Mazutdan nima tayyorlanadi? Mazut turlari (qozon yoqilg'isi)

1. Mazutni qo'llash sohasi

Yoqilg'i moyi (arabcha mazhulat - chiqindi bo'lishi mumkin), to'q jigarrang suyuq mahsulot, benzin, kerosin va gaz moyi fraktsiyalarini neftdan yoki uni ikkilamchi qayta ishlash mahsulotlaridan ajratib olingandan keyin 350-360 ° S gacha qaynaydigan qoldiq. Mazut - uglevodorodlar (molekulyar og'irligi 400 dan 1000 g/mol gacha), neft uglevodorodlari (molekulyar og'irligi 500-3000 g/mol va undan ortiq), asfaltenlar, karbenlar, karboidlar va tarkibida metallar bo'lgan organik birikmalar ( V, Ni, Fe, Mg, Na, Ca).

Yoqilg'i moylari bug 'qozonlari, qozonxonalar va sanoat pechlari uchun yoqilg'i sifatida ishlatiladi. Yoqilg'i moyining rentabelligi asl moy asosida og'irlik bo'yicha taxminan 50% ni tashkil qiladi. Keyinchalik qayta ishlashni chuqurlashtirish zarurati tufayli mazut tobora keng miqyosda qayta ishlanadi, distillatlarni vakuum ostida distillash, 350-420, 350-460, 350-500 va 420-500 ° S oralig'ida qaynatiladi. . Vakuum distillatlari dvigatel yoqilg'isi va distillangan moylash moylarini ishlab chiqarish uchun xom ashyo sifatida ishlatiladi. Mazutni vakuumli distillashdan qolgan qoldiq termal kreking va kokslash zavodlarida qayta ishlash uchun, qoldiq moylash moylari va smola ishlab chiqarishda ishlatiladi, keyinchalik bitumga qayta ishlanadi.

Mazutning asosiy iste'molchilari sanoat va uy-joy kommunal xo'jaligidir. 2005 yilda Rossiyadan 10,2 milliard dollarlik 45,8 million tonna mazut eksport qilindi.Mazut Rossiya eksporti tarkibida neft, gaz va dizel yoqilg'isidan keyin to'rtinchi o'rinda turadi (pul ko'rinishida).

Yoqilg'i moyidan turli mexanizmlarni moylash uchun qo'shimcha distillash orqali moylash moylari olinadi. Distillash uglevodorodlarning qaynash nuqtasini pasaytirish va qizdirilganda ularning parchalanishini oldini olish uchun pasaytirilgan bosim ostida amalga oshiriladi. Yoqilg'i moyini distillangandan so'ng, uchuvchan bo'lmagan qorong'i massa qoladi - ko'chalarni asfaltlash uchun ishlatiladigan smola.

Super yengil mazut sanoat korxonalarida, issiqlik ta'minoti korxonalarida, shuningdek, dengiz va daryo kemalarida texnologik yoqilg'i sifatida ishlatiladi.

2. Mazutning fizik-kimyoviy xossalari

Super engil mazut tarkibida 0,3-1,0% dan ko'p bo'lmagan miqdorda C1-C4 fraktsiyasini o'z ichiga olgan 25-50% stabillashgan gaz kondensati mavjud, qolganlari M100 va / yoki M40 markali mazut.

Mazutning fizik-kimyoviy xossalari manba moyining kimyoviy tarkibiga va distillat fraktsiyasining distillash darajasiga bog'liq va quyidagi ma'lumotlar bilan tavsiflanadi: yopishqoqligi 8-80 mm 2 / s (100 ° C da), zichligi 0,89-1 g. / sm 3 (20 ° C da), quyish nuqtasi 10-40 ° S, oltingugurt miqdori 0,5-3,5%, kul 0,3% gacha, past kaloriya qiymati 39,4-40,7 MJ / mol. Yonilg'i moyida smola-asfalten moddalarining odatiy taqsimoti jadvalda keltirilgan. 2.

2-jadval.

Yoqilg'i moyining asosiy xarakteristikalari: zichlik, yopishqoqlik va quyilish nuqtasi, jadvalda batafsilroq tavsiflangan. 3.

3-jadval.

Indeks	Brend bo'yicha standart
	Dengiz floti		Pech
Yopishqoqlik: 50 0 S da, shartli, 0 VU dan oshmasligi kerak kinematik, cSt 80 0 S da, shartli, 0 VU dan ortiq emas kinematik, cSt
Harorat, 0 C: qattiqlashuv, undan yuqori emas	-7/-5	-8	10	25
20 0 S da zichlik, kg/m 3, kam emas	910/955	930/960	965/1015	1015

Yoqilg'ining tajriba partiyalari muvaffaqiyatli yakunlandi va ijobiy natijalar berdi. 2. TAIF-NK PSC raqobat muhitini iqtisodiy tahlil qilish va baholash 2.1 Korxonaning texnik va iqtisodiy xususiyatlari Tataristonda neftni qayta ishlash sanoatini yaratishning tarixiy ehtiyoji iqtisodiy maqsadga muvofiqlik bilan bog'liq edi. Uglevodorodlarning katta zahiralariga ega respublika va...

Yalang'och ustunlar orqali yoki ularsiz. Yalang'och ustunlardan foydalanilganda, asosiy vakuum ustunining balandligi bo'ylab bir nechta aylanma sug'orish tashkil etiladi. ELOU-AVT-6 moslamasining mazutini vakuumda distillash qurilmasining sxematik diagrammasi 2-rasmda ko'rsatilgan. AT blokining atmosfera ustunining pastki qismidan olingan mazut (1-rasmga qarang) parallel oqimlarda pompalanadi. o'choq 2 orqali vakuum ustuniga 1. Aralash ...

KORXONALARNI ISLOXOT VA QAYTA TURKIB OLISH MASALLARI. Bir necha yil oldin ishlab chiqarishning pasayishi muammosini hal qilish choralaridan biri sifatida maslahatchilarni jalb qilgan holda korxonalarni isloh qilish va qayta qurish varianti paydo bo'ldi. Shuningdek, korxonaning ichki imkoniyatlarini faollashtirish va ulardan foydalanish hisobiga uning moliyaviy-iqtisodiy holati sezilarli darajada yaxshilanganiga oid alohida misollar keltirildi. TO...

Mahsulot ishlab chiqarish va sotish, shu bilan birga, ishlab chiqarish xarajatlarining erishilgan darajasini saqlab qolish kerak. 3. TAIF-NK neftni qayta ishlash zavodi OAJ misolida korxonada xarajatlarni kamaytirishning asosiy yo'nalishlari 3.1 Korxonada doimiy xarajatlarni kamaytirish yo'llari Har qanday kompaniyaning faoliyati xarajatlarni qoplashni o'z ichiga oladi. Maksimal mumkin bo'lgan foyda olish uchun xarajatlarni kamaytirish kerak ...

"Issiqlik ta'minoti yangiliklari" jurnali, 2001 yil 6 (10) iyun, 15-18-bet, www.ntsn.ru

Shirin kartoshka. Shchelokov

Yoqilg'i moyi yoqilg'i sifatida bir qator shubhasiz xususiyatlarga ega:

1. Yuqori kaloriyali qiymati -9500 kkal/kg.

3. Yonish joyida yuqori radiatsiyaviy issiqlik uzatishni ta'minlaydigan yorqin olovni olish imkoniyati.

4. Muayyan sharoitlarda uni kichik o'lchamli pechlarda yoqishni tashkil qilish imkoniyati.

Ammo yoqilg'i sifatida yoqilg'i moyi bir qator jiddiy kamchiliklarga ega:

1. Yoqilg'i moyining har bir partiyasining beqaror tarkibi - yog'ga yaqin bo'lgandan asosan yuqori yopishqoqlikdagi yorilish qoldiqlari shaklida. Ikkinchi holda, injektorlar tezda kokslanadi va yonish jarayoni kechiktiriladi.

2. Xavfsizlik talablarining ortishi. Misol uchun, porlash nuqtasi 100-120 ° S dan yuqori emas.

3. Oltingugurt miqdori yuqori, taxminan 3,5%>

4. Yuqori quyilish nuqtasi +(25-30 °C).

5. Yuqori narx, ayniqsa yaqinda.

Ammo, bizning fikrimizcha, mazutning eng muhim kamchiliklari quyidagilardir: mazutni ishlatish uchun ko'p bosqichli tayyorlash natijasida yuzaga keladigan ishdagi noqulayliklar: isitish, drenajlash, mazut va suvga ajratmasdan saqlashni tashkil etish, isitish va aralashtirish. tanklarda, quvur liniyalari orqali tashish, nozullar oldidan qo'shimcha isitish, püskürtme, yonish, qozonlarda korroziya jarayonlarini oldini olish va atmosferaga chiqindilar tarkibi va neft bilan ifloslangan suvni drenajlash nuqtai nazaridan ekologik oqibatlarga olib kelishi, xavfsizlik talablarini ta'minlash. Va tayyorlash va foydalanishning har bir bosqichida yuqori sifatli ishlash ta'minlanishi kerak. Ushbu talabdan istisnolar yo'q.

Yoqilg'i moyidan foydalanishning yuqori xarajat mexanizmi:

Faqat o'z ehtiyojlari uchun issiqlik yo'qotishlari uchun standart 10% dan ortiq (tabiiy gaz uchun - 3%);

Nasos uchun elektr energiyasi xarajatlari;

Yonilg'i moyini to'kish, uni saqlashni tashkil etish va boshqalar uchun qo'shimcha xodimlar;

Qozon orqasidagi chiqindi gazlar uchun haroratni oshirish, ularning korroziyligini kamaytirish va boshqalar.

Ya'ni, yoqilg'i moyi foydalanishning barcha bosqichlarida mas'uliyatli, malakali va ehtiyotkor munosabatni talab qiladi.

Yonish uchun mazutni tayyorlash

Yoqilg'i moyini ishlatishga tayyorlash eng muhim operatsiyalardan biri - uni tanklarda isitish va saqlash uchun drenajlashdan boshlanadi. Bunday holda, isitish novdalar yoki moslashuvchan metall shlanglar yordamida mazut qatlamiga yangi bug 'berish orqali amalga oshiriladi. Bunday holda, katta bug 'oqishi va yoqilg'i moyining sug'orilishi sodir bo'ladi. Bundan tashqari, namlikning asosiy qismi tankni tozalash davrida mazutga kiradi. Bu vaqt ichida mazut 2-4,5% gacha sug'oriladi. M-100 mazutini 12 ati va 280 °C parametrli yangi bug 'bilan isitishda qurilmalarning asosiy ishlash ko'rsatkichlari (tank hajmi 50 m 3, havo harorati -10 ° C):

Drenaj uchun optimal haroratni 60 ° C dan past bo'lmasligini ta'minlash, bir tank uchun umumiy bug 'iste'moli taxminan 2,7 tonnani tashkil etadi, drenajlash davomiyligi 5,5 soat.

Agar pastroq parametrlarga ega bug 'ishlatilgan bo'lsa, uning iste'moli 15-20% ga oshadi.

Bunday holda, tankni tozalashdan oldin yoqilg'ining katta qismini asosiy yoqilg'i moyi tanklariga to'kish tavsiya etiladi. Va tankni tozalashda, sug'orilgan yoqilg'i moyini maxsus oraliq tankga to'kib tashlang. Bunday holda, asosiy yoqilg'i moyi tanklariga yoqilg'i bilan ta'minlangan kondensat miqdori 2-5 barobar kamayishi mumkin, ya'ni. suv kesilishini 0,5-1,0% gacha kamaytirish. Yoqilg'ining namlik bo'yicha bo'linishi differentsiatsiyani uning yonishini tashkil etish masalasiga yondashishga imkon beradi. Yoqilg'i moyidagi suv uni ishlatish samaradorligiga ta'sir qiladi. Agar yomon aralashtirilgan bo'lsa, sug'orilgan yoqilg'i moyi nozullarga beriladi, yonish pulsatsiyalari kuzatiladi, bu esa olovning buzilishiga olib keladi. Kam yonish tufayli ortiqcha yoqilg'i sarfi ham mavjud.

Shu bilan birga, tarkibida 5-10% va undan ko'p bo'lgan suv bilan mazut yoqilganda, atomizatsiya samaradorligi oshadi, yonish barqarorligi va zararli chiqindilar (azot oksidi, uglerod va boshqalar) miqdori oshadi. .) kamayadi. Shuning uchun, yoqilg'i moyini yoqish uchun tayyorlashda quyidagilar ta'minlanishi kerak:

mazut tarkibidagi suv miqdori past (3% gacha);

Suvni mazut bilan chuqur aralashtirish;

Kerakli isitish moyi harorati.

Suv tarkibining kamayishi yuqorida aytib o'tilgan. Sug'orishning past darajasi bilan yoqilg'i moyining zarur aralashuvini uning sirkulyatsiyasi bilan isitishni amalga oshirish orqali ta'minlash mumkin. Bunday holda, tankdan yoqilg'i nasos bilan maxsus tashqi isitgichga etkazib beriladi va keyin tankga qizdirilgan holda qaytariladi. Tank ichida isitgichlar mavjud bo'lsa, odatda nozullarga etkazib berishdan oldin tankdagi yoqilg'i moyini qayta aylantirish kifoya.

Yonilg'i moyini nozullar oldida qo'shimcha isitish, ayniqsa mexanik atomizatsiya bilan maqsadga muvofiqdir. Ammo shu bilan birga, yoqilg'i moyining qo'shimcha sug'orilishiga yo'l qo'ymaslik uchun issiqlik almashtirgich quvurlari zarur bug 'zichligini ta'minlashga e'tibor berish kerak.

Yonilg'i mazutini isitishda harorat ko'rsatkichlari 1-jadvalda keltirilgan.

Yoqilg'i moyini tayyorlashning barcha bosqichlarida uning haroratini o'lchash va nazorat qilish imkoniyati bo'lishi kerak.

Yoqilg'i moyi quvurlari

Yog 'liniyalari va ayniqsa nozullarning tiqilib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun qo'pol va nozik filtrlarni o'rnatish kerak. Ularning quvvatining 100% zaxirasi ta'minlanishi kerak.

Yoqilg'i moyini etkazib berish liniyalarining o'lchamlari yoqilg'i sarfiga bog'liq (2-jadvalga qarang).

Ta'minlovchi bug' va havo quvurlarini hisoblashda muhitning quyidagi tezliklarini (m/s) olish tavsiya etiladi: to'yingan bug' uchun 20-30, o'ta qizib ketgan bug' 30-60, fan va kompressor havosi - 10-15 va 15- mos ravishda 20.

Yoqilg'i moyi quvurlari bir xil izolyatsiyada sun'iy yo'ldosh bug 'quvurlari bilan yotqizilgan. Mazut quvurlarini bug 'bilan tozalash imkoniyatini ta'minlash zarur.

Yonayotgan yoqilg'i moyi

Yonilg'i moyining yonishdan oldin harorat ko'rsatkichlari 1-jadvalda ko'rsatilgan. Yonilg'i moyini purkash uchun qozonlarda bug '(bug'-mexanik) yoki mexanik nozullar ishlatiladi. Ularni tanlash uchun qanday talablar mavjud?

Hozirgi vaqtda qozonxonalar ko'pincha mexanik nozullarni o'rnatishni talab qiladi. Ularning oldida minimal ruxsat etilgan yoqilg'i moyi bosimi 18 atm. 3-jadvalda yoqilg'i moyi iste'moliga qarab (yoqilg'i moyi bosimi 18 atm) ko'krak qafasining kerakli o'lchamlari ko'rsatilgan.

Yoqilg'i moyi ko'krakning chiqish qismining diametri, hisoblash yo'li bilan kichikroq qiymat olingan bo'lsa ham, kamida 3 mm tiqilib qolmasligi va kokslanishiga yo'l qo'ymaslik uchun olinishi kerak. Ya'ni, oqim tezligi 500-550 kg / soat dan kam bo'lgan barcha nozullar kamida 3 mm diametrli nozulga ega bo'lishi kerak va shuning uchun bug'-mexanik yoki bug' oqimi 10 gacha bo'lgan bug' konstruktsiyasi bo'lishi kerak. mazut oqimi tezligining %. Ko'krakdan yoqilg'i moyining tezligi taxminan 60-80 m / s bo'lishi kerak. Suvli isitish qozonlarida bug'-mexanik nozullardan foydalanilganda, ekran quvurlarining oltingugurt korroziyasini oldini olish uchun bug 'oqimi imkon qadar cheklanishi kerak.

Stoldan 3 shuningdek, ko'krak diametri 0,5 mm ga o'zgarganda, yoqilg'i moyi sarfi 500 dan 680 kg / soatgacha, ya'ni deyarli 40% ga oshadi. Shuning uchun, suv etkazib berishda stenddagi nozullarni kalibrlash kerak, bu:

Bir xil oqim tezligi bilan nozullarni tanlang;

Vizual buzadigan amallar sifatini ta'minlash;

mash'alning ochilish burchagini aniqlang;

Ko'krak orqali yoqilg'i sarfi burner (qozon) parametrlariga mos kelishiga ishonch hosil qiling.

Brülördeki havo tezligi taxminan 40 m / s bo'lishi kerak. Bunday holda, kimyoviy kuyishdan qochish mumkin. Bunday holda, burnerdan havo oqimining yuqori darajadagi turbulentligini ta'minlash tavsiya etiladi (pichoq qurilmalaridan foydalanish). Bunday holda, mexanik kuyishning yo'qligi ta'minlanadi. Bundan tashqari, havoni 15-200 ° S haroratgacha qizdirish tavsiya etiladi.

Mazut sarfi 450 - 550 kg/soat bo'lgan yondirgichlar uchun olov qutisidagi mash'alning uzunligi 2,5 m dan oshmasligi kerak.Agar mash'alning uzunligi uzunroq bo'lsa, siz sababni izlashingiz kerak (yomon atomizatsiya, tozalanmagan nozul, va boshqalar.). Brülör orqali yoqilg'i sarfini har 200 kg / soat oshirish uchun mash'alning vizual uzunligini taxminan 1 m ga oshirishga ruxsat beriladi. Yoqilg'i moyi mash'alasi astarga urmasligi kerak, kamroq isitish yuzasi. Bu qabul qilinishi mumkin emas.

Yoqilg'i moyli qozonlarda suvni yumshatish yoki SK-110 shkalasiga qarshi vosita bilan ishlov berish orqali qozonlarning shkalasiz ishlashini ta'minlash kerak. Buning o'ziyoq yoqilg'i sarfini 20-25 foizga kamaytirish va ta'mirlash ishlari hajmini kamaytirish imkonini beradi.

Agar yoqilg'i moyi qozonida konvektiv isitish sirtlari yoki havo isitgichi bo'lsa, u holda sulfat kislota korroziyasini oldini olish uchun chiqindi gazlarining harorati 155-160 ° C dan past bo'lmasligi kerak. Quvurlarni, metall qoplamani va hokazolarni mahalliy "gipersovultirish" qabul qilinishi mumkin emas. sovuq havoning mo'riga kirishi tufayli va hokazo. Bu hududlarda korroziya shikastlanishi muqarrar.

Xulosa

Sovet davrida yoqilg'i moyi qonuniy ravishda asosiy, zaxira, favqulodda va texnologik yoqilg'i sifatida (SNiP, OST, GOSTda) belgilangan. Natijada, mazut yagona va almashtirib bo'lmaydigan yoqilg'i bo'lgan ko'plab ob'ektlar paydo bo'ldi. Bu ko'pchilik hali ham saqlab qolishga harakat qilmoqda. Ammo vaziyat tubdan o'zgardi:

Mazut narxi yoqilg'i uchun o'rtacha qiymatdan 3-5 baravar yuqori;

Yoqilg'i moyi tarqatilmaydi, lekin so'zda sotib olinadi. bozor;

Uning ishlatilishi qimmatga tushadi (katta shaxsiy ehtiyojlar, yuqori oltingugurt miqdori va boshqalar).

Shuning uchun mazut deyarli barcha parametrlarida asosiy va zaxira yoqilg'i bilan bir vaqtning o'zida ta'minlanishi kerak bo'lgan talablarga javob bermaydi. Bu quyidagilarni nazarda tutadi:

Mazut va asosiy va zaxira yoqilg'idan foydalangan holda issiqlik manbalarining ishlashi favqulodda vaziyatlarni bartaraf etish nuqtai nazaridan ishonchli bo'lishi mumkin emas;

Hozirgi vaqtda yoqilg'i moyining o'zi zaxira yoqilg'ining mavjudligini va ba'zi hollarda uni mahalliy yoqilg'i turlari bilan to'liq almashtirishni talab qiladi.

Jadvalda Taqqoslash uchun 4-jadvalda yoqilg'ining yonish turiga qarab nominal quvvati 6,5-10 Gkal / soat bo'lgan qozonli issiq suvli qozonxonaning taxminiy ishlash ko'rsatkichlari ko'rsatilgan. Mahalliy yoqilg'i turlarining iqtisodiy ko'rsatkichlari ko'mir yoqilg'isi va mazutga qaraganda yuqori, mahalliy yoqilg'ining iqtisodiy ko'rsatkichlari bo'yicha esa yonish mahsulotlarining potentsial zararliligi (xavfi) deyarli tabiiy gazning yonish xavfi darajasida. mahsulotlar.

Yoqilg'i moyi - neftni qayta ishlash mahsulotlaridan olingan maxsus material yoki uni distillashdan olingan qoldiq. Ushbu turdagi yoqilg'ining tarkibiga asosan molekulyar og'irligi 500-3000 g / mol bo'lgan qatronlar, shuningdek, massasi 400 dan 100 g / mol gacha bo'lgan uglevodorodlar kiradi. Bu karben, asfalten, karboid, shuningdek, har xil turdagi organik birikmalar bo'lishi mumkin.

Isitish moylarining turlari

Hozirgi vaqtda sanoatda asosan quyidagi turdagi materiallar qo'llaniladi:

yorilish;

to'g'ridan-to'g'ri yugurish;

dengiz;

o'choq.

Oxirgi nav juda mashhur. Nomidan ko'rinib turibdiki, u asosan xonalarni isitish uchun ishlatiladi.

Isitish moylarining turlari va uni qo'llash doirasi

Bu xilma-xillikning o'zi ikkita katta guruhga bo'lingan:

Aslida yog'ni isitish.

Dizel yoqilg'isi.

Birinchi guruh yoqilg'i moylari o'z tabiatiga ko'ra neftning og'ir shaklidir. Ko'pincha bunday material turli xil qishloq xo'jaligi korxonalarining eski qozonxonalarida qo'llaniladi. Ba'zan u tijorat korxonalari tomonidan idoralar yoki bo'limlarni isitish uchun ham qo'llaniladi. odatda Rossiyaning turli (asosan uzoq) mintaqalarida, masalan, Shimoliy Uralda, Arktikada va hokazolarda xususiy yoki hatto ko'p qavatli binolarni isitish uchun sotib olinadi. tozalash va qulaylik.

Ushbu materialdan foydalanish odatda turar-joy binosi yoki ishlab chiqarish ustaxonasi joylashgan hududda gaz quvuri mavjud bo'lmagan hollarda oqlanadi. Yoqilg'i moyi juda arzon, ammo uni yoqish atrof-muhitni juda ifloslantiradi. Bundan tashqari, bu turdagi yoqilg'i, uning yonuvchanligi tufayli, saqlash juda qiyin va bu ko'pincha qimmat.

Asosiy xususiyatlar

Qozonxona uchun isitish moyi kabi materialni tanlashda siz odatda quyidagi ko'rsatkichlarga e'tibor berasiz:

materialning yopishqoqligi;

uning zichlik darajasi;

o't olish nuqtasi;

oltingugurt ulushi;

quyish nuqtasi.

Isitish moyining viskozitesi

Ushbu ko'rsatkichga asoslanib, materialning ikkita asosiy turi ajratiladi. Yoqilg'i moyi 40 va 40 V o'rta yopishqoqlik, 100 va 100 V og'ir hisoblanadi. Har xil turdagi binolarni isitish uchun engil materiallar ishlatilmaydi. Ular asosan dengiz flotida dizel yoqilg'isi sifatida ishlatiladi va F5 va F12 deb etiketlanadi.

Yoqilg'i moyining yopishqoqligi ko'pincha darajalarda (°VU) ifodalanadi. Ushbu parametr Engler viskozimetri tomonidan aniqlanadi. Bunday holda, ma'lum bir haroratda kalibrlangan teshikdan yoqilg'i moyining o'tish vaqti hisobga olinadi. Yoqilg'i moyi 40 uchun oxirgi parametr 80 daraja, M100 materiali uchun - 100 daraja. Turli haroratlarda yoqilg'i moyining yopishqoqligining o'zgarishi, birinchi navbatda, unda ketma-ketlik mavjudligi bilan izohlanadi.

Zichlik

Ushbu parametr materialning suvdan cho'kish qobiliyati kabi muhim xususiyatini tavsiflaydi. Ikkinchisi quruq bug 'yordamida qizdirilganda yoki eski kemalarda tashilganda isitish moyiga tushishi mumkin.

Materialdan suv olish uchun uning zichligini oshirish uchun maxsus qurilmalar qo'llaniladi. Isitish moyi kabi bu yoki boshqa markali materiallar uchun bu ko'rsatkich qanday bo'lishi kerak? GOST ularning har biri uchun standart standartlarni taqdim etadi (20 o S haroratda). Quyidagi jadvaldan har bir brend uchun o'ziga xos ko'rsatkichni bilib olishingiz mumkin.

Shuning uchun isitish moyining zichligi ushbu materialni sotib olayotganda albatta e'tibor berishingiz kerak bo'lgan eng muhim parametrlardan biridir. Aks holda, siz past sifatli mahsulotga ega bo'lishingiz mumkin.

o't olish nuqtasi

Mazutning bu xossasi qum bilan temir kosaga solingan ochiq tigelda aniqlanadi. Yonish nuqtasi maxsus termometr bilan o'lchanadi, ularning bug'lari atrofdagi havo bilan aralashganida, ularga ochiq olov keltiriladi. Bu parametr yoqilg'i moyining har xil turlari uchun 90-170 o C oralig'ida o'zgarishi mumkin. M100 yonilg'i materiali uchun standartga muvofiq, u 110 o C bo'lishi kerak. M40 uchun - 90 o C. Ya'ni, ikkinchisi mumkin. saqlash vaqtida xavfsizroq hisoblanadi. Yoqilg'i moyini isitish kabi operatsiyani bajarishda standartlarga muvofiq, yonish nuqtasidan 10 daraja past haroratni saqlash kerak.

Mazutning kul tarkibi

Bu parametr ham yoqilg'ining muhim xarakteristikasi hisoblanadi. Yonilg'i moyining kul tarkibining oshishi yonish paytida uning issiqlik o'tkazuvchanligini pasayishiga olib keladi. Natijada:

yonish uchun zarur bo'lgan yoqilg'i sarfi ortadi;

atrof-muhitning ifloslanish darajasi oshadi.

To'kish nuqtasi

Bu ko'rsatkich to'g'ridan-to'g'ri viskoziteye bog'liq. Yoqilg'i moyining quyilish nuqtasi oddiygina aniqlanadi. Materiallar probirkaga quyiladi va 45 daraja egiladi. Keyinchalik, ular bir daqiqa davomida uning darajasi qanday minimal harorat barqarorligini ko'rishadi.

Isitish moyi kabi materialning qotib qolish harorati qanday bo'lishi kerak? GOST quyidagilarni belgilaydi:

M40 markali material uchun bu ko'rsatkich 10 o C bo'lishi kerak.

Yoqilg'i moyining boshqa markalari uchun harorat 36 o C gacha ko'tarilishi mumkin.

Ushbu ko'rsatkich asosan materialdagi kerosin miqdori bilan belgilanadi. Mazutning quyilish nuqtasi qanchalik baland bo'lsa, uni quvurlar orqali tashish shunchalik qiyin bo'ladi.

Ushbu ko'rsatkich asosida bir necha turdagi yoqilg'i moylari ham ajralib turadi. Materialning oltingugurt miqdori, birinchi navbatda, uni tayyorlash uchun qanday moy ishlatilganiga bog'liq. Ko'rsatilgan moddaning mazut tarkibidagi miqdori 0,5-3,5% ni tashkil qiladi. Oltingugurtning katta qismi M100 markali materialning tarkibiga kiradi. Bu nopoklik zararli hisoblanadi, chunki u qozonlarning metall qismlarini oshiradi. Bundan tashqari, oltingugurt miqdori yuqori bo'lgan mazutdan foydalanish havoning juda kuchli ifloslanishiga yordam beradi. Yoqilg'i tarkibidagi ushbu moddaning foizini uni gidrogenlash yoki sorbentlar orqali o'tkazish orqali kamaytirish mumkin. Ba'zida yoqilg'i moyi boshqa, tozaroq bilan suyultiriladi.

Narxi

Hozirgi vaqtda mazut yoqilg'ining eng iqtisodiy turlaridan biri hisoblanadi. Shu nuqtai nazardan, u hatto arzon tabiiy gazdan ham sezilarli darajada ustundir. Brend, birinchi navbatda, isitish moyi kabi materialning narxini belgilaydi. M40 materialining narxi odatda bir tonna uchun 9-13 ming rubldan oshmaydi. Eng mashhur M100 isitish moyining narxi odatda tonna uchun 6-10 ming rublni tashkil qiladi (yetkazib beruvchiga qarab). Ushbu turdagi yoqilg'ini sotib olayotganda, boshqa narsalar qatorida, QQS uning narxiga kiritilganligiga e'tibor berishingiz kerak.

Shunday qilib, biz isitish moyining xususiyatlarini batafsil ko'rib chiqdik. Shunday qilib, ushbu arzon materialni sotib olayotganda, avvalo, yopishqoqlik, zichlik va yonish nuqtasi kabi ko'rsatkichlarga e'tibor berishingiz kerak. Bundan tashqari, yoqilg'i moyida qancha oltingugurt borligini va uning kul miqdori qanday ekanligini bilib olishingiz kerak.

1. Mazutni qo'llash sohasi

2. Mazutning fizik-kimyoviy xossalari

3. Mazut olish usullari va tanlangan usulning xususiyatlari

4. Ishlab chiqarish sxemasining tavsifi

Bo'lim 1. Yog'ni isitish haqida ma'lumot.

Yoqilg'i moyi quyuq jigarrang suyuq mahsulot, neft yoki uni ikkilamchi qayta ishlash mahsulotlaridan benzin, kerosin va gaz moyi fraksiyalarini ajratishdan keyingi qoldiq.

Yoqilg'i moyi uglevodorodlar, neft smolalari, asfaltenlar, uglerodlar, uglerodlar va tarkibida metallar (V, Ni, Fe, Mg, Na, Ca) bo'lgan organik birikmalar aralashmasi. Yonilg'i moyining xossalari asl moyning kimyoviy tarkibiga va distillat fraktsiyalarining distillash darajasiga bog'liq. Mazutning asosiy iste'molchilari sanoat va uy-joy kommunal xo'jaligidir.

Isitish moyi - neft, ko'mir va slanetslarni qayta ishlashdan olingan og'ir qoldiqlardan olinadigan neft yoqilg'isining bir turi.

Yog'ni isitish haqida ma'lumot

Energetika, transport va sanoatda qozon yoqilg'isi sifatida ishlatiladi.

Isitish moylari quyidagi ko'rsatkichlarga ko'ra farqlanadi:

Yopishqoqlik indeksi (pompalash qobiliyati, olov qutisiga purkash)

To'kish nuqtasi

Kul tarkibi (qozon agregatlaridagi kul konlari)

Zichlik

Yong'in nuqtasi (yong'in xavfi).

1. Kam oltingugurtli isitish moyi

Yopishqoqlikni kamaytirish uchun yoqilg'i moylari yonishdan oldin isitiladi va qo'shimcha ravishda pechda jonli bug 'bilan turbolizatsiya qilinadi.

Rossiya neftni qayta ishlash quyidagi turdagi isitish moylarini ishlab chiqaradi (GOST 10585-99):

Eng keng tarqalgan nav M-100 bo'lib, undan dizel yoqilg'isi qo'shib M-40 mazutini olishingiz mumkin. M-200 juda yopishqoq, shuning uchun uni ishlatish bir qator qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi.

Isitish moyi statsionar qozonxonalar va texnologik qurilmalar uchun ishlatiladi. U atmosfera va vakuumli distillash qoldiqlari asosida og'ir gaz moyli fraktsiyalari qo'shilishi bilan ishlab chiqariladi.

Yoqilg'i moyi, shu jumladan M100 markasi qozon yoqilg'isi sifatida ishlatiladi. Ushbu turdagi yoqilg'i ba'zi kema dvigatellari va turli maqsadlar uchun isitish tizimlari uchun yoqilg'i sifatida keng qo'llaniladi. Isitish tizimlari uchun yoqilg'i moyining ikki turi mavjud: M-40 va M-100. Bu navlarning asosiy farqlari ularning yopishqoqligi va tarkibidir. M-100 markali mazut eng katta talabga ega.

Motor moylari, koks, bitum, moylash moylari va boshqalar kabi ko'plab mahsulotlarni ishlab chiqarishda mazut ishlatiladi. Bundan tashqari, mazut qozon yoqilg'isi sifatida ham ishlatiladi.

Yoqilg'i moyi neft mahsulotidir, lekin u ko'mir va yog'li slanetsdan ham ishlab chiqarilishi mumkin, ammo mazutning bunday versiyalari ishlab chiqarish joyida iste'mol qilish uchun mo'ljallangan va shuning uchun ko'p miqdorda ishlab chiqarilmaydi.

Mazut - bu juda ko'p miqdordagi turli komponentlarning aralashmasi bo'lib, ular orasida molekulyar og'irligi 400-1000 g / mol bo'lgan organik birikmalar, neft smolalari, karbenlar, uglevodorodlar mavjud. Yonilg'i moyining konsistensiyasi suyuq, rangi to'q jigarrang.

Hozirgi vaqtda mazutning quyidagi turlari ma'lum: o'choq yoqilg'isi, to'g'ridan-to'g'ri ishlaydigan mazut, yoriqli mazut, dengiz mazuti va maishiy isitish moyi.

Yoqilg'i moyi neftni birlamchi distillashdan qolgan qoldiq bo'lib, qozon yoqilg'isi sifatida ishlatilishi mumkin - engil mazut (330 ° C dan yuqori), shuningdek, keyinchalik neft fraktsiyalariga qayta ishlanib, smolagacha bo'lgan xom ashyo sifatida ishlatiladi. moylar ishlab chiqarish - og'ir mazut (360 dan yuqori).

Bundan tashqari, agar ilgari mazut termal kreking agregatlari uchun xom ashyo sifatida ishlatilgan bo'lsa, bugungi kunda u gidrokreking va katalitik kreking agregatlari uchun xom ashyo sifatida ham qo'llaniladi.

Dastlabki materialning turli tarkibi va fizik-kimyoviy xususiyatlaridan foydalanib, turli xil xususiyatlarga ega mazut olish mumkin. Mazutning zichligi, yopishqoqligi va oltingugurt miqdoriga qarab, uning sifati baholanadi. Mazutning zichligi 20?S haroratda aniqlanadi va u kub santimetr uchun 0,89 - 1 gramm bo'lishi kerak.

Sifatni baholash uchun bir xil darajada muhim parametr 10 dan 50 ° C gacha o'zgarib turadigan quyilish nuqtasidir, ammo bundan mustasno dengiz mazuti bo'lib, bu harorat minus 5 dan minus 10 ° C gacha. Mazutning yopishqoqligi 8-80 mm2/s oralig'ida bo'lishi kerak va 100?S haroratda o'lchanadi.

2. Mazut M100

Bugungi kunda ko'p miqdorda mazut distillangan moylash materiallari va motor yoqilg'ilariga qayta ishlanadi. Mazut ko'plab sanoat tarmoqlarida qo'llanilishiga qaramay, uning asosiy iste'molchilari sanoat korxonalari, shuningdek, uy-joy kommunal xo'jaligidir.

Yoqilg'i moyi dengiz kemalari va teplovozlarning dvigatellarida ishlatiladi, lekin bug 'qozonlari, sanoat pechlari va qozonxonalar uchun yoqilg'i sifatida eng ko'p ishlatiladi.

Yoqilg'i moyining eng yuqori iste'moli qish mavsumiga to'g'ri keladi, ammo bu yilning qolgan qismida unga talab yo'q degani emas.

Fizikaviy va kimyoviy xossalarga qo'yiladigan asosiy talablar.

Keling, qozon yoqilg'ilarining asosiy fizik-kimyoviy xususiyatlarini ko'rib chiqaylik. Yopishqoqlik brendlarni belgilashga kiritilgan asosiy ko'rsatkichdir. Yopishqoqlik quyidagilar bilan belgilanadi:

· yoqilg'ining atomizatsiyasi (ya'ni, uning yonishi to'liqligi);

· yoqilg'ini tashishda drenajlash va to'ldirish shartlari;

· iste'molchining yoqilg'i tizimlarining diagrammasi (isitish, nasos, yoqilg'ini quvurlar orqali tashishda gidravlik qarshilik, injektorlarning samaradorligi).

Saqlash paytida mexanik aralashmalarning cho'kish tezligi, shuningdek, yoqilg'ining suvdan cho'kish qobiliyati ko'p jihatdan yopishqoqlikka bog'liq.

AQSHda yopishqoqlikni aniqlash uchun Saybolt universal viskozimetri (past qovushqoqlikdagi mazutlar uchun) va Saybolt-Furol viskozimetri (yuqori yopishqoqlikdagi mazutlar uchun), Angliyada esa Redwood viskozimetri ishlatiladi. Turli birliklarda aniqlangan yopishqoqlik qiymatlari o'rtasida bog'liqlik mavjud. Bir qator spetsifikatsiyalar eksperimental ravishda topilgan va kinematikaga aylantirilgan yopishqoqlikni ko'rsatadi.

Amalda ko'pincha yopishqoqlik-temperatura egri chiziqlari qo'llaniladi. Haroratning oshishi bilan yoqilg'ining yopishqoqligidagi farq sezilarli darajada kamayadi.

Yoqilg'i moyi uchun, barcha quyuq neft mahsulotlari kabi, yopishqoqlikning haroratga bog'liqligi taxminan Valter tenglamasi bilan tavsiflanadi:

lglg(v*10-6 + 0,8) = A – B*lgT,

bu yerda v kinematik yopishqoqlik, mm2/s; A va B koeffitsientlari; T - mutlaq harorat, K.

Yopishqoqlik qo'shimcha xususiyat emas va turli xil qozon yoqilg'ilarini aralashtirishda uni eksperimental tarzda aniqlash kerak.

50 ° C da yopishqoqlik standartlari 5 dan 12 ° VU (36 va 89 mm2 / s) gacha, M-40 va M-100 uchun 80 ° C da - 8 va 16 ° VU (59 va 118 mm2 / s) . Eksport yoqilg'ilarining yopishqoqligi pastroq va ular uchun 2-5 ° VU dan ortiq bo'lmagan VU80 viskozitesiga ruxsat beriladi.

Qozon va og'ir motor yoqilg'ilari tuzilgan tizimlardir, shuning uchun drenajlash va yuklash operatsiyalari paytida ularni tavsiflash uchun Nyuton yopishqoqligidan tashqari, reologik xususiyatlarni hisobga olish kerak (Reotest viskozimetrida aniqlangan siljish kuchlanishi va dinamik yopishqoqlik) ). Barcha qoldiq yoqilg'ilar yopishqoqlik anomaliyasi bilan tavsiflanadi: issiqlik bilan ishlov berish yoki mexanik ta'sirdan so'ng, xuddi shu haroratda qayta aniqlangan yopishqoqlik dastlabki holatdan past bo'ladi.

Yoqilg'i moyi - energetika, transport va sanoat tarmoqlarida qozon yoqilg'isi sifatida ishlatiladigan neft yoqilg'isining bir turi. Mazut turli issiqlik generatorlari uchun qozon yoqilg'isi sifatida, isitish tizimlari va qozonxonalarda issiqlik energiyasining asosiy manbai sifatida ishlatiladi. Qozon yoqilg'isi 40 va 100 markali isitish moylarini o'z ichiga oladi. Yog'ni isitish uchun texnik shartlar GOST 10585-99 tomonidan standartlashtirilgan.

3. Sinov hisoboti, isitish moyi

Maishiy isitish yoqilg'isi to'g'ridan-to'g'ri turar-joy binolarida joylashgan kam quvvatli isitish moslamalarida, shuningdek, qishloq xo'jaligida ozuqa tayyorlash, don, meva, konserva tayyorlash va boshqa maqsadlarda ishlatiladigan o'rta quvvatli issiqlik generatorlarida yoqish uchun mo'ljallangan.

Qozon yoqilg'isi, og'ir motor va dengiz yoqilg'ilarining sifatiga qo'yiladigan talablar, ulardan foydalanish shartlarini belgilaydigan sifat ko'rsatkichlari yopishqoqlik, oltingugurt miqdori, issiqlik qiymati, quyilish nuqtasi va yonish nuqtasi, suv tarkibi, mexanik aralashmalar va kul kabi sifat ko'rsatkichlari bilan belgilanadi. mazmuni.

Qozon yoqilg'isi uchun standart - GOST 10585-99 - to'rt turdagi ishlab chiqarishni nazarda tutadi: dengiz mazuti F-5 va F-12, ular yopishqoqligi bo'yicha engil yoqilg'i sifatida tasniflanadi, isitish moyi 40 - o'rta va 100 nav - og'ir yoqilg'i. Raqamlar 50 ° C da yoqilg'i moyining mos keladigan markalarining taxminiy viskozitesini ko'rsatadi.

40 va 100 navli isitish moylari neftni qayta ishlash qoldiqlaridan ishlab chiqariladi. Oqilish nuqtasini 10 °C gacha kamaytirish uchun 40-navli mazutga 8-15% oʻrta distillat fraksiyalari qoʻshiladi, 100-navli mazutga dizel fraksiyalari qoʻshilmaydi. F-5 va F- navli dengiz mazutlari. 12 tasi kema elektrostantsiyalarida yonish uchun mo'ljallangan. 40 va 100-toifali isitish moylari bilan solishtirganda, ular yaxshiroq xususiyatlarga ega: past yopishqoqlik, mexanik aralashmalar va suv miqdori, kul miqdori va quyi quyilish nuqtasi.

Navy mazut markasi F-5 to'g'ridan-to'g'ri ishlaydigan neft mahsulotlarini aralashtirish yo'li bilan ishlab chiqariladi: ko'p hollarda 60-70% to'g'ridan-to'g'ri mazut va 30-40% dizel yoqilg'isi depressant qo'shilishi bilan. Ikkilamchi jarayonlardagi kerosin-gaz neft fraktsiyalarining 22% gacha, shu jumladan katalitik va termik krekingdan olingan engil gazoylidan foydalanishga ruxsat beriladi. F-12 dengiz mazuti to'g'ridan-to'g'ri neft distillash zavodlarida oz miqdorda ishlab chiqariladi. F-12 va F-5 yoqilg'i moylari o'rtasidagi asosiy farqlar oltingugurt tarkibiga nisbatan qattiqroq talablar (2,0% ga nisbatan 0,6%) va 50 ° C da (12 ° VU ga nisbatan 5 ° VU) yopishqoqlikka nisbatan kamroq qattiq talablardir.

Mazutni qo'llash sohasi

Yoqilg'i moyi (arabcha mazhulat - chiqindi bo'lishi mumkin), to'q jigarrang suyuq mahsulot, benzin, kerosin va gaz moyi fraktsiyalarini neftdan yoki uni ikkilamchi qayta ishlash mahsulotlaridan ajratib olingandan keyin 350-360 ° S gacha qaynaydigan qoldiq. Mazut - uglevodorodlar (molekulyar og'irligi 400 dan 1000 g/mol gacha), neft uglevodorodlari (molekulyar og'irligi 500-3000 g/mol va undan ortiq), asfaltenlar, karbenlar, karboidlar va tarkibida metallar bo'lgan organik birikmalar ( V, Ni, Fe, Mg, Na, Ca).

Yoqilg'i moylari bug 'qozonlari, qozonxonalar va sanoat pechlari uchun yoqilg'i sifatida ishlatiladi. Yoqilg'i moyining rentabelligi asl moy asosida og'irlik bo'yicha taxminan 50% ni tashkil qiladi. Keyinchalik qayta ishlashni chuqurlashtirish zarurati tufayli mazut tobora keng miqyosda qayta ishlanadi, distillatlarni vakuum ostida distillash, 350-420, 350-460, 350-500 va 420-500 ° S oralig'ida qaynatiladi. . Vakuum distillatlari dvigatel yoqilg'isi va distillangan moylash moylarini ishlab chiqarish uchun xom ashyo sifatida ishlatiladi. Mazutni vakuumli distillashdan qolgan qoldiq termal kreking va kokslash zavodlarida qayta ishlash uchun, qoldiq moylash moylari va smola ishlab chiqarishda ishlatiladi, keyinchalik bitumga qayta ishlanadi.

Mazutning asosiy iste'molchilari sanoat va uy-joy kommunal xo'jaligidir. 2005 yilda Rossiyadan 10,2 milliard dollarlik 45,8 million tonna mazut eksport qilindi.Mazut Rossiya eksporti tarkibida neft, gaz va dizel yoqilg'isidan keyin to'rtinchi o'rinda turadi (pul ko'rinishida).

Yoqilg'i moyidan turli mexanizmlarni moylash uchun qo'shimcha distillash orqali moylash moylari olinadi. Distillash uglevodorodlarning qaynash nuqtasini pasaytirish va qizdirilganda ularning parchalanishini oldini olish uchun pasaytirilgan bosim ostida amalga oshiriladi. Yoqilg'i moyini distillangandan so'ng, uchuvchan bo'lmagan qorong'i massa qoladi - ko'chalarni asfaltlash uchun ishlatiladigan smola.

Super yengil mazut sanoat korxonalarida, issiqlik ta'minoti korxonalarida, shuningdek, dengiz va daryo kemalarida texnologik yoqilg'i sifatida ishlatiladi.

Mazutning fizik-kimyoviy xossalari

Mazut neftni qayta ishlash jarayonida olinadigan qoldiq uglevodorod fraksiyalari guruhiga kiradi. Mazutning xossalari xom neftning dastlabki xossalariga va uni neftni qayta ishlash zavodlarida qayta ishlash chuqurligiga bog'liq. Yoqilg'i moyida neftni qayta ishlashning yakuniy mahsuloti sifatida balast konsentratsiyalangan - mineral massa va suvdan iborat yonmaydigan qism. Neftni krekinglash jarayonlarida engil uglevodorod fraktsiyalari, benzin, kerosin va dizel yoqilg'isi ko'proq neft tarkibidagi vodorod bilan to'yingan, shuning uchun mazut tarkibidagi vodorod xom neftga nisbatan kamayadi, bu uning pasayishiga olib keladi. kaloriya qiymati.

Mazutning kalorifik qiymatining pasayishi uning tarkibidagi oltingugurt, azot, kislorod, qatronlar, asfaltenlar, kul va mexanik aralashmalarning ko'payishi bilan bog'liq.

Mazutning mineral massasi tarkibida turli metallar, shu jumladan vanadiy mavjud. Vanadiy neft qatronlari va asfaltenlarda jamlangan bo'lib, ular ham oltingugurt o'z ichiga olgan asosiy komponentlardir. Vanadiy oksidlari 600-700 ° S haroratda ham past haroratli, ham yuqori haroratli metallarning korroziyasini keltirib chiqaradi, bu esa isitish yuzalarining yo'q qilinishiga, egzoz klapanlari va gaz turbinasi pichoqlarining muhrlanishiga olib keladi.

Xalqaro sifat standartlariga ko'ra, mazut tarkibidagi mineral massa 0,1-0,3% dan oshmasligi kerak, ammo past tarkibga ega bo'lishiga qaramay, mazutning yonishi paytida hosil bo'lgan, qozon agregatlarining isitish yuzalarida to'plangan kul sezilarli darajada kamaytiradi. yonish mahsulotlaridan issiqlik uzatish. Dizel piston qismlarining yuzasida kul qatlamlari ishqalanish yuzalarining tez aşınmasına olib keladi va sovutish muhitiga issiqlikni olib tashlashni qiyinlashtiradi.

Konteynerlarda tashish va saqlash vaqtida mazut sifati o'zgaradi. Doimiy oksidlanish, polimerlanish va kimyoviy reaksiyalar natijasida mazut uglevodorodlari choʻkma hosil qiluvchi qattiq mahsulotlarga aylanadi.

Sovuq havoda temir yo'l baklari jonli bug' bilan qizdirilganda, mazut tarkibidagi suv miqdori 10-15% gacha yetishi mumkin. Keyinchalik saqlash vaqtida mazut qo'shimcha ravishda atmosfera namligi bilan sug'oriladi. Neft bazalaridan biridagi sisternalarda saqlanadigan mazut sifatini tahlil qilish shuni ko'rsatdiki, pastdan 4-5 m balandlikda olingan namunalardagi suv miqdori 5% ga, pastki qatlamlarda esa -12% ga etadi.

Bunker kompaniyalari konteynerlarda mazutni quyish va aralashtirishni ta'minlaydigan haroratgacha qizdiradilar. Agar isitish etarli bo'lmasa, yuqori zichlikdagi yuqori yopishqoqlikdagi mazutdagi suvni cho'ktirish deyarli imkonsiz bo'lib qoladi va haddan tashqari sug'orilgan mazut iste'molchilarga etkazib berilishi ehtimoli katta. Mazutning sifati, shuningdek, neft bazalarida mazut bilan aralashtirilganda ham yomonlashishi mumkin, ularda uzoq muddatli saqlash tufayli sifat ko'rsatkichlari standart talablarga javob bermaydi. Bunkerlik kompaniyalari turli etkazib beruvchilardan yoqilg'i partiyalarini sotib oladilar va ularni aralashtiradilar, faqat yopishqoqlik uchun sifat standartlarini saqlaydilar va deyarli boshqa ko'rsatkichlar hisobga olinmaydi. Bunda ular ifloslanish darajasini, yoqilg‘ining barqarorligini yoki yoqilg‘ining yonuvchanligiga sezilarli ta’sir ko‘rsatadigan hisoblangan uglerod aromatik indeksini (CCAI) tekshirishni o‘z ichiga olmaydigan xalqaro sifat standartlariga asoslanadi. CCAI indeksi 850-890 dan ortiq bo'lsa, yoqilg'ining yonish qobiliyati keskin yomonlashadi.

Bu silindr-piston guruhining yonish mahsulotlari, egzoz klapanlari va gaz turbokompressorlari bilan favqulodda ifloslanishga olib keladi. Yonilmagan yoqilg'i chiqindi kanalida to'planishi mumkin, bu esa yonish bosimining oshishiga, tsilindrlarda taqillatishga, portlashlarga va chiqindi kanalida yong'inga olib keladi. Aromatik fraksiyalarning ko'payishi distillangan yoqilg'ilarni yuqori yopishqoqlikdagi yoqilg'i moyi bilan aralashtirish natijasida olingan yopishqoqligi 180 cSt dan 220 cSt gacha bo'lgan yoqilg'ida ko'proq bo'lishi mumkin. Turli xil tabiiy kelib chiqishi uglevodorodlarini mos kelmaydigan molekulyar tuzilmalar bilan aralashtirish yoqilg'i barqarorligini tezda yo'qotishiga olib kelishi mumkin. Elektr stantsiyalarida barqaror bo'lmagan yoqilg'idan foydalanish quvurlarda neft loyining tez cho'kishiga, filtrlarning to'silishiga olib keladi va silindr-piston guruhi qismlarining yonish mahsulotlari va dizel dvigatellarining gaz chiqarish traktining tarkibiy qismlari bilan favqulodda ifloslanishiga olib keladi.

Bunkerlik kompaniyalari sifatsiz yoqilg‘i yetkazib berishning oldini olish choralarini ko‘radi, biroq ularning saqlanayotgan mazut sifatini yaxshilash imkoniyatlari cheklangan va uni iste’molchiga “xuddi shunday” holatda yetkazib berishga majbur. Shu sababli, har bir yoqilg'i aralashtirish operatsiyasi yakuniy mahsulot sifatiga nisbatan noaniqlikni keltirib chiqaradi.

Barcha xavf omillarini hisobga olgan holda, kema ekipaji sifatni tekshirish uchun o'z ixtiyorida bo'lgan kema ekspress laboratoriyasidan foydalanishi, uchinchi tomon termal laboratoriyalarini jalb qilishi va past sifatli yoqilg'ining qabul qilinishini oldini olish uchun boshqa zarur choralarni ko'rishi kerak. Past sifatli yoqilg'idan foydalanish oqibatlari uchun yakuniy javobgarlik har doim kema ma'muriyatida. Salbiy oqibatlarning oldini olish uchun kema yoqilg'isini qayta ishlash tizimi elektr stantsiyalarida mazutni yoqishdan oldin uning sifat ko'rsatkichlarini yaxshilash imkonini beruvchi samarali texnik vositalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Kemalarda mazutning fizik-kimyoviy xossalarini yaxshilashga turli xil gomogenlashtiruvchi qurilmalar yordamida erishiladi. Masalan, bizning gidrodinamik uskunalarimiz 1985 yildan beri yoqilg'ini gomogenlashtirish va yuqori dispersli suv-yoqilg'i emulsiyasini tayyorlash uchun kema elektrostantsiyalarining yoqilg'i tizimlarida muvaffaqiyatli qo'llanilmoqda.

Super engil mazut tarkibida 0,3-1,0% dan ko'p bo'lmagan miqdorda C1-C4 fraktsiyasini o'z ichiga olgan 25-50% stabillashgan gaz kondensati mavjud, qolganlari M100 va / yoki M40 markali mazut.

Mazutning fizik-kimyoviy xossalari manba moyining kimyoviy tarkibiga va distillat fraksiyasi distillash darajasiga bog'liq bo'lib, quyidagi ma'lumotlar bilan tavsiflanadi: qovushqoqlik 8-80 mm2/s (100 °C da), zichligi 0,89-1 g/ sm3 (20 ° C da) , quyish nuqtasi 10-40 ° S, oltingugurt miqdori 0,5-3,5%, kul 0,3% gacha, past kaloriya qiymati 39,4-40,7 MJ / mol.

Yoqilg'i moyining asosiy xususiyatlari quyidagilardir: zichlik, yopishqoqlik va quyilish nuqtasi

Mazut olish usullari va tanlangan usulning xususiyatlari

ELOU yordamida tayyorlangan moy distillat fraktsiyalari va mazut yoki smolaga ajratish uchun birlamchi distillash qurilmalariga beriladi. Olingan fraktsiyalar va qoldiqlar, qoida tariqasida, tijorat neft mahsulotlari uchun GOST talablariga javob bermaydi. Shuning uchun ularni modernizatsiya qilish, shuningdek, neftni qayta ishlashni chuqurlashtirish uchun atmosfera va atmosfera-vakuum distillash zavodlarida olingan mahsulotlar neftni qayta ishlash variantiga muvofiq ikkilamchi (buzg'unchi) jarayonlar uchun xom ashyo sifatida ishlatiladi.

Birlamchi neft distillash texnologiyasi xom ashyoning tabiati va olingan mahsulotlarga qo'yiladigan talablar bilan belgilanadigan bir qator fundamental xususiyatlarga ega. Distillash uchun xom ashyo sifatida neft quyidagi xususiyatlarga ega: u doimiy qaynash xususiyatiga ega, og'ir fraktsiyalar va qoldiqlarning past issiqlik barqarorligiga ega bo'lib, tarkibida juda ko'p miqdordagi murakkab past uchuvchan va amalda uchmaydigan qatronli-asfaltenik va oltingugurt, azot- va neft mahsulotlarining ekspluatatsion xususiyatlarini keskin yomonlashtiradigan va ularni keyingi qayta ishlashni murakkablashtiradigan metallorganik birikmalar.

Og'ir fraksiyalarning termal barqarorligi harorati ITC egri chizig'i bo'ylab dizel yoqilg'isi va mazut o'rtasidagi neft bo'linishning harorat chegarasiga taxminan mos kelganligi sababli, moyni yoqilg'i moyiga birlamchi distillash odatda atmosfera bosimida va yoqilg'ini distillashda amalga oshiriladi. vakuumda yog '. Dizel yoqilg'isi va yoqilg'i moyi o'rtasida atmosfera bosimida neftni taqsimlash uchun harorat chegarasini tanlash nafaqat og'ir neft fraktsiyalarining termal barqarorligi, balki butun ajratish jarayonining texnik va iqtisodiy ko'rsatkichlari bilan ham belgilanadi.

Ba'zi hollarda yog 'bo'linishining harorat chegarasi qoldiq sifatiga qo'yiladigan talablar bilan belgilanadi. Shunday qilib, qozon yoqilg'isini ishlab chiqarish uchun moyni distillashda harorat bo'linish chegarasi taxminan 300 0C ni tashkil qiladi, ya'ni. past viskoziteli qozon yoqilg'isini olish uchun dizel yoqilg'isi fraktsiyasining taxminan yarmi mazut bilan olinadi.

Biroq, bu variant hozircha asosiy emas. So'nggi yillarda atmosfera va atmosfera-vakuum distillash (AT va AVT) qurilmalarida neftni qayta ishlashni chuqurlashtiradigan eng muhim va rivojlangan jarayon bo'lgan dizel yoqilg'isi, shuningdek, katalitik kreking xom ashyo resurslarini kengaytirish, tobora chuqurroq tanlash. mos ravishda dizel fraksiyasi va vakuum gazoyli amalga oshirildi. Berilgan yopishqoqlikdagi qozon yoqilg'isini olish uchun og'ir vakuumli distillash qoldiqlarini visbreaksiya qilish jarayoni qo'llaniladi.

Shunday qilib, neftni taqsimlash uchun harorat chegarasini asoslash va tanlash masalasi neft va yoqilg'i moyini distillashning texnologik sxemalari va umuman neftni qayta ishlash variantlariga bog'liq.

Odatda, neft va mazutni distillash mos ravishda atmosfera bosimida va vakuumda xom ashyoni maksimal (yorilishsiz) isitish haroratida engil fraktsiyalarni suv bug'i bilan tozalash bilan amalga oshiriladi. Distillash qoldiqlarining murakkab tarkibi, shuningdek, ulardan distillat fraktsiyalarini aniq ajratishni tashkil qilishni, shu jumladan xom ashyoni bir marta bug'lantirishda yuqori samarali fazalarni ajratishni talab qiladi. Buning uchun bug 'oqimi bilan tomchilarning kirib kelishiga yo'l qo'ymaslik uchun panjara elementlari o'rnatiladi.

Ishlab chiqarish sxemasining tavsifi

40-yillarning oxirida AVT qurilmalari yiliga 500-600 ming tonna hosildorlikka ega edi. Ko'p o'tmay, bu quvvatlar quyma neft mahsulotlariga o'sib borayotgan talabni qondirish uchun etarli emas edi. 1950 yildan boshlab ular ikki marta bug'lanish sxemasi bo'yicha ishlaydigan, yiliga 1, 1,5 va 2 million tonna quvvatga ega AVT zavodlarini jadal sur'atlarda qurishni boshladilar.

O'rnatish moslamasidagi harorat va bosim quyida keltirilgan:

Harorat 0C:

issiqlik almashtirgichlarda isitish moyi 200-230

330-360 quvurli pechning rulonlarida tozalangan moyni isitish

120-140 tepalik ustunidan chiqadigan bug'lar

tepalik ustunining pastki qismida 240-260

asosiy ustunni 120-130 qoldiradigan bug'lar

asosiy ustunning pastki qismida bosim, MPa:

to'ldirish ustunida 0,4-0,5

asosiy ustunda 0,15-0,20

Ustunlarda turli xil bosimlar yaratiladi. Ma'lumki, ustundagi bosim yuqori qismning fraksiyonel tarkibi va oxir-oqibat, to'yingan suyuqlik bug'ining yuqori bug'ining kondensatsiyasi va ularni idishda (gaz ajratgich) ajralishidan keyin qoldiq bosimi bilan belgilanadi.

K-1 da bug 'fazasida n.k.ning engil (bosh) benzin ulushi tanlanadi. – 62 0S yoki n.c. – 85 0C, K-2da esa 62 0C yoki 85 0C dan yuqori qaynaydigan og‘ir benzin fraksiyasi mavjud, shuning uchun K-1 dagi bosim K-2 ga nisbatan yuqori (0,15-0,20 MPa ga nisbatan 0,4-0,5 MPa) . Bu 30-35 0C yakuniy sovutish haroratida bug'larning kondensatsiyasidan keyin suyuqlik fazasida fraksiyalarni saqlab qolish zarurati bilan bog'liq. Biroq, engilroq fraktsiya uchun to'liq kondensatsiya qiyin. To'liq kondensatsiya suvni qo'shimcha sovutish (havo sovutgandan keyin) yordamida amalga oshiriladi. Shu bilan birga, engil benzin fraktsiyalarini to'liqroq kondensatsiya qilish mumkin (bu yozda va issiq iqlim sharoitida ayniqsa muhimdir).

Manbalar

Vikipediya - Bepul ensiklopediya, Vikipediya

altexp.ru - Altex plus

eurobitum.ru - Eurobitum

aex.com.ua - Avtomatik ekspeditsiya

Glagoleva, O.F. Neftni qayta ishlash texnologiyasi. Birinchi qism. Neftni birlamchi qayta ishlash / O.F.Glagoleva; Ed. V.M.Kapustina, E.A.Chernisheva.– M.: Ximiya, KolosS, 2005.–400 b.

Rudin, M.G. Neftni qayta ishlash zavodining cho'ntak ma'lumotnomasi [Matn]/ M.G.Rudin; – L.: Kimyo, 1989.–464 b.

diseltoplivo.ru Dizel yoqilg'isi

revolution.allbest.ru Annotatsiya

ko4egar.ru O't o'chiruvchi

blackgold.com.ua Qora oltin

ru.wikipedia.org Vikipediya – bepul ensiklopediya

Ko'pincha isitish va energiya uchun ishlatiladi.

Mazut, shuningdek, neft birikmalarini (benzin, kerosin va gazoyli birikmalari kabi) qayta ishlashdan qo'shimcha mahsulot sifatida olinadi va ma'lum bir haroratgacha qizdiriladi yoki neftdan ajratiladi. Yoqilg'i moyining xavfli klassi to'rtinchi (past xavfli).

Agar kimyoga murojaat qilsak, mazut uglevodorodlar, neft smolalari, tarkibida metallar (temir, nikel, natriy. Shuningdek, magniy, kalsiy, vanadiy), karbenlar, asfaltenlar va karboidlar boʻlgan moddalar birikmasi ekanligini koʻramiz. Ushbu moddaning xossalari ishlab chiqarishda ishlatiladigan xomashyoga, fizik va texnik xususiyatlariga va sifatiga bog'liq.

Mazut nima uchun ishlab chiqariladi: foydalanish sohalari

Yoqilg'i moyi birinchi navbatda keng qo'llaniladigan yoqilg'i sifatida bog'liq. Ushbu neft mahsuloti turli xil sanoat pechlari, murakkab isitish tizimlari, turli darajadagi ishlab chiqarishni ta'mirlash uchun javob beradi va hatto maishiy sharoitlarda va qishloq xo'jaligida keng qo'llaniladi.

Xom ashyoga qarab, ma'lum turdagi mazut dengiz yoqilg'isi sifatida ishlatilishi mumkin.

Asosiy maqsadiga qo'shimcha ravishda - isitish va harakatlanish energiyasi uchun yoqilg'i, yoqilg'i moyi sifatida ishlatiladi ko'p materiallar va moddalar uchun asos (yoqilg'i distillash mahsulotlari).

Foydalanish sohasida yoqilg'i moyini ko'rib chiqsak, quyidagi turlar ajralib turadi:

• qozon yoqilg'isi;

• maishiy foydalanish uchun yoqilg'i;

• og'ir motor yoqilg'isi;

• kemalar uchun yoqilg'i.

Muayyan faoliyat turlarida mazutdan foydalanishga ruxsat beruvchi talablar ekspertiza davomida aniqlangan xususiyatlar bilan belgilanadi:

• yopishqoqlik;

• tarkibidagi suv darajasi;

• tarkibdagi mexanik moddalar darajasi;

• kul darajasi;

• yonish, quyish va chaqnash harorati.

GOST bo'yicha yopishqoqlik yoqilg'i moyi selsiy bo'yicha ellik daraja haroratda bo'lgan paytda ko'rsatiladi (dengiz floti darajasi).

Maishiy isitish uchun yoqilg'i da topish mumkin

uyda turar-joy binosini isitish uchun ishlatiladi. U kichik va o'rta quvvatli kichik isitish tizimlarida, kichik sanoat korxonalarida foydalanish uchun mo'ljallangan. Shuningdek, dehqonchilikda, xususan, chorva uchun ozuqa ishlab chiqarishda. Shuningdek, qish uchun pichan, meva, sabzavotlar va boshqa ko'plab maqsadlarda saqlash.

Og'ir motor yoqilg'isi kemalarda foydalanish uchun yaratilgan va me'yoriy hujjatlarga ko'ra, bu F-5 dengiz mazutini o'z ichiga oladi, ammo standartlarda engil qozon yoqilg'isi sifatida belgilanadi.

Ushbu yoqilg'i moylari issiqlik va elektr stantsiyalarida, yirik sanoatdagi pechlarda, shu jumladan ko'chmas mulk sanoat isitish moslamalarida energiya yaratish uchun mo'ljallangan.

GOST 10585-2013 ga ko'ra, bu tur 40 va 100 navlarni o'z ichiga oladi. Birinchisi, yopishqoqligi bo'yicha o'rta yoqilg'i sifatida tasniflanadi, ikkinchisi esa, shunga ko'ra, og'ir yoqilg'i sifatida. 40 va 100 navlarning farqi shundaki, 100 markali mazut tarkibida dizel yoqilg'isi mavjud emas.

E'tibor bering, dengiz yoqilg'isi moylari isitish moylariga qaraganda yuqori sifatli hisoblanadi: ular past yopishqoqlik darajasiga ega, zararli moddalar, suv, oltingugurt darajasi (0,6%), shuningdek, quyi quyilish nuqtasi bilan ajralib turadi.

F-5 toifali mazut yoqilg'i moylaridan farqli tarkibga ega va odatda oltmish foiz to'g'ridan-to'g'ri yoqilg'i moyi va qirq foiz dizel yoqilg'isini o'z ichiga oladi. Tarkibi ba'zi aralashmalarni o'z ichiga olishi mumkin va bir xil emas. F-5 yoqilg'i moyi neft distillashning qo'shimcha mahsulotidir, ishlab chiqarish cheklangan miqdorda.

Yoqilg'i moylarining turlari

Yoqilg'i moylarining turlari tarkibi va xususiyatlariga ko'ra farqlanadi:

• suv va aralashmalar (dizel yoqilg'isi, depressiya qo'shimchalari va boshqalar);

• yopishqoqlik;

• yonish harorati va kul tarkibi.

Yoqilg'i moyining tarkibi GOST tomonidan tartibga solinadi va navlarga bo'linadi, ular o'z navbatida turlarga bo'linadi (birdan ettigacha rim raqamlari bilan ko'rsatilgan).

Brendni ko'rsatadigan raqam yoqilg'i moyining hisoblangan viskozitesi sonidir.

Har bir tur uchun hisoblangan yopishqoqlik turli haroratlarda aniqlanadi:

• F-5 yoqilg'i moyi uchun - harorat ellik daraja;

• M40 va M100 yoqilg'i moylari uchun - harorat sakson daraja;

• Yoqilg'i moyi M100 - harorat 100 daraja (ixtiyoriy).

Yog'ni isitish haqida ko'proq ma'lumot: u qanday ishlatiladi, asosiy xususiyatlari va parametrlari

Yuqorida aytib o'tilganidek, isitish moyi ikkita asosiy navga ega - M100 va M40. Brendga ko'plab parametrlar ta'sir qiladi, ammo asosiylari viskozite darajasi va quyish nuqtasidir.

Yana bir muhim farq shundaki, 40-navda dizel yoqilg'isi mavjud bo'lib, u yoqilg'i moyining quyilish nuqtasini kamaytirishga imkon beruvchi moddadir.

Og'ir motor yoqilg'isi qozonxonalar uchun mos keladi, yirik sanoat, generatorlar va boshqalarda asosiy yoqilg'i sifatida 100-darajali mazut tez-tez ishlatiladi, lekin 40-sinf ba'zi tizimlar uchun ham mos keladi.

Issiqlik moyini tashish temir yo'l orqali ixtisoslashtirilgan tank poezdlarida, shuningdek, bitumni tashish uchun mashinalarda amalga oshiriladi.

Tashish va sotish vaqtida isitish moyi maxsus texnik pasportga ega bo'lib, unda asosiy xususiyatlar ko'rsatilishi kerak. Ishlash ma'lumotlari laboratoriya sharoitida oldindan o'rnatiladi.

Bu xususiyatlar orasida:

Yoqilg'i moyining xususiyatlari uning saqlash muddatiga bevosita ta'sir qiladi. Yoqilg'i moyi qancha uzoq vaqt saqlansa, uning xarakteristikalari qanchalik yomon bo'lsa va suv darajasi qanchalik baland bo'lsa, turli xil aralashmalar darajasi va ateşleme harorati GOST me'yorlaridan uzoq bo'ladi.

Uning birodariga o'xshash - bitum - yoqilg'i moyini sotish darajasi yilning vaqtiga bog'liq. Bitum issiq mavsumda yaxshi sotilsa (yo'l qurilishi mavsumi tufayli), sovuq mavsumda isitish moyi kerak.

Yoqilg'i moyini qanday almashtirish kerak va bu haqiqatmi?

Yoqilg'i moyi eng mashhur qozon yoqilg'isi bo'lib qolishiga qaramay, uni boshqa suyuqliklar bilan almashtirish mumkin, ammo ularning parametrlari standartlarga javob bermaydi.

Bu moddalarga quyidagilar kiradi:

• Yaroqlilik muddati uzoq bo'lgan "eskirgan" mazut;

• Ko'p miqdordagi aralashmalar bilan yoqilg'i moyi;

• Ko'p miqdorda suv bilan yoqilg'i moyi;

• Koks yoqilg'isi;

• Neft mahsulotlari aralashmasi;

• Gaz kondensati.

Ro'yxatda keltirilgan suyuqliklar yoqilg'i sifatida ishlasa-da, shuni yodda tutingki, past sifatli mazut va uning arzon o'rnini bosuvchi moddalardan foydalanish yaxshi xom ashyoni to'liq almashtira olmaydi va ba'zi hollarda nosozliklar ko'rinishidagi dahshatli oqibatlarga olib keladi. tizim, minimal issiqlik va foyda keltiradi.