Ի՞նչ է պատրաստված մազութից: Մազութի տեսակները (կաթսայի վառելիք)

1. Մազութի կիրառման ոլորտ

Մազութ (հնարավոր է արաբական մազուլաթից՝ թափոն), մուգ շագանակագույն հեղուկ արտադրանք, բենզինի, կերոսինի և գազի նավթի ֆրակցիաները նավթից կամ դրա երկրորդային վերամշակման արտադրանքից առանձնացնելուց հետո մնացորդը, որը եռում է մինչև 350-360 ° C: Մազութը ածխաջրածինների (400-ից 1000 գ/մոլ մոլեկուլային քաշով), նավթային ածխաջրածինների (500-3000 և ավելի գ/մոլ մոլեկուլային զանգվածով), ասֆալտինների, կարբենների, կարբոիդների և մետաղներ պարունակող օրգանական միացությունների խառնուրդ է։ V, Ni, Fe, Mg, Na, Ca):

Վառելիքի յուղերը օգտագործվում են որպես վառելիք գոլորշու կաթսաների, կաթսայատների և արդյունաբերական վառարանների համար: Մազութի եկամտաբերությունը կազմում է մոտ 50% կշիռ՝ հիմնվելով սկզբնական յուղի վրա: Հետագա մշակումը խորացնելու անհրաժեշտությունից ելնելով, մազութը ենթարկվում է հետագա վերամշակման՝ գնալով ավելի մեծ մասշտաբներով՝ թորելով թորումները վակուումի տակ՝ եռացող 350-420, 350-460, 350-500 և 420-500°C միջակայքում։ . Վակուումային թորումները օգտագործվում են որպես հումք շարժիչային վառելիքի և թորած քսայուղերի արտադրության համար։ Մազութի վակուումային թորումից ստացված մնացորդն օգտագործվում է ջերմային կրեկինգի և կոքսավորման գործարաններում վերամշակման համար, մնացորդային քսայուղերի և խեժի արտադրության համար, որն այնուհետև վերամշակվում է բիտումի:

Մազութի հիմնական սպառողները արդյունաբերությունն ու բնակարանային և կոմունալ ծառայություններն են։ 2005 թվականին Ռուսաստանից արտահանվել է 45,8 մլն տոննա մազութ՝ 10,2 մլրդ դոլար արժողությամբ, մազութը ռուսական արտահանման կառուցվածքում (դրամական արտահայտությամբ) չորրորդն է նավթից, գազից և դիզելային վառելիքից հետո։

Մազութից տարբեր մեխանիզմների քսման համար լրացուցիչ թորման միջոցով ստացվում են քսայուղեր։ Թորումն իրականացվում է նվազեցված ճնշման ներքո՝ ածխաջրածինների եռման կետն իջեցնելու և տաքացնելիս դրանց քայքայումից խուսափելու նպատակով։ Մազութի թորումից հետո մնում է չցնդող մուգ զանգված՝ խեժը, որն օգտագործվում է փողոցների ասֆալտապատման համար։

Գերթեթև մազութն օգտագործվում է որպես տեխնոլոգիական վառելիք արդյունաբերական ձեռնարկություններում, ջերմամատակարարման ձեռնարկություններում, ինչպես նաև ծովային և գետային նավերում:

2. Մազութի ֆիզիկաքիմիական հատկությունները

Գերթեթև մազութը պարունակում է 25-50% կայունացված գազային կոնդենսատ, որը պարունակում է C1-C4 ֆրակցիա ոչ ավելի, քան 0,3-1,0%, իսկ մնացածը M100 և/կամ M40 դասի մազութ է:

Մազութի ֆիզիկաքիմիական հատկությունները կախված են սկզբնական յուղի քիմիական բաղադրությունից և թորման ֆրակցիայի թորման աստիճանից և բնութագրվում են հետևյալ տվյալներով. / սմ 3 (20 ° C-ում), լցնելու կետը 10-40 ° C, ծծմբի պարունակությունը 0,5-3,5%, մոխիրը մինչև 0,3%, ցածր ջերմային արժեքը 39,4-40,7 ՄՋ/մոլ: Մազութում խեժասֆալտինային նյութերի բնորոշ բաշխումը ներկայացված է աղյուսակում: 2.

Աղյուսակ 2.

Մազութի հիմնական բնութագրերն են՝ խտությունը, մածուցիկությունը և թափվելու կետը, որոնք ավելի մանրամասն նկարագրված են աղյուսակում։ 3.

Աղյուսակ 3.

Ցուցանիշ	Ստանդարտ ըստ ապրանքանիշի
	Նավատորմ		Հնոց
Մածուցիկություն՝ 50 0 C ջերմաստիճանում, ոչ ավելի, քան պայմանական, 0 VU կինեմատիկ, cSt 80 0 C ջերմաստիճանում, ոչ ավելի, քան պայմանական, 0 VU կինեմատիկական, cSt
Ջերմաստիճանը, 0 C: կարծրացում, ոչ ավելի բարձր	-7/-5	-8	10	25
Խտությունը 20 0 C-ում, կգ/մ 3, ոչ պակաս	910/955	930/960	965/1015	1015

Վառելիքի փորձնական խմբաքանակները հաջողությամբ ավարտվեցին և տվեցին դրական արդյունքներ։ 2. TAIF-NK PSC-ի մրցակցային միջավայրի տնտեսական վերլուծություն և գնահատում 2.1 Ձեռնարկության տեխնիկական և տնտեսական բնութագրերը Թաթարստանում նավթավերամշակման արդյունաբերություն ստեղծելու պատմական անհրաժեշտությունը թելադրված էր տնտեսական իրագործելիությամբ: Ածխաջրածինների մեծ պաշարներով և...

Սյուների մերկացման միջոցով կամ առանց դրանց: Մերկացնող սյուներ օգտագործելիս հիմնական վակուումային սյունակի բարձրության վրա կազմակերպվում են մի քանի շրջանառության ոռոգումներ: ELOU-AVT-6 կայանքի մազութի վակուումային թորման միավորի սխեմատիկ դիագրամը ներկայացված է Նկար 2-ում: Մազութը վերցված AT բլոկի մթնոլորտային սյունակի ներքևից (տես Նկար 1) մղվում է զուգահեռ հոսքերով: վառարանի միջով 2 վակուումային սյունակ 1. Խառնուրդը...

ՁԵՌՆԱՐԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԻ ԲԱՐԵՓՈԽՄԱՆ ԵՎ ՎԵՐԱԿԱՌՈՒՑՄԱՆ ՀԱՐՑԵՐԸ. Մի քանի տարի առաջ, որպես արտադրության անկման խնդիրը լուծելու միջոցառումներից մեկը, առաջացավ ձեռնարկությունների բարեփոխման և վերակառուցման տարբերակը խորհրդատուների ներգրավմամբ։ Եղել են նաև ձեռնարկության ֆինանսական և տնտեսական վիճակի զգալի բարելավման առանձին օրինակներ՝ նրա ներքին հնարավորությունների ակտիվացման և օգտագործման միջոցով։ ԴԵՊԻ...

Արտադրանքի արտադրությունն ու վաճառքը, սակայն, անհրաժեշտ է պահպանել արտադրական ծախսերի ձեռք բերված մակարդակը։ 3. Ձեռնարկությունում ծախսերի կրճատման հիմնական ուղղությունները՝ օգտագործելով ԲԲԸ-ի «TAIF-NK Refinery»-ի օրինակը. Առավելագույն հնարավոր շահույթ ստանալու համար անհրաժեշտ է նվազեցնել ծախսերը...

Ամսագիր «Ջերմամատակարարման նորություններ», թիվ 6 (10) հունիսի 2001 թ., էջ 15 – 18, www.ntsn.ru

Յա.Մ. Շչելոկովը

Մազութը որպես վառելիք ունի մի շարք անկասկած հատկություններ.

1. Բարձր ջերմային արժեք -9500 կկալ/կգ.

3. Լուսավոր բոց ստանալու հնարավորություն՝ ապահովելով բարձր ճառագայթային ջերմափոխանակություն այրման տարածքում։

4. Փոքր չափի վառարաններում դրա այրումը որոշակի պայմաններում կազմակերպելու հնարավորություն։

Բայց մազութը որպես վառելիք ունի մի շարք լուրջ թերություններ.

1. Մազութի յուրաքանչյուր խմբաքանակի անկայուն բաղադրությունը` նավթին մոտից մինչև գերակշռող բարձր մածուցիկության ճաքերի մնացորդների տեսքով: Վերջին դեպքում ներարկիչները արագ կոքսվում են, և այրման գործընթացը հետաձգվում է:

2. Անվտանգության պահանջների ավելացում: Օրինակ՝ բռնկման կետը 100-120°C-ից բարձր չէ։

3. Ծծմբի բարձր պարունակություն՝ մոտ 3,5%>

4. Բարձր հորդառատ կետ +(25-30 °C):

5. Բարձր գին, հատկապես վերջերս։

Բայց, մեր կարծիքով, մազութի առավել նշանակալից թերությունները հետևյալն են. շահագործման մեջ անհարմարությունները, որոնք առաջացել են մազութի օգտագործման համար բազմափուլ պատրաստելու պատճառով. տանկերում, խողովակաշարերի միջոցով փոխադրում, վարդակներից առաջ լրացուցիչ ջեռուցում, ցողում, այրում, կաթսաներում կոռոզիոն պրոցեսների կանխարգելում և շրջակա միջավայրի հետևանքները մթնոլորտ արտանետումների կազմի և նավթով աղտոտված ջրի արտահոսքի առումով, անվտանգության պահանջների ապահովում: Իսկ պատրաստման ու օգտագործման յուրաքանչյուր փուլում պետք է ապահովվի բարձր որակի կատարում։ Այս պահանջից բացառություններ չկան:

Մազութի օգտագործման բարձրարժեք մեխանիզմ.

Միայն սեփական կարիքների համար ջերմային կորուստների չափանիշը 10%-ից ավելի է (բնական գազի համար՝ 3%);

Էլեկտրաէներգիայի ծախսերը պոմպային;

Լրացուցիչ անձնակազմ մազութի արտահոսքի, պահեստավորման կազմակերպման և այլնի համար.

Կաթսայի հետևում ծխատար գազերի ջերմաստիճանի բարձրացում, դրանց քայքայիչությունը նվազեցնելու և այլն:

Այսինքն՝ մազութը պահանջում է պատասխանատու, որակյալ և սթափ վերաբերմունք դրա օգտագործման բոլոր փուլերում։

Մազութի պատրաստում այրման համար

Օգտագործման համար մազութի պատրաստումը սկսվում է ամենակարևոր գործողություններից մեկից՝ այն տանկերում տաքացնելով և պահեստավորման համար ջրահեռացնելով: Տվյալ դեպքում ջեռուցումն իրականացվում է մազութի շերտին թարմ գոլորշի մատակարարելու միջոցով՝ ձողերով կամ մետաղական ճկուն ճկուն խողովակներով։ Այս դեպքում առաջանում են մեծ գոլորշու արտահոսքեր և մազութի ջրում։ Ընդ որում, խոնավության հիմնական մասը մազութի մեջ մտնում է տանկի մաքրման ժամանակահատվածում։ Այս ընթացքում մազութը ջրվում է 2-4,5 տոկոսով։ Սարքերի հիմնական կատարողական ցուցանիշները M-100 մազութը թարմ գոլորշով տաքացնելիս 12 ati և 280 °C պարամետրերով (բաքի ծավալը 50 մ 3, օդի ջերմաստիճանը -10 °C).

Ջրամատակարարման օպտիմալ ջերմաստիճանի ապահովումը 60 °C-ից ոչ ցածր՝ մեկ տանկի համար գոլորշու ընդհանուր սպառման դեպքում՝ մոտ 2,7 տոննա, ջրահեռացման 5,5 ժամ տևողությամբ:

Եթե ​​օգտագործվում է ավելի ցածր պարամետրերով գոլորշի, ապա դրա սպառումն ավելանում է 15-20%-ով:

Այս դեպքում բաքը մաքրելուց առաջ խորհուրդ է տրվում վառելիքի մեծ մասը լցնել մազութի հիմնական տանկերը: Իսկ բաքը մաքրելիս ջրած մազութը թափեք հատուկ միջանկյալ բաքի մեջ։ Այս դեպքում հիմնական մազութի տանկերին վառելիքով մատակարարվող կոնդենսատի քանակը կարող է կրճատվել 2-5 անգամ, այսինքն. նվազեցնել ջրի կրճատումը մինչև 0,5-1,0%: Վառելիքի այս բաժանումը ըստ խոնավության թույլ կտա տարբերակմանը մոտենալ դրա այրման կազմակերպման հարցին։ Մազութի ջուրը ազդում է դրա օգտագործման արդյունավետության վրա։ Եթե ​​վատ խառնվում է ջրած մազութը վարդակներին, նկատվում են այրման պուլսացիաներ, որոնք հանգեցնում են բոցի խափանման։ Կա նաև վառելիքի չափազանց մեծ ծախս՝ թերայրման պատճառով:

Միևնույն ժամանակ, մազութը 5-10% և ավելի պարունակությամբ ջրով այրելիս մեծանում է ատոմացման արդյունավետությունը, մեծանում է այրման կայունությունը և վնասակար արտանետումների պարունակությունը (ազոտի օքսիդներ, ածխածին և այլն): .) նվազում է: Ուստի մազութը այրման համար պատրաստելիս պետք է ապահովել հետևյալը.

Մազութում ցածր (մինչև 3%) ջրի պարունակություն;

Ջրի խորը խառնում մազութի հետ;

Ջեռուցման յուղի պահանջվող ջերմաստիճանները:

Ջրի պարունակության նվազումը վերը նշված էր։ Ոռոգման ցածր աստիճանի դեպքում մազութի անհրաժեշտ խառնուրդը կարելի է ապահովել՝ դրա շրջանառության ջեռուցումն իրականացնելով։ Այս դեպքում բաքից վառելիքը պոմպի միջոցով մատակարարվում է հատուկ արտաքին ջեռուցիչին, այնուհետև վերադարձվում է ջեռուցված բաք: Եթե ​​տանկի ներսում ջեռուցիչներ կան, սովորաբար բավարար է մազութի շրջանառությունը տանկի մեջ, նախքան այն վարդակներին մատակարարելը:

Ցանկալի է մազութի լրացուցիչ ջեռուցումը վարդակների դիմաց, հատկապես մեխանիկական ատոմիզացիայի դեպքում։ Բայց միևնույն ժամանակ պետք է ուշադրություն դարձնել, որպեսզի ջերմափոխանակիչի խողովակները ապահովեն անհրաժեշտ գոլորշիների խտությունը՝ մազութի լրացուցիչ ջրումից խուսափելու համար:

Մազութի ջեռուցման ժամանակ ջերմաստիճանի պարամետրերը տրված են Աղյուսակ 1-ում:

Մազութի պատրաստման բոլոր փուլերում պետք է հնարավոր լինի չափել և վերահսկել դրա ջերմաստիճանը։

Վառելիքի նավթատարներ

Յուղագծերի և հատկապես վարդակների խցանումից խուսափելու համար անհրաժեշտ է տեղադրել կոպիտ և նուրբ զտիչներ։ Պետք է ապահովվի նրանց հզորության 100%-անոց ռեզերվ։

Մազութի մատակարարման գծերի չափերը կախված են վառելիքի սպառումից (տես Աղյուսակ 2):

Մատակարարման գոլորշու և օդային խողովակաշարերը հաշվարկելիս խորհուրդ է տրվում վերցնել միջավայրի հետևյալ արագությունները (մ/վրկ)՝ հագեցած գոլորշու համար՝ 20-30, գերտաքացվող գոլորշու համար՝ 30-60, օդափոխիչի և կոմպրեսորի օդը՝ 10-15 և 15-։ 20, համապատասխանաբար:

Վառելիքի նավթի խողովակաշարերը տեղադրվում են արբանյակային գոլորշու խողովակաշարերով նույն մեկուսացման մեջ: Պարտադիր է ապահովել մազութի խողովակաշարերը գոլորշով մաքրելու հնարավորությունը։

Այրվող մազութ

Մազութի ջերմաստիճանի պարամետրերը մինչև դրա այրումը նշված են Աղյուսակ 1-ում: Մազութը ցողելու համար կաթսաները օգտագործում են գոլորշու (գոլորշու-մեխանիկական) կամ մեխանիկական վարդակներ: Որո՞նք են դրանց ընտրության պահանջները:

Ներկայումս կաթսաները ամենից հաճախ պահանջում են մեխանիկական վարդակների տեղադրում: Նրանց դիմաց մազութի նվազագույն թույլատրելի ճնշումը 18 ատմ է։ Աղյուսակ 3-ում ներկայացված են վարդակի վարդակի պահանջվող չափերը՝ կախված մազութի սպառումից (մազութի ճնշումը 18 ատմ):

Մազութի վարդակի ելքի հատվածի տրամագիծը պետք է հաշվի առնել՝ խուսափելու համար առնվազն 3 մմ խցանումից և կոքսից, նույնիսկ եթե հաշվարկով ավելի փոքր արժեք է ստացվում: Այսինքն՝ 500-550 կգ/ժ-ից պակաս հոսքի արագությամբ բոլոր վարդակները պետք է ունենան առնվազն 3 մմ տրամագծով վարդակ և, հետևաբար, պետք է լինեն գոլորշու-մեխանիկական կամ գոլորշու ձևով մինչև 10 գոլորշու հոսքի արագությամբ: Մազութի հոսքի արագության տոկոսը: Մազութի արագությունը վարդակից պետք է լինի մոտ 60-80 մ/վ: Ջրի ջեռուցման կաթսաների վրա գոլորշու-մեխանիկական վարդակներ օգտագործելիս գոլորշու հոսքը պետք է հնարավորինս սահմանափակվի՝ էկրանի խողովակների ծծմբային կոռոզիայից խուսափելու համար:

Սեղանից 3-ը նաև ցույց է տալիս, որ երբ վարդակի տրամագիծը փոխվում է 0,5 մմ-ով, մազութի սպառումը մեծանում է 500-ից մինչև 680 կգ/ժ, այսինքն՝ գրեթե 40%-ով։ Ուստի ջուր մատակարարելիս անհրաժեշտ է չափավորել վարդակները տակդիրի վրա, ինչը թույլ է տալիս.

Ընտրեք վարդակներ նույն հոսքի արագությամբ;

Ապահովել տեսողական լակի որակը;

Որոշեք ջահի բացման անկյունը;

Համոզվեք, որ վարդակով վառելիքի սպառումը համապատասխանում է այրիչի (կաթսայի) պարամետրերով պահանջվողին:

Այրիչի մեջ օդի արագությունը պետք է լինի մոտ 40 մ/վ: Այս դեպքում կարելի է խուսափել քիմիական թերի այրումից: Այս դեպքում նպատակահարմար է ապահովել այրիչից օդի հոսքի բարձր տուրբուլենտություն (շեղբեր սարքերի օգտագործում): Այս դեպքում ապահովվում է մեխանիկական թերայրման բացակայությունը։ Ցանկալի է նաև օդը տաքացնել մինչև 15-200°C։

450 - 550 կգ/ժ մազութի սպառում ունեցող այրիչների համար կրակատուփում ջահի երկարությունը չպետք է գերազանցի 2,5 մ-ը։ Եթե ջահի երկարությունն ավելի երկար է, ապա պետք է փնտրել պատճառը (վատ ատոմիզացիա, չփակված վարդակ, և այլն): Այրիչի միջոցով վառելիքի սպառման յուրաքանչյուր 200 կգ/ժ ավելացման համար թույլատրվում է ջահի տեսողական երկարությունը մեծացնել մոտավորապես 1 մ-ով: Մազութի ջահը չպետք է հարվածի երեսպատմանը, առավել եւս՝ ջեռուցման մակերեսին: Դա անընդունելի է։

Մազութի կաթսաների վրա հրամայական է ապահովել կաթսաների առանց մասշտաբների աշխատանքը՝ ջուրը փափկեցնելով կամ այն ​​մաքրելով հակամաշտաբային SK-110 նյութով: Միայն դա թույլ է տալիս նվազեցնել վառելիքի ծախսը 20-25%-ով և նվազեցնել վերանորոգման աշխատանքների ծավալը:

Եթե ​​մազութի կաթսան ունի կոնվեկտիվ ջեռուցման մակերեսներ կամ օդատաքացուցիչ, ապա ծխատար գազերի ջերմաստիճանը չպետք է ցածր լինի 155-160 °C-ից՝ ծծմբաթթվի կոռոզիայից խուսափելու համար: Անընդունելի է խողովակների տեղական «հիպերսառեցումը», մետաղական երեսպատումը և այլն։ ծխատարի մեջ սառը օդի ընդունման պատճառով և այլն: Այս տարածքներում կոռոզիայից վնասն անխուսափելի է:

Եզրակացություն

Խորհրդային տարիներին մազութը օրենքով սահմանված էր (SNiP, OST, GOST) որպես հիմնական, պահուստային, վթարային և տեխնոլոգիական վառելիք: Արդյունքում հայտնվեցին մեծ թվով օբյեկտներ, որտեղ մազութը միակ և անփոխարինելի վառելիքն էր։ Ինչը դեռ շատերն են փորձում պահպանել։ Բայց իրավիճակը արմատապես փոխվել է.

Մազութի գինը 3-5 անգամ բարձր է վառելիքի միջին արժեքից.

Մազութը չի բաժանվում, այլ գնվում է այսպես կոչված. շուկա;

Դրա օգտագործումը դառնում է ծախսատար (սեփական մեծ կարիքներ, ծծմբի բարձր պարունակություն և այլն):

Ուստի մազութն իր գրեթե բոլոր պարամետրերով չի համապատասխանում այն ​​պահանջներին, որոնք պետք է միաժամանակ ապահովվեն հիմնական և պահուստային վառելիքի կողմից։ Սա ենթադրում է.

Մազութի և առաջնային և պահուստային վառելիքի օգտագործմամբ ջերմային աղբյուրների շահագործումը արտակարգ իրավիճակների վերացման տեսանկյունից չի կարող հուսալի լինել.

Մազութն այժմ ինքնին պահանջում է պահեստային վառելիքի առկայություն, իսկ որոշ դեպքերում դրա ամբողջական փոխարինումը տեղական վառելիքի տեսակներով:

Աղյուսակում Համեմատության համար Աղյուսակ 4-ում ներկայացված են 6,5-10 Գկալ/ժ անվանական հզորությամբ կաթսաներով տաք ջրի կաթսայատան մոտավոր կատարողականի ցուցանիշները՝ կախված վառելիքի այրման տեսակից: Վառելիքի տեղական տեսակների տնտեսական ցուցանիշներն ավելի բարձր են, քան ածուխի և մազութի, և ըստ տեղական վառելիքի տնտեսական ցուցանիշների՝ այրման արտադրանքի պոտենցիալ վնասակարությունը (վտանգությունը) գրեթե բնական գազի այրման վտանգի մակարդակին է։ ապրանքներ.

Մազութը հատուկ նյութ է, որը ստացվում է նավթավերամշակման արտադրանքից կամ մնացորդ է դրա թորումից։ Այս տեսակի վառելիքի բաղադրությունը ներառում է հիմնականում 500-3000 գ/մոլ մոլեկուլային քաշով խեժեր, ինչպես նաև 400-ից 100 գ/մոլ զանգված ունեցող ածխաջրածիններ։ Դրանք կարող են լինել կարբեն, ասֆալտին, կարբոիդ, ինչպես նաև տարբեր տեսակի օրգանական միացություններ:

Ջեռուցման յուղի տեսակները

Ներկայումս արդյունաբերությունն օգտագործում է հիմնականում հետևյալ տեսակի նյութերը.

ճեղքվածք;

ուղիղ վազք;

ծովային;

հնոց.

Վերջին բազմազանությունը շատ տարածված է: Ինչպես անունն է հուշում, այն հիմնականում օգտագործվում է սենյակների ջեռուցման համար։

Ջեռուցման յուղի տեսակները և դրա կիրառման շրջանակը

Այս բազմազանությունը ինքնին բաժանված է երկու մեծ խմբերի.

Իրականում ջեռուցման յուղ։

Դիզելային վառելիք.

Առաջին խմբի մազութ յուղերն իրենց բնույթով նավթի ծանր տեսակ են։ Ամենից հաճախ նման նյութը օգտագործվում է տարբեր տեսակի գյուղատնտեսական ձեռնարկությունների հին կաթսայատներում: Երբեմն այն օգտագործվում է նաև առևտրային ձեռնարկությունների կողմից գրասենյակների կամ բաժանմունքների ջեռուցման համար: սովորաբար գնվում է Ռուսաստանի տարբեր (հիմնականում հեռավոր) շրջաններում մասնավոր կամ նույնիսկ բազմահարկ շենքերի ջեռուցման համար, օրինակ՝ Հյուսիսային Ուրալում, Արկտիկայի տարածքում և այլն: Այն տարբերվում է զուտ ջեռուցման յուղից (կարմիր դիզել) իր ավելի մեծ աստիճանով: մաքրում և հեշտություն:

Այս նյութի օգտագործումը սովորաբար արդարացված է այն դեպքերում, երբ գազատար չկա այն տարածքում, որտեղ գտնվում է բնակելի շենքը կամ արտադրական արտադրամասը: Մազութը շատ էժան է, բայց դրա այրումը մեծապես աղտոտում է շրջակա միջավայրը: Բացի այդ, վառելիքի այս տեսակը, իր դյուրավառության պատճառով, բավականին դժվար է պահվում, և դա հաճախ թանկ է:

Հիմնական բնութագրերը

Կաթսայատան համար այնպիսի նյութ ընտրելիս, ինչպիսին է ջեռուցման յուղը, սովորաբար ուշադրություն եք դարձնում այնպիսի ցուցանիշների, ինչպիսիք են.

նյութի մածուցիկություն;

դրա խտության մակարդակը;

բռնկման կետ;

ծծմբի տոկոսը;

հորդառատ կետ.

Ջեռուցման յուղի մածուցիկությունը

Այս ցուցանիշի հիման վրա առանձնանում են նյութի երկու հիմնական տեսակ. 40 և 40 Վ մազութը համարվում է միջին մածուցիկության, 100 և 100 Վ-ը՝ ծանր։ Թեթև նյութեր չեն օգտագործվում տարբեր տեսակի տարածքների ջեռուցման համար: Դրանք հիմնականում օգտագործվում են միայն նավատորմում որպես դիզելային վառելիք և պիտակավորված են որպես F5 և F12:

Մազութի մածուցիկությունը առավել հաճախ արտահայտվում է աստիճաններով (°VU): Այս պարամետրը որոշվում է Engler viscometer-ով: Այս դեպքում հաշվի է առնվում մազութի որոշակի ջերմաստիճանում տրամաչափված անցքով անցնելու ժամանակը։ Մազութի 40-ի համար վերջին պարամետրը 80 աստիճան է, նյութի դասի M100-ի համար՝ 100 աստիճան: Մազութի մածուցիկության փոփոխությունը տարբեր ջերմաստիճաններում բացատրվում է հիմնականում դրանում մի շարքի առկայությամբ։

Խտություն

Այս պարամետրը բնութագրում է նյութի այնպիսի կարևոր հատկություն, ինչպիսին է ջրից նստելու ունակությունը: Վերջինս կարող է մտնել ջեռուցման յուղ, երբ այն տաքացվում է չոր գոլորշու միջոցով կամ տեղափոխվում է հին նավերով։

Նյութից ջուր հանելու համար օգտագործվում են հատուկ կայանքներ՝ դրա խտությունը մեծացնելու համար։ Ինչպիսի՞ն պետք է լինի այս ցուցանիշը այս կամ այն ​​ապրանքանիշի նյութի համար, ինչպիսին է ջեռուցման յուղը: ԳՕՍՏ-ն ապահովում է ստանդարտ ստանդարտներ նրանցից յուրաքանչյուրի համար (20 o C ջերմաստիճանում): Յուրաքանչյուր ապրանքանիշի կոնկրետ ցուցանիշը կարող եք պարզել ստորև բերված աղյուսակից:

Ուստի ջեռուցման յուղի խտությունը ամենակարեւոր պարամետրերից մեկն է, որին դուք անպայման պետք է ուշադրություն դարձնեք այս նյութը գնելիս: Հակառակ դեպքում, դուք կարող եք հայտնվել ցածրորակ արտադրանքի հետ:

Բռնկման կետ

Մազութի այս հատկությունը որոշվում է ավազով երկաթե գավաթում տեղադրված բաց խառնարանում։ Բոցավառման կետը չափվում է հատուկ ջերմաչափով շրջակա օդի հետ խառնված դրա գոլորշիների բռնկման ժամանակ, երբ նրանց մոտ բաց կրակ է բերվում: Այս պարամետրը կարող է տատանվել մազութի տարբեր տեսակների համար 90-170 o C միջակայքում: M100 վառելիքի համար, ըստ ստանդարտի, այն պետք է լինի 110 o C: M40-ի համար՝ 90 o C: Այսինքն, վերջինս կարող է. պահեստավորման ընթացքում համարվել ավելի անվտանգ: Նման գործողություն կատարելիս, ինչպիսին է մազութի տաքացումը, ըստ ստանդարտների, անհրաժեշտ է պահպանել բռնկման կետից 10 աստիճան ցածր ջերմաստիճան:

Մազութի մոխրի պարունակությունը

Այս պարամետրը նույնպես վառելիքի կարևոր հատկանիշն է: Մազութի մոխրի պարունակության ավելացումը հանգեցնում է այրման ընթացքում դրա ջերմության փոխանցման նվազմանը: Որպես արդյունք:

այրման համար անհրաժեշտ վառելիքի սպառումը մեծանում է.

աճում է շրջակա միջավայրի աղտոտվածության աստիճանը.

Լցնել կետը

Այս ցուցանիշը ուղղակիորեն կախված է մածուցիկությունից: Մազութի թափման կետը որոշվում է պարզ. Նյութը լցնում են փորձանոթի մեջ և թեքվում 45 աստիճանով։ Այնուհետև նրանք նայում են, թե ինչ նվազագույն ջերմաստիճանի մակարդակը կմնա կայուն մեկ րոպե:

Որքա՞ն պետք է լինի այնպիսի նյութի պնդացման ջերմաստիճանը, ինչպիսին է ջեռուցման յուղը: ԳՕՍՏ-ը սահմանում է հետևյալը.

M40 դասի նյութի համար այս ցուցանիշը պետք է լինի 10 o C:

Մազութի այլ ապրանքանիշերի դեպքում ջերմաստիճանը կարող է բարձրանալ մինչև 36 o C:

Այս ցուցանիշը որոշվում է հիմնականում նյութում պարաֆինի պարունակության աստիճանով։ Որքան բարձր է մազութի հորդման կետը, այնքան դժվար է այն տեղափոխել խողովակաշարերով։

Այս ցուցանիշի հիման վրա առանձնանում են նաև մազութի մի քանի տեսակներ. Նյութի ծծմբի պարունակությունը հիմնականում կախված է նրանից, թե ինչ տեսակի յուղ է օգտագործվել դրա պատրաստման համար։ Նշված նյութի պարունակության միջակայքը մազութում կազմում է 0,5-3,5%: Ծծմբի մեծ մասը ներառված է M100 դասի նյութի բաղադրության մեջ: Այս անմաքրությունը համարվում է վնասակար, քանի որ այն մեծացնում է կաթսաների մետաղական մասերը։ Բացի այդ, բարձր ծծմբի պարունակությամբ մազութի օգտագործումը նպաստում է օդի շատ ուժեղ աղտոտմանը։ Այս նյութի տոկոսը վառելիքում կարող է կրճատվել՝ այն հիդրոգենացնելու կամ սորբենտների միջով անցնելու միջոցով։ Երբեմն մազութը պարզապես նոսրացնում են մեկ այլ՝ ավելի մաքուրով։

Գին

Ներկայումս մազութը համարվում է վառելիքի ամենախնայող տեսակներից մեկը։ Այս առումով այն զգալիորեն գերազանցում է նույնիսկ էժան բնական գազը։ Ապրանքանիշն այն է, ինչն առաջին հերթին որոշում է այնպիսի նյութի արժեքը, ինչպիսին է ջեռուցման յուղը: M40 նյութի գինը սովորաբար չի գերազանցում 9-13 հազար ռուբլի մեկ տոննայի համար: Ամենատարածված ջեռուցման յուղի M100 արժեքը սովորաբար կազմում է 6-10 հազար ռուբլի մեկ տոննայի համար (կախված մատակարարից): Այս տեսակի վառելիք գնելիս, ի թիվս այլ բաների, պետք է ուշադրություն դարձնել, թե արդյոք ԱԱՀ-ն ներառված է դրա գնի մեջ։

Այսպիսով, մենք մանրամասն ուսումնասիրեցինք ջեռուցման յուղի բնութագրերը: Այսպիսով, այս էժան նյութը գնելիս նախ պետք է ուշադրություն դարձնել այնպիսի ցուցանիշների, ինչպիսիք են մածուցիկությունը, խտությունը և բռնկման կետը: Պետք է նաև պարզել, թե որքան ծծումբ է պարունակում մազութը և որքանով է դրա մոխրի պարունակությունը։

1. Մազութի կիրառման ոլորտ

2. Մազութի ֆիզիկաքիմիական հատկությունները

3. Մազութի ստացման եղանակները և ընտրված մեթոդի առանձնահատկությունները

4. Արտադրության սխեմայի նկարագրությունը

Բաժին 1. Տեղեկություններ ջեռուցման յուղի մասին:

Մազութն էմուգ շագանակագույն հեղուկ արտադրանք՝ բենզինի, կերոսինի և գազի նավթի ֆրակցիաները նավթից կամ դրա երկրորդային վերամշակման արտադրանքից առանձնացնելուց հետո մնացած մնացորդը։

Մազութն էածխաջրածինների, նավթային խեժերի, ասֆալտինների, ածխածինների, կարբոիդների և մետաղներ պարունակող օրգանական միացությունների խառնուրդ (V, Ni, Fe, Mg, Na, Ca): Մազութի հատկությունները կախված են սկզբնական յուղի քիմիական բաղադրությունից և թորման ֆրակցիաների թորման աստիճանից։ Մազութի հիմնական սպառողները արդյունաբերությունն ու բնակարանային և կոմունալ ծառայություններն են։

Ջեռուցման յուղը նավթային վառելիքի տեսակ է, որը ստացվում է նավթի, ածուխի և նավթի թերթաքարերի վերամշակման ծանր մնացորդներից:

Տեղեկատվություն ջեռուցման յուղի մասին

Օգտագործվում է որպես կաթսայի վառելիք էներգետիկայում, նավագնացության և արդյունաբերության մեջ:

Ջեռուցման յուղերը տարբերվում են ըստ հետևյալ ցուցանիշների.

Մածուցիկության ինդեքս (պոմպունակություն, ցողում կրակատուփում)

Լցնել կետը

Մոխրի պարունակությունը (մոխրի կուտակումներ կաթսայի ագրեգատների վրա)

Խտություն

Բռնկման կետ (հրդեհի վտանգ):

1. Ցածր ծծմբի ջեռուցման յուղ

Մածուցիկությունը նվազեցնելու համար վառելիքի յուղերը տաքացվում են մինչև այրումը և լրացուցիչ տուրբոլացվում վառարանում կենդանի գոլորշու միջոցով:

Ռուսական նավթավերամշակումը արտադրում է ջեռուցման յուղի հետևյալ տեսակները (ԳՕՍՏ 10585-99).

Ամենատարածված դասակարգը M-100-ն է, որից կարելի է ստանալ M-40 մազութ՝ ավելացնելով դիզելային վառելիք: M-200-ը շատ մածուցիկ է, ուստի դրա օգտագործումը մի շարք դժվարություններ է առաջացնում։

Ջեռուցման յուղը օգտագործվում է ստացիոնար կաթսայատների և տեխնոլոգիական կայանքների համար։ Այն արտադրվում է մթնոլորտային և վակուումային թորման մնացորդների հիման վրա՝ ծանր գազի նավթի ֆրակցիաների ավելացմամբ։

Մազութը, ներառյալ իր M100 դասը, օգտագործվում է որպես կաթսայի վառելիք: Վառելիքի այս տեսակը լայնորեն օգտագործվում է որպես վառելիք որոշ նավի շարժիչների և տարբեր նպատակներով ջեռուցման համակարգերի համար: Ջեռուցման համակարգերի համար կա մազութի երկու տեսակ՝ M-40 և M-100 դասի: Այս սորտերի հիմնական տարբերությունները նրանց մածուցիկությունն ու կազմությունն են: Առավել մեծ պահանջարկ ունի M-100 դասի մազութը։

Շատ ապրանքների արտադրության մեջ, ինչպիսիք են շարժիչային յուղերը, կոքսը, բիտումը, քսայուղերը և այլն, օգտագործվում է մազութ։ Բացի այդ, մազութն օգտագործվում է նաև որպես կաթսայի վառելիք։

Մազութը նավթամթերք է, բայց այն կարող է արտադրվել նաև ածուխից և նավթային թերթաքարերից, սակայն մազութի նման տարբերակները նախատեսված են արտադրության վայրում սպառման համար և, հետևաբար, մեծ քանակությամբ չեն արտադրվում:

Մազութը մեծ քանակությամբ տարբեր բաղադրիչների խառնուրդ է, որոնց թվում կան որոշ օրգանական միացություններ, նավթային խեժեր, կարբեններ, ածխաջրածիններ՝ 400-1000 գ/մոլ մոլեկուլային զանգվածով։ Մազութի խտությունը հեղուկ է, իսկ գույնը՝ մուգ շագանակագույն։

Ներկայումս հայտնի են մազութի հետևյալ տեսակները՝ վառարանի վառելիք, ուղիղ վազքի մազութ, ճաքած մազութ, ծովային մազութ և կենցաղային ջեռուցման յուղ։

Մազութը նավթի առաջնային թորման մնացորդ է և կարող է օգտագործվել որպես կաթսայի վառելիք՝ թեթև մազութ (330°C-ից բարձր), ինչպես նաև որպես հումք, որը հետագայում վերամշակվում է նավթի ֆրակցիաների՝ ձյութին, որն օգտագործվում է յուղերի արտադրություն՝ ծանր մազութ (360 ?ՀԵՏ)

Բացի այդ, եթե նախկինում մազութն օգտագործվում էր որպես հումք ջերմային կրեկինգի ագրեգատների համար, ապա այսօր այն օգտագործվում է նաև որպես հումք հիդրոկրեկինգի և կատալիտիկ կրեկինգի ագրեգատների համար։

Օգտագործելով ելանյութի տարբեր բաղադրություններ և ֆիզիկաքիմիական հատկություններ՝ կարելի է ստանալ տարբեր հատկություններով մազութ։ Կախված մազութի խտությունից, մածուցիկությունից և ծծմբի պարունակությունից՝ գնահատվում է դրա որակը։ Մազութի խտությունը որոշվում է 20°C ջերմաստիճանում, և այն պետք է լինի 0,89 - 1 գրամ մեկ խորանարդ սանտիմետրում։

Որակի գնահատման համար ոչ պակաս կարևոր պարամետր է հոսելու կետը, որը տատանվում է 10-ից մինչև 50°C, բայց բացառություն է ծովային մազութը, որի համար այս ջերմաստիճանը տատանվում է մինուս 5-ից մինչև մինուս 10°C: Մազութի մածուցիկությունը պետք է լինի 8-80 մմ2/վ-ի սահմաններում և չափվում է 100°C ջերմաստիճանում։

2. Mazut M100

Այսօր մեծ քանակությամբ մազութը վերամշակվում է թորած քսանյութերի և շարժիչային վառելիքի: Չնայած այն հանգամանքին, որ մազութն օգտագործվում է բազմաթիվ ոլորտներում, դրա հիմնական սպառողները արդյունաբերական ձեռնարկություններն են, ինչպես նաև բնակարանային և կոմունալ ծառայությունները:

Մազութը օգտագործվում է ծովային նավերի և դիզելային լոկոմոտիվների շարժիչներում, բայց առավել լայնորեն օգտագործվում է որպես վառելիք գոլորշու կաթսաների, արդյունաբերական վառարանների և կաթսայատների համար:

Մազութի առավելագույն սպառումը ընկնում է ձմռան սեզոնին, սակայն դա չի նշանակում, որ տարվա մնացած ժամանակահատվածում դրա պահանջարկը չկա։

Ֆիզիկական և քիմիական հատկությունների հիմնական պահանջները.

Դիտարկենք կաթսայի վառելիքի հիմնական ֆիզիկաքիմիական հատկությունները: Մածուցիկությունը հիմնական ցուցանիշն է, որը ներառված է ապրանքանիշերի նշանակման մեջ: Մածուցիկությունը որոշվում է հետևյալով.

· վառելիքի ատոմացում (այսինքն՝ դրա այրման ամբողջականությունը);

· Վառելիքի տեղափոխման ժամանակ ջրահեռացման և լիցքավորման պայմաններ.

· Սպառողի վառելիքի համակարգերի դիագրամ (ջեռուցում, մղում, հիդրավլիկ դիմադրություն վառելիքը խողովակաշարերով տեղափոխելիս, ներարկիչների արդյունավետություն):

Պահպանման ընթացքում մեխանիկական կեղտերի նստվածքի արագությունը, ինչպես նաև վառելիքի ջրից նստելու ունակությունը մեծապես կախված են մածուցիկությունից:

ԱՄՆ-ում մածուցիկությունը որոշելու համար օգտագործվում է Saybolt ունիվերսալ մածուցիկաչափը (ցածր մածուցիկությամբ վառելիքի յուղերի համար) և Saybolt-Furol մածուցիկաչափը (բարձր մածուցիկությամբ վառելիքի յուղերի համար), իսկ Անգլիայում՝ Redwood մածուցիկաչափը։ Տարբեր միավորներում սահմանված մածուցիկության արժեքների միջև կապ կա: Մի շարք բնութագրեր ցույց են տալիս, որ մածուցիկությունը հայտնաբերված է փորձնականորեն և փոխարկվել է կինեմատիկականի:

Գործնականում հաճախ օգտագործվում են մածուցիկության-ջերմաստիճանի կորեր: Ջերմաստիճանի բարձրացման հետ վառելիքի մածուցիկության տարբերությունը զգալիորեն նվազում է:

Մազութի համար, ինչպես բոլոր մուգ նավթամթերքների դեպքում, մածուցիկության կախվածությունը ջերմաստիճանից մոտավորապես նկարագրվում է Ուոլթերի հավասարմամբ.

lglg(v*10-6 + 0.8) = A – B*lgT,

որտեղ v-ն կինեմատիկական մածուցիկություն է, մմ2/վ; A-ն և B-ն գործակիցներ են. T - բացարձակ ջերմաստիճան, Կ.

Մածուցիկությունը հավելումային հատկություն չէ, և կաթսայի տարբեր վառելիքներ խառնելիս այն պետք է որոշվի փորձարարական եղանակով:

Մածուցիկության ստանդարտները 50 °C-ում տատանվում են 5-ից 12 °VU (36 և 89 մմ2/վրկ), իսկ 80 °C-ում M-40-ի և M-100-ի դեպքում՝ 8 և 16 °VU (59 և 118 մմ2/վրկ): Արտահանվող վառելիքներն ունեն ավելի ցածր մածուցիկություն, և դրանց համար թույլատրվում է VU80 մածուցիկություն ոչ ավելի, քան 2-5 °VU:

Կաթսայի և ծանր շարժիչային վառելիքները կառուցվածքային համակարգեր են, հետևաբար, ջրահեռացման և բեռնման աշխատանքների ժամանակ, դրանք բնութագրելու համար, ի լրումն նյուտոնյան մածուցիկության, անհրաժեշտ է հաշվի առնել ռեոլոգիական հատկությունները (կտրող լարվածություն և դինամիկ մածուցիկություն, որը որոշվում է Reotest մածուցիկության վրա: ) Բոլոր մնացորդային վառելիքները բնութագրվում են մածուցիկության անոմալիայով. ջերմային մշակումից կամ մեխանիկական գործողությունից հետո նույն ջերմաստիճանում վերորոշված ​​մածուցիկությունը պարզվում է, որ ավելի ցածր է, քան սկզբնականը:

Մազութը նավթային վառելիքի տեսակ է, որն օգտագործվում է որպես կաթսայի վառելիք էներգետիկայի, նավագնացության և արդյունաբերության ոլորտներում: Մազութը օգտագործվում է որպես կաթսայի վառելիք տարբեր ջերմագեներատորների համար՝ որպես ջերմային էներգիայի հիմնական աղբյուր ջեռուցման համակարգերում և կաթսայատներում։ Կաթսայի վառելիքը ներառում է 40 և 100 դասերի ջեռուցման յուղեր: Ջեռուցման յուղի տեխնիկական պայմանները ստանդարտացված են ԳՕՍՏ 10585-99-ով:

3. Փորձարկման հաշվետվություն, ջեռուցման յուղ

Կենցաղային ջեռուցման վառելիքը նախատեսված է այրման համար ցածր հզորության ջեռուցման կայանքներում, որոնք գտնվում են անմիջապես բնակելի տարածքներում, ինչպես նաև միջին հզորության ջերմային գեներատորներում, որոնք օգտագործվում են գյուղատնտեսության մեջ կերերի պատրաստման, հացահատիկի չորացման, մրգի, պահածոյացման և այլ նպատակներով:

Կաթսայի վառելիքի, ծանր շարժիչային և ծովային վառելիքի որակի պահանջները՝ սահմանելով դրանց օգտագործման պայմանները, որոշվում են այնպիսի որակի ցուցիչներով, ինչպիսիք են մածուցիկությունը, ծծմբի պարունակությունը, կալորիականությունը, թափվելու կետը և բռնկման կետը, ջրի պարունակությունը, մեխանիկական կեղտերը և մոխիրը։ բովանդակությունը։

Կաթսայի վառելիքի ստանդարտը՝ ԳՕՍՏ 10585-99, նախատեսում է չորս դասերի արտադրություն՝ ռազմածովային մազութ F-5 և F-12, որոնք ըստ մածուցիկության դասակարգվում են որպես թեթև վառելիք, ջեռուցման յուղի 40 աստիճան՝ միջին և 100 աստիճան. ծանր վառելիք. Թվերը ցույց են տալիս համապատասխան ապրանքանիշերի մազութի մոտավոր մածուցիկությունը 50 °C ջերմաստիճանում:

40-րդ և 100-րդ դասարանների ջեռուցման յուղերը արտադրվում են նավթավերամշակման մնացորդներից: Լցնելու կետը մինչև 10 °C իջեցնելու համար միջին թորման ֆրակցիաների 8-15%-ը ավելացվում է 40-րդ կարգի մազութին, դիզելային ֆրակցիաները չեն ավելացվում 100-րդ կարգի մազութին: F-5 և F- դասերի ռազմածովային յուղեր 12-ը նախատեսված է նավերի էլեկտրակայաններում այրման համար։ 40-րդ և 100-րդ դասարանների ջեռուցման յուղերի համեմատ նրանք ավելի լավ բնութագրեր ունեն՝ ավելի ցածր մածուցիկություն, մեխանիկական կեղտերի և ջրի պարունակություն, մոխրի պարունակություն և ցածր հորդառատ կետ:

Ռազմածովային մազութի F-5 դասի արտադրվում է ուղիղ վազքի նավթամթերքի խառնուրդով. շատ դեպքերում՝ 60-70% ուղիղ գործարկման մազութ և 30-40% դիզելային վառելիք՝ դեպրեսանտի ավելացմամբ: Թույլատրվում է օգտագործել մինչև 22% կերոսին-գազի նավթային ֆրակցիաներ երկրորդական պրոցեսներից, այդ թվում՝ կատալիտիկ և ջերմային ճեղքումից ստացված թեթև գազային նավթը։ F-12 ծովային մազութը փոքր քանակությամբ արտադրվում է նավթի ուղղակի թորման գործարաններում: Մազութի F-12-ի և F-5-ի հիմնական տարբերությունները ծծմբի պարունակության ավելի խիստ պահանջներն են (0.6% ընդդեմ 2.0%) և ավելի քիչ խիստ պահանջները մածուցիկության համար 50 °C-ում (12 °VU ընդդեմ 5 °VU):

Մազութի կիրառման ոլորտ

Մազութ (հնարավոր է արաբական մազուլաթից՝ թափոն), մուգ շագանակագույն հեղուկ արտադրանք, բենզինի, կերոսինի և գազի նավթի ֆրակցիաները նավթից կամ դրա երկրորդային վերամշակման արտադրանքից առանձնացնելուց հետո մնացորդը, որը եռում է մինչև 350-360 ° C: Մազութը ածխաջրածինների (400-ից 1000 գ/մոլ մոլեկուլային քաշով), նավթային ածխաջրածինների (500-3000 և ավելի գ/մոլ մոլեկուլային զանգվածով), ասֆալտինների, կարբենների, կարբոիդների և մետաղներ պարունակող օրգանական միացությունների խառնուրդ է։ V, Ni, Fe, Mg, Na, Ca):

Վառելիքի յուղերը օգտագործվում են որպես վառելիք գոլորշու կաթսաների, կաթսայատների և արդյունաբերական վառարանների համար: Մազութի եկամտաբերությունը կազմում է մոտ 50% կշիռ՝ հիմնվելով սկզբնական յուղի վրա: Հետագա մշակումը խորացնելու անհրաժեշտությունից ելնելով, մազութը ենթարկվում է հետագա վերամշակման՝ գնալով ավելի մեծ մասշտաբներով՝ թորելով թորումները վակուումի տակ՝ եռացող 350-420, 350-460, 350-500 և 420-500°C միջակայքում։ . Վակուումային թորումները օգտագործվում են որպես հումք շարժիչային վառելիքի և թորած քսայուղերի արտադրության համար։ Մազութի վակուումային թորումից ստացված մնացորդն օգտագործվում է ջերմային կրեկինգի և կոքսավորման գործարաններում վերամշակման համար, մնացորդային քսայուղերի և խեժի արտադրության համար, որն այնուհետև վերամշակվում է բիտումի:

Մազութի հիմնական սպառողները արդյունաբերությունն ու բնակարանային և կոմունալ ծառայություններն են։ 2005 թվականին Ռուսաստանից արտահանվել է 45,8 մլն տոննա մազութ՝ 10,2 մլրդ դոլար արժողությամբ, մազութը ռուսական արտահանման կառուցվածքում (դրամական արտահայտությամբ) չորրորդն է նավթից, գազից և դիզելային վառելիքից հետո։

Մազութից տարբեր մեխանիզմների քսման համար լրացուցիչ թորման միջոցով ստացվում են քսայուղեր։ Թորումն իրականացվում է նվազեցված ճնշման ներքո՝ ածխաջրածինների եռման կետն իջեցնելու և տաքացնելիս դրանց քայքայումից խուսափելու նպատակով։ Մազութի թորումից հետո մնում է չցնդող մուգ զանգված՝ խեժը, որն օգտագործվում է փողոցների ասֆալտապատման համար։

Գերթեթև մազութն օգտագործվում է որպես տեխնոլոգիական վառելիք արդյունաբերական ձեռնարկություններում, ջերմամատակարարման ձեռնարկություններում, ինչպես նաև ծովային և գետային նավերում:

Մազութի ֆիզիկաքիմիական հատկությունները

Մազութը պատկանում է նավթի վերամշակման ընթացքում ստացված մնացորդային ածխաջրածնային ֆրակցիաների խմբին։ Մազութի հատկությունները կախված են հում նավթի սկզբնական հատկություններից և նավթավերամշակման գործարաններում դրա վերամշակման խորությունից: Մազութում, որպես նավթի վերամշակման վերջնական արտադրանք, խտացված է բալաստը՝ հանքային զանգվածից և ջրից բաղկացած չհրկիզվող մաս։ Նավթի ճեղքման գործընթացներում թեթև ածխաջրածնային ֆրակցիաները, բենզինը, կերոսինը և դիզելային վառելիքը ավելի շատ հագեցած են նավթի մեջ պարունակվող ջրածնով, հետևաբար մազութում ջրածնի պարունակությունը նվազում է հում նավթի համեմատ, ինչը հանգեցնում է դրա քանակի նվազմանը։ ջերմային արժեք.

Մազութի կալորիականության նվազումը պայմանավորված է դրա բաղադրության մեջ ծծմբի, ազոտի, թթվածնի, խեժերի, ասֆալտինների, մոխրի և մեխանիկական կեղտերի ավելացմամբ։

Մազութի հանքային զանգվածը պարունակում է զգալի քանակությամբ տարբեր մետաղներ, այդ թվում՝ վանադիում։ Վանադիումը խտացված է նավթային խեժերում և ասֆալտիններում, որոնք նաև ծծումբ պարունակող հիմնական բաղադրիչներն են: Վանադիումի օքսիդները և՛ ցածր, և՛ բարձր ջերմաստիճանում, 600-700°C-ում, առաջացնում են մետաղների կոռոզիա, ինչը հանգեցնում է ջեռուցման մակերեսների ոչնչացման, արտանետվող փականների և գազատուրբինների շեղբերների փակման:

Համաձայն որակի միջազգային ստանդարտների՝ մազութում պարունակվող հանքային զանգվածը չպետք է գերազանցի 0,1-0,3%-ը, սակայն, չնայած դրա ցածր պարունակությանը, մազութի այրման ժամանակ առաջացած մոխիրը, որը նստում է կաթսայատների ջեռուցման մակերևույթներին, զգալիորեն նվազեցնում է այրման արտադրանքներից ջերմության փոխանցում. Դիզելային շարժիչների մխոցային խմբի մասերի մակերևույթների վրա մոխրի նստվածքները առաջացնում են քսվող մակերեսների արագացված մաշվածություն և դժվարացնում ջերմությունը հովացման միջավայրից հեռացնելը:

Փոխադրման և տարաներում պահեստավորման ժամանակ մազութի որակը փոխվում է։ Մշտական ​​օքսիդացման, պոլիմերացման և քիմիական ռեակցիաների արդյունքում մազութի ածխաջրածինները վերածվում են պինդ արգասիքների, որոնք նստում են:

Ցուրտ եղանակին, երբ երկաթուղային տանկերը տաքացնում են կենդանի գոլորշով, մազութում ջրի պարունակությունը կարող է հասնել 10-15%-ի։ Հետագա պահեստավորման ժամանակ մազութը լրացուցիչ ջրվում է մթնոլորտային խոնավությամբ։ Նավթային պահեստներից մեկում տանկերում պահվող մազութի որակի վերլուծությունները ցույց են տվել, որ հատակից 4-5 մ մակարդակի վրա վերցված նմուշներում ջրի պարունակությունը հասնում է 5%-ի, իսկ ստորին շերտերում՝ -12%-ի։

Բունկերային ընկերությունները մազութը տաքացնում են կոնտեյներով մինչև այնպիսի ջերմաստիճան, որում ապահովված է մազութի մղումն ու խառնումը: Եթե ​​ջեռուցումն անբավարար է, ապա բարձր մածուցիկությամբ բարձր խտությամբ մազութում ջրի նստեցումը գործնականում անհնար է դառնում, և մեծ է հավանականությունը, որ չափից ավելի ջրած մազութը մատակարարվի սպառողներին: Մազութի որակը կարող է վատթարանալ նաև, երբ այն խառնվում է մազութի բաքերում մազութի հետ, որոնցում երկարատև պահեստավորման պատճառով որակական բնութագրերը չեն համապատասխանում ստանդարտ պահանջներին: Բունկերային ընկերությունները տարբեր մատակարարներից գնում են վառելիքի խմբաքանակներ և խառնում դրանք՝ պահպանելով միայն մածուցիկության որակի չափանիշները, և գրեթե ոչ մի այլ ցուցանիշ հաշվի չի առնվում։ Դրանով նրանք հիմնված են որակի միջազգային ստանդարտների վրա, որոնք չեն ներառում աղտոտվածության մակարդակի, վառելիքի կայունության կամ հաշվարկված ածխածնի արոմատիկ ինդեքսը (CCAI), որը էական ազդեցություն ունի վառելիքի բռնկման վրա: Երբ CCAI ինդեքսը 850-890-ից ավելի է, վառելիքի բռնկման ունակությունը կտրուկ վատանում է:

Սա հանգեցնում է վթարային աղտոտման բալոն-մխոցային խմբի, արտանետվող փականների և գազի տուրբո լիցքավորիչների այրման արտադրանքներով: Չայրված վառելիքը կարող է կուտակվել արտանետման տրակտում, ինչը հանգեցնում է այրման ճնշման բարձրացման, բալոնների մեջ թակելու, պայթյունների և արտանետվող խողովակի հրդեհի: Անուշաբույր ֆրակցիաների ավելացված պարունակությունը առավել հնարավոր է 180 cSt-ից մինչև 220 cSt նվազեցված մածուցիկությամբ վառելիքներում, որոնք ստացվում են թորած վառելիքը բարձր մածուցիկության մազութի հետ խառնելով: Տարբեր բնական ծագման ածխաջրածինները անհամատեղելի մոլեկուլային կառուցվածքների հետ խառնելը կարող է հանգեցնել վառելիքի կայունության արագ կորստի: Էլեկտրակայաններում անկայուն վառելիքի օգտագործումը առաջացնում է նավթի նստվածքի արագ նստեցում խողովակաշարերում, ֆիլտրերի խոչընդոտում և հանգեցնում է վթարային աղտոտման բալոն-մխոցային խմբի մասերի և դիզելային շարժիչների գազի արտանետվող տրակտի բաղադրիչների այրման արտադրանքներով:

Բունկերային ընկերությունները միջոցներ են ձեռնարկում անորակ վառելիքի մատակարարումը կանխելու համար, սակայն պահեստավորված մազութի որակը բարելավելու նրանց հնարավորությունները սահմանափակ են, և նրանք ստիպված են այն սպառողին մատակարարել «ինչպես որ կա»: Հետևաբար, վառելիքի խառնման յուրաքանչյուր գործողություն անորոշություն է պարունակում վերջնական արտադրանքի որակի վերաբերյալ:

Հաշվի առնելով ռիսկի բոլոր գործոնները՝ նավի անձնակազմը պետք է օգտագործի նավի էքսպրես լաբորատորիան, որն իր տրամադրության տակ է, որպեսզի ստուգի որակը, ներգրավի երրորդ կողմի ջերմային լաբորատորիաները և ձեռնարկի այլ անհրաժեշտ միջոցներ՝ կանխելու ցածրորակ վառելիքի ընդունումը: Անորակ վառելիքի օգտագործման հետևանքների վերջնական պատասխանատվությունը միշտ կրում է նավի ադմինիստրացիան: Բացասական հետևանքները կանխելու համար նավի վառելիքի մաքրման համակարգը պետք է հագեցած լինի արդյունավետ տեխնիկական միջոցներով, որոնք թույլ են տալիս բարելավել դրա որակական բնութագրերը նախքան էլեկտրակայաններում մազութը այրելը:

Նավերի վրա մազութի ֆիզիկաքիմիական հատկությունների բարելավումը ձեռք է բերվում տարբեր համասեռացնող սարքերի կիրառմամբ: Օրինակ, մեր հիդրոդինամիկ սարքավորումները հաջողությամբ օգտագործվում են նավերի էլեկտրակայանների վառելիքի համակարգերում՝ վառելիքի համասեռացման և բարձր ցրված ջրով վառելիքի էմուլսիայի պատրաստման համար 1985 թվականից:

Գերթեթև մազութը պարունակում է 25-50% կայունացված գազային կոնդենսատ, որը պարունակում է C1-C4 ֆրակցիա ոչ ավելի, քան 0,3-1,0%, իսկ մնացածը M100 և/կամ M40 դասի մազութ է:

Մազութի ֆիզիկաքիմիական հատկությունները կախված են սկզբնական յուղի քիմիական բաղադրությունից և թորման ֆրակցիայի թորման աստիճանից և բնութագրվում են հետևյալ տվյալներով՝ մածուցիկություն 8-80 մմ2/վ (100 °C-ում), խտությունը 0,89-1 գ/։ սմ3 (20 °C-ում), թափման կետը 10-40°C, ծծմբի պարունակությունը 0,5-3,5%, մոխիրը մինչև 0,3%, ցածր ջերմային արժեքը 39,4-40,7 ՄՋ/մոլ:

Մազութի հիմնական բնութագրերն են՝ խտությունը, մածուցիկությունը և թափվելու կետը

Մազութի ստացման մեթոդները և ընտրված մեթոդի առանձնահատկությունները

ELOU-ի կիրառմամբ պատրաստված յուղը մատակարարվում է առաջնային թորման միավորներին՝ թորած ֆրակցիաների և մազութի կամ խեժի բաժանման համար: Ստացված ֆրակցիաները և մնացորդները, որպես կանոն, չեն համապատասխանում ԳՕՍՏ-ի պահանջներին առևտրային նավթամթերքների համար: Հետևաբար, դրանց արդիականացման, ինչպես նաև նավթի վերամշակման խորացման համար մթնոլորտային և մթնոլորտային-վակուումային թորման գործարաններում ստացված արտադրանքը օգտագործվում է որպես հումք երկրորդական (քայքայիչ) գործընթացների համար՝ համաձայն նավթի վերամշակման տարբերակի:

Յուղերի առաջնային թորման տեխնոլոգիան ունի մի շարք հիմնարար առանձնահատկություններ, որոնք որոշվում են հումքի բնույթով և ստացված արտադրանքի պահանջներով: Նավթը, որպես թորման հումք, ունի հետևյալ հատկությունները. այն ունի շարունակական եռման բնույթ, ծանր ֆրակցիաների և մնացորդների ցածր ջերմային կայունություն, որոնք պարունակում են զգալի քանակությամբ բարդ ցածր ցնդող և գործնականում չցնդող խեժ-ասֆալտեն և ծծումբ, ազոտ: և մետաղական օրգանական միացություններ, որոնք կտրուկ վատթարացնում են նավթամթերքի գործառնական հատկությունները և բարդացնում դրանց հետագա վերամշակումը։

Քանի որ ծանր ֆրակցիաների ջերմային կայունության ջերմաստիճանը մոտավորապես համապատասխանում է դիզելային վառելիքի և մազութի միջև նավթի բաժանման ջերմաստիճանի սահմանին ITC կորի երկայնքով, նավթի մազութի առաջնային թորումը սովորաբար իրականացվում է մթնոլորտային ճնշման տակ, իսկ վառելիքի թորումը: յուղ վակուումում։ Դիզելային վառելիքի և մազութի միջև մթնոլորտային ճնշման տակ նավթի բաժանման ջերմաստիճանի սահմանաչափի ընտրությունը որոշվում է ոչ միայն ծանր նավթի ֆրակցիաների ջերմային կայունությամբ, այլև ընդհանուր առմամբ տարանջատման գործընթացի տեխնիկական և տնտեսական ցուցանիշներով:

Որոշ դեպքերում նավթի բաժանման ջերմաստիճանի սահմանը որոշվում է մնացորդի որակի պահանջներով: Այսպիսով, կաթսայի վառելիք արտադրելու համար յուղը թորելիս ջերմաստիճանի բաժանման սահմանը կազմում է մոտ 300 0C, այսինքն. Դիզելային վառելիքի մասնաբաժնի մոտավորապես կեսը վերցվում է մազութով՝ ցածր մածուցիկությամբ կաթսայի վառելիք ստանալու համար:

Սակայն այս տարբերակը ներկայումս հիմնականը չէ։ Վերջին տարիներին դիզելային վառելիքի, ինչպես նաև կատալիտիկ կոտրիչ հումքի ռեսուրսներն ընդլայնելու համար, որը նավթի վերամշակումը խորացնում է ամենակարևոր և զարգացած գործընթացը, մթնոլորտային և մթնոլորտային-վակուումային թորման (AT և AVT) կայանքներում, գնալով ավելի խորը ընտրություն է կատարվում: իրականացվել է համապատասխանաբար դիզելային ֆրակցիան և վակուումային գազ նավթը։ Տվյալ մածուցիկության կաթսայի վառելիք ստանալու համար օգտագործվում է ծանր վակուումային թորման մնացորդի մածուցիկության ճեղքման գործընթացը։

Այսպիսով, նավթի բաժանման ջերմաստիճանի սահմանաչափի հիմնավորման և ընտրության հարցը կախված է նավթի և մազութի թորման տեխնոլոգիական սխեմաների և ընդհանրապես նավթի վերամշակման տարբերակներից:

Որպես կանոն, նավթի և մազութի թորումը կատարվում է համապատասխանաբար մթնոլորտային ճնշման և վակուումում հումքի առավելագույն (առանց ճեղքման) տաքացման ջերմաստիճանում, թեթև ֆրակցիաները ջրային գոլորշով մաքրելով: Թորման մնացորդների բարդ բաղադրությունը պահանջում է նաև դրանցից թորած ֆրակցիաների հստակ տարանջատում, ներառյալ հումքի մեկ գոլորշիացման ընթացքում բարձր արդյունավետ փուլային տարանջատումը: Այդ նպատակով տեղադրվում են խարույկի տարրեր, որոնք օգնում են խուսափել գոլորշու հոսքով կաթիլների ներթափանցումից:

Արտադրության սխեմայի նկարագրությունը

40-ականների վերջին ՀՎՏ-ի կայանքները տարեկան 500-600 հազար տոննա արտադրողականություն են ունեցել։ Շուտով պարզվեց, որ այդ հզորությունները բավարար չեն նավթամթերքի մեծաքանակ պահանջարկը բավարարելու համար։ 1950 թվականից նրանք սկսեցին արագացված տեմպերով կառուցել AVT գործարաններ, որոնք աշխատում էին կրկնակի գոլորշիացման սխեմայով՝ 1, 1,5 և 2 միլիոն տոննա/տարի հզորությամբ։

Տեղադրման ապարատի ջերմաստիճանը և ճնշումը ներկայացված են ստորև.

Ջերմաստիճանը 0C:

ջեռուցման յուղ ջերմափոխանակիչներում 200–230

քերած յուղի տաքացում խողովակային վառարանի կծիկներով 330–360

գոլորշիներ, որոնք թողնում են վերին սյունը 120–140

վերին սյունակի ստորին մասում 240–260

հիմնական սյունը թողնող գոլորշիներ 120–130

հիմնական սյունակի ներքևի մասում Ճնշում, ՄՊա.

վերին սյունակում 0,4–0,5

հիմնական սյունակում 0,15–0,20

Սյունակներում ստեղծվում են տարբեր ճնշումներ: Ինչպես հայտնի է, սյունակում ճնշումը որոշվում է վերևի կոտորակային բաղադրությամբ և, ի վերջո, հագեցած հեղուկ գոլորշու մնացորդային ճնշմամբ՝ վերևի գոլորշիների խտացումից և դրանց տարանջատումից հետո (գազի բաժանարար):

K-1-ում n.c-ի թեթև (գլխավոր) բենզինի բաժինը ընտրվում է գոլորշիների փուլում: – 62 0С կամ n.c. – 85 0C, իսկ K-2-ում կա բենզինի ծանր ֆրակցիա, որը եռում է 62 0C կամ 85 0C-ից բարձր, հետևաբար K-1-ում ճնշումն ավելի բարձր է, քան K-2-ում (0,4-0,5 ՄՊա՝ 0,15-0,20 ՄՊա-ի համեմատ): . Դա պայմանավորված է 30-35 0C վերջնական սառեցման ջերմաստիճանում գոլորշիների խտացումից հետո ֆրակցիաները հեղուկ փուլում պահպանելու անհրաժեշտությամբ: Այնուամենայնիվ, ավելի թեթև ֆրակցիայի համար ամբողջական խտացումը դժվար է: Ավելի ամբողջական խտացում է ձեռք բերվում լրացուցիչ ջրային սառեցման միջոցով (օդային սառեցումից հետո): Միաժամանակ հնարավոր է ավելի ամբողջական խտացնել թեթև բենզինի ֆրակցիաները (սա հատկապես կարևոր է ամռանը և տաք կլիմայական պայմաններում):

Աղբյուրներ

Վիքիպեդիա – Ազատ հանրագիտարան, Վիքիպեդիա

altexp.ru – Altex plus

eurobitum.ru – Եվրոբիտում

aex.com.ua – Ավտոարշավ

Գլագոլևա, Օ.Ֆ. Նավթի վերամշակման տեխնոլոգիա. Առաջին մաս. Նավթի առաջնային վերամշակում / O.F. Glagoleva; Էդ. V.M.Kapustina, E.A.Chernysheva.– M.: Khimiya, KolosS, 2005.–400 p.

Ռուդին, Մ.Գ. Նավթի վերամշակողի գրպանի տեղեկատու գրքույկ [Text]/ M.G. Rudin; – L.: Chemistry, 1989.–464 p.

diseltoplivo.ru Դիզելային վառելիք

Revolution.allbest.ru Աբստրակտ

ko4egar.ru Հրշեջ

blackgold.com.ua Սև ոսկի

ru.wikipedia.org Վիքիպեդիա – ազատ հանրագիտարան

Առավել հաճախ օգտագործվում է ջեռուցման և էներգիայի համար:

Մազութը ձեռք է բերվում նաև նավթի միացությունների (օրինակ՝ բենզինի, կերոսինի և գազի նավթի միացությունների) վերամշակման հետևանքով և տաքացվում մինչև որոշակի ջերմաստիճան, կամ այն ​​առանձնացվում է նավթից։ Մազութի վտանգի դասը չորրորդն է (ցածր վտանգի):

Եթե ​​դիմենք քիմիայի, կտեսնենք, որ մազութը ածխաջրածինների, նավթային խեժերի, մետաղներ պարունակող նյութերի (ֆերմ, նիկել, նատրիում, նաև մագնեզիում, կալցիում, վանադիում), կարբենների, ասֆալտինների և կարբոիդների միացություն է։ Այս նյութի հատկությունները կախված են արտադրության մեջ օգտագործվող հումքից, ֆիզիկական և տեխնիկական բնութագրերից և որակից:

Ինչի համար է արտադրվում մազութը՝ օգտագործման ոլորտները

Մազութը հիմնականում կապված է որպես լայնորեն օգտագործվող վառելիք: Այս նավթամթերքը հարմար է տարբեր արդյունաբերական վառարանների, բարդ ջեռուցման համակարգերի, արտադրության տարբեր մակարդակների պահպանման համար և նույնիսկ լայնորեն օգտագործվում է կենցաղային իրավիճակներում և գյուղատնտեսության մեջ:

Կախված հումքից, մազութի որոշ տեսակներ կարող են օգտագործվել որպես ծովային վառելիք:

Բացի իր հիմնական նպատակից՝ վառելիք ջեռուցման և շարժիչ էներգիայի համար, մազութն օգտագործվում է որպես բազմաթիվ նյութերի և նյութերի հիմք (վառելիքի թորման արտադրանք).

Եթե ​​դիտարկենք մազութը օգտագործման ոլորտում, ապա առանձնանում են հետևյալ տեսակները.

• կաթսայի վառելիք;

• վառելիք կենցաղային օգտագործման համար;

• ծանր շարժիչային վառելիք;

• վառելիք նավերի համար.

Պահանջները, որոնք թույլ են տալիս մազութի օգտագործումը որոշակի տեսակի գործունեության մեջ, որոշվում են փորձաքննության ընթացքում որոշված ​​հատկություններով.

• մածուցիկություն;

• ջրի մակարդակը կազմի մեջ;

• բաղադրության մեջ մեխանիկական նյութերի մակարդակը;

• մոխրի տոկոսադրույքը;

• այրման, թափվելու և բռնկման ջերմաստիճանը:

ԳՕՍՏ-ի համաձայն մածուցիկությունը նշվում է այն պահին, երբ մազութը գտնվում է հիսուն աստիճան Ցելսիուսի ջերմաստիճանում (նավատորմի աստիճան):

Վառելիք կենցաղային ջեռուցման համարկարելի է գտնել

տանը օգտագործվում է բնակելի շենքի ջեռուցման համար։ Նախատեսված է փոքր և միջին հզորության ջեռուցման համակարգերում, փոքր արդյունաբերություններում օգտագործելու համար։ Նաև հողագործության մեջ, մասնավորապես՝ անասնակերի արտադրության համար։ Նաև ձմռանը խոտի, մրգերի, բանջարեղենի և շատ այլ նպատակների պահպանում:

Ծանր շարժիչի վառելիքստեղծվել է նավերի վրա օգտագործելու համար և, ըստ կարգավորող փաստաթղթերի, սա ներառում է ռազմածովային մազութ F-5, որը, սակայն, ստանդարտներով սահմանված է որպես թեթև կաթսայի վառելիք:

Այս մազութները նախատեսված են էներգիա ստեղծելու համակցված ջերմային և էլեկտրակայաններում, վառարաններում խոշոր արդյունաբերություններում, ներառյալ անշարժ գույքի արդյունաբերական ջեռուցման սարքերի համար:

ԳՕՍՏ 10585-2013-ի համաձայն, այս տեսակը ներառում է 40 և 100 դասարաններ: Առաջինը ըստ մածուցիկության դասակարգվում է որպես միջին վառելիք, իսկ երկրորդը, համապատասխանաբար, որպես ծանր վառելիք: 40-րդ և 100-րդ դասարանների տարբերությունն այն է, որ 100 դասի մազութը չի պարունակում դիզելային վառելիք:

Նշենք, որ ծովային մազութները համարվում են ավելի որակյալ, քան ջեռուցման յուղերը. ունեն ցածր մածուցիկության մակարդակ, վնասակար նյութերի ցածր պարունակություն, ջուր, ծծմբի մակարդակ (0.6%), ինչպես նաև բնութագրվում է ավելի ցածր հորդառատ կետով:

F-5 դասի մազութը տարբերվում է մազութից և սովորաբար ներառում է մոտավորապես վաթսուն տոկոս ուղիղ գործարկման մազութ և քառասուն տոկոս դիզելային վառելիք: Կազմը կարող է պարունակել որոշ կեղտեր և նույնը չէ։ F-5 մազութը նավթի թորման կողմնակի արտադրանք է, արտադրանքը սահմանափակ քանակությամբ է:

Մազութի տեսակները

Մազութի տեսակները տարբերվում են կազմով և բնութագրերով.

• ջուր և կեղտեր (դիզելային վառելիք, դեպրեսիվ հավելումներ և այլն);

• մածուցիկություն;

• այրման ջերմաստիճանը և մոխրի պարունակությունը.

Մազութի բաղադրությունը կարգավորվում է ԳՕՍՏ-ով և բաժանվում է դասերի, որոնք, իր հերթին, բաժանվում են տեսակների (նշվում են հռոմեական թվերով մեկից յոթ):

Ապրանքանիշը ցույց տվող թիվը մազութի հաշվարկված մածուցիկության թիվն է։

Յուրաքանչյուր տեսակի համար հաշվարկված մածուցիկությունը որոշվում է տարբեր ջերմաստիճաններում.

• Մազութի համար F-5 - ջերմաստիճանը հիսուն աստիճան;

• Մազութի համար M40 և M100 – ջերմաստիճան ութսուն աստիճան;

• Վառելիքի յուղ M100 – ջերմաստիճանը 100 աստիճան (ըստ ցանկության):

Ավելին ջեռուցման յուղի մասին. ինչպես է այն օգտագործվում, հիմնական հատկությունները և պարամետրերը

Ինչպես արդեն նշվեց, ջեռուցման յուղն ունի երկու հիմնական դասակարգ՝ M100 և M40: Բրենդի վրա ազդում են բազմաթիվ պարամետրեր, սակայն հիմնականը մածուցիկության մակարդակն է և հորդառատ կետը:

Մեկ այլ կարևոր տարբերություն այն է, որ 40-րդ դասարանը պարունակում է դիզելային վառելիք, որը մի նյութ է, որը թույլ է տալիս նվազեցնել մազութի հորդման կետը:

Ծանր շարժիչի վառելիքհարմար է կաթսայատների համար, որպես հիմնական վառելիք խոշոր արդյունաբերություններում, գեներատորներում և այլն: 100 աստիճանի մազութը հաճախ օգտագործվում է, բայց 40-րդ դասարանը նույնպես հարմար է որոշ համակարգերի համար:

Ջեռուցման յուղի փոխադրումն իրականացվում է երկաթուղով մասնագիտացված տանկային գնացքներով, ինչպես նաև բիտումի տեղափոխման մեքենաներով։

Տեղափոխման և վաճառքի ժամանակ ջեռուցման յուղն ունի հատուկ տեխնիկական անձնագիր, որտեղ պետք է նշվեն հիմնական բնութագրերը։ Կատարողականի մասին տեղեկատվությունը նախապես հաստատված է լաբորատոր պայմաններում:

Այս բնութագրերի թվում.

Մազութի բնութագրերի վրա ուղղակիորեն ազդում է դրա պահպանման ժամկետը: Որքան երկար մազութը պահվի, այնքան վատ է դրա բնութագրերը և որքան բարձր է ջրի մակարդակը, տարբեր կեղտերի մակարդակը և բռնկման ջերմաստիճանը հեռու կլինեն ԳՕՍՏ ստանդարտներից:

Իր եղբոր՝ բիտումի նման, մազութի վաճառքի մակարդակը կախված է տարվա եղանակից։ Մինչդեռ տաք սեզոնին բիտումը լավ է վաճառվում (ճանապարհաշինության սեզոնի պատճառով), ցուրտ սեզոններին ջեռուցման յուղ է անհրաժեշտ:

Ինչպե՞ս փոխարինել մազութը և արդյոք դա իրատեսական է:

Չնայած այն հանգամանքին, որ մազութը մնում է կաթսայի ամենատարածված վառելիքը, այն կարող է փոխարինվել այլ հեղուկներով, որոնց պարամետրերը, սակայն, չեն համապատասխանի ստանդարտներին:

Այս նյութերը ներառում են.

• «Հնացած» մազութ՝ երկար պահպանման ժամկետով;

• Վառելիքի յուղ մեծ քանակությամբ կեղտերով;

• Վառելիքի յուղ մեծ քանակությամբ ջրի հետ;

• Կոկա մազութ;

• Նավթամթերքի խառնուրդ;

• Գազի կոնդենսատ.

Չնայած թվարկված հեղուկները կաշխատեն որպես վառելիք, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ ցածրորակ մազութի և դրա էժան փոխարինողների օգտագործումը չի կարող լիարժեք փոխարինել լավ հումքին, և որոշ դեպքերում կհանգեցնի սարսափելի հետևանքների՝ անսարքությունների տեսքով։ համակարգ՝ բերելով նվազագույն ջերմություն և օգուտ։