Գիտե՞ք, թե ինչպես կարելի է օդային կոմպրեսոր հավաքել իմպրովիզացված նյութերից: Օդային կոմպրեսոր. դա արեք ինքներդ սառնարանից Հզոր կոմպրեսոր՝ ձեր սեփական ձեռքերով մեքենա ներկելու համար։

Վերջերս կոմպրեսորները մեծ ժողովրդականություն են ձեռք բերել թիթեղագործների շրջանում: Դրանք պատրաստվում են գրեթե ցանկացած շարժիչի հիման վրա՝ հաշվարկելով բազային միավորի հզորությունը՝ կախված սպառողների քանակից։ Տնային սեմինարների համար պահանջարկ ունեն սեփական ձեռքերով պատրաստված կոմպրեսորային ագրեգատներ:
Սառնարանների կոմպրեսորները հաճախ աշխատում են հենց սառնարանի փչանալուց կամ հնանալուց հետո: Նրանք թույլ են, բայց աշխատանքում ոչ հավակնոտ։ Եվ շատ վարպետներ դրանցից պատրաստում են բավականին արժանի տնային ինստալացիաներ։ Տեսնենք, թե ինչպես կարող ենք դա անել ինքներս:

Մանրամասներ և նյութեր

Պահանջվող մանրամասներ.

• 11 կգ պրոպանի բաք;
• 1/2" կին զուգավորում վարդակից;
• Մետաղական թիթեղներ, լայնությունը՝ 3-4 սմ, հաստությունը՝ 2-4 մմ;
• Երկու անիվ մոնտաժային հարթակով;
• Սառնարանային կոմպրեսոր սառնարանից;
• 1/4" ադապտեր;
• փողային ստուգիչ փականի միակցիչ;
• ¼ դյույմ պղնձե խողովակի միակցիչ - 2 հատ;
• Կոմպրեսորային ճնշման վերահսկման սարքավորումներ;
• Հեղույսներ, պտուտակներ, ընկույզներ, ֆումլետա:

Գործիքներ:

• եռակցման ինվերտոր;
• Պտուտակահան կամ փորված;
• Տիտանի ծածկով մետաղի ֆրեզերային կտրիչներ;
• Տուրբին կամ փորվածք հղկող վարդակներով;
• Մետաղական խոզանակ;
• Գլան պղնձե խողովակների համար;
• Կարգավորվող բանալիներ, տափակաբերան աքցան:

  Կոմպրեսորի հավաքում

  Քայլ առաջին - պատրաստեք ընդունիչը

  Պրոպանի դատարկ բաքը մանրակրկիտ լվացեք ջրով: Շատ կարևոր է այս կերպ հեռացնել պայթուցիկ գազային խառնուրդի բոլոր մնացորդները:
  

  

  
  

  

  
  Մխոցի վերջի փոսում մենք ադապտերը համընկնում ենք 1/4 դյույմով: Եռակցման միջոցով եռում ենք բոլոր կողմերից, պտուտակով խլացնում։
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Մենք դրեցինք ընդունիչը անիվների վրա և հենարան: Դա անելու համար մենք վերցնում ենք մետաղական թիթեղների կտորներ, դրանք թեքում ենք անկյան տակ և ներքևի կողմից զոդում մարմնին: Մենք եռակցում ենք անիվները մոնտաժային հարթակով դեպի անկյունները: Ստացողի դիմաց մենք ամրացնում ենք աջակցության բրա:
  

  

  
  

  

  
  

  

  Քայլ երկրորդ - տեղադրեք կոմպրեսորը

  Ստացողի վերևում մենք մետաղական թիթեղներից բացահայտում ենք կոմպրեսորի մոնտաժային շրջանակները: Մենք ստուգում ենք դրանց դիրքը պղպջակների մակարդակով և այրում: Մենք կոմպրեսորը նստեցնում ենք սեղմող պտուտակների վրա ռետինե հարվածներ կլանող բարձիկների միջոցով: Այս տեսակի կոմպրեսորների համար կներգրավվի միայն մեկ ելք, որի միջոցով օդը ուժով մտցվում է ընդունիչ: Մյուս երկուսը, օդ ծծելով, կմնան անձեռնմխելի։
  

  

  
  

  

  
  

  

  Քայլ երրորդ - մենք ամրացնում ենք ստուգիչ փականը և ադապտերը սարքավորման վրա

  Մենք ընտրում ենք մետաղի կտրիչ, որը հարմար է տրամագծին, և պտուտակահանով կամ փորվածքով միացման պատյանում անցք ենք անում: Եթե ​​միացման մարմնի վրա դուրս ցցված ձևեր կան, մենք դրանք մանրացնում ենք գայլիկով (դրա համար կարող եք օգտագործել սովորական էլեկտրական զմրուխտ կամ հղկող սկավառակով սրճաղաց)։
  

  

  
  

  

  
  Մենք զուգավորումը բացահայտում ենք անցքի մեջ և այրում այն ​​շրջագծով: Դրա ներքին շարանը պետք է համապատասխանի թեքության և տրամագծի բարձրության վրա փականի նստատեղի թելքին:
  

  

  
  

  

  
  Փոքր կոմպրեսորների համար մենք օգտագործում ենք փողային ստուգիչ փական: Ճնշման օգնության ելքը միացնում ենք համապատասխան պտուտակով, քանի որ կարգավորիչի վրա արդեն տեղադրված է արյունահոսող փական:
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Բոլոր կառավարման սարքավորումների հետ ճնշման անջատիչ կամ ճնշման անջատիչ տեղադրելու համար մենք տեղադրում ենք ևս 1/4 դյույմ ադապտեր: Մենք դրա համար անցք ենք անում ընդունիչի կենտրոնում՝ կոմպրեսորից ոչ հեռու։
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Մենք պտտում ենք ստուգիչ փականը 1/2 դյույմ ադապտերով:
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Մենք միացնում ենք կոմպրեսորային մխոցի ելքը և ստուգիչ փականը պղնձե խողովակով։ Դա անելու համար մենք պղնձե խողովակների ծայրերը բռնկում ենք հատուկ գործիքով և միացնում դրանք փողային թելերով ադապտերներով։ Միացումն ամրացնում ենք կարգավորվող բանալիներով։
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  Քայլ չորրորդ - տեղադրեք կառավարման սարքավորումները

  Վերահսկիչ սարքավորումների հավաքումը բաղկացած է ճնշման անջատիչից (ճնշման անջատիչ) հսկիչ սենսորով, անվտանգության փականով կամ ճնշման օգնության փականով, արտաքին թելով ադապտեր-կցորդիչից և մի քանի ծորակներից ու ճնշման չափիչներից:
  

  

  
  Առաջին հերթին մենք տեղադրում ենք ճնշման անջատիչը: Այն պետք է մի փոքր բարձրացվի կոմպրեսորի մակարդակին: Արտաքին թելով օգտագործում ենք երկարացման կցորդիչ, իսկ ռելեն պտտում ենք կնքման ժապավենի միջով։
  

  

  
  

  

  
  Ադապտորի միջոցով մենք տեղադրում ենք ճնշման հսկիչ սենսոր՝ ճնշաչափերով։ Մենք ավարտում ենք հավաքը ճնշման օգնության փականով և երկու կռունկով գուլպաների ելքերի համար:
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  Քայլ հինգ - միացրեք էլեկտրիկին

  Մենք պտուտակահանով ապամոնտաժում ենք ճնշման անջատիչի պատյանը՝ բացելով կոնտակտների մուտքը: Մենք կոնտակտային խումբ ենք բերում 3 միջուկային մալուխ, և լարերից յուրաքանչյուրը բաշխում ենք միացման սխեմայի համաձայն (ներառյալ հիմնավորումը):
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Նմանապես, մենք պատրաստում ենք մատակարարման մալուխը, որը հագեցած է էլեկտրական վարդակից վարդակից: Պտուտակեք ռելեի կափարիչը իր տեղը:
  

  

  
  

  

  Քայլ վեցերորդ - կատարելագործում և փորձնական վազք

  Կոմպրեսորային միավորը տեղափոխելու համար մենք հատուկ բռնակ ենք ամրացնում կոմպրեսորային շրջանակներին: Պատրաստում ենք պրոֆիլային քառակուսի և կլոր խողովակի ջարդոններից։ Այն ամրացնում ենք սեղմիչ պտուտակներին և ներկում կոմպրեսորի գույնով։
  

  

  
  

  

  
  Մենք տեղադրումը միացնում ենք 220 Վ ցանցին և ստուգում դրա կատարումը: Ըստ հեղինակի, 90 psi կամ 6 ատմ ճնշում ստանալու համար այս կոմպրեսորին անհրաժեշտ է 10 րոպե։ Կարգավորող սենսորի օգնությամբ ճնշման անկումից հետո կոմպրեսորի ընդգրկումը նույնպես կարգավորվում է մանոմետրի վրա ցուցադրվող որոշակի ցուցիչից։ Իմ դեպքում հեղինակը տեղադրումը դրել է այնպես, որ կոմպրեսորը նորից միանա 60 psi-ից կամ 4 atm-ից։
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Վերջին քայլը յուղը փոխելն է: Սա նման կայանքների պահպանման կարևոր մասն է, քանի որ դրանք ստուգման պատուհան չեն ապահովում: Իսկ առանց յուղի նման մեքենաները կարող են շատ կարճ աշխատել։
  Մենք անջատում ենք արտահոսքի պտուտակը կոմպրեսորի ներքևի մասում և թափոնները թափում ենք շշի մեջ: Կոմպրեսորը շրջելով կողքի վրա, լցրեք մի փոքր մաքուր յուղ և նորից պտտեք խրոցակը: Այժմ ամեն ինչ կարգին է, դուք կարող եք օգտագործել մեր կոմպրեսորային միավորը:
  

  

Ավտոտնակի յուրաքանչյուր սեփականատեր երազում է սեղմված օդի սեփական աղբյուրի մասին՝ ավտոտնակի աղբամաններում ունենալով կոմպրեսոր, դուք կարող եք մեծ աշխատանք կատարել ձեր մեքենան ինքնուրույն վերանորոգելու համար: Բայց նոր կոմպրեսորի արժեքը բավականին բարձր է, և ձեր սեփական վտանգի տակ հինը ձեռք բերելը լավագույն գաղափարը չէ: Չնայած, հազվադեպ դեպքերում, դուք կարող եք սայթաքել շատ լավ գործարքի վրա: Եթե ​​Ձեզ դեռ անհրաժեշտ է պրոֆեսիոնալ սարքավորումներ, ապա կարող եք ծանոթանալ TechMash Group ՍՊԸ-ի կողմից վաճառվող կատալոգին:

Բայց ամեն դեպքում, բարձր ճնշման կոմպրեսորը ինքդ արա, հիանալի տարբերակ է, որը պահանջում է նվազագույն ծախսեր:

Ի՞նչ է պետք սրա համար։ Նախ, դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես է աշխատում հավաքածուի տարրական կոմպրեսորային միավորը: Եվ սա շարժիչ, կոմպրեսոր (միավոր), ընդունիչ, միացման մանրամասներ: Շարժիչը պտտվող շարժումները փոխանցում է կոմպրեսորային ճախարակին գոտի շարժիչի միջոցով: Շարժվող կոմպրեսորը կլանում է մթնոլորտային օդը, որն այնուհետեւ մտնում է սեղմման խցիկ: Մխոցի շարժումը նվազեցնում է մխոցի աշխատանքային ծավալը՝ անխուսափելիորեն սեղմելով օդը։ Այնուհետև սեղմված օդը մտնում է ընդունիչ կոչվող կոնտեյներ, այնուհետև գուլպաների միջոցով օդը մղում է օդաճնշական սարքերը, ցողում ներկը և էներգիա մատակարարում տարբեր գործիքների: Ընդունիչը անհրաժեշտ է մխոցային կոմպրեսորի կողմից օդի անհավասար սեղմման հետևանքով առաջացած իմպուլսացիան վերացնելու համար:

Երկրորդ, ձեր սեփական ձեռքերով բարձր ճնշման կոմպրեսոր ստեղծելիս դուք պետք է որոշեք, թե ինչ նպատակներով եք նախատեսում օգտագործել կոմպրեսորը, քանի որ դա որոշիչ գործոն է անհրաժեշտ տարրերի որոնման մեջ: Ընտրելով բարձր ճնշման ագրեգատ՝ 10 մթնոլորտից, դուք կարող եք երկար ժամանակ ապահովել ձեզ սեղմված օդով՝ ցանկացած տեսակի օդաճնշական գործիքներ գործարկելու համար: Նման մեքենայի համար որպես ընդունիչ անհրաժեշտ է կոնտեյներ, որը կարող է դիմակայել նման ներքին ճնշմանը։ Որպես ընդունիչ կարող է ծառայել լավ պահպանված նախկին օգտագործման կրակմարիչը, գազի բալոնից պատրաստված կոնտեյները կամ խուլ խողովակի եռակցման միջոցով պատրաստված տնական տարան: Բայց միևնույն ժամանակ, եռակցման որակը և մետաղի վիճակը պետք է դիմակայեն կոմպրեսորի աշխատանքային ճնշման մեկուկես անգամից ոչ ցածր ներքին ճնշմանը: Սա լիովին կապահովի տնական ընդունիչի անվտանգ օգտագործումը:

Տարայի ներսը պետք է պաշտպանված լինի կոռոզիայից: Նման գործողությունների համար շուկայում շատ հատուկ հեղուկներ կան: Այնուհետեւ կարող եք փուչիկին գեղագիտական ​​տեսք հաղորդել՝ ներկելով այն։ Ընդունիչը կարող է տեղադրվել հորիզոնական կամ ուղղահայաց՝ կախված դրա ձևից և գաղափարի հեղինակի ցանկությունից: Կոնտեյների դիրքը որոշելուց հետո դուք պետք է սկսեք հորատել անցքեր. ներքևի մասում անհրաժեշտ է անցք՝ մխոցի ներքևի մասում կուտակված կոնդենսատը պարբերաբար արտահոսելու համար:

Դրենաժային փականը պետք է կարողանա դիմակայել կոմպրեսորի կողմից առաջացած ճնշմանը: Ծորակի խողովակի տրամագծի և թելքի քայլի տակ վերջերս փորված փոսում ներքին թել է կտրվում:

Հաջորդը, ծորակը պտուտակված է. հուսալիության համար կարող եք օգտագործել կնիքներ կամ սիլիկոնե հերմետիկ նյութ: Այնուհետև նույնն արվում է ընդունիչի միջին մասում՝ օդ մատակարարելու համար, իսկ վերին մասում՝ դուրս գալու համար։ Բաք մուտքի մոտ պետք է տեղադրվի հակադարձ փական, որպեսզի օդը հնարավորություն չունենա հակառակ ուղղությամբ դուրս գալ դեպի կոմպրեսոր:

Ելքի մոտ պտտվում է համապատասխան ճնշման և տրամագծի միջանցիկ փական: Ելքը լավագույնս կատարվում է ընդունիչի վերին մասում, քանի որ այս դեպքում հեղուկի առավելագույն քանակությունը կմնա մխոցի ստորին մասում: Ճնշման չափիչը կարելի է մոնտաժել՝ դրա համար առանձին անցք անելով և մեջը համապատասխան թել կտրելով կամ ելքի խողովակին կցելով՝ մինչև ծորակը։ Ճնշման չափիչի շնորհիվ հնարավոր կլինի վերահսկել տնական բարձր ճնշման կոմպրեսորի աշխատանքը և, անհրաժեշտության դեպքում, տեղադրումը ենթարկել ավելի ճշգրիտ ճշգրտման։ Մեկ այլ ոչ անկարևոր կետ. որպեսզի կոմպրեսորը կարողանա այս պահին պարբերաբար անջատվել և սառչել, պետք է ուշադրություն դարձնել ընդունիչի չափին: Դուք չպետք է այն փոքր դարձնեք. որքան մեծ է ընդունիչը, այնքան քիչ հաճախ պետք կլինի միացնել կոմպրեսորը:

Որպես հիմնական միավոր, դուք կարող եք օգտագործել կոմպրեսորներ հին կենցաղային սառնարանից կամ սպասարկվող օգտագործված սարքից: Հաճախ ավտովարորդներն օգտագործում են 12 վոլտ կոմպրեսոր՝ անիվները փչելու համար: Շատ տարբերակներ. Հիմնական բանը որոշելն է, թե ինչ նպատակների համար է անհրաժեշտ կոմպրեսորը և որքան օդ է անհրաժեշտ: Սառնարանային շարժիչային կոմպրեսորների առավելություններն այն են, որ նրանք արդեն ունեն շարժիչ իրենց դիզայնում: Բացի այդ, նրանք ստեղծում են չափազանց ցածր քանակությամբ աղմուկ: Թերությունները ներառում են այն փաստը, որ օդով աշխատելիս, այլ ոչ թե ֆրեոն գազով, կոմպրեսորը քսայուղի հաճախակի փոխարինման կարիք ունի: Ինչ վերաբերում է էլեկտրական անվադողերի փչող պոմպերին, սա նաև լավ ընտրություն է ձեր սեփական ձեռքերով բարձր ճնշման կոմպրեսոր կառուցելու համար: Բայց միևնույն ժամանակ դուք ստիպված կլինեք այն ապահովել 12 վոլտ մշտական ​​հոսանքով, այսինքն՝ ձեզ անհրաժեշտ կլինի լրացուցիչ էլեկտրամատակարարում։ Եվ ընդունիչի ծավալը պետք է հատուկ հաշվարկվի կոնկրետ մոդելի համար, քանի որ նման պոմպերի պարբերական շահագործման ժամկետը սահմանափակ է, և այն ժամանակ կունենա ստանալ անհրաժեշտ ճնշում ընդունիչում մինչև այն անջատելը:

Կոմպրեսորի ավելի հեշտ օգտագործման համար կարող եք հարմարեցնել շատ օգտակար հատվածը՝ ճնշման անջատիչը: Լավագույնն այն է, որ այն տեղադրվի ստացողի վրա: Այս սարքի շնորհիվ հնարավոր է ճիշտ կարգավորել ագրեգատի գործարկումը և անջատումը, որն անհրաժեշտ է ընդունիչում ճնշումը և կոմպրեսորի և էլեկտրական շարժիչի միատեսակ աշխատանքը վերահսկելու համար:

Ճնշման անջատիչը վերացնում է կոմպրեսորը ձեռքով միացնելու և անջատելու անհրաժեշտությունը, ինչը նշանակում է վերացնել էլեկտրաշարժիչի գերտաքացման և կոմպրեսորային միավորի տարրերի ոչնչացման վտանգը, որն առաջացել է ավելորդ գերճնշումից:

Դյուրակիր օդային կոմպրեսոր, անաղմուկ, համեմատաբար քիչ էլեկտրաէներգիա սպառող. սա, հավանաբար, սեփական տան, քոթեջի, ավտոտնակի, փոքր բիզնեսի յուրաքանչյուր սեփականատիրոջ երազանքն է: Դե, միանգամայն հնարավոր է ինքնուրույն կատարել շարժական սեղմված օդի տեղադրում, օրինակ՝ վերցնելով հին կենցաղային սառնարանի սարքավորումները։ Յուրաքանչյուր սառնարանային միավոր ունի ներկառուցված կոմպրեսոր: Եթե ​​հանեք այս մասը, ավելացնեք սարքավորում, ապա սառնարանի կոմպրեսորից օդի կոմպրեսոր եք ստանում:

Գաղափարն իրականացնելու որոշում կայացնելուց առաջ ցանկալի է հստակ որոշել. Եկեք քննարկենք թեմայի մի քանի կարևոր ասպեկտներ, որպեսզի օգնենք ապագա դիզայներներին ճիշտ որոշում կայացնել.

1. նախատեսված չէ օդային սպասարկման համար:
2. Կենցաղային սառնարաններում կոմպրեսորների աշխատանքը ցածր է:
3. Սառնարանային կոմպրեսորները մեխանիզմը յուղելու համար պահանջում են հատուկ յուղ:

Դրանից բխում են համապատասխան եզրակացությունները. Օդային միջավայրի հետ աշխատելիս սարքը երկար ժամանակ չի կարողանա աշխատել առանց լավ սառեցման:

Երբ սառնարանային կոմպրեսորն աշխատում է ֆրեոնով, սառնագենտի այլ ջերմաստիճանային պարամետրերի պատճառով, բնակարանը սառչում է:

Սառնարանային կոմպրեսորի միջոցով օդի խառնուրդի սեղմումը տեղի է ունենում բոլորովին այլ ջերմաստիճանային պայմաններում, ինչը կհանգեցնի աշխատանքային ջերմաստիճանի բարձրացման մեծության կարգով: Ի վերջո, առանց լավ սառեցման, կոմպրեսորը պարզապես կվառվի:

Այրվել է սառնարանի կոմպրեսոր՝ աշխատանքի տեխնոլոգիական ռեժիմների խախտման հետևանքով. Նույն ճակատագիրը սպասվում է սարքին, որը պետք է օգտագործվի նախագծում, եթե չկիրառեք հատուկ պաշտպանիչ սարքավորումներ։

Տնային սառնարանային բլոկների ցածր արտադրողականությունը ևս մեկ գործոն է, որը սահմանափակում է նման սարքավորումների օգտագործումը սեղմված օդի արտադրության համար:

Օրինակ, 5 լիտրանոց ընդունիչը 5-7 ատմ ճնշման տակ մղելու համար սառնարանային միավորի շահագործումը կպահանջի առնվազն 15-20 րոպե:

Մինչդեռ օդի այս ծավալը չի ​​բավականացնում անգամ մեքենայի անիվը մեկ նստած փչելու կամ փոքրիկ ավտոտնակի մեկ պատը լակի ատրճանակով ներկելու համար։

Սառնարանային համակարգի ցածր կատարողականությունը սովորական բան է նման սարքավորումների համար: Բայց օդի սեղմման համակարգի համար, հատկապես մեծ հոսքի արագությամբ, արդեն իսկ պահանջվում է բարձր արդյունավետության համակարգ

Վերջապես, ևս մեկ կարևոր գործոն է կոմպրեսորային յուղը: Սառնարանային կոմպրեսորների մեխանիզմը յուղելու համար օգտագործվում է հատուկ ֆրեոնի յուղ, որի հատկությունները կտրուկ փոխվում են օդի հետ շփվելիս:

Եթե ​​դուք չեք փոխում յուղը մեկ այլ տեսակի քսանյութի, որը կառուցվածքով հավատարիմ է օդին, որոշ ժամանակ անց կոմպրեսորային մեխանիզմը պարզապես «կփակվի» մասերի արագ մաշվածության պատճառով:

DIY շինարարություն

Այսպիսով, եթե, չնայած բոլոր նշված նրբերանգներին, որոշում կայացվի հավաքել սառնարանից, կարող եք ուղղակիորեն անցնել գործողությունների:

Մոտավորապես նման դիզայն պետք է ձեռք բերել բեղմնավորված գաղափարի իրականացման արդյունքում։ Արտաքինից բողոքներ չկան։ Սարքն ավելի քան անթերի և բավականին տպավորիչ տեսք ունի

Առաջին քայլը ծրագրի սարքավորումների բոլոր անհրաժեշտ մանրամասների հավաքումն է.

1. Օդային ընդունիչ.
2. Յուղի բաժանարար:
3. Դիֆերենցիալ ճնշման անջատիչ:
4. Պղնձե խողովակ.
5. Մուտքի օդի զտիչ:
6. Անջատիչ հսկիչ և հսկիչ փականներ:

Օդային ընդունիչի համար ԿԱՄԱԶ մեքենայի սեղմված օդի բալոնը օպտիմալ կերպով հարմար է: Հինգ լիտրանոց տարան ունի կենցաղային միջավայրի համար ընդունելի ընդհանուր չափսեր և համապատասխանում է ճնշման անոթների պահանջներին:

Սառնարանից պատրաստված տնային կոմպրեսորը լավագույնս հագեցված է բալոններից մեկով, որն օգտագործվում է KAMAZ բեռնատար տրակտորների վրա: Այս նավերը համապատասխանում են Ռոստեխնաձորի ստանդարտներին
Յուղային բաժանարարի նախագծման տարբերակ, որը խորհուրդ է տրվում օգտագործել որպես տեղադրման մաս: Համակարգի հուսալի շահագործման համար անհրաժեշտ է յուղի բարձրորակ տարանջատում օդից:

Դիֆերենցիալ ճնշման անջատիչ (օրինակ, PT շարքից) օգտագործվում է արդյունաբերական սառնարանային կայաններում օգտագործվողներից:

Կենցաղային սառնարանի կոնդենսատորի նախագծում առկա է բավարար քանակությամբ պղնձե խողովակ: տրամագծով այն համապատասխանում է սառնարանի կոմպրեսորի ելքային խողովակին։

Կոմպրեսորի մուտքի օդային զտիչը հեշտ է պատրաստել ցանկացած հարմար պլաստիկ տարայից՝ ներսում տեղադրելով սովորական փրփուր ռետինե սպունգ: Անջատիչ հսկիչ և հսկիչ փականներ - փականներ, ստուգիչ փական, ճնշաչափեր - կարելի է գնել խանութում:

Օդային միավորի հավաքում

Մետաղական անկյունից պատրաստված շասսիի վրա տեղադրված է օդային ընդունիչ (օրինակ՝ ԿԱՄԱԶ մեքենայի օդային բաք): Բացի այդ, խորհուրդ է տրվում շասսիի վրա տեղադրել զույգ անիվներ՝ շարժման հեշտության համար, հենարանային «ոտք» և բռնակ:

Սառնարանային կոմպրեսոր տեղադրելու հարթակ և դիֆերենցիալ ճնշման անջատիչ տեղադրելու համար ամրակ ամրացված են մխոցի վերին հատվածի վերևում: Նավթի բաժանարարը ամրացվում է ընդունիչի կողքին՝ սեղմակի և ելքի կցամասի միջոցով:

Ձեռագործ յուղաբաժանիչ։ Ամրակման համար անջատիչի ձախ կողմում օգտագործվել է փակագծով մեկ սեղմակ, իսկ աջ կողմը կցվում է ընդունիչի մուտքային խողովակի կցամասին։

Սառնարանի կոմպրեսորի մուտքային խողովակի վրա պետք է տեղադրվի օդային զտիչ: Օդային ֆիլտրի առկայությունը անհրաժեշտ է օդում առկա օտար մասնիկների մուտքը համակարգ նվազեցնելու համար:

Ցանկացած պլաստիկ կոնտեյներից հեշտ է օդային զտիչ պատրաստել՝ այն միացնելով թեքված թելերով անցումով դեպի մուտքի խողովակ:

Օդի զտիչ միավորի մուտքի մոտ: Հեշտ է պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով հարմար պլաստիկ տարայից: Փրփուր սպունգ ֆիլտրի պատյանում

Կոմպրեսորի ելքային խողովակը միացված է փոխհատուցվող պղնձե խողովակ-ջերմափոխանակիչի միջոցով՝ անջատիչի մուտքային կցամասով (յուղի բաժանիչ): Անկյունային ադապտերի միջոցով անջատիչի ելքային ճյուղային խողովակը միացված է ընդունիչին:

Ստացողի ելքի մոտ տեղադրվում է թեյ և (սեղմված օդի ելք): Թեյի ճյուղերի միջոցով ընդունիչի ելքը լրացուցիչ հաղորդակցվում է պղնձե խողովակներով՝ դիֆերենցիալ ռելեով և ճնշման չափիչով: Առկա է նաև անվտանգության փական։

Էլեկտրական մասը և աշխատանքի սկզբունքը

Էլեկտրական շղթայի դիագրամն իրականում մնում է անփոփոխ, բացառությամբ աննշան փոփոխությունների: Այսինքն, կոմպրեսորը սառնարանից, քանի որ այն սնուցվել է AC ցանցից մեկնարկային ռելեի միջոցով, ուստի այս տարբերակը մնում է անփոփոխ:

Այլ հարց է, որ հնարավոր է որոշակիորեն արդիականացնել շղթան։ Օրինակ, լրացրեք այն հավաքված տեղադրման մարմնի վրա տեղադրված անջատիչով: Այդուհանդերձ, այս տարբերակն ավելի հարմար է, քան ամեն անգամ սարքը գործնականում օգտագործելիս վարդակից պարբերաբար միացնելն ու անջատելը վարդակից:

Այս դիզայնը չունի առանձին հոսանքի անջատիչ: Կոմպրեսորը ցանցին միացված է խրոցակով երկլար լարով ճնշման անջատիչի կոնտակտային խմբի միջոցով

Նաև կոմպրեսորին լարման մատակարարման շղթան պետք է կազմաձևվի՝ հաշվի առնելով դիֆերենցիալ ճնշման անջատիչի կոնտակտային խմբի ընդգրկումը:

Այս կոնֆիգուրացիայի շնորհիվ սարքը կանջատվի օդի ճնշման սահմանված սահմանաչափին հասնելուց անմիջապես հետո: Այստեղ, փաստորեն, այսքանն է։ Սառնարանից օդային կոմպրեսորը կարելի է համարել կատարված։

Որոշ նշումներ նախագծի վերաբերյալ

Տնային սեղմված օդի ստորաբաժանման համար ընդունիչի համար կրակմարիչը պետք է ընտրվի՝ հաշվի առնելով ճնշման եռապատիկը: Փոշի OT շիշը լավագույն ընտրությունը չէ

Հաճախ հրդեհաշիջման բալոնները օգտագործվում են որպես տնային նախագծերի ընդունիչ: Մինչդեռ փոշի կրակմարիչների տարաներն ունեն աշխատանքային առավելագույն թույլատրելի ճնշման ցածր սահման (8-12 ատմ.):

Բացի այդ, նման անոթները որոշակի ժամանակահատվածից հետո ենթակա են պարտադիր փորձաքննության համապատասխան մարմիններում։ Եթե ​​դուք դեռ կրակմարիչ անոթ եք վերցնում ընդունիչի տակ, ապա ածխածնի երկօքսիդի համակարգերի տակ գտնվող անոթները կարելի է ընդունելի տարբերակ համարել:

Վերջապես, ամենակարևոր կետը. Նման կառույցները, ըստ էության, պետք է գրանցվեն Ռոստեխնաձորի իշխանությունները, քանի որ ժողովը պարունակում է նավ, որն աշխատում է ավելի քան 0,07 ՄՊա ճնշման տակ (տեղակայման գործառնական ճնշումը 10 ատմ է):

Չգրանցված տնական օդային կոմպրեսորների սեփականատերերը կարող են ենթարկվել պատասխանատվության (վարչական և նույնիսկ քրեական), հենց որ սարքի շահագործման ընթացքում որևէ արտառոց բան տեղի ունենա, որը վտանգում է մարդու կյանքին և առողջությանը:

Այսպիսով, արժե հազար անգամ մտածել, նախքան ձեր սեփական ձեռքերով սառնարանի կոմպրեսորից օդային կոմպրեսոր հավաքելը:

Սեղմված օդի տեղադրման պրակտիկան

Tags:

Այս օդային մխոցային կոմպրեսորը շատ հեշտ է արտադրվում, և ցանկության դեպքում յուրաքանչյուրը կարող է կրկնել այն: Կոմպրեսորը կարող է օգտագործվել փուչիկներ փչելու համար, որոշ քիմիական փորձերի համար, որտեղ պահանջվում է հեղուկի մեջ օդային պղպջակներ ստեղծել, ինչպես ակվարիումի ձկան կոմպրեսորը և այլն:

Ի՞նչ է պահանջվում կոմպրեսոր պատրաստելու համար:

• 12 Վ փոխանցումատուփով շարժիչը ամենասակավ մասն է, այն կարող եք գնել այստեղ՝
• Հեծանիվների մի քանի ճառագայթներ:
• Երկու փական խուլ հեծանիվից:
• 12 Վ սնուցման աղբյուր, կարող եք գնել այստեղ, եթե հանկարծ այն չունենաք.

Շարժիչային ռեդուկտոր 12 վոլտ DC-ի համար, 300 ռ/րոպ արագությամբ:

Հեծանիվը խոսեց.

Արտադրություն

Այսպիսով, եթե դուք հավաքել եք բոլոր բաղադրիչները, բայց մենք կարող ենք սկսել մեր կոմպրեսորի արտադրությունը:
Վերջում ասեղը թեքեք ուղիղ անկյան տակ։

Մետաղական կտրիչներով մենք կծում ենք մյուս կողմից տրիկոտաժի ասեղը, որպեսզի կարողանանք նման L-աձև ձևավորել։

Մենք խցիկի պարուրավոր հատվածը տեղադրում ենք փոխանցման շարժիչի լիսեռի անցքի մեջ: Փոսը սկզբում կար։ Մյուս տրիկոտաժի ասեղից ամրացնում ենք երկրորդ փական ընկույզը՝ տափակաբերան աքցանով ամրացնելով։

Այնուհետև մենք վերցնում ենք երկու տրիկոտաժե ասեղ և քամում մեկը մյուսի վրա: Հանում ենք ներքին տրիկոտաժի ասեղը, կծում ենք տրիկոտաժի ասեղի մի մասը։ Ահա թե ինչ պետք է տեղի ունենա.

Մոտ 10 սմ հեռավորության վրա կծում ենք ու թեքում անում։

Հաջորդը, մենք այս գանգուրը դնում ենք այն մասի վրա, որը ավելի վաղ պատրաստված էր փոխանցման շարժիչի վրա: Սահմանափակիչները պատրաստվել են կողպեքի ընկույզներից, որոնք ստացվել են ճառագայթներից: Ընկույզները սուպեր սոսինձով ամրացրեք։ Մենք ունենք շարժվող հանգույց: Սա մխոցային լծակն է, որը կմղի կոմպրեսորային մխոցը:

Եկեք վերցնենք փայտե տախտակի մի կտոր և կցենք շարժիչը փոխանցման տուփով և մեր բեռնախցիկի սարքով, օգտագործելով ամրագոտի, պտուտակներ և փայտի կտոր բարձրացման համար:

Մենք հանում ենք ներարկիչը, առանձնացնում ենք ասեղը - դրա կարիքը չի լինի։

Մենք հանում ենք ներարկիչի մխոցը և կտրում ենք ստորին եզրերը կոնի մեջ, որպեսզի ապահովենք մխոցի շարժման ավելի հեշտությունը՝ հեռացնելով ավելորդ ճնշումը:

Տաք զոդման երկաթով, ներարկիչի սկզբին ավելի մոտ գտնվող կողմից, մենք անցք կպատրաստենք խուլ փականի համար:

Խուլը մտցնում ենք, սուպեր սոսինձով ամրացնում։ Սա կլինի ընդունման փականը:

Ասեղի համար անցքը լցնում ենք տաք սոսինձով - մեզ դա պետք չէ։

Զոդման երկաթով ևս մեկ անցք ենք անում և մտցնում արտանետման փականը, այն նույնպես ամրացնում ենք սուպեր սոսինձով։

Ավելի մեծ հուսալիության և արտահոսք չլինելու համար փականի միացումները լցրեք էպոքսիդով:

Վերցրեք մածուկը գելային գնդիկավոր գրիչից: Կտրեք մի փոքր կտոր մոտ 1 սմ, սոսնձեք այս կտորը մխոցի ծայրին սուպեր սոսինձով:

Տեղադրեք դրա մեջ ծայրը մեր մեխանիզմի ճառագայթներից: Եվ մոդիֆիկացված ներարկիչը տեղադրեք փայտե տակդիրի վրա: Ամեն ինչ ամրացվում է տաք սոսինձով։

Արդեն երկու տարի է, ինչ երազում եմ կոմպրեսոր գնելու մասին։ Շատ օգտակար սարք ավտոտնակում տարբեր աշխատանքների համար՝ անիվներ մղել, ատրճանակով ներկել, շարժիչի մասեր փչել և այլն: Միջին հաշվով, հասարակ կոմպրեսորն արժե 10 հազար ռուբլի, տնականը՝ 300 ռուբլի, գումարած մի փունջ աղբ, որը պառկած էր տանը։ Հին կոմպրեսոր սառնարանից, գազի բալոն, 10 BAR ճնշաչափ, արույրից անկյուններ և թիակներ, դրանց համար խրոցակներ, մոպեդի խցիկներից թելերով մետաղական խուլեր, սեղմիչներ, լվացքի մեքենաներ:

Արտադրության համար ես օգտագործել եմ կոմպրեսոր գլանաձև սառնարանից, որը տեղադրված է հորիզոնական: Այն ունի 10 լ/րոպե տարողություն, որը շատ փոքր է արդյունաբերականների համեմատ, բայց ինձ պետք չէ, ասենք, օդը հոսել 3 բար ցածր ճնշման դեպքում 5-10 վայրկյան, երբ ճնշումը ընդունիչում է. (այդ մասին ավելի ուշ կխոսեմ) 8-9 բար է:

Ընդունիչի համար վերցնում եմ 50լ գազի բալոն։ Նրանից ժամանակից շուտ է սպառել ամբողջ բենզինը։ Փորձեցի պտտել կռունկը, բայց ինչ մեթոդներ էլ օգտագործեցի, կռունկը չընկճվեց։

Քանի որ բալոնի փականը ձախ թել ունի, ես որոշեցի 3/4 դյույմանոց ադապտեր պատրաստել աջ թելով: Ես վերցրեցի բարձր ճնշման գուլպաներ և երկու ադապտեր 3/4-ից մինչև 10 մմ, ձախ և աջ թելերով: Պարզվեց նման ադապտեր

Ես հավաքեցի մի պարզ բաժանիչ թիերից և անկյուններից և փորձնական ընդգրկում արեցի:

45 րոպեի ընթացքում բալոնը ստացել է գրեթե 9 բար ճնշում, ընդունիչի ծավալը 50 լ է, սա մոտավորապես 430 լ օդ է:

Նա մի քանի անգամ գոլ խփեց, իսկ հետո գլխիվայր իջեցրեց բալոնը, որպեսզի հեռացնի գազի ու բենզինի մնացորդները, որից հետո սկսեց մանրակրկիտ հավաքել։ Մխոցի դիրքը հորիզոնական է, ես եռակցեցի կոմպրեսորային ամրակը վերևում և տեղադրեցի բոլոր լարերը ճնշման չափիչով: Ես ամրացրել եմ սխեման եռակցման միջոցով գլանին եռակցված մեխերի վրա ամրացված սեղմակների վրա: Շղթայով կոմպրեսորը միացված էր գուլպանով, ամրացված սեղմակների վրա

Ես անցք եմ փորել խրոցակի մեջ, խուլ եմ մտցրել դրա մեջ և վերևում տեղադրել ռետինե միջադիր: Ես սեղմեցի խրոցը ծորակին, երկու թիկն անընդմեջ ծորակին. մի ելքը դեպի ընդունիչ, մյուսը՝ ճնշաչափին: Այնուհետև ես փաթաթեցի մի անկյուն, կոպիտ ֆիլտր դեպի անկյուն, կցորդիչ ֆիլտրին և նույն խցանը, ինչ մյուս կողմից:

Զտիչը պետք է տեղադրվեր այնպես, որ յուղը, որը սեղմում է կոմպրեսորը, նստի և չընկնի ընդունիչի և խողովակների մեջ:

Այն մնում է փոքրի դեպքում, զոդեք ոտքերը և ներկեք ամեն ինչ մեկ գույնով: Մեկ ոտքը առջևում, երկուսը՝ հետևում։ Բոլոր ոտքերը անկյունի մնացորդներ են

Ես չեմ կարգադրել, որ մեքենան անջատվի, քանի դեռ գումար չի մնացել այն գնելու համար: Նույն պատճառով ես ճնշման կարգավորիչ չեմ տեղադրել։ Ինչպես կավարտվի գումարը, բայց առայժմ բավական է և այլն։

Հարակից տեսանյութ YouToBe-ից

Չեմ նկարի, ծույլ եմ։
Ուլտրամանուշակագույնով Ադմինիստրատորի ստուգում