Jak wykonać kalenicę - zalecenia dekarzy. Jak zrobić kalenicę własnymi rękami: szczegółowa analiza specyfiki i technologii Przykłady wideo prac budowlanych

Ten domowy produkt jest bardzo fajny i myślę, że prawie każdy, kto ma dodatkowe chińskie skrzynie biegów, może to zrobić. Oczywiście taki domowy produkt nie przynosi wiele praktycznych korzyści, ale z jego pomocą można zabawiać dziecko i ogólnie bawić się w nudnym czasie. Krótko mówiąc, dzisiaj rozważymy prosty sposób na wykonanie platform elektrycznych do poruszania się po płaskiej powierzchni. Myślę, że ten domowy produkt dla wielu będzie przynajmniej trochę interesujący. Osobiście bardzo ją lubiłem.

Cóż, domowe jest bardzo interesujące, więc nie zwlekajmy z długą przedmową, chodźmy!

I tak aby wykonać takie elektryczne „wrotki” potrzebujemy:
- dziesięć chińskich reduktorów silnikowych
- płytka do ładowania akumulatorów litowo-jonowych typ 18650 (BMS S2)
- baterie typu 18650 (w sumie 8 sztuk)
- dwa plastikowe pudełka na cztery baterie 18650 każda
- niezbyt gruba sklejka
-potężny rezystor 1 ohm, 5 watów
- gniazdo typu "matka" do klasycznego złącza zasilacza 12V
- przycisk włączania/wyłączania zasilania
- Taśmy na rzepy
- jedno koło na każdy motoreduktor
- przewody w kolorze czerwonym i czarnym, aby się nie pomylić
- mocna blacha o grubości 1 mm
- śruby, nakrętki i podkładki w zależności od średnicy wiertła, którego będziesz używać
-specjalne łączniki styków, pod wymiar styków wyłącznika
- Zasilanie 12 V do ładowania akumulatora

Z narzędzi będziesz również potrzebować:
- gorący klej
- lutownica
- śrubokręt lub wiertarka eklektyczna
- metalowe nożyczki
-wyrzynarka elektryczna
-ołówek
-linijka
-znacznik
- termokurczliwe
- puszki z farbą do metalu

Pierwszym krokiem jest narysowanie na kartce całego schematu elektrycznego w konstytucji. Autor wyrobu domowej roboty uprzejmie pokazał schemat całego urządzenia, więc nie powinno być żadnych problemów.

I tak bierzemy ołówek, linijkę i arkusz sklejki. Następnie na arkuszu rysujemy równy prostokąt o bokach osiemnastu i trzydziestu ośmiu centymetrów. Powstały prostokąt wycina się za pomocą wyrzynarki elektrycznej. Wszystko powinno potoczyć się gładko. Jeśli to konieczne, lekko przeszlifuj krawędzie przedmiotu zwykłym drobnym papierem ściernym, pomoże to usunąć wióry i drzazgi z krawędzi.

Teraz za pomocą tej samej linijki i ołówka wykonujemy oznaczenia motoreduktorów po obu najdłuższych bokach obrabianego przedmiotu:

Bierzemy śrubokręt i wiertarkę o średnicy takiej jak śruby, którymi przymocujemy metalową płytkę. W wykonanych wcześniej znakach wiercimy równe otwory. Wszystko powinno potoczyć się tak, jak na poniższym zdjęciu. To znaczy cztery otwory z każdej strony równoległe do siebie i jeszcze jeden mały otwór obok skrajnego otworu z jednej strony, wszystko jest wyraźnie pokazane na zdjęciu.
Bierzemy silniki i za pomocą kleju termicznego dobrze przyklejamy je do wykroju ze sklejki. Z każdej strony należy przykleić pięć motoreduktorów równolegle do siebie:

Teraz weź pudełko do podłączenia akumulatorów 18650 i przyklej je, jak pokazano na poniższym zdjęciu. Powinien znajdować się między obydwoma rzędami silników, bliżej tyłu konstytucji.

Następnie trzeba wziąć przewody, moduł ładowania akumulatora, złącze do zasilacza, złącza, włącznik i rezystor 1 ohm. Następnie zaczynamy lutować wszystkie elementy elektroniczne w jeden obwód elektryczny, robiąc wszystko dokładnie według schematu znajdującego się na początku artykułu. Konieczne jest staranne lutowanie, aby wszystko było jasne i równe. Moduł ładowania akumulatorów umieszczamy bliżej samych akumulatorów, aby uniknąć dużych strat na oporach, opornik przyklejamy obok gniazda zasilacza, a samo gniazdo przyklejamy na froncie konstrukcji, dokładnie pośrodku. Jakie gniazdo należy skleić, aby wygodnie było podłączyć zasilanie do ładowania. Przełącznik powinien być podłączony do długich przewodów, długość tych przewodów powinna być wystarczająca, aby stojąc na tej platformie można było bezpiecznie trzymać przełącznik w dłoni i nim sterować, a przewody nie przeszkadzały, zwisając pod twoimi stopami. Oczywiście jak dla mnie sterowanie całą konstrukcją można by zrobić bezprzewodowo dokładając kilka arduino i specjalne moduły sterowania bezprzewodowego specjalnie dla nich, ale tak, ten domowy produkt kosztowałby więcej i utrudniał, no i opóźnienie z przewodami jest znacznie mniej niż bezprzewodowo. Tak, a awarii jest mniej.

Krótko mówiąc, wszystko musi być sklejone w taki sam sposób, jak na poniższym zdjęciu:

Koła montujemy na osi skrzyni biegów. Ponieważ te koła są zaprojektowane specjalnie dla tych skrzyń biegów, powinny od razu dobrze i ciasno na nich siedzieć. Ale jeśli nagle łatwo zejdą i zawisną na osi silnika, to albo od razu zmień koło na inne, albo mocno je sklej, bo lepiej nie ryzykować:

Wkładamy naładowane baterie do pudełka i testujemy instalację.

Jeśli po włączeniu przełącznika wszystkie silniki zaczną obracać kołami w jednym kierunku, a wagon zacznie jechać płynnie, a po wyłączeniu naturalnie przestanie się poruszać, to wszystko jest zrobione poprawnie. Jeśli jeden lub więcej silników obraca się w złym kierunku, wystarczy przylutować przewody na tym silniku, czyli zamienić czerwony i czarny przewód:

Bierzemy blachę o grubości jednego milimetra i linijkę z markerem. Następnie rysujemy kolejny prostokąt o bokach osiemnastu i trzydziestu ośmiu centymetrów. Następnie wytnij metalowymi nożyczkami. Ale podczas cięcia bądź bardzo ostrożny i nie zapomnij o bezpieczeństwie!

W tym przedmiocie konieczne jest również wywiercenie ośmiu identycznych otworów równolegle do siebie. Otwory te powinny pasować do otworów na wyrobie ze sklejki, który został wykonany wcześniej.

Następnie metalowy blankiet nakładamy na niepotrzebny karton lub sklejkę i pokrywamy warstwą farby (autor użył szarości i jak dla mnie wygląda to całkiem nieźle). Malowanie należy wykonywać w dobrze wentylowanym miejscu, najlepiej na ulicy. A konieczna jest praca w respiratorze i najlepiej w okularach ochronnych:

Całą konstrukcję pokrywamy metalowym półfabrykatem i dokonujemy regulacji tak, aby wszystkie otwory pokrywały się ze sobą.
Następnie bierzemy śruby, nakrętki i podkładki i łączymy obie części razem, jak pokazano na poniższym zdjęciu. Jak widać, blacha musi stykać się z motoreduktorami:

Bierzemy taśmy Velcro i wykonujemy z nich mocowania nóg na metalowej części konstrukcji.
Przy okazji można wymienić, że przewody od włącznika muszą przechodzić przez dodatkowy otwór po jednej stronie płyty ze sklejki:

Teraz musisz wykonać drugi, dokładnie taki sam projekt jak pierwszy, ale nie musisz do niego podłączać swojego przełącznika. Drugi projekt musi być podłączony do pierwszego przełącznika, tworząc w ten sposób wspólny przycisk sterujący. Obie konstrukcje powinny działać w ten sam sposób.

Ponadto wszystkie złącza należy zaizolować taśmą termokurczliwą lub elektryczną:

Otóż to! Proste elektryczne „wrotki” są gotowe i pozostaje tylko je przetestować. Aby to zrobić, najpierw obciążamy obie konstytucje. A potem stajemy na nich i mocujemy stopy do konstrukcji za pomocą zapięć na rzepy. Na konstrukcjach trzeba stać równo i dokładnie. Następnie podnosimy przycisk sterowania i zaczynamy jechać!

Oczywiście prędkość nie jest bardzo wysoka, ale dla rozrywki i wypoczynku taki domowy produkt jest idealny. Oczywiście można było dodać kilka diod do ogólnego schematu projektowania, ale działa bez nich. Można by też dodać małe podświetlenie LED, byłoby fajnie. Ale ten domowy produkt jest bardzo fajny bez niego.

Podczas jazdy musisz przestrzegać zasad bezpieczeństwa!

Ostatnim etapem budowy domu jest montaż dachu. Wykonując to, musisz zdecydować, jak zrobić łyżwę na dachu własnymi rękami. W celu prawidłowego przeprowadzenia prac montażowych przy montażu kalenicy należy przestudiować konstrukcję elementu oraz kolejność prac budowlanych.

W celu prawidłowego przeprowadzenia prac montażowych przy montażu kalenicy należy przestudiować konstrukcję elementu oraz kolejność prac budowlanych.

Subtelności instalacji łyżwy

Kalenica to górne żebro usytuowane poziomo na dachu. Tworzą go skarpy i elementy żeber.

Przed przystąpieniem do pracy należy rozróżnić kalenicę od kalenicy. Pierwszy to skrzyżowanie połaci dachowych. Ten element można wykonać różnymi metodami, na przykład układając pręty na pionowo ustawionych stojakach. Kalenica to specjalny element, którego wybór zależy od rodzaju materiału, z którego wykonana jest powłoka.

Możesz zrobić kalenicę własnymi rękami z dowolnych materiałów, o różnych rozmiarach i kształtach. Służy do usprawnienia wentylacji dachu oraz usunięcia nadmiaru wilgoci gromadzącej się po wewnętrznej stronie połaci.

Istnieje wiele sposobów wykonania elementu kalenicy na dach:

Kup gotową wersję. Najtrudniejszą rzeczą w tym przypadku jest wybór modelu o pożądanym kształcie (stożkowy, figurowy, półokrągły itp.) i w najlepszej cenie. Możesz odebrać nie tylko gotowe produkty do płytek metalowych, ale także specjalną łyżwę do arkuszy onduliny i płytek bitumicznych.
Zamów u specjalisty. Wykonanie łyżwy nie wymaga skomplikowanych narzędzi i dużo czasu, dzięki czemu gotowy produkt można otrzymać w ciągu kilku dni.
Zrobić własny. Główną trudnością jest podjęcie decyzji o sposobie gięcia blachy.

Najwygodniejszą opcją jest zakup gotowej rolki. W takim przypadku nie musisz sam zginać arkusza, zaznaczać i wycinać materiału. Głównym zadaniem jest podniesienie go na dach i wykonanie montażu kalenicy.

Powrót do indeksu

Rodzaje elementu kalenicy i jego obliczanie

Kalenice różnią się na kilka ważnych sposobów.

W formie takie elementy rozróżniają proste i kręcone.

Pożądany rodzaj kalenicy zależy od cech konstrukcyjnych dachu i osobistych pomysłów estetycznych właściciela domu.

Do wykonania elementu kalenicy najczęściej stosuje się ten sam materiał, co na dach:

Materiały rolkowe. W przypadku wykorzystania tego materiału proces instalacji będzie najłatwiejszy. Z materiału wycina się szerokie paski (1 m), których długość wynosi zwykle 2 m. Pasy układa się na dachu i mocuje w taki sam sposób, jak reszta materiału.
Do pokrycia dachu często stosuje się dachówki ceramiczne. W takim przypadku należy pamiętać, że części do rolek wykonane z tego materiału można znaleźć w sprzedaży. Są mocowane za pomocą drutu i specjalnych rozwiązań.
Metal. Obecnie powszechnie stosuje się żelazo ocynkowane. Żelazko dachowe nie jest tak popularne. Kupując metal na pokrycie dachu, lepiej od razu kupić elementy do kalenicy o pożądanej długości. Alternatywnie możesz spróbować zrobić je samemu. Szczegóły są mocowane na dachu za pomocą wkrętów samogwintujących.
Łupek. W przypadku dachu wykonanego z tego materiału zaleca się użycie gotowych łyżew. Konstrukcja dachu w tym przypadku musi być nieco bardziej skomplikowana, co z kolei komplikuje proces instalacji. Grzbiet jest zabezpieczony zszywkami.

Zanim zainstalujesz element, musisz poprawnie wybrać jego wysokość. Niezbędne do obliczeń współczynniki można znaleźć w specjalnych tabelach budynków. Jego wartość zależy od poziomu połaci dachu.

Aby obliczyć, musisz obliczyć szerokość budynku, a następnie podzielić ją przez 2 i pomnożyć przez współczynnik uzyskany z tabeli konstrukcyjnej. Ta liczba wskaże wymaganą wysokość.

Przykładowo, jeśli szerokość budynku wynosi 8 metrów, a kąt nachylenia 45° (współczynnik wg tabeli wynosi 1,0), to wysokość kalenicy będzie wynosić 8/2 x 1,0 = 4. W tym przykładzie , szczytowy punkt elementu kalenicowego wzniesie się ponad powierzchnię dachu o 4 metry.

Powrót do indeksu

Wykonanie kalenicy

Produkcja tego elementu nie wymaga specjalnej wiedzy, dlatego kolejność prac podano poniżej.

Najpierw kładzie się blachę na powierzchni roboczej i nanosi oznaczenia. Zwykle taki arkusz wystarcza do produkcji od 1 do 3 wykrojów. Następnie arkusz jest cięty zgodnie z oznaczeniem na paski o wymaganej szerokości. Do cięcia najlepiej użyć specjalnego narzędzia - frezu, który sprawi, że krawędzie będą gładkie i pracowały szybciej.

Następnie półfabrykaty ponownie układa się na powierzchni i zaznacza środkową część i krawędzie. W obecności maszyny do formowania rolkowego za jej pomocą odbywa się gięcie metalu. Po pracy na maszynie powstaje gotowy kalenicę dachu.

Często zamiast noża stosuje się nożyce do metalu. Za ich pomocą arkusz jest cięty o 0,5-1 cm i składany za pomocą maszyny. Następnie przechodzą do gięcia następnego przedmiotu.

Najlepiej wykonywać tę operację w dwie osoby. W takim przypadku wykonanie kalenicy własnymi rękami z 3 półfabrykatów zajmie nie więcej niż 10 minut. Jeśli możliwe jest użycie automatu, czas pracy może zostać znacznie skrócony.

Możesz zgiąć belkę w inny sposób, bez użycia maszyny. Aby to zrobić, musisz przygotować belkę o odpowiednim rozmiarze i zagiąć na niej arkusz za pomocą młotka. Te ostatnie powinny być wykonane z gumy lub drewna, aby zapobiec uszkodzeniu warstwy ochronnej.

Dach pokryty blachodachówką będzie zawierał zarówno powłokę główną, jak i dodatkowe elementy. Pożądane jest prawidłowe zainstalowanie głównych, ale można się bez nich obejść. Nie zabrakło również elementów obowiązkowych, na przykład łyżwy. Stanowi integralną część systemu dachowego. W tym artykule omówimy, jak zrobić to samemu, unikając najczęstszych błędów.

Niewłaściwie zamontowany dach nie będzie w stanie spełnić swojej głównej funkcji - ochrony całego budynku i dachu przed negatywnymi skutkami różnych warunków klimatycznych i atmosferycznych.

Ważnym warunkiem układania płytek metalowych jest dobra wentylacja. Aby zapewnić dobrą wentylację, będziesz musiał zamontować podstawę dachową w taki sposób, aby powietrze krążyło od kalenicy do okapu.

Jeżeli istnieje podejrzenie, że istniejące pomieszczenie będzie narażone na zawilgocenie, należy zadbać o lepszą i wydajniejszą wentylację metalowego dachu.

Wskazówka: gdy podstawa jest instalowana pod metalową płytką, należy pamiętać o zapewnieniu i pozostawieniu szczeliny (co najmniej 50 mm, aby podnieść skrzynię). Środek ten jest w stanie zapewnić szczelinę wentylacyjną pomiędzy spodem dachu a materiałem izolacyjnym. Nie zaniedbuj montażu uszczelki pod kalenicą.

Schemat rozmieszczenia elementów kalenicy: 1 - dodatkowe łaty skrzyni, 2 - hydrobariera, 3 - blachodachówka, 4 - wiatrochron, 5 - uszczelniacz kalenicy, 6 - deska kalenicy.

Konstrukcja kalenicy jest w stanie zapewnić wentylację i wywiew powietrza z przestrzeni dachowej z tej samej strony. Kalenica to górna krawędź dachu, która jest szczytowym poziomym przecięciem połaci dachowych. Oglądając urządzenie z ulicy warto wiedzieć, że jego zewnętrzny kąt wynosi co najmniej 190 stopni.

Jest to najwyższa część dachu, gdzie wprowadzana jest szczelina wentylacyjna. Dlatego przez nią przeprowadzana jest wentylacja całej przestrzeni pod dachem. Kalenica to pierwszy element dachu, który odbierze cios negatywnego wpływu czynników klimatycznych i atmosferycznych, w tym podmuchów wiatru. W związku z tym nie zaleca się oszczędzania na łącznikach kalenicowych.

Główne istniejące typy łyżew

Do chwili obecnej sklepy dekarskie są gotowe do zaoferowania następujących rodzajów kalenicy:

Deska do skateboardingu.
Gniazdo.
Półkolisty.
Skrzyżowane.

Pas kalenicowy, zwany również profilem kalenicowym, przeznaczony jest do zakrycia miejsc, w których spotykają się dwa skarpy na kalenicy (w górnej części dachu). Ta funkcja jest nie mniej ważna pod względem dekoracyjnym.

Możliwe formy pasków do rolek metalowych.

Należy pamiętać, że współcześni producenci produkują łyżwy identyczne z kolorem metalowej płytki. Dzięki temu taki element, ułożony własnymi rękami, harmonijnie wpasuje się w ogólny wygląd dachu. Nie zapominaj, że specjalny uszczelniacz mocuje spód pręta kalenicy. Funkcja łyżew półokrągłych jest identyczna z funkcją kalenic. Jedyna różnica polega na tym, że półkolisty grzbiet ma bardziej atrakcyjny wygląd.

Najczęściej firma produkująca płytki metalowe zajmuje się produkcją łyżew o różnych fakturach i kolorach, ściśle według materiału pokrycia dachowego.

Kupując wszystkie elementy pokrycia dachowego od tego samego producenta, możesz uzyskać przynajmniej atrakcyjne pokrycie dachowe. W najlepszym przypadku - wysokiej jakości powłoka i funkcjonalność.

Łyżwy krzyżowe i wpuszczane są najczęściej używane do wyposażenia dachów biodrowych. Już sama nazwa kalenicy wpuszczanej wskazuje, że taki element trzeba będzie wyciąć w połaci dachu, a jego poziom jest zawsze niższy niż główny.

Dolina jest wspólnym elementem wpustowej kalenicy.

Skrzyżowany grzbiet ma skrzyżowania, które zawsze znajdują się poziomo. Dlatego dość często są mylone z biodrami dachu.

Należy wziąć pod uwagę główne elementy konstrukcji kalenicy.

Osoby, które wybrały blachodachówkę jako pokrycie dachowe, będą musiały zakupić kalenicę, blachodachówkę, akcesoria i niezbędne elementy złączne od jednego sprzedawcy.

Główne elementy potrzebne do wykonania konstrukcji kalenicy to:

listwa wentylacyjna kalenicy;
uchwyt na piorunochron;
taśma wentylacyjna;
uszczelnienie kalenicowe;
szpachlówka;
inne elementy powietrza.

Takie szczegóły mogą pomóc w jak najbardziej prawidłowym i niezawodnym wykonaniu instalacji i naprawie, a także zapewnić jej wysoką funkcjonalność.

W takim przypadku konstrukcja nie tylko ochroni stawy, ale także zapewni niezawodny poziom wentylacji.

Elementy, które będą potrzebne do samodzielnego montażu konstrukcji kalenicy:

akcesoria do łyżew;
lina lub wciągarka;
pręt o przekroju 70x90 mm lub więcej;
kratki do skrzyń;
mosty nawigacyjne;
materiał dachowy lub specjalny uszczelniacz;
śruby;
szkliwo.

Jak wykonać instalację łyżwy własnymi rękami?

Właściciel domu lub domku naprawia kalenicę metalową dopiero po pokryciu wszystkich spadzistych powierzchni pokryciem dachowym.

Wskazówka: należy podnieść elementy kalenicy do szczytu dachu do miejsca, w którym będą układane za pomocą liny lub wyciągarki.

Ważne jest, aby wiedzieć, że możliwe jest zapewnienie dogodnej lokalizacji w procesie układania płytek metalowych poprzez przymocowanie wsporników do środkowej belki, na której zawieszone są specjalne mostki nawigacyjne. Ponadto możliwe jest ostrożne poruszanie się i wykonywanie wszystkich prac związanych z montażem pokrycia dachowego.

Właściciel domu mocuje belkę kalenicową do belki środkowej.

Dla wygodniejszego mocowania gąsiora zaleca się zaokrąglenie jego górnej krawędzi. Ten środek jest w stanie zapewnić ciaśniejsze dopasowanie elementów kalenicy. Aby zapobiec pojawianiu się objawów biologicznych (grzyb, pleśń i próchnica), belkę kalenicową należy tapicerować materiałem dachowym lub specjalnie do tego przeznaczonym uszczelniaczem na całej długości. Ten środek pozwoli przedłużyć żywotność kalenicy i całego dachu jako całości. Należy pamiętać, że wszystkie jego elementy muszą być wykonane bezpośrednio przy pomocy wkrętów do belki kalenicowej.

Aby zapobiec gniciu pręta kalenicy, konieczne jest dodatkowo pomalowanie emalią lub farbą olejną tych miejsc, które zostały owinięte pokryciem dachowym.

Powłoka kalenicy pozwala na uformowanie dwóch łyżew ułożonych na sąsiednich zboczach. Właściciel dołącza łyżwę główną, która jest długa (trzeba ją wydłużyć o 10 mm).

Pozostałe łyżwy powinny być prawidłowo zamontowane w taki sposób, aby ich rozszerzone końce znajdowały się w kierunku szczytu.

Proces naprawiania łyżwy własnymi rękami

na płaskiej stronie drewna wywiercone są dwa otwory;
Na osi podłużnej garbu pręta wywiercone są również dwa otwory.

Ważne jest, aby wiedzieć, że otwory muszą być wywiercone, aby na klapach przechodziły przez grzbiety fal metalowej płytki. Montaż konstrukcji kalenicy należy rozpocząć od jednego z jej końców, montując ją na listwach końcowych. W procesie układania płaskiej kalenicy konieczne jest zadokowanie wszystkich części na zakładkę 10 cm (lub więcej).

W przypadku montażu kalenicy półokrągłej, dokowanie powinno odbywać się tylko wzdłuż linii stemplowania.

Rozwiąż but do końca, złóż język i wsuń stopę. Pięta powinna być dociśnięta do tyłu buta, a czubki palców powinny lekko dotykać palca.

Podczas sznurowania zwiększ sztywność mocowania od dołu do góry. Na stopie nie da się mocno dokręcić sznurowadeł, ale w okolicy kostki trzeba będzie spróbować: kostka powinna być jak najbardziej stabilna, aby noga nie zwisała w wrotkach.

Jeśli masz zbyt długie końce, możesz ponownie zejść, zawiązać kokardę i założyć pętle na haczyki.

2. Wejdź we właściwą pozycję

Rozstaw stopy na szerokość barków lub nieco węższe, skieruj palce i kolana wyraźnie do przodu. Wyprostuj klatkę piersiową i opuść ramiona, wciągnij brzuch, sprawdź, czy nie ma nadmiaru.

Rozłóż ręce na boki, lekko ugnij kolana i sprawdź, jak stabilna jest ta pozycja.

3. Naucz się chodzić po lodzie

Zanim opanujesz szybownictwo, poćwicz chodzenie po lodzie tak, jak po ziemi. Pomoże Ci to poczuć się pewniej i zachować równowagę.

Przyjmij właściwą pozycję, rozłóż ręce na boki i kilkakrotnie przestępuj z nogi na nogę. Następnie spróbuj iść do przodu małymi krokami.

Na początek wykonuj ten ruch, trzymając się boku lub ręki przyjaciela, a następnie naucz się chodzić bez podparcia. Idź zarówno do przodu, jak i do tyłu.

4. Naucz się bezpiecznie spadać

Podczas upadku ważne jest, aby w porę przenieść ciężar ciała na bok, aby wylądować na biodrze, a nie na plecach. Upadki z powrotem na plecy są najbardziej niebezpieczne, ponieważ nie możesz podnieść rąk i ryzykujesz urazem głowy.

Ćwicz spadanie w miejscu. Przykucnij i przesuń ciężar ciała na bok, opadając na jedno udo. Wyciągnij ręce przed siebie, łagodząc upadek.

Nie wyciągaj rąk daleko do przodu, trzymaj je blisko ciała. Jeśli wyciągniesz się na lodzie, inni łyżwiarze mogą przejechać po twoich palcach.

5. Naucz się prawidłowo wstawać

Najpierw wejdź na czworakach, a następnie połóż jedną łyżwę na lodzie. Opierając ręce na kolanie, wstań i zastąp drugą nogę.

6. Wypróbuj różne opcje slajdów

Istnieje wiele ćwiczeń dla początkujących i lepiej je wszystkie opanuj: im więcej ćwiczeń na lodzie, tym pewniej się poczujesz.

Latarki

To proste ćwiczenie, które pozwoli Ci ślizgać się bez zdejmowania stóp z lodu.

Złącz stopy, połącz pięty i rozłóż skarpetki – jest to pozycja V. Lekko ugnij kolana i rozłóż nogi na boki, opisując okrąg nogami, a następnie złóż je z powrotem, zwracając palce do wewnątrz – aby pozycja A. Następnie cofnij stopy do pozycji V i powtórz wszystko od nowa.

Kiedy rozkładasz nogi na boki, ślizgają się po lodzie na zewnętrznych żebrach, a gdy je łączysz, na wewnętrznych.

Ćwicz także cofanie "latarek". Tutaj najpierw obracasz stopy do pozycji A, następnie opisujesz stopami okrąg i znajdujesz się w pozycji V.

wąż

Kolejne ćwiczenie wprowadzające bez zdejmowania łyżew z lodu. Najpierw spróbuj wrócić do węża.

Zbierz stopy razem, lekko ugnij kolana, rozłóż ręce na boki i przesuń je lekko do przodu tak, aby znalazły się z przodu ciała.

Z tej pozycji obróć palce stóp i kolan w lewo, a ramiona w prawo. Następnie odwróć pozycję.

Podczas ruchu nie patrz na lód, patrz przed siebie. Opuszczona głowa zapewni niepotrzebne pochylenie ciała, co uniemożliwi wykonanie węża.

Możesz rozpocząć ten ruch z boku, aby nadać sobie rozpęd i aktywnie poruszać rękami, obracając ciało.

Tym samym wężem możesz iść do przodu, na przemian obracając obie nogi w lewo, a potem w prawo.

Przesuwanie z jedną nogą startu

Nadszedł czas, aby przejść do ślizgania się z naprzemiennym wybiciem prawej i lewej stopy.

Złóż stopy razem, lekko ugnij kolana. Obróć palec prawej stopy na zewnątrz o 45 stopni i odepchnij lód, przesuwając się do przodu lewą stopą. Następnie powtórz to samo z drugą nogą.

Ważne jest, aby podczas odpychania odsunąć stopę nie wyraźnie do tyłu, ale lekko w bok. Dzięki temu opierasz się o lód wewnętrzną krawędzią łyżwy i tworzysz dobre pchnięcie.

Na początku możesz zastąpić drugą nogę zaraz po odpychaniu i jeździć na dwóch. Następnie postaraj się utrzymać równowagę trochę dłużej, balansując na jednej nodze, a dopiero potem zastępując ją drugą.

Nie zapomnij o prawidłowej pozycji: ramiona i biodra patrzą do przodu, brzuch wciągnięty, ramiona rozłożone i lekko do przodu, spojrzenie skierowane prosto przed siebie.

7. Naucz się zwalniać

Istnieją trzy opcje zatrzymania ruchu. Wypróbuj je i zdecyduj, co jest dla Ciebie wygodniejsze.

hokej

Obróć palce stóp do wewnątrz i rozłóż je szerzej. W tym przypadku łyżwy przesuwają się na wewnętrzne żebra.

Z jedną nogą z przodu

Zrób krok do przodu i obróć ją piętą na zewnątrz, tak aby ostrze znajdowało się na wewnętrznej krawędzi w całym ruchu.

T-stop

Odwróć czubek tylnej stopy na zewnątrz i dociśnij środek stopy do pięty przedniej stopy, tworząc literę „T”. Przechyl miednicę lekko do przodu.

8. Przestrzegaj zasad bezpieczeństwa

Oto kilka zasad, które pomogą Ci uniknąć krzywdzenia siebie i innych jeźdźców:

Poruszaj się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Aby łyżwiarze się nie zderzyli, ruch na lodowisku odbywa się w jednym kierunku.
Na początku trzymaj się blisko boku. Więc w takim przypadku możesz się go złapać i nie wpaść pod łyżwy goniących łyżwiarzy.
Nie patrz w dół. Po pierwsze psuje technikę: ramiona i klatka piersiowa opadają za głową, a potem trudniej utrzymać równowagę. Po drugie, nie widzisz, co się dzieje wokół, i możesz wbić się w innych łyżwiarzy.
Jeśli uczysz się cofać, od czasu do czasu spoglądaj przez ramię, aby uniknąć zderzenia z innymi ludźmi.

Pamiętaj, że każdy ma inne zdolności motoryczne i koordynację. Jedna osoba przebije się przez lód już pod koniec pierwszej lekcji, druga będzie potrzebowała kilku wizyt na lodowisku, żeby tylko odsunąć się od boku i jechać bez podparcia.

Daj sobie czas, zacznij ostrożnie i częściej trenuj, a wkrótce jazda na łyżwach stanie się dla Ciebie równie znajoma i wygodna jak chodzenie.

Kalenica - żebro uformowane na styku połaci dachowych. Technologia montażu pokryć dachowych jest taka, że obszar ten pozostaje otwarty po zakończeniu prac.
Połączenie kalenicowe bez dodatkowych zabezpieczeń jest jak otwarte okno do przenikania wilgoci, zimnego powietrza, małych ptaków i owadów, mimo że mówimy o szczelinie o grubości 2-3 cm.W tym artykule dowiesz się, jak to zrobić poprawnie wykonać kalenicę.

Cechy połączenia kalenicy

Ułożenie połączenia kalenicowego jest ostatnim etapem budowy dachu, jednak jego trwałość i niezawodność bezpośrednio zależą od tego zdarzenia. Aby kalenica na dachu była chroniona przed wilgocią i wiatrem własnymi rękami, musisz znać główne przypisane mu zadania:

Ochrona przed wnikaniem wilgoci. Odcinek dachu, który nie jest zabezpieczony pokryciem dachowym, umożliwia przenikanie wilgoci, co prowadzi do gnicia i zniszczenia systemu więźby.
Zapewnienie cyrkulacji powietrza. Prawidłowo zamontowana kalenica pełni rolę szczeliny wentylacyjnej, przez którą ucieka ogrzane powietrze nasycone parą wodną. W przypadku braku wentylacji woda z pary osadza się na elementach ramy kratownicy i wewnętrznej powierzchni pokrycia dachowego, prowadząc do ich przedwczesnego pogorszenia.
Ochrona przed penetracją małych ptaków i owadów. Jeśli jeszcze nie zostałeś właścicielem domu, a dopiero zamierzasz, zdziwisz się, jak często ptaki wyposażają swoje gniazda w dach, penetrując tam przez drobne szczeliny, nie mówiąc już o owadach.
Nadanie skończonego wyglądu. Kalenica pełni między innymi rolę elementu dekoracyjnego, który zdobi dach, nadając mu elegancki wygląd. Potencjał estetyczny profili kalenicowych do samodzielnego montażu jest ograniczony, ale zakupione modele zachwycają różnorodnością kształtów i kolorów.

Notatka! Rzemieślnicy dekarzy zalecają zakup profilu w tym samym czasie, co materiał do pokrycia stoków. Aby uzyskać dokładne trafienie w kolorze, należy poszukać opcji jednego producenta. Profile do układania połączenia kalenicowego produkowane są w postaci dodatkowych elementów, których długość wynosi 2 m. Aby określić, ile części jest potrzebnych, należy dodać 10-15% do długości dachu wzdłuż okapu dla nakładają się i dopasowują.

Formularze urządzeń i profili

Kalenica to profil wykonany z metalu ocynkowanego, cementu azbestowego i ceramiki. Istnieją trzy formy takich produktów: proste, owalne i z żebrem w kształcie litery U:

Jeśli nie masz doświadczenia w budownictwie, najbardziej oczywistą opcją jest zainstalowanie prostej belki kalenicowej. Aby to zrobić, żmudne jest kupowanie metalowego narożnika o szerokości półek montażowych 40-50 cm dla lepszej wodoodporności.

Wyświetlenia profilu

Wybór profilu do samodzielnego układania łyżwy nie opiera się na gustach estetycznych, ale na praktycznych zadaniach, które musi wykonać. Dlatego elementy kalenicy dobierane są w zależności od materiału, którym pokryty jest dach:

Aby wykonać kalenicę własnymi rękami, należy zakupić specjalną taśmę wentylacyjną, materiał dachowy lub wysoce rozpraszającą membranę do hydroizolacji, wkręty dachowe, śrubokręt i zszywacz budowlany.

Proces montażu

Jakość montażu profilu kalenicy bezpośrednio wpływa na skuteczność ochrony przed wnikaniem wilgoci i cyrkulacją powietrza. Aby uniknąć pomyłki, postępuj zgodnie z następującymi zaleceniami mistrzów dekarstwa:

Podczas układania pokrycia dachowego należy cofnąć się od szczytu połaci o kilka centymetrów, aby na belce kalenicowej zamontować pręt pomocniczy, który zwiększa wysokość kalenicy.
Za pomocą paska silnie rozpraszającej membrany, folii lub pokrycia dachowego zhydrolizuj żebro między skarpami. Zamocuj warstwę hydroizolacyjną za pomocą zszywacza i silikonowego uszczelniacza.
Weź taśmę wentylacyjną, usuń folię ochronną ze strony klejącej i przyklej ją wzdłuż kalenicy na obu zboczach. Jest to konieczne, aby powietrze swobodnie uchodziło spod dachu, przewietrzając system kratownicy, zapobiegając jego gniciu. Aby zorganizować silną wymuszoną wentylację, stosuje się specjalne plastikowe aeratory kalenicowe.
Montaż profilu kalenicowego zacznij od jednego z końców domu, przesuwając go do przodu o 2-3 cm poza dach. Po umieszczeniu pierwszego segmentu profilu należy sprawdzić, czy leży płasko i przymocować go śrubokrętem i wkrętami dekarskimi. Odległość między śrubami wynosi 30-40 cm.
Drugą część nakładamy na pierwszą z zakładką 7-10 cm, układamy równomiernie i mocujemy. Kontynuuj montaż, aż dotrzesz do drugiego końca dachu. Przesuń ostatnią część profilu dachowego 2-3 cm poza dach. Aby dopasować i przyciąć na wymiar, użyj nożyc do metalu, piły do metalu lub szlifierki.
W otworach końcowych profilu kalenicowego włóż specjalne zaślepki, jeśli są dostarczone z wybranym modelem.

Notatka! W sklepach z narzędziami dostępne są profile kalenicowe odpowiednie dla różnych kątów połaci dachowych. Dlatego wybierając część do dekoracji łyżwy, dokładnie określ nachylenie i skonsultuj się ze sprzedawcą, czy część, którą lubisz, jest właśnie dla Ciebie.