Zgodovina deskanja na snegu. Katere vrste vezi so nameščene na snowboardu Zgodovina vezi za deskanje na snegu

... davnega leta 1985 so smeli deskarji na snegu le na 7 % ameriških smučišč ...

Od vode do obale - predniki deskanja na snegu

Še preden se potopimo v zgodovino deskanja na snegu, naj povemo, da je to morda vrhunec ustvarjanja vseh vrst graditeljev desk v imenu zabave in adrenalina. Pred pojavom deskanja na snegu so se pojavili surf, skateboard, longboard, snurf ... Prva omemba človeka, ki se je vozil na deski, sega v peto stoletje pr. Vau. In havajski domorodci so povsem logično dobili dlan v tej smeri. Dejansko so v našem času Havaji Meka deskarjev. Celo presenetljivo je, da je alpsko smučanje v svojem razvoju prehitelo deskanje na snegu.

Ta nenavaden predmet na fotografiji - He "ehölua - je star več kot 2000 let. Izstrelek je videti kot deska za surfanje, le da se uporablja na toboganih s snežno ali celo travnato odejo. Prav tako po zasnovi spominja na sani, vendar ima dolžino skoraj 4 metre s širino le 15 cm. Ta stvar je tehtala od 14 do 30 kg in razvila hitrost do 80 km na uro. Leta 1823 je William Ellis, ko je obiskal Havaje, bil priča nenavadnim tekmovanjem.

Vendar pa nimajo vsi deskarji te sreče, da živijo na Havajih. In nimajo vsi sreče s tako edinstvenimi valovi. Utrujeni od čakanja na val, so si kalifornijski deskarji izmislili dolgo desko tako, da so na navadno desko namestili kolesa iz rolerjev. Z izboljšanjem vzmetenja, ki ga je mogoče uporabiti za posnemanje deskanja, so fantje dobili novo športno opremo, ki je postala priljubljena po vsem svetu. Tako so se ljudje, zelo daleč od oceana, lahko pridružili njegovemu duhu. Upravljanje longboarda, pa tudi deskarja, je zelo blizu sodobnemu snowboardu, zavoji se izvajajo s prenosom težišča z enega roba na drugega.

Vendar sta bila tako surf kot longboard delež elite. Po eni strani deska sama po sebi ni bila poceni, po drugi strani pa je bilo za pridobitev določenih drsalnih veščin potrebna tako naravna spretnost kot dolgotrajno treniranje, ki si ga ni mogel privoščiti vsak. Tako so surferji in longboarderji oblikovali neke višje kaste s svojimi pravili in kulturo. Enako se je, mimogrede, kasneje zgodilo z alpskim smučanjem. To je bil šport privilegiranih.

Revolucionarji so vedno in povsod, v zgodovini longboardanja pa so se našli posamezniki, ki so se odločili ta hobi narediti bolj dostopen, enostaven in množičen. Hkrati so opustili stranko samo z vsemi njenimi temelji. Dolga deska je bila skrajšana, kolesa so bila zmanjšana, dizajn je bil poenostavljen. Projektil se je izkazal za veliko cenejšega, vendar je tehnika vožnje z njim zahtevala drugačno. A to je že druga zgodba – zgodovina rolke. Pa smo spet pri deskanju na snegu.

In tukaj je nekaj zgodovinskih zapisov, povezanih z deskanje na snegu.

Letnik 1929. Neki Michael Barchet se spušča z gore na široki deski, na katero je privezana vrv za perilo. To je storil zaradi poguma ali da bi pustil pečat v zgodovini – to dejstvo je zapisal.

10 let pozneje, leta 1939, je še enemu navdušencu, Vernu Wiklandu, uspel podoben podvig na posodobljenem kosu vezanega lesa. Gosta tkanina za stabilnost nog in jermen za pritrditev. Lesene sani za spust v bočnem položaju so patentirane. Spodaj je video tega spusta.

Zgodovina deskanja na snegu

V 60. letih prejšnjega stoletja je bilo surfanje več kot le moden hobi, o njem so sanjarili številni. In to je razumljivo, v našem času je veliko več priložnosti za doživetje vznemirjenja. Eden od mnogih ljubiteljev tega športa, te kulture, je bil Američan Sherman Poppen. Sanjal je o deskanju po zasneženih pobočjih Skalnega gorovja. Poleg tega je imel dve hčerki, ki sta se dolgočasili s preprostim sankanjem. Nekoč jih je ena od hčera poskušala zajahati stoje ... A ni bilo zelo varno. Torej, da bi nekako popestril zimsko zabavo svojih hčera, je Sherman skupaj pritrdil dve otroški smuči in nanje privezal vrv. Po velikosti se je izkazalo, da je zasnova podobna deski za surfanje. Ne zelo udobno, ne zelo zanesljivo ... Ampak to je bil prvi korak k deskanju na snegu.

Sherman Poppen je leta 1964 zasnoval svoje prvo deskanje na snegu. Moji hčerki je bilo všeč, tudi njenim prijateljem, Sherman je brez razmišljanja prejel patent za izum.

Leto kasneje, leta 1965, je bil nov projektil dan v množično proizvodnjo. Imenoval se je snerf - sneg + surf. Proizvodnja je bila organizirana na podlagi tovarne - proizvajalca krogel za balinanje Brunswick. Iste zime leta 1965 je snurf vstopil na trg in takoj zasedel svoje mesto pod številnimi božičnimi drevesci. Poppen je dal prvi vzorec svoji hčerki Wendy, ki je kmalu postala prvakinja okrožja.

Alpsko smučanje je takrat veljalo izključno za športno opremo, medtem ko je bil snurf bolj igrača, zabava, za katero ni pravil obnašanja na smučišču, temeljev. Zato je bilo med njegovimi oboževalci veliko nepremišljene mladosti. Tukaj se lahko mimogrede spet vrnete na rolko. Z opustitvijo elitistične longboarding scene so odpadniški rolkarji začeli ustvarjati svojo lastno kulturo, bolj svobodno, ki meji na anarhijo. Ni čudno, verjetno so v obdobju rojstva deskanja na snegu ljubitelje tega izstrelka imenovali izmeček. Po njihovem duhu sta si najbližje rolka in snežna deska.

V naslednjih 10 letih po serijskem lansiranju je bil snurf prodan v količinah več kot milijon kosov po ceni približno 15 dolarjev za kos. In gospod Poppen je začel razvijati profesionalno linijo.

Leta 1968 je Brunswick organiziral snurf turnir za promocijo svojega novega izdelka. Mimogrede, v njem je sodeloval tudi legendarni Jake Burton, takrat še zelo mlad.

Vendar je množična norija za snurfom izzvenela tako hitro, kot se je pojavila. Konec odlične ideje - smučanje pozimi - je bil blizu ... Če ne bi nastopili navdušenci, kot so Dimitri Milovich, Tom Sims ali Jake Burton Carpenter.

Nov mejnik v zgodovini deskanja na snegu

Dimitri Milovich in Winterstick

Zgodovina se ponavlja. Ponovno se pojavi deskar, obseden z idejo o zimskem smučanju. Tako je leta 1970 Ukrajinec po rodu, ki se je naselil v ZDA, Dimitrije Milovich (Dimitrije Milovich) začel razvoj snežnih desk, pri čemer je za osnovo vzel zasnovo najnovejših kratkih desk. Tako se je zgodilo, da mu je bilo, ko se je preselil z atlantske obale, zelo dolgčas brez deskanja. Njegova snežna deska je bila videti kot longboard z odstranjenimi kolesi, še vedno brez nosilcev, vendar je Dimitri svojemu prototipu priskrbel jeklene robove. 5 let kasneje je opustil vožnjo robnika, ker je tako ali tako drsal samo na mehkem snegu.

Milovich je eksperimentiral z materiali za samo desko in obliko, čeprav je bila še daleč od deske v sedanji obliki. Še pred začetkom serijske proizvodnje je Milovich prejel patent za "lastovičji rep", nato pa še za "drsalko za sneg s kovinskimi robovi." V zgodovini deskanja na snegu je zapisan tudi kot prvi, ki je definiral pas za ta projektil.

Podjetje Dimitrija Milovicha Winterstick je postalo prvi proizvajalec "snowboardov" na svetu. Če skočimo naprej, povejmo, da je usoda desk Winterstick deloma ponovila zgodovino long desk, ki so se skozi čas krajšale in spreminjale njihovo obliko, hkrati pa tudi tehniko vožnje.

Prve omembe Wintersticka v javnih publikacijah, vključno z Newsweekom in Playboyem, so bile vidne leta 1975, do leta 1976 pa je Winterstick lansiral prvo snežno desko z lastovjim repom na praktično neobstoječ trg. Na žalost takrat nihče ni bil prežet z novo vrsto dejavnosti in leta 1980 je podjetje šlo v stečaj. Ne bomo se spuščali v podrobnosti, a Winterstick je kasneje vstal in obstaja še danes.

Odlomek iz dokumentarca o zgodnji industriji deskanja na snegu, Snow Craft Generations

Tom Sims - kaskader, rolkar, deskar na snegu ...

Tom Sims je ikonično ime, splošno znano v določenih krogih. Nekateri ga poznajo kot kaskaderja in kaskaderja v filmu o Jamesu Bondu (A View to a Kill), glavna vloga v njegovem življenju pa je bila namenjena promociji rolkanja in deskanja na snegu med množicami. Tom Sims ni bil le izjemen športnik, bil je pionir v rolkanju, bil je tisti, ki je na smučišča prinesel nov projektil - snežno desko in prispeval k njeni popularizaciji. Pravzaprav se je z njegovo udeležbo rodila skate industrija. Kaj pa deskanje na snegu? Mnogi še vedno ne morejo ugotoviti, kdo je postal prvi ustvarjalec deske na snegu: Jake Burton ali Tom Sims.

Ker je Tom navdušen rolkar, je potreboval nekaj zimske opreme. »Kako bi lahko rolkal po zasneženih ulicah New Jerseyja? Najlažje je narediti rolko za zimo,« je rekel Sims.

Delovali so vzporedno in v isti smeri. Sims je izdelal svojo prvo snežno desko v 7. razredu (1963) kot šolski projekt in jo poimenoval Skiboard (pravzaprav je bila celo pred Shermanom Poppenom nekaj let). Resnejši projektil je izdelal leta 1976 pod imenom Sims Snowboard. Sprva je Tom začel s proizvodnjo rolk, kasneje pa je z naraščajočo priljubljenostjo zimskega kolega Sims ustvaril vzporedno podjetje, osredotočeno na proizvodnjo snežnih desk.

V letih 1983 in 1985 je Tom Sims postal svetovni prvak v slalomu na deskanju na snegu. Nato je postal odgovoren za nastanek prvega halfpipa za deskanje na snegu. Hkrati je Tom na smučiščih promoviral deskanje na snegu kot zabavo, novo obliko zabave.

Tom Sims je v letih 1983 in 1985 postal svetovni prvak v deskanju na snegu

Alpsko smučanje še vedno zahteva določene veščine, precej dolgo obdobje učenja, poleg tega pa ne pozabimo, da so se carving smuči pojavile relativno nedavno, klasično smučanje pa je bilo veliko težja zadeva. V zvezi s tem je bil nov projektil, ki vam omogoča, da uživate v spustu skoraj prvič, videti zelo mamljivo.

Deskanje na snegu ni bilo predstavljeno kot šport, ampak kot zabava. Takrat se je pojavila dokaj jasna meja med smučarji in deskarji, med "artiodaktili" in "smeki". Prvi, bolj premožni, korektni, konservativni, je zviška gledal na lahkomiselno mladino na čudnih školjkah z okovanimi nogami, ki niso mogle razviti enake hitrosti kot smuči, niso bile tako lepe in elegantne, niso znale oddrsati do želene točke. Slednji so se smejali predrznim smučarkam, njihovi okorelosti in v svojem slogu še naprej uživali v smučanju.

Prispevek Jakea Burtona k zgodovini deskanja na snegu

Hkrati je 23-letni nekdanji študent iz Vermonta Jake Burton (Jake Burton), ki je opustil šolo in poskušal določiti svoje mesto v življenju, še naprej izboljševal snurf s ciljem, da bi igračo spremenil v popolno novopečen kos športne opreme.

Po naravi je bil Jake upornik, vetroven in nestalen, huliganska mladost. Ker je Jake dolgo živel na atlantski obali, je sanjal o deskanju. Njegovi starši tega hobija niso imeli za vrednega in mu niso kupili popolne deske za deskanje. Jake se je moral omejiti na preproste stare modele, ki jih je bilo mogoče voziti le v ležečem položaju. Obenem je bil mladi Burton noro zaljubljen v sneg, bil je eden najboljših smučarjev na tem območju in velik ljubitelj snorfa. Jake Burton je za božič leta 1968 dobil snurf. Jake je pogosto sodeloval na lokalnih prijateljskih tekmovanjih v potapljanju z masko in vedno zmagal. Ko si je Jake na eni od teh dirk zlomil prst, se je odločil, da mora izboljšati dizajn.

Ob vstopu na univerzo je Jakea pritegnila možnost vstopa v lokalno smučarsko ekipo. Imel je vse možnosti, a mu je še pred začetkom kvalifikacijskih bojev trikrat zapored uspelo zlomiti ključnico. Seveda ni prišel v ekipo, zanimanje za študentsko življenje je takoj zbledelo.

Po končani univerzi se je zaposlil. Njegove naloge so vključevale srečanja s podjetniki, ocenjevanje njihovega poslovanja in sestavljanje poročil za potencialne kupce. Kljub visoki plači Jake na neki točki ni zdržal obremenitev in odgovornosti, vendar je pridobil dobre izkušnje in že znal oceniti vse možnosti in tveganja ustanovitve lastnega podjetja. Tako je Jake Burton leta 1977 z uporabo babičine dediščine, delovnih izkušenj in neustavljive ideje za izboljšanje snurfa poskušal ustanoviti svoje podjetje v Vermontu.

Prva izdaja snežnih desk se je izkazala za majhno, njena cena je bila višja od snurfa, kar 38 dolarjev. Preprosta zasnova je bila prožna lesena deska z nosilci za vodne smuči. Ime snurf je patentiral Sherman Poppen, zato je Burton svojemu izstrelku dal novo, povsem logično in nam znano - snežno desko.

Na prvi pogled nič ni napovedovalo, da bo majhno podjetje iz Vermonta, ki ga je ustanovil tako neresni človek, postalo največji proizvajalec snežnih desk na svetu. Vsi pa veste, kaj je ta hobi povzročil. Danes je Burton vodilno podjetje v industriji.

Tako se je zgodilo, da sta leta 1980 tako Burton kot Winterstick, ki sta vzporedno delala na izboljšanju snežne deske, hkrati predstavila nov sintetični material za drsno površino snežne deske P-Tex na osnovi grafita.

Podjetji Burton in Sims sta se dolgo razvijali vzporedno. Do sredine 90. let prejšnjega stoletja je bilo težko reči, kdo bo prevzel prevlado v industriji. Kasneje pa je postalo jasno, da je bila prednost na strani Burtona, katerega podjetje je še danes na prvem mestu na trgu deskanja na snegu.

Drugi pomembni dogodki in imena v zgodovini deskanja na snegu

1977 Bob Webber in Tom Sims sta naredila znamenito tablo Flying Yellow Banana iz plastike. Mimogrede, Bob Webber je v sodelovanju s Simsom izumil Skiboard, patent za katerega je kasneje prodal Jakeu Burtonu. Patent št. US3900204 - glej sliko. Po želji ga je enostavno najti tudi v divjini interneta.

Chuck Barfoot, ki je delal v ekipi Sims sredi 70-ih in kasneje začel delovati samostojno pod blagovno znamko Barfoot, je prišel na idejo o uporabi steklenih vlaken za proizvodnjo snežnih desk in sodeloval tudi pri razvoj prve dvojne konice. Redno je eksperimentiral z "lastovičjim repom". Ker je odličen deskar, je vse svoje sposobnosti uporabil pri razvoju snežnih desk. Chuckovo podjetje obstaja še danes, a v povsem drugačnem obsegu.

1977 Mike Olson in Pete Saari odpreta svoje podjetje za deskanje na snegu Mervin. Začeli so z nekaj ročno izdelanimi deskami. Mervin proizvaja snežne deske GNU in Lib Tech.

Leta 1979 je Mark Anolik zgradil prvi halfpipe na območju Tahoeja. Ta kraj je takoj postal znan in privabil ne le ase, ampak tudi fotografe iz skate revij.

V začetku osemdesetih so v Evropi začeli izdelovati snežne deske. Toda čedalje več športnikov je želelo kupiti že ikonične ameriške deske.

Tehnologija, izposojena od proizvajalcev smuči, je bila uporabljena za izboljšanje drsenja snežnih desk, Flite, ustanovljen leta 1974, pa je izdal prve vezi z visokim hrbtom.

Vedno več kolesarjev se je pridružilo deskarskemu gibanju in počasi, a zanesljivo je snurf postal snežna deska, ki jo poznamo danes, in je zavzel trdno mesto na trgu športne opreme.

Leta 1981 je bilo v Leadvillu v Koloradu prvo prvenstvo v deskanju na snegu. Leto kasneje je bilo prvo državno prvenstvo v Vermontu. Hitrost dirkačev je že dosegla 60 milj na uro.

1982 Six Ski Resort v Vermontu postavlja precedens, saj je prvo odprlo svoja pobočja za deskarje. Do leta 1990 je večina smučišč spoznala, da bi lahko izgubila ogromne dobičke, če deskarjem ne bi dovolila, da se vozijo po svojih smučiščih, in storila so enako.

Leto 1983 je v zgodovini deskanja na snegu zaznamovano z izumom vezi z visokim kalibrom. Pravico primarnosti pri inovacijah sta izpodbijala Louis Fornier in Jeff Grell.

Že nekaj let je deskanje na snegu uradno uvrščeno v program olimpijskih iger. Treba je priznati, da njegova priljubljenost z leti ne le ni padla, ampak se je povečala v kozmičnem obsegu. Poskusiti stati na deski in doživeti razburjenje brez primere je za marsikoga že fiksna ideja, le redkokdo se zares odpravi v trgovino, kupi snežno desko in opremo ter se nato skupaj z vsem svojim premoženjem odpravi na zasnežene vrhove.

Ti pogumneži so vredni pohval, a bolj kot karkoli drugega potrebujejo jasna navodila, ki jih lahko obvarujejo pred napakami in resnimi poškodbami. Ker je deska le eno od voznikovih orodij, je pomembno razumeti, iz česa je sestavljen celoten komplet, kako ga izbrati in zakaj na njem ne morete varčevati. Ločena vrstica stroškov je vedno vredna ustreznih, z njimi pa bodo posebni deskarju omogočili, da se uveljavi na površini svojega projektila.

Možnosti vezi za deskanje na snegu

Vezi so eden najpomembnejših delov opreme. Ne le držijo škornje, ampak uporabniku omogočajo ohranjanje ravnotežja med spustom. Glavna naloga teh izdelkov je v celoti prenesti prizadevanja osebe in jih usmeriti na desko. Danes športni trg ponuja deskarjem več možnosti hkrati, med katerimi lahko ločimo naslednje vrste vezi za deskanje na snegu:

1. Stopničasti pritrdilni elementi so najbolj priljubljeni od vseh predstavljenih v prodaji. Imajo zelo preprosto strukturo in precej zanesljivo delovanje. Pravzaprav so stopničasti pritrdilni elementi neke vrste osnova, ki jo mnogi proizvajalci proizvajajo kot univerzalno možnost pritrdilnih elementov. Razporejeni so na elementaren način: spodnji del podplata je vodoravna okvirna ploščad, ki gladko prehaja v zadnji del, ki je navpični stupor, namenjen zadrževanju čevlja. Ta celotna konfiguracija je zelo tesna na škornje in vam omogoča prenos najmanjših impulzov na ploščo. Ta vrsta vezi je polna najrazličnejših trakov in oblik, vendar še vedno ostaja zanimiva za predstavnike najrazličnejših stilov deskanja na snegu.
2. Sponke (z zapahi). V primerih, ko je treba pritrdilne elemente pogosto preurediti, ločiti od čevlja, so objemke najbolj optimalna rešitev. Njihova glavna prednost je enostavna uporaba: če želite premagovati strmine, morate samo postaviti nogo v pravi položaj in zaskočiti pritrdilne elemente. Težave lahko nastanejo le, če nosilec »odleti« in ga je treba znova namestiti v smeri vožnje: desko bo skoraj nemogoče pritrditi do kolen v sipkem snegu.
3. Nastavki s hrbtiščem, ki ga je mogoče pritrditi. Ta izum je pravzaprav inovativen in z njegovo izdelavo se ukvarja samo eno podjetje Flow. Če pogledate, je ta izdelek križanec med fiksativom in korakom. Čudežno združuje vse tehnične lastnosti, ki so pomembne za deskarja na snegu: pritrdilni elementi zagotavljajo zanesljivost in so na voljo potrošniku. Čeprav se zdi vizualno podoben običajni vezavi, praksa kaže, da sta fiksacija in položaj pete in sprednjih sponk presenetljivo drugačna. Fiksna peta tesno stisne čevlje in zagotavlja popolno varnost kolesarja.
4. Nosilci diska so močan okvir, držalo vzvoda in jeklena opora. Upravičeno veljajo za najtežje in postajajo potrebni za športnike, ki se vozijo po hitrih progah.
5. Pritrdilni elementi brez okvirja so razvoj, ki ga obvlada daleč od vsakega proizvajalca. Izdelki, ki so se pojavili na prelomu stoletja, so popolnoma brez okvirja, tako da se njihov spodnji del praktično dotika same snežne deske (razmak se izračuna v milimetrih). Po mnenju strokovnjakov vezi brez okvirja kolesarjem zagotavljajo popoln nadzor nad desko in s tem možnost izvajanja najbolj tveganih manevrov. Izbiro takšnih komponent naj opravijo strokovnjaki, saj je že najmanjša napaka v velikostih lahko usodna. Parametri stojala so vedno določeni čisto individualno, v skladu s parametri snežne deske.

Deskanje na snegu je zelo mlad šport – pravzaprav je star nekaj več kot petdeset let. Sam princip deskanja ima svoje korenine v deskanju, ekstremni zabavi, ki izvira iz davnih časov na Havajskih otokih. Surfanje je po mnenju nekaterih strokovnjakov staro več tisoč let: nekoč je bilo to pravica havajskih aristokratov iz vladajočih hiš (tako kot viteški turnirji v Evropi).

In "prva palačinka" deskanja na snegu se je pojavila v ZDA, v zvezni državi Minnesotta. Nekdo Vern Wikland je izdelal desko za drsanje z... deskami iz starega soda. Zaradi zaobljenega pregiba se ta oblika manj oprijema snega. Nosilna noga je bila pritrjena na gumijasto ploščad in pritrjena z usnjenim trakom, na nosu deske pa je bila za nadzor pritrjena navadna vlečna vrv. Pri vožnji naj bi še vedno uporabljala smučarsko palico. Zanimiv podatek je, da je Vern prišel na idejo, ko je opazoval smučanje finskih otrok. Izumitelj ni skrival, da jim je v tistem trenutku zavidal in se odločil, da si bo izmislil nekaj, kar jih bo navdušilo nič manj kot smuči – njega samega. Mimogrede, z odločitvijo patentnega urada je bila snežna deska Verna Wiklanda priznana kot "izboljšane sani". Tako je prišlo do prvenca.

Leta 1963 je Tom Sims, ameriški najstnik, šolskemu odboru predstavil svoj projekt "Smučarska deska". In dve leti pozneje je Sherman Popper, čigar hčerka je bila navdušena smučarka, zanjo prišel na zanimivo idejo: dve smuči je povezal skupaj, nosilce zamenjal s stranskimi in na nos privezal vrv. Deklica, ki je na pobočju preizkusila očetov izum, je bila navdušena, o tem je povedala svojim prijateljem, ki jim je bil tudi všeč "snurfer" (ta deska je namreč dobila ime). Posledično je gospod Popper prejel patent za snurfer in prodal pravico do proizvodnje podjetju Brunswick. 1966 sešteje raven prve prodaje: več kot 500.000 snurferjev

Ameriški deskar Dimitry Milovich je leta 1970 močno popravil obliko izstrelka, dodal kovinske robnike in še nekaj smučarskih "čipov". In v 75. se njegove snežne deske pod blagovno znamko Winterstick prodajajo z močjo in glavno v Utahu. Priljubljena revija Powder v eni od svojih številk objavi velikansko fotografijo Snurferja, zaradi katere začne povpraševanje po deskah skokovito naraščati!

Leto 1977 zaznamuje pojav na sceni pravih legend "deskanja na snegu" - Jakea Burtona in Mikea Olsena. Rojene so blagovne znamke Sims, Snurfer, Gnu. Snežne deske dobijo krov od svojih asfaltnih "sorodnikov" - rolk, pa tudi polietilensko podlago.

Leta 1979 Paul Graves, profesionalni kolesar Snurferja, osuplemu občinstvu pokaže več trikov na snežni deski. Takrat se je začel pojavljati stil smučanja "Freestyle". Pojavil se je prvi half-pipe, ki ga je Mark Anolik ustvaril blizu jezera Tahoe. Ta dogodek je povzročil val zanimanja med novinarji, vključno s tistimi iz publikacij, specializiranih za rolkanje. Takrat so se športni strokovnjaki in opazovalci resno zamislili nad dejstvom, da je deskanje na snegu postalo samostojen šport.
V zgodnjih 80. letih so nova podjetja za deskanje na snegu vzklila kot gobe po dežju. Snežne deske se začenjajo razvijati z mislijo na napredno smučarsko tehnologijo. In leta 1982 je bilo prvič na državni ravni izvedeno prvenstvo v deskanju na snegu.

Leto 1983 si bodo ljubitelji bordanja zapomnili predvsem po pojavu vezi z visokim hrbtom. Res je, zgodovina ni ohranila, kateri od dveh mojstrov deskanja na snegu - Louis Fornier ali Jeff Grell - je prišel na to obetavno idejo. In leta 1985 je proizvodnja snežnih desk dokončno opustila tehnologije deskanja in se popolnoma preusmerila na smučarske procese. Športniki preizkusijo prve deske za rezbarjenje Gnu. Začela je izhajati prva revija na svetu, posvečena deskanju na snegu.

Leta 1986 priljubljeni ameriški šport končno doseže Evropo. Uradna tekmovanja potekajo na švicarskem prvenstvu St. Moritz. Prihaja odličen film Apocalypse Snow, ki vsebuje neverjetne podvige, kot so lavinske dirke in fantastični preobrati na snežni deski med letenjem po cestah in podobno.
Leta 1994 je bilo deskanje na snegu uradno uvrščeno na seznam olimpijskih tekmovanj. In leta 2000 je število deskarjev na snegu v Ameriki preseglo sedem milijonov ljudi. V istem obdobju deskanje na snegu zajame tudi našo državo.
Tako se deskanje na snegu zmagovito prebija v tretje tisočletje, iz leta v leto postaja vse bolj priljubljeno in osvaja srca in misli novih generacij športnikov in ljubiteljev zimskega outdoor. In razkošna nedotaknjena polja in osupljiva pobočja čakajo na svoje osvajalce. Nočeš jahati?

Morda je kdo v nestrpnosti že prilepil noge na desko in se kotali z gore. Želimo jim veliko sreče, pa poglejmo, kaj sploh so vezi za deskanje na snegu in kako jih izbrati.

Glavna naloga vseh vezi je prenos sile s stopala in čevlja na snežno desko. Od togosti pritrdilnih elementov je odvisno, kako jasno bodo prenašali te sile. Druga pomembna naloga je pritrditev noge: priznati morate, da bo v trenutku gibanja zelo neprijetno čutiti, kako se vaša noga pomika v nosilcu. Vendar pa pri izbiri ne smete pretiravati s togostjo: morda preprosto nimate dovolj tehničnih veščin, da bi ta ali oni ukaz prenesli na ploščo. V tem primeru bo šla, kamor hoče, vaši cilji z njo pa se lahko bistveno razlikujejo. In še nekaj: ne pozabite, da so pritrdilni elementi del kompleta, kar pomeni, da morajo biti glede na togost primerni za oba in za (za slednje morajo biti primerni tudi po velikosti). Zato bi bilo najbolje, da vez na škorenj preizkusite kar v trgovini – tako zagotovo ne boste zgrešili.

Kaj so vezi za deskanje na snegu?

Če ste prebrali naše prejšnje članke, lahko že ugibate - vsi pritrdilni elementi so razdeljeni na dve vrsti: mehki in trdi. Togi, kot že razumete, se uporabljajo skupaj z ustreznimi. Med vezmi za trde škornje jih delimo na tiste, ki jih je treba zapeti same s pritiskom na ročico, in na tako imenovane »step-in« (ali hitre vezi). Kot že ime pove, je bistvo step-in vezi stopiti in takoj oditi. Najprej zataknemo konico čevlja, na kateri je poseben rob, pod pritrdilni nosilec, nato pritisnemo na peto in - voila! - lahko greste. Pomembno! Tako kot pri sistemih za zategovanje čevlja, ne pozabite, da bolj ko je sistem zapleten, večja je verjetnost, da se bo zlomil. Sistem step-in velja za najmanj zanesljivega in varnega: med vožnjo lahko škornji spontano pridejo ven, kar bo neizogibno povzročilo poškodbe.
Mehke vezi, tako kot drugi elementi "mehkega kompleta", segajo od mehkih do bolj togih.

Iz česa je narejena vez za deskanje na snegu?

Osnova- to je plošča na dnu nosilca, ki je pritrjena na hipoteke s sorniki. Podstavki so izdelani iz različnih materialov: lahko so kovinski (na primer aluminij - je močan in zanesljiv, vendar težek) ali plastični (lažji in z veliko nižjo mejo varnosti). A mi, kot vedno, iščemo srednjo pot – kompozitne materiale, z morebitnim dodatkom steklenih in ogljikovih vlaken. Začetna naloga podlage je čim bolj trdno pritrditi čevelj in snežno desko. Vendar pa so razvijalci nekaterih podjetij šli dlje in naredili tako imenovano "mobilno bazo". Samo srednji del je togo pritrjen nanj, sprednji in zadnji del pa sta rahlo gibljiva - po navedbah proizvajalca naj bi to odstranilo tresljaje, ublažilo udarce med pristanki in tudi jasneje in hitreje prenašalo silo na rob. Osebno sem preizkusil takšne nosilce in lahko rečem, da je v tem primeru mogoče zaupati zagotovilom razvijalcev.

Lok- to je element, ki nam omogoča, da nosilec nekoliko prilagodimo sebi. Lok se nahaja na zadnji strani nosilca, ki služi kot držalo za highback. Številni modeli imajo možnost premikanja deue naprej in nazaj za boljše prileganje prtljažniku.
stopalka za plin- to je plošča v sprednjem delu vezi, ki tako kot lok omogoča tesnejšo fiksacijo prtljažnika. Ta element ni v vseh nosilcih in kjer je prisoten, opravlja le vlogo prilagajanja velikosti nosilca.
trakovi- to so trakovi (zgornji in spodnji), njihova naloga je tesno pritrditi prtljažnik. V standardni različici vezi na trakovih so tako imenovane zaponke, ki pritrdijo nogo in se premikajo vzdolž glavnikov. Vse je pripravljeno v dveh klikih! Spodnji trakovi so lahko običajni in se nosijo na dnu čevlja. Obstajajo tudi tako imenovani 3D trakovi, ki se nosijo na konici škornja. Trdnost pritrditve bo odvisna od togosti in prožnosti trakov.
Highback (highback)- To je zadnji del nosilca. Od tega je v večji meri odvisna togost pritrditve. Najpogosteje je highback izdelan iz kompozitnih materialov, v zadnjem času pa se pri njegovi izdelavi uporablja karbon. Nekateri modeli K. imajo več možnosti za nastavitev highbacka, kot so: vnaprej določen kot naklona, ​​obračanje za nekaj stopinj na eno ali drugo stran.

Sistem FastTec

V bistvu je to hitro zapenjanje/prešivanje. V njem bo highback igral tudi vlogo zadrževalnika prtljažnika. Čeprav so trakovi v tem sistemu premični, bo trajalo nekaj časa, da jih prilagodite, vendar je to potrebno le enkrat. V prihodnosti boste z enim lahkim gibom odprli zapah, nato pa morate le zložiti highback nazaj. Takšen sistem vam omogoča hitro pripenjanje in odpenjanje, vendar, žal, ne zagotavlja potrebne fiksacije prtljažnika. Spomnimo se zgornjega aksioma: bolj ko je sistem zapleten, večja je verjetnost, da se zlomi.

Zlato pravilo deskarja na snegu: ne poskušajte varčevati z vezmi, ki so premehke za vaš nivo ali opremo.

Pretirana težnja po varčevanju je polna poškodb!

Prav tako ne poskušajte naenkrat kupiti preveč togih pritrdilnih elementov "za rast" - ne prerivajte se skozi in vaš nos se bo srečal s pobočjem s snegom ali kolegom.

Hvala vsem za pozornost in se vidimo na zasneženih strminah.
Andrey Rutskin je bil z vami.

Od pojava deskanja na snegu obstajajo različne možnosti »vezi« (če jim lahko tako rečemo) za spust po deski z zasneženega pobočja. V tem članku bomo poskušali izslediti, kako so se pritrdilni elementi razvijali od prvih možnosti do danes.

1. Vezi so se pojavile pri prvih Snurferjih že leta 1966. Takrat so kovinski nosilci služili kot vezi, ki so ustvarjale oprijem z desko. Ta vrsta pritrditve je bila uporabljena do zgodnjih sedemdesetih let.

3. Prve plošče Flite so uporabljale ušesa, zlita v zgornjo ploščo.

5. Sredi sedemdesetih je Burton eksperimentiral z različnimi materiali za izboljšanje oprijema nog in deske, med katerimi so bile precej eksotične možnosti - zdrobljeno steklo in pesek za akvarije. Luč upanja je prišla z novim izdelkom 3M. Prve Burtonove deske od leta 1977 do 1984 so bile opremljene s samolepilno gumo proizvajalca 3M.

7. Proizvajalci so poskušali pritrdilne trakove bolj zategniti, tako da so bile noge bolj varno pritrjene. Rezultat je bila zamisel o zapahu (stari vratni kljuki), ki je omogočal, da so se trakovi bolj zategnili, potem ko so bile noge vstavljene v vezi.

9. V zgodnjih osemdesetih letih je Winterstick začel uporabljati pasove, polnjene s peno.

11. Mnogi so bili prestrašeni zaradi dejstva, da so bile noge pritrjene na desko. Kasneje pa se je izkazalo, da je padec veliko bolj varen, če noge ostanejo na deski. Leta 1982 je Burton v vezah uporabil petni trak, pri čemer sta bili sprednja in zadnja vez enaki.

13. Takole so izgledale Burtonove vezi z zaponkami, oblikovanimi po podobi in podobnosti sponk na smučarskih čevljih. Model poznih 1970-ih zgodnjih 1980-ih.

15. Kmalu po uvedbi mehke pete so proizvajalci začeli uporabljati trdo, vendar je bila mehka še vedno v široki uporabi.

16. Sredi osemdesetih let prejšnjega stoletja so vezi začele uporabljati novo nenavadnost, imenovano highback, kar je eden največjih napredkov v razvoju vezi za deskanje na snegu. Highback je deloval (in še vedno deluje) kot vzvod, kar je olajšalo držanje zadnjega roba in izboljšalo nadzor nad desko. Po pionirjih highback Jeffu ​​Grellu in Louisu Forneyju so druga podjetja hitro sledila. Množična uporaba highbackov se je začela leta 1984. Burton je v letih 1984/85 dal highback na vse deske.

18. Leta 1985 je Burton predstavil enodelne visoke vezave z zaponkami Fastex. Te vezi so prve vezi na trgu, ki združujejo highback in trdno podlago.

20. Leto kasneje so Burtonovi razvijalci uporabili trakove, podobne sodobnim, pri vezavi in ​​dodali tretji trak v predelu golenice. Za takšne nosilce so bile ponujene tudi dodatne highback blazinice.

22. Te vezi SnowTech imajo zložljiv highback. To je bilo storjeno za poenostavitev shranjevanja in prevoza snežnih desk. Ta model je zanimiv tudi zaradi sistema za nastavitev highback brez orodja.

24. V zgodnjih devetdesetih so se pojavili tako imenovani "Cant Kits". Bili so kovinski in plastični klini, ki so bili nameščeni pod zadnjim delom vezi, da so kolesarja poravnali z desko.

26. Leta 1990 je Burton predstavil vezi Flex. Te vezi združujejo najboljše lastnosti trakov in togih vezi. Implementirali so tretji trak in highback “FLAD” (Forward Lean Adjuster, to je nastavitev naklona highbacka), ki je s pritrdilnim elementom highback pritrdil na podlago z zahtevanim kotom naklona. Zahvaljujoč tej obliki highbacka se je nadzor nad desko izboljšal. Flex nosilce so izdelovali do leta 1998.

28. Leta 1995 so vezi brez osnove pod vplivom rolke doživele razcvet in leta 1997 počivale v miru. Glavna ideja teh vezi je, da če odstranite podlago, boste lahko bolje "občutili" desko.

29. Leta 1996 sta Shimano in Switch predstavila stopenjske vezi. Enostavnost in priročnost tega sistema sta trakom napovedala smrt. Toda zaradi patenta drugi proizvajalci vezi niso mogli razviti vezi z dvema držaloma (v predelu prstov in pete). Zato so številna podjetja začela proizvajati alternativne vhodne vezi s ključavnico na sredini stopala. Podjetja so v razvoj in oglaševanje vložila na desettisoče dolarjev, njihov trud pa se je kasneje sprevrgel v stotisoče dolarjev, porabljenih za plačevanje tožb.

31. Sredi devetdesetih let se je razvoj vezav začel umirjati. Naslednji velik korak je bila raglja, ki je olajšala in natančneje nastavila trakove. Skoraj vsi proizvajalci so začeli izdelovati takšne nosilce, zaradi česar so vsi nosilci skoraj enaki. V tem obdobju je omembe vreden tudi pojav podstavkov, izpopolnjevanje trakov in razvoj različnih sistemov za nastavljanje pritrdilnih elementov brez orodja.

33. Leta 2000 je Palmer Snowboards na ISPO predstavil sistem Power Link. Dvodelna podloga, vstavljena med ploščo in nosilce. Ta podloga je kolesarja dvignila z deske, kar je omogočilo uporabo ozkih in odzivnih desk, ne da bi se njihova stopala ujela v sneg.

35. Vezi Burton Lexa so bile prve izključno ženske vezi. Bili so slabo uglašeni, vendar so bile velikosti samo za ženske.