Poročilo: Strojništvo sveta. Povzetek: Geografija vej splošnega strojništva

In zelo pomembna sestavina gospodarstva države. Večina največjih podjetij v tej industriji je bila zgrajena v času Sovjetske zveze. Po razpoložljivih uradnih podatkih trenutno v Rusiji deluje približno dva tisoč srednjih in velikih inženirskih podjetij, ki vključujejo podjetja za obdelavo kovin.

Centri za strojništvo v Rusiji

Eden najpomembnejših segmentov strojne industrije v državi je vojaško-industrijski kompleks, katerega letni prihodki presegajo šestnajst milijard dolarjev.

Vendar je pomen tega sektorja gospodarstva povezan ne le z obsegom letnih prihodkov, temveč tudi s številom političnih in znanstvenih vezi, ki se ustvarjajo z vojaško-tehničnim sodelovanjem. Danes ima Rusija sporazume o sodelovanju z več kot osemdesetimi državami. Največji partnerji so Kitajska, Indija, Argentina, Venezuela, Indonezija in Vietnam.

Največji inženirski centri v Rusiji, ki se ukvarjajo s proizvodnjo vojaške opreme, so Nižni Tagil, kjer se nahaja Uralvagonzavod; ki proizvaja znamenite jurišne puške Kalašnikov; Nižni Novgorod Machine-Building Tovarna, ki proizvaja različne vrste streliva.

Težko inženirstvo v Rusiji

Med težko inženirstvo spada tudi ladjedelniška industrija, ki velja za eno najbolj tehnološko naprednih in znanstveno intenzivnih. V več kot tisoč podjetjih, ki se ukvarjajo s proizvodnjo ladij, je zagotovljen celoten proizvodni cikel od razvoja prototipov do implementacije najsodobnejše elektronike in sistemov radijske inteligence.

Če nekoliko razširimo krog podjetij, ki se v različni meri ukvarjajo s proizvodnjo izdelkov za ladjedelništvo, se bo njihovo število povečalo na štiri tisoč. To povečanje števila je posledica vključitve oblikovalskih birojev, ki se ukvarjajo z razvojem visokotehnoloških komponent in kompleksne elektronike z dvojno rabo.

Največja središča težkega inženiringa v Rusiji so pomorska mesta, kot so Sankt Peterburg, Severodvinsk in Kaliningrad. Poleg tega se podjetja, pomembna za industrijo, nahajajo v regiji Nižni Novgorod.

Avtomobilska industrija

Toda inženiring v državi nima le vojaškega namena, temveč tudi civilno avtomobilsko industrijo, ki jo predstavljajo tri največja podjetja v industriji: AvtoVAZ, KAMAZ in velik inženirski koncern GAZ, ki vključuje dvanajst podjetij, z enim najširših podjetij. geografija inženiringa v Rusiji zavzema tudi pomembno mesto.

Vendar pa je večina podjetij, ki pripadajo tem korporacijam, v zadnjih desetih letih doživela dolgotrajno krizo, ki jo je povzročilo upad povpraševanja po njihovih izdelkih. Po drugi strani pa je upad povpraševanja po domačih avtomobilskih izdelkih povzročila povečana konkurenca na tem trgu.

Med letoma 2000 in 2010 so bile v državi zgrajene številne tovarne, ki proizvajajo izdelke pod blagovnimi znamkami, kot so Nissan, Opel, Kia, Volvo Truc in Ford.

Vendar tuji proizvajalci na ruski trg ne vstopajo le z gradnjo lastnih obratov, temveč tudi z naložbami v obstoječa podjetja in nakupom delnic. Na primer, Daimler je glavni delničar KAMAZ-a.

Letalska industrija Rusije

Panoge strojništva v Rusiji zastopa tudi letalska industrija, ki tako kot ladjedelništvo zahteva resne znanstvene, kadrovske vire in močno proizvodno tradicijo.

Vse zmogljivosti letalske industrije v državi so razdeljene med dve državni korporaciji: United Aircraft Corporation in Oboronprom.

Prvi koncentrira vire in podjetja, ki se ukvarjajo s proizvodnjo letal, vključno z vsemi potrebnimi komponentami, pa tudi letalsko elektroniko. Ta delniška družba vključuje dvajset podjetij, ki proizvajajo vojaške in civilne izdelke ter izdelke z dvojno rabo, njeno največje podjetje pa je Sukhoi Company.

Oboronprom vključuje podjetja, ki razvijajo in proizvajajo helikopterje in komponente. Glavna pisarna se nahaja v Moskvi, a glede na to, da je lastnik korporacije Ruski helikopterji, lahko varno govorimo o vseruskem pomenu podjetja.

Raketna in vesoljska industrija

V sodobnem svetu si je težko predstavljati katero koli gospodarstvo, ki ne bi bilo brez takšnih komunikacijskih sredstev, kot so hitri internet in stabilne mobilne komunikacije. Številni procesi v svetovnem gospodarstvu temeljijo na hitri izmenjavi podatkov med gospodarskimi subjekti, ki se nahajajo na veliki razdalji drug od drugega.

Raketni inženiring v Rusiji ji zagotavlja vodilni položaj na mednarodnem vesoljskem trgu in omogoča letno izstrelitev na desetine satelitov v orbito mednarodnim strankam.

Največji podjetji v panogi sta RSC Energia in GKNPTs im. M. V. Hruničev, ki se ukvarja z razvojem in proizvodnjo nosilnih raket, s pomočjo katerih je zagotovljena nemotena dobava ISS in dostava kozmonavtov nanjo.

Kmetijski inženiring

Težko inženirstvo v Rusiji predstavlja tudi proizvodnja, brez katere si je nemogoče predstavljati učinkovito uporabo obsežnih zemljiških in podnebnih virov države.

Rostselmash, ki se nahaja v Rostovu na Donu, velja za enega vodilnih ne le v Rusiji, ampak tudi v svetu kmetijskega inženiringa.

Poleg tega se ruska industrija strojništva nahaja v Čeljabinsku in Čeboksariju. Drugo pomembno podjetje, ki se ukvarja s proizvodnjo opreme za shranjevanje, čiščenje in sortiranje žita, se nahaja v Voronežu in se imenuje Voronezhselmash.

"Lekcija Svetovno gospodarstvo" - Pojasnite na zemljevidih smeri glavnih tovornih tokov železove rude. Izvoz - 2 milijona avtomobilov. 2. 0,05 avtomobila/osebo x 205 milijonov ur = 12,5 milijona avtomobilov. 1. vprašanje: Kako industrija trenutno vpliva na okolje? Medsebojno preverjanje: 0 oš. - "5", 1-2 osh. - "4", 3-4 osh. - "3", 5 in več - "2". 1. faza. Študentska samoanaliza. 4. Posploševanje, povzetek lekcije. 5. Domača naloga.

"Viri držav sveta" - Dva nasprotna procesa. Največje države na svetu po zalogah sladke vode (tisoč km3). Travniki in pašniki (10 %). Energija. Rekreativni. Hidroenergetski potencial regij sveta (%). NaCl. Voda. Zmanjšanje površine gozdov.

"Geografska globalna vprašanja" - Študij predmeta "Globalna geografija". Tema: "Uvod" lekcija številka 1. Oris predavanja Kaj proučuje globalna geografija. Vedeti: obvladovanje sistema znanja o globalnih problemih našega časa: naravoslovno-znanstvenih in družbenih. Globalistika Globalna geografija znanost akademska disciplina (raziskuje) (poučuje).

"Struktura svetovnega gospodarstva" - Transnacionalne korporacije (TNC). TNC so velikanska finančna in industrijska združenja z mednarodnim kapitalom. 2. Faze oblikovanja. Potniški promet. Na primer. Mednarodno gospodarsko povezovanje. Načrt-shema preučevane teme. 3. Sodobna središča svetovnega gospodarstva. Pojavila se je nova, višja stopnja MGRT - MEDNARODNA EKONOMSKA INTEGRACIJA (MEI).

"Geografija industrije" - Industrija je prva vodilna veja materialne proizvodnje. Tehnika 3) robotika 4) informatična industrija 5) jedrska industrija 6) vesoljska industrija 7) org.Sintezna kemija. 1) avtomobilska industrija 2) vse taljenje 3) proizvodnja plastike in kemičnih vlaken. Novo. Industrije. 1) pridobivanje premoga 2) železova ruda 3) metalurška 4) proizvodnja železniškega tirnega parka 5) ladjedelništvo 6) tekstil.

"Regionalna delitev sveta" - sever. 4. Afrika. jugozahodni. Države, ki jih ekvator ne prečka: afriške države: skupina, v kateri so države v pravilnem vrstnem redu od severa proti jugu: Oman Bangladeš Niger Tunizija Belize Mozambik Paragvaj Brunej. Podregija Severna Afrika Zahodna Afrika Vzhodna Afrika Južna Afrika. 4. Afrika 4.1. Severna afrika.

V temi je skupno 16 predstavitev

Lekcija na temo: "Inženiring".

Lekcijo je razvila: Lozhechevskaya Svetlana Viktorovna, učiteljica prve kategorije MKVSOU "OSOSH št. 9" mesta Saratov

Cilj: preučiti lokacijske dejavnike in značilnosti geografije strojništva, nadaljevati oblikovanje sposobnosti karakterizacije industrije s standardnim načrtom.

Literatura in oprema: politični zemljevid sveta, stenski zemljevid strojništvo sveta, atlasi, načrtovanje pouka Žizina str.108-109, načrtovanje pouka str.91-102, Elkin. 136-137

Med poukom.

Učenje nove snovi

Strojno-gradbeni kompleks - niz industrij, ki proizvajajo opremo za vse oddelke gospodarstva, pa tudi veliko potrošniškega blaga. Strojništvo kot industrija je nastala pred 200 leti v Angliji. In zdaj je po vrednosti svojih izdelkov in številu zaposlenih (več kot 80 milijonov ljudi) na prvem mestu med vejami svetovne industrije. Produktivnost dela v vseh gospodarskih panogah ter znanstveni in tehnološki napredek sta v odločilni meri odvisna od stopnje razvoja strojništva. Strojništvo ne določa le sektorske strukture industrije, temveč tudi njeno lokacijo. Za strojništvo je značilno poglabljanje specializacije proizvodnje in širitev njenega obsega.

Strojništvo je v razvitih državah vodilno po stroških proizvodnje: industrija predstavlja do 35-40 % skupnih stroškov industrijskih izdelkov in do 1/3 vseh delavcev v industriji. Vsi dosežki znanstvenega in tehničnega napredka se uvajajo predvsem v to panogo. Je znanju najbolj intenzivna veja sodobne industrije.

Na lokacijo inženirskih industrij vplivajo različni dejavniki. Spomnite se iz tečaja 9. razreda in poiščite ujemanje med inženirsko industrijo in dejavnikom, ki vpliva na njeno umestitev. (Delo pri tabli)

V sektorski strukturi strojništva je še posebej jasno vidna delitev vseh panog na stare, nove in najnovejše. V skladu s tem so njihove stopnje rasti zelo različne. Narišite diagram v svoj zvezek. Med risanjem učitelj razlaga.Stare veje ali so se v svojem razvoju ustalile ali pa so v nazadovanju. Nove industrije, praviloma najdejo nekaj rasti v proizvodnji, na primer v avtomobilski industriji. Najnovejše hitro rastejo.

Kaj je mogoče storiti sklep, na podlagi te sheme: (vpis v zvezek)

Zaključek: Vloga znanstvenih in delovnih dejavnikov pri umeščanju inženirskih industrij narašča, vloga surovin pa se zmanjšuje. V svetovnem strojništvu se vloga surovin zmanjšuje, saj kovino delno nadomestijo plastika in drugi materiali.

Paleta vrst in vrst inženirskih izdelkov vključuje več milijonov artiklov. Nobena država na svetu ne more proizvesti takšne količine izdelkov. Zato se v različnih državah razvijajo različne veje inženiringa.

Ob delu z zemljevidi atlasa, poslušanju mojih razlag in vaših sporočil, identificirajmo vodilne v različnih vejah inženiringa in damo odgovor v obliki tabele.Slide 3

Panoge strojništva	Države - voditeljice v izdelavi	Faktorji umestitve
Industrija strojev	Nemčija, Japonska, ZDA, Italija, Švica, Južna Koreja, Indija, Brazilija	Potrošniško blago
Vodilne v industriji strojev so razvite države. (primer z nemškim strojnim orodjem v mehanski tovarni)
Vojaška industrijska elektrotehnika	ZDA, Nemčija, Velika Britanija	znanstveno delo
Voditelji - razvite države
Elektronika	Japonska, Južna Koreja, Tajvan, Kitajska, zahodnoevropske države.	Porod
Po stroških proizvodnje je tako nova panoga prevzela vodilno vlogo, kot npr elektronski. Elektronska industrija je z znanjem najbolj intenzivna veja sodobnega strojništva. V strojništvu posameznih držav (Japonska, ZDA, Republika Koreja itd.) je elektronska industrija zavzela vodilno mesto. Izvoz vsega elektronskega blaga je zelo visok. V industriji je največji delež po stroških proizvodnja različnih vrst računalniške tehnologije - do 40-45%. Glavni del te proizvodnje zagotavljajo velika podjetja (TNC) v ZDA, na Japonskem, v številnih državah jugovzhodne Azije (Republika Koreja, Tajvan itd.) in v manjši meri v Zahodni Evropi. Podjetja Zap. Evropa je specializirana za proizvodnjo mobilne komunikacijske opreme, opreme za industrijo in znanstvenih instrumentov. Zabavna elektronika zahteva veliko cenene delovne sile, zato je zelo zastopana v državah v razvoju, predvsem v novih industrializiranih državah.
Ladjedelništvo	Japonska, Južna Koreja, Brazilija, Argentina, Indija, Mehika	Blago, potrošnik
V geografiji ladjedelništvo svetu v 20. stoletju. so se zgodile temeljne spremembe. Nizka ekonomska učinkovitost ladjedelništva (visoka poraba materiala, delovna intenzivnost) ob nizki ceni končnih izdelkov je povzročila močan upad proizvodnje ladij v Zahodni Evropi in ZDA. Trenutno so prešli na popravilo ladij in civilno ladjedelništvo (jahte). Ladjedelništvo se je preselilo v azijske države. Vodilne položaje zasedajo Japonska in Južna Koreja, ki potrebujejo velike zaloge surovin, ki jih dobavljajo po morju. Zato je prisotnost ladjedelništva v teh državah pojasnjena s potrošniškim dejavnikom. Republika Koreja in Ljudska republika Kitajska sta postali izvoznici ladij svetovnega pomena.
letalska industrija	ZDA, Nemčija, Francija, Rusija	Delo, potrošniki, surovine (aluminij)
Letalska industrija je zastopana predvsem v razvitih državah. Letalska industrija v zahodni Evropi se je razvilo v nekaj državah (Francija, Velika Britanija, Nemčija), ki proizvajajo potniška letala in le nekatere vrste vojaških letal. Evropska podjetja, združena v konzorcij. ZSSR je imela nekoč zelo razvito letalsko industrijo, kjer so tako kot v ZDA izdelovali vse vrste industrijskih izdelkov, predvsem raketne in vesoljske. Z razpadom države je močni ARCP močno zmanjšal proizvodnjo, niti ni poskrbel za lastne potrebe. Po statističnih podatkih Boeing najpogosteje strmoglavi.
Železniška tehnika Diapozitiv 9	Kitajska, Indija, Rusija, Brazilija, Argentina, Mehika	Surovina
Proizvodnja železniška oprema - najstarejša industrija, ki proizvaja lokomotive (dizelske lokomotive, električne lokomotive), različne specializirane tovorne vagone, cisterne, pa tudi potniške vagone. Sproščanje industrijskih izdelkov v velikih količinah se nadaljuje na Kitajskem, v Indiji, v manjši meri v ZDA, Kanadi in na Japonskem. zahodne države Evropa se vse bolj preusmerja na proizvodnjo hitrih potniških vlakov za svoje železnice, dobavlja tudi nekatere vrste lokomotiv in vagonov za izvoz. Proizvodnja tirnih vozil v Rusiji se je močno zmanjšala, čeprav ostaja ena vodilnih svetovnih železnic.
Avtomobilski	Avtomobili: Japonska, ZDA, Nemčija, Francija, Italija, Velika Britanija. Tovor: ZDA, Japonska, Kanada, Rusija	Surova, potrošniška
Avtomobilski . V svetovni proizvodnji avtomobilov se vztrajno ohranja visok delež osebnih avtomobilov (približno 75 %). Velik je delež lahkih tovornjakov (do 2 tone), vključno s pikapi, kombiji, kombiniranimi osebnimi avtomobili. Delež težkih tovornjakov in potniških avtobusov je precej manjši (le nekaj sto tisoč). Delež specialnih vozil, ki se uporabljajo v industriji, mestnem gospodarstvu (medicinska, gasilska, policijska itd.) nenehno narašča. Proizvodnja avtomobilov je koncentrirana v nekaj podjetjih na svetu. Torej štirje največji med njimi ("General Motors", "Ford", "Volkswagen", "Toyota") proizvajajo skoraj polovico vseh avtomobilov na svetu, skupaj s petimi drugimi manjšimi - več kot 3/4. Proizvajalci avtomobilov so svojo proizvodnjo organizirali v več deset državah. Geografijo svetovne avtomobilske industrije določajo Zahodna Evropa, Severna Amerika in Japonska. Skupno predstavljajo 80 % proizvodnje vseh vrst vozil. Vodilna v panogi je bila Zahodna Evropa (31 %), kjer izstopajo Nemčija, Francija in Španija. To regijo odlikuje jasno izražena izvozna specializacija: 3/4 vseh avtomobilov se izvozi. Združene države ostajajo vodilni v avtomobilski industriji med posameznimi državami (12 milijonov enot). Vendar se ne izvozi več kot 4 % izdelkov, država pa je njihova največja uvoznica (uvoz avtomobilov je 6-7 krat večji od izvoza). Japonska je druga država na svetu po razvitosti industrije.

Z analizo te tabele lahko sklepamo, da se strojništvo od drugih panog razlikuje po številnih značilnostih, ki vplivajo na njegovo umestitev.

Prvič, v dobi znanstvene in tehnološke revolucije je razvoj strojništva nepredstavljiv brez širšega uvajanja znanstvenih dosežkov. Zato je proizvodnja z znanjem intenzivnih industrij vse bolj usmerjena na področja z visoko razvito znanstveno bazo.

Drugič, proizvodnja izdelkov za strojegradnjo zahteva veliko več delovnega časa kot v drugih panogah, zato je delovna intenzivnost industrije visoka.

Tretjič, kovinska intenzivnost industrije je precej visoka, zato se inženirska podjetja pogosto osredotočajo na njena središča. Toda v dobi znanstvene in tehnološke revolucije se je usmerjenost tovarn k kovini znatno zmanjšala zaradi povečanja delovne in znanstvene intenzivnosti. Strojništvo postaja vse bolj vseprisotna panoga.

Četrtič, faze proizvodnje inženirskih izdelkov se praviloma izvajajo v ločenih specializiranih podjetjih - v inženirstvu je vloga specializacije sodelovanja velika. Toda posledično postane transportni dejavnik izjemnega pomena.

Petič, zaradi posebnosti številnih inženirskih podjetij (na primer tistih, ki proizvajajo kombajn ali opremo za rudarsko industrijo itd. - ki jih je težko prevažati), so mnoga od njih usmerjena k potrošnikom.

Delo z atlasom str.19

Na gospodarskem zemljevidu sveta lahko ločimo tudi štiri strojegradne regije.

Prva je Severna Amerika, kjer se proizvajajo skoraj vsi inženirski izdelki.

Druga regija je tuja (v razmerju do CIS) Evropa, ki proizvaja predvsem izdelke masovne strojegradnje, v njej pa so zelo razvite tudi nekatere najnovejše industrije.

Tretja je vzhodna in jugovzhodna Azija, v kateri prednjači Japonska, ki prav tako združuje izdelke množičnega inženiringa z visokotehnološkimi izdelki.

Četrta regija so države CIS, ki jih odlikuje velik obseg proizvodnje strojev in opreme, vendar zaostajajo v razvoju visokotehnoloških industrij.

Na splošno države v razvoju po obsegu proizvodnje inženirskih izdelkov močno zaostajajo za razvitimi državami in predstavljajo le 1/10 obsega. Toda v nekaterih od njih se strojništvo razvija z visoko hitrostjo - v Braziliji. Indija, Argentina, Mehika, predvsem pa v "nove industrijske države", kar je na splošno povezano z izgradnjo podružnic zahodnih podjetij v njih.

Popravljanje novega materiala

Vse države lahko razdelimo tudi po stopnji razvoja tehnike. Izpolni nalogo številka 9 v učbeniku, izpolni tabelo. diapozitiv 11

Kakšen je pomen strojno-gradbenega kompleksa?

Po številu zaposlenih in vrednosti svojih izdelkov je med vsemi sektorji svetovne industrije na prvem mestu na svetu.

Določa sektorsko in teritorialno strukturo svetovne industrije.

Zagotavlja stroje in opremo vsem sektorjem gospodarstva, proizvaja različne potrošniške dobrine.

Raven razvoja strojništva je eden od pomembnih kazalcev stopnje razvoja države.

D/z: str.134-137

Tarča: ustvariti pogoje za oblikovanje ideje o strojništvu sveta kot veji sodobne industrije

Izobraževalni: določiti pomen in sestavo strojno-gradbenega kompleksa sveta.

Razvijanje: razširiti razumevanje učencev o vlogi inženirstva v razvoju svetovnega gospodarstva.

Vzgojna: razvijati sposobnost učencev za analiziranje in vrednotenje rezultatov lastnih dejavnosti, sposobnost dela z različnimi viri znanja.

Sposobnost analize in primerjave zemljevidov različnih vsebin; delo s tabelami, diagrami.

Oprema: učbenik Maksakovskiy V.P. str 134–137, atlas str. 19, 16, 17, 18, 23, 41, 43. Diagrami, tabele. Zemljevid strojništva in obdelave kovin.

MED POUKOM

1. Organizacijska faza (1 minuta).

2. Aktualizacija znanja – promocija problemske situacije, da bi pripeljali do novega znanja.

Življenje sodobnega človeka je odvisno od industrije. Zakaj? Kaj je po vašem mnenju industrija?

Industrija je sektor nacionalnega gospodarstva, ki je povezan s proizvodnjo industrijskih izdelkov in opravljanjem industrijskih storitev. Industrij je na tisoče, a vse panoge temeljijo na človeškem delu.

Industrija je skupek podjetij, ki proizvajajo homogene izdelke ali institucij, ki zagotavljajo homogene storitve.

Katere panoge poznate, da imajo danes pomembno vlogo v svetovnem gospodarstvu?

Dokaži s pomočjo besedil: (delo v parih).

1 par - črna in barvna metalurgija

2 para - industrija goriva

3 pari - elektroenergetika

4 pari - kemična industrija

5 para - lesna industrija

6 par - živilska in lahka industrija

7 par - strojništvo

Besedila se delijo parom.

Industrija goriva - Gospodarstva držav severne poloble, z mrzlimi zimami, razvito industrijo, si ni mogoče predstavljati brez goriva in energije. Naloga gorivno-energetskega kompleksa je pridobivanje goriva, proizvodnja električne energije in prenos (transport) do potrošnika. 40 % ruskega izvoza predstavlja gorivo (nafta, plin, premog). Naloga gorivnega in energetskega kompleksa je danes povečati proizvodnjo goriva, proizvajati električno energijo, varčevati z energijo, saj se raziskana nahajališča nahajajo v regijah severa Rusije; pridobivanje in transport goriva nenehno postajata dražja, gorivno-energetski kompleks negativno vpliva na naravo.

Metalurgija - kompleks proizvaja konstrukcijske materiale - kovine, ki se uporabljajo za izdelavo strojev, orodnih strojev, tovarniške opreme, železniške gradnje. Kompleks je sestavljen iz črne in neželezne metalurgije – 90 % proizvedene železne kovine je jeklo. Tudi pod Demidovi je bilo na Uralu zgrajenih 82 tovarn, kovino so topili na oglje.

Barvna metalurgija proizvaja kovine, ki imajo lastnosti toplotne odpornosti, električne prevodnosti. Te kovine se uporabljajo v jedrski (uran), vesoljski industriji, elektrotehniki. Rusija je bogata z rudami barvnih kovin, vendar so nahajališča izčrpana. Slaba kakovost litega železa in jekla zaradi stare opreme. Ruska kovina je 20–40 % dražja od svetovne kovine. Metalurgija je okoljsko onesnažena panoga.

Kemična industrija je avantgardna industrija, ki s kemizacijo gospodarstva določa razvoj znanstvene in tehnološke revolucije. Kemična industrija:

1. Ustvarja nove materiale z želenimi lastnostmi, ki prihranijo surovine in delo ljudi.

2. Ima obsežno bazo virov (minerali, voda, zrak, les). En izdelek je mogoče dobiti iz različnih vrst surovin.

3. Kemična industrija omogoča kompleksno predelavo surovin in proizvodnjo različnih izdelkov.

Lesna industrija - 3/4 industrije je založena z macesnom, ne gnije v vodi in se uporablja za gradnjo pilotov, temeljev hiš. Les je impregniran s smolo.

Cenjen je tudi borov les, zaradi borove smole so zgradbe trpežne. Spala, pohištvo, ladje so iz lesa.

Cedra ima rožnato rumeno barvo in prijeten okus. Les cedre je močan in mehak ter enostaven za obdelavo. V cedrovih omarah se moljci ne začnejo, mleko v posodah dolgo ne kisa. Uporablja se za izdelavo glasbil, saj izboljša zvok.

Smreka. Iz njega izdelujejo klavirje, klavirje, godala. Smreka je surovina za proizvodnjo papirja, rajona - viskoze.

Živilska industrija je ena najstarejših industrij. Pojavlja se povsod, saj so nekatere industrije osredotočene na surovine, druge pa potrošnikom. Uporablja se veliko surovin ali pokvarljivih izdelkov. Za proizvodnjo 1 tone sladkorja je potrebnih 7 ton sladkorne pese. Ribe, čaj, konzerve, sladkor, žita, maslo. Izdelki so zasnovani za potrošnika, ki mu ni donosno prevažati daleč: kruh, testenine, torte.

Zdaj vas bom prosil, da poslušate citat:

Ta industrija je nastala pred 200 leti med industrijsko revolucijo v Angliji in je danes razdeljena na različne industrije, ki proizvajajo industrijsko opremo, instrumente, oborožitev in vojaško opremo.

In kaj menite, kaj bo naš glavni pogovor v lekciji danes? Kaj novega moramo vedeti? (Inženiring sveta). Zapišite temo v zvezek.

Danes v razredu bomo: izvedeti, ki vključuje inženirsko industrijo. Svet je spremenljiv, centri strojništva se premikajo, potrebujemo zaznati spremembe, pojavila v teritorialni strukturi strojništva in seveda vedeti svetovni vodilni v proizvodnji in izvozu inženirskih izdelkov.

Mislite, da v strojništvo spadajo različna področja, razčistimo, katere panoge so zastopane v svetu. Predlagam, da odprete atlase na strani 19.

Glede na barvno lestvico v legendi zemljevida, kaj je označeno: strojništvo (rdeča); države po stopnji strojništva (odtenki zelene).

Po kakšnem principu ga lahko razdelimo v skupine, katere panoge so stare, katere pa nove in najnovejše? Najpogostejša napaka je, da ljudje o avtomobilih razmišljajo le kot o proizvodnji avtomobilov.

Kaj je mogoče storiti sklep, na podlagi te sheme: (vpis v zvezek)

Zaključek: Vloga znanstvenih in delovnih dejavnikov pri umeščanju inženirskih industrij narašča, vloga surovin pa se zmanjšuje. V svetovnem strojništvu se vloga surovin zmanjšuje, saj kovino delno nadomestijo plastika in drugi materiali.

Samostojna uporaba znanja:

Skupinska naloga:

Z uporabo zemljevidov atlasa prepoznajte vodilne v različnih vejah inženiringa. Odgovor zapišite v obliki tabele. stolpec posebne opombe, izpolnite na podlagi besedila učbenika in lastnega znanja. Po nalogi naredite zaključek, popravite analizo v obliki diagrama.

Panoge strojništva	Države - voditeljice v izdelavi	Faktorji umestitve	Posebne opombe
Industrija strojev	Nemčija, Japonska, ZDA, Italija, Švica, Južna Koreja, Indija, Brazilija	Potrošniško blago	Vodilne v industriji strojev so razvite države.
Vojaška industrijska elektrotehnika	ZDA, Nemčija, Velika Britanija	znanstveno delo	Vojaško-industrijska elektronika je zastopana predvsem v razvitih državah
Zabavna elektronika	Južna Koreja, Tajvan, Kitajska	Porod	Zabavna elektronika zahteva veliko cenene delovne sile, zato je zelo zastopana v državah v razvoju, predvsem v novih industrializiranih državah.
Ladjedelništvo	Japonska, Južna Koreja, Brazilija, Argentina, Indija, Mehika	Blago, potrošnik	Vodilne položaje zasedajo Japonska in Južna Koreja, ki potrebujejo velike zaloge surovin, ki jih dobavljajo po morju. Zato je prisotnost ladjedelništva v teh državah pojasnjena s potrošniškim dejavnikom. Stroški dela za delavce v državah v razvoju so pomembni. Nekdanji proizvajalci ladij - ZDA, Združeno kraljestvo so prešli na popravilo ladij in civilno ladjedelništvo (jahte)
letalska industrija	ZDA, Nemčija, Francija, Rusija	Delo, potrošniki, surovine (aluminij)	Letalska industrija je zastopana predvsem v razvitih državah.
Železniška tehnika	Kitajska, Indija, Rusija, Brazilija, Argentina, Mehika	Surovina	Premik železniškega inženiringa iz razvitih v države v razvoju
Avtomobilski	Avtomobili: Japonska, ZDA, Nemčija, Francija, Italija, Velika Britanija. Tovor: ZDA, Japonska, Kanada, Rusija	Surova, potrošniška	Doslej je bila avtomobilska industrija zastopana v razvitih državah, vendar je sestavljanje znanih znamk avtomobilov že dolgo koncentrirano v državah v razvoju (Južna Koreja, Kitajska, Brazilija, Mehika), kar je povezano z ustvarjanjem prostih ekonomskih con v razvoju. države in razlika v plačilu med delavcem razvite države in države v razvoju.

Predstavljajte si, da ste lastnik katerega koli podjetja v panogi. Kaj boste upoštevali, da bi zgradili tovarno in ne izgoreli?

Odprite atlas strani 41, 42 in stran 156 učbenika, upoštevajte sliko 38. Globokomorska pot ob reki Sv. Lovrenca.

Kje so centri strojništva (regija Velikih jezer) Detroit. Zakaj ravno tukaj? Kateri dejavniki so igrali vlogo? (Vodna arterija; transportna arterija; prisotnost železove rude; prisotnost premoga)

Če je kovina, lahko naredite avtomobile. In če ne kmetijska površina, lahko izdelujete traktorje?

Danes dejavnik delovne sile vpliva na lokacijo tovarn Mercedes-Benz, vse umazane industrije se preselijo izven razvitih držav, plačati je treba tudi toploto, zato je v zadnjem času prišlo do sprememb v teritorialni strukturi strojništva. To dejstvo potrdimo z besedilom učbenika, stran 135, 3. odstavek, 1. stolpec:

Pomembne spremembe se dogajajo tudi v teritorialni strukturi svetovne strojne industrije. Do nedavnega so več kot 9/10 izdelkov te industrije proizvedle v državah severa. ZDA, Nemčija in Japonska. Nato se je začel povečevati delež juga - nove industrijske države: Kitajska, Indija, Brazilija, Mehika, Argentina. Zdaj je že dosegla 1/4.

Danes na svetu obstajajo 4 glavne regije strojništva.

Vrednost strojegradnega kompleksa:

Po številu zaposlenih in vrednosti svojih izdelkov je med vsemi sektorji svetovne industrije na prvem mestu na svetu.
Določa sektorsko in teritorialno strukturo svetovne industrije.
Zagotavlja stroje in opremo vsem sektorjem gospodarstva, proizvaja različne potrošniške dobrine.
Raven razvoja strojništva je eden od pomembnih kazalcev stopnje razvoja države.

V naslednji lekciji bomo izdelali sprejem značilnosti inženirske industrije po standardnem načrtu, torej:

Domača naloga:

Ustvarjalne kartice različnih nivojev:

Pripravite poročilo za katero koli podjetje v inženirski industriji.
Sestavite križanko na temo.

Povzetek lekcije: refleksija

Na vprašanja je treba odgovoriti pisno.

Katero temo delamo?

Kakšno novo znanje je bilo odkrito?

Kaj ste se naučili?

Kje je lahko koristno novo znanje?

Katere naloge so najbolj zanimive?

Kaj se vam je zdelo lahko in preprosto in kaj vam je povzročalo težave?

Strojno-gradbeni kompleks letno povečuje svoj promet.

V strukturi ruskega inženiringa je 12 velikih kompleksnih industrij, več kot 100 visoko specializiranih podsektorjev, 22 tisoč podjetij.

Proizvodi industrije tega kompleksa so potrebni v vseh regijah, zagotavljajo preživetje tako prebivalcem države kot podjetjem samim. V skladu s tem so podjetja zastopana po vsej Rusiji.

Hkrati pa je geografija strojništva odvisna od.

Odločilni dejavniki

Ena glavnih v našem času je znanstvena intenzivnost. Brez uvajanja najnovejših znanstvenih dosežkov je proizvodnja konkurenčnih izdelkov nemogoča. Zato številne industrije gravitirajo proti območjem, kjer so skoncentrirani raziskovalni inštituti in oblikovalski biroji.

Panoge inženirske industrije, ki se ukvarjajo z obsežnim inženiringom, potrebujejo veliko surovinsko bazo, zato je glavni dejavnik lokacije takšne proizvodnje poraba kovin.

Za strojna orodja, pa tudi za proizvodnjo preciznih instrumentov, so potrebni usposobljeni inženirji in oblikovalci. Podjetja takšnih panog se nahajajo v mestih z veliko populacijo, prisotnost univerz ustreznih profilov.

Proizvodnja precizne velike opreme, pa tudi opreme, ki jo je težko prevažati (na primer kmetijska mehanizacija), se običajno nahaja v bližini središča porabe takšnih izdelkov, da se zmanjšajo stroški prevoza.

Pomembno vlogo ima tudi sodelovanje - proces umestitve podjetij, ki so med seboj povezana, na tesni razdalji drug od drugega.

Struktura težkega inženiringa vključuje metalurško, rudarsko, avtomobilsko, ladjedelniško in druge industrije, za katere je značilna visoka poraba kovin, ki niso zelo energetsko in delovno intenzivne. Tako se temu reče.

Aktivni razvoj te vrste v Rusiji se je začel v sovjetskih časih. Trenutno 60 % vseh izdelkov, ki jih proizvaja strojništvo, predstavlja ta panoga. Značilnosti proizvodnje so tako v delovanju podjetij s polnim ciklom kot v uporabi sodelovanja med podjetji. Tovarne so osredotočene predvsem na razpoložljivost surovin. V nekaterih primerih tudi na področja potrošnje.

Poslovne lokacije

Glavna področja in središča težkega inženiringa vključujejo:

osrednje okrožje.
Ural.
Sibirija.
St. Petersburg.

Rudarska oprema se proizvaja v glavnih regijah premoga v državi: na Uralu (Ekaterinburg, Kopejsk), Zahodni Sibiriji (Prokopjevsk, Kemerovo), Vzhodni Sibiriji (Čeremhovo, Krasnojarsk).

Oprema za kovanje in stiskanje ter težki strojni stroji so specifičen izdelek, ki se včasih izdeluje tudi posamezno. Glavna proizvodnja je ustanovljena v mestih, kot so Jekaterinburg, Voronež, Kolomna, Novosibirsk.

Energetska oprema ni tako zahtevna glede na surovine, ampak na strokovno delovno silo. Turbine in generatorji se proizvajajo v Sankt Peterburgu in Novosibirsku. Dizelski motorji za ladje v Brjansku, Habarovsku in v istem Sankt Peterburgu. Dizelska oprema za dizelske lokomotive - v Penzi in Kolomni.

Tovarne regije Ural se osredotočajo na proizvodnjo strojev, opreme za plavže. To je posledica nujne potrebe po teh izdelkih v tej regiji.

Iz istih razlogov se oprema za naftno industrijo nahaja v regiji Volga.

Ena najstarejših panog je železniško inženirstvo. Obrati za proizvodnjo dizelskih lokomotiv so skoncentrirani v Brjansku in Muromu, dizelske lokomotive - v Kolomni in Sankt Peterburgu.

Največje ladjedelniško območje je obala Baltskega morja (Vyborg, Kaliningrad, Sankt Peterburg)

Splošno strojništvo

V to skupino spadajo panoge, ki jih odlikuje srednja poraba energije, nizka poraba kovin, vendar zahtevajo posebne vrste surovin, delovno silo in bližino potrošniških trgov.

Tovarne te industrije so med najštevilčnejšimi in proizvedejo 25 % inženirskih izdelkov.

Kmetijska oprema in stroji se proizvajajo v Rostovu na Donu in Krasnojarsku (kombajni), Ryazan, Tula (kombajni za krompir), Lyubertsy (oprema za spravilo krme).

Podjetja za proizvodnjo opreme za kemično industrijo so koncentrirana v Iževsku in Penzi.

Srednje industrijo predstavljajo podjetja, ki jih odlikujejo ozka specializacija, visoka vključenost v sodelovanje, nizka poraba kovine, vendar energetsko intenzivna in delovno intenzivna. Izdelki teh podjetij so ogromni.

Vodilna veja srednjega strojništva je avtomobilska industrija, ki jo zastopa več kot 200 obratov (poleg proizvodnje avtomobilov je vključena tudi proizvodnja avtomobilskih komponent). Za avtomobilsko industrijo je pomemben tudi dejavnik, kot je razpoložljivost prometne povezave, zato so glavna podjetja koncentrirana v bližini večjih avtocest.

Osebni avtomobili zapuščajo tekoče trakove v Toljatiju, Moskvi, Likino-Dulyovo, Serpuhov, Iževsk. Srednje tovorna vozila - v Nižnjem Novgorodu v Moskvi. Težka vozila se proizvajajo v Naberezhnye Chelny. Trolejbusi se proizvajajo v Engelsu, avtobusi pa v Kurganu, Golitsynu in Krasnodarju.

Ruska traktorska industrija zavzema pomembno mesto v svetu. Proizvajajo se vse vrste traktorjev, od vrtnih kultivatorjev do traktorjev za industrijske potrebe. Sprva je bila industrija traktorjev ustvarjena na kmetijskih območjih, vendar se je postopoma začela seliti na območja, bogata s surovinami. Proizvodnja traktorjev je bila vzpostavljena v Sankt Peterburgu, Čeljabinsku, Lipetsku. V Petrozavodsku se proizvajajo drsniki za lesno industrijo.

Podjetja obrambne industrije spadajo v srednje strojno industrijo.

Značilnosti geografije strojništva

Strojništvo je ena najbolj geografsko porazdeljenih industrij, ki je zastopana po vsej sodobni Rusiji.

Hkrati je skoraj 90 % vseh izdelkov proizvedenih v evropskem delu države. To je posledica dejstva, da tukaj živi 80% prebivalstva, tukaj so glavni raziskovalni inštituti, proizvaja se 90% kmetijskih proizvodov in večina železnih kovin. Geografsko lokacijo podjetij v določeni panogi narekujejo razpoložljivost delovnih virov, surovina in povpraševanje po izdelkih.

Slaba stran te umestitve je šibka vključenost regij Rusije, ki se nahajajo onkraj Urala, v proizvodnjo inženirskih izdelkov, kljub dejstvu, da so te regije bogate z minerali in lahko postanejo viri surovin.

Možnosti za razvoj industrije v Rusiji si lahko ogledate na videoposnetku "Inženiring 24"