Skuter iz vezanega lesa naredi sam. Kako narediti poceni električni skuter

Fotografija električnega skuterja, ki ga naredite sami, iz že pripravljenega kompleta

Električni skuter- igrača, ki je zanimiva ne samo za otroke, ampak tudi za odrasle. Omogoča svobodo gibanja po cestah s katero koli površino in zagotavlja veliko užitka v vožnji. Seveda te naprave ni vredno obravnavati kot glavnega prevoznega sredstva, vendar je nekdo komajda zavrnil vožnjo, saj je prejel veliko užitka. V distribucijskem omrežju je dovolj modelov električnih skuterjev za otroke in odrasle, tako da si ga lahko vsak izbere po svojih željah. Če so "roke na mestu", boste morda želeli sami narediti električni skuter. To je povsem izvedljivo delo, katerega rezultat bo prinesel dvakrat večji užitek kot pri nakupu končnega vozila.

Malo verjetno je, da boste želeli narediti električni skuter za odrasle. Toda za otroka bo takšna igrača višina sanj.

Danes ni problem kupiti motorja za skuter, če pa imate izvijač, bo motor dovolj. Nato se morate odločiti za želeno možnost navora: z uporabo dveh zobnikov, verige ali posebne šobe (torni zobnik). Primerna je tudi možnost neposrednega vrtenja, to je z uporabo gibljivega kabla, na primer iz avtomobilskega merilnika hitrosti. Draga možnost motornega kolesa pogosto takoj izgine.

Na poti se morate odločiti, katero kolo zasukati? Za skuter ni tako kritično, katero od koles - sprednje ali zadnje se bo vrtelo, vendar se zdi, da je druga možnost pravilnejša, saj je na zadnje kolo mogoče namestiti zavoro.

Za zasnovo je dovolj 14 V, kar pomeni, da lahko izberete konfiguracijo 4S1P: po razstavitvi brusilnika in akumulatorskega vrtalnika. Po odstranitvi vsega iz vrtalnika dobimo motor z menjalnikom, z odstranitvijo telesa iz brusilnika pa boste imeli os z rotorjem in menjalnik s stožčastimi zobniki. Os kolesa skuterja bo os rotorja, del, kjer je nameščen disk, pa bo povezan z motorjem. Po teh manipulacijah lahko domnevamo, da je tla skuterja pripravljena. Velika težava je baterija. Malo verjetno je, da bo težki svinec prišel tukaj, zato morate iti v trgovino z radijskimi deli po litijevo baterijo ( baterija iz električnega helikopterja LiPoly je popolna). Lahko ga pritrdite na volan, kjer so pogosto nameščene košare za male stvari. Regulatorja hitrosti ni treba izumljati, saj to postane standardni gumb za krmilnik hitrosti.

Z malo več čaranja lahko dobite tisto, za kar je bila razstavljena večina orodja v hiši.

Pregled

S tehnično izobrazbo sem tvegal in "ustvaril" električni skuter za sina. Ne bom rekel, da mi je šlo vse "kot po maslu", ker sem se moral poigravati. Toda na koncu je igrača pripravljena in že preizkušena v akciji, zaradi česar se počutim zasluženo ponosna.

Nikolaj Čeredničenko, prebivalec Ivanova

Sanje vsakega fanta so voziti skuter. Vendar pa sodobna dekleta niso naklonjena vožnji. Toda zdaj se je pojavila bolj zaželena zamenjava za navaden skuter - skuter z motorjem. In ne samo otrok, ampak tudi odrasla oseba se lahko na njem vozi z "prepihom".

Za najmanjše otroke (4-7 let) lahko kupite poceni skuter "Hummingbird" ki je na voljo v modri in rdeči barvi.

Njegova najvišja hitrost je nizka. 10 km/h, a za malčka je vožnja s takšnim skirojem pravi reli. Lahko se vozite z enim polnjenjem 4 km. Bo vzdržal zložljivo zasnovo otroka tehta do 40 kg. Sam skuter tehta le 8,2 kg, tj. otrok ga zlahka sam dvigne na tla. Širok naslon za noge je 580x130 mm, velikost koles s pnevmatikami v premeru je 137 mm, kar kaže na zanesljivost in varnost vozila. Kolesa na ležajih in so izdelana iz trpežne plastike. Dušilna loputa za nadzor hitrosti, polne pnevmatike, bobnasta zadnja zavora, svinčena baterija brez vzdrževanja, ki traja do 8 ur, da se popolnoma napolni, motor 120 W so glavne značilnosti modela. Sanje, ne skuter!

Kje kupiti skuter Hummingbird in njegova cena?

Cena te čudežne igrače in hkrati osebnega vozila samo 69 dolarjev . Skuter lahko kupite na e-bike.com.ua .

Majhni stroški in domišljija bodo pomagali narediti skuter iz običajnega akumulatorskega vrtalnika

V trgovalnem omrežju je danes izbira električnih skuterjev ogromna, vendar lahko enostavno naredite električni skuter iz baterijskega vrtalnika, no, še vedno morate razstaviti mlinček. Obrtniki, ki se že vozijo s skuterji z motorjem, ki so jih izdelali z lastnimi rokami, pravijo, da motor, ki se razvije do 550 vrt./min, čisto dovolj za vožnjo po mestnih ulicah.

Baterija je primerna tudi iz vrtalnika - 14,4 V

Okvir je lahko izdelan iz navadnega profilna jeklena cev(debelina stene 2,5 mm) - zdrži teža v 100 kg. Ali pa uporabite okvir iz običajnega skuterja. V trgovini s kolesi morate kupiti gumijaste ročaje, nosilec za volan, potisni ležaj, zasnovan za obremenitev 300 kg. Za prenos vrtenja na kolo obstaja več možnosti: z uporabo verige, dveh zobnikov, torne šobe, z uporabo toge prestave in motornega kolesa. Toda zadnje možnosti je praktično nemogoče izvesti, saj je treba ta pomemben del naročiti na Kitajskem.

Takoj se morate odločiti, katero od koles se bo vrtelo? Za priključitev generatorja boste potrebovali tudi preletno sklopko (lahko jo je tudi kupiti), ležaje, kolesa. Baterija bo ustrezala litijev polimer(11,1 V 2,2 Ah). Z malo čaranja nad vsem tem lahko dobite dobro vozilo.

Koliko stane izdelava električnega skuterja iz vrtalnika?

Stroški izdelave električnega skuterja z lastnimi rokami so približno pet tisoč rubljev, proti stroškom gradnje v stroških trgovalne mreže 14-140 tisoč rubljev.

Uporabna povezava, električni skuter naredi sam: http://www.samartsev.ru/nikboris/gallery/2011/samokat/samokat.htm

električni skuter je priročna, sodobna in ekonomsko izvedljiva oprema za vsakodnevno uporabo, dosežena s polnjenjem baterije s konvencionalno 220 voltno vtičnico. Edini dejanski problem so visoki stroški tega pripomočka, nedvomno imajo vsi visokokakovostni artikli visoke stroške, kar se kaže v dolgotrajnem delovanju polnilne baterije in v varni uporabi transportne enote.

Alternativna rešitev za stroške drage opreme je izdelava "naredi sam električnega skuterja", vendar je "izjemno pomembno" imeti dobre izkušnje in znanje pri razvoju tehničnih naprav tako zahtevnih kategorij. Treba je imeti dovolj znanja in razumevanja načela delovanja električnega skuterja, in kar je najpomembneje, imeti jasno predstavo in zaupanje v njihove zmožnosti.

Montaža električnih skuterjev se lahko izvede na podlagi zasnov različnih enot. V večini primerov se uporablja oprema na dveh kolesih:

• mobilna vozila, ki temeljijo na žiroskuterjih, ki še zdaleč niso poceni možnost, ampak precej enostavna za predelavo v smislu povezovanja električnih baterij);
• oprema, ki temelji na hlajenem motorju radiatorja, ki jo lahko kupite pri razstavljalcih avtomobilov. Težava je v mehanski zasnovi, vendar je izhod močna enota.

Za udobje lahko razvijete električni skuter s sedežem, ki bo zelo priročen za dolgotrajno delovanje. Za te namene potrebujete sam okvir, ki pa ga morate zgraditi s priključkom. Po montaži okvirne konstrukcije se sestavi menjalnik hitrosti, kolo je pritrjeno, baterija je nameščena in motor je nameščen. Najboljša in proračunska možnost bi bila izdelava električnega skuterja na podlagi razstavljenega električnega izvijača, nadzor bo zagotovljen z ročajem mopeda, ki je pritrjen na sprožilec in kabel iz izvijača. Za izvajanje navora samega kolesa se uporablja verižni dvoprestavni togi menjalnik s torno šobo.

Za izdelavo okvirja se vzame aluminijast ali jekleni kanal, sedež lahko vzamete s kolesa, kolo je primerno iz katerega koli vozička ali skuterja. Različice z baterijo so lahko različne: odvisno od cene, litij ali svinec. Napajanje baterije mora biti vsaka 12 voltov. Alternativno lahko odstranite baterijo iz električnega helikopterja ali starega vrtalnika.

Pravzaprav so poleg zgornjih rezervnih delov uporabni tudi vijaki velikosti M8 in M10, preklopno stikalo z 10 amperskim dovodom električne energije.

Algoritem montaže domačega električnega skuterja bo naslednji:

• Mera nosilnega okvirja z izbiro aluminijastega profila.
• Pritrditev nosilne grede na okvir skuterja s pomočjo vijakov in matic velikosti M8 in M10.
• Na zadnji strani skuterja so narejene luknje za namestitev motorja.
• Kolesna sklopka je nameščena znotraj pesta.
• Objemka je pritrjena in privita vzdolž osi kolesa, pod okvirjem pa je nameščena plastična škatla, v katero je potegnjena žica.
• Na podlagi raztegnjene žice se oblikuje električni tokokrog, ki omogoča preklop motorja in akumulatorja.

Glavna značilnost takšnega domačega skuterja je prenosna baterija, ki se nahaja v nahrbtniku voznika skuterja. Povezava se izvede preko raztegnjenega kabla.

Praksa samoizdelanih skuterjev kaže, da se je za uspešno izvedbo dela treba malo potruditi in morda ne bo mogoče prihraniti toliko denarja, kot je bilo pričakovano na začetku dela.

Skuter seveda ni, vendar vam omogoča, da pri gibanju prihranite veliko energije, še posebej, če ga uporabljate nenehno.

Domač skuter je enostaven za izdelavo, njegovi stroški so minimalni, zdravstvene koristi za telo pa so preprosto neprecenljive! Konec koncev je znano, da stalne enotne obremenitve krepijo srčno mišico in povečajo splošni tonus telesa. Samostojno sestavljen skuter zelo pripomore k povečanju vzdržljivosti, če ga seveda uporabljate vsak dan.

Lesen skuter za vožnjo. Skuter je bil izdelan iz 10 mm vezanega lesa in 28 mm pohištvene plošče, slednja je šla na podporno ploščad.

Sprednje vilice skuterja so serijsko vzete iz kolesa (20-palčno kolo), zadnje kolo je manjšega premera (12 palcev).

Skuter je bil sestavljen ročno, kot pritrdilni elementi so bili uporabljeni samorezni vijaki in pohištveni vogali, poleg tega so bili vsi deli zlepljeni s PVA lepilom.

Poleti 2012 je bilo z domačim skuterjem prevozenih več kot 600 km.

Temu opisu velja dodati, da je tak domač skuter veliko boljši od kupljenega. Še nisem videl običajnega skuterja s pnevmatikami po dostopni ceni. Tudi skuterji z 2 vzmetenjem (pod vsakim kolesom) iz Decathlona ne dovoljujejo vožnje po travi ali podeželski cesti, pri vožnji po tlakovcih ali zdrobljenem asfaltu na cestišču pa zelo močno "trkajo" in vibrirajo, od česar postane dolgočasno voziti zelo hitro.

Kolesa, ki se uporabljajo v domačem skuterju, se izognejo takšnemu tresanju, velik premer koles pa pomaga pri terenskih vožnji. Poleg tega lahko sami oblikujete odmik svojega skuterja, če se vozite po podeželski cesti - povečajte ga!

S pravilno izdelavo in kasnejšim lakiranjem (po možnosti vodoodporno - na primer jahtanje) vam bo doma narejen skuter služil dolga leta!

Več člankov za "naredi sam"..

Kako daleč lahko človek prepotuje, če se enkrat odrine od tal? Če je to en korak, je v povprečju manjši od metrov. Če poženete in se močneje odrinete, lahko naredite skok štiri ali pet metrov. Zato si predstavljajte naše presenečenje, ko se je v uredništvu pojavil skromen moški že srednjih let in izjavil, da se lahko z enim potiskom noge premakne 50 metrov in celo z obremenitvijo 30 kg. V rokah obiskovalca je bil nekakšen čuden voziček. Razumljivo smo dvomili.

V dvomih so zahtevali dokaz.

No, prosim, - nam je povedal lastnik čudnega vozička. - Pojdiva ven. Tu, na pločniku, smo prepričani, da nismo zavedeni.

Ob natančnejšem pregledu se je izkazalo, da je "voziček" predelan otroški skuter. Našemu gostu, inženirju Sergeju Stanislavoviču Lundovskemu, ga je uspelo spremeniti v nenavadno vozilo za odrasle.

Kako vam je uspelo "odrasti" skuter kako? Kaj je bistvo njegove spremembe? Najprej v največjem dovoljenem spuščanju ploščadi, na kateri stoji "voznik". Odmik od tal predelanega skuterja ob obremenitvi je le 30 mm. A to je, kot je pokazala praksa, povsem dovolj za vožnjo ne le po gladkem asfaltu, ampak tudi po podeželskih poteh. Ko zadene dno neravnin na cesti, skuter preprosto zdrsne naprej. In če je kakšna večja ovira, lahko voznik svojemu avtomobilu pomaga tako, da sunkuje volan navzgor in tako dvigne sprednje kolo.

Spuščanje ploščadi je znižalo težišče stroja, kar je pozitivno vplivalo na njegovo stabilnost in olajšalo doseganje tal z »jogging« nogo, brez upogibanja podporne noge v kolenu. In zahvaljujoč temu se voznik veliko manj utrudi kot pri uporabi skuterja s standardno (visoko) platformo.

Avto je izdelan na osnovi otroškega športnega valja Orlik (strošek 14 rubljev). Kot je prikazano na sliki, so noge vilic, ki vodijo do zadnjega kolesa in sprednjega dela valja, odrezane. Iz jeklenega vogala 20X20X5 mm je bila izdelana nova platforma glede na velikost prtljažnika; na risbi je njegova dolžina 320 mm, kar je najbolj ugodno. Sprednji del tovarniškega športnega valja je povezan s ploščadjo s sponko, privarjeno na cev in štirimi vijaki M8. Pod noge objemke je nameščena plošča debeline približno 20 mm, s pomočjo katere je mogoče najti naklon ploščadi, ki je za voznika najbolj primeren.

Dolžino krmilne cevi je treba povečati tako, da lahko voznik udobno upravlja stroj brez upogibanja.

Vilice zadnjega kolesa so izdelane iz istega vogala kot platforma sama.

Kot prtljažnik, ki ga je najbolje postaviti nad sprednje kolo, je uporabljen vtisnjen okvir za prtljago kolesa. Pritrjen je na glavo volanskega droga in na sprednjo os. Prtljažnika je nemogoče postaviti zadaj, saj obremenitev otežuje premikanje potisne noge.

Začnite se učiti vožnje z rolerjem po ravnem, nenagnjenem asfaltnem mestu. Glavna pozornost je namenjena izvajanju dolgega in močnega, a ne ostrega potiska z nogo, pa tudi obvladovanju gibanja z vztrajnostjo. V tem primeru mora biti volan popolnoma negiben, sicer (zaradi povečanega upora) hitrost hitro pade.

Na treningu se hitro ugotovi, katera noga je najbolj učinkovita kot oporna in katera kot potisna.

S. LUNDOVSKII, inženir