บ้าน > การตลาด

ภาพวาดคาราคาทแบบโฮมเมด วิธีทำคาราคัทและผลิตภัณฑ์โฮมเมดอื่นๆ จากรถไถเดินตาม

ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่น้ำหนักเบาพร้อมกล้องขนาดใหญ่สามารถเอาชนะสภาพออฟโรดที่รุนแรงซึ่งรถออฟโรดประเภทอื่นไม่สามารถสัญจรได้ ยานพาหนะที่ผลิตเองประเภทนี้นั้นเรียบง่ายเนื่องจากไม่มีฐานทางเทคนิคที่ซับซ้อนซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมพวกเขาถึงได้รับการยอมรับจากช่างฝีมือที่บ้านส่วนใหญ่ อุปกรณ์ดังกล่าวเป็นที่ต้องการของผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ชนบทเป็นพิเศษ ซึ่งปริมาณน้ำฝนลดคุณภาพของถนนลงอย่างมาก รวมถึงผู้ชื่นชอบการล่าสัตว์ ตกปลา และพักผ่อนหย่อนใจแบบสุดขั้ว

ประเภทของยานพาหนะทุกพื้นที่แบบโฮมเมด

ยานพาหนะทุกพื้นที่แบบโฮมเมดประเภทต่อไปนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของการออกแบบและแชสซี:

  1. เรือหนองน้ำ.มีการออกแบบที่เรียบง่ายและมีราคาค่อนข้างถูกในการผลิต มีการติดตั้งมอเตอร์ติดท้ายเรือและช่วยให้คุณสามารถเคลื่อนที่ไปรอบๆ แหล่งน้ำตื้นได้
  2. รถลุยหนองน้ำช่วยให้คุณขับรถผ่านอ่างเก็บน้ำรก แต่ค่อนข้างซับซ้อนและมีราคาแพงในการผลิตเนื่องจากต้องใช้รางชนิดพิเศษ
  3. ยานพาหนะทุกพื้นที่ที่ใช้ยางแรงดันต่ำ- ยานพาหนะหนองน้ำประเภทที่ง่ายที่สุดและมีแนวโน้มมากที่สุดประสิทธิภาพซึ่งขึ้นอยู่กับการออกแบบและความน่าเชื่อถือของยาง

ผลิตภัณฑ์โฮมเมดบางชิ้นต่อมากลายเป็นรุ่นต่อเนื่อง เรื่องนี้เกิดขึ้นด้วยซึ่งปัจจุบันเป็นที่รู้จักไปทั่วโลก

ประเภทของยานพาหนะทุกพื้นที่แบบโฮมเมดที่มียางแรงดันต่ำ

ยานพาหนะทุกพื้นที่แบบโฮมเมดที่ใช้ยางแรงดันต่ำซึ่งมีหลักการเคลื่อนที่แบบออฟโรดเหมือนกันอาจมีการออกแบบที่แตกต่างกัน ยานพาหนะประเภทนี้มีประเภทหลักดังต่อไปนี้:

1. กะรัตขับเคลื่อนสี่ล้อ. ในการออกแบบจะใช้องค์ประกอบระบบส่งกำลังและแชสซีจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ล้าสมัย มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ กล่องเปลี่ยนเกียร์ และตัวเรือที่ได้รับการปรับแต่งในส่วนล่าง และความรัดกุมช่วยเพิ่มการลอยตัวให้กับยานพาหนะในทุกพื้นที่ ออกแบบมาเพื่อเอาชนะหนองน้ำและหนองน้ำ สามารถขนส่งสินค้าและผู้คนไปยังพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้

2. รถสามล้อบนยางแรงดันต่ำ. มีการออกแบบที่เรียบง่ายมากและผู้ที่ชื่นชอบรถเกือบทุกคนในโรงรถสามารถทำได้ รถจักรยานยนต์ IZH Planet 3 มักถูกใช้เป็นพื้นฐานสำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่ดังกล่าวเนื่องจากมีความทนทานและไม่โอ้อวด

3. karakat แบบโฮมเมดพร้อมเครื่องยนต์รถเข็นเด็ก SZD. ลักษณะเฉพาะคือเครื่องยนต์ไม่ได้อยู่ใต้เฟรมหรือถังแก๊ส แต่อยู่ใต้เบาะนั่งหรือด้านหลังของโครงรถทุกพื้นที่ ชิ้นส่วนแชสซีมักจะนำมาจากรถยนต์ และใช้ส่วนประกอบของรถจักรยานยนต์ในส่วนหน้า มีการใช้ท่อ ช่อง และมุมเพื่อสร้างเฟรม

4. ยานพาหนะทุกพื้นที่ที่ใช้ยางแรงดันต่ำสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือรถเอทีวี. ผลิตขึ้นโดยใช้ยูนิตหลักสำเร็จรูปโดยการปรับระบบส่งกำลังและแชสซีใหม่ รวมทั้งติดตั้งยางแรงดันต่ำ

จะสร้างยานพาหนะทุกพื้นที่ด้วยยางแรงดันต่ำได้อย่างไร?

งานด้านการผลิตยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่เริ่มต้นด้วยการจัดทำแผนปฏิบัติการ การนำไปปฏิบัติอย่างเต็มรูปแบบซึ่งหมายถึงการบรรลุผลตามที่ต้องการ เคล็ดลับต่อไปนี้จะช่วยคุณประหยัดเวลาและเงิน:

  1. มีเวลาว่างทำให้คุณสามารถประกอบยานพาหนะทุกพื้นที่ได้เป็นประจำ หากไม่มีก็อย่าเริ่มเลยจะดีกว่า
  2. การวางแผนงบประมาณ การสร้างยานพาหนะทุกพื้นที่ด้วยตัวเองช่วยให้คุณประหยัดในการซื้อโมเดลการผลิต แต่เพื่อขจัดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นคุณต้องทำการคำนวณทั้งหมดและซื้อส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่จำเป็นและยังเหลือจำนวนหนึ่งไว้สำหรับค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิดหรือ พัง
  3. การพัฒนาแผน หากคุณมีประสบการณ์ในการพัฒนายานพาหนะหรือความโน้มเอียงของวิศวกรออกแบบ คุณสามารถสร้างภาพวาดของยานพาหนะทุกพื้นที่ได้อย่างอิสระ หากไม่มีสิ่งนี้ พวกเขาใช้ประสบการณ์ของผู้อื่นและภาพวาดสำเร็จรูปซึ่งมีจำนวนเพียงพอบนอินเทอร์เน็ต

DIY ยางแรงดันต่ำ

ยางประเภทนี้มีลักษณะคล้ายหมอนขนาดใหญ่ที่รองรับโครงสร้างทั้งหมด ระดับการยึดเกาะของล้อดังกล่าวช่วยให้รถผ่านได้ในทุกพื้นที่ออฟโรด ยางดังกล่าวแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติการออกแบบ:

  1. โค้ง.มีขนาดใหญ่กว่าล้อมาตรฐานถึง 5 เท่า และมีความหนาสูงสุด 700 มม. แรงกดดันในนั้นก็เหมือนกับลูกบอลธรรมดา - 0.05 MPa ติดตั้งเฉพาะบนไดรฟ์ไดรฟ์
  2. โปรไฟล์กว้างโดดเด่นด้วยการออกแบบรูปวงรีและแรงกดต่ำกว่ามาตรฐานถึง 2 เท่า ส่วนใหญ่มักใช้ในการยกยานพาหนะ
  3. วงแหวนผลิตในรุ่นไม่มียางในและแบบไม่มียางใน และได้รับความนิยมอย่างสูงในหมู่ผู้ชื่นชอบรถยนต์
  4. ลูกกลิ้งนิวแมติกมีตัวเชื่อมเพื่อเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศ และโครงเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งทำให้โครงสร้างทั้งหมดมีความมั่นคงและแข็งแรง

ราคาของยางแรงดันต่ำที่ผลิตจากโรงงานอาจไม่สามารถซื้อได้สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมาก แต่สำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่ของคุณเองมันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะสร้างล้อด้วยตัวเอง งานจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. การเลือกใช้วัตถุดิบ เช่น ยางเกษตร ยางเครื่องบิน ตลอดจนการขนส่งทางอุตสาหกรรมประเภทอื่นๆ

2. ทำความสะอาดดอกยาง ล้าง และตากให้แห้ง หลังจากนั้นจึงวาดลวดลายที่ต้องการเพื่อสร้างการออกแบบของคุณเอง รวมทั้งขจัดลวดและยางส่วนเกินออก

3. ในการถอดสายไฟส่วนเกินออก ให้ตัดส่วนด้านในของล้อออกและถอดสายไฟออกโดยใช้

4. ยางส่วนเกินจะถูกเอาออกด้วยเครื่องกว้าน โดยทำการตัดรอบเส้นรอบวงแล้วยึดเข้ากับสายเคเบิลด้วยคีม ค่อยๆ ดึงและตัดด้วยมีด


5. หลังจากถอดชั้นดอกยางออกแล้ว ให้ทำความสะอาดพื้นผิวด้วยกระดาษทราย

6. การประกอบดิสก์ ในการดำเนินการนี้ ให้ใช้ดิสก์มาตรฐานตัดครึ่งหรือเชื่อมจากแผ่นและท่อ จากนั้นขัดอย่างระมัดระวังเพื่อป้องกันความเสียหายที่จะเกิดกับกล้อง

7. ดึงยางเข้ากับขอบล้อและยึดด้วยเข็มขัดหรือท่อดับเพลิง จากนั้นจึงเติมลม ล้อพร้อมแล้ว

ฉันควรเลือกดอกยางประเภทใดสำหรับรถอเนกประสงค์

ในการเลือกประเภทดอกยางที่เหมาะสมสำหรับยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่มียางแรงดันต่ำ คุณต้องพิจารณาปัจจัยต่อไปนี้:

  1. ผู้พิทักษ์จะต้องมีความสามารถในการทำความสะอาดตัวเอง คุณสมบัตินี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการใช้ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ในพื้นที่ทุรกันดารและพื้นที่ชุ่มน้ำ
  2. เมื่อใช้ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่บนพื้นที่พรุ ให้เลือกยางที่มีพื้นที่ต่ำและตื้น มิฉะนั้น หากชั้นบนสุดแตกหัก การยึดเกาะจะไม่เพียงพอสำหรับการเคลื่อนที่เต็มที่
  3. เมื่อใช้ในพื้นที่ที่มีหิมะตกและบนหินทราย จะเลือกใช้ยางที่มีลวดลายที่หายาก

การเลือกเครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะทุกพื้นที่

ส่วนใหญ่มักจะใช้ประเภทต่อไปนี้เป็นหน่วยกำลังสำหรับการผลิตยานพาหนะทุกพื้นที่ด้วยตนเอง:

  1. รถจักรยานยนต์.
  2. รถแซส.
  3. โมโตบล็อค.
  4. รถยนต์ในประเทศ.

การมีอยู่ของเครื่องยนต์เฉพาะในยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ไม่ได้สร้างความแตกต่างพื้นฐาน สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงคุณลักษณะดังกล่าวด้วย รับรองว่าเย็นเพียงพอแล้วเนื่องจากรถมีการใช้งานตลอดทั้งปีในสภาวะอุณหภูมิที่แตกต่างกันและที่ความเร็วต่ำ เครื่องยนต์ ZAZ นั้นยอดเยี่ยมสำหรับสิ่งนี้เนื่องจากสามารถทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิได้ดี ยานพาหนะทุกพื้นที่ที่ทำงานบนหน่วยกำลังของ motoblock ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าดีที่สุดเช่นกัน

เกณฑ์หลักอีกประการหนึ่งในการเลือกเครื่องยนต์สำหรับผลิตภัณฑ์โฮมเมดในอนาคตก็คือ พลัง.

กำลังสำรองต้องเพียงพอเพื่อให้รถที่ใช้ยางแรงดันต่ำสามารถลุยโคลน น้ำ หรือหิมะที่ลึกได้

เมื่อเลือกหน่วยที่มีการสำรองพลังงาน คุณจะได้รับประสิทธิภาพที่ดีขึ้น ป้องกันความร้อนสูงเกินไป และสร้างเงื่อนไขสำหรับอายุการใช้งานที่ยาวนานที่สุด

คุณสมบัติของโครงรถสำหรับทุกพื้นที่

แชสซีของยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่ใช้ยางแรงดันต่ำได้รับการผลิตในรูปแบบเพื่อให้ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่สามารถข้ามประเทศได้ดีขึ้น เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ยานพาหนะ และทำให้การขับขี่ง่ายขึ้นสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร การออกแบบประเภทนี้มีข้อเสียเปรียบหลัก - ความซับซ้อนของการผลิต

ในการสร้างนั้นมีการใช้ท่อมุมและช่องที่ทำจากเหล็กโลหะผสมที่ทนทานเพื่อสร้างฐานที่แข็งแกร่งซึ่งสามารถใช้งานได้นานหลายปีโดยไม่แตกหัก โครงมีทั้งแบบแข็งและแบบประกบ หลังมีศักยภาพในการทำงานสูง แต่ความซับซ้อนของการผลิตทำให้การออกแบบทำเองที่บ้านค่อนข้างหายาก

ลำดับการประกอบยานพาหนะทุกพื้นที่ด้วยตนเอง

การประกอบยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ด้วยยางแรงดันต่ำมีขั้นตอนต่อไปนี้:

1. การเลือกประเภทของยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่และฐานที่จะติดตั้งยูนิตและชิ้นส่วน ในการทำเช่นนี้มีการใช้เฟรมของรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์รวมถึงโครงสร้างแบบโฮมเมดที่พัฒนาด้วยตัวเองหรือยืมมาจากภาพวาดของคนอื่น

2. การผลิตและประกอบระบบกันสะเทือนแบบมีเพลาล้อหลัง สำหรับสิ่งนี้ทางออกที่ดีที่สุดคือ การออกแบบที่เป็นอิสระและแม้ว่าจะต้องใช้เวลามากขึ้นในการสร้างสรรค์ แต่ผลลัพธ์ที่ได้จะเป็นยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่มีความสามารถในการข้ามประเทศที่สูงขึ้นและความสะดวกสบายในการขับขี่


3.การติดตั้งล้อ ดำเนินการหลังจากเสร็จสิ้นงานเพลาล้อหลังและระบบกันสะเทือน ฮับโลหะใช้สำหรับยึดกล้อง ล้อแรงดันต่ำที่ผลิตหรือเลือกอย่างเหมาะสมจะช่วยให้ยานพาหนะในทุกพื้นที่มีความปลอดภัยในการขับขี่เพิ่มขึ้นและการควบคุมที่ดี

4. การติดตั้งเครื่องยนต์ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการออกแบบระบบทำความเย็นที่ถูกต้อง

5. การติดตั้งระบบเพิ่มเติม รวมถึงการเชื่อมต่อระบบเบรก การสื่อสารไอเสีย คลัตช์ ฯลฯ ในขั้นตอนนี้ มีการติดตั้งตัวถังของยานพาหนะทุกพื้นที่และอุปกรณ์ติดตั้งไฟส่องสว่าง

6. เสร็จสิ้นการทำงานและดำเนินการทดสอบทดลองซึ่งแสดงให้เห็นประสิทธิภาพของส่วนประกอบและระบบ หากมีปัญหาหรือจุดที่ต้องปรับปรุงข้อบกพร่องต่างๆ ก็หมดไป หลังจากนั้นรถอเนกประสงค์ก็พร้อมใช้งาน

วิดีโอทดสอบยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่แบบทำเอง

ฉันจึงตัดสินใจสร้างคารากาตแบบสามล้อ ดังภาพด้านล่างนี้เป็นผลจากงานที่ทำเสร็จแล้ว ปัจจุบัน karakat มีห้องโดยสารสำหรับกันฝนด้วย ด้านล่างนี้เป็นขั้นตอนบางส่วนของการสร้างอุปกรณ์นี้

การค้นหาส่วนประกอบที่จำเป็นสำหรับคารากาเริ่มต้นขึ้นเนื่องจากสิ่งสำคัญคือฉันได้คิดแล้วว่าต้องทำอย่างไรและต้องทำอย่างไร ฉันวางองค์ประกอบหลักไว้ ได้แก่ เครื่องยนต์ Ural, กล่องเกียร์ VAZ และสะพานจากแม่น้ำโวลก้า

นี่คือวิธีที่ฉันสร้างดิสก์

ฉันลอกยาง OI-25 ออก

กรอบ

กล่องเชื่อมต่อ

ฉันทำให้เครื่องยนต์เย็นลง ยึดพัดลม และขับเคลื่อนจากเพลาข้อเหวี่ยง


ฉันติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์ แต่ถอดเครื่องกำเนิด Ural เดิมออกทั้งหมดเนื่องจากมันอ่อนแอและยิ่งกว่านั้นคือหกโวลต์และด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะสร้างแสงและพลังงานอันทรงพลังด้วยการสำรอง

ฉันเชื่อมต่อสะพานเข้ากับกล่องโดยใช้ไดรฟ์ Zaporozhye อันหนึ่งถูกขันเข้ากับหน้าแปลนของกล่องซึ่งจำเป็นต้องเจาะรูสองรูในหน้าแปลนบนอันที่สองอีกครั้งส้อมหนึ่งอันถูกแทนที่ด้วย UAZ อันหนึ่ง (โดยวิธีบน ล็อคของไม้กางเขน UAZ) เส้นโค้งถูกตัดครึ่งหนึ่งและพอดีกับปลอกบุชชิ่งแบบตัดจากดุมคอซแซค

ทดลองขี่ถึงแม้จะไม่มีท่อไอเสียและถังแก๊ส แต่ก็มีขวดแทน แต่ฉันชอบมัน

ต่อไปเป็นรูปถ่ายของ caracat ที่วิ่งเข้ามาแล้ว


เมื่อปรากฎว่าตัวขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากพัดลมอ่อนแรง ดังนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจึงย้ายไปยังตำแหน่งใหม่ ตอนนี้สายพานอยู่ที่มู่เล่เพลาข้อเหวี่ยง

นี่คือลักษณะของการากัตตอนนี้

นี่คือลักษณะของอุปกรณ์ ถ้าเข้าเกียร์แรกทั้งสองกระปุกก็ดึงได้ดีมากความเร็วสูงสุดประมาณ 5 กม./วินาที หากกระปุกเกียร์ VAZ มาเป็นอันดับแรก และกระปุกเกียร์ Ural อยู่ที่สี่ ความเร็วสูงสุดจะอยู่ที่ประมาณ 40 กม./ชม. และหากกระปุกเกียร์ VAZ เป็นอันดับสอง คุณก็สามารถเร่งความเร็วได้เร็วที่สุด ยังไม่มีเบรกเลย แต่มีการวางแผนไว้ตลอดจนเบรกโดยใช้เครื่องยนต์และเท้าของคุณ คารากัตว่ายและดูเหมือนว่าจะค่อนข้างทรงตัว แต่ด้านหน้าจะหนักนิดหน่อย ล้อหน้าจมไปมากกว่าครึ่งเล็กน้อย โดยสูงกว่าเพลาประมาณ 10 ซม.

ทุกวันนี้อินเทอร์เน็ตเต็มไปด้วยโครงการที่น่าสนใจมากมาย เช่น วิธีสร้างยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่แบบโฮมเมด หรือวิธีสร้างคาราวานจากรถไถเดินตามหรือมอเตอร์ไซค์ เมื่อคุณเห็นรถคันนี้เป็นครั้งแรก คุณจะสงสัยโดยไม่สมัครใจว่าลักษณะการขับขี่นั้นดีหรือไม่ เนื่องจากจากภายนอกดูเหมือนว่า Carakat จะเป็นรถที่เทอะทะและเงอะงะ ในความเป็นจริงทุกอย่างดูแตกต่างออกไป

ในหนองน้ำ โคลน และแม่น้ำ ยานพาหนะทุกพื้นที่ดังกล่าวไม่สามารถถูกแทนที่ได้ เนื่องจากมีแรงลอยตัวเพียงพอและสามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางทางน้ำขนาดเล็กได้อย่างง่ายดาย

วิธีทำคาราโอเกะจากรถไถเดินตาม

โดยทั่วไปแล้ว การากัตจากรถไถเดินตามจะทำงานที่ความเร็วน้อยกว่า 70 กม./ชม. ซึ่งค่อนข้างยอมรับได้สำหรับถนนที่ไม่ดี ไม่ต้องพูดถึงว่าถนนขาดหายไปโดยสิ้นเชิง

เนื่องจากระบบกันสะเทือนที่แข็งแกร่ง เชื่อมจากท่อเหล็กที่เชื่อมต่อด้วยบานพับ caracat จึงสามารถรับน้ำหนักได้มาก การบังคับพวงมาลัยของยานพาหนะทุกพื้นที่นั้นไม่ซับซ้อนเนื่องจากมีพื้นฐานมาจากการออกแบบที่เรียบง่ายโดยใช้เฟืองตัวหนอนแบบธรรมดา

แม้แต่กะรัตอันทรงพลังที่ใช้ Urals ก็ยังโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่ดีไม่นับความง่ายในการบำรุงรักษาและความพร้อมของอะไหล่ซึ่งแตกต่างจากรถทุกพื้นที่จากโรงงาน

ไลท์ คาราคาท

คารากัตน้ำหนักเบาที่มาพร้อมกับล้อขนาดใหญ่ สามารถผ่านสภาพออฟโรดที่ยากลำบากได้อย่างง่ายดาย และหาทางที่ยานพาหนะอื่นไม่สามารถผ่านไปได้ จากมุมมองของการออกแบบ caracats แบบโฮมเมดดังกล่าวไม่มีพื้นฐานทางเทคนิคที่ซับซ้อนและง่ายต่อการผลิตซึ่งนำไปสู่ความนิยมอย่างกว้างขวางในหมู่ช่างฝีมือที่บ้านส่วนใหญ่

ความลับของความเรียบง่ายของแนวทางการผลิตนี้อยู่ที่แนวคิดดั้งเดิม นั่นคือการใช้เครื่องจักรสำเร็จรูปให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อประกอบยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่จากชิ้นส่วนและส่วนประกอบของรถบรรทุกและรถยนต์ รถจักรยานยนต์ โมเพด ซึ่งจะเปิดทางให้ สาขากว้างสำหรับการประยุกต์ใช้พลังสร้างสรรค์และทักษะของนักออกแบบทำเอง นอกจากนี้ยังมีโครงการที่รู้จักกันดีที่ทำจากรถไถเดินตามที่เป็นของชนชั้นกลางหรือกลุ่มหนัก


ทำคารากาจากรถไถเดินตามด้วยมือของคุณเอง

ดังนั้นคุณจะสร้างคารากาจากรถไถเดินตามด้วยมือของคุณเองได้อย่างไรและสร้างผู้ช่วยที่เชื่อถือได้และขาดไม่ได้สำหรับตัวคุณเองไม่เพียง แต่สำหรับครัวเรือนของคุณเองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทริปตกปลาและล่าสัตว์ด้วย?


ในการสร้างกะรัตจากรถไถเดินตามสามารถแยกแยะขั้นตอนหลักที่อธิบายไว้ด้านล่างนี้:

การเลือกเฟรมสำหรับคาราคาท

กะรัตจากรถไถเดินตามโดยธรรมชาติแล้ว นักออกแบบที่มีทักษะจะต้องมีรถไถเดินตาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นของชนชั้นกลางหรือหนัก ในความเป็นจริง carakat ไม่ได้เป็นอะไรมากไปกว่ายานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่ผลิตขึ้นเองที่บ้านซึ่งติดตั้งบนล้อสี่หรือสามล้อ (ขึ้นอยู่กับการออกแบบ) โดยมีล้อ “shod” อยู่ในยางแรงดันต่ำ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน

เพื่อให้แน่ใจว่า karakat ที่ทำจากรถไถเดินตามจะไม่ทำให้ความคาดหวังของคุณผิดหวังและกลายเป็นยานพาหนะที่ขาดไม่ได้สำหรับการล่าสัตว์หรือตกปลาระยะไกลบนภูมิประเทศออฟโรดที่ยากลำบาก คุณต้องจินตนาการทุกขั้นตอนของการผลิตอย่างชัดเจน

ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับเฟรม โดยหลักการแล้ว นักออกแบบคาราคาตแบบทำเองที่บ้านจำนวนมากใช้เฟรมจากรถจักรยานยนต์ IZH หรือแม้แต่จาก URAL ซึ่งพิจารณาจากความสามารถทางการเงินของผู้เข้าร่วมในกระบวนการผลิตคาราคาต รวมถึงสิ่งที่มีอยู่ในมือ

Karakat จาก IZh มีความคล่องตัวที่ดีซึ่งกำหนดการใช้งานหลักไว้ล่วงหน้าเมื่อเคลื่อนที่ผ่านป่ารวมถึงการเอาชนะภูมิประเทศที่ขรุขระด้วยระดับความสูงความลาดชันและหุบเหวที่แตกต่างกันมาก

ทำจี้ของคุณเอง

ในขั้นตอนต่อไปของการทำคารากาจากรถไถเดินตามจำเป็นต้องสร้างระบบกันสะเทือนและเพลาล้อหลัง จี้จะต้องทำด้วยมือของคุณเองเนื่องจากจี้คาราคัทนั้นมีโครงสร้างเชื่อมสองส่วนที่เชื่อมต่อกันด้วยตัวยึดแบบบานพับ ในการออกแบบระบบกันสะเทือนแบบ Karakat เสากระโดงจะเชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยใช้บูชบังคับเลี้ยว สตรัท และสตรัทแบบพิเศษ ส่งผลให้เกิดระบบกันสะเทือนด้านหลังและด้านหน้าแบบอิสระ

เมื่อติดตั้งทั้งสมาชิกด้านข้างและบูชพวงมาลัยและสตรัทพิเศษจำเป็นต้องได้รับความเป็นอิสระของระบบกันสะเทือนเนื่องจากเป็นระบบกันสะเทือนแบบอิสระที่มีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับคาราคัตแบบโฮมเมดทุกประเภทเนื่องจากให้คาราคาตกับ ความคล่องตัวของยานพาหนะที่ถูกติดตามตลอดจนความคล่องตัวและการขับขี่ที่นุ่มนวล โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเอาชนะภูมิประเทศที่ขรุขระ

ติดตั้งบนล้อคาราโอเกะแบบโฮมเมด

ล้อแห่งอนาคต caracat คือชิ้นส่วนที่สำคัญที่สุดและมีราคาแพงที่สุด คุณสามารถซื้อหรือทำเองได้ สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือการออกแบบที่ทำเองที่บ้านของยานพาหนะทุกพื้นที่เหล่านี้ รวมถึงแม้แต่คารากาตจากสกู๊ตเตอร์ Ant นั้นไม่ได้ติดตั้งล้อด้วยตัวเอง แต่มีเพียงท่อและยางบนล้อรถบรรทุกเท่านั้น (KAMAZ, Uralov รวมถึงรถพ่วง รวมถึง K-700 ขนาดใหญ่)

ล้อเหล่านี้ช่วยให้บังคับเลี้ยวได้ง่ายและเอาชนะภูมิประเทศที่ไม่เรียบซึ่งท้ายที่สุดก็รับประกันความปลอดภัยในการขับขี่ยานพาหนะทุกพื้นที่ ปริมาตรห้องที่มีนัยสำคัญช่วยให้ caracat ที่มีล้อลอยตัวได้ดี ซึ่งเป็นส่วนเสริมที่มีประโยชน์ต่อความคล่องตัวที่ดี บางครั้ง caracats จะติดตั้งท่อด้านในแบบเรียบง่ายติดกับระบบกันสะเทือนผ่านขอบล้อและแถบโลหะที่พันรอบด้านนอกของท่อด้านในของล้อและติดกับขอบล้อ

การติดตั้งเครื่องยนต์และระบบส่งแรงบิดเสริมเข้ากับล้อขับเคลื่อน หลังจากติดตั้งระบบกันสะเทือนพร้อมล้อบนเฟรมคารากา คุณสามารถเริ่มติดตั้งเครื่องยนต์รวมถึงระบบอื่น ๆ ทั้งหมดที่เสริมได้ - คลัตช์ ระบบเบรก และระบบสำหรับกำจัดผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงที่เผาไหม้

เมื่อเสร็จสิ้นสิ่งนี้จำเป็นต้องทดสอบคารากาตอย่างครอบคลุมและหลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบแล้วเท่านั้นจึงจะสามารถใช้ประโยชน์ได้อย่างเต็มที่ ผู้ออกแบบบ้านของ karakat มีรถไถเดินตามประเภทใด (กำลังสูงหรือปานกลาง) พลังของมันก็เช่นกัน

Karakat จากภาพวาดและวิดีโอของรถไถเดินตาม

ทุกวันนี้บนอินเทอร์เน็ตคุณจะพบโปรเจ็กต์มากมายเกี่ยวกับเครื่องจักรโฮมเมดเพื่อความบันเทิง ซึ่งนิยมเรียกว่าคาราคาตหรือนิวแมติกส์ ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะเหล่านี้ พร้อมด้วยกล้องขนาดใหญ่ สามารถขับขี่ผ่านสภาพออฟโรดที่รุนแรงได้ จากมุมมองวัตถุประสงค์ผลิตภัณฑ์โฮมเมดดังกล่าวไม่มีฐานทางเทคนิคที่ซับซ้อนและค่อนข้างง่ายในการผลิต ข้อเท็จจริงนี้ทำให้พวกเขาได้รับความนิยมในหมู่ช่างฝีมือที่บ้านจำนวนมากที่ทำคาราคาตด้วยมือของพวกเขาเอง

นี่คือรถประเภทไหน?

เมื่อดูกลไกนี้เป็นครั้งแรก คุณจะคิดโดยไม่ได้ตั้งใจว่าผลิตภัณฑ์โฮมเมดนี้มีลักษณะการขับขี่ที่ดีหรือไม่ สำหรับคนที่โง่เขลา ในตอนแรกอาจดูเหมือนว่าคารากาตเป็นอุปกรณ์ที่ยุ่งยากและงุ่มง่ามมาก ในความเป็นจริงสิ่งที่ตรงกันข้ามคือความจริง ระบบกันสะเทือนที่เชื่อถือได้ทำจากท่อโลหะช่วยให้คุณทนทานต่องานหนักมาก ควรสังเกตว่ามันไม่ซับซ้อนอย่างแน่นอนเพราะพื้นฐานของมันคือมาตรฐาน

ขอบเขตการทดลองไม่จำกัด

ความลับของความสำเร็จของการประดิษฐ์นี้มีดังต่อไปนี้ ในขั้นต้น แนวคิดคือการผลิตยานพาหนะแบบใช้ลมสำหรับทุกพื้นที่ที่มีราคาไม่แพง โดยพื้นฐานแล้วจะเป็นหน่วยสำเร็จรูป คุณสามารถสร้างคาราคาตด้วยมือของคุณเองจากชิ้นส่วนจากรถยนต์และรถบรรทุก ทั้งหมดนี้ให้ขอบเขตไม่จำกัดสำหรับการทดลองออกแบบโมเดล

การากัตยังเป็นที่นิยมในหมู่ช่างฝีมืออีกด้วย ในขั้นตอนการผลิตช่างฝีมือไม่เคยเจอปัญหาใดๆ ควรสังเกตว่าในการผลิตเครื่องจักรดังกล่าวคุณจะต้องมี monoblock ระดับกลางหรือหนัก

อุปกรณ์นิวเมติก

Karakat ติดตั้งล้อสามและบางครั้งสี่ล้อพร้อมยางแรงดันต่ำ มันเคลื่อนที่ได้ด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน ประเภทของโรงไฟฟ้าขึ้นอยู่กับกำลังไฟฟ้าของคาราคาจัตที่ผลิต สามารถใช้เครื่องยนต์ได้หลากหลาย (Izh, Ural และอื่น ๆ )

ในกรณีส่วนใหญ่ จี้คาราคาตจะทำแยกกัน ส่วนนี้ประกอบด้วยสองระบบที่แยกจากกัน ยึดด้วยข้อต่อบานพับแบบขยาย

ส่วนที่น่าประทับใจที่สุดของรถคือล้อ ควรสังเกตว่าเป็นส่วนที่แพงที่สุดของโครงสร้าง ด้วยเหตุนี้ ช่างฝีมือจำนวนมากจึงทำล้อคาราคัทด้วยมือของตนเอง โดยหันมาใช้การผลิตยางแรงดันต่ำ

ขั้นตอนการผลิต

วิธีทำคารากาด้วยมือของคุณเองและชื่นชมผู้ช่วยในครัวเรือนที่ไม่โอ้อวดและเชื่อถือได้และเครื่องมือที่ขาดไม่ได้โดยที่วันหยุดพักผ่อนของผู้ชายที่เต็มเปี่ยมไปด้วยการล่าสัตว์และตกปลาสามารถทำได้ เพื่อทำเช่นนี้ เราเน้นสี่ขั้นตอนหลักในการสร้างยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่ยอดเยี่ยม:


ความเป็นไปได้ในการใช้งาน

Caracats นิยมเรียกว่านิวแมติกส์ ซึ่งอธิบายได้จากการมีล้อแรงดันต่ำ ซึ่งช่วยให้รถขับเคลื่อนด้วยตัวเองมีความคล่องตัวดีเยี่ยม ในพื้นที่แอ่งน้ำ ท่ามกลางโคลนและในแม่น้ำ คาราคาตที่ทำด้วยมือนั้นไม่สามารถถูกแทนที่ได้ เนื่องจากมีแรงลอยตัวที่ดีเยี่ยมและสามารถข้ามสิ่งกีดขวางทางน้ำได้ รถยนต์ดังกล่าวมักใช้สำหรับการล่าสัตว์หรือตกปลาและในระยะทางที่น่าประทับใจมาก ในกรณีส่วนใหญ่ คารากัตแบบโฮมเมด (ประกอบภายในและภายนอกด้วยมือของคุณเอง) ได้รับการออกแบบมาเพื่อความเร็วสูงสุด 70 กม./ชม. นี่ก็เพียงพอแล้วโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคำนึงถึงถนนที่ไม่ดีหรือการขาดหายไปบางส่วน

หลายคนถามถึงวิธีทำคาราโอเกะของตัวเองจากรถไถเดินตาม ตอนนี้ช่างฝีมือกำลังพยายามปรับปรุงอุปกรณ์ใด ๆ ที่พวกเขาสามารถทำได้และทำสิ่งที่ผิดปกติ ทุกปีมีคนแบบนี้มากขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบ่อยครั้งที่ช่างฝีมือพยายามสร้างยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ หนึ่งในประเภทคือ carakat ซึ่งสร้างจากรถไถเดินตามธรรมดา

วิธีทำคารากาจากรถไถเดินตามด้วยมือของคุณเอง

แม้แต่คารากัตรุ่นที่เรียบง่ายที่สุดก็ยังสามารถทำความเร็วได้ถึง 70 กม./ชม. และสามารถผ่านภูมิประเทศออฟโรดได้อย่างง่ายดาย และทนทานต่อน้ำหนักที่วางไว้ทั้งหมด สามารถทำหน้าที่ทั้งหมดนี้ได้ด้วยระบบกันสะเทือนที่แข็งแกร่ง ซึ่งสามารถทำจากท่อเหล็กที่เชื่อมต่อกันด้วยบานพับและการเชื่อมได้อย่างง่ายดาย


ไม่จำเป็นต้องใช้วัสดุราคาแพงในการสร้างหน่วยดังกล่าว สิ่งที่เหลืออยู่คือต้องปรับตัวให้เข้ากับวิธีการขับขี่ของคุณเล็กน้อย

มาดูวิธีทำคารากาจากรถไถเดินตามด้วยมือของคุณเอง ในกระบวนการสร้างคาราโอเกะสามารถแยกแยะขั้นตอนต่อไปนี้ได้:

  1. การสร้างเฟรม - ขอแนะนำให้ใช้รถไถเดินตามขนาดกลางหรือหนัก (การใช้รถไถเดินตาม Neva เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการทำอุปกรณ์ดังกล่าว) เมื่อใช้สิ่งนี้คุณจะได้รถทุกพื้นที่คุณภาพดีด้วย สามหรือสี่ล้อ นักออกแบบบางคนใช้อะไหล่จากรถจักรยานยนต์ Ural หรือ IZH เป็นเฟรม
  2. การสร้างระบบกันสะเทือนและเพลาล้อหลัง - การออกแบบระบบกันสะเทือนประกอบด้วยสองส่วนที่เชื่อมต่อกันด้วยบานพับ ตามคำขอของนักพัฒนา คุณสามารถออกแบบระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังได้ เพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นอิสระสูง
  3. การผลิตและติดตั้งล้อถือเป็นชิ้นส่วนที่มีราคาแพงและใช้เวลามากที่สุดของคารากัต
  4. ช่างฝีมือส่วนใหญ่ไม่ซื้อล้อสำเร็จรูป แต่ใช้ล้อแบบโฮมเมดซึ่งเป็นยางและห้องแรงดันต่ำ (ควรใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้จากรถบรรทุก: Ural, KamAZ หรือรถพ่วง)
  5. การติดตั้งเครื่องยนต์และระบบ (เบรก คลัตช์ ไอเสียของผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงที่ถูกเผา)

ดู " รีวิวรถไถเดินตาม Luch MB-1


ก่อนที่จะใช้งานแบบออฟโรดอย่างสมบูรณ์ คุณควรทดสอบอุปกรณ์ที่ผลิตขึ้น

รถเอทีวีทำเองจากรถไถเดินตาม

นอกจากคารากัตแล้ว คุณยังสามารถสร้างรถเอทีวีแบบโฮมเมดจากรถไถเดินตามซึ่งเป็นมอเตอร์ไซค์สี่ล้อ ปลอดภัย และคล่องแคล่ว

สิ่งสำคัญคือต้องติดตั้งมอเตอร์คุณภาพสูง

แต่มันก็คุ้มค่าที่จะจำไว้ว่ารถ ATV แบบโฮมเมดนั้นค่อนข้างคล่องแคล่วและทนทานเหมือนของดั้งเดิม แต่ในแง่ของความเร็วมันจะด้อยกว่ามาก


กระบวนการเปลี่ยนรถไถเดินตามให้เป็นรถ ATV นั้นดำเนินการใน 3 ขั้นตอนติดต่อกัน:

  1. การเพิ่มฐานล้อความต้องการที่เกิดขึ้นเนื่องจากตำแหน่งของล้อบนรถไถเดินตามใต้เครื่องยนต์ กระบวนการนี้สามารถดำเนินการได้โดยการหมุนเม็ดมีดบนเครื่องจักร หรือโดยการซื้ออุปกรณ์เสริมสำเร็จรูปจากร้านค้า
  2. การสร้างเฟรมที่สามารถใช้เป็นพื้นฐานสำหรับจักรยานหรือรถจักรยานยนต์ได้ หากไม่มีก็สามารถใช้ท่อเหล็กธรรมดาซึ่งต้องเชื่อมเข้าด้วยกัน เฟรมติดอยู่กับรถไถเดินตามโดยใช้ข้อต่อแบบหมุนโดยใช้หมุด 2 อัน
  3. การเลือกและการติดตั้งล้อ - ควรใช้ยางหน้ากว้าง คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่มีดิสก์ที่นี่ คุณสามารถใช้ยางในจากรถบรรทุกได้ ซึ่งจะหลีกเลี่ยงการติดตั้งโช้คอัพเพิ่มเติม เพื่อให้ยางมีอายุการใช้งานยาวนานบน ATV คุณต้องใช้สายยางผ้าใบธรรมดาและพันล้อของตัวเครื่องหลายชั้น เพื่อป้องกันไม่ให้คลายออก ให้ยึดปลายด้วยกาว

รถสามล้อจากรถไถเดินตาม

มาดูวิธีทำรถสามล้อจากรถไถเดินตาม การสร้างยานพาหนะดังกล่าวจะแตกต่างจากการสร้างรถเอทีวีเล็กน้อย สิ่งเดียวคือคุณสามารถใช้สกู๊ตเตอร์หรือรถจักรยานยนต์เป็นเฟรมได้และรถไถเดินตามนั้นจะอยู่ใต้ที่นั่งคนขับหรืออยู่ด้านหลังทันที การก่อสร้างรถสามล้อก็คล้ายกัน

รถสามล้อคือยานพาหนะสามล้อที่มีตั้งแต่จักรยานไปจนถึงรถยนต์ และรถสามล้อก็คือรถจักรยานยนต์สามล้อ ในเวลาเดียวกันผู้เชี่ยวชาญบางคนโต้แย้งว่า "รถสามล้อ" แปลจากภาษาอังกฤษแบบอเมริกันว่า "รถสามล้อ"

ดู " รถไถเดินตามแบบไหนดีกว่าที่จะเลือกสำหรับการเพาะปลูกที่ดินและงานอื่น ๆ

นอกจากนี้ยังมีรถบักกี้ที่มีเครื่องยนต์รถไถเดินตามอีกด้วย รถบักกี้ที่ต้องทำด้วยตัวเองไม่ได้ถูกสร้างขึ้นบ่อยเท่าที่หน่วยที่กล่าวถึงข้างต้น

เราก็ขอแนะนำเช่นกัน

กำลังโหลด...กำลังโหลด...