Stumdomas mini namelis ant ratų. Namas ant ratų: tikros nuotraukos, vaizdai, išdėstymo pavyzdžiai

Šiame įraše norėčiau parodyti vieną labai įdomų mini namas ant ratų, kuris apjungia mobiliojo mikronamo idėją ir . Originalus projekto pavadinimas yra Kemperiai su vėžliukais. Jo kūrėjas yra Petras Pavlovičius, kuri jau keletą metų nuo nulio kuria neįprastus namelius ant ratų. Šis modelis yra transliuojamas ir pirmasis masinės gamybos.

Puikus mini namas ant ratų iš Peterio Pavlowičiaus

Įkvėptas šeštojo ir šeštojo dešimtmečio eksperimentinių modelių, Peteris nusprendė sukurti savo liniją. mini nameliai ant ratų. Ji gavo vardą Vėžlys vėžlys, kuris verčiamas kaip „vandens vėžlys“. Jei atidžiai pažvelgsite į aukščiau esantį paveikslėlį, klausimas dėl tokio ekstravagantiško pavadinimo išnyksta savaime.

Mini namas ant ratų Išoriškai vėžlys atrodo labai mažas, tačiau viduje viskas sutvarkyta labai kompetentingai, o tai leidžia su nedideliu vidinės erdvės kiekiu sutalpinti visus patogiai kelionei būtinus patogumus. „Vėžlys“ turi septynis langus, kurie prisotina teritoriją tiesiog didžiuliu natūralios šviesos kiekiu. Viso kito fone lova itin smalsiai sutvarkyta. Ant jos „pečių“ – daugybė funkcijų, kurios įgyvendinamos sulankstomų-stumdomų mechanizmų pagalba: miegamoji vieta, darbo zona, virtuvės zona.

Išlaidos mini namas ant ratų iš Peterio Pavlowicho tik už 11 800 USD, kas jam yra pakankamai pigu. „Vėžlys“ sveria apie 1360 svarų arba apie 616 kilogramų. Rėmas yra įprastas, kaip ir daugumos 5'x8' priekabų. Ratai - 15 colių. Apšviesta LED lemputėmis, maitinamomis baterijomis. Apšiltintos grindys, sienos ir stogas leidžia „trupiniams“ atlaikyti ne tik stiprų lietų, bet ir žemą nulinę temperatūrą. Šiame modelyje šildymo nėra, tačiau netrukus planuojama išplėsti bazinio modelio funkcionalumą ir pridėti dirbtinio vėdinimo sistemą, saulės baterijas ant stogo ir, žinoma, šildymą. Norėdami pamatyti interjerą išsamiau, rekomenduojame pažiūrėti žemiau pridėtą vaizdo įrašą.

Mažai tikėtina, kad daugelis norėtų nuolat gyventi mini namelyje ant ratų. Tačiau mini būsto gerbėjų skaičius nuolat auga. Tai palengvina tai, kad modernūs maži namai yra apgalvota ir prieinama alternatyva kitų tipų biudžetiniam būstui. Šie namai siūlo alternatyvų standartą, kuris sumažina erdvės ir medžiagų dydį, padidina gyvenimo kokybę. Tuo pačiu metu jie atitinka klasikinę paskirtį, tai yra, jie yra puikus būstas poilsiui ir kelionėms. Būtent taip nutiko dizainerių Franko Hendersono ir Paulo Schultzo sukurtai žaislų dėžutei.

Dizaineriai rašo, kad jų sukurtas mini namas „sujungia šiuolaikinį dizainą, kompozicines formas su spalvingomis, paprastomis medžiagomis, kad išreikštų keistas paprastumo, laimės ir atsipalaidavimo koncepcijas“. Žaislų dėžutė pagaminta iš ekologiškų medžiagų, jos fasadas aptrauktas kedro dailylentėmis ir ryškių spalvų gofruotomis FIBERGLAS plokštėmis. Sienos užpildytos termoizoliacine medžiaga, o didelių stiklinių durų ir daugybės langų dėka užtikrinamas pakankamas vėdinimas ir natūrali šviesa.

Neįprastas baldų pavyzdys, leidžiantis paversti erdvę, yra minkšti kubeliai. Jie vienu metu gali tarnauti kaip daiktadėžės ir sėdynės, o jų deriniai leidžia surinkti pietų stalą, sofą ar svečių lovą. Tokios minimalizmo priemonės suteikia erdvės pojūtį kur kas didesnį nei realūs 13 kvadratinių metrų. Gera šilumos izoliacija, šiltos grindys ir natūrali ventiliacija leidžia mini namo gyventojams jaustis patogiai ištisus metus.

Visuose namuose paslėptos LED juostos ir prožektoriai užtikrina gerą ir energiją taupantį apšvietimą. Namo apačioje yra vandens filtrai. Ant sienos tvirtinamas stalviršis padeda sutaupyti laisvos vietos, o esant reikalui jį nesunkiai galima transformuoti į valgomojo stalą arba suteikia patogią darbo vietą. Palėpės erdvė po šlaitiniu stogu suteikia pakankamai vietos dvigulei lovai.

Mini namo virtuvė nusipelno ypatingo dėmesio. Jo erdvė apgalvota iki smulkmenų, todėl tokio kompaktiško dizaino užteko vietos kriauklei, kaitlentei, skrudintuvui, virduliui ir kitiems buitiniams prietaisams. Žemiau esančioje laikymo sistemoje yra nedidelis šaldytuvas, kuriame yra pakankamai vietos kitiems virtuvės reikmenims. Graži detalė – palangės lentyna su maisto saugojimo indais. Paslėptas sandėliukas už sienos suteikia papildomos vietos saugojimui.

Visų tipų namelių ant ratų aprašymas.

velkasi

Šiam namelio ant ratų modeliui nuoroda laikoma priekaba. Ši parinktis apima stacionarų poilsį ir minimalų eismą keliuose. Dėl plataus modelių asortimento galima išsirinkti tinkamą priekabą antkemperį, kuris turi norimus matmenis ir funkcionalumą.

Nuotraukoje – kompaktiškas priekabos tipo namelis ant ratų.

priekabos palapinė

Tai savaime surenkama palapinė. Priekaboje nėra izoliacijos, todėl ji tinkama poilsiui tik šiltuoju metų laiku. Surinktoje būsenoje konstrukcijos matmenys yra ne didesni kaip 1 metras.

Priekaboje yra miegamos vietos, o kitos pagalbinės patalpos yra po tentu. Kemperio priekaboje-palapinėje kartais taip pat yra viryklė, kriauklė ar šildytuvas.

Tokio namelio ant ratų privalumai yra tai, kad jis yra mobilus, mažas dydis ir žema kaina, skirtingai nei kiti kemperiai.

Trūkumai apima mažą, ne daugiau kaip 4 žmonių talpą ir poreikį nuolat išskleisti bei surinkti tentą sustojus.

Nuotraukoje - namelis ant ratų su didele palapine.

Gyvenamoji priekaba

Mobilus būstas su tualetu, dušu, šildytuvu, reikalingais baldais ir buitine technika. Kitas pavadinimas yra priekaba-kotedžas.

Karavano privalumai: konstrukciją galima bet kada atjungti ir toliau važiuoti. Priekaba-dacha yra žemos kainos ir suteikia galimybę sutaupyti pinigų gyvenimui motelyje.

Trūkumai yra prastas manevringumas, taip pat mažas greitis nuo 80 iki 90 kilometrų per valandą. Važiuojant keliu jame likti negalima, o į daugelį Europos miestų priekabų įvažiuoti neleidžiama.

Kemperis ar kemperis

Hibridinio modelio, kuriame derinamas būstas ir transporto priemonė, modelis. Toks namelis ant ratų išorėje yra paprastas autobusas ar mikroautobusas, kurio viduje įrengtas visas butas. Net ir mažų rūšių kemperiuose yra televizorius, palydovinė antena, dviračių laikikliai ir kt.

Važiuojant visos komunikacijos veikia autoakumuliatoriaus sąskaita, o stovėjimo metu - iš išorinių elektros šaltinių.

Alkoviniai nameliai ant ratų

Išskirtiniai namelio ant ratų bruožai yra virš vairuotojo kabinos esantis antstatas. Šioje nišoje turėtų būti papildoma dvigulė lova. Kemperyje telpa iki septynių žmonių.

Gaminant gyvenamąjį modulį su sienomis, grindimis ir stogu, naudojamos plokštės, kurios pagerina šilumos izoliaciją. Be to, toks gyvenamasis blokas yra platesnis nei standartinis mikroautobusas, o tai leidžia padidinti nišos namelio ant ratų vidinę erdvę.

Šio modelio privalumai yra tai, kad jis gali skirtis daugybe planavimo sprendimų. Taip pat privalumas yra jauki ir šilta dvigulė lova, kurią galima uždaryti užuolaidomis.

Trūkumai: Kemperis yra savotiškos išvaizdos, prasto manevringumo ir didelio aukščio, todėl kai kur bus sunku važiuoti.

Nuotraukoje parodytas nišos tipo namelio ant ratų su stogeliu pavyzdys.

Integruoti namai

Priklauso premium ir verslo klasės kemperiams. Iš išorės jis atrodo kaip autobusas su vairuotojo kabina ir individualios komplektacijos kėbulo dalimi.Kadangi automobilio kabina yra integruota su gyvenamuoju moduliu, padidėja vidinė erdvė. Tokio namelio ant ratų talpa yra nuo 4 iki 8 žmonių.

Pusiau integruotų modelių gamybai naudojama serijinė važiuoklė, ant kurios montuojamas gyvenamasis skyrius. Populiariausios automobilių ant ratų markės yra „Ford“, „Fiat“, „Renault“, „Mercedes“ ir daugelis kitų.

Pliusai: dėl šoninio ir panoraminio priekinio stiklo atsiveria geras vaizdas, pakankamai talpos, kuo didesnis greitis, tuo mažesnės kuro sąnaudos.

gyvenamieji mikroautobusai

Tai gyvenamasis mikroautobusas su aukštu stogu. Dėl savo kompaktiškumo jie laikomi labiausiai manevringiausiais iš visų tipų namelių ant ratų.

Kastenvagen furgone yra gyvenamasis skyrius su reikalinga įranga ir baldais. Dėl vietos stokos vonios kambarys retai įrengiamas. Iš esmės mikroautobuse telpa tik du žmonės. Kastenvagen kasdieniame gyvenime gali veikti kaip paprastas mikroautobusas, o savaitgalį pavirsti patogiu kemperiu.

Privalumai: geras manevringumas, galimybė kasdien naudoti kaip standartinį automobilį.

trūkumai: mažas gyvenamasis plotas, maža talpa, nepakankamai aukštas šilumos izoliacijos lygis.

Nuotraukoje pavaizduotas namelis ant ratų mikroautobuso pavidalu.

Privalumai ir trūkumai

Gyvenimo ir kelionių teigiami ir neigiami dalykai anonse.

privalumus	Minusai
Nereikia priklausyti nuo kelionių agentūrų, rūpintis traukinio ar lėktuvo bilietų pirkimu ir leisti pinigų viešbučio kambariui.	Auksta kaina.
	Būtinybė gauti E kategorijos pažymėjimą.
Poilsis tampa patogesnis, nes bet kuriuo metu galite gaminti maistą ar nusiprausti po dušu.	Didelės degalų sąnaudos.
	Stovyklavietės siūlomos ne visose šalyse.
Kemperis nėra nekilnojamasis turtas, todėl gyvenant jame nereikia mokėti turto mokesčio.	Ne visi kemperiai tinka važiuoti bekele.
Lengvas pirkimas ir greitas pardavimas.	Gyvenant bute kyla problemų dėl namelio ant ratų laikymo.

Vidaus namo nuotrauka

Kemperio išplanavimas dažniausiai numato miegamąjį, virtuvę, valgomojo segmentą ir vonios kambarį. Priklausomai nuo gyvenamojo modulio ploto, elementai yra skirtinguose kambariuose arba toje pačioje patalpoje. Žemiau yra nuotraukos, kuriose parodytas kemperio vidus.

Lova namelyje ant ratų

Paskirstykite atskiras ir transformuojančias lovas. Pirmasis tipas yra stacionari lova vienam ar dviem žmonėms, kuri užima galinę namelio dalį.

Nuotraukoje parodyta dvigulė lova namelio ant ratų viduje.

Miegamoji vieta-transformatorius yra sulankstoma sofa arba foteliai iš valgomojo grupės, virsta dvigule lova.

Nuotraukoje pavaizduota tentinė priekaba ant ratų su sulankstoma lova.

Maisto gaminimo ir valgymo zona

Pilnavertėje zonoje yra dujinė viryklė, kriauklė, įmontuotas šaldytuvas, atskiras šaldiklis, taip pat lentynos ir stalčiai indams susidėti.

Prie krosnelės yra 230 voltų rozetės. Elektra tiekiama tik tuo atveju, jei namelis ant ratų yra prijungtas prie tinklo. Šaldytuvas gali veikti iš elektros tinklo, akumuliatoriaus arba dujų.

Virtuvės blokas gali būti kampinis arba linijinis. Virtuvės vieta turėtų būti laivagalyje arba išilgai bet kurios pusės.

Nuotraukoje parodytas virtuvės ir valgomojo zonos dizainas priekaboje ant ratų.

vonia

Vienintelis atskiras kambarys, kuriame yra kriauklė, dušas ir spinta. Nedidelis kemperis gali neturėti dušo kabinos.

Kaip namas atrodo iš išorės?

Paprasta išvaizda turi namelio priekabą, kurią lengva padaryti savo rankomis. Dėl darbo su suvirinimo aparatais įgūdžių paprasta sena priekaba gali tapti turistiniu kemperiu ant ratų patogiai keliauti.

Ne mažiau idealus variantas yra namelis ant ratų, paremtas mikroautobusu „Gazelle“. Automobilis turi optimalaus dydžio kėbulą, kuris leidžia gauti erdvų gyvenamąjį skyrių.

Nuotraukoje parodytas sunkvežimio ant ratų namelio ant ratų išvaizda.

Bekelės nameliui ant ratų naudojamas „Kamaz“. Dėl talpaus korpuso viduje galima organizuoti keletą kambarių. Vienintelis trūkumas – sunkvežimis nėra skirtas žmonėms vežti, todėl reikės papildomai apkalti ir apšiltinti sienų ir lubų konstrukcijas.

Keletas niuansų:

• Norint organizuoti apšvietimą, namelyje ant ratų turi būti įrengta baterija ir valdymo pultas elektros tiekimui.
• Kemperį galite šildyti naudodami kelių tipų šildytuvus, pavyzdžiui, autonominius arba dujinius. Geriau teikti pirmenybę dujų balionui, kuris vienu metu gali būti naudojamas gaminant maistą.
• Svarbus kemperio išdėstymo momentas yra bendra vėdinimo sistema. Virtuvės zonoje virš viryklės taip pat turėtų būti įrengtas gartraukis.
• Namas ant ratų turėtų būti komplektuojamas su kompaktiškais baldais. Tinka sulankstomos sieninės konstrukcijos, sulankstomos lovos, ištraukiami stalai ir kiti elementai.

Neįprastų namų pasirinkimas

Yra šaunių ir išskirtinių namelių ant ratų, kurie yra labai funkcionalūs ir patogūs. Tokie modeliai yra prabangos prekė. Juose yra erdvi gyvenamoji erdvė ir aukščiausios rūšies medžiagų apdaila. Brangiuose nameliuose ant ratų įrengta moderni vaizdo ir garso aparatūra, saulės baterijos, ištraukiama terasa ir židinys, taip pat baras ir sūkurinė vonia. Kai kurių namų apatinėje dalyje įrengtas krovinių skyrius ir automatinė platforma automobiliui pastatyti.

Įdomus sprendimas – plaukiojantis namelis ant ratų. Pritvirtintas prie elektrinio variklio priekabos, jis virsta valtimi arba miniatiūrine valtimi, skirta žvejybai ir vandens kelionėms.

Nuotraukoje plūduriuojantis namas ant ratų, sujungtas su valtimi.

Didžiausias namelis ant ratų yra penkių aukštų laivas, sukurtas specialiai arabų šeichui keliauti per dykumą. Karavanas turi balkoną, terasą, 8 miegamuosius su atskirais vonios kambariais, 4 automobilių garažus, 24 000 litrų talpos vandens baką.

Nuotraukoje – erdvus namelis ant ratų iš autobuso su krovinių skyriumi automobiliui.

nuotraukų galerija

Namas ant ratų patiks tiems, kurie mėgsta savarankiškai planuoti atostogas. Kemperiai, aprūpinti visais reikalingais daiktais, apima keliavimą neribotu maršrutu.