Andrey Ignatov. jangovar kemalar jangi

Yaqinda barchamiz armiyadagi zamonaviy qurollar bilan bog'liq fojialar haqida eshitdik. Rossiyaliklarni eng yangi, tabiiyki, dunyodagi eng yaxshi yadroviy suv osti kemasi "Gepard" ning ishga tushirilishi yoki qurol sohasidagi so'nggi mahalliy ishlanmalar haqidagi yangiliklardan g'ururlanish tuyg'usi cho'kib bo'lmaydigan suv osti kemasi haqidagi xabarlardan hayratga tushadi. mashqlar paytida yoki kutilmaganda hamma uchun cho'kadi Eng ishonchli samolyot parvoz paytida halokatga uchraydi. Ma'lum bo'lishicha, rus armiyasining to'satdan eng yangi harbiy texnika bilan to'yinganligi, uning etishmasligidan generallar doimo shikoyat qiladilar, uning jangovar samaradorligi muammosini hal qilmaydi. Tarixchi V.I.Klyuchevskiy “Tarix o‘qituvchi emas, balki nazoratchi...: u hech narsani o‘rgatmaydi, faqat darslarni bilmaslik uchun jazolaydi”, deb donolik bilan ogohlantirgan. Rossiyaning 20-asr harbiy tarixida bizga saboq olish uchun berilgan ko'plab fojiali misollar mavjud, ammo, afsuski, biz o'rganmadik va ularni qayta-qayta takrorlashga majbur qildik. Urush natijalariga inson omili hal qiluvchi ta'sir ko'rsatganiga 1904-1905 yillardagi Yaponiya bilan urushda rus imperator flotining dahshatli mag'lubiyati misol bo'ldi.

Yaponiya bilan urushda rus flotining dahshatli mag'lubiyati haqidagi g'oyalarimiz shu qadar qat'iy tasdiqlanganki, bir qarashda ular bu mavzuda ko'p muhokama qilishni talab qilmaydi. Darhaqiqat, Rossiya-Yaponiya urushi paytida Tinch okeani eskadronining mag'lubiyati sabablarini sarhisob qilsak, xulosa oddiy va aniq ko'rinadi - kuch, artilleriya va tezlikda ustunlikka ega bo'lgan Admiral Togoning Yaponiya floti g'alaba qozondi. Rossiya tarixshunosligida rus armiyasi va flotining harbiy mag'lubiyatlarini oqlash va sabablarini "dushmanning miqdoriy ustunligi", "eskirgan harbiy texnika", "chirigan avtokratiya" dan izlash an'anasi allaqachon mavjud edi. dushmanning "kuch, artilleriya va tezlikda" ustunligi va boshqalar. Albatta, Yaponiya bilan urushda rus flotining dahshatli falokat sabablarini chor rejimi va dushmanning texnik ustunligi bilan bog'lash juda jozibali.

Biroq, tarixchi Vestvud N. o'zining "Tsushima guvohlari" asarida haqli ravishda rus-yapon urushi g'oyalarida rus floti "ahmoqlar tomonidan boshqariladigan va anarxistlar tomonidan boshqariladigan texnik jihatdan eskirgan jangovar kemalar to'plami edi", deb ta'kidladi. Nelson qo'mondonligi ostida benuqson o'qitilgan odamlar tomonidan boshqariladigan ingliz kemasozlikning cho'qqisi edi " Bundan tashqari, tadqiqotni yakunlab, u "na rus artilleriya otishmasi, na rus kemalarining dizayni odatdagidek tasavvur qilingan darajada yomon emas edi, rus zobitlari umuman qobiliyatsiz emas edi" degan xulosaga keldi. Dunyodagi eng yirik flotlardan biri bo'lgan Rossiya floti dengizdagi jangda mag'lub bo'lganini qanday tushuntirish kerakligi haqida bahslar hali ham davom etmoqda.

1904 yil 2 oktyabrda kontr-admiral Zinoviy Petrovich Rozhestvenskiy qo'mondonligi ostida 2-Tinch okeani eskadroni Boltiqbo'yidan Uzoq Sharqqa yurish uchun Libau portidan yo'lga chiqdi. Yurish qiyin va uzoq edi. Faqat 8 dekabr kuni bo'ronda Yaxshi Umid burnidan o'tib, eskadron Hind okeaniga kirdi. 1905 yil 25 aprelda Indochina qirg'oqlari yaqinida barcha kemalar, shu jumladan Admiral Nebogatov eskadroni ("Imperator Nikolay I" (1892), "Admiral Ushakov" (1895), "Buyuk Sisoy" (1896), " Navarin” (1891)), bog‘langan. Tarixshunoslikda Nebogatov eskadronining kemalari "jangovar qiymatiga ega bo'lmagan, ... eng yaxshi holatda, faqat yapon kuchlarining bir qismini o'zlariga yo'naltirishga ishonishlari mumkin edi" degan fikr mavjud. Biroq, "qariyalar" ko'proq narsaga qodir ekanliklarini isbotlashdi. Ikki yarim oy ichida Nebogatov otryadi Rojdestvenskiy eskadroniga etib borishga muvaffaq bo'lib, namunali uzoq masofali okean kesib o'tishni yakunladi.

2-Tinch okeani eskadronining kuchi ta'sirli edi. Jang ustuniga 4 ta yangi jangovar kema kirdi: "Borodino" (1903), "Knyaz Suvorov" (1904), "Imperator Aleksandr III" (1904), "Burgut" (1904). Yettita jangovar kema asosiy zarba kuchini to'ldirdi: general-admiral Apraksin (1895), Oslyabya (1898), admiral Senyavin (1895), admiral Ushakov (1895), Navarin (1891), Sisoy Buyuk (1896) va "Imperator Nikolay I" (1892). 11 ta jangovar kemadan tashqari, eskadron tarkibiga zirhli kreyserlar kirgan: Admiral Naximov (1888), Vladimir Monomax (1884) va Dmitriy Donskoy (1885). Zirhli, engil va yordamchi kreyserlar: Oleg (1904), Aurora (1902), Jemchug (1904), Svetlana (1898), Izumrud (1904), Almaz (1901) va Ural" (1890), shuningdek, 9 esminet - " Jasur" (1901), "Buiny" (1901), "Bistry" (1901), "Bedovy" (1902), "Bodriy" (1902), "Buyuk" (1902), "Brilliant" (1901), "Dahshatli" ” (1901), “Baland ovozli” (1901). Shunday qilib, Tsusima bo'g'oziga kirgan Rossiya admiral Rozhestvenskiy eskadroni transportlar (Irtish, Koreya, Anadir), kasalxona kemalari (Burgut, Kostroma), burg'ulashlar (Rus ", "Svir") va 38 ta vimpeldan iborat edi. "Kamchatka" transport ustaxonasi.

Sankt-Peterburgning Admiral Rozhestvenskiy oldiga qo'ygan asosiy vazifasi "Yaponiya dengizida hukmronlik qilish", ya'ni yapon flotini mag'lub etish va rus-yapon urushining to'lqinini Rossiya foydasiga aylantirish edi. Ammo Artur eskadronining o'limi bu vazifani ancha murakkablashtirdi. 1904 yil dekabr oyida Tinch okeani eskadronining barcha kemalari Port Artur ko'rfazida cho'ktirildi. Ajablanarlisi shundaki, tashqi yo'lda yapon torpedalaridan ixtiyoriy ravishda "o'z joniga qasd qilgan" so'nggi jangovar kema "Sevastopol" nomini oldi. Urush tugaganidan ko'p o'tmay, yaponlar Port Arturning ichki yo'llarida cho'kib ketgan deyarli barcha rus kemalarini ko'taradilar va ta'mirlaydilar va ularni o'z flotiga kiritadilar.

"Yapon Nelson" Xeyxachiro Togo qo'mondonligi ostidagi butun dushman flotida 4 ta jangovar kema, 2 ta eskirgan qirg'oq mudofaa kemasi, 8 ta zirhli kreyser, 14 ta zirhli va engil kreyser, bir nechta yordamchi kreyser va 30 ga yaqin esminet bor edi.

19-asr oxiri - 20-asr boshlarida. Filolarning asosiy zarba beruvchi kuchi jangovar kemalar va zirhli kreyserlar edi. Yengil kreyserlar va esminetslar eskadronning hal qiluvchi jangida yordamchi rol o'ynagan va dengiz janglarida faol ishtirok etmagan. Agar biz raqiblarning asosiy jangovar ustunlarining jangovar kemalari va zirhli kreyserlarini hisobga olsak, rus va yapon eskadronlarining kuchlari muvozanati quyidagicha bo'ladi:

Tsushima jangi arafasida rus va yapon jangovar ustunlarining asosiy kalibrli artilleriyasining miqdoriy nisbati

Artilleriya kalibrli dyuym (mm) 12 // (305 mm) 10 // (254 mm) 8 // (203 mm) 6 // (152 mm)

Rossiya jangovar ustuni (12 ta kema - 11 ta jangovar kema va 1 ta zirhli kreyser) 26 20 8 91

Yaponiya jangovar ustuni (12 ta kema - 4 ta jangovar kema va 8 ta zirhli kreyser) 16 1 30 158

Shunday qilib, 2-Tinch okeani eskadronining zirhli kemalari zamonaviy katta kalibrli 305 va 254 mm artilleriyada ustunlikka ega edi, ammo transport va sekin harakatlanuvchi kemalar mavjudligi sababli tezligi past edi. Admiral Rojdestvenskiy Tsusima jangi arafasida bergan buyrug'ida kuchlar muvozanatini to'g'ri tavsiflagan: "... Biz va yaponlarning har birida jangovar kolonnada 12 ta kema bor, ammo biz ularni hal qiluvchi og'ir qurollar soni bo'yicha ko'p. jangning natijasi. To'g'ri, biz tezlikda yaponlardan kammiz, lekin bu unchalik muhim emas, chunki biz qochib ketmoqchi emasmiz."

Shuni ham hisobga olish kerakki, dushman kemalari 1-Tinch okeani eskadroni bilan bo'lgan janglar va Port Arturning blokadasi bilan juda qattiq mag'lub bo'lgan. Yaponlarning hal qiluvchi ustunligi harbiy tajriba va dushmanni bilish edi. Yaponiya kemalari 30-40 kabeldan ortiq masofada aniq otishni o'rganishi mumkin edi. Shunday qilib, ushbu ustunlikni falaj qilish uchun rus eskadronining qo'mondonligi bo'lajak jangda yapon jangovar ustuniga tez va maksimal darajada yaqinlashishga intilishi kerak edi. Shu bilan birga, rus eskadronining jangovar salohiyati, agar Yaponiya flotini mag'lub qilmasa, unga katta zarar etkazish va ochiq dengiz jangida g'alaba qozonish imkonini berdi.

13-may kuni tushdan keyin (jangdan bir kun oldin (?!) Admiral Rojdestvenskiy birinchi marta!) jangovar kema ustunining barcha harbiy kemalarida masofani o'lchash moslamalarini eskadron tekshiruvini o'tkazishga qaror qildi. "Svetlana" kreyseri ufqqa jo'natildi va signalda barcha kemalar bir vaqtning o'zida masofa o'lchagichlar tomonidan aniqlangan kreysergacha o'lchangan masofani ko'rsatishi kerak edi. Suvorov jangovar kemasida masofa 100 kabel deb belgilangan bo'lsa, boshqa kemalar 60-70 ni ko'rsatdi. Natijalar eskadronning urush natijasi bog'liq bo'lgan hal qiluvchi jangga tayyor emasligini ko'rsatdi. Olti oylik kampaniya davomida artilleriya uchun masofa o'lchagichlarni tekshirish va tartibga solishga nima to'sqinlik qilgani sirligicha qolmoqda? Bu haqiqatni faqat bitta narsa bilan izohlash mumkin - Rossiya kemalari ofitserlarining beparvoligi.

Admiral Rojdestvenskiy bunday yomon jangovar tayyorgarlik bilan Yaponiya dengizini zabt etish vazifasini bajarish mumkin emasligini tushundi. Shuning uchun, Tsusima bo'g'oziga qarab, Vladivostokga o'tishga harakat qilish vazifasi qo'yildi. Rossiya eskadronining fojiasi haqidagi tadqiqotlarda tarixchilarning asosiy fikri admiral Rozhestvenskiyning to'liq o'rtachaligi haqida. Adolat uchun shuni ta'kidlash kerakki, "o'rtacha" admiral 2-Tinch okean eskadronini uchta okean orqali Yaponiya qirg'oqlariga eng qiyin sharoitlarda yo'qotishlarsiz olib borishi dargumon.

Ko'rib turganingizdek, Admiral Rozhestvenskiyning 2-eskadronining zaifligi, odatda tarixiy adabiyotda ishonilganidek, ularning soni yoki artilleriya qurollarida yashirin emas edi. Tsusima bo'g'ozidagi asosiy to'qnashuvning natijasini tonnalab siljish yoki qurollar soni emas. Bundan tashqari, yaxshi jangovar tayyorgarlik, jangovar kuchlarning yuqori darajadagi tashkiliyligi, kurashning ma'nosini tushunish va eng muhimi, g'alaba qozonish istagi kerak. Agar ushbu shartlar mavjud bo'lsa, kemalar jangovar qiymatga ega bo'ladi va dushman artilleriyasi uchun nochor nishonlarga emas, balki dushman uchun dahshatli kuchga aylanadi. Shunisi e'tiborga loyiqki, eskadron Kronshtadtni tark etganida, "Imperator Aleksandr III" jangovar kemasi komandiri N.M. Buxvostov dedi: “G‘alaba bo‘lmaydi!.. Yo‘lda eskadronning yarmini yo‘qotib qo‘yishimizdan qo‘rqaman, agar bu sodir bo‘lmasa, yaponlar bizni mag‘lub etishadi... Men bir narsani kafolatlayman: biz hamma o'ladi, lekin biz taslim bo'lmaymiz" (Tsusima jangida 900 nafar jangovar kema xodimlaridan birortasi ham qutqarilmadi). Rus zobitlarining bunday mag'lubiyatga uchragan his-tuyg'ulari bilan haqiqatan ham g'alaba qozonish imkoniyati yo'q edi.

1905 yil 14 mayda tongda Rojestvenskiy otryadi Tsusima bo'g'ozi tomon yo'l oldi. Havo bulutli va tumanli edi. Rossiya kemalarining yurishi ikkita ustundan iborat bo'lib, ularga suvorov jangovar kemalari, Admiral Rozhestvenskiy bayrog'i va Nikolay I, Admiral Nebogatov bayrog'i boshchilik qilgan. Soat 7.30 da yapon kreyseri Izumi eskadronga parallel ravishda paydo bo'lib, Admiral Togo shtab-kvartirasiga rus kemalarining harakati haqida ma'lumot uzatdi. Admiral Dev qo'mondonligi ostidagi engil yapon kreyserlari otryadi eskadron yonidan o'tib, uni bosib o'tganda, Yaponiya flotining asosiy kuchlari bilan hal qiluvchi to'qnashuvning oldini olish mumkin emasligi hammaga ayon bo'ldi. Dev eskadronining flagmanidagi "Burgut" jangovar kemasining qurolidan tasodifiy otish kemalar tomonidan o't ochish signali sifatida qabul qilindi. "Admiral Senyavin", "Admiral Ushakov" va "Admiral general Apraksin" jangovar kemalari yapon kreyserlari kolonnasiga salvo otishdi. Chitose flagman kreyseriga bitta o'q tushdi, ammo Rozhestvenskiy o't ochishni to'xtatishni buyurdi.

Qayta tashkil etilgandan so'ng, 2-Tinch okeani eskadronining jangovar tartibi quyidagicha edi: "Knyaz Suvorov" flagmani boshchiligidagi zirhli otryad, undan keyin "Aleksandr III", "Borodino", "Burgut" ustunlari. Ularning chap tomonida alohida ustunda “Oslyabya”, “Buyuk Sisoy”, “Navarin”, “Admiral Naximov”, “Nikolay I”, “Admiral general Apraksin”, “Admiral Senyavin”, “Admiral Ushakov” yozildi. Keyingi o'rinlarda "Svetlana", "Almaz" va "Ural" kreyserlari. Rojdestvenskiy kolonnasiga “Marvarid” va “Izumrud” kreyserlari hamrohlik qildi. Ulardan keyin Oleg (Admiral Enquist bayrog'i), Aurora, Dmitriy Donskoy va Vladimir Monomax kreyserlari ostida transport va esminetslar bordilar.

Soat 13.30 da ufqda zulmatdan Yaponiya flotining asosiy kuchlarining jangovar ustuni paydo bo'ldi. Admiral Togo bayrog'i ostidagi Mikaza boshchiligidagi yapon jangovar kemalari yetakchilik qildi, undan keyin Shikishima, Fuji, Asahi jangovar kemalari va Kassuga va Nisshin zirhli kreyserlari. Birinchi oltita kemadan keyin zirhli kreyserlar bordi: Admiral Kamimura bayrog'i ostidagi Ivate, undan keyin Izumo, Asama, Tokiva va Azuma. Hammasi bo'lib, bitta uyg'onish ustunida 11 ta harbiy kema bor (Yakumo kreyseri keyinroq qo'shiladi). Yaponiya eskadroni kamida 16 tugun tezlikda harakatlanardi.

Eng kuchli va eng tezkor jangovar kemalar (Suvorov, Aleksandr III, Orel va Borodino) alohida kolonnada yurgan va manevr yordamida Togo eskadronining harakatini falajlashi mumkin bo'lgan rus eskadronini ikki ustunga qayta qurish. Rojdestvenskiyning to'g'ri qarori. Shunday qilib, dastlab tajribali artilleriyachi va dengiz qo'mondoni admiral Rozhestvenskiy qat'iy choralar ko'rishga qaror qildi. Biroq, yapon jangovar ustuni yaqinlashganda, Rojdestvenskiy to'satdan o'zining jangovar kemalarini umumiy chiziqqa qayta qurishni boshladi. Oslyabya boshchiligidagi kemalar birinchi otryadning jangovar kemalarini o'tkazib yuborish uchun sekinlashishga majbur bo'lishdi. Jangning boshida Rojdestvenskiyning muvaffaqiyatsiz manevri butun eskadronning tuzilishini buzishga olib keldi va Oslyabya jangovar kemasi hatto transport vositalarini to'xtatib qo'ydi va chap tomonini dushmanga burib to'xtadi. Admiral Togo bu paytdan unumli foydalandi va 1800 yilga kelib o'z eskadronini ketma-ket aylantirdi.

Admiral Rojdestvenskiy hal qiluvchi harakatlardan voz kechib, dushman taktikasiga bo'ysundi va uzoq masofadan jang qildi, bu rus kemalari uchun juda noqulay edi. Rus snaryadlari qisqa masofalarda (15-20 kb.) katta halokatli kuchga ega edi. Shuning uchun, biz uchun eng qisqa masofada jang qilish foydali bo'ldi, o't o'chirishning aniqligi asboblarning aniqligiga bog'liq bo'lmaganda va dushman kemalariga maksimal zarar yetkaziladi. Shunday qilib, jangning boshida Rojdestvenskiy Togo eskadroniga eng so'nggi jangovar kemalar bilan qat'iy hujum qilish va yapon tarkibini chalkashtirib, ularni manevr qilish qobiliyatidan mahrum qilish imkoniyatiga ega bo'ldi. Oslyabya jangovar kemasi boshchiligidagi ikkinchi kolonnani tortib olgandan so'ng, jang yaqin masofadagi jangga aylandi, bu erda ustunlik rus jangovar kemalari tomonida bo'lar edi.

Maqsadni olgach, yaponlar to'liq intensivlikdagi o't ochishdi. Portlashlarning momaqaldiroqlari, yirtilgan po'latning shovqini va olovli bo'ron rus eskadronini qamrab oldi. Asosan, yapon kemalari "Knyaz Suvorov" va "Oslyabya" jangovar kemalariga zarba berishdi, ular tom ma'noda snaryadlar bilan bombardimon qilishdi. Bu kemalar dahshatli zarar ko'rdi va yong'inlarga duchor bo'ldi. Oslyabya jangovar kemasi Tsusima jangida birinchi qurbon bo'ldi. Birinchi zarbadan yaponlar statsionar Oslyabyani nishonga oldilar, u minora qarshisidagi suv chizig'i bo'ylab kamon ustidagi 12 dyuymli og'ir snaryadlardan zarbalarni qabul qila boshladi. Kema dushman snaryadlari to‘qnashuvidan qaltirab, unga javoban salvolar o‘ng‘illadi. Birinchidan, barcha jangovar kemalar unga qarata o'q uzdi, so'ngra Admiral Kamimuraning oltita zirhli kreyserlari. Oslyabyaga yapon snaryadlarining takroriy zarbalari natijasida zirh plitalari yon tomondan tusha boshladi, ularning murvatlari kuchli portlovchi snaryadlarning portlashi natijasida vayron bo'ldi. Yangi xitlar ochiq tomonda katta teshik ochdi. Jangovar kemaning kamoni yuqori palubaga cho'kdi. Jang boshlanganidan 30 minut o'tgach, Oslyabya, butun kamonning singan tomoni bilan, kamondagi suv chizig'i bo'ylab suv ostidagi teshiklari, singan va egilgan 10 dyuymli kamon minorasi, vayron qilingan kamon kazematlari va katta olov bilan. kamon ko'prigida, shakldan tashqariga dumalab, burni bilan cho'kib ketgan. Suvga tushib, kema chap tomoniga tushishda davom etdi va asta-sekin uning quvurlari suv ustida yotib, dengiz yuzasini tutun bulutlari bilan qopladi. Oslyabya jamoasi suvga shoshila boshladi. Buiny va Bystry esminetslari o'layotgan kema tomon shoshilishdi va odamlarni yig'ishni boshladilar. "Oslyabya" suv ostida g'oyib bo'ldi. Kema komandiri 1-darajali kapitan V.I. vafot etdi. Baer, ​​ko'pchilik ofitserlar, zirhli kema ostida qolgan barcha mexaniklar va dvigatel ekipaji. Buiny esminetsi 250 kishini suvdan olib chiqishga muvaffaq bo'ldi.

Oslyabya jangovar kemasining o'limini ko'rgan eskadron shokni boshdan kechirdi. Aysberg kabi bu ulkan kema shu qadar tez cho'kib ketishini tasavvur qilishning iloji yo'q edi! "Ushbu ulkan jangovar kemaning ag'darilishi haqidagi taassurot, - deb eslaydi bir guvoh, - hayratlanarli edi. Boshqa kemalardan palubadagi odamlar qanday qilib uning yon tomonlariga ko'tarilayotgani, qanday qilib yopishganlari, sirpanishlari, yiqilib tushishlari ... dushman snaryadlari olovi bilan olib ketilganligi aniq ko'rinib turardi. Tsusima jangining (aniqrog'i, qirg'in) tirik qolgan ishtirokchilarining xotiralarini xotirjam o'qib bo'lmaydi. Ular jangni Armageddon kuni deb taʼrifladilar.

Suvorov flagman jangovar kemasi oltita etakchi yapon kemalarining asosiy nishoniga aylandi. Asosiy va orqa mo'ri qulab tushdi, 12 dyuymli orqa minora portlatib yuborildi, portlash natijasida tomi yirtilib, yon tomonga tashlangan. Chap tarafdagi barcha artilleriya minoralari allaqachon harakatsiz edi, butun qurolsiz tomoni vayron qilingan, zirh plitalarining ajralishi tufayli Oslyabya kabi boshqaruv minorasida suv osti teshigi bor edi. Yapon snaryadlari flagmanning boshqaruv minorasiga kelib tushdi. Kemaning ofitserlari va admiral Rojdestvenskiyning shtab-kvartirasi, shuningdek, og'ir yaralangan, og'ir yaralangan va halok bo'lgan. Kema to‘liq yong‘in ichida qolgan. Uning orqasida suv bo'ylab tutun dumi yugurdi. Mashinalar tomonidan boshqarilib, u eskadronga ergashib, tarkibdan chiqib ketdi va uni ikki marta kesib o'tdi. Peshindan keyin soat 5 dan keyin ham quvurlar, ham ustunlar jangovar kemada qulab tushdi. Uning tashqi ko'rinishi shunchalik tanib bo'lmas bo'lib qoldiki, rus kemalari uni yapon kemasi deb adashib, unga qarata o'q uzdi.

Alamli rus otryadi hech bo'lmaganda vaqtincha dushman o'qlari ostidan chiqib ketishga shoshildi. "Imperator Aleksandr III" jangovar kemasi dushmanning dumini yorib o'tishga harakat qildi. Biroq, bu manevrni admiral Togo tezda payqab qoldi. Uning jangovar kemalari "to'satdan" burilish yasadi va "Nissin" kreyseri yetakchilik qilib, qarama-qarshi yo'nalishga o'tdi. Yaponiya eskadroni ushbu murakkab manevrni to'liq tezlikda aniq bajarib, yuqori tayyorgarlik va jangda tezkor harakat qilish qobiliyatini namoyish etdi. Shu bilan birga, rus eskadroni uyushgan qo'mondonlikni yo'qotdi va dushmanning manevr qilish san'atida ham, eskadron artilleriya o'qini o'tkazish qobiliyatida ham ustunligiga ishonch hosil qildi.

“Soat 3 lar atrofida. 20 daqiqa. Chap tomondan qattiq kaltaklangan, katta olov bilan o'ngga, ya'ni dushmanga qarama-qarshi tomonga singan "Aleksandr". Avvaliga u Burgutning yo'liga kirmoqchi bo'ldi, lekin chap tomonga dumaladi. "Burgut" uni bir kabel uzunligida bosib o'tdi. Iskandarda yupqa tomondan ko'plab teshiklar ko'rindi; aftidan bitta minoraning qurolidan otilgan ikkita 12 dyuymli snaryadlardan juda katta teshik 12 dyuymli minoraga qarshi edi. Teshiklar atrofidagi ko'p joylarda qurilish vaqtidan eski qizil qo'rg'oshinli astar yonib ketgan va ochilgan. Shuning uchun kema qonli bo'lib tuyuldi. Yon teshiklardan alanga va qalin tutun bulutlari to'kildi. Uning ustida quvurlar va ustunlar turardi. Minoralarning aksariyati hali ham ishlayotgan edi.

Etakchi jangovar kema hali jiddiy zarar ko'rmagan Borodino bo'lib qoldi. Janubga burilib, o'sha paytda transportlar gavjum bo'lgan va engil kreyserlar ko'plab dushman kreyserlari bilan jang qilganda, eskadron Suvorovga yaqinlashdi. "Suvorov" asosiy ustuni va orqa hunisi bo'lmagan, old qismining bo'lagi bilan, vayron qilingan ko'priklar va kamon, ulkan olovlar rus ustunini ko'r odam kabi kesib o'tdi.

“Soat 4lar atrofida. 20 daqiqa. “Suvorov” yana bir bor tarkibimizni kesib o'tdi. Bu vaqtga kelib, u quvurlarni ham, ustunlarni ham yo'qotib qo'ydi va kamondan to to'g'rigacha uzluksiz olov edi. Uning tashqi ko'rinishi tanib bo'lmas va dahshatli edi. Kolonnamiz yaqinida Suvorovning paydo bo'lishi ko'pchilik uchun kutilmagan bo'lib tuyulganligi sababli, ba'zi kemalar uni vayron bo'lgan yapon kemasi deb bilishdi va unga bir necha marta o'q uzdilar. Yaponlar Suvorovga qarshi kuchli mina hujumlarini boshladilar. U orqa kazematdan bitta tirik qolgan 75 mm to'p bilan javob qaytardi. Suvorovni qoplash uchun Borodino va Orel chap tomondagi barcha qurollardan dushman esminetlariga tez o'q uzdilar. Hatto 47 mm qurollarning xizmatkorlari ham ko'priklarga chaqirildi. Ular 6 dyuymli minoralardan segmentlangan snaryadlarni otishdi va dushman esminetlari orqaga chekinishdi.

Suvorov jangovar kemasi yarador Admiral Rojdestvenskiy va uning xodimlarini halokatga uchragan kemadan olib tashlash zarurligini bildirganda, Buiny esminetsi kemaga yaqinlashdi. "Buiny" esminetining komandiri, 2-darajali kapitan N.N. Keyinchalik Kolomeitsev shunday deb esladi: “Mastlar yiqilib, quvurlar yiqilib, butun tomoni urilgan va teshilib ketgan, yon tomonidagi bo'yoqlar kuyib ketgan, ichkaridan alanga otilib ketgan ... Rasm menga mangalni eslatadi. ko'mir bilan." Yarador admiral va 19 ofitser va shtab-kvartiraning buyruqchilari Suvorovdan Buiny esminetiga olib ketildi. Bu vaqtda jangovar kemada qattiq kazematda faqat bitta qurol ishlagan. Bystry signali bilan admiral Rozhestvenskiy eskadronga buyruqni admiral Nebogatovga topshirayotgani haqida xabar berdi.

Eskadron tomonidan chorasiz qolgan va tashlab ketilgan "Knyaz Suvorov" flagmani soat 19:00 da hujumga uchradi. 29 min. kechqurun yapon esmineslari otryadi tomonidan va masofadan turib otilgan to'rtta torpedaning portlashi natijasida cho'kib ketgan. Suvorov yaqinida uni himoya qilishga uringan Kamchatka transporti cho‘kib ketdi. Kema komandiri, 1-darajali kapitan Ignatius, Suvorovning barcha ofitserlari va shaxsiy tarkibi flagman bilan halok bo'ldi.

Soat 19:00 atrofida. Katta teshiklari bo'lgan, katta ro'yxati va "Men qayg'udaman!" Degan olovli "Aleksandr III" jangovar kemasi ishdan chiqdi. Jang kemasi tezda o'ng tomonga qulab tushdi va o'rta minoraning omon qolgan ikkita qurolidan so'nggi zarba berdi. Uning tubi suv ustida paydo bo'ldi va bir necha o'nlab odamlar unga chiqishga muvaffaq bo'lishdi, ularning barchasi kema cho'kib ketganda halok bo'ldi. Kreyserlar va esminetslar unga qarab yugurishdi, ammo dushman ularga kuchli o'q uzdi. Imperator Aleksandr III jangovar kemasidan omon qolganlar yo'q edi.

Rossiya eskadronini vaqtincha yo'qotgan yapon jangovar kemalari otryadining janubga chekinishidan foydalanib, Borodino qolgan kemalarni yig'ib, shimolga olib bordi. Janubdan parallel yo'nalishda kelayotgan yapon jangovar kemalari karvonni quvib yetganida, Borodino konsentratsiyalangan olovga duchor bo'ldi, ammo o'jarlik bilan Vladivostok tomon harakatlanishda davom etdi, endi manevr qilmadi. Borodino artilleriyasi asta-sekin jim bo'la boshladi. Unda kuchli yong'inlar boshlandi. Shkaf, admiral xonalari, kamon kasetlari va orqa ko'priklar yonayotgan edi, ularda 47 mm snaryadlar portlagan. Uning suv chizig'i doimiy ravishda 12 dyuymli yapon qurollari bilan urilgan. Yon tomondan tutun va olov bilan qoplangan ulkan suv ustunlari ko'tarildi. Jangovar kemaning qurol qutilaridan katta olov tillari otilib chiqdi. So'nggi lahzada o'q-dorilar portladi, suv chizig'i yaqinidagi suvdan olov alangasi ko'tarildi va jangovar kema bir daqiqada o'ng tomonga qulab tushdi. Bir muncha vaqt kema hali ham teskari suzib yurdi va uning pervanellari aylanishda davom etdi. Pastki bo‘ylab yugurayotgan odamlar qo‘llarini silkitib, yordam so‘rab baqirishdi. To'satdan o'q-dorilarning ichki portlashi sodir bo'ldi, korpus suv ostida qoldi va hamma halok bo'ldi.

Qorong‘i tushishi bilan jang to‘xtadi. Kechasi rus eskadronining omon qolgan kemalari bir-birlarini yo'qotdilar. Admiral Nebogatov boshchiligidagi kichik otryad dushmanning mina hujumlariga qarshi kurashib, uyushtirilgan nazoratni davom ettirdi. Tungi mina hujumlari natijasida "Navarin" va "Buyuk Sisoy" jangovar kemalari, "Admiral Naximov" va "Vladimir Monomax" kreyserlari, "Bezuprechny" esminetsi cho'kib ketdi.

15 may kuni ertalab admiral Nebogatovning beshta kemasi (Imperator Nikolay I, Orel, admiral general Apraksin, admiral Senyavin va Izumrud kreyserlari) admiral Togo boshchiligidagi yapon kemalari qurshovida qoldi. Dushmanning barcha kemalarida tashqi zarar yo'q edi! Katta masofadan Kasuga kreyseri flagman imperator Nikolay I ga qarata o't ochdi. Rus ustuni to'xtadi va mashinalarni to'xtatdi. "Nikolay" dushman o'qiga javob bermadi va signal berdi: "O'rab olingan, men taslim bo'ldim". Keyin otryadga etkazildi: "Dushmanning kuchli kuchlari tomonidan o'ralgan holda, men taslim bo'lishga majburman". Faqat "Burgut" jangovar kemasi taslim bo'lish signali ko'tarilishidan oldin o'z minorasidan o'q uzdi. Yaponlar Nebogatovning signalini darhol tushunmadilar va statsionar flagmanni o'qqa tutdilar. Uning ustidagi mo‘ri singan, suv o‘tkazgichdagi kamonda katta teshik bor edi, kamon ko‘prigida yong‘in chiqqan. Admiral Nebogatov Yaponiya bayrog'ini ko'tarishni buyurdi. "Zumrad" kreyseri yapon kreyserlarining yopilish chizig'ini yorib o'tishga shoshilib, to'liq ishga tushdi. Ikki yapon kreyseri uning orqasidan quvdi, ammo Zumrad ringdan qochib qutuldi. Rossiya qirg'oqlarini yorib o'tib, jamoa Sankt-Vladimir ko'rfazida Izumrud kreyserini cho'ktirdi. Yaponlar, shuningdek, yarador Admiral Rozhestvenskiy bilan Bedovy esminetini qo'lga olishga muvaffaq bo'lishdi. "Irtish" transporti va "Buiny" va "Brilliant" esminetlari dushman tomonidan qo'lga tushmaslik uchun shaxsiy tarkib tomonidan cho'ktirildi.

15-may kuni tushdan keyin yaponiyaliklar tarqoq kemalarni: Admiral Ushakov jangovar kemasi, Svetlana kreyseri va Bodriy va Gromki esminetslarini yakkama-yakka yakunladilar. "Dmitriy Donskoy" kreyseri 6 ta dushman kreyserlari bilan tengsiz jangga kirdi. Va o'q-dorilar tugaganidan keyingina, Dmitriy Donskoy ekipaji tomonidan cho'ktirildi. "Almaz" kreyseri va "Bravi" va "Grozniy" esminetslari Vladivostokga yo'l oldi. "Oleg", "Avrora" va "Pearl" kreyserlari Filippin orollaridagi neytral portga, "Bodriy" esminetsi Shanxayga borib, qurolsizlantirildi.

1905 yil 14-15 may kunlari Tsusima jangi 2-Tinch okeani eskadroni va Rossiya dengiz kuchlari uchun falokat bilan yakunlandi. Jangda 38 ta kemadan 21 tasi cho'kib ketdi, 5 tasi qo'lga olindi, 6 tasi qurolsizlantirildi, 4 tasi yorib o'tildi, ulardan biri xodimlar tomonidan cho'ktirildi, 1 ta kasalxona kemasi yaponlar tomonidan hibsga olindi, 1 ta kema qo'yib yuborildi. Yaponiya, 1 ta kema Boltiq dengiziga qaytdi. Umuman olganda, eskadronning shaxsiy tarkibi 16170 kishini tashkil etdi. Eskadron xodimlarining yo'qotishlari: 208 ofitser o'ldirilgan va cho'kib ketgan, 75 artilleriyachi, 4761 quyi darajalar va jami 5044 kishi. 225 ofitser, 87 artilleriyachi, 5670 quyi mansabdorlar, jami 5982 kishi asirga olindi. Qurolsizlangan kemalarda 2110 kishi qolgan. Vladivostokga 870 kishi yo'l oldi.

Yaponiya floti Tsusima jangida uchta esminetini yo'qotdi!

Rus-yapon urushi tugaganidan va Portsmutda Rossiya uchun qiyin shartlar bilan tinchlik imzolangandan so'ng, Sankt-Peterburgda ular Tsushimadagi kemalarni taslim qilish bo'yicha sud jarayonini o'tkazishga qaror qilishdi. Admiral Nebogatovdan tashqari, taslim qilingan jangovar kemalarning komandirlari va ularning butun ofitserlar korpusi javobgarlikka tortildi. Bundan tashqari, admiral Rojdestvenskiy, uning shtab ofitserlari, Bedoviy esminetining komandiri va ofitserlari ayblangan Bedoviy esminetining taslim bo'lishi ishi bo'yicha tergov olib borilmoqda. Shunday qilib, Rojdestvenskiy, Nebogatov, ularning shtablari, qo'lga olingan kemalar komandirlari va barcha ofitserlar Tsushimadagi flotning o'limi uchun jazolanishi kerak. Admiral Nebogatov va jangda ozgina zarar ko'rgan, artilleriya, snaryadlar va qutqaruv vositalarini saqlab qolgan "Nikolay I", "Admiral Apraksin" va "Admiral Senyavin" kemalari komandirlari sud tomonidan o'lim jazosiga hukm qilindi. 10 yil muddatga qamoqqa olish bilan almashtiriladi. Taslim bo'lgan kemalarning ofitserlari javobgarlikdan ozod qilindi, chunki ular boshliqlarining buyrug'iga bo'ysunishdi va ularni qoralash kemada qo'zg'olon va itoatsizlikni talab qilish bilan barobar edi. "Bedovy" esminetsida hushsiz holda qo'lga olingan admiral Rojdestvenskiy taslim bo'lish uchun javobgarlikdan ozod qilindi. Taslim bo'lish tashkilotchilari aybdor deb topildi va o'limga hukm qilindi, ularning o'rniga 10 yil qal'ada qamoq jazosi berildi - admiral Rojestvenskiy shtab boshlig'i, 1-darajali kapitan Klappier de Kolong, bayroq navigatori polkovnik Filippovskiy, flagman konchi leytenant Leontiev va esminet komandiri. kapitan 2-darajali Baranov. Bedovoy va Rojdestvenskiy shtab-kvartirasining boshqa mansabdor shaxslari javobgarlikdan ozod qilindi. Barcha mahkumlar 1909 yilda 2 yildan so'ng amnistiya bilan ozod qilindi.

Tarix fanida Tsusima jangida rus eskadronining mag'lubiyati quyidagi sabablar bilan belgilanadi: "Eskadronning mag'lubiyati dushmanning kuchlardagi sezilarli ustunligi, rus kemalarining texnik jihatdan nomukammalligi, jangovar tayyorgarlikning etarli emasligi bilan bog'liq edi. shaxsiy tarkib va ​​qo'mondonlikning o'rtachaligi. Bir so'z bilan aytganda, mag'lubiyatni chor Rossiyasining iqtisodiy qoloqligi, uning siyosiy tizimining chiriganligi va avtokratiya tashqi siyosatining avanturizmi oldindan belgilab qo'ydi.

Tsusima jangi paytida Yaponiyaning "Mikaza" flagman jangovar kemasiga 36 ta snaryad va, masalan, "Orel" jangovar kemasiga 142 ta o'q urilganda, rus kemalarining qanday texnik kamchiliklari haqida gapirish mumkin! "Burgut" suvda qoldi va faqat tun tushib, jang vaqtincha to'xtagani uchun o'lmadi. Shunday qilib, jang paytida Tsushima jangida halok bo'lgan rus jangovar kemalari "Burgut" jangovar kemasidan ko'ra yapon snaryadlaridan ko'proq zarba oldi! Yaponlarning o'zlariga ko'ra, Admiral Togoning "Mikaza" flagmanida aylanuvchi minora, old va orqa ko'priklar shikastlangan, bitta qurolning barcha xizmatkorlari o'ldirilgan va yaralangan, quvurlar singan, qurol trubkalari shikastlangan, kazematlar va kema singan. . Agar unga kamida 142 rus snaryadlari tushsa, Mikaza jangovar kemasidan (va shunga mos ravishda boshqa yapon kemalaridan) nima bo'lishini tasavvur qilish mumkin!

Rossiya kemalarining go'yoki zaif zirhlariga ham e'tiroz bildirish kerak. Yaponlar butun jangni zirh teshuvchi snaryadlardan foydalanmasdan, faqat yuqori portlovchi snaryadlardan foydalangan holda o'tkazdilar. Jang paytida birorta ham rus kemasining qurol-yarog'i buzilmagan. Oslyabya jangovar kemasining o'limi yuqori himoya kamarining zirhli plitalarining ishdan chiqishi natijasida sodir bo'lgan. Bunga yaponiyalik 12 dyuymli yuqori portlovchi snaryadlarning ko'p sonli zarbalari sabab bo'ldi. "Knyaz Suvorov", "Imperator Aleksandr III" va "Borodino" ning zirhli kamarlari zarar ko'rmadi va ularga uzoq vaqt omon qolishga imkon berdi. Ularning ag'darilishi va o'limi ("Imperator Aleksandr III" va "Borodino") o't o'chirish va egilish paytida suvning to'planishi natijasida sodir bo'lgan. Aytgancha, jangdan so'ng yapon zobitlari shunday og'ir va ko'p zarar ko'rgan bo'lsa ham, xizmatda qolgan jangovar kemalarimizning chidamliligidan hayratda qolishdi.

Yaponiya bilan urushda rus flotining umumiy yo'qotishlari dahshatli edi. Dengizdagi urushda Yaponiya Birlashgan floti Tinch okeani va Boltiq flotlari (2-Tinch okeani eskadroni) kemalarini deyarli butunlay yo'q qilishga muvaffaq bo'ldi.

1904-1905 yillardagi urushda rus va yapon harbiy kemalarining qaytarib bo'lmaydigan yo'qotishlari.

jangovar kemalar zirhli kreyserlar engil kreyserlar qurolli katerlar esmineslar Jami

Agar biz o'sha davrning asosiy zarba beruvchi dengiz kuchlari bo'lgan jangovar kemalardagi dushman yo'qotishlarini solishtiradigan bo'lsak, rus kemalarining yapon kemalariga nisbatan yo'qotish nisbati shunchaki ajoyib bo'ladi - 17: 2! Rossiya harbiy-dengiz floti o'sha davrdagi zamonaviy qurol-yarog'larning tez o'sib borayotgan texnik jihozlaridan ortda qoladigan taktik savodsizlik va armiyani tashkil etishdagi kamchiliklar uchun katta narx to'ladi.

Admiral Makarov S.O. "Dengiz taktikasi haqida mulohaza" kitobida u dengiz jangida g'alaba qozonishning hal qiluvchi omillaridan birini to'g'ri ta'kidladi: g'alaba qozonishda dengiz qo'mondonlarining mutlaq va hal qiluvchi roli. Shunday qilib, Tsusima jangida rus flotining shafqatsiz mag'lubiyatining asosiy sabablari dengiz flotining yuqori qo'mondonligida ham, harbiy kemalar ofitserlarining ko'pchiligida ham g'alaba qozonish istagi yo'qligi, past jangovar tayyorgarlik va qoloq tashkilot edi. qurolli kuchlar.

Tarix hech qachon Lepanto jangidan ko'ra fojiali va qonli dengiz jangini ko'rmagan. Unda ikkita flot ishtirok etdi - Usmonli va Ispaniya-Venetsiya. Eng yirik dengiz jangi 1571 yil 7 oktyabrda bo'lib o'tdi.

Jang maydoni Gretsiyaning yarim oroli Peloponnes yaqinidagi Prats ko'rfazi (Skrof burni) edi. 1571 yilda Katolik davlatlari ittifoqi tuzildi, uning faoliyati Usmonli imperiyasini daf qilish va zaiflashtirish uchun katolik diniga e'tiqod qiluvchi barcha xalqlarni birlashtirishga qaratilgan edi. Ittifoq 1573 yilgacha davom etdi. Shunday qilib, 300 ta kemadan iborat Evropadagi eng yirik ispan-venetsiya floti koalitsiyaga tegishli edi.

Urushayotgan tomonlar o‘rtasidagi to‘qnashuv 7 oktyabr kuni ertalab kutilmaganda yuz berdi. Kemalarning umumiy soni 500 ga yaqin edi. Usmonli imperiyasi katolik davlatlari ittifoqi floti tomonidan qattiq mag'lubiyatga uchradi. 30 mingdan ortiq odam halok bo'ldi, 20 ming nafari turklar edi. Bu eng yirik dengiz jangi o'sha paytda ko'pchilik ishonganidek, Usmonlilar yengilmas emasligini ko'rsatdi. Keyinchalik Usmonli imperiyasi O'rta er dengizining bo'linmas xo'jayini sifatidagi mavqeini tiklay olmadi.

Tarix: Lepanto jangi

Trafalgar, Gravelines, Tsushima, Sinop va Chesma janglari ham jahon tarixidagi eng yirik dengiz janglari hisoblanadi.

1805 yil 21 oktyabrda Trafalgar burnida (Atlantika okeani) jang bo'lib o'tdi. Raqiblar Britaniya floti va Fransiya va Ispaniyaning birlashgan flotidir. Bu jang Fransiya taqdirini hal qilgan bir qator voqealarga olib keldi. Eng ajablanarlisi shundaki, inglizlar yigirma ikkita yo'qotishlarga duchor bo'lgan Frantsiyadan farqli o'laroq, bitta kemani yo'qotmagan. Yuqoridagi voqealardan keyin frantsuzlarga yuk tashish quvvatini 1805 yil darajasiga ko'tarish uchun 30 yildan ko'proq vaqt kerak bo'ldi. Trafalgar jangi 19-asrning eng yirik jangi boʻlib, u Ikkinchi yuz yillik urush deb nomlangan Fransiya va Buyuk Britaniya oʻrtasidagi uzoq davom etgan qarama-qarshilikni amalda tugatdi. Va bu ikkinchisining dengiz ustunligini mustahkamladi.

1588 yilda yana bir yirik dengiz jangi bo'lib o'tdi - Gravelines. Odatga ko'ra, u sodir bo'lgan hudud sharafiga nomlangan. Ushbu dengiz mojarosi Italiya urushining eng muhim voqealaridan biridir.

Tarix: Gravelines jangi

1588 yil 27 iyunda ingliz floti Buyuk Armada flotini to'liq mag'lub etdi. Usmonli imperiyasi keyinchalik 19-asrda ko'rib chiqilishi kabi yengilmas deb hisoblangan. Ispaniya floti 130 ta kema va 10 ming askardan, ingliz floti esa 8500 askardan iborat edi. Jang ikkala tomondan ham umidsiz kechdi va ingliz qo'shinlari dushman kuchlarini to'liq mag'lub etish maqsadida uzoq vaqt davomida Armadani ta'qib qildilar.

Rus-yapon urushi ham yirik dengiz jangi bilan belgilandi. Bu gal 1905-yil 14-15-may kunlari bo‘lib o‘tgan Tsusima jangi haqida gapiramiz. Jangda vitse-admiral Rojdestvenskiy qo'mondonligi ostida Rossiyadan kelgan Tinch okean floti eskadroni va admiral Togo qo'mondonligidagi Yaponiya Imperator dengiz floti eskadroni ishtirok etdi. Bu dengiz duelida Rossiya yirik mag'lubiyatga uchradi. Butun rus eskadronidan 4 ta kema o'z qirg'oqlariga etib bordi. Buning uchun zaruriy shartlar yapon qurollari va strategiyasi dushmanning resurslaridan sezilarli darajada oshib ketishi edi. Rossiya oxir-oqibat Yaponiya bilan tinchlik shartnomasini imzolashga majbur bo'ldi.

Tarix: Sinop dengiz jangi

Sinop dengiz jangi bundan kam ta'sirchan va tarixiy ahamiyatga ega bo'lmagan. Biroq, bu safar Rossiya o'zini yanada qulay tomondan ko'rsatdi. 1853-yil 18-noyabrda Turkiya va Rossiya oʻrtasida dengiz jangi boʻlib oʻtdi. Admiral Naximov rus flotiga qo'mondonlik qildi. Turk flotini mag'lub etish uchun unga bir necha soatdan ko'proq vaqt kerak bo'lmadi. Bundan tashqari, Turkiya 4000 dan ortiq askarini yo'qotdi. Ushbu g'alaba rus flotiga Qora dengizda hukmronlik qilish imkoniyatini berdi.

18-asrning dengiz tarixi Angliya, Gollandiya, Shvetsiya va Frantsiya flotiga qo'shimcha ravishda boshqa kuchli vakilning, ya'ni Rossiya flotining paydo bo'lishi bilan ajralib turdi.

Va agar ingliz floti qirg'oq bo'ylab La-Mansh bo'yidan Gibraltargacha va undan keyin O'rta er dengizigacha o'z manfaatlarini tiklagan bo'lsa, Daniya qirollik floti va Shvetsiya dengiz floti Shimoliy dengizlarda hukmronlik qilib, Shimoliy urushni boshladilar, oxiriga kelib Rossiya. Imperiya Boltiqbo'yi to'lqinlarida gegemon va kelajakdagi dushman ingliz floti bo'ldi.

18-asr boshidagi eng kuchli kemalar

18-asrning boshlariga kelib, har bir flotda dushmanga qo'rquv uyg'otadigan flagmanlar mavjud edi.

"Qirol Charlz" - Shvetsiya

Konung Karl - 1694 yilda qurilgan - Shimoliy urush boshida mavjud bo'lgan 1-darajali beshta jangovar kemadan biri edi. Uning parametrlari:

• Siqilish 2650-2730 Shvetsiya tonna.
• 850 nafar dengizchilar jamoasi.
• Kuchli qurollar: 100 ta, 108 tagacha yangilangan.
• Qurol kalibrlari: 10x36, 22x24, 30x18, 28x8, 18x4 funt.
• Otish kuchi: 108 ta quroldan 1724 funt, shved funti 425,1 grammni tashkil qiladi.

"Fridericus Quartus" Daniya-Norvegiya

Daniya-Norvegiya flotiliyasi 1699 yilda ishga tushirilgan yangi kemaga ega bo'lib, unda:

• Sug'orish hajmi 3400-3500 tonna.
• Qurol kalibri: 28×36, 32×18, 30×12, 20×6 funt, Daniya funti 496 grammni tashkil qiladi.
• Salvo qurolining kuchi: 2064 funt.
• 110 ta qurol bor.
• 950 dengizchidan iborat ekipaj.

"HMS Royal Suvereign" Britaniya imperiyasi

Royal Sovereign - bu 1701 yilda Vulvich kemasozlik zavodini tark etgan birinchi darajali bir qurolli jangovar kema. Egasi:

• Suv sig'imi 1883 tonna.
• Uzunligi 53 metr (gondekda 174 fut).
• 15 m kengligida (yoki kemaning o'rtasida 50 fut).
• Ichki makonning chuqurligi 20 fut. (taxminan 6 m).
• Artilleriya tarqatildi: 28 ta 42 va 32 funtli qurollarning gondekida, 28 tasi 24 funtli o'rta batareyada. qurol, 28 operdeckning keyingi pastki pastki qismida 12 funt. qurol, 12 kvartalda va 4 prognozda 6 funt. qurollar.

Keyingi qayta qurishdan oldin u Ispaniya vorisligi urushida qatnashgan.

18-asr oxiridagi eng kuchli harbiy kema

Britaniyalik kemasozlik HMS Victory prototipini seriyali ishlab chiqarishga amal qildi, so'nggi marta qirolicha Sharlotta modeli 1787 yilda kemasozlikni tark etgunga qadar, og'irroq qurollar bilan jihozlangan 1-darajali flagmanlarning yirik namunalarini qurish boshlandi.

Bu 1795 yilda ishga tushirilgan Chatham kemasozlik zavodida 6 yillik qurilishdan so'ng ingliz dizaynidagi "Hms Royal Suveren" frantsuz jangovar kemasining avlodi edi. Yuqori yelkanli uskunalarga ega bo'lishiga qaramay, uning ishlashi, manevrasi va maksimal tezligi. bunday kemalar uchun afzallik kafolati bo'lib xizmat qilmaydi. Ammo shubhasiz asosiy ustunlik va g'alabaning asosiy va hal qiluvchi kafolati eng kuchli qurol edi:

110 ta qurol soni taqsimlandi:

• 32 funt Gondekda 30 ta qurol,
• 24 funt qurollar soni 30 o'rta palubada,
• 18 funt qurollar soni Old palubada 32,
• 12 funt qurollar soni 14 ta chorak qavatda, 4 tasi prognozda.

HMS Ville de Paris o'sha davrning eng katta uch ustunli jangovar kemasiga aylandi. U ta'sirchan parametrlarga ega edi:

• Suv sig'imi 2390 tonna.
• 190 eng.ft. uzunlikdagi gondek.
• 53 ingliz futlari kema nurlari orasida.
• 22 eng.ft ichki chuqurlik.

Tarix ingliz kemalarini ispan kemalariga qaraganda afzal ko'radi, ularning ta'sirchan jihozlari va qurollanishiga qaramay, chunki butun 18-asr davomida janglarda Britaniya kemalari yo'q qilinmagan. Dengiz jangining mohirona taktikasi va Qirollik dengiz floti admirallarining iste'dodi muhim bo'lib chiqdi.

18-asrning yangi kema turlari

18-asr boshlarida Britaniyaning 1-darajali tipik kemasi uch qavatli, 90-100 qurolli bo'lib, uning hajmi 1900, keyinchalik esa 2000 yoki undan ortiq tonnadan ortiq bo'lib, 500 dan ortiq donaga ehtiyoj bor edi. ekipaj.

Asrning oxiriga kelib, Birinchi daraja tasnifida uch qavatli jangovar kemada 130 tagacha qurol bor edi. To'liq jihozlanganida, kemalar pastki palubada joylashgan 40 funtli og'ir qurollar bilan 2500 tonnadan oshdi. Biroq, kemalarning past tortishishi va qo'pol to'lqinlari har doim ham pastki palubadagi batareyalar quvvatidan foydalanishga imkon bermagan.

Gollandiyaliklar tomonidan ixtiro qilingan, kemalar bir qatorda turish va kuchli artilleriya otishmalari bilan dengiz urushining chiziqli taktikasi eng yuqori darajadagi jangovar kemalar va fregatlardan foydalangan holda bir asr davomida jang taktikasini belgilab berdi.

Admiralty tomonidan qabul qilingan o'lchamlar, ekipaj soniga qo'yiladigan talablar, qurol kemalaridagi qurollar soni va qurollarning kuchi bo'yicha reyting sinfi quyidagilarga mos keldi:

• 1 va 2-darajali uch qavatli kemalar, soni 100 ta qurolga ega;
• 3 va 4-darajali ikki qavatli kemalar, 100 donadan kam bo'lgan eng amaliy 32 funt. va 24 funt. qurollar.

1793 yilda Britaniyaning uch qavatli "Queen Sharlotte" jangovar kemasi 2280 tonna sig'imga ega bo'lib, quyidagi miqdorda qurol batareyalarini olib yurgan:

• 30x 32 funt gondekda
• 30x 24 funt o'rta palubada,
• 30x 12 funt oldingi palubada,
• 4x 12 funt va forecastle, quarterdeck, poop bo'yicha 20 carronades.

"Santisima Trinidad" kemasi

Ispaniya floti ta'sirchan ko'rinishga ega edi: juda kuchli 136 qurol. to'rt qavatli gigant "Santisima Trinidad" va o'nta 112 qurol. kemalar. Hajmi va og'irligi kattaroq bo'lgan frantsuz kemalari joy almashish bo'yicha ulardan oshib ketishi mumkin edi. Commerce de Marseille og'irligi taxminan 2750 tonnani tashkil etdi va 36 funt sterling bilan kuchli qurollangan edi. (40 Britaniya funt sterlingida) to'plar bilan.

Dengiz ishlarida yangi texnologiyalar

Britaniyalik kema quruvchilarning jangovar kemalarni loyihalashdagi hissasi katta edi. Qirollik kemasozlik zavodlarida qurilish uzoq vaqt va ehtiyotkorlik bilan olib borildi, tanlangan kema yog'ochlari ko'p yillik qarishni talab qildi. Ushbu qimmatbaho dengiz san'ati asarlari bir necha o'n yillar davomida xizmatda qoldi.

Kema qurishning asosiy tamoyillariga qat'iy rioya qilish 18-asrning oxirigacha takomillashtirish jarayonini sekinlashtirdi. Aslida, nafaqat Britaniya jangovar kemalarining dizayni yaxshilandi, balki ispanlarning yutuqlarini ham ta'kidlash kerak.

"HMS Victory" kemasi slipwayda

Yuqori qavatli katta kemalarni boshqarishni yaxshilash uchun Gollandiyalik rul konfiguratsiyasi keng tarqaldi. Britaniyada 1703 yildan boshlab yangi kemalarni qurishda ular kaldersttok o'rnini bosadigan ruldan foydalanishni boshladilar. Ispaniyada bu jarayon uzoq davom etdi.

Frantsiya inqilobi va Napoleon I hukmronligi davrida Buyuk Britaniya dengizda dunyodagi eng katta harbiy kuchga ega edi: bir yarim yuzta chiziqli kema va bir necha yuzta past darajadagi kemalar.

"Chiziq kemasi" ning aniq ta'rifi Gollandiyaliklar tomonidan ixtiro qilingan, strukturaviy mustahkamlik va kirib borish kuchi uchun mo'ljallangan chiziqli jangning taktik sxemasi bilan o'rnatildi: kemalar safga qo'yilgan va korpus kuchiga tayanib, dushman artilleriyasiga bardosh berdi. olov. Shu bilan birga, dushman floti og'ir qurollardan javob o'qlari bilan yo'q qilindi.

Asr davomida chiziqli janglarda qatnashgan kemalarning o'lchamlari kattalashib, o't o'chirish batareyalarini joylashtirish uchun qo'shimcha palubalar bilan jihozlandi va ekipaj soni qurollar sonining ko'payishi bilan o'sdi. Qurollarning kalibrini va og'irligini oshirishdan ko'ra ko'proq qurollarning afzalligi eksperimental ravishda sinovdan o'tkazildi.

Ushbu asrda dengiz jangining taktik tushunchasi g'alabaga erishish uchun jangda jasur manevrlar sarguzashtidan yangi hujumlar uchun eskadronning jangovar qobiliyatini tezda tiklash uchun jangovar chiziqning uyg'unligini va flotilaning strategik xavfsizligini ta'minlashga o'tdi.

Kemasozlikning evolyutsiyasi

Ispaniya giganti Santisima Trinidad misolida 18-asrda kema konstruksiyalari evolyutsiyasini tushunishingiz mumkin. Jang kemasi 1769 yilda Gavanada o'sha davrning eng yirik kemasozlik zavodida uch ustunli dumaloq kemalarni takomillashtirish davrida qurilgan.

Barcha navioslarni qurish muvaffaqiyati Kuba va mustamlaka qirg'oqlaridan qattiq yog'och mavjudligiga bog'liq edi. Britaniya va frantsuzlar yevropalik eman daraxtidan korpus yasagan va qarag‘aydan hovli va ustunlar qurgan bo‘lsalar, ispan kema quruvchilari yuqori namlik sharoitida qo‘ziqorinli quruq chirishga chidamliroq bo‘lgan, eman yog‘och konstruksiyalarini tezda chirigan yog‘och materialga aylantiradigan ajoyib mahogany materiallardan foydalanganlar. Bunday vayronagarchilik barcha yog'och kemalar uchun xosdir, shuning uchun kemalarni qurish va ta'mirlash uchun qattiq yog'och zaxiralariga ega bo'lish muhim afzallik edi.

Kemaning o'ti skeletning uzunlamasına bog'lovchi qismi bo'lib, bo'ylama mustahkamlikni ta'minlab, novdani old tomondan va orqa ustunni mahkamlab turdi. Ramkalar tepada - qovurg'alar, ichki va tashqi tomondan o'zaro biriktirilgan. Keyingi bog'lanish qismlari keldi: to'sinlar, valslar, pastki xoch elementlari, nurlarning yon to'plamlari elementlari, karlinglar, ramkalar shoxlari.

Dübeller va soxta murvatlardan foydalanish minglab kemalar va skeletlarning qismlarini ishonchli mahkamlashni ta'minlashi kerak edi. Metall murvatlar va dublonlar va yog'och yong'oqlardan metallga o'tish, ustunlar va yelkanlarni mahkamlash uchun o'ralgan kabellar va arqonlarning mustahkamlanishini ta'minlash og'ir kemalarning dinamik muvozanati va barqarorligini aniqladi.

"Santissima Trinidad" 144 tagacha qurolni sig'dirishga mo'ljallangan to'rt qavatli birinchi darajali yagona harbiy kemaga aylandi. Qolganlari uch ustunli va uch qavatli edi. 2-darajali navilar uch qavatli bo'lib, sig'imi 80-98 ta qurolga ega edi. 3-darajali kemalar 74-80 qurolli ikki qavatli edi.

1-darajali dengiz flotining kieldan yuqori palubagacha bo'lgan balandligi 5 qavatli bino bilan taqqoslanadi.

1756-1763 yillardagi yetti yillik urush davrida. eng katta jangovar kemalar 50-60 qurol bilan jihozlangan. Biroq, asrning oxiriga kelib, 64 ta qurolli kemalar chiziqli jang ishtirokchilari orasida kichik deb tasniflandi va bir yoki ikkita to'xtashchi etarli emas edi. Bortida yuzta qurol bo'lgan asosiy eskadron kerak edi. Inqiloblar va Napoleon urushlari davrida 74 ta qurol jangovar kemaning standart uskunasiga aylandi. Shu bilan birga, uzunligi bo'ylab kamondan orqa tomoniga qarab harakatlanadigan kamida 2 ta to'p qavatli tuzilishi bo'lgan kema chiziqli deb tasniflana boshladi.

Ispaniyaning Navioslariga nisbatan kuchli jangovar artilleriyaning kemalarda to'planishi ushbu turdagi kemalarning uzoq vaqt davomida yaqin janglar bosimiga bardosh berish qobiliyatini kamaytirmadi. Misol tariqasida Ispaniya flagmani Santissima Trinidad. 1797 yilgi jangda Keyp Sent-Vinsentda, Gibraltar blokadasi paytida (1779 - 1782), Trafalgarda, ingliz jangovar kemalarining eng kuchli zarbasiga qarshilik ispaniyalik ulkan kemani cho'ktirishga imkon bermadi.

Biroq, hali ham yelkanli davrda, flotillalarning harakatchanligi shamol qonunlari bilan belgilab qo'yilgan, garchi yelkanli uskunalarni ishlab chiqishdagi taraqqiyot va armatura ishonchliligi juda og'ir kemalarni boshqarishga imkon berdi.

18-asrning eng kuchli floti

Asrning dengiz kuchlarini belgilab, Britaniyaning Ispaniya vorisligidagi urushlari 1704 yilga borib taqaladi, bu erda asosiy maqsad Frantsiya - Ispaniya qirg'oqlari bo'ylab Britaniya hukmronligini o'rnatish, O'rta er dengizi kaliti Gibraltarni nazorat qilish va qirollik hukmronligini belgilash edi. O'rta er dengizidagi flot Afrika qirg'oqlariga.

Asrning oxiriga kelib, Britaniya qudratli dengiz kuchlari maqomini oldi. Agar quruqlikdagi Napoleon armiyasiga hech kim qarshilik ko'rsata olmasa, unda 146 ta jangovar kemadan iborat Britaniya armadasining o'zi Yevropa qirg'oqlarini ishonchli nazorat qilib, orol imperiyasi uchun o'tib bo'lmaydigan qalqon hosil qilgan va dengizdagi har qanday dushmanga tahdid solgan.

Angliya birinchi o'rinni egallab, so'zsiz dengiz kuchiga aylandi. Britaniya bayrog'i ostida eskadron paydo bo'lganda, flot g'alabani ta'minlagan kuchga aylandi. Filoning bosimi va chiziqli artilleriyadan o't o'chirish bilan yashin tezligida amfibiya qo'nishi xavfi dengizdagi shubhasiz kuch hisobiga harbiy muammolarni hal qilishga imkon berdi.

Ispaniya, Frantsiya va Britaniya kemalari o'rtasidagi farqlarga kelsak, kema makonini loyihalashda aniq farq bor. Ispaniyaning Navio va frantsuz jangovar kemalari oziq-ovqat mahsulotlarini saqlash uchun joy yo'qligi sababli uzoq vaqt davomida kruizlarga moslashmagan va ochiq dengizda uzoq vaqt qolishni istisno qilgan. Ushbu maqsadlar uchun eskort kemalaridan foydalanish ko'zda tutilgan.

Britaniya harbiy kemalari uzoq ekspeditsiyalarga borish va ochiq dengizlarda uzoq vaqt qolish imkoniyatiga ega edi. Bu uzoq muddatli qamal va portlarni bir nechta kemalar tomonidan blokirovka qilish uchun old shartlarni ta'minladi. Bu Tulon qamalida (1793) namoyon bo'ldi, faqat Bonapartning artilleriya iste'dodi va jasorati inglizlarning taktikasidan ustun keldi.

18-asrdagi dengiz janglari va urushlari

Asr boshidagi ingliz-fransuz qarama-qarshiligi

1704 yil avgustda Gibraltardagi dengiz jangi bunga yorqin misoldir.

Frantsiya floti 50 dan 96 tagacha qurolli 51 ta jangovar kemadan, shu jumladan 16 ta uch qavatli, jami 3600 dan ortiq artilleriyadan iborat edi. Unda yigirmata frantsuz va ispan oshxonasi bor edi. Prognoz ustidagi 4-6 og'ir qurolli galleylar va har biri 500 dan ortiq kishidan iborat bo'lgan, uchta eskadrondan iborat ekipaj ta'sirchan kuch edi.

Ittifoqchilar - Gollandiya va Britaniyada ham 3600 qurolli 51 ta jangovar kema bor edi, ammo atigi 8 tasi uch qavatli. Umuman olganda, dushman kuchlarining shartli tengligi ta'minlandi: to'qqizta 80 qurolli ingliz kemasi 84-88 qurolli uch qavatli frantsuz kemalariga teng edi, qolgan kuchlar taxminan teng edi.

Ingliz kemalari avangard, Bosh qo'mondon Ruk bilan markaz va Gollandiya kemalarining orqa qo'riqchisi sifatida saf tortdilar. Dushmanning yigirmata og'ir galleyiga 2 ta kichik jangovar kema qarshilik ko'rsatdi.

Jang avangardlarning jangi va shamoldan manevr qilish istagi bilan boshlandi. 10 soat davom etgan shiddatli yong'inda markazlarning to'ppa-to'g'ri o'q uzganidan so'ng, yong'inlar va sezilarli vayronagarchiliklarga qaramay, kemalarga qarshi kemalar cho'kib ketgan yoki qo'lga olinmagan. O'zlarining jangovar kallaklari arsenalini tez iste'mol qilishlari tufayli inglizlar sezilarli darajada zarar ko'rdilar.

Britaniya harbiy-dengiz kuchlarining jangovar taktikasi - kema korpuslari va ishchi kuchini otish - dushmanga katta yo'qotishlar keltirdi. Frantsiyaning ustunlarga zarar etkazish taktikasi va armatura dushmanni manevr qilish qobiliyatidan mahrum qildi va samolyotga chiqish imkoniyatini berdi.

Shunday qilib, agar kuchlar teng bo'lsa, jangda ustunlikka taktik hisob-kitob orqali erishiladi.

Asr oxiridagi Angliya-Ispan dengiz janglari

1797-yilda Keyp Sent-Vinsent jangida inglizlar ispan kemalarini chekinishga majbur qildilar. Ispanlar flotni to'liq mag'lubiyatdan qutqardi, shu jumladan Santissima Trinidadning Kadizga chekinishi, u erda flotiliya 26 ta jangovar kemadan iborat edi.

Graf Sent-Vinsent 110-o'qchi "Vil-de-Paris" bortida qo'shimcha kuchlarni olib, Lissabondan Kadizga 21 ta jangovar kemadan iborat eskadroni boshqargan. Yozda Horatio Nelsonning ichki eskadroni qo'shilishi bilan Ispaniya portining dengiz blokadasi tashkil etildi, bu bir necha yil davom etdi.

1797 yil Keyp Sent-Vinsent jangi

Maqsad ispanlarni portni tark etishga va ochiq jangga majburlash edi, ammo ular blokadani buzishga urinmadilar, Britaniya kemalarining hujumlarini muvaffaqiyatli qaytardilar va qal'a batareyalaridan ularga katta zarar etkazdilar. Biroq, inglizlar ko'rfazga hujum uyushtirib, ispanlarni jangga majburlashga muvaffaq bo'lishdi.

Yaqinlashib kelayotgan kemalardan minomyotlar tomonidan birinchi bombardimon qilinganidan so'ng, yaqinlashib kelayotgan ispanlar qo'l jangiga kirishgan va qo'mondon Nelson o'limga yaqin qolganda, ikkinchisi. 74 ta jangovar kema va 2 ta fregat ostida uchta bombardimon kemasidan foydalanib, inglizlar port va flotga zarar etkazishga muvaffaq bo'lishdi va dushman flotini ingliz qurollari qo'li yetmaydigan joyda chekinishga majbur qilishdi. Keyinchalik, noqulay shamollar inglizlarning yangi hujumlarini amalga oshirishiga to'sqinlik qildi va ularning ishtiyoqini so'ndirdi.

Nelson Gibraltardan Kanar orollariga borib, Yangi Dunyoning galleon o'ljasidan foyda olishga qaror qildi, u erda Santa-Kruz-de-Tenerife jangida u yana hayotini yo'qotdi, mag'lub bo'ldi va qo'lini yo'qotdi.

Bungacha to'qnashuvlarda, jumladan, to'qnashuvlarda, bortga chiqishda va qirg'oqlari yaqinidagi desant operatsiyalarida ispanlar mag'lubiyatga uchradilar. Istisnolar Karib dengizidagi San-Xuan, Puerto-Riko va Tenerife koloniyalarida inglizlarning muvaffaqiyatsizliklari edi.

Aldamchi manevrlarni amalga oshirib, inglizlar qo'shinlarini tushirdilar, ulardan biri iskaladan yiqilib, ikkinchisi qurshab olingan shaharga yo'l oldi. Va ingliz kemalarining ikkinchi ustuni port tashqarisiga tashlandi. Nelson taslim bo'lishga va poytaxt gubernatori ruxsati bilan Tenerifeni tark etishga majbur bo'ldi.

Tenerifedagi muvaffaqiyatsizlik bugungi kungacha orol g'alabasining ramzi bo'lib xizmat qiladi.

Kema qurollarining roli

Qurollardagi farq haqiqiy otishma kuchini aniqladi. Og'ir qurollar qisqa masofaga ega edi. Va katta kalibrli salvolar kema qal'asini silkitdi. Qurolni ishlab chiqarish sifati uning aniqligi, diapazoni va chidamliligini aniqladi. Shuning uchun, teng miqdordagi qurol bilan, turli xil taktikalar uchun otish kuchi boshqacha bo'lishi mumkin. Kema tasnifida faqat portlari bo'lgan pastki qurollar ko'pincha hisobga olindi va prognoz va chorak qavatdagi qo'shimcha qurollar hisobga olinmadi.

Shu sababli, qurollar sonining o'zgarishi jangovar kemaning kuchini aks ettirmadi va jangovar kemaning keng tomonining rasmiy umumiy massasi halokatli kuch va xavf darajasini aks ettirmadi.

18-asr ingliz floti

Dengizda harbiy ishtirok etishning ahamiyati katta edi va flotning qirg'oqdagi voqealar natijasiga, suv bo'ylab tez harakatlanishi va qo'shinlarning o't o'chirish yordami bilan qo'nishi orqali ta'siri keng namoyon bo'ldi. Dengizda hech kim Britaniya flotiliyasiga to'sqinlik qilmadi: dengizda to'siqsiz hukmronlik qilib, maqsadlarga jangsiz erishildi.

Etti yillik urushda jangovar kemalar 50-60 qurolli artilleriya bilan jihozlangan. Asrning oxiriga kelib, 64 ta qurolga ega kemalar kichiklar darajasiga tushirildi; eskadronning kuchi ikki yuzdan ortiq qurolli jangovar kemalarning mavjudligi bilan aniqlandi. Napoleon hukmronligi davrida jangovar kemalar sinfi 74 ta qurolli kemalar va kamondan to zirgacha cho'zilgan 2 ta qurol batareyasining dizayni bo'yicha tasniflangan.

Colossus sinfidagi Britaniya kemalari Bonapartistlar bilan urushlarda muhim rol o'ynadi. O'sha paytda dunyodagi eng yirik dengiz floti 146 ta jangovar kema va bir necha yuzlab past darajadagi kemalardan iborat edi. Ochiq qarshilik umuman eshitilmadi.

18-asr frantsuz floti

Gibraltar va Malaga janglaridan keyin frantsuz flotiliyalari yirik dengiz janglaridan qochib, faqat kreyser to'qnashuvlarida qatnashdilar. Keyingi o'n yilliklarda yirik dengiz janglari qayd etilmadi. Fransuz dengiz flotining ahamiyati zaiflashdi; Vaqti-vaqti bilan kruiz operatsiyalarida alohida eskadronlarning ishtiroki qayd etilgan. Napoleon davrida Britaniya flotiliyasini Trafalgar burnida mag'lub etishga urinish frantsuzlar uchun muvaffaqiyatsiz yakunlandi va inglizlar uchun Nelsonning o'limi, bu davrdan keyingi yillarda hamma joyda muvaffaqiyatga erishish kafolatlangan edi.

18-asrning so'nggi o'n yilligida frantsuz flotida 110 qurolli beshta jangovar kema va 118 qurolli uchta kema bor edi.

74 ta qurolga ega frantsuz kemalari ushbu sinfda eng yaxshi deb tan olindi va ularning liniyalari keyingi asrning boshlarida loyihalarda ishlatilgan.

18-asrdagi rus floti

Rossiya flotining evolyutsiyasi 18-asr davomida uzoq masofani bosib o'tdi: Arxangelsk Pomors kemalaridan tortib Azov va imperator flotiliyasigacha. Imperiya floti uchun muhim bosqichlar:

• Shimoliy urush 1700-1721
• 1768-1774 yillardagi rus-turk urushi
• 1787-1791 yillardagi rus-turk urushi
• 1788-1790 yillardagi rus-shved urushi

1710 yilda Rossiya Boltiq floti 18, 8, 4 funtli kalibrli qurollari bo'lgan 3 ta chiziqli 50 ta to'p kemasidan iborat edi. 1720 yilda allaqachon 25 ta jangovar jangovar kemalar mavjud edi.

Rossiya flotining Rossiya tarixidagi birinchi to'laqonli, muhim dengiz g'alabasi 1714 yilda Boltiq dengizidagi Fin Cape Gangutda shvedlar ustidan Gangut jangida qo'lga kiritildi. 1720 yilda Shimoliy urushning oxirida, Boltiq dengizidagi Aland orollari yaqinida, Grengam oroli yaqinidagi so'nggi jangda, sayoz suvda boshqariladigan rus kemalari dushmanga katta zarar etkazdi. Natijada, Rossiya imperiyasi qirg'oqlari yaqinidagi shimoliy dengizlarda Shvetsiyaning bo'linmas hukmronligiga chek qo'yildi.

Asr oxirida Turk urushi avjiga chiqqanida Shvetsiya Buyuk Britaniya, Gollandiya va Prussiyaning ko‘magida Finlyandiya ko‘rfazida harbiy harakatlar boshlab, ko‘rinib turgan ustunlikdan foydalanishga harakat qildi. Natijada, qulay sharoitlarda ham Rossiyaga qarshi kurash umidsiz sabab ekanligi ayon bo'ldi.

18-asr Shvetsiya dengiz floti

Shimoliy urushning boshida Shvetsiya Qirollik dengiz floti 1700 yilda xizmatda bo'lgan. 38 ta jangovar kema, 10 ta fregat, shu jumladan 5 ta 1-darajali kema. Qarama-qarshi Daniya Qirollik dengiz flotida 29 ta jangovar kema va 4 ta fregat bor.

Rossiya armiyasining shved armiyasi bilan to'qnashuvda quruqlikdagi g'alabalari Shimoliy urushning yakunida hal qiluvchi ahamiyatga ega bo'ldi. Dushman qirg'oqdan quvib chiqarildi va uning orqa resurslari tugadi. Shuning uchun flotning ahvoli achinarli bo'lib qoldi. 1710 yilda Køge ko'rfazida yangi mustahkamlangan Daniya flotidan nozik mag'lubiyat Shvetsiyaning shimoliy dengizlardagi da'volari hajmini yanada qisqartirdi. Gangut jangidan so'ng, Rossiya imperator armiyasi va flotiliyasi kuchayib borayotganidan xavotirlangan Angliya Shvetsiya bilan harbiy ittifoq tuzib, janubda Qora dengizda ittifoqchilar qidirdi.

1721 yilgacha Shvetsiya o'z floti uchun faqat 1 ta jangovar kema va 10 ta fregat qurishga muvaffaq bo'ldi. Flotning jangovar bo'linmalari sifatida jangovar kemalar soni 1709 yildagi 48 tadan 1720 yilda 22 tagacha kamaydi.

1788 yildagi Gogland jangida Finlyandiya ko'rfazidagi 16 ta jangovar kema va 7 ta fregatdan iborat kuchli Shvetsiya eskadroniga Rossiya Boltiq flotining 17 ta jangovar kemasi qarshilik ko'rsatdi.

Biroq, asr tarixi ittifoqlar va qarama-qarshiliklarning turli xil versiyalarini taqdim etdi. Shunday qilib, etti yillik urush (1756-1763) davrida - yirik davlatlarning global manfaatlari to'qnashuvi - Angliya Prussiyaning ittifoqchisiga aylandi - Rossiyaning asosiy dushmani - va Prussiyaning o'z floti yo'q edi, Shvetsiya tomonida harakat qildi. Rossiya flotining asosiy vazifasi Boltiqbo'yida ingliz kemalarining mavjudligini oldini olish edi.

Kelajakda ittifoqlarning to'ntarishi dengizdagi global qarama-qarshilikdagi jarayonlarni bir necha bor tavsifladi.

Jang uchun zarur shart-sharoitlar Napoleon hokimiyatga kelishidan ancha oldin shakllangan edi - Frantsiya va Buyuk Britaniya o'rtasida doimiy kurash bor edi. Butun 18-asr davomida mamlakatlar Yevropada ustunlik uchun bir-biri bilan raqobatlashdi, bu esa tarixga “Ikkinchi yuz yillik urush” nomi bilan kirgan bir qancha qonli janglarga sabab boʻldi. Frantsiya monarxiyasi qulagandan keyin kurash avjiga chiqdi: Buyuk Britaniya Bonapart uchun Yevropani bo'ysundirish yo'lidagi asosiy to'siq bo'ldi. O'sha davrning eng kuchli dengiz floti arsenalini o'z ichiga olgan eng xavfli dushmandan xalos bo'lish uchun Napoleon quruqlikdan hujum qilishga qaror qildi. Uning ulkan armiyasi har qanday davlat qo'shinlaridan ko'p marta ustun bo'lib, Angliyaning ahamiyatsiz kuchlarini osongina mag'lub eta oldi.

150 000 kishilik desant qo'shinlari tayyorlandi, u Britaniya orollariga qo'nishi va inglizlarga halokatli quruqlik jangini berishi kerak edi. Biroq, uni amalga oshirishda jiddiy to'siq bor edi: Buyuk Britaniyaga borish uchun frantsuzlar ingliz kemalari tomonidan doimiy ravishda qo'riqlanadigan La-Mansh bo'ylab o'tishlari kerak edi. Vitse-admiral Vilnevning inglizlarning e'tiborini bo'g'ozdan chalg'itishga urinishlari nafaqat kutilgan natijani bermadi, balki frantsuzlarni Kadis bandargohida blokadaga olib keldi. Bu erda flot ispan qo'shinlari bilan bog'lanib, ikki oy turdi. Napoleon Vilnevning passivligidan norozi bo'lib, uning o'rnini vitse-admiral Rosilli timsolida tayinladi. Xafa bo'lgan Vilnev Kadisni tark etishga qaror qildi va bu oxir-oqibat frantsuzlarning mag'lubiyatiga olib keldi.

21-oktabr kuni frantsuz eskadroni portni tark etganidan bir necha soat o‘tgach Trafalgar burni yaqinida ingliz kemalari tomonidan ko‘rilgan va hujumga uchragan. Ittifoqchilar qo'shinlari inglizlardan ko'p edi, ammo ular g'alaba qozona olmadilar. Bu, asosan, Vilnevning yana bir xatosi bilan bog'liq edi: u o'z admirallarining ko'rsatmalariga zid ravishda, flotni bitta yoy shaklida qurdi. Bu ingliz kemalarining ikkita ustuniga parallel ravishda ispanlar va frantsuzlarga hujum qilish, ularni bo'lish va ularni parcha-parcha yo'q qilishni boshlash imkonini berdi. Ittifoqchilarning tarqoq harakatlari ularga ingliz kapitanlarining kelishilgan ishiga qarshilik ko'rsatishga imkon bermadi va kun oxiriga kelib jang yutqazildi.

Britaniya qo'shinlariga Vitse-admiral Nelson qo'mondonlik qildi, u jang paytida Vilnevni ikki yildan ko'proq vaqt davomida ta'qib qilgan. Frantsuz flotining blokadasi haqida bilib, Nelson shaxsan o'z ixtiyori bilan Britaniya qo'shinlariga qo'mondonlik qildi. Bir versiyaga ko'ra, jang boshlanishidan oldin u dengizchilarga signal berishni buyurgan: "Nelson hamma o'z burchini bajarishiga ishonadi", bu zarur signal kodlari yo'qligi sababli "Angliya kutmoqda" bilan almashtirildi. har kim o'z vazifasini bajarsin." Keyinchalik bu ibora inglizlarning jangovar shioriga aylandi.

Vitse-admiral barcha buyruqlar bilan tantanali kiyimini kiyib, o'z vasiyatini bajardi va G'alaba kemasining flagman ko'prigida kapitan Tomas Hardining yonida joy oldi. Xavfsizroq joyga ko'chib o'tishni so'rashganda, Nelson rad javobini berdi: u kemada turgan qo'mondonni ko'rish dengizchilarni ilhomlantirishiga ishondi. Nelsonning yorqin mukofotlari frantsuz miltiqchilarining e'tiborini tortdi - vitse-admiral o'lik yarador bo'ldi. Biroq, u oxirigacha eskadron qo'mondonligidan voz kechmadi va Hardidan jangning borishi haqida doimiy hisobot berishni talab qildi. Nelson kapitanning so'zlarini eshitib vafot etdi: "Hazratim, kun sizniki".

Jasorat ko'rsatgan nafaqat ingliz qo'mondonlari edi. Innovatsion reja frantsuz kapitani Jan-Jak Etyen Lukasning qahramonligi tufayli inglizlar uchun deyarli mag'lubiyatga aylandi, u o'zining Redoutable (Dahshatli) kemasi bilan Nelsonning flagmaniga hujum qildi. Frantsuz kemasi shakllanishning eng noqulay joyida - ingliz shakllanishining ikkala chizig'i yo'naltirilgan markazda topildi. Ammo kapitan Lukasning bortga chiqish qarori tufayli frantsuzlar Viktoriya kemasiga chiqishdi, u erda qonli jang boshlandi. Agar boshqa kema yordamga kelmaganida, inglizlar uchun bu jang qanday tugashi noma'lum. Ikki ekipajning birgalikdagi sa'y-harakatlari bilan inglizlar Lukasning deyarli butun ekipajini ishdan chiqarishga muvaffaq bo'lishdi, besh yuzdan ortiq dengizchilarni o'ldirdi va yarador qildi. Redoutable qattiq shikastlangan va suv ostiga tusha boshladi, lekin taslim bo'lmadi va oxirigacha kurashni davom ettirdi. Kapitanning o'zi og'ir yaralangan va qo'lga olingan, ammo Angliyada uni katta hurmat bilan kutib olishgan. Asirlikdan ozod bo'lgach, kapitan qo'mondonlikka ko'tarildi va Napoleondan Faxriy legion ordeni oldi.

Trafalgar jangining natijalari hayratlanarli edi: ittifoqchi kuchlar 18 ta kemani yo'qotdi va 15 ming kishi halok bo'ldi, yaralandi va asirga olindi. Inglizlar deyarli butun Franko-Ispan flotini bitta kemani yo'qotmasdan o'chirib qo'yishdi. Buyuk Britaniya mag'lubiyatsiz qoldi va Bonapart Avstriya va Rossiyaga bo'lgan fathlarini o'zgartirdi.

Vitse-admiral Vilnev jang kuni o'limdan qutulib qoldi, lekin vataniga qaytib kelgach, u tez orada sirli sharoitda vafot etdi. Rasmiy ravishda o'z joniga qasd qilish haqida gap bor edi, ammo uning tanasidagi 6 ta pichoq jarohati Bonapart tomonidan qasos olishning mumkin bo'lgan versiyasini keltirib chiqardi.

1714 yil 27 iyulda (7 avgust) bo'lib o'tgan Gangut jangi yaratilganlarning birinchi g'alabasi bo'ldi. Pyotr I muntazam rus floti.

Boltiqbo'yi skerries bilan ko'p, yelkanli otryadlar bilan birga kuchli eshkak eshish kuchlarini talab qildi. 1714 yilgi kampaniyada ruslar 99 yarim galley va skamavyalardan iborat eng kuchli galley flotini yaratishga muvaffaq bo'lishdi, buning uchun podshoh erning qirg'oq qanotiga hujum qilishni osonlashtirish uchun Aland orollariga o'tish vazifasini qo'ydi. kuchlar.

Ushbu rejalarga qarshi shved floti ruslarning Finlyandiya ko'rfazidan Gangut yarim oroli yaqinida chiqishini to'sib qo'ydi. Dushmanning eshkak eshish kemalari qirg'oq yo'lini himoya qildi va dengizga ko'proq joylashgan yelkanli flot ularni qanotdan qopladi.

Kuchli shved qo'shinlarining hujumiga yo'l qo'ymaslik uchun Pyotr I Gangut yarim orolining eng tor qismida quruq yo'l bilan galleylarni dushman orqasiga olib o'tish uchun mo'ljallangan "transport" (yog'och taxta) qurishga qaror qildi. Bu manevr shvedlarni o'z kuchlarini bo'lishga majbur qildi va keyingi tinchlik ularning yelkanli kemalarini manevr qilish qobiliyatidan mahrum qildi.

Vaziyatdan foydalangan holda, rus avangardlari shvedlarni chetlab o'tib, ularning o'q otishidan uzoqda qolishdi va dushman kemalariga o'tirib, kontr-admiral Nils Erenskjold qo'mondonligi ostidagi otryadga hujum qildi.

Gangut yarim oroli yaqinidagi g'alaba Rossiya flotiga Finlyandiya ko'rfazi va Botniya ko'rfazidagi harakat erkinligini ta'minladi, bu esa Finlyandiyada harakat qilayotgan quruqlikdagi kuchlarni samarali qo'llab-quvvatlash imkonini berdi. O'shandan beri shvedlar o'zlarini Boltiq dengizining ustalari kabi his qilishni to'xtatdilar. Muvaffaqiyat asosiy yo'nalishdagi kuchlarda ustunlikni yaratish qobiliyati bilan ta'minlandi. Shvetsiya flagmani - Filga qarshi 11 ta galley to'plangan.

Elefant aravachasiga chiqish

1714 yil sentyabr oyida g'oliblar Sankt-Peterburgda fil orqasida o'tirgan burgut tasvirlangan Arc de Triomphe ostida tantanali ravishda yurishdi. Bu allegoriya: "Burgut pashsha tutmaydi" degan yozuv bilan izohlangan. Hozirda Gangut yarimorolidagi jangning yilligi (9 avgust) Rossiyada Harbiy shon-sharaf kuni sifatida nishonlanadi.

1770 yil 25 iyundan 26 iyunga o'tar kechasi Chesme jangi

1768 yilda navbatdagi rus-turk urushi boshlanganidan so'ng, dushmanning e'tiborini Qora dengiz teatridan chalg'itish uchun Rossiya o'z kemalarini O'rta er dengiziga yubordi. Bu Rossiya tarixida kemalarning bir dengizdan ikkinchisiga birinchi guruh o'tishi edi. 1770 yil 23 iyun (4 iyul), umumiy qo'mondonlik ostida ikkita rus eskadroni (to'qqizta jangovar kema, uchta fregat, bombardimon kemasi va 17-19 yordamchi kema) Aleksey Orlov Chesme ko'rfazi yo'lida turk flotini (16 ta jangovar kema, oltita fregat, oltita shebek, 13 galley va 32 kichik kema) topdi.

Ertasi kuni raqiblar o‘rtasida artilleriya dueli boshlandi, bu jangda “Sankt-Evstatiy” jangovar kemasi Turkiyaning “Real Mustafo” kemasiga chiqishga urindi. Biroq turk kemasining yonayotgan ustuni uning ustiga qulagan. Yong'in ekipaj xonasiga yetib bordi va "Eustatius" portladi va 10 daqiqadan so'ng "Real-Mustafa" ham havoga ko'tarildi. Shundan so'ng turk qo'shinlari qirg'oq batareyalari ostida Chesme ko'rfazining chuqurligiga chekinishdi.

Rossiya qo'mondonligi 26 iyunga o'tar kechasi turk flotini o't o'chirish kemalari yordamida yo'q qilishga qaror qildi, unga to'rtta kema shoshilinch ravishda aylantirildi. Jang kemalari ko'rfazda gavjum bo'lgan dushman kemalariga o't ochishi kerak edi, fregatlar esa qirg'oq batareyalarini bostirishi kerak edi. Yondiruvchi snaryad bilan urilganidan ko'p o'tmay, turk kemalaridan biri yonib ketdi. Dushmanning olovi zaiflashdi, bu esa o't o'chiruvchilar bilan hujum qilish imkonini berdi. Ulardan biri turkiyalik 84 qurolli kemaga o‘t qo‘yishga muvaffaq bo‘ldi va tez orada portlab ketdi. Yonayotgan qoldiqlar ko'rfaz bo'ylab tarqalib, boshqa kemalarda yong'inga sabab bo'ldi. Ertalab turk eskadroni o'z faoliyatini to'xtatdi.

G'alaba asosiy yo'nalishda kuchlarning mohirona to'planishi, qirg'oq batareyalari bilan himoyalangan turk flotiga hujum qilish uchun dadil qaror va ko'rfazdagi olomon joylashuvidan foydalanish tufayli erishildi.

Fedor Ushakov

1783 yil 19 aprel imperator Ketrin II Qrimning Rossiya imperiyasiga qo'shilishi to'g'risidagi Manifestni imzoladi. 1878 yilda Turkiya Qrim xonligi va Gruziya vassalligini tiklashni talab qilib, ultimatum qo'ydi va rad javobini olib, yana Rossiyaga urush e'lon qildi.

Rus qo'shinlari Ochakov turk qal'asini qamal qilishdi va kontr-admiral boshchiligidagi eskadron Sevastopolni tark etdi. Marko Voinovich, turk flotining qamal qilinganlarga yordam ko'rsatishiga yo'l qo'ymaslik. 3 (14) iyul kuni raqiblar Fidonisi orolida bir-birlarini topdilar. Turk eskadroni Sevastopolnikidan ikki baravar ko'p edi va Marko Voinovich o'z g'alabasiga ishongan holda jang qilishni xohlamadi. Hasan Posho, klassik chiziqli taktikaga rioya qilgan holda, artilleriya salvosining masofasiga yaqinlasha boshladi. Biroq, rus avangard qo'mondoni, brigadir Fedor Ushakov o'zining oxirgi fregatlariga yelkanlarni qo'shishni va ikkita o't bilan dushmanni qabul qilishni buyurdi. Frigatlarning manevri turklarni juda qiyin ahvolga solib qo'ydi. Ular yelkanlarni ham qo'shdilar, ammo bu ularning shakllanishi juda cho'zilganiga olib keldi va kemalar bir-birini olov bilan qo'llab-quvvatlash qobiliyatini yo'qotdi.

Jangning boshida Fyodor Ushakov ikkita turk kemasini kesib, ularga qarshi "Sent-Pol" jangovar kemasi va ikkita fregatning olovini to'pladi. Jang allaqachon butun chiziq bo'ylab avj olgan edi. Rus otashiga dosh berolmay, oldinda turgan turk kemalari birin-ketin jangni tark eta boshladi. Ko'p o'tmay, Hasan Poshoning flagmani ham jamlangan olov ostida qoldi. Bu jangning natijasini hal qildi. Flagman ortidan turk kemalari tarkibni tark eta boshladi va tezlik ustunligidan foydalanib, Rumeli qirg'oqlariga chekindi.

Fidonisi jangida birinchi marta olovni jamlash va o'zaro qo'llab-quvvatlash tamoyillarini mukammal amalga oshirgan Fyodor Ushakovning dengiz flotidagi etakchilik qobiliyati namoyon bo'ldi. Tez orada Grigoriy Potemkin Marko Voinovichni olib tashladi va Sevastopol eskadronini kontr-admiral unvonini olgan Fyodor Ushakovga topshirdi.

Kaliakria burnidagi Ushakov haykali

Turklar 1791 yilgi yurishga juda puxta tayyorgarlik ko'rdilar. Kapudan Posho Husayn qo'mondonligidagi flot 18 ta jangovar kema, 17 ta fregat va ko'plab kichik kemalardan iborat edi. Jasorat va ishbilarmonligi bilan ajralib turadigan jazoirlik posho Kapudan poshoning yordamchisi etib tayinlandi. Saita-Ali. Turklar mana shunday nufuzli admirallar boshchiligidagi shunday son ustunlik bilan ruslarni mag'lub eta olishlariga asosli ishonishgan. Sait-Ali hatto kishanlangan odamni Istanbulga yetkazishga va'da berdi Ushak-pashu(Fedor Ushakov) va uni qafasda shahar bo'ylab olib boring.

1791 yil 31 iyulda (11 avgust) turk floti Kaliakriya burni yaqinida langar qo'ydi. Ramazon bayrami munosabati bilan jamoalarning bir qismi qirg‘oqqa chiqarildi. To'satdan ufqda oltita jangovar kema, 12 ta fregat, ikkita bombardimonchi kema va 17 ta kichik kemadan iborat Fyodor Ushakovning eskadroni paydo bo'ldi. Mashhur dengiz qo'mondoni dushmanga qirg'oqdan hujum qilish uchun dadil qaror qabul qildi. Rossiya flotining paydo bo'lishi turklarni hayratda qoldirdi. Ular shosha-pisha langar arqonlarini uzib, tartibsiz holda dengizga chekinishni boshladilar. Sait-Ali ikkita kema bilan Fyodor Ushakovning avangardini ikkita olovda olishga harakat qildi, ammo u manevrni aniqlab, "Rojdestvo Xristovo" flagman kemasida o'z eskadronining boshlig'ini bosib oldi va Sait-Ali kemasiga hujum qildi. eng yaqin masofada jang qilish. Keyin Ushakov mohirlik bilan orqa tomondan kelib, turk kemasiga qarata bo'ylama zarba berib, mizzenmastni yiqitdi.

Bir soat ichida dushmanning qarshiligi sindirilib, turklar qochib ketishdi. Mag'lubiyatga uchragan turk flotining aksariyati Anadolu va Rumeli qirg'oqlari bo'ylab tarqalib ketdi, faqat Jazoir eskadroni Konstantinopolga etib bordi, flagmani Saita Ali esa cho'kishni boshladi. Qora dengizda rus floti hukmronlik qildi. Turkiya poytaxti aholisini qo‘rquv bosib oldi. Hamma Ushak poshoning Konstantinopol devorlari oldida paydo bo'lishini kutayotgan edi. Bunday vaziyatda sulton Rossiya bilan sulh tuzishga majbur bo‘ldi.

Korfu orolining istehkomlari

1796-1797 yillarda frantsuz armiyasi yosh va iste'dodli harbiy rahbar qo'mondonligida Napoleon Bonapart Shimoliy Italiya va Venetsiya Respublikasiga qarashli Ion orollarini bosib oldi. Rossiya imperatori Pol I Frantsiyaga qarshi koalitsiyaga qo'shildi. Sankt-Peterburgda Fyodor Ushakov boshchiligidagi eskadronni Oʻrta yer dengiziga joʻnatish rejasi paydo boʻldi. Bu safar mashhur dengiz qo'mondoni o'zining sobiq raqiblari - turklar bilan ittifoq tuzishi kerak edi. Napoleonning Misrga qo‘nishi sultonni Rossiyaga yordam so‘rab, rus kemalari uchun bo‘g‘ozlarni ochishga majbur qildi.

Birlashgan rus-turk eskadroniga yuklangan vazifalardan biri Ion orollarini ozod qilish edi. Ko'p o'tmay, frantsuz garnizonlari Tserigo, Zante, Kefaloniya va Santa Mavradan haydab chiqarildi, garchi dushman eng kuchli mustahkamlangan orol Korfuni ushlab turishda davom etdi. Frantsuz qo'mondonligi rus dengizchilari nafaqat qal'ani bo'ron bilan egallashga, balki uzoq vaqt qamal qilishga qodir emasligiga ishonch hosil qildi.

Birinchidan, Fyodor Ushakov Korfuni dengizdan qoplagan qoyali Vido oroliga bostirib kirishga qaror qildi. 1799 yil 18-fevralda (1-mart) rus kemalari katta o'q otishni boshladilar, uning ostida qo'shinlar qo'ndi. Mohir qanot hujumlari yordamida desant qo'shinlari qirg'oq batareyalarini harakatda qo'lga kiritishga muvaffaq bo'lishdi va soat 14 ga kelib desant qo'shinlari Vidoni to'liq nazorat qilishdi.

Endi Korfuga yo'l ochiq edi. Qo'lga olingan Vido oroliga o'rnatilgan rus batareyalari Korfuning o'ziga qarata o't ochdi va desant kuchlari orolning ilg'or istehkomlariga hujum qila boshladi. Bu frantsuz qo'mondonligini tushkunlikka soldi va ertasi kuni ular taslim bo'lish shartlarini muhokama qilish uchun Fyodor Ushakov kemasiga elchilar yubordilar. 2931 kishi, shu jumladan to'rt general taslim bo'ldi. Rossiya kuboklari orasida Leander jangovar kemasi, Brunet fregati, bombardimon kemasi, ikkita galley, to'rtta yarim galley va bir nechta boshqa kemalar, 114 minomyot, 21 gaubitsa, 500 to'p va 5500 miltiq bor edi. G'alaba Fyodor Ushakovning asosiy hujum yo'nalishini to'g'ri tanlashi, ushbu sektorda dushman ustidan kuchlar ustunligini yaratish, shuningdek, desant qo'shinlarining dadil va qat'iy harakatlari tufayli erishildi.

Fedor Ushakovning yana bir yorqin g'alabasi haqida bilib, buyuk Aleksandr Suvorov deb yozgan edi: "Nega men hech bo'lmaganda midshipman sifatida Korfuda bo'lmaganman!"

Ozod qilingan Ion orollarida, Rossiyaning vaqtincha protektorati ostida, bir necha yillar davomida O'rta er dengizidagi rus floti uchun tayanch bazasi bo'lib xizmat qilgan Etti Orolning Yunoniston Respublikasi tashkil etildi.

Andrey CHAPLIGIN