Tragedie in URSS, di cui era vietato scrivere: un incidente aereo in un asilo nido e bambini bruciati vivi a scuola. Fatti sconosciuti sul più tragico incidente aereo della storia del Paese: un incidente aereo in un asilo nido 1972 un incidente aereo in un asilo

Questo incidente aereo, avvenuto nel maggio 1972, è rimasto in silenzio per tre decenni. Poi, in pieno giorno, un aereo militare si è schiantato contro un asilo dipartimentale nella località di Svetlogorsk. La tragedia, subito classificata, nella notte è costata la vita a 35 persone. E il luogo in cui sorgeva lo sfortunato asilo fu raso al suolo in una notte e vi fu deposta un'aiuola. Il 16 maggio 1972 sembrava un giorno normale nella sonnolenta località di Svetlogorsk, tranne per il fatto che quel giorno era più nebbioso del solito sulla costa baltica. Gli alunni dell'asilo dipartimentale del sanatorio di Svetlogorsk sono tornati da una passeggiata mattutina e si stavano preparando per pranzare.
L'edificio dell'asilo era un accogliente palazzo a due piani, in cui c'erano solo 25 bambini. Molti residenti della città in quegli anni volevano sistemare qui il proprio figlio, ma non era facile: questo istituto per l'infanzia era considerato "ladro". La posizione ufficiale dei genitori giustificava pienamente lo stato dell'asilo: il capo della polizia, il capo della polizia stradale, il primo segretario del comitato cittadino di Komsomol, un impiegato del tribunale di Svetlogorsk, il primario ...
Foto del gruppo della scuola materna deceduto. A destra c'è l'insegnante Valentina Shabashova-Metelitsa (morta), a sinistra c'è la preside Galina Klyukhina (non era al lavoro il giorno del disastro).Verso mezzogiorno, l'aereo da trasporto militare An-24T è decollato da all'aeroporto di Kaliningrad Khrabrovo per controllare e regolare le apparecchiature radio. In quegli anni divennero più frequenti i casi di ingresso illegale nel territorio dell'URSS di aerei privati ​​provenienti dai paesi capitalisti. Ci sono stati incidenti del genere nella regione di Kaliningrad, quindi il comando locale ha deciso di testare il sistema di localizzazione costiera.
Aereo An-24T in volo Verso le 12:30, l'An-24T è entrato in una fitta nebbia sopra Svetlogorsk. Stava volando a un'altitudine inaccettabilmente bassa e su una ripida sponda nell'area del resort, la sua ala ha catturato la cima di uno dei pini e si è frantumata. Dopo l'impatto, un enorme aereo del peso di 21 tonnellate ha volato per circa 200 metri in più e si è schiantato sull'edificio dell'asilo di Svetlogorsk, distruggendo completamente il secondo piano. Le prime vittime della tragedia sono state due studentesse delle superiori Tanya Yezhova e Natasha Tsygankova, che stavano passeggiando nei pressi dell'asilo: già prima della collisione con l'edificio, l'aereo le ha cosparse di vapori di carburante per aviogetti. Le ragazze hanno preso fuoco all'istante, ma sono comunque riuscite a sopravvivere. Il carburante è stato versato dall'auto crollata, il cherosene ha preso fuoco, l'asilo è stato avvolto dalle fiamme e la pelle di alluminio dell'aereo è bruciata come carta. Di coloro che erano nell'edificio, solo due persone sono sopravvissute. Il disastro ha provocato 35 vittime: 6 membri dell'equipaggio, 2 passeggeri, 24 bambini e 3 dipendenti dell'asilo.
Lo stato di emergenza è stato introdotto nella località di Svetlogorsk per 24 ore. Ai residenti è stato vietato di uscire di casa, l'elettricità e i telefoni sono stati spenti. Quando, in poche ore, completarono i lavori di sgombero delle macerie e di ricerca dei corpi dei defunti, il luogo dove sorgeva l'asilo fu raso al suolo e fu costruita invece una piazzetta. I bambini e gli insegnanti morti sono stati sepolti in una fossa comune nel cimitero, non lontano dalla stazione ferroviaria di Svetlogorsk-1. Per ridurre a zero la pubblicità, i treni elettrici sono stati cancellati il ​​giorno del funerale e il traffico è stato limitato sulle strade che collegano Kaliningrad con Svetlogorsk. Ma nonostante ciò, quel giorno circa 10mila persone si sono radunate al cimitero. Al funerale, gli ufficiali del KGB hanno proibito di scattare foto e hanno esposto i filmati di coloro che lo hanno fatto. Ma alcune foto sono state ancora scattate dai parenti delle vittime.
Foto dall'archivio personale Nessun procedimento penale è stato aperto sul fatto del disastro. Il caso è stato indagato sotto il titolo "top secret" e i suoi materiali non sono mai stati pubblicati. C'erano molte voci sulle ragioni di quello che è successo: i residenti di Svetlogorsk hanno incolpato di tutto i piloti, hanno affermato che l'esame ha trovato alcol nel sangue e persino che i piloti hanno notato dei nudisti sulla spiaggia e sono scesi per vederli meglio . La più plausibile sembra essere l'ipotesi che l'incidente sia dovuto a un malfunzionamento dell'altimetro. Alla vigilia del volo, sull'An-24 dell'Il-14 è stato installato un altimetro, ma nessuno ha testato il funzionamento del dispositivo su un altro aereo. Solo dopo il disastro sono stati effettuati test che hanno mostrato che l'altimetro dava un errore fino a 60-70 metri.
Ora, sul luogo dell'incidente, c'è una cappella eretta nel 1994 con un cartello: "Il tempio-monumento in onore dell'icona della Madre di Dio "Gioia di tutti coloro che soffrono" è stato costruito sul luogo della tragica morte di una scuola materna il 16 maggio 1972.

Il 16 maggio 1972, l'aereo An-24T avrebbe dovuto sorvolare l'apparecchiatura radio. Il piano di volo era il seguente: l'aereo doveva decollare dall'aeroporto di Khrabrovo a Kaliningrad, sorvolare Zelenogradsk, Capo Taran, atterrare all'aeroporto del villaggio di Kos, da lì andare all'aeroporto del villaggio di Chkalovsk e da lì ritorno a Kaliningrad. Il volo avrebbe dovuto svolgersi a un'altitudine di circa 500 metri.

Alle 12.15 l'aereo è decollato e si è diretto verso il mare. Attraversò la costa vicino a Zelenogradsk, diretto a Capo Taran. E poi è scomparso dal radar.

Alle 12.30 gli alunni dell'asilo Svetlogorsk, 24 bambini, il più giovane dei quali aveva solo due anni, erano seduti nella sala da pranzo in attesa della cena. Poi un aereo è apparso dal mare da una fitta nebbia.

Prese un alto pino, ne abbassò la cima, spezzò metà dell'ala, perdendo pezzi di pelle, volò, discendendo, per altri duecento metri e cadde proprio sull'edificio del giardino.

Le prime vittime furono ragazze delle superiori, la cui strada di casa da scuola passava appena oltre il giardino. Pochi secondi prima dell'incidente, furono cosparsi di vapori ardenti di carburante per aerei. “Non abbiamo nemmeno avuto il tempo di capire niente, perché in un attimo i nostri capelli, i vestiti, le scarpe ci sono divampati addosso. Eravamo in forte shock per lo spavento e il dolore insopportabile. Non c'è un'anima in giro, e siamo soli in mezzo alla strada, avvolti dalle fiamme…”, ha detto uno di loro in un'intervista decenni dopo.

L'impatto del carburante degli aerei si è acceso con rinnovato vigore, trasformando l'asilo in una torcia fiammeggiante. Nelle vicinanze c'era la cabina di pilotaggio dell'aereo, in essa, aggrappato al volante, sedeva un pilota morto. Il corpo del secondo è stato gettato sulla strada.

“Ci siamo fermati a guardare come questo colosso, dopo aver fatto il giro dello stadio e quasi colpendo la ruota panoramica del parco con la sua ala, è crollato all'asilo! Eravamo inorriditi da quello che era successo, sembrava che questo semplicemente non potesse essere! Ai residenti è stato vietato non solo di lasciare la città, ma anche di lasciare le proprie case. L'elettricità e i telefoni erano spenti. È stato molto spaventoso. La città si è congelata, ci siamo seduti in appartamenti bui, come in rifugi durante la guerra ", ha ricordato un testimone oculare, a quel tempo uno studente delle superiori.

Schema del luogo dell'incidente, compilato dalla testimone oculare Valera Rogov

Moskovsky Komsomolets/mk.ru

La città ha trascorso le successive 24 ore in stato di emergenza. Sfondando la folla di madri che non si ricordavano di se stesse dal dolore, i soccorritori hanno prelevato i corpi dei bambini bruciati vivi - o meglio, ciò che ne era rimasto - da sotto le macerie dell'asilo. Ai residenti è stato vietato di lasciare le loro case, elettricità e comunicazioni telefoniche non funzionavano, polizia e combattenti erano in servizio sulla costa - nel caso uno dei parenti delle vittime decidesse di annegarsi.

La mattina dopo, al posto delle ceneri, c'era una grande aiuola, come se qui non ci fosse un giardino.

Gli alberi bruciati furono abbattuti, la terra bruciata fu tagliata e al suo posto fu posata erba fresca.

I bambini e gli operai dell'asilo che morirono con loro furono sepolti in una fossa comune non lontano dalla stazione ferroviaria di Svetlogorsk-1. Nonostante i treni elettrici siano stati cancellati in città il giorno del funerale e il traffico fosse limitato sulle strade che collegano il centro regionale con Svetlogorsk, migliaia di persone sono venute a trovare i bambini durante il loro ultimo viaggio. I membri dell'equipaggio ei passeggeri sono stati sepolti nel cimitero di Kaliningrad, ad eccezione di uno, il cui corpo è stato portato a casa dalla moglie.

Una foto di un gruppo di studenti della scuola materna con insegnanti, scattata all'inizio del 1972. Dall'archivio di Maria Kudreshova

oldden.livejournal.com

Nessun procedimento penale è stato avviato nell'incidente. Una commissione è volata urgentemente da Mosca a Svetlogorsk per condurre un'indagine. Si presumeva che il problema fosse nel guasto di alcuni dispositivi. I membri della commissione hanno intervistato tutti coloro che erano coinvolti nel volo, hanno decifrato i dati dalle scatole nere e, ovviamente, sono giunti a una sorta di conclusione, ma non l'hanno comunicata al grande pubblico, limitandosi alla dicitura vaga " scarsa formazione e gestione del volo". A seguito delle indagini, una quarantina di militari hanno perso il posto.

Nel frattempo, tra gli abitanti di Svetlogorsk, una varietà di versioni stava camminando, convergendo solo sul fatto che i piloti erano responsabili dell'incidente. Qualcuno ha affermato che l'esame ha trovato alcol nel sangue dei piloti, qualcuno - che i piloti hanno visto le ragazze che stavano prendendo il sole nude sulla spiaggia e sono scese per vederle meglio.

Sullo sfondo della versione con ragazze nude, l'ipotesi che l'incidente sia avvenuto a causa di un malfunzionamento dell'altimetro sembra abbastanza plausibile.

Il giornalista Valery Gromak, riferendosi ai documenti, alle fotografie e ad altri dati fornitigli dall'ex comandante dell'Aeronautica Militare della Flotta del Baltico, il tenente generale dell'aviazione Vasily Proskurin, Appunti che le scatole nere registravano al momento della collisione con un ostacolo: l'altimetro mostrava un'altezza di 150 metri sul livello del mare. Infatti, dai piedi della ripida sponda alla cima del pino non c'erano più di 85 metri.

Alla vigilia del volo, secondo Gromak, nell'An-24 dell'Il-14 è stato installato un altimetro, ma nessuno ha verificato come si sarebbe comportato su un altro aereo. Solo dopo il disastro sono stati effettuati test che hanno mostrato che l'altimetro dava un errore fino a 60-70 metri.

Ora, sul luogo dell'incidente, c'è una cappella eretta nel 1994 con un cartello: "Il tempio-monumento in onore dell'icona della Madre di Dio "Gioia di tutti coloro che soffrono" è stato costruito sul luogo della tragica morte di una scuola materna il 16 maggio 1972.

“Lì ogni volta si tiene un servizio di preghiera, e poi tutti vanno al cimitero, lì si tiene un servizio di preghiera. E ogni volta che arrivano i militari, portano ghirlande, fiori ogni anno ... È già una tradizione ", ha detto in un programma televisivo dedicato alla tragedia una delle madri, il cui figlio è morto nel disastro. Quello che è successo ha unito per sempre i genitori, facendoli radunare ogni anno nella cappella negli ultimi 45 anni.

20 marzo 2018

Il 16 maggio 1972 uno dei il peggior incidente aereo nella storia dell'URSS. Il velivolo An-24, appartenente al reggimento aereo della flotta baltica, ha effettuato un volo per controllare le apparecchiature radio.

Dopo aver agganciato un albero con la sua ala, l'auto alata ha perso il controllo e, dopo aver volato per circa 200 metri, cadde direttamente sull'edificio dell'asilo città di Svetlogorsk. Oltre all'equipaggio dell'An-24, tre lavoratori dell'asilo e 24 bambini sono morti nell'incendio scoppiato a causa del carburante versato, tutti che si trovavano nell'edificio in quel momento.

Da fonti ufficiali si rileva spesso che morirono 23 bambini, non 24. Questa confusione è nata perché il padre di uno degli alunni dell'asilo, il capitano di mare, ha chiesto di aspettare con il funerale della figlia fino al suo ritorno dal volo . La ragazza non giace in una fossa comune con il resto dei bambini, quindi di solito viene dimenticata.

Secondo la versione ufficiale, l'aereo è precipitato a causa di un altimetro difettoso. Poco prima del volo, il dispositivo è stato spostato sull'An-24 dall'Il-14.

Allo stesso tempo, nessuno ha verificato le prestazioni del dispositivo. Di conseguenza, l'aereo è volato 60 metri più in basso del necessario e la nebbia ha impedito ai piloti di orientarsi in ciò che stava accadendo.

Fino ad ora, tuttavia, ci sono voci persistenti che l'alcol sia stato trovato nel sangue dei membri dell'equipaggio morti - dicono che hanno bevuto durante il servizio.

La successiva indagine interna del ministero della Difesa si è però conclusa con la conferma della versione “tecnica” del disastro. Dopo la tragedia, 40 ufficiali militari di alto rango sono stati semplicemente rimossi dai loro incarichi!

Le poche fotografie del funerale sono state scattate letteralmente da sotto il pavimento. I media sovietici hanno taciuto sul disastro e rappresentanti della sicurezza dello stato hanno imposto il veto più severo sulla diffusione di qualsiasi informazione su ciò che era accaduto.

Nella stessa città è stato dichiarato lo stato di emergenza, i telefoni sono stati spenti e l'ingresso e l'uscita sono stati bloccati. I cordoni sono stati posti sulle strade, i treni elettrici per Svetlogorsk sono stati cancellati.

Degli alunni dell'asilo sopravvissero solo tre bambini, che quel giorno non c'erano. Ira Golushko si stava appena riprendendo dall'influenza e sua madre decise di lasciarla stare fuori un altro giorno.

Oleg Saushkin, sei anni, era in ospedale per una malattia ai reni. E la piccola Olya Korobova, sebbene fosse in congedo per malattia, convinse comunque sua madre a portarla all'asilo. Quando si è sentita l'esplosione, la donna ha avuto appena il tempo di aprire la porta d'ingresso.

Nel 1994 è stata costruita una cappella nella piazza che era stata sfondata sul luogo della tragedia. I residenti di Svetlogorsk sanno molto bene anche senza una targa commemorativa che un piccolo tempio commemorativo dovrebbe perpetuare.

Anche oggi, 16 maggio, il giorno dell'incidente aereo, i piloti della flotta baltica vengono qui per onorare la memoria e incontrare i loro parenti.

Vale la pena menzionare separatamente come è apparso un quadrato invece di un asilo nido. L'aereo si è schiantato poco dopo mezzogiorno e alle 21 i marinai radunati dalle autorità avevano finito di sgomberare le macerie. La mattina del 17 maggio, il loro duro lavoro terminò. Il relitto dell'aereo e la salma sono stati portati fuori, tutto è stato accuratamente pulito.

Maria Kudreshova, il cui figlio è morto all'asilo, ricorda: “ Come se non ci fosse mai un asilo nido! Invece c'è un'aiuola, vialetti cosparsi di mattoni rossi rotti. La terra bruciata è stata tagliata e al suo posto è stata posata erba. Gli alberi rotti e bruciati sono stati abbattuti. E solo un forte odore di cherosene. L'odore è rimasto per altre due settimane...»

Oggi possiamo dirlo con certezza: decisioni mal concepite e negligenze dei più alti ranghi hanno provocato una tragedia per l'intera città. È difficile immaginare cosa hanno dovuto sopportare i genitori dei bambini, soprattutto considerando come lo Stato ha cercato di cancellare ogni memoria di quanto accaduto. Ma è semplicemente impossibile mettere a tacere questo!

Il numero di compleanno 4 simboleggia una natura equilibrata, laboriosa, cauta, che evita iniziative rischiose. Una persona capace, con le tue idee, i tuoi piani, cerchi di capire tutto da solo, senza un aiuto esterno.

Il tuo motto è affidabilità, fermezza, onestà. Non devi essere ingannato, ma tu stesso devi evitare l'autoinganno.

4 - il numero di stagioni, il numero di elementi, il numero di direzioni cardinali. Le persone numero 4 spesso guardano le cose dal loro punto di vista speciale, che consente loro di trovare dettagli nascosti dal resto. Allo stesso tempo, questo spesso li porta a non essere d'accordo con la maggioranza e a scontrarsi con gli altri. Raramente lottano per il successo materiale, non essendo troppo amichevoli, sono spesso soli. Hanno i migliori rapporti con le persone di numero 1, 2, 7 e 8.

Giorno fortunato della settimana per il numero 4 - mercoledì

Segno zodiacale europeo Toro

Date: 2013-04-21 -2013-05-20

I Quattro Elementi e i loro Segni sono distribuiti come segue: Fuoco(Ariete, Leone e Sagittario) Terra(Toro, Vergine e Capricorno) Aria(Gemelli, Bilancia e Acquario) e Acqua(Cancro, Scorpione e Pesci). Poiché gli elementi aiutano a descrivere i tratti caratteriali principali di una persona, includendoli nel nostro oroscopo, aiutano a ottenere un quadro più completo di una persona in particolare.

Le caratteristiche di questo elemento sono il freddo e l'aridità, la materia metafisica, la forza e la densità. Nello Zodiaco, questo elemento è rappresentato da un trigono (triangolo) terrestre: Toro, Vergine, Capricorno. Il trigono della Terra è considerato un trigono materialistico. Principio: stabilità.
La terra crea forme, leggi, dona concretezza, stabilità, stabilità. Strutture della terra, analizza, classifica, crea una fondazione. Ha qualità come inerzia, fiducia, praticità, affidabilità, pazienza, rigore. Nel corpo, la Terra dona inibizione, pietrificazione attraverso la contrazione e la compressione, rallenta il processo del metabolismo.
Le persone i cui oroscopi esprimono l'elemento della Terra hanno un temperamento malinconico. Queste sono persone dalla mente sobria e prudente, molto pratiche e professionali. L'obiettivo della vita per loro è sempre reale e realizzabile e il percorso verso questo obiettivo è già pianificato nella loro giovinezza. Se deviano dal loro obiettivo, allora molto poco, e quindi più per ragioni interne che esterne. Le persone di questo trigono ottengono il successo grazie a tratti caratteriali così eccellenti come perseveranza, perseveranza, resistenza, resistenza, determinazione e fermezza. Non hanno una fantasia e un'immaginazione così vivida e vivida come i segni del trigono dell'Acqua, mancano di idee utopiche, come i segni del Fuoco, ma vanno ostinatamente verso il loro obiettivo e lo raggiungono sempre. Scelgono il percorso di minor resistenza esterna e, quando sorgono ostacoli, mobilitano la loro forza ed energia per superare tutto ciò che impedisce loro di raggiungere l'obiettivo prefissato.
Le persone degli elementi della Terra lottano per il possesso della materia. La creazione di valori materiali porta loro una vera soddisfazione e i risultati del lavoro deliziano la loro anima. Tutti gli obiettivi che si sono posti, prima di tutto, dovrebbero portare loro beneficio e guadagno materiale. Se la maggior parte dei pianeti sono nel trigono della Terra, tali principi si applicheranno a tutti gli ambiti della vita, fino all'amore e al matrimonio.
Le persone con una predominanza degli elementi della Terra stanno saldamente in piedi, preferiscono stabilità, moderazione, coerenza. Amano uno stile di vita sedentario, attaccato alla casa, alla proprietà e alla patria. I periodi di guarigione e benessere sono sostituiti da crisi, che possono essere prolungate a causa dell'inerzia del trigono terrestre. È questa inerzia che non consente loro di passare rapidamente a un nuovo tipo di attività o relazione. Ciò dimostra la loro limitata capacità di adattarsi a chiunque ea qualsiasi cosa, ad eccezione del segno della Vergine.
Le persone con un elemento pronunciato della Terra di solito scelgono una professione legata ai valori materiali, al denaro o agli affari. Spesso hanno "mani d'oro", sono ottimi artigiani, possono avere successo nelle scienze applicate e nelle arti applicate. Sono pazienti, sottomessi alle circostanze, a volte assumono un atteggiamento attendista, senza dimenticare il loro pane quotidiano. Tutto è fatto con un obiettivo: migliorare la loro esistenza fisica sulla terra. Ci sarà anche la cura dell'anima, ma questo caso per caso. Tutto quanto sopra è facilmente realizzabile per loro, a condizione che la loro energia non vada a tratti caratteriali negativi come l'ultra-egoismo, l'eccessiva prudenza, l'interesse personale e l'avidità.

Toro, Leone, Scorpione, Acquario. Una croce fissa è una croce di evoluzione, stabilità e stabilità, accumulazione, concentrazione di sviluppo. Usa l'esperienza del passato. Dà stabilità, durezza, resistenza, durata, stabilità. Una persona nel cui oroscopo il Sole, la Luna o la maggior parte dei pianeti personali sono in segni fissi si distingue per conservatorismo, calma interiore, fermezza, perseveranza, perseveranza, pazienza, resistenza e prudenza. Resiste ferocemente a ciò che cercano di imporgli ed è in grado di respingere chiunque. Niente lo irrita tanto quanto la necessità di cambiare qualcosa, non importa quale area della vita possa riguardare. Ama la certezza, la coerenza, richiede garanzie di affidabilità per essere protetto da ogni sorpresa.
Sebbene non abbia impulsi acuti, facilità nel prendere decisioni inerenti ad altri segni, si distingue per costanza di opinioni, stabilità nelle sue abitudini e posizioni di vita. È attaccato al suo lavoro, può lavorare instancabilmente, "fino allo sfinimento". È anche costante nei suoi attaccamenti ad amici e parenti, si aggrappa fermamente e fermamente a qualcuno o qualcosa, che si tratti di valore materiale, stato sociale, un amico fedele, una persona devota che la pensa allo stesso modo o una persona cara e amata. Il popolo della croce fissa è fedele, devoto e affidabile, sono i cavalieri della parola. Puoi sempre fare affidamento sulle loro promesse. Ma vale la pena ingannarli solo una volta, e la loro fiducia è persa, forse anche per sempre. Le persone della croce fissa hanno espresso fortemente desideri, passioni, agiscono solo per le proprie motivazioni e fanno sempre affidamento sui propri istinti. I loro sentimenti, simpatie e antipatie sono irremovibili, irremovibili. Le avversità, i fallimenti e i colpi del destino non li piegano e qualsiasi ostacolo rafforza solo la loro perseveranza e perseveranza, poiché dà loro nuova forza per combattere.

I principali inizi di formazione del Toro sono manifestazioni tipiche degli elementi della Terra. Questo è un segno femminile, "yin", segno della manifestazione della vibrazione del pianeta Venere. Il Toro è raffigurato come l'animale corrispondente, saldamente in piedi sulla Terra. Questo è un toro, come se uscisse dalla terra, avendo una connessione diretta con essa. La Terra dà forza al Toro, da un lato, la capacità di sentirsi saldamente in piedi, e dall'altro, la Terra, per così dire, attrae il Toro, non permettendogli di staccarsi da se stesso.

Le persone nate sotto il segno del Toro sono spesso eccellenti economisti, pianificatori, dirigenti d'azienda e addetti alle vendite. Tra questi, secondo le statistiche mondiali, ci sono soprattutto ministri dell'agricoltura, molti grandi banchieri, finanzieri e persino politici. Tutto ciò è dovuto al fatto che in tutte le questioni sono guidati dal buon senso, sono persone molto terrene, pratiche, a volte pragmatiche. Se parliamo delle qualità negative del Toro che gli dà la Terra, allora questo è, prima di tutto, il conservatorismo, il desiderio di stabilità. Ma, d'altra parte, il conservatorismo è necessario e utile in qualsiasi affare serio. Pertanto, se il Toro nei suoi desideri mostra esattamente un sano conservatorismo, questo si riflette perfettamente nel lavoro in cui è impegnato. Lo stesso conservatorismo aiuta il Toro a mettersi alla prova come avvocati. Il loro desiderio di attenersi all'ordine precedentemente stabilito li aiuta a raggiungere un grande successo sia nella società che in tutti i settori in cui sono coinvolti.
È necessario sottolineare una sfumatura importante: il Toro agisce quindi in modo efficace quando sente un solido terreno sotto di sé, cioè quando ha una chiara piattaforma di vita in qualsiasi forma (una famiglia forte, una posizione solida nella società, grandi risparmi materiali, eredità ; così come l'accumulo di carattere intellettuale o energetico). Il Toro salva costantemente tutto per funzionare normalmente. Questa è una condizione necessaria per la loro vita. Di per sé, accumulare in Toro non è un tratto negativo, non buono, ma naturale. La valutazione di "buono" o "cattivo" appare quando iniziamo ad analizzare come il Toro utilizza questa accumulazione. Se usa ciò che ha accumulato per buone azioni, per azioni legate all'evoluzione delle persone, dei grandi gruppi o dell'intera umanità, è un bene. Se il Toro è diventato un afferratore, allora non può essere peggio.

Un bambino piccolo: il Toro salverà sempre qualcosa, involucri di caramelle, penny, libri o francobolli. I genitori dovrebbero essere molto attenti a queste inclinazioni dei bambini in modo che non si trasformino in una qualità che corrode l'essenza di una persona. A volte il bisogno costante del Toro di avere sempre una base sotto i piedi e un certo incentivo arriva al ridicolo, quindi non può essere guidato nella vita da concetti astratti, concetti filosofici e ha sicuramente bisogno di un compito formulato in modo chiaro e chiaro. A proposito, il Toro impara con grande difficoltà, con grande difficoltà la conoscenza entra in loro, ma se l'informazione è entrata nella testa, nulla può eliminarla. Importante per loro e anche incentivi materiali in attività e studi.
L'accaparramento non è un brutto tratto se viene incanalato nella giusta direzione. La qualità più alta del Toro, la Terra, è il desiderio di forza, di accumulazione di informazioni. I Toro sono molto pazienti, possono ottenere ciò che vogliono per molto tempo fino a quando non completano il loro programma. Questa è una qualità meravigliosa: la perseveranza, la capacità di raggiungere un obiettivo a tutti i costi, quando è collegato ad atti costruttivi, portando del bene alle persone. Ecco cosa sta combinando il Toro alto. Tutto il Toro è solitamente caratterizzato da diligenza, perseveranza nel raggiungimento dell'obiettivo. Il Toro è anche caratterizzato dalla fertilità creativa. Gli esempi più eclatanti sono Karl Marx, O. Balzac.

Nessun crimine terribile, nessun cannibalismo, nessuna tossicodipendenza - no, non c'era nulla di tutto questo nell'Unione completamente marcia, solo dopo la perestrojka tutto è apparso "improvvisamente": "la perestrojka ha scatenato il terribile afflusso di criminalità e tossicodipendenza" https://zina-korzina.livejournal.com/1100271.html, sì, non c'erano assolutamente tossicodipendenti: "il comunismo era previsto, ufficialmente considerato, che cosa non ci può essere dipendenza dalla droga in URSS a causa delle condizioni socialiste, i poliziotti hanno guardato attraverso le dita questi "residenti estivi" - se solo non avessero fatto irruzione nelle case. Bene, la notte di duro lavoro ha dato da una a dieci valigie di materie prime a seconda della zona. Dostoevskij viveva in modo leninista - nelle capanne. Lì anche i semi di papavero venivano essiccati, interrotti, confezionati in sacchetti di plastica, che venivano speronati nelle valigie. Come ritirare il giusto numero di valigie "cappelli", ea casa. All'inizio degli anni '90, quei drogati erano già fisicamente morti. Ma quale dei tossicodipendenti ha sentito le storie dei centenari, lo ricordano ancora Tempo sovietico, come il paradiso..." http://back-in-ussr.info/2013/09/sovetskaya-narkomaniya/

Originale tratto da mgsupgs nel disastro di Svetlogorsk

Il 16 maggio 1972, verso le 12:30, l'aereo An-24T del 263° reggimento dell'aviazione da trasporto separato della flotta baltica dell'URSS, volando per sorvolare apparecchiature radio, si schiantò in condizioni meteorologiche avverse, catturando un albero. Dopo una collisione con un albero, l'aereo danneggiato ha volato per circa 200 metri e si è schiantato sull'edificio di un asilo nido a Svetlogorsk. Nello schianto sono morte 34 persone: tutte e 8 sull'aereo, 23 bambini e 3 dipendenti dell'asilo.

Aereo AN-24T

16 maggio 1972 ... Calda mattina di primavera. In riva al mare Svetlogorsk - solo un paradiso. Il sole splende, l'aria è piena dell'aroma degli alberi in fiore. È successo tutto alle 12:30 in pieno giorno. I bambini erano appena tornati da una passeggiata e si sono seduti a cena.

Le cause del disastro furono discusse apertamente solo all'inizio degli anni '90. Secondo la versione ufficiale, l'aereo si è schiantato a causa della scarsa formazione e controllo del volo. Questo non è del tutto vero.

Tanto per cominciare, il motivo per cui gli aerei volano a bassa quota.

Solo un paio di mesi prima della tragedia, si sono verificati due incidenti con attraversamento illegale della frontiera su aerei leggeri. E nonostante il fatto che uno dei trasgressori - uno svedese - abbia chiesto asilo in URSS, è sorta la domanda su come esattamente i trasgressori siano riusciti a intrufolarsi nello spazio aereo inosservati ... Quindi Rust era tutt'altro che il primo ...

Quindi l'equipaggio di Gutnik è stato inviato a cercare buchi nella copertura radar del confine ...
Alle 11 sono decollati e alle 12.30 erano già caduti all'asilo. In quel momento, la nebbia cadde sul mare. "An-24" ha volato appositamente a un'altitudine estremamente bassa - 50 metri sopra l'acqua. Rimasero in contatto con la riva e da lì fu detto loro se l'aereo era visibile o meno. Hanno dato compiti: "Sali 60 metri, scendi a 50 metri". Così fecero il giro del mare per un'ora e mezza. E, a quanto pare, senza calcolare, hanno agganciato la riva. L'altezza della scogliera in riva al mare a Svetlogorsk è di 43 metri. E più sette metri - pini. Come tempi si ottengono 50 metri.

Catastrofe.

La collisione dell'aereo con un ostacolo è avvenuta a 14 minuti e 48 secondi di volo. Contemporaneamente sono state registrate delle scatole nere: l'altimetro mostrava un'altezza di 150 metri sul livello del mare. Infatti, dai piedi della ripida costa fino alla cima del pino non ci sono più di 85 metri. Nel caso esiste uno schema per la distruzione dell'aeromobile. "Al comandante mancavano alcune frazioni di secondo", dice amaramente Vasily Vladimirovich Proskurnin. - Uscendo dalla nebbia, capì tutto e tirò a sé i timoni. Purtroppo, l'An-24 non è un caccia". Nel diagramma, fino a centimetri, viene registrato un incidente aereo dopo una collisione con un pino in riva al mare. E sembra quasi mistico dopo la caduta orizzontale di un cavatappi in una scuola materna...

La versione promulgata del disastro: organizzazione insoddisfacente della preparazione e del controllo di questo volo. Sul fatto della tragedia di Svetlogorsk non è stato avviato alcun procedimento penale, il risultato dell'indagine è stato l'ordine del ministro della Difesa con due zeri, secondo il quale circa 40 funzionari militari sono stati rimossi dai loro incarichi. Perché l'altimetro ha mentito? Si scopre che alla vigilia di questo volo, la Navy Air Force ha preso, come ora è chiaro, una decisione sconsiderata di sostituire gli altimetri dall'IL-14 all'AN-24. Nessuno ha verificato come si comporteranno sul nuovo velivolo. Le prime vittime di questa decisione mal concepita furono i bambini di Svetlogorsk e l'equipaggio di Gutnik. Esperimenti successivi hanno mostrato che l'altimetro, riordinato dall'Il-14 all'An-24, dava un errore fino a 60-70 metri.

Inoltre, l'equipaggio deceduto, secondo testimoni oculari, "cercava ieri", no, non ubriaco, ma leggermente sbronzo. Anche questo ha contribuito... Ma questo fatto è stato messo a tacere, perché altrimenti i parenti e gli amici dell'equipaggio non avrebbero ricevuto alcun compenso..

Vittime.

Dopo la tragedia, a Svetlogorsk stava accadendo qualcosa di terribile. L'asilo in fiamme è stato transennato. Nemmeno i genitori dei bambini morti potevano vederlo. Le strade erano pattugliate da soldati armati.

Fotografia di un gruppo di studenti della scuola materna con insegnanti, scattata all'inizio del 1972.
Dall'archivio di Maria Kudreshova

Ai residenti è stato vietato di lasciare le proprie case, dove l'elettricità e i telefoni erano tagliati.

Per tutta la notte si è svolto il lavoro sul luogo dell'incidente. I genitori dei bambini, giunti qui la mattina del 17 maggio, sono rimasti scioccati: delle rovine fumanti non c'era traccia. Il giardino fu raso al suolo e al suo posto fu sistemata una grande aiuola.

Ufficialmente, non è stato riportato nulla sugli eventi di Svetlogorsk. Il giorno del funerale, il movimento dei treni elettrici per Svetlogorsk è stato annullato e sono stati installati cordoni sulle strade.

Ma gli abitanti della regione di Kaliningrad hanno ancora appreso dell'incidente aereo e della morte di bambini. Durante i funerali, circa 10mila persone si sono radunate al cimitero. Non era consentito scattare foto. A coloro che hanno violato il divieto, persone in abiti civili hanno portato via il filmato.

Indagine

L'indagine sulle cause dell'incidente è stata condotta da una commissione di Mosca sotto la guida del viceministro della Difesa per gli armamenti, il colonnello generale N.N. Alekseev. Tuttavia, nessun procedimento penale è stato aperto.
Ai parenti delle vittime non è stato detto nulla sull'andamento del procedimento e sugli autori.

I parenti dei bambini bruciati vivi non hanno ricevuto alcun compenso dalle autorità.
Sono stati solo aiutati a organizzare il funerale.
Il risultato di un'indagine interna del ministero della Difesa è stato un ordine top secret del ministro della Difesa Andrei Grechko, secondo il quale circa 40 militari sarebbero stati rimossi dai loro incarichi.