Kako odvrnuti zahrđalu maticu kod kuće. Kako odvrnuti maticu glavčine

Ako se zahrđala matica ne odlijepi, nemojte se obeshrabriti – postoji mnogo učinkovitih načina da je odvrnete bez previše vremena i truda.

Zašto se zahrđala matica ne olabavi?

Glavni uzrok zaglavljivanja zahrđalih spojeva je korozija metala.

U procesu hrđanja metala, proizvodi njegove oksidativne reakcije ili, jednostavnije, hrđe, povećavaju se više puta u volumenu, čvrsto hvatajući dijelove povezane navojnom vezom. Situaciju dodatno pogoršavaju sitne čestice prašine i prljavštine koje su pale na površine s navojem.

Odabir alata

Uspjeh odvrtanja teških navojnih spojeva uvelike ovisi o korištenom alatu. Ne pokušavajte otpustiti zahrđalu maticu otvorenim ključem.

Slabost dizajna takvog alata dovest će do činjenice da se čeljusti ključa jednostavno raspršuju na strane i skaču preko lica matice, a neznatna duljina alata neće dopustiti primjenu potrebne sile .

U takvoj situaciji, bolje je odlučiti se za okaste ključeve ili ga koristiti s ključem - i rubovi matice će biti netaknuti, a vaše ruke.

Što se tiče integriteta ruku. Kako biste izbjegli ozljede, prilikom odvrtanja navojnih spojeva na teško dostupnim mjestima, primjenom sile na alat rukom, izbjegavajte strane predmete u smjeru kretanja ruke ključem ili ključem.

Otapanje hrđe

Ako, unatoč uloženim titanskim naporima, matica i dalje ne popušta, ne biste trebali forsirati alat i iscrpljivati se pretjeranim fizičkim naporima.

Zahrđale niti navlažite tekućinom koja može djelomično otopiti hrđu i time smanjiti sile trenja.

Arsenal takvih tekućina prilično je širok: od posebnih pretvarača hrđe i svima dobro poznatih, dizelskog goriva, kerozina, terpentina i kočione tekućine.

Uobičajena i alkoholna otopina joda iz automobilske kutije za prvu pomoć učinkovito utječe na hrđu. U ekstremnim slučajevima, poslužit će čak i Pepsi ili Coca-Cola koji sadrže ortofosfornu kiselinu.

Nakon što ste obilno navlažili zahrđali spoj i nakon čekanja od 10 minuta do pola sata, uzmite alat i pokušajte odvrnuti tvrdoglavu maticu.

Ako ni nakon toga konac ne posudi, a vrijeme dopušta, zamotajte navojni spoj ubrusom namočenom u neku od navedenih tekućina i ostavite sat-dva.

Većina matica se nakon takvog postupka, iako sporo, odvrne, pogotovo ako na njih djelujete radeći alatom naprijed-natrag, odnosno ljuljanjem.

Uvijanje umjesto uvijanja

Originalan i vrlo koristan način uništavanja sloja hrđe, koristeći lagano zatezanje matice umjesto odvrtanja.

Nakon što se matica barem malo pomakne u smjeru uvijanja, ona će se, iako zategnuta, početi ispadati.

Tapkanje rubom

Za ovaj postupak trebat će vam mali 100 grama. Primjenjujući lagane udarce čekićem na lica matice, naizmjenično se pomičite s jednog lica na drugo u krug.

Mikropukotine koje su nastale u procesu urezivanja neizbježno će dovesti do deformacije i uništavanja hrđe.

Izbjegavajte jake udarce koji mogu oštetiti rubove matice, saviti vijak ili čak uništiti dio koji je njima pričvršćen.

Grijanje

Koristeći izvor topline (plinski plamenik, puhalicu, upaljač, šibicu, svijeću, lemilo, građevinsko sušilo za kosu ili običnu kipuću vodu), zagrijte maticu, pazeći da ne zagrije vijak ili klin na kojemu “sjedi”.

Kada se zagrije, matica će se proširiti i povećati volumen, postajući nekoliko mikrona šira od vijka, što će uvelike olakšati proces odvrtanja.

Sloj hrđe na spoju s navojem od neravnomjernog zagrijavanja će se srušiti i izgubiti prijašnju snagu.

Budite na poslu s otvorenim plamenom i uređajima za grijanje!

Uništenje

Metoda je nepoželjna, ali u nekim slučajevima ponekad i jedina koja može riješiti problem zahrđalih navojnih spojeva.

Naoružani čekićem i oštrim dlijetom, probušite utore u rubove tvrdoglave matice. Ujednačeno uvođenje dlijeta sa svih strana dovest će do njegove deformacije i povećanja unutarnjeg promjera, što će omogućiti da se odvrne s navoja bez puno napora.

Na kraju se navojni spoj može uništiti ili pilom za metal. Matica se može srušiti rezanjem vijka oštrim dlijetom, može se prepiliti na pola po osi vijka, a možete je pokušati i izbušiti električnom bušilicom.

U svim tim slučajevima, matica i vijak, po završetku radova, bit će beznadno oštećeni.

Kako biste izbjegli poteškoće pri otpuštanju matice, podmažite površine s navojem litolom, grafitom, teflonom ili silikonskom mašću prije nego što je zategnete.

Neka ti uspije! Sretno ti!

Kako sigurno odvrnuti zahrđali vijak i maticu na automobilu

Izum oraha? zatvarač s rupom s navojem? koji se od antičkih vremena pripisuje samom Arhimedu. Prvi proizvodi bili su izrađeni od drveta, očito, stoga veliki mislilac nije ostavio odgovor na pitanje kako odvrnuti maticu prekrivenu hrđu.

Kako odvrnuti zahrđalu maticu

Ako ste suočeni s problemom zahrđale matice, pokušajte je najprije odvrnuti ne šesterokutnim ključem, već otvorenim ključem. U tom slučaju ne biste trebali koristiti svu silu, jer postoji mogućnost oštećenja niti i samog dijela. Matica i vijak oštećeni procesom oksidacije povećavaju se u veličini, tako da je nemoguće ručno odvrnuti dio bez upotrebe dodatnih alata. Nadalje, možete otići do najbližeg servisa, gdje ćete morati otkopčati određenu količinu, ili možete sami riješiti problem kod kuće.

Postoji mnogo mogućnosti za odvrtanje zahrđale matice na ovaj način. Ovdje ćete priskočiti u pomoć kao posebna sredstva. koji se može kupiti na najbližoj autotržnici, i improvizirati. Prvi u ocjeni popularnosti su javni - benzin. maslac. kerozin, tekućina za kočnice. Prikladan je i popularni napitak Coca-Cola koji sadrži fosfornu kiselinu. Učinak će biti bolji ako zahrđali dio uspijete smjestiti izravno u posudu s gore navedenim proizvodima. Ako to nije moguće, pokušajte što je temeljitije navlažiti zahrđalu maticu kako bi tekućina dospjela na navoje i unutar spoja. Među tekućinama, WD-40 sprej uživa zasluženu slavu.

Poprskajte WD-40 da navlažite hrđavu maticu

Ne pokušavajte odmah odvrnuti korodirani dio, jer možete naštetiti deformacijom. Pustite maticu i vijak da se namaču u otopini nekoliko sati, po mogućnosti preko noći ako vrijeme dopušta. Kucnite po obodu čekićem, a zatim nastavite s odvrtanjem. Učinite to postupno, pokušajte otpustiti maticu. Ova metoda pomaže u većini slučajeva, ali ako vaš problem ostane neriješen, trebali biste se obratiti drugim metodama.

Savjet dva. Zagrijte i ohladite zahrđali dio

Da biste povećali temperaturu zahrđale matice, možete koristiti nekoliko metoda odjednom. Prvo, ako je moguće, zapalite sam dio, tretiran jednom od navedenih otopina. Drugo, pričvrstite lemilo, vrlo vruće, na maticu. Kao rezultat toplinskog djelovanja na zahrđali dio, metal se povećava u veličini i širi.

Ovdje opet postoje dva načina - ili ga pokušajte odmah odvrnuti, ili u otvor ispustite benzin, kerozin, terpentin, oleinsku kiselinu, pa ga tek onda odvrnite ključem. U nekim slučajevima može pomoći i obrnuti postupak, hlađenje. Ali s rastezanjem može se nazvati super učinkovitim zbog činjenice da je temperaturna razlika između leda i metala mala.

Ova metoda nije toliko popularna kao prve dvije, a koriste je posljednju. Cijela stvar je da od voska (možete koristiti i plastelin) trebate oblikovati oblik nalik na "šalicu", čije će stranice biti nekoliko milimetara više od razine oraha. U ovu šalicu morat ćete uliti sumpornu kiselinu, prethodno razrijeđenu, i tamo staviti mali komad cinka. Tako stvaramo privid galvanske ćelije koja može pomoći odvrnuti zahrđalu maticu.

Tajna tehnika je korištenje "šalice" od voska

Na temelju materijala stranice: http://365cars.ru

Većina vlasnika starijih automobila iskusila je ovaj problem. Događa se da je navojni spoj jednostavno zarastao u hrđu i čišćenje navoja i kraj matice ne daje nikakve rezultate. Nemojte očajavati ako imate sličan problem. Njeno rješenje postoji. Dakle, što učiniti ako nema novih super proizvoda koje sada nude prodavaonice hardvera i građevinarstva, a zahrđalu vezu trebate što prije odmotati? Postoji vrlo jednostavan način!

Uzmite sodu bikarbonu i octenu kiselinu. Kupite jednokratnu špricu u ljekarni. Trebat će vam i metalna četka, čista voda i prstenasti ključ. Slažete se, lako je pronaći gore navedeno? Dakle, počnimo.

Najprije metalnom četkom očistite kraj navoja i maticu od hrđe. Zatim pažljivo očistite svu hrđu tako da se vide navoji na kraju spoja. Zatim iglom uvucite ocat u špricu. Zatim štrcaljkom navlažite cijelu površinu matice, kao i vidljivi dio konca kroz koji će maticu trebati uvijati. Nakon toga čekamo dvadeset minuta i ponovno navlažimo maticu i konac. Sada čekamo još dva sata. To će biti dovoljno vremena da ocat prodre u hrđu i uništi je. Nakon dva sata ponovno navlažite maticu i konac octom i možete ga ključem pokušati malo odvrnuti. Glavna stvar je ne zbuniti smjer uvijanja matice.

Blog o DIY popravcima i izgradnji. dorada, gradnja, adaptacija, stanovi, kuća

Desna nit mora biti odvijena u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, lijeva - u smjeru kazaljke na satu.

Ako je matica popustila i počela se malo odvrtati, umetnite špricu s octom u nastali razmak i navlažite ga s puno octa. Pričekajte pet minuta i možete nastaviti razvijati vezu. Odmotavanje se mora obaviti zamahujući maticu u jednom i drugom smjeru. To će poboljšati podmazivanje površina za trljanje i spriječiti pucanje niti. Nakon uvijanja matice, morate neutralizirati djelovanje kiseline.

Pomiješajte vodu i sodu bikarbonu u posudi i u nju uronite sve dijelove natopljene kiselinom. Šištanje ukazuje na reakciju. Nastavite postupak dok šištanje potpuno ne prestane. Nakon toga sve dijelove isperite pod tekućom vodom i obrišite. Zatim nanesite mast na sve dijelove, to će biti svojevrsno očuvanje do sljedeće montaže. Na tako jednostavan način možete odmotati sve zahrđale navojne spojeve, pa ova opcija može biti korisna u svakodnevnom životu.

Kako odvrnuti zahrđalu maticu?

U slučaju da se zahrđala matica ne odvrne, ne biste se trebali uzbuđivati i pokušavati je otkinuti - postoji mnogo učinkovitih načina da je odvrnete bez puno truda.
Glavni uzrok zaglavljivanja zahrđalih spojeva je korozija metala. U procesu hrđanja metala, proizvodi njegove oksidativne reakcije ili, jednostavnije, hrđe, povećavaju se više puta u volumenu, čvrsto hvatajući dijelove povezane navojnom vezom.
Situaciju dodatno pogoršava prodiranje sitnih čestica prašine i prljavštine na površine s navojem.
Odabir alata
Uspjeh odvrtanja teških navojnih spojeva uvelike ovisi o korištenom alatu.

Ne pokušavajte otpustiti zahrđalu maticu otvorenim ključem. Slabost dizajna takvog alata dovest će do činjenice da se čeljusti ključa jednostavno raspršuju na strane i skaču preko lica matice, a neznatna duljina alata neće dopustiti primjenu potrebne sile .
U takvoj situaciji, bolje je odlučiti se za ključeve ili upotrijebiti set glava s gumbom - i rubovi matice će biti netaknuti, a ruke.
Što se tiče integriteta ruku. Kako bi se izbjegle ozljede, prilikom odvrtanja navojnih spojeva na teško dostupnim mjestima, primjenom sile na alat rukom, treba izbjegavati strane predmete u smjeru kretanja ruke ključem ili gumbom.
Otapanje hrđe
Ako se, unatoč uloženim titanskim naporima, matica još uvijek ne odvrne, ne biste trebali forsirati alat i iscrpljivati se pretjeranim fizičkim naporima. Zahrđali navoj dovoljno je navlažiti tekućinom koja može djelomično otopiti hrđu i time smanjiti sile trenja.
Arsenal takvih tekućina prilično je širok: od posebnih pretvarača hrđe i dobro poznatog WD-40 do benzina, dizelskog goriva, kerozina, terpentina i kočione tekućine. Usput, obični stolni ocat i alkoholna otopina joda iz automobilske kutije za prvu pomoć učinkovito utječu na hrđu. U ekstremnim slučajevima, čak i Coca-Cola koja sadrži ortofosfornu kiselinu može.
Nakon što ste obilno navlažili zahrđali spoj i nakon čekanja od 10 minuta do pola sata, možete uzeti alat i pokušati odvrnuti tvrdoglavu maticu. Ako ni nakon toga konac ne posudi, a vrijeme dopušta, poželjno je navojni spoj zamotati ubrusom namočenom u neku od navedenih tekućina i ostaviti sat-dva.
Većina matica nakon takvog postupka se polako, ali odvrću, pogotovo ako na njih djelujete radeći alatom naprijed-natrag, odnosno ljuljanjem.
Uvijanje umjesto uvijanja
Originalan i vrlo koristan način uništavanja sloja hrđe, koristeći lagano zatezanje matice umjesto odvrtanja.
Nakon što se matica barem malo pomakne u smjeru uvijanja, ona će se, iako zategnuta, početi ispadati.
Tapkanje rubom
Za ovaj postupak trebat će vam mali čekić od 100 grama. Nanoseći lagane udarce čekićem na lica matice, treba se naizmjenično kretati s jednog lica na drugo u krug. Mikropukotine nastale u procesu urezivanja će polako, ali neizbježno dovesti do deformacije i uništavanja hrđe.
Glavna stvar je izbjegavati snažne udarce čekićem, koji mogu oštetiti rubove matice, saviti vijak ili čak uništiti dio koji je njima pričvršćen.
Grijanje
Koristeći izvor topline (plinski plamenik, puhalicu, upaljač, šibicu, svijeću, lemilo, građevinsko sušilo za kosu ili običnu kipuću vodu), potrebno je zagrijati maticu, nastojeći ne zagrijati vijak ili klin na kojem „sjedi“. ”.
Kada se zagrije, matica će se proširiti i povećati volumen, postajući nekoliko mikrona šira od vijka, što će uvelike olakšati proces odvrtanja. Osim toga, zbog neravnomjernog zagrijavanja, sloj hrđe na navojnom spoju će se srušiti i izgubiti svoju nekadašnju snagu.
Budite izuzetno oprezni pri radu s otvorenim plamenom i uređajima za grijanje!
Uništenje
Metoda je nepoželjna, ali u nekim slučajevima ponekad i jedina koja može riješiti problem zahrđalih navojnih spojeva.
Naoružani čekićem i oštrim dlijetom, potrebno je probušiti utore na rubovima tvrdoglave matice. Ujednačeno uvođenje dlijeta sa svih strana dovest će do njegove deformacije i povećanja unutarnjeg promjera, što će omogućiti da se odvrne s navoja bez puno napora.
Na kraju se navojni spoj može uništiti piljenjem vijka brusilicom ili pilom za metal, matica se može odbiti rezanjem vijka oštrim dlijetom, može se prepiliti na pola duž osi vijka i možete ga pokušati izbušiti i električnom bušilicom. U svim tim slučajevima, matica i vijak, po završetku radova, bit će beznadno oštećeni.

Kako odvrnuti zahrđali vijak ili maticu na automobilu

Najvažniji komad namještaja, kvalitetan i lijep, u Vašem stanu

Klizni ormari omogućuju što učinkovitije korištenje prostora i oslobađanje ga za život. U Moskvi mnogi ljudi kupuju gotove ormare od proizvođača koji koriste visokokvalitetne materijale.

temelj od pilota

Temelj je sastavni dio većine kapitalnih zgrada i građevina. Preuzima opterećenje od elemenata zgrada i građevina koje se nalaze iznad njega.

Kako olabaviti zahrđali vijak.

A prije početka gradnje zgrade potrebno je odrediti vrstu temelja na kojem će se graditi.

Kako instalirati slavinu

Ugradnja kupaonske slavine je jednostavna. Ovdje je glavna stvar udaljenost između izlaza tople i hladne vode. U mikseru mora odgovarati analognom na zidu. Ali prije nego što analiziramo ovo pitanje, doznajmo kakve mješalice postoje?

Računalni i uredski stolovi

Računalni i uredski stolovi standardni su atribut za svako radno mjesto. Uredski stol je prisutan u svakoj prostoriji, bilo da se radi o velikom uredu ili malom radnom prostoru u vašem domu.

Je li gradnja kuće skupa?

Ne poklapaju se uvijek želje i mogućnosti. To se također može odnositi na izgradnju kuće u kojoj planirate živjeti u budućnosti s velikom ili ne baš obitelji. I u ovom slučaju, odluka da kupite blokove od gaziranog betona, koji su se već dokazali na tržištu samo s pozitivne strane, i sami ga izgradite, nije samo najbolja, već možda i jedina ispravna.

Vozači se često šale da im je najteži dio posla odvrnuti zahrđalu maticu. Svatko tko je to nehotice pokušao učiniti dobro zna koliko nevjerojatnog truda i živaca zahtijeva takva naizgled bezopasna aktivnost. U međuvremenu, ponekad mnogo toga ovisi o tome, čak i hoće li. Dugogodišnja praksa upravljanja automobilima iznjedrila je mnoge narodne načine rješavanja takvog problema, ali nisu svi upoznati s tim. Kako bi pomogli vozačima (i ne samo njima!) Praktično, stručnjaci dijele učinkovite načine za odvrtanje zahrđale matice bez većih poteškoća, bez obzira na to gdje se nalazi u automobilu.

Savjeti kako odvrnuti zahrđalu maticu ili vijak.

Zašto je zahrđalu maticu ili vijak teško odvrnuti?

Potrebno je započeti s glavnim - razlozima za te poteškoće, od kojih se pitanje odvrtanja zahrđalih matica često pretvara u pravi test. Sve počiva, najčešće, na banalnoj koroziji metala. Kada metal zahrđa dolazi do oksidativne reakcije. Njegovi proizvodi, odnosno čestice hrđe, naglo povećavaju svoj volumen, čime se vrlo čvrsto prianjaju jedni uz druge. To se odnosi i na sam vijak i na maticu s navojem. Situacija je komplicirana zbog prisutnosti čestica između njih. Kao rezultat, sve je to povezano zadavljenjem, da biste ga prevladali, ponekad morate uložiti nevjerojatne napore i sofisticiranost.

Koji je najbolji alat za korištenje

Naravno, u ovom slučaju ne može se bez upotrebe tradicionalnih alata. No, ne treba si laskati nadom da će zahrđalu maticu biti lako odvrnuti uz pomoć običnog ključa koji nam je mnogo puta pomogao. Najvjerojatnije, ništa od toga neće raditi, štoviše, postoji velika vjerojatnost da će se rogovi ključa jednostavno raspršiti ili čak slomiti kao rezultat kolosalnog opterećenja, a matica će ostati u svom izvornom položaju. Osim toga, pokušavajući pod svaku cijenu što više pritisnuti tipku koja nema dovoljno dugo rame, doista riskiramo ozljede prstiju, što se u praksi vrlo često događa. Ako je temeljni zadatak kako odvrnuti zahrđali vijak koji je čvrsto pričvršćen, najbolje je to pokušati učiniti pomoću ključeva ili seta glava potrebne veličine, što u većini slučajeva daje brz pozitivan učinak.

Sigurnost

U svakom slučaju, briga o automobilu ne smije se zaboraviti na elementarna sigurnosna pravila, osobito pri odvrtanju zahrđalih matica. Prema statistikama, upravo kao rezultat ove banalne aktivnosti ljudi najčešće ruše prste i zglobove ruku, osobito ako se provode na teško dostupnom mjestu. Da biste to izbjegli, trebate:

Budite izuzetno pažljivi, kontrolirajte svaki svoj pokret;
Jasno predvidjeti razvoj događaja i ukloniti strane predmete u smjeru u kojem će se, prilikom odvrtanja, kretati ruka s ključem ili drugim alatom. Tada čak i ako ključ sklizne, ruka, nastavljajući svoje kretanje po inerciji, neće na svom putu naići na prepreku i tada neće biti ozljeda.

Kako odvrnuti zaglavljeni vijak ili maticu

Proces odvrtanja tupog vijka ili matice trebao bi započeti pažljivim ispitivanjem "bojnog polja". Morate mentalno zamisliti cijeli skup potrebnih alata i raspon pokreta koji bi trebali dovesti do uspjeha. Odaberite početnu opciju s kojom morate započeti. Pripremite, za svaki slučaj, sve što vam je potrebno ako morate isprobati druge načine "spasiti" zahrđali vijak ili maticu. Osigurajte preventivne „jastučiće“ kako sve ne bi završilo ogrebotinama i modricama. Kada je akcijski plan dovršen, slobodno prionite na posao.

Mehaničke metode

Najčešće u praksi mehaničari i vozači počinju mehaničkim metodama. Dakle, kako bi odvrnuli zahrđali vijak, odmah uzimaju prstenasti ključ ili set glava. Istodobno se prakticiraju mnoge provjerene metode kako bi se olakšao bolan zadatak. Na primjer, prije početka odvijanja, strane matice se naizmjenično lupkaju laganim čekićem. Često vam to omogućuje da nakon nekoliko minuta pomaknete maticu s mrtve točke i lako je odvrnete ključem. Treba paziti da ne koristite tako jake udarce čekićem - to se može povratno opaliti, čak i deformirati sam vijak ili dio na kojem se nalazi. Ponekad djelo počinje paradoksalno, "od suprotnog", t.j. počinju ne odvrtati zaglavljenu maticu ili vijak, već ih zategnuti, što također često pridonosi sporom, ali samopouzdanom. Ako je rezultat barem mikroskopski pomak, stvari će krenuti, očekivano, u smjeru odvrtanja, štoviše, puno lakše nego na početku.

Fizičke metode

Mnogi automehaničari također će uspješno koristiti tako dugogodišnju metodu kao što je zagrijavanje matice (ali ne i vijka!) sušilom za kosu, lemilom, upaljačom ili drugim uređajem za grijanje. Često takvo zagrijavanje također uništava i pomaže da se stvari pomaknu naprijed. Jasno je da u ovom slučaju treba biti izuzetno oprezan s vatrom, pogotovo sve što se događa ispod haube, izravno na motoru ili drugoj površini koja je došla u dodir sa zapaljivim benzinom ili drugim gorivom. Također se prakticira takva metoda kao što je uništavanje same matice čekićem i dlijetom - na njezinim stranama se probijaju utori. Međutim, to često dovodi do upravo suprotnog učinka. Dakle, ako snažno udarite maticu, možete temeljito deformirati navoj, nakon čega će se biti iznimno teško nositi sa zadatkom. U najtežim slučajevima, nestrpljivi automehaničari hvataju se za brusilicu ili nožnu pilu i jednostavno se rješavaju dosad neosvojivog vijka.

Vrlo učinkovita opcija je otapanje hrđe koja je izvana neosvojiva. Ako maticu nije moguće odvrnuti jednostavnom mehaničkom metodom ili fizičkim naporom, uz svu marljivost, potrebno je zahrđali navoj navlažiti takvom kemijskom tvari koja je sposobna otopiti, ako ne potpuno, onda barem djelomično zbog kemijske reakcije. To će odmah značajno smanjiti silu trenja i najvjerojatnije će vam omogućiti da se nosite s maticom. Stručnjaci se uvelike pozivaju na takve tvari, dizelsko gorivo, kerozin, tekućinu za kočnice, terpentin i druge domaće i strane pretvarače hrđe, koji se u izobilju prodaju u autosaloni. Od ostalih opcija bilježimo upotrebu običnog stolnog octa i alkoholne otopine joda, koja se nalazi u svakom autu prve pomoći. Neki majstori, ne bez uspjeha, koriste Pepsi-Colu ili Coca-Colu u takve svrhe, jer sadrže fosfornu kiselinu. Nakon što su zahrđala mjesta temeljito namočili odabranom tekućinom, ostave se stajati 10 minuta, a zatim se pokušaju odvrnuti. Ako nema pomaka, vrijeme kontakta zahrđalih mjesta s tekućinom mora se povećati, najmanje do sat vremena.

Ako ništa ne pomogne

Ako razmišljate o tome što učiniti ako sve gore navedeno ne pomogne, onda, prije svega, ne trebate klonuti duhom, jer jednostavno ne postoje apsolutno neosvojivi orasi s kojima se ne može nositi u automobilskom poslu. Moramo odvagnuti zašto svi dosadašnji napori nisu dali željeni rezultat i napraviti još jedan, samo fokusiraniji pokušaj. Ako i on ne uspije, vrijedi razmisliti hoćete li tvrdoglavu maticu odrezati ili je srušiti dlijetom. Međutim, treba ponoviti, to se mora učiniti vrlo pažljivo kako se ne bi pogoršala situacija u srcima.

Teško je pronaći majstora koji se nikada u životu nije susreo sa zaglavljenom navojnom vezom. Danas ćemo govoriti o najboljim načinima rješavanja sličnog problema s različitim vrstama veza i korištenjem raznih alata i učvršćenja.

Koje ključeve koristiti

Okidanje zahrđale niti zahtijeva značajan napor. Nažalost, konvencionalni ključevi su malo korisni u ove svrhe. Ne samo da nisu dovoljno učinkoviti, već jednostavno mogu uništiti dobar alat. Čak se i Cr-V rogovi mogu saviti i zauvijek izgubiti svoju izvornu veličinu.

U starim radionicama, otvoreni ključevi su ojačani tako što su se na njih zavarili komadi armature i koristili se za razbijanje zahrđalih navojnih spojeva. Danas nema potrebe za takvim poboljšanjima: nasadne glave i ključevi su sveprisutni, koji su najprikladniji za razbijanje.

Postoji, međutim, jedno malo upozorenje: ključevi i utičnice s 12 ili 18 preloma ne odgovaraju najbolje, a postoji velika vjerojatnost klizanja. Za lomljenje je bolje koristiti šesterokutne alate. Još je bolje ako glave imaju takozvane rotacijske ili spiralne rubove. Zovu se tako - glave za poderane rubove. Kada se odvrnu, oni sami daju potrebnu silu stezanja.

Dok je prikladne utičnice lako pronaći, šestostrani ključevi su iznimno rijetki. Međutim, oni su nezamjenjivi za skidanje matica s dugim navojem, gdje jedino izduljena glava može poslužiti kao jedina alternativa okastom ključu, i to ne uvijek. Velika je vjerojatnost da će okačasti ključevi s dvanaest rubova na jako kuhanim maticama postati neupotrebljivi.

U nekim su situacijama i nasadni i kutijasti ključevi beskorisni. Matice i vijci s potpuno spljoštenim rubovima mogu se olabaviti samo pomoću cijevnih ključeva ili samozateznih stezaljki. Savjet iz autoservisa: za stezanje matice upotrijebite malu stegu (ili urarsku stegu) s podesivim ključem.

Maziva i kemikalije za kiseljenje

Procesi koji dovode do zaglavljivanja niti zbog hrđe javljaju se u mikroskopskoj skali. Njihova najbliža analogija na makro razini je kada se zrno zaglavi u lijevu: prikliješteno jedno o drugo, čestice hrđe i soli čvrsto začepljuju skučeni prostor. Situaciju pogoršava činjenica da se hrđa, oksidirajući u zraku, povećava u veličini i, takoreći, puca nit iznutra.

Najlakši način da se riješite ovog učinka je pretvaranje kristalnih čestica u viskozni nered. Kao otapalo može poslužiti širok raspon tekućina - od vode do kerozina i motornog ulja. Što je mazivo fluidnije, to će biti učinkovitije u otpuštanju zahrđalih niti. Visoka fluidnost je prednost univerzalnih masti kao što je WD-40.

Imajte na umu da se kemijski sastav hrđe može razlikovati od slučaja do slučaja, a pokušaji podmazivanja navojne veze nisu uvijek uspješni. Alternativa bi bila pokušati otopiti naslage soli unutar niti vodom ili slabo koncentriranim otopinama kiseline ili lužine. Jedini nedostatak ove metode je što reakcija traje, često prilično dugo. Međutim, ako ostavite niti nekoliko sati namočenim u Coca-Colu, klorovodičnu kiselinu za čišćenje sudopera ili čak običnu vodu, bit će puno lakše zavrnuti zahrđalu maticu.

Što znači "zagrijati" nit

Problem se može brzo riješiti samo uz pomoć mehaničkog djelovanja na navojni spoj. Istodobno, utjecaj mora nužno biti dinamičan: nema smisla pritiskati krupice zaglavljene u lijevu, ali ako ga protresete, zrna će se ponovno početi buditi.

U običnom narodu to se zove "zagrijati nit" - nanijeti niz točnih udaraca na različite dijelove zgloba. To je vibracijski učinak koji pomaže otpuštanju zaglavljenog konca i nakon toga može doći do kvara s običnim ključem bez ikakvog opipljivog napora.

Da biste kvalitativno zagrijali navoj, morate kucnuti maticu i uz rubove i u aksijalnom smjeru. Udarci vijkom također mogu biti uspješni. Najveći učinak ima rad bušilice s čekićem u načinu klesanja, ali maticu se mora povremeno okretati.

Kako spaliti zahrđali orah

Alternativa prethodnoj metodi je uništavanje velikih kristala soli i oksida, smanjujući silu trenja unutar niti. To se može učiniti zbog toplinskog širenja metala matice i vijka. U najjednostavnijem slučaju, na lizanu maticu zavaren je još jedan, ali većeg promjera. Zbog zagrijavanja niti i prisutnosti svježih rubova, postaje vrlo lako odmotati konac.

Stvrdnjavanje navojne veze pomaže u gotovo 100% slučajeva, ali to nije uvijek prikladno iz dva razloga:

Ne postoji odgovarajuća oprema;
Spojeni ili susjedni dijelovi osjetljivi su na toplinu.

Međutim, uopće nije potrebno zagrijavati nit bijelo. Dovoljno je osigurati zagrijavanje do oko 450-500 ºS, dok će ekspanzija od nekoliko mikrona biti sasvim dovoljna. Čak će i obični plinski plamenik na propan obaviti posao.

Sofisticiraniji način je omotati maticu s nekoliko zavoja nikrom ili fechral žice i primijeniti napon iz akumulatora automobila na krajeve. Ovo lokalno grijanje će zaštititi osjetljive dijelove od izlaganja plamenu i pomoći u značajnom otpuštanju niti.

Kako koristiti alat za izvlačenje matica

Vijčani spojevi koji su zahrđali desetljeće ili više mogu biti potpuno nepopustljivi. Da bi se dijelovi odvojili, matica je prvo bila sjeckana ili olabavljena dlijetom. Dva zareza su dovoljna na različitim licima, ali ne i na susjednim.

Danas je za te svrhe predviđen poseban alat. Izvlakači su slični okastim ključevima, ali na jednoj od strana nalazi se pomični rezač od tvrdog metala s mehanizmom za uvlačenje vijaka. Korištenje izvlakača je vrlo jednostavno: uvijanje rezača blizu radi pouzdane fiksacije, morate baciti gumb na rep vijka i napraviti još 2-3 puna okreta. Kut oštrenja je posebno odabran tako da se matica deformira, a istodobno se povećava njezin unutarnji promjer.

Nekoliko zareza s različitih strana bit će dovoljno da se konac počne slobodno okretati. Međutim, trebate biti oprezni: čelik rezača je prilično krhak, plus uvijek postoji mogućnost oštećenja navoja vijka, što je u većini slučajeva nepoželjno.

Ako je ukosnica proključala: učenje rada s izvlačenjem

Ako je vijak uvučen u unutarnji navoj u jednom od dijelova, tada su zagrijavanje, žarenje i drugi učinci na spoj vrlo ograničeni. Vrlo često se u takvim slučajevima vijak odlomi i fragment ostaje unutar dijela.

Ako se vijak velikog promjera (M10 ili više) slomi, a istodobno se za pričvršćivanje mogu koristiti manji pričvršćivači, tada je mnogo isplativije izbušiti novu rupu i napraviti manji navoj u njoj. Moguće je i suprotno: izbušite vijak u potpunosti većom bušilicom i izrežite veći navoj.

U takvim operacijama morate biti vrlo oprezni i pažljivo kontrolirati smjer bušenja. Pogotovo u slučajevima kada je vijak od tvrdog čelika okružen mekšim materijalom, kao što je blok motora.

S posebnim alatom, čip se može potpuno odvrnuti. Ima smisla koristiti izvlakač kada je veličina slomljenog vijka od M6 i više, manji klinovi zahtijevaju gotovo draguljarski pristup.

Za odvrtanje strugotine s izvlakačem, najprije morate napraviti uzdužnu rupu duž središnje osi takvog promjera za koji je konstruiran određeni ekstraktor. Prije toga, vidljivi rub ulomka je brušen okomito i centriran točno u središte.

Ekstraktor ima lijevi navoj s blagim suženjem. Prilikom uvrtanja u tijelo vijka ili svornjaka dolazi trenutak kada sile trenja u unutarnjem navoju postanu veće nego u vanjskom, a zatim se uzavreli ulomak odlomi i može se relativno lako ukloniti.

Prilikom korištenja ekstraktora potrebno je da u fragmentu ostane dovoljno "tijela", inače konusni vijak može zgnječiti ostatke klina i još više ga zaglaviti. Također je vrlo važno pridržavati se propisanih promjera pripremnih rupa i koristiti samo izvlake ispravne veličine.

Načini sprječavanja korozije na niti

Kada vratite vezu s navojem, pobrinite se da se problem više ne pojavi. Navoji se mogu zaštititi od korozije korištenjem neutralnih kiselih ili blago alkalnih maziva. Ova klasa goriva i maziva naziva se konzervacija, tipični primjeri su grafitna maziva USSA i Solidol.

Zaštita navojne veze od okoliša također će pomoći. Za to je prikladna većina boja i emajla na bazi alkida ili poliuretana. Ne biste trebali koristiti silikon, jer njegova visoka kiselost samo doprinosi stvaranju hrđe.

Konačno, ne zaboravite da je nekim navojnim spojevima potrebno održavanje i ponovno zatezanje. Ako spoj mora ostati odvojiv, mora se povremeno (jednom svake 2-3 godine) otpuštati i podmazati barem običnim strojnim uljem.

U ovom članku ćemo govoriti o tome kako odvrnuti zaglavljenu maticu, zahrđalu maticu, maticu s poderanim rubovima ili potpuno okruglu. Slučajevi s nestandardnim maticama - plastičnim i velikim dimenzijama - analiziraju se zasebno.

Materijal također opisuje najprikladniji alat, uklj. poseban alat koji se profesionalno koristi za rad s pričvrsnim elementima.

Materijal je koristan za one koji namjeravaju odvrnuti pričvršćivače radilice motora, glavčine, kotača, generatora, ispušnog razvodnika, varijatora i drugih komponenti i sklopova automobila, motocikla ili druge opreme.

Kako odvrnuti maticu

U pravilu, matice se odvrću ručnim alatima za obradu metala - kutijastim ili otvorenim ključevima, glavama pomoću ključa ili čegrtaljke. Međutim, često se javljaju problematične situacije.

Kako odvrnuti maticu kada se maticu ne može odvrnuti konvencionalnim alatom uz uobičajenu primjenu sila? U ovoj situaciji trebali biste odabrati onaj koji najbolje odgovara od dostupnog alata:

tanki kratki otvoreni ključevi, posebno s previše slobodnim (slomljenim) ušćem, najgora su opcija, koju je bolje odmah odbiti u situaciji s odvrtanjem zahrđalih zaglavljenih matica (otvoreni ključevi će dovesti do poderanih rubova i daljnjih poteškoća) ;
kutijasti ključevi s izduženom ručkom poželjniji su od otvorenih ključeva, jer čvršće pokrivaju perimetar matice;
Prsten ključ ili glava u 6 točaka preferiraju se u odnosu na njihove verzije s 12 točaka;
zbog svoje jednostavnosti i snage, ključ je poželjniji od čegrtaljke, jer za potonje, primjena povećanih sila može oštetiti mehanizam (to se posebno odnosi na čegrtaljke s velikim brojem zubaca, od kojih je svaki manji i ne tako jak);
udarni ključ će obaviti bolji posao od ručnog alata;
u kombinaciji s dugim ključem ili udarnim ključem, najbolje rješenje bi bila glava Super Lock, u kojoj se sila ne primjenjuje na kutove (rubove), već na ravnine, što eliminira lizanje strana matice;
pojačivač momenta (multiplikator) pomoći će da se primijeni sila na veliku zaglavljenu maticu koja je nedostupna kada se koriste samo fizičke sposobnosti osobe.

U kojem smjeru odvrnuti maticu

U velikoj većini slučajeva pričvršćivači imaju smjer desnog navoja: morate odvrnuti maticu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (gledamo maticu sa strane slobodnog navojnog kraja vijka ili klina kroz koji je potrebno provući orah).

U skladu s tim, odvijte maticu s lijevim navojem u smjeru kazaljke na satu.

Prilikom odlučivanja u kojem smjeru odvrnuti maticu, dovoljno je pažljivo pogledati pričvršćivače:

sa strane možete vidjeti nagib niti pod malim kutom - odvrnite maticu u smjeru u kojem se navoj "diže";
čak i ako dio s navojem nije vidljiv, možete vidjeti željeni smjer duž kraja matice na izlaznoj točki posljednjeg zavoja unutarnjeg navoja.

Kako otpustiti zaglavljenu maticu

Kako biste odvrnuli zaglavljenu maticu, preporučujemo da izvršite nekoliko pripremnih radnji:

metalnom četkom očistite pričvršćivače od hrđe i prljavštine;
lupite čekićem po matici u krug bez oštećenja njezinih rubova i otvorenih navoja.

Prilikom odlučivanja o načinu odvrtanja zaglavljene matice potrebno je uzeti u obzir nekoliko mogućih metoda, na temelju stvarnog stanja i raspoloživosti pričvrsnih elemenata za alat, sastava i parametara postojećeg alata, izvedivosti uništavanja same matice ili dio s navojem na koji je pričvršćen.

Dostupne su sljedeće opcije za odvrtanje zaglavljene matice:

nanesite toplinu na maticu (po mogućnosti dok ne pocrveni i više puta);
nanesite penetrirajuću masu (WD-40, tekući ključ ili njihovi analozi) u kontaktni razmak matice s navojem vijka (svornjaka), izdržite vrijeme potrebno da pripravak djeluje (od 20 minuta ili više ovisno o stanje pričvršćivača i aktivnost sredstva);
povećati učinak sile na odvrtanje povećanjem poluge za primjenu sile korištenjem izduženog alata (ili produžne mlaznice za alat normalne duljine);
primijeniti poseban uređaj - pojačalo momenta (drugo ime je pojačalo momenta, množitelj momenta);
koristite ključ za cijevi, stegnite maticu s njim i primijenite silu u smjeru odvrtanja;
učvrstite maticu u čvrsto pričvršćeni škripac i odvrnite je rotirajući cijeli dio ili sklop, ako je moguće;
stegnite mali zasebni škripac i pokušajte s njima odvrnuti maticu;
koristite pneumatski udarni ključ;
izbušite šipku s navojem na koju je zaglavljena matica.

Kako odvrnuti slomljenu maticu

Oštećenje rubova (njihov neuspjeh) uzrokuje ozbiljne poteškoće. U ovom slučaju postoji nekoliko glavnih rješenja:

koristite Super Lock glavu (utječe na ravnine, a ne na rubove);
potrganu maticu stegnite u ključ za cijevi (u škripcu, stezaljku, kliješta itd.) i odvrnite je;
čekićem na vrhu matice zalizanih rubova zakucajte veću maticu odgovarajuće veličine, čiji unutarnji promjer omogućuje da bude čvrsto, za dodatno pričvršćivanje izbušite udubljenje u kontaktnoj zoni matica umetanjem metalne šipke (fragment bušilice i komadića čavala) u njega kao ključ za sprječavanje rotacije) i odvrnite pričvrsne elemente pomoću alata za maticu većeg promjera s radnim rubovima;
staviti maticu većeg promjera, zavariti obje matice poluautomatskim aparatom za zavarivanje (pritom zatvarajući navoj klina ili vijka cijevi s odgovarajućom debljinom stijenke), odvrnuti veliku maticu zajedno sa zavarenom malom .

Kako olabaviti okruglu maticu

Za okrugle matice, kada su rubovi izrezani i potpuno zaglađeni prethodnim neuspješnim pokušajima, ili je matica napravljena u ovom obliku od samog početka, također se može primijeniti nekoliko pristupa:

u zategnutost na njemu umetnuti standardnu šesterokutnu maticu većeg promjera i izbušiti rupu i ključ koji ga blokira od rotacije na liniji njihovog kontakta i odvrnuti ga velikom maticom;
s dovoljnom visinom bočne površine, upotrijebite poseban alat - pogon za klinove;
stavite na okruglu maticu četvrtastu podlošku velike debljine (usporedive s visinom matice), izrezanu s jedne strane i s unutarnjim promjerom podloške koja točno odgovara vanjskom promjeru okrugle matice, zategnite maticu cijevi ključ ili škripac, podlegao kompresiji, matica u odjeljku će odabrati razmak za čvrsto pokrivanje površine okrugle matice, odvrnite pričvrsni element.

U potonjoj metodi, malo je vjerojatno da uzmete podlošku iz zaliha, pa ju je lakše napraviti sami od prikladnog komada metala.

Kako odvrnuti maticu svojim zagrijavanjem

Zagrijavanje oraha često je pristupačno, jednostavno i učinkovito. Kada se metal zagrije, površina s navojem matice se širi, korozijska adhezija je donekle uništena, a prianjanje na navoj vijka ili klina slabi.

Za grijanje se može koristiti bilo koji prikladan izvor topline: šibice, svijeća od voska, upaljač, plinski plamenik, puhalica, plinski rezač (pažljivo, na dovoljnoj udaljenosti da ne rastopite spojnice) itd.

Ako je moguće, bolje je zagrijati maticu vruću i odvrnuti je. Ako prvi put nije uspjelo, zagrijavanje treba ponoviti nekoliko puta. To se posebno može odnositi na matice posađene na poseban alat - bravu navoja.

Kako odvrnuti maticu s namakanjem

Pričvršćivači koji se otpuštaju natapanjem daljnji su razvoj relativno brzog (20 minuta ili više) primjene posebnih penetrirajućih spojeva.

Navojni dio matice obično nije jako visok, stoga, ako ima dovoljno vremena za dugo uranjanje u prodorni ili kemijski aktivni sastav s obzirom na hrđu, to je učinkovito rješenje.

Postoje dva glavna pristupa:

navlažite zahrđale pričvrsne elemente u području navoja aktivnim sredstvom, zamotajte pristupačnu navojnu dršku vijka ili klina u području matice krpom natopljenom ovim sredstvom ili je stavite na vrh (ako drška ne strši izvan ravninu matice), prekrijte celofanom ili gumom i zamotajte;
potpuno uronite pričvršćivače u kemiju.

Treba osigurati da se prodiranje aktivnog sastava događa strogo okomito od vrha do dna.

Kemija se može koristiti:

prodorne smjese, uz prethodno spomenuti WD-40 i Liquid Key, mogu se koristiti kerozin, benzin, sredstvo za čišćenje rasplinjača, odmrzivač brava i drugi;
pretvarač hrđe;
smjese kemijski aktivne u odnosu na hrđu - stolni ocat, jod, alkohol, Coca-Cola itd.

Kako odvrnuti veliku maticu

Za velike orašaste plodove može biti učinkovito 6 glavnih metoda:

koristiti poseban alat koji je dizajniran za popravak i održavanje poljoprivrednih strojeva, traktora i posebne opreme - pojačivač momenta (drugi nazivi - pojačalo zakretnog momenta, množitelj momenta);
koristite ključ s dugom ručkom ili glavu s dugim gumbom koji odgovara veličini matice (ako je potrebno, upotrijebite poseban produžni kabel ili stavite cijev odgovarajuće veličine na zakretni vanjski kraj;
u nedostatku prikladnog ključa ili glave, izrežite usjek u čvrstoj metalnoj traci s jednog ruba strogo duž udaljenosti paralelnih strana matice, stvarajući tako pojedinačni ključ za veliku maticu;
dlijetom i čekićem udarite po prednjoj strani matice u smjeru odvrtanja;
zavarite metalnu šipku na veliku maticu električnim zavarivanjem (kao opcija - kut, kanal ili drugi profil) kao ručka u obliku slova T ili L, za koju se odvrne;
ako kraj vijka ili klina s navojem ne strši izvan vanjske površine matice, tada možete izbušiti 2 udubljenja u velikoj matici s ove strane, zatim izbušiti 2 rupe u traci od debelog metala (ugao ili drugi profil) na istoj udaljenosti, poravnajte rupe i umetnite u njih metalne šipke, primijenite silu za odvrtanje (šipke će raditi kao smicajni ključevi, prenoseći zakretni moment na maticu).

Posljednje 2 metode mogu se kombinirati: zavarivanje metalnog profila s ravnom površinom na vanjsku gornju ravninu velike matice, dodatno bušenje nekoliko rupa i umetanje gustih metalnih šipki koje će raditi kao posmični ključevi kada se primijeni sila. To će značajno ojačati zavareni spoj.

Prilikom odlučivanja kako odvrnuti veliku maticu, mora se polaziti od potrebe održavanja integriteta matice.

Kako odvrnuti plastičnu maticu

Plastične matice u pravilu se razlikuju po obliku i veličini radnih površina od običnih metalnih matica. Gibljivost materijala ograničava, iako ne isključuje uvijek, korištenje alata koji se sabija s dvije strane (ključ za cijevi, škripac i sl.) - potrebno je pokriti što veći dio perimetra.

Plastičnu maticu možete odvrnuti:

poseban tvornički izrađen ključ, čija radna površina ponavlja profil perimetra matice;
vlastiti ključ;
izvlakač za filtere za automobilsko ulje koji čvrsto pokrivaju opseg čeličnom trakom ili nekoliko metalnih šapa (što je jača primijenjena sila, to je jača pokrivenost);
pritisnite drvene blokove i dvije suprotne strane na izbočine plastične matice i istovremeno udarite čekićima zajedno u smjeru odvrtanja;
s malim promjerom - kliješta sa širokim otvorom;
cijev (plinski) ključ.

Ako se standardni ključ izgubi, tada je lako napraviti ključ vlastitim rukama od ne najtežeg metala (čelik ili aluminij) ili guste plastike. Najprije je razumnije izraditi predložak od kartona, provjeriti čvrstoću prianjanja na plastičnu maticu, a zatim prenijeti konturu na odgovarajući komad lisnatog materijala i izrezati je uzimajući u obzir ručku.

Kako odvrnuti maticu na teško dostupnom mjestu

Za rad s teško dostupnim zatvaračima koristi se poseban alat:

ključ ili čegrtaljka s kratkom ručkom;
čegrtaljka s velikim brojem zubaca u mehanizmu (daje mali kut rotacije, što je važno u skučenim uvjetima);
nastavci na glavi;
fleksibilni pogoni za glave.

Prilikom odlučivanja kako odvrnuti maticu na teško dostupnom mjestu, prvo morate pronaći odgovarajući alat - kupiti ili zatražiti neko vrijeme.

Kako odvrnuti maticu s njezinim uništenjem ili oštećenjem

U najbeznadnijim slučajevima, kada sve dostupne metode i alati nisu uspjeli, zatvarač ostaje odspojiti uništavanjem pričvršćivača:

produžujući dlijeto do rubova matice, udarite ga čekićem u smjeru odvrtanja;
izrežite pričvršćivače električnim alatom s kotačićem za rezanje;
rezati ručnom pilom za metal;
uništiti maticu bušenjem brojnih rupa;
izrežite maticu dlijetom i čekićem (lakše - nakon prethodnog bušenja rupa);
koristite alat posebno stvoren za to - ključ;
staviti veću maticu, zavariti obje matice po obodu poluautomatskim aparatom za zavarivanje (pritom zatvoriti navojni dio vijka ili svornjaka cijevi s dovoljnom debljinom stijenke da spriječi zavarivanje u jednu cjelinu), odvrnuti veliku maticu s ključem.

Zaključak

Kada odlučujete kako odvrnuti maticu, vrlo je mudro odmah upotrijebiti pravi učinkovit alat i izvršiti preliminarne pripreme uzimajući u obzir stanje pričvršćivača. Nespremna uporaba grube sile s pogrešnim alatom vrlo je vjerojatno da će oštetiti čeone matice, slomiti klin ili alat.

Prije odvrtanja matice, vrijedi očistiti navojni dio svornjaka ili vijka, nanijeti prodornu smjesu, a tek onda primijeniti silu. Uz tehnike opisane u ovom članku, čak i najteži slučajevi mogu završiti pozitivnim ishodom ako se utroši dodatno vrijeme na pripremu.

Vraćajući se na ovaj članak kada je to potrebno, možete pronaći potreban savjet u odgovoru na pitanje kako odvrnuti maticu radilice motora, glavčine, kotača, generatora, ispušnog razvodnika, varijatora i drugih komponenti i sklopova.