տուն > մեքենաշինություն

Մայիսյան կրթական գործունեությունը. Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտ (Ազգային հետազոտական ​​համալսարան) Ինչ է Մայը

    - (MAI) Սերգո Օրջոնիկիձեի անվան բարձրագույն ուսումնական հաստատություն ավիաշինության ոլորտում։ Հիմնադրվել է 1930 թվականին Մոսկվայի բարձրագույն տեխնիկումի ավիամեխանիկական ֆակուլտետի բազայի վրա։ 1935 թվականին ինստիտուտը կոչվել է Սերգո Օրջոնիկիձեի անունով։ Ինստիտուտի հետ կապված... Տեխնոլոգիաների հանրագիտարան

    - (MAI տեխնիկական համալսարան 1993թ.-ից), հիմնադրվել է 1930թ.-ին: Պատրաստում է ինժեներական կադրեր ինքնաթիռների և ուղղաթիռների ճարտարագիտության, տնտեսագիտության և ինքնաթիռների արտադրության կազմակերպման և այլն մասնագիտությունների գծով: 1993թ. մոտ. 15 հազար ուսանող ... Մեծ Հանրագիտարանային բառարան

    «MAI»-ը վերահղում է այստեղ։ Տեսնել նաև այլ իմաստներ։ Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտ (Պետական ​​տեխնիկական համալսարան) (MAI) Միջազգային անվանում Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտ (MAI) ... Վիքիպեդիա

    «Ավիացիա» հանրագիտարան

    - (MAI) Սերգո Օրջոնիկիձեի անունով - բարձրագույն ուսումնական հաստատություն ավիաշինության ոլորտում: Հիմնադրվել է 1930 թվականին Մոսկվայի բարձրագույն տեխնիկումի ավիամեխանիկական ֆակուլտետի բազայի վրա։ 1935 թվականին ինստիտուտը կոչվել է Սերգո Օրջոնիկիձեի անունով։ Ինստիտուտի հետ... «Ավիացիա» հանրագիտարան

    Նրանց. Սերգո Օրջոնիկիձե (MAI), ԽՍՀՄ խոշորագույն ուսումնական և գիտական ​​կենտրոններից մեկը ինքնաթիռաշինության ոլորտում։ Հիմնադրվել է 1930 թվականին։ 1935 թվականին ինստիտուտը կոչվել է Սերգո Օրջոնիկիձեի անունով։ Ինստիտուտը կապված է նման ավիակոնստրուկտորների գործունեության հետ և ... Խորհրդային մեծ հանրագիտարան

    - (MAI, Տեխնիկական համալսարան 1993 թվականից), հիմնադրվել է 1930 թվականին: Վերապատրաստում է ինժեներներին ինքնաթիռների և ուղղաթիռների ճարտարագիտության, էկոնոմիկայի և ինքնաթիռների արտադրության կազմակերպման և այլն մասնագիտությունների գծով: 1998 թվականին մոտ 18 հազար ուսանողներ ... Հանրագիտարանային բառարան

    Ավիացիոն գիտության և տեխնիկայի արագ զարգացումը, որը սկսվեց 20-րդ դարի սկզբին, պահանջում էր հիմնովին նոր ինժեներական կադրեր գիտության և տեխնիկայի նոր ճյուղերի համար: 1925 թվականին Մոսկվայի բարձրագույն տեխնիկական դպրոցի (ՄՎՏՈՒ) մեխանիկական ֆակուլտետում ... ... Նորությունների հեղինակների հանրագիտարան

    «MAI» վերահղում է այստեղ; տես նաև այլ իմաստներ։ Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտ (Պետական ​​տեխնիկական համալսարան) (MAI) Միջազգային ... Վիքիպեդիա

    ՄՈՍԿՎԱՅԻ ԱՎԻԱՑԻՈՆ ԻՆՍՏԻՏՈՒՏ (MAI, տեխնիկական համալսարան 1993 թվականից), հիմնադրվել է 1930 թվականին։ Համալսարանն ունի 14 ֆակուլտետ՝ ավիացիոն տեխնոլոգիա; ինքնաթիռի շարժիչներ; կառավարման համակարգեր, ինֆորմատիկա և էլեկտրաէներգետիկ արդյունաբերություն; ... ... Հանրագիտարանային բառարան

Գրքեր

  • , Գոստև Անատոլի. Այս հրատարակությունը 15-18-րդ դարերի եվրոպական փորագրանկարների լավագույն նմուշների ցուցահանդեսի կատալոգն է։ Ազգային դպրոցների կողմից խմբավորված փորագրություններ Գրաֆիկական կենտրոնի հավաքածուից…
  • Եվրոպական փորագրության 100 գլուխգործոց, Գոստև Անատոլի. Այս հրատարակությունը 15-18-րդ դարերի եվրոպական փորագրանկարների լավագույն նմուշների ցուցահանդեսի կատալոգն է։ Ազգային դպրոցների կողմից խմբավորված փորագրություններ «Գրաֆիկական արվեստի կենտրոնի» հավաքածուից ...

MAI-ն Ռուսաստանի խոշորագույն տեխնիկական համալսարաններից մեկն է: Ներկայումս համալսարանում կրթության տարբեր ձևերով սովորում է մոտ 21000 մարդ։ ՄԱԻ-ն կազմակերպում է մասնագետների բազմաստիճան վերապատրաստում շարունակական կրթության համակարգի շրջանակներում՝ սկսած ՄԱԻ նախահամալսարանական և լրացուցիչ կրթական ծրագրերից 8-11-րդ դասարանների դպրոցականների համար մինչև մասնագիտական ​​վերապատրաստում և խորացված վերապատրաստման դասընթացներ:
2020 թվականի ընդունելության պլանը կազմում է մոտ 6000 մարդ։

Պետական ​​ֆինանսավորմամբ 2020 թվականին ուսանողների ընդունելության պլան

Ուսուցիչներ և հետազոտողներ

MAI-ում ուսանողներին պատրաստելու առավելությունը նրանց մասնագիտացված ձեռնարկություններ ուղարկելն է, որտեղ նրանք ոլորտի մասնագետների ղեկավարությամբ իրականացնում են մասնագիտացված կուրսային և դիպլոմային նախագծեր, անցնում են բոլոր տեսակի պրակտիկա, մինչդեռ ձեռնարկությունները վճարում են իրենց աշխատանքի համար և նշանակում լրացուցիչ կրթաթոշակներ: . Սա օգնում է ուսանողներին տեսնել իրենց հեռանկարները ձեռնարկություններում, իսկ գործատուներին՝ ապագա աշխատողների կարողությունները: Այս տեսակի ուսուցման համար ՄԱԻ-ն պայմանագրեր է կնքել ավելի քան 150 կազմակերպությունների հետ: Ձեռնարկություններում պրակտիկա են անցնում նաև համալսարանի ուսուցիչները։

Համալսարանի մասնաճյուղերում մասնագետների պատրաստումն իրականացվում է ավիացիոն և հրթիռային և տիեզերական արդյունաբերության առաջատար կենտրոններում.

  • Ժուկովսկի քաղաքում - «UAC», TsAGI, JSC «NIIP» Վ.Վ.Տիխոմիրովի անվան ԲԲԸ ձեռնարկությունների համար անձնակազմ ապահովելու համար.
  • Ստուպինո քաղաքում - Ռազմարդյունաբերական համալիրի OJSC NPP Aerosila, JSC Stupino մեքենաշինական արտադրական ձեռնարկության և Ռոստեկ պետական ​​կորպորացիայի մաս կազմող JSC Stupino Metallurgical ընկերության ձեռնարկությունների համար անձնակազմի պատրաստման նպատակով:
  • Խիմկիում - Ռոսկոսմոսի պետական ​​կորպորացիայի ձեռնարկություններին միջին մասնագիտական ​​կրթություն տրամադրելու համար.
  • Ախտուբինսկում - Ռուսաստանի ռազմաօդային ուժերի պետական ​​թռիչքային փորձարկման կենտրոնի մասնագետների պատրաստման նպատակով.
  • Բայկոնուր քաղաքում՝ Բայկոնուր տիեզերակայանում հրթիռների արձակման համալիրների շահագործման համար անձնակազմի պատրաստման նպատակով:

ՄԱԻ-ն իրականացնում է նպատակային հավաքագրում՝ 2016-2020 թվականների ռազմարդյունաբերական համալիրի կազմակերպությունների համար միջին մասնագիտական ​​և բարձրագույն կրթությամբ կադրերի պատրաստման պետական ​​պլանի համաձայն (Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 2015 թվականի մարտի 5-ի որոշում): թիվ 192):

ՄԱԻ-ն առաջատար դիրք է զբաղեցնում հանրապետության ուսումնական հաստատությունների ռազմաարդյունաբերական համալիրի ամենապահանջված կազմակերպությունների շարքում։

Ընդհանուր առմամբ, 2018-ին Ռուսաստանի Դաշնության արդյունաբերության և առևտրի նախարարության, «Ռոստեկ» և «Ռոսկոսմոս» պետական ​​կորպորացիաների, «Ալմազ-Անթեյ» կոնցեռնի, այլ գերատեսչությունների, ինչպես նաև պետական ​​իշխանությունների և տեղական ինքնակառավարման մարմինների հետ պայմանավորվածությունների նպատակային հավաքագրումը կազմել է ավելին. ավելի քան 720 մարդ։

Միաժամանակ նկատվում է ՄԱԻ դիմորդների որակի զգալի աճ։ Այսպիսով, վերջին երկու տարվա ընթացքում պետական ​​ֆինանսավորմամբ վայրեր մուտք գործած դիմորդների USE-ի միջին միավորն աճել է գրեթե 7 միավորով (2018 թվականին՝ 75 միավոր), և միայն սահմանված թիրախը՝ ավելի քան 10 միավորով (2018 թվականին՝ գրեթե 70 միավոր։ միավորներ): Սա ռուսական բուհերի միջին միավորի աճի ամենաբարձր տեմպերից մեկն է։

Պրակտիկայի վրա հիմնված մոտեցում


Ուսանողների վերապատրաստումը MAI-ի հիման վրա իրականացվում է ավիացիոն, հրթիռային և տիեզերական տեխնոլոգիաների բոլոր համակարգերի վերջնական ձևավորման սկզբունքով: Դրա համար համալսարանը ստեղծել է եզակի լաբորատոր բազա, որը համապատասխանում է արդյունաբերության զարգացման ներկա մակարդակին։ Սրանք սարքավորումների լայնածավալ մոդելներ են, ներառյալ ինքնաթիռներ, ուղղաթիռներ, հրթիռներ, սպառազինության համակարգեր, ռոբոտաշինություն, ավիոնիկա և ռադարներ, հողմային թունելներ, թռիչքի սիմուլյատորներ, արդյունաբերական հաշվարկված տոմոգրաֆ, մետաղական փոշի նյութերի միաձուլման տեղադրում, ռենտգեն փոշի: դիֆրակտոմետր, փորձնական վակուումային ստենդ, միկրո և նանոմասնիկների ուսումնասիրման սարքավորումների հավաքածու, գերճշգրիտ գերլայնաշերտ ռադիոհամակարգերի ստեղծման լաբորատորիայի չափիչ համալիր և այլն։

Ավարտից մինչև վերջ դիզայնի ուսուցում



Հետազոտական ​​լաբորատորիաների, ռեսուրս կենտրոնների, նախագծային բյուրոների հիման վրա ուսանողները վերապատրաստվում են և մասնակցում գիտահետազոտական ​​աշխատանքներին: Կազմակերպվել է նաև ինքնաթիռների ստեղծման վերաբերյալ դիպլոմային նախագծերի պաշտպանություն։

MAI-ում հատուկ մասնագիտացված առարկաներ դասավանդում են արդյունաբերական ձեռնարկությունների ղեկավարները՝ Բ.Վ. Օբնոսովը, Բ.Ս. Ալյոշինը, Վ.Ա. Սորոկին, Ս.Յու. Ժելտովը և ուրիշներ։

MAI-ի փոխգործակցությունը կազմակերպությունների հետ



Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտը մասնագետներ է պատրաստում ռուսական բոլոր տիեզերանավերի համար.

  • «Բայկոնուր» (Բայկոնուր);
  • «Պլեսեցկ» (Միրնի);
  • «Վոստոչնի» (Ուգլեգորսկ).

2009-ին ՄԱԻ-ն Ամուրի պետական ​​համալսարանի (ԱՄՊՀ) և Ամուրի շրջանի կառավարության հետ ստորագրեց եռակողմ համաձայնագիր «Վոստոչնի» նոր ռուսական տիեզերակայանի համար մասնագետներ պատրաստելու մասին «Հրթիռների և հրթիռների և տիեզերական համալիրների նախագծում, արտադրություն և շահագործում» մասնագիտությամբ: »: 2015 թվականին տեղի ունեցավ 13 ուսանողների առաջին շրջանավարտը, ովքեր անմիջական մասնակցություն ունեցան տիեզերքից առաջին արձակման իրականացմանը։ Այս պահին եռակողմ համաձայնագրով վերապատրաստվել է գրեթե 100 մասնագետ։

2017 թվականին MAI-ի հիման վրա ստեղծվել է ՏՏ կենտրոն, որի գործունեությունն ուղղված է կադրերի վերապատրաստմանը արդյունաբերություն 4.0-ի համատեքստում բիզնեսի համար գործնական խնդիրների լուծման, համագործակցության նոր ձևաչափերի ներդրմամբ՝ համատեղ նորարարական կրթական ծրագրերի իրականացման և. հետազոտություններ, ուսանողական ձեռներեցության զարգացում, բարձր տեխնոլոգիական ՏՏ ծառայությունների և լուծումների ստեղծում:

ՄԱՅ ՏՏ կենտրոնի հիման վրա արդեն մեկնարկել են ՏՏ ոլորտում հետևյալ մագիստրոսական ծրագրերը.

  • թվային արտադրության կառավարում;
  • բարձր բեռնված ինտերնետ ծառայությունների նախագծում;
  • մեքենայական ուսուցում և մեծ տվյալների կառավարում;
  • ծրագրային ապահովման մշակման գործընթացի կառավարում;
  • տեղեկատվական հաղորդակցության կիբերանվտանգություն.

ՏՏ նոր մագիստրոսական ծրագրերի իրականացման գործում MAI-ի գործընկերներն են այնպիսի ընկերություններ, ինչպիսիք են ivi, Avito, SberTech, Microsoft, Samsung, HeadHunter, MTS:

Գործարկվել է նաև MAI-ի և Ինտերնետ նախաձեռնությունների զարգացման հիմնադրամի ՏՏ նախագծերի համատեղ արագացուցիչը։

ՄԱԻ-ն իրականացնում է տարբեր տևողության և ուղղվածության լրացուցիչ կրթական ծրագրեր, այդ թվում՝ տեխնիկական անգլերեն, բիզնես օտար լեզու: Վերջին տարիներին Ռուսաստանի Դաշնության և ԱՊՀ երկրների քաղաքացիական ավիացիայի ավելի քան 3000 օդաչուներ և ավիադիսպետչերներ վերապատրաստվել են ավիացիոն անգլերեն լեզվով MAI-ի օտար լեզուների ֆակուլտետում՝ համաձայն ICAO-ի ստանդարտների, վերապատրաստվում են բորտուղեկցորդուհիները: և անցկացվում է որակավորման թեստավորում՝ ԻԿԱՕ-ի սանդղակի համաձայն անգլերենի իմացության մակարդակը որոշելու համար։ Ֆակուլտետի մասնագետները մատուցում են թարգմանչական ծառայություններ։

Սպայի վերապատրաստում

MAI-ն առաջին համալսարաններից էր, որը իրավունք ստացավ փորձարկումներ անցկացնել պայմանագրային ծառայության սպաների պատրաստման վերաբերյալ: Քաղաքացիական բուհերում կարիերայի սպաների վերապատրաստման փորձը հնարավորություն տվեց լրամշակել կրթության, զինվորական ծառայության և պաշտպանության ոլորտներում իրավական ակտերը։ Ստացված արդյունքների հիման վրա 37 քաղաքացիական բուհերում, այդ թվում՝ Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտում, ստեղծվել են ռազմական ուսումնական կենտրոններ։ Ներկայումս MAI-ի ռազմական ուսումնական կենտրոնը պատրաստում է սպաներ պայմանագրային ծառայության համար՝ ի շահ Ռուսաստանի Դաշնության Զինված ուժերի (ԶՈւ) տարբեր տեսակների և ճյուղերի: ՄԱԻ-ում հիմնական ուսումնական գործընթացին զուգահեռ պահեստազորի սպաները վերապատրաստվում են ռազմական վարչությունում։ MAI շրջանավարտները 2013 թվականից հնարավորություն ունեն զորակոչով անցնել ՌԴ ԶՈՒ գիտական ​​ընկերություններում։

Միջազգային գործունեություն

MAI-ը պատրաստում է օտարերկրյա ուսանողների 59 երկրներից, այդ թվում՝ ԱՊՀ 10 երկրներից: Ուսուցման համար ամենամեծ պայմանագրերը կնքվել են Հարավարևելյան Ասիայի երկրների (Մալայզիա, Վիետնամի Սոցիալիստական ​​Հանրապետություն, Մյանմարի միություն), ինչպես նաև Չինաստանի, Ղազախստանի, Բելառուսի, Ուզբեկստանի, Տաջիկստանի և այլ երկրների հետ։ MAI-ի բազմաթիվ օտարերկրյա շրջանավարտներ ղեկավար պաշտոններ են զբաղեցնում իրենց երկրներում: Ներկայումս ՄԱԻ-ում և նրա մասնաճյուղերում վերապատրաստվում են ավելի քան 1300 օտարերկրյա քաղաքացիներ:

օտարերկրյա ուսանողներ

Ներկայումս համալսարանն իրականացնում է ծրագրեր հետևյալ ուղղություններով՝ «Օդանավերի ճարտարագիտություն», «Օդանավերի շարժիչներ», «Հրթիռային համակարգեր և տիեզերագնացություն», «Ինժեներական համակարգերի ավիոնիկա և էլեկտրաֆիկացում», որոնց շրջանակներում օտարերկրյա ուսանողները վերապատրաստվում են անգլերենով։

ՄԱԻ-ն ակտիվորեն համագործակցում է արտասահմանյան բուհերի և կորպորացիաների հետ կրկնակի աստիճանի ծրագրերի ոլորտում և մշակում է նոր համապատասխան կրթական ծրագրեր.

2017 թվականին մեկնարկեց նոր մագիստրոսական ծրագիր, որը նմանը չունի Ռուսաստանում և աշխարհում՝ Շանհայի Ցզյաո Տոնգ համալսարանի հետ հետևյալ ուղղություններով.

  • ժամանակակից ինքնաթիռների նախագծման մեջ արտադրանքի կյանքի ցիկլի կառավարման տեխնոլոգիաներ.
  • պոլիմերային կոմպոզիտային նյութերից ինքնաթիռների կառուցվածքների նախագծում;
  • ինքնաթիռների շարժիչներ (գազատուրբինային շարժիչների նախագծում և նախագծում, գազատուրբինային շարժիչների արտադրության առաջադեմ տեխնոլոգիաներ, գազատուրբինային շարժիչների ջերմային պրոցեսներ):

Բակալավրիատի ուսանողները առաջին տարին սովորում են Շանհայում, իսկ երկրորդ տարին՝ MAI-ում: Ուսուցման ծրագրերը բացառիկ են և մշակվել են ռուսական PJSC «UAC» և JSC «UEC» կորպորացիաների, ինչպես նաև չինական Comac ավիաշինական կորպորացիայի շահերից և մասնակցությամբ:

Նաև Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտը Պեկինի ավիացիայի և տիեզերագնացության համալսարանի (Beihang համալսարան), Նանջինգի օդագնացության և տիեզերագնացության համալսարանի, Չժեցզյան համալսարանի, Շենյանգի օդատիեզերական համալսարանի, Հարավային Կենտրոնական համալսարանի և Հարբինի պոլիտեխնիկական համալսարանի հետ միասին բացել են մագիստրատուրայի ցանցային ձևեր անգլերեն լեզվով։ «Օդանավերի նախագծում» և «Օդանավերի շարժիչներ» ուղղությունների երկու դիպլոմների տրամադրմամբ։

Նոր ծրագրերի իրականացման շնորհիվ ավելի քան կրկնապատկվել է ՄԱԻ արտասահմանցի ուսանողների ընդունելությունը։

Նաև 2017 թվականին ՄԱԻ-ն ընդգրկվել է Ռուսաստանի Դաշնության կառավարության կողմից սահմանված բուհերի առաջնահերթ ցանկում՝ ռուսական կրթության արտահանման ծրագրի շրջանակներում: Նախագիծը ներառում է օտարերկրյա ուսանողների ներգրավում ռուսական բուհերի կողմից, առցանց դասընթացների օտարերկրյա ուսանողների և արտասահմանցի ուսանողների ավելացում: Բացի այդ, 2017 թվականին MAI-ն ընդգրկվել է դաշնային պետական ​​կրթական կազմակերպությունների ցանկում, որոնք նախապատրաստական ​​բաժիններում պատրաստում են օտարերկրյա քաղաքացիներին և քաղաքացիություն չունեցող անձանց՝ դաշնային բյուջեի բյուջետային հատկացումների հաշվին:

Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտը ակտիվորեն մասնակցում է միջազգային ասոցիացիաներին, ինչպիսիք են.

  • Ինժեներական կրթության համաշխարհային նախաձեռնություն (CDIO);
  • Ռուսաստանի և Չինաստանի տեխնիկական համալսարանների ասոցիացիա;
  • Ավիատիեզերական համալսարանների եվրոպական ասոցիացիա PEGASUS;
  • Ավիացիոն գիտությունների միջազգային խորհուրդ (ICAS);
  • Միջազգային տիեզերագնացության ֆեդերացիա (IAF).

Լրացուցիչ մասնագիտական ​​կրթություն

Ամեն տարի մագիստրատուրայի ասպիրանտներն ու անձնակազմը անցնում են պրակտիկա և խորացված վերապատրաստում: Անցած հինգ տարիների ընթացքում (2014-2018) պրակտիկաների թիվը կազմել է ավելի քան 3700 մարդ։ 2018 թվականին համալսարանի 444 աշխատակիցներ և ասպիրանտներ պրակտիկա են անցել օդատիեզերական արդյունաբերության ձեռնարկություններում: Դրանց թվում են այնպիսի ձեռնարկություններ, ինչպիսիք են «UAC - Complexing Center» ՍՊԸ-ն, ICB «Ֆակել» ԲԲԸ-ն: ակ. P.D. Գրուշինա, PJSC «TANTK im. Բերիևա, Դաշնային պետական ​​\u200b\u200bձեռնարկություն «ՌԿԿ գիտական ​​կենտրոն», PJSC «Ընկերություն» Սուխոյ «Սուխոյի դիզայնի բյուրո», IPRM RAS, FSUE «TsENKI» - CC «Yuzhny», Ինժեներական կենտրոն «OKB im. Ա.Ի. Միկոյան» ԲԲԸ «ՌՍԿ» ՄիԳ» և այլն։

Համալսարանի կադրային ներուժը և MAI-ի կոլեկտիվ օգտագործման ռեսուրսների, գիտական ​​և կրթական կենտրոնների և կենտրոնների եզակի սարքավորումները թույլ են տալիս առաջադեմ վերապատրաստում և մասնագիտական ​​վերապատրաստում արդյունաբերության մասնագիտացված ձեռնարկությունների մասնագետների համար լրացուցիչ մասնագիտական ​​կրթության ավելի քան 110 ծրագրերում ( AVE) և MAI-ի առաջադեմ ուսուցում ժամանակակից մակարդակով: Այսպիսով, արդյունաբերության ավելի քան 1300 ներկայացուցիչներ և համալսարանի 785 գիտամանկավարժական աշխատողներ անցել են խորացված վերապատրաստում MAI-ի հիման վրա։ Հեռավար ուսուցման տեխնոլոգիաները և էլեկտրոնային ուսուցումը ակտիվորեն օգտագործվում են CPE անհատական ​​ծրագրերի իրականացման ժամանակ: MAI-ի խորացված ուսուցումն իրականացվում է թվային մոդելավորման ժամանակակից մեթոդների, արտադրանքի կյանքի ցիկլի կառավարման, նախագծերի և ծրագրերի կառավարման և այլ ոլորտների վերաբերյալ:

2017 թվականին համալսարանում ստեղծվել է MAI կառավարման դպրոցը, որի նպատակն է կազմակերպել կորպորացիաների կադրերի ռեզերվի և նոր սերնդի ինժեներների կառավարման ուսուցման համակարգ։

Ներկայումս աշխատում են բարձր տեխնոլոգիական ձեռնարկությունների ավելի քան 100 մասնագետներ (UAC JSC, UEC JSC, USC JSC, Russian Helicopters JSC, JSC RUSNANO, State Corporation Rosatom), ինչպես նաև համալսարանի 70 աշխատակից և տաղանդավոր ուսանողներ: Դասընթացի շրջանակներում ծրագրի թիմերն աշխատում են կորպորացիաների առջև ծառացած իրական մարտահրավերների վրա և քննարկում կորպորատիվ ծրագրերի կառավարման լավագույն փորձը:

Նաև ՄԱԻ-ն մշակել և իրականացնում է ՄԱԻ «Գիտամանկավարժական երիտասարդություն» սեփական կադրային ծրագիրը, որի նպատակն է երիտասարդ գիտնականներով հագեցնել համալսարանի դասախոսական կազմը։ Ծրագիրը ներառում է «Նպատակային ասպիրանտուրայի և ասպիրանտուրայի» բաժինները՝ ասպիրանտների և ասպիրանտների կողմից ատենախոսությունների պատրաստման կազմակերպում և ֆինանսավորում, ովքեր ինստիտուտի հետ կնքել են քաղաքացիական իրավունքի պայմանագիր իրենց ասպիրանտուրայի և 3-5 հոգու աշխատանքի լրացուցիչ ֆինանսավորման վերաբերյալ։ Ուսուցիչ ավարտելուց տարիներ անց; «Որակավորման աճ»՝ ինստիտուտի երիտասարդ աշխատակիցների կողմից ատենախոսությունների պատրաստման կազմակերպում և ֆինանսավորում. «Դասախոսական կազմի երիտասարդացում»՝ դասախոսական կազմի համակարգված փոխարինման կազմակերպում երիտասարդ գիտնականներով։ Համալսարանի թիրախային ասպիրանտուրայում ներկայումս սովորում է 18 ասպիրանտ։ Ընդհանուր առմամբ, ծրագրի իրականացման ընթացքում վերապատրաստվել են թեկնածուական և դոկտորական ատենախոսություններ պաշտպանած ավելի քան 60 երիտասարդ ուսուցիչներ։

Աշխատանք դպրոցականների հետ

MAI-ի կարիերայի ուղղորդման աշխատանքը 5-11-րդ դասարանների դպրոցականների հետ ներառում է Մոսկվայի բազմաթիվ դպրոցներ և մասնագիտացված տեխնիկական դպրոցներ: Համաձայն ՄԱԻ-ի հաստատված ուսումնական ծրագրերի, ավելի քան 50 հիմնական դպրոցներում բուհերի ուսուցիչները լրացուցիչ պարապմունքներ են անցկացնում մաթեմատիկայի, ֆիզիկայի և ռուսաց լեզվի առարկաներից:

Իրադարձություններ

Լրացուցիչ կրթություն

Ընդունելության նախապատրաստում

Մոսկվայի կրթության դեպարտամենտի հետ փոխգործակցության նոր ձևաչափ է իրականացվում, որը նախատեսում է համակարգված նախնական մասնագիտական ​​և մասնագիտական ​​ուղղորդման աշխատանքներ ուսումնական հաստատությունների հետ։ Դրա շնորհիվ 2017-2018 ուսումնական տարում ավելի քան 15000 ուսանողներ մասնակից դարձան բուհական տարբեր նախագծերի։

Նման փոխգործակցության առանցքային ոլորտներից է «Ինժեներական դաս Մոսկվայի դպրոցում» նախագիծը, որի շրջանակներում 2017-2018 ուսումնական տարում անցկացվել են նախագծային գործունեության դասեր, կազմակերպվել են լրացուցիչ դասընթացներ մաթեմատիկայի, ֆիզիկայի, ինֆորմատիկա, և նախապատրաստվել է նախնական մասնագիտական ​​քննությանը։ Կազմակերպվել և իրականացվել են էքսկուրսիաներ նաև ինժեներական ձեռնարկություններ, ինչպիսիք են PJSC Sukhoi Company, PJSC NPO Almaz, PJSC RSC Energia, JSC MVZ im. Մ.Պ. Mile», GosNIAS Դաշնային Պետական ​​Ունիտար Ձեռնարկություն և այլն: Ամռանը ՄԱԻ-ում դպրոցականների համար անցկացվում են ինժեներական արձակուրդներ։ Նախագծին մասնակցել է Մոսկվայից մոտ 1700 դպրոցական։

Մոսկվայի Կառավարության 04.12.2018 թիվ 1466-PP «Մոսկվա քաղաքի «Մոսկվա քաղաքի տնտեսական զարգացում և ներդրումային գրավչություն» պետական ​​ծրագրի իրականացմանն ուղղված միջոցառումների մասին» Մանկական տեխնոպարկի «Վերելք» որոշման մասով. Հետագիծ»-ը բացվել է ՄԱԻ-ի հիման վրա։ Տեխնոպարկը բարձր տեխնոլոգիական սարքավորումներով հագեցած տեղամաս է, որտեղ իրականացվում են Մոսկվայի բարձր տեխնոլոգիական ավիացիոն ձեռնարկությունների հետ համատեղ մշակված ծրագրեր հետևյալ ոլորտներում՝ անօդաչու թռչող համակարգեր, ՏՏ, 3D մոդելավորում/արդյունաբերական դիզայն, խելացի գործարան, թվային արտադրություն, ռոբոտաշինություն, կոմպոզիտային նյութեր, հավելումների տեխնոլոգիաներ, վիրտուալ և ընդլայնված իրականություն:

Մեկ այլ նոր հարթակ դպրոցականների համար, ովքեր հետաքրքրված են գիտությամբ և տեխնոլոգիայով, կլինի MAI նախադպրոցական համալսարանը (բացվելու է 2019 թվականի սեպտեմբերին)՝ Մոսկվայի կառավարության հետ համատեղ նախագիծ՝ համալսարանում մասնագիտացված կրթություն կազմակերպելու համար:

Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտը (Ազգային հետազոտական ​​համալսարան) Արտեկ միջազգային մանկական կենտրոնի թեմատիկ գործընկերն է: 2018 թվականին ավելի քան 100 դպրոցականներ մասնակցել են «UAC» ԲԲԸ-ի և MAI «Երազանքից մինչև ձեռքբերում» համատեղ նիստին, որոնք բաժանվել են թիմերի՝ ըստ արտադրանքի կյանքի ցիկլի փուլերի՝ դիզայներներ, դիզայներներ, ծրագրավորողներ, մասնագետներ: էլեկտրական սարքավորումներ, 3D տպագրություն և օպերատորների դրոններ։ MAI-ի ևս մեկ տեղաշարժ տեղի ունեցավ Artek Startups ծրագրի շրջանակներում, որտեղ Mayov թիմը անցկացրեց կրթական ծրագիր, որը կոչվում էր «Ժամանակակից տեխնոլոգիաներ ինքնաթիռների ճարտարագիտության մեջ», ինչպես նաև մի շարք դասեր օդատիեզերական թեմաներով:

2018 թվականի ամռանը Sirius-ը հյուրընկալեց Միացյալ ավիաշինական կորպորացիայի և Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտի համատեղ հերթափոխը՝ «Մեծ մարտահրավերներ» ծրագրի շրջանակներում: Երեք շաբաթվա ընթացքում դպրոցականների նախագծային թիմը Smart Product - Predictive Analytics նախագծի շրջանակներում ստեղծել է անօդաչու թռչող սարք:

2017 թվականին Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտը պայմանագիր է կնքել «Տաղանդների և հաջողության» հիմնադրամի հետ համագործակցության զարգացման մասին, որը համակարգված աշխատանք է իրականացնում Ռուսաստանում շնորհալի երեխաներին հայտնաբերելու և ուղեկցելու համար:

Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտի երիտասարդ գիտնականներն ու ուսուցիչները դարձել են Projectoria պորտալի դաստիարակներն ու փորձագետները՝ օգնելով տաղանդավոր դպրոցականներին արդյունավետ լուծում գտնել ամենաարդիական և պահանջված մասնագիտությունների համար իրական արտադրական խնդիրների համար:

Ազգային տեխնոլոգիական նախաձեռնության օլիմպիադան, որը ներառում է Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտի կողմից կազմակերպված անօդաչու օդային համակարգերի պրոֆիլը, ընդգրկվել է Դպրոցական օլիմպիադաների Ռուսաստանի խորհրդի (RSOS) ցանկում 2017թ. «Անօդաչու թռչող սարքեր» պրոֆիլը կենտրոնացած է անօդաչու թռչող սարքերի ստեղծման ոլորտում տեխնիկական և նորարարական գործունեության վրա: Հատուկ ուշադրություն է դարձվում խելացի թվային միջավայրի մշակմանը և կազմաձևմանը մի խումբ ինքնաթիռների ինքնավար շահագործման կազմակերպման և տեղական նավիգացիոն համակարգի տեղակայման համար: /p>

Շրջանավարտների աշխատանքի տեղավորում

MAI շրջանավարտների ավելի քան 80%-ն աշխատում է բարձր տեխնոլոգիաների մասնագիտացված ձեռնարկություններում: Ռուսաստանի կրթության և գիտության նախարարության կողմից անցկացված մոնիտորինգի արդյունքների համաձայն՝ ՄԱԻ-ն ընդգրկված է Մոսկվայի ճարտարագիտական ​​և տեխնիկական կողմնորոշման TOP-5 բուհերում՝ զբաղվածության մասնաբաժնի և շրջանավարտների աշխատավարձի մակարդակի առումով: Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտն ավարտած երիտասարդ մասնագետի միջին աշխատավարձը կազմում է ավելի քան 70 հազար ռուբլի։

MAI-ն լայնածավալ կապեր ունի արդյունաբերության հետ և հանդիսանում է երկրի ամենահայտնի համալսարաններից մեկը բարձր տեխնոլոգիական ոլորտների վերապատրաստման ոլորտում: Շրջանավարտների զբաղվածությունը խթանելու և ուսանողների հարմարվելն աշխատաշուկային 1996 թվականից համալսարանում գործում է ՄԱԻ Զբաղվածության կենտրոնը։ Կենտրոնը հանդիսանում է Մոսկվայի համալսարանների զբաղվածության կենտրոնների ասոցիացիայի անդամ և հանդիսանում է Ասոցիացիայի համակարգող կառույցը: Կենտրոնի աշխատակիցները ակտիվ մասնակցություն են ունենում Միջբուհական կարիերայի զարգացման կենտրոնի, ինչպես նաև Մոսկվայի և Մոսկվայի շրջանի համալսարանների ռեկտորների խորհրդի զբաղվածության հանձնաժողովի աշխատանքներին: MAI Employment Center-ի տվյալների բազան պարունակում է ավելի քան 200 գործատու ընկերություններ, որոնք հետաքրքրված են բուհերի շրջանավարտներով:

MAI աշխատանքի կենտրոն

Ավիատիեզերական գործատուների ակումբ

MAI-ի ուսանողների և այլ համալսարանների համար Զբաղվածության կենտրոնը ամեն տարի անցկացնում է «Օդատիեզերական ֆորում», որը ներառում է աշխատանքի տոնավաճառ, սեմինարներ ուսանողների համար կարիերայի կառուցման և հաջող զբաղվածության վերաբերյալ, կլոր սեղան MAI-ի վարչակազմի, գործատու ընկերությունների ներկայացուցիչների և ներկայացուցիչներ: ավիատիեզերական համալսարաններ. Համաժողովին մասնակցում են ավելի քան 20 ընկերություններ-գործատուներ, ինչպես նաև Մոսկվայի ՊՍՕ-ի զբաղվածության կենտրոնը։ Միջոցառմանը մասնակցում են ավելի քան 1300 ուսանողներ և շրջանավարտներ, որոնց առաջարկվում են թափուր աշխատատեղեր MAI-ի ռազմավարական գործընկեր ձեռնարկություններում:

MAI-ի մասնագիտացված ստենդները պարբերաբար տեղադրում են տեղեկատվություն թափուր աշխատատեղերի, ինչպես նաև մասնագիտացված ձեռնարկությունների պրակտիկայի ծրագրերի մասին:

Նաև MAI Employment Center-ը վարում է մասնագիտացված ինտերնետային պորտալ՝ օդատիեզերական ձեռնարկությունների համար թափուր աշխատատեղերով, որտեղ ցանկացած ուսանող կամ շրջանավարտ կարող է թողնել իր ռեզյումեն:

Մասնակցություն համալսարանների միջազգային և ազգային վարկանիշային աղյուսակներին

Որպես զարգացման ռազմավարության մաս, MAI-ն իրականացնում է մի շարք միջոցառումներ, որոնք ուղղված են, ի թիվս այլ բաների, ամրապնդելու համալսարանի դիրքերը մի շարք առաջատար ռուսական և միջազգային ակադեմիական վարկանիշներում: Այսպիսով, 2018 թվականի արդյունքներով MAI-ն ոչ միայն առաջին անգամ մտավ Համաշխարհային համալսարանների վարկանիշում՝ աշխարհի լավագույն համալսարանների ամենամյա վարկանիշային աղյուսակը, որը հրապարակել է բրիտանական Times Higher Education (THE) գործակալությունը, այլ նաև հայտնվել է. Աշխարհի լավագույն համալսարանների THE առարկայական վարկանիշի 601-800 խումբը «Ինժեներական գիտություններ և տեխնոլոգիաներ» ուղղությամբ, ինչպես նաև զարգացող տնտեսություններ ունեցող երկրների համալսարանների վարկանիշային 301-500 խմբում:

Նաև, 2018 թվականի արդյունքներով, միջազգային հեղինակավոր QS գործակալության կողմից պատրաստված BRICS երկրների լավագույն համալսարանների ամենամյա վարկանիշում MAI-ն 8 հորիզոնականով բարելավել է անցած տարվա արդյունքը և զբաղեցրել 105-րդ տեղը։ Վարկանիշում ընդգրկված ռուսական բուհերից ՄԱԻ-ն բարձրացել է 2 հորիզոնականով և զբաղեցրել 26-րդ հորիզոնականը։

Նաև 2018 թվականին ռուսական բուհերի տարեկան վարկանիշում, ըստ Expert RA-ի, MAI-ն առաջին անգամ մտավ ընդհանուր վարկանիշի լավագույն 30-ը՝ միանգամից բարձրանալով մինչև 5 հորիզոնական և զբաղեցնելով 27-րդ տեղը՝ միաժամանակ ցույց տալով աճի լավագույն դինամիկաներից մեկը։ բոլոր բուհերի մեջ։

ռեկտոր Միխայիլ-Ասլանովիչ-Պողոսյան ուսանողները ավելի քան 22000 Օտարերկրյա ուսանողներ 1500 ուսուցիչները ավելի քան 1800 Գտնվելու վայրը Ռուսաստան ՌուսաստանՄոսկվա Իրավաբանական հասցե Մոսկվա, Վոլոկոլամսկի խճուղի, 4 Կայք www.mai.ru Մրցանակներ Media at Wikimedia Commons

Հանրագիտարան YouTube

    1 / 5

    ✪ ԲՅՈՒՋԵ-ՇԱՐՖ - ՄՈՍԿՎԱՅԻ ԱՎԻԱՑԻՈՆ ՄԱՅԻ ԻՆՍՏԻՏՈՒՏ Ինչպես շարունակել, որքան արժե ուսուցումը

    ✪ Նախապատրաստման ուղղություններ MAI-ում. վիդեո ուղեցույց դիմորդների համար

    ✪ Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտ (Ազգային հետազոտական ​​համալսարան) 24.04.2013թ

    ✪ SPbGUGA - Առաջ դեպի ամենաբարձրը: Թողարկում 7

    ✪ 5 հարց MAI ընդունվելու վերաբերյալ. համալսարան ընդունելը վիճակախաղ չէ, այլ երկխոսություն դիմորդի հետ

    սուբտիտրեր

Պատմություն

Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտի ծնունդն ու զարգացումը սերտորեն կապված է ավիացիայի զարգացման կարիքների հետ՝ պրոֆեսոր Ն.Ե. Ժուկովսկու գործունեության հետ, որի նախաձեռնությամբ 1909 թվականին Մոսկվայի Կայսերական տեխնիկական դպրոցում (այժմ՝ Ն. Է. Բաումանի անվան MSTU) դասընթաց անցկացվեց սկսվեցին ավիացիայի տեսական հիմքերը։

1929 թվականի սեպտեմբերի 17-ին ԽՍՀՄ Գերագույն տնտեսական խորհրդի (թիվ 124) հրամանով Մոսկվայի բարձրագույն տեխնիկական դպրոցի մեխանիկական ֆակուլտետի ավիացիոն բաժինը վերափոխվեց ավիացիոն ֆակուլտետի։

1930 թվականի մարտի 20-ին Մոսկվայի բարձրագույն տեխնիկական դպրոցի ավիամեխանիկական ֆակուլտետի հիման վրա ԽՍՀՄ Գերագույն տնտեսական խորհրդի հրամանով ստեղծվել է Բարձրագույն ավիամեխանիկական ուսումնարանը (ՎԱՄՈՒ)։

1930 թվականի օգոստոսի 20-ին ՎԱՄՈՒ-ի հիման վրա ստեղծվեց Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտը։ Սկզբում դասերն անցկացվում էին Օլխովսկայա փողոցում, հետո համալսարանին տրվեց շենք 5-րդ Տվերսկայա-Յամսկայա փողոցում։ Ուսումնական տարվա սկզբին (1930-1931) Լենինգրադի պոլիտեխնիկական ինստիտուտի ավիացիոն բաժնի ուսանողներ՝ 120 հոգի, և Տոմսկի տեխնոլոգիական ինստիտուտի 19 հոգի տեղափոխվել են ՎԱՄՈՒ։ MAI-ի կազմում, ինչպես նաև VAMU-ում գործում էին երեք բաժիններ՝ ավիաշինություն, շարժիչաշինություն և ավիացիոն տեխնիկա։

1930-1931 թվականներին ձևավորվում էր ինստիտուտի կառուցվածքը։ Աերոնավիգացիոն ֆակուլտետը վերանվանվել է օդանավաշինական ֆակուլտետի։

1932 թվականի սեպտեմբերի 22-ին ՌՀՏ Կենտրոնական վերահսկիչ հանձնաժողովի որոշմամբ, ՄԱԻ օդանավի շինարարական ֆակուլտետի հիման վրա, ձևավորվեց Մոսկվայի օդանավաշինական ինստիտուտը, որը ժողովրդական կոմիսարների խորհրդի որոշմամբ. ԽՍՀՄ-ը 1939 թվականի ապրիլի 8-ին վերակազմավորվել է Մոսկվայի քաղաքացիական օդային նավատորմի ինժեներների ինստիտուտի։ Կ. Ե. Ցիոլկովսկի (հետագայում՝ Կ.Ե. Ցիոլկովսկու անվան ռուսական պետական ​​տեխնոլոգիական համալսարան)։

1933 թվականին Վոլոկոլամսկի և Լենինգրադի մայրուղիների պատառաքաղում կառուցվել է ինստիտուտի առաջին սեփական շենքը (ներկայումս Կառավարման համակարգերի ֆակուլտետի թիվ 3 շենքը), որտեղ մինչ օրս գտնվում է համալսարանի հիմնական տարածքը։

1933 թվականի մարտի 10-ին Մոսկվայի ավիացիոն ճարտարագիտության և տնտեսագիտության ինստիտուտի (MAIEI) և արտադրության կազմակերպման և կոնկրետ տնտեսագիտության բաժինների հիման վրա կազմակերպվեց ՄԱԻ ճարտարագիտության և տնտեսագիտության ֆակուլտետը:

1935 թվականի դեկտեմբերի 16-ին ԽՍՀՄ Կենտրոնական գործադիր կոմիտեի նախագահության հրամանագրով տրվել է Ծանր արդյունաբերության ժողովրդական կոմիսար Սերգո Օրջոնիկիձեի անունը։

1941 թվականի աշնանը կառավարությունը որոշեց տարհանել ինստիտուտը Ալմա Աթա։ Մերձմոսկովյան գերմանացիների պարտությունից հետո բարձրացվեց ինստիտուտի գործունեությունը Մոսկվայում վերսկսելու հարցը, և արդեն 1942 թվականի փետրվարի 2-ին ինստիտուտի մոսկովյան տարածքում սկսվեց ուսումնական գործընթացը։

1945 թվականին պատերազմի ժամանակ ՄԱԻ անձնակազմի վաստակին արժանացել է պետական ​​բարձր պարգև՝ Լենինի շքանշան։ Բացի այդ, ինստիտուտի 119 ուսուցիչներ, աշխատակիցներ և ուսանողներ պարգևատրվել են շքանշաններով և մեդալներով։

Պատկեր:AeroLab MAI.jpg

MAI լաբորատորիա

1945-ին ՄԱԻ-ում ստեղծվել է հատուկ (ռեակտիվ) շարժիչների բաժին (բաժնի վարիչ, պրոֆեսոր Ն. Վ. Ինոզեմցև)։ Դրանով MAI-ն սկսեց մասնագետներ պատրաստել օդային ռեակտիվ և հեղուկ շարժիչներով, այնուհետև հրթիռային այլ մասնագիտություններով:

1956-ին MAI-ի մի խումբ ուսուցիչներ գնաց Պեկին՝ կազմակերպչական և մեթոդական աջակցություն ցուցաբերելու Պեկինի ավիացիոն ինստիտուտի (PAI) ստեղծման գործում, որը ներկայումս վերանվանվել է Բեյհանգի համալսարան (Պեկինի օդատիեզերական համալսարան): MAI ուսուցիչները մի քանի տարի անցկացրել են բոլոր տեսակի վերապատրաստման դասընթացներ PAI-ում:

Պատկեր:GAK MAI.jpg

1956-1975 թվականներին իրականացվել է ՄԱԻ շինարարության երկրորդ փուլը։ Դասասենյակային շենքերի, ուսումնական և գիտական ​​լաբորատորիաների, արտադրական տարածքների թիվը հասցվել է 35-ի։ Ինստիտուտի աճի հետ փոխվել է նրա կառուցվածքը, ավելացվել են նոր ֆակուլտետներ և բաժիններ։ Այս փուլի արդյունքը ավիացիոն ինստիտուտի վերափոխումն էր, որը նախկինում կենտրոնացած էր հիմնականում ինքնաթիռների և մասամբ ուղղաթիռների տեխնոլոգիաների վրա, ավիատիեզերական պոլիտեխնիկական համալսարանի, որը վերապատրաստում է իրականացնում ավիացիայի և հրթիռային և տիեզերական արդյունաբերության գիտական ​​և դիզայներական կազմակերպությունների լայն շրջանակի համար:

1959 թվականին ստեղծվել է օդանավերի նախագծման և շինարարության վարչություն՝ հրթիռային և տիեզերական տեխնոլոգիաների ոլորտում մասնագետներ պատրաստելու համար։ Կազմակերպման պահից և մինչև 1990 թվականը ամբիոնը ղեկավարել է գլխավոր դիզայների առաջին տեղակալ Ս.Պ.Կորոլևան, ակադեմիկոս Վ.Պ.Միշինը (1941թ. ավարտել է ՄԱԻ): Բաժանմունքը հիմք դրեց հրթիռային և տիեզերական արդյունաբերության անձնակազմի լայնածավալ վերապատրաստման համար և ծառայեց որպես կազմակերպության հիմքը հետագա (1968) Ավիատիեզերական ֆակուլտետում:

1967 թվականին ինքնաթիռների նախագծման և շինարարության ամբիոնում ստեղծվել է ԽՍՀՄ ուսանողական նախագծային բյուրոյի տիեզերական տեխնոլոգիաների «Իսկրա»-ն։

1970 թվականին ԽՍՀՄ-ի և Հնդկաստանի միջև կնքված միջկառավարական համաձայնագրի (1966 թ.) ՄԱԻ-ն մասնակցել է Բոմբեյի տեխնոլոգիական ինստիտուտի Ավիացիոն ճարտարագիտության ֆակուլտետի ստեղծմանը։ 1970-1974 թվականներին BTI-ում աշխատել են ՄԱԻ-ի ավելի քան 20 դասախոսներ և ուսուցիչներ:

1978 թվականի հոկտեմբերի 26-ին Խորհրդային Միությունում իրականացվեց SKB MAI «Իսկրա»-ի կողմից ստեղծված Երկրի ուսանողական արհեստական ​​արբանյակի «Ռադիո-2»-ի առաջին հաջող արձակումը:

1980 թվականին մասնագետների պատրաստման գործում ունեցած մեծ ավանդի համար ինստիտուտը իր հիսունամյակի տարում պարգևատրվել է Հոկտեմբերյան հեղափոխության շքանշանով։

1998 թվականին ստեղծվել է Օտար լեզուների ֆակուլտետը, որը պատրաստում է ավիացիոն ոլորտի հանրային կապերի մասնագետներ և լեզվաբաններ։

Ձեր համալսարանը նշանակալի ներդրում է ունեցել հայրենական գիտության, ավիացիայի և հրթիռային ու տիեզերական արդյունաբերության զարգացման գործում: Անցած տարիների ընթացքում նա պատրաստել է ավելի քան 140 հազար շրջանավարտ, այդ թվում՝ հայտնի գիտնականներ, տիեզերագնացներ, մենեջերներ և օդատիեզերական և պաշտպանական արդյունաբերության առաջատար ինժեներներ։ Այսօր, MAI-ի պատերի ներսում, հիմնարար և կիրառական հետազոտություններ են իրականացվում մի շարք ոլորտներում, ներառյալ նանոնյութերը և նանոտեխնոլոգիաները: Ինստիտուտն ունի ժամանակակից տեխնիկական բազա և եզակի ենթակառուցվածք և իրավամբ ընդգրկված է ազգային հետազոտական ​​համալսարանների շարքում:

2015 թվականի մարտի 31-ին ԿԳՆ-ի հրամանով ՄԱԻ-ն վերակազմավորվել է՝ միանալով նրան MATI-ին։

Համալսարան այսօր

MAI-ի առաքելությունն է վերապատրաստել աշխարհի էլիտար ինժեներական անձնակազմին ավիացիայի, հրթիռային և տիեզերական տեխնոլոգիաների կյանքի ցիկլի բոլոր փուլերում առաջադեմ հետազոտությունների միջոցով:

MAI-ն լայն կապեր ունի արդյունաբերության հետ և հանդիսանում է երկրի ամենահայտնի համալսարաններից մեկը ռուսական ռազմարդյունաբերական համալիրի համար կադրերի պատրաստման ոլորտում:

MAI-ում ուսանողներին պատրաստելու տարբերակիչ միջոց է նրանց ուղարկել մասնագիտացված ձեռնարկություններ, որտեղ ոլորտի մասնագետների ղեկավարությամբ նրանք իրականացնում են մասնագիտացված կուրսային և դիպլոմային նախագծեր, անցնում են բոլոր տեսակի պրակտիկա, որի համար ձեռնարկությունները վճարում են նրանց աշխատանքի համար և նշանակում։ լրացուցիչ կրթաթոշակներ. Սա օգնում է ուսանողներին տեսնել իրենց հեռանկարները ձեռնարկություններում, իսկ գործատուներին՝ իրենց ապագա մասնագետների կարողությունները: Այս տեսակի ուսուցման համար ՄԱԻ-ն պայմանագրեր է կնքել ավելի քան 100 կազմակերպությունների հետ: Ձեռնարկություններում պրակտիկա են անցնում նաև համալսարանի ուսուցիչները։

ՄԱԻ-ն իրականացնում է նպատակային հավաքագրում՝ 2016-2020 թվականների ռազմարդյունաբերական համալիրի կազմակերպությունների համար միջին մասնագիտական ​​և բարձրագույն կրթությամբ կադրերի պատրաստման պետական ​​պլանի համաձայն (Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 2015 թվականի մարտի 5-ի որոշում): թիվ 192):

2015 թվականին MAI-ն առաջին տեղն է զբաղեցրել պաշտպանական արդյունաբերության ամենապահանջված կազմակերպությունների շարքում, որոնք ենթակա են Ռուսաստանի արդյունաբերության և առևտրի նախարարությանը, երկրի կրթական հաստատություններին:

Ուսանողների վերապատրաստումը MAI-ի հիման վրա իրականացվում է ավիացիոն, հրթիռային և տիեզերական տեխնոլոգիաների բոլոր համակարգերի վերջնական ձևավորման սկզբունքով: Դրա համար համալսարանը ստեղծել է եզակի լաբորատոր բազա, որը համապատասխանում է արդյունաբերության զարգացման ներկա մակարդակին։ Սրանք սարքավորումների լայնածավալ մոդելներ են, ներառյալ ինքնաթիռներ, ուղղաթիռներ, հրթիռներ, սպառազինության համակարգեր, ռոբոտաշինություն, ավիոնիկա և ռադարներ, հողմային թունելներ, թռիչքի սիմուլյատորներ, արդյունաբերական հաշվարկված տոմոգրաֆ, մետաղական փոշի նյութերի միաձուլման տեղադրում, ռենտգեն փոշի: դիֆրակտոմետր, փորձնական վակուումային ստենդ, միկրո և նանոմասնիկների ուսումնասիրման սարքավորումների հավաքածու, գերճշգրիտ գերլայնաշերտ ռադիոհամակարգերի ստեղծման լաբորատորիայի չափիչ համալիր և այլն։

Հետազոտական ​​լաբորատորիաների, ռեսուրս կենտրոնների, նախագծային բյուրոների հիման վրա ուսանողները վերապատրաստվում են UIRS-ի, NIRS-ի շրջանակներում, իսկ որոշները մասնակցում են R&D-ի: Կազմակերպվել է նաև ինքնաթիռների ստեղծման վերաբերյալ դիպլոմային նախագծերի պաշտպանություն։

MAI-ում հատուկ մասնագիտացված առարկաներ դասավանդում են արդյունաբերական ձեռնարկությունների ղեկավարներ՝ Մ.Ա.Պողոսյան, Բ.Վ.Օբնոսով, Բ.Ս.Ալյոշին, Է.Ն.Կաբլով, Վ.Ա.Սորոկին, Ս.Յու.Ժելտով և այլք:

Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտը մասնագետներ է պատրաստում ռուսական բոլոր տիեզերանավերի համար.

  • Բայկոնուր (Բայկոնուր);
  • Պլեսեցկ (Միրնի);
  • «Արևելյան» (Ցիոլկովսկի).

2009-ին ՄԱԻ-ն Ամուրի պետական ​​համալսարանի (ԱՄՊՀ) և Ամուրի մարզի կառավարության հետ ստորագրեց եռակողմ պայմանագիր «Վոստոչնի» նոր ռուսական տիեզերակայանի համար մասնագետների պատրաստման վերաբերյալ «Հրթիռների և հրթիռային և տիեզերական համալիրների նախագծում, արտադրություն և շահագործում» մասնագիտությամբ: »: 2015 թվականի հունվարին տեղի ունեցավ 23 ուսանողների առաջին շրջանավարտը։ Ներկայումս ՄԱԻ-ում եռակողմ համաձայնագրով սովորում է 88 ուսանող ՀՊՀ-ից։

ՄԱԻ-ն իրականացնում է տարբեր տեւողության և ուղղվածության լրացուցիչ կրթական ծրագրեր (տեխնիկական անգլերեն, բիզնես օտար լեզու): Բացի այդ, Ռուսաստանի Դաշնության և ԱՊՀ երկրների քաղաքացիական ավիացիայի ավելի քան 3000 օդաչուներ և ավիադիսպետչերներ վերապատրաստվել են ավիացիոն անգլերենին՝ ԻԿԱՕ-ի չափանիշներին համապատասխան՝ Օտար լեզուների ֆակուլտետում վերջին տարիներին իրականացվող կրթական ծրագրերի շրջանակներում: MAI-ի, իսկ բորտուղեկցորդուհիները վերապատրաստվում են, որակավորման թեստավորում է անցկացվում՝ որոշելու անգլերենի իմացության մակարդակը՝ ԻԿԱՕ-ի սանդղակի համաձայն: Ֆակուլտետի մասնագետները մատուցում են թարգմանչական ծառայություններ։

Միջազգային համագործակցություն

MAI-ը պատրաստում է օտարերկրյա ուսանողների 57 երկրներից, այդ թվում՝ ԱՊՀ 10 երկրներից: Ամենամեծ ուսումնական պայմանագրերը կնքվել են Հարավարևելյան Ասիայի երկրների հետ (Մալայզիա, Վիետնամի Սոցիալիստական ​​Հանրապետություն, Մյանմարի միությունների Հանրապետություն, Կորեայի Հանրապետություն և այլն), ինչպես նաև Հնդկաստանի, Չինաստանի, Ալժիրի, Եգիպտոսի, Մեքսիկա, Բրազիլիա, Անգոլա. MAI-ի բազմաթիվ օտարերկրյա շրջանավարտներ ղեկավար պաշտոններ են զբաղեցնում իրենց երկրներում: Ներկայումս ՄԱԻ-ում և նրա մասնաճյուղերում վերապատրաստվում են ավելի քան 1500 օտարերկրյա քաղաքացիներ:

2015 թվականի սեպտեմբերին ՄԱԻ-ը բացեց բակալավրիական ծրագիր «Օդանավերի ճարտարագիտություն» ուղղությամբ հինգ պրոֆիլներով, որոնց շրջանակներում օտարերկրյա ուսանողները չորս տարի սովորում են անգլերենով: Բացի այդ, պայմանագիր է ստորագրվել Նանջինգի տիեզերագնացության և օդագնացության համալսարանի հետ՝ Չինաստանի ամենամեծ համալսարանը, կրկնակի աստիճանի ծրագրերի վերաբերյալ։

Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտը ակտիվորեն մասնակցում է միջազգային ասոցիացիաներին, ինչպիսիք են.

  • Ինժեներական կրթության համաշխարհային նախաձեռնություն (CDIO);
  • Ռուսաստանի և Չինաստանի տեխնիկական համալսարանների ասոցիացիա;
  • Ավիատիեզերական համալսարանների եվրոպական ասոցիացիա PEGASUS;
  • Ավիացիոն գիտությունների միջազգային խորհուրդ (ICAS);
  • Միջազգային տիեզերագնացության ֆեդերացիա (IAF).

MAI ծրագիր «Գիտամանկավարժական երիտասարդներ»

Համալսարանը մշակել և իրականացնում է ՄԱԻ «Գիտամանկավարժական երիտասարդություն» սեփական կադրային ծրագիրը, որի նպատակը համալսարանի դասախոսական կազմը երիտասարդ գիտնականներով հագեցնելն է։ Ծրագիրը ներառում է «Նպատակային ասպիրանտուրա և դոկտորանտուրա»՝ ասպիրանտների և ասպիրանտների կողմից ատենախոսությունների պատրաստման կազմակերպում և ֆինանսավորում, ովքեր ինստիտուտի հետ կնքել են քաղաքացիական իրավունքի պայմանագիր իրենց ասպիրանտուրայի և 3-5 տարի աշխատելու լրացուցիչ ֆինանսավորման վերաբերյալ: ավարտելուց հետո որպես ուսուցիչներ; «Որակավորման աճ»՝ ինստիտուտի երիտասարդ աշխատակիցների կողմից ատենախոսությունների պատրաստման կազմակերպում և ֆինանսավորում. «Դասախոսական կազմի երիտասարդացում»՝ դասախոսական կազմի համակարգված փոխարինման կազմակերպում երիտասարդ գիտնականներով։

Կարիերայի ուղղորդման աշխատանք

MAI-ն կարիերայի ուղղորդման աշխատանքներ է իրականացնում 5-11-րդ դասարանների դպրոցականների հետ, որն ընդգրկում է Մոսկվայի բազմաթիվ դպրոցներ և մասնագիտացված տեխնիկական դպրոցներ: Համաձայն ՄԱԻ-ի հաստատված ուսումնական պլանի՝ 38 հիմնական դպրոցներում բուհերի ուսուցիչները լրացուցիչ պարապմունքներ են անցկացնում մաթեմատիկայի, ֆիզիկայի և ռուսաց լեզվի առարկաներից։

Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտը (Ազգային հետազոտական ​​համալսարան) 13 մետրոպոլիայի համալսարանների թվում էր, որոնք մասնակցում էին «Ինժեներական դաս Մոսկվայի դպրոցում» կրթական նախագծին։ ՄԱԻ-ն իրականացնում է լրացուցիչ մասնագիտական ​​ծրագրեր ինժեներական դասարանների դասախոսական կազմի համար, անցկացնում է սեմինարներ ուսուցիչների համար և կարիերայի ուղղորդման միջոցառումներ դպրոցականների համար, այդ թվում՝ վարպետության դասեր ուսանողների համար, էքսկուրսիաներ ինժեներական ձեռնարկություններ, ընտրովի դասընթացների իրականացում:

MAI աշխատանքի կենտրոն

Շրջանավարտների զբաղվածությունը խթանելու և ուսանողների հարմարվելն աշխատաշուկային 1996 թվականից համալսարանում գործում է ՄԱԻ Զբաղվածության կենտրոնը։

Կենտրոնը հանդիսանում է Մոսկվայի համալսարանների զբաղվածության կենտրոնների ասոցիացիայի անդամ և հանդիսանում է Ասոցիացիայի համակարգող կառույցը: Կենտրոնի աշխատակիցները ակտիվ մասնակցություն են ունենում Միջբուհական կարիերայի զարգացման կենտրոնի, ինչպես նաև Մոսկվայի և Մոսկվայի շրջանի բուհերի ռեկտորների խորհրդի զբաղվածության հանձնաժողովի աշխատանքներին։ MAI Employment Center-ի տվյալների բազան պարունակում է ավելի քան 200 գործատու ընկերություններ, որոնք հետաքրքրված են բուհերի շրջանավարտներով:

2015 թվականին անցկացված հարցման համաձայն՝ MAI շրջանավարտների ավելի քան 70%-ն աշխատում է ավիացիայի և հրթիռային և տիեզերական արդյունաբերության մասնագիտացված ձեռնարկություններում:

Սպայի վերապատրաստում

Ֆայլ:MAI army.jpg

Կոչումների շնորհում UVC MAI-ի շրջանավարտներին

MAI-ն առաջին համալսարաններից էր, որը իրավունք ստացավ փորձարկումներ անցկացնել պայմանագրային ծառայության սպաների պատրաստման վերաբերյալ: Քաղաքացիական բուհերում կարիերայի սպաների վերապատրաստման փորձը հնարավորություն տվեց լրամշակել կրթության, զինվորական ծառայության և պաշտպանության ոլորտներում իրավական ակտերը։ Ստացված արդյունքների հիման վրա 37 քաղաքացիական բուհերում, այդ թվում՝ Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտում, ստեղծվել են ռազմական ուսումնական կենտրոններ։ Ներկայումս MAI-ի ռազմական ուսումնական կենտրոնը պատրաստում է սպաներ պայմանագրային ծառայության համար՝ ելնելով Ռուսաստանի Դաշնության զինված ուժերի տարբեր տեսակների և ճյուղերի շահերից: ՄԱԻ-ում հիմնական ուսումնական գործընթացին զուգահեռ պահեստազորի սպաները վերապատրաստվում են ռազմական վարչությունում։ MAI շրջանավարտները 2013թ.-ից հնարավորություն ունեն զորակոչով զինվորական ծառայություն անցնել Ռուսաստանի Դաշնության Զինված ուժերի գիտական ​​ընկերություններում:

ՄԱԻ-ի կրթական գործունեություն

Ներկայումս ՄԱԻ-ում սովորում է շուրջ 22000 մարդ կրթության տարբեր ձևերով՝ 12 ֆակուլտետներում, 9 ինստիտուտներում (ֆակուլտետների իրավունքներով) և 5 մասնաճյուղերում։

Ֆակուլտետներ

  • «Ավիացիոն ճարտարագիտություն»
  • «Օդանավերի շարժիչներ»
  • «Կառավարման համակարգեր, ինֆորմատիկա և էլեկտրաէներգետիկ արդյունաբերություն»
  • «Ինքնաթիռների ռադիոէլեկտրոնիկա»
  • «Օդատիեզերք»
  • «Ռոբոտային և խելացի համակարգեր»
  • «Կիրառական մաթեմատիկա և ֆիզիկա»
  • «Կիրառական մեխանիկա»
  • «Սոցիալական ճարտարագիտություն»
  • "Օտար լեզուներ"
  • «Ռադիոտուզ ՄԱՅ»
  • «Նախաբուհական ուսուցման ֆակուլտետ»

ինստիտուտներ

  • Ինժեներական և տնտեսագիտական ​​ինստիտուտ (ENGEKIN MAI)
  • Նյութագիտության և նյութերի տեխնոլոգիայի ինստիտուտ
  • Ավիատիեզերական կառույցների, տեխնոլոգիաների և կառավարման համակարգերի ինստիտուտ
  • Տեղեկատվական համակարգերի և տեխնոլոգիաների ինստիտուտ
  • Կառավարման, տնտեսագիտության և սոցիալական տեխնոլոգիաների ինստիտուտ
  • Ռազմական ինստիտուտ MAI
  • Ռազմական ուսումնական ինստիտուտ
  • Առաջադեմ հետազոտությունների և վերապատրաստման ինստիտուտ MAI
  • Հեռավար ուսուցման ինստիտուտ

Մասնաճյուղերը

  • Ոսկխոդ (Բայկոնուր տիեզերակայան)
  • «Վերելք» (Ախտուբինսկ)
  • «Նետ» (Ժուկովսկի)
  • Ստուպինո մասնաճյուղ (Stupino)

ՄԱԻ-ի գիտական ​​գործունեությունը

Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտը (Ազգային հետազոտական ​​համալսարան) զարգացած ենթակառուցվածքով խոշոր գիտակրթական կենտրոն է։

MAI-ի զարգացման ծրագրի՝ որպես ազգային հետազոտական ​​համալսարանի գործունեության իրականացման արդյունքում համալսարանը ստեղծել է գիտելիքի ստեղծման կենտրոններ՝ գիտական ​​փորձերի և մշակումների համար նյութատեխնիկական հզոր աջակցությամբ, որոնց հիման վրա կատարվում են գիտահետազոտական ​​և մշակման աշխատանքներ: , ինչը նշանակալի ներդրում է երկրի և արդյունաբերության սոցիալ-տնտեսական զարգացման գործում։

Համալսարանի զարգացման առաջնահերթ ուղղություններն են.

  • ավիացիոն համակարգեր;
  • հրթիռային և տիեզերական համակարգեր;
  • էներգետիկ համակարգեր;
  • տեղեկատվական և հեռահաղորդակցության համակարգեր;
  • նոր նյութեր և արտադրության տեխնոլոգիաներ;
  • օդատիեզերական տեխնոլոգիաների կիրառման դիվերսիֆիկացում.

ժամանակահատվածի համար 2011-2015 թթ. Համալսարանը կատարել է R&D ավելի քան 6,01 միլիարդ ռուբլու չափով (ներառյալ 1,48 միլիարդ ռուբլի 2015 թ.): Միջազգային գիտական ​​ծրագրերի և նախագծերի շրջանակներում գիտատեխնիկական գործունեության իրականացումից ՄԱԻ-ի հաշիվներին ստացված միջոցների չափը կազմել է 2011-2015 թթ. ավելի քան 100 միլիոն ռուբլի:

MAI-ի վերջին տարիների գիտական ​​նվաճումների մակարդակը հաստատվում է դաշնային և ոլորտային նպատակային ծրագրերի շրջանակներում խոշոր հետազոտական ​​և նորարարական նախագծերի իրականացմամբ, Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 2010 թվականի ապրիլի 9-ի թիվ 218-220 որոշումներով, զարգացման հաստատությունների և միջազգային կազմակերպությունների դրամաշնորհներ և այլն։

Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտը նույնպես ակտիվ մասնակցություն է ունենում Ռուսաստանի ինովացիոն տնտեսության ձևավորմանը, այդ թվում՝ զարգացման նորարարական ծրագրեր (ՄԶԾ) իրականացնող ընկերությունների գործունեությանը։

Այսպիսով, MAI-ն ընդգրկված է որպես առաջատար համալսարան 60 նորարարական զարգացման ծրագրերից 11-ում, որոնք հաստատվել են Բարձր տեխնոլոգիաների և նորարարությունների կառավարական հանձնաժողովի կողմից, իսկ 2012-2015թթ. իրականացրել է նախագծային և հետազոտական ​​աշխատանքներ իրականացնող ընկերությունների գիտահետազոտական ​​մշակում 1672,3 մլն ռուբլու չափով։ (ներառյալ 2015թ.՝ ավելի քան 380 մլն ռուբլի): Աշխատանքն իրականացվել է օդատիեզերական և պաշտպանական արդյունաբերության այնպիսի առաջատար ձեռնարկությունների համար, ինչպիսիք են PJSC UAC, JSC Concern VKO Almaz-Antey, JSC Corporation Tactical Missiles, JSC Rocket and Space Corporation Energia անունով: Ս. Պ. Կորոլևա, GKNPTs դաշնային պետական ​​ունիտար ձեռնարկություն իմ. Մ.Վ.Խրունիչև», ԲԲԸ «Ռադիոինժեներական կոնցեռն «Վեգա» ԲԲԸ «Տեղեկատվական արբանյակային համակարգեր» անվ. Ակադեմիկոս Մ.Ֆ. Ռեշետնև, ԲԲԸ «Էներգոմաշ իմ. Ակադեմիկոս Վ.Պ. Գլուշկո, OAO United Industrial Corporation Oboronprom.

Ընդհանուր առմամբ, Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտը գիտական ​​և նորարարական գործունեության ոլորտում կնքել է ավելի քան 120 համագործակցության պայմանագիր։ Բացի այդ, համալսարանը մշակում է համատեղ գործունեության ծրագրեր ռուսական և արտասահմանյան մասնագիտացված կորպորացիաների և կազմակերպությունների հետ, ինչպիսիք են Roscosmos և Rostec պետական ​​կորպորացիան, COMAC, Safran և այլն: 2016 թ. և դրանից հետո PJSC «UAC» հետ:

Նորագույն և եզակի սարքավորումները թույլ են տալիս MAI-ին ավելացնել ավիատիեզերական արդյունաբերության խոշորագույն ձեռնարկությունների, այդ թվում՝ միջազգային, շահերից ելնելով իրականացվող գիտական ​​հետազոտությունների ծավալը։ 2009 թվականից ի վեր համալսարանի վերազինման համար ներդրումների ծավալը կազմել է 1,7 միլիարդ ռուբլի։ Համալսարանի հիմքի վրա գործում են կոլեկտիվ օգտագործման կենտրոններ, ռեսուրսային կենտրոններ, գիտակրթական կենտրոններ, կոնստրուկտորական բյուրոներ, օդանավակայան և այլ միավորներ։ Ինչպես նաև MAI-ի հիման վրա ստեղծվում է երիտասարդական ինովացիոն գոտի, որը միավորում է Ստարտափ ձեռներեցության կենտրոնը և բիզնես ինկուբատորը։

MAI-ն աշխարհում միակ համալսարանն է, որն ունի թեթև ինքնաթիռներ մշակողի վկայական և ավիացիոն սարքավորումների մշակման լիցենզիա։ Համալսարանը ուսումնական և գիտական ​​աջակցություն է ցուցաբերում ինքնաթիռների սերիական արտադրությանը։

MAI-ն ունի ուսումնական առաքելության կառավարման կենտրոն (MCC), որը ներգրավված է MAI-75, RadioSkaf և Shadow-Mayak փորձարկումներում, որոնք հանդիսանում են ISS-ի ռուսական հատվածում գիտական ​​և կիրառական հետազոտությունների և փորձերի երկարաժամկետ ծրագրի մի մասը: MAI MCC սարքավորումը թույլ է տալիս վերահսկել և ստանալ տվյալներ տարբեր տեսակի կրթական արբանյակներից:

Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտի (Ազգային գիտահետազոտական ​​համալսարան) կողմից հրատարակված «Մոսկովյան ավիացիոն ինստիտուտի տեղեկագիր» և «MAI» գիտական ​​ամսագրերը ներառված են Ռուսաստանի Դաշնության կրթության և գիտության նախարարության բարձրագույն ատեստավորման հանձնաժողովի կողմից նոր. Գրախոսվող գիտական ​​հրապարակումների ցանկ:

Համալսարանի նորարարական զարգացումները մեծ թվով մրցանակներ են ստանում խոշոր միջազգային և համառուսական ցուցահանդեսներում, ինչպիսիք են Միջազգային ավիացիոն և տիեզերական սրահը (MAKS), Vuzpromexpo-ն, բանակի ֆորումը, բաց նորարարությունները, գյուտերի և նորարարական տեխնոլոգիաների սրահը, Archimedes, HeliRussia և շատ այլ միջոցառումներ: Միջազգային ավիացիոն-տիեզերական սրահ MAKS-ի շրջանակներում ամեն տարի անցկացվում է Golden Wings մրցույթը։ Մրցույթն անցկացվում է ավիաշոուի ցուցահանդեսի մասնակիցների միջև՝ համալսարաններ, ձեռնարկություններ, ֆինանսական և հասարակական կազմակերպություններ, չորս անվանակարգերում՝ «Պրեմիեր ՄԱԿՍ», «Գիտություն», «Ցուցահանդես» և «Բիզնես ծրագիր»: 2015 թվականին MAI-ն հաղթել է «Գիտություն. նախագիծ». Համալսարանին հանձնվել է Ռուսաստանի արդյունաբերության և առևտրի նախարար Դ.Մանտուրովի կողմից ստորագրված արձանիկը և հաղթողի վկայականը։ Այս հաղթանակը MAI-ի՝ Golden Wings-ին մասնակցելու պատմության մեջ առաջինը չէ. մինչ այդ MAI-ն երկու անգամ լավագույնն էր դարձել՝ «Իրադարձություն» և «Լավագույն ցուցահանդես» անվանակարգերում։

Համալսարանը հիմք է հանդիսանում խոշոր միջազգային գիտատեխնիկական կոնֆերանսների և միջոցառումների անցկացման համար, որոնք արտացոլում են համալսարանի զարգացումը որպես ավիատիեզերական համալիրում կարևոր կրթական կազմակերպություն: Սա Ավիատիեզերական տեխնոլոգիաների միջազգային շաբաթն է «Aerospace Science Week», որի շրջանակներում տեղի կունենա «Ավիացիա և տիեզերագնացություն» միջազգային համաժողովը և «Երիտասարդությունը և ավիացիայի և տիեզերագնացության ապագան» գիտական ​​և տեխնիկական աշխատանքների և նախագծերի երիտասարդական միջոլորտային մրցույթը։ Ավիատիեզերական արդյունաբերության առաջատար համալսարանների միջազգային ֆորումը, երիտասարդ գիտնականների և ուսանողների գիտագործնական համաժողովը «Նորարարություններ ավիացիայի և տիեզերագնացության մեջ» և այլն։

«Ալֆերևո» ուսումնական և ավիացիոն բազա

Ուսումնական գործընթացի յուրօրինակ տեսակ է ուսանողների թռիչքային-օպերատիվ պրակտիկան, որն անցկացվում է 1973 թվականից Ավիացիոն կենտրոնում (Վոլոկոլամսկի շրջանի Ալֆերևո գյուղի մոտ), որն ունի օդանավակայան, ինքնաթիռ, որակյալ թռիչքային և տեխնիկական անձնակազմ:

Մեկամսյա պրակտիկայի ընթացքում ուսանողները սկզբում ինստիտուտի թռիչքների, իսկ հետո Ավիացիոն կենտրոնում հասկանում են ինքնաթիռ վարելու արվեստը։ Սա թույլ է տալիս ապագա դիզայներներին ավելի լավ ծանոթանալ ինքնաթիռների թռիչքային բնութագրերին:

Այս պրակտիկան չի իրականացվում Ռուսաստանի և արտերկրի որևէ այլ համալսարանում: 35 տարվա ընթացքում այն ​​հասել է ավելի քան 3500 ուսանողի:

Դրա մեթոդաբանության ստեղծման, կազմակերպման և իրականացման վրա կատարված մեծ աշխատանքն արժանացել է Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության մրցանակին:

Վարկանիշներ

2015 թվականին ռուսական 10 բուհերի շարքում այն ​​դասավանդման որակի միջազգային վարկանիշի 200-յակում էր RUR University Ranking-ի (RUR):

Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտը (Ազգային հետազոտական ​​համալսարան) հիմնադրվել է 1930 թվականի մարտի 20-ով։ Մոսկվայի պետական ​​տեխնիկական համալսարանի ավիամեխանիկական ֆակուլտետի բազայի վրա երկրի ավիացիոն արդյունաբերության համար բարձր որակավորում ունեցող կադրերի պատրաստումն ապահովելու նպատակով։ N. E. Bauman, ստեղծվել է Բարձրագույն ավիամեխանիկական դպրոցը (VAMU): Նույն թվականի օգոստոսի 20-ին այն վերանվանվեց Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտ (MAI):

2015 թվականի մարտին, Ռուսաստանի Դաշնության կրթության և գիտության նախարարության հրամանով, Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտը վերակազմավորվեց՝ միանալով MATI-ին՝ Կ.Է.-ի անվան ռուսական պետական ​​տեխնոլոգիական համալսարանին։ Ցիոլկովսկին.

Մոսկվայի պետական ​​տեխնիկական համալսարանի բազայի վրա բարձրագույն ավիամեխանիկական դպրոցի հիմնադրում: Բաուման. Անվանափոխում MAI-ի: Սկսվել է ավիացիոն գիտության և արդյունաբերության մասնագետների պատրաստումը
Հայրենական մեծ պատերազմի տարիներին բացառիկ ձեռքբերումների և հատկապես ակնառու ծառայությունների համար պարգևատրվել է Լենինի շքանշանով։
Սկսվել է հրթիռային գիտության, տիեզերագնացության և սպառազինության համակարգերի մասնագետների պատրաստումը
Խորհրդային պետության կայացման գործում ունեցած ավանդի, առանձնահատուկ խիզախության ու խիզախության, խաղաղության ամրապնդման գործում պարգեւատրվել է Հոկտեմբերյան մեծ հեղափոխության շքանշանով։
ՄԱԻ-ն ստացել է «Պետական ​​տեխնիկական համալսարան» կարգավիճակ.
MAI-ն ստացել է «Ազգային հետազոտական ​​համալսարան» կարգավիճակ.
Ասոցիացիա MATI-ի հետ

MAI-ի առաքելությունն է վերապատրաստել աշխարհի էլիտար անձնակազմին թվային տնտեսության համար՝ առաջադեմ հետազոտությունների միջոցով բարձր տեխնոլոգիական սարքավորումների կյանքի ցիկլի բոլոր փուլերում:

ՄԱԻ-ի և նրա շրջանավարտների մասնակցությամբ.

Համագործակցություն կազմակերպությունների հետ

Ընդհանուր պայմանագրեր

Անդամակցություն կազմակերպություններին

  • Միջազգային տիեզերագնացության ֆեդերացիա - Միջազգային տիեզերագնացության ֆեդերացիա
  • Միջազգային ավիացիոն գիտությունների խորհուրդ (ICAS) - Միջազգային ավիացիոն գիտությունների խորհուրդ
  • PEGASUS - Ավիատիեզերական համալսարանների եվրոպական ասոցիացիա
  • «Պաշտպանական ձեռնարկությունների աջակցության լիգա» ասոցիացիա
  • «Աջակցություն համալսարաններին» ասոցիացիա.
  • Ռուսաստանի առաջատար համալսարանների ասոցիացիա
  • Ռուսաստանի ինժեներական կրթության ասոցիացիա
  • Մոսկվայի համալսարանների ասոցիացիա
  • Ռուսաստանի տիեզերագնացության թանգարանների ասոցիացիա
  • Ռուսաստանի տեխնիկական համալսարանների ասոցիացիա
  • Ռուսաստանի և Չինաստանի տեխնիկական համալսարանների ասոցիացիան
  • Մոսկվայի համալսարանների զբաղվածության կենտրոնների ասոցիացիա
  • Ավիատիեզերական կլաստերների եվրասիական գործընկերություն
  • MAI-ի վրա հիմնված օդատիեզերական տեխնոլոգիաների նորարարական և կրթական կլաստեր
  • Կոնսորցիում «Փոքր տիեզերանավերի ռոբոտային կլաստեր»
  • Ռուսական համալսարանների կոնսորցիում «Ազգային միացյալ օդատիեզերական համալսարան
  • Տիեզերական գիտության և կրթության կոնսորցիում
  • Ռուսաստանի ռեկտորների միություն
  • Հյուսիսային վարչական շրջանի բուհերի ռեկտորների խորհուրդ
  • Ռուսաստանի մեքենաշինողների միություն
  • Ռուսաստանի տիեզերագնացության ֆեդերացիա

MAI-ի յուրահատկությունը կայանում է նրանում, որ այն պատմականորեն ստեղծվել է դիզայներների և դիզայներների վերապատրաստման նպատակով նախագծային բյուրոների և ավիացիոն արդյունաբերության գործարանների գրեթե բոլոր բաժինների և թիմերի համար (սկսած թևերի, ֆյուզելաժի, վայրէջքի սարքավորումների, շարժիչ համակարգերի նախագծումից մինչև արտադրության տեխնոլոգիա և տնտեսագիտություն): Ավելի քան 50 տարի առաջ, ռազմարդյունաբերական համալիրի ձեռնարկությունների պատվերով, MAI-ն սկսեց և զարգացրեց մասնագետների վերապատրաստումը հրթիռային գիտության, տիեզերագնացության, ինչպես նաև զենքի համակարգերի ոլորտում արտադրանքի ողջ կյանքի ցիկլի մեջ: և ճշգրիտ զենքեր, օդատիեզերական համալիրներին աջակցելու ծրագրեր։ Այնուհետև ՄԱԻ-ի մասնակցությամբ ստեղծվեցին մի շարք այլ բուհեր։ 2009 թվականին ՄԱԻ-ն հաղթեց բուհերի զարգացման ծրագրերի մրցութային ընտրությունը և ներկայումս այն 29 համալսարաններից մեկն է, որոնց Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարությունը հատկացրել է «ազգային հետազոտական ​​համալսարան» կատեգորիան (Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 02.11.2009 թ. թիվ 1613-ր).

Կուտակված գիտամանկավարժական, կրթական և գիտամեթոդական փորձը, եզակի տեխնոլոգիական բազայի առկայությունը, ավիատիեզերական արդյունաբերության ձեռնարկությունների հետ լայն կապերը թույլ են տալիս MAI-ին պատրաստել բարձր որակավորում ունեցող մասնագետներ, որոնց պատրաստվածության, գիտելիքների, հմտությունների և կարողությունների մակարդակը համապատասխանում է ժամանակակից պահանջներին: ներքին և համաշխարհային աշխատաշուկա. Այսօր նման մասնագետները մեծ պահանջարկ ունեն մեր երկրի օդատիեզերական և պաշտպանական արդյունաբերության ձեռնարկությունների կողմից։

Շրջանավարտներ

Ընդհանուր շրջանավարտներ

175 000+

Գլխավոր և գլխավոր դիզայներներ, մասնագիտացված արդյունաբերության կազմակերպությունների ղեկավարներ

250+
ԽՍՀՄ և Ռուսաստանի գիտությունների ակադեմիայի ակադեմիկոսներ և թղթակից անդամներ.

50+
Վաստակավոր փորձարկող օդաչուներ, ԽՍՀՄ և Ռուսաստանի հերոսներ

150+
Օդաչու-տիեզերագնացներ

23
Գեներալներ և ավագ սպաներ

2 350
Պահեստային սպաներ

60 000+
բարձրագույն ուսումնական հաստատությունների ռեկտորներ

17
Վաստակավոր պետական ​​այրեր և տնտեսական կառույցների ղեկավարներ, դեսպաններ, բիզնես էլիտայի ներկայացուցիչներ.

300+
Օլիմպիական չեմպիոններ, աշխարհի ու Եվրոպայի չեմպիոններ տարբեր մարզաձեւերում

60

Հիմնադրման օրվանից ի վեր, ավիացիոն և տիեզերական հրթիռային գիտության և արդյունաբերության ավելի քան 175,000 մասնագետներ լքել են MAI-ի պատերը, որոնց կարող են համալրել 2015-ին կից MATI-ի 60,000 շրջանավարտներ:

Առանձին-առանձին, հարկ է նշել, որ MAI-ն առաջատարն է քաղաքացիական բուհերի շրջանում՝ տիեզերագնաց և փորձնական օդաչու դարձած շրջանավարտների թվով։

Այսպիսով, MAI շրջանավարտների թվում կան 23 օդաչու-տիեզերագնացներ, ովքեր ընդհանուր առմամբ աշխատել են տիեզերքում ավելի քան 15 տարի: Նրանցից 14-ը կատարել են 65 տիեզերական զբոսանք։ Տիեզերագնացության շրջանավարտներից շատերը դեռ աշխատում են տիեզերագնացների կորպուսում:

MAI-ն մշտապես վերահսկում է իր շրջանավարտների կարիերայի ձեռքբերումները, այդ թվում՝ 29 գլխավոր տնօրեն, 9 գլխավոր դիզայներ, 38 գլխավոր դիզայներ, 4 տնօրեն, մասնագիտացված ձեռնարկությունների 97 այլ ավագ մենեջերներ:

Այսօր բուհերի շրջանավարտները կազմում են Ռուսաստանի արդյունաբերության և առևտրի նախարարության, Պետական ​​կորպորացիայի «Ռոսկոսմոս», «Ռոստեկ» պետական ​​կորպորացիայի, ԲԲԸ UAC, JSC Corporation մարտավարական հրթիռների, JSC Concern VKO Almaz-Antey ձեռնարկությունների ողնաշարը:

Ժամանակակից (ծառայության մեջ և (կամ) գործող) ավիացիոն և տիեզերական հրթիռային տեխնոլոգիաների նմուշների մեծ մասը ստեղծվել է MAI շրջանավարտների ղեկավարությամբ և անմիջական մասնակցությամբ: Ինչպես նշել է Ռուսաստանի գիտությունների ակադեմիայի ակադեմիկոս Է. Ա. Ֆեդոսովը, «պետք չէ ասել, թե որ ինքնաթիռներն ու հրթիռներն են արտադրվել ՄԱԻ-ի կյանքի ընթացքում, նրա շրջանավարտները որոշակի մասնակցություն են ունեցել ստեղծման գործում՝ բոլորի մեջ»։

թիվ 1961 լիցենզիա 18.02.2016 00:00, անժամկետ։

Թիվ 1912 հավատարմագրում 05/10/2016 00:00, ուժի մեջ է մինչև 07.08.2019 00:00:

Եվ մոտ. Ռեկտոր՝ Շևցով Վյաչեսլավ Ալեքսեևիչ, տեխնիկական գիտությունների դոկտոր, պրոֆեսոր կրթություն.
1977թ.՝ ՄԱԻ, Օդանավերի ռադիոէլեկտրոնիկայի ֆակուլտետ
1986թ.՝ ասպիրանտուրա
1987թ.՝ թեկնածուական ատենախոսության պաշտպանություն, բ.գ.թ.
2004թ.- դոկտորական ատենախոսության պաշտպանություն՝ «Ազդանշանների մշակում հեռահաղորդակցության համակարգերում և ցանցերում ոչ Գաուսական միջամտության ֆոնի վրա», տեխնիկական գիտությունների դոկտոր:
2007թ.՝ պրոֆեսոր

Կարիերա
1978-1980թթ.՝ ծառայություն ՍԱ-ում, ավագ ինժեներ-լեյտենանտ
1981 թվականից ՄԱԻ-ում՝ ինժեներ, ասպիրանտ, ուսումնական լաբորատորիայի վարիչ, գիտահետազոտական ​​գծով դեկանի տեղակալ
1980-1990թթ.՝ Պետական ​​արտոնագրային փորձաքննության համառուսական գիտահետազոտական ​​ինստիտուտ, անկախ փորձագետ
2001-2007թթ.՝ Օդանավերի ռադիոէլեկտրոնիկայի ֆակուլտետի դեկան
2007-2016թթ.՝ գիտահետազոտական ​​գծով պրոռեկտոր
2016թ.՝ դերասան ՄԱԻ ռեկտոր

Հրապարակումներ
Հեղինակ և համահեղինակ է ավելի քան 50 գիտական ​​աշխատությունների, այդ թվում՝ 15 գյուտի վկայական, բջջային կապի նոր մեթոդի արտոնագիր, 3 մենագրություն. ազդանշանների մշակում խոշոր համակարգերով», «Բջջային կապի համակարգերում բաժանորդների գտնվելու վայրի որոշում», «Տեղեկատվական անվտանգության ընդհանուր համակարգի հիմնախնդիրները»։

Մրցանակներ
Գիտության և տեխնիկայի բնագավառում Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության մրցանակի դափնեկիր
Մեդալ «Ի հիշատակ Մոսկվայի 850-ամյակի»
կրծքանշան «Բարձրագույն կրթական համակարգի պատվավոր աշխատող»

Այլ
Տեղեկատվական գիտությունների, գործընթացների և տեխնոլոգիաների միջազգային ակադեմիայի ակադեմիական քարտուղար
«Վեստնիկ ՄԱՅ» ամսագրի խմբագրական խորհրդի նախագահի տեղակալ
Ատենախոսական խորհրդի նախագահ
Բարձրագույն ատեստավորման հանձնաժողովի փորձագիտական ​​խորհրդի անդամ
Էսլինգենի բարձրագույն տեխնիկական դպրոցի պատվավոր դոկտոր (Գերմանիա)

Արտադասարանական և ուսումնական աշխատանքների գծով պրոռեկտոր՝ Յուրով Նիկոլայ Նիկոլաևիչ, տ.գ.թ., դոց.

Միջազգային հարաբերությունների և անվտանգության գծով պրոռեկտոր՝ Վիտալի Իվանովիչ Միկնիս

Որակի և ինֆորմատիզացիայի գծով պրոռեկտոր Յուրի Իվանովիչ Դենիսկին, տեխնիկական գիտությունների դոկտոր, դոցենտ Յուրի Իվանովիչ Դենիսկինը ծնվել է 1961 թվականի հուլիսի 30-ին Վլադիվոստոկ քաղաքում աշխատողների ընտանիքում:

1978 թվականին ավարտելով միջնակարգ դպրոցը, նա ընդունվել և գերազանցությամբ ավարտել է Հեռավոր Արևելքի պոլիտեխնիկական ինստիտուտը (այժմ՝ Հեռավոր Արևելքի պետական ​​տեխնիկական համալսարան)՝ ստանալով նավերի էլեկտրակայանների մասնագիտացում։

1984 թվականից աշխատանքի է անցել Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտում՝ որպես 905 բաժանմունքի վերապատրաստվող ուսուցիչ։

1985 թվականին ընդունվել է Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտի լրիվ դրույքով ասպիրանտուրա, 1989 թվականին պաշտպանել է ատենախոսությունը տեխնիկական գիտությունների թեկնածուի գիտական ​​աստիճանի համար 05.01.01 «Կիրառական երկրաչափություն և ինժեներական գրաֆիկա» մասնագիտությամբ։ 2000 թվականին ավարտել է ՄԱԻ դոկտորանտուրան և պաշտպանել դոկտորական ատենախոսություն 05.01.01 մասնագիտությամբ։

Մասնագետ՝ օբյեկտների և գործընթացների երկրաչափական մոդելավորման, տեղեկատվական տեխնոլոգիաների, որակի կառավարման և բարդ գիտատար արտադրանքի կյանքի ցիկլի տեղեկատվական ապահովման բնագավառում:

2001թ.-ից՝ 905 ամբիոնի պրոֆեսոր, 2007թ.-ից՝ ՄԱԻ որակի և տեղեկատվության գծով պրոռեկտոր:

Վերահսկում է ասպիրանտներին և ասպիրանտներին:

«Կիրառական երկրաչափություն» ՄԱԻ էլեկտրոնային ամսագրի կազմակերպիչ և գլխավոր խմբագիր։ Դոկտորական մասնագիտացված խորհրդի նախագահի տեղակալ 05.01.01 մասնագիտությամբ, ՄԱԻ դոկտորական մասնագիտացված խորհրդի անդամ:

Պրոֆեսիոնալ ուսուցիչ որակի ոլորտում, ունի ԳՕՍՏ Ռ հավաստագրման համակարգի դիպլոմ (1999 թ. ապրիլ): Որակի ապահովման ինստիտուտի վկայական (IQA, Անգլիա, Հունվար 2001):

2001 թվականից 104 ամբիոնի հեռակա պրոֆեսոր է։

Տնտեսագիտության և ֆինանսների գծով պրոռեկտոր՝ Գորելով Բորիս Ալեքսեևիչ

Ինստիտուտի համալիրի զարգացման և սոցիալական հարցերի գծով պրոռեկտոր՝ Գավրիլովա Իննա Սեմյոնովնա, ինստիտուտի համալիրի զարգացման և սոցիալական հարցերի գծով պրոռեկտոր.

Հետազոտության գծով պրոռեկտոր՝ Շևցով Վյաչեսլավ Ալեքսեևիչ, տեխնիկական գիտությունների դոկտոր, պրոֆեսոր.
1977թ.՝ ՄԱԻ, Օդանավերի ռադիոէլեկտրոնիկայի ֆակուլտետ
1986թ.՝ ասպիրանտուրա
1987թ.՝ թեկնածուական ատենախոսության պաշտպանություն, բ.գ.թ.
2004թ.- դոկտորական ատենախոսության պաշտպանություն՝ «Ազդանշանների մշակում հեռահաղորդակցության համակարգերում և ցանցերում ոչ Գաուսական միջամտության ֆոնի վրա», տեխնիկական գիտությունների դոկտոր:
2007թ.՝ պրոֆեսոր

Կարիերա
1978-1980թթ.՝ ծառայություն ՍԱ-ում, ավագ ինժեներ-լեյտենանտ
1981 թվականից ՄԱԻ-ում՝ ինժեներ, ասպիրանտ, ուսումնական լաբորատորիայի վարիչ, գիտահետազոտական ​​գծով դեկանի տեղակալ
1980–1990թթ.՝ Պետական ​​արտոնագրային փորձաքննության VNII, անկախ փորձագետ
2001–2007թթ.՝ Օդանավերի ռադիոէլեկտրոնիկայի ֆակուլտետի դեկան
2007թ.՝ գիտական ​​գծով պրոռեկտոր
Պատրաստեց գիտությունների 2 թեկնածու.

Հրապարակումներ
Հեղինակ և համահեղինակ է ավելի քան 50 գիտական ​​աշխատությունների, այդ թվում՝ 15 գյուտի վկայական, բջջային կապի նոր մեթոդի արտոնագիր, 3 մենագրություն. ազդանշանների մշակում խոշոր համակարգերով», «Բջջային կապի համակարգերում բաժանորդների գտնվելու վայրի որոշում», «Տեղեկատվական անվտանգության ընդհանուր համակարգի հիմնախնդիրները»։

Մրցանակներ
Գիտության և տեխնիկայի բնագավառում Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության մրցանակի դափնեկիր
Մեդալ «Ի հիշատակ Մոսկվայի 850-ամյակի»
կրծքանշան «Բարձրագույն կրթական համակարգի պատվավոր աշխատող»

Այլ
Տեղեկատվական գիտությունների, գործընթացների և տեխնոլոգիաների միջազգային ակադեմիայի ակադեմիական քարտուղար
«Վեստնիկ ՄԱՅ» ամսագրի խմբագրական խորհրդի նախագահի տեղակալ
Ատենախոսական խորհրդի նախագահ
Բարձրագույն ատեստավորման հանձնաժողովի փորձագիտական ​​խորհրդի անդամ
Էսլինգենի բարձրագույն տեխնիկական դպրոցի պատվավոր դոկտոր (Գերմանիա)

Ուսումնական աշխատանքների գծով պրոռեկտոր՝ Կուպրիկով Միխայիլ Յուրիևիչ, տեխնիկական գիտությունների դոկտոր, պրոֆեսոր Մ.Յու. հեղինակ է 256 գիտական ​​աշխատությունների, որոնցից 127-ը հրատարակվել են, այդ թվում՝ մենագրություն, 49 հոդված և 9 գյուտերի արտոնագիր։
Հետազոտության հիմնական ոլորտները՝ արտադրանքի կյանքի ցիկլի ավտոմատացման կիրառական տեղեկատվական աջակցություն, արտադրանքի կյանքի ցիկլի շարունակական աջակցություն (CALS), նախագծման և մշակման աշխատանքների ավտոմատացում, ենթակառուցվածքի սահմանափակումների ազդեցությունը ինքնաթիռի արտաքին տեսքի վրա, օդանավի արտաքին տեսքի ավտոմատ ձևավորում, ամուր - մեքենաշինության մեջ ապրանքների և գործընթացների վիճակային, հիբրիդային և պարամետրային մոդելավորում, արտադրանքի կյանքի ցիկլի շարունակական աջակցության անձնակազմ: Մ. Յու.Կուպրիկովին պատկանում են հիմնարար արդյունքներ «կոշտ» սահմանափակումների տակ խոշոր և բարդ տեխնիկական համակարգերի երկրաչափական տեսքի ձևավորման խնդիրների մաթեմատիկական լուծման տեսության մեջ՝ այդ խնդիրները վերափոխելով «հակադարձ» նախագծային խնդիրների։

Կուպրիկով Մ. Յու. (որպես հեղինակների թիմի մաս) մշակել և ներդրել է OKB A. S. Յակովլևում ուղղահայաց թռիչքի և վայրէջքի ինքնաթիռների արտաքին տեսքի ավտոմատ ձևավորման համակարգ, որի նախագծման արդյունքներն արտացոլվել են խոստումնալից տեսքի մեջ: ավիակիր հարվածային խմբեր. Մ. Յու.Կուպրիկովը նոր արդյունքներ է ձեռք բերել մեծ ուղևորատարողությամբ հեռահար ինքնաթիռների, ուղևորների և օդանավի անձնակազմի հավաքական փրկության համակարգերի մշակման ոլորտում: Նրա անմիջական մասնակցությամբ լուծվել են խոստումնալից ինքնաթիռների արտաքին տեսքի վրա բնապահպանական (աղմուկ և արտանետումներ) և ժողովրդագրական պահանջների ազդեցության բացահայտման խնդիրները։ Նա մշակել է կիրառական գիտական ​​և մեթոդական աջակցություն ավիացիոն արդյունաբերության արտադրանքի կյանքի ցիկլի շարունակական աջակցության համար անձնակազմի աջակցության վերապատրաստման համար, որն իրականացվում է MAI, KhAI, MATI, V.A.T.U. Ն.Է.Ժուկովսկի, Գ.Մ.Բերիևի անվ. ՏԱՆՏԿ, Ա.Ն.Տուպոլևի անվ.

Կուպրիկով Մ. Յու. «Կիրառական երկրաչափություն, ինժեներական գրաֆիկա, համակարգչային դիզայն» (http://jggd.ru) ամսագրի գլխավոր խմբագիրն է, «Կյանքի որակ» ամսագրի խմբագրական խորհուրդների անդամ։ Ռուսաստանի Դաշնության Բարձրագույն ատեստավորման հանձնաժողովի D 212.125.13 մասնագիտացված խորհրդի նախագահ (մասնագիտություն 05.01. 01 և 05.13.12), Ռուսաստանի Դաշնության բարձրագույն ատեստավորման հանձնաժողովի D 212.125.10 խորհրդի անդամ (050 մասնագիտություն. .02 3), Ռուսաստանի Դաշնության Բարձրագույն ատեստավորման հանձնաժողովի 212.005.02 խորհրդի գիտական ​​քարտուղար (05.07.02 մասնագիտություն). Կուպրիկով Մ. Յու.ի ղեկավարությամբ պաշտպանվել է 5 թեկնածուական և 1 դոկտորական ատենախոսություն։

1982 թվականին, ոսկե մեդալով ավարտելով միջնակարգ դպրոցը, մրցույթով ընդունվել է Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտ։ 1988 թվականին գերազանցությամբ ավարտել է Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտը՝ ավիաշինության ինժեների մասնագիտությամբ (ինժեներ-մեխանիկ): 1989-1992 թվականներին ավարտել է Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտի ասպիրանտուրան և ստացել ինժեներ-հետազոտողի որակավորում։ 1993 թվականին պաշտպանել է թեկնածուական ատենախոսություն հատուկ թեմայով։ Տեխնիկական գիտությունների թեկնածուի գիտական ​​աստիճանի նշանակում 05.07.02 «Օդանավերի նախագծում և կառուցում» մասնագիտությամբ. 1995–1998 թվականներին ավարտել է Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտի դոկտորական կրթությունը, որից հետո 2000 թվականին պաշտպանել է իր թեկնածուական թեզը՝ 05.07.02 «Օդանավերի նախագծում, շինարարություն և արտադրություն» մասնագիտությամբ տեխնիկական գիտությունների դոկտորի կոչում ստանալու համար՝ «Թեմային» թեմայով։ Ուղղահայաց օդանավի թռիչքի և վայրէջքի արտաքին տեսքի կառուցվածքային-պարամետրային սինթեզ»։

Մասնագիտական ​​փորձ:
1985-1987 թթ - արվեստ. OSKBES MAI տեխնիկ (կես դրույքով),
1988-1990 թթ - ինժեներ, կրտսեր գիտաշխատող ՄԱԻ «Օդանավերի նախագծման» 101 բաժանմունքի «Խնդիրների լաբորատորիա»;
1988–1990 MMZ “SPEED”-ի ինժեներ իմ. A. S. Yakovleva (կես դրույքով աշխատող);
1994թ.՝ AOOT OKB im-ի առաջատար դիզայներ: Ա.Ս. Յակովլևա;
1995 թվականից առ այսօր՝ Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտի ավիացիոն տեխնոլոգիական ֆակուլտետի դեկանի տեղակալ;
1992 - առ այսօր - ասիստենտ, ավագ դասախոս, դոցենտ, 101 «Օդանավերի դիզայն» ամբիոնի պրոֆեսոր,
2006թ.- առ այսօր՝ Սուխոյ նախագծային բյուրո ԲԲԸ-ի առաջատար մասնագետ (կես դրույքով աշխատող);
1998թ.-ից առ այսօր՝ ՄԱԻ 904 «Ինժեներական գրաֆիկա» ամբիոնի վարիչ:

2000 թվականին ստացել է ճարտարագիտական ​​գրաֆիկայի ամբիոնի պրոֆեսորի գիտական ​​կոչում։

Պարգևներ՝ «Ի հիշատակ Մոսկվայի 850-ամյակի» 1997 թվականին, Ռուսաստանի Դաշնության Կրթության նախարարության «Ուսանողների գիտահետազոտական ​​աշխատանքի զարգացման համար» 2000 թվականին (Ռուսաստանի Դաշնության կրթության նախարարության տասը մեդալ): 1992-1993, 1995, 1997, 1998, 1999, 2000, 2003, 2004 և 2005 թվականներին լավագույն գիտահետազոտական ​​աշխատանքի համար բաց համառուսաստանյան մրցույթի արդյունքներով), «Արքիմեդես» գյուտերի սալոնի ոսկե մեդալ, «Արքիմեդես» 2005 թ. Օդային ուժերի մեդալ «Ավիացիայի գլխավոր մարշալ Ա. Է. Գոլովանովի 100 տարի», 2004 թ., կրծքանշան «Ռուսական օդուժի հեռահար ավիացիայի 90 տարի» 2004 թ., Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարության «Աշխատանքային արիության համար» մեդալ 2005 թ.

Մենք նաև խորհուրդ ենք տալիս

Բեռնվում է...Բեռնվում է...