Folk hodgepodge op 2 գործիքներ ատպ. «Էյ Թի Փի»-ում օգտագործվող տրանսպորտային միջոցների սպասարկման և ընթացիկ վերանորոգման սարքեր և գործիքներ

Ունենալով որոնում Քարդանից Զատոն վայրում, երբ նա խնդրում է ձեզ գտնել իր համար տարբեր գործիքներ, գնացեք դեպի լքվածը: Առանց զոմբիացված հետախույզների հետ կռվի մեջ մտնելու, շրջեք բլրի վրա գտնվող պահեստի շենքը և իջեք առանձին ավերված տուն:

Վազիր կանգնեցված բեռնատարի կողքով և սուզվիր դռան միջով: Նկարահանեք տան ներսում գտնվող զոմբիներին, այնուհետև 2 սենյակներից մեկում գտեք ձեղնահարկ տանող աստիճանները։ Փնտրեք փոքրիկ սենյակը և վերցրեք գործիքները:

Յուրաքանչյուր տեխնիկի կարիք ունի 3 տեսակի գործիք՝ կոպիտ աշխատանքային գործիքներ, նուրբ աշխատանքային գործիքներ և չափաբերման գործիքներ:

Այնուամենայնիվ, ձեղնահարկից հեռանալն այնքան էլ հեշտ չէ։ Զոմբիացված հետախույզները կհավաքվեն մի փունջ կրակոցների համար և կփակեն անցումը` թույլ չտալով խաղացողին դուրս գալ ոչ ճշգրիտ, բայց խիտ կրակով: Ջարդեք արկղերը ձեղնահարկում և այնտեղից վերցրեք նռնակները: Նետեք դրանք հատակի ճեղքերի մեջ՝ սատկած հետախույզների խմբակի մեջ: Երբ պայթյունից դրանք պայթեցվեն, իջեք և վազեք որքան կարող եք արագ:

Դրանից հետո դուք պետք է այցելեք կրկեսի անոմալիայից դեպի արևմուտք գտնվող ենթակայան։ Մոտենալով դրան՝ կկանգնես այնտեղ տեղավորվող վարձկանների սպառնալից ճիչից։ Նրանց հետ բանակցել՝ խոստանալով ուտելիք բերել։ Սննդի դիմաց վարձկանները ձեզ թույլ կտան փորել ենթակայանի բակում, որտեղ կարճ փնտրտուքից հետո կգտնեք մեկ այլ գործիքակազմ։

Ազոտի գործիքների հավաքածու

Գնալով Յուպիտերի տեղանք, դուք նույնպես պետք է գործիքներ փնտրեք Ազոտ անունով տեղացի տեխնիկի համար: Դա անելու համար գնացեք երկաթուղային գծերով դեպի հարավ, մինչև հանդիպեք լքված գնացքի կամրջին: Բարձրացեք կամրջի վրա և ցատկեք տանիքի բաց լյուկից: Վազեք տնակով դեպի գավիթ, որտեղ հատակին կգտնեք գործիքներ: Ստանալով այն, ինչ ուզում եք, ցատկեք պատուհանագոգին, նստեք և բարձրացեք պատուհանից:

Գործիքների մեկ այլ հավաքածու գտնվում է Յուպիտեր գործարանի տարածքում։ Դա անելու համար գնացեք Concrete Bath անոմալիա, որտեղ դուք կգտնեք երկաթե դարպասը, որը տանում է դեպի գործարանի բակ: Ներս մտնելուց հետո շարժվեք դեպի ճիշտ բազմահարկ շենքը, որտեղ բարձրանում եք ամենավերևում: Վերջին հարկում աջ անկյունում կլինեն գործիքներ։

Տեխնիկներից յուրաքանչյուրի գործիքները փոխարինելի են: Դուք կարող եք գործիքները Յուպիտերի տեղանքից տանել Քարդան՝ Զատոնում, և կարող եք գործիքները Զատոնից տալ Յուպիտերի վրա գտնվող Ազոտին: Նման փոխարինումը ոչ մի բանի վրա չի ազդի։

Կալիբրացիոն գործիքներ

Հասնելով «Պրիպյատ» տեղանքին, գնացեք հյուսիս՝ նախկին KBO-ի հին շենքը։ Գնացեք երկրորդ հարկ և փնտրեք դարակները, որոնցից մեկում կլինեն գործիքներ։ Վերցրեք դրանք և հակահարված տվեք կամ փախեք ձեր վրա հարձակված հուղարկավորից:

Գործիքների մեկ այլ հավաքածու գտնվում է մեռած քաղաքի հարավում՝ հանրախանութի նկուղում: Բարձրանալով դրա մեջ՝ ձեզ վրա հարձակվելու է մուտացված ջերբոաների երամը: Պայթումներով ցրեք նրանց և հետևեք փախչող հրեշներին: Նրանց հետևից վազելուց հետո պահարան, որը ծառայում էր նրանց որպես բույն, վերջացրեք մնացած կրծողներին և վերցրեք գործիքները:

Ներածություն

Այս պրակտիկայի նպատակը տեսական գիտելիքների ընդհանուր աճն է, ինչպես նաև այդ գիտելիքները մեքենաների վերանորոգման մեջ կիրառելու ունակությունը: Պրակտիկան բաղկացած է երեք բաժիններից՝ փականագործական պրակտիկա, շրջադարձային պրակտիկա և ապամոնտաժման և հավաքման պրակտիկա: Ավտոմեխանիկի մասնագիտության մեջ ամենաանհրաժեշտը փականագործական պրակտիկա անցնելիս կտեսնեմ, թե ինչպես է կատարվում մեքենայի դետալների և հավաքույթների վերանորոգումը, ինչպես նաև ինքս կվերանորոգեմ մեքենայի որոշ մասեր։ Միևնույն ժամանակ կխորացնեմ և կհամախմբեմ գիտելիքները մեքենայի կառուցվածքի մասին։ Շրջադարձային պրակտիկան անհրաժեշտ է մեքենայի բաղադրիչներից, համակարգերից կամ հավաքներից վերցված մասերի վերանորոգման կամ շտկման հմտություններ ձեռք բերելու համար, ինչպիսիք են կարդան լիսեռները, բալոնների գլուխները և այլն: Ապամոնտաժման և հավաքման պրակտիկան հիմնված է ապամոնտաժման, հավաքման և փորձարկման վրա: տրանսպորտային միջոցների բաղադրիչներ, ինչպիսիք են փոխանցման տուփերը, ICE կամ տրանսպորտային միջոցների այլ համակարգեր կամ տրանսպորտային միջոցների մասեր, անիվների հեռացում և տեղադրում-ապամոնտաժում: Նաև պրակտիկայի ընթացքում ես շատ բան եմ սովորում ձեռնարկության կառուցվածքի, ATP-ի վերանորոգման վայրերի կազմի և նպատակի մասին:

1. UP.03.01 - Փականագործական պրակտիկա

1.1 Ընդհանուր տեղեկություններ ձեռնարկության մասին

Նավթ և գազ արդյունահանող «Սուրգուտնեֆտեգազ» ընկերությունը Ռուսաստանի նավթարդյունաբերության խոշորագույն ձեռնարկություններից է։ Դրան է բաժին ընկնում երկրի նավթի արդյունահանման մոտ 13%-ը և ռուսական նավթային ընկերությունների կողմից արդյունահանվող գազի 25%-ը։

Երկար տարիներ ընկերությունը եղել է արդյունաբերության առաջատարը հետախուզական և արտադրական հորատման և նոր արտադրական հորերի շահագործման մեջ:

Ընկերությունը ստեղծել է Ռուսաստանում առաջին ամբողջական ցիկլը արտադրության, գազի վերամշակման, դրա հիման վրա սեփական էլեկտրաէներգիայի արտադրության, նավթաքիմիայի համար պատրաստի արտադրանքի և հումքի ստացման: Ձեռնարկության 59 կառուցվածքային ստորաբաժանումներն իրականացնում են հանքավայրերի հետախուզման և զարգացման, արտադրական օբյեկտների և խողովակաշարերի կառուցման, արտադրության բնապահպանական անվտանգության ապահովման և արտադրական գործընթացների ավտոմատացման աշխատանքների ողջ շարքը: Ձեռնարկության նշանակալի առավելություններից է նրա կազմում հզոր սպասարկման ստորաբաժանումների առկայությունը, որոնք ապահովում են բարձր արդյունավետություն նավթի և գազի արդյունահանման առաջադեմ տեխնոլոգիաների ներդրման գործում։

1.2 Անվտանգության ճեպազրույցի անցկացում

մեքենայի դետալների ապամոնտաժման ժակ

Տեխնիկական համակարգերի և տեխնոլոգիական գործընթացների վտանգներից պաշտպանության մեթոդների և միջոցների ուսումնասիրություն:

Ավտոմեխանիկը պարտավոր է կատարել միայն այն աշխատանքները, որոնք հանձնարարված են վարչակազմի կողմից և պայմանով, որ պահպանվեն դրա իրականացման անվտանգ մեթոդները։

Աշխատանք կատարելիս պետք է ուշադիր լինեք, չշեղվեք օտար գործերով ու խոսակցություններով, չշեղեք ուրիշների ուշադրությունը։

Սարքավորումը պետք է համապատասխանի ԳՕՍՏ-ի պահանջներին:

Սարքավորման բոլոր բաց շարժվող և պտտվող մասերը, որոնց հետ սպասարկող անձնակազմը կարող է շփվել, պետք է ունենան պաշտպանիչներ, որոնք ապահովում են աշխատանքի անվտանգությունը:

20 կգ-ից ավելի կշռող հավաքույթները և մասերը տեղափոխման, տեղադրման և վերանորոգման ընթացքում դրանց անվտանգ բարձրացման համար պետք է ունենան հատուկ սարքեր (սեղմակներ, անցքեր, պտուտակներ):

Աշխատողների անձնական պաշտպանիչ սարքավորումները (PPE) ապահովում են հուսալի պաշտպանություն տեխնիկական համակարգերի և տեխնոլոգիական գործընթացների վտանգներից, ինչպես նաև պաշտպանում են աղտոտումից:

1.3 Տրանսպորտային միջոցների պահպանման և վերանորոգման աշխատանքների կատարման գործնական հմտություններ

Անիվը մեքենայից հանելը, դրա ապամոնտաժումը և տեղադրումը.

Նախ անհրաժեշտ է կախել ցանկալի անիվը խցիկի վրա, այնուհետև պտուտակել անիվները հանգույցին ամրացնող ընկույզները պտուտակաբանալի կամ սովորական բանալի միջոցով, հանել անիվը:

Մոնտաժումը և ապամոնտաժումն իրականացվում է հատուկ շեղբերների միջոցով կամ մոնտաժման և ապամոնտաժման հատուկ սարքավորումների վրա:

Օգտագործելով հիդրավլիկ խցիկ:

Հիդրավլիկ խցիկ օգտագործելիս այն տեղադրեք մեքենայի տակ գտնվող հարթ մակերեսի վրա, փակեք փականը և սկսեք սեղմել լծակը:

Մեքենան գետնից պահանջվող բարձրության բարձրանալուց հետո կարող եք դադարեցնել լծակի հետ աշխատանքը: Անիվը փոխելուց հետո մեքենան ետ իջեցնելու համար անհրաժեշտ է սահուն բացել փականը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, որից հետո հիդրավլիկ խցիկը կվերադառնա իր սկզբնական դիրքին, և փականը կարող է հետ փակվել՝ այն արդեն ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ պտտելով:

Շարժիչի, կամուրջների, տուփերի յուղի փոփոխություն։

Շարժիչի յուղի փոփոխություն.

1. Ձեզ անհրաժեշտ է «նոր» յուղ, ֆիլտր, լվացում։

Լվացումը լցվում է հին յուղի մեջ, և շարժիչը աշխատում է հատկացված ժամանակի ընթացքում:

«Հին» յուղը քամված է։

Զտիչը փոխված է և լցվում է «նոր» յուղ։

Յուղի փոփոխություն կամուրջներում.

Տեղադրեք կոնտեյներ հետևի առանցքի պատյանից նավթի արտահոսքի անցքի տակ:

Ջրահեռացումը հեշտացնելու համար ետ պտուտակեք յուղ լցնող խցանը:

Հեռացրեք արտահոսքի խցանը և չորացրեք յուղը:

Մաքրեք արտահոսքի խցանը կեղտից և մետաղի մասնիկներից և նորից տեղադրեք այն:

Յուղի փոփոխություն տուփերում.

1.Մենք հանում ենք արտահոսքի խցանը և յուղը թափում ենք նախապես պատրաստված տարայի մեջ: Դրանից հետո դուք կարող եք ետ պտուտակել լցնող խրոցը:

2.Թողնում ենք, որ յուղը լավ քամվի, փաթաթում ենք արտահոսքի խցանը։

.Մենք փոխանցումատուփի յուղ ենք մղում լցավորիչի անցքի ստորին եզրին (ընդհանուր առմամբ, լցնում ենք այն մինչև արտահոսքը): Մենք պտտում ենք խցանը:

Ֆիլտրի տարրերի փոխարինում, կենտրոնախույս տիպի նուրբ զտիչների լվացում։

Ֆիլտրի տարրերը փոխարինելիս մեքենաների անհրաժեշտ համակարգերը ապամոնտաժվում են, հինը հանվում և տեղադրվում է նոր ֆիլտր։

Կենտրոնախույս տիպի նուրբ ֆիլտրի մասերը լվանում են կերոսինի մեջ։ Միաժամանակ վերահսկվում է բոլոր մանրամասների վիճակը։ Այնուհետև զգուշորեն միացրեք այս մասերը և տեղադրեք զտիչը տեղում:

Արգելակման բարձիկների փոխարինում.

Սկզբից մեքենան բարձրացվում է ժակով, անիվը հանվում է, այնուհետև տրամաչափը ապամոնտաժվում է, իսկ արգելակների վրա տեղադրված փոշեկուլները մանրակրկիտ ստուգվում են։ Այնուհետև արգելակման սկավառակների փակագծերից հանվում են ուղեցույցները, վերցվում է հղկաթուղթ և մաքրվում ուղեցույցները՝ դրանցից կեղտը և ժանգը հեռացնելու համար։ Այնուհետև, այս մասերը քսում են, և փոշեկուլը տեղադրվում է տեղում:

Ապամոնտաժման ընթացակարգը հաջողությամբ ավարտելուց հետո կարող եք տեղադրել բարձիկների նոր հավաքածու: Բայց նախ պետք է մաքրել դրանց ամրացման տեղը: Հաջորդը մեկ տրամաչափի մխոցի սեղմումն է։ Կամ հատուկ գործիքով, կամ, եթե հոսանք չկա, մուրճի բռնակով, այն դնելով բալոնի վրա և հնարավորինս սեղմելով։ Այնուհետև բարձիկները տեղադրվում են փակագծի մեջ, և դրանց վրա տեղադրվում է տրամաչափ, որի օգնությունը անհրաժեշտ կլինի բարձիկներն ապահով սեղմելու համար։

Արգելակի կարգավորում.

Նախ անհրաժեշտ է արգելակման կոշիկից մինչև թմբուկի հեռավորությունը կարգավորել արգելակման մխոցը պահող էքսցենտրիկ պտուտակով: Եվ այնուհետև կարգավորեք բարձիկի և սկավառակի միջև եղած բացը բարձիկի մեջտեղում գտնվող էքսցենտրիկով: Բայց բացը պետք է բավարար լինի, որպեսզի սկավառակն ազատորեն պտտվի, երբ արգելակման կարիք չկա: Եվ նվազագույն էր, երբ պետք է դանդաղեցնել:

Կայանային արգելակի կարգավորում։

Կայանային արգելակը կարգավորվում է թմբուկի և կոշիկի միջև հեռավորությունը նվազեցնելու համար: Կարգավորման անհրաժեշտությունը հայտնաբերվում է շարժիչի լծակի շարժը մեծացնելով: Նախ, արգելակը կարգավորվում է գավազանի երկարությունը փոխելով: Միաժամանակ ձողը անջատվում է կառավարման լծակից, լծակը դրվում է ամենացածր դիրքի վրա և պատառաքաղով ձողի երկարությունը փոխելով՝ ապահովվում է, որ ձողը լծակին միացնելուց հետո տեղի է ունենում լրիվ արգելակում։ երբ կողպեքի սողնակը ամրացվում է հատվածի երկրորդ-վեցերորդ ատամների վրա: Երբ կառավարման լծակը վերադարձվում է առաջի դիրքին, արգելակման թմբուկը պետք է ազատորեն պտտվի: Եթե ​​ձողի երկարությունը փոխելով հնարավոր չէ կարգավորել, ապա դա արվում է մատը շարժելով, որին ամրացված է ձողի ծայրը սեկտորի հաջորդ անցքին։ Դրանից հետո կարգավորումը նորից կրկնվում է՝ փոխելով էքսցենտրիկ ձողի երկարությունը։ Միևնույն ժամանակ, անիվը հերթափոխով պտտելով մեկ և մյուս ուղղությամբ, բացը ճշգրտվում է պտտման կողմից համապատասխան էքսցենտրիկը պտտելով: Կարգավորեք բացվածքը մինչև անիվի արգելակումը, այնուհետև աստիճանաբար շրջեք էքսցենտրիկը հակառակ ուղղությամբ՝ ապահովելով անիվի ազատ պտույտը:

Գոտու լարվածության ստուգում.

Գոտիների լարվածությունը ստուգվում է՝ սեղմելով ամենամեծ ճյուղի մեջտեղը։ հետուժ 4 կգ. Սովորաբար լարված գոտիները պետք է ընկնեն 15-22 մմ-ով: Եթե ​​գոտիները նշվածից շատ կամ պակաս են կախված, ապա անհրաժեշտ է կարգավորել դրանց լարվածությունը։

Ջրի պոմպի և գեներատորի շարժիչ գոտիների լարվածությունը կարգավորվում է գեներատորի առանցքի դիրքը փոխելով։

Փոխարինեք գոտիները դրանցից մեկի ձախողման դեպքում պետք է լինի ամբողջական:

1.4 Վերանորոգման խանութների կազմի և նշանակության ուսումնասիրություն

Համախառն տարածք. Կայքը նախագծված է վերականգնելու բաղադրիչների և հավաքների աշխատանքը փայտահատման մեքենաների և սարքավորումների ընթացիկ վերանորոգման ընթացքում՝ օգտագործելով վերանորոգման համախառն մեթոդը:

Ջերմային տարածք. Ջերմային հատվածը նախատեսված է անտառահատման սարքավորումների պարզ մասերի պատրաստման համար՝ զսպանակներ դարբնելու, վերանորոգելու և ուղղելու, գազով և էլեկտրական եռակցման և մասերի երեսապատման, հատման սարքավորումների համար կցորդների մետաղական կոնստրուկցիաների բաղադրիչների և մասերի վերանորոգման, ռադիատորների ստուգման և պահպանման, վառելիքի և նավթի տանկեր.

Կայքում կատարվող պղնձագործական և թիթեղագործական աշխատանքները կապված են ռադիատորների, վառելիքի և նավթի տանկերի վերանորոգման, խցիկների և դրանց փետրածածկույթի վերանորոգման և թիթեղից մասերի արտադրության հետ:

Փականագործ-մեխանիկական բաժին. Փականագործ-մեխանիկական հատվածը նախատեսված է վերանորոգված և արտադրված մասերի նախնական և վերջնական մեխանիկական և փականագործական մշակման համար։ Բացի անտառահատման սարքավորումների վերանորոգման ծրագրից, բաժինը կատարում է ստորին պահեստային սարքավորումների վերանորոգման, ինչպես նաև բնակարանային և կոմունալ ծառայությունների պատվերներ:

Վառելիքի սարքավորումների վերանորոգման կետ. Կայքը նախատեսված է տրակտորների և դիզելային և կարբյուրատորային շարժիչներով տրանսպորտային միջոցների վառելիքային սարքավորումների ընթացիկ վերանորոգման և ճշգրտման համար:

Մարտկոցի բաժին: Մարտկոցի պահպանման աշխատանքները կատարվում են անմիջապես մեքենայի վրա՝ ընթացիկ վերանորոգման տարածքում: Վերանորոգման և լիցքավորման հետ կապված աշխատանքների համար մարտկոցները հանվում են մեքենայից և ուղարկվում տեղամաս:

Հիդրավլիկ սարքավորումների վերանորոգման վայր. Հիդրավլիկ սարքավորումների վերանորոգումը անտառահատման ձեռնարկությունների արտադրամասերում բաղկացած է մաշված կնիքների կամ առանձին բաղադրիչների և մասերի փոխարինումից նոր կամ վերանորոգվածով:

Օժանդակ արտադրություն. Գործիքներ բաժանող մառան. Գործիքաբաշխիչ մառանը (IRK) նախատեսված է հավաքման, կտրող գործիքների, գործիքների, սարքերի պահպանման և բաշխման համար, որոնք անհրաժեշտ են ընթացիկ վերանորոգման կետերում և արտադրական տեղամասերում աշխատելու համար: Այն գտնվում է հիմնական սպառողների, մետաղագործության և մեխանիկական և ագրեգատային տեղամասերի մոտ:

1.5 ATP-ում օգտագործվող տրանսպորտային միջոցների սպասարկման և ընթացիկ վերանորոգման սարքեր և գործիքներ

Սայլակի սպասարկման և վերանորոգման ժամանակ օգտագործում են՝ տարբեր չափերի աքցաններ, տափակաբերան աքցաններ, մուրճեր, պտուտակահաններ, տուփի և գազի բանալիներ, պտուտակահաններ, ճարմանդներ, կռունկով և երկարաձգմամբ վարդակներ (գլուխներ), ուղղիչ տարբեր գործիքներ և այլն։ օգտագործվում է նաև ATP-ի ճառագայթների, ծանր մեքենաների մասերի տեղափոխման համար նախատեսված սայլակներում:

1.6 Ձեռնարկությունում օգտագործվող տեխնոլոգիական և ախտորոշիչ սարքավորումներ

Մեքենաների տեխզննման և վերանորոգման արտադրության համար օգտագործվում են ախտորոշիչ գործիքներ՝ առանց մեքենան ապամոնտաժելու թերությունները հայտնաբերելու համար։ Մեքենայի բաղադրիչների, հավաքների և սարքերի տեխնիկական վիճակը սահմանվում է ախտորոշիչ պարամետրերով, որոնց անհատական ​​արժեքները ցույց են տալիս աշխատանքային ռեժիմի խախտում, ճշգրտումներ, սարքերի մասերի և մեխանիզմների միջերեսներ: Ախտորոշումը տեխզննման տեխնոլոգիական տարրերից է։

Ախտորոշման համար օգտագործվող սարքավորումները կարող են լինել շարժական (սկաներներ, կոմպրեսորներ և այլն), ստացիոնար (տարբեր դիզայնի տակդիրներ) և շարժական (շարժիչի փորձարկիչներ, արտանետվող գազերի բաղադրությունը որոշող սարքեր, լուսարձակների, չափերի և պտույտների ստուգման սարքեր, կանգառներ): հավասարակշռող անիվներ՝ առանց դրանք մեքենայից հանելու):

2. UP.03.02 - Շրջադարձային պրակտիկա

2.1 Անվտանգության ճեպազրույցի անցկացում

2.2 «Էյ Թի Փի»-ում օգտագործվող մեքենաների մասերի վերականգնման ուղիների ուսումնասիրություն

Վերանորոգումը գործողությունների համալիր է` վերականգնելու արտադրանքի սպասարկելիությունը կամ արդյունավետությունը և վերականգնել ապրանքների և դրանց բաղադրիչների ռեսուրսները:

Պլաստիկ դեֆորմացիայի միջոցով մասերի վերանորոգումը մասերի վերանորոգման ամենատարածված մեթոդներից մեկն է, որը հիմնված է մաշված մասերի պլաստիկ դեֆորմացիայի վրա հետագա մշակմամբ: Մեթոդն օգտագործվում է փորվածքներն ուղղելու, կորության, ոլորելու, մաշված մասերի նստատեղերի չափերը փոխելու համար (մաշված առանցքների մատյանների, լիսեռների տրամագիծը մեծացնելը, մաշված երեսպատման մակերեսների տրամագիծը նվազեցնելը), մասերի ամրությունը մեծացնելը (կրակոցների փորվածք) և նվազեցնելը։ հաստոցների կոշտությունը (լիսեռի մատյանների գլանափաթեթներով պտտվել դրանք մանրացնելու փոխարեն): Այս մեթոդը նաև օգտագործվում է մասերի սկզբնական հատկությունները վերականգնելու, դրանց աշխատանքային մակերեսները կարծրացնելու և որպես վերջնական հարդարման մշակում: Մասերը վերականգնված են ինչպես սառը, այնպես էլ տաք վիճակում։

Պլաստիկ դեֆորմացիայով (ճնշմամբ) մասերը վերականգնելիս օգտագործվում են մետաղի պլաստիկ հատկությունները, որոշակի պայմաններում բեռների տակ ձևափոխվելու ունակությունը, առանց մասի ամբողջականությունը կորցնելու:

2.3 մեքենա վերանորոգելիս ATP-ում օգտագործվող տիպիկ մասերի վերանորոգման և արտադրության մեթոդի ուսումնասիրություն

Վերանորոգում ձեռքով մշակման մեթոդներով: Վերանորոգման այս մեթոդով մասերի նշված ճշգրտությունը ձեռք է բերվում դրանց մակերևույթի անհրաժեշտ կոշտության և պահանջվող հանդուրժողականությունների ստեղծմամբ: Հաստոցների մշակումն իրականացվում է ձեռքով, փականագործական մեթոդներով կամ մետաղահատ մեքենաների վրա:

Սղոցը և քերումը օգտագործվում են քերծվածքներով, փչացած, ճաքճքվածքներով և նմանատիպ թերություններով ծածկված մաշված մակերեսները մաքրելու և ուղղելու համար:

Ամրացումը տանկերի, հանդերձանքի պատյանների, տանկերի փոքր ճաքերը կնքելու ժամանակավոր միջոց է:

Վերանորոգում պլաստիկ դեֆորմացիայի մեթոդով` մաշված մասերի պլաստիկ դեֆորմացիա, որից հետո անհրաժեշտության դեպքում` հաստոցներ: Մեթոդն օգտագործվում է ձևի թերությունները շտկելու համար (խորշեր, թեքություն, ոլորում):

Մասերի վերանորոգումը ձեռքով աղեղային եռակցման միջոցով օգտագործվում է մետաղական կոնստրուկցիաների, մարմնի մասերի, լիսեռների, շարժակների, եզրերի բոլոր տեսակի ճաքերը վերացնելու համար. շրջանակների և մարմնի մասերի վնասված եռակցման վերականգնում; մասերի կոտրված մասերի ֆիքսված միացման և միաձույլ մասերի միացման համար. Վերանորոգման արդյունաբերության մեջ օգտագործվում են նաև մեխանիկացված սուզվող աղեղային զոդում, գազով պաշտպանված աղեղային եռակցում և շփման եռակցում։

2.4 Մշակման տարբեր գործողություններ՝ կտրման տվյալների ընտրությամբ

Մեքենաների աշխատանքի հիմնական տեսակները՝ պտտում, ֆրեզերային, պլանշետային մեքենաների վրա պլանավորում, հղկում, հորատում։

2.5 Մեքենայի սարքի վերաբերյալ գիտելիքների խորացում և ամրապնդում

Մեքենայի ընդհանուր սարք.

Ցանկացած մարդատար ավտոմեքենա բաղկացած է հետևյալ տարրերից՝ շարժիչ, փոխանցման տուփ, շարժական սարքավորում, կառավարման մեխանիզմներ, լրացուցիչ սարքավորումներ, էլեկտրական սարքավորումներ, թափք։

Ավտոմեքենայի հիմնական ագրեգատների և համակարգերի սարքը, մեքենայի հիմնական մեխանիզմների և համակարգերի կարգավորումը:

Էներգաբլոկ.

Սովորաբար էներգիայի աղբյուրը ներքին շարժիչն է

այրումը. Բենզինային շարժիչները ամենատարածվածն են, բայց եթե մեքենան լայնորեն օգտագործվում է, ապա վառելիքի խնայողությունը կարելի է հասնել դիզելային վառելիքի օգտագործմամբ: Դիզելային շարժիչի տնտեսությունն այնուհետև փոխհատուցում է ավելի բարձր սկզբնական արժեքը և մի փոքր ավելի ցածր հզորությունը՝ համեմատած բենզինային շարժիչի հետ:

Փոխանցում.

Փոխանցման տուփը վերաբերում է շարժիչի և շարժիչ անիվների միջև գտնվող էներգիայի փոխանցման ամբողջ համակարգին:

Այնուամենայնիվ, որոշ երկրներում «փոխանցում» տերմինը նշանակում է փոխանցումատուփ, այսինքն՝ միավոր, որտեղ վարորդի խնդրանքով կամ ավտոմատ կերպով ընտրվում է փոխանցումը:

Փոխանցում.

Այն բաղկացած է շարժակների մի քանի հավաքածուներից, որոնք ծառայում են շարժիչի ոլորող մոմենտը բարձրացնելու այն ուժին, որը պետք է կիրառվի անիվների վրա, որպեսզի հաղթահարվի մեքենայի շարժումը խոչընդոտող դիմադրությունը: Փոխանցման տուփը նաև ապահովում է շարժիչի արագության պահպանումը, որն անհրաժեշտ է մեքենայի շարժման համար։ Այն նաև ապահովում է չեզոք հանդերձում, որտեղ շարժիչը կարող է աշխատել առանց մեքենան առաջ տանելու, ինչպես նաև հետընթաց փոխանցում, որպեսզի մեքենան կարողանա շարժվել դեպի հետ:

Կլատչ։

Մեխանիկական փոխանցումատուփի փոխանցումները կարող են փոխարկվել: Դա անելու համար վարորդը պետք է շարժի փոխանցման լծակը, որը միացնում կամ անջատում է փոխանցումների զույգը: Այս գործողությունը պետք է կատարվի, երբ փոխանցումները ծանրաբեռնված չեն, ինչը ձեռք է բերվում ճարմանդը կիրառելով: Այն թույլ է տալիս վարորդին անջատել շարժիչը փոխանցման տուփից:

կարդան լիսեռ.

Սա երկար խողովակաձև լիսեռ է, որը փոխանցումատուփը միացնում է վերջնական շարժիչին: Սովորաբար օգտագործվում է բաց լիսեռ, այսինքն՝ դրսում է։

Կարդանային միացումներ.

Դրանք տեղակայված են շարժիչի լիսեռի յուրաքանչյուր ծայրում՝ ապահովելով էներգիայի փոխանցում տարբեր անկյուններով: Սա թույլ է տալիս հետևի առանցքը շարժվել շարժիչի և փոխանցման տուփի համեմատ:

Նույնիսկ եթե հիմնական հանդերձանքը կցված է շրջանակին, և անիվները ունեն անկախ կախոց, կարդան լիսեռը դեռ հագեցած է կարդանային հոդերով: Սա ապահովում է շրջանակի կառուցվածքի ճկունությունը, որն անհրաժեշտ է անհարթ մակերեսների վրա վարելիս:

Մեքենայի մասերն ամրացնելու համար անհրաժեշտ է մի բան, որին դրանք կարող են ամրացնել։ Թեթև բեռնատարները օգտագործում են ուղղանկյուն պողպատե շրջանակ, որը բաղկացած է երկու երկար կողային ճառագայթներից, որոնք միմյանց հետ կապված են խաչաձև ճառագայթներով: Առանց թափքի հավաքված մեքենան կոչվում է շասսի, իսկ շրջանակն ինքնին` շասսիի շրջանակ:

Կան երկու տեսակի արգելակներ. սովորաբար առջևի և հետևի անիվները համալրված են համապատասխանաբար սկավառակային և թմբուկային արգելակներով:

Սկավառակի արգելակը բաղկացած է արգելակային սկավառակից, որը կցված է անիվի հանգույցին և պտտվում դրա հետ: Ֆիքսված առանցքի վրա տեղադրված արգելակային տրամաչափը թույլ չի տալիս յուրաքանչյուր կողմի շփման բարձիկները պտտվել անիվի հետ, երբ բարձիկները սեղմվում են սկավառակի վրա, երբ արգելակման ոտնակը սեղմված է: Արգելակումը տեղի է ունենում շարժման էներգիան (կինետիկ էներգիա) ջերմային էներգիայի փոխակերպելու պատճառով, ուստի սկավառակի շփումը օդի հետ կարևոր պայման է արգելակման այս տեսակի մեխանիզմի լավ աշխատանքի համար:

Թմբուկային արգելակն այն համակարգն է, որն օգտագործվել է երկար տարիներ և այժմ լայնորեն կիրառվում է հետևի անիվների վրա, քանի որ այն կարող է օգտագործվել կայանման արգելակի հետ միասին («ձեռքի արգելակ»), որը մեքենան անշարժ է պահում, երբ այն կայանված է: Արգելակի այս տեսակն ունի երկու արգելակման բարձիկներ, որոնք պատված են շփման նյութով և ամրացված առանցքի վրա տեղադրված հիմքի վրա: Բարձիկները գտնվում են արգելակման թմբուկի ներսում, որը կցված է պտտվող հանգույցին:

Արգելակի կարգավորում.

Կարգավորեք բարձիկների և արգելակային թմբուկների միջև նորմալ բացվածքի վերականգնումը և ոտնակի հարվածի կրճատումը էքսցենտրիկներով, որոնցում առանցքների վեցանկյուն գլուխները դուրս են բերվում վահանի միջով:

Կարգավորեք կոշիկի և արգելակային թմբուկների միջև եղած բացերը (ընթացիկ կարգավորում) հետևյալ հաջորդականությամբ.

Անիվը բարձրացրեք, որի արգելակման մեխանիզմը պետք է կարգավորվի:

Անիվը պտտելիս աստիճանաբար շրջեք կարգավորող էքսցենտրիկը, մինչև անիվը կանգ առնի:

Աստիճանաբար բաց թողեք էքսցենտրիկը, պտտելով անիվը, մինչև այն ազատորեն պտտվի, առանց թմբուկին հարվածելու բարձիկներին:

Նույն կերպ կարգավորեք արգելակային մյուս մեխանիզմների կոշիկի և թմբուկների միջև եղած բացերը:

Առջևի անիվի արգելակները և առջևի հետևի արգելակները կարգավորելիս անիվը շրջեք առաջ:

Պտտեք անիվը ետ՝ հետևի անիվների վրա արգելակման բարձիկները կարգավորելիս:

Բացերը նվազեցնելու համար էքսցենտրիկները շրջեք անիվի պտտման ուղղությամբ, իսկ մեծացնելու համար՝ դեմ:

Մեքենայի շարժման ժամանակ ստուգեք արգելակման թմբուկների տաքացման բացակայությունը և արգելակման ժամանակ արգելակների միատեսակությունը: Ընթացիկ ճշգրտման ընթացքում մի օգտագործեք աջակցության կապում, քանի որ դա կխախտի բարձիկների գործարանային կարգավորումը: Շփման երեսպատումները փոխարինելիս կարգավորեք բարձիկների տեղադրումը: Կարգավորեք արգելակման մեխանիզմները, երբ արգելակման թմբուկները լիովին սառչում են, և անիվի առանցքակալները ճիշտ կարգավորվում են:

3. UP.03.03 - Ապամոնտաժման և հավաքման պրակտիկա

3.1 Անվտանգության ճեպազրույցի անցկացում: Աշխատավայրում տրավմատիկ և վնասակար գործոնների ուսումնասիրություն

Արտադրամասում աշխատելիս պետք է հիշել, որ վտանգավոր և վնասակար տարրերն են պտտվող մասերի սուր եզրերը, սենյակի գազային աղտոտումը, բարձր լարումը, ավելորդ աղմուկը, վառելիքի և քսանյութերի թունավոր հատկությունները, չհիմնավորված էլեկտրական մեխանիզմները կամ մերկ լարերը: Թույլատրվում է աշխատել միայն կոմբինեզոնով։ Օգտագործեք PPE մարդկանց համար վտանգավոր կամ վնասակար աշխատանք կատարելիս: Անհրաժեշտ է նաև ապահովել, որ սենյակը լավ օդափոխվի, ջրահեռացումներ չլինեն, վառելիք և քսանյութեր չթափվեն տեսչական խրամուղիների մոտ, ինչպես նաև ողջ ՃՇՇ-ի տարածքում:

Գտնվելով ՃՇՇ-ից դուրս՝ պետք է հիշել, որ կյանքի համար հիմնական վտանգը տրանսպորտային միջոցներն են։ Ճանապարհը պետք է հատել միայն խիստ նշանակված վայրերում, շենքի անկյունից դուրս գալիս պետք է զգույշ լինել։ Դուք չեք կարող օգտագործել հատուկ մեքենաների մեխանիզմները (տրակտորային դույլ) այլ նպատակներով։

Արտակարգ իրավիճակների կամ վնասվածքի դեպքում անհապաղ տեղեկացրեք միջադեպի մասին հրշեջներին կամ բժիշկներին, ինչպես նաև արտադրական հաստատության վարպետին: Հնարավորության դեպքում ինքներդ քայլեր ձեռնարկեք վնասվածքներից կամ կյանքին վտանգ սպառնացող իրավիճակներից խուսափելու համար: Վնասակար գործոններ՝ տարածքների գազային աղտոտում, աղմուկի և թրթռանքի ավելացում, վառելիքի և քսանյութերի թունավոր հատկություններ, նախագծեր, աշխատավայրի վատ լուսավորություն:

3.2 Բաղադրիչների և հավաքների ապամոնտաժման, հավաքման և փորձարկման գործընթացների նկարագրությունը

Բոլոր բաղադրիչները և հավաքները պետք է ապամոնտաժվեն և հավաքվեն խստորեն սահմանված հաջորդականությամբ: Միևնույն ժամանակ, կարևոր է չշփոթել որոշ մասերի գտնվելու վայրը, ինչպես նաև կարևոր է պահպանել դրանց ամբողջականությունը ապամոնտաժման ժամանակ, քանի որ. անզգույշ կամ չափազանց ուժեղ շարժումները կարող են փչացնել մասը կամ նույնիսկ կոտրվել, օրինակ, փոխանցման տուփի պտուտակները, ինչպես նաև խրված մասերը հանելիս:

Նախքան կապիտալ վերանորոգման ժամանակ ապամոնտաժելը, շարժիչները և ագրեգատները մաքրվում և լվանում են: Շարժիչների և ագրեգատների արտաքին լվացումն իրականացվում է մեխանիկացված շոգե-ռիթմային և բարձր ճնշման ռեակտիվ կայանքների միջոցով:

Միավորների ապամոնտաժումը բաղադրիչների և մասերի, կախված վերանորոգման արտադրության կազմակերպումից, իրականացվում է փոխակրիչների կամ կանգառների վրա: Միավորները ապամոնտաժելիս միջոցներ են ձեռնարկվում ապահովելու մասերի առավելագույն անվտանգությունը սահմանափակ փոխարինելիությամբ զուգավորման զույգերի կրկնակի օգտագործման և ամբողջականության համար (միացնող գավազանների գլխարկներ - միացնող ձողեր, հիմնական առանցքակալների գլխարկներ - բալոնների բլոկ, վերջնական շարժիչի շարժիչ և շարժվող շարժակներ, մխոցային զույգեր: ):

Պարուրակավոր միացումների ապամոնտաժումն իրականացվում է մեքենայացված գործիքով (ընկույզներ, պտուտակահաններ): Մամլիչ միացումների ապամոնտաժումն իրականացվում է բազմակայան հիդրավլիկ ագրեգատների միջոցով՝ փոխարինելի բռնիչներով և ձգիչներով:

3.3 Բենզինային ներքին այրման շարժիչների ապամոնտաժման, հավաքման և փորձարկման գործընթացը. Միավորի նպատակը

Ներքին այրման շարժիչը ջերմային շարժիչի մի տեսակ է, որտեղ աշխատանքային տարածքում այրվող վառելիքի (սովորաբար հեղուկ կամ գազային ածխաջրածնային վառելիքի) քիմիական էներգիան վերածվում է մեխանիկական աշխատանքի:

Պատրաստեք շարժիչը արտաքին մաքրման համար: Հեռացրեք բոցավառման համակարգի, քսման համակարգի և էլեկտրամատակարարման բաղադրիչներն ու հավաքները: Բաղադրիչների և հավաքների հեռացումն իրականացվում է միմյանցից անկախ՝ օգտագործելով բանալին: Մաքրեք շարժիչը:

Տեղադրեք շարժիչը կանգառի թեքման վրա: Ապամոնտաժել շարժիչը: Ապամոնտաժումն իրականացվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

ծնկաձև լիսեռի արգելանիվ,

հանդերձանքի ծածկոցներ,

գազի բաշխման մեխանիզմ,

միացնող գավազան և մխոց խումբ,

ծնկաձև լիսեռ՝ թռչող անիվով և կցորդիչով,

ճարմանդային պատյան:

Ապամոնտաժումն իրականացվում է հետևյալ մեքենայացման գործիքների միջոցով՝ փականներ հանելու սարք, վարդակների մի շարք պտուտակաբանալի, հրիչներ ապամոնտաժելու սարք, ճարմանդը ապամոնտաժելու համար նախատեսված հենարան։

Բաղադրիչների և բլոկների ապամոնտաժում. բալոնների գլուխներ՝ ջրի պոմպ, միացնող ձող և մխոց խումբ, լիսեռ թռչող անիվով և կցորդիչով հավաքում և կցորդիչի ապամոնտաժում: Ապամոնտաժման աշխատանքներն իրականացվում են, երբ դրանք հանվում են շարժիչից՝ օգտագործելով հետևյալ մեքենայացման գործիքները. հանդերձում ձգող սարք, ճանավի օղակը սեղմելու մամլիչ, ճարմանդը ապամոնտաժելու համար նախատեսված ստենդ, բանալին։

Շարժիչի բաղադրիչների և հավաքների հավաքում նոր և վերամշակված մասերից: Մխոցների բլոկի հավաքում, բալոնների գլխիկներ, ծնկաձև լիսեռ՝ ճանճով և կցորդիչով զամբյուղով, ջրի պոմպով, յուղահավաքով: Օգտագործվում է թեք, ծնկաձև լիսեռի ապամոնտաժման-մոնտաժման համար նախատեսված դիրքեր, բալոնների գլուխներ, հղկող փականների հենարան, ծնկաձև լիսեռների հավասարակշռման տակդիր։

Շարժիչի հավաքում բաղադրիչներից և հավաքներից: Բոցավառման համակարգի, քսման համակարգի և էներգահամակարգի բաղադրիչների տեղադրում:

3.4 Դիզելային ներքին այրման շարժիչների ապամոնտաժման, հավաքման և փորձարկման գործընթացը: Միավորի նպատակը

Դիզելային շարժիչի ապամոնտաժումն իրականացվում է հատուկ տակդիրի վրա։

Մոնտաժման երկու եղանակ կա.

ներկառուցված հավաքման մեթոդ. Փոխակրիչի երկայնքով շարժվելիս բոլոր մասերը և հավաքները հերթափոխով տեղադրվում են բալոնների բլոկի վրա, մինչդեռ յուրաքանչյուր աշխատող կատարում է մեկ գործողություն:

փակուղու հավաքման մեթոդ. Մխոցների բլոկը տեղադրվում է R-770 ստենդի վրա, որից հետո այն հավաքվում է։ Մոնտաժումն իրականացնում է չորրորդ կարգի փականագործը։

Շարժիչի փորձարկման ժամանակ կիրառվում է սառը հոսանք, այնուհետև՝ տաք: Աշխատելուց հետո շարժիչը անցնում է հսկողության թեստեր և ընդունվում Որակի վերահսկման բաժնի ներկայացուցչի կողմից:

3.5 Փոխանցման տուփի ապամոնտաժման, հավաքման և փորձարկման գործընթացը: Միավորի նպատակը

Ընդհանուր ապամոնտաժման ժամանակ կատարվում են հետևյալ գործողությունները.

Անջատեք շարժիչի լիսեռի հետևի առանցքակալի կափարիչը ամրացնող պտուտակները, հեռացրեք կափարիչի հավաքածուն լցոնման տուփով և հեռացրեք շարժիչի լիսեռը տուփի պատյանից:

Շարժեք շարժվող լիսեռի բլոկը առաջ, մինչև հետևի առանցքակալը դուրս գա վարդակից, հանեք ամրացնող օղակը օղակաձև ակոսից և սեղմեք հետևի առանցքակալը և արագաչափի շարժիչ փոխանցման թրթուրը շարժվող լիսեռից, հանեք շարժվող լիսեռի սարքը բեռնախցիկից և հանեք։ շարժվում են առաջին հանդերձանքը և հետևի հանդերձանքը նրա ցցված մակերևույթից:

Անջատեք նավթի պոմպը բեռնախցիկին ամրացնող պտուտակները և հանեք պոմպի հավաքույթը և պոմպի միջադիրը:

Անջատեք միջանկյալ լիսեռի հետևի առանցքակալի կափարիչը ամրացնող պտուտակները, իսկ միջադիրով հանեք կափարիչը, հանեք շղթայի մետաղալարը, արձակեք միջանկյալ լիսեռի հետևի առանցքակալի երկու պտուտակները, հանեք հետընթաց փոխանցման բլոկի առանցքը և առանցքակալներով փոխանցման բլոկը, հանեք գլանաձևերը բլոկի առանցքակալներից և միջակայքի թևից, առաջ տանեք միջանկյալ լիսեռի հավաքածուն մինչև հետևի առանցքակալը դուրս գա բեռնախցիկի պատյանից, հանեք օղակները առանցքակալի ակոսից, սեղմեք հանելով լիսեռը և շարժակների միջոցով հանել լիսեռը բեռնախցիկից:

Հեռացրեք ճարմանդային մետաղալարը, արձակեք ճարմանդը ամրացնող պտուտակները և հանեք ճարմանդային պատյանը փոխանցումատուփի պատյանից, հանեք նավթի մակարդակի խրոցակը և նավթի ալիքի խցանները բեռնախցիկից:

Վերջնական ապամոնտաժումը ներառում է հետևյալ բաղադրիչների ամբողջական ապամոնտաժումը. շարժվող լիսեռ և հետևի կրող կափարիչ, միջանկյալ լիսեռ, շարժիչ լիսեռ, փոխանցման տուփի հեռակառավարման մեխանիզմ, փոխանցման տուփի վերին կափարիչ, նավթի պոմպ:

Փոխանցման տուփը անհրաժեշտ է ծնկաձև լիսեռի պտտման հաճախականությունը, մեծությունը և ուղղությունը փոխելու համար:

3.6 Պրակտիկայի վերաբերյալ հաշվետվության պատրաստում և տրամադրում

Վերապատրաստման պրակտիկան ուսանողների վերապատրաստման ամենակարևոր ձևն է և ուսումնական գործընթացի անբաժանելի մասը: Այն իրականացվում է խոշոր ընկերությունների ձեռնարկություններում (ԲԸ Սուրգուտնեֆտեգազ, ԲԲԸ Գազպրոմ և այլն), կամ մասնավոր մեքենաների ծառայությունների շուկայում:

Պրակտիկան նպատակ ունի խորացնել և համախմբել տեսական վերապատրաստման գործընթացում ձեռք բերված գիտելիքները։ Գործնական ուսուցման ընթացքում ուսանողները ձեռք են բերում այս մասնագիտության համար անհրաժեշտ հմտություններ, կարողություններ և փորձ։

Արդյունաբերական ուսուցման վարպետ՝ Ա.Վ. Արտամոշին.

Ձեռնարկությունից պրակտիկայի ղեկավար՝ Կոլյադին Ն.Է.

Պրակտիկայի ընթացքում ես ծանոթացա ՌՄՄ-ի տարբեր բաժինների, ինչպես նաև ամբողջ ձեռնարկության գործունեությանը, ծանոթացա հրահանգներին, կանոնակարգերին, որոնք կարգավորում են ներքին կանոնակարգը, ինչպես նաև անցա նախնական ճեպազրույցն ու ճեպազրույցը: աշխատավայր. Պրակտիկայի ղեկավարը պրակտիկայի ծրագրին համապատասխան հանձնարարականներ է տվել, որոնք ես իրականացրել եմ ՌՄՄ-ի առանձին ոլորտների այլ աշխատողների հետ միասին։ 2013 թվականի մայիսի 25-ից հուլիսի 1-ն ընկած ժամանակահատվածում ավարտել եմ ուսումնական պրակտիկա։

Պրակտիկան տեղի ունեցավ UTT Bystrinskneft-ի հիմնական բազայում: Աշխատել է 3-րդ կարգի ավտոմեխանիկ, ուստի աշխատել է օրական 8 ժամ։ Պրակտիկայի առաջին 2 օրվա ընթացքում ես ծանոթացա կառուցվածքին, գործունեության կարգին և առանձին ոլորտներում կատարվող աշխատանքների հիմնական տեսակներին։ Ես շատ տեղեկություններ իմացա ձեռնարկության մասին որպես ամբողջություն և այլն, ինչպես նաև անցա նախնական ճեպազրույցը: Հետագա պրակտիկայի օրերին նա աշխատանքը կատարել է ըստ պլանի, իսկ դրա ավարտից հետո օգնել է իր գործընկերներին աշխատանքում։ Աշխատելով ձեռնարկությունում, ես իմացա մեքենայի կառուցվածքի մասին տեղեկատվության մեծ մասը RMM-ի այլ մեխանիկներից, հետագայում խորացնելով իմ գիտելիքները մեքենայի հիմնական ագրեգատների և բաղադրիչների կառուցվածքի մասին: Հիմնական աշխատանքը, որը ես պետք է կատարեի գործընկերների հետ միասին, շահագործումից հանված մեքենաների ապամոնտաժումն էր՝ և՛ մարդատար մեքենաները (UAZ Patriot, UAZ 3741 «Loaf», Volkswagen multiven և այլն), և ծանր մեքենաների (KAMAZ, MAZ, Ural, ՏԱՏՐԱ տարբեր փոփոխություններ), ինչպես նաև դրանց հիմնական ստորաբաժանումների և հավաքների վերանորոգում:

Պրակտիկայի ընթացքում ես շատ բան իմացա մեքենայի հիմնական ստորաբաժանումների, համակարգերի և բաղադրիչների կառուցվածքի և շահագործման մասին, ինչպես նաև սովորեցի, թե ինչպես բացահայտել և վերացնել մեքենայի բաղադրիչների և հավաքների անսարքությունները:

ATP-ում տեխնոլոգիական սարքավորումները նախագծված են տրանսպորտային միջոցների վրա կանխարգելիչ և վերականգնողական աշխատանքների ամբողջ շարքը կատարելու, աշխատանքի արտադրողականության և որակի բարձրացման, աշխատանքի անվտանգության բարձրացման և շրջակա միջավայրի վրա ձեռնարկության ազդեցության նվազեցման հնարավորություն տալու համար:

Մեքենայի վրա կատարված աշխատանքների լայն տեսականի պահանջում է լայն տեսականի մասնագիտացված և ունիվերսալ սարքավորումների օգտագործում:

«Էյ Թի Փի»-ի տեխնոլոգիական սարքավորումները բաժանվում են հիմնական, օժանդակ և հատուկ: Օժանդակ սարքավորումները ներառում են՝ տարբեր սայլեր, պահարաններ, լոգարաններ, սեղաններ, դարակներ, գզրոցներ։

Հատուկ սարքավորումները ներառում են մեքենաների սպասարկման և վերանորոգման գործիքներ՝ բանալիներ; մանդրելներ; քաշողներ; մանոմետրեր; զոնդեր; դինամոմետրեր; տեխնոլոգիական սարքավորումներ և այլն:

Ընդհանուր տեխնիկական նպատակների համար հիմնական տեխնոլոգիական սարքավորումները բաժանված են հետևյալ խմբերի.

- ամբարձիչ սարքավորումներ.

- տրանսպորտային սարքավորումներ.

- հավաքման աշխատանքների համար սարքավորումներ.

- մեքենաների մաքրման և լվացման սարքավորումներ.

- քսելու սարքավորումներ.

– ներկման և չորացման աշխատանքների և հակակոռոզիոն բուժման սարքավորումներ.

- սարքավորումներ մարմնի վերանորոգման աշխատանքների համար.

- Անվադողերի տեղադրման և անվադողերի վերանորոգման սարքավորումներ:

- սարքավորումներ ախտորոշիչ աշխատանքի համար.

ATP-ում լայնորեն կիրառվում է ամբարձիչ սարքավորումը: Բարձրացնող սարքավորումները ներառում են՝ բարձրացնող մեխանիզմներ, ամբարձիչներ և ճախարակներ; թռչող և կռունկներ; տարբեր տեսակի վերելակներ.

Այս սարքավորումն օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցները և դրանց հավաքները ճիշտ տեղում բարձրացնելու, տեղափոխելու և մատակարարելու համար, ինչպես նաև մեքենան բարձրացված վիճակում բարձրացնելու և պահելու համար՝ ստուգման և վերանորոգման ընթացքում բոլոր բաղադրիչներին և հավաքույթներին ազատ մուտք ապահովելու համար:

Նկար 7.1 - ATP-ի տեխնոլոգիական սարքավորումների դասակարգում

Տրանսպորտային սարքավորումները ներառում են ավտոտնակի շղթայական փոխակրիչներ՝ կրող, հրելով և տանող՝ կախովի և հատակով: Այս սարքավորումն օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցների և դրանց ստորաբաժանումների տեղափոխման համար տեխնիկական սպասարկման և վերանորոգման ընթացքում: Փոխակրիչներն ապահովում են տրանսպորտային միջոցների և դրանց ագրեգատների շարժման մշտական ​​արագությունը և նվազեցնում օդի աղտոտվածությունը աշխատանքային տարածքում:

Հավաքման աշխատանքների համար նախատեսված սարքավորումները նախատեսված են տրանսպորտային միջոցների պահպանման և վերանորոգման ընթացքում հավաքման և ապամոնտաժման աշխատանքների մեքենայացման համար: Այս սարքավորումը ներառում է՝ ձեռքի գործիքներ, բանալիներ, ավտոմատ և կիսաավտոմատ մեքենաներ՝ պարուրավոր միացումների հավաքման համար։

Մեքենաների մաքրման և լվացման սարքավորումները նախատեսված են մեքենայի սրահից, թափքից, հարթակից բեկորները և փոշին հեռացնելու և մեքենան ամբողջությամբ լվանալու համար: Այս սարքավորումը ներառում է տարբեր փոշեկուլներ, ռեակտիվ, ռեակտիվ խոզանակների տեղադրում, մեքենաների լվացման և չորացման գծեր և կեղտաջրերի մաքրման սարքավորումներ:

Քսայուղի և լցման սարքավորումները ներառում են՝ նավթի բաշխման սարքավորումներ, պլաստմասսա քսելու սարքավորումներ, համակցված քսում և յուղ լցնող սարքավորումներ, արգելակային հեղուկ լցնող սարքավորումներ և կոմպրեսորային սարքավորումներ: Այս սարքավորումը նախատեսված է լիցքավորում քսայուղերով, մեքենաների ագրեգատների և բաղադրիչների արգելակային հեղուկով, ինչպես նաև անվադողերի փչման և անվադողերի ճնշման վերահսկման համար:

Ներկման և չորացման սարքավորումները ներառում են.

Հակակոռոզիոն ծածկույթների կիրառման սարքավորումները ապահովում են սեղմված օդով ծածկույթի մատակարարումը և ցողումը անմիջապես ներքևի մասում, անիվի կամարների մեջ և մարմնի փակ դատարկությունների մեջ:

Մարմնի վերանորոգման սարքավորումները օգտագործվում են մարմնի երկրաչափական չափերը վերականգնելու համար այն վնասվելուց հետո: Այս սարքավորումը ներառում է տարբեր դիզայնի հատուկ ստենդեր և մեքենայացված գործիքներ:

Աշխատանքի գիտական ​​կազմակերպումը սպասարկման գծերի և հենակետերի աշխատատեղերում, ընթացիկ վերանորոգման տարածքներում և բաժիններում մեծ պահուստ է վերանորոգող աշխատողների արտադրողականությունը բարձրացնելու համար:

Բաժինը պարունակում է ավտոտրանսպորտի ձեռնարկությունների վերանորոգող աշխատողների համար աշխատատեղերի կազմակերպման ստանդարտ նախագծեր. , առաջին և երկրորդ սպասարկում ( TO - 1 և TO - 2):

Այս ստանդարտ նախագծերով նախատեսված աշխատատեղերի սարքավորումներն ընդունվել են ավտոտրանսպորտի ձեռնարկությունների տեխնոլոգիական և ավտոտնակի սարքավորումների աղյուսակի համաձայն, ինչպես նաև գիտահետազոտական ​​կազմակերպությունների առաջարկությունների և երկրի լավագույն ավտոտրանսպորտի լավագույն փորձի հիման վրա: ձեռնարկություններ։

Պահեստամասերը և անհրաժեշտ, տեխնիկական փաստաթղթերով աշխատանքները տրամադրվում են կենտրոնացված կարգով։

Յուրաքանչյուր աշխատավայր պետք է ունենա առաջին օգնության հավաքածու, լվացարան սառը և տաք ջրով, հայելի, օճառ, սրբիչ կամ էլեկտրական չորանոց:

Բոլոր աշխատատեղերը և տարածքները պետք է հագեցած լինեն հրդեհաշիջման սարքավորումներով:

Ստորև բերված են նկ. 33 - 48:

1. Մեխանիկի աշխատատեղ՝ վառելիքի սարքավորումների (կարբյուրատոր) ավտովերանորոգող.

Կարբյուրատորի հիմնական գործառույթներն են՝ մեքենաներից հանված էներգահամակարգի սարքերի վերանորոգում և սպասարկում; էլեկտրամատակարարման համակարգի սարքերի սեզոնային սպասարկման աշխատանքների կատարում.

Մեքենայից հեռացված անսարք սարքերը կամ առանձին մասերը տեղափոխվում են կարբյուրատորի աշխատավայր և լվացվում լվացքի տեղամասում: Լվացքից հետո սարքերը կամ առանձին մասերը սեղմված օդով փչում են օդափոխման արտանետումներով հագեցած աշխատանքային սեղանի վրա:

Էներգահամակարգի սարքերի և մասերի տեխնիկական վիճակը որոշվում է հատուկ կայանքներում ստուգման և փորձարկման միջոցով: Սարքերը, որոնք պարզվել է, որ սպասարկվում են, բայց պահանջում են ճշգրտում, կարգավորվում են, այնուհետև գնում են շրջանառու միջոցներ կամ պահեստ: Բոլոր վերանորոգված տեխնիկան կարգավորված և փորձարկված է։

Կարբյուրատորի ստորաբաժանման բնականոն արտադրական գործունեությունն ապահովելու և կարբյուրատորի աշխատավայրում գործիքների կամ էներգահամակարգի մասերի անսարքության հետևանքով մեքենայի պարապուրդը նվազեցնելու համար պետք է լինի շրջադարձային ագրեգատների և մասերի անկրճատելի պաշար՝ որը որոշում է ձեռնարկության արտադրատեխնիկական բաժինը՝ շրջանառու միջոցների սահմանված սահմանաչափին համապատասխան.

Կարբյուրատորների միջև պետք է լինի աշխատանքի խիստ բաժանում: Բոլոր բարդ աշխատանքները և ճշգրտումները կատարվում են ավելի բարձր (4-րդ) կատեգորիա ունեցող կարբյուրատորի կողմից: Կարբյուրատորի աշխատավայրի տեխնոլոգիական սարքավորումները բաղկացած են սարքավորումներից, գործիքներից, գործիքներից և հարմարանքներից, որոնք ընտրված են ըստ սպեցիֆիկացիայի մեջ նշված աշխատանքի տեսակների և ծավալի և ցուցադրված են կարբյուրատորի խցիկի դասավորության վրա (նկ. 28): Կազմակերպչական սարքավորումներն ընտրվում են աշխատանքի գիտական ​​կազմակերպության պահանջներին համապատասխան՝ հիմնական և լրացուցիչ գործառույթների հաջող և որակյալ կատարման համար:

Կարբյուրատորի խցիկի տարածքը որոշվում է տեխնոլոգիական և կազմակերպչական սարքավորումների զբաղեցրած տարածքների ամփոփմամբ՝ հաշվի առնելով սարքավորումների խտության գործակիցը, որը հավասար է 4-ի:

Աշխատանքի ընդհանուր ծավալը կատարելու համար անհրաժեշտ է 4-րդ և 3-րդ կարգի երեք կարբյուրատոր։ Միևնույն ժամանակ, երկու կարբյուրատոր (3-րդ և 4-րդ կատեգորիաներ) աշխատում են կարբյուրատորի բաժնում և մեկ (3-րդ կարգ) սպասարկման գծում կամ հատվածում:

Գործող ստանդարտներին համապատասխան՝ կարբյուրատորին տրվում են հետևյալ կոմբինեզոնները և կոշիկները՝ բամբակյա կոստյում; PVC գոգնոց; ռետինե կոշիկներ (հերթապահ); վինիլքլորիդային թևեր; համակցված ձեռնոցներ.

Աշխատավայրի սարքավորումներ (էջ. 44 - 46)

Աղյուսակ 44 Տեխնոլոգիական սարքավորումներ

Անուն	Տեսակ կամ մոդել		Քանակ
Մասերի լվացման բաղնիք
Կարբյուրատորների շիթերի և ստուգիչ փականների ստուգման գործիք	ՆԻԱԹ - 528
Վառելիքի պոմպի և կարբյուրատորի փորձարկիչ
Լիսեռի արագության սահմանափակիչ ստուգիչ	ՆԻԱԹ - 419
Դիֆուզերային թիթեղների առաձգականությունը ստուգող սարք	ՆԻԱԹ - 397
Վառելիքի պոմպերի դիֆրագմայի զսպանակների առաձգականությունը ստուգող սարք
Ավտոմեքենայի վառելիքի պոմպի փորձարկիչ
Desktop - հորատման մեքենա
Ձեռքով դարակային մամուլ
Բաք գծի վրա վառելիքի սպառման վերահսկման չափումների համար
էլեկտրական սրճաղաց
Օդաճնշական ջիգ՝ ապամոնտաժման և հավաքման համար

Աղյուսակ 45 Գործիքավորում

Անուն	Մոդել կամ ԳՕՍՏ	Քանակ
Փականագործի ձեռքի գործիքների հավաքածու՝ կարբյուրատոր և կարգավորիչ
Ծորակներ 2 M18 X1 կարբյուրատորի շիթերի բլոկի տակ թելերը ուղղելու համար
Դանակ
90 Վտ հզորությամբ էլեկտրական զոդման երկաթ
Bastard ֆայլը կլոր 2000 մմ
»» եռանկյուն 150 մմ
»» հարթ 200 մմ
»» անձնական փուլ
»» եռանկյուն 150 մմ
»» հարթ 200 մմ
Համակցված տափակաբերան աքցան	ԳՕՍՏ 5547 - 52
Ծծիչներ (ծծիչներ)	ԳՕՍՏ 7282 - 54
Փականագործի մուրճ՝ 500 գ	ԳՕՍՏ 2310 - 70
» 500 գ քաշով պղինձ	PNM 1468 X17 - 370
Փականագործ փոխատեղ	ԳՕՍՏ 4045 - 57
Կոմպրեսոմետր
Նավթամթերքի խտությունը ջերմաչափով 30,629 - 0,750 (չափման սահմաններ)	Տիպ 829 ԳՕՍՏ 1289 - 57
Ապակե աստիճանավոր բալոն մինչև 500 սմ3
Տեխնիկական կշեռք 200 գ քաշով
Ձեռքի սղոց մեքենա
Ձեռքի սղոցի սայր	ԳՕՍՏ 6645 - 68
Ստիլուս, ներդիրների թիվ 3 հավաքածու	ԳՕՍՏ 8925 - 68
Մետաղական քանոն 500 մմ	ԳՕՍՏ 427 - 75
Ստուգիչ ափսե 200 X200	ԳՕՍՏ 10905 - 64
Նեյլոնե խոզանակ
Կարբյուրատորների պարուրակային անցքերը վարելու համար հատուկ ծորակների հավաքածուներ
Հատուկ ծորակների հավաքածուներ վառելիքի պոմպերի պարուրակային անցքերը վարելու համար

Աղյուսակ 46 Կազմակերպչական սարքավորումներ

Անուն	Տեսակ կամ մոդել	Ընդհանուր չափերը պլանում, մմ	Քանակ
Աշխատանքային սեղան կարբյուրատորների ապամոնտաժման և հավաքման համար
Սեղան դանակի համար
Սարքավորման տակդիր	OWG 1019 - 209
» գործիքների տեղադրման համար
Սեկցիոն դարակ կարբյուրատորներ պահելու համար	ORG 119 - 505
Կրծքավանդակ մաքրող նյութերի համար
Մուրա գունավոր մետաղների հավաքման համար
Պահպանման պահարան նյութերի և մասերի համար
Աղբաման
Գործիքների պահպանման պահարան
գրասենյակային սեղան	MRTU - 13 - 08
Գործիքների համար նախատեսված նստարան	Սեփական արտադրություն
Բարձրացնող աթոռ՝ պտտվող մետաղական

Տարբեր տեսակի և հզորությունների մեքենաների համար անհրաժեշտ քանակությամբ դիագնոստիկ և վերանորոգման սարքավորումների ընտրություն և որոշում

Տեխնոլոգիական սարքավորումները, որպես TO-ի և TP-ի նյութատեխնոլոգիական բազայի հիմնական մասերից մեկը, էապես ազդում են աշխատանքի ինտենսիվության, աշխատանքի որակի և արժեքի, շարժակազմի տեխնիկապես առողջ վիճակում պահելու ողջ գործընթացի արդյունավետության վրա, ինչպես նաև. ինչպես նաև մեքենայի շահագործման արդյունավետությունն ու արդյունավետությունը:

Սարքավորումների սխալ ընտրությունը հանգեցնում է. զգալի տնտեսական վնասի. էներգիայի, նյութերի կորուստ, երբեմն՝ դժբախտ պատահարներ և պարապուրդներ բաժինների աշխատանքային կայաններում: Սարքավորումների քանակի ավելացումը և սարքավորումների բարդության ավելացումը իր սխալ ընտրությամբ հանգեցնում են սպասարկման անձնակազմի անհիմն աճի, նյութական և ֆինանսական ծախսերի ավելացման: Հետևաբար, սարքավորումների ընտրությունը յուրաքանչյուր ATP-ում TO-ի և TP-ի մեքենայացման միջոցառումների մշակման և իրականացման կարևորագույն փուլն է:

Ընտրված սարքավորումների ցանկը և բնութագրերը, համանուն նմուշների քանակը որոշվում են նախատեսված նպատակներից բխող պահանջներով, մեքենայացման միջոցառումների մասշտաբով և բովանդակությամբ և մեծապես կախված են ATP-ի հզորությունից և առկա սարքավորումներ.

Ինչպես ցույց է տալիս փորձը, մեխանիզացիայի ավելի մեծ արդյունավետություն է ձեռք բերվում, եթե նոր սարքավորումների օգտագործումը ողջամտորեն համակցվի ընթացիկ աշխատանքի տեխնոլոգիայի ամենաարդյունավետ տարրերի և ATP-ում առկա սարքավորումների նմուշների օգտագործման հետ:

Տարբեր տեսակների և հզորությունների ATP-ն տարբեր պահանջներ է դնում համանուն սարքավորումների նմուշների տեսականու և քանակի վրա:

ATP-ի հզորության ավելացմամբ պայմաններ են առաջանում աշխատանքի ավելի խորը տարբերակման և աշխատատեղերի մասնագիտացման համար, անհրաժեշտ է դառնում վերամշակել արտադրության տեխնոլոգիական կապերը՝ գոտիների, հատվածների թողունակությունը և կատարողների աշխատանքի արտադրողականությունը զգալիորեն մեծացնելու համար: .

Այս պայմաններում ոչ բավարար կոռեկտ է ստացվում միայն համապատասխան քանակի համանուն սարքավորումների հաշվին մեքենայացման խնդիրները լուծելը։ Պահանջվում է ավելի առաջադեմ, բարձր արդյունավետության սարքավորումների օգտագործում, որոնցից յուրաքանչյուրն ի վիճակի է փոխարինել օգտագործվածներին։

Բարձր արդյունավետության սարքավորումների օգտագործումը ոչ միայն նվազեցնում է աշխատուժի կարիքը, այլև ազդում է տվյալ աշխատավայրում աշխատանքի կազմակերպման և տեխնոլոգիայի վրա, և հաճախ այլ հարակից կամ տեխնոլոգիապես առնչվողների վրա՝ այդպիսով ազդելով այլ նմուշների անհրաժեշտության վրա:

Վերոնշյալը ցույց է տալիս արտադրության կազմակերպչական և տեխնոլոգիական ասպեկտների անխզելի կապը, տարբեր հզորությունների և տարբեր հզորությունների սարքավորումների LTP-ների տեխնիկական հնարավորությունները, ինչպես նաև սարքավորումների շարքը և նմուշների անհրաժեշտ քանակությունը որոշելու ինտեգրված մոտեցման անհրաժեշտությունը: համանուն.

Ավտոմեքենաների տրանսպորտի և սպասարկման կայանների ախտորոշիչ և վերանորոգման սարքավորումների ընտրություն

Սարքավորումների ընտրության ժամանակ հաշվի են առնվում բազմաթիվ տեխնիկական, տնտեսական, արտադրական, գործառնական պահանջներ, դրանց ամբողջականությունը յուրաքանչյուր ATP-ում կարող է բավարարվել սարքավորումների տարբեր հավաքածուներով, և այս կամ այլ պահանջները կբավարարվեն տարբեր աստիճանի` կախված մեքենայացման հատուկ խնդիրներից: կամ աշխատանքի ավտոմատացում։ Այս դեպքում առաջանում է բազմայլընտրանքային խնդիր՝ ընտրելով և որոշելով այնպիսի սարքավորումների հավաքածու, որը լավագույնս կապահովի այդ խնդիրների լուծումը։

Պահանջվող սարքավորումների ողջամիտ կամ համապարփակ ընտրության համար պետք է հաշվի առնել հետևյալը, օրինակ.

1. յուրաքանչյուր նմուշի տեխնիկական բնութագրերը, շրջանակը, հնարավորությունները.

2. տրանսպորտային միջոցների և դրանց սպասարկման վայրերի ձևավորումը այս նմուշով.

3. այս նմուշի հարմարվողականությունը ATP-ում առկա մեքենաների տեսակներին և մոդելներին.

4. «Էյ Թի Փի»-ում տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական սպասարկման և ՏԿ-ի ամենօրյա կամ տարեկան աշխատանքի ինտենսիվությունը և դրա մասնաբաժինը, որը վերագրվում է սարքավորումների նմուշի օգտագործմամբ աշխատանքին.

5. Տեխսպասարկման և ՏՊ-ների համարը, դիզայնը, գտնվելու վայրը և մասնագիտացումը.

6. «Էյ Թի Փի»-ում սպասարկման և տեխնիկական սպասարկման կազմակերպում և տեխնոլոգիա.

7. TO-ի և TP-ի և սարքավորումների տնտեսական ցուցանիշները (աշխատանքի արժեքը, նմուշը, դրա օգտագործման արդյունավետությունը և այլն):

Անհրաժեշտ սարքավորումների ընտրությունը, անշուշտ, ներառում է աշխատանքի տեխնիկական աջակցության տարբեր տարբերակների համեմատություն՝ հաշվի առնելով տարբեր չափանիշներ և գործոններ, որոշել տեղական արտադրության տարբեր պայմանների և տեխնոլոգիական սարքավորումների հնարավորությունների լավագույն համադրությունը:

ATP-ի արտադրական պայմանները բնութագրող տվյալները հետագայում կոչվում են ATP-ի գործոններ, իսկ սարքավորումների տեխնիկական բնութագրերի ցուցիչները՝ սարքավորումների գործակիցներ:

Սարքավորումների ընտրությունը և նույնանուն նմուշների անհրաժեշտ քանակի որոշումը կայանում է ոչ միայն անհրաժեշտ տվյալների ձեռքբերման կամ հաշվարկի մեջ, այլև արտադրության պահանջների և նմուշի հնարավորությունների համեմատության, փոխադարձ կապի մեջ:

Թեև առանձին դեպքերի կատեգորիայում սարքավորումների գործոնները կարող են առաջնային դեր խաղալ (օրինակ, սկզբունքորեն նոր բարձրորակ սարքավորումների մոդելներ ներմուծելիս, տեխնոլոգիան էապես փոխվում է, և հաճախ տեխնիկական սպասարկման և ՏՊ աշխատանքների կազմակերպումը), և դրանք չեն կարող լինել. ճանաչվել է առաջատար։

Նախ, քանի որ նման դեպքերը բնորոշ չեն և շատ հազվադեպ են նկատվում, և երկրորդ, քանի որ սարքավորումների ընտրությունը միշտ պետք է համապատասխանի արտադրության պահանջներին։ Ուստի սարքավորումներ ընտրելիս և համանուն նմուշների պահանջվող քանակությունը որոշելիս հիմք պետք է հանդիսանան արտադրության պայմաններն ու պահանջները, հետևաբար՝ ATP գործոնները։

ATP գործոններ.

1. «Էյ Թի Փի»-ի հզորությունը ներառում է տվյալներ աշխատավարձի չափի վերաբերյալ
մեքենաները ATP-ում, և, հետևաբար, կանխորոշում է օրական (տարեկան)
պահպանման ծրագիրը և TP-ն և, համապատասխանաբար, դրանց աշխատանքի ինտենսիվությունը:

Աշխատանքային խմբերի կամ գործողությունների աշխատանքի ինտենսիվությունը ըստ TO և TP տեսակների հիմնական ցուցիչն է ATP-ի անհրաժեշտությունը որոշելու համար սարքավորումների բազմաթիվ տեսակներում՝ լվացում և բերքահավաք, բարձրացում և ստուգում և այլն:

2. «Էյ Թի Փի»-ի մասնագիտացումը բնութագրում է հիմնականում «Էյ Թի Փի»-ի մասնագիտացումը ավտոպարկի կազմի և դրա տեսակի (բեռնատարներ, մեքենաներ և ավտոբուսներ) առումով: Այն մեծ նշանակություն ունի խառը նավատորմի մեջ՝ մեկ կամ երկու տեսակի մեքենաների համար մասնագիտացված սարքավորումներ ընտրելիս:

3. «Էյ Թի Փի»-ի նավատորմի մեջ ներառված «տրանսպորտային միջոցների դիզայնը» նախատեսում է առանձին ստորաբաժանումների նախագծման և շահագործման առանձնահատկություններից բխող պահանջների ավելի խորը քննարկման և մանրամասն քննարկման անհրաժեշտություն: նրանց վրա. Այս պահանջները հաշվի են առնվում բարձր մասնագիտացված սարքավորումների ընտրության ժամանակ, օրինակ, K-465M մոդելի տեղադրումը հզոր ղեկը փորձարկելու համար, որը նախատեսված է ուղղակիորեն մեքենաների վրա ղեկը փորձարկելու համար:

4. «Աշխատողների, հաստիքների, գոտիների և տեղամասերի թիվը» ներառում է համապատասխան փաստացի, հեռանկարային կամ հաշվարկված (Էյ Թի Փի նոր օբյեկտների կառուցման համար) տվյալները: Այս գործոնը կարևոր է սյուների կամ անհատական ​​օգտագործման սարքավորումների կազմակերպման և սարքավորման համար անհրաժեշտ սարքավորումների ընտրության ժամանակ, օրինակ՝ աշխատասեղանները, բանալիների հավաքածուները և այլն:

5. «Գոտիների, հատվածների, հենակետերի դասավորությունը և չափերը» ենթադրում է ATP-ի փաստացի, հեռանկարային կամ հաշվարկված գործառնական տվյալների նկարագրություն, որի ազդեցությունը հիմնականում դրսևորվում է տարբեր գոտիներում, մի քանի գոտիներում օգտագործման համար նախատեսված սարքավորումների ընտրության մեջ: կայքեր, փոստեր, (օրինակ՝ մեքենաների անիվների փոխադրման և ապամոնտաժման համար նախատեսված տրոլեյբուսներ, ավտոտնակի բաճկոններ և այլն):

6. «Էներգիա-օդ-ջուր մատակարարում»-ը կուտակում է հարցեր, որոնք բնութագրում են ATP-ի հնարավորությունները՝ ապահովելու տեխնոլոգիական սարքավորումներ իր շարժիչի տեսակներով, հովացման տեսակներով և այլն: Գործոնը կարևոր է նույն արժեքի, բայց տարբեր տեսակի սարքավորումների ընտրության ժամանակ: շարժիչ, հովացման աշխատանք, օրինակ, քսուք փչակներ և այլն:

7. «Էյ Թի Փի-ում տեխնիկական սպասարկման և ՏԿ կազմակերպման համակարգը» միավորում է «Էյ Թի Փի»-ում կայացված կազմակերպչական և կառավարչական որոշումների առանձնահատկություններից բխող հարցերն ու սարքավորումների պահանջները: Գործոնը կարևոր է հիմնականում խոշոր ATP-ի համար, որտեղ անհրաժեշտ է ավելի հաճախ լուծել սպասարկման և TP գործընթացների բարդ մեքենայացման և ավտոմատացման խնդիրները, սարքավորումների համար, որոնք նախատեսված են ցանկացած արտադրական ցիկլում հաստատուն, որոշակի գործընթացներ պահպանելու համար (լվացում, ամրագրում և փոխանցում ախտորոշիչ): տեղեկատվություն և այլն):

8. «Սպասարկման և վերանորոգման աշխատանքների տեխնոլոգիան և բովանդակությունը» ներառում է սարքավորումների և դրա պահանջների, տարբեր տեխնոլոգիական սկզբունքների և առանձին գործողությունների կամ դրանց համալիրների կատարման բնույթի վերաբերյալ հարցեր, սարքավորումների ընտրության ավելի տարբերակված մոտեցման անհրաժեշտությունը: ATP-ի կամ ստանդարտ տեխնոլոգիայի հոսանքի հետ կապված:

9. «Տեխսպասարկման և վերանորոգման հենակետերի մասնագիտացում» ներառում է հենակետերի սարքավորումների բնութագրերին և դրանց վրա կատարվող աշխատանքներին վերաբերող հարցեր: Այն նախատեսում է սարքավորումների համար մի շարք լրացուցիչ պահանջներ՝ պիտանիություն՝ օգտագործման համար նախատեսված հաստիքների մասնագիտացման պայմաններում, դրա վրա աշխատանքի տեխնոլոգիա, կատարողների միջև աշխատանքի բաշխում և այլն։

10. «Տեխսպասարկման և վերանորոգման կետի հիմնական սարքերը» միավորում են բարձրացնող և զննման հիմնական սարքերի տարբեր նախագծման հետ կապված սարքավորումների ընտրության պահանջները (զննման խրամատ, վերելակ, վերելակ և այլն): Այս սարքերը կոչվում են հիմնական, քանի որ դրանք ձևավորում են փոստի տեսակը, դրա հնարավորությունները և աշխատանքի կատարման պայմանները:

11. «Անվտանգությունը» ներառում է պահպանման և վերանորոգման աշխատանքներ կատարելիս աշխատանքի անվտանգության ապահովման հարցերը: Այս գործոնը ունիվերսալ է, քանի որ այն հավասարապես վերաբերում է մարդուն և սարքավորմանը: Այն առանձնահատուկ նշանակություն ունի մի քանի կատարողների կողմից միաժամանակ աշխատանք կատարելիս։

սարքավորումների գործոններ.

1. «Հիմնական նպատակը» պարունակում է տեղեկատվություն նմուշի կատարած գործառույթների և դրա ուղղակի նշանակության մասին, որոնք տրված են սարքավորման անվան տակ, դրա տեխնիկական փաստաթղթերում կամ օգտագործման ցուցումներում:

2. «Կիրառման շրջանակը» միավորում է ոչ ավտոմոբիլային տրանսպորտի ձեռնարկությունների (ATP, սպասարկման կայաններ և այլն) սարքավորումների օգտագործման հնարավորությունների վերաբերյալ տվյալներ որոշ տեսակի մեքենաների համար և այլն: Այս գործոնը հաշվի առնելով գործարանների կողմից արտադրվող արտադրանքի սարքավորումների ընտրության ժամանակ: Rosavtospetsooborudovanie ասոցիացիայի, որպես կանոն, դժվարություններ չի առաջացնում, քանի որ դա հստակ սահմանված է իր տեխնիկական բնութագրերում: Որոշ դժվարություններ են առաջանում ընդհանուր տեխնիկական նպատակների համար սարքավորումներ ընտրելիս (եռակցման սարքավորումներ, մետաղահատ մեքենաներ և այլն), որոնք արտադրվում են տարբեր ոլորտների գործարանների կողմից։