Come costruire un modello di veliero in legno. Come realizzare una barca di cartone con le tue mani

L'elemento acqua ha sempre attratto viaggiatori disperati, marinai coraggiosi e pirati senza paura. Navigare sulle onde e guardare nuovi orizzonti che si aprono davanti a te è la cosa più incredibile che possa accadere nella vita. Per andare in barca a vela, devi costruire una nave con le tue mani. Lascia che non sia enorme come il Titanic, la cosa principale è che l'hai creato tu stesso.

Ognuno probabilmente ha (o ha avuto) una cosa preferita a cui non è un peccato dedicare il proprio tempo libero. Qualcuno ha una collezione di francobolli, qualcuno è impegnato nella fotografia, qualcuno ama cucinare, lavorare a maglia, disegnare, ... e così via, non puoi elencare tutto.
Una delle mie cose preferite, o più semplicemente un hobby, è. A loro è dedicata questa notizia.

Successivamente, puoi lasciare asciugare lo "scheletro" e iniziare a coprire il ponte.
Tutto non è così semplice come sembra dall'esterno: le assi del pavimento devono essere posate secondo un determinato schema. Ovviamente puoi semplicemente posare lunghe assi, ma sembrerà piuttosto ruvido ...

Dopodiché, i mazzi (o il mazzo, se ce n'è uno) vengono messi al loro posto e inizia il primo scafo. Di solito un modello di nave è coperto due volte: la prima pelle è ruvida, è fatta di legno molto tenero.
Una ad una, le assi vengono attaccate allo "scheletro" con colla e piccoli chiodi, che verranno rimossi quando la colla si sarà asciugata.

Il lavoro è delicato, le lamelle non sempre si piegano facilmente e potrebbero rompersi.

Dopo un lavoro scrupoloso, l'intero corpo è coperto dal primo strato!

Ora è necessario chiudere gli spazi tra le lamelle e carteggiare correttamente.

Quindi puoi procedere alla pelle anteriore. Devi essere estremamente attento con esso: le assi sono molto più sottili di quelle a tiraggio e si rompono facilmente.

La tecnologia è la stessa: colla e chiodi di garofano.

Potete immaginare la mole di lavoro (la nave nella foto, Victory, lunga 1300 mm.)...

Ho descritto l'assemblaggio del modello HMS Victory in 17 recensioni, tutti coloro che vogliono leggere sono i benvenuti!

E questo è un modello della nave probabilmente più famosa del mondo - "Santa Maria" (in fase di assemblaggio, ovviamente).

Dopo che la seconda pelle è stata rifinita e levigata, tutto può essere verniciato. E poi ci occuperemo del ponte: scale, barche, boccaporti, ...
Quasi tutte le parti sono in legno e ottone. Non c'è praticamente plastica.

Dettagliare l'esterno è altrettanto importante.
Bene, dopo che lo scafo è completato, procediamo al sartiame.
Ma prima è necessario installare alberi e cortili.

Ogni nodo è legato a mano (quei nodi di mare :-).
E questi noduli sono semplicemente innumerevoli!
Le vele devono prima essere cucite. A Santa Maria dovevano ancora essere dipinti.

Se il set non include un supporto, qui puoi dare libero sfogo alla tua immaginazione.
Ad esempio, ho realizzato un supporto per Santa Maria da un pezzo di parquet di quercia.

E solo quando l'ultimo nodo è stato fatto, la nave può essere considerata pronta!
Puoi metterlo con orgoglio nel più importante ed entusiasta "Wow!" gli ospiti, guardando in basso, dicono "Sì, l'ho fatto io stesso...".

Navi di legno e barche a vela

Per molti, i modelli di navi prefabbricati sono qualcosa di più di un semplice hobby e un'attività interessante. Questa è, prima di tutto, un'opportunità per esprimersi, un modo per realizzare i propri talenti e, allo stesso tempo, distrarsi e abbandonarsi ai sogni. Indipendentemente dal fatto che sia una nave da combattimento, uno yacht moderno o un galeone militare, ogni nave incarna tutta la potenza e la magnificenza del mare.
Le navi da tavolo in legno hanno eccellenti qualità decorative, è impossibile non ammirarle. Pertanto, i modelli di navi in ​​legno diventano sempre una degna decorazione di qualsiasi stanza, che si tratti di uno studio o di un soggiorno di casa.

Per lavorare su ogni modello di nave, avrai bisogno di una pazienza e precisione invidiabili. Ma il risultato di un lavoro scrupoloso è il modello assemblato, che diventerà un meritato soggetto del tuo orgoglio.

Modellini di navi in ​​legno per principianti

COSTRUZIONE
Serie di navi universali: 80620 1/85 St. Elena
Articolo: CNSB0620 80620 1/85 St. Elena
Goletta a due alberi St. Helena fu lanciata nel 1814 e servì a collegare l'Inghilterra con le sue colonie orientali. Questo set è una replica di una goletta in scala 1/85 ed è consigliato a modellisti con poca esperienza.

Serie di navi universali: 80618 1/135 Bluenose II
Riferimento: CNSB6118 80618 1/135 Bluenose II
Modello in legno della nave, goletta da pesca Bluenose II. Lanciato nel 1921 in Nuova Scozia. Questa goletta da pesca è diventata famosa dopo le numerose vittorie ottenute nelle gare classiche. Consigliato per modellisti principianti.

Serie Universal Ship: Volantino 80615 1/100
Riferimento: CNSB6115 80615 1/100 Volantino

Modellino in legno di una nave pilota in scala 1/100, Volantino. Nota per la sua velocità, questa nave mercantile americana fu convertita in nave da guerra e utilizzata come nave della Guardia Costiera durante la Rivoluzione americana e la guerra del 1812. Questo è un kit di serie universale di Constructo, abbastanza facile da montare e consigliato ai modellisti principianti.

Serie di navi universali: 80616 1/100 Union
Articolo: CNSB6116 80616 1/100 Unione
Modello del brigantino Union, una nave a vela a due alberi con vele quadre. Tali navi erano molto comuni durante il 18° e 19° secolo, usate come mercantili o navi da guerra leggere, e servivano anche come navi della guardia costiera a breve distanza dalla costa. Il modello è consigliato per i modellisti principianti.

Serie di navi universali: 80702 1/55 veliero Albatros
Riferimento: CNSB0702 80702 1/55 Veliero Albatros

Albatros è un modellino di veliero costruito nel 1899 sulle scorte dell'Olanda, noto anche come North Sea Clipper, uno dei più antichi velieri ancora in navigazione, il cui principale vantaggio è la capacità di stare in mare in condizioni meteorologiche estremamente avverse condizioni.

Serie Universal Ship: 80703 1/80 veliero spagnolo Carmen
Riferimento: CNSB0703 80703 1/80 nave a vela spagnola Carmen
Modello di veliero, riproduzione della fregata spagnola The Carmen, costruita nel 1861. Consigliato per modellisti con poca esperienza.

ARTESANIA LATINA
Serie di navi universali: 20145 1/35 Bremen Krabben Cutter
Riferimento: LATB2145 20145 1/35 Brema Krabben Cutter

Il primo peschereccio per gamberetti apparve nel 1898 ed era praticamente progettato per operare nel Mare del Nord, queste navi alla fine iniziarono ad essere dotate di motori da 8-10 cavalli ed erano lunghe circa 10 metri. Bremen Krabben Kutter, un piccolo peschereccio di gamberetti costruito nel 1953 in un piccolo cantiere navale in Germania.

Serie di navi universali: 22299 1/80 J.S. Elcano con scafo e strumenti in ABS
Articolo: LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano con scafo e strumenti in ABS
Modello di nave J.S. Elcano, una replica di una nave scuola a quattro alberi dell'Accademia navale spagnola varata a Cadice il 5 marzo 1927.

Serie di navi universali: 19004 1/25 Bounty Jolly
Codice: LATB1904 19004 1/25 Bounty Jolly

Una replica in legno in scala 1/25 del modello di barca Bounty Jolly, della famigerata nave storica HMS Bounty, resa famosa dall'impresa di persone che hanno viaggiato per 3.600 miglia attraverso l'oceano in tre piccole imbarcazioni.

Serie di navi universali: 22400 1/35 Peschereccio Mare Nostrum con attrezzi
Riferimento: LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum Peschereccio w/Tools
Latina Mare Nostrum è una replica in legno in scala 1:35 di un tipico peschereccio mediterraneo costruito nel porto di Arenys de Mar, in Spagna. Kit di montaggio peschereccio completo di attrezzi.

Serie nave universale: 22170 1/50 Marie Jeanne
Codice: LATB2034 22170 1/50 Marie Jeanne

Universal Ship Series: 22445 1/35 Brema Fishing Cutter w/Tools
Riferimento: LATB2445 22445 1/35 Brema Fishing Cutter w/Tools

Replica in scala della barca per gamberetti Bremen Krabben Kutter, una piccola barca costruita nel 1953 da un piccolo cantiere navale in Germania. Spedire il kit di montaggio con gli strumenti.

Prova a realizzare un bellissimo modello di barca a vela in legno e unisciti a un nuovo hobby!

Realizzare un modellino di nave è un piacere, il relax dopo la frenesia della città, il legno vivace e caldo contribuisce alla calma. Qui avrai la soddisfazione di acquisire nuove abilità e tecniche per realizzare un modello di nave e grande orgoglio per il risultato finale. Di sicuro, i modelli belli e grandi di navi in ​​legno rimarranno il tuo cimelio di famiglia e andranno ai tuoi nipoti.
Spesso riceviamo la domanda: "Da dove cominciare, quale modello di nave scegliere, quale compagnia è migliore, quali strumenti sono necessari per realizzare un modello di nave con diversi livelli di complessità". Naturalmente, è impossibile rispondere a queste domande in modo completo e accurato;
Tuttavia, le risposte parziali a queste domande possono essere trovate in articoli e recensioni:

• Modelli dal set. Una serie di articoli sulla costruzione per principianti.
• HMS Bounty. Storia del modello Mamoli sulla produzione del primo modello.

E, naturalmente, la nostra Bibbia:

Anche se non hai mai costruito un modello di nave prima, puoi iniziare questo fantastico hobby grazie ai nostri suggerimenti per i modelli di barche a vela. Ogni kit contiene tutte le parti necessarie, i disegni e le istruzioni che hanno attraversato anni di ricerca, progettazione e sviluppo per diventare un kit modello di nave. Oltre alla più ampia e migliore selezione di kit di modellini di navi in ​​legno ai prezzi più bassi, offriamo tutto ciò che ti darà il piacere di costruire un modello di nave. Offriamo un'ampia varietà di utensili manuali ed elettrici, migliaia di elementi per completare il modello della nave e tutti i materiali necessari per completare il modello.

Non è spaventoso, è molto più facile di quanto pensi!

Pensi che realizzare un modello di nave sia troppo difficile per te? Vi assicuro che molti dei nostri rispettati autori, "assi asfaltati", hanno iniziato con gli stessi dubbi e le stesse domande. Inizia con uno dei semplici modelli di nave.
Qui abbiamo raccolto modelli di navi in ​​legno perfetti per il ruolo del primo modello:
Modelli di navi in ​​legno OCCRE: ottimi prezzi, istruzioni chiare con illustrazioni. Abbiamo creato istruzioni russe per quasi tutti i modelli della nave.

Nel porto turistico "Hercules" c'è un cantiere navale, dove si sta realizzando un grandioso progetto per costruire da zero (si potrebbe dire, per ricostruzione storica) una delle più grandi navi nella storia della Marina russa "Poltava". Chiunque può venire qui per un'escursione, il costo è di 300 rubli per un adulto e 200 per un bambino, ma se vieni con tutta la famiglia, il costo totale sarà di 500 per tutti.

Progetto "Poltava" complesso, se non altro per il fatto che la documentazione dettagliata disponibile, i disegni completi o le immagini a colori, non sono state conservate. La ricerca negli archivi è ancora in corso. Nel 2013 è stato realizzato un modello teorico della nave, basato sui dati di navi simili.

È previsto che "Poltava" diventerà un centro scientifico, culturale, di ricerca e pedagogico per lo studio della storia marittima della città e del paese. Ma anche adesso i gruppi di escursioni sono ammessi tutti i giorni in cantiere, dove tutti possono apprezzare il lavoro dei rievocatori (tra i quali ci sono molti storici e filosofi, e non solo falegnami) e sentire la potenza della nave ancora in costruzione. E lo scheletro che si trova nel bacino di carenaggio è enorme. Si adatta a malapena all'obiettivo, quindi ho persino dovuto creare un panorama.

All'ingresso incontriamo la pianta del complesso: tutto può essere studiato, dove si trova tutto.

Per prima cosa andiamo a casa del comandante della nave, dove stiamo aspettando la guida e allo stesso tempo ci stiamo riscaldando, perché. Non è maggio fuori, e tutti hanno già un bel freddo.
Sarà sicuramente interessante per i bambini qui: possono prendere parte a corsi di perfezionamento in litografia, cucire vele e realizzare souvenir a tema.

La nostra guida Oksana conduce un briefing preliminare: prendi i bambini per mano, tutti dovrebbero solo seguire la guida, non reagire, non disperdersi, non stare su pezzi di legno pesanti e apparentemente forti.

"Poltava" è costruito da querce e alberi di un certo spessore e curvatura cercato quasi in tutta la Russia. Per la costruzione vengono utilizzati alberi di età compresa tra 100 e 200 anni, ma, come ci è stato detto, invece di una quercia abbattuta ne vengono piantate 4 nuove.

All'ingresso dell'enorme hangar c'è un promemoria su come fare vari nodi.

Ed ecco il primo sguardo dall'ingresso allo scheletro nudo della futura nave. Prima impressione: wow, le dimensioni sono impressionanti. Secondo: quanto vale un meraviglioso odore di legno qui. Terzo: che freddo qui! Sì, dato che siamo stati qui un fine settimana, quando i maestri non lavorano, il riscaldamento è spento. Pertanto, correndo in anticipo, dirò che, nonostante il fatto che tutti fossero soddisfatti e colpiti, avevano un freddo sfrenato.

Dicono che qui non siano ammessi gruppi di turisti. Ci è stato permesso di entrare. C'era la sensazione di trovarsi all'interno di un enorme pesce e di vederne lo scheletro.
A proposito, 1.800 querce saranno spesi per la costruzione di Poltava.

Abbiamo esaminato con interesse ogni sorta di piccoli dettagli interessanti. Ad esempio, ecco uno strano "cosa Buck".

Il disegno è reale, devi crederci.

E questo è un posto speciale sul pavimento in cui viene disegnato il dettaglio desiderato.
In realtà, la parte stessa pende dall'alto.

Mi chiedo perché questo maestro è così?

La storia del maestro Kuzma è generalmente toccante. Qui chiede gentilmente che il dettaglio non venga toccato, perché ci ha lavorato per diversi giorni.

Scheletro.

Saliamo al balcone della darsena. Ci sono manifesti con fatti storici sui muri.
Ecco, ad esempio, 2 tipi e colori completamente diversi della poppa Poltava. quale tra questi ti piace di più? Sono triste. Sebbene gli storici siano più inclini all'opzione a destra.

L'aspetto completo della nave è solo su un'incisione in bianco e nero di Picart del 1717.

Ecco le fotografie di tutti i tipi di documenti storici interessanti che potresti guardare a lungo se non fosse così freddo.

Ma tali disegni si sono rivelati dopo diversi anni di ricerca.

L'orso Kuzya ha deciso di fare un selfie insieme a pink_matilda sullo sfondo della futura nave museo.

Dovevamo ancora uscire in strada e congelarci completamente per fare una raffica di cannone. La vista qui è bellissima.

C'è un monumento con la campana di una nave. Vedi uno scoiattolo? E lei è.

E così?
A cosa stava pensando l'artista, mettendo lo scoiattolo sulla campana della nave, a quanto pare, solo lui lo sa. Forse è la musa?

I cannoni sono solidi. All'inizio sono stati fusi nello stabilimento di Kirov, ma ora l'ordine è stato trasferito agli stabilimenti di Izhora. In realtà, l'intera tecnologia di fusione dei cannoni doveva essere inventata di nuovo - nel 21° secolo - la fusione dei cannoni è ancora un'occupazione unica.

E poi finalmente siamo andati al caldo! :) Questi sono alberi, yardarms, topmasst, bombranstengs e un mucchio di altri nomi poco ricordati. È stata una scoperta per me che non sono fatti interamente di pino e sono assemblati in pezzi con uno spazio vuoto interno. Si scopre che la fisica ordinaria: rompere un "tubo" è molto più difficile di un semplice bastone. E in cima c'è un abbozzo.

Le vele sono cucite un piano sopra, ma non ci è stato permesso di andarci, perché è troppo pericoloso :) Le vele sono disposte sul pavimento lì e possono essere facilmente danneggiate.

A proposito, non hanno in programma di installare un motore nella barca a vela in modo che la nave sia il più vicino possibile alle realtà del 18° secolo. Ma poi non capisco come galleggerà lungo la Neva nella notte delle vele scarlatte: si prevede che il veliero svedese sarà sostituito dalla patriottica "Poltava".

Per il tour vorrei esprimere la mia gratitudine al responsabile del servizio escursioni del cantiere "Poltava" Oksana Roda, per essersi fermato con noi e aver mostrato tante cose interessanti.

Preso da ta_samaya È così che si costruisce Poltava. Escursione allo storico cantiere navale

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Per gli amanti del modellismo, i fogli di tranciato di legno pressato e incollato sono da sempre uno dei materiali più ricercati. Sono facili da tagliare, perfettamente lavorati, i disegni di navi in ​​compensato sono facili da trovare in rete e quindi molti artigiani iniziano a conoscere la modellazione di varie navi con motivi in ​​compensato.

Realizzare modelli con le proprie mani è un compito molto difficile, che richiede una notevole quantità di conoscenze e una certa abilità. Nell'articolo parleremo solo delle tecniche di base e affinerai tu stesso le tue ulteriori abilità.

Materiali di lavoro

Se vuoi realizzare un piccolo modello di nave, avrai bisogno dei seguenti materiali:

• Legno - cedro, tiglio, noce o altro legno, preferibilmente tenero e non fibroso. I pezzi grezzi di legno dovrebbero essere lisci, senza nodi e danni. Il legno può essere utilizzato sia come materiale per gli elementi principali del modello (scafo, coperta), sia per dettagli fini.
• Il compensato è forse il materiale più ricercato.. Per il modellismo navale viene utilizzata balsa o betulla, poiché sono questi tipi di legno che forniscono il numero minimo di trucioli durante il taglio. Il compensato di modellini di navi, di regola, ha uno spessore compreso tra 0,8 e 2 mm.

Nota! In alternativa all'impiallacciatura di betulla vengono talvolta utilizzati fogli di impiallacciatura di faggio di piccolo spessore: sebbene abbiano una resistenza inferiore, si piegano molto più facilmente.

• Impiallacciatura: lastre sottili di legno naturale di specie costose. Di norma, viene utilizzato per il rivestimento, ad es. incollare una superficie da materiale poco costoso.
• Elementi di fissaggio: catene sottili, lacci, fili, borchie in ottone e rame.

Inoltre, avremo sicuramente bisogno di colla per legno, cartone e carta da lucido per il trasferimento di modelli, ecc. I dettagli fini sono realizzati in fusione di metallo. In alternativa al metallo, si può utilizzare pasta polimerica colorata.

Fare una barca ricordo

Preparazione al lavoro

Qualsiasi lavoro inizia con la preparazione e la modellazione non farà affatto eccezione.

• Per prima cosa dobbiamo decidere cosa costruiremo. Se non hai mai affrontato l'arte del modellismo navale, ti consigliamo di scaricare in rete i disegni di navi in ​​compensato: di norma, contengono tutte le informazioni necessarie e sono comprensibili anche a un principiante.

Nota! Sono disponibili per la vendita kit che consentono di assemblare una nave da parti finite. Per i principianti, tali kit saranno interessanti (sebbene il prezzo della maggior parte di essi sia molto significativo), ma è meglio padroneggiare la tecnologia dalle basi.

• Dopo aver analizzato il disegno, controlliamo se tutto ciò di cui hai bisogno è disponibile. In linea di principio, se manca qualcosa, sarà possibile acquistarlo un po' più tardi, perché costruire una nave (anche se in miniatura) non è un lavoro veloce!

• Dopo aver stampato il disegno, realizziamo modelli per le parti principali.
• Trasferimento di modelli in .

Taglio e assemblaggio di parti

Puoi tagliare pezzi grezzi sia con l'aiuto di un manuale che con l'aiuto di un seghetto alternativo elettrico.

Quest'ultimo è più costoso, ma con esso sei meno tormentato quando ritaglia piccoli dettagli:

• Facciamo un foro iniziale nel foglio di compensato, in cui inseriamo una lima o una lama per seghetto alternativo.
• Tagliamo la parte, cercando di muoverci esattamente lungo il contorno segnato.
• Lavoriamo il pezzo segato con una lima, rimuovendo piccoli smussi lungo i bordi e rimuovendo le inevitabili scheggiature e bave.

Consiglio! Lavorando su un elemento (ponte, sponde, chiglia, ecc.), tagliamo subito tutte le parti necessarie al montaggio. Quindi passeremo molto meno tempo e il lavoro si sposterà più velocemente.

Quando tutto è pronto, iniziamo ad assemblare la nostra nave.

• Innanzitutto, sulla trave longitudinale - la chiglia - mettiamo i telai trasversali. Nella parte inferiore di ciascun telaio è solitamente prevista una scanalatura per il fissaggio ad una chiglia di compensato.
• Per la connessione, puoi utilizzare la colla standard oppure puoi utilizzare miscele di colla speciali progettate per il modellismo navale.
• Attacchiamo le parti superiori dei telai al ponte. Per i modelli semplici la coperta è un unico foglio di compensato, mentre per quelli complessi può essere multilivello.
• Dopo che la colla sui telai si è asciugata, iniziamo a rivestire i lati con sottili strisce di compensato. Lo spessore del materiale non deve essere superiore a 1,5 mm, perché solo in questo caso potremo piegare la pelle senza rischiare di danneggiarla.
• Per la piegatura può essere riscaldato e umidificato. Successivamente, il materiale si piegherà senza difficoltà e nel tempo acquisirà una forma stabile.

Nota! La custodia per la pittura può essere incollata con un foglio pieno. Ma per imitare il rivestimento della tavola, è meglio usare strisce larghe fino a 10 mm (a seconda della scala).

• Ripariamo il compensato incollato con morsetti e morsetti e lasciamo asciugare.

Finitura

In generale, è qui che finisce la falegnameria e inizia l'arte.

Quando la custodia è assemblata e asciugata, abbiamo bisogno di:

• Realizzare in compensato sottile e riparare le sovrastrutture del ponte.

• Aumenta i lati in modo che sporgano sopra il piano del ponte.
• Incolla la superficie del ponte con un'impiallacciatura di legno o disegnala con un punteruolo, imitando il rivestimento della tavola.
• Realizza e installa tutte le piccole parti come il volante e la lama dello sterzo.
• Fissare gli alberi con tutti i dispositivi aggiuntivi (i cosiddetti longheroni), impostare le vele e allungare l'intera struttura con l'aiuto di fili di sartiame.

In conclusione, tutte le parti in compensato devono essere colorate e verniciate. Ciò fornirà al nostro souvenir almeno un paio di decenni di conservazione.

Conclusione

Quasi tutti possono realizzare una semplice barca di compensato con le proprie mani: abbastanza pazienza e abilità minime nel lavorare con un seghetto alternativo (leggi anche l'articolo). Ma se vuoi implementare un disegno complesso con molti piccoli dettagli, dovrai lavorare sodo. Ecco perché ti consigliamo di iniziare con i modelli più semplici, aumentando gradualmente le tue abilità!

Nel video presentato in questo articolo troverai ulteriori informazioni su questo argomento.

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Quindi siamo arrivati ​​alla parte più importante del sito.
Ti darò dimensioni approssimative.
poiché ho fatto la nave ad occhio e non ho prestato molta attenzione alle dimensioni. Non li ho scritti esattamente, ma ce ne sono alcuni. Non ti tormenterò con termini marini, perché io stesso non sono forte in essi, ma scriverò in una lingua generalmente accessibile. Bene, conosci i termini di base, come coperta, albero, yardarm, chiglia. Qui inizieremo il nostro lavoro dalla chiglia, ma prima faremo dei lavori preparatori. Prendiamo un foglio di impiallacciatura e lo posiamo su una specie di compensato o tavola e lo spalmiamo bene con la colla. Ripariamo con i pulsanti in modo che il foglio non si arricci quando si asciuga. Arrivare alla chiglia, lunghezza 45 cm
l'altezza della parte anteriore è di 12 cm, la parte posteriore è di 8 cm Se le dimensioni in altezza sono maggiori di qualcosa di terribile, puoi sempre tagliare l'eccesso. Dopo aver ritagliato la chiglia, la elaboreremo un po 'con carta vetrata. Rimuoveremo la lucentezza e, se è presente un rivestimento di consistenza, lo rimuoveremo completamente.
Stendere la colla su un lato e lasciare asciugare. Puoi spalmare con due, a seconda di quale sia più conveniente per te. Mentre tutto si sta asciugando, stiamo segnando i bordi della nave. Creiamo un modello vuoto. La larghezza della nervatura è di 16 cm, l'altezza è di 6 cm La profondità della fessura per l'inserimento della chiglia è di 1,5 - 2 cm La larghezza della fessura è uguale allo spessore della chiglia impiallacciata. Successivamente, procediamo all'impiallacciatura della chiglia. Chi non sa come si fa
Dico. L'impiallacciatura viene tagliata in strisce leggermente più grandi della larghezza della chiglia. Accendiamo il ferro a piena potenza, ma in modo che l'impiallacciatura non bruci durante l'impiallacciatura. Mettiamo l'impiallacciatura sulla chiglia e la lisciamo con un ferro fino a quando non è completamente incollata. Tagliamo l'impiallacciatura in eccesso e la puliamo con carta vetrata farcita su una barra.
Dopo che la chiglia è stata impiallacciata, realizzeremo il ponte e faremo il resto delle costole della nave. La lunghezza del ponte è 45 cm, la larghezza è 16 cm Misuriamo 15 cm su un lato, questo sarà l'inizio dell'arrotondamento della prua. Misuriamo 11 cm dal dietro, questo sarà anche l'inizio dell'arrotondamento. La larghezza del retro del mazzo è di 4,5 cm La foto 5 mostra il mazzo. Ora iniziamo a creare problemi con il resto delle costole. Poiché la nostra chiglia è curva all'interno, l'altezza delle nervature cambierà naturalmente in relazione all'interno della chiglia al ponte. Cercherò di spiegare il modo migliore per farlo. Io stesso
Ho capito solo quando ho costruito la quinta nave. E quindi iniziamo. Appoggiamo la chiglia su un pezzo di fibra di legno come mostrato nella foto 1. Segnaliamo 8 cm dalla parte anteriore e dalla parte posteriore. E disegniamo strisce sulla chiglia. Dovrebbe andare qualcosa del genere
lato posteriore 8 cm, anteriore 5 cm Sulla parte anteriore della chiglia facciamo un gradino per fermare la coperta (foto 5). Quindi, prova sul ponte, taglia l'eccesso e gira la chiglia verso l'alto. Troviamo il punto più basso tra la chiglia e il ponte e fissiamo la prima centina. Fai subito dei segni sulla chiglia e sul ponte dove installi le centine. Facciamo il bordo successivo. Sarà installato all'inizio dell'arrotondamento della parte anteriore del ponte.
La larghezza della nervatura è di 16 cm Misuriamo l'altezza dal ponte alla chiglia, tenendo conto della fessura. Esempio. La larghezza della nervatura è di 14 cm L'altezza dall'interno della chiglia al ponte è di 3 cm + la profondità della fessura è di 2 cm e cioè 5 cm Quindi prendiamo il primo modello vuoto. Giaciamo sul rettangolo del bordo futuro, combinando la parte superiore e l'angolo in alto a destra. Delineiamo lungo il contorno. Facciamo lo stesso con l'angolo sinistro. L'altezza del pezzo cambierà ma la configurazione principale della nervatura
resterà. Facciamo anche la parte posteriore e un bordo tra di loro. Successivamente, realizziamo le nervature dell'arco del modello. La distanza approssimativa tra le costole è di 3 cm Lo stesso vale per la parte posteriore. Dopo che le nervature sono pronte e montate, le incolliamo, le lasciamo fissare e incolliamo il ponte.
Quando tutto questo è fatto, realizziamo inserti tra le nervature attorno all'intero perimetro. Successivamente, puliamo tutto e realizziamo smussi sulle nervature dalla prua e dalla parte posteriore della nave. Successivamente, tagliamo un pezzo dal foglio di impiallacciatura alle dimensioni della parte centrale della nave, lo ricopriamo di colla, lo lasciamo asciugare un po' e lo incolliamo con un ferro da stiro. Procediamo al lavoro più dispendioso in termini di tempo, rivestiamo il fondo della nave con strisce. Li ho
la larghezza è di 6 mm. Prendiamo il foglio di impiallacciatura preparato e lo tagliamo. Dopo aver tagliato le strisce, è necessario lavorare i bordi, pulire le bave e le piccole irregolarità. Strisce di colla nella parte centrale
spedire uno a uno a prua e sul retro della nave con una sovrapposizione. Preghiere preliminari con colla fresca del luogo di incollaggio. Ecco cosa abbiamo. Ora puliremo tutto e procederemo alla produzione di mazzi aggiuntivi. La parte anteriore del ponte inizia dall'inizio dell'arrotondamento e sporge di 3 cm La larghezza della prua è di 9 cm La larghezza della parte dell'arrotondamento è di 16,6 cm Dopo l'incollaggio, verrà elaborata, arrotondata e sarà uguale alla larghezza del ponte principale.
Anche la parte posteriore parte dall'arrotondamento, è pari a 16,6 cm, sporge di 4 cm La larghezza della parte posteriore è di 9,5 cm I ponti aggiuntivi sono ora incollati nell'ordine corrente (puoi anche incollarli con un ferro da stiro ).
Incolliamo prima la parte anteriore del mazzo. Quindi lo sventoliamo. Successivamente, impiallacciamo il ponte principale prima di arrotondare e installare il retro del ponte aggiuntivo. Quindi, incolla il retro. Non può essere impiallacciato in quanto è ricoperto da sovrastrutture di coperta. Le tavole vengono incollate, arrotondate e si procede alla realizzazione delle fiancate del retro del modello. Tagliamo due strisce larghe 4 cm, determinerai tu stesso la lunghezza. A partire dal punto di curvatura. La parte posteriore del tabellone ha un dispiegato
angolo 105 gradi. Dopo aver tagliato le strisce, facciamo dei tagli nel punto in cui saranno
piegare lungo il contorno del ponte e spalmare con la colla. La colla si è asciugata, iniziamo a impiallacciare. Tagliamo due strisce di impiallacciatura in larghezza e le incolliamo con un ferro, piegandole lungo il contorno del ponte. Le sponde sono finite, ma poiché devono essere schierate, le rettifichiamo con cura ad angolo, provandole sul ponte. Quindi li incolliamo. Realizzare il retro della tavola non sarà difficile per te. Successivamente, passiamo a
sovrastruttura del ponte nella parte posteriore del modello. La foto mostra come appare. La configurazione dell'impalcato della sovrastruttura deve essere integrale. Una piccola spiegazione per la foto. Lato
i cuscinetti dovrebbero essere 1,5 cm più lunghi verso la parte posteriore del modello. Dopo aver realizzato il ponte, realizziamo un inserto con finestre e altri inserti nelle aperture per le scale. Quando abbiamo tutti gli inserti pronti e montati, li incolliamo al deck e poi incolliamo il deck stesso. Il ponte è stato incollato e poi l'abbiamo impiallacciato. Successivamente, realizziamo i seguenti lati della sovrastruttura del ponte e un inserto con finestre. La parte posteriore dei lati non sarà più dispiegata, ma ad angolo retto. Dopo che l'ultimo mazzo è stato realizzato, incollato e impiallacciato, lo facciamo
tavole finali. Terminata la sovrastruttura del ponte posteriore, si passa alla prua del modello. Facciamo anche i lati anteriori con
angolo di 115 gradi. Iniziano anche dall'inizio del mazzo aggiuntivo. Le tavole sono state installate e incollate. Si procede alla realizzazione di un inserto con finestre e piattaforma superiore. Dimensioni della piattaforma superiore. Lunghezza 15 cm, (escluso il balcone) la larghezza della parte anteriore è di 12 cm Sporge di 6 cm La parte posteriore della piattaforma è leggermente più larga dei lati di circa 7-8 mm per lato. Dopo aver realizzato una piattaforma e un inserto con finestre, li incolliamo. Quindi rivestiamo il sito. Successivamente, realizziamo i lati della parte centrale del modello. Tagliare 2 strisce, impiallacciarle all'interno, segnare
porte dei cannoni e tagliarle. La dimensione della porta è di 1,5 cm per 1,5 cm Anche lo spazio tra le porte è di 1,5 cm Le porte sono 5-6 mm sopra il livello del ponte.
Terminate le fiancate, si procede all'impiallacciatura della parte esterna della nave. Dopo aver rivestito la nave, realizziamo le scale. Terminate le scale, si passa alla ringhiera. Modalità striscia 4 mm di larghezza. Li impiallacciamo da tre lati, li incolliamo a 1 mm di distanza dal bordo, segandoli verso il basso. Quindi, segnali e pratica i fori per l'installazione di lesene sotto le ringhiere stesse. Dopodiché, realizziamo noi stessi la ringhiera. La stessa modalità di striscia ma solo i bordi sono impiallacciati. Un piccolo trucco. La foto mostra che i pilastri angolari sono leggermente più alti del resto. Questo per facilitare la marcatura.
Fecero un foro, lo provarono su un pilastro, segnarono il resto dei punti per i pilastri. Una volta che tutte le ringhiere sono a posto. Tagliare l'eccesso, pulire e
impiallacciatura. Facciamo lo stesso a prua della nave. Successivamente, impiallacciamo i bordi dei lati della nave e puliamo l'intera nave. Procediamo alla marcatura e all'installazione degli alberi. La lunghezza degli alberi dipende da te. Il diametro dell'albero nella parte inferiore è di 10-12 mm. In alto 4-5 mm. Essere in grado di praticare un foro per l'installazione di un pennone da uno stuzzicadenti. La nave è completamente pronta e si procede alla sua colorazione. Ripariamo quelle parti che ritieni necessarie. Rifinito con la macchia. Realizziamo 2 fissaggi aggiuntivi per corde (foto 24) e due blocchi per alzare le vele (foto 25). Resta da verniciare il modello, realizzare le vele e quindi installarle. Per le vele abbiamo bisogno di materiale, un pezzo di carta da disegno per un modello, spiedini rotondi di legno e il laboratorio più vicino per la sartoria e la riparazione dei vestiti. Spero che tu possa far fronte alla produzione e installazione di vele.