvige Khruleva i njegove pozadine koji su osigurali pobjede na bojnim poljima. Evo samo onih najvećih.

NEBORBENI PODIZI

Logističari su stvorili višemjesečne strateške rezerve goriva u grandioznim naftnim jamama na Uralu. Da su Nijemci uspjeli zauzeti kavkaske naslage ili presjeći kaspijski plovni put, tada bi Crvena armija bila u stanju protunapasti neprijatelja na te rezerve. Tijekom Staljingradske bitke izgrađene su željeznice koje su trupama osiguravale sve što im je bilo potrebno. Bez milijuna tona streljiva, oružja, hrane, uniformi, naše trupe vjerojatno ne bi preživjele na Volgi, a tada su porazile skupinu feldmaršala Paulusa i protjerale tenkove i motorizirano pješaštvo general-pukovnika Mansteina preko snježnih stepa.

Heroj Rusije, borbeni general-pukovnik Gennady Troshev vrlo je slikovito govorio o radu pozadine ruske vojske u razgovoru: "Vojnik treba pozadinu ne samo u ratu, već iu svakodnevnom životu. a ne vojnik. Ako ne podmazujete kotač automobila, auto se neće pomaknuti. Sjetimo se stražnjeg dijela kad želimo jesti, kad je terenska uniforma potpuno iznošena. A stražnjeg se uvijek moramo sjetiti." Napominjem da je to primijetio general koji je 38 godina služio vojsku i borio se u Čečeniji. O pozadini i pozadinskim službama u razgovoru se osvrnuo i pisac Vladimir Karpov, pukovnik u mirovini, Heroj Sovjetskog Saveza. Usput, on je, kao zarobljenik, iskopao 1942. te iste naftne jame za strateške rezerve goriva, koje je general-pukovnik Khrulev predložio stvoriti. Iz tih jama svojevoljno je završio u kaznenoj satniji i postao legendarni izviđač u pješačkom izviđanju. Osobno je sudjelovao u hvatanju 79 "jezika". "O ovoj službi imam pravo govoriti, jer mi je u ratu pružala sve što mi je trebalo. Tada sam bila još niža od obične, bila sam jedna od osuđenih zatvorenika prebačenih na kaznene odjele. književnica, - nije razlikovati kažnjene vojnike od vojnika Crvene armije. Bili smo opskrbljeni svime što je bilo potrebno, kao i personalne jedinice. To je humanost logističke službe i generala Khrulev osobno. Stoga sam napisao knjigu o generalu Khrulevu i pozadinskim službama , o velikom značaju začelja u poslovnoj pobjedi."

TRGOVCI

Ali, očito, u zemlji su postojale figure koje su imale drugačije mišljenje o aktivnostima pozadine i Khruleva. S rastom popularnosti i autoriteta generala, rastao je i njihov broj. Khrulev očito nije uspio sa svemoćnim narodnim komesarom NKVD-a Lavrentijem Berijom. Prema piscu Vladimiru Karpovu, u veljači 1943. Staljin je pozvao šefa logistike Crvene armije i narodnog komesara željeznica Andreja Hruljeva i pitao koliko će vremena trebati da se prebace trupe Donske fronte i nekoliko staljingradskih armija. Front kod Kurska i Ostaškova. Tada su već bile u tijeku pripreme za poznatu bitku na Kurskoj izbočini. Prethodno je Khrulev već izračunao da će za prebacivanje trupa biti potrebno 75.000 vagona. Osim toga, trupe su bile udaljene od željeznica, koje su u nedavnim borbama bile sravnjene sa zemljom. Pred njim je bio ogroman posao koji je Khrulev namjeravao dovršiti za 2-3 mjeseca. Staljin očito nije bio zadovoljan takvim uvjetima. I imenovao je ovlaštenog predstavnika Državnog odbora za obranu za prijevoz trupa pod Kursk Beria, a pod Ostashkov Malenkov. Staljinu je za ovu operaciju trebalo samo dva tjedna. Berija nije prihvatio sve Hruljovljeve dobro proračunate prigovore. Počeo je vikati i prijetiti da će NKVD učiniti sve bez NKPS-a. Kao rezultat toga, Berijina avantura završila je potpunim neuspjehom. U ožujku je počelo otapanje na cestama, a glavnina trupa još uvijek je bila u blizini Staljingrada.

U to je vrijeme Khrulev, uvidjevši nepovjerenje u sebe i Berijinu očitu nesmotrenost, odbio mjesto narodnog komesara NKPS-a i ostao na čelu logistike Crvene armije. No, unatoč tome, u ožujku je dobio naredbu da trupe Rokossovskog izvede iz Staljingrada u regiju Kursk. Raščistio je sve gužve na željeznicama. Veliku ulogu u tome odigrali su prethodno izmišljeni i stvoreni stupovi lokomotiva. Na vrijeme je 75 tisuća vagona isporučeno na položaje trupa legendarnog Rokossovskog. Pravovremeno su stvorili dubinsku obranu. Nije slučajno što pisac Vladimir Karpov u svojoj knjizi postavlja pitanje što ako Khrulevove pozadinske službe nisu imale vremena osigurati ovu koncentraciju? Odgovor nije teško pronaći. Pripremljene, potpuno mobilizirane njemačke divizije, opremljene najnovijim tenkovima, udarit će na male sovjetske trupe. U tom bi se slučaju naša zemlja mogla naći u situaciji iz 1941., a Nijemci bi opet pojurili na Moskvu ili na Volgu do Staljingrada. Tako je general Khrulev izravno sudjelovao u stvaranju učinkovite obrane na Kurskoj izbočini, gdje su naše trupe pobijedile u jednoj od najvećih i odlučujućih bitaka Drugog svjetskog rata.

BEZ NAGRADA

A onda su bile druge bitke i bitke u kojima su pozadinske službe svestrano opskrbljivale trupe - isporučivale su milijune tona streljiva, vraćale milijune ranjenih u službu, gradile prijelaze na velikim i malim rijekama, a pritom su i sami ginuli. od fašističkih metaka i granata. Pa, i njihov načelnik, armijski general Khrulev, dobio je ovu titulu 1943., vjerojatno tek nakon generalštabnih maršala Vasilevskog, Antonova, pa čak i predstavnika stožera vrhovnog zapovjednika Zhukova, više od svih ostalih vojskovođe, bio na tepihu sa Staljinom. Za usporedbu: Žukov je tamo posjetio 127 puta tijekom cijelog rata, a Khrulev - 113 puta. I to ne računajući brojne telefonske razgovore i upute s razmacima. Međutim, naši slavni zapovjednici nemaju računa o najvišim naredbama, a Khrulev ih ima samo nekoliko. Dva ordena Lenjina i dva ordena Suvorova I. reda. Ostali su za radni staž, ili čak iz građanskog rata. Pisac Vladimir Karpov s pravom uzvikuje da se "vrhovni zapovjednik pokazao pohlepnim u odnosu na svog intendanta". No sigurno bi bez ovog zapovjednika i mudrog državnika put do pobjede nad nacističkom Njemačkom bio potpuno drugačiji. Tijekom rata Staljin se oslanjao na Khrulev, vjerovao mu je, šteta je što ga nije nagradio prema njegovim zaslugama.

Ali bitke su zamrle i mirnim životom počeli su vladati sasvim drugi zakoni. Godine 1947. Khrulevov dugogodišnji zlonamjernik, maršal Bulganjin, postao je ministar obrane, koji je održavao bliske odnose s drugim "prijateljima" glavnog intendanta, Berije i Mekhlisa. Kako su te figure mogle zaboraviti grdnje koje im je sam Staljin nanio nakon Khrulevovih sajamskih izvještaja.

Prvi udarac Khrulev je dobio 1948. Usred bijela dana, supruga generala vojske, Esther, nestala je u središnjoj zgradi vojnog odjela u blizini Kremlja. Načelnici logistike Oružanih snaga nije rečeno ni za koje je grijehe osuđena na 10 godina logora. A onda je Bulganjin, već na mjestu predsjednika Vijeća ministara SSSR-a, nakon Staljinove smrti, otpustio Khruleva iz oružanih snaga. Tek 1957. novi ministar obrane, maršal Rodion Malinovsky, koji je dobro poznavao Khruleva i visoko ga je cijenio, vratio ga je u vojsku. Međutim, ovaj put Khrulev više nije bio načelnik logistike, već vojni inspektor skupine generalnih inspektora Ministarstva obrane SSSR-a. Tek nakon Khrulevove smrti doista su mu odane najviše počasti u našoj zemlji. Kako ističe pisac Vladimir Karpov, na zahtjev Anastasa Mikojana, general nije pokopan kako se ranije očekivalo - na groblju Novodevichy u glavnom gradu, već na Crvenom trgu u blizini zida Kremlja.

Najveće poteškoće ležale su na plećima generala Khruleva tijekom Velikog domovinskog rata. I časno ih je riješio. Vjerojatno nije slučajno što je general vojske Isakov na pitanje "NVO" odgovorio da Hruleva smatra utemeljiteljem logistike naših oružanih snaga, uključujući i modernu. "Načela koja je postavio 1941.", rekao je intendant Vladimir Isakov, koji je davao postrojbe u ratovima u Afganistanu i Čečeniji, "i danas su živa". Istina, postojalo je razdoblje kada je 1951.-1956. stražnja struktura promijenjena. Ali 1956. ponovno su se vratili na stražnji sustav koji je razvio Khrulev.

Danas se pozadinska organizacija poboljšava. Prije 2005. godine u Rusiji će biti u potpunosti formiran međuresorski sustav logističke podrške. Bit će jedno stražnje za sve odjele snage. To će rezultirati značajnim uštedama javnih sredstava. U tržišnim uvjetima već se uspostavljaju jedinstvene nabavne cijene vojnih proizvoda i naoružanja. Transparentnost cijena, kontrola, konkurentno nadmetanje eliminiraju podmićivanje, prekomjerno trošenje. A sve će se to pozitivno odraziti na opskrbljenost i naoružanje vojske.

Imaju dugu tradiciju školovanja kadrova. Jedna od najstarijih institucija je Akademija Khrulev MTO, gdje se časnici i stručnjaci srednje razine obučavaju u području upravljanja i opskrbe materijalno-tehničkim sredstvima vojske i pozadine.

Priča

Vojna akademija logistike nazvana po A.V. Khrulev osnovana je 1900. godine. Zadaća odgojno-obrazovne ustanove bila je obuka i obrazovanje časnika intendantske službe. Do sada takvih institucija nije bilo nigdje u svijetu. Godine 1906. rok studija produljen je na 3 godine, a ustanova je izjednačena s višom vojnom naobrazbom.

Status akademije sveučilištu je dodijeljen 1911., a nakon revolucije, kao i mnoga vojna sveučilišta u Sankt Peterburgu, ustanova je došla pod kontrolu Crvene armije. U razdoblju 1924.-1925. pokušana je velika reorganizacija - svi su fakulteti raspoređeni po vojnim sveučilištima, što je utjecalo na kvalitetu obrazovanja maturanata.

Novi krug u povijesti razvoja započeo je 1932. godine, kada je u Moskvi osnovana Vojna prometna akademija, a 1935. godine osnovana je Vojna ekonomska akademija u gradu Harkovu. Spajanje dviju ustanova dogodilo se u poslijeratnom razdoblju, 1956. godine. Od 1999. akademija obučava stručnjake s potpunim visokim vojnim obrazovanjem, a od 2010. kadeti sa srednjom specijaliziranom obukom također su počeli diplomirati iz zidova ustanove.

General Khrulev

Khrulev Andrej Vasiljevič - general vojske, karijerni vojnik i počasni državnik. Rođen u seljačkoj obitelji 1892., u vrijeme revolucije 1917. bio je radnik u tvornici baruta Okhta i aktivno je sudjelovao u jurišu na Zimski dvorac. Od 1918. služio je u regularnim trupama Crvene armije. Tijekom građanskog rata služio je kao šef političkog odjela jedne od divizija.

Godine 1925. Andrej Vasiljevič Khrulev školovao se na višim tečajevima Crvene armije, nakon čega je imenovan da radi u središnjem aparatu Narodnog komesarijata obrane Sovjetskog Saveza. Od 1939. vodio je odjel za opskrbu vojske, a od 1940. preuzeo je dužnost glavnog intendanta vojske.

S izbijanjem neprijateljstava, general-pukovnik A. V. Khrulev postao je zamjenik narodnog komesara obrane zemlje i preuzeo vodstvo Glavne uprave za logistiku vojske na terenu. Tijekom Velikog domovinskog rata, oko godinu dana, paralelno s drugim dužnostima, služio je kao narodni komesar željeznica. Godine 1943. Andrej Vasiljevič imenovan je šefom Glavne logističke uprave, a kasnije - šefom pozadine cijele Crvene armije.

U poslijeratnom razdoblju A. V. Khrulev obnašao je visoke dužnosti u logističkom odjelu Oružanih snaga SSSR-a. Od 1951. godine imenovan je pomoćnikom ministra narodnog gospodarstva i bavio se razvojem industrije građevinskog materijala. Godine 1958. vraća se u Ministarstvo obrane Sovjetskog Saveza kao savjetnik-inspektor. Umro je 1962. godine i pokopan je na Crvenom trgu. Vojna akademija Khrulev nosi ime izvanrednog vojnog čovjeka koji je tijekom rata uspio organizirati i otkloniti jedan od najvažnijih dijelova redovne vojske - logistiku.

Opis

U sadašnjoj fazi, Akademija Khrulev je vodeći obrazovni i metodološki centar za materijalnu i tehničku potporu ruske vojske. Sveučilišni diplomirani časnici i stručnjaci u području organizacije logistike bilo koje vrste postrojbi ruskog Ministarstva obrane i drugih tijela u kojima je predviđena vojna služba.

Od kolovoza 2016. na čelo akademije imenovan je general-pukovnik A. V. Toporov, koji ima iskustva u vojnim operacijama u Siriji.

Obrazovni sustav usmjeren je na obrazovanje i osposobljavanje kadrova za sljedeće strukture:

• Ministarstvo obrane.
• granična služba.
• Ministarstvo unutarnjih poslova Ruske Federacije.
• Za vojske drugih država (obuka vojnih osoba iz stranih država provodi se na posebnom fakultetu).

Uz obuku novog osoblja, Akademija Khrulev pruža prekvalifikaciju za sadašnje i umirovljene časnike i nastavnike. Istraživački smjer sveučilišta bavi se problemima organiziranja pružanja vojske u borbenim i mirnim uvjetima, objavljuje članke, monografije, vojno-teorijske publikacije i još mnogo toga.

Podružnice i glavni odjeli

Vojna logistička akademija A.V. Khrulev glavna je obrazovna ustanova koja uključuje podružnice:

• Inženjerski i tehnički vojni institut.
• i vojne komunikacije.
• Ogranak Akademije u gradu Volsk (materijalna i tehnička podrška).
• Ogranak Akademije u gradu Omsku.
• Ogranak Akademije u gradu Penza.

Glavni fakulteti za obuku osoblja:

• Zapovjedna ili materijalno-tehnička potpora.
• Zapovjedno-inženjerijski ili automobilsko-cestovni.
• Prekvalifikacija osoblja i usavršavanje.
• Posebni trening.
• Odsjek za srednje strukovno obrazovanje.
• Mlađa specijalistička obučna bojna.
• Šesnaest odjela, posebna disciplina.
• Istraživačke jedinice i instituti.
• Fakultet za učenje na daljinu.

Akademija Khrulev provodi obrazovni proces u bazama koje se nalaze u Lenjingradskoj regiji, u gradu Luga, selo Privetninskoye. Studentima su na raspolaganju radionice, komunikacijski i informacijski materijali, knjižnica, klub, muzej, uredništvo i nakladništvo.

Automobilski i cestovni fakultet

Najveći fakultet akademije je zapovjedništvo i inženjerstvo, koji obučava stručnjake u tri područja:

• Građenje, korištenje, obnova cesta, kao i njihovo tehničko pokrivanje.
• Izgradnja, uporaba, obnova mostova i prijelaza, kao i njihovo tehničko pokrivanje.
• Logistička podrška (organizacija logistike, upravljanje).

Kadeti svladavaju nauke 5 godina. Nastavu izvode iskusni nastavnici i vojno osoblje, od kojih mnogi imaju znanstvene titule. Obuka sadrži teorijski dio i veliku količinu praktičnog rada. Učionice su opremljene modernim interaktivnim štandovima s radnim maketama. Dio praktične obuke izvodi se na dva poligona (obuka zapovjednika ceste i obuka mosta), na kojima je opremljeno sedamnaest poligona.

Fakultet logistike i željezničkih trupa

U sastavu Fakulteta nalaze se odsjeci:

• Organizacije materijalne i tehničke podrške.
• Odjel željezničkih trupa.
• Materijalna potpora.
• Organizacija materijalno-tehničke potpore mornarice.

Akademija Khrulev u ovom području studija provodi majstorsku obuku za kadete u sljedećim specijalnostima:

• Upravljanje opskrbom trupa (specijalizacija - Upravljanje logistikom, Upravljanje opskrbom raketnim gorivom i gorivom, Opskrba hranom, Opskrba odjećom).
• Upravljanje, zapovijedanje dijelovima željezničkih trupa.

Obuka je namijenjena osposobljavanju zapovjednog kadra kopnene vojske u postrojbama koje se bave logistikom.

Stolice

Na akademiji Khrulev, postoji 17 odjela, osnova njihove djelatnosti je obuka vojnog osoblja i znanstveni rad. U strukturi fakulteta nalaze se sljedeći odsjeci:

• Organizacija materijalne i tehničke potpore trupa i pozadine.
• Organizacije vojno-tehničke potpore mornarice.
• Potpora pozadini trupa Nacionalne garde.
• Odjel za logistiku vojske.
• vojne poruke.
• Cestovna služba.
• Tehnička podrška.
• strani jezici.
• Fizički trening.
• Taktika i operativno umijeće.
• Ruski jezik.
• Humanitarne, društvene i ekonomske discipline.
• Željezničke trupe.
• Obnova i rad mostova i prijelaza.
• Opće tehničke i opće znanstvene discipline.
• Korištenje pododjela (dijelova) MTO.

Sve odjele popunjavaju vojne osobe s velikim teoretskim znanjem i bogatom praksom. Zaposlenici provode znanstveni, istraživački rad, stvaraju nove metode osiguranja postrojbi za neometano funkcioniranje struktura oružanih snaga u miru i ratu. Mnogi odjeli izdali su nastavno-metodičke priručnike, provode analitičke aktivnosti koje pridonose unaprjeđenju kvalitete školovanja kadeta i usađuju vještine praktične primjene stečenih znanja.

Razine obrazovanja

Akademija Khrulev obučava stručnjake na sljedećim razinama stručnog obrazovanja:

• Srednja specijalizirana.
• Viša (diploma prvostupnika, specijalista, magisterij, viša kvalifikacija).
• Dodatna edukacija.

Smjerovi srednjeg strukovnog obrazovanja:

• Tehnika i tehnologija kopnenog prometa (auto, željeznica).
• Upravljanje u tehničkim sustavima.
• i upravljanje okolišem.
• strojarstvo
• Ekonomija i menadžment.
• Komunikacijski sustavi
• Elektronika i radiotehnika.

Visoko obrazovanje izvodi se u sljedećim područjima:

• Tehnika i tehnologija gradnje.
• Vojna uprava.
• Tehnika i tehnologija kopnenog prometa.
• i elektrotehnike.
• Oružje i oružani sustavi.

Zahtjevi za kandidate

Kandidatima za upis na sveučilište radi pune vojne specijalne obuke smatraju se građani koji ispunjavaju sljedeće uvjete:

• Državljani Ruske Federacije.
• Završena srednja škola.
• Dob kandidata je od 16 godina do najviše 22 godine (koji nisu odslužili vojni rok).
• Građani koji su služili u Oružanim snagama Ruske Federacije (dobna ograničenja - do 24 godine).
• Vojno osoblje (na regrutaciji u Oružane snage Ruske Federacije, do 24 godine).
• Ulazak u odjele radi pune vojne posebne obuke dopušten je kandidatima mlađim od 27 godina.
• Građani mlađi od 30 godina mogu ući u odjele srednje vojne specijalne obuke.
• Žene se zapošljavaju samo u jednoj podružnici, koja se nalazi u gradu Volsku, za specijalnost "Logistika".

Pravila odabira

Za sudjelovanje u natječaju izbornom povjerenstvu VA MTO kandidati dostavljaju sljedeće podatke:

• Dokumenti (putovnica ili vojna iskaznica za dokazivanje državljanstva i služenja vojnog roka), diploma srednje škole ili diploma o završenom srednjem stručnom obrazovanju.
• Podaci o pogodnostima pri upisu, postignućima, podaci o rezultatima ispita.

Prilikom odabira kandidata Povjerenstvo za odabir vodi računa o:

• Zdravstveno stanje i sposobnost za vojnu i borbenu službu.
• Primjenjivost kandidata prema podacima psiholoških studija (psihoemocionalnih, psihofizioloških, psiholoških).
• Rezultati prijemnih ispita i testova (USE).
• Fizička priprema kandidata.

Izbor se održava od 1. do 30. srpnja. Prema prošlim upisima, prosječna konkurencija za otvorene specijalitete je tri osobe po mjestu. Svi kandidati prolaze preliminarnu i završnu liječničku selekciju. Trajanje obuke u punoj vojnoj specijalnoj obuci (specijalist) je 5 godina, srednje vojno specijalno obrazovanje (razina kvalifikacije - tehničar) traje 2 godine i 10 mjeseci. Tijekom cijelog studija kadeti žive u vojarnama uz punu imovinu i naknadu za prehranu o trošku države.

Adrese

Vojna akademija. A. V. Khruleva (glavna podružnica) nalazi se u Sankt Peterburgu, na adresi: nasip Admirala Makarova, zgrada 8.

Podružnice u St. Petersburgu:

• Institut željezničkih trupa i vojnih komunikacija - ul. Suvorovskaya (grad Petrodvorets), zgrada 1.
• Inženjersko-tehnički vojni institut - ul. Zakharyevskaya, zgrada 22.

Inozemni instituti (podružnice):

• Grad Omsk (oklopna tehnika) - selo Cheryomushki, 14. vojni grad.
• Grad Volsk (institut za softver), regija Saratov - ul. nazvana po Maksimu Gorkom, zgrada 3.
• Grad Penza je 5. (topništvo i inženjerija) vojni grad.

Također preporučujemo

• Košer hrana Košer bomboni
• Daria Dontsova
• Medicine Buddha: Mantra za liječenje bolesti tijela i uma!
• Svijet bez raka i vitamin B17 (Edward Griffin) Vrlo informativan video o raku, vitaminu B17 i povijesnim spletkama mainstream medicine
• Vidya Ananda, Ravindra Kumar - Vedska numerologija (Veda Bhavan)
• Uzroci pečenja u lumbalnoj regiji Mogu li bubrezi gorjeti vatrom