Pasaulio inžinerijos geografija.

Mašinų inžinerija – tai sudėtingas kompleksas, daugiau nei 70 pramonės šakų, gaminančių įrangą visoms žmogaus veiklos sritims, sistema, kuri lemia mokslo ir technologijų pažangą. Neatsitiktinai pagal darbuotojų skaičių ir produkcijos savikainą užima pirmąją vietą pasaulio pramonėje.Šiuolaikinių inžinerinių gaminių gamybai reikalingi įvairūs metalai, plastikai, audiniai ir kitos medžiagos. Kai kuriuose sudėtinguose gaminiuose yra šimtai tūkstančių detalių. Todėl specializacija yra gerai išvystyta mechanikos inžinerijoje: detalė - atskirų gaminių dalių gamyba, taip pat dalykas - gatavų gaminių (automobilių, staklių ir kt.) gamyba. Specializacija savo ruožtu reikalauja plėtoti artimą gamybiniai ryšiai arba bendradarbiavimas. Tai atliekama tarp daugelio pramonės gamyklų ir įmonių. Bendradarbiavimo patogumui visų pirma atsižvelgiama į įmonių teritorinį artumą ir transporto tinklo plėtrą.Mechaninės inžinerijos gatavų gaminių savikaina kelis kartus viršija žaliavų savikainą. Taip yra dėl to, kad šioje pramonės šakoje darbo laiko sąnaudos yra nemažos, darbo intensyvumas didelis. Be to, gamybos technologijos čia sparčiai keičiasi į modernesnes. Todėl mechanikos inžinerijoje reikėtų atsižvelgti į kvalifikuoto personalo prieinamumą ir gebėjimą greitai diegti mokslo pasiekimus į praktiką Tokios mechanikos inžinerijos šakos kaip transportas, staklių gamyba ir kt., traukia į vietas, kur sutelktas kvalifikuotas personalas. Pastaruoju metu sparčiai besivystanti tiksli ir sudėtinga mechaninė inžinerija lėmė vadinamųjų technopolių atsiradimą, kur mokslo laimėjimai greitai perkeliami į gamybą. Kita vertus, kaip bebūtų keista, kai kurios sudėtingiausios elektronikos pramonės šakos naudoja išsklaidytą. mažoms įmonėms, netgi darbui namuose. Taigi Pietryčių Azijos šalyse stambios firmos sėkmingai atlieka rankinį kompiuterių surinkimą, naudodamos pigią darbo jėgą.Į visai kitą veiksnį atsižvelgiama skiriant įmones, gaminančias įrangą kasykloms ir metalurgijai. Tokios pramonės šakos reikalauja daug žaliavų, todėl jos vadinamos imliomis metalui ir yra šalia metalurgijos įmonių.Šiuo metu mechaninė inžinerija sparčiai vystosi ir vis labiau tampa visur paplitusia pramone Pastaraisiais dešimtmečiais JAV ir Japonija išlaikė lyderio pozicijas automobilių pramonėje ir per metus kartu pagamina beveik 22 mln. Vokietija ir Prancūzija įdėjo 8,5 mln Tačiau šiandien prie jų ima artėti Lotynų Amerikos šalys, pasiekusios savo rekordą – 2,5 milijono automobilių per metus.Pasaulio mechaninė inžinerija sutelkta keturiuose pagrindiniuose regionuose. Seniausia iš jų – Vakarų Europos. Vėliau susikūrė antroji – JAV, kuriai atiteko lyderio vaidmuo. Trečias regionas – Japonija, kuri per pastarąjį dešimtmetį tapo antra šalimi pasaulyje pagal inžinerinių gaminių gamybą, kai kuriais požiūriais aplenkusi JAV ir kitas pažangias pasaulio šalis. Kitas išsivysčiusios mechaninės inžinerijos regionas – Rytų Europos šalys. Daugeliu atžvilgių Kinija pradeda užimti lyderio pozicijas.Pagrindiniai mechanikos inžinerijos sektorinės struktūros pokyčiai siejami su naujausių aukštųjų technologijų atsiradimu. Tai visų pirma elektronikos pramonė, robotika, orlaivių ir raketų inžinerija. Tradicinės pagrindinės mechanikos inžinerijos šakos vis labiau persikelia į besivystančias šalis, keičiasi ir mechaninės inžinerijos geografija toje pačioje šalyje. Paspartėja tam tikrų sričių, kuriose susitelkusios aukštųjų technologijų įmonės, plėtra. Tokios teritorijos apima, pavyzdžiui, Kaliforniją, taip pat Tokijo ir Osakos, Londono ir Paryžiaus regionus. Tuo pačiu metu kai kuriose šalyse senieji pramonės regionai nyksta, jų plėtra sulėtėjo. Pavyzdžiui, Saro ir Lotaringijos regionai Vokietijoje, Apalačų regionai JAV.

Mechaninė inžinerija užima pirmąją vietą tarp visų pramonės šakų pasaulyje tiek pagal vertę (35%), tiek pagal darbuotojų skaičių (daugiau nei 80 mln. žmonių).

Išsivysčiusiose šalyse šios pramonės produkcija sudaro 32-38% pramonės gamybos sąnaudų pereinamosios ekonomikos šalyse - 20-25%, naujai išsivysčiusiose pramoninėse šalyse - 15-25%.

Mechaninės inžinerijos pramonės struktūroje yra bendroji, transporto, elektrotechnika, kurioje yra elektronika. Kiekvienas padalinys dabar pagamina apie trečdalį mašinų gamybos produkcijos. Pastaraisiais metais sparčiau auga elektronika, nuosaikus augimas pasižymi bendrosios mechanikos inžinerija, po truputį mažėja transporto inžinerijos dalis.

Inžinerija yra labai netolygi. Pasaulyje yra keturi pagrindiniai mašinų gamybos regionai: 1) Šiaurės Amerika (30 proc. produkcijos – kompiuteriai, orlaiviai, raketos ir kosmoso technologijos, ginklai) 2) Vakarų, Vidurio ir Rytų Europos regionas be Rusijos (apie 30 proc. pagamintos produkcijos), 3) regionas, apimantis Rytų ir Pietryčių Azijos šalis (apie 25% produkcijos – laivai, automobiliai, buitinė elektronika) 4) Rusija, Kaukazo ir Centrinės Azijos šalys (karinė ir žemės ūkio technika, metalas). - intensyvios staklės ir elektros įranga).

Daugumoje besivystančių šalių ir kai kuriuose pasaulio regionuose mechaninės inžinerijos arba visiškai nėra, arba ją atstovauja mažos įmonės. Tačiau kai kurios iš šių šalių (Indija, Brazilija, Argentina) turi gana išvystytą mechanikos inžineriją.

Išsivysčiusiose šalyse bendrosios mechanikos inžinerijos sudėtyje dominuoja įrangos ir staklių gamyba. Žemės ūkio technikos gamyba ir. Nesudėtinga įranga perkeliama į plėtrą. Transporto inžinerijos struktūroje intensyviai auga automobilių pramonė, o laivų ir geležinkelio transporto priemonių gamyba mažėja.

Pasaulyje automobilių gamyba išaugo nuo 10 mln. 1950 m. iki 70 mln. 2006 m. Tačiau skirtinguose regionuose gamybos apimčių augimo tempai nevienodi: Šiaurės Amerikos šalyse augimas siekia apie 2 proc., o Europos Sąjungoje – 1,5 proc. %, Pietų Amerikoje - 18%, o Rytų Europoje - 5,4%.

JAV vėl tapo pirmaujančia automobilių gamintoja pasaulyje (metinė pagaminama daugiau nei 12 mln. automobilių), aplenkdama pastarųjų dviejų dešimtmečių lyderę – Japoniją (11,5 mln. automobilių).

XX-XXI amžių sandūroje. jūrinių laivų gamyba sumažėjo ir netgi buvo apribota daugelyje Vakarų ir Vidurio Europos šalių. Tuo pačiu metu laivų statyba buvo perkelta iš išsivysčiusių šalių į besivystančias šalis.

Elektros pramonėje didėja jėgos įrangos gamyba, tačiau ypač sparčiai vystosi elektronikos pramonė. Didelę jos dalį užima karinė ir pramoninė elektronika (JAV, Japonija).

Pagrindiniai plataus vartojimo elektronikos gamintojai kartu su Japonija yra Kinija (35 mln. televizorių kasmet – pirmoji vieta pasaulyje) ir Pietų Korėja. Išsivysčiusios šalys riboja plataus vartojimo elektronikos ir mažo bei vidutinio sudėtingumo gaminių gamybą, virsdamos didžiausiais importuotojais iš naujai išsivysčiusių pramoninių šalių.

Šios inžinerinės pramonės teritorinės struktūros tendencijos lėmė spartų tarptautinės prekybos pramonės produkcija augimą. Mašinos, įrenginiai ir transporto priemonės pasaulio eksporto struktūroje sudaro 37% viso jo kiekio, o išsivysčiusių šalių eksporte - 43%, besivystančių šalių - 19%. Pagal mašinų gamybos gaminių skaičių pirmauja Japonija (64 proc.), JAV ir Vokietija (po 48 proc.).

Daugiau nei 80% pasaulio prekybos mašinomis ir įranga sudaro išsivysčiusios šalys.

Tikslas: sudaryti sąlygas formuotis pasaulio mechaninės inžinerijos kaip šiuolaikinės pramonės šakos idėjai

Mokomasis: nustatyti pasaulio mašinų gamybos komplekso reikšmę ir sudėtį.

Plėtojamas: plėsti studentų supratimą apie inžinerijos vaidmenį pasaulio ekonomikos raidoje.

Ugdomasis: ugdyti mokinių gebėjimą analizuoti ir vertinti savo veiklos rezultatus, gebėjimą dirbti su įvairiais žinių šaltiniais.

Gebėjimas analizuoti ir lyginti įvairaus turinio žemėlapius; darbas su lentelėmis, diagramomis.

Įranga: vadovėlis Maksakovskiy V.P. 134–137 p., atlasas 19, 16, 17, 18, 23, 41, 43 p. Diagramos, lentelės. Mechanikos inžinerijos ir metalo apdirbimo žemėlapis.

UŽSIĖMIMŲ LAIKOTARPIU

1. Organizacinis etapas (1 min.).

2. Žinių aktualizavimas – probleminės situacijos skatinimas, siekiant naujų žinių.

Šiuolaikinio žmogaus gyvenimas priklauso nuo pramonės. Kodėl? Kas, jūsų supratimu, yra pramonė?

Pramonė – tai šalies ūkio sektorius, susijęs su pramonės prekių gamyba ir pramonės paslaugų teikimu. Pramonės šakų yra tūkstančiai, bet visos pramonės šakos remiasi žmogaus darbu.

Pramonė – tai įmonių, gaminančių vienarūšius produktus, arba įstaigų, teikiančių vienarūšes paslaugas, visuma.

Kokios pramonės šakos šiandien atlieka svarbų vaidmenį pasaulio ekonomikoje?

Įrodykite naudodami tekstus: (dirbkite poromis).

1 pora - juodoji ir spalvotoji metalurgija

2 poros - kuro pramonė

3 poros - elektros energijos pramonė

4 poros - chemijos pramonė

5 para - medienos pramonė

6 poros - maisto ir lengvoji pramonė

7 poros - mechaninė inžinerija

Tekstai dalinami poroms.

Kuro pramonė – šiaurinio pusrutulio šalių ekonomika su šaltomis žiemomis, išvystyta pramonė neįsivaizduojama be kuro ir energijos. Kuro ir energetikos komplekso uždavinys – išgauti kurą, gaminti elektros energiją ir perduoti (transportuoti) vartotojui. 40% Rusijos eksporto sudaro kuras (nafta, dujos, anglis). Kuro ir energetikos komplekso uždavinys šiandien yra didinti kuro gamybą, gaminti elektrą, taupyti energiją, nes tyrinėjami telkiniai yra Rusijos šiaurės regionuose; kuro gavyba ir transportavimas nuolat brangsta, kuro ir energetikos kompleksas daro neigiamą įtaką gamtai.

Metalurgija – komplekse gaminamos konstrukcinės medžiagos – metalai, kurie naudojami mašinų, staklių, gamyklų įrangos gamybai, geležinkelių statybai. Kompleksą sudaro juodoji ir spalvotoji metalurgija – 90% pagaminamo juodojo metalo yra plienas. Net prie Demidovų Urale buvo pastatytos 82 gamyklos, metalas buvo lydomas ant anglies.

Spalvotojoje metalurgijoje gaminami metalai, kurie pasižymi atsparumo karščiui, elektrinio laidumo savybėmis. Šie metalai naudojami branduolinėje (urano), kosmoso pramonėje, elektrotechnikoje. Rusijoje gausu spalvotųjų metalų rūdų, tačiau telkiniai išeikvoti. Prasta ketaus ir plieno kokybė dėl senos įrangos. Rusijos metalas yra 20–40% brangesnis nei pasaulinis metalas. Metalurgija yra aplinką teršianti pramonė.

Chemijos pramonė yra avangardinė pramonė, kuri, chemizuojant ekonomiką, lemia mokslo ir technologijų revoliucijos raidą. Chemijos pramonė:

1. Sukuria naujas medžiagas su norimomis savybėmis, taupančias žaliavas ir žmonių darbą.

2. Turi didelę išteklių bazę (mineralai, vanduo, oras, mediena). Vieną produktą galima gauti iš skirtingų rūšių žaliavų.

3. Chemijos pramonė įgalina kompleksiškai apdoroti žaliavas ir gaminti įvairius produktus.

Medienos pramonė - 3/4 pramonės apželdinta maumedžiu, nepūva vandenyje ir naudojama polių statybai, namų pamatams. Mediena impregnuota derva.

Vertinama ir pušies mediena, pušies sakų dėka pastatai yra patvarūs. Pabėgiai, baldai, laivai gaminami iš medžio.

Kedras yra rausvai geltonos spalvos ir malonaus skonio. Kedro mediena yra stipri ir minkšta, su ja lengva dirbti. Kedro spintelėse kandys neprasideda, induose pienas ilgai nerūgsta. Jis naudojamas muzikos instrumentams gaminti, nes sustiprina garsą.

Eglė. Iš jo gaminami fortepijonai, fortepijonai, styginiai instrumentai. Eglė yra žaliava popieriaus gamybai, viskozė – viskozė.

Maisto pramonė yra viena iš seniausių pramonės šakų. Tai pasitaiko visur, nes kai kurios pramonės šakos yra orientuotos į žaliavas, o kitos yra orientuotos į vartotoją. Naudojama daug žaliavų arba greitai gendančių produktų. Norint pagaminti 1 toną cukraus, reikia 7 tonų cukrinių runkelių. Žuvis, arbata, konservai, cukrus, grūdai, sviestas. Produktai skirti vartotojui, kurio neapsimoka vežti toli: duona, makaronai, pyragaičiai.

Dabar aš paprašysiu jūsų išklausyti citatą:

Ši pramonė atsirado prieš 200 metų per pramonės revoliuciją Anglijoje ir šiandien yra padalinta į skirtingas pramonės šakas, gaminančias pramoninę įrangą, prietaisus, ginkluotę ir karinę įrangą.

O kaip manote, koks bus pagrindinis mūsų pokalbis šios dienos pamokoje? Kokius naujus dalykus turime žinoti? (Pasaulio inžinerija). Užrašykite temą sąsiuvinyje.

Šiandien klasėje mes: išsiaiškinti, kuri apima inžinerinę pramonę. Pasaulis keičiasi, mechanikos inžinerijos centrai keičiasi, mums reikia aptikti pokyčius,įvyko mechaninės inžinerijos teritorinėje struktūroje ir žinoma atrasti inžinerinių produktų gamybos ir eksporto lyderiai pasaulyje.

Manote, kad mechaninei inžinerijai priklauso įvairios sritys, išsiaiškinkime, kokios pramonės šakos atstovaujamos pasaulyje. Siūlau atversti atlasus 19 puslapyje.

Pagal spalvų skalę žemėlapio legendoje, kas nurodyta: mechaninė inžinerija (raudona); šalys pagal mechanikos inžinerijos lygį (žalios spalvos atspalviai).

Kokiu principu ją galima suskirstyti į grupes, kurios pramonės šakos yra senos, o kurios – naujos ir naujausios? Dažniausia klaida yra ta, kad žmonės galvoja apie automobilius tik kaip apie automobilių gamybą.

Ką galima padaryti išvada, remiantis šia schema: (įrašas į sąsiuvinį)

Išvada: Mokslo ir darbo veiksnių vaidmuo inžinerinių pramonės šakų išdėstyme auga, o žaliavų – mažėja. Pasaulio mechaninėje inžinerijoje žaliavų vaidmuo mažėja, nes metalą iš dalies keičia plastikai ir kitos medžiagos.

Savarankiškas žinių pritaikymas:

Grupės užduotis:

Dirbdami su atlaso žemėlapiais, nustatykite lyderius įvairiose inžinerijos srityse. Atsakymą parašykite lentelės forma. stulpelyje specialios pastabos, užpildykite, remdamiesi vadovėlio tekstu ir savo žiniomis. Atlikę užduotį, padarykite išvadą, užfiksuokite analizę diagramos pavidalu.

Mechaninės inžinerijos šakos	Šalys – lyderiai gamyboje	Vietos veiksniai	Specialios pastabos
Staklių pramonė	Vokietija, Japonija, JAV, Italija, Šveicarija, Pietų Korėja, Indija, Brazilija	Vartojimo prekė	Staklių pramonės lyderės yra išsivysčiusios šalys.
Karo pramonės elektrotechnika	JAV, Vokietija, JK	mokslinis darbas	Karinė-pramoninė elektronika daugiausia atstovaujama išsivysčiusiose šalyse
Buitinė elektronika	Pietų Korėja, Taivanas, Kinija	Darbo	Buitinė elektronika reikalauja daug pigios darbo jėgos, todėl ji plačiai atstovaujama besivystančiose šalyse, ypač naujai išsivysčiusiose pramoninėse šalyse.
Laivų statyba	Japonija, Pietų Korėja, Brazilija, Argentina, Indija, Meksika	Prekė, vartotojas	Pirmaujančias pozicijas užima Japonija, Pietų Korėja, kurioms reikia didelių žaliavų atsargų, tiekiamų jūra. Todėl laivų statybos buvimas šiose šalyse paaiškinamas vartotojų veiksniu. Darbo jėgos kaina besivystančių šalių darbuotojams yra svarbi. Buvę laivų gamintojai – JAV, JK perėjo prie laivų remonto ir civilinės laivų statybos (jachtos)
orlaivių pramonė	JAV, Vokietijoje, Prancūzijoje, Rusijoje	Darbas, vartotojas, prekės (aliuminis)	Orlaivių pramonė daugiausia atstovaujama tik išsivysčiusiose šalyse.
Geležinkelio inžinerija	Kinija, Indija, Rusija, Brazilija, Argentina, Meksika	Žaliava	Geležinkelių inžinerijos perkėlimas iš išsivysčiusių į besivystančias šalis
Automobiliai	Automobiliai: Japonija, JAV, Vokietija, Prancūzija, Italija, Didžioji Britanija. Kroviniai: JAV, Japonija, Kanada, Rusija	Neapdorotas, vartotojiškas	Iki šiol automobilių pramonė atstovaujama išsivysčiusiose šalyse, tačiau garsių markių automobilių surinkimas ilgą laiką buvo sutelktas besivystančiose šalyse (Pietų Korėjoje, Kinijoje, Brazilijoje, Meksikoje), o tai siejama su laisvųjų ekonominių zonų kūrimu besivystančiose šalyse. šalių bei išsivysčiusios ir besivystančios šalies darbuotojo darbo užmokesčio skirtumo.

Įsivaizduokite, kad esate bet kurios pramonės įmonės savininkas. Ką svarstysite, kad pastatytumėte gamyklą ir neperdegtumėte?

Atsiverskite atlaso 41, 42 ir 156 vadovėlio puslapius, apsvarstykite 38 pav. Giliavandenis maršrutas Šv. Lauryno upe.

Kur yra mechaninės inžinerijos centrai (Didžiųjų ežerų regionas) Detroitas. Kodėl būtent čia? Kokie veiksniai suvaidino tam tikrą vaidmenį? (Vandens arterija; transporto arterija; geležies rūdos buvimas; anglies buvimas)

Jei yra metalo, galite gaminti automobilius. O jei ne žemės ūkio paskirties teritorija, ar galima gaminti traktorius?

Šiandien darbo jėgos veiksnys turi įtakos Mercedes-Benz gamyklų išsidėstymui, visos nešvarios pramonės šakos iškeliamos už išsivysčiusių šalių ribų, reikia mokėti ir už šilumą, todėl pastaruoju metu keitėsi mechanikos inžinerijos teritorinė struktūra. Patvirtinkime šį faktą vadovėlio tekstu, 135 psl., 3 pastraipa, 1 stulpelis:

Reikšmingi pokyčiai vyksta ir pasaulio inžinerinės pramonės teritorinėje struktūroje. Dar visai neseniai daugiau nei 9/10 šios pramonės produkcijos gamino Šiaurės šalys. JAV, Vokietijoje ir Japonijoje. Tada pradėjo didėti Pietų dalis – naujosios pramoninės šalys: Kinija, Indija, Brazilija, Meksika, Argentina. Dabar jis jau pasiekė 1/4.

Šiandien pasaulyje yra 4 pagrindiniai mechaninės inžinerijos regionai.

Mašinų gamybos komplekso vertė:

1. Pagal darbuotojų skaičių ir savo gaminių vertę ji užima pirmą vietą pasaulyje tarp visų pasaulio pramonės sektorių.
2. Nustato pasaulio pramonės sektorių ir teritorinę struktūrą.
3. Aprūpina technika ir įranga visus ūkio sektorius, gamina įvairias plataus vartojimo prekes.
4. Mašinos inžinerijos išsivystymo lygis yra vienas iš svarbių šalies išsivystymo lygio rodiklių.

Kitoje pamokoje pagal standartinį planą išsiaiškinsime inžinerinės pramonės charakteristikų recepciją, todėl:

Namų darbai:

Įvairių lygių kūrybinės kortelės:

1. Parengti ataskaitą bet kuriai inžinerinės pramonės įmonei.
2. Sudarykite kryžiažodį šia tema.

Pamokos santrauka: refleksija

Į klausimus prašoma atsakyti raštu.

Kokia tema dirbame?

Kokios naujos žinios buvo atrastos?

ko išmokai?

Kur naujos žinios gali būti naudingos?

Kokios užduotys įdomiausios?

Kas atrodė lengva ir paprasta, o kas jums sukėlė sunkumų?

(aukščiausia kategorija)

Daiktas

geografija

Klasė

Vadovėlis

Dronovas V.P. ir kt., Rusijos geografija: ekonomika ir geografinės sritys. - M .: Drofa, 2012 m.

Pamokos tema: Mechaninės inžinerijos geografija

Pamokos tikslas : supažindinti su mechanikos inžinerijos lokacijos veiksniais ir geografija.
Užduotys:

Pateikite veiksnių, turinčių įtakos ūkio šakų išsidėstymui, sampratąmechaninė inžinerija: imli mokslui, karinė strateginė, imli darbui,metalo vartojimas, specializacija, bendradarbiavimas, vartotojas, transporto.
- atskleisti mašinų gamybos įmonių išsidėstymo ypatumus;
- nustatyti Rusijos inžinerijos geografijos ypatumus;
-mokyti parodyti ir įvardyti mechanikos inžinerijos centrus;

- ugdyti mokinių pažinimo procesus (atmintį, dėmesį, suvokimą),

Formuoti gebėjimą analizuoti ekonominius žemėlapius ir pagrįsti įvairaus tipo mašinų gamybos įmonių išdėstymo principus;
- tobulinti gebėjimus dirbti su vadovėliu, analizuoti žemėlapius, lenteles;

Ugdykite pasididžiavimo Rusijos karinio-pramoninio komplekso pasiekimais jausmą
Pamokos tipas: sujungti
Įranga : žemėlapis „Rusijos mašinų gamybos kompleksas“, schemos „Mašinų gamybos komplekso vaidmuo ir svarba“, „MK sudėtis“, „Įdėjimo veiksniai“, „MK plėtros problemos“ iš elektroninio vaizdo bibliotekos pagalbinės priemonės, pamokų nomenklatūra, vaizdo klipas „Nauji Rusijos laineriai“ -http://www.youtube.com/watch?v=XJlhMmKnJr8

Pagrindiniai pamokos etapai:

1. Žinių aktualizavimas (frontalinis pokalbis)

2. Naujų žinių formavimas: mokytojo pasakojimas, darbas su žemėlapiu, vaizdo klipo peržiūra)

3. Mokomosios ir pažintinės veiklos organizavimas (pokalbis pamokos metu, užduočių atsakymai, praktiniai darbai, problemų sprendimas, darbas lentoje)

4. Refleksija 5. Namų darbai

Per užsiėmimus

1. Mobilizuojanti pradžia

2.Žinių atnaujinimas metufrontalinis pokalbis
Kokia yra mašinų gamybos komplekso reikšmė?

Kodėl mechanikos inžinerija atlieka pagrindinį vaidmenį mokslo ir technologijų pažangoje?

Kurios pramonės šakos vystysis greičiausiai ir kodėl?

Nubraižykite mašinų gamybos komplekso tarpsektorinių ryšių schemą.
3. Naujos medžiagos mokymasis
Taigi jūs ir aš dar kartą įsitikinome, kad mašinų gamybos kompleksas yra labai sudėtingas savo struktūra. Pažiūrėkime: kokia yra MK geografija?
Kokie veiksniai turi įtakos įmonių vietai?
Vietos veiksnys – tai reikalavimai, kuriuos aplinkai kelia patalpinti objektai.
Neatitikus šių reikalavimų objektas negalėsfunkcija.
Susipažinkite su schema „MK įmonių išsidėstymo veiksniai“.

A) Kaip jūs suprantate veiksnįmokslo ir darbo intensyvumo?

Atidarykite žemėlapį atlase „Mašinų gamybos kompleksas“ 16 puslapyje
Nurodykite pagrindinius mokslo ir technologijų pažangą lemiančių pramonės šakų išsidėstymo centrus: elektros pramonę, prietaisų gamybą, radijo inžineriją, elektroniką, aviaciją ir branduolinę pramonę. Išanalizuokite papildomą tekstą.
Aviacijos erdvėorientuota į aukštą Maskvos srities mokslinį potencialą. Pagrindiniai tyrimų institutai ir projektavimo biurai įsikūrę Maskvoje ir jos aplinkos miestuose: KB YaK, TU (Maskva), aviacijos technopolis (Žukovskis), tarpžemyninės raketos ir erdvėlaiviai (Korolev, Chimki, Reutov, Dubna). Karinė-strateginė padėtis lemia daugelio pramonės įmonių išsidėstymą šalies gilumose - Uralo-Volgos regione (Uljanovskas, Samara, Permė, Ufa, Votkinskas), Sibire (Tiumenėje, Omske, Novosibirske, Irkutske, Ulan-Udė). Kosmodromai veikia netoli Plesetsko ir Kapustin Jare.

Filmo fragmento „Naujieji Rusijos laineriai“ peržiūra ir aptarimas. Mokytojo komentaras:

Galime didžiuotis Rusijos karinio-pramoninio komplekso, kuris dėl konversijos pradeda gaminti kasdieniniam gyvenimui reikalingus produktus, pasiekimais.

B) Kaip jūs suprantate veiksnįspecializacija, bendradarbiavimas?

Specializacija ir bendradarbiavimas- svarbiausi inžinerinių įmonių išdėstymo principai. Mašinos sudarytos iš daugybės dalių ir mazgų. Neįmanoma visko pagaminti vienoje gamykloje, lengviau ir pigiau pagaminti atskiras mašinų dalis specializuotose įmonėse. Norėdami pagaminti gatavą produktą, įmonės užmezga bendradarbiavimo ryšius. Todėl įvairiuose šalies regionuose statomi tarpusavyje sujungtų mašinų gamybos įmonių kompleksai.

Pavyzdžiui, „KamAZ“ apima šešias didžiausias specializuotas gamyklas: liejyklą, presinio rėmo gamyklą, preso kalimo gamyklą, remonto įrankių gamyklą ir automobilių surinkimo gamyklą. Didžiausias automobilių gamyklas - VAZ ir ZIL - kooperatiniai pristatymai jungia su daugiau nei 300 giminingų įmonių, kurios tiekia daugiau nei 500 rūšių medžiagų, jos sudaro 55% automobilių gamybos sąnaudų.

Daugelyje mašinų gamybos šakų susiformavo per siaura specializacija. Pavyzdžiui, Rusijoje yra tik viena įmonė, gaminanti troleibusus (Engels), magistralinius dyzelinius lokomotyvus (Kolomna) ir bulvių kombainus (Riazanė). Viena iš siauros specializacijos pasekmių – didelė gamybos koncentracija. Rusijos mechaninėje inžinerijoje 20% gamybos apimties tenka 10 didžiausių įmonių.

Skirtingai nuo kitų pramonės šakų, gamtos išteklių veiksnys mažiausiai įtakoja mechanikos inžinerijos vietą, tačiau tokie veiksniai kaip darbo išteklių prieinamumas, jų kvalifikacija, išvystyta transporto infrastruktūra tampa labai reikšmingais veiksniais. Dėl vietos veiksnių įvairovės ir vartotojų gausumo mechaninė inžinerija plėtojama visuose Rusijos regionuose. Tačiau inžinerijos išsivystymo lygis, inžinerinių pramonės šakų visuma ir jų svarba įvairiose šalies vietose nėra vienodi. Vienose srityse mašinų gamybos pramonės šakos yra nacionalinės svarbos, tai yra savo specializacijos pramonės šakos, kitose jos tenkina tik tam tikros srities poreikius.

C) Kokie yra pagrindiniai mokslo ir technologijų pažangą lemiančių pramonės šakų (vidutinės inžinerijos) išsidėstymo centrai: staklių statyba ir pramonės pramonė, automobilių, orlaivių gamyba, transporto ir žemės ūkio inžinerija. Išanalizuokite papildomą tekstą.

Staklių pramonė tiekia įrangą įvairiems ūkio sektoriams ir turi plačią geografiją, tačiau pirmauja dideli, įsitvirtinę mašinų gamybos centrai (Maskva, Sankt Peterburgas, Ivanovas) ir palyginti nauji - Sasovas (Riazanės sritis), Suchiniči (Tverės sritis) ).

Automobiliai

Šiandien Uralo-Volgos regionas (VAZ – Toljatis, KamAZ – Naberežnij Čelny, UAZ – Uljanovskas, GAZ – Nižnij Novgorodas, IZH – Iževskas) tapo pagrindine šalies „automobilių dirbtuvėle“. Autobusų gamyba - Likino-Dulyovo, Golitsyna, Yakhroma, Kurgan; mikroautobusai - Nižnij Novgorodas (pagal GAZ). Pastaraisiais metais automobilių surinkimo gamyba Rusijos įmonėse sparčiai auga.

Rusijos automobilių pramonė

Pasaulio prekės ženklai	Geografija
Chevrolet	Toljatis
Toyota	Shushary (Sankt Peterburgas) per metus 15 tūkst
Volkswagen	Kaluga
kia	Taganrogas, Kamenka (Sankt Peterburgas)
Fordas	Jelabuga, Vsevolžskas
Nissan	Toljatis, Kamenka
PSA („Peugeot-Citroen“), Mitsubishi	Kaluga
Renault	Maskva, Kaluga per metus 150 tūkst
„Chrysler“ („Jeep Cherokee“)	Maskva (buvęs ZIL)
Fiat	Nižnij Novgorodas, Voronežas, Naberežnis Čelnas, Sankt Peterburgas
BMW	Kaliningradas
Mercedes	Nižnij Novgorodas
Iš viso per metus kartu su „Lada“:	2231000

Kokie veiksniai turi lemiamą reikšmę nustatant šių įmonių vietą?

D) Kaip jūs suprantate veiksnįvartotojas, transportas?

Įvardinkite bendrosios inžinerijos šakų išdėstymo centrus: geležinkelių inžineriją, laivų statybą, lengvosios ir maisto pramonės mašinas. Išanalizuokite papildomą tekstą.

Lokomotyvų ir automobilių statybaatsirado ten, kur pradėjo formuotis šalies geležinkelių tinklas. Keleiviniai dyzeliniai lokomotyvai - Kolomna, manevriniai dyzeliniai lokomotyvai - Liudinovo, Murom. Lengvuosius automobilius gamina Sankt Peterburgas, prekinius automobilius - Abakanas, Nižnij Tagilas, elektrinius traukinius - Tverė ir Demikhovas. Metro automobilius gamina Sankt Peterburgas ir Mitiščiai.
Transporto inžinerijatiekia riedmenis įvairioms transporto rūšims ir pirmiausia orientuojasi į palankią transporto ir geografinę padėtį tiek dėl plataus bendradarbiavimo, tiek dėl gamybos procesų specifikos. Pavyzdžiui, laivų statyba orientuota į upių ir jūrų uostus – Sankt Peterburgą ir Vyborgą, Archangelską ir Murmanską, Nižnij Novgorodą (UAB Krasnoe Sormovo) ir Astrachanę, Tiumenę, Chabarovską, Komsomolską prie Amūro, Vladivostoką.

Traktorių gamyba ir žemės ūkio mašinų gamybadaugiausia orientuotos į vartotoją – pagrindinės žemės ūkio sritys. Pirmosios traktorių gamyklos atsirado prieškariu Volgograde ir Čeliabinske. Vėliau buvo pastatytos traktorių gamyklos Centre (Vladimiras, Lipeckas, Sankt Peterburgas), Sibire (Rubcovskas) ir Šiaurės Vakaruose (slidininkų gamykla – Petrozavodskas). Kombainų gamyba sutelkta pagrindiniuose žemės ūkio regionuose, tokiuose kaip javų kombainai (Taganrogas, Krasnojarskas, Rostovas prie Dono).
D) Kaip jūs suprantate veiksnįkarinis-strateginis, metalo suvartojimas?

Įvardinkite sunkiosios inžinerinės pramonės išsidėstymo centrus: pramonės šakas, gaminančias mašinas kalnakasybos pramonei, kėlimo ir transporto inžineriją, chemijos ir naftos pramonės mašinas, metalurgiją, energetikos įrangą. Išanalizuokite papildomą tekstą.

sunkioji inžinerijapriklauso medžiagoms imlioms pramonės šakoms ir pasižymi palyginti mažu darbo intensyvumu. Sunkioji inžinerija orientuota į stambius metalo gamintojus ir pagrindinius jų produkcijos vartotojus – Centro, Uralo ir Sibiro metalurgijos bazes. Pramonės lyderis - "Uralmash" (Jekaterinburgas) - gamina valcavimo staklynus, vaikščiojančius ekskavatorius, hidraulinius presus. Įrangą Sibiro anglių pramonei gamina Krasnojarsko vaikščiojančių ekskavatorių gamykla (KATEK) ir Kuzbass įmonėse (Novokuznecke, Prokopjevske, Anžero-Sudženske, Kemerove). Sunkiosios staklės ir kalimo bei presavimo įrenginiai gaminami Uljanovske, Novosibirske, Voroneže, Kolomnoje.

Energetikos inžinerija orientuota ne tik į metalurgijos bazes, bet ir į kvalifikuotą personalą bei mokslo plėtrą. Istoriškai ši pramonė susiformavo Sankt Peterburge ir jo priemiestyje Kolpino, kur gaminama įranga ir hidroelektrinėms, ir atominėms elektrinėms. Garo katilai šiluminėms elektrinėms gaminami Barnaule, Biyske, Taganroge, Belgorode, Podolske. Volgodonske buvo pastatytas naujas branduolinės inžinerijos centras – „Atommash“.

Kokie veiksniai turi lemiamą reikšmę nustatant šių įmonių vietą?

Pastebėjote, kad veiksniai, įtakojantys inžinerinės pramonės išsidėstymą, yra labai įvairūs, o mašinų poreikis Rusijoje yra visur. Tačiau mechanikos inžinerijos išsivystymo lygis ir ypatumai skirtinguose regionuose labai skiriasi.
Mes analizuojame žemėlapį.
Pirma, yra labai dideli išsivystymo lygio skirtumai.90% inžinerinių gaminių pagamina europinė Rusijos dalis.
Antra, Rusijos regionai skiriasi mechaninės inžinerijos išsivystymo lygiu. Trys regionai – Centrinė Rusija, Uralas ir Volgos regionas aprūpina 70% mašinų gamybos produktų. Kiekvieno regiono pramonėje mechanikos inžinerija užima skirtingą vietą.
Trečia, Rusijos mechaninė inžinerija daugiausia sutelkta dideliuose miestuose.
4. Edukacinės ir pažintinės veiklos organizavimas:praktinio darbo „Darbo imlios ir metalui imlios inžinerijos pramonės šakų išsidėstymo pagrindinių sričių nustatymas pagal atlaso žemėlapius“ įgyvendinimas.

Norėdami sutaupyti laiko, galite atsispausdinti gatavą lentelę prie kiekvieno stalo, ją iškirpti ir pakviesti mokinius pasirinkti reikiamą informaciją, tada pritvirtinti prie magnetinės lentos

Pramonės grupė	Pramonės pavadinimas	Pagrindiniai centrai	Įdėjimo faktorius
daug darbo jėgos	1. Orlaivių pramonė 2.Automobiliai	Žukovskis, Samara, Novosibirskas Iževskas, Jelabuga, Toljatis	Darbo, mokslo intensyvumas Darbas, transportas
metalo laužas	1.Laivų statyba 2. Sunkus 3. Traktoriai	Murmanskas, Severodvinskas, Vladivostokas Kurskas, Elektrostalis, Novokuzneckas Lipeckas, Čeliabinskas, Rubcovskas	žaliavos, transporto Žaliava Neapdorotas, vartotojiškas

Išspręsti problemą:

Kas, be metalurgijos bazės artumo, prisidėjo prie traktorių gamyklos statybos Volgograde? Pateikite dvi priežastis

Atsakymas: Traktorių gamyklos vietą Volgograde palengvino artumas vartotojui (Volgos regionas, Uralas, Europos pietūs - žemės ūkio plėtros sritys) ir padėtis transporto kelių (upės ir geležinkelio) sankirtoje.
Raskite atitikmenį:

Mokiniai atlieka užduotį lankstinukuose (pasirinktinai – ant magnetinės lentos)

autobusai troleibusai tramvajų automobiliai sunkvežimiai lėktuvas sraigtasparniai kombainai traktorius lokomotyvai elektriniai lokomotyvai vagonai branduoliniai reaktoriai jūrų laivai upių valtys metalurgijos įranga

Nižnij Tagilas Volgodonskas Jekaterinburgas Kazanė Kolomna Sankt Peterburgas Rostovas prie Dono Saratovas Ust-Katav Lipeckas Piliakalnis Novočerkaskas Nižnij Novgorodas Toljatis Engelsas Naberežnyje Čelny

5. Atspindys:

Klasėje supratau...

Man tai patinka…

Aš sužinojau…

Man buvo sunku suprasti...

6. Pamokos apibendrinimas. Namų darbai: § 11

Pamoka tema: „Inžinerija“.

Pamoką parengė: Ložečevskaja Svetlana Viktorovna, Saratovo miesto MKVSOU „OSOSH Nr. 9“ pirmosios kategorijos mokytoja

Tikslas: tirti vietos veiksnius ir mechanikos inžinerijos geografijos ypatumus, tęsti gebėjimo apibūdinti pramonės šaką formavimą naudojant standartinį planą.

Literatūra ir įranga: politinis pasaulio žemėlapis, sieninis pasaulio žemėlapis mechaninė inžinerija, atlasai, pamokų planavimas Žizina p. 108-109, pamokų planavimas p. 91-102, Elkinas. 136-137

Per užsiėmimus.

1. Naujos medžiagos mokymasis

Mašinų gamybos kompleksas - pramonės šakų rinkinys, gaminantis įrangą visiems ūkio padaliniams, taip pat daugelį plataus vartojimo prekių. Mechanikos inžinerija kaip pramonė atsirado prieš 200 metų Anglijoje. O dabar pagal savo gaminių vertę ir darbuotojų skaičių (daugiau nei 80 mln. žmonių) užima pirmąją vietą tarp pasaulio pramonės šakų. Darbo našumas visuose ūkio sektoriuose ir mokslo bei technologijų pažanga lemiamai priklauso nuo mechanikos inžinerijos išsivystymo lygio. Mašinų inžinerija lemia ne tik sektorių pramonės struktūrą, bet ir jos vietą. Mechanikos inžinerijai būdingas gamybos specializacijos gilinimas ir jos masto plėtimas.

Mechaninė inžinerija pirmauja pagal gamybos kaštus išsivysčiusiose šalyse: pramonei tenka iki 35-40% visų pramonės gaminių savikainos ir iki 1/3 visų pramonės darbuotojų. Visi mokslo ir technikos pažangos laimėjimai pirmiausia pristatomi šioje pramonės šakoje. Tai daug žinių reikalaujanti šiuolaikinės pramonės šaka.

Inžinerinės pramonės išsidėstymui įtakos turi įvairūs veiksniai. Prisiminkite iš 9 klasės kurso ir suraskite atitikimą tarp inžinerinės pramonės ir veiksnio, turinčio įtakos jos vietai. (Darbas prie lentos)

Sektorinėje mechanikos inžinerijos struktūroje ypač aiškiai matomas visų ūkio šakų skirstymas į senas, naujas ir naujausias. Atitinkamai, jų augimo tempai labai skiriasi. Užrašų knygelėje nubraižykite diagramą. Piešdamas mokytojas paaiškina.Senos šakos arba stabilizavosi, arba mažėja. Naujos pramonės šakos, kaip taisyklė, pastebimas tam tikras gamybos augimas, pavyzdžiui, automobilių pramonėje. Naujausias auga sparčiu tempu.

Ką galima padaryti išvada, remiantis šia schema: (įrašas į sąsiuvinį)

Išvada: Mokslo ir darbo veiksnių vaidmuo inžinerinių pramonės šakų išdėstyme auga, o žaliavų – mažėja. Pasaulio mechaninėje inžinerijoje žaliavų vaidmuo mažėja, nes metalą iš dalies keičia plastikai ir kitos medžiagos.

Inžinerinių gaminių tipų ir tipų asortimentą sudaro keli milijonai prekių. Nė viena pasaulio šalis negali pagaminti tokio kiekio produktų. Todėl įvairiose šalyse plėtojamos skirtingos inžinerijos šakos.

Dirbdami su atlaso žemėlapiais, klausydamiesi mano paaiškinimų ir jūsų žinučių, išsiaiškinkime įvairių inžinerijos šakų lyderius ir atsakykime į lentelę. 3 skaidrė

Mechaninės inžinerijos šakos	Šalys – lyderiai gamyboje	Vietos veiksniai
Staklių pramonė	Vokietija, Japonija, JAV, Italija, Šveicarija, Pietų Korėja, Indija, Brazilija	Vartojimo prekė
Staklių pramonės lyderės yra išsivysčiusios šalys. (pavyzdys su vokiška stakle mechaninėje gamykloje)
Karo pramonės elektrotechnika	JAV, Vokietija, JK	mokslinis darbas
Lyderiai – išsivysčiusios šalys
Elektronika	Japonija, Pietų Korėja, Taivanas, Kinija, Vakarų Europos šalys.	Darbo
Pagal gamybos savikainą tokia nauja pramonės šaka užėmė lyderio poziciją, pvz elektroninis. Elektronikos pramonė yra labiausiai žinių reikalaujanti šiuolaikinės mechaninės inžinerijos šaka. Atskirų šalių (Japonijos, JAV, Korėjos Respublikos ir kt.) mechaninėje inžinerijoje elektronikos pramonė užėmė lyderio pozicijas. Visų elektronikos prekių eksportas yra labai didelis. Pramonėje didžiausią dalį pagal savikainą sudaro įvairių rūšių kompiuterinės technikos gamyba – iki 40-45 proc. Didžiąją šios produkcijos dalį gamina didelės firmos (TNC) JAV, Japonijoje, daugelyje Pietryčių Azijos šalių (Korėjos Respublikoje, Taivane ir kt.) ir kiek mažiau Vakarų Europoje. Įmonės Zap. Europa specializuojasi mobiliojo ryšio įrangos, pramonės įrangos ir mokslinių instrumentų gamyboje. Buitinė elektronika reikalauja daug pigios darbo jėgos, todėl ji plačiai atstovaujama besivystančiose šalyse, ypač naujai išsivysčiusiose pramoninėse šalyse.
Laivų statyba	Japonija, Pietų Korėja, Brazilija, Argentina, Indija, Meksika	Prekė, vartotojas
Geografijoje laivų statyba pasaulis XX amžiuje. įvyko esminiai pokyčiai. Žemas ekonominis laivų statybos efektyvumas (didelis medžiagų suvartojimas, darbo intensyvumas) ir maža gatavos produkcijos kaina lėmė staigų laivų gamybos sumažėjimą Vakarų Europoje ir JAV. Šiuo metu jie perėjo prie laivų remonto ir civilinės laivų statybos (jachtų). Laivų statyba persikėlė į Azijos šalis. Pirmaujančias pozicijas užima Japonija, Pietų Korėja, kurioms reikia didelių žaliavų atsargų, tiekiamų jūra. Todėl laivų statybos buvimas šiose šalyse paaiškinamas vartotojų veiksniu. Korėjos Respublika ir Kinijos Liaudies Respublika tapo pasaulinės svarbos laivų eksportuotojomis.
orlaivių pramonė	JAV, Vokietijoje, Prancūzijoje, Rusijoje	Darbas, vartotojas, prekės (aliuminis)
Orlaivių pramonė daugiausia atstovaujama tik išsivysčiusiose šalyse. Aviacijos pramonė Vakarų Europoje susikūrė kelios šalys (Prancūzija, Didžioji Britanija, Vokietija), kurios gamina keleivinius lėktuvus ir tik kai kurių tipų karinius orlaivius. Europos įmonės susijungė į konsorciumą. SSRS anksčiau buvo labai išvystyta aviacijos pramonė, kurioje, kaip ir JAV, buvo gaminama visų rūšių pramonės produkcija, ypač raketos ir kosmosas. Žlugus šaliai, galinga ARCP labai sumažino gamybą, net nepasirūpindama savo poreikiais. Remiantis statistika, „Boeing“ sugenda dažniausiai.
Geležinkelio inžinerija 9 skaidrė	Kinija, Indija, Rusija, Brazilija, Argentina, Meksika	Žaliava
Gamyba geležinkelio įranga - seniausia pramonė gaminanti lokomotyvus (dyzelinius lokomotyvus, elektrinius lokomotyvus), įvairius specializuotus prekinius vagonus, cisternas, taip pat keleivinius vagonus. Pramonės produktai dideliais kiekiais išleidžiami Kinijoje, Indijoje, kiek mažesniu mastu – JAV, Kanadoje ir Japonijoje. Vakarų šalys Europa vis dažniau pereina prie greitųjų keleivinių traukinių savo geležinkeliams gamybos, taip pat tiekia kai kurių tipų lokomotyvus ir vagonus eksportui. Riedmenų gamyba Rusijoje labai sumažėjo, nors ji išlieka viena pirmaujančių geležinkelių pasaulyje.
Automobiliai	Automobiliai: Japonija, JAV, Vokietija, Prancūzija, Italija, Didžioji Britanija. Kroviniai: JAV, Japonija, Kanada, Rusija	Neapdorotas, vartotojiškas
Automobiliai . Pasaulinėje automobilių gamyboje nuolat išlaikoma didelė lengvųjų automobilių dalis (apie 75%). Didelė dalis yra lengvųjų sunkvežimių (iki 2 tonų), įskaitant pikapus, furgonus, kombinuotus automobilius. Kur kas mažesnė sunkiasvorių sunkvežimių ir keleivinių autobusų dalis (tik keli šimtai tūkstančių). Pramonėje, miesto ūkyje (medicinoje, gaisrinėje, policijoje ir kt.) naudojamų specialiųjų transporto priemonių dalis nuolat auga. Automobilių gamyba sutelkta keliose pasaulio įmonėse. Taigi, keturi didžiausi iš jų („General Motors“, „Ford“, „Volkswagen“, „Toyota“) pagamina beveik pusę visų pasaulio automobilių, o kartu su dar penkiais mažesniais – daugiau nei 3/4. Automobilių gamintojai savo gamybą organizavo keliose dešimtyse šalių. Pasaulinės automobilių pramonės geografiją lemia Vakarų Europa, Šiaurės Amerika ir Japonija. Iš viso jie sudaro 80% visų tipų transporto priemonių gamybos. Pramonės lydere buvo Vakarų Europa (31 proc.), kur išsiskiria Vokietija, Prancūzija ir Ispanija. Šis regionas išsiskiria aiškiai išreikšta eksporto specializacija: 3/4 visų automobilių yra eksportuojami. JAV išlieka pasaulinė automobilių pramonės lyderė tarp atskirų šalių (12 mln. vienetų). Tačiau produkcijos eksportuojama ne daugiau kaip 4 proc., o šalis yra didžiausia jų importuotoja (automobilių importas 6-7 kartus didesnis nei eksportas). Japonija yra antra šalis pasaulyje pagal pramonės plėtrą.

Analizuodami šią lentelę, galime daryti išvadą, kad mechaninė inžinerija nuo kitų pramonės šakų skiriasi daugybe savybių, turinčių įtakos jos išdėstymui.

Pirma, mokslo ir technologijų revoliucijos epochoje mechaninės inžinerijos raida neįsivaizduojama be plačiai paplitusių mokslo pasiekimų. Todėl žinioms imlių pramonės šakų gamyba vis labiau orientuojama į labai išvystytą mokslinę bazę turinčias sritis.

Antra, mašinų gamybos gaminių gamyba reikalauja daug daugiau darbo laiko nei kitose pramonės šakose, todėl pramonės darbo intensyvumas yra didelis.

Trečia, pramonės metalų intensyvumas yra gana didelis, todėl inžinerijos įmonės dažnai orientuojasi į jos centrus. Tačiau mokslo ir technologijų revoliucijos eroje gamyklų orientacija į metalą labai sumažėjo, nes padidėjo darbo ir mokslo intensyvumas. Mechaninė inžinerija vis labiau tampa visur paplitusia pramone.

Ketvirta, inžinerinių gaminių gamybos etapai paprastai atliekami atskirose specializuotose įmonėse - inžinerijoje bendradarbiavimo specializacijos vaidmuo yra didelis. Tačiau dėl to transporto veiksnys tampa itin svarbus.

Penkta, dėl daugelio inžinerinių įmonių specifikos (pavyzdžiui, gaminančių kombainus ar įrangą kalnakasybos pramonei ir pan. – sunkiai transportuojamas), daugelis jų yra orientuotos į vartotoją.

Darbas su atlasu 19 psl

Ekonominiame pasaulio žemėlapyje taip pat galima išskirti keturis mašinų gamybos regionus.

Pirmoji – Šiaurės Amerika, kurioje gaminami beveik visi inžineriniai gaminiai.

Antrasis regionas – užsienio (NVS atžvilgiu) Europa, kurioje daugiausia gaminama masinė mašinų gamybos produkcija, joje taip pat labai išvystytos kai kurios naujausios pramonės šakos.

Trečioji – Rytų ir Pietryčių Azija, kurioje pirmauja Japonija, taip pat derinanti masinės inžinerijos produktus su aukštųjų technologijų produktais.

Ketvirtasis regionas – NVS šalys, išsiskiriančios didele mašinų ir įrengimų gamybos apimtimi, tačiau atsiliekančios aukštųjų technologijų pramonės plėtroje.

Apskritai pagal inžinerinių gaminių gamybos apimtis besivystančios šalys gerokai atsilieka nuo išsivysčiusių šalių, joms tenka tik 1/10 apimties. Tačiau kai kuriose iš jų mechanikos inžinerija vystosi dideliu tempu – Brazilijoje. Indija, Argentina, Meksika ir ypač „naujosiose industrinėse šalyse“, kurios dažniausiai siejamos su Vakarų firmų filialų statybomis jose.

1. Naujos medžiagos tvirtinimas

Visos šalys gali būti skirstomos ir pagal inžinerijos išsivystymo lygį. Vadovėlyje atlikite 9 užduotį, užpildykite lentelę. skaidrė 11

Kuo svarbus mašinų gamybos kompleksas?

Pagal darbuotojų skaičių ir savo gaminių vertę ji užima pirmą vietą pasaulyje tarp visų pasaulio pramonės sektorių.

Nustato pasaulio pramonės sektorių ir teritorinę struktūrą.

Aprūpina technika ir įranga visus ūkio sektorius, gamina įvairias plataus vartojimo prekes.

Mašinos inžinerijos išsivystymo lygis yra vienas iš svarbių šalies išsivystymo lygio rodiklių.

1. D/z: 134-137 p