세계의 홍수. 우주 정거장 "미르" 청산의 근본 원인에 대한 정치 우화 팬을 위해

문명의 신비 책에서

1장. 미르역의 미스터리

우리가 아직 주변 자연에 대해 잘 모른다는 사실은 우주비행사 알렉산드르 세레브로프와 그의 동료들에게 일어난 놀라운 이야기에서도 증명됩니다. 미르 우주정거장의 침몰로 끝난 이야기. 이 이야기는 여전히 러시아 우주 비행사의 조심스럽게 은폐된 비밀입니다.

... 소련의 영웅 Alexander Serebrov는 Mir 궤도 스테이션의 창에서 직접 우주에서 천체가 떨어지는 것을 수십 번 관찰했습니다. 그의 뒤에는 4개의 비행과 10개의 우주 유영이 있습니다. 그러나 Serebrov는 한 번의 비행이 그에게 치명적일 것이라고 상상조차 할 수 없었습니다. Alexander는 그 탐험을 분 단위로 기억합니다... 미르 궤도 정거장의 우주비행사들이 막 발을 딛고 있었습니다. 스테이션에 남겨진 장비는 이전 교대 근무의 승무원이 사용했습니다. 우주복도 포함. 궤도 정거장의 비행 엔지니어인 Alexander Serebrov는 우주 유영을 위한 장비를 준비해야 했습니다. Serebrov가 슈트 중 하나를 열었을 때 녹색 먼지의 물결이 문자 그대로 그 위에 쏟아졌습니다.

지구에서는 먼지가 가라앉지만 우주에서는 무중력 상태에서 확인하기 어렵습니다. 슈트 내부에 여러 겹의 곰팡이가 형성되었습니다. 이 모든 것을 팀은 즉석에서 처리해야 했습니다. 곰팡이와 먼지를 모아 집진기로 보냈습니다.

그러나 이야기는 여기서 끝나지 않았습니다. 며칠 후, 우주 비행사는 스테이션의 물이 불쾌한 맛을 낸다는 것을 알아차렸고, 일주일 후 격실에서 매운 냄새가 나타났습니다.

Alexander Serebrov는 다음과 같이 말합니다.

"지구와의 다음 통신 세션에서 우리는 "냄새가 나는 물, 기둥을 바꾸자"라고 말합니다. 우리는 허용되지 않았습니다. 그런 다음 우리는 응축수 펌프가 30분마다 정지한다는 사실에 주의를 기울이기 시작했습니다. 사이렌이 울리고 무언가가 멈추고 에어컨이 작동을 멈춥니다."

그런 다음 우주 비행사는 기둥을 분해하고 펌프를 교체해야 한다고 결정했습니다. 그러나 이것은 도움이되지 않았고 곧 Serebrov는 전체 컬럼 필터가 유독 한 노란색 부스러기로 막힌 것을 알아 차렸습니다.

출처를 알 수 없는 알갱이는 다시 집진기로 흔들렸고, 그들은 지구에서 그것을 분류하기로 결정했고, 승무원은 집으로 돌아가려고 했습니다. 그러나 비행은 2개월 연장되었다. 우주인들은 스스로 문제를 해결할 수 밖에 없었습니다. 그런 다음 Serebrov는 기둥을 해체하기로 결정했습니다.

Alexander Serebrov는 자신의 이야기를 계속합니다.

“칼럼을 열어보니 조각도 있습니다. 그런 다음 나는 거기에 와이어를 넣고 (공간에서도 지체없이 아무 것도 할 수 없음) 길이가 1.5 미터 인 웜을 꺼내기 시작했습니다. 즉, 표면은 이해할 수없는 천의 밀리미터 층으로 덮여 있었고 뱀처럼 유연하고 노란색이며 짙은 갈색 반점이 있습니다 ... "

우주 비행사는 그들이 본 것에서 가장 큰 충격을 받았습니다. 어떻게 이 생물이 밀폐된 궤도 배관 시스템에 들어갈 수 있었을까요? 팀은 사건을 Mission Control에 보고했습니다. 원정대는 지구로 귀환할 긴급 준비를 마쳤다. 그러나 우주 비행사에게는 시간이 거의 없었습니다. 우주의 한 미생물이 돌연변이를 일으켜 완전한 민달팽이로 다시 태어납니다. 우주 방사선의 영향으로 바이러스가 미르 스테이션을 천천히 파괴하기 시작했습니다. 가장 중요한 장치가 차례로 실패했습니다.

다음은 임무 제어 센터 Novikova의 직원이 나에게 말한 내용입니다.

“미르에서 통신기기 교환이 실패했습니다. 그리고 그것을 지구로 낮추었을 때, 그리고 이 장치의 케이스가 제거되었을 때, 내부 전선의 절연체에 매우 강력하고 두꺼운 몰드 코팅이 있었습니다. 그런 다음 ISS에서도 특정 기기의 오작동을 수정했습니다. 특히 화재 감지기와 연기 감지기가 고장났다.

미르(Mir)는 1986년 2월 20일부터 2001년 3월 23일까지 지구와 가까운 우주에서 운용된 유인 연구용 궤도 단지이다.

우주비행사들은 더 이상 상황을 통제할 수 없었습니다. 미르에서는 언제든지 화재가 발생할 수 있습니다. 화재 감지기와 연기 감지기가 없으면 이러한 상황은 재난으로 이어질 수 있습니다.

Alexander Serebrov는 화물 우주선에서 발견한 위험한 발견물을 지구로 보냈습니다. 승무원들은 우주에서 보낼 수 있는 며칠이 더 남았습니다. 이미 역에서 Serebrov는 기분이 좋지 않았습니다. 우주 비행사는 며칠 동안 끊임없이 어지럽고 메스꺼움을 느꼈습니다.

미르 궤도 정거장이 다양한 종류의 곰팡이로 거의 완전히 뒤덮였다는 사실은 비밀이 아닙니다. 스테이션 해치의 사진을 보면 육안으로 광범위한 곰팡이 손상을 볼 수 있습니다. 이러한 조건에서 소련의 영웅 Alexander Serebrov와 그의 팀은 197일을 보냈습니다.

Serebrov는 다음과 같이 말합니다. “이것이 모듈의 후미 부분입니다. 그녀는 일종의 흰색 코팅으로 덮여있었습니다. 이것은 산화 알루미늄이나 다른 것이 아닙니다 ... 그런 다음 면봉을 가져 와서 지구로 내렸지만 두려워하지 않도록 알려주지 않습니다 ... "

우주 버섯으로 뒤덮인 미르 스테이션은 2001년 태평양에 침수됐다. 과학자들은 스테이션이 대기를 통해 열처리되었다고 확신했습니다. 그런 오븐에서는 단 한 마리의 미생물도 살아남지 못합니다. 그러나 그들은 무중력 상태에서 변이하는 곰팡이의 특성은 끝까지 알 수 없다는 것을 인식했습니다. 역은 침수되었지만 우주 박테리아가 살아남는다면? 미르의 유해가 묻힌 깊은 곳에서 지금 무슨 일이 벌어지고 있는지는 알 수 없다. 미지의 바이러스가 수심에서 지구로 올 것이라는 위협이 있습니까?

"그들은 미르에게 잘못을 저질렀습니다."라고 Serebrov는 확신합니다. - 안팎에서 표본을 채취하지 않고 서둘러 물에 잠겼습니다. 그러나 이 방사선은 금속의 구조에도 영향을 미치고, 그곳에 방사선이 축적되고, 2차 방사선은 때로 1차 방사선보다 더 강합니다.

미르 우주정거장의 잔해가 있는 태평양 깊은 곳에서 무슨 일이 일어나고 있는지는 아직 알려지지 않았다. 하강하는 동안 미르는 상층 대기에서 녹았다. 하지만 돌연변이 곰팡이가 죽었습니까?

그리고 얼마 전 우주비행사의 건강을 모니터링하는 전문가들은 새로운 ISS에서 곰팡이가 이미 발견되었다고 발표했습니다. 그 발생 이유는 매우 간단합니다. 우주 비행사가 패널에 젖은 수건을 쌓았습니다. 사람들이 스스로 씻어낸 곰팡이가 자라기 시작했습니다. 곰팡이가 발견되자마자 우주인들은 급히 항균 처리를 했다.

미르 정거장의 비상 사태 이후, 생물의학 문제 연구소에서 우주에서 미생물의 거동을 연구하기 위한 전체 프로그램이 만들어졌습니다. 바이오리스크라고 합니다. 실험을 위해 특수 장비가 개발되었습니다. 물질은 외부 요인에 가장 강한 간균 및 미세한 진균의 포자였다. 그것들은 우주선의 외피가 만들어진 금속 구조물 위에 놓였습니다. 이 샘플은 밀폐된 페트리 접시에 남겨졌습니다. 뚜껑에 멤브레인 필터가 있었습니다. 그것은 공기가 컵 내부를 통과하도록 허용했지만 내부에 미생물을 유지했습니다.

미생물은 우주에서 18개월을 보냈습니다. 따라서 박테리아가 극한의 조건에서 생존할 수 있을 뿐만 아니라 가장 강한 방사선의 영향으로 더 강한 유기체로 변형될 수 있다는 것이 처음으로 입증되었습니다.

Alexander Serebrov가 지구로 돌아온 후 이상한 질병의 증상이 심화되기 시작했습니다. 복부의 심한 통증, 메스꺼움 및 지속적인 약점은 정상적인 삶을 허용하지 않습니다. 도움을 받기 위해 Alexander Serebrov는 역학 및 미생물학 연구소를 찾았지만 의사는 정확한 진단을 내릴 수 없었습니다.

Alexander Serebrov는 다음과 같이 말합니다.

"연구소에서 그들은 나에게 이렇게 말했습니다. "글쎄, 당신의 장에 효모 박테리아가 있지만 지구에는 유사체가 없습니다. 돌연변이입니다. 그래서 우리는 그것을 치료하는 방법을 모릅니다."

Alexander Serebrov는 아마도 그가 결코 회복하지 못할 것임을 이해합니다. 우주 비행사는 미생물이 새로운 증상을 나타내지 않기를 바랄 뿐입니다.

"나는 돌연변이입니다." Serebrov가 웃는다. 그들은 나를 어떻게 대해야 할지 모릅니다. 그래서 나는 독특하고, 독특한 콘텐츠를 가진 사람이다."

그러나 미르 스테이션의 미스터리는 과학에 알려지지 않은 미생물의 특성과 연결될 뿐만 아니라

기술적 문제:

미르역은 왜 침몰했을까?

우주 비행은 항상 승무원에게 큰 위험과 관련이 있습니다. 그러나 우주 정거장에 머무르는 것도 우주 비행사에게 안전하지 않습니다. 미르 궤도 정거장은 1986년 2월 궤도에 올려져 2001년 태평양에 가라앉을 때까지 운용됐다. 역에서 15년 동안 많은 사건이 발생했습니다.

1997년 2월 23일, 대기 재생 산소 폭탄이 역에서 점화되었습니다. 그 순간 역에는 22번째와 23번째 탐험에서 Valery Korzun, Alexander Kaleri, Vasily Tsibliyev, Alexander Lazutkin, Reinhold Ewald, Jerry Linenger 등 6명이 있었습니다. 2척의 소유즈 TM 선박이 역에 도킹하여 모든 사람들을 대피시킬 수 있었지만 배 중 1척이 끊어졌습니다. 역이 연기가 자욱하다는 사실 때문에 상황은 더 악화되었습니다. 승무원 전원이 방독면을 착용했습니다. 연기로 불이 꺼진 후 우주인들은 한동안 인공호흡기를 착용해야 했다. 선원들은 불이 꺼지기 전에 스스로 불을 끌 수 있었다. 조사 결과 화재는 산소 카트리지의 단일 결함으로 인한 것으로 나타났습니다.

에어컨 누수

1997년 3월 23차 원정 중 에어컨 시스템 고장 - 처음에는 Elektron 산소 발생 장치가 차례로 고장난 다음 냉매 누출이 시작되었습니다 - 유독성 에틸렌 글리콜. 스테이션의 온도는 최대 허용 28°C에서 50°C까지 상승했고 습도는 증가했습니다. 3월 말에 누출의 원인이 밝혀졌습니다. 4월 6일 지구에서 정거장 수리를 위한 추가 자재, 재생을 위한 산소 폭탄, 물 공급을 포함하는 Progress-M34가 지구에서 발사되었습니다. 4월 말까지 역의 에어컨 시스템 튜브에서 12개의 균열이 발견되어 수리되었습니다. 스테이션이 정상 작동으로 돌아왔습니다. 정거장의 기술적 문제로 취소 위기에 놓였던 아틀란티스 셔틀 미션 STS-84가 해제됐다. 그녀는 산소 발생 장치를 역에 배달하여 고장난 장치와 물 공급 장치를 교체했습니다.

"스펙트럼" 모듈과 "진행 - M34"의 충돌

1997년 6월 25일 Progress-M34의 BPS + TORU 모드(탄도 정밀 랑데부 - 원격 조작자 제어 모드)에서 수동 도킹 실험 중 우주 트럭의 제어 손실이 발생했습니다. 결과적으로 Progress는 스테이션에 충돌하여 태양 전지 패널을 손상시키고 Spektr 모듈에 2cm2 면적의 구멍을 남겼습니다. MCC는 긴급히 모듈을 봉인하라는 명령을 내려 스테이션의 생명 유지를 보장했습니다. 모듈을 스테이션에 연결하는 해치를 통해 케이블이 연결되어 상황이 복잡해졌습니다. 모듈의 종료로 인해 스테이션에서 생성된 전기가 일시적으로 손실되었습니다. 모듈의 전원이 차단되면서 Spektra 태양 전지 패널이 꺼져 전기의 40%를 제공했습니다. 1997년 8월이 되어서야 Mir 역의 전력 공급이 완전히 복구되었습니다. 23 번째 원정대의 승무원은 국가 상을 수상했습니다. Lazutkin은 러시아 영웅, Tsibliyev - 조국 공로 훈장 III 학위를 받았습니다.

산소 손실

1997년 8월 28일 미르에게 또 다른 문제가 발생했다. 저녁에는 소등 직전에 산소를 생산하는 전자 가수분해 공장이 자발적으로 멈춥니다. 우주인은 전원을 켜려고 여러 번 시도했지만 전자는 즉시 다시 꺼졌습니다. 지구에서 아침까지 설비 수리를 연기하고 연소시 산소를 생성하는 체커 인 고체 연료 산소 발생기를 사용하는 것이 좋습니다. 그러나 플레어는 불이 붙지 않았다.

2월에 정확히 동일한 체커(모스크바 NPO Nauka에서 생산)로 인해 역에서 심각한 화재가 발생했음을 기억하고 MCC는 체커를 더 이상 사용하지 않고 여전히 Electron을 수리하도록 명령했습니다. 다행히 오작동은 몇 분 만에 수정되었고(어떤 종류의 접촉이 끊어진 것으로 판명됨) 이미 10시 반에 스테이션에 정상적인 산소 공급이 복구되었습니다.

방향 상실

1997년 9월 컴퓨터 오류로 미르는 태양에 대한 방향을 잃었습니다. 태양, 달, 행성 및 별을 천체 관측하려면 망원경 또는 전체 관측소의 방향을 적절하게 조정해야 합니다. 전원 공급 시스템의 태양열 집열기는 지속적으로 태양을 향해야 합니다. 따라서 올바른 방향을 잃은 스테이션은 주요 에너지 원 없이 방치되었습니다. 또한 다양한 안테나 장치에 대해 일정한 방향이 필요하며, 이는 승무원이 스테이션의 위치를 정확하게 파악할 수 없어 제어도 상실되었음을 의미합니다. 역 통제가 회복되기까지 24시간이 걸렸다.

그러나 이 사건이 마지막 짚고 넘어가야 할 일이었다. 1999년 중반 이후 미르역의 비행 프로그램 자금 조달이 어려워 비용을 절감하기 위해 비교적 긴 무인 구간을 포함하는 등 복합 단지의 운영 방식을 변경했다. 프로그램에서. 그리고 2001년에는 태평양의 궤도 정거장을 침수시키기로 결정했습니다.

Cosmonovosti의 이번 호는 우리 우주인의 삶에서 일어난 슬픈 사건, 즉 미르 역의 범람에 전념하고 있습니다. 나는 과거로 돌아가서 우주 비행사와 관련된 사람들의 의견을 알고 우리 자신의 조사를 할 것을 제안합니다. 이유는 무엇입니까? 우리의 국가 이익에 대한 배신 또는 스테이션의 객관적인 상태는 무엇입니까?

날짜부터 시작하겠습니다.

미르 기지의 기본 유닛은 1986년에 발사되었습니다. 마지막 모듈인 Priroda는 1996년에 정거장에 도킹되었습니다. 2000년에 마지막 원정대인 28호는 정거장에서 일했고 정거장을 좀먹었지만 준비하지 않았습니다 홍수를 위해 . 궤도 이탈 결정은 2001년에 이루어졌습니다.

참고로 ISS의 첫 번째 기본 유닛(Zarya, Khrunichev의 이름을 딴 NPC)은 1998년에 발사되었습니다. 모듈을 제작하는 데(최소한) 1년이 걸린다는 것을 알면 ISS 참여 결정이 1996년 이전에 채택된 방송국의 프로그램은 무엇입니까? 의심할 여지 없이 그렇습니다.

미르가 활동을 중단한 이유 중 하나로 방송국의 노후를 꼽았다.실제로, 마지막 원정 당시 기본 장치(교체할 수 없음 - 새 스테이션을 건설하는 것과 거의 동일함)는 14년 동안 작동했습니다. 이는 예상 수명보다 몇 배나 더 많습니다. 그러나 ISS의 기본 장치는 이미 19년 동안 비행해 왔으며 앞으로 몇 달 안에 아무도 ISS를 궤도 이탈시킬 계획이 없습니다.

또 다른 인용된 이유: “미르역에서 일어난 일 많은 고장, 일부는 거의 재앙과 승무원의 죽음으로 이어졌습니다. 역은 낡았고 모든 것이 무너지고 있었습니다.

소련의 영웅 Georgy Mikhailovich Grechko(1931년 5월 25일 ~ 2017년 4월 8일)인 우주비행사는 2001년 이에 대해 다음과 같이 말했습니다. 복잡한 기술 시스템에서는 항상 실패가 발생합니다. 이러한 실패가 재앙으로 이어지지 않도록 하는 것이 중요합니다. 그리고 역의 나이가 아니라 사고의 본질입니다. 우주 비행사가 칫솔을 분실했거나 기내에 가져온 장치가 고장났다면 왜 스테이션 자체를 비난합니까? 그녀의 잘못이 아니다. 긴급 상황의 수가 아니라 속도를 모니터링해야 합니다. 장치 작동 오류가 약간 증가하여 다소 고르게 진행되는 것이 중요합니다. 사고율이 급격히 증가하면 한 달 - 3, 다른 - 10, 3 - 50 등으로 Mir를 청산하는 것이 논리적입니다. 하지만 그런 일은 일어나지 않았습니다. 고장이 제거되었고 모든 것이 다시 작동했습니다.”

Mir의 심각한 비상 상황 목록을 상기시켜 드리겠습니다.

1994년 1월 정거장을 출발한 소유즈 TM-17 우주선이 크리스탈 모듈과 충돌했습니다.

1997년에 역은 거의 여러 번 재앙을 겪었습니다. 1월에 기내에서 화재가 발생했습니다. 우주 비행사는 호흡 마스크를 착용해야 했습니다. 연기는 소유즈 우주선의 보드까지 퍼졌습니다. 화재는 대피 결정이 내려지기 몇 초 전에 꺼졌다. 그리고 6월에는 Progress 무인 화물선이 코스를 벗어나 Spektr 모듈에 충돌했습니다. 역은 견고함을 잃었다. 팀은 스테이션에 대한 압력이 임계값으로 떨어지기 전에 Spektr을 차단할 수 있었습니다. 7 월에 Mir는 거의 전원이 공급되지 않았습니다. 승무원 중 한 명이 실수로 온보드 컴퓨터 케이블을 분리하고 스테이션이 통제되지 않은 드리프트에 빠졌습니다. 8월에 산소 발생기가 고장나서 승무원은 비상 공기 공급 장치를 사용해야 했습니다.

Georgy Mikhailovich에게 플로어를 제공합시다. 알 수 없는 이유로 배터리가 방전되었고 전송 장비가 꺼졌습니다. 다음 날, 역이 태양을 향하고 배터리가 충전되었습니다. 우리는 장비를 켜라고 지구에서 신호를 보냈고 작동했습니다. 또한 오리엔테이션 시스템, 온보드 컴퓨터에 오류가 있었고 승인되지 않은 신호를 전달하여 특정 장치를 끄는 경우가 기록되었습니다. MCC에서 그들은 "Mir"는 홍수에 저항하는 것 같았습니다 ... 그러나 모든 고장은 신속하게 제거되었습니다. 수년 동안 비행해 온 역에게 이것은 자연스러운 일입니다. 한동안 무인 상태였다면 다른 장비 고장이 났을 것이다. 그러나 Mir는 결코 반으로 부서지고 폭발하여 우리 머리에 떨어지지 않았을 것입니다. 그는 상태가 아주 좋았습니다. 역의 모든 약한 시스템이 복제되고 속보했습니다. 한 세트가 실패했습니다. 두 번째 세트를 켭니다. 그리고 문제 없습니다. 강한 장력이 있는 곳에 농축이 있다. 모든 것이 가장 작은 세부 사항에 제공되었습니다.».

Rosaviakosmos의 전 책임자인 Yuri Koptev에게 바닥을 줍시다.

"미르 궤도 단지의 범람에 찬성하는 모든 전문가를 안내한 주요 주장은 안전입니다. 우리는 원래 5년 동안 작동하도록 설계된 미르 시스템이 있을 때 스테이션의 이러한 작동 모드에 접근했습니다. , 그러나 15년 동안 일한 것은 거부할 권리가 있으므로 우리는 제때에 멈춰야 합니다"라고 Koptev는 강조했습니다(인터뷰 날짜: 2011년 3월 23일).

그리고 사실 미르의 기본 유닛은 우주에서 5년 동안 머물도록 설계되었습니다. 그리고 15년 만에 날아올랐다. 문제를 해결하고 수리하고 우주 비행사를 위한 안전한 작동 상태로 스테이션을 유지하려면 돈이 필요했습니다. 그 해에 우주 비행사를 위해 자금이 어떻게 할당되었는지 기억합시다.

고르바초프가 국가 발전을 위한 새로운 과정을 발표했을 때, 모든 국방 기업이 먼저 "전환"에 참여하도록 제안되었을 때 - 예를 들어 연구 기관은 개인 소유주를 위한 소형 항공기 개발 계약을 찾기 위해 , 그리고 논스틱 코팅이 된 팬 생산으로 전환하는 방위 공장 - 이것이 끝의 시작이라는 것이 분명해졌습니다. 물론 계약은 발견되었지만 기업을 작업 조건으로 유지하는 데 필요한 정도는 아닙니다. 나는 모두가 이 공포를 기억한다고 생각합니다.

예를 들어 남편은 소규모 회사(그들은 전국 목공 기계의 "단" 20%만 생산함)의 공동 소유주로서 방산 기업에 공작 기계의 생산 및 개발을 위해 어떻게든 주문을 하려고 했습니다. 그들을 지원하십시오. 그리고 일부 기계는 NPC가 만든 것입니다. 흐루니초프. 최근에 세계에서 유일한 우주선을 만든 사람! 그런 썩은 시간이었다. 그리고 소련이 붕괴하고 돈이 국가에서 할당되는 것을 중단했을 때 1991년 11월 러시아 정부는 미르를 Energia 회사에 임대했습니다. 당신이 원하는대로 회전!

RSC Energia는 또한 역과 MCC에 광고를 게재하고 "우주 관광객"에 대해 협상했습니다. G. Grechko가 이에 대해 회상한 내용은 다음과 같습니다. 영국의 백만장자, 폐기물 처리 회사의 소유주인 Peter Llewellyn, 60세의 미국 억만장자 Denis Tito를 기억하십시오. 운이 좋은 사람은 일본 TV 저널리스트인 Toyohiro Akiyama뿐이었습니다. 그의 텔레비전 회사는 일주일 동안 궤도에 머물기 위해 2,500만 달러를 지불했습니다. 따라서 동료들은 Toyohiro의 40 번째 생일을 축하하고 싶었습니다. 그들은 "미르"에 가서 광고하는 것이 나쁘지 않다고 말합니다. 우주 비행사는 스위스 시계, 식품 가공업체, 이스라엘 회사 우유, 펩시콜라와 함께 코카콜라를 광고했습니다. 여기에 2백만 달러가 더 있습니다."

아키야마 토요히로

1993년에 미국과 합의가 이루어졌습니다. 그들은 새로운 궤도 정거장 건설을 계획했지만 그들 스스로 대처할 수 없었습니다. Skylab에 대한 유일한 경험은 슬펐습니다. 정거장은 발사 3년 후에 무너졌고 우주 비행사가 거의 방문하지 않았습니다. 그들은 우주 비행사를 훈련시키기 위해 우리의 경험, 기술 및 Mir가 절실히 필요했습니다. 그 결과 미국은 4.5년 동안 미르를 방문한 우주인이 5억 달러 이상을 송금했으며 수익금의 50%를 정거장 재정비로 충당했습니다. Energia는 Zvezda 모듈과 NPT를 만들었습니다. Khrunichev - 미래 ISS의 기본 모듈 "Zarya".

그리고 다시 G Grechko와의 인터뷰에서 발췌:

- Georgy Mikhailovich, 정거장 존재 15년 동안 144명의 러시아 우주비행사와 외국 우주비행사들이 이곳을 방문했습니다. 이 중 44명의 미국인 ...

- 그들은 긴 원정을 날릴 것이 없었고, 짧은 원정은 비효율적이었습니다. 그것이 우리가 그들을 우리 정거장에서 받은 이유입니다. 우리는 그들을 궤도에서 오랫동안 일할 수 있는 진정한 우주비행사로 만들었습니다. 그들은 그것에 대해 그렇게 많은 비용을 지불하지 않았고 데이터는 때로는 값을 매길 수 없었으며 때로는 무료로 제공했습니다.”

미르에 정박한 셔틀

즉, 미국인이 필요할 때 미르로 비행하는 것이 여전히 가능했습니까?"1998년 1월 29일 워싱턴에서(!!!) 국제 우주 정거장의 틀 내에서 협력에 관한 로사비아코스모스와 NASA 사이에 양해각서(MOU)가 체결되었습니다. 그리고 미르가 일찍이 ISS 건설을 도왔다면 1998년부터 인적·재정적 자원을 ISS의 존재를 뒷받침할 뿐만 아니라 증량도 크게 늘릴 수 없는 우리 미사일까지 빼돌려 걸림돌이 됐다. , 자금 조달은 또한 미국 예산을 희생하여 "세계"를 중단했습니다. 위에서 언급한 바와 같이 스테이션은 점점 실패하기 시작했고, 그 결과 수석 디자이너 협의회는 1999년에 그것을 범람하기로 결정했습니다. (Vzglyad 신문, 2007년 3월 23일자)

역이 동시에 침수되지 않은 이유는 무엇입니까? 위에 인용된 기사에서 Pavel Danilin은 보호 체제에서 미르를 계속 유지하기로 한 결정이 우리의 지원으로 유고슬라비아를 폭격한 오만한 미국에 압력을 가할 수 있는 유일한 수단이었다고 제안합니다. . 분명히 그들은 ISS 참여에서 우리를 완전히 제거하기를 원했습니다. 그리고 우리는 발사체를 제공하지 않을 것임을 입증했습니다. 원하는 대로 ISS로 날아갈 것입니다.

스베틀라나 사비츠카야

2년이 지났습니다. State Duma는 Mir의 운영을 위해 돈을 할당했지만 의도한 목적에 도달하지 못했습니다. M. Kasyanov 정부는 RSC Energia가 이 돈을 수령하기 위한 "메커니즘"을 어떤 식으로든 규정할 수 없었습니다. 소련의 영웅 S. Savitskaya의 두 번인 우주 비행사가 이에 대해 다음과 같이 말했습니다. 하지만 할당된 돈은 재활용에 사용되었습니다.”

전 세계가 Mir를 구한 방법, 여러 "전면 보고서".

러시아 '미르' 역 침몰에 반대하는 집회가 오늘 '로사비아코스모스' 건물 앞에서 열렸다.

모스크바, 2001년 2월 20일 / Corr. ITAR-TASS 알렉산더 코발레프/. 러시아 궤도 정거장 "미르"의 침몰에 반대하는 집회가 오늘 궤도 단지 15주년 기념일에 러시아 연방의 주요 우주 부서인 러시아 항공 우주국 건물 근처에서 열렸습니다.

쌀쌀한 날씨에도 불구하고 약 200명의 사람들이 로사비아코스모스 지도부의 미르 홍수 결정에 항의하기 위해 모였습니다. 집회에는 공산당 대표들과 동경하는 수도 주민들 외에도 MAI 학생들이 참여했다.

불행히도 가까운 장래에 돈 부족으로 인해 러시아는 자체 스테이션을 시작할 수 없으며 ISS는 실제로 미국에 속합니다. 따라서 집회에 참석한 많은 참가자들은 "미르"를 보존해야 한다고 말했다.

NASA와 유럽우주국(European Space Agency)은 미르 우주정거장을 침몰시키는 작업에서 러시아 전문가들을 도울 것입니다.

미국 항공 우주 연구국(NASA)과 유럽 우주국(ESA)은 러시아 전문가들이 국내 무선 가시성 시설이 없는 지역에서 미르 우주 정거장이 궤도에서 강하하는 궤적을 추적하는 데 도움을 줄 것이다. Rosaviakosmos의 대표인 Yury Koptev는 화요일에 RIA Novosti 특파원에게 이에 대해 말했습니다.

동시에 그는 러시아 미르 역을 범람시키는 프로그램이 국내 산업 및 과학 조직, 특히 러시아 과학 아카데미의 모스크바 응용 수학 연구소에 의해 완전히 개발되었다고 언급했습니다. Koptev는 Rosaviakosmos의 자원과 함께 러시아 연방 러시아 국방부의 우주 추적 스테이션이 궤도에서 스테이션의 하강에 적극적으로 참여할 것이라고 말했습니다.

State Duma는 궤도 우주 정거장 "Mir"의 홍수에 대한 정부 결정의 이행을 중단하도록 러시아 연방 대통령에게 요청합니다.

모스크바, 2001년 2월 21일 / Corr. ITAR-TASS 다이아나 루다코바/. State Duma는 오늘 블라디미르 푸틴 러시아 대통령에게 미르 궤도 우주 정거장의 침수에 관한 러시아 정부의 법령 시행을 중단해 달라는 요청을 받았습니다. 이는 챔버 회의에서 채택된 "미르 궤도 우주 정거장의 운영 지속에 관한" 결의문에 명시되어 있습니다.

또한이 문서는 국가 두마 의장 Gennady Seleznev에게 상공 회의소의 위치에 대해 국가 원수에게 알리도록 지시합니다. 회의에서 대의원 과반수는 또한 "미르 역의 미래 운명에 대해 적절한 결론을 고려하고 채택할" 공동 위원회를 구성할 필요가 있다고 주장했습니다.

반면에 Rosaviakosmos의 수장인 Yuri Koptev는 다른 의견을 가지고 있습니다. , 궤도 단지의 추가 비행은 특정 위험을 초래할 수 있습니다. 우리는 이런 일이 일어나도록 해서는 안됩니다."

그에 따르면 "미르의 상황은 정치화될 수 없다. 모든 것에는 논리적인 끝이 있다. 궤도 콤플렉스는 자원을 고갈시켰다. 비극적인 결말이 나지 않기 위해서는 합의된 시간 내에 역이 물에 잠기지 않도록 해야 한다. 사람들을 위험에 빠뜨리는 것"이라고 Koptev는 말했다.

러시아 과학 아카데미 부회장, 미르 역 홍수 결정 비판

모스크바. 2001년 2월 26일 (인터팩스) - 러시아 과학 아카데미의 부회장이자 러시아 과학 아카데미의 사회-정치 연구 연구소 소장인 Gennady Osipov는 미르 궤도 단지를 침몰시키려는 계획을 심하게 비판했습니다.

그의 견해로는 미르 우주정거장의 자원이 충분히 사용되지 않았기 때문에 태평양에 가라앉히기로 한 결정은 "위험하다"는 것이다.

G. Osipov는 월요일 Interfax와의 인터뷰에서 "우리의 과학과 우주 기술의 위엄 있는 성취는 가장 현대적인 미국의 발전보다 10년 앞서 있습니다. 그러므로 전 세계가 보는 앞에서 Mir 기지를 침몰시키는 것은 범죄입니다."라고 말했습니다.

Rosaviakosmos의 수장은 수요일에 Mir 역 홍수에 반대하는 우주 비행사들과 만날 것입니다.

모스크바, 2001년 2월 26일 / Corr. ITAR-TASS 알렉산더 코발레프/. Rosaviakosmos의 수장인 Yuri Koptev는 2월 28일 미르 역 침몰에 반대하는 우주비행사 Vitaly Sevastyanov, Anatoly Artsebarsky 및 Svetlana Savitskaya와 만날 것입니다. 회의는 국제 우주 정거장 /ISS/와 Progress 수송 우주선의 도킹 방송 직후 러시아 임무 관제 센터에서 열릴 것입니다. 이 오류에 대해 ITAR-TASS는 오늘 Rosaviakosmos에서 알려졌습니다.

3월 중순으로 예정된 궤도 단지가 범람하기 직전, 우주 비행사들과의 앞으로의 대화가 뜨거워질 전망이다. 미르의 비행 지속을 지지하는 사람들의 주요 주장은 스테이션이 아직 자원을 소진하지 않았고 러시아에만 속해 있기 때문에 우주 분야에서 미국과 동등한 수준을 유지하는 데 기여한다는 것입니다. 러시아가 비행을 계속하고 동시에 ISS 건설 프로그램에 참여하고 러시아 스테이션의 비행을 계속할 자금이 충분하지 않기 때문에 주요 항공 우주 기업의 지도자들은 Mir를 침몰시키는 데 찬성합니다. .

역 범람.

그러나 Mir는 범람했습니다.

"2001년 3월 23일 미르 역을 침수시키는 독특한 작업이 수행되었습니다. MCC Valery Lyndin의 공식 대표는 "Progress M1-5 화물선의 도움으로 연료 공급을 늘린 채 정거장에 도킹했다"고 말했다.

"역을 감속하려는 첫 번째 충동은 모스크바 시간 3.32, 두 번째 - 모스크바 시간 5.00, 세 번째 - 모스크바 시간 8.08에 발행되었습니다. 역은 모스크바 시간 8.44에 지구의 대기 밀도 층에 진입하여 시작되었습니다. 모스크바 시간으로 약 9시에 정거장의 타지 않은 파편이 항해 불가 지역인 태평양에 튀었습니다."라고 Lyndin이 말했습니다.

미르기지 침수 상황에서도 많은 미션컨트롤센터 직원들은 눈물을 숨기지 않았다. " 매우 값비싼 물건을 잃어버린 것처럼 모두가 기분이 좋지 않았습니다., - 2001년에 MCC에서 계획된 시나리오에 따라 정확히 진행되었던 이 독특한 작업의 모든 세부 사항을 전송한 RIA Novosti의 특파원을 회상합니다. 계산된 면적에 140톤 규모의 우주 구조물 파편이 흩날리며 아무도 다치지 않았다.

다음은 미르 정거장의 홍수를 주도한 테스트 우주비행사 안드레이 보리센코(Andrey Borisenko)가 Vzglyad 신문에 말한 내용입니다. 한편으로는 전문가로서 이 수술이 필요하다는 것이 분명했습니다. 우리가 그것을 범람시키지 않았다면, 그것은 더 나빴을 것입니다. 우리는 예측할 수 없는 결과와 함께 통제되지 않은 물체의 통제되지 않은 낙하를 받았을 것입니다. 물론 인간적으로도 엄청나게 미안했습니다. 우리가 마지막으로 제동을 걸고 통제실에 엄청난 수의 사람들이 모였을 때 모두가 입을 다물었습니다. 마치 친한 친구를 마지막 여행에서 배웅하는 것 같은 분위기… 많은 동료들의 눈에 눈물이 고였다”고 말했다.

인터넷에서 단편 영화를 찾았습니다. 단 5분 30초입니다. 나는 그를 부를 것이다 "평화를 위한 진혼곡". 나는 당신이 그것을 시청하는 것이 좋습니다.

독자 여러분, 우리는 어떤 결론에 이르렀습니까?

나는 스테이션이 안정적이고 완전하게 자금이 조달된다면 몇 년 더 비행할 수 있고 Zarya 및 Zvezda 모듈을 원활하게 시작하고 아마도 계획된 Mir-2가 ISS 대신 비행할 것이라고 스스로 결정했습니다. 그러나 국가의 치명적인 파괴가 있었고 이러한 어려운 상황에서 우리는 할 수 있는 모든 것을 했습니다. "미르"는 나라 전체와 마찬가지로 운명했지만 우리는 살아남았습니다. 그리고 이제 ISS는 우리 없이는 기능할 수 없습니다. 그리고 우리에게 비행 프로그램에 대한 할당량이 주어진 순간이 있었습니다. 우리는 살아남았을 뿐만 아니라 발전하고 있습니다. 미르, 러시아 공간에 감사드립니다!

그리고 지금 - Space News Issue #3!

우주 탐사의 역사. 라이카의 비행 60년

03.11.2017

60년 전인 1957년 11월 3일, 두 번째 인공위성이 발사되었습니다. 위성에 타고 있던 개 라이카는 지구 궤도에 진입한 최초의 생명체가 되었습니다.

"우주비행사 후보"는 말 그대로 로켓이 발사되기 12일 전에 발견되었습니다. 마지막 순간에 과학자들의 선택은 다른 포유류가 아닌 개에게 달려 있었고 개는 애완 동물 보호소에서 데려갔습니다. 그들은 어려운 조건에 덜 적응하기 때문에 순종 개를 데려 가지 않기로 결정했습니다.

준비는 우주 시대가 시작된 직후, 즉 최초의 인공 지구 위성이 발사된 직후에 시작되었습니다. 특수 우주선에서 동물의 비행에 대한 아이디어는 일반적으로 소련, 특히 우주 산업에서 성공의 통합이 되었습니다.

이 장치는 말 그대로 "이동 중"으로 설계되어 아이디어를 즉시 실현했습니다. 라이카도 특별 훈련을 받았다. 불행히도 모두가 이해했습니다. 편도 비행이 될 것입니다. 이륙하는 동안 강아지에게 엄청난 과부하가 걸렸습니다. 그녀는 용기에 눌려 있었지만 그 짐을 견딜 수 있었습니다. 라이카는 지구 주위를 4바퀴 도는 후 과열로 사망했지만, 그녀의 비행은 생명체가 궤도에 진입하고 무중력 상태에서 살아남을 수 있음을 증명했습니다. 이를 통해 과학자와 디자이너는 사람이 탑승한 우주선의 우주 비행 준비를 시작할 수 있었습니다.

라이카는 과학의 이름으로 죽은 영웅이 되었다. 오늘날 영웅적인 동물의 사진은 모든 우주 박물관에 있으며 우주에 관한 수많은 책에서 그녀의 이름을 따서 일상적으로 사용되는 다양한 제품에 이름을 붙였으며 엽서와 우표도 그녀를 기리기 위해 발행되었습니다. 2008 년 4 월 11 일 모스크바의 Petrovsky-Razumovskaya Alley에서 우주 실험이 준비되고 있던 군사 의학 연구소 영토에 Laika 기념비가 세워졌습니다. 2m 길이의 기념비는 우주 로켓으로 손바닥으로 변하며 라이카가 자랑스럽게 서 있습니다. 라이카는 우주 탐사의 역사에 영원히 남아 있습니다.

로스코스모스와 중국. 우주 협력 프로그램 서명

2017년 11월 1일 오늘, 러시아와 중국 정부 수반의 22차 회의에서 국가 공사 "ROSCOSMOS"와 중국 국가 우주국(CNCA)은 우주 활동 분야의 협력 발전을 위한 프로그램을 승인했습니다. . ROSCOSMOS 사무총장 Igor Komarov와 CNC 책임자 Tang DENGZIE가 서명한 이 프로그램은 달과 심우주 연구를 포함한 여러 분야에서 협력을 심화하기 위한 것입니다.

우주 분야에서 러시아와 중국 간의 협력 프로그램은 6개 섹션으로 구성됩니다. 우주선의 생성 및 사용에 대한 공동 작업; 우주 기술 창출을 위한 전자 부품 기반 및 재료의 개발 및 사용; 지구 원격 감지(ERS) 데이터 분야의 협력; 그리고 우주쓰레기 감시.

항법 분야에서 협력의 목표는 러시아 글로벌 항법 위성 시스템 GLONASS와 중국 국가 항법 시스템 Beidou의 기능을 합리적으로 사용하는 것입니다. 현재 GLONASS와 Beidou 모니터링 스테이션의 상호 배치를 보장하기 위한 적극적인 작업이 진행 중이며, 이러한 시스템의 호환성 및 보완성에 대한 러시아-중국 공동 성명과 GLONASS 및 평화로운 목적의 Beidou 시스템.

로스코스모스. #SPUTNIK60 - 베를린 전시회

ROSCOSMOS는 러시아의 우주 활동을 촉진하기 위한 조치의 일환으로 지구 최초의 인공위성 발사인 우주 시대 시작 60주년을 기념하기 위해 유럽 국가에서 계속해서 전시회를 열고 있습니다. 2017년 10월 26일 베를린(독일) 러시아 과학 문화관에서 다음 전시회 #SPUTNIK60이 시작되었습니다.

Cosmonovosti의 다음 호에서는 미국의 우주왕복선 프로그램과 국내의 Energia-Buran 프로그램을 비교 분석해보려고 합니다.

기사에 사용된 재료:

https://ria.ru/science/20110323/356933210.html

인류는 달로 가는 비행을 포기했지만 잘 알려진 미르 정거장 프로젝트에서 알 수 있듯이 실제 "우주 집"을 짓는 법을 배웠습니다. 오늘은 예정된 3년이 아닌 15년 동안 운영된 이 우주정거장에 대한 흥미로운 사실을 알려드리고자 합니다.

96명이 역을 방문했습니다. 총 330시간 동안 70번의 우주 유영이 있었습니다. 역은 러시아인의 위대한 업적이라고 불 렸습니다. 우리가 이기지 않았다면...

미르 정거장의 첫 20톤 기본 모듈은 1986년 2월에 궤도에 진입했습니다. 미르는 우주 마을에 대한 SF 작가들의 영원한 꿈의 구체화가 되기로 되어 있었습니다. 처음에 스테이션은 새롭고 새로운 모듈을 지속적으로 추가할 수 있는 방식으로 구축되었습니다. Mir의 발사는 CPSU의 XXVII 의회와 동시에 이루어졌습니다.

1987년 봄, Kvant-1 모듈이 궤도에 진입했습니다. 미르에게는 일종의 우주정거장이 됐다. Kvant와의 도킹은 Mir의 첫 번째 긴급 상황 중 하나였습니다. Kvant를 단지에 안전하게 부착하기 위해 우주비행사들은 계획되지 않은 우주 유영을 해야 했습니다.

6월에는 Kristall 모듈이 궤도에 진입했습니다. 설계자에 따르면 Buran 우주선을 수신하기 위한 게이트웨이 역할을 해야 하는 추가 도킹 스테이션이 설치되었습니다.

올해 첫 번째 기자인 Toyohiro Akiyama가 역을 방문했습니다. 그의 라이브 리포트는 일본 TV에서 방송되었습니다. 토요히로가 궤도에 머문 첫 몇 분 동안 그는 일종의 배멀미인 "우주 멀미"를 앓고 있음이 밝혀졌습니다. 그래서 그의 비행은 특별히 생산적이지 못했습니다. 같은 해 3월 미르는 또 다른 충격을 받았다. 기적적으로 "우주 트럭" "진행"과의 충돌을 피할 수 있었습니다. 어떤 지점에서 장치 사이의 거리는 불과 몇 미터에 불과했으며 이것은 초당 8km의 우주 속도입니다.

12월에는 Progress 자동선에 거대한 "스타 돛"이 배치되었습니다. 따라서 실험 "Znamya-2"가 시작되었습니다. 러시아 과학자들은 이 돛에서 반사된 태양 광선이 지구의 넓은 지역을 밝힐 수 있기를 희망했습니다. 그러나 "돛"을 구성하는 8개의 패널은 완전히 열리지 않았습니다. 이 때문에 이 지역은 과학자들이 예상했던 것보다 훨씬 약한 조명을 받았습니다.

1월에 정거장을 떠나는 소유즈 TM-17 우주선이 크리스탈 모듈과 충돌했습니다. 나중에 사고의 원인이 과부하였음이 밝혀졌습니다. 지구로 돌아온 우주인은 역에서 너무 많은 기념품을 가지고 갔고 소유즈는 통제력을 잃었습니다.

1995년. 2월에는 미국의 재사용 우주선 디스커버리호가 미르 정거장으로 날아갔다. "셔틀"에는 NASA 우주선을 실을 수 있는 새로운 도킹 포트가 있었습니다. 5월에 Mir는 우주에서 지구 탐사를 위한 장비와 함께 Spektr 모듈과 도킹했습니다. Spectrum은 짧은 역사 동안 여러 긴급 상황과 한 번의 치명적인 재앙을 경험했습니다.

1996년. 단지에 "Nature"모듈이 포함되어 스테이션 설치가 완료되었습니다. 그것은 10년이 걸렸는데, 이는 미르가 궤도에서 작동할 것으로 예상되는 시간보다 3배나 더 길었습니다.

미르 콤플렉스 전체에 가장 어려운 해가 되었습니다. 1997년 정거장은 여러 차례 참사를 겪었고 1월에는 기내에서 화재가 발생해 우주비행사들은 호흡 마스크를 착용해야 했으며 연기는 소유즈 우주선에까지 번졌다. 화재는 대피 결정이 내려지기 몇 초 전에 꺼졌다. 그리고 6월에는 Progress 무인 화물선이 코스를 벗어나 Spektr 모듈에 충돌했습니다. 역은 견고함을 잃었다. 팀은 스테이션에 대한 압력이 임계값으로 떨어지기 전에 Spektr을 차단할 수 있었습니다. 7월에 Mir는 거의 전원이 공급되지 않을 뻔했습니다-승무원 중 한 명이 실수로 온보드 컴퓨터 케이블을 분리하고 스테이션이 통제할 수 없는 표류에 빠졌습니다.8월에는 산소 발생기가 고장나서 승무원은 비상 공기 공급 장치를 사용해야 했습니다. 에이징 스테이션은 무인 모드로 전환되어야 합니다.

러시아에서는 많은 사람들이 Mir의 운영을 포기하는 것에 대해 생각하고 싶지 않았습니다. 외국인 투자자 찾기가 시작되었습니다. 그러나 외국은 미르를 돕기 위해 서두르지 않았고, 8월 27일 원정대의 우주인들은 미르 기지를 무인 모드로 전환했다. 그 이유는 정부 자금이 부족하기 때문입니다.

올해 모든 시선은 미국 기업가인 Walt Andersson에게 돌아갔고, 그는 역의 상업적 운영에 참여하려는 회사인 MirCorp의 설립에 2천만 달러를 투자할 준비가 되었다고 발표했습니다. 후원자는 정말 빨리 찾았습니다. 어떤 부유한 웨일즈 사람 Peter Llewellyn은 미르와 왕복 여행 비용을 지불할 준비가 되어 있을 뿐만 아니라 단지를 1년 동안 유인 모드로 운영하기에 충분한 금액을 할당할 준비가 되어 있다고 말했습니다. 최소 2억 달러입니다. 급속한 성공에 대한 도취감이 너무 커서 러시아 우주 산업의 지도자들은 Llewellyn을 모험가라고 불렀던 서구 언론의 회의적인 발언에주의를 기울이지 않았습니다. 언론이 맞았다. "관광객"은 우주 비행사 훈련 센터에 도착하여 훈련을 시작했지만 기관 계정에 한 푼도 적립되지 않았습니다. Llewellyn은 자신의 의무를 상기했을 때 화를 내고 떠났습니다. 모험은 불명예스럽게 끝났다. 다음에 일어난 일은 잘 알려져 있습니다. 미르가 무인 모드로 전환되면서, 소액의 기부금을 모으는 미르구조기금이 조성됐다. 그것의 사용에 대한 제안은 매우 달랐지만. 우주 성 산업을 설립하는 것과 같은 것이있었습니다. 일부 소식통은 무중력 상태에서 수컷이 환상적으로 원활하게 기능한다고 나타냅니다. 그러나 미르 스테이션을 상업화하는 데에는 실패했습니다. MirCorp 프로젝트는 고객 부족으로 비참하게 실패했습니다. 일반 러시아인에게서 돈을 모으는 것도 불가능했습니다. 대부분 연금 수급자로부터의 빈약한 이체는 특별히 개설된 계좌로 이체되었습니다. 러시아 연방 정부는 이 프로젝트를 완료하기로 공식 결정했습니다. 당국은 미르호가 2001년 3월 태평양에 좌초될 것이라고 발표했다.

2001년. 3월 23일 역은 궤도를 이탈했다. 모스크바 시간 05:23에 Mir의 엔진은 감속하라는 명령을 받았습니다. GMT 오전 6시경, 미르는 호주 동쪽으로 수천 킬로미터 떨어진 대기권에 진입했습니다. 140톤급 구조물의 대부분은 재진입 시 불타 버렸습니다. 역의 파편만이 땅에 닿았습니다. 일부는 크기가 소형차와 비슷했습니다. 미르호의 잔해는 뉴질랜드와 칠레 사이의 태평양에 떨어졌다. 러시아 우주선의 일종의 공동 묘지에서 약 1,500 조각의 파편이 수천 평방 킬로미터의 영역에 튀었습니다. 1978년 이래로 여러 우주 정거장을 포함하여 85개의 궤도 구조물이 이 지역에서 소멸되었습니다. 뜨겁게 달아오른 잔해가 바다로 떨어지는 것을 목격한 목격자는 두 대의 항공기 승객이었습니다. 이 독특한 항공편의 티켓 비용은 최대 10,000달러입니다. 관중 중에는 이전에 미르호에 탑승했던 러시아와 미국 우주비행사 몇 명이 있었다.

오늘날 많은 사람들은 지구에서 제어되는 자동 장치가 우주 실험실 조수, 신호원, 심지어 스파이의 기능에 대처하는 데 "살아있는" 사람보다 훨씬 낫다는 데 동의합니다. 그런 의미에서 미르 정거장의 작업 종료는 유인 궤도 우주 비행사의 다음 단계의 끝을 알리기 위해 고안된 획기적인 사건이었습니다.

15개의 원정대가 미르에서 일했습니다. 14 - 미국, 시리아, 불가리아, 아프가니스탄, 프랑스, 일본, 영국, 오스트리아 및 독일에서 온 국제 승무원과 함께. Mir가 작동하는 동안 우주 비행 조건(Valery Polyakov - 438일)에 머무는 동안 절대 세계 기록이 세워졌습니다. 여성 중 우주 비행 시간에 대한 세계 기록은 미국의 Shannon Lucid(188일)가 설정했습니다.

소련 우주 비행사 역사상 가장 값비싼 프로젝트 중 하나가 된 미르 궤도 정거장은 계획보다 더 오래 작동했을 뿐만 아니라 소련에서도 "생존"했습니다. 역을 만드는 아이디어는 1974년에 나왔습니다. "미르"는 Salyut-7 스테이션의 연속으로 예정되어 있었습니다. 독립적인 기능을 수행하는 새로운 과학 모듈이 기본 장치에 도킹될 것이라고 가정했습니다. 미르는 1986년 출시됐다.따라서 우주 비행사는 우주에서 일할뿐만 아니라 살 기회도 얻었습니다. 새로운 기지는 조종사 없이 이륙했고, 첫 번째 우주비행사는 불과 한 달 만에 도착했습니다.

“한 사람이 역에서 6개월, 심지어 1년을 보내다 보면 그곳이 자연스럽게 그의 집이 됩니다. 그가 살고, 일하고, 쉬어야 하는 곳. 모든 사람들은 다음 대회로 너무 바빠서 거의 비어있게 시작했습니다. 즉, 역에 생명 유지 시스템이 존재했습니다. 그곳에서 숨을 쉬고, 자고, 먹고, 마실 수 있었습니다. 그러나 실제로 실험 장비가 없었고 일부 스테이션 시스템이 누락되었습니다.

우리는 화물선을 받고 장비를 제거하고 역에 설치했습니다. 이 작업은 자물쇠 제조공, 수리공, 전기공, 심지어 배관공의 작업과 비슷했습니다. 우리는 항상 주머니에 스크루 드라이버, 벨트에 망치, 펜치를 가지고있었습니다. "소련의 영웅 인 우주 비행사 Alexander Laveykin은 말합니다.

"나는 우리 노파인 미르 역을 기억한다. 그것은 우리 인민의 천재들에 의해 창조된 장엄한 소비에트 역이었고, 미국이나 다른 강대국에도 세상에 이와 같은 것은 없었다"고 회상한다. 카자흐스탄 인민 영웅, 러시아 연방 영웅, 우주 비행사 Talgat Musabayev.

"미르"의 건설에는 40억 달러 이상이 소요되었습니다. 대기열과 빈 카운터의 시대에 이것은 엄청난 액수였습니다. 80년대 말에는 언론에서도 열띤 토론이 벌어졌습니다. 지구에서 사람들이 굶주리고 있는데 우주에 그렇게 많은 돈을 쓸 가치가 있습니까?

“나는 그녀에게 날아갈 것이라는 데 의심의 여지가 없었습니다. 그리고 물론 나는 기다렸다. 나는 기쁜 마음으로 이 발사를 받아들였지만 당시 지상에 있던 우주비행사들은 정거장이 다소 축축한 상태로 발사되었다는 것을 알고 있었습니다. 일부 날짜에 의해 수행 된 모든 것이 항상 끝나지는 않았습니다. 소련의 영웅, 파일럿 우주 비행사 Alexander Volkov.

미르 역은 국제 승무원의 일원으로 장기 탐험의 시작을 알렸습니다. 즉, 실제로 미래의 모든 국제 프로그램의 기반을 마련했습니다. 그리고 역에서 일하러 온 외국인들은 국제 언어인 러시아어로 엄격하게 말해야 했습니다. 시리아인 모하메드 아흐메드 파리스가 미르호에 도착한 최초의 외국인 우주인이 되었습니다.

“우주 산업은 세계의 모든 국가를 더 가깝게 만들었습니다. 욕도, 과금도 하지 않고 어떻게 동거할 수 있는지 보여주는 예시라고 생각합니다. 지구에서 사는 것도 가능하지만 정치는 가혹한 일입니다.”라고 카자흐스탄 인민 영웅, 소련 영웅, 우주 비행사 Toktar Aubakirov가 말했습니다.

외국인에 대한 태도는 우호적이었지만 조심스러웠습니다. 소련과 소련 이후 우주 비행사는 군인이었고 국가 기밀을 유지했습니다.

“Franz Viebeck은 내가 처음 만난 외국인이었습니다. 사실 시험 조종사의 직업은 일반적으로 외국인과의 만남을 배제했습니다.”라고 Aubakirov는 회상합니다.

그러나 얼마 동안 소련에 살면서 소련 우주인과 함께 일한 외국인들은 국가에 대한 견해를 매우 근본적으로 바꿨습니다.

“소련에 대해 나쁘게 생각하던 우주비행사들이 스타시티에서 몇 달을 살면서 생각을 바꿨어요. 그들은 고국에서 들은 소련에 대한 이념과 선전이 완전히 사실이 아님을 이해했습니다.”라고 Alexander Volkov는 말합니다.

미르 스테이션에서 우주 비행사들이 살았던 방법

처음으로 우주 비행사는 우주에서 일할 수 있을 뿐만 아니라 완전히 휴식을 취할 수 있는 기회를 얻었습니다. 이제 그들은 영화를 보고, 체육관에 가고, 악기를 연주하고, 가족과 더 자주 소통하고, 사우나에 갈 수도 있습니다.

“내부에는 중앙 콘솔과 식품 공급 콘솔이 있는 직사각형 둘레가 있었습니다. 또 과학공부를 원격으로 지원하고 체육수업을 할 수 있는 곳도 있었다. 일반적으로 모든 것이 거기에 제공되었습니다. 일주일에 한 번 사우나에 갈 수 있었고 지구에서 참나무와 자작나무 빗자루도 배달했습니다. 우리는 정말 급등했습니다.”라고 Toktar Aubakirov는 회상합니다.

스테이션은 아파트 건물처럼 보였습니다. 중앙 모듈과 몇 개의 모듈이 도킹되어 실험이 수행되었습니다. 우주비행사들이 최초의 기록을 세운 곳은 미르 정거장이었습니다. 즉, 우주 공간에서 가장 오래 머물렀고 기지에서 가장 오래 머물렀습니다. 예를 들어, Valery Polyakov는 휴식 없이 1년 이상 Mir에서 살았습니다.

“저도 어떻게 그렇게 오랫동안 궤도 정거장에서 살 수 있었는지 자주 묻습니다. 나는 우리가 그렇게 준비되어 있다고 생각합니다. 우리는 강한 신경을 가지고 있고 서로의 작은 작은 것들을 용서합니다. 여기 Sergey Krikalev와 함께 Mir 역에서 우리는 거의 11개월을 보냈습니다. 나는 그와 두 번 비행기를 타고 좋은 관계를 유지했으며 심지어 그의 딸의 대부가되었습니다. 그러나 때때로 나는 돌아서서 다른 방향으로 흩어지고 싶었습니다. "Alexander Volkov는 그의 기억을 공유합니다.

각 우주 비행사는 자신의 개인 오두막을 가지고있었습니다. 그 당시에는 이것은 유례없는 사치였습니다. 침낭은 벽에 붙어 있었습니다. 왜냐하면 우주에서는 서서 자든 누워 자든 상관이 없기 때문입니다.

“예를 들어 이발기와 같은 독특한 생활 도구가 있었습니다. 그곳에서 사람은 6개월, 1년을 살고 머리카락이 자라서 잘라야 하고 무중력 상태에서는 머리카락이 호흡기로 들어갈 수 있기 때문에 생명을 위협합니다. 그리고 과학자들은 진공 청소기로 머리카락을 즉시 수집하는 특수 기계를 만들었습니다. "Talgat Musabayev는 그의 기억을 공유합니다.

그리고 물론 미르에는 자체 공간 다이닝룸이 갖춰져 있었다. 그리고 특별한 냉장고도 있었습니다. 거의 모든 음식을 역에 반입할 수 있습니다. 사실, 프랑스 우주 비행사는 블루 치즈를 섭취하는 것이 허용되지 않았습니다. 생물학적 환경을 방해하는 것을 두려워했습니다.

가족과의 의사 소통 시간은 15분에 불과했습니다. 그리고 우주 비행사는 이번에는 거의 조각 할 수 없었고 실험에 보냈습니다. 다음 비행 동안, 프랑스인 Jean-Loup Chretien과 함께 Alexander Volkov는 우주로 나가 투각 구조를 전개하기로 되어 있었습니다. 그러나 샘은 열리지 않았다. 그런 다음 Volkov는 그녀를 30분 동안 발로 차서 양복을 자르고 그 자리에서 죽을 위험을 감수했습니다. 그러나 그는 프랑스 동료를 구했습니다.

“당시 François Mitterrand 대통령은 프랑스 엘리제궁에서 우리에게 포상을 하고 있었습니다. 그는 나를 위해 이 아름다운 오각형 주문을 내 목에 두르는 빨간 리본에 직접 묶었습니다. 그리고 여기에서 나는 비행으로 10월 혁명 훈장을 받았습니다. 그리고 이번 비행을 위해 정부로부터 선물을 받아 체코 요리를 살 수 있었습니다.”라고 Alexander Volkov는 말했습니다.

바다에 "미르"가 범람한 이유는 무엇입니까?

미하일 고르바초프가 집권하면서 우주 프로젝트에 대한 자금 지원이 크게 줄어들었습니다. 스테이션을 계속 장비하려면 다른 출처에서 돈을 찾아야 했습니다. 그 중 하나가 우주 관광입니다. 가장 부유한 사람들이 지불 미르를 방문할 기회를 위해 3천만 달러.

“이미 미르역이 운영되는 동안 유지 관리를 위해 관광객들을 데려가야 했습니다. 역으로 향하는 다음 비행을 위한 배를 만들기 위해서는 많은 돈이 필요했지만 없었습니다. 그리고 다음 소유즈 출시 비용만큼 관광객을 유치하기 시작했다고 볼코프는 말합니다.

“관광객이 비행기 값으로 3천만 달러를 지불해야 한다는 것을 알고 있습니다. 그가 정거장으로 날아갔을 때 우리 우주비행사들은 그에게 이렇게 말했습니다. 물론 농담입니다. 그러나 이 기금은 우리 우주인에게 많은 도움이 되었습니다. 그런 다음 우리는 우주뿐 아니라 재정적 실패를 겪었습니다.”라고 Laveikin은 말합니다.

처음에는 궤도 스테이션이 5년 동안 작동해야 한다고 믿었고 결과적으로 15년 동안 작동했습니다. 매년 Mir는 더 많은 재정적 투자가 필요했고 고장은 영구적이었습니다. 그리고 21세기가 시작되면서 고장 횟수가 중요해졌습니다. 2001년에는 태평양의 미르 궤도 정거장을 침수시키기로 결정했습니다.전문가들은 그녀가 2년 더 일할 수 있다고 확신했습니다.

“1991-1992년에 Mir 역으로 가는 세 번째 비행에서 우리는 이미 수리 시간의 약 70%를 보냈습니다. 지속적으로 유지 관리해야 했고 장치가 고장났습니다.”라고 Volkov는 회상합니다.

“미르 역은 3항을 해냈고, 4항도 잘 풀렸을 텐데, 아무 일도 일어나지 않았을 것입니다. 역으로 날아간 모든 우주 비행사는 예외없이 이것에 대해 말했습니다. 그리고 모두 예외 없이 보리스 옐친 러시아 대통령에게 보낸 서한에 서명했는데, 그곳에서 역이 익사하지 말라고 요청했습니다. 그러나 역을 침수시키기로 결정했습니다. 그 자리에 국제 우주 정거장인 세그먼트가 등장했습니다. 우리가 이 스테이션이 궤도에서 낮아지는 것을 보았을 때 너무 고통스럽고 모욕적이었습니다. 우리는 지구에서 맨눈으로 그것이 어떻게 바다로 흘러 들어가는지 보았을 뿐입니다.”라고 Toktar Aubakirov는 말합니다.

“우리의 아름다움이 타올랐을 때, 그것을 방문한 모든 사람들, 그것을 만든 모든 사람들은 불타는 눈물로 울었습니다. 모든 것이 불탔고 그 위에 있던 모든 것이 불탔습니다. 그러나 한 가지 항목이 남았습니다. 이것은 우주 비행사 Alexander Laveikin을 회상합니다.

오늘날 일부 전문가들은 정치적 동기가 미르호 침몰의 주요 원인이라고 믿고 있습니다. 그 당시 ISS에서 작업이 진행 중이었고 주요 통합국은 미국이었고 무력 압력을 조직했습니다. RSC Energia im. S.P. 유리 그리고리예프 여왕.

궤도 스테이션 "Mir"는 한때 지구 위 350km 높이로 날아갔습니다. 그리고는 태평양의 바닥인 맨 아래로 떨어졌습니다. 우주 비행사는 노숙자로 남아 있지 않았습니다. 이제 그들은 새로운 현대식 주택인 ISS를 갖게 되었습니다.