Podłokietniki do samochodów – jak sprawić, by ta „rzecz” była wygodna? Strojenie „zrób to sam”, kolejny samorodek z DRIVE2 Tworzenie konsoli środkowej własnymi rękami.

Pełne informacje na temat „broda zrób to sam na temat klasyki” - wszystkie najbardziej istotne i przydatne w tej kwestii.

Najczęściej „broda” VAZ-2107 wykonana jest z arkusza sklejki o grubości 6 mm, włókna szklanego lub części pożyczonych z samochodów zagranicznych. Możesz nadać mu estetyczny wygląd własnymi rękami, uczynić go bardziej funkcjonalnym. Konsola środkowa okazuje się atrakcyjna estetycznie, wzrasta jej funkcjonalność, jest miejsce na niezbędne rzeczy.

Co można umieścić na konsoli środkowej

Entuzjaści tuningu robią własną brodę do umieszczenia na tym panelu:

• zegar;
• urządzenia multimedialne (radio, radio itp.);
• pokrętła do regulacji stopnia oświetlenia deski rozdzielczej;
• blok przełączników wentylatora, świateł przeciwmgielnych, oświetlenia zewnętrznego;
• kieszeń na drobiazgi;
• Gniazda USB do ładowania gadżetów
• część urządzeń sterujących samochodu.

Przed wykonaniem pomiarów do produkcji konsoli środkowej konieczne jest usunięcie ozdobnych listew z istniejącej części i wszystkiego, co będzie przeszkadzało w instalacji nowej części. Aby nie pomylić się z wymiarami, musisz najpierw zrobić wykroje z tektury, przymierzyć je.

Jak zrobić „brodę” własnymi rękami

Aby dopasować wymiary panelu środkowego do jego wymiarów na samochodzie, konieczne jest zaznaczenie wzoru kartonu i dokładne przeniesienie go na sklejkę. Jako podstawę wzoru możesz użyć standardowej konsoli fabrycznej. Dodatkowo należy przygotować przegródki na urządzenia, które zostaną umieszczone na panelu. Upewnij się, że masz wystarczająco dużo miejsca na

ruch dźwigni zmiany biegów.

Zmiana „brody” może być połączona ze zmianą całej deski rozdzielczej, pokrywając ją karbonem, skórą lub innym materiałem. Domowa konsola środkowa ze sklejki to trójwymiarowa konstrukcja składająca się z kilku płaskich części.

Do jego produkcji wykorzystywane są narzędzia:

• puzzle;
• Śrubokręt;
• szlifierka kątowa;
• pistolet montażowy do kleju;
• zszywacz do mebli.

Detale „brody” są wycinane za pomocą wyrzynarki, a następnie łączone za pomocą gorącego kleju stolarskiego i śrub. Ta metoda zapobiegnie demontażu konstrukcji przed wibracjami podczas pracy. Po zakończeniu montażu gotową konstrukcję należy pokryć materiałem. Mocuje się go do sklejki za pomocą zszywacza lub kleju na gorąco.

Po złożeniu brodę należy pozostawić na jeden dzień, aby klej był całkowicie suchy i zatarty. Następnie jest instalowany. Na tym etapie konieczne jest doprowadzenie wszystkich planowanych włączników do nowego panelu, zamocowanie ich w przygotowanych otworach i podłączenie ich do obwodu zasilania samochodu. Dopiero wtedy zamocuj panel w stałym miejscu we wnętrzu Twojego samochodu.

la.

Jak zrobić sobie brodę na VAZ 2107

Przedni panel VAZ 2107 ma pośrodku konsolę, w której mieści się różnorodne wyposażenie (magnetofon, zegar, zapalniczka). Ta dość funkcjonalna część wnętrza kierowców samochodów nazywana jest „brodą”. Entuzjaści tuningu często zwracają szczególną uwagę na ten węzeł, czyniąc go oryginalnym i zwiększając jego funkcjonalność. Strojenie brody VAZ 2107 polega na dodaniu dodatkowych elementów i urządzeń, które czynią ją bardziej użyteczną:

• Odtwarzacz mp3.
• Sterowanie oświetleniem deski rozdzielczej.
• Zegar.
• Przełączniki oświetlenia zewnętrznego, wentylatora elektrycznego, świateł przeciwmgielnych.
• Gniazda USB do ładowania gadżetów.
• Urządzenia sterujące do obsługi sieci elektrycznej samochodu (woltomierz, amperomierz).
• Komora na drobne przedmioty, umieszczona przy dźwigni zmiany biegów.

Konsola pokryta jest również ozdobną listwą, która służy jako ozdoba standardowego wnętrza samochodu produkcyjnego.

Materiały i narzędzia

Strojenie konsoli zwykle polega na wykonaniu nowej brody VAZ 2107, na której z góry zapewnione są punkty mocowania przełączników, wskaźników, urządzeń sterujących i innego sprzętu. Najtańszym materiałem do samodzielnej produkcji brody jest sklejka. Grubość musi wynosić co najmniej 6 mm, w przeciwnym razie nie będzie możliwe uzyskanie niezbędnej sztywności produktu. Do wykańczania najczęściej używa się sztucznej skóry, dopasowanej do koloru elementów wnętrza lub, od niedawna, włókna węglowego o odpowiednim kolorze.

Czasami tuningowi brody VAZ 2107 towarzyszy złożona zmiana wystroju wnętrza z wymianą materiałów wykończeniowych do wykończenia drzwi i panelu przedniego na włókno węglowe lub winyl ze skóry. Aby uzyskać dostrojoną brodę VAZ 2107, oprócz materiałów wykończeniowych potrzebne są następujące urządzenia i narzędzia:

• puzzle;
• wiertarka elektryczna lub wkrętarka akumulatorowa;
• „bułgarski” (szlifierka kątowa);
• narożnik metalowy;
• ołówek;
• władca (ruletka);
• pistolet do klejenia (tuba kleju);
• zszywacz do mebli (do mocowania skaju).

W miejsce standardowej montowana jest nowa konsola (broda), którą należy zdemontować, aby zwolnić miejsce i dokonać pomiarów niezbędnych do wykonania rysunków przedmiotu obrabianego.

Robienie brody VAZ 2107

W zależności od umiejętności, wyobraźni i osobistych preferencji możesz opracować indywidualny projekt konsoli (brody) lub wdrożyć gotowe rozwiązanie kopiując produkt, który Ci się podoba. Broda to złożona struktura przestrzenna złożona z płaskich części. Do jego produkcji potrzebne są wzory, które najlepiej wykonać z twardej tektury. Solidny materiał pozwala na osiągnięcie wysokiej precyzji w produkcji części konsol. Jeśli nie jesteś do końca pewny swoich umiejętności, możesz najpierw wykonać tekturową makietę konsoli. Pozwoli to upewnić się, że rysunki są poprawne i sprawdzić, jak dobrze nowa broda pasuje do miejsca instalacji.

Konstrukcja konsoli środkowej, wykonana ręcznie, może być bardzo różnorodna. Zazwyczaj projekt obejmuje pojemną skrzynię umieszczoną między fotelami kierowcy i pasażera z przodu (gdzie znajdują się dźwignie zmiany biegów i hamulca ręcznego). Pomieści przegródki na drobiazgi, sprzęt AGD, przełączniki lub tylko podstawki pod szklanki.

Po wykonaniu wzorów i zaznaczeniu detali konsoli wycina się je ze sklejki za pomocą elektrycznej wyrzynarki. Lepiej jest połączyć części za pomocą wkrętów samogwintujących i kleju. Pierwsza pozwoli na chwilę przymocować elementy w bezruchu, aż klej stwardnieje. To najłatwiejszy i najbardziej niezawodny sposób łączenia części konsoli.

Gotowa broda pokryta jest skórą, tkaniną lub włóknem węglowym. Do mocowania materiałów wykończeniowych stosuje się klej i klipsy meblowe.

Gdy klej wyschnie, pozostaje zainstalować nową konsolę na miejscu i zabezpieczyć. Przed zamontowaniem na nim należy naprawić niektóre urządzenia i przełączniki, które będą trudne do zainstalowania, jeśli broda jest zamocowana na swoim miejscu. Zależy to jednak od cech konstrukcyjnych dostrojonej konsoli. Czasami łatwiej jest zamontować przełączniki, urządzenia i urządzenia po umieszczeniu konsoli.

DIY klasyczna broda

Domowa „broda” dla klasyków

Siedziałem w samochodzie, czekając na przyjaciela. Grało radio. W radiu jak zwykle nie było nic na torze, w związku z tym ciągle musieliśmy zmieniać stacje. W samochodach domowych, jeśli siedzisz imponująco na siedzeniu, to sięganie do przycisków radiowych jest po prostu nierealne, musisz sięgnąć. I wtedy przyszedł mi do głowy pomysł.

A co jeśli wezmę i wykonam własny projekt „brody”, w którym magnetofon radiowy będzie znajdował się bliżej i wygodniej, a jednocześnie zmienię sterowanie grzałką na okrągłe pokrętła sterujące.

Pierwszą rzeczą, od której zacząłem, było poszukiwanie rozwiązania technicznego do sterowania tą grzałką. Rozważałem kilka opcji bloków zagranicznych i krajowych. Inomaroshnye zniknął natychmiast, gdy pojawiła się jedna opcja podróży (w tym czasie), jest to jednostka sterująca z nowej GAZelle. Opcja, mówię ci, jest bardzo dobra, ale ma jeden minus - jej koszt. B: Nie znalazłem zatyczek do uszu, a nowy kosztował dużo, nie trochę 1300 rubli. (trochę za dużo jak na kawałek plastiku). Byłem trochę zdenerwowany, ale co zrobić ze znalezieniem funduszy. Ale wszystko zostało rozwiązane znacznie łatwiej i taniej. Posiadam samochód służbowy ChevyNiva. Jakoś podczas kolejnej podróży zwróciłem uwagę na ten sam panel sterowania nagrzewnicą i od razu przyłapałem się na myśleniu: „Gdyby to nie było elektroniczne”…. A jakie było moje zdziwienie, że istnieją proste mechaniki?. Poszedłem do sklepu, znalazłem ten blok, dokładnie przestudiowałem .... i kupione. Okazało się to najlepszym rozwiązaniem. Postanowiono zrobić samą ramę ze sklejki 9ka (chociaż podczas procesu produkcyjnego zdałem sobie sprawę, że byłaby to sama 7ka). Zakupiono również: skórę winylową (z fakturą jak na panelu głównym), żywicę epoksydową oraz pręty 2,5x2,5 (do stworzenia ramy).

Proces produkcji rozpoczął się od wycięcia szablonu z kawałka tektury.

Następnie został przeniesiony na sklejkę (z pewnymi zmianami) i wycięty elektryczną wyrzynarką. Następnie włożono pręty (którego długość później dostosowano) i wszystko to zostało ściągnięte za pomocą wkrętów samogwintujących.

Jest tu jeden poważny problem. W 6s odległość między przednimi fotelami jest bardzo mała, a skoro postanowiłem zrobić całą „brodę” z podłokietnikiem, trzeba było jakoś zrobić przejście z bardzo szerokiej części (w pobliżu instalacji magnetofonu ) do bardzo wąskiego (w pobliżu podłokietnika) . Musiałem zrezygnować z jednego zamontowanego wcześniej pręta. Prosty mechaniczny skurcz dwóch ścian jest praktycznie nierealny.... Musiałem uciekać się do gięcia sklejki, najpierw po prostu podgrzewając ją nad piecem (co nie pomogło), a następnie gotując w wodzie.

W ten sposób ustalono główną formę konstrukcji, wszystko to zostało skręcone w tymczasowe przegrody (na zdjęciu w okolicy podłokietników) i pozostawione do całkowitego wyschnięcia (około 2 dni)

Kolejnym krokiem był proces wykonania wkładki ze sklejki giętej z otworem na dźwignię zmiany biegów. Z wymiarami tej wkładki, prąd trafił już po raz trzeci. ma zakrzywiony kształt. Pochyliła się w następujący sposób: ugotowała, a następnie docisnęła do ścian zlewu kuchennego przygotowane wcześniej krążki ze sklejki o ustalonym promieniu, po czym ostygła ostro śniegiem. Ze względu na niską jakość wykonania sklejki w warunkach fabrycznych, podczas procesu warzenia ulega ona naturalnemu rozwarstwieniu. Musiałem ponownie skleić warstwy (użyto kleju PVA). Po wyschnięciu sklejki trzeba było nadać jej większą wytrzymałość, co zrobiono w następujący sposób: sklejkę oblano żywicą epoksydową i nałożono na nią kawałek damskiej pończochy…..i tak dalej na kilka warstw. Następnie wywiercony został otwór na dźwignię zmiany biegów.

Kolejnym krokiem był proces instalacji sterownika nagrzewnicy na konsoli. Ze względu na specyficzne cechy postanowiono wkleić ten blok (co oczywiście nie jest najlepszą opcją, ale jednak) do konsoli żywicą epoksydową…. Wycięto otwory pod instalację radia i samego urządzenia.

Na bloku nie ma przedniego panelu, co bardzo mnie zasmuciło (wciąż w sklepie), musiałem wymyślić rozwiązanie tego problemu ... przez długi czas nie mogłem się zdecydować, jak to zrobić ... w końcu zdecydowałem się zrobić panel reliefowy. Dzięki tej decyzji powinna wyglądać o wiele ładniej.

Zaplanowano również miejsca na umieszczenie dodatkowych przycisków, w moim przypadku zostaną zainstalowane 2 przyciski: regulacja mocy wzmacniacza i podgrzewane siedzenia. Guziki zaczerpnięte z sheviniva lub 15ki (to samo)

Następnie w panelu nakładkowym wycięto otwory i zeszlifowano wszystkie rogi na równi z głównym. Aby sterować grzałką, wycięto 3 otwory i naklejono na odwrocie cienkie, kolorowe, półprzezroczyste tworzywa sztuczne, tak aby przepuszczało przez nie światło z podświetlenia, które zostało zamontowane na urządzeniu fabrycznie.

Najtrudniejszym etapem był etap przygotowania i szycia wykrojów na ciasne dopasowanie.

W niektórych miejscach musiałem to kilka razy przerabiać, potem samo dopasowanie. Zastosowano 4 rodzaje kleju: PVA - do klejenia głównych płaskich powierzchni, 88 - do mniejszych powierzchni, Supermoment - do wszystkich drobnych prac (ponieważ chwyta natychmiast) i epoksydowy do obróbki bezpośrednio na winylu i sklejce (w obszarze pieca), aby winyl nie odklejał się od gorącego strumienia. Następnie przyklejono pończochę do dźwigni zmiany biegów.

Na tej konstrukcji umieszczono również standardowe urządzenia sterujące: regulację jasności podświetlenia, zapalniczkę oraz diodę LED (zamiast żarówki) poziomu płynu hamulcowego. Przycisk alarmowy został przeniesiony na kierownicę. jest zwykłe miejsce (na kolumnie kierownicy znajduje się 5. pudełko)

Podczas procesu produkcyjnego wzięto pod uwagę jeszcze jeden ważny czynnik… wykonano kanał powietrzny od pieca do tylnych siedzeń.

Łada 2106 Papa Carlo odpoczywa! › Logbook › Beard-Central Console / VAZ 2106 zrób to sam.

Broda. Próba generalna.

Oczywiście wszystko to zostało zrobione w wersji próbnej, ponieważ. Chciałem sprawdzić do czego sam jestem zdolny.Dużo szukałem w sieci, żeby coś z czymś porównać. Wydawało się, że cała praca początkowo jest głupia. Ale w trakcie procesu produkcyjnego doszedłem do wniosku, że praca jest tego warta.Planując styl oczywiście starałem się trzymać klasycznego.

Karty drzwi nie są jeszcze wypełnione i nie ma ich w samochodzie.

Nie zabraknie klamek podłokietników z litego drewna, podium z głośnikiem (drewno z winylem), wszystko też w miękkiej klasycznej stylistyce.

Sama broda była przerabiana około 4 razy.Jeśli nie wchodzić w szczegóły, to wewnętrzna przestrzeń kabiny nie pozwala na założenie i zapięcie porządnej brody.Dlatego gdy robiłem to cały czas, wpadłem pod wodę „kamienie”. Jedno koliduje z drugim. Nie możesz nawet zrobić porządnego batona.

Główną zasadą której się trzymałem był brak ostrych krawędzi, wysoka jakość wykonania (tolerancja wymiarowa, wykończenie powierzchni, szczeliny, jakość użytych materiałów)

Po bliższym przyjrzeniu się zdjęciu widać, że wszystkie szczegóły są wykonane w objętości i z promieniami.

Praca wymaga dużo cierpliwości i wytrwałości.

Wszystkie panele wykonane są z naturalnego drewna.

Łada 2106 1992, 69 l. z. - strojenie

Komentarze 141

Fajna broda! Chcę tego samego, tylko z wahaczem o krótkim skoku i przesuniętą gałką zmiany biegów bliżej hamulca ręcznego. Możesz więc złagodzić kąt ustawienia konsoli) i kolor drzewa, aby zamarzł pod dębem. Lubić.

Powodzenia. Dopasowanie koloru i geometrii już masz rację. Wszystkie te zdjęcia, jego samochód specjalnie wyeksponowany bardzo szczegółowo. Aby każdy mógł wziąć moją pracę za podstawę. Chociaż w mojej brodzie są wady… Teraz oczywiście bardzo bym się zmieniła!

Nienawidzę drzewa w samochodzie, ale twoje wygląda jakoś przytulnie) Chcę tylko usiąść i popatrzeć ...

kurewsko super. jak zrobisz to z czerwonym to myślę, że będzie jeszcze fajniej

lepsze niż bułki

Dziękuję Ci. Zrobiłem, co mogłem. Oczywiście głównie dla siebie!

Niestety nie!

Dobry dzień! Czy są na to jakieś plany?

Piękno, naprawdę najlepsze z domowych, jakie widziałem, a najważniejsze jest to, że mniej się rozciągają i jest odpowiednia ilość miejsca na radio.

Szczerze mówiąc – najlepszy panel z klasyki ze wszystkich, jakie widziałem. Zwykle wszystkie są kanciaste, słabo dopasowane itp. Wszystko tutaj jest sprytne i dobrze zrobione!

Jedyne, co mi się naprawdę nie podobało, to lakierowane drewno, ale to kwestia gustu.

Dziękuję za pierwsze słowa! Co dokładnie jest nie tak z drzewem?

Z drzewem wszystko jest w porządku, po prostu osobiście nie podoba mi się to w samochodzie, jest trochę mebli, ciężkości, ale z drugiej strony - ciepło i wygoda ...

Myślę, że „drewno” jest bardziej odpowiednie w domu, a w samochodzie osobiście bardziej podoba mi się faktura aluminium, plastiku i szorstkiej skóry.

Chciałbym zobaczyć Twoje inne prace.

jak zagiąłeś sklejkę?

nie użyto sklejki. to brzoza!

Jedyną wadą brzozy jest brak wzoru i jakiejkolwiek faktury. I okazało się, że jest tak fajnie

Och, szkoda, że ​​VAZ nadal nie może tego zrobić!((

Szkoda, że ​​nie można 100 razy kliknąć „Lubię to”. Dobra robota!

Finalizacja brody VAZ 2107, VAZ 2105, VAZ 2104, Lada Zhiguli, Classic

Inomaroshnye zniknął natychmiast, gdy pojawiła się jedna opcja podróży (w tym czasie), jest to jednostka sterująca z nowej GAZelle. Opcja, mówię ci, jest bardzo dobra, ale ma jeden minus - jej koszt. Nie znalazłem używanych, ale nowy kosztował dużo, nie mniej niż 1300 rubli. (trochę za dużo jak na kawałek plastiku). Byłem trochę zdenerwowany, ale co zrobić ze znalezieniem funduszy. Ale wszystko zostało rozwiązane znacznie łatwiej i taniej. Posiadam samochód służbowy ChevyNiva. Jakoś podczas kolejnej podróży zwróciłem uwagę na ten sam panel sterowania nagrzewnicą i od razu przyłapałem się na myśleniu: „Gdyby to nie było elektroniczne”…. A jakie było moje zdziwienie, że istnieją proste mechaniki?. Poszedłem do sklepu, znalazłem ten blok, dokładnie przestudiowałem .... i kupione. Okazało się to najlepszym rozwiązaniem.

Następnie został przeniesiony na sklejkę (z pewnymi zmianami) i wycięty elektryczną wyrzynarką. Następnie włożono pręty (którego długość została później skorygowana) i wszystko to zostało ściągnięte za pomocą wkrętów samogwintujących

Po wszystkich instalacjach panele zostały zamocowane i sklejone. Małe nieprawidłowości są załatane. Również ze względu na brak fabrycznych pokręteł na sterowniku grzałki zastosowano pokrętła ze starego „romansowego” magnetofonu.. wyszło bardzo dobrze.

Następna w kolejce jest sama owijka. Zastosowano 4 rodzaje kleju: PVA - do klejenia głównych płaskich powierzchni, 88 - do mniejszych powierzchni, Supermoment - do wszystkich drobnych prac (ponieważ chwyta natychmiast) i epoksydowy do obróbki bezpośrednio na winylu i sklejce (w obszarze pieca VAZ 2107 ), aby winyl nie odklejał się od gorącego strumienia. Następnie przyklejono pończochę do dźwigni zmiany biegów.

Na tej konstrukcji umieszczono również standardowe urządzenia sterujące: regulację jasności podświetlenia, zapalniczkę oraz diodę LED (zamiast żarówki) poziomu płynu hamulcowego. Przycisk alarmowy został przeniesiony na kierownicę. jest zwykłe miejsce (na kolumnie kierownicy znajduje się 5. pudełko).

Podczas montażu w aucie usunięto natywne sterowanie nagrzewnicą, kable wymieniono na dłuższe (były w zestawie z blokiem Sheviniv).

Portal pomoże Ci ukończyć prace nad sfinalizowaniem i naprawą samochodu VAZ własnymi rękami.

Tuning VAZ Classic | Strojenie zwykłej brody VAZ-2106

Patrząc jeszcze raz na zwykłą, brzydką brodę VAZ 2106 i zazdroszcząc zagranicznym samochodom, zdecydowałem: „Dlaczego moja jest gorsza!?” I poszedłem kupić materiały 🙂

2. Płynne paznokcie (uniwersalne, 2 tuby)

3. Tkanina na poszycie (ja schowałam dywan, skóra mona)

4. Kilka wkrętów samogwintujących o różnych długościach

5. pilniki, papier ścierny, piła, wyrzynarka, wiertarka.

6. Trochę wyobraźni i cierpliwości 🙂

Najpierw wyobraźmy sobie, czego chcemy. Następnie nakładamy kolejno każdą ściankę standardowej brody na sklejkę i zakreślamy ją (w celu uzyskania ogólnego kształtu). Następnie za pomocą narzędzia do rysowania (pióro, ołówek.) Narysuj to, co chcemy i wytnij. Natychmiast przymierzamy i dostosowujemy.

Moje rodzinne wyjazdy trwają nawet 36 godzin w tygodniu, więc aby rodzina się nie nudziła, zdecydowałem się zainstalować w samochodzie monitor TV i podłączyć Xboksa.

Krok 1: Stojak na monitor

Do zrobienia stojaka użyłem metalowego pręta, który od dawna leżał na moim podwórku. Jak określić długość? Wewnątrz samochodu poprzeczka musi znajdować się co najmniej 7 cali od obu klamek drzwi.

Krok 2: Wyprostuj końce metalowego pręta

Aby spłaszczyć końce pręta, potrzebujesz czegoś w rodzaju młota kowalskiego. Końce powinny być jak najbardziej płaskie, aby później można je było łatwiej zginać.

Krok 4: Sprawdzenie podstawki

Aby nie porysować ani nie uszkodzić auta podczas testów użyłem gąbki, którą owinąłem wokół uchwytów.

Krok 5: Sprawdź, jakie śruby/śruby ma Twój telewizor

Okazało się, że mój telewizor ma śruby 3" x 3".

Krok 6: Znalezienie czegoś do zamontowania telewizora

Aby powiesić telewizor, użyłem kwadratowej ramy z połamanego metalowego krzesła, które leżało na moim podwórku.

Krok 7: Odłącz żądaną część od krzesła

Konieczne jest zeszlifowanie końcówek z nóg, a potrzebna nam część sama odpadnie.

Krok 8: Mocowanie kwadratowej rury do podstawy głównej

Zaznacz markerem, jak bardzo wystaje główny stojak (pręt) w porównaniu z kwadratową rurą (dawna noga krzesła), następnie niepotrzebne zeszlifuj szlifierką.

Krok 9: Wiercenie otworu w rurze kwadratowej

Wywierć otwór w rurze kwadratowej, ale jeszcze nie wiercić otworu w metalowym pręcie. Otwory muszą się zgadzać, więc przed wierceniem należy zmierzyć, gdzie dokładnie w pręcie pojawi się otwór.

Krok 10: Wywierć otwory na śruby monitora telewizora

Masz teraz szafkę pod telewizor. Wywierć otwory w środku pręta i nad nim, w które następnie wkręcisz śruby.

Krok 11: Przykręć kwadratową rurkę do telewizora

Umieść mały kawałek gumy między telewizorem a rurą. Weź 4 śruby i podkładki zabezpieczające, które można kupić w dowolnym sklepie z narzędziami specjalistycznymi. Musisz również wywiercić otwór w metalowym pręcie i przykręcić kwadratową rurę.

Krok 12: Zasilanie

Trzeba doliczyć moc w watach twojego telewizora i podłączonego urządzenia, w moim przypadku telewizor ma moc 45, a Xbox 145. Okazuje się 190. Trzeba kupić falownik, który przekracza moc wynikowego numer. Jeśli całkowita moc jest większa niż 80 watów, będziesz potrzebować listwy przeciwprzepięciowej lub gniazda, które wytrzyma taką moc, ponieważ konwencjonalne filtry mogą wytrzymać nie więcej niż 80 watów.

Krok 13: Podłączanie gniazda

Użyłem drutu o grubości 12mm, który świetnie współpracuje z falownikiem. Następnie zrobiłem mały otwór w gumowym gnieździe i umieściłem go za środkowym panelem, a następnie podłączyłem do niego falownik.

obraz samochodupowinna być uzupełniona wygodą. Im dłużej musisz spędzić za kierownicą, tym bardziej wnętrze auta potrzebuje dodatków. Zamontowanie podłokietnika stworzy przytulne i wygodne środowisko na długie podróże.

Sam podłokietnik to wielofunkcyjne akcesorium samochodowe. Jej pierwszym i głównym przeznaczeniem jest powierzchnia do dodatkowego podparcia. Podłokietnik pomoże rozładować napięcie mięśni i odciąży łokcie i stawy barkowe. Pobyt w długich korkach lub podróżowanie na długich dystansach stanie się znacznie wygodniejsze, gdy będziesz mieć możliwość rozluźnienia ramion i ich wygodnej pozycji za pomocą podłokietników.

Produkujemy podłokietniki do samochodów, niektóre z nich wyposażone są w małe pudełko. Taki podłokietnik może służyć jako mały schowek na rękawiczki, w którym przechowywane są dokumenty lub przedmioty potrzebne w podróży. Oprócz standardowych modeli podłokietników wykonujemy projekty wielofunkcyjne. Niektóre typy podłokietników zapewniają funkcje sterowania klimatyzacją lub elektrycznie sterowanymi szybami. Możesz wybrać podłokietnik z wbudowaną minilodówką. Dodatkowy komfort zapewni montaż podłokietnika z przesuwaną konstrukcją, który może uwolnić dodatkową przestrzeń między fotelami samochodu.

Podłokietniki, jako element tuningu samochodów, są starannie opracowane i zaprojektowane z uwzględnieniem cech wnętrza konkretnego modelu i marki. Używamy wyłącznie wysokiej jakości materiałów i nowoczesnych technologii, dzięki czemu produkcja podłokietników do samochodu jest jedną z głównych usług naszego studia samochodowego.

Różnorodność kolorów i modeli podłokietników daje każdemu odwiedzającemu możliwość wyboru najlepszej opcji dla swojego samochodu, stylowej i eleganckiej.

Konsole do samochodu

Kolejną okazją, aby pobyt w samochodzie był jak najbardziej komfortowy i ergonomiczny, jest zamontowanie konsoli. Funkcjonalny element tuningu zwiększa również stopień wizerunku właściciela samochodu. Konsolę można zamontować między siedzeniami pasażerów i między przednimi siedzeniami.

Nasza oferta serwisowa obejmuje nie tylko wykonanie konsoli w samochodzie, ale również szereg prac dodatkowych w celu usprawnienia i dodania większej ilości funkcji konsoli.

Cena od 10000 rubli

Produkcja podłokietników do samochodu, a także produkcja konsoli w samochodzie jest niezbędna, aby zapewnić maksymalny komfort podczas podróży i wzmocnić wizerunek właściciela.

Przykłady zakończonych prac przy produkcji konsoli

Cena wykonania podłokietnika lub konsoli w naszym Atelier Tuningu wynosi od 50 000 rubli. Ostateczny koszt uzależniony jest od kształtu, ilości dodatkowych wnęk, kieszeni, gniazdek, aktywacji wentylacji dla pasażerów z tyłu

samochód KIA CARENS

Zdjęcia przed i po pracach:

1.1. Konsola personelu. Widok z góry, 1.2. Konsola oparta na Mercedesie ML. Widok z góry.

Bazując na wymiarach między siedzeniami, za podstawę przyjęto konsolę Mercedesa ML350 z 2010 roku. Użyte materiały: aluminium, bardzo mocny plastik, skóra naturalna, flok. W tym projekcie na życzenie właściciela znajdują się: 4 gniazda 12v. (2-tył, 2 przód, kieszeń na telefon komórkowy, wysuwana popielniczka z tyłu, dwie przegrody pod podłokietnikiem).

2.1. Konsola personelu. Widok z lewej strony, 2.2. Konsola oparta na Mercedesie ML. Widok z lewej strony.

W wielu pojazdach panel przedni ma pośrodku konsolę, która opiera się na podłodze i służy do umieszczenia szerokiej gamy wyposażenia. Tak zwana broda modelu VAZ 2107 to dość funkcjonalny detal wnętrza. Konsola środkowa jest doskonałym rozwiązaniem stylistycznym dla projektantów wnętrz samochodu VAZ 2107, a przy tym jest bardzo funkcjonalna. Entuzjaści tuningu często robią ten węzeł własnymi rękami i nadają mu oryginalny wygląd. Do konstrukcji dodawane są dodatkowe elementy, które zwiększają użyteczność tego urządzenia, nadają niepowtarzalności. Często zakładaj brodę:

1. Zegar.
2. Odbiornik radiowy lub inne urządzenie multimedialne.
3. Ściemniacz oświetlenia deski rozdzielczej.
4. Blok przełączników wentylatora elektrycznego, oświetlenia zewnętrznego i świateł przeciwmgielnych.
5. W dolnej części dźwigni zmiany biegów znajduje się wygodna kieszeń na drobiazgi.

Materiały i przygotowanie wnętrz

Montaż zrób to sam tego zespołu zwykle odbywa się z arkusza sklejki o grubości co najmniej 6 mm. Do dekoracji zewnętrznej można zastosować szeroką gamę materiałów, głównie skóro-winylowych, dopasowanych do odcienia tapicerki innych elementów wnętrza. Entuzjaści zaawansowanego tuningu idą dalej, pokrywając tym materiałem przedni panel, wewnętrzną powierzchnię drzwi i kilka innych detali.

Do produkcji konsoli środkowej samochodu VAZ 2107 używa się własnoręcznie następujących narzędzi z materiałów wymienionych powyżej:

• układanka elektryczna;
• wiertarka akumulatorowa lub śrubokręt;
• szlifierka kątowa;
• taśma miernicza, narożnik metalowy, ołówek;
• pistolet montażowy do kleju;
• zszywacz do mebli.

Broda „zrób to sam” jest instalowana w miejscu zwykłego węzła. Należy go ostrożnie zdemontować, aby zwolnić platformę dla domowej konsoli.

Kolejność zaczesywania brody

Każdy z rzemieślników opracowuje własny projekt tego elementu do samochodu VAZ 2107, co pozwala osiągnąć jego maksymalną wyjątkowość. Broda to przestrzenna struktura o skomplikowanym kształcie, złożona z płaskich części. Przy wykonywaniu wzorów na powierzchnie boczne zaleca się stosowanie twardej tektury. Umożliwi to osiągnięcie maksymalnej precyzji w produkcji poszczególnych części.

Kształt konsoli środkowej samochodu VAZ 2107, który jest wykonany ręcznie, może być zupełnie inny. Najczęściej rzemieślnicy wolą łączyć go z pudełkiem zainstalowanym między siedzeniami w pierwszym rzędzie. W tej części znajduje się dźwignia hamulca ręcznego.

Oddzielne części „brody” do wnętrza samochodu VAZ 2107 są wycinane ze sklejki za pomocą wyrzynarki elektrycznej i łączone za pomocą wkrętów samogwintujących i kleju. Gotową jednostkę okleja się skórą lub innym materiałem. Następnie konsolę montuje się w miejscu do tego przeznaczonym i mocuje. Wszystkie urządzenia są zainstalowane w wycięciach w panelu, a samochód jest gotowy do pracy z wnętrzem zrób to sam.