เรือทำเองจากวัสดุชั่วคราว เรือ PVC ทำเอง - วิธีทำคำแนะนำและคำแนะนำ

ด้วยทัศนคติที่ประหยัดและการจัดเก็บที่เหมาะสม เรือลำดังกล่าวจะมีอายุการใช้งานยาวนาน และจะช่วยให้คุณสนุกกับการตกปลา หรือเพียงแค่เดินไปตามสระน้ำ

ทุกคนไม่สามารถซื้อเรือสำเร็จรูปได้เพราะราคาค่อนข้างแพง นอกจากนี้ การออกแบบบางแบบเท่านั้นที่ตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน หากคุณใช้เรือเป่าลม โมเดลเหล่านี้ไม่น่าเชื่อถือนักเนื่องจากอาจเสียหายได้ง่ายในสภาวะที่ยากลำบาก และนี่หมายความว่าพวกเขาไม่น่าเชื่อถือมาก ในกรณีเช่นนี้การตัดสินใจทำเรือด้วยมือของคุณเองจากไม้อัด การสร้างเรือลำเล็กเริ่มต้นด้วยภาพสเก็ตช์ ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นภาพวาดแบบมืออาชีพ

นี่เป็นกระบวนการที่น่าสนใจและมีเพียงชาวประมงที่อยู่ในการค้นหาเชิงสร้างสรรค์อย่างต่อเนื่องเท่านั้นที่สามารถทำได้ นอกจากนี้ การสร้างเรือก็เหมือนปัจจัยของการยืนยันตนเอง แต่ถ้าคุณพิจารณากระบวนการอย่างจริงจังก็ไม่มีอะไรซับซ้อน

เรือลำเล็กที่บรรทุกชาวประมงได้ 2-3 คนซึ่งน้ำหนักไม่มาก สามารถทำจากไม้อัดได้ง่ายๆ ซึ่งเป็นหนึ่งในวัสดุก่อสร้างที่ราคาจับต้องได้ ยิ่งไปกว่านั้น เรือสามารถเคลื่อนที่ได้ทั้งสองแบบโดยใช้พาย และด้วยมอเตอร์ของเรือหรือใบเรือ ไม่จำเป็นต้องมีการฝึกอบรมพิเศษแบบมืออาชีพ ซึ่งเป็นไปได้มากแม้กระทั่งสำหรับผู้เริ่มต้น

ไม้อัดเป็นวัสดุที่แข็งแรงเพียงพอสำหรับสร้างเรือลำเล็ก ไม่ต้องพูดถึงเรือยอทช์ราคาแพง ซึ่งไม้อัดถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิต นอกจากนี้ยังสามารถคล้อยตามการประมวลผลโดยใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าหรือแบบแมนนวล

นอกจากนี้ หากติดตั้งมอเตอร์บนเรือลำดังกล่าว จะสามารถพัฒนาความเร็วที่มั่นคงและมีลักษณะการทำงานที่ดีได้ นอกจากนี้ เรือไม้อัดยังมีความน่าเชื่อถือมากกว่าเรือยาง

วัสดุและเครื่องมือ

ประการแรก คุณจะต้องเลือกห้องที่เหมาะสมสำหรับความเมตตาซึ่งเรือสามารถรองรับได้อย่างอิสระ ขอแนะนำให้ใช้ห้องอุ่นเนื่องจากงานทั้งหมดสามารถทำได้ในฤดูหนาว ในฤดูร้อนแทบจะไม่มีใครเริ่มสร้างเรือ: ในฤดูร้อนคุณต้องแล่นเรือไป นอกจากนี้ห้องจะต้องมีการระบายอากาศด้วยความสามารถในการรักษาสภาวะอุณหภูมิที่เหมาะสม เนื่องจากคุณจะต้องทำงานกับไม้ ความชื้นจึงควรเหมาะสมที่สุด

ในการวาดไดอะแกรมคุณต้องมี:

• อุปกรณ์วาดภาพ;
• ดินสอ;
• เหงือก;
• รูปแบบ;
• ไม้บรรทัดและสามเหลี่ยม
• ทีสแควร์;
• กระดาษแข็งและกระดาษวาดรูป
• กาวสำหรับกระดาษ
• เครื่องคิดเลข

ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง คุณจะต้อง:

• จิ๊กซอว์;
• ค้อน;
• ขวาน;
• ที่หนีบ (มากถึง 10 ชิ้นไม่น้อย);
• แปรง, ไม้พาย (โลหะและยาง);
• ไขควง;
• เครื่องไสแบบไฟฟ้าและแบบแมนนวล
• ไขควง;
• สิ่ว;
• ที่เย็บกระดาษ;
• เลื่อยวงเดือนและมือ

วัสดุสำหรับการผลิตสามารถทำหน้าที่เป็น:

• ไม้อัด (แผ่น 1.5x1.5 เมตร) หนา 4-5 มม.
• ไม้สนหรือไม้โอ๊ค
• ไฟเบอร์กลาสสำหรับติดตัวเรือ
• สีโป๊วสำหรับปิดผนึกรอยแตก;
• กาวกันน้ำ
• น้ำมันแห้งหรือเคลือบกันน้ำสำหรับไม้
• สีน้ำมันหรือเคลือบกันน้ำ
• ตะปู, สกรู, สกรูแตะตัวเอง;
• แถบโลหะ โลหะสำหรับรัดต่างๆ

ขนาดหลักของเรือ

หากคุณใช้ไม้อัดที่มีความหนา 5 มม. ขนาดจะเหมาะสมที่สุด:

1. ความยาวรวมของยานคือ 4.5 เมตร
2. ความกว้างของยาน (ที่จุดที่กว้างที่สุด) คือ 1.05 ม.
3. ความลึกของเรือคือ 0.4 เมตร

เรือทำมาจากอะไร?

เรือประกอบด้วยองค์ประกอบสำคัญ - กระดูกงูซึ่งทำหน้าที่เป็นฐานและองค์ประกอบอื่น ๆ ของเรือติดอยู่ คันธนูเรียกว่าก้านและด้านหลังเป็นท้ายเรือ ด้วยความช่วยเหลือของส่วนประกอบเหล่านี้ เรือจะได้รับความแข็งแกร่งตามยาว รายละเอียดโครงสร้างที่คล้ายกันสามารถทำจากไม้ชิ้นเดียวหรือส่วนประกอบแต่ละชิ้นเชื่อมต่อกันด้วยการติดกาว และใช้ตะปูหรือสกรูบิดเกลียวล้มลง

รูปร่างของตัวถังถูกกำหนดโดยการปรากฏตัวขององค์ประกอบพลังงานตามขวางซึ่งเรียกว่าเฟรม แผ่นไม้ที่เชื่อมต่อกับโครง ก้านและท้ายเรือ สร้างด้านข้างของเรือ

หากโครงนี้หุ้มด้วยไม้อัดคุณจะได้เรือ ดาดฟ้าวางอยู่ภายในเรือ - เลื่อนซึ่งเป็นดาดฟ้าด้านล่าง เพื่อป้องกันก้นเรือ

เรือยนต์ทำด้วยไม้อัด

เรือที่ใช้เครื่องยนต์ไม่ได้มีความแตกต่างกันมากนักในด้านการออกแบบเมื่อเปรียบเทียบกับเรือที่ออกแบบให้เคลื่อนที่ใต้พายหรือใต้ใบเรือ ความแตกต่างอยู่ในการจัดสถานที่สำหรับติดตั้งเครื่องยนต์เท่านั้น ตามกฎแล้วจะมีการติดตั้งแผงท้ายเข้ากับท้ายเรือซึ่งมีการติดตั้งมอเตอร์ติดท้ายเรือ

การออกแบบแยกต่างหากของเรือลำเล็กยังมีองค์ประกอบอื่นๆ เช่น ห้องนักบิน บันไดบนดาดฟ้า บันไดข้าง ฯลฯ เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพและความสามารถในการจม ยานมีช่องว่างพิเศษซึ่งเต็มไปด้วยโฟมสำหรับยึด วิธีการนี้ช่วยลดโอกาสที่เรือจะท่วมหากเรือพลิกคว่ำ

ภาพวาดการทำงานของเรือ

งานต่อเรือทั้งหมดเริ่มต้นด้วยแบบแปลนซึ่งต้องร่างขึ้นอย่างมืออาชีพ หากไม่สามารถทำได้คุณสามารถขอความช่วยเหลือจากอินเทอร์เน็ตซึ่งคุณสามารถหาภาพวาดสำเร็จรูปได้ สิ่งสำคัญคือสอดคล้องกับจินตนาการหลัก แต่ถึงแม้ที่นี่ คุณต้องระวังไม่ให้พลาดขั้นตอนหลักในการประกอบเรือและทำส่วนประกอบเพิ่มเติม

ตามกฎแล้ว ภาพวาดส่วนใหญ่จะวาดบนกระดาษกราฟ ซึ่งจะทำให้สามารถคำนวณรายละเอียดโหนดทั้งหมดของโครงสร้างได้

ร่างภาพวาดขนาดใหญ่สามารถวาดได้ตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:

• มีการลากเส้นที่แบ่งเรือออกเป็นสองส่วนตามเงื่อนไข สิ่งนี้คำนึงถึงความจริงที่ว่าทั้งสองส่วน ซ้ายและขวา จะต้องสมมาตรและเหมือนกันทุกประการ
• เส้นที่ลากจะถูกแบ่งออกเป็นหลายส่วนเท่า ๆ กัน ต่อจากนั้น เฟรมจะถูกติดตั้งในพื้นที่เหล่านี้
• ทั้งการแสดงแนวตั้งและการฉายภาพจากด้านบน
• ตามเครื่องหมายขวางรูปร่างของเฟรมจะถูกวาด
• มีการตรวจสอบขนาดหลักของส่วนประกอบทั้งหมดบนมาตราส่วน
• รูปร่างของเฟรมถูกวาดในระดับ 1: 1 บนกระดาษแข็งหรือกระดาษหนา
• เส้นที่ยืดหยุ่นของรูปทรงเรือถูกวาดโดยใช้ไม้บรรทัดหรือแม่แบบ

รูปแบบที่ได้จะถูกพับตามเส้นที่ลากเพื่อตรวจสอบความสมมาตร ทั้งสองส่วนต้องทำซ้ำกันอย่างไม่มีที่ติ

โอนลายเป็นชิ้นไม้

หลังจากตรวจสอบความถูกต้องของภาพวาดครั้งต่อไปแล้วจะถูกโอนไปยังกระดาษแข็ง กระดาษหนาและแข็งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการถ่ายโอนภาพวาดไปยังช่องว่าง ภาพวาดจะถูกโอนไปยังชิ้นงาน โดยคำนึงถึงรูปทรงและรูปร่างทั้งหมดตามที่วาดโดยไม่มีการทับซ้อน ลดขนาด และเพิ่มขนาดทุกรูปแบบ

เมื่อคัดลอกลวดลาย ควรคำนึงถึงทิศทางของเส้นใยไม้ด้วย ในกรณีนี้ทั้งหมดขึ้นอยู่กับการออกแบบองค์ประกอบของเรือ หากองค์ประกอบทำจากไม้อัด ชั้นของไม้อัดเองจะถูกจัดเรียงในลักษณะที่เส้นใยของแต่ละชั้นที่ตามมาจะตั้งฉากกับชั้นก่อนหน้า

สำหรับการผลิตฟูต็อก สามารถทำความสูงให้ใหญ่ขึ้นได้ เนื่องจากสามารถตัดทิ้งได้

ขั้นตอนเทคโนโลยีของการผลิต

ในการสร้างเรือไม้อัดด้วยมือของคุณเองคุณต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• โอนภาพวาดไปยังเทมเพลต
• ถ่ายโอนภาพวาดจากแม่แบบไปยังไม้
• ติดตั้งกระดูกงูและยึดก้านให้แน่น
• แก้ไขเฟรม
• แก้ไขเสาท้ายและแผงท้าย (สำหรับมอเตอร์)
• หุ้มด้านล่างด้วยไม้อัด
• หุ้มด้านข้าง
• ปิดผนึกข้อต่อและ stringers;
• สีโป๊วและทาสีตัวเรือ

ตัวเรือ

โครงกระดูกของเรือและตัวเรือประกอบขึ้นจากชิ้นส่วนสำเร็จรูป กระบวนการประกอบต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังและรอบคอบในทุกระนาบ

เฟรมกับกระดูกงูจะถูกติดไว้ล่วงหน้าก่อน และหลังจากการควบคุมถัดไปจะได้รับการแก้ไขในที่สุด ยิ่งกว่านั้นการยึดจะต้องเชื่อถือได้เนื่องจากจะต้องพลิกเรือก่อนที่จะหุ้มด้วยไม้อัด

เรารวบรวมรูปร่างด้านในของ futoks

ความแข็งแรงของโครงสร้าง รวมทั้งด้านข้าง ขึ้นอยู่กับความเชื่อถือได้ของการยึดฟูทอก ฟูทอกเป็นส่วนสำคัญของการออกแบบโครง ซึ่งประกอบด้วยไม้พื้นและฟูกสองผืน

ไม้พื้นเป็นส่วนล่างของโครงซึ่งออกแบบให้ยึดติดกับกระดูกงู Futoks คือส่วนด้านข้างของโครงที่ติดกับด้านข้างของเรือ จุดยึดของฟูกทอกซ์และไม้พื้นทำโครงสร้างให้กว้างขึ้นบ้าง ซึ่งช่วยเพิ่มความมั่นคงให้กับโครงสร้างทั้งหมด นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเรือน้ำ ซึ่งจะมีการติดตั้งเครื่องยนต์ ซึ่งจะเพิ่มภาระให้กับโครงสร้างโดยรวมและโดยเฉพาะระหว่างการเคลื่อนไหว

วัสดุต้นกำเนิด

ก้านมีรูปทรงที่ซับซ้อนซึ่งเกิดจากแรงกระทำระหว่างการเคลื่อนที่ของเรือ หนึ่งในวัสดุที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการผลิตอาจเป็นไม้โอ๊ค แต่คุณสามารถใช้เอล์มได้ในกรณีที่รุนแรง

คุณจะโชคดีถ้าคุณสามารถหาต้นไม้ที่เหมาะสมซึ่งมีส่วนโค้งตามธรรมชาติได้ หากไม่สามารถทำได้คุณสามารถสร้างต้นกำเนิดจากองค์ประกอบแต่ละอย่างได้โดยการติดกาว หากคุณต้องการมีโครงสร้างแบบชิ้นเดียว คุณต้องใช้ขวานและเครื่องมืออื่นๆ แล้วตัดให้เล็กลงตามรูปร่างของเรือ

การออกแบบกระดูกงู

กระดูกงูเป็นส่วนประกอบที่ง่ายที่สุดของโครงสร้างเรือ และเป็นกระดานทั่วไป หนา 25-30 มม. และยาว 3.5 ม.

แผงข้าง

ในการทำเช่นนี้ ให้เลือกกระดานที่แข็งแรง เรียบเสมอกัน และไม่เป็นปม กว้าง 150 มม. และยาวสูงสุด 5 ม.

การผลิตกรอบวงกบ

กรอบวงกบถูกออกแบบมาเพื่อติดตั้งมอเตอร์ติดท้ายเรือ แผ่นปิดควรมีความหนา 25 มม. หากใช้ไม้อัดควรทากาวหลายชั้นเพื่อให้ได้ความหนาที่เหมาะสม (20-25 มม.) ฐานสำหรับยึดมอเตอร์ต้องแข็งแรง ความหนาไม่น้อยกว่า 20 มม. หากจำเป็นให้เสริมแผงวงกบด้านบนด้วยแท่งไม้ ในกรณีนี้ ทั้งหมดขึ้นอยู่กับวิธีการติดตั้งมอเตอร์ติดท้ายเรือ

ทำโครงเรือ

เฟรมประกอบตามลำดับต่อไปนี้:

• ติดตั้งกระดูกงูแล้ว
• มีการติดตั้งพิน
• มีการทำเครื่องหมายสถานที่ติดตั้งเฟรม
• การติดตั้งเฟรม
• การยึดโครง ลำต้น และกรอบวงกบเข้ากับแผงด้านข้าง
• ตรวจสอบการติดตั้งองค์ประกอบทั้งหมดที่ถูกต้องก่อนทำการยึดขั้นสุดท้าย
• เป็นที่พึงปรารถนาในการรักษาข้อต่อขององค์ประกอบโครงสร้างด้วยองค์ประกอบกันน้ำหรือน้ำมันแห้ง

เปลือกเรือไม้อัด

ตามรูปวาดการทำงานนั้นไม้อัดถูกตัดออกจากไม้อัดเพื่อหุ้มตัวเรือ

ต่อจากนั้น:

• โครงเรือพลิกคว่ำ
• พื้นผิวทั้งหมดของกระดูกงูและโครงทำด้วยผ้าทรายและทำให้เรียบ
• รายละเอียดของด้านล่างของเรือถูกใส่เข้าที่และยึดด้วยที่เย็บกระดาษหลังจากนั้นจุดยึดจะถูกเจาะด้วยตะปู
• ลองใช้องค์ประกอบผิวด้านข้างก่อนแล้วจึงยึดในลักษณะเดียวกับเมื่อติดด้านล่าง
• เมื่อติดกาวช่องว่างคุณควรให้ความสนใจกับทิศทางของเส้นใยของชั้นนอกของไม้อัด พวกเขาควรจะตั้งอยู่ตามไม่ข้ามเรือ

ทำงานกับกาว

การทำงานกับกาวมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ได้โครงสร้างที่มั่นคงและหากจำเป็นให้เติมตะเข็บหรือรอยแตกด้วย เมื่อใช้งานไม้อัด ข้อต่อทั้งหมดของชิ้นงานที่มีกระดูกงูและโครงจะติดกาว หลังจากเจาะด้วยตะปูแล้ว บริเวณที่ไม้อัดเชื่อมต่อกับชิ้นส่วนรับน้ำหนักจะเต็มไปด้วยกาวหากไม่พอดี

เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและประสิทธิภาพการขับขี่ของยาน ปลอกไม้อัดติดกาวด้วยไฟเบอร์กลาส การป้องกันโครงสร้างไม้ดังกล่าวช่วยเพิ่มความทนทานของเรือ ไฟเบอร์กลาสมีการกระจายอย่างสม่ำเสมอบนระนาบของปลอกหุ้ม โดยไม่มีรอยพับหรือพอง ซึ่งบ่งชี้ว่าฝีมือไม่ดี ผ้าติดกาวจากกระดูกงูไปทางแผงด้านข้าง

จิตรกรรม

ทันทีที่พื้นผิวของเรือแห้งดีให้ไปที่ขั้นตอนต่อไป - สีโป๊วและทาสี ส่วนผสมของผงสำหรับอุดรูสำเร็จรูปบนพื้นฐานเทียมนั้นสมบูรณ์แบบ เรือถูกทาสีในสองขั้นตอน: ขั้นแรกให้ทาชั้นรองพื้นแล้วทาสีหนึ่งหรือสองชั้น

ทะเบียนเรือ

ในการจดทะเบียนเรือที่ผลิตเอง คุณต้องส่งเอกสารต่อไปนี้ไปยัง State Inspectorate for Small Vessels:

• หนังสือเดินทาง;
• หมายเลขประจำตัวผู้เสียภาษี;
• หนังสือรับรองการตรวจสอบทางเทคนิคเบื้องต้นของเรือลอยน้ำที่ได้รับอนุมัติและลงนามโดยผู้ตรวจการพร้อมสรุปความเหมาะสมในการใช้งาน
• ใบเสร็จรับเงินค่าวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้าง
• ใบเสร็จรับเงินสำหรับการชำระอากรของรัฐสำหรับการลงทะเบียน

พวกเขาตัดสินใจสร้างเรือประเภทใดก็ได้ด้วยมือของพวกเขาเองด้วยเหตุผลหลายประการ: ใครบางคนที่อยากรู้อยากเห็น - มันจะทำงานหรือไม่ มีคนภูมิใจที่จะแสดงเรือที่สร้างขึ้นเอง คนที่ซ้ำซากไม่มีเงินฟรีเพื่อซื้อเรือที่ทำโดยผู้เชี่ยวชาญ อาจมีสาเหตุหลายประการ แต่ไม่ช้าก็เร็วพวกเขาทั้งหมดบังคับให้คุณหยิบดินสอขึ้นมาเพื่อวาดรูปเรือยนต์ด้วยมือของคุณเอง

จากวัสดุอะไร?

ทำไมพวกเขาถึงสร้างเรือยนต์? เรามาดูกันดีกว่าว่าวัสดุใดบ้างที่ใช้ในการสร้างเรือยนต์

1. เรือไฟเบอร์กลาส. วัสดุน้ำหนักเบา ทนทาน และราคาถูกเพียงพอสำหรับสร้างเรือ การทำงานมักจะไม่ก่อให้เกิดความยุ่งยากแม้แต่กับช่างต่อเรือมือใหม่
2. เรือไม้อัด. วัสดุที่มีอยู่ค่อนข้างถูกและค่อนข้างง่ายในการประมวลผล: คุณไม่จำเป็นต้องซื้อเครื่องมือราคาแพงและมีความรู้และทักษะพิเศษ
3. เรือพองพีวีซี ภายใต้มอเตอร์คุณสามารถสร้างยานลอยน้ำที่ทำจากพีวีซีได้อย่างอิสระ จาก minuses ซึ่งเป็นวัสดุที่มีราคาแพงกว่าการผลิตเรือดังกล่าวต้องใช้พื้นที่ว่างเป็นจำนวนมาก ราคาของเรือพีวีซีแบบโฮมเมดอาจสูงกว่าราคาที่ซื้อจากร้านค้า

ไฟเบอร์กลาส

ก่อนที่เราจะพิจารณาวิธีทำเรือยนต์ไฟเบอร์กลาสด้วยมือของเราเอง เรามาศึกษาข้อดีข้อเสียทั้งหมดของวัสดุนี้กันก่อน

• เชื่อถือได้.
• ทนทาน.
• กันน้ำ.
• มีลักษณะที่ปรากฏ
• ซื้อได้.

เรือไฟเบอร์กลาสสามารถเป็นได้ทั้งกระดูกงูหรือเรือท้องแบน เนื่องจากไฟเบอร์กลาสเป็นวัสดุที่ค่อนข้างคงทนซึ่งไม่กลัวพื้นทรายและหิน เรือไฟเบอร์กลาสจะทนต่อแรงกระแทก คุณสามารถผ่านน้ำตื้นได้อย่างง่ายดาย โดยไม่ต้องกลัวว่าก้นเรือจะเสียดสีกับหิน นอกจากนี้ วัสดุนี้โดยปกติทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ดังนั้นจึงไม่มีปัญหาในการจัดเก็บเรือ: สามารถทิ้งไว้ในฤดูหนาวได้แม้ในโรงรถที่ไม่มีเครื่องทำความร้อน การซ่อมแซมก็ค่อนข้างง่ายเช่นกัน คุณต้องใช้แค่อีพ็อกซี่และไฟเบอร์กลาสเท่านั้น เนื่องจากเรือดังกล่าวไม่ต้องการการสูบลม จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะเจาะหรือฉีก เรือเหล่านี้ไม่มีวันจม

ข้อเสียเปรียบหลักของเรือประเภทนี้คือมีขนาดค่อนข้างใหญ่ ดังนั้นการขนส่งทางเรือจึงเป็นเรื่องยาก ตามกฎแล้วจำเป็นต้องมีรถพ่วงสำหรับการขนส่ง

ทำเรือไฟเบอร์กลาส

และเช่นเคย ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมภาพวาดและสร้างเมทริกซ์ของเรือในอนาคต ควรทำก่อนเริ่มสร้างเรือสำหรับมอเตอร์ด้วยมือของคุณเอง ภาพวาดสามารถพัฒนาได้ทั้งแบบอิสระและแบบสำเร็จรูป เมื่อร่างเรือ จำเป็นต้องคำนึงถึงทั้งความแข็งแกร่งของไฟเบอร์กลาสและความจริงที่ว่าทุกด้านอยู่ในแนวเดียวกันอย่างสมบูรณ์ เนื่องจากจะส่งผลต่อความมั่นคงของเรือในภายหลัง

การสร้างเมทริกซ์ นั่นคือ แม่พิมพ์สำหรับเรือในอนาคต อาจเป็นกระบวนการที่แพงและซับซ้อนที่สุดในเรือที่ผลิตเอง สิ่งสำคัญคือต้องปรับเทียบขนาดทั้งหมดอย่างสมบูรณ์ รูปร่างของภาชนะได้รับการปรับแต่งอย่างระมัดระวังและทำเครื่องหมายทั้งหมด เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการบีบเรือออกจากเมทริกซ์ในเวลาต่อมาและตัวมันเองสามารถให้บริการได้ในอนาคตเป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่ลืมที่จะสร้างหัวนมเข้าไป

ในการสร้างเรือที่ทำเองได้ง่ายและอิสระสำหรับมอเตอร์ คุณต้องตุนเครื่องมือและวัสดุต่อไปนี้ไว้ล่วงหน้า:

• เจลโค้ทเรือ.
• ฮาร์เดนเนอร์
• เรซินโพลีเอสเตอร์
• แผ่นกระจก.
• กรรไกร.
• กระดาษทราย.
• Olocks และคีย์ย่อย

การจัดลำดับ:

1. เคลือบเมทริกซ์ด้วยสี่ชั้นด้วยแว็กซ์ปล่อย
2. ทาเจลโค้ทที่ชั้นนอกของเรือ
3. ติดตั้งเบาะนั่งไฟเบอร์กลาสขนานกับด้านข้างของยาน
4. ม้วนแผ่นแก้วเป็น 5 หรือ 6 ชั้นเพื่อให้โครงสร้างทั้งหมดมีความแข็งแกร่งและแข็งแรง
5. ตัด "ขอบ" ส่วนเกินออกแล้วติดกาวที่นั่งด้วยกาวพิเศษ
6. ขันสกรูล็อค
7. ทรายด้านข้างของเรือด้วยกระดาษทราย
8. ทาสีเรือด้วยเจลโค้ททั้งภายในและภายนอก

ส่วนล่างของเรือดังกล่าวควรทำเป็นสองเท่าและกันอากาศเข้า ซึ่งจะทำให้เรือไม่สามารถจมได้แม้ในกรณีที่เรือล่ม เป็นไปได้ที่จะเสริมความแข็งแกร่งของร่างกายด้วยการวางบล็อกไม้ตามแนวแม่พิมพ์แล้วปิดด้วยไฟเบอร์กลาสสองชั้น

ต้นทุนหลักในการสร้างเรือด้วยมือของคุณเองสำหรับมอเตอร์ไฟเบอร์กลาสนั้นในการผลิตเมทริกซ์ การผลิตสำหรับเรือลำเดียวจะมีราคาแพงเกินควร ดังนั้นก่อนสร้าง ลองคิดดูว่าคุณจะจ่ายค่าเมทริกซ์เองได้อย่างไร

ไม้อัด

วัสดุสำหรับสร้างเรือด้วยมือของคุณเองสำหรับมอเตอร์นี้มักจะถูกเลือกเนื่องจากมีวางจำหน่ายทั่วไปคุณสามารถซื้อได้ในร้านฮาร์ดแวร์เกือบทุกแห่งในราคาที่ค่อนข้างต่ำ นอกจากนี้ แผ่นไม้อัดความหนาขนาดเล็กสามารถดัดงอได้ง่าย และไม้อัดสามารถแปรรูปด้วยเครื่องมือช่างธรรมดาๆ ได้โดยไม่ต้องใช้วัสดุจำนวนมาก แต่มาดูกันว่าอะไรคือข้อดีและข้อเสียของการสร้างเรือไม้อัดด้วยมอเตอร์ด้วยมือของคุณเอง

พวกเขาได้รับการระบุไว้ข้างต้นแล้ว เราสามารถเพิ่มได้เพียงว่าเรือไม้อัดมีน้ำหนักค่อนข้างเบาและมีกำลังการผลิตที่ดี

สิ่งเหล่านี้อาจรวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่ามันยากที่จะงอแผ่นไม้อัดในมุมกว้างเนื่องจากสามารถแตกได้ง่ายดังนั้นแม้ว่าแผ่นบางจะโค้งงอได้ค่อนข้างดี แต่ก็พยายามอย่าเสี่ยงอีกครั้งเมื่อสร้างเรือและสร้าง เรือส่วนใหญ่มีรูปร่างเป็นสามเหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยม หลีกเลี่ยงการดัดงอของวัสดุอย่างแรง

ทำเรือไม้อัด

เช่นเดียวกับการก่อสร้างเรือลำอื่น ในการผลิตแอนะล็อกไม้อัด งานควรเริ่มต้นด้วยการวาดภาพ เราจะไม่พูดซ้ำและเตือนคุณว่าคุณสามารถวาดภาพเรือยนต์ด้วยมือของคุณเองและซื้อแบบสำเร็จรูป

ในการสร้างเรือ คุณจะต้องใช้เครื่องมือมาตรฐานสำหรับงานไม้ เช่น เลื่อยเลือยตัดโลหะ จิ๊กซอว์ กบ ไขควง ขวาน ค้อน สิ่ว ไขควง และอื่นๆ

นอกจากนี้ คุณจะต้องซื้อ:

• ไม้อัดกันน้ำขนาดมาตรฐาน
• ไม้สนหรือไม้โอ๊ค
• ผ้าที่คุณจะวางบนเคส
• สีโป๊ว;
• กาวกันน้ำ
• น้ำมันแห้งหรือน้ำยาเคลือบกันน้ำอื่น ๆ สำหรับไม้
• สีน้ำมัน
• ตะปู สกรู โลหะสำหรับทำไม้พาย

เรือที่มีมอเตอร์แทบไม่ต่างจากเรือที่ใช้พาย ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือเมื่อสร้างเรือสำหรับมอเตอร์ฟีดจะถูกดัดแปลงเล็กน้อยด้วยมือของคุณเอง: มีการติดตั้งกรอบวงกบซึ่งทำจากไม้อัดหลายชั้น สิ่งสำคัญคือต้องทนต่อแท่นยึดเครื่องยนต์ ดังนั้นคุณจึงไม่ควรประหยัด

หลังจากวาดภาพคุณต้องถ่ายโอนองค์ประกอบทั้งหมดไปยังกระดาษแข็งหนาในระดับ 1: 1 นั่นคือสร้างรูปแบบขนาดเต็มของชิ้นส่วนบนนั้น ด้วยเทมเพลตกระดาษแข็งดังกล่าว มันง่ายกว่ามากในการถ่ายโอนองค์ประกอบทั้งหมดไปยังไม้อัดโดยตรง เมื่อโอนรูปแบบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นใยไม้อัดวิ่งไปตามส่วน

หลังจากนั้น คุณจะต้องตัดชิ้นส่วนทั้งหมดออกจากไม้อัด ประกอบเรือ ประกอบรายละเอียดและองค์ประกอบโครงสร้างทั้งหมดอย่างระมัดระวัง

เพื่อป้องกันไม้อัดจากความชื้นได้ดีขึ้นเมื่อสิ้นสุดการทำงานเพื่อหุ้มเรือที่ทำเสร็จแล้วด้วยไฟเบอร์กลาส กาวผ้าในทิศทางจากกระดูกงูไปด้านข้างอย่างระมัดระวังตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีรอยพับและฟองอากาศ หลังจากที่แห้งสนิทแล้ว ก็จำเป็นต้องฉาบพื้นผิว ลงสีรองพื้น แล้วทาสี

เรือพีวีซี

เรือยางพีวีซีแบบใช้เครื่องยนต์อาจเป็นงานฝีมือที่ยากที่สุดในการผลิต ข้อดีของรุ่นหลังคือน้ำหนักเบาสามารถพกพาไปเดินป่าและใส่ในกระเป๋าเป้ธรรมดาได้

แต่มีข้อเสียมากมายของเรือดังกล่าว:

• เปราะบางและมีแนวโน้มที่จะเจาะ: เรือลำนี้ค่อนข้างแตกง่ายจับบนพุ่มไม้หรือหินคม
• แพง: ต้นทุนการผลิตค่อนข้างสูงเนื่องจากวัสดุพิเศษสำหรับเรือค่อนข้างแพง
• คุณต้องมีทักษะบางอย่าง: อย่างน้อยต้องรู้หลักการตัดวัสดุ แม้ว่าคุณจะพบรูปแบบสำเร็จรูป การเพิกเฉยต่อกฎพื้นฐานของใบมีดก็สามารถนำไปสู่ความเสียหายต่อวัสดุราคาแพงได้
• เมื่อทำการติดกาว ความผิดพลาดก็เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้เช่นกัน เนื่องจากคุณไม่สามารถลอกชิ้นส่วนออกได้อีกต่อไป ดังนั้นจึงนำไปสู่ต้นทุนวัสดุเพิ่มเติมอีกครั้ง

ทำเรือพีวีซี

เป็นที่ชัดเจนว่าการสร้างเรือด้วยมอเตอร์พีวีซีเช่นเดียวกับคนอื่น ๆ เริ่มต้นด้วยภาพวาด แต่นอกเหนือจากนั้น คุณจะต้องค้นหารูปแบบหรือรูปแบบขององค์ประกอบโครงสร้างทั้งหมดในระดับนั้นมากขึ้น เพื่อสร้างชิ้นส่วนขนาดเท่าของจริงอย่างอิสระ

วัสดุ:

• กาวสำหรับพีวีซี
• กรรไกร.
• พู่

และที่สำคัญที่สุด คุณจะต้องมีสถานที่ที่มีอากาศถ่ายเทเพียงพอสำหรับสร้างเรือ

ก่อนสร้างเรือขนาดเต็มเราแนะนำให้ติดกาวรุ่นเดียวกันอย่างน้อยจากโพลิเอทิลีนธรรมดา ดังนั้น คุณสามารถ: ประการแรก ตรวจสอบรูปแบบด้วยตัวเอง (น่าเสียดายที่พวกเขามักจะทำบาปในข้อผิดพลาดร้ายแรงที่เกิดขึ้นที่นั่น) และประการที่สอง คุณจะทราบขั้นตอนการประกอบทั้งหมดและลำดับ ซึ่งจะทำให้คุณทำงานต่อได้ง่ายขึ้นในภายหลัง เรือขนาดใหญ่. เมื่อมองแวบแรก งานนี้อาจดูเหมือนไม่มีจุดหมาย แต่สามารถช่วยประหยัด PVC ราคาแพงของคุณได้ในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาด

หลังจากที่คุณแน่ใจว่าลวดลายทั้งหมดถูกต้องแล้ว คุณสามารถเริ่มทำเรือพีวีซีได้ ปรับองค์ประกอบโครงสร้างทั้งหมดอย่างระมัดระวังและติดตะเข็บอย่างดี หลังจากการผลิตตัวเรือแล้วจะต้องติดกาวที่นั่ง, กรอบวงกบและอุปกรณ์เสริมทั้งหมด ทั้งหมดนี้สามารถซื้อได้ที่ร้านและด้วยประสบการณ์บางอย่างคุณสามารถทำเองได้

บทสรุป

ด้วยจินตนาการที่เพียงพอคุณสามารถสร้างเรือด้วยมือของคุณเองภายใต้มอเตอร์จากวัสดุใดก็ได้ และไม่สามารถพูดได้ว่าสิ่งนี้ต้องการความรู้และทักษะเพิ่มเติมมากเกินไป ปัญหาทั้งหมดที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการผลิตนั้นแก้ไขได้ง่ายมาก เนื่องจากเครือข่ายมีข้อมูลมากมายเกี่ยวกับการทำเรือด้วยมือของคุณเอง

การลงทะเบียน

จากทั้งหมดที่กล่าวมา เราเพิ่มว่าการจดทะเบียนเรือที่มีน้ำหนักน้อยกว่าสองร้อยกิโลกรัมและมีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 10.88 ลิตร กับ. ไม่จำเป็นตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2555 ดังนั้นเมื่อเริ่มสร้างเรือด้วยมือของคุณเองภายใต้มอเตอร์ต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์เหล่านี้ด้วย

ทุกคนที่อย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิตของเขาว่ายน้ำบนผิวน้ำในทะเลสาบและแม่น้ำจะไม่ลืมความรู้สึกที่การพักผ่อนบนเรือตามธรรมชาติ

เทคโนโลยีการผลิตไม่หยุดนิ่ง และเมื่อเร็ว ๆ นี้ตัวเลือกที่ได้รับความนิยม ใช้งานได้จริง และเชื่อถือได้มากที่สุดคือเรือเป่าลม PVC (โพลีไวนิลคลอไรด์) ด้วยสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม เรือที่ทำจากวัสดุดังกล่าวมีราคาไม่แพงและทุกคนเข้าถึงได้อย่างแน่นอน! พวกมันถูกใช้อย่างประสบความสำเร็จแม้ในกีฬาผาดโผน และในการตกปลาธรรมดาเขาไม่เท่าเทียมกัน

ในบทความนี้ เราขอเชิญคุณพิจารณาวิธีสร้างเรือด้วยมือของคุณเอง การผลิตด้วยตนเองจะช่วยให้คุณสร้างได้ตามที่คุณต้องการ คุณสามารถแก้ปัญหาอย่างสร้างสรรค์และบรรลุสิ่งอำนวยความสะดวกว่ายน้ำในอุดมคติสำหรับงานของคุณ

การเลือกวัสดุสำหรับเรือในอนาคต

วัสดุพีวีซีจะไม่ทำ แม่นยำยิ่งขึ้นคุณสามารถทำได้จากทุกคนความหนาแน่นไม่เพียงพอเท่านั้นที่จะนำไปสู่การเจาะเรือในอนาคตเป็นประจำ และความหนาแน่นที่มากเกินไปของวัสดุจะนำไปสู่ความหนักเบาที่มากเกินไปซึ่งจะรู้สึกได้ในสภาพที่อัดแน่น

การเลือกวัสดุที่มีความหนาแน่น 640 ถึง 850 g/m2 ขึ้นอยู่กับขนาด ความหนาแน่นดังกล่าวเพียงพอสำหรับเรือที่จะรับน้ำหนักทั้งหมดและทำหน้าที่เป็นเพื่อนร่วมทางที่เชื่อถือได้เป็นเวลาหลายปี

การตัดเบื้องต้น

เราขอแนะนำให้คุณค้นหารูปแบบการตัดโดยประมาณบนอินเทอร์เน็ตก่อน และพิมพ์ในรูปแบบขนาดเล็ก และพยายามสร้างเรือลำเล็กจากโพลีเอทิลีนหนาแน่น เพื่อระบุข้อบกพร่องทั้งหมดและแก้ไขให้ทันเวลา

คุณยังสามารถใช้ภาพวาดนี้:

คำอธิบายสำหรับการวาดภาพ:

1. การเตรียมจมูก
2. การเตรียมจมูกระดับกลาง
3. ส่วนกลางว่างเปล่า;
4. การเตรียมอาหารสัตว์ระดับกลาง
5. การเตรียมอาหารสัตว์
6. วาล์ว;
7. ล่าง;
8. มุม;
9. กลีบป้องกัน;
10. จัมเปอร์ยืดหยุ่น
11. ยางรองรับ
12. ภาพสะท้อนของคันธนูเปล่าสำหรับฝั่งตรงข้าม
13. เครื่องซักผ้าสำหรับติดราว
14. เป็ด (จับ);
15. ล็อคแถว

ด้วยการทดลองคุณสามารถใช้เทคโนโลยีนี้ได้อย่างเต็มที่และทำงานกับ PVC แล้วคุณสามารถหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดได้ เห็นด้วยต้นทุนของโพลีเอทิลีนธรรมดานั้นเทียบไม่ได้กับต้นทุนของพีวีซี นอกจากนี้เรายังแนะนำให้คุณลองทำเรือลำเล็กจากพีวีซีเพื่อให้เข้าใจถึงวิธีการทำงานกับวัสดุดังกล่าว

เส้นโค้งขนาดเท่าคนจริง

หลังจากนั้นคุณสามารถเพิ่มรูปแบบตามขนาดที่ต้องการของเรือในอนาคตได้ และหากมีข้อสงสัยแม้แต่น้อย ให้ฝึกฝนและสร้างต้นแบบจากโพลิเอทิลีนอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าลวดลายมีความแม่นยำ จากนั้น คุณจะไม่ต้องซื้อ PVC อีกชิ้นหนึ่ง และเพิ่มต้นทุนของเรือที่มีศักยภาพของคุณโดยไม่จำเป็น

มาเริ่มติดกาวกันเถอะ

ที่นี่ควรค่าแก่การเตรียมพร้อม ขจัดคราบไขมันบริเวณที่ติดกาวในอนาคต และจัดวางรูปแบบเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องวิ่งตามหาคนที่เหมาะสมทั่วทั้งห้องในภายหลัง มันจะดีกว่าถ้าใช้กาวสององค์ประกอบมันจะทำให้คุณมีโอกาสที่จะติดกาวเรืออย่างช้าๆ กาวที่มีส่วนประกอบเดียวแห้งเร็วเกินไป และเป็นไปได้มากที่คุณจะไม่มีเวลาติดกาวส่วนต่างๆ เข้าด้วยกัน ใช้เวลาของคุณและก่อนที่จะดำเนินการในส่วนต่อไป ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณติดกาวส่วนที่ถูกต้องอีกครั้ง

ยังต้องทำอะไรอีก

หลังจากสร้างตัวถังแล้ว จะต้องติดกาวชิ้นส่วนที่จำเป็นทั้งหมด เช่น คอพอง ติดที่ยึดที่นั่ง วงกบวงกบ และอุปกรณ์อื่นๆ ที่จำเป็น ทุกอย่างถูกจำกัดด้วยจินตนาการและความเป็นไปได้ของคุณเท่านั้น สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือการสังเกตความสมมาตร เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงจะค่อนข้างแพง และหากคุณพยายามเพียงเล็กน้อย คุณก็จะได้เรือยางเป่าลมส่วนตัว

นอกจากนี้ ก่อนเริ่มการทดสอบ ควรตรวจสอบเรือบรรทุกน้ำภายใต้น้ำหนักบรรทุก พองตัวและเดินไปตามด้านข้าง หากหลังจากโหลดแล้วไม่อนุญาตให้อากาศไหล แสดงว่าการปรับขนาดสำเร็จและคุณสามารถเข้าไปในอ่างเก็บน้ำที่เปิดอยู่ได้ และเมื่อล่องเรือเป็นครั้งแรกบนเรืออย่าไปไกลจากฝั่งการทดสอบความแข็งแกร่งเพิ่มเติมในรูปแบบของการตกปลาธรรมดาจะไม่เจ็บ

ร้านค้าออนไลน์ของเราสำหรับการขายเรือ PVC ขอให้คุณประสบความสำเร็จในการสร้างสรรค์และวันหยุดพักผ่อนที่ยากจะลืมเลือน!