Piyodalar yo'laklarini qurish. Yo'lak bo'yicha taklif
Yo'llar va o'yin maydonchalari, shubhasiz, bog 'va park tarkibining muhim elementlari bo'lib, ular landshaftga yaxshi ishlangan ko'rinish va individuallikni beradi. Platformalar va yo'llar yaratilgan material, albatta, parkdagi dam olish maskani tomonidan yaratilgan taassurotga ta'sir qiladi. Shakli va joylashuvi, shuningdek, murakkab egri chiziqlar bilan yo'llar landshaft loyihasining uslubi va xususiyatlarini aniqlaydi. Park yo'llari va o'yin maydonchalari qoplama turi, qoplama, ishlatiladigan materiallar va texnologiyalar bilan farqlanadi.
Qoplama turlari - tosh, kafel, blok, o't va boshqalar. Bundan tashqari, turli xil yotqizish variantlari mavjud - qum yostig'ida yoki tsement ohakchasida. Ular chegara bilan va chegarasiz, qattiq, orollar bilan yasalgan va hokazo. Park yo'llarini yotqizish uchun asosiy materiallar sifatida tabiiy tosh, dekorativ plitkalar, beton plitalar, klinker g'ishtlar, oddiy va dekorativ beton, yog'och va o't bo'laklari ishlatiladi.
Yo'llarni yotqizish ularning poydevori qurilmasidan boshlanadi. Yo'lning funktsional maqsadiga va tuproqning tabiatiga qarab, siz qum va shag'al yostig'ini yoki beton asosni o'rnatishingiz kerak bo'ladi.
Yo'llarni qurish jarayonidagi eng muhim bosqich. To'g'ri tayanch yo'l yoki platformaning "choklanishiga" yo'l qo'ymaydi va qoplamaning uzoq umrini ta'minlaydi.
Trek ketma-ket yotqizilgan qatlamlarning "sendvichi" dir. Eng pastki qismida: ezilgan tosh - 15 sm, keyin qum - 10 sm, ular orasida odatda geotekstillar yotqiziladi. Keyingi yotqizish quruq aralashmaning qatlami - 3 sm va yulka plitalari - 7 sm.
Yo'l ostidagi profilni qazishda ezilgan tosh va qumdan oqilona foydalanish uchun uning chuqurligini to'g'ri hisoblash kerak. Agar yo'l rivojlangan bog'da mavjud maysazorda yoki o'zgarishsiz qoladigan boshqa sirtda yotqizilgan bo'lsa, profilning chuqurligi quyidagicha bo'ladi: ezilgan tosh 15 sm + qum 10 sm + quruq aralash 3 sm + kafel 7 sm = 35 sm.
Profil hosil bo'lgandan so'ng, biz uni ezilgan tosh bilan to'ldiramiz - 15 sm. va qum - 10 sm., har bir qatlamni ehtiyotkorlik bilan tamping. Bog 'yo'li yoki platformasining drenaj asosi qoplamaning eng muhim qismi bo'lib, ortiqcha suvning pastki tuproq qatlamlariga tushishini ta'minlaydi. Suvni yomon o'tkazadigan og'ir gil tuproqlarda drenaj alohida ahamiyatga ega. Bunday tuproqlar kuzda suv bilan to'yingan bo'lib, qishda uning muzlashi tuproq hajmining sezilarli darajada kengayishiga olib keladi - bu jarayon ko'tarilish deb ataladi. Erning ko'tarilishi asfaltning shikastlanishiga olib kelishi mumkin, bu yo'llar va platformalarda pufakchalar paydo bo'lishida ifodalanadi, ularning ostida muz linzalari mavjud. Yana bir jihati 
yulka poydevori barqaror bo'lishi kerak, boshqacha qilib aytganda, tosh yoki yulka plitalaridan yasalgan qoplama vaqt o'tishi bilan erga cho'kib ketmasligi kerak.
Ezilgan tosh va qum qatlami orasiga geotekstil yotqizilgan. Bu qumning moloz qatlamiga to'kilishini oldini oladi va bazani yanada mustahkam qiladi. Geotekstilning ta'siri shundaki, u bir tomondan filtrlash xususiyatiga ega bo'lib, poydevorning erga tushishiga to'sqinlik qiladi, ikkinchi tomondan, u mustahkamlik xususiyatlari tufayli yo'lning deformatsiyasiga qo'shimcha qarshilik ko'rsatadi.
Taxlash aralashmasi sifatida tayyor quruq aralash yoki tsement va qum ishlatiladi. Ulardan aralash plitka qo'yishdan oldin darhol mustaqil ravishda tayyorlanadi (1: 4 nisbatda). Yotish aralashmasi qatlamining qalinligi odatda 3 sm. Darajani ishlatib, biz doimo plitka yuzasini tekshiramiz, agar kerak bo'lsa, alohida g'ishtlarni buzamiz yoki ularning ostiga quruq aralashmaning qo'shimcha qismlarini quyamiz.
To'ldirishni tugatgandan so'ng, biz plitka yuzasini qum va qo'chqor bilan to'ldiramiz, qumni tikuvlarga to'ldiramiz. Biz ortiqcha qumni supurib tashlaymiz va sirtni suv bilan to'kib tashlaymiz. Agar kerak bo'lsa, protsedurani takrorlang. Trekdan foydalanishni boshlashdan oldin bir necha kun kutishingiz kerak.
Jadval 1. Prefabrik yulka qoplamalarining mahsulot assortimenti
Belgorodda ZhBK-1 tomonidan ishlab chiqarilgan yulka plitalari ishlatiladi.
K toifasi: Peyzaj qurilishi
Bog 'yo'llari va o'yin maydonchalarini o'rnatish
Yo'llar va maydonchalarning tasnifi
Yo'llar va platformalar obodonlashtirish ob'ektini joylashtirishning asosiy elementlaridan biridir. Yo'llar piyoda yurish uchun ishlatiladi va tashrif buyuruvchilar saytlarda dam olishadi. Yo'llar va platformalar, shuningdek, bo'ron va eritilgan suvni to'kish uchun mo'ljallangan.
Bog 'yo'llarining turlari. Yo'l va yo'l tarmog'ining o'lchamlari va uzunligi obodonlashtirish ob'ektining maqsadi bilan belgilanadi. Landshaft bog'dorchilik yo'llarining faqat beshta klassi mavjud.
Birinchi sinfga tashrif buyuruvchilarning asosiy oqimlari taqsimlanadigan asosiy yo'llar kiradi, ikkinchi sinfga ob'ekt bo'ylab tashrif buyuruvchilarni bir tekis taqsimlash va asosiy yo'llarni bir-biriga ulash uchun mo'ljallangan ikkilamchi yo'llar kiradi. Uchinchi sinf qo'shimcha yo'llar bo'lib, go'yo butun hududga "kirib ketadi" va tartibning alohida elementlarini bir-biri bilan bog'laydi (platformalar, nuqtai nazarlar va boshqalar). To'rtinchi sinfga tashrif buyuruvchilarning yagona harakati uchun mo'ljallangan yo'llar kiradi. Beshinchi toifa - plantatsiyalar yoki inshootlarni ta'mirlash uchun materiallar va jihozlar, shuningdek, oshxonalar, kafelar va boshqalar uchun oziq-ovqat mahsulotlarini tashish uchun transport harakati amalga oshiriladigan iqtisodiy yo'llar.
Yo'llar va yo'llarning barcha beshta sinfi shahar bog'lari va o'rmon bog'lari uchun xosdir. Bulvarlarda, maydonlarda, kichik bog'lar birinchi uchta sinfning yo'llarini tashkil qiladi. Mikro-tuman hududlarida ikkinchi darajali yo'llar yotqizilgan - uchinchi va to'rtinchi darajalar, ular tartibning alohida elementlarini bir-biri bilan bog'lash rolini o'ynaydi. Ob'ekt hududini taqsimlashning umumiy balansida xiyobonlar va yo'llar uning maydonining 5 dan 20% gacha bo'lgan qismini egallashi mumkin.
Ob'ektning ma'lum bo'limlarining maqsadiga va uning ishtirokiga qarab, yo'llarning sinfi, shuningdek ularning tuzilmalarining turlari aniqlanadi. Muhim ko'rsatkich - ob'ekt bo'ylab bir tekis taqsimlanmagan tashrif buyuruvchilar harakatidan tushadigan yuk. Yo'l harakati yuqori bo'lgan asosiy yo'llar o'rta darajada keng bo'lishi va mustahkam, kam eskirish va bardoshli tuzilmalarga ega bo'lishi kerak. Bundan tashqari, ular estetik va sanitariya talablariga javob berishi kerak. Etarli yo'l kengligini aniqlash juda muhim (dizayn bosqichida). Ko'pincha, ob'ektning tashrif buyurilgan qismida taqdim etilgan juda tor yo'l maysazor chekkalarini oyoq osti qilish va ko'chatlarga zarar etkazishga olib keladi.
Guruch. 1. Bog 'yo'llarining profillari turlari va ularning dizaynlari a - bir qavatli, beton ochiq laganda bilan; b - gable
Katta parklarda asosiy yo'llarning kengligi, tashrifga qarab, 15-20 m yoki undan ko'p bo'lishi mumkin, ikkinchi darajali, yurishning kengligi odatda 4,5-15 m, qo'shimcha yo'llar esa 2,5-5 m oralig'ida olinadi. m.Yo'llarning kengligi uchastkalarning rejalashtirish xususiyatlariga qarab 0,5 dan 1,5 m gacha bo'lishi mumkin.
Yo'llar drenaj tizimining rolini o'ynaganligi sababli, ularning sirtlari qoplamalar tayyorlangan materiallarga qarab ma'lum nishablar beriladi. Qoplama qilingan materiallar qanchalik mukammal bo'lsa, suvning yo'ldan oqib chiqishi osonroq bo'ladi va ko'ndalang nishab qanchalik kichik bo'lishi kerak. Shunday qilib, qattiq materiallardan yasalgan qoplamalar uchun - beton, asfalt, plitkalar - nishab 0,015-0,02 miqdorida, mayda shag'aldan yasalgan qoplamalar uchun - 0,03-0,06 miqdorida (yo'lning kengligiga qarab) olinadi. . Barcha yo'llar konveks gable yoki bir qiyalik profil bilan tartibga solinadi. Konveks gable profili odatda birinchi va ikkinchi sinflarning yurish yo'llarida amalga oshiriladi. Nishablarda mo'ljallangan yo'llar uchun bir nishabli profil taqdim etiladi (1-rasm).
Yo'llarni tartibga solishda uzunlamasına qiyaliklar muhim ahamiyatga ega. Yo'lning maksimal ruxsat etilgan uzunlamasına qiyaligi 0,07 ni tashkil qiladi (ya'ni, uchastkaning har 10 m uzunligi uchun rel'ef farqi 70 sm). Nishablari 0,07 dan yuqori bo'lgan (harakat qulayligi uchun) landshaft bog'dorchilik zinapoyalari tashkil etilgan.
Yo'llarni plantatsiyalarning atrofdagi hududlari bilan bog'lash muhimdir. Mamlakatning shimoliy, shimoli-g'arbiy va markaziy hududlarida yog'ingarchilik sezilarli darajada bo'lgan joylarda yo'llar odatda atrofdagi hududdan past yoki bir xil darajada joylashtiriladi, ularning chegaralari bo'ylab yo'llar bo'ylab ochiq tovoqlar yig'iladi. suv. Bu o'simliklarning yaxshi o'sishi va rivojlanishiga va hududlarning botqoqlanishining oldini olishga yordam beradigan maydonlarni drenajlash va ortiqcha namlikni to'plash uchun zarurdir.
Mamlakatning janubiy va janubi-sharqiy viloyatlarida, nisbatan kam yog'ingarchilik bo'lgan joylarda, yo'llar atrofdagilardan bir oz balandroq va ochiq tovoqlarsiz tashkil etilgan. Bu atmosfera suvini yo'lning yuzasidan namlikka muhtoj bo'lgan plantatsiyalar joylariga yo'naltirish imkonini beradi. Ikkala holatda ham yo'llar konveks gable yoki bitta qiyalik profiliga ega bo'lishi kerak.
Bog 'va park maydonlarining turlari. Saytlar obodonlashtirish ob'ektini rejalashtirishning muhim elementlari bo'lib, dam olish, ommaviy tadbirlar va maishiy ehtiyojlar uchun mo'ljallangan. Barcha landshaft bog'dorchilik saytlarini ikki toifaga bo'lish mumkin: dam olish joylari va kommunal saytlar. Sport maydonchalari maxsus toifaga bo'linadi (pastga qarang).
Dam olish maskanlari, o'z navbatida, turli yoshdagi tashrif buyuruvchilar tomonidan foydalanishga qarab bir necha turlarga bo'linadi. Shunday qilib, o'yin maydonchalarining quyidagi turlari ajratiladi: bolalar maydonchalari, kattalar tashrif buyuruvchilarning tinch dam olishlari uchun o'yin maydonchalari, ommaviy o'yinlar va bayramlar uchun o'yin maydonchalari (yoki o'tloqlar).
Voyaga etgan aholining tinch dam olish joylari barcha obodonlashtirish ob'ektlari uchun xosdir. Uy-joy maydonlari turli xil obodonlashtirish ob'ektlarida joylashtirilgan.
Barcha o'yin maydonchalarini, ayniqsa bolalar maydonchalarini quruq, biroz balandroq joylarda tashkil qilish tavsiya etiladi. Saytlarning yuzasi tekis bo'lishi va kamida 0,006 va 0,03 dan ortiq bo'lmagan bir yoki ikki yo'nalishda nishabga ega bo'lishi kerak. Bunday yonbag'irlar, birinchidan, yomg'ir va erigan suvlarning yer usti oqimi uchun qulay sharoit yaratadi, ikkinchidan, ular harakat va dam olish uchun qulaydir. 0,03 dan balandroq qiyaliklar doimiy harakatlanish va saytda qolish uchun allaqachon noqulay deb hisoblanadi.
Ba'zi hollarda, er osti suvlari yuqori bo'lgan joylarda, saytlarni drenajlash ta'minlanadi. Haddan tashqari yog'siz oqim suv tezda bo'ronli suv quduqlariga, so'ngra bo'ronli kanalizatsiyaga quyilishi uchun tashkil etilgan.
Yo'llar va platformalar qurilishining asosiy turlari. Bog 'yo'llari va o'yin maydonchalari pastki qavat, kiyim-kechak va drenajdan iborat (1-rasm).
Substrat - bu yo'llar va platformalarning o'lchamlari va qoplamaning qalinligiga muvofiq qazish orqali tayyorlangan chuqurlashtirish. Pastki qavat kiyimning barcha elementlarini qo'llab-quvvatlaydi va piyodalar harakatidan yuklarni idrok etadi, ularni er yuzasiga o'tkazadi. Yo'l qoplamasi pastki qatlam, poydevor va qoplamadan iborat. Pastki qatlam qumdan iborat bo'lib, piyodalar harakatidan kelib chiqadigan yuklarni kamaytirishga xizmat qiladi, shuningdek, ayniqsa, suv o'tkazmaydigan tuproqlarda drenaj vazifasini bajaradi.
Baza kiyimning asosiy konstruktiv elementi bo'lib, asosiy rulman qismi bo'lib, chidamlilik va mustahkamlik darajasini belgilaydi. Baza kiyimdagi yuklarni va pastki qavatdagi tashqi yuklarni teng ravishda taqsimlashga xizmat qiladi. Qoida tariqasida, asos singan g'isht, ezilgan granit yoki metallurgiya shlaklari sifatida ishlatiladigan ezilgan toshdan yasalgan.
Qoplama - yukni harakatdan to'g'ridan-to'g'ri qabul qiladigan kiyimning yuqori strukturaviy elementi; qoplamalarning muhim fazilatlari - ularning chidamliligi, dekorativ effekti, quruq havoda changning yo'qligi, yomg'ir paytida namlash.
Materiallarga qarab yo'llar, yo'llar va uchastkalarning qoplamalari yaxshilangan va sodda. Yaxshilangan yo'laklarga tosh, beton va keramik plitalar, shuningdek, klinker, g'isht va ayrim hollarda monolit beton yoki asfaltdan yasalgan qoplamalar kiradi. Eng oddiy qoplamalar ezilgan tosh, shag'al, tsement kukuni bilan aralashtirilgan tuproqdir. Shaklda. 2 ezilgan tosh materiallarining eng oddiy qoplamasi bilan yo'llarning qurilishini ko'rsatadi.
Yaxshilangan qoplamalar odatda obodonlashtirish ob'ektining eng ko'p tashrif buyuriladigan va muhim qismlarida yo'llar va hududlarda taqdim etiladi. Hozirgi vaqtda bog'lar va bog'larda prefabrik yoki "parcha" elementlardan qoplamalar keng qo'llaniladi (3-rasm). Bunday qoplamalar ishlashda juda qulay va tejamkor. Turli shakl va o'lchamdagi sanoatda ishlab chiqarilgan plitalardan foydalanish kerakli dekorativ effekt yaratish imkonini beradi (4, 5-rasm). Beton va keramik plitalardan tayyorlangan prefabrik qoplamalarning afzalligi shundaki, plitalar issiq havoda asfalt kabi yumshamaydi, ulardan qoplamalar changlanmaydi va yomg'ir paytida ular silliq bo'lmaydi.
Guruch. 2. Bog 'yo'llarining dizaynlari a - eng oddiy turdagi qoplamali va erdan chetga; b - xuddi shunday, bordür tosh bilan
Plitka bilan qoplangan qoplama asfalt kabi uzluksiz emas va havo va namlik plitkalar orasidagi bo'shliqlar orqali tuproqqa kiradi va shu bilan saytning mikroiqlimini yaxshilaydi.
Hozirgi vaqtda SSSR turli shakl va o'lchamdagi plitalar ishlab chiqaradi, ular ham yo'l qoplamalari uchun, ham o'yin maydonchalari, bog'lar va bog'lardagi yo'llar uchun ishlatiladi. Beton plitalar uchun davlat standarti o'rnatildi. Standart plitalarning quyidagi o'lchamlarini nazarda tutadi: kvadrat 25X25, 37,5X37,5, 50 × 50 sm; to'rtburchaklar 37,5X25, 50X25, 50x37,5, 75x37,5, 75x50 sm; olti burchakli 25X43,2, 37,5 × 64,8, 50 × 86,5 sm.Plitalarning qalinligi yukning tabiatiga va taglikning qalinligiga qarab o'zgaradi va 5-6 sm.3,5 sm.Kvadratlar, bulvarlar va saytlar uchun jamoat markazlari, plitkalar turli xil ranglarda - bo'yoqlar bilan ishlab chiqariladi.
Guruch. 3. Bog 'yo'llarida plitalarni joylashtirish turlari
Guruch. 4. Tuproq bilan to'ldirilgan va o't urug'lari ekilgan bo'g'inlar bilan plitkalardan yasalgan bog 'yo'lining umumiy ko'rinishi
Guruch. 5. Maysazor bilan qoplangan sirt bilan saytning umumiy ko'rinishi
20X20 sm o'lchamdagi va 1,5 sm qalinlikdagi keramik plitkalar ham keng qo'llaniladi.Bu plitkalar yordamida turli rang va naqshli bardoshli dekorativ qoplamalar yaratish mumkin.
Tabiiy tosh plitalardan yasalgan qoplamalar yuqori darajada dekorativ va bardoshlidir. Ular tosh mahalliy qurilish materiali bo'lgan joylarda keng tarqalgan.
Sof shakldagi g'isht chiplarini qoplamalar uchun ishlatib bo'lmaydi, chunki qoplama "harakatlanuvchi", chang bo'lib chiqadi va piyodalarning poyafzallarini bo'yashadi.
Drenaj inshootlari yo'llar va platformalarning muhim yordamchi elementi hisoblanadi. Eng oddiy turdagi ochiq laganda - er usti suvlarini bo'ronli suv kirish joylariga to'plash va to'kish uchun mo'ljallangan va yo'lak yoki platformaning yo'lakchasi va bir qismidan iborat. Keyinchalik murakkab turdagi ochiq tovoqlar yo'lning chegaralari bo'ylab tekis yotqizilgan g'ishtlardan yoki maxsus beton buyumlardan tayyorlanishi mumkin. Eng oddiy turdagi tovoqlar ko'pgina ikkinchi darajali va qo'shimcha yo'llarda va murakkabroq turlari - aniq relefi bo'lgan yo'llarda, qiyaliklarda, yon bag'irlari va tayanch devorlari yaqinida va hokazolarda joylashtirilgan.
Chegara sifatida granitdan kesilgan yoki betonning maxsus shakllarida yasalgan to'g'ri shakldagi toshlar ishlatiladi. Eng oddiy yo'llarda, chekka o'rniga, tuproq va maysazorning qirralari o'rnatiladi. Yon tosh va chekka yo'l yoki platforma va maysazorning qo'shni joylari orasidagi interfeys elementlari.
Yo'llar va platformalarni qurish texnologiyasi
Yo'l to'shagini qurish avtogreyderlar yoki buldozerlar yordamida amalga oshiriladi (7-rasm). Tuvalning pastki qismiga ko'ndalang yamaqlar bilan konveks profil beriladi. Chuqurning pastki profili maxsus yog'och shablon yordamida tekshiriladi va bo'ylama yon bag'irlari geodezik asboblar bilan tekshiriladi.
Olukning pastki qismi og'irligi 5 tonnagacha bo'lgan rulon bilan siqiladi, chetlaridan boshlab tuvalning o'rtasiga 20-30 sm ga cho'ziladi.Qumli va qumli qumloq tuproqlar namlik bilan siqiladi. (1 m2 sirt uchun 5 litr miqdorida sug'orish).
Qumning pastki qatlami (10-20 sm) taglik bo'ylab tarqaladi, keyin u rejalashtirilgan va rulon bilan siqiladi. Qumning siqilish koeffitsienti 1,1-1,15 ekanligini hisobga olish kerak, shuning uchun yotqiziladigan qatlam kelajakdagi siqishni hisobga olgan holda dizayndan ko'ra qalinroq (taxminan 4-5 sm) bo'lishi kerak. Shundan so'ng, qoshlar yoki chekka qurilmasiga o'ting.
Guruch. 7. Bog 'yo'lini tartibga solish ustida ishlash
Asosiy yo'llarni tartibga solishda ularning chekkalari bo'ylab yon tosh yoki chekka o'rnatiladi. Ikkilamchi va qo'shimcha treklar chegarasiz, lekin qirralar bilan joylashtirilgan. Loyihani tabiatga o'tkazishda treklar va uchastkalarning chegaralarini aniq belgilash kerak. Qoshlar o'simlik tuproq qatlamini qo'shib, chegaralar bo'ylab qat'iy ravishda shnur bo'ylab joylashtirilgan. Yer teng ravishda yoyilgan va rejalashtirilgan. Keyin tuproq rammerlar yordamida siqiladi va chekka belkurak bilan chegara chizig'i bo'ylab "kesiladi". Chetning balandligi loyiha tomonidan o'rnatiladi va qoplama yuzasidan kamida 10 sm balandlikda bo'lishi kerak. Tayyor sopol bordyur maysa bilan qoplangan.
Yon toshni o'rnatishdan oldin, bo'limlar maxsus metall pinlar va shnur yordamida chegaralar bo'ylab bo'linadi. Buzilishdan keyin yon toshning o'lchamiga qarab, kenglik va chuqurlikdagi oluklar qaziladi. Oluklarda tsement ohak yoki beton aralashmasi qo'yiladi. Shundan so'ng, ohak yoki aralashmaning ustiga yon tosh yotqiziladi. Yotish qat'iy ravishda buzilishlarga muvofiq amalga oshiriladi. Yon tosh eritma yoki aralashmaning ichiga botiriladi va yog'och rammers yordamida "xafa bo'ladi" (8-rasm). Yon toshlarni kuchli bog'lash uchun tikuvlar ohak bilan quyiladi va beton aralashmasi poydevorda yon tomondan quyiladi va rammed qilinadi. Yon toshni qo'ygandan so'ng, ular taglik qurilmasiga o'tadilar.
Qurilma ma'lum bir ketma-ketlikda amalga oshiriladi. Birinchidan, shag'al olib kelinadi va uning qatlamli qatlamlarini yotqizish, ko'ndalang nishablarni rejalashtirish va tekshirish amalga oshiriladi. Keyin yotqizilgan shag'al rulon bilan o'raladi. Yuvarlatgandan so'ng, yana nishabni tekshirish kerak.
Guruch. 8. Bordyurani o'rnatish bo'yicha ishlar a - beton asosga o'rnatish; b - yog'och rammers bilan "cho'kma"
Shuni esda tutish kerakki, birinchi navbatda katta fraktsiyali ezilgan tosh qatlami, keyin esa ikkinchi qatlam yotqiziladi. Har bir qatlam 8-10 marta o'raladi, bitta yo'l bo'ylab o'tadi va uni rulonli silindrning kengligidan 0,2-0,3 gacha qirralardan o'rtasiga qadar qoplaydi. Rolling paytida, yo'l to'shagini 1 m2 uchun 5 litr hisoblash asosida bir vaqtning o'zida sug'orish kerak. Rolik o'tgandan keyin sezilarli izning yo'qligi, shuningdek, ezilgan toshning harakatchanligi prokatning tugashining belgisidir. Agar g'altakning orqa tsilindrining ostiga tashlangan 3-4 sm o'lchamdagi maydalangan tosh donalari taglikka osongina bosilsa, unda rulonni davom ettirish kerak. Keyin qoplama qurilmasiga o'ting.
Plitka qoplamalari quruq tsement qo'shilgan maydalangan tosh yoki qum asosiga yotqizilishi mumkin (tsement va qum nisbati 1:10); qum-tsement asosi 10-12 sm qatlam bilan amalga oshiriladi Plitalarni yotqizishda ular maxsus yog'och rammers bilan "xafa" bo'lib, qalinligining taxminan 1/3 qismiga qum-tsement aralashmasiga botiriladi. Keyinchalik, poydevor namlanganda, plitalar tsement bilan "ushlanadi" va qoplama bardoshli bo'ladi. Kichik plitkalar qo'lda, katta plitkalar - avtokran bilan yotqiziladi. Yomg'ir suvi bilan plitka bo'g'inlarining eroziyasini oldini olish uchun plitkali yo'llar har doim profilida hech qanday tanaffuslarsiz bir tomonlama nishabga ega bo'lishi kerak. Plitalarni yotqizayotganda, qoplamaning bir tekis bo'lishini ta'minlash va plitalarning sirt ustidagi qirralari bilan tashqariga chiqmasligiga e'tibor berish kerak. Buning uchun ular maxsus temir yo'l yoki yog'och shablon yordamida yotqiziladi, bu esa butun qoplama yuzasining turli yo'nalishlarda to'g'ri yotqizilishi va qiyaliklarini tekshiradi.
Maxsus aralashmalardan (parchalangan skrininglar, granit va g'isht chiplari, o'chirilgan ohak, tuproq va qum va boshqalar) qoplamalar maydalangan tosh asosda bir qatlamda yotqiziladi, rejalashtirilgan va shablon bilan tekshiriladi. Keyin sirt sug'oriladi va quriganidan so'ng taxminan 2-3 kundan keyin og'irligi 1-2 tonna bo'lgan engil rolik bilan o'raladi.Ustiga 1 sm qatlam bilan qum sepiladi va yana engil rolik bilan o'raladi.
Zamin-tsement qoplamalari xuddi shu printsipga ko'ra to'g'ridan-to'g'ri siqilgan taglikka yotqiziladi. Shu bilan birga, tsementning bir qismi tuproqning 10 qismiga qo'shiladi. Keyin yo'llar va platformalar yuzasini namlash, ehtiyotkorlik bilan profillash va prokatlash amalga oshiriladi.
Guruch. 9. Bog 'yo'llarida va maydonlarda plitalarni yotqizish bo'yicha ishlar a, b - plitani poydevorga yotqizish; c, d - yotqizish va siqish, qiyalikni tekshirish va shablon bilan sirtni tekislash
Shag'al-qum yo'llari kerakli sifatli tegishli materiallar mavjud bo'lgan hollarda mos keladi, masalan, agar ob'ekt yaqinida shag'al va qumli karer mavjud bo'lsa,
Tuproq yo'llarini tashkil qilishda unumdor tuproq qatlami kesiladi va hosil bo'lgan "truba" ga bepusht tuproq quyiladi. Keyinchalik, loyihaga muvofiq, to'rni profillash va keyinchalik prokat qilish amalga oshiriladi. Agar tuproqlar unumdor bo'lsa, unda yo'lning tuvali uning chegaralarida bo'shatiladi, keyin esa profillanadi va o'raladi. Bo'shashgan qumli tuproqqa zarrachalarning birikishini oshirish uchun 1 m2 ga 0,2 m3 miqdorida quruq maydalangan loy qo'shilishi kerak, sirg'anishni kamaytirish uchun esa og'ir loyga bir xil miqdorda qum yoki shag'al qo'shilishi kerak.
Yog'och yoki klinkerning uchlaridan qoplamalar 10-15 sm qalinlikdagi yaxshi tayyorlangan va rejalashtirilgan qum-tsement asosiga o'rnatiladi.Uchlari yoki g'ishtlari balyoz bilan engil urib, poydevorga botiriladi. Hizalama yog'och lata bilan amalga oshiriladi. Uchlari bir-biriga yaqin yotqizilgan, tikuvlar tsement bilan qoplangan. G'ishtlar bir-biriga yaqin qirg'oqqa yotqiziladi va tikuvlar tsement ohak bilan quyiladi.
- bog 'yo'laklari va o'yin maydonchalarini o'rnatish
Mavzu 4. Landshaft bog'dorchilikni qurish va saqlash
yo'llar va o'yin maydonchalari
Ma'ruza rejasi
1. Yo'llar va maydonchalarning tasnifi
Yo'llar, yo'llar, yo'llar, platformalar landshaft arxitekturasi ob'ektining eng muhim rejalashtirish elementlaridan biridir. Loyihaviy echimlarni tahlil qilish va bog'dorchilik maydonlarining dala tadqiqotlari shuni ko'rsatadiki, yo'llar tarmog'i va uchastkalari ob'ektning butun maydonining 10 ... 15 dan 15 gacha va ba'zi hollarda 20% gacha bo'lgan qismini egallaydi. yo'llarning uzunligi 1 ga uchun 300 ... 400 m. Yo'l tarmog'ining uzunligi, hududning turli qismlaridagi uchastkalarning yo'llarining o'lchamlari, ularning dizayni, mustahkamligi, chidamliligi va dekorativ qoplamalari muhim rol o'ynaydi. Yo'l qoplamasining dizayni rasmda ko'rsatilgan. 29
Bog'lar va bog'lar, shahar markazlari landshaft arxitekturasi ob'ektlari, turar-joy va sanoat binolaridagi yo'laklar va maydonchalarning qoplamalari ob'ektning umumiy kompozitsion yechimi bilan bog'liq holda katta ahamiyatga ega. Qoplamalar naqsh, rang, materiallarda har xil bo'lishi kerak. Bog'lar va bog'larda olib borilgan kuzatishlar shuni ko'rsatdiki, sayr qilganda, tashrif buyurgan odam vaqtining 30 foizini yaqinroq o'rganib chiqqach, oyog'i ostidagi yoki gorizontal tekislikdagi narsalarni idrok etish va tekshirishga sarflaydi. Yo'llar va platformalarning yuzasi tashrif buyuruvchi tomonidan turli nuqtalardan - ko'rish platformasidan, binolarning tekis tomlaridan yoki teraslardan qabul qilinadi. Muqovalar ob'ektga tashrif buyuruvchi uchun muhim ma'lumotlarni o'z ichiga oladi; masalan, maydon yoki istirohat bog‘iga kiraverishda rangli plitalardan yasalgan yo‘l qoplamasining katta bezaklari o‘ziga xos “kayfiyat” yaratadi, go‘yo tashrif buyuruvchini ob’ekt hududi, uning landshaftlari va inshootlarini idrok etishga tayyorlaydi. Bog‘ning asosiy xiyobonidagi yo‘l qoplamasi ziyoratchilarning harakatini “yo‘naltirishi”, qiziqish uyg‘otishi, kayfiyatini uyg‘otishi mumkin. Kichkina ob'ektdagi har xil turdagi qoplamalar o'lchov illyuziyasini yaratishi va go'yo uning maydonini oshirishi mumkin. Xiyobonlar, yo'llar, yo'llar, uchastkalarning o'lchamlari, o'lchamlari, ularning qoplamalarining naqshlari, ularning elementlarining shakli va nisbati, qoplamalar yasalgan material ob'ektning umumiy kompozitsion yechimiga va qonun hujjatlariga mos kelishi kerak. landshaft qurilishi. Yo'l va yo'l tarmog'i, platformalar, xiyobonlar odatda vazifalariga qarab sinflarga bo'linadi va qoplamalar turlari bo'yicha tasniflanadi. Yo'llar, yo'llar, xiyobonlarning 6 toifasi mavjud:
I toifa - asosiy yo'llar va xiyobonlar, ular bo'ylab ob'ektga tashrif buyuruvchilarning asosiy oqimlari taqsimlanadi; ular odatda ob'ekt bo'ylab harakatlanishning asosiy yo'llari sifatida taqdim etiladi va tashrif buyuruvchilardan og'ir yuklarni oladi. Demak, shahar bog‘idagi bosh xiyobon dam olish kunlari soatiga 400...600 kishigacha bo‘lgan quvvatni ta’minlashi kerak; xiyobonning kengligi kamida 30 m bo'lishi kerak va uning konstruktsiyasi juda bardoshli, kam eskirgan materiallardan tayyorlangan; asosiy xiyobonlar va yo'llarning qoplamalari bardoshli va dekorativ - plitalardan, toshlardan va boshqalardan yasalgan.
II sinf - ikkinchi darajali yo'llar, yo'llar, xiyobonlar, mo'ljallangan
ob'ektning turli tugunlarini ulash va tashrif buyuruvchilarni asosiy harakat yo'nalishlariga, dam olish va sport maydonchalariga, ob'ektning ko'rish punktlariga va boshqa rejalashtirish elementlariga olib boradigan bir tekis taqsimlash. Ikkilamchi bo'laklarda harakatlanish intensivligi, ularning o'tkazuvchanligi asosiylariga qaraganda past. Biroq, bunday yo'llarning qoplamalari dekorativ bo'lishi kerak, chunki ular o'z vazifalarida muhim rejalashtirish rolini o'ynaydi.
III sinf - qo'shimcha yo'llar, yo'llar, yo'llar, ob'ektning ikkilamchi rejalashtirish elementlarini bog'lash uchun xizmat qiladi, o'tish rolini o'ynaydi, tuzilmalarga yondashuvlar, gulzorlarga, asosiy va ikkilamchi transport yo'nalishlaridan "filiallar" dir. Qo'shimcha bo'laklarda harakatlanish intensivligi birinchi ikki toifadagi bo'laklarga nisbatan kamayadi. Bunday yo'llarning tuzilmalari va qoplamalari soddalashtirilgan.
IV sinf - odatda bog'lar va o'rmon bog'larida asosiy xiyobonlarning alohida bo'laklarida va maxsus transport yo'llari bo'ylab piyoda yurish, diqqatga sazovor joylarni tomosha qilish, ayrim hollarda sport musobaqalarini o'tkazish uchun mo'ljallangan velopoyga yo'llari va yo'llari; Velosiped yo'laklari mustahkam, barqaror qurilishga ega bo'lishi kerak.
V sinf - otda, aravalarda, chanalarda, otda yurish uchun yo'llar maxsus yotqizilgan harakat yo'llari bo'ylab ko'zda tutilgan; yurish, diqqatga sazovor joylarni tomosha qilish, ot sporti uchun mo'ljallangan; katta bog'larda, o'rmon bog'larida, sport majmualarida mo'ljallangan; maxsus turdagi qoplamalarga ega bo'lishi kerak.
VI sinf - avtotransport vositalari, mexanizatsiyalash, sug'orish mashinalarining cheklangan harakati uchun, parkni joriy va kapital ta'mirlash uchun materiallar va jihozlarni tashish uchun, chakana savdo ob'ektlariga tovarlarni tashish va boshqalar uchun mo'ljallangan yordamchi yo'llar va yo'laklar. bunday yo'llarning qoplamalari og'ir yuklarga bardosh bera oladigan bardoshli qattiq materiallardan tashkil etilgan. Xiyobon va yo'llarning barcha 6 toifasi katta ob'ektlar uchun xosdir. Kichkina ob'ektlar uchun - kvadratchalar, jamoat binolari oldidagi yashil maydonlar va boshqalar - odatda birinchi uchta sinfning landshaft bog'dorchilik yo'llari taqdim etiladi. Asosiy va ikkinchi darajali yo'llarda vaqti-vaqti bilan transport vositalarining o'tishi va plantatsiyalarni parvarish qilish uchun kichik mexanizatsiyalash ruxsat etiladi. Yo'llarning har bir sinfi o'ziga xos o'lchamlarga ega - uzunlik va kenglik. Bog' va park yo'lining kengligi muhim rol o'ynaydi, chunki bu ob'ektga tashrif buyurish va tashrif buyuruvchilar harakatining intensivligi bilan bog'liq. Yo'llarning kengligini hisoblash uchun quyidagilar hisobga olinadi:
Hisoblangan ma'lumotlarga ko'ra, 35 ... 4 5 m / min o'rtacha yurish tezligida 0,75 m bo'lgan bir kishi uchun harakatlanish chizig'ining kengligi;
- tashrif buyuruvchilarning "oqimi zichligi".
Asosiy xiyobonlarda, parklarda tashrif buyuruvchilarning o'rtacha oqim zichligi 0,5 kishi / m2 gacha. Ko'chalar va yo'laklardagi trotuarlarda piyodalarning zichligi 0,7 kishi / m gacha (ostona). 1,1,5 kishi / m2 gacha bo'lgan zichlikda piyodalar oqimi olomon, 1,5 dan ortiq kishi / m2 ezilgan deb hisoblanadi. Parklardagi asosiy xiyobonlarning ajratuvchi chiziqlarida gulzorlar yoki manzarali butalarning o'simlik guruhlari mo'ljallangan, maysazorlar bilan bezatilgan. Park xiyobonining tashqi chegaralari bo'ylab skameykalar, urnalar va lampalar o'rnatish uchun "g'arbiy tomonlar" nazarda tutilgan. Bir qator hollarda, dizaynerlar "g'arbiy yo'nalishlar" ni nazarda tutmaydilar, keyin jihozlarni joylashtirish uchun yo'llar yo'lning umumiy kengligini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan: uning yugurish moslamasi jihozlar uchun bo'lakning kengligiga mos ravishda ortadi. Bog 'va bog'lar xiyobonlari va yo'llarining, ayniqsa I va II sinflarning sig'imi tashrif buyuruvchilarning tirbandligi tufayli katta ahamiyatga ega. Yo'llar va uchastkalar ob'ektga tashrif buyuruvchilarning taxminiy sonini sig'dirishi kerak. Shuning uchun yo'llar va saytlarning o'lchamlarini hisoblash muhimdir. Yo'l va xiyobonlarning sig'imi ob'ektning bir martalik sig'imidan kelib chiqqan holda belgilanadi, bu dam olish kunlarida, tig'iz soatda - soat 11...12 da qatnashish uchun hisoblanadi. Yo'lning umumiy kengligi formula bo'yicha hisoblanadi
Tig'iz vaqtda ob'ektga tashrif buyurish ob'ektdan foydalanish rejimining belgilangan me'yorlari, turar-joy hududida (shaharda) yashovchilar sonidan kelib chiqqan holda hisoblanadi.1. Bog'lar va bog'lardagi hududlar ma'lum bir maqsadga ega, tashrif buyuruvchilar tomonidan turli maqsadlarda foydalaniladi va quyidagi toifalarga (sinflarga) bo'linadi:
- tinch dam olish, guruh, yakkalik, turli yoshdagi mehmonlarning sokin o'yinlari, shu jumladan landshaftlarni tomosha qilish uchun maydonlar;
- faol, "shovqinli", dam olish joylari - oilaviy yoki jamoaviy, guruh, o'yin maydonchalari, pikniklar, tomoshalar, ommaviy tadbirlarni o'tkazish uchun;
- turli yoshdagi tarkibdagi o'yin maydonchalari: boshlang'ich, maktabgacha yoshdagi bolalar, kichik maktab o'quvchilari, katta maktab yoshi va yoshlar uchun;
- sport maydonchalari: futbol maydonlari, golf o'ynash, voleybol va basketbol, tennis, qo'l to'pi, shaharchalar, shaxmat va shashka o'ynash uchun maxsus maydonlar;
- ko'chma xizmat ko'rsatish binolari, almashtirish uylari, echinish xonalari, jihozlar va inventarlarni saqlash uchun mo'ljallangan kommunal maydonlar; axlatli konteynerlar uchun platformalar; kompost, o'g'itlarni saqlash joylari; ekish materialini mahkamlash uchun platformalar; issiqxonalar egallagan maydonlar va boshqalar.
Barcha saytlar sirt yuklari, ishtirok etish, transport intensivligi, hodisalar chastotasiga qarab turli xil turdagi tuzilmalar va qoplamalarga ega.
2. Yo'llar va o'yin maydonchalarini qurishda ishlatiladigan asosiy materiallar
Materiallar va ularning xususiyatlari
Landshaft bog'dorchilik yo'llari va uchastkalarini qurishda tabiiy, tabiiy va sun'iy materiallar, asosan sanoat chiqindilari qo'llaniladi. So'qmoqlar va o'yin maydonchalarini qurish juda ko'p mehnat va materiallarni talab qiladi. Shunday qilib, parkdagi 1 ga yo'l uchun 3 ming kubometrgacha qum, shag'al va boshqa komponentlar talab qilinadi. Yo'llar va platformalar qurish uchun mahalliy resurslarni izlash, qurilish chiqindilari qoldiqlaridan, tuproq ishlaridan ortiqcha tuproqdan foydalanish katta ahamiyatga ega. Bog'lar va bog'larda yo'l qurilishi uchun materiallarni tanlash va ishlatish uchun ularning fizik-kimyoviy xususiyatlarini hisobga olish kerak. Tog' jinslari mustahkamligi yoki mexanik kuchlanishga qarshilik ko'rsatish qobiliyati bo'yicha beshta mustahkamlik sinfida farqlanadi:
-1 va II sinflar - kuchli va juda kuchli - kvartsitlar, granitlar, porfirlar, bazaltlar, dolomitlar, zich ohaktoshlar; ularning kuch chegarasi 6 dan 100 MPa gacha; barcha turdagi yulkalar uchun amal qiladi;
III sinf - o'rtacha mustahkamlik - bir xil jinslar, lekin nurashdan ta'sirlangan, shuningdek toshli slanetslar, ohaktoshlar, qumtoshlar. Ushbu turlar yo'l asoslarini qurishda keng qo'llaniladi, kuchlanish kuchi - 60 ... 80 MPa;
- IV sinf - yumshoq - g'ovakli ohaktoshlar, dolomitlar, ohaktoshlar, temirli, yupqa qatlamli qumtoshlar; yo'llar va platformalar asoslarini tashkil qilishda ezilgan tosh shaklida qo'llaniladi; kuchlanish kuchi - 40 MPa;
V sinf - juda yumshoq - nurashga uchragan magmatik jinslar, chang, tuproqli ohaktoshlar, kuchsiz qumtoshlar, slanetslar; faqat tuproq va shag'al qoplamalari uchun asoslarni qurish uchun bog'lovchilar bilan ishlatiladi; kuchlanish kuchi - 30 MPa.
Zich magmatik jinslarning massa zichligi o'rtacha 2,5 va undan yuqori bo'lib, bu 1 m3 jinsning massasi 2,5 t ni tashkil qiladi.Bu toshdan maydalangan toshning massa zichligi 1,7 ga, ohaktoshdan maydalangan tosh esa 1,6 ga teng. Zichlik - bu g'ovaksiz mutlaq zich materialning birlik hajmiga to'g'ri keladigan massasi. Suvni singdirish - materialning normal atmosfera bosimida suvni yutish qobiliyati. Kuchli jinslarning suvga singishi 0,5 ... 1% ni tashkil qiladi; ikkinchi toifadagi tosh jinslar - 1,5 ... 3%; uchinchi sinf - 3,5 ... 8%; to'rtinchi va beshinchi sinflar - 9 ... 15%. Sof shaklda suvni singdirish qobiliyati yuqori bo'lgan materiallar qurilish uchun mos emas va bitum bilan singdirish orqali barqarorlashtirishni talab qiladi. Sovuqqa chidamlilik - bu materialning haroratning keskin o'zgarishiga, muzlash va erishga hech qanday buzilish belgilarisiz bardosh berish qobiliyati. Tosh jinslari, agar ular massasidagi dastlabki qiymatining 5% gacha yo'qotsa, sovuqqa chidamli hisoblanadi; o'rtacha sovuqqa chidamliligi - agar yo'qotishlar 10% gacha bo'lsa; past - 10% dan ortiq; to'rtinchi va beshinchi mustahkamlik sinflari jinslari dastlabki massasining 15% dan ko'prog'ini yo'qotadi. Siqilish kuchi - materialning qarshiligi bo'lib, u sinish yuki ostida namunada paydo bo'ladigan yakuniy kuchlanish yoki kuchlanish kuchi bilan belgilanadi; MPa bilan o'lchanadi. Aşınma qarshilik - bu materialning qobiliyati - ezilgan tosh, shag'al - maksimal yuklarda uning parametrlarini o'zgartirmaslik. Qattiq jinslarda aşınma hajmining 5% dan oshmaydi; cho'kindi turlarida - 6...7%; yumshoq bo'lganlarda - 15 ... 20%. Agar shag'alning aşınma darajasi 15% bo'lsa, u bardoshli hisoblanadi; agar 20% dan ortiq bo'lsa - yumshoq va 30% dan ortiq - zaif.
tabiiy materiallar
Tabiiy materiallarga tog 'jinslaridan tegishli mexanik ishlov berish - mos shakl va o'lcham berish, tozalash, maydalash, silliqlash, maydalangan toshlarni olish va turli fraksiyalarning so'qmoqlari kiradi. Togʻ jinslari magmatik va choʻkindi jinslarga boʻlinadi.Magmatik togʻ jinslari yer qobigʻi ichidagi erigan magmaning sekin sovishi yoki uning yer yuzasida tez qotib qolishi natijasida hosil boʻladi. Birinchi holda, granit, siyenit, diorit olingan - kristalli; ikkinchi holda - liparit, traxit, andezit, bazalt, diabaz - shishasimon. Cho'kindi jinslar - bu atrof-muhit omillarining faol ta'siri ostida buziladigan magmatik jinslar. Cho'kindi jinslarga quyidagilar kiradi:
Toshlar, toshlar, tabiiy ezilgan toshlar, qum kabi bo'shashgan yorliqlar;
- sementlangan detrital, masalan, ohaktosh, dolomit, qumtosh, ohaktosh tüf va turli konglomeratlar.
Yo'llar va platformalarni qoplash uchun tosh materiallar quyidagi turlar bilan ifodalanadi.
- tosh shashka - kesilgan konus yoki piramida ko'rinishidagi taxminan maydalangan tosh yoki ikkita qayta ishlangan parallel tekislikli tosh (yuqori va pastki); plitkalar, mustahkamlash yonbag'irlari, ariqlar devorlari, tovoqlar bilan birgalikda yo'llarni qoplash uchun qo'llaniladi.
Yo'lak toshlari - shakli parallelepipedga yaqin, yon tomonlari qirrali (qiyshiq - 5 sm); U plitkalar bilan birgalikda yo'llar va o'yin maydonchalarini qoplash uchun, shuningdek, qiyaliklarni, o'yin maydonchalari chegaralari bo'ylab yo'laklarni va yo'llar bo'ylab ochiq tovoqlarni mahkamlash uchun ishlatiladi.
Yon toshlar - 70 ... 100 sm uzunlikdagi va 10x20, 15x30, 20x30 sm o'lchamdagi parallelepiped shaklidagi granit majmuasi, vertikal yoki eğimli old yuzga ega; maysazor bilan yo'llar va platformalar interfeyslarini jihozlash uchun qo'llaniladi.
Tosh plitkalar - qalinligi 5 dan 15 sm gacha bo'lgan, turli xil kenglik va uzunlikdagi tekis to'rtburchaklar yoki boshqa geometrik shakllar majmuasi. Plitkalar qattiq jinslardan mashina arralash orqali olinadi va har xil turdagi qoplamalar sifatida qo'llaniladi.
Moloz tosh - uzunligi 40 ... 50 sm gacha, massasi 10 ... 20 kg gacha bo'lgan uchinchi toifadagi tosh bo'laklari; qo'llab-quvvatlash devorlarini yotqizish, yumshoq qiyaliklarni, toshbo'ronlarni mustahkamlash uchun qo'llaniladi; notekis qirralari va silliq pastki yuzasi bilan plitkalar, shuningdek, shashka va shag'al bilan ishlov berilishi mumkin.
Boulder tosh uchinchi mustahkamlik sinfining taxminan yumaloq cho'kindi jinsidir. Toshlarning o'lchamlari 10...30 sm va undan ko'p. Toshlar Rossiyaning shimoli-g'arbiy qismida va Markaziy Evropa qismida, muzlik davrida olib kelingan dalalar va o'rmonlarda joylashgan. Katta toshlar maysazorlarni bezash, toshbo'ron qilish, suv omborlari qirg'oqlarini mustahkamlash uchun qo'llaniladi; 10 ... 30 sm diametrli tosh toshlar qiyaliklarni mustahkamlash, ochiq tovoqlar o'rnatish uchun qo'llaniladi.
- shag'al Shag'al va shag'al - o'lchami 10 sm va undan kam bo'lgan yumaloq tosh bo'laklari daryo vodiylarida, ko'llar va dengizlar qirg'oqlarida, muzlik konlari rivojlangan joylarda uchraydi; 50% dan ortiq qum zarralarini o'z ichiga olgan shag'al-qum konlari mavjud; shag'al juda kichik bo'lishi mumkin (shag'al maydalari) - 1 sm gacha; kichik - 1 ... 1,5 sm; o'rtacha - 2 ... 4 sm; katta - 4 ... 7 sm; juda katta - 7 ... 10 sm (toshlar); Ushbu materiallar har xil turdagi yo'l ishlari uchun ishlatiladi.
- Qum - 0,1 ... 5 mm o'lchamdagi, loy aralashmalaridan toza bo'lgan kichik yumaloq tog 'jinslari; granulometrik tarkibga ko'ra, qum mayda bo'linadi - 0,1 ... 0,05 mm; kichik - 0,25 ... 0,1 mm; o'rta - 0,5 ... 0,25 mm; katta - va juda katta - 2 ... 1 mm; yoʻl qurilishida toza qoʻpol va oʻrta donli qumlardan keng foydalaniladi.
- maydalangan tosh - har xil mustahkamlik sinfidagi tog 'jinslarining burchakli (o'tkir burchakli) bo'laklari. Ezilgan tosh bunday jinslarni yo'q qilish yoki tosh maydalagichlarda maxsus maydalash natijasida olinadi; granulometrik tarkibga ko'ra, ezilgan tosh quyidagilarga bo'linadi: urug'lar - 0,3 ... 0,5 sm; tosh detallari - 0,5 ... 1 sm; shag'al xanjar - 1 ... 7,5 sm; kichik - 1,5 ... 2,5 sm; o'rtacha - 2,5 ... 4 sm; katta - 4...7 sm. Asosiy magistral yo'llarning poydevori uchun kuchli jinslarning ezilgan toshlari (M-1200 ... 800 navlari) ishlatiladi; kamroq bardoshli shag'al (M-400 ... 100 sinflar) - boshqa turli sinflar uchun, shu jumladan sport maydonchalari uchun.
sun'iy materiallar
Sun'iy materiallarga sanoat korxonalari chiqindilari yoki maxsus ishlab chiqarilgan mahsulotlar - g'isht va boshqalar kiradi.Chiqindilar quyidagi turlar bilan ifodalanadi. Yuqori o'choq eshaklari temir va po'latni eritish paytida hosil bo'lgan qo'shimcha mahsulotlar bo'lib, ular turli fraktsiyalardagi maydalangan toshlarga urilib, katta bo'laklar shaklida bo'ladi. Materiallar issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlariga ega va yo'l bazasi ostidagi tuproqning muzlashini kamaytirishga yordam beradi. Yo'l qurilishida kislotali reaktsiyaga ega shlaklar qo'llaniladi, ya'ni ohakda kambag'al, bu materialni suv bilan parchalanish va eroziyadan himoya qiladi. Qozon shlaki yoki shlak, - qozonli pechlarda ko'mirning yonishi natijasida hosil bo'lgan chiqindilar; eng yaxshi kul yog'li ko'mirni yoqishdan hosil bo'ladi; uning g'ovakligi va qattiqligi bor, qora rangga ega; yo'llar va o'yin maydonchalari, futbol maydonlari poydevoriga qo'llaniladi. G'isht jangi yoki ezilgan tosh - g'isht zavodlarining chiqindilari, nuqsonli g'isht, kuyish yoki yonish paytida hosil bo'lgan va tosh maydalagichlarda maydalangan toshga qayta ishlanadi; eng qo'llaniladigan "temir rudasi" deb ataladigan 30% gacha bo'lgan bir xil olovli qizil g'isht; yonmagan g'isht, "tugallanmagan", osongina namlanadi va qulab tushadi; g'ishtli molozlarda "past qilingan" ning 15% gacha ruxsat etiladi; landshaft bog'dorchilik qurilishida g'ishtli ezilgan tosh (1 ... 2 sm fraktsiya) va g'isht chiplari (0,01 ... 0,05 sm fraksiya) ishlatiladi. Klinker va qurilish g'ishtlari: a) klinker g'isht loydan yuqori haroratda kuydirish va puflash yo'li bilan olinadi, u yuqori mustahkamlikka ega va yo'l qoplamalariga qo'llaniladi; b) qurilish g'ishtlari, shuningdek, loydan kuyish yo'li bilan olinadigan, past quvvatli; qo'llab-quvvatlovchi devorlarni, yo'llarni qurishda cheklangan o'lchamlarda qo'llaniladi. Plitkalar - sport maydonchalari asoslarida va qoplamalar uchun (0,5 sm gacha donalar) tuproq shaklida (1,5 sm gacha donalar) ishlatiladigan tom yopish ishlab chiqarish chiqindilari. Pirit shlaklari - temir va oltingugurt piritlarini qayta ishlash jarayonida kimyo sanoati chiqindilari; pushti rangga ega quyuq binafsha rangga ega, 95 ... 97% temir oksidi va 2 ... 2,5% oltingugurtdan iborat; 1 ... 2 mm fraksiyalarni o'z ichiga oladi, qoplamalar uchun maxsus aralashmalarda qo'shimchalar (5 ... 10%), shuningdek, sport maydonchalarini qurishda talaş bilan aralashtirilgan elastik namlikni yutuvchi asoslar sifatida qo'llaniladi. Ko'mir kuli - elektr stantsiyalari pechlarida ko'mirning yonishi natijasida hosil bo'lgan chiqindilar; mayda qumli va chang zarralarini o'z ichiga olgan quyuq kulrang kukun; namlikni yaxshi filtrlaydigan qoplamalar uchun maxsus aralashmalarda qo'shimchalar sifatida ishlatiladi. Bog'lovchi moddalar maxsus aralashmalardagi inert materiallarga zarrachalarning kerakli yopishishini berish va qoplamani yagona massaga aylantirish uchun katta ahamiyatga ega.
Birlashtiruvchi materiallar
Tabiiy kelib chiqadigan bog'lovchi materiallarga quyidagilar kiradi: gil - umumiy massadan 40 ... 50% gacha bo'lgan hajmi bo'yicha 1 dan 0,5 mm gacha bo'lgan loy zarralarini o'z ichiga olgan kaolin va kukun; yuqori qatlamlar uchun maxsus aralashmalarga qo'shiladi;
30% gacha loy zarralarini o'z ichiga olgan og'ir loy;
20% gacha loy zarralarini o'z ichiga olgan o'rta qumloq;
10 ... 15% gacha loy zarralarini o'z ichiga olgan engil loy.
Loy bo'lmaganda maxsus aralashmalar tarkibiga og'ir va o'rta qumloqlar kiritiladi;
havo ohak (momiq) - ohaktosh, dolomit, bo'rni sinterlashga keltirilmagan holda qovurish, keyin esa cheklangan miqdordagi suv bilan söndürme natijasida olingan material; hajmi bo'yicha 65% gacha bo'lgan maxsus aralashmalarda qo'shimcha sifatida kukun shaklida (zarralar 0,5 mm yoki undan kam) ishlatiladi; aralashmaning ichiga paxmoq kiritilganda, yuqori qoplama shishib ketmaydi, yopishqoqlik yo'qoladi va mexanik va atmosfera ta'siriga qarshilik kuchayadi. Sun'iy kelib chiqadigan biriktiruvchi materiallarga quyidagilar kiradi:
portlend tsement - ohaktosh, loy, mergel bilan aralashtirilgan klinker g'ishtlarni sinterlashdan oldin ularni yoqish paytida hosil bo'lgan ehtiyotkorlik bilan maydalash mahsuloti; yo'l qurilishida va devorlarni, poydevorlarni, tayanchlarni va boshqalarni yotqizish bilan bog'liq boshqa qurilish ishlarida qo'llaniladi;
tsement - faqat suv bilan o'zaro ta'sirlashganda o'z xususiyatlarini ko'rsatadigan biriktiruvchi material; uni barqarorlashtirish uchun maxsus aralashmalarda va erdan yo'llarning yuqori qoplamasida qo'shimcha sifatida qo'llaniladi; betonning faol qismini tashkil qiladi; qum, shag'al, shag'al - uning inert agregatlari;
bitum - neftdan olingan bog'lovchi; asfalt-betonni tayyorlash uchun, shuningdek, asoslar va yo'l tepaliklarini sirtni barqarorlashtiruvchi ishlov berish uchun qo'llaniladi;
asfalt-beton - qum, mayda shag'al yoki shag'al, mineral kukun va bitumdan tashkil topgan sun'iy material; yo'l ishlarining maxsus texnologiyasiga muvofiq issiq yoki sovuq holatda yo'l qoplamalarini joylashtirishda qo'llaniladi. Asfalt-beton qo'pol taneli, o'rta taneli, nozik taneli va qumli - 30 dan 5 mm gacha bo'lgan zarrachalarga bo'linadi.
Eng oddiy sport inshootlarini qurishda - mikrorayonlardagi o'yin maydonchalari va kichik sport majmualari hududida - ba'zi hollarda elastik-namlikni ko'p talab qiladigan materiallar ishlatiladi, ular taglik qatlamlariga kiritilganda tuzilmalar yuzasiga elastiklik beradi. va elastiklik. Bunday materiallarga torf, talaş, lignin, paxta qobig'i va boshqalar kiradi.Pirit shlaklari bilan aralashtirilgan past darajadagi parchalanish darajasiga ega bo'lgan tolali torf bog' va park qurilishida ishlatiladi. Sport maydonchalarini qurishda talaş elastik va namlikni talab qiluvchi qatlam sifatida ishlatiladi. Lignin - gidroliz zavodlarining chiqindilari - ustki qoplamalar uchun va yugurish yo'laklari, futbol maydonchalari asoslarida elastik va namlikni yutuvchi qatlam sifatida ishlatiladi. Paxta ishlab chiqarishning chiqindi mahsuloti bo'lgan paxta po'stlog'i, shuningdek, elastik-nam yutuvchi qatlam va qoplamaning yuqori izolyatsion qatlami uchun ham mos keladi.
3. Yo'llar va o'yin maydonchalari uchun qoplama turlari
Beton plitalar
Beton plitalardan yo'llar va zaminlarni qoplash landshaft bog'dorchilik qurilishida eng keng tarqalganlardan biridir.Beton plitalar zavodda sanoatda ishlab chiqariladi va shuning uchun yo'llar va maydonchalarni qoplash uchun eng arzon materialdir. Beton plitkalar quyidagi usullar bilan amalga oshiriladi:
bosish;
vibropressovansh;
tebranish;
Tebranishlar.
Beton massasini tamping orqali maxsus qoliplarda qo'lda plitalar ishlab chiqarish mumkin, ammo bu narxning 60% ga oshishiga olib keladi. Beton plitkalarning shakli va ularning o'lchamlari juda xilma-xildir. Ular kvadrat, dumaloq, olti burchakli, trapezoid, uchburchak, tartibsiz ko'pburchaklar shaklida qilingan. Plitkalarning o'lchamlari 25x25 dan 90> gacha<90 см и более. Российским стандартом (ГОСТ-17608) установлены следующие размеры плит: 25x25; 37,5x37,5; 50x50; 37,5x25; 50x25; 50x37,5; 70x37,5; 75x50 и др. Толщина плит колеблется от 4 до 6 см. Допускается изготовление плиток 20x20 см толщиной в 3,5 см. В настоящее время в московской практике получили распространение блоки (брусчатка) размером 20 х 10х Ю см (московский завод-изготовитель ЖБИ-17 и др.) разного цвета и оттенков, от красного и розового до серого. Ряд "фирм выпускает элементы мощения в виде брусчатки размером 20x10x7, 10x10x7; 16x10x7 - квадратные, прямоугольные, пятиугольные; различных цветов - серый, красный, желтый, коричневый. Помимо разнообразия форм и размеров плитки изготавливаются разных цветов и оттенков, что достигается введением в бетон красителей или добавок в виде цветных цементов или цветного песка (рис. 30). Цветные цементы получаются искусственно. В цементные порошки вводятся красители по установленным нормам. Цветной песок получается путем размельчения всевозможных пород гранита. Поверхность плиток может быть обработана специальными матрицами, с помощью которых наносится декоративный орнамент. Фактура плиток становится чрезвычайно разнообразной.
Ochiq plomba bilan qoplangan plitkalar toshlar, turli fraktsiyalarning shag'allari sifatida ishlatiladigan xilma-xilligi bilan ajralib turadi. Bunday plitkalar fabrikalarda ishlab chiqariladi va bog 'va park qurilishida keng qo'llaniladi. Vibrokompressiyali mashinalarda ishlab chiqarilganda, ularning o'lchamidan qat'i nazar, plitkalar odatda mustahkamlanmaydi. Plitkalarning mustahkamligi aralashmani vibropress bilan (yoki vakuum ostida) siqish paytida 300 ... 600 kg / sm tsement markalarini qo'llash orqali erishiladi.
In-situ beton qoplamalar
Peyzaj bog'dorchiligida quyma beton qoplamalar plitkali qoplamalarga qaraganda kamroq qo'llaniladi. Ushbu turdagi monolit qoplamadan kichik joylarda bog'lar va bog'larda kavisli yo'llar qilish foydalidir. Betondan yo'lning egri chiziqli konturini olish, uning kengligini o'zgartirish, sirtga kerakli o'lchamdagi plitkalarni taqlid qiladigan va ochiq plomba bilan naqsh qo'llash orqali bo'shliqqa kerakli masshtabni berish oson. In-situ beton qoplamasi kichik maydonlarda, kichik bog'larda, yo'llarning egri chiziqli konturlari va o'yin maydonchalarida qo'llaniladi. Betonga har qanday shakl va shakl, rang va to'qimalar osongina berilishi mumkin. Shu tufayli monolit beton yo'llar va o'yin maydonchalarining kombinatsiyalangan qoplamalarida keng qo'llanilishini topdi. Monolitdan qoplamalar boshqa materiallardan qoplamalar bilan yuzalar orasidagi bog'lovchi element hisoblanadi. Asosiy kamchilik - bu qurilish maydonchasidagi ishning mashaqqatliligi, ayniqsa, yuqori, dekorativ qatlamni tartibga solish va kvadrat, olti burchak, doira va boshqa shakllar shaklida yuzaga naqshni kesish. Yo'q qilingan monolit qoplamalarini ta'mirlash qiyin, plitka bilan qoplangan, bo'lakli qoplamalar osongina almashtirilishi va tiklanishi mumkin. Monolitik beton qoplamada siz o'simliklar ekilgan yoki chuqurchaga dekorativ suv havzalari o'rnatilgan doira yoki olti burchakli shakldagi har xil turdagi qo'shimchalarni "o'rnatishingiz" mumkin. Dekorativ effektga erishish uchun betonning sirtini qayta ishlash jarayonida qo'lda yotqizilgan monolitga shag'alning katta fraktsiyalari kiritilishi mumkin. Yuqori qatlam dekorativ rangli toshlardan tayyorlanishi mumkin. Bundan tashqari, mineral asosli rangli bo'yoqni qo'llash orqali rangli va monolit qoplamani olish mumkin, bunga quyidagilar kiradi:
oksidli bo'yoq;
Oq portlend tsement;
Maxsus saralangan silika qumi yoki boshqa nozik agregat.
Tabiiy tosh qoplamalar
Bog'lar va bog'lardagi yo'llar va maydonlarni, shahar ob'ektlarini ko'cha va maydonlarni tabiiy toshdan qoplash eng qadimiy qoplama turlaridan biridir. Bu Evropa va Amerikaning shahar va shaharlarida, ayniqsa tosh qazib olinadigan joylarda qo'llaniladigan eng bezakli va jozibali qoplama turi. Tosh qoplamalari sirt teksturasi, naqshlari, rangi, shakli jihatidan juda xilma-xil bo'lishi mumkin va "toshlar" kabi blok-bar shaklida amalga oshiriladi. Yo'lak toshlari turli yo'llar bilan yotqizilgan:
- "fan";
- "to'r";
- "bog'lash".
Yo'lak toshlarining shakli biroz qisqartirilgan mos yozuvlar tekisligi ("to'shak") bilan parallelepipedga yaqinlashishi kerak. Yo'l qoplamali toshlarning o'lchamlari bor: uzunligi 15...30 sm; kengligi 12. «15 sm; balandligi - 10 ... 15 sm.. Saytlar va yo'llar yuzasida mozaik ko'rinishidagi qoplamani yotqizish uchun yulka toshlari 7 ... 10 sm tomonlari bo'lgan kub shaklida bo'lishi kerak.. Toshlar kesilgan. tosh jinslar, qoida tariqasida, granitdan, diabazdan , katta o'lchamdagi bloklar-plitalar shaklida bazalt 40 ... 80 sm diametrli bloklar-plitalar, qoida tariqasida, erkin konfiguratsiya va o'lchamdagi kichik bo'laklarga kesiladi. , 8 ... 15 sm.tosh turidan. Har xil shakllar berilgan. Ko'pincha o'lchami va shakli bo'yicha har xil ishlov berilgan toshlardan kesilgan oddiy shakldagi plitalar ishlatiladi. Granit, qobiqli tosh, qumtoshdan yasalgan tartibsiz shakldagi plitkalar go'zal naqsh hosil qiladi. Plitkalar orasidagi tikuvlar shag'al, shag'al bilan to'ldirilgan yoki maysazor o'tlari urug'lari bilan ekilgan, zamin qoplamali o'simliklar ekilgan (17.18-ilovalarga qarang). Saytlar yoki ularning piyola va favvoralar bilan alohida bo'limlari tsement ohak ("shpal") ustiga yotqizilgan kichik toshli toshlar bilan qoplangan bo'lishi mumkin. Katta tosh plitalar orasiga siz mayda rangli plitkalarning "qo'shimchalarini" toshbo'ronli toshlar va katta toshlar va boshqalar bilan birgalikda joylashtirishingiz mumkin.
G'isht va yog'och qoplamalar
G'isht qoplamalari Evropa mamlakatlarida, qishloqlardagi shaharlarda, piyodalar yo'laklari, hovlilar, alohida bog'larning kichik joylarida, shuningdek, binolar oldidagi bog'lardagi hududlarda, kichik me'moriy shakllarda, atirgulda ishlatiladigan eng qadimgi turlardan biridir. bog'lar va boshqalar n G'isht qoplamalari tosh va betondan ko'ra ko'proq kiyinadi. Bundan tashqari, ular qimmatroq va ularning bajarilishida mehnat talab qiladi. Ushbu turdagi qoplamalar 220x110x65 (75) mm o'lchamdagi klinker g'ishtlardan tayyorlanadi. Klinker yo'llari va platformalari, asosan, qumli poydevorlarda, chetiga g'isht qo'yilgan, ko'ndalang qatorlarda, diagonal ravishda "Rojdestvo daraxti" da amalga oshiriladi. Naqshlarni yotqizishda siz katta xilma-xillikka erishishingiz mumkin: "mash", "o'ralgan", estrodiol usul. G'isht yordamida siz o'simliklarning o'zgaruvchan chiziqlari bilan konsentrik doiralar yasashingiz mumkin. G'isht boshqa turdagi - plitalar, toshlar bilan birlashtirilgan qoplamalarda qo'llaniladi. Yog'och qoplamalar ishlashda bardoshli emas va juda cheklangan miqdorda qo'llaniladi. Materiallar sifatida taxtalar ishlatiladi; qalin yog'och bloklar; barlar, so'nggi shashka, jurnallardan dumaloq jurnallar. Kichkina dam olish joylarida taxtalardan, skameykalar bilan birgalikda katta kvadrat shaklidagi taxta bloklaridan yog'och taxta o'rnatish mumkin. 5.3.5. Maxsus aralashmalardan qoplamalar Maxsus aralashmalardan yo'llar va zamin qoplamalari shag'al, chang tsement, qum, tosh skrininglardan tayyorlanadi. Bunday qoplamalar bog'lar va bog'lardagi turli sinflar yo'llari va o'yin maydonchalarida qo'llaniladi. Qurilma uchun turli xil materiallardan tayyorlangan maxsus aralashmalar tayyorlanadi. Amalda, qoplamalar qo'llaniladi:
Shag'al-tsement;
Qum va shag'al;
Har xil turdagi toshlarning so'qmoqlaridan.
Yo'llar va platformalarni qurish uchun asos sifatida qum, shag'al, yuqori o'choqli shlak kabi quyma materiallar qo'llaniladi; kichik fraksiyalarning g'isht, granit, ohaktosh ezilgan toshlari. Qoplama qatlami yotqizilgan taglikning qalinligi odatda zich tanada 10 ... 12 sm. Loydan kam quriydigan tuproqlarda qalinligi kamida 10 sm bo'lgan qum qatlami quyiladi, taglik odatda ikki qatlamli maydalangan toshni o'z ichiga oladi:
Katta fraksiyalarning ezilgan tosh qatlami - 3,5 ... 4 sm, ortiq emas;
Yuqorida - kichikroq fraktsiyalar qatlami, 1,5 ... 0,5 sm, "xanjar" deb ataladi.
qatlam. Yuqori qoplamaning qalinligi 4...5 sm gacha.
Yuqori qoplama uchun materiallar sifatida yumshoq ohak, cüruf shlaklari (6 mm gacha bo'lgan fraktsiyalar) ishlatilishi mumkin. Bo'shashgan materiallar bilan qoplangan yo'llarni tashkil qilishda eng yaxshi natija granit skrininglar - granit chiplari yordamida olinadi. Aralashmani granit chiplari bilan yig'ish va sirtni tekis taqsimlash va siljitishda tinch ohanglarning dekorativ qoplamasi olinadi. O'rmon parklarida yo'llar va yo'llarni tashkil qilishda tsement yoki yumshoq loy qo'shilishi bilan qum, tuproq va shag'al qoplamalari qo'llaniladi. Komponentlarning nisbati quyidagicha:
Tog'li shag'al (2 sm gacha bo'lgan fraktsiyalar) - 25%; -gil - 15...20%;
O'rta taneli qum - 60% gacha.
Ba'zi hollarda yo'llar va yo'llar nisbatda qum va tsement qo'shilishi bilan tuproqdan tayyorlanadi: tuproq - 60 ... 70%; qum - 25...30%; tsement (chang) - 5% gacha. Yumshoq loy va qum qo'shilishi bilan tuproqdan yo'llarning yuqori qoplamasini tashkil qilish mumkin. Qoplamalar uchun aralashmalar maxsus beton aralashtirgichlar yordamida yoki qo'lda maxsus ajratilgan joylarda oldindan tayyorlanadi. Qum va shag'al aralashmalari tabiiy karerlarda tayyorlanadi. Shu bilan birga, aralashmaning granulometrik tarkibi oldindan tahlil qilinadi, bu quyidagi nisbatlarga mos kelishi kerak:
Shag'al zarralari, 5...20mm, - 50...70%;
Qum zarralari, fraksiyalari 5...2 mm, - 10...20%;
Loy zarralari, 1 mm gacha, - 20...40%.
4. Trek va platformalarni tartibga solish texnologiyasi
Bog 'va parklar yo'llari va har xil turdagi qoplamali saytlarni tashkil qilishda bir qator umumiy qurilish normalari va qoidalariga rioya qilinadi. Birinchidan, platformalar bilan butun yo'l va piyoda yo'llari tarmog'i geodeziya asboblari va asboblaridan foydalangan holda umumiy qabul qilingan usullar bo'yicha sxemaning loyihasi va sxemasi chizmasiga muvofiq chiqariladi (31, 32-rasm). Asosiy yo'llarning marshrutlari o'z o'qlari bo'ylab asosiy tayanch chiziqlarga asoslanib, sxema chizmasi bo'yicha chiqariladi. Keyin vertikal rejalashtirish loyihasiga muvofiq uzunlamasına qiyaliklar tekshiriladi va yo'llar, burilishlar va egrilik radiuslarining kesishish nuqtalari, shuningdek, rel'ef yoriqlari tabiatda mustahkamlanadi. Kelajakda "truba" ni kesish va kerakli qiyaliklarga mos ravishda yo'l to'shagini yotqizish uchun tuproq ishlari kompleksi amalga oshiriladi. Yo'l yo'lagini va oluklarni uchastkalar uchun tayyorlagandan so'ng, yana sirtning bo'ylama qiyaliklarini tekshirish kerak. Keyin tuzilmalarning chegaralari uriladi, qoziqlar va cho'zilgan iplar bilan belgilanadi. Muhim nuqta - bu yo'llarning ko'ndalang profilini yaratish. Kichik yo'llarning ko'ndalang profili ma'lum profilga ega qalin kontrplakdan maxsus kesilgan shablon yordamida qo'lda yaratiladi. Katta yo'llar va xiyobonlarda profil yordamida yaratiladi greyder yoki buldozer pichoq ustidagi profil pichog'i bilan. Strukturaning transvers gable profiliga tegishli nishab beriladi. Masalan, sirt qiyaligi 2% o bo'lsa, yo'l uchastkasining 1 m yuzasiga tuproqning ko'tarilishi 2 sm ni tashkil qiladi.Tuval yuzasidagi barcha mikrorelef o'zgarishlari tekislanadi, qurilish qoldiqlari tanlanadi yoki bo'lishi mumkin. qisman poydevor qo'yishda ishlatiladi. Tuvalning yuzasi bir yo'l bo'ylab 5-6 marta chetidan o'rtaga o'tish bilan motorli roliklar bilan siqiladi. Siqilishdan oldin tuval 5 ... 6 sm qatlam bilan singdirilgan suv bilan sug'oriladi.Yo'l to'shagining yoki uchastkaning tuproq yuzasi, agar yupqa yumaloq narsalar - mixlar, simlar va boshqalar tortilsa, tayyor va yaxshi o'ralgan deb hisoblanadi. uning yaxlitligini buzmagan holda tuproqdan.
Yo'l to'shagi va platformalar tayyorlangach, poydevor va qoplamani qurish bo'yicha ishlar olib borilmoqda.
Beton plitalar bilan yurish yo'llari va o'yin maydonchalari
Plitalar bilan qoplangan yo'llar va platformalarning konstruktsiyalari quyidagilar bo'lishi mumkin:
yaxshilangan;
Soddalashtirilgan.
Murakkab dizaynlar o'z ichiga mustahkam dizaynlarni o'z ichiga oladi
quyidagi elementlar:
Tekislangan va siqilgan taglik, ezilgan tosh qatlami, qalinligi. 5 sm ichida - kasrlar 2 ... 3 sm;
Tosh o'ymakorligining tekislash qatlami - fraktsiyalar 0,5 ... 1 sm;
Tsement, qum, granit skrininglarning quruq aralashmasi - 0,5 sm gacha bo'lgan fraktsiyalar, - qalinligi 2 sm gacha yoki suyuq tsement ohaklari - tsement shpal;
Plitkalar aralashma yoki ohak yuzasiga yoyilgan.
Soddalashtirilgan tuzilmalar qum qatlamiga yotqizilgan plitalardan yasalgan qoplamalarni o'z ichiga oladi - "qum yostig'i" - qalinligi 6 ... 10 sm Plitalarning tartibi, qoplama naqshining o'zi dizayner tomonidan belgilanadi va ishchi chizmalarida tasvirlangan. loyiha. Joylashtirish usullari juda xilma-xil bo'lishi mumkin va hududning kompozitsion yechimiga bog'liq. Plitkalarni birlashma bilan yotqizish mumkin, ular kichik beton bloklar bilan to'ldiriladi.Ba'zi hollarda bo'g'inlar o'simlik tuproqlari bilan to'ldiriladi va maysazor o'tlarining urug'lari bilan sepiladi, bir turdagi "maysazorli kafel" qoplamasi olinadi. Landshaft bog'dorchilik yo'llari va plitka joylarini tashkil qilishda tuzilmalarning sinfi va turi hisobga olinadi Baza ezilgan tosh yoki toza qumdan qilingan (yuqoriga qarang). Nishablar bo'ylab rejalashtirilgan asosiy xiyobonlarning tayyorlangan tuvali bo'ylab ezilgan tosh qatlami yotqizilgan, rulolar bilan pastga tushadi. Yuklangan poydevorga yog'siz beton qatlami yoki tsement-qum aralashmasi yotqiziladi va bu qatlamga plitkalar yotqiziladi (34-rasm). Plitkalarni qo'lda yotqizayotganda, plitkaning pastki qismi suv bilan namlanadi va beton yuzaga qo'llaniladi, so'ngra bolg'a tutqichi bilan ehtiyotkorlik bilan holatga keltiriladi. Qo'yilgan plitalarning yuzasi maxsus shablon bilan tekshiriladi. Choklarni yopishtirishga alohida e'tibor beriladi. Qoida tariqasida, ular tsement ohak bilan to'ldiriladi yoki tsement-qum aralashmasi bilan qoplanadi. Ohak va aralashmaning qoldiqlari plitkalar yuzasidan darhol olib tashlanishi kerak. Kichik o'lchamdagi plitkalar qo'lda yotqiziladi, og'irligi 50 kg dan ortiq bo'lgan katta plitalar maxsus qurilmalar va mexanizmlar - "qo'lga olish" yordamida yotqiziladi. Maysa bo'ylab ikkilamchi yo'llarni tashkil qilishda plitkalar qalinligi 10 ... 15 sm bo'lgan qum yostig'iga yotqiziladi.Plitka qalinligining 2/3 qismiga qumga botiriladi va yog'och bolg'acha bilan "cho'kadi". Plitkalar orasidagi tikuvlar o'simlik tuprog'i bilan qoplangan va maysazor o'tlarining urug'lari bilan ekilgan. Plitkalarning vertikal siljishi 1,5 sm dan oshmasligi kerak; plitkalarning cho'kindisi o'rnatilgan taxta orqali tamping orqali amalga oshiriladi. Qumli poydevorda zich siqilgan tuproqli yo'l chetidan yoki bog 'beton to'siqdan yasalgan yon to'xtash joylari bo'lishi kerak. Chekka va bir-biriga yotqizishda plitkalarning mahkam o'rnatilishini ta'minlash kerak. Plitkalar odatda qo'shni maysazor yuzasidan 2 sm balandlikda (yoki bir tekisda) yotqiziladi.
Yo'llar va maydonlar tosh, g'isht va yog'och bilan qoplangan
Mashina, g'isht, yog'och - so'nggi shashka bilan kesilgan tosh plitalardan yasalgan tayyor poydevorga yulkalarni yotqizish beton plitkalarni yotqizishdan tubdan farq qilmaydi.
Yotish qo'lda tekislangan poydevorda amalga oshiriladi. Baza, o'z navbatida, yo'l yoki platformaning yaxshi o'ralgan tuproqqa yotqizilgan. Asosiy material, yuqorida aytib o'tilganidek, qum yoki ezilgan cürufdir.
Ba'zi hollarda tsement-qum aralashmasi qo'llaniladi. "Yostiq" ning qalinligi kamida 10 sm bo'lishi kerak Plitkalar orasidagi tikuvlar qum yoki aralashma bilan qoplangan. Plitkalar o'rtasida, chetiga yotqizilgan klinker g'ishtni yotqizish mumkin. Katta maydonlarda qoplamalarni yotqizishda, dizayn yonbag'irlariga diqqat bilan rioya qilish va plitkalarni to'g'ri yotqizish, ularni sozlash, joylashtirish, siqish va sirtni tekislashni kuzatish kerak. Yo'l qoplamasi bir xil ketma-ketlikda amalga oshiriladi, lekin chizmaga ko'ra - "fan", "to'r" va boshqalar g'isht qoplamasi qumli tayanch yostig'ida yaratilgan bo'lib, u ehtiyotkorlik bilan tekislanadi va rejalashtirilgan; suv oqimi uchun engil nishab qilingan. G'ishtlar turli naqshlarda yotqizilgan. G'ishtlarni yotqizishda siqiladi. Agar kerak bo'lsa, chisel bilan o'rnatish uchun g'ishtni kesib oling: g'isht to'rt tomondan kesiladi va uning kerakli qismi zarba bilan parchalanadi. G'ishtlar orasidagi tikuvlar bir oz nam qum bilan to'ldiriladi; ortiqcha qum sirtdan supurgi bilan chiqariladi. Qo'shimchalarda qum sirt bilan bir xil darajada siqiladi. Barcha tayyor qoplamalar 3-4 kunga chidamli bo'lishi tavsiya etiladi. Qoplamalar har xil o'lchamdagi, shakldagi, rangdagi va "breccia" nomini olgan granit toshlarining "dumaloqlari" shaklida joylashtirilgan. Breccia qoplamasi bog'lar va bog'larning ma'lum joylarida yo'llar va maydonlarda keng qo'llaniladi. Yuqori yuklarda plitalar, bloklar, barlar, plitalar qum, mayda shag'alning yaxshi rejalashtirilgan bazasiga yotqiziladi: kamida 1 ... 2 sm fraktsiyalar; qatlam qalinligi - 10 sm ezilgan tosh qatlamining rejalashtirilgan yuzasiga 3 ... 5 sm qalinlikdagi tsement-qum aralashmasi qatlami yotqiziladi Engil yuklarda tosh qoplamasi qumli "yostiq" 12 ga yotqiziladi. 15 sm qalinlikdagi tsement-qum aralashmasi 1:10. Qoplama tsement ohak qatlamiga taqsimlangan yumaloq toshlardan tashkil topgan; qum yostig'ining qalinligi 20 sm, beton qatlami 5 ... 6 sm, tsement ohak qatlami 2 sm Amalda tabiiy materiallardan saytlar va yo'llarni qoplash uchun turli xil variantlar ma'lum. Bog 'yo'llari to'rtburchaklar so'nggi shashka va turli o'lchamlar bilan qoplangan bo'lishi mumkin; shashka tsement ohak ustidagi shag'al qoplamasida turli darajalarda joylashtiriladi. Kundaliklarning so'nggi kesishlari bog'ning kichik joylarida asl qopqoq sifatida ham ishlatilishi mumkin. Bunday bo'limlar turli diametrlarda bo'lishi mumkin. Katta uchlari orasidagi bo'shliqlar kichik va o'rta uchlari bilan zich to'ldirilgan. Odatda uchlari tsement tayyorlashga yotqiziladi. Uchlari o'rtasida bo'sh bo'shliqlar mavjud. Yog'ochdan yasalgan so'nggi qoplamalar siqilgan va hatto ezilgan tosh qatlamida amalga oshiriladi; ba'zi hollarda sirt ustida tsement ohakning yupqa qatlamini yoyib, tsement pardasi ishlatiladi. Antiseptik bilan oldindan singdirilgan so'nggi shashka poydevorga yotqizilgan. Kengligi 3 ... 6 mm bo'lgan tikuvlar qum bilan to'ldirilgan. Qum yostig'i kamida 20 sm qalinligi, 300 kg / sm2 sinfda 5...6 sm beton qatlami, shag'al yoki shag'alning dekorativ qatlami - 2 bo'lgan yaxshi rejalashtirilgan zamin yuzasiga o'rnatiladi. ..3 sm 5.4.3. In-situ beton qoplamali yo'llar va platformalar In-situ beton qoplamali yo'llar va platformalarni qurishning texnologik jarayoni asosan in-situ betondan foydalangan holda an'anaviy yo'l ishlari bilan bir xil.
Asosiy talablar quyidagilar:
Yog'ochdan yasalgan maxsus qolipni yoki betondan yasalgan chekka o'rnatish orqali qoplama yuzasining aniq konturlarini ta'minlash;
Ezilgan tosh asosini tayyorlash va uni tekislash, beton massasini yotqizish, poydevor yuzasiga taqsimlash;
Maxsus spatula, molga yoki maxsus taxta bilan tekislash.
Tekshiruvdan so'ng, sirt to'rli tuzilishga ega bo'lgan ikkita gorizontal barabanli rulon bilan ishlov beriladi. Qo'pol tekislangan betonni prokatlashda katta agregat donalari bosiladi va kichik zarrachalar sirtda qoladi. Hozirgi vaqtda beton yuzani yuqori darajaga ko'taradigan turli xil motor mexanizmlari qo'llaniladi. Naqsh sirtga namlik bug'langandan keyin va beton o'zining plastikligini saqlab qolganda qo'llaniladi. Rasm chizish uchun turli xil qurilmalar qo'llaniladi. Betonning etarli darajada o'rnatilishidan so'ng, sirt va tikuvlar yumshoq cho'tka bilan ishlanadi. Chizma turli xil qurilmalar yordamida qo'llanilishi mumkin va naqshlar doiralar, kvadratchalar, to'lqinlar va boshqalar kombinatsiyasi shaklida olinishi mumkin.. Ba'zi hollarda monolit beton 1 ... 2 donalar bilan rangli shag'al bo'lgan ochiq agregat bilan qo'llaniladi. diametri sm. Beton yuzasiga shag'al qo'llaniladi, u spatula va molga bilan oldindan tekislanadi. Beton qattiqlashishi bilanoq, sirt maxsus magniy yoki alyuminiy qotishma taxtasi (yoki bir xil molga) bilan ishqalanadi. Eritma sirtda hech qanday teshik qoldirmasdan, agregatning alohida donalarini to'liq qamrab olishi kerak. Shundan so'ng, eritma cho'tka yoki shlangdan suv oqimi bilan chiqariladi; shag'al donalarining qattiq ta'siri tavsiya etilmaydi. Keyin qoplamaning yuzasi maydalanadi va parlatiladi; harorat va dekorativ bo'g'inlar 2 ... 3 sm chuqurlikdagi arra bilan yuzaga qo'llaniladi yog'och lamellar poydevorga beton qo'yishdan oldin qo'yiladigan kengaytiruvchi bo'g'inlarga yotqizilishi mumkin. Lamellarni yotqizish plitkali polga taqlid qiladi. Rangli toshlarni hali qotib qolmagan betonga shunchaki bosish orqali dekorativ sirt yaratilishi mumkin, ammo bunday qoplama har doim ham bardoshli va barqaror emas. Rangli toshlarni shag'al bilan almashtirib, turli xil maydonlarni olish mumkin. Monolitik beton bilan qoplangan egri chiziqli konfiguratsiyaning eng oddiy joylari chizmaga muvofiq joyni (yoki yo'lni) yotqizish, tuproqni ma'lum bir chuqurlikka qazish, tuvalni (truba) yotqizish va tamping va hosil bo'lgan "shakl" ni to'ldirish orqali amalga oshiriladi. beton eritma bilan. Kelajakda yuqoridagi barcha operatsiyalar amalga oshiriladi.
Maxsus aralashmalar bilan qoplangan yo'llar va o'yin maydonchalari
Yo'llar va maydonlarni ommaviy (to'ldirilgan) "kiyim" tuzilmalari bilan tartibga solishda chegaralar va konturlar bo'ylab qo'llab-quvvatlovchi qirralarning qurilmasiga katta ahamiyat beriladi. Qo'llab-quvvatlovchi qoshlar shnur bo'ylab qat'iy ravishda joylashtirilgan. Qosh yo'lning chegaralari bo'ylab o'simlik erining rulosini qo'shib o'rnatiladi. Rolik balandligi kamida 15 sm bo'lishi kerak va kiyimning qalinligiga qarab 5 sm yoki undan ko'proq oshirilishi mumkin. Tuproq roliki mahkam siqilgan va uning yuzasiga yo'l yoki platforma tomon moyillik bilan sod lentasi yoyilgan. Qo'llab-quvvatlovchi chekka o'rniga yo'lak yoki bog 'bordyurasi erdan tosh va betondan yasalgan. Bordyurani o'rnatish uchun 10 sm chuqurlikda, 12 sm kengligida truba kesiladi; yotoq oluklari rejalashtirilgan. Bordyurning balandligi o'rni shnur bilan belgilanadi va keyin chekkaning o'zi o'rnatiladi. Yivning sinuslari tuproq bilan qoplangan, sug'orilgan va ehtiyotkorlik bilan rammed. Bordyurlar orasidagi tikuvlar tsement ohak bilan to'ldiriladi. Bordyurdan mos yozuvlar chizig'i gorizontal va vertikal holatda tekis bo'lishi kerak. Yo'llar va uchastkalarning egri chiziqlari silliq chiziq bilan o'ralgan, bunda hosil bo'lgan burchaklar tsement ohak bilan to'ldiriladi. Asosiy yo'llar va platformalarda statsionar chekka o'rnatish - bort toshini o'rnatish amalga oshiriladi. Birinchidan, chuqurligi 25 sm bo'lgan truba tayyorlanadi.Tayyorlangan truba ichiga 10 sm qalinlikdagi beton aralashmasi - "yostiq" qo'yiladi, uning ustiga chekka o'rnatiladi, uni beton massaga kiritadi va uni qo'lda tekislaydi. yog'och to'qmoqlar. Chegara mahsulotlari orasidagi tikuvlar tsement ohak bilan quyiladi va poydevorga beton massa qo'shiladi, uni siqadi. Yo'l chetini o'rnatib, tuvalni tayyorlagandan so'ng (yuqoriga qarang), sirt ustida maydalangan tosh qatlami tarqaladi. Ezilgan tosh qatlami yo'lning ko'ndalang va bo'ylama profiliga muvofiq tekislanadi. Profillangan sirt suv bilan namlanadi - sirtning 10 l / m2 - va og'irligi kamida 1,0 tonna bo'lgan rulon bilan 5-7 marta bir yo'lda qirralardan o'rtasiga har bir yo'l 1/3 ga o'raladi. Birinchi prokat plaserning "siqilishiga" erishadi va ezilgan toshning barqaror holati ta'minlanadi. Ikkinchi prokat shag'alning o'zaro "tiqilib qolishi" tufayli poydevorning qattiqligini beradi. Uchinchi prokat paytida sirtda zich qobiq hosil bo'ladi: maydalangan toshning kichik fraktsiyalari "xanjar" va teshiklarni va teshiklarni yoping. Siqilgan shag'al qatlamining qalinligi 15 sm dan oshmasligi kerak.Yuzadagi maydalangan tosh zarralarining harakatchanligi bo'lmaganda, shag'al asosi tayyorlangan hisoblanadi va maydonchaning roliklari ostiga tashlangan maydalangan tosh bo'lagi maydalanadi. . Tayyorlangan asosga belgilangan retsept bo'yicha maxsus aralashmaning qatlami qo'llaniladi va yo'lning ko'ndalang profili va bo'ylama qiyaligiga muvofiq shablonlarga muvofiq tekislanadi; qoplama suv bilan namlanadi, - sirtning 10 l / m2, - va keyin namlikni quritgandan so'ng, qoplamaning zichligiga qadar bitta yo'lda 5-7 marta og'irlikdagi 1,5 tonnagacha rulon bilan o'raladi, uning sirtining elastikligi va elastikligiga erishiladi. Qum-shag'al va tuproq-tsement aralashmalari oldindan tayyorlangan va profilli tuproq bazasiga yotqiziladi. Asosiy to'r oldindan nozik bo'shatish yoki frezalashdan o'tkaziladi va ko'rsatilgan aralashmalar uning ustiga sochiladi. Ushbu operatsiyalardan so'ng veb-profillash va keyingi prokat amalga oshiriladi. Tayyor yo'llar va platformalarni 3-5 kun ichida ishga tushirish tavsiya etiladi.
Kombinatsiyalangan qoplamali yo'llar va o'yin maydonchalari
Birlashtirilgan turdagi qoplamali yo'llar va platformalar qurilishi ushbu qoplamalarni tashkil etuvchi materiallarning strukturaviy va mexanik xususiyatlarini bilishni talab qiladi. Ularning xususiyatlariga ko'ra, tagliklarning qurilmasi va qoplama elementlarini yotqizish amalga oshiriladi. Birlashtirilgan qoplamani tashkil etuvchi materiallarning bunday tanloviga intilish kerak, unda taglikning umumiy dizayni va bir xil o'rnatish usulini qabul qilish mumkin bo'ladi. Tosh va beton plitkalarni yotqizish uchun texnik xususiyatlar va o'lchamlarni to'g'ri tanlash bilan bitta poydevor yasash va bitta yotqizish texnikasidan foydalanish mumkin. Har bir turdagi qoplama uchun tegishli texnologiyaga rioya qilish yoki umumiy sababga ko'ra eng yuqori quvvat ko'rsatkichlariga ega bo'lgan dizaynni tanlash kerak; Aks holda, qoplama tezda deformatsiyalanadi va yo'q qilinadi.
Sport maydonchalari
Sport maydonchalariga quyidagilar kiradi:
Futbol maydoni;
Voleybol, basketbol maydonchalari;
Tennis;
Gorodkov;
Gimnastika.
Sport maydonchalari uchun qoplamalarni tanlash ularning hajmi va maqsadiga bog'liq. Saytlar uchun quruq, shamollatiladigan va izolyatsiyalangan joylar ajratilgan. Barcha sirt yonbag'irlari sirt yog'ingarchiliklarining to'sqinliksiz oqishi uchun hissa qo'shishi kerak. Sport maydonchalarining ustki yumshoq qoplami changlanmasligi va doimiy ravishda optimal nam holatda saqlanishi uchun maydonlar yuzasini sug'orish uchun suv ta'minoti tizimini yotqizish kerak. Qish uchun muz maydonini to'ldirish uchun suv ta'minoti tuproqning muzlash chuqurligidan pastga yotqiziladi. Bog'lar va bog'larda sport inshootlarini joylashtirish ularning maqsadi, joylashgan joyiga mos kelishi va iqlim va mahalliy sharoitlarni hisobga olgan holda butun ob'ektning me'moriy qiyofasini shakllantirishga yordam berishi kerak. O'yin maydonchalari va sport o'yinlari uchun maydonlar, qoida tariqasida, asosiy nuqtalarga yo'naltirilganligiga muvofiq joylashgan. Saytning uzun o'qi meridian bo'ylab yoki 15...20° og'ish bilan joylashgan. Sport maydonchalarining konstruksiyalari ko‘p qavatli “kiyim” va maxsus jihozlardan iborat. Kiyimlar tuproqli to'shakdan, turli maqsadlardagi materiallardan yoki ularning kombinatsiyasidan iborat bir nechta yotqizilgan qatlamlardan yasalgan taglikdan va inert, bog'lovchi va neytral materiallarning maxsus aralashmasidan tayyorlangan ustki qopqoqdan iborat (36-rasm). Sport planar tuzilmalari uchun majburiy bo'lgan muhandislik tarmoqlari har qanday iqlim sharoitida yuqori qopqoqning to'g'ri ishlashi va tez tiklanishiga yordam beradi. Bu, birinchi navbatda, bo'ronli kanalizatsiya, suv ta'minoti va yoritish elementlari bilan drenajlash. Qoplamalar tekis va silliq bo'lmagan sirtga ega bo'lishi kerak, u suv bosganda namlanmaydi, quruq mavsumda chang bo'lmaydi. Past suv o'tkazuvchanligi past bo'lgan tuproqlar sharoitida to'plovchi drenajlar va suv olish quduqlaridan iborat uchastkalar va dalalar chegaralari bo'ylab halqali drenaj yotqiziladi. Yig'ish drenajlarining "tanasi" inert materiallar bilan to'ldirilgan yoki oddiygina turli fraktsiyalarning inert materiallari bilan to'ldirilgan xandaklar bilan quvurli bo'lishi mumkin. Suv olish quduqlari suvni kanalizatsiya tarmog'iga o'tkazish bilan beton bo'lishi mumkin yoki oddiygina suv qatlamlari orqali suvni o'zlashtiradigan va tashuvchi materiallar bilan to'ldirilgan bo'lishi mumkin. Bog'lar va bog'lardagi eng oddiy saytlarni qurish texnologiyasi quyidagi asosiy masalalarni o'z ichiga oladi:
1) uchastkaning qurilish o'lchamlarini aniqlash;
2) poydevor qurilmasi - sirt drenaj qurilmasi va halqali yig'uvchi drenajli oluklar;
3) past o'tkazuvchan tuproqlarda, drenajlash va filtrlash o'rta donali materiallarning pastki qatlamini yoki namlikni nafaqat ushlab turishga, balki uni drenaj belgilari bo'ylab tashishga qodir bo'lgan elastik-namlik intensiv qatlamini tayyorlash;
4) inert materiallardan tayyorlangan o'rta oraliq qatlamni qatlamli joylashtirish;
5) elastik-namlikka chidamli materiallarning izolyatsion qatlamini qo'llash;
6) maxsus aralashmadan yuqori qopqoqni yotqizish;
7) maxsus jihozlarni o'rnatish va sport maydonchasining gorizontal belgilarini o'rnatish.
Ushbu ish ketma-ketligi va materiallarni tanlash turar-joylardagi ommaviy ob'ektlar va ochiq havoda jismoniy tarbiya mashg'ulotlari uchun xosdir. Sport maydonchalarini qurish maydonchalarning o'lchamlarini chizma va tekislik yordamida olish, burchaklarni yoki xarakterli nuqtalarni belgilash, metall quvurlarni 80 sm gacha chuqurlikka haydash bilan boshlanadi. . Agar poydevorda namlikni yaxshi o'tkazadigan qumli yoki engil qumli tuproqlar mavjud bo'lsa, hududni drenajlash ta'minlanmaydi. Bazadagi suvga chidamli qatlamning mavjudligi - loy, og'ir yoki o'rta qumloqlar - suv o'tkazuvchi drenajlar va singdiruvchi quduqlarni o'rnatish zaruriyatini yaratadi. Bunday holda, taglikdagi tuproqlar g'ovaklikni berish uchun oldindan kesgich bilan bo'shatiladi. Pastki elastik-namlik intensiv qatlam kiyimning pastki qatlamlari orqali namlikni oladi va uning bir qismini to'playdi va uning bir qismini nishab bo'ylab suv o'tkazuvchi drenajlarga va keyinchalik yutuvchi quduqlarga yo'naltiradi. Drenaj drenajining tanasi va assimilyatsiya qudug'i turli o'lchamdagi inert materiallardan iborat. Materiallar qatlamlarga yotqiziladi, har bir materialning fraktsiyalari yuqoridan pastgacha kamayadi. Keyinchalik murakkab halqali drenaj korpusi quvur drenajlari va temir-beton prefabrik quduqlardan iborat bo'lishi mumkin: pastki singdirilmasdan; pastki qismi bilan - kollektiv
Suv yig'ish quduqlaridan quvur liniyalari orqali yomg'irli kanalizatsiyaga chiqariladi (22-rasmga qarang). Elastik-namlik intensiv qatlamni yotqizish drenaj qurilmasidagi barcha ishlar va bazani tayyorlash tugagandan so'ng boshlanadi. Saytning chegaralari bo'ylab strukturaning barcha qatlamlarining qalinligiga teng bo'lgan 10x15 sm balandlikdagi engil beton yo'l yoki yog'och qolip o'rnatiladi. Bordyur tsement ohak ustiga o'rnatiladi. Shakl 20 x 120 sm o'lchamdagi va 4 sm qalinlikdagi qirrali antiseptik taxtalardan o'rnatiladi.Plitalar "qirraga" yotqiziladi va qoziqlarga mixlanadi, ular erga kamida 1 m masofada oldindan bolg'a bilan uriladi. bir-biri. Pinlarning uzunligi 30...40 sm, qalinligi 8...10 sm, pastki qismi uchli bo'lishi kerak. Pimlar saytning tashqi tomonida erga suriladi, shundan so'ng ularga taxta biriktiriladi. Saytning chegaralari bo'ylab qolip yoki chekka aniq chegara chiziqlarini saqlashga va kiyim qatlamlarini yoyilmasligiga imkon beradi. Ehtiyotkorlik bilan rejalashtirilgan va rulonli asosda ikki bosqichda 8-10 sm qalinlikdagi (zich o'ralgan holatda) elastik namlikni yutuvchi qatlam yotqiziladi. Elastik-namlik intensiv qatlam sug'oriladi va og'irligi 2 tonnagacha bo'lgan rulon bilan o'raladi. Rolling bitta yo'l bo'ylab kamida 5-6 o'tish rolini o'tishi bilan amalga oshiriladi. Ho'llangan material dumalab ketayotganda tsilindrning roliklariga yopishib qolmasligi uchun uning ustiga o'rta oraliq qatlamning 1 ... 2 sm inert materiallar qatlami (nozik ezilgan tosh, 2 mm fraktsiyasi) yotqiziladi. Elastik-namlik intensiv qatlam uchun materiallarga bo'lgan ehtiyojni hisoblashda ularning sezilarli siqilishini hisobga oling - 50 ... 55% gacha. Inert materiallarning o'rta oraliq qatlami elastik namlikni yutuvchi qatlam ustiga yotqizilgan. U M-800 markali ezilgan toshdan iborat. Qatlam qalinligi 10...12 sm, don ulushi 20...35 mm. Qatlam ehtiyotkorlik bilan tekislanadi, unga dizayn qiyaliklari beriladi. Sirt 10 ... 12 l / m nisbatda suv bilan mo'l-ko'l sug'oriladi va bir joyda 5 ~ 7 marta o'tish bilan 3 ... 5 tonna og'irlikdagi roliklar bilan siqiladi. Agar maydonchadan o'tish paytida qatlam yuzasida "to'lqinlar" paydo bo'lmasa va uning ustiga yotqizilgan yumshoq jinslarning maydalangan toshlari maydonchada maydalangan bo'lsa, qatlam tayyorlangan hisoblanadi. Keyingi qatlam izolyatsiya hisoblanadi. Izolyatsiya qiluvchi qatlam 4 sm qalinlikdagi mustahkam va namlikka chidamli materiallarning zich tanasida yotqiziladi. Uning tarkibiy qismlari sport maydonchalarining yuqori qoplamalari uchun maxsus aralashmalardir. Tennis korti sirtlari uchun tavsiya etilgan tuzilmalar (Sankt-Peterburg tajribasi) Kortning asosi siqilgan tuproqdir; Yuqori qatlam, qalinligi 4 sm, maxsus aralashmadan: gil-chang -45%; maydalangan klinker - 45%; yumshoq ohak - 10; Ligninning elastik qatlami, qalinligi 1 sm; Ohaktosh ezilgan tosh (10 fraksiya. ..20 mm), qalinligi 2 sm; Granit ezilgan tosh (fraksiya 20...40 sm), qalinligi 13 sm; Dag'al taneli qum, qalinligi 5 sm.Qoplama "sepish" yo'li bilan sug'oriladi, bir joydan 2-3 marta o'tish bilan 2 tonnalik rolik bilan o'raladi. Rinkning roliklariga yopishib qolmaslik uchun sirt nozik bir qatlamli tosh chiplari bilan sepiladi. Yuqori qopqoq qatlamini yotqizish (maxsus aralash) sayt yaratishning muhim qismidir. Qopqoq yuqori sifatli bo'lishi kerak, shuning uchun uning uchun materiallar aralashmaning granulometrik tarkibini hisobga olgan holda tavsiya etilgan retseptlardan biriga muvofiq tanlanadi.
Ayni paytda futbol maydonlari uchun donli o‘tlardan sport maysalarini almashtirib, sintetik materiallardan yasalgan sun’iy turdagi qoplamalar ishlab chiqilgan.
5. Yo'llar va maydonchalarni saqlash
Landshaft bog'dorchilik inshootining yo'l va yo'l tarmog'i va maxsus planar tuzilmalari doimiy ravishda sanitariya, gigiyenik, me'moriy, badiiy va utilitar printsipga ega bo'lishi kerak. Bu faqat ularni doimiy saqlash va to'g'ri parvarish qilish bilan mumkin - qoplamalarni tozalash, sug'orish va yuvish, begona o'tlarni olib tashlash, qirralar va chegaralarga g'amxo'rlik qilish, tuzilmalarning matolarini siljitish bilan yuqori qatlamning inert materiallarini qo'shish, joriy va kapital ta'mirlash. Qishda, yo'llar va platformalar doimo qor va muzdan olib tashlanishi kerak. Bunday chora-tadbirlar ularni yo'lovchilar tomonidan xavfsiz ishlatish, shuningdek, qoplamaning yuqori qopqog'ini saqlab qolish imkonini beradi. Kengligi 2,5 ... 3 m gacha bo'lgan yo'llarda bo'shashgan qor maxsus mashinalar yordamida olib tashlanadi. Keng xiyobonlarda va platformalarda qor cho'tkasi bo'lgan kichik o'lchamli traktorlar yordamida tozalanadi. Siqilgan yoki to'plangan qor old paqir, kichik o'lchamli samosvallarda yoki o'ziyurar aravalarda olib tashlash bilan yuk ko'taruvchi yordamida chiqariladi. Har kuni yo‘llar turli maishiy chiqindilardan tozalanib, ular chiqindi konteynerlariga solinadi. Bahorgi ish. Kuchli isish va qor erishi bilan yumshoq (shag'al tosh) qoplamali yo'llar va platformalar bo'ylab harakatlanish imkonsiz bo'lib qoladi, chunki bu yuqori qatlamning shikastlanishiga olib keladi. Shu sababli, bunday yo'llar vaqtincha yopiladi va ularning yonida ogohlantiruvchi belgilar qo'yiladi, belgilar va to'liq uylar, panjaralar o'rnatiladi. Qor va muzdan tozalangandan va qoplamalar quritilgandan so'ng, tashrif buyuruvchilar uchun yo'llar va platformalar ochiladi. Eritilgan suvni vaqtincha yo'naltiradigan sirt qumlari yoki oqimlari bo'lgan joylarda vaqtinchalik qalqon ko'priklar, yog'och yoki metalldan yasalgan ko'priklar yotqizilishi kerak, ular yo'llar quriganidan keyin va boshqa maqsadlarda yoki keyingi davrning kuz-bahor davrida ishlatilishi mumkin. Eritishni tezlashtirish uchun qor yo'llar va o'yin maydonchalarining yon tomonlarida bo'shatiladi va maysazorga sochiladi. Olingan muz parchalanadi, kanalizatsiya yoki drenaj quduqlarining qopqoqlari undan ozod qilinadi va erigan suv erkin oqishi mumkin. Ob'ektda kanalizatsiya yoki drenaj tarmog'i bo'lmagan taqdirda, suv oqimi eng yaqin shaharga, bo'ron qudug'iga yoki suv olish joyiga - hovuzga, ko'lga, daryoga - ob'ekt ichida vaqtinchalik oluklar bilan er usti yonbag'irlari bo'ylab ta'minlanadi. Yozgi ish. Yo‘l va yo‘l tarmog‘i kuniga 1-2 marta maishiy chiqindilar, tushgan barglar, mayda toshlar, shisha qoplardan tozalanadi. Axlat qutilari va konteynerlarining joylashishi tashrif buyurilgan ob'ektning intensivligiga, ob'ektning o'rtacha birlik maydoniga, masalan, 100 m2 ga, axlatning turli yo'llar bilan harakatlanish masofasiga bog'liq. Bularning barchasi uskunani sotib olishni va uni joylashtirishni rejalashtirishda hisobga olinishi kerak. Keng xiyobonlar, asfaltlangan park yo‘llarini tozalash maxsus tozalash mashinalari yordamida amalga oshiriladi. Kichkina yo'llar kichik traktorlarda cho'tkalar bilan yoki qo'lda po'lat supurgi bilan yo'llar yoki maydonlarning chetidan o'rtasiga qadar tozalanadi, faqat axlatlarni yig'adi va ko'chiradi. Yoz faslida dam olish va harakatlanish uchun qulay sharoitlar yaratish maqsadida yo‘laklar va o‘yin maydonchalari muntazam sug‘oriladi. Yumshoq ustki qoplamali qoplamali qoplamalar issiq havoda qoplamaning sirtini buzmaslik uchun o'rtacha darajada sug'oriladi, har kuni 3.. .5 l / m2 miqdorida changni urib tushirishga imkon beradi. Asfaltlangan xiyobonlar va yo'laklardan sug'oriladi sug'orish mashinalari Kuniga 1-2 marta changni yuvish va uni bo'ron tarmog'iga olib tashlash. Yumshoq yuzaga ega bo'lgan bolalar va sport maydonchalari har kuni 2-3 marta purkagichli shlanglardan sug'oriladi, 5 ... 8 l / m2 miqdorida "sepish" vositasi bilan. Yo'llar va platformalarda o'sgan begona o'tlarga qarshi kurash mexanik yoki kimyoviy usullar bilan amalga oshiriladi. Mexanik usul maxsus qirg'ichlar va ketmonlar bilan oddiy, tez o'sadigan o'tlar, masalan, karabuğday, karahindiba, chinor va boshqalar bilan kesishdan iborat. Bu ishlar juda mashaqqatli, samarasiz va bundan tashqari, yuqori yo'l qoplamasini yo'q qiladi. Kimyoviy usul samaraliroq - o'stirilgan begona o'tlar stendiga eritmani sepish yoki sug'orish orqali turli xil kimyoviy moddalarni kiritish. Parklarda Bertolet tuzining 1% suvli eritmasi 1 m2 maydon uchun 20 ... 30 g miqdorida ishlatiladi. Har xil gerbitsidlar ham samarali bo'lib, ular o'simliklar va tuproqda tezda parchalanishi va odamlar va hayvonlar uchun toksik bo'lmasligi kerak. Gerbitsidlar suvda suyultiriladi - 80 litr suv uchun 5 litr preparatning faol moddasi - va keyin yo'llar purkagichdan ehtiyotkorlik bilan, har 20 kunda 3 marta, eritmani qirralarga va chegara qismiga qo'llamasdan püskürtülür. maysazorlar. Yo'llarning sirtini davolash 18 ... 24 ° S tashqi havo haroratida iliq sokin havoda bo'lishi kerak. Tavsiya etilgan aralashma simazin va atro-zin1 ni teng hajmda qo'llashning maqbul muddatlari - erta bahorda, unib chiqishdan oldin yoki begona o'tlar unib chiqqandan keyin. Mehmonlar va transport vositalarining harakatini tashkil etish, shuningdek, yo'llar va uchastkalarning ko'rinishi bordyurlarning holati va ravshanligiga bog'liq - bordürlar yoki sopol bordürlar. Sun'iy yoki tabiiy toshlardan yasalgan chegaralar (bordyuraklar) diqqat bilan tekshiriladi, siljitilgan qismlar chiziq bilan bir tekisda o'rnatiladi. O'zining dekorativ effektini yo'qotgan individual chekkalar dastlabki o'rnatish texnologiyasiga muvofiq almashtiriladi. Mavsum davomida tuproq qirrasi 1-2 marta mexanik ravishda kesiladi - chekka kesish mashinasi yoki qo'lda - keskin o'tkir to'rtburchaklar pichoq bilan - shnur bo'ylab. Shnur yo'l konstruktsiyalarining chegaralari bo'yicha (yoki bir nechta joylarda zondlash orqali o'rnatiladi) o'rnatilgan qoziqlar bo'ylab tortiladi. Uning ko'ndalang profilini kuzatib, yo'lga ozgina nishab bilan qirg'oqning maysazorini kesib tashlash kerak. Deformatsiyalangan qoshlar bo'shashgandan keyin ekilgan yoki lentaga tortiladi. Ekish mavjud maysazorda o'sadiganlarga o'xshash maysazor o'ti urug'larining ikki barobari bilan amalga oshiriladi. Urug'larni ekishdan ko'ra lenta bilan ekish afzalroqdir, lekin uni maxsus tashkil etilgan pitomniklardan yoki yaxshi o'tloqlardan olish mumkin bo'lgan yuqori sifatli sodaning etishmasligi to'sqinlik qiladi.
Amaliy tajriba shuni ko'rsatadiki, chekka 5-6 yil davomida yer chetini normal holatda saqlashga imkon beradi. Landshaft bog'dorchilik inshootining hududi qurib qolganda, ular yo'llar va o'yin maydonchalarini tuzatish yoki joriy ta'mirlashni boshlaydilar. Ta'mirlash, agar intensiv foydalanish natijasida - bahor yoki kuzda transport vositalari yoki mexanizmlarning noturg'un sirtda o'tishi va hokazo - yumshoq ustki qoplamali qoplamali qoplamalar sezilarli chuqurliklar va chuqurliklar bilan buzilgan bo'lsa, amalga oshiriladi. Mavjud bo'shliqlar suv bilan to'ldirilgan vaqtda barcha tartibsizliklarni aniqlash va mikrodepressiyalarning konturlarini belgilash yaxshidir. Suvni olib tashlash va quritishdan so'ng, bunday joylar gevşetilir, qo'l bilan tekislanadi va 3 ... 3,5 sm qatlamli moloz-xanjar bilan qoplanadi, u rulon bilan o'raladi yoki siqiladi. Keyin qoplamaning asl ustki qatlamida mavjud bo'lgan materiallardan tashkil topgan maxsus aralashmaning qatlami tepada qo'llaniladi. Bu qatlam qo'l bilan tekislanadi, to'kiladi va qo'shni yo'lning umumiy yuzasi bilan yuviladi. Yuqori qopqoqni yaxshiroq saqlash uchun har yili maxsus aralashmaning bir qismi bo'lgan 1 ... 2 sm inert materialning bo'laklarini qo'shing va aşınma qatlamini yaratish uchun uni 4-5 yo'lda 5-6 marta rulon bilan aylantiring. . Plitkali qoplamalar alohida shikastlangan plitkalarni almashtirish orqali ta'mirlanadi; taglik tekislanadi va siqiladi, so'ngra plitkalar beton ohak yoki qum ustiga yotqiziladi, ularni bir-biriga mahkam o'rnatadi va taxta astar orqali rammer bilan siqib qo'yadi. Kapital ta'mirlash joriy ta'mirlashning da'vo muddatiga va qoplamaning eskirish darajasiga qarab amalga oshiriladi: 70% gacha ustki qoplamaning yo'qligi, barcha qatlamlari yiqilgan yoki sopol qirrali ko'plab chuqurlarning mavjudligi. Kapital ta'mirlashni tayinlash uchun yo'llarni ishlatishning minimal muddati - 10 yil; alohida sharoitlarda - muhandislik tarmoqlarini yotqizish va boshqalar - kapital qurilishdan yoki keyingi kapital ta'mirlashdan kamida 5 yil o'tgach. Ta'mirlashda barcha texnologik operatsiyalarni qat'iy ravishda ma'lum bir ketma-ketlikda, yo'llar va platformalarning bo'ylama va ko'ndalang qiyaliklariga rioya qilish kerak. Landshaft bog'dorchilik yo'llari va uchastkalarini kapital ta'mirlash quyidagi operatsiyalardan iborat:
1) skrining ustki qatlamini romli buldozer bilan tuproqqa ulash (agar iloji bo'lsa) - ifloslanish qatlamini olib tashlash va ularni yo'l to'shagidan tashqarida saqlashdan keyin; vayron qilingan plitkalarni olib tashlash;
2) traktor bilan ulangan skarifikator yordamida maydalangan tosh asosini butun chuqurlikka bo'shatish;
3) yer yuzasiga ko‘tarilgan vayronalarni buldozer bilan tekislash;
4) bordyurni yoki tuproqli bordyurni qo'lda ta'mirlash;
5) yonbag'irlar bo'ylab ehtiyotkorlik bilan profillash va rulolar bilan prokatlash bilan loyihalashtirilgan qoplamaning 50% dan ortiq miqdorida yangi shag'al qo'shish;
6) yo'llar va platformalarni tartibga solishda tasvirlangan barcha operatsiyalar bilan aralashma yoki plitkalar, mavjud va yangi import qilingan urug'larni yotqizish.
Har bir mustaqil texnologik operatsiya uchun yashirin ish uchun dalolatnomalar tuziladi, unda har bir konstruktiv element - ustki qoplama, maydalangan tosh asos, boshqa qatlamlar, chekkalar va boshqalarning aşınma darajasini alohida aniqlik bilan ko'rsatish kerak. , yangi qo'shilgan material miqdori va kapital ta'mirlashning taxminiy qiymati beri. Planar sport inshootlarini ta'mirlashdan oldin, drenaj tizimi diqqat bilan tekshiriladi va qisman takomillashtirish yoki to'liq almashtirish zarurligini aniqlash uchun tekshiriladi. Saytlardagi kiyimlarning barcha qatlamlari asta-sekin olib tashlanadi va saqlash joyiga ko'chiriladi. Amaliy tajriba shuni ko'rsatadiki, bog'lardagi sport maydonchasining butun tuzilmasini kapital ta'mirlash 20-30 yil foydalanishdan keyin amalga oshiriladi. Saytlarning ustki qoplamasining barqarorligini tekshirish uchun saytlarning turli joylarida qoplama aralashmasining kamida 10 ta namunasi olinadi va zarrachalar hajmini taqsimlash uchun tahlil qilinadi. Ayniqsa, saytlarning eng ko'p ekspluatatsiya qilinadigan qismlari ajralib turadi, ularning qopqog'ini yanada ehtiyotkorlik bilan va alohida aniqlash kerak. Birinchidan, qoplamaning yuqori qatlamining granulometrik tarkibi bo'yicha tahlillar o'tkaziladi. Tahlil natijalarini optimal aralashmaning zarracha hajmi taqsimoti bilan solishtirish orqali etishmayotgan yoki ortiqcha fraktsiyalar materiallar guruhlari bo'yicha aniqlanadi. Keyin aralashma tanlanadi, u mavjud qopqoqqa qo'shilsa, uni moslashtiradi va optimal tarkibga olib keladi. Yuqori qopqoqni kesgich bilan ehtiyotkorlik bilan gevşetmek, katta bo'laklarni sindirish va topilgan yangi aralashmaning etishmayotgan hajmini kiritish uchun noqulay joylarni yo'q qilish kerak. Yangi aralashmani yotqizgandan so'ng, uni rake bilan juda yaxshi aralashtirish, nishab belgilari bo'yicha rejalashtirish, to'kish va rulonni, sport tekis konstruktsiyalarining ustki qopqog'ini qurish bo'yicha ish texnologiyasidan foydalanish kerak.
1.1 Piyodalar yo'li uchun taklif
Qattiq qoplamali piyoda yo'liga bo'lgan ehtiyoj mikrorayon aholisi Shchelkovskiy o'tish joyidan 3-Pakovaya ko'chasiga o'tish uchun doimiy ravishda maktab va bolalar bog'chasi o'rtasidagi maysazordan foydalanishi bilan bog'liq, bu yo'l ikkita turar-joy binosini ham bog'laydi: 4-son. Shchelkovskiy o'tish joyi va ko'chadagi 63-sonli uylar. 3-park, bu maysazorning oyoq osti qilinishiga, tuproqning ob-havoga aylanishiga, shuningdek, yog'ingarchilik paytida atmosfera oqava suvlarining turg'unligiga olib keladi. (2-ilova.)
Piyodalar yo'lini qurish bo'yicha tavsiyalarni tayyorlashda me'yoriy hujjat 1976 yil 1 iyuldagi SNiP III-10-75 Qurilish normalari va qoidalari "Hududlarni obodonlashtirish" Uy-joy kommunal xo'jaligi vazirligining Giprokommunstroy tomonidan ishlab chiqilgan. RSFSR Gosgrazhdanstroyning ko'ngilochar binolar va sport inshootlarini eksperimental loyihalash markaziy ilmiy-tadqiqot instituti, SSSR Sport qo'mitasining "Soyuzsportproekt" instituti va Kommunal xo'jalik akademiyasining Rostov ilmiy-tadqiqot instituti ishtirokida. K. D. Pamfilov va SSSR Vazirlar Kengashi Davlat qo'mitasining 1975 yil 25 sentyabrdagi 158-sonli Qurilish bo'yicha qarori bilan tasdiqlangan. Ushbu SNiPlar 1976 yil 1 iyulda kuchga kirgan va joriy standart hisoblanadi.
Shuningdek, yo'lni loyihalashda texnik fanlar nomzodlari V.M. tomonidan ishlab chiqilgan TR 72-98, Moskva - 1998 yilda madaniy va ijtimoiy maqsadlardagi hududlarda yo'llar, yo'laklar, uchastkalarni qurish va qurish texnologiyasi bo'yicha texnik tavsiyalardan foydalanilgan. Goldin, L.V. Gorodetskiy, R.I. Bega (NIIMosstroy yo'l qurilishi laboratoriyasi) "Mosstroylicensia" davlat muassasasi ishtirokida. Ular “NIIMosstroy” yo‘l-qurilish laboratoriyasi tomonidan olib borilgan ilmiy-tadqiqot ishlari, shuningdek, Moskva va Rossiyaning boshqa shaharlaridagi yo‘l qurilish tashkilotlari tomonidan to‘plangan tajribalar asosida tuzilgan. Tavsiyalar birinchi marta ishlab chiqilgan bo'lib, asosan yangi uy-joy qurilishi uchun mo'ljallangan bo'lib, ular ijtimoiy-madaniy ob'ektlarni kapital ta'mirlashda shaharning markaziy tumanlari uchun ham muvaffaqiyatli qo'llanilishi mumkin. Tavsiyalar "Mosinzhproekt" instituti va "Gordorstroy" tresti bilan kelishilgan va joriy me'yoriy hujjatlar va SK 6101-97 "Moskva uchun yo'l inshootlari. Tipik tuzilmalar" albomini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan.
Yo'llarni, uchastkalarni qurish texnologiyasi bir necha bosqichlarni o'z ichiga oladi: pastki qavatni qurish; drenaj qurilmasi, drenaj qum qatlami qurilmasi; yon toshni o'rnatish; asosiy qurilma; qoplama qurilmasi. (1-rasm)
men bosqich. "Yo'l chuqurini qazish"
· Yo'lak piyodalar uchun mo'ljallanganligi uchun yer osti qavatini qurish talab qilinmaydi.
· Olukning kengligi prognoz qilingan yo'lning kengligiga mos keladi.
· Tuproq ishlari uchun 0,25 m 3 dan 1,0 m 3 gacha bo'lgan chelakli ekskavatorlar, buldozerlar, avtogreyderlar, qirg'ichlardan foydalanish kerak. (1-jadval)
Tab. 2.1.Tuproqni siqish mashinalari
| Mashina brendi | Rolik turi | Og'irligi, t | Siqilish chuqurligi (zich tanada), m | |
| yopishqoq tuproq | bo'shashgan tuproq | |||
| DU-31A (D-627) | O'ziyurar, pnevmatik shinalar, statik | 16 | 0,20 | 0,25 |
| DU-29 (D-624) | 30 | 0,30 | 0,35 | |
| O'ziyurar, estrodiol, vibratsiyali tambur bilan | 10-11 | 0,40 | 0,60 | |
| A-8 | orqaga tortilgan tebranish | 9 | 0,30 | 0,50 |
Olukli yo'lni qurish uchun qazish hajmini hisoblash
L - tavsiya etilgan yo'lning uzunligi, L = 90 m
D - yo'l kengligi, D = 750 mm
H - chuqurlikning chuqurligi, H = 250 mm
V - qaziladigan tuproq hajmi, m³
V = 90*0.25*0.75= 16.875m³
Olib tashlangan tuproq yig'ilishi va qurilish chiqindilarini ko'mish uchun ixtisoslashtirilgan poligon hududiga olib chiqilishi kerak.
II bosqich. "Yozilgan tosh poydevor qurilmasi"
Drenaj xandaqlari sovuq boshlanishidan oldin ochilishi kerak.
· Yo'laklar, trotuarlar, piyodalar va platformalar uchun ezilgan tosh tagliklari va qoplamalarining yuqori qatlamlari uchun 40-70 mm fraktsiyali ezilgan toshdan foydalanish kerak.
2.2-jadval.Mayg'al aralashmalarining don tarkibi
| Aralash turi | Zarrachalar aralashmasidagi tarkib, teshik o'lchamli elakdan o'tgan massaning %, mm | ||||||
| 70 | 40 | 20 | 10 | 5 | 0,63 | 0,05 dan kam emas | |
| Dag'al donli, I | 80-100 | 40-50 | 20-30 | 15-25 | 12-20 | 5-10 | 0-3 |
| Xuddi shunday, II | 85-100 | 60-70 | 40-50 | 30-40 | 20-30 | 5-15 | 0-5 |
| O'rta don, I | - | 85-100 | 40-50 | 20-30 | 15-25 | 7-10 | 1-5 |
| Xuddi shunday, II | - | - | 85-100 | 60-70 | 40-50 | 15-20 | 2-5 |
Qatlamdagi ezilgan tosh va shag'al uch marta siqilgan bo'lishi kerak. Birinchi prokatda plaser siqilgan bo'lishi kerak va ezilgan tosh yoki shag'al barqaror holatda bo'lishi kerak. Ikkinchi prokatda, tayanch yoki qoplamaning qattiqligiga fraksiyalarning o'zaro bog'lanishi tufayli erishish kerak. Uchinchi prokatda qatlamning yuqori qismida zich po'stloq hosil bo'lishiga sirtni mayda fraktsiyalar bilan yopishtirish orqali erishish kerak. Ikkinchi va uchinchi davrlarda siqilish tugashining belgilari - maydalangan tosh yoki shag'alning harakatchanligi yo'qligi, maydonchaning oldida to'lqin shakllanishining to'xtashi, maydonchadan izning yo'qligi, shuningdek, individual toshlarning maydalanishi. ezilgan toshlar yoki shag'al donalari rinkning rulolari bilan, lekin ularni yuqori qatlamga bosmaslik.
2.3-jadval Shag'al aralashmalari va prokatli beton aralashmalarning rulolari va siqilish rejimlarining xususiyatlari
| Modeli, turi, markasi | Asosiy dizayn xususiyatlari | Og'irligi, t | Ezilgan tosh aralashmalari | Rolikli beton aralashmalari | |||
| siqilgan qatlam qalinligi, m | beton aralashmasining qattiqligi | siqilgan qatlam qalinligi, m | bitta trekka o'tishlar soni | ||||
| DU-476-1 | O'ziyurar statik silliq rulo | 6 | 0,10 | 10 | 90-120 | 0,15 | 12-14 |
| DU-63-1 | 10 | 0,14 | 10 | 90-120 | 0,15 | 12-14 | |
| DU-73-1 | 5-5,5 | 0,10 | 10 | 90-120 | 0,15 | 12-14 | |
| DU-54M | O'ziyurar vibratsiyali silliq roliklar | 1,5-2,2 | 0,10 | 10 | 90-120 | 0,15 | 12-14 |
| DU-47B | 6 | 0,20 | 10 | 90-120 | 0,25 | 6-8 | |
| DU-73 | 5-5,5 | 0,15 | 10 | 90-120 | 0,25 | 6-8 | |
| DU-63 | 8-10 | 0,20 | 10 | 90-120 | 0,30 | 6-8 | |
| DU-74 | 8-9 | 0,20 | 10 | 90-120 | 0,30 | 6-8 | |
| DU-65 | Maxsus shassidagi o'ziyurar pnevmatik g'ildiraklar | 10-12 | 0,15 | 10 | 100-110 | 0,15 | 6-8 |
| DU-58N | O'ziyurar qo'shma harakat | 16 | 0,30 | 10 | 90-120 | 0,30 | 6-8 |
| DU-64 | 8,5-9,5 | 0,20 | 10 | 90-120 | 0,25 | 6-8 | |
· Shag'al asoslari va qoplamalarini tashkil qilishda siqilgan shag'al qatlamining maksimal qalinligi (zich holatda) 15 sm dan oshmasligi kerak. Shag'alni siqish birinchi navbatda sug'orishsiz engil roliklar bilan, keyin esa og'ir bo'lganlar bilan, siqilmagan shag'alning 60 l / m 3 gacha bo'lgan miqdorida kichik dozalarda sug'orish bilan amalga oshirilishi kerak. Rollingdan so'ng, shag'al asosi (qoplama) 10-12 kun ichida siqilmagan shag'alning 2,5 l / m 3 miqdorida sug'orilishi kerak.
Qurilish vaqtida zarur bo'lgan shag'al va shag'al hajmini hisoblash
H sh - shag'al qalinligi, H sh = 150mm
V u - shag'al hajmi, m³
V u = H u *L*D
V sh \u003d 0,15 * 90 * 0,75 \u003d 10,125 m³
III bosqich. "Qum ostidagi qatlam qurilmasi"
· Qumning tagida yotqizilgan qatlamni qurish ishlari yo‘lning taglik qatlami qabul qilingandan va tegishli dalolatnoma rasmiylashtirilgandan keyin boshlanadi. Haqiqiy profil belgilarining dizayn belgilariga muvofiqligi va tuproqning siqilish darajasi majburiy tekshirilishi kerak.
· Pastki qatlam uchun qum filtrlash koeffitsienti kuniga kamida 3 m bo'lishi kerak. Qum qurilish maydonchasiga samosvallar orqali yetkaziladi va to'g'ridan-to'g'ri yo'l trubasiga tushiriladi. Qumni tekislash buldozerlar yoki avtogreyderlar tomonidan loyiha qiyaliklariga muvofiq "surish" usuli bo'yicha amalga oshiriladi.
· Qumni siqish uchun rulolar jadvalga muvofiq qum turiga va siqilgan qatlamning qalinligiga qarab tanlanadi. 1.1
· Siqilgan qum to'shagining dizayn qalinligi bo'lishi kerak, dizayndan chetga chiqish ±1 sm dan oshmasligi va siqilish koeffitsienti 0,98 dan kam bo'lmasligi kerak. Temir yo'l ostidagi eng katta bo'shliq 1 sm dan oshmasligi kerak.Bo'ylama va ko'ndalang yamaqlar loyihaga mos kelishi kerak.
Pastki qatlam uchun kerakli qum hajmini hisoblash.
H p - pastki qum qatlamining qalinligi, H p \u003d 100 mm
V p - pastki qatlamni yaratish uchun zarur bo'lgan qum hajmi, m³
V p \u003d H p * L * D
V p \u003d 0,1 * 90 * 0,75 \u003d 6,75 m³
IV. Qattiq sirtni yotqizish
Mikrorayon dizaynerlari o'tish joylarining qattiq yuzasi uchun dekorativ kvadrat shaklidagi beton plitkani tanlaganligi sababli, biz ushbu plitkadan o'tish yo'li loyihamizda ham foydalanamiz. Yo'l qoplamalari uchun 1-ilovaga muvofiq quyidagi plitalar qo'llaniladi. GOST 17608-91: kvadrat (K), model 4K.5 yoki 4K.7
Avtotransport vositalarining 8 tonnalik eksenel yukiga bardosh berishga mo'ljallanmagan, piyodalar va piyodalar yo'llarining prefabrik beton va temir-beton plitkalari yo'laklar va yo'laklarning kengligi 2 m gacha bo'lgan qumli poydevorga yotqizilishi kerak.Qum asosining lateral qismi bo'lishi kerak. erdan to'xtab, 0,98 dan kam bo'lmagan koeffitsient bilan zichlikka siqiladi; qalinligi kamida 3 sm bo'lishi kerak va plitkalar yotqizilganida to'liq mos kelishini ta'minlang. Shablon yoki boshqaruv tayog'i bilan tekshirishda poydevorda bo'shliqlar mavjudligiga yo'l qo'yilmaydi.
Plitkalarning poydevorga mahkam o'rnatilishi ularni yotqizish paytida joylashtirish va plitkalarni poydevor qumiga 2 mm gacha botirish orqali erishiladi. Plitkalar orasidagi bo'g'inlar 15 mm dan oshmasligi kerak, plitkalar orasidagi bo'g'inlardagi vertikal siljishlar 2 mm dan oshmasligi kerak.
Yo'lak plitalari sonini hisoblash
n - 1 m²dagi plitkalar soni, n = 7,16, dona.
N - kerakli plitkalarning umumiy soni, dona.
N \u003d 90 * 0,75 * 7,16 \u003d 483,3 (484) dona.
| Ishlarning nomi | Birlik rev. | JAMI | Bir birlik narxi o'zgartirish, ishqalash | O'lchov birligi uchun material hajmi | ||
| material (m3 yoki m2) | Ovoz balandligi | |||||
| Beton plitkalar yo'laklari | ||||||
| m2 | 1 | |||||
| beton yulka plitalari (7 sm) | 1 400,00 | m2 | 1,00 | |||
| ezilgan tosh (15 sm) | 360,00 | m3 | 0,15 | |||
| qum (10 sm) | 87,20 | m3 | 0,1 | |||
| oluk qazish ustida ishlash (tuproqni yuklamasdan va utilizatsiya qilmasdan) | 135,00 | m3 | 0,45 | |||
| 1 m² uchun jami | 1982,20 | |||||
| 67 m² uchun jami | 133 798,50 | |||||
Uzunligi 90 m va kengligi 0,75 m bo'lgan beton kvadrat plitalar bilan qoplangan piyoda yo'li loyihasining taxminiy qiymati 133 798 rublni tashkil qiladi. 50 kop.
Avvalo, bog 'yo'llarini tartibga solish, uning ustidagi barcha mavjud binolar bilan rejani o'z ichiga olishi kerak. Ular miqyosda reja bo'yicha chiziladi. Rejada saytdagi mavjud daraxtlarning joylashuvi ham bo'lishi kerak. Bog'ning stilistik yo'nalishini ko'rib chiqing: yo'llarning ko'rinishi va ular yaratilgan materiallar umumiy kontseptsiyaga mos kelishi kerak. Saytning ochiqligi to'g'risida qaror qabul qiling va shunga asoslanib, treklarning kengligini tanlang. Barbekyu, basseyn yoki bolalar uchun o'yin maydonchalari ikki kishining erkin yurishi uchun etarlicha keng bo'lishi kerak. Ushbu yo'llarning kengligi 100 - 130 sm orasida o'zgarib turadi.Bog'dagi tanho joyda joylashgan gazeboga olib boradigan yo'l 50-70 sm kengligida bo'ladi.Yo'llarning parametrlarini (kenglik, uzunlik, konfiguratsiya) aniqlagandan so'ng. , qoplama uchun material tanlashga o'ting.
Bog 'yo'llarining maqsadi qoplamaga ta'sir qiladigan yuklarga bog'liq.
Indeks sahifasiga qaytish
Treklar uchun material tanlash
U turli xil materiallardan tayyorlanishi mumkin: mayda toshlar, shag'al, sun'iy yoki tabiiy tosh, klinker plitkalar, yog'och. Tabiiyki, sun'iy tosh, yog'och yoki shag'aldan tayyorlangan plitkalar tabiiy toshdan yasalganidan ancha arzon. Ammo siz materialni tanlashga faqat uning narxiga qarab yondashmasligingiz kerak.
Yo'llarning maqsadi qoplamaga ta'sir qiladigan yuklarga bog'liq. Bog 'yo'llari faqat piyodalar harakati uchun mo'ljallangan bo'lsa, har qanday material ularning qurilmasi sifatida xizmat qilishi mumkin - shag'al yoki beton yulka plitalari. Agar sirtga bir nechta odamning og'irligi ta'sir qiladigan bo'lsa (masalan, avtomobil yo'llari), unda eng yaxshi yechim bunday asfalt yoki yulka toshlarini o'rnatish bo'ladi.
Yo'llar uchun material tanlashda materialning mustahkamligi va qalinligiga alohida e'tibor berish kerak.
Yo'llar uchun material tanlashda materialning mustahkamligi va qalinligiga alohida e'tibor berish kerak. Masalan, beton yo'l quyidagi talablarga javob berishi kerak:
- piyoda yo'llari qalinligi kamida 50 mm bo'lgan beton qatlami bilan amalga oshirilishi kerak;
- harakat sodir bo'ladigan yo'llar, masalan, qo'l aravalari, qalinligi kamida 7,5-8,0 sm beton bo'lishi kerak.
Indeks sahifasiga qaytish
Trek qurilmasi texnologiyasini tanlash
Bog 'yo'llarining texnologiyasi to'rt turga bo'linadi:
- yumshoq;
- qattiq;
- maxsus;
- birlashtirilgan.
Yumshoq yo'llar - shag'al, skrininglar, ezilgan toshlar, shuningdek daraxt po'stlog'i bilan qoplangan yo'llar.
Yumshoq yo'llar - shag'al, skrininglar, ezilgan toshlar, shuningdek daraxt po'stlog'i bilan qoplangan yo'llar.
Qattiq yo'llar - qurilmasi alohida elementlardan, masalan, yulka plitalari, monolit beton yoki toshdan yasalgan yo'llar.
Maxsus - dekorativ beton qoplamali yo'llar.
Kombinatsiyalangan - yo'llar, ularning qurilmasi yulka plitalari va quyma materiallarni o'z ichiga oladi.
Indeks sahifasiga qaytish
Bog 'yo'llari uchun turli xil materiallarning afzalliklari va kamchiliklari
Tabiiy tosh (marmar, granit, bazalt, qumtosh, ohaktosh).
Afzalliklari:
- tabiiy toshning chidamliligi (250 yildan ortiq);
- turli xil shakllar va to'qimalar, katta bog'larda va kichik maydonlarda foydalanishga imkon beradi.
Kamchiliklari:
- boshqa materiallarga nisbatan xarajat;
- sayohat xavfsizligi.
Eslatma: Ushbu turdagi bog 'yo'llari uchun mutaxassislar elektr isitishdan foydalanishni maslahat berishadi.
Sun'iy material (yulka plitalari, asfalt, moloz tosh, beton qoplamalar).
Afzalliklari:
- tajovuzkor muhitga va UFLga qarshilik;
- amaliylik;
- shakllarning xilma-xilligi.
Kamchiliklari:
- bunday materiallarni ishlab chiqarishning past sifati xizmat muddatini sezilarli darajada qisqartiradi;
- tuproqlarning mavsumlararo harakati paytida qoplama sirtining yorilishi mumkin (asfalt qoplamasi, monolitik beton);
- yulka plitalari joylashishi mumkin, bu esa yo'lni harakatlanish uchun noqulay qiladi va uni ta'mirlashni talab qiladi.
Ommaviy materiallar (shag'al, shag'al, skrininglar, toshlar, qum).
Afzalliklari:
- past narx;
- o'rnatish vaqtida past mehnat zichligi;
- qiyalik shart emas.
Kamchiliklari:
- tozalash qiyinligi;
- kerak.
Avvalo, siz bog'ingizning dizayni haqida yaxshilab o'ylab ko'rishingiz kerak. Agar bog 'yapon yoki xitoy uslubida qilingan bo'lsa, siz tabiiy materiallardan tayyorlangan plitkalarsiz qilolmaysiz. Bunday bog'lar ko'pincha bor va shuning uchun sizga katta miqdorda tabiiy tosh material kerak bo'lmaydi.
Agar siz frantsuz aptek bog'lari uslubini yoki ingliz uslubini afzal ko'rsangiz, unda sun'iy yulka plitalari bilan yo'llarni yotqizish eng to'g'ri echim bo'ladi.
Bog 'uchun yo'llar tayyorlanadigan materialni tanlashda siz nafaqat materialning narxi haqida, balki tayyorgarlik davri xarajatlari haqida ham o'ylashingiz va to'g'ridan-to'g'ri yotqizish ustida ishlashingiz kerak.
Tuproq yo'llar uchun asos bo'lib, tuproqning xususiyatlariga qarab, qurilmadagi barcha keyingi ishlar aniqlanadi.
Indeks sahifasiga qaytish
Hududni rejalashtirish
Rejalashtirish texnologiyasi ikki bosqichni o'z ichiga oladi: sayt hududini belgilash va qazish. Saytni belgilash uchun bog 'yo'llarining konturlarini, daraxt ekish uchun chuqurlarni, o'yin maydonchalarini va erni aniqlaydigan etalonlarni (belgilarni) qilish kerak. Benchmarklar loyihaga muvofiq ochiladi. Barcha belgilar sayt, binolar va daraxtlar chegaralariga bog'langan bo'lishi kerak. Ko'rsatkichlar sifatida yog'ochdan yasalgan qoziqlar yoki armaturaning kichik qismlari ishlatilishi mumkin. Belgilarga qarab, saytning relyefi bo'linadi. Bunday rejaning parchalanishi teodolit yoki daraja yordamida amalga oshirilishi mumkin. Butun maydonni belgilab qo'ygandan so'ng, platformalar va yo'llarning konturlari qo'llanilishi kerak. Buning uchun kontur bo'ylab qum sepiladi. Treklarning haqiqiy shakllarini ko'rib, ularni tuzatish oson. Buning ortidan tuproq ishlari yoki "dugout" amalga oshiriladi.
Indeks sahifasiga qaytish
Qazish ishlari
Avvalo, er osti suvlari darajasini va tuproq tarkibini aniqlash kerak. Tuproq yo'llar uchun asos bo'lib, tuproqning xususiyatlariga qarab, qurilmadagi barcha keyingi ishlar aniqlanadi.
Eng maqbul asos o'rta va qo'pol fraktsiyalarning qumidan iborat qumli tuproqlar hisoblanadi. Bunday rejadagi tuproqlar daryolar yaqinida va allyuvial hududlarda joylashgan. Qurilma uchun siz faqat qumning kichik qatlamini olib tashlashingiz kerak, yo'lning er sathidan 2-3 santimetr balandlikda joylashganligini hisobga olishni unutmang.
Boshqa barcha tuproqlar mustahkam poydevor yaratish uchun "truba" deb ataladigan narsani amalga oshirishni talab qiladi. Tuproqni qazish 150 - 300 mm chuqurlikda amalga oshirilishi kerak, so'ngra unga inert materiallarni quyidagi tartibda joylashtirish kerak: shag'al, shag'al, qum.
Har bir qatlam siqilgan va ehtiyotkorlik bilan tekislangan bo'lishi kerak.
Pastki qatlamning qalinligini kamaytirish va sifatini oshirish uchun bugungi kunda geogridlar va geotekstillar qo'llaniladi.
"Tovuq" ning eng yuqori qatlami qumdan yasalgan va yo'lni qoplash uchun asos bo'lib xizmat qiladi. Qazish chuqurligi er osti suvlari darajasiga va namlik o'tkazuvchanlik darajasiga to'g'ridan-to'g'ri proportsionaldir. Suv-botqoq va torf maydonlarida qazishning eng katta chuqurligi. Agar siz bunday tuproqlarda kuchli taglikdan foydalanmasangiz, unda bir necha yil ichida yo'l cho'kadi.
Pastki qatlamning qalinligini kamaytirish va sifatini oshirish uchun bugungi kunda geogridlar va geotekstillar qo'llaniladi. Geogrid inert polyester toladan tayyorlangan konstruksiyadir. Geogrid kuchli uyali ramka hosil qilishga yordam beradi. Barcha panjara bo'shliqlari ezilgan tosh, shag'al va qum bilan to'ldirilgan. Geotekstiller qum va shag'al qatlami orasiga joylashtirilishi mumkin. Bu yo'lning plitalari bo'g'inlari orasidagi o'simliklarning unib chiqishini va toshli materialni yuvishni oldini oladi. Olukning pastki qismida geotekstillar ham o'rnatiladi. Bunday hollarda u mustahkamlovchi vazifasini bajaradi.
Sun'iy va tabiiy toshli qoplamani yotqizish (parcha materiallar) tsement va shag'alning quruq ohaklarida, tsement ohak yoki to'kilgan qum qatlamida amalga oshirilishi mumkin. Birinchi holda, tosh plitkalar qum qatlamisiz to'g'ridan-to'g'ri shag'al qatlamiga yotqiziladi. Taxlash paytida plitalar kauchuk yoki yog'och boshli bolg'acha bilan siqiladi.
Yog'och taxta barlarga (loglar) yotqizilishi kerak. Bu taxta plitalari erga tegmasligi uchun amalga oshiriladi.
Chegaralar yo'lga nafaqat estetik jihatdan tugatilgan ko'rinish beradi, balki funktsional yuklarni ham ko'taradi - ular yulka plitalarining tarqalishini va toshli materiallarni erga yuvishning oldini oladi.
Eritma va yomg'ir suvini to'kish uchun yo'llar qiyalik bo'lishi kerak. Ikkala tomondagi nishab odatda tekis joylarda, bir tomonlama nishab - relyef joylarida amalga oshiriladi. Nishab rel'ef darajasini pasaytirish yo'nalishi bo'yicha amalga oshiriladi.
Bordyurlar yo'lga tayyor ko'rinish beradi. Ular yo'lga nafaqat estetik jihatdan tugatilgan ko'rinish beradi, balki funktsional yuklarni ham ko'taradi - ular yulka plitalarining tarqalishini va toshli materiallarni erga yuvishning oldini oladi. Eng mashhur bo'lib, plitalar yotqizilganidan keyin o'rnatilgan plastik bordürlar. Plastmassa bordürlarni o'rnatish qazishni talab qilmaydi. Ular maxsus ankraj tipidagi mahkamlagichlar yordamida o'rnatiladi.
Drenaj ariqlarini, yomg'ir suvini, yoritish va sug'orish tizimlarini yotqizish bilan qazishni birlashtirish yaxshidir. Ushbu yondashuv vaqt va pulni tejaydi. Drenaj panjaralari va bo'ronli suv kirish joylarini to'g'ri joylashtirish yo'llarning yonbag'irlarini hisoblashga yordam beradi, shunda ularning yuzasidan suv darhol drenaj tizimiga kiradi va asfaltlangan maydonlarda yoki maysazorlarda turg'un bo'lmaydi. Kelajakdagi yo'llar uchun "truba" da siz sug'orish tizimi uchun elektr kabellari va quvurlarni yotqizishingiz mumkin. Kabellarni maxsus gofrirovka qilingan turdagi shlanglarda (plastmassa yoki metall) yotqizish kerak. Aniq relefli terastaning chetidan o'tadigan tuproq yonbag'irlaridagi yo'llarni yanada mustahkamlash kerak. Bunday maqsadlar uchun yuqorida aytib o'tilgan geogridlar mukammaldir.
Biz ham tavsiya qilamiz
IPhone uchun qanday SIM karta kerak?
Telefoningizdan Webmoney hisobingizni qanday to'ldirishingiz mumkin
IPhone-da ohangni o'rnatishning barcha usullari
Yaponiyadagi manzillar va telefon raqamlari Yaponiyadan Rossiyaga qanday qo'ng'iroq qilish mumkin
Mobil telefondagi televizor uchun masofadan boshqarish pulti: android yordamida televizorni qanday boshqarish mumkin?
Karbon tolali vinil plyonkalar
Yuklanmoqda...