Hur bildas en meteoritkrater? Mer om hastighet.

Längd- och avståndsomvandlare Massomvandlare Bulk Livsmedels- och livsmedelsvolymomvandlare Yteomvandlare Volym- och receptenheter Omvandlare Temperaturomvandlare Tryck, Stress, Youngs modulomvandlare Energi- och arbetsomvandlare Effektomvandlare Kraftomvandlare Tidsomvandlare Linjär hastighetsomvandlare Flatvinkelomvandlare termisk verkningsgrad och bränsleeffektivitetsomvandlare av tal i olika talsystem Omvandlare av måttenheter för informationsmängd Valutakurser Mått på damkläder och skor Mått på herrkläder och skor Vinkelhastighet och rotationsfrekvensomvandlare Accelerationsomvandlare Vinkelaccelerationsomvandlare Densitetsomvandlare Specifik volymomvandlare Tröghetsmomentomvandlare kraftomvandlare Momentomvandlare Specifikt värmevärdesomvandlare (i massa) Energitäthet och specifikt värmevärdesomvandlare (volym) Temperaturdifferensomvandlare Koefficientomvandlare Termisk expansionskoefficient Termisk motståndsomvandlare Termisk konduktivitetsomvandlare Specifik värmekapacitetsomvandlare Energiexponering och strålningseffektomvandlare Värmeflödestäthetsomvandlare Värmeöverföringskoefficientomvandlare Volymflödesomvandlare Massflödesomvandlare Molärflödesomvandlare Massflödesdensitetsomvandlare Molärkoncentrationsomvandlare Masskoncentrationsomvandlare i lösning Kinematisk viskositetsomvandlare Ytspänningsomvandlare Vapor Permeabilitetsomvandlare Vattenånga Fluxdensitetsomvandlare Ljudnivåomvandlare Mikrofonkänslighetsomvandlare Ljudtrycksnivå (SPL) Omvandlare Ljudtrycksnivåomvandlare med valbar referenstryck Ljusomvandlare Ljusintensitetsomvandlare Belysningsomvandlare Datorgrafik Upplösning och Frekvensomvandlare Kraft i dioptrier och brännvidd Avståndseffekt i dioptrier och linsförstoring (×) Elektrisk laddningsomvandlare Linjär laddningsdensitetsomvandlare Ytladdningsdensitetsomvandlare Volumetrisk laddningstäthetsomvandlare Elektrisk strömomvandlare Linjär strömdensitetsomvandlare Ytströmsomvandlare Elektrisk fältstyrkeomvandlare Elektrostatisk potential- och spänningsomvandlare Elektrisk motståndsomvandlare Resistance Electric Conductivity Converter Elektrisk Conductivity Converter Kapacitans Induktansomvandlare US Wire Gauge Converter Nivåer i dBm (dBm eller dBm), dBV (dBV), watt, etc. enheter Magnetomotiv kraftomvandlare Magnetfältstyrkeomvandlare Magnetisk flödesomvandlare Magnetisk induktionsomvandlare Strålning. Joniserande strålning Absorberad Dos Rate Converter Radioaktivitet. Radioaktivt sönderfallsomvandlarstrålning. Exponering Dosomvandlare Strålning. Absorberad dosomvandlare Decimalprefixomvandlare Dataöverföring Typografi och bildbehandlingsenhetsomvandlare Timber Volym Enhetsomvandlare Beräkning av molmassa Periodiska systemet för kemiska grundämnen av D. I. Mendeleev

1 kilometer i timmen [km/h] = 0,2777777777777778 meter per sekund [m/s]

Ursprungligt värde

Konverterat värde

meter per sekund meter per timme meter per minut kilometer per timme kilometer per minut kilometer per sekund centimeter per timme centimeter per minut centimeter per sekund millimeter per timme millimeter per minut millimeter per sekund fot per timme fot per minut fot per sekund meter per sekund yard per timme yard per minut yard per sekund mil per timme mil per minut mil per sekund knop knop (brit.) ljusets hastighet i vakuum första rymdhastighet andra rymdhastighet tredje rymdhastighet jordens rotationshastighet ljudhastighet i sötvatten ljudhastighet i havsvatten (20°C , djup 10 meter) Machnummer (20°C, 1 atm) Machnummer (SI-standard)

Mer om hastighet

Allmän information

Hastighet är ett mått på tillryggalagd sträcka under en given tid. Hastighet kan vara en skalär storhet eller ett vektorvärde - rörelseriktningen tas med i beräkningen. Rörelsehastigheten i en rak linje kallas linjär, och i en cirkel - kantig.

Hastighetsmätning

medelhastighet v hitta genom att dividera den totala tillryggalagda sträckan ∆ x för den totala tiden ∆ t: v = ∆x/∆t.

I SI-systemet mäts hastigheten i meter per sekund. Vanligtvis används också kilometer i timmen i det metriska systemet och miles per timme i USA och Storbritannien. När utöver magnituden även riktningen anges exempelvis 10 meter per sekund norrut, då pratar vi om vektorhastighet.

Hastigheten för kroppar som rör sig med acceleration kan hittas med formlerna:

a, med initial hastighet u under perioden ∆ t, har en sluthastighet v = u + a×∆ t.
En kropp som rör sig med konstant acceleration a, med initial hastighet u och sluthastighet v, har en medelhastighet ∆ v = (u + v)/2.

Medelhastigheter

Ljusets och ljudets hastighet

Enligt relativitetsteorin är ljusets hastighet i vakuum den högsta hastigheten med vilken energi och information kan färdas. Det betecknas med konstanten c och lika med c= 299 792 458 meter per sekund. Materia kan inte röra sig med ljusets hastighet eftersom det skulle kräva en oändlig mängd energi, vilket är omöjligt.

Ljudhastigheten mäts vanligtvis i ett elastiskt medium och är 343,2 meter per sekund i torr luft vid 20°C. Ljudhastigheten är lägst i gaser och högst i fasta ämnen. Det beror på ämnets densitet, elasticitet och skjuvmodul (vilket indikerar graden av deformation av ämnet under skjuvbelastning). Mach nummer Mär förhållandet mellan hastigheten hos en kropp i ett vätske- eller gasmedium och ljudets hastighet i detta medium. Det kan beräknas med formeln:

M = v/a,

var aär ljudets hastighet i mediet, och vär kroppens hastighet. Mach-talet används vanligtvis för att bestämma hastigheter nära ljudets hastighet, såsom flygplanshastigheter. Detta värde är inte konstant; det beror på mediets tillstånd, vilket i sin tur beror på tryck och temperatur. Överljudshastighet - hastighet överstiger 1 Mach.

Fordonshastighet

Nedan visas några fordonshastigheter.

Passagerarflygplan med turbofläktmotorer: passagerarflygplanens marschhastighet är från 244 till 257 meter per sekund, vilket motsvarar 878–926 kilometer i timmen eller M = 0,83–0,87.
Höghastighetståg (som Shinkansen i Japan): Dessa tåg når topphastigheter på 36 till 122 meter per sekund, det vill säga 130 till 440 kilometer i timmen.

djurets hastighet

Maxhastigheterna för vissa djur är ungefär lika:

mänsklig hastighet

Människor går i cirka 1,4 meter per sekund, eller 5 kilometer i timmen, och springer i upp till cirka 8,3 meter per sekund, eller 30 kilometer i timmen.

Exempel på olika hastigheter

fyrdimensionell hastighet

Inom klassisk mekanik mäts vektorhastigheten i tredimensionellt rymd. Enligt den speciella relativitetsteorin är rymden fyrdimensionell, och även den fjärde dimensionen, rum-tid, beaktas vid mätningen av hastighet. Denna hastighet kallas fyrdimensionell hastighet. Dess riktning kan ändras, men storleken är konstant och lika med c, som är ljusets hastighet. Fyrdimensionell hastighet definieras som

U = ∂x/∂τ,

var x representerar världslinjen - en kurva i rum-tid längs vilken kroppen rör sig, och τ - "rätt tid", lika med intervallet längs världslinjen.

grupphastighet

Grupphastighet är hastigheten för vågutbredning, som beskriver utbredningshastigheten för en grupp vågor och bestämmer hastigheten för vågenergiöverföringen. Det kan beräknas som ∂ ω /∂k, var kär vågtalet, och ω - vinkelfrekvens. K mätt i radianer / meter, och den skalära frekvensen av vågsvängningar ω - i radianer per sekund.

Hyperljudshastighet

Hypersonic hastighet är en hastighet som överstiger 3000 meter per sekund, det vill säga många gånger högre än ljudets hastighet. Fasta kroppar som rör sig med en sådan hastighet förvärvar egenskaperna hos vätskor, för på grund av tröghet är belastningarna i detta tillstånd starkare än krafterna som håller samman materiens molekyler under en kollision med andra kroppar. Vid ultrahöga hypersoniska hastigheter förvandlas två kolliderande fasta kroppar till gas. I rymden rör sig kroppar med exakt denna hastighet och ingenjörer som designar rymdfarkoster, orbitalstationer och rymddräkter måste ta hänsyn till möjligheten att en station eller astronaut kolliderar med rymdskräp och andra föremål när de arbetar i yttre rymden. Vid en sådan kollision lider huden på rymdfarkosten och dräkten. Utrustningsdesigners genomför hypersoniska kollisionsexperiment i speciella laboratorier för att avgöra hur kraftiga stötdräkter tål, liksom skinn och andra delar av rymdfarkosten, såsom bränsletankar och solpaneler, som testar deras styrka. För att göra detta utsätts rymddräkter och hud för stötar av olika föremål från en speciell installation med överljudshastigheter som överstiger 7500 meter per sekund.

De allra flesta månkratrar av alla storlekar bildades av meteornedslag. Men hur exploderar en bit vanlig sten eller metall vid nedslag och Hur uppstår en krater i praktiken?? En meteorit och jorden eller månen rör sig i förhållande till varandra. Hastigheterna i solsystemet är ganska höga. Jorden rusar runt solen med en medelhastighet på 30 km/sek. Månen har samma hastighet, men dessutom, beroende på positionen i omloppsbanan, rör den sig antingen snabbare eller långsammare än jorden med cirka 0,5 km/s. Andra planeter rör sig också snabbt. Mars omloppshastighet är 24 km/sek, och asteroidernas hastighet är bara något lägre. Meteorkroppar kretsar runt solen i banor som ibland korsar jordens bana. Banorna för några av dessa partiklar som kolliderar med jorden och bildar ljusa "stjärnskott" är kända. De liknar ofta asteroiders banor och skiljer sig bara genom att de kommer närmare solen än de flesta asteroider, även om det finns undantag bland asteroider. När de korsar jordens omloppsbana rör de sig med en något högre hastighet än jorden.

Men de rör sig vanligtvis runt solen i samma riktning som jorden, så de måste komma ikapp jorden annars stöter jorden in i dem när de flyger förbi. Som ett resultat är den genomsnittliga relativa hastigheten för jorden eller månen och meteoroiden cirka 13-15 km. sek, men strax före kollisionen börjar en annan betydande effekt verka.

Jordens eller månens gravitationsattraktion accelererar meteoroiden. En kropp som faller till jorden från ett mycket stort avstånd kommer att träffa den med en hastighet av cirka 11,2 km / s, och samma kropp, när den faller på månen, kommer att träffa den med cirka 2,4 km / s. Dessa hastigheter läggs till de relativa omloppshastigheterna och i genomsnitt kommer en meteorit att träffa jorden med en hastighet av cirka 26 km/sek och 16 km/sek på månen.

Hur som helst är meteoritens kinetiska energi så stor att inverkan av en sådan massa frigör många gånger mer energi än explosionen av samma massa av TNT. Många små meteoroider, de som orsakar vanliga stjärnfall, har kometliknande banor. De kan kollidera med jorden och månen även i ännu högre hastigheter. Detta kan visualiseras tydligare om vi minns att John Glenn flög i omloppsbana runt jorden med en hastighet av 8 km/s.

Den kinetiska energin för dess rörelse var ungefär 8000 cal/g. Om hans skepp träffade jorden med en sådan hastighet skulle det nästan helt avdunsta i en kolossal explosion. Denna explosion skulle motsvara explosionen av åtta sådana fartyg, helt sammansatta av TNT. Det är nu klart varför Glenn gradvis bromsade sin rymdfarkost genom atmosfären över flera tusen kilometer så att dess otroliga orbitala energi kunde skingras utan att skapa fara.

Det är också tydligt varför skeppet lyste starkt när det kom in i atmosfären, och dess nässkyddande kon lyste som solen. En meteorit, när den trycks mot månen, möter inte motstånd från atmosfären. Utan att ändra hastigheten slår den i marken och går sönder. Om islagshastigheten är 16 km/sek, är medelhastigheten vid penetration i marken 8 km/sek. Teori och experiment säger att en sådan ultrasnabb partikel kommer att sakta ner på ett avstånd av cirka två av sina diametrar. En kropp med en diameter på 30 cm kommer att sakta ner nästan under ytan på cirka 1/13000 sek.

Hastigheten för kortdistansavlyssningsmissilen 53Т6 "Amur" (enligt NATO-klassificering SH-08, ABM-3 Gazelle) - upp till 5 km/s

Antimissil 53T6 "Amur" är designad för att förstöra mycket manövrerbara mål, såväl som på hög höjd hypersoniska mål.

Låt oss ta reda på mer om henne:

Kanske ett av de mest hemliga och verkligen fantastiska exemplen på ryska vapen är 53T6-missilen med kort räckvidd. Detta prov av missilvapen är en del av Moscow A-135 missilförsvarssystem. PR:s prestationsegenskaper under lång tid var en av Sovjetunionens mest bevakade hemligheter. Frågor kvarstår dock idag.

Vad kan man hämta från den öppna pressen och Internet om detta vapen?

Från analysen av öppna källor kan vi dra slutsatsen att den direkta förfadern till 53T6 (i väst har de beteckningen SH-08, ABM-3 Gazelle) är höghastighetsflygplansmissilen / antimissilen PRS-1 (5Ya26), som utvecklades för S-225 anti-missil- och luftvärnssystem som ett sätt att avlyssna den närmaste echelon (det bortre avlyssningsskiktet borde ha varit luftvärnsmissiler / anti-missiler V-825, eller 5Ya27). S-225 var ursprungligen avsedd för landets luftförsvarssystem, men dess höga prestandaegenskaper fick amerikanerna att väja. De sa att systemet var ett försök från Sovjetunionen att skapa ett mobilt missilförsvarssystem som var förbjudet enligt 1972 års ABM-fördraget. Som ett resultat beslutades det 1973 att stoppa utvecklingen av detta system. Måldetekteringsradarn, placerad på ett bilchassi, flyttades till Kamchatka.

Vid denna tidpunkt hade konceptuella studier börjat i Sovjetunionen för att skapa ett andra generationens missilförsvarssystem från Moskva under beteckningen A-135. Det beslutades att fortsätta utveckla PRS-1 för A-135 som en kortdistansinterceptor. Programmet fick beteckningen 53T6.

Det måste sägas omedelbart att skapandet av en antimissil i form av PRS-1 fortsatte samtidigt med arbetet i USA med skapandet av missilförsvarssystemet Safeguard, där kortdistansinterceptorn Sprint, nära egenskaper , skapades. Den amerikanska analogen var mycket mindre (längd 8,2 m, diameter 1,37 m, lanseringsvikt 3400 kg, utseende - en spetsig kub), en solid raketmotor informerade en raket utrustad med en 1 kt kärnstridsspets, hastighet upp till 3-4 km / s och överbelastningar upp till 140 g, avlyssningsräckvidden var 50 km, höjden var 15-30 km.

Men dessa data var knappast kända för sovjetiska utvecklare. Antimissilen 53T6 utvecklades vid Novator Design Bureau (Sverdlovsk) under kontroll av Lev Veniaminovich Lyulyev. Jag måste säga att denna designbyrå tidigare var baserad i Lvov (ukrainska SSR), och förmodligen i slutet av 60-talet flyttades den till Sverdlovsk, närmare maskinbyggnadsanläggningen som är uppkallad efter. Kalinin (PO "Sverdlovsk Machine-Building Plant uppkallad efter M. Kalinin"), som var tänkt att starta serieproduktion av anti-missiler.

Parallellt var Novator Design Bureau engagerad i skapandet av S-300V luftvärnsmissilsystem, som har begränsad antimissilkapacitet. 9M82-missilen i detta komplex, som har en startvikt på 4600 kg och en hastighet på 2400 m / s, kunde inte konkurrera med den mycket kraftfullare antimissilen 53T6.

Som en användare under smeknamnet "groda" skriver i forumet novosti-kosmonavtiki.ru, "För första gången i världen skapades en raket med en axiell överbelastning på mer än 100 enheter, vilket är nödvändigt för att fånga upp ballistiska missilhuvuden i den närmaste förstörelsezonen. Till utseendet är den mest komplexa produkten en ren kon som styrs av kommandon som ändrar dragkraftsvektorn genom att injicera gas från förbränningskammaren in i det superkritiska området av munstycket. Inbyggd dator saknas. Motorn hos P.F.Zubtsa använder ett unikt fast blandat bränsle med en enorm specifik impuls. Fallen är gjorda av höghållfasta stål och fibrösa lindningskompositmaterial med starkt bundna koniska laddningar av en specifik form. Den unika ombordutrustningen, som har strålningsmotstånd, passar in i PR:s extremt begränsade vikt och dimensioner. Och det finns många fler unika. Röda imperiet, ryska hjärnor. När de skapade en liknande Sprint-antimissil lämnade amerikanerna, efter att ha mött oöverstigliga (för dem) svårigheter, projektet till bättre tider efter flera misslyckade uppskjutningar.

51T6 "Azov".

Uppenbarligen är flygegenskaperna hos 53T6 unika. Det finns inget liknande i världen. Enligt rapporter i media är raketen mycket större än American Sprint vad gäller massa och storlek. Med en längd på 10 m, en diameter på mer än 1 m och en startvikt på 10 ton, utrustad med en kärnstridsspets med en kapacitet på 10 kt, kan antimissilen accelerera till en hastighet av 5,5 km/s på bara 3 s, samtidigt som man upplever överbelastningar på mer än 100 g. Antimissilen når en höjd av 30 km på drygt 5 sekunder. Fantastisk fart! Avlyssningsräckvidden är 80-100 km, avlyssningshöjden är 15-30 km (på bilden som publicerats i militära forum ser du det beräknade ögonblicket för antimissiluppskjutningen).

För att uppnå den minsta svarstiden på beskjutningen av ballistiska mål som bröt igenom det avlägsna avlyssningsechelonet var det nödvändigt att skapa minutskjutare (silos) med lock som flyger iväg på en bråkdel av en sekund efter att ha mottagit uppskjutningskommandot. Enligt ögonvittnen från testerna är produktens hastighet så enorm att det är omöjligt att se raketen när den lämnar silon och hålla reda på den under flygningen. I motorernas förbränningskammare är det inte förbränning som uppstår, utan en kontrollerad explosion (i American Sprint varar driften av motorerna också bara 2,5 sekunder, och under denna försumbara tid når turbojetmotorns dragkraft 460 ton ). Man tror att den explosiva kraften hos TTRD 53T6 kan nå 1000 ton, varefter antimissilens huvud separeras från huvudscenen.

I samma forum skriver de att "i december 1971, teamet från Design Bureau of General Engineering V.P. Barmin fick förtroendet att utveckla ett utkast till design av en silo för en antimissil med kort räckvidd. Redan när vi bekantade oss med TK stod det klart för oss att antimissilen är så olik den för oss bekanta ICBM att mycket kommer att behöva startas från grunden. Huvudkraven för utvecklingen av silo PR kortdistansavlyssning var:
- säkerställa att start-PR lämnar gruvan inom en sekund efter att ha mottagit kommandot att starta. Detta berodde på det höga dragkraft-till-vikt-förhållandet för missilen, många gånger större än dragkraft-till-vikt-förhållandet för ICBM av samma klass.
- se till att gruvans skyddsanordning (taket) öppnas, som har en betydande massa, på en bråkdel av en sekund, och utfärdar en signal om detta till PR:s startkontrollsystem.
- Skapande av ett system med temperatur- och luftfuktighetsförhållanden i gruvschaktet för att säkerställa långtidslagring av PR med TT-laddningar.

PR Lyulyev var tänkt att flyga ut ur gruvan som en kula. På en sekund skulle locket öppnas, automatiken, efter att ha fått en signal att öppna taket, säkerställer passagen av signalen för att starta PR, motorn skulle starta och raketen lyfte. Vi stötte inte på sådana hastigheter när vi utvecklade silos för ICBM. Om "strategerna" var ganska nöjda med öppningen av taket, först på några minuter, och sedan på några sekunder, så var vi för antimissilerna tvungna att bokstavligen skjuta ett flertonstak. Efter att ha arbetat igenom många alternativ för skyddsanordningar, inklusive infällbar, kasserad och glidande, bestämde vi oss för en glidande.

1980 började byggandet av en silo nära Moskva. 1982 - installation av utrustning. 1985 var allt färdigt." Som de skriver i andra källor är hastigheten för att skjuta silons lock 0,4 sekunder.

För närvarande, enligt mediarapporter, har långdistansinterceptormissiler 51T6 (A-925) dragits tillbaka från A-135-systemet som täcker Moskvas industridistrikt, och därför har kortdistansinterceptormissiler 53T6 förblivit det enda missilförsvaret systemet i Moskva. Men deras tjänst är inte evig ...

Det är känt att serietillverkningen av båda typerna av antimissiler avbröts 1992-93. Enligt sovjetiska standarder är livslängden för missiler av denna typ begränsad till 10 år. Bristen på planer på att modernisera A-135-systemet tvingade flygförsvarskommandot att förlänga sin livslängd. 1999, 2002 och 2006 genomfördes flygtester av antimissiler (53T6, 51T6 respektive 53T6) för att fastställa möjligheten att förlänga livslängden. Antimissiler testades utan krav för att träffa ett ballistiskt mål. Baserat på resultatet av skjutningen beslutades det att avveckla 51T6, och livslängden för 53T6 "förlängdes"

Ändå finns det röster från de som är benägna att radikalt förlänga livslängden på 53T6, möjligen genom att återuppta sin massproduktion. I detta avseende skriver de om existensen av en ny modifiering 53T6M, som dock inte är något annat än ett rykte.

Raketen har, enligt överbefälhavaren för de strategiska missilstyrkorna V. Yakovlev, "en viss teknisk och vetenskaplig reserv som kan övervägas på lång sikt." I själva verket, enligt ett antal parametrar (flyghastighet, kinetisk energi och reaktionstid) har 53T6 inga analoger i världen. Skaparna av A-135-systemet var inte heller tysta. Anatoly Basistov, generaldesigner av A-135, sade att "systemet visade betydande reserver i alla avseenden." "Lyulyev 53T6 höghastighetsantimissiler kan angripa ballistiska mål på 2,5 gånger större avstånd och på höjder 3 gånger större än vi nu har certifierat dem. Systemet är redo att utföra uppgifterna att träffa satelliter på låg höjd och andra stridsuppdrag, "sade huvudutvecklaren av missilförsvarssystemet, och dessa ord citerades många gånger på militära webbplatser.

Betyder detta att en antimissil som når en höjd av 30 km på 5 sekunder, på grund av närvaron av enorm kinetisk energi, också kan användas för att förstöra lågomloppssatelliter, i första hand rymdfarkoster av det amerikanska GPS-systemet, som används , bland annat för att förbättra noggrannheten i att peka amerikanska ballistiska missiler och kryssningsmissiler?

Läs mer här. Jag kan också påminna om till exempel hur ? Originalartikeln finns på hemsidan InfoGlaz.rf Länk till artikeln från vilken denna kopia är gjord -

För att omvandla m/s (meter per sekund) till km/h (kilometer per timme), multiplicera detta värde med en faktor på 3,6. Till exempel rör sig en kropp med en hastighet av 21 m/s. Det betyder att den rör sig med en hastighet av 21 * 3,6 = 75,6 km/h. Om du behöver göra en omvänd översättning (dvs få m/s från km/h), måste du dividera det givna värdet med 3,6. Till exempel rör sig en kropp med en hastighet av 72 km/h. Detta är detsamma som att den rör sig med en hastighet av 72: 3,6 = 20 m/s.

Om du inte bara är intresserad av hur man konverterar meter per sekund till kilometer per timme (och vice versa), utan också varför det översätts på detta sätt, så ges en förklaring nedan. Att förstå detta är också viktigt för att kunna konvertera till andra hastighetsenheter (till exempel i km/s eller m/h).

Antag att en kropp rör sig med en hastighet av 1 m/s. Eftersom 1 meter är 0,001 km (en tusendels kilometer, eftersom 1 km = 1000 m), kan vi skriva 0,001 km/s (eller 1/1000 km/s). Eftersom 1 sekund är 1/3600 av en timme (eftersom 1 h = 60 min, 1 min = 60 s, därför, 1 h = 60 * 60 = 3600 s), då kan vi skriva 1/1000 (km/s) : 1/3600 = 3600/1000 = 3,6 km/h. Alltså motsvarar 1 m/s 3,6 km/h. Därav följer att 2 m/s kommer att motsvara 7,2 km/h osv.

Du kan inte komma ihåg omvandlingsfaktorn 3,6, men kom ihåg regeln för hur man konverterar meter per sekund till kilometer i timmen: du måste dividera hastigheten med 1000 och multiplicera med 3600. Men detta är samma sak, eftersom 3600/1000 = 3.6.

Det är klart att om vi multiplicerar med 3,6 när vi konverterar m/s till km/h, då måste vi dividera när vi konverterar tillbaka. Det brukar de göra. Däremot kan du hitta din egen omräkningsfaktor (med vilken du måste multiplicera) kilometer i timmen till antalet meter per minut.

En hastighet på 1 km/h motsvarar en hastighet på 1000 m/h. Det är 3600 sekunder på 1 timme, så du måste dividera 1000 med 3600. Vi får 1000/3600 m/s = 10/36 = 5/18 m/s. Om vi översätter det vanliga bråket 5/18 till en decimal får vi ett oändligt periodiskt bråktal 0,2(7) ≈ 0,28. En hastighet på 1 km/h motsvarar alltså ungefär 0,28 m/s. Om hastigheten är 10 km / h, får du 10 * 0,28 \u003d 2,8 m / s. Denna översättningsmetod används sällan, eftersom koefficienten inte är korrekt.

För att omvandla m/s till km/s behöver du bara dividera den givna hastigheten med 1000. Till exempel rör sig en kropp med en hastighet av 8000 m/s. Det betyder att den rör sig med en hastighet av 8 km/s.

För att konvertera m / s till m / h måste du multiplicera meter per sekund med 3600. Så hastigheten på 1 m / s motsvarar 3600 m / h.

Vad är hastighet?

Först måste du bestämma vad som är hastighet och hur det uttrycks

hastighet enligt wikipedia

Hastighet (ofta betecknad, från engelska velocity eller franska vitesse, ursprungligen från latin vēlōcitās) är en vektorfysisk storhet som kännetecknar rörelsehastigheten och rörelseriktningen för en materialpunkt i förhållande till den valda referensramen; per definition är lika med derivatan av radievektorn för en punkt med avseende på tid.

Det vill säga, helt enkelt, hastighet är rörelsen av ett fysiskt föremål, som bestäms av förhållandet mellan tillryggalagd sträcka och tiden som spenderas på det. Om vi uttrycker detta i en formel får vi:

V=S/T, S-avstånd, T-tid

Hur mäts hastighet, i vilka enheter? Det bör noteras att det inte finns någon universell enhet för mätning av hastighet. Allt beror på objektet, vilka måttenheter som är bekvämare att applicera på det. Så, säg, för transport är sådana enheter kilometer per timme (km / h). Fysiken mäter allt i princip i meter per sekund (m/s) och så vidare.

Därför är det nödvändigt att konvertera en enhet till en annan. Oftast utförs omvandlingen från kilometer i timmen till meter per sekund och vice versa. Dessa två måttenheter är de mest populära. Men det kan finnas vissa avvikelser, som meter per timme eller kilometer per sekund.

Hur man konverterar en hastighetsenhet till en annan.

Konvertera kilometer per timme till meter per sekund

Eftersom hastighetsenheter, till skillnad från andra metriska enheter, har en dubbel beteckning: avstånd och tid, är det nödvändigt att känna till förhållandet mellan både avstånd och tid.

1 km=1000m, 1 timme=60min, 1 min=60sek, 1 timme=3600sek.

Den enda svårigheten med en sådan översättning är att du måste översätta två kvantiteter samtidigt. Men om du förstår detta, så blir det inget komplicerat här. Här är ett exempel på konvertering från kilometer per timme till meter per sekund:

36 km/h=36*(1000m/3600s)=36*(1/3,6m/s)=36/3,6m/s=10m/s

Vad har vi gjort här. Värdet på km / h konverterades till m / s: 1 km / h \u003d 1000/3600 m / s. Tja, det är bara enkel matematik. Vi delade 1000 med 3600 och fick 3,6. Om vi nu dividerar hastigheten vi behöver i km/h med detta värde (i exemplet är det 36), så får vi hastigheten i m/s.

För att inte skriva en så lång åtgärd, kom ihåg siffran 3,6 och dividera eventuellt hastighetsvärde i km/h med det. Låt oss säga att du har 72 km/h, dividera det med 3,6 och få 20 m/s. Om det är nödvändigt att utföra den motsatta åtgärden, dvs. för att konvertera m/s till km/h måste du multiplicera det erforderliga hastighetsvärdet med 3,6. Till exempel, 15 m/s multiplicerat med 3,6 får vi 54 km/h.

Konvertera kilometer per timme till meter per timme

Detta översättningsalternativ är något icke-standardiserat, eftersom en sådan enhet som en meter per timme praktiskt taget inte används mycket. Men om detta plötsligt blir nödvändigt kommer det inte att vara svårt att genomföra en operation för att överföra just dessa enheter. Här är det ännu lite lättare att göra detta, eftersom det bara kommer att behövas omvandla kilometer till meter.

Hur många meter i timmen blir det i 60 kilometer i timmen. Eftersom vi vet att det är 1000 meter på 1 kilometer, så kommer det att finnas 60 tusen meter på 60 kilometer. Om timmar inte omvandlas till sekunder får vi att hastigheten på 60 km/h blir lika med 60 000 m/h. När du gör en omvänd översättning måste mätarna divideras med 1000.

Som du kan se är allt ganska enkelt. Men om du inte känner för att räkna, öppna en onlineräknare (//www.translatorscafe.com eller annan) och utför nödvändiga översättningsoperationer där.