Kapal terbesar di dunia. Kapal kargo terbesar di dunia Berge Stahl

Monster besar ini berjalan di lautan dan terbang di langit. Beratnya ratusan ton, harganya ratusan juta dolar, dan beberapa di antaranya panjangnya hampir setengah kilometer.

Kapal kontainer Maersk Mc-Kinney Møller

Kapal kontainer terbesar di dunia Maersk Mc-Kinney Møller berangkat pada pelayaran perdananya pada 15 Juli 2013.

Panjangnya 400 meter, lebar - 59 meter, kapasitas - 18.000 kontainer, daya dukung - 165.000 ton.

Pabrik terapung pertama di dunia

Royal Dutch Shell telah mulai membangun pabrik gas alam cair (LNG) terapung pertama di dunia. Pabrik tersebut akan berlokasi di ladang Prelude di lepas pantai Australia, dan setelah produksinya akan dapat dipindahkan ke ladang lain. Menurut perkiraan para ahli, biaya pembangunan kilang LNG terapung pertama di dunia bisa mencapai $5 miliar 600.000 ton, panjangnya hampir setengah kilometer (488 meter) - raksasa ini akan memindahkan enam kali lebih banyak air daripada kapal induk terbesar.

Dockwise Vanguard semi-submersible

Dockwise Vanguard adalah kapal selam terbesar dan paling inovatif dalam sejarah. Panjangnya 275 m dan lebar 70 m (230 kaki). Daya dukungnya mencapai 110 ribu ton.

Kapal dirancang oleh Dockwise untuk transportasi kargo kering dan aplikasi dok kering.

Omong-omong, itu akan digunakan untuk memindahkan puing-puing Costa Concordia dari pulau Giglio Italia.

Kapal induk kelas Nimitz

Kapal induk kelas Nimitz adalah jenis kapal induk Amerika dengan pembangkit listrik tenaga nuklir. Kapal induk Nimitz, dengan perpindahan maksimum hingga 106.000 ton, adalah kapal perang terbesar di dunia.

Mereka dirancang untuk beroperasi sebagai bagian dari kelompok serangan kapal induk dan menyerang target permukaan yang besar, menyediakan pertahanan udara untuk formasi angkatan laut, dan juga untuk operasi udara militer.

Kapal utama seri ini memiliki panjang 333 meter, perpindahan 106.000 ton, serta 2 reaktor nuklir dan daya 260.000 hp.

pesawat penumpang terpanjang

Boeing 747-8 adalah pesawat penumpang dek ganda yang dikembangkan oleh Boeing. Diumumkan pada tahun 2005, pesawat ini adalah generasi baru dari seri Boeing 747 yang terkenal dengan badan pesawat yang diregangkan, sayap yang didesain ulang, dan efisiensi biaya yang ditingkatkan.

747-8 adalah pesawat komersial terbesar yang dibangun di Amerika Serikat, serta pesawat penumpang terpanjang di dunia, melebihi panjang Airbus A340-600 hampir satu meter.

Biaya satu pesawat adalah 250 juta dolar, panjangnya 76,4 meter. Pemilik komersial pertama versi penumpang 25 April 2012 adalah Lufthansa Jerman.

Pesawat penumpang terbesar di dunia

Airbus A380 adalah pesawat penumpang jet dua dek, empat mesin yang dibuat oleh Airbus S.A.S. - pesawat serial terbesar di dunia (tinggi - 24,08 meter, panjang - 72,75 meter, lebar sayap - 79,75 meter).

Berat lepas landas maksimum adalah 560 ton (berat pesawat itu sendiri adalah 280 ton). Saat ini, A380 juga merupakan pesawat penumpang terbesar di dunia.

Ini memiliki kapasitas standar 525 penumpang, yang hampir 100 lebih banyak dari pesaing terbesar berikutnya, Boeing 747. Biaya satu pesawat adalah $389,9 juta.

Boeing C-17 Globemaster III

Boeing C-17 Globemaster III adalah pesawat angkut militer strategis Amerika. Saat ini, pesawat jenis ini beroperasi dengan Angkatan Udara AS dan enam negara lainnya.

Berat lepas landas maksimum adalah 265 ton (berat pesawat itu sendiri adalah 122 ton).

Biaya satu pesawat adalah $316 juta.

"Yamato" - kapal perang terbesar dalam sejarah

Semua informasi tentang jenis kapal perang Yamato sangat rahasia sehingga lawan Jepang baru menyadari karakteristik sebenarnya dari kapal-kapal ini setelah perang.

Kapal perang ini memiliki panjang 263 meter, lebar 39 meter, dan memiliki bobot 73.000 ton. Perpindahan besar memungkinkan para perancang untuk melengkapi kapal perang kelas Yamato dengan senjata kaliber 460 mm terbesar dalam sejarah modern. Mereka memberi kapal daya tembak yang luar biasa.
Raksasa saat ini sedang beristirahat di dasar laut di pulau selatan Kyushu, Jepang.

An-225 "Mriya"

An-225 adalah pesawat kargo terberat yang pernah dibawa ke udara. Satu-satunya pesawat yang melampaui An-225 dalam hal lebar sayap adalah Hughes H-4 Hercules, yang termasuk dalam kelas kapal terbang dan mengudara hanya sekali pada tahun 1947.

Berat kosong - 250 ton, berat lepas landas maksimum - 640 ton. "Mriya" memegang rekor berat kargo yang diangkut: komersial - 247 ton, kargo tunggal komersial - 187,6 ton, dan rekor mutlak untuk daya dukung - 253,8 ton. Secara total, pesawat ini adalah pemilik sekitar 250 rekor dunia.

Saat ini, satu salinan dalam kondisi penerbangan dan dioperasikan oleh perusahaan Ukraina Antonov Airlines.

Supertanker Knock Nevis - kapal terbesar di dunia

Dimensinya adalah: panjang 458,45 meter dan lebar 69 meter, yang menjadikannya kapal terbesar di dunia.

Dibangun pada tahun 1976, dalam beberapa tahun terakhir digunakan sebagai fasilitas penyimpanan minyak terapung, kemudian dikirim ke Alang (India), di mana ia dihapus pada tahun 2010. Salah satu jangkar raksasa seberat 36 ton telah dilestarikan dan sekarang dipajang di Museum Maritim di Hong Kong.

Kapal pesiar terbesar di dunia

Allure of the Seas adalah kapal pesiar kelas Oasis kedua yang dimiliki oleh Allure of the Seas Inc. Itu dibangun pada tahun 2010. Bersama dengan kapal kembarnya, Oasis of the Seas adalah kapal penumpang terbesar di dunia pada November 2010: kedua kapal pesiar memiliki panjang sekitar 360 m (tergantung suhu), dengan Allure of the Seas lebih panjang 5 cm dari saudaranya.

Ini adalah kota terapung yang nyata. Awak - 2.100 orang, jumlah penumpang - 6.400.

Dengan latar belakang raksasa ini, Titanic yang terkenal akan tampak seperti "bayi": panjang Titanic adalah 269 meter versus 360 meter untuk Allure of the Seas. Titanic memiliki bobot bobot 52 ton, sedangkan Allure of the Seas memiliki bobot 225 ton.

Ketika datang ke kapal besar, Titanic datang ke pikiran pertama. Itu, tentu saja, dapat dikategorikan sebagai kapal paling terkenal yang jatuh pada penerbangan pertama. Tapi ada kapal besar lainnya yang kebanyakan orang belum pernah dengar. Kami menawarkan Anda untuk berkenalan dengan kapal terbesar dalam sejarah pembuatan kapal, beberapa di antaranya masih membajak lautan, dan beberapa telah lama dibuang. Daftar ini didasarkan pada panjang kapal, tonase kotor dan tonase kotor.

Supertanker kelas Oseania TI adalah salah satu kapal terindah yang dirancang untuk mengangkut minyak. Ada empat supertanker seperti itu di dunia. Daya dukung kotor Oceania adalah 440 ribu ton, dengan kemampuan mencapai kecepatan hingga 16-18 knot. Panjang kapal adalah 380 meter.

Berge Emperor adalah kapal tanker minyak terbesar yang dibangun oleh Mitsui pada tahun 1975 dan salah satu kapal tanker terbesar di dunia. Berat kapal 211360 ton. Pemilik pertama adalah Bergesen d.y. & Co, tetapi kemudian pada tahun 1985 kapal tanker itu dijual ke Maastow BV, di mana ia menerima nama baru. Dia bertugas di sana hanya selama satu tahun, dan kemudian dia dikirim untuk memo.

Dinamakan setelah Alexander von Humboldt, CMA CGM adalah kapal kontainer kelas Explorer. Itu adalah kapal kontainer terbesar di dunia sampai muncul Maersk Triple kelas E. Panjangnya 396 meter. Daya dukung kotor adalah 187624 ton.

Dalam daftar kapal terbesar, Emma Maersk menempati urutan kedua di antara kapal-kapal yang masih beroperasi. Ini adalah yang pertama dari delapan kapal kontainer E-class yang dimiliki oleh A.P. Moller-Maersk Group. Itu diluncurkan ke air pada tahun 2006. Kapal ini mampu membawa sekitar 11.000 TEUs. Panjangnya adalah 397,71 meter.

Maersk Mc-Kinney Moller adalah kapal kontainer kelas E terkemuka yang memiliki kapasitas kargo terbesar di dunia, dan juga merupakan kapal terpanjang untuk tahun 2013. Panjangnya adalah 399 meter. Kecepatan maksimum - 23 knot dengan daya dukung 18270 TEU. Itu dibangun untuk Maersk di pabrik Korea Selatan Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

Esso Atlantik adalah salah satu nama paling populer dalam sejarah kapal besar. Kapal besar dengan panjang 406,57 meter ini memiliki daya angkut kotor yang luar biasa sebesar 516.891 ton. Ini melayani 35 tahun terutama sebagai kapal tanker minyak dan dibuang di Pakistan pada tahun 2002.

Batillus adalah supertanker yang dibangun oleh Chantiers de l'Atlantique untuk anak perusahaan Prancis Shell Oil. Daya dukung brutonya adalah 554 ribu ton, kecepatan 16-17 knot, panjangnya 414,22 meter. Ini adalah kapal terbesar keempat di dunia. Itu membuat penerbangan terakhirnya pada bulan Desember 1985.

Kapal terbesar ketiga di dunia dinamai politisi Prancis, pendiri perusahaan minyak Elf Aquitaine Pierre Guillaume. Dibangun pada tahun 1977 oleh Chantiers de l'Atlantique untuk Nationale de Navigation. Kapal itu melayani selama enam tahun, dan kemudian dikirim untuk dibuang karena tidak menguntungkan yang luar biasa. Karena ukurannya yang besar, penggunaannya sangat terbatas. Itu tidak bisa melewati terusan Panama atau Suez. Dan tidak semua pelabuhan bisa masuk ke kapal. Daya dukung kotor hampir 555 ribu ton, kecepatan 16 knot, panjang 414,22 meter.

Supertanker Mont dikenal dengan berbagai nama, disebut ratu lautan dan sungai. Kapal ini dibangun pada tahun 1979 di galangan kapal Jepang Sumitomo Heavy Industries, Ltd. Selama perang Iran-Irak, rusak parah, dan dibanjiri karena dianggap tidak dapat diperbaiki. Namun kemudian diangkat dan diperbaiki, disebut Raksasa Bahagia. Pada bulan Desember 2009, ia melakukan penerbangan terakhirnya. Pada saat itu adalah kapal terbesar di dunia, tetapi tetap mempertahankan gelar kapal tanker terbesar hingga hari ini.

Prelude adalah kapal bekas terbesar di dunia, dibangun pada tahun 2013 di Korea Selatan. Panjangnya 488 meter, lebarnya 78 meter. Hal ini dimaksudkan untuk transportasi gas alam cair. Dibutuhkan 260.000 ton baja untuk membangunnya, dan ketika terisi penuh, beratnya melebihi 600.000 ton.

Belum ada kapal wisata kesenangan. Faktanya, ada lusinan liner dari perusahaan yang berbeda, ukurannya hampir sama dan bersaing satu sama lain dalam kemewahan. Dalam banyak hal, mereka mirip satu sama lain. Mari kita setidaknya melihat yang TERBESAR dari mereka. Sepanjang jalan, kami akan menambahkan perahu ini ke kami

Royal Caribbean International telah menugaskan pembuat kapal Finlandia untuk membangun kelas kapal penumpang yang benar-benar baru yang dapat bertahan selama bertahun-tahun yang akan datang. Beginilah lahirnya kapal pesiar "Oasis of the Seas", yang diluncurkan sebagai kapal penumpang terbesar di dunia pada 28 Oktober 2009. Selain itu, liner memenangkan tempat pertama dalam nominasi lain, sebagai kapal paling mahal di planet ini. $1,24 miliar dihabiskan untuk pembangunannya, biaya rata-rata untuk tinggal di pelabuhan kapal semacam itu akan membebani pemiliknya $230.000.

Liner kelas baru "Genesis" "Oasis of the Seas" yang pertama lahir dan sudah dalam pembangunan "Allure of the Seas" melampaui pendahulunya "Freedom of the Seas" dan menjadi 21 m lebih panjang, 8,5 m lebih lebar dan hampir 43 persen lebih berat.

Kapal penumpang dari proyek Genesis telah menjadi kapal yang benar-benar luar biasa. Dari desain yang berani hingga sejumlah besar inovasi dan kemajuan teknologi dalam fasilitas penumpang, yang semuanya sekarang akan membantu menarik pelanggan baru untuk perjalanan laut yang tak terlupakan.

Kapal "Oasis of the Seas" telah menyerap semua yang terbaik yang ada di kapal perusahaan "Royal Caribbean International". Pelayaran pertamanya pada 05 Desember 2009 akan berlangsung dalam skala besar, termasuk pesta termewah di laut. Bagi para tamunya, ini adalah perjalanan laut yang menakjubkan, dan bagi kapal pesiar Oasis of the Seas, ini adalah kesiapan untuk bertahan dari segala ancaman: badai, ombak raksasa, dan bahkan penyakit menular.

Kapal ini dibangun oleh perusahaan pembuat kapal STX Europe khusus untuk Royal Caribbean International, pembangunan Oasis of the Seas menelan biaya £855 juta, panjang kapal 361 meter, lebar 66 meter, dan titik tertingginya naik 72 meter di atas air. permukaan. Perpindahan liner adalah 225 ribu ton. Oasis 40% lebih besar dari kapal pesiar lainnya di dunia. Kapal, lima kali ukuran Titanic, dapat menampung 6.360 penumpang dan 2.160 awak di enam belas dek di 2.704 kabin. Omong-omong, liner baru 2 kali lebih besar dari pemegang rekor sebelumnya - Queen Mary II.

Kapal ini dilengkapi dengan 6 mesin Wärtsil - tiga 12 silinder dan tiga 16 silinder. Bersama-sama, pembangkit listriknya menghasilkan daya 96 MW, yang memungkinkan kapal mencapai kecepatan hingga 22,6 knot. Pemilik baru kapal sangat terkejut mengetahui bahwa Oasis memiliki empat kabin lebih banyak dari yang direncanakan.

Praktik keselamatan baru dan fitur desain yang benar-benar baru dalam jelajah telah menjadikan Oasis of the Seas salah satu kapal pesiar yang paling dinanti dalam sejarah. Kapal memiliki apa yang disebut tabung teleskopik, yang dapat dikurangi jika Anda perlu berlayar di bawah jembatan. Kapal pesiar terbesar di dunia, Oasis of the Seas, harus dibongkar sebagian agar bisa lewat di bawah Jembatan Sabuk Besar Denmark. Tetapi bahkan setelah ketinggian pipa dikurangi, jarak antara kapal dan bangunan kurang dari setengah meter. Untuk alasan keamanan, lalu lintas di jembatan itu diblokir selama 15 menit. Ratusan orang berkumpul di kedua sisi sungai untuk melihat kapal pesiar yang terang benderang, yang menjulang di atas air seperti gedung 20 lantai.

Ada banyak hiburan di sini, baik untuk penduduk biasa maupun untuk jutawan. Kapal dilengkapi dengan amfiteater air, korsel (dibuat "seukuran"), taman terapung, gelanggang es, lapangan golf, 4 kolam renang, yang membutuhkan total 2.300 ton air, lapangan voli dan bola basket , dinding panjat dan area anak-anak dengan taman hiburan dan laboratorium sains anak-anak. Ini memiliki, antara lain, 10 pemandian spa dan simulator selancar. Linernya sangat besar sehingga dibagi menjadi "distrik" dengan tema khusus, termasuk area tropis dengan pohon palem dan anggur. Secara total, 12.000 tanaman dan 56 pohon telah ditanam di kapal - ini adalah taman pertama di dunia di atas kapal dengan luas 2.000 meter persegi. m, yang telah menjadi semacam analog dari Taman "Pusat" di New York. Oleh karena itu, penumpangnya dapat bersantai di taman di bawah naungan pepohonan asli, mendengarkan musikal Broadway, dan menonton pertunjukan es.

Amfiteater luar ruangan berkapasitas 750 kursi terletak di buritan dan meniru model amfiteater Yunani kuno. Teater dalam ruangan, yang terletak di bagian lain kapal, dirancang untuk 1.300 tamu. Pelayaran dua minggu di kapal ajaib "Oasis of the Seas" akan menelan biaya yang agak sederhana: mulai £1300 untuk tempat di kabin termurah. Pembangunan kapal kembarnya, Allure of the Seas, diharapkan selesai pada akhir 2010.

Penumpang suka merayakan sepanjang waktu, tetapi jika pelayaran adalah "kelas premium", dan hampir semua orang kaya, maka harus ada sekitar 20.000 botol sampanye di kapal, lebih dari 14.000 kg produk daging, 44.000 telur segar, 6.600 kg salad, 3.000 kg bawang, 22.000 kg kentang dan ini hanya sebagian kecil dari persediaan makanan.

Setelah pemuatan selesai, kapal pesiar Oasis of the Seas berangkat untuk pelayaran pelayaran pertamanya. Dan jika Anda lupa sesuatu, maka sayangnya, sudah terlambat untuk memperbaiki kesalahan. Kapal meninggalkan pelabuhan Everglades dan pelayaran dimulai.

Para dokter di kapal pesiar Oasis of the Seas berharap untuk menghindari jenis bencana alam lainnya. Jika setidaknya dua orang dengan penyakit virus naik ke kapal, itu akan menyebar secara instan, karena semua orang berada di ruang terbatas. Liner dilengkapi dengan disinfektan di semua tempat umum, terutama sebelum makan.

Pesiar di kapal, sebagai suatu peraturan, merupakan jaminan makanan kelas satu 24 jam sehari. Terutama selama kapal pesiar liburan, ketika di atas kapal, stafnya mengatur pesta yang sesungguhnya. Restoran menyajikan hidangan yang paling indah.

Dan pembuangan limbah adalah bagian terpenting dari struktur internal kapal. Kapal Oasis of the Seas memiliki pabrik pengolahan sampahnya sendiri, di mana semua sampah dipilah dengan hati-hati. Kaleng-kaleng dipres, kaca pecah untuk persiapan daur ulang, dan semua sampah padat lainnya disimpan hingga ditimbun di pelabuhan terdekat, karena kapal pesiar Oasis of the Seas merupakan kapal ramah lingkungan.

Lebih dari tiga ratus juru masak bekerja di kapal. Di dapurlah produk-produk itu berada, yang biayanya 2 juta dolar AS. Karena peraturan kebersihan yang ketat, dapur tidak terbuka untuk siapa pun kecuali karyawan terdaftar. Sekitar 70.000 hidangan utama disajikan setiap hari di kapal, 15.000 di antaranya adalah makanan penutup.

Semua hiburan selama pelayaran adalah tanggung jawab direktur pelayaran. Bagian tersulit dari pekerjaannya: membuat segalanya agar para tamu puas. Dia merencanakan hiburan, berkomunikasi dengan tamu dan membuat mereka tetap bersemangat. Ini memiliki studio film sendiri. Karyawannya memfilmkan materi harian di atas kapal, dan kemudian, setelah diedit, mereka menyiarkannya ke kabin, biasanya di malam hari.

Tempat yang sama menakjubkannya di kapal pesiar Oasis of the Seas adalah Royal Promenade, yang melintasi bagian tengah kapal. Ada lift backlit transparan yang unik. Ada begitu banyak toko dan bar di tempat ini yang terlihat seperti kota kecil. Di atas kapal pesiar "Oasis of the Seas" Anda dapat menemukan banyak hiburan.

Secara tradisional, kolam ombak buatan dipasang di dek atas. Pompanya memompa hingga 112.000 liter air per menit.

Salah satu acara paling populer di kapal adalah teater, yang menampung sekitar 2.000 orang. Pertunjukan es juga menarik banyak penonton. Untuk memastikan semuanya berjalan lancar, para insinyur menyalakan sistem stabilisasi kapal.

24 Februari 2010- Royal Caribbean menyadari bahwa gagasan melacak satu orang ke orang lain mungkin menarik bagi banyak orang, dan mereka benar, kebaruan dengan cepat menjadi sangat populer

Di kapal pesiar terbesar di dunia, Oasis of the Seas, perusahaan Royal Caribbean menawarkan kebaruan teknologi TI, gelang identifikasi, dan ponsel iPhone sehingga orang dapat menemukan satu sama lain di kamar kapal raksasa yang tak terhitung jumlahnya. Gelang adalah pengidentifikasi RFID pribadi, meskipun tidak hanya gelang, tetapi juga lencana atau klip. WiFi beroperasi di seluruh kapal, sinyal dari gelang melalui WiFi masuk ke ponsel Apple iPhone, dilengkapi dengan skema liner terperinci, yaitu, kapan saja satu orang dapat mengetahui dengan tepat di mana orang lain berada.

Ada hampir 1.000 tempat di kapal di mana Anda dapat pergi ke WiFi, dan pada awalnya perusahaan hanya ingin membuatnya agar orang dapat berkomunikasi satu sama lain melalui ponsel dan tidak hanya berkomunikasi, Anda bisa mendapatkan informasi ini atau itu melalui mengirim iPhone, memesan layanan, dll. dll., tetapi kemudian menyadari bahwa gagasan melacak satu orang ke orang lain mungkin menarik bagi banyak orang, dan mereka benar, hal baru dengan cepat menjadi sangat populer. Tidak sulit untuk menebak bahwa orang tua menjadi konsumen utama pengenal. Kapalnya sangat besar, ada banyak tempat di mana seorang anak bisa tersesat, dan ini bisa menjadi masalah tidak hanya bagi orang tua, tetapi juga bagi seluruh kru, mencari orang hilang di kapal membutuhkan waktu berjam-jam dan operasi yang sangat sulit, keadaan darurat kapal, dan sebaiknya saat ini mendorong semua penumpang lain ke kabin atau tempat umum.

Pada awalnya, Oasis of the Seas menawarkan lencana sebagai pengenal, tetapi kemudian mereka melangkah lebih jauh dan sekarang mereka menawarkan gelang, yang jauh lebih nyaman, karena mereka dapat berfungsi sebagai semacam pager. Jika Anda memberi sinyal dari iPhone, gelang mulai bergetar, dan pemiliknya akan mengerti bahwa mereka sedang mencarinya. Jika ini adalah anak-anak, maka baiklah, tetapi remaja tidak mungkin menyukai pengawasan TI seperti itu. Pria muda itu bertemu seorang gadis di disko dan pensiun bersamanya di tempat yang lebih gelap dan terpencil, karena ada banyak tempat seperti itu di kapal raksasa, dan gelang terkutuk itu tiba-tiba mulai bergetar, seperti apa? Tapi berkah buat orang tua...

Perangkat bekerja berdasarkan sistem lokasi real-time RTLS Ekahau, sinyal dari pengidentifikasi diproses oleh program DeFi Royal Connect dan dikeluarkan ke server akhir, dan dari sana sampai ke iPhone, akurasi lokasi adalah 3- 3,5 meter. Gelang ini ditenagai oleh baterai yang dapat diisi ulang, dan ada lebih dari cukup daya untuk pelayaran selama seminggu. Setelah akhir pelayaran, gelang diserahkan kepada administrasi dan dikenakan biaya lagi. Ulasan, kata mereka di Royal Caribbean, masih sangat bagus, tetapi mereka masih tidak tahu bagaimana dan di mana hal baru ini dapat digunakan, selain pengawasan, mereka mengumpulkan data. Selama pelayaran, pengguna mata-mata elektronik diwawancarai, dan diharapkan informasi yang dikumpulkan akan memperluas cakupan pengidentifikasi RFID Wi-Fi.
Voytenko Mikhail

Beberapa nomor:

5.000 kilometer kabel listrik

12.000 tanaman, termasuk pohon asli, tetapi tanaman akan dipasang dan ditanam kemudian, setelah kedatangan liner di AS

7.000 karya seni akan menghiasi tempat liner atau ditampilkan di aula seluas 90.000 meter persegi lantai berkarpet

Pembangunan liner membutuhkan 525.000 meter persegi baja - area yang setara dengan 72 lapangan sepak bola

Dan tahukah Anda bahwa…

Baling-baling untuk raksasa ini akan diproduksi oleh pabrik Rusia - Baltiysky Zavod OJSC

OJSC Baltiysky Zavod telah menyelesaikan pembuatan baling-baling pertama yang dirancang untuk kapal pesiar samudra terbesar di dunia Genesis. Kapal, sepanjang 360 meter, sedang dibangun oleh perusahaan Norwegia Aker Yards di galangan kapalnya di Finlandia. Galangan Kapal Baltik akan melengkapi kapal dengan dua baling-baling. Diameter setiap produk lebih dari 6 meter.
Kontrak untuk pembuatan baling-baling untuk kapal pesiar Genesis, Super Star Libra, Celebrity and Hall, yang sedang dibangun di galangan kapal Finlandia, ditandatangani oleh Baltiysky Zavod (St. Petersburg) dan FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) pada tahun 2007. Menurut ketentuan perjanjian, perusahaan St. Petersburg akan memasok pelanggan dengan beberapa lusin set blade, hub dan fairing, serta set suku cadang untuk baling-baling pada akhir tahun ini. Nilai kontraknya lebih dari 10 juta euro.

Baltiysky Zavod adalah satu-satunya produsen baling-baling besar di Rusia (beratnya mencapai 70 ton, diameter - hingga 8 m) yang terbuat dari perunggu dan kuningan. Perusahaan memproduksi baling-baling modern untuk semua jenis kapal perang dan kapal selam; kapal tanker dan kapal curah berkapasitas besar; kapal pemecah es nuklir dan diesel-listrik; kapal peti kemas dan kapal penumpang; kerajinan pesisir, sungai dan kesenangan kecil; kapal cepat dan perahu.

Suatu malam, kapten kapal memberikan makan malam kepada tamunya. Kapal penjelajah menyukai acara-acara formal. Masing-masing mencoba membawa pulang kenangan perjalanan laut selama ini, beberapa fotografer profesional bekerja di atas kapal. Sekitar 30.000 foto akan diambil selama pelayaran.

Pesona apapun perjalanan kapal pesiar terletak pada kenyataan bahwa di pelabuhan tempat kapal berhenti, penumpang akan menemukan banyak sensasi baru.

Di liner, semuanya dilakukan untuk pelanggan, tetapi selalu ada penumpang yang berperilaku buruk dan mengganggu orang lain. Orang-orang tersebut diminta untuk meninggalkan kapal di pelabuhan terdekat. Tapi yang terburuk adalah ketika seorang penumpang meninggal di dalam pesawat. Kemudian seluruh tim harus menghibur orang yang dicintainya. Jenazah ditempatkan di kamar mayatnya sendiri.

Anggota kru dan pelayan menjalani kehidupan yang penuh, tetapi benar-benar terisolasi dari para tamu. Mereka tidak diperbolehkan menggunakan lorong utama di atas kapal kecuali benar-benar diperlukan. Semua personel bergerak melalui sistem tersembunyi dari koridor layanan dan tangga. Untuk melakukan ini, di tengah labirin ini adalah bagian utama yang membentang di sepanjang kapal. Ini memiliki nama tidak resmi E-95, dan anggota kru menggunakannya untuk sampai ke kabin mereka, di mana mereka dapat beristirahat dari para tamu. Binatu di kapal semacam itu adalah salah satu yang tersibuk di antara semua jenis kapal. Karyawan pabrik ini bekerja sepanjang waktu.

Di klub malam kapal« Oasis Laut» DJ melakukan pekerjaan mereka dengan baik. Saat mereka menghangatkan penonton, malam tiba di kapal dan sebagian besar dari 750.000 lampu di kapal menyala. Listrik di kapal pesiar dibangkitkan oleh genset diesel made to order oleh perusahaan” kutil».

Ruang paling aman di kapal pesiar adalah pos kendali teknik. Dari sini mereka memantau kondisi cuaca, mengendalikan pengoperasian pembangkit listrik dan mengendalikan semua sistem kapal. Ini adalah pusat kekuatan di kapal penumpang, jadi masuk ke sini sangat dilarang.

pada kapal« Oasis Laut» 4.500 km kabel listrik telah dipasang, jadi hal utama bagi para insinyur kapal bukanlah cuaca buruk, tetapi kebakaran. Seperti kapal mengkonsumsi rata-rata hingga 11.000 kg bahan bakar per jam. Percikan tiba-tiba di tempat mana pun jauh lebih berbahaya daripada badai. Biaya operasi sangat besar - bahkan sedikit penyimpangan dari kursus dapat menghasilkan jumlah yang cukup besar.

Selama cuaca buruk dan ketidakmungkinan memasuki pelabuhan dengan aman, kapten kapal dapat memberikan perintah untuk tidak memasuki pelabuhan, dan direktur pelayaran segera mengumumkan rencana yang diubah kepada penumpang. Ini menambah pekerjaan layanan hiburan karena semua orang tetap berada di kapal.

Sebuah kapal pesiar« Oasis Laut» menjadi kapal penumpang pertama di dunia yang memiliki tujuh area tema independen di dalamnya Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Pool and Sports Zone, Vitality Sea Spa and Fitness Center, Tempat Hiburan dan Zona Pemuda jadi tidak ada yang berkecil hati di sini.

Central Park terletak di udara terbuka di tengah kapal dan membentuk ruang publik dengan trotoar, bunga, dan pepohonan. Lahannya digunakan untuk jalan-jalan di luar ruangan, pertunjukan jalanan, dan konser. Di atas lingkungan taman, 334 kabin membentang setinggi gedung lima lantai, 254 di antaranya memiliki balkon yang menghadap ke taman. Central Park memiliki sejumlah butik, taman, banyak gazebo, taman patung, kafe, restoran, dan bar anggur.

Meskipun ukurannya kapal, beberapa penumpang menderita mabuk laut. Meskipun seluruh staf mempertahankan wajah datar, beberapa harus berurusan dengan berbagai masalah di kapal, dari bencana alam hingga kejahatan. Layanan keamanan berpakaian sipil mengambil alih kasus ini. Mereka memiliki kamera pengintai video dan lembaga penegak hukum milik kapal yang mereka miliki.

Dalam hal evakuasi kapal pesiar sistem modern perahu penyelamat disediakan, serta rakit penyelamat tiup, yang terletak di titik-titik strategis di kapal. Memecahkan masalah keselamatan dan keamanan, kebutuhan tamu. Bahkan pada liner seperti " Oasis Laut» dengan organisasi yang sangat baik, orang terkadang tersesat. Seringkali mereka terlambat di pelabuhan, sehingga liner selalu diingatkan bahwa kapal berangkat tepat waktu.

Kapal ini memiliki banyak pilihan kabin, yang meliputi kamar deluxe dan kamar keluarga. Yang baru adalah 25 kamar dupleks dengan balkon. Masing-masing meliputi area seluas 1524 sq. m dan dirancang untuk enam orang. Kamar memiliki piano, bar, jacuzzi, dan perpustakaan sendiri. Area balkon 78 sq. meter. Semua kabin dilengkapi dengan TV LCD, kamar mandi dengan banyak cermin.

Panjang - 361 m;
Lebar - 66 m;
Tinggi - 72 m;
Perpindahan - 225282 ton;
Power Point- delapan mesin diesel wartsila» dengan kapasitas masing-masing 17.500 hp;
Sistem propulsi- tiga kolom kemudi tipe Azipod dengan kapasitas masing-masing 27.200 hp;
Kecepatan - 22,6 knot;
Jumlah deck - 16;
Jumlah penumpang - 6360 orang;
Jumlah kabin - 2704;
Awak - 2100 orang;

Di sini kita bisa melihat proses konstruksi

Salah satu benda bergerak terbesar yang diciptakan manusia adalah kapal. Ada sejumlah besar berbagai kapal yang digunakan untuk berbagai tujuan. Ada banyak kapal besar, tetapi bahkan ada yang lebih besar, jadi alih-alih mendaftar semuanya, kami memutuskan untuk memberi peringkat kapal terbesar di kelasnya, yang hanya mencakup 9 perwakilan, tetapi jenis apa!

9 kapal pesiar Eclipse

Peringkat kami dibuka dengan kapal pesiar terbesar dan termahal di dunia, milik salah satu orang terkaya di Rusia, Roman Abramovich. Kapal pesiar diluncurkan pada tahun 2009 di Hamburg dan dilengkapi dengan kapal selam mini 12 kursi, sistem peringatan serangan rudal, kaca antipeluru, dua helikopter dengan platform lepas landas, empat kapal pesiar, 20 skuter motor dan laser inframerah yang mencegah penembakan. dengan peralatan digital. . Kapal pesiar itu sendiri terdiri dari 9 dek, mereka memiliki kabin 500 meter persegi dengan panggung dan piano, dek pribadi pemilik sepanjang 56 meter, 11 kabin mewah untuk 24 penumpang, gym dengan sauna, kolam renang 16 meter , aula bioskop, aula dansa, dua dapur, dan ruang staf untuk 92 orang. Jumlah kru dan pramugari sebanyak 70 orang. Kapal pesiar ini memiliki panjang 162 meter, lebar 21 meter, dan memiliki bobot perpindahan 13.000 ton. Biaya kapal pesiar adalah 340 juta euro.

8 Feri "Ulysses"

Ini adalah feri penumpang terbesar di dunia - kebanggaan Irlandia. Itu membuat 4 penerbangan sehari, 230 kilometer per penerbangan antara Inggris dan Irlandia. Selain penumpang, feri ini juga membawa banyak semua jenis kargo, dan alasannya adalah cara hidup bangsa pulau yang membutuhkan omset perdagangan yang tidak ada habisnya, yang bergantung pada jalur laut. Feri laut "Ulysses" membongkar dan memuat dalam 90 menit berkat desain yang cerdik yang dapat dimuat dan dibongkar di dua dek pada saat yang bersamaan. Ada 117 kabin ganda dan 110 kabin tunggal.

Dari boarding ramp, penumpang masuk ke aula utama, yang bisa bersaing dengan hotel mewah. Kabin menawarkan semua manfaat kamar hotel biasa, pusat perbelanjaan besar, bioskop, dan restoran terletak di dek lainnya. Feri penumpang dua kali ukuran pendahulunya dan tidak takut gelombang sepuluh meter. Kapal kargo-penumpang memiliki 12 geladak dan empat kilometer jalur lalu lintas. Panjangnya 209 meter, lebar - 31 meter, perpindahan - 50.000 ton. Feri menampung: truk atau trailer - 240 unit, mobil - 1342 unit, penumpang - 1900 orang.

7 Kapal ternak Stella Deneb

Kapal ternak terbesar di dunia diluncurkan pada tahun 1980. Salah satu perusahaan pelayaran ternak besar, Siba Ships, pada tahun 2007 melakukan pengiriman ternak terbesar di dunia. Rute tersebut membentang dari pelabuhan Townsville, Australia ke salah satu pelabuhan di Indonesia. 20.060 sapi dan 2.564 domba dan kambing dimuat di atas Stella Deneb. Untuk pengiriman hewan ke pelabuhan melibatkan 28 kereta api. Semua transportasi dilakukan di bawah pengawasan dan kontrol yang waspada dari layanan veteriner dan memenuhi standar tertinggi. Pengiriman kumpulan artiodactyl semacam itu ke pelanggan menelan biaya 11,5 juta dolar Australia. Kapal tersebut dapat mengangkut kargo dengan berat hingga 21.525 ton, panjangnya 213 meter, dan lebarnya 32 meter.

6 Kapal untuk angkutan kapal "MV Blue Marlin"

Kapal Norwegia yang unik dan mengesankan ini dirancang untuk membawa kapal yang belum selesai atau rusak, anjungan minyak, derek, tambatan, dan kapal serta struktur lain yang perlu diangkut melalui air. MV Blue Marlin, misalnya, digunakan untuk mengangkut rig minyak BP dan kapal perang AS yang rusak dan bahkan seluruh kilang minyak, yang transportasinya menjadi dasar dari salah satu plot acara televisi "Extreme Engineering" di Discovery Channel , serta acara TV "Mega Movers", yang dirilis di saluran "History Channel". Prinsip pengoperasian kapal adalah tenggelam beberapa meter di bawah air dan berenang di bawah objek yang perlu diangkut. Kapal ini dilengkapi dengan gym, sauna, kolam renang, dan 38 kabin yang dapat menampung 60 orang dengan mudah. Panjang - 217 meter, lebar - 42 meter, tinggi - 13 meter, daya dukung - 56.000 metrik ton, kedalaman perendaman - 10 meter.

5 kapal induk USS Nimitz

Kapal induk bertenaga nuklir terbesar Amerika di dunia, kapal perang terbesar diluncurkan pada 13 Mei 1972. Dia melakukan perjalanan pertamanya ke Laut Mediterania, menjadi kapal Amerika pertama dengan pembangkit listrik tenaga nuklir yang memasuki Laut Mediterania dalam sepuluh tahun. Pada tahun 1988, ia memberikan keamanan selama Olimpiade di Seoul. Pada tahun 1991 ia melakukan perjalanan ke Teluk Persia, berpartisipasi dalam Operasi Badai Gurun. Sejak tahun 2003, ia telah berpartisipasi dalam perang di Irak. Panjang kapal adalah 332 meter, lebar - 76 meter, daya - 260.000 tenaga kuda, kru - 3200 orang, 90 helikopter muat di kapal.

4 Kapal Tanker Xin Buyan

Tanker operasi terbesar dibangun di China di Guangzhou menggunakan teknologi China sendiri. Konstruksi kapal tanker dimulai pada tahun 2008. Diluncurkan pada awal 2010. Kapal tanker "Xin Buyan" dengan bobot 350.000 ton saat ini adalah yang paling modern dan salah satu yang terbesar di dunia. Panjang geladak kapal adalah 333 meter, lebih besar dari ukuran tiga lapangan sepak bola. Lebar kapal tanker mencapai 60 meter. Xin Buyan dirancang untuk mengangkut hingga 308.000 ton minyak. Seperti dicatat di China, kapal tanker ini dilengkapi dengan salah satu sistem navigasi otomatis tercanggih di dunia, dirancang untuk segala kondisi cuaca dan mampu mengelilingi dunia dalam 60 hari.

3 Pengangkut massal MS Vale Brasil

Pengangkut curah Brasil, yang terbesar di dunia, diluncurkan pada 31 Desember 2010. Kargo pertama kapal itu adalah 391.000 ton bijih besi yang akan dikirim dari pelabuhan di Brasil ke China. Besi ini akan cukup untuk membangun tiga jembatan Golden Gate di AS, dan sedikit lagi akan tersisa. Karena ukuran kapal curah, kapal ini hanya dapat berlabuh di beberapa pelabuhan di Brasil, Eropa, dan Cina. Kapal memiliki tujuh kompartemen kargo, luas totalnya hampir 220 meter kubik. Panjang kapal 360 meter, lebar 65 meter, kru 33 orang.

2 Kapal pesiar "Oasis of the Seas"

Kapal pesiar terbesar di dunia diluncurkan pada 21 November 2008. Upacara pembaptisan untuk Oasis of the Seas berlangsung pada tanggal 30 November 2009 di Fort Lauderdale. Dia berangkat untuk pelayaran perdananya dari Oasis of the Seas pada tanggal 5 Desember 2009. Program ini termasuk pelayaran satu minggu dengan panggilan ke St. Thomas, Sint Maarten dan Bahama. Pada saat pelayaran pertama, hanya pelabuhan-pelabuhan ini yang dapat menerima kapal sebesar itu. Sepanjang tahun, Oasis of the Seas berlayar di Karibia. Untuk pertama kalinya di dunia, sebuah taman dengan 12 ribu tanaman dan semak hidup yang eksotis dan 56 pohon ditanam di kapal.

Di atas kapal terdapat kolam renang dengan jacuzzi, taman air dengan arena air, kasino, toko dan butik di mana Anda dapat membeli makanan dan pakaian untuk setiap selera, restoran, dan bar. Ada amfiteater air 750 kursi dengan air mancur, lompat dan menara selam di udara terbuka dan teater dalam ruangan dengan 1.300 kursi, serta kasino terbesar di armada kapal pesiar dunia dan banyak lagi. Kecepatan maksimum kapal adalah 43 km/jam. Lambung memiliki berat 45.000 ton dan terdiri dari 480.000 bagian. Panjang kapal adalah 362 meter, lebar - 60 meter, tinggi - 72 meter, daya - 132.000 tenaga kuda, awak - 2165 orang, jumlah penumpang - 6400.

1 Kapal kontainer "Emma Marsk"

Kapal kargo terbesar adalah kapal kontainer milik perusahaan Denmark A.P. Grup Moller Maersk. Kapal tersebut dinamai oleh pemilik perusahaan pembuat kapal untuk menghormati mendiang istrinya, Emma. Emma Marsk melakukan perjalanan sekitar 170.000 mil laut per tahun, yang berarti lebih dari 7 jarak mengelilingi Bumi. Saat terisi penuh, Emma Marsk dapat menampung 11.000 kontainer 20' penuh atau 14.700 kontainer kosong. Pada tanggal 18 Maret 2011, Royal Danish Mint mengeluarkan koin 20 mahkota yang didedikasikan untuk kapal kontainer Emma Marsk. Panjang kapal adalah 397 meter, lebar - 63 meter, tinggi - 30 meter, daya dukung - 123.000 ton, daya - 109.000 tenaga kuda, pemuatan dimungkinkan segera dari 11 derek, jembatan kapten terletak di lantai 10 lantai kapal suprastruktur. Karena ukuran kapal, Terusan Panama ditutup untuk itu.

Dulu kapal terbesar adalah Titanic. Namun saat ini ada kapal yang beberapa kali ukuran Titanic. Pada artikel ini kita akan berbicara tentang kapal terbesar di dunia.

Titanic adalah kapal pesiar. Semua orang mengingat kisahnya. Dia bertabrakan dengan gunung es karena dia sangat besar dan tidak bisa berbelok ke samping tepat waktu. Tampaknya liner seperti itu tidak mungkin ada, mereka sangat besar dan nasib mereka tidak menyenangkan. Tapi ternyata liner seperti itu bisa ada, meski beberapa kali lebih besar. Sampai saat ini, kapal terbesar adalah Oasis of the Seas. Foto di bawah ini:

Memang beberapa kali lebih besar dari Titanic. Lihat gambar ini:

Royal Caribbean International ingin membangun sebuah kapal yang akan menjadi yang terbaik untuk tahun-tahun mendatang dan pada 28 Oktober 2009, Oasis of the Seas diluncurkan. Itu segera menjadi kapal pesiar terbesar di dunia. Kapal itu juga menjadi yang termahal, karena harganya mencapai 1,24 miliar dolar. Biaya rata-rata kapal untuk tinggal di pelabuhan adalah $230.000. Dan ini untuk beberapa jam menginap!

Dimensi liner sangat mencolok: panjangnya 360 meter, lebarnya 66 meter, dan ketinggiannya di titik tertinggi adalah 72 meter.

Kapal terbesar: karakteristik

Benar dikatakan bahwa ini bukan hanya sebuah kapal, tetapi seluruh kota kecil. Dimensi liner ini lima kali lebih besar dari dimensi Titanic. Di atas kapal dapat menampung 6360 penumpang dan 2.160 awak. Kapal memiliki sejumlah besar pusat hiburan yang berbeda. Dari kolam renang hingga teater sungguhan. Ada 4 kolam di kapal, yang bersama-sama membuat 23.000 liter air. Ada 12 ribu tanaman dan 56 pohon besar di kapal. Ada taman, dinding panjat, 10 sen spa. Ini sangat besar sehingga bahkan dibagi menjadi zona tematik.

Kapal terbesar memiliki beberapa restoran, tamannya mirip dengan taman di New York, jadi musik klasik Amerika akan dimainkan di sana. Ada banyak lagi yang bisa dikatakan tentang kapal.

Pelopor Dockwise

Tentu, Oasis of the Seas adalah kapal terbesar, tetapi ada juga Dockwise Vanguard, kapal angkat berat terbesar di dunia.

Pada 12 Februari 2013, kapal melakukan pelayaran pertamanya. Dockwise Vanguard tiba di Teluk Meksiko pada April 2013. Kargo yang dibawanya adalah 56.000 ton, tetapi beban maksimumnya bisa mencapai 110.000 ton.

Kapal itu dirancang oleh Hyundai Heavy Industries untuk Dockwise Shipping. Ini diluncurkan pada tahun 2012. Dalam hal kinerja, itu tidak melampaui liner "Oasis of the Seas". Perpindahan 91238 ton, bobot mati 117000 ton. Panjang 275 meter, lebar 79 meter, draft 9,5 meter. Kecepatan maksimum 14,4 knot, rata-rata 12,9 knot.

Cara memuat ke kapal juga unik. Kompartemen khusus diisi dengan air dan kapal perlahan tapi pasti tenggelam di bawah air. Setelah kapal berada di bawah air, kargo dimuat ke atasnya.

Untuk melayani kapal, dibutuhkan 60 orang yang ditempatkan di palka kapal.

"Costa Concordia" yang terkenal, yang jatuh pada Januari 2012 di lepas pantai pulau Giglia (Tuscany), akan diangkut menggunakan kapal ini. Biarkan saya mengingatkan Anda bahwa Costa Concordia beberapa kali lebih besar dari Titanic.