การขนส่งเป็นระบบหมุนเวียนของเศรษฐกิจ รถไฟฟ้าเด็ก-ถนนหน้าทั้งสองข้าง

• “หากศตวรรษที่ 17 และครึ่งแรกของศตวรรษที่ 18 เป็นช่วงเวลาของกลไกนาฬิกา และครึ่งหลังของศตวรรษที่ 18 และศตวรรษที่ 19 เป็นเครื่องจักรไอน้ำ ยุคสมัยใหม่ก็คือยุคของอุปกรณ์สื่อสารและควบคุม ”

• น. วีเนอร์.

วัตถุประสงค์ของบทเรียน:

• วัตถุประสงค์ของบทเรียน:

• เพื่อสร้างแนวคิดของการคมนาคมขนส่งของภูมิภาค Arkhangelsk กำหนดผลกระทบต่อธรรมชาติ

• การขนส่งคือ "ระบบไหลเวียนโลหิต" ของเศรษฐกิจ

• ส่งผลกระทบต่อสถานที่ตั้งของภาคเศรษฐกิจ

• เชื่อมต่อผู้บริโภคและซัพพลายเออร์

• เป็นพื้นฐานของการแบ่งงานทางภูมิศาสตร์

รถไฟ

• รถไฟ

• ยานยนต์

• น้ำ (แม่น้ำและทะเล)

• การบิน

• ไปป์ไลน์

• การขนส่งทางทะเลมีบทบาทสำคัญในความสัมพันธ์ทางการค้ากับต่างประเทศและให้บริการพื้นที่ชายฝั่งทะเลและหมู่เกาะในแถบอาร์กติก ท่าเรือขนส่งสินค้าหลักคือ Onega, Mezen

• ท่าเรือ Arkhangelsk ซึ่งเป็นท่าเรือที่เก่าแก่ที่สุดในรัสเซียมีความสำคัญอย่างยิ่ง การหมุนเวียนของสินค้ามีลักษณะเป็นสากล (คอนเทนเนอร์, ISO, สินค้าเทกอง, โลหะ, กระดาษแข็ง, เซลลูโลส, น้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน) ปัจจุบันมีการใช้ความจุน้อยกว่า 50%

• รถไฟแสดงโดยสายหลักดังต่อไปนี้: Arkhangelsk-Konosha-Vologda-Moscow, Kotlas-Konosha-Vologda, Arkhangelsk-Obozerskaya-Murmansk, Kotlas-Kirov, Arkhangelsk-Karpogory ความหนาแน่นของทางรถไฟคือ 3 กม. ต่อพันตร.กม.

การขนส่งทางถนนทำหน้าที่หลักในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารภายใน มอเตอร์เวย์ Arkhangelsk-Moscow (มอเตอร์เวย์ของรัฐบาลกลาง M-8) มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเศรษฐกิจของภูมิภาค ความหนาแน่นของถนน 11.4 กม. ต่อพันตร.กม.

• ท่อส่งในพื้นที่ Kotlas, Arkhangelsk, Severodvinsk และมีความสำคัญในการขนส่ง

• มีสนามบินการบินพลเรือนขนาดใหญ่สองแห่งในภูมิภาค Arkhangelsk (ทั้งใน Arkhangelsk) และสนามบินขนาดเล็กหลายแห่ง (ใน Kotlas บนเกาะ Solovetsky เป็นต้น) มีสนามบินทหารหลายแห่งกระจายอยู่ทั่วภูมิภาค (รวมถึงท่าเรือใน Plesetsk)

• ปริมาณการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร - วัดเป็นตัน-กิโลเมตร หรือ ผู้โดยสาร-กิโลเมตร

• การผลิตการขนส่ง - การขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร

• ที่ต้องการมากที่สุดในการขนส่งสินค้า - ทางรถไฟ -50%

• ในการขนส่งผู้โดยสาร การขนส่งทางถนนครอบงำ - 95% ของการขนส่งผู้โดยสารทั้งหมด

• รถที่ "สกปรก" ที่สุด

• มลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมที่สำคัญคือการขนส่งทางถนน ลักษณะของสิ่งเจือปนที่เป็นอันตรายที่ปล่อยออกมานั้นขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์ กำลังของเครื่องยนต์ โหมดการทำงาน

แผนที่เทคโนโลยีของบทเรียนหมายเลข 53

เรื่องคลาส

ภูมิศาสตร์ เกรด 8

ชื่อครู

Podolyak Oksana Valentinovna

หัวข้อบทเรียน

คมนาคมเป็นระบบไหลเวียนของเศรษฐกิจของประเทศ

สถานที่และบทบาทของบทเรียนในหัวข้อที่กำลังศึกษา

บทเรียนการศึกษาและการรวมความรู้ใหม่เบื้องต้นในหัวข้อ "โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งของรัสเซีย"

วัตถุประสงค์ของบทเรียน

เรื่อง

meta subject

ส่วนตัว

กำหนดลักษณะการขนส่งเป็นสาขาหนึ่งของการผลิตวัสดุ ประเมินการทำงานของโหมดการขนส่งต่างๆตามตัวชี้วัดประสิทธิภาพหลัก แสดงที่ตั้งของศูนย์กลางและศูนย์กลางที่ใหญ่ที่สุดในประเทศบนแผนที่ระบุปัญหาหลักที่เผชิญกับการคมนาคมขนส่ง

ดำเนินการพัฒนาความสามารถในการทำงานกับแหล่งข้อมูลต่างๆ: แผนที่เฉพาะข้อความข้อมูลสถิติ ความสามารถในการจัดระบบและจำแนกข้อมูล ส่งเสริมการพัฒนาวัฒนธรรมการสื่อสารและข้อมูลของนักศึกษา

เพื่อให้ความรู้แก่นักเรียนที่สนใจศึกษาเศรษฐกิจของรัฐ ความสามารถในการสื่อสาร.

ผลลัพธ์ตามแผน

เพื่อสร้างความสามารถในการสร้างความสัมพันธ์แบบเหตุและผลเมื่อศึกษาเนื้อหาใหม่ ความสามารถในการเปรียบเทียบแผนที่เฉพาะเรื่องต่างๆ เพื่อสร้างความรู้ในหัวข้อ "การขนส่งของรัสเซีย"

ประเภทบทเรียน

การเรียนรู้วัสดุใหม่

ประเภทของบทเรียน

เทคโนโลยีที่ใช้

สารสนเทศและการสื่อสาร เทคโนโลยีการเรียนรู้ตามปัญหา เทคโนโลยีการเรียนรู้ขั้นสูง เทคโนโลยีการออมเพื่อสุขภาพ

ศูนย์ฝึกอบรมและมาตรวิทยา

แหล่งข้อมูล

อุปกรณ์

การสนับสนุนการสอน

วัสดุสำหรับกิจกรรมการเรียนรู้ของนักเรียน

ตำรา "ภูมิศาสตร์: ประชากรและเศรษฐกิจของรัสเซีย" สำหรับเกรด 8 โพลาร์สตาร์

การนำเสนอสำหรับบทเรียน "การขนส่งของรัสเซีย"

การ์ดที่มีข้อมูลสถิติ งานส่วนบุคคล

วัสดุทางสถิติ

โครงสร้างองค์กรของบทเรียน

ชื่อบทเรียน

ระยะเวลาขั้นต่ำ

เป้า

วิธีการและเทคนิคในการทำงาน

มีปัญหาการสำรวจบางส่วน

กิจกรรมของครู

กิจกรรมนักศึกษา

ผลลัพธ์ที่คาดหวัง

ฉัน.ช่วงเวลาองค์กรและแรงบันดาลใจ

2 นาที.

จัดระเบียบความสนใจของนักเรียนมุ่งเป้าไปที่งานที่ทำในระหว่างบทเรียน

ตรวจสอบความพร้อมของบทเรียน

ตรวจสอบความพร้อมของนักเรียนสำหรับบทเรียน

เตรียมสถานที่ทำงาน

ความพร้อมของคลาสและอุปกรณ์อย่างเต็มที่

2ตรวจสอบ dz

สอบปากคำตามข้อความหน้า 210

II.

1. การทำให้ความรู้และทักษะที่ได้มาก่อนหน้านี้เป็นจริง

10 นาที.

การเปิดใช้งานความรู้และทักษะพื้นฐาน

การนำเสนอ

นักเดินทางออกเดินทางจากจุด A นี่คือจำนวนงานในหนังสือเรียนเริ่มต้น นี่คือจำนวนงานในชีวิตที่เริ่มต้น ผู้คนต่างเร่งรีบไปตามถนน ตลอดเส้นทาง - ทำงาน ไปโรงเรียน ไปป่า เป็นนักสำรวจ พวกเขาแสวงหาดินแดนใหม่ มั่งคั่ง รุ่งโรจน์ การเดินทางของพวกเขามาพร้อมกับอันตราย วันนี้ไม่อันตราย เราจะเดินทางบนอะไร? แน่นอนในการขนส่ง คำถามที่เกิดขึ้น คำว่า ขนส่ง หมายถึงอะไร? คำนี้มาจากภาษารัสเซียจากกรีกและแปลว่า "การเคลื่อนไหว" ธีมของบทเรียนของเราคือ "การคมนาคมคือระบบไหลเวียนโลหิตของเศรษฐกิจ" เรามาลองกำหนดเป้าหมายของบทเรียนกัน

ติดปัญหา

ตั้งเป้าหมายของบทเรียน เขียนหัวข้อลงในสมุดบันทึก

2. การเตรียมการเรียนรู้สื่อใหม่

1 นาที

เน้นความสนใจของนักเรียนในการเรียนรู้สื่อใหม่

คำถามที่เป็นปัญหาเราจะหาคำตอบในตอนท้ายของบทเรียน

สาม. การเรียนรู้วัสดุใหม่

2 นาที

วางแผน

1.โครงสร้างพื้นฐานที่ซับซ้อน

2.คุณสมบัติของการขนส่ง

งาน

วิธีการสื่อสาร

ประเภทของการขนส่ง

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพการขนส่ง

คุณสมบัติของการขนส่งทางรถไฟ

(ทำงานกับแผนที่ ทางหลวง)

รถยนต์และการขนส่งทางท่อ (ทำงานกับแผนที่)

ทำงานเป็นคู่

ทำงานเป็นคู่

โดยกรอกตาราง

23 นาที

3 นาที

7 นาที

เรียนรู้สื่อใหม่

รวมความรู้ที่ได้รับระหว่างการศึกษาใหม่

งาน - งานหลักของการขนส่งคือการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร

โหมดการขนส่ง - การสาธิตโหมดการขนส่งบนสไลด์

การวิเคราะห์แผนที่ "การขนส่งของรัสเซีย"

งานบนบัตรงาน)

1. ค้นหาว่าเครือข่ายถนนตั้งอยู่ในส่วนยุโรปของรัสเซียอย่างไร

มอสโกเป็นระบบวงแหวนเรเดียล

2. ค้นหาทิศทางการเคลื่อนที่ของรูปแบบการขนส่งทางบก (latitudinal)

3. ค้นหาทิศทางการเคลื่อนที่ของเส้นทางแม่น้ำ (meridional)

สรุป: ความหนาแน่นและทิศทางของโครงข่ายคมนาคมขนส่งทางภาคตะวันตกและตะวันออกของประเทศไม่เหมือนกัน (เศรษฐกิจของรัสเซียในอดีตกระจุกตัวอยู่ในส่วนของยุโรปของประเทศ การเชื่อมต่อหลักและด้วยเหตุนี้การไหลของสินค้าจึงมุ่งเน้นไปที่ทิศตะวันตกและทิศใต้เป็นหลัก มีท่าเรือและคู่ค้ารายใหญ่ ทางหลวง Latitudinal ทอดยาวไปทางทิศตะวันออกจากวงล้อยุโรป ยิ่งไปทางตะวันออกยิ่งน้อย .)

ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพการขนส่ง - สร้างไดอะแกรม (บนการ์ดงาน))

การขนส่งทางรถไฟ

ภารกิจที่ 2: วางแผนทางหลวงสายหลักของประเทศบนแผนที่รูปร่าง

วิดีโอ "รถไฟทรานส์ไซบีเรีย"

การขนส่งทางรถยนต์:

คำพูดของนักเรียน - "ผลกระทบของการขนส่งต่อสิ่งแวดล้อม"

1. การรับ "จริง-ไม่จริง" (งานบนสไลด์นำเสนอ)

2. กรอกตารางในบัตรงาน (ห้ามกรอกคอลัมน์สำหรับการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ)

การค้นหาบางส่วน การทำแผนที่ วิธีการทำงานเป็นคู่ วิธีการทำงานกับข้อมูลที่เป็นข้อความ - การรวบรวม

แผนงาน

แผนภูมิ

ค้นหา ทำงานกับข้อความ

จัดระเบียบงานนักเรียน

จัดระเบียบงานนักเรียน

วาดทางหลวง ทำงานกับข้อความ ทำไดอะแกรม

ทำงานกับข้อความกรอกในตาราง

การสะท้อนกลับ

คำถามที่เป็นปัญหา เราควรจะได้รับคำตอบเมื่อสิ้นสุดบทเรียน:

สำนวน "การคมนาคมคือระบบไหลเวียนโลหิตของประเทศ"

สำนวนนี้เกิดขึ้นโดยบังเอิญหรือไม่?

(หากคุณดูแผนที่การขนส่ง คุณจะเห็นว่าถนน ท่อส่งน้ำมัน และสายการบินจำนวนมากมาบรรจบกันในเมืองใหญ่ เส้นทางคมนาคมสร้างเครือข่าย และทางแยกสร้างศูนย์กลางการคมนาคมขนส่ง)

แผนกต้อนรับ "หน้าอก" เขียนเงื่อนไข

หีบถูกวาดไว้บนกระดานซึ่งจำเป็นต้องจดคำศัพท์ใหม่

IV. สรุป

2 นาที

บทสนทนาแบบฮิวริสติก

ถามคำถามนำนักเรียนไปสู่ข้อสรุป

หาข้อสรุป

การบ้าน

- หน้า 53 เตรียมข้อความ“ อิทธิพลของสภาพธรรมชาติต่อการทำงานของการขนส่งทางน้ำและทางอากาศ)

เตรียมข้อความ "คมนาคมและนิเวศวิทยา" (ทะเล แม่น้ำ การบิน)

* อาหาร- รูปแบบการจัดกิจกรรมการศึกษาของนักเรียน (F - หน้าผาก, I - บุคคล, P - ห้องอบไอน้ำ, G - กลุ่ม)

ทุกวันนี้การคมนาคมดีขึ้นอย่างไร?

จะวัดประสิทธิภาพการขนส่งได้อย่างไร? CARGO TURNOVER เป็นตัวบ่งชี้ทางเศรษฐกิจของการดำเนินการขนส่ง โดยวัดเป็นตัน-กิโลเมตร (t-km) และเป็นผลคูณของปริมาณของสินค้า (t) โดยระยะทางในการขนส่ง (km) ในการขนส่งผู้โดยสาร จะใช้ตัวบ่งชี้ที่สอดคล้องกันของ PASSENGER TURNOVER ซึ่งวัดในกรณีแรกในหน่วยกิโลเมตรผู้โดยสาร (ผลคูณของจำนวนผู้โดยสารที่ขนส่งตามระยะทางของการขนส่ง) ในวินาทีในจำนวนผู้โดยสารในช่วงเวลาใดก็ได้

เราประเมินงานด้านการขนส่ง สรุปผล ความเร็ว ความสามารถในการบรรทุก (ครั้งเดียว) การหมุนเวียนของสินค้า การหมุนเวียนของผู้โดยสาร การหมุนเวียนของผู้โดยสาร การพึ่งพาสภาพอากาศ และฤดูกาล ขั้นต่ำ ต่ำสุด สูงสุด สูงสุด กม./ชม. คำพูด และทะเล นก tavto.mor t/km ของท่อ รถผ่าน/กม. ขึ้นอยู่กับท่ออากาศ คำพูด และทะเล

ทำงานเป็นกลุ่มให้เสร็จ: สินค้าจำนวนมาก (ผลไม้รสเปรี้ยว 50 ตันจากอับคาเซีย) จะต้องรวดเร็วและสูญเสียน้อยที่สุดไปยังมอสโก ในขณะเดียวกันต้นทุนของสินค้าไม่ควรเพิ่มขึ้นมากนัก คุณเลือกขนส่งประเภทใด (อากาศ น้ำ ถนน รถไฟ) ให้เหตุผลในการเลือกของคุณ ผู้โดยสาร (ครอบครัวผู้ใหญ่ 4 - 2 คนและเด็ก 2 คน) เดินทางจากมอสโกไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก คุณจะเลือกวิธีการเดินทางที่สะดวกที่สุด - ทางอากาศหรือทางรถไฟ เพราะพวกเขาไม่มีรถเป็นของตัวเอง อธิบายตัวเลือกของคุณ

ผลลัพธ์การขนส่ง ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นได้ทำการปรับเปลี่ยนการแบ่งงานระหว่างรูปแบบการขนส่งที่แตกต่างกัน สาระสำคัญของการเปลี่ยนแปลงการขนส่งภายในสาขาและอาณาเขตหลักในปลายศตวรรษที่ 20 สามารถลดลงได้ดังต่อไปนี้: 1) ระบบการขนส่งของโลกที่ยาวขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ (ไม่มีเส้นทางเดินทะเล) เนื่องจากการก่อสร้างทางหลวงสายใหม่ (รวมถึงในประเทศด้อยพัฒนา) ท่อส่งน้ำมันและก๊าซและเส้นทางรถไฟ 2) สถานที่แรกของการขนส่งทางถนนในโลกของจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น สาเหตุหลักมาจาก "การใช้เครื่องยนต์" ของประเทศ "อุตสาหกรรมใหม่", จีน, อินเดีย, กลุ่มประเทศ CIS ฯลฯ 3) การพัฒนาระบบขนส่งทางท่อมีลักษณะพลวัตที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศผู้ผลิตน้ำมันและก๊าซในตะวันออกกลาง ยุโรปตะวันตก รัสเซีย และกลุ่มประเทศ CIS (ส่วนหนึ่ง สถานการณ์นี้ไม่ได้กล่าวถึงการเสริมกำลังอย่างต่อเนื่อง ของตำแหน่งการขนส่งทางทะเลในการหมุนเวียนการขนส่งสินค้าของโลก) ความยาวท่อทั้งหมดในโลกเกิน 1.5 ล้านกม. โดยสหรัฐฯ เป็นผู้นำ รองลงมาคือรัสเซียและแคนาดา) 4) บทบาทของประเทศต่างๆ เช่น จีน อินเดีย ประเทศ "อุตสาหกรรมใหม่" ในการหมุนเวียนการขนส่งสินค้าของโลกเพิ่มขึ้น

คุณคิดว่าการขนส่งบางประเภทเป็นที่นิยมมากกว่าสำหรับรัสเซียในสภาพสมัยใหม่หรือไม่?

ในสภาพปัจจุบัน การขนส่งที่นิยมในรัสเซียคือการขนส่งทางถนนและทางรถไฟ

คำถามในย่อหน้า

1) ระบุข้อดีของการขนส่งแต่ละรูปแบบ

ยานยนต์มีความรวดเร็ว สะดวก คุ้มค่าในระยะทางสั้น ๆ แต่ขึ้นอยู่กับสภาพธรรมชาติ สร้างมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม และไม่เกิดประโยชน์ในระยะทางไกล

รถไฟ - ความเร็วต่ำกว่า แต่ไม่ขึ้นอยู่กับสภาพธรรมชาติราคาถูก

ทางทะเล - ความเร็วต่ำ ค่าขนส่งต่ำ แต่สร้างมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม ขึ้นอยู่กับสภาพธรรมชาติ

ท่อส่ง - ความเร็วสูง ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมต่ำ ค่าขนส่งต่ำ

การขนส่งทางอากาศทำได้เร็วมาก แต่ค่าขนส่งสูง ขึ้นอยู่กับสภาพธรรมชาติและมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมาก

2) สินค้าประเภทใด (ประเภทมวล, เทอะทะ, มีค่า, เน่าเสียง่าย, เร่งด่วน) โดยวิธีการขนส่งใดที่ควรใช้ขนส่ง?

สินค้ามีค่า เน่าเสียง่าย เร่งด่วนควรขนส่งทางถนนหรือทางอากาศ

สินค้าขนาดใหญ่สามารถขนส่งโดยทางรถไฟหรือทางทะเล

คำถามและภารกิจ

1. คุณอธิบายสำนวนที่เปรียบเทียบว่าการคมนาคมขนส่งเป็น "ระบบไหลเวียนโลหิต" ของเศรษฐกิจของประเทศได้อย่างไร?

การขนส่งเชื่อมโยงวัตถุทางเศรษฐกิจทั้งหมดเข้าด้วยกันเนื่องจากหลอดเลือดเชื่อมต่ออวัยวะต่างๆ

2. อะไรใหม่ๆ ที่นำมาสู่การพัฒนายานยนต์ในศตวรรษที่ 20? การขนส่งประเภทใดที่มีบทบาทนำในช่วงต่างๆ ของการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ?

รูปแบบการคมนาคมแบบแรกสุด ได้แก่ แบบทีม เรือ และรถลากแบบมีล้อ ย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 19 บทบาทหลักเล่นโดยการขนส่งด้วยม้า ทางทะเลและทางแม่น้ำ การขนส่งทางรถไฟเพิ่งเริ่มปรากฏให้เห็น รถจักรไอน้ำคันแรกปรากฏในอังกฤษในปี พ.ศ. 2344 และทางรถไฟสายแรกระหว่างสต็อกตันและดาร์ลิงตันถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2363 ในรัสเซีย รถจักรไอน้ำคันแรกผลิตโดย E. A. และ M. E. Cherepanov ที่โรงงานใน Nizhny Tagil (1832-1834) หัวรถจักรพัฒนาความเร็วสูงสุด 15 กม. / ชม. และทำงานที่เหมืองเป็นหัวรถจักรเพื่อการส่งออก ในปีพ. ศ. 2455 รถจักรไอน้ำของซีรีส์ "E" ที่มีความจุ 1,000 แรงม้าและความเร็วสูงสุด 50 กม. / ชม. สำหรับการขนส่งสินค้าได้ถูกสร้างขึ้นที่โรงงาน Lugansk รถจักรไอน้ำรุ่นนี้เป็นรถจักรไอน้ำที่ดีที่สุดในโลกในสมัยนั้นในแง่ของการประหยัดเชื้อเพลิงและความสะดวกในการบำรุงรักษา

รัสเซียมีระบบรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งมีอายุมากกว่าหนึ่งศตวรรษครึ่ง ในปี ค.ศ. 1913 ความยาวรวมของรถไฟรัสเซียอยู่ที่ 71.7,000 กม. และเป็นอันดับสองของโลกรองจากสหรัฐอเมริกาในด้านความยาว ทางรถไฟสายเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - มอสโกสายแรกที่สำคัญเริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2394 ก่อนหน้านั้นในปี พ.ศ. 2380 ได้มีการเปิดทางรถไฟเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - พาฟลอฟสค์ (27 กม.) ในปี พ.ศ. 2407 ได้มีการเปิดทางรถไฟมอสโก - นิจนีนอฟโกรอด ทางรถไฟสายหลักถูกสร้างขึ้นในภาคกลางและทางใต้ของส่วนยุโรปของรัสเซีย ในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ XIX-XX มีการวางทางรถไฟสายทรานส์ไซบีเรีย (จากเชเลียบินสค์ถึงวลาดิวอสต็อก) อย่างไรก็ตามในช่วงกลางศตวรรษที่ XX ความรุนแรงของการขนส่งทางรถไฟในโลกลดลงอย่างรวดเร็วเนื่องจากจำนวนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นและการพัฒนาการเดินทางทางอากาศ

ขนส่งรถยนต์. ต้นศตวรรษที่ 20 เกี่ยวข้องกับการเกิดขึ้นและการพัฒนาของการขนส่งรูปแบบใหม่โดยพื้นฐาน - การขนส่งทางถนน ในโลกสมัยใหม่ ความรวดเร็วในการจัดส่งสินค้า คน และข้อมูลโดยเฉพาะอย่างยิ่งมีความสำคัญอย่างยิ่ง การขนส่งที่เร็วที่สุดคือการบิน ซึ่งกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วมากในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 แน่นอนว่าปริมาณการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าทางอากาศนั้นน้อยกว่าทางบกหรือทางน้ำมาก

3. ใช้แผนที่ "การขนส่งของรัสเซีย" ในแผนที่ค้นหาว่ารูปแบบของเครือข่ายการขนส่งของภูมิภาคตะวันตกและตะวันออกของประเทศภูมิภาคทางเหนือของยุโรปรัสเซียและส่วนที่เหลือของอาณาเขตแตกต่างกันอย่างไร

ทิศทางหลักของระบบขนส่งในประเทศของเรามีสามทิศทางหลัก ทิศทางละติจูดของไซบีเรีย "ตะวันตก - ตะวันออก" รวมถึงทางรถไฟ ท่อส่งน้ำ และทางน้ำบางส่วน Meridional ทิศทางยุโรปกลาง "เหนือ - ใต้" ส่วนใหญ่เกิดจากเส้นทางรถไฟ มันข้ามพรมแดนของรัสเซียไปยังยูเครน มอลโดวา และสาธารณรัฐทรานคอเคเซีย ทิศทางโวลก้า - คอเคเซียน meridional "เหนือ - ใต้" ตามแม่น้ำโวลก้าเชื่อมต่อภูมิภาคโวลก้าและคอเคซัสกับศูนย์กลางยุโรปเหนือและเทือกเขาอูราลตลอดจนประเทศในเอเชียกลางและคาซัคสถานผ่านทางรถไฟและเส้นทางท่อ หากเราเปรียบเทียบระบบขนส่งของภาคตะวันออกและตะวันตกของประเทศแล้ว ควรสังเกตความแตกต่างที่คมชัดในทันที ระบบการขนส่งของส่วนยุโรปของรัสเซียมีลักษณะเป็นถนนที่มีความหนาแน่นสูง, ทางรถไฟ, สามารถสังเกตทิศทางรัศมีของถนนที่แยกจากมอสโกในทุกทิศทาง ระบบขนส่งภาคตะวันออกมีความหนาแน่นต่ำมาก ภูมิภาคทางเหนือของเอเชียโดยทั่วไปไม่มีถนนหรือทางรถไฟในบางพื้นที่ ภาคใต้มีเครือข่ายคมนาคมขนส่งหนาแน่น ทิศทางของเส้นทางคมนาคมเป็นแนวราบและมักจะเชื่อมต่อพื้นที่ห่างไกลกับศูนย์กลาง

4. ใช้แผนที่ทางกายภาพ เปรียบเทียบสภาพการเดินเรือในทะเลของมหาสมุทรอาร์กติกและในทะเลของมหาสมุทรแปซิฟิก

เส้นทางการขนส่งทางทะเลที่สำคัญของประเทศคือ Northern Sea Route ซึ่งเชื่อมต่อมหาสมุทรแอตแลนติกและแปซิฟิกผ่านอาร์กติก การใช้ทะเลในมหาสมุทรอาร์คติกนั้นซับซ้อนโดยข้อเท็จจริงที่ว่าส่วนใหญ่กลายเป็นน้ำแข็งเป็นระยะเวลานานพอสมควร ทะเลในมหาสมุทรแปซิฟิกสามารถว่ายน้ำได้ตลอดทั้งปี

5. ตั้งชื่อท่าเรือสำคัญของประเทศและแสดงบนแผนที่ ข้อใดมีความสำคัญมากที่สุดสำหรับความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจต่างประเทศ

ท่าเรือของลุ่มน้ำฟาร์อีสท์ - วลาดิวอสต็อก, นาคอดก้า, วอสทอชนี พวกเขาจัดหาผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมและอาหารทางตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศและยังดำเนินการความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจต่างประเทศกับประเทศในเอเชียและออสเตรเลีย ลุ่มน้ำบอลติกที่มีท่าเรือ Vyborg, St. Petersburg, Kaliningrad ซึ่งให้การติดต่อสื่อสารกับประเทศต่างๆในยุโรปและอเมริกา ลุ่มน้ำทางเหนือมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาภูมิภาคของ Far North ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุด - ท่าเรือที่ไม่แช่แข็งเพียงแห่งเดียวในมหาสมุทรอาร์กติก - Murmansk, Arkhangelsk น้ำมันส่วนใหญ่ส่งออกผ่านท่าเรือของลุ่มน้ำ Black Sea-Azov (Novorossiysk, Tuapse) อ่างแคสเปียนใช้สำหรับการขนส่งเมล็ดพืช, ไม้, โลหะ, เกลือ, ปลา, ฝ้าย, วัสดุก่อสร้าง (ท่าเรือหลักคือ Astrakhan, Makhachkala)

1. บทนำ ……………………………………………………………………….. 2
2. การขนส่งทางบก…………………………………………….p. 5
ก) การขนส่งทางถนนของโลก…………………………….หน้า 6
ข) การขนส่งทางรถไฟโลก………………………… p. แปด
ค) การขนส่งทางท่อ………………………………………… p. สิบเอ็ด
4. การขนส่งทางทะเล……………………………………..p. 12
ก) ท่าเรือของโลก………………………………………………………… สิบห้า
5. การขนส่งทางน้ำภายในประเทศ……………………….p. 17
6. การขนส่งทางอากาศ…………………………………………….p. 17
7. การคมนาคมและสิ่งแวดล้อม……………………………………หน้า สิบแปด
8. ตัวอย่างประวัติศาสตร์บทบาทของการขนส่งในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง………….p. 20
9. บทสรุป……………………………………………………………………หน้า 22
10. ภาคผนวก……………………………………………………….หน้า 24
11. รายการวรรณกรรมใช้แล้ว ............................................ .. หน้า 30บทนำ

ทางรถไฟ ทางหลวง ท่อส่งก๊าซและน้ำมันหลายล้านกิโลเมตร ปกคลุมพื้นผิวโลกเก่าด้วยรูปแบบที่แปลกประหลาด แต่ถ้าเครือข่ายของริ้วรอยบนใบหน้าของมนุษย์เป็นสัญญาณของการเสื่อมถอยของชีวิต การเชื่อมโยงกันของทางหลวงบนใบหน้าของโลกก็เป็นหลักฐานของการเฟื่องฟูของอารยธรรม
การขนส่งคือระบบไหลเวียนเลือดในร่างกายที่ซับซ้อนของเศรษฐกิจโลก ระบบขนส่งคือชุดของโหมดการขนส่งทุกรูปแบบ ซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยเครือข่ายการขนส่งและโหนดซึ่งมีการแลกเปลี่ยนสินค้าระหว่างกัน ถือเป็นพื้นฐานสำคัญของการแบ่งงานในและต่างประเทศ สิ่งที่สำคัญเป็นพิเศษในการพัฒนาการขนส่งคือสำหรับประเทศที่มีอาณาเขตขนาดใหญ่ ความกว้างใหญ่ของอาณาเขตเกี่ยวข้องกับต้นทุนการก่อสร้างการขนส่งที่สูง การขนส่งเป็นหนึ่งในภาคส่วนที่สำคัญที่สุดของเศรษฐกิจ เป็นพื้นฐานสำคัญของการแบ่งงานในดินแดน มัน "ประสาน" เศรษฐกิจโลก ระดับและลักษณะของการพัฒนาระบบขนส่งในแต่ละประเทศขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ระดับการพัฒนากำลังผลิต ขนาดของอาณาเขต ฯลฯ
คมนาคมเป็นช่องทางเชื่อมโยงที่สำคัญในระบบเศรษฐกิจของสหพันธรัฐรัสเซีย โดยที่การทำงานปกติของภาคเศรษฐกิจใด ๆ ในภูมิภาคใดของประเทศก็เป็นไปไม่ได้ การรักษาเสถียรภาพของสถานการณ์ในระบบเศรษฐกิจการเพิ่มขึ้นเป็นไปไม่ได้โดยไม่ต้องแก้ปัญหาหลักของระบบคมนาคมขนส่ง
การปฏิวัติทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีได้ส่งผลกระทบต่อประเภทหลักของการขนส่ง: ถนน ทางรถไฟ ทะเล แม่น้ำ อากาศ ท่อ (ดูภาคผนวกในหน้า 24 ตารางที่ 1) ความเร็วเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว, ความสามารถในการบรรทุกเพิ่มขึ้น, สต็อกเพิ่มขึ้นทวีคูณ ด้วยเหตุนี้ โลกที่ล้อมรอบด้วยเส้นทางคมนาคมจำนวนมากจึง "หดตัว" และเข้าถึงได้มากขึ้น
การปฏิวัติทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมีอิทธิพลอย่างมากต่อ "การแบ่งงาน" ระหว่างรูปแบบการขนส่งแต่ละแบบ ในการหมุนเวียนผู้โดยสารของโลก อันดับแรกที่ไม่มีการแข่งขันคือการขนส่งทางถนน ในการหมุนเวียนของสินค้าในโลก - สู่การขนส่งทางทะเล อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างระหว่างแต่ละภูมิภาคและประเทศในแง่นี้อาจค่อนข้างมาก
ดังนั้นจึงเป็นธรรมเนียมที่จะต้องแยกระบบขนส่งในภูมิภาคออกไปด้วย ดังนั้นระบบขนส่งในภูมิภาคที่มีลักษณะเฉพาะคือระบบขนส่งของทวีปอเมริกาเหนือ อาจกล่าวได้เช่นเดียวกันเกี่ยวกับระบบขนส่งของยุโรปต่างประเทศ กลุ่มประเทศ CIS เอเชียใต้ เอเชียตะวันตกเฉียงใต้ ละตินอเมริกา ออสเตรเลีย ฯลฯ
การขนส่งของประเทศและภูมิภาคต่าง ๆ ของโลกมีลักษณะเฉพาะซึ่งเกี่ยวข้องกับขนาดและการพัฒนาของดินแดน ระดับของการพัฒนาเศรษฐกิจ ระดับของการรวมแผนกแรงงานระหว่างประเทศ ดังนั้นจึงไม่เป็นประโยชน์สำหรับประเทศเล็กๆ จำนวนมากในการพัฒนาการขนส่งทางอากาศภายในประเทศ เนื่องจากสามารถขับรถข้ามอาณาเขตได้ภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง เรื่องนี้ไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับสหรัฐอเมริกา ซึ่งมีอาณาเขตของรถบรรทุกเดินทางจากตะวันตกไปตะวันออกในเวลาเพียง 3.5 วัน เส้นทางคมนาคมในรัสเซียนั้นยาวกว่า: รถไฟมอสโก-วลาดีวอสตอคจะข้ามประเทศใน 7 วัน การขนส่งของประเทศอุตสาหกรรมมีโครงสร้างที่ซับซ้อนและเป็นไปตามรูปแบบการขนส่งทั้งหมด....