เคล็ดลับสำหรับมือใหม่หัดสร้างโมเดล - คำแนะนำ: วิธีประกอบโมเดลที่ดี คำแนะนำในการประกอบประติมากรรมกระดาษ โครงการว่าทำไมคุณต้องสแกนกระดาษ

ก่อนที่คุณจะพิมพ์รายละเอียดของแบบจำลอง ให้ตรวจสอบอย่างละเอียดและตัดสินใจว่าคุณจะพิมพ์หน้าใดและกระดาษหนาเท่าใด

สำหรับชิ้นส่วนที่ต้องรีดเป็นท่อเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก กระดาษสำนักงานธรรมดาที่มีความหนาแน่น 80 กรัม/ตร.ม. จะเหมาะสม
ควรพิมพ์ชิ้นส่วนจำนวนมากบนกระดาษที่มีความหนาแน่น 160-200 g/m2
แต่ละชิ้นส่วนสามารถพิมพ์บนกระดาษ 240-320 g/m2
สำหรับการเคลือบคุณสามารถใช้ฟิล์มสำหรับเครื่องพิมพ์เลเซอร์ได้

พิมพ์ไฟล์ PDF หรือ DJVU ที่ดาวน์โหลดมาบนเครื่องพิมพ์บนแผ่น A4

การตัด

ขั้นตอนที่ 1ก่อนที่คุณจะเริ่มตัดชิ้นส่วนออก ให้เคลียร์พื้นที่ทำงานของคุณให้ปราศจากสิ่งของและกระดาษที่ไม่จำเป็น เพื่อที่คุณจะได้ไม่สูญเสียชิ้นส่วนเล็กๆ
ก่อนที่จะตัดชิ้นส่วนออกจากแผ่น ให้กดรอยพับเบาๆ ด้วยปากกาลูกลื่นที่มีปลายแห้งหรืออะไรที่คล้ายกัน สิ่งสำคัญคือไม่ทำให้พื้นผิวของกระดาษเป็นรอย
สิ่งนี้จะช่วยให้คุณสร้างเส้นโค้งที่เรียบร้อยยิ่งขึ้นตามแนวเส้น

ขั้นตอนที่ 2ตัดตัวอย่างแต่ละชิ้นแยกกัน โดยเหลือระยะขอบตามขอบให้เพียงพอ

ขั้นตอนที่ 3เมื่อคุณตัดชิ้นส่วนออกแล้ว ให้เขียนหมายเลขด้านหลังอย่างระมัดระวังเพื่อที่คุณจะได้รู้ว่าคุณมีชิ้นไหนอยู่

ขั้นตอนที่ 4ตัดขอบส่วนเกินของแต่ละชิ้นออกอย่างระมัดระวัง

ขั้นตอนที่ 5ให้ตัดตามขอบด้านนอกของเส้นสีดำเสมอ ด้วยวิธีนี้เมื่อคุณเริ่มประกอบชิ้นส่วนต่างๆ มันก็จะเข้ากันได้ดี

ดัดชิ้นส่วน

ใช้ไม้บรรทัดเมื่อดัดส่วนตรง สำหรับการพับด้านใน ให้วางไม้บรรทัดตามแนวรอยพับ จากนั้นยกกระดาษขึ้นแล้วกดเข้ากับขอบไม้บรรทัด

โค้งภายนอก หากต้องการโค้งงอด้านนอก ให้วางไม้บรรทัดไว้ที่ขอบโต๊ะแล้ววางแม่แบบไว้ด้านบน จัดแนวรอยพับให้ตรงกับขอบของไม้บรรทัดอย่างระมัดระวัง แล้วพับกระดาษลง

ชิ้นส่วนที่มีส่วนโค้ง เพื่อให้ส่วนโค้งงออย่างเป็นธรรมชาติ คุณต้องถูบริเวณมุมโต๊ะ ซึ่งจะทำให้การติดกาวง่ายขึ้น
คุณยังสามารถพันส่วนนั้นไว้รอบดินสอ จากนั้นคลี่ออกและให้รัศมีการปัดเศษตามที่ต้องการ

ติดกาว

การรอให้กาวแห้งสนิทเป็นกุญแจสำคัญในการรับรองผลลัพธ์การประกอบโมเดลที่ดี
หากคุณมีกาวติดมือ โมเดลของคุณก็จะเสียหาย ดังนั้นควรรักษามือให้สะอาดตลอดเวลาและล้างมือทันที หรือเช็ดให้แห้งด้วยผ้าชุบน้ำหมาด

ขั้นตอนที่ 1ใช้กาวใสแห้งเร็ว คุณสามารถใช้ PVA (ยิ่งหนายิ่งดี - กระดาษจะบิดเบี้ยวน้อยลง), "super Moment Profi", "TITAN", "DRAGON", "Moment Crystal"
บีบกาวเล็กน้อยลงบนกระดาษแข็งหรือพลาสติก

ขั้นตอนที่ 2จากนั้นใช้แถบกระดาษก่อสร้างหรือกระดาษแข็ง เช่น ไม้พาย ตักกาวออก อย่าลืมทากาวที่ไม้พายเพียงด้านเดียว

ขั้นตอนที่ 3ใช้ไม้พายนี้เพื่อทาชั้นกาวบางๆ สม่ำเสมอบนแผ่นพับเพื่อติดกาว

ขั้นตอนที่ 4จับชิ้นส่วนให้แน่นในบริเวณที่ติดกาวจนกระทั่งกาวแห้งสนิท

ขั้นตอนที่ 5ประกอบชิ้นส่วนแยกกันและรอจนแห้งสนิทก่อนจึงประกอบโมเดลทั้งหมด!

ในการประกอบโมเดล ตัวโมเดลและกาวนั้นไม่เพียงพอโดยสิ้นเชิง ในการประกอบแบบจำลองอย่างดี คุณจะต้องมีเครื่องมือจำนวนมาก ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเครื่องมือราคาไม่แพง - มีดจำลอง แหนบ กระดาษทราย กาว เทปกาว และสี

มีดและคัตเตอร์โมเดล

เครื่องมือที่สำคัญที่สุดคือมีดที่ดี สำหรับการทำงานกับโมเดลเครื่องบินมีดที่มีใบมีดแคบจะเหมาะกว่า คุณภาพของมีดต้องดีมากจึงไม่ต้องลับใบมีดระหว่างการใช้งาน มีดผ่าตัดผ่าตัดได้พิสูจน์ตัวเองแล้วเช่นเดียวกับมีด

ผิว

ในการทำความสะอาดแบบจำลองที่ประกอบแล้ว คุณจะต้องใช้กระดาษทรายอย่างน้อยสองประเภท: แบบหยาบสำหรับการประมวลผลเบื้องต้น และแบบละเอียดมากสำหรับการตกแต่งขั้นสุดท้าย ขอแนะนำให้ใช้กระดาษทรายกันน้ำเนื่องจากเม็ดพลาสติกอุดตันอย่างรวดเร็วด้วยพลาสติกที่สึกหรอ ควรจุ่มกระดาษทรายกันน้ำลงในน้ำเป็นครั้งคราวเพื่อชะล้างตะไบพลาสติก

กาว

วิธีที่ง่ายที่สุดในการประกอบแบบจำลองคือการใช้กาวเหลวแห้งเร็ว การมีกาวพิเศษสำหรับติดชิ้นส่วนโปร่งใสไม่เจ็บ

สีโป๊ว

ผงสำหรับอุดรูรุ่นพิเศษจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการปิดผนึกรอยแตกทุกประเภทที่เกิดขึ้นหลังจากการติดกาว ปรับระดับพื้นผิว ฯลฯ

กระดาษกาว

กระดาษกาวใช้กันอย่างแพร่หลายในการประกอบโมเดล ไม่เพียงแต่สามารถปกป้องพื้นผิวเมื่อทาสีหรือฉาบ แต่ยังยึดชิ้นส่วนไว้ด้วยกันระหว่างการติดกาว ขอแนะนำให้ใช้เทปบางที่สุด

ย้อม

มีสีแบบจำลองให้เลือกหลากหลาย ตั้งแต่สีไมเตอร์ไปจนถึงสีอะครีลิคสูตรน้ำ ควรใช้สีอะครีลิคหรือสีน้ำมัน ในกรณีหลังนี้ แบบจำลองที่เสร็จแล้วจะต้องพ่นด้วยวานิชกึ่งด้านเพื่อให้พื้นผิวทั้งหมดเป็นเนื้อเดียวกัน สีน้ำมันจะให้พื้นผิวด้าน แต่โมเดลเครื่องบินควรจะมีความมันเงาเล็กน้อย

แปรง

สำหรับการทาสี คุณจะต้องใช้แปรงสามอัน: แบบบาง ขนาดกลาง และแบบแบนขนาดใหญ่ ขอแนะนำให้ซื้อแปรงศิลปะที่มีขนสีดำ หลังการใช้งานควรล้างแปรงให้สะอาดและทำให้แห้ง

แปรง "Revell" มอร์เทน เบอร์ 4/0

แปรง "Revell" หมายเลข 2

สถานที่ทำงานที่ได้รับการจัดระเบียบอย่างเหมาะสมถือเป็นเรื่องใหญ่ ควรมีโต๊ะขนาดใหญ่แยกต่างหากสำหรับการสร้างแบบจำลอง แต่คุณสามารถทำงานบนโต๊ะในครัวได้เมื่อว่าง แสงสว่างมีบทบาทสำคัญ ในสภาพแสงสลัว คุณอาจไม่สังเกตเห็นข้อบกพร่องในรุ่นต่างๆ

ตำแหน่งของเครื่องมือ

ต้องวางเครื่องมือทั้งหมดไว้อย่างเรียบร้อยและในเวลาเดียวกัน เพื่อให้มันอยู่ใกล้แค่เอื้อม ไม่มีอะไรจะเลวร้ายไปกว่าการค้นหามีดที่หายไประหว่างกระบวนการประกอบ

ไฟล์และซีพี

เป็นการดีที่จะเก็บชิ้นส่วนเล็ก ๆ ที่แยกจากกันในไฟล์พลาสติกใส - ทุกอย่างมองเห็นได้และจะไม่สูญหาย การมีอัลบั้มสำหรับไฟล์คงไม่เสียหาย

แหนบ

ในชุดโมเดลที่สมบูรณ์จะมีชิ้นส่วนที่เล็กเกินไปสำหรับมือหยาบของผู้สร้างโมเดลเสมอ ในกรณีนี้แหนบจะขาดไม่ได้ การมีแหนบสองอันถือเป็นการดี: แบบธรรมดาและแบบปลายงอ

แอร์บรัชและคอมเพรสเซอร์

นักสร้างโมเดลส่วนใหญ่ไม่สามารถจินตนาการถึงกระบวนการพ่นสีได้หากไม่มีแอร์บรัชและคอมเพรสเซอร์ ไม่ว่าในกรณีใด คุณจะต้องซื้อแอร์บรัชและคอมเพรสเซอร์หากคุณต้องการมีส่วนร่วมในการสร้างแบบจำลองอย่างจริงจังไม่มากก็น้อย แอร์บรัชและคอมเพรสเซอร์จะต้องมีการจัดสรรทางการเงินที่ใหญ่ที่สุด โดยแยกออกจากงบประมาณของครอบครัว เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับสิ่งนี้และเตรียมคู่ของคุณให้พร้อม (อย่างหลังสำคัญที่สุด!!!) เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าการทาสีด้วยแอร์บรัชนั้นง่ายกว่าการใช้แปรง คำถามนี้เป็นที่ถกเถียงกัน แต่ไม่ว่าในกรณีใด ผลลัพธ์ของการวาดภาพด้วยแอร์บรัช สิ่งอื่น ๆ ทั้งหมดเท่าเทียมกัน (ประสบการณ์ของผู้สร้างแบบจำลอง) นั้นเหนือกว่าผลลัพธ์ของการทำงานด้วยแปรง นอกจากนี้ รูปแบบการพ่นสีลายพรางจำนวนหนึ่งสำหรับเครื่องบิน (อิตาลี เยอรมัน) จากสงครามโลกครั้งที่สองสามารถทำได้ด้วยพู่กันเท่านั้น

ชุดมีด

มีดรุ่นเดียวบางครั้งก็ไม่เพียงพอ ควรได้รับสามแบบ: ด้วยใบมีดที่คมตัดและโค้งมน

และคุณต้องมีใบมีดสำรองสำหรับมีดรุ่นอย่างแน่นอน คุณสามารถซื้อได้ที่ Tools Store หรือใน Aliexpress: .

“มือเสริม”

คลิปจระเข้โลหะขนาดเล็กช่วยได้มาก ใช้โดยผู้ติดตั้งวิทยุ เหมาะสำหรับยึดชิ้นส่วนขนาดเล็กเมื่อติดกาวและทาสี

เมื่อประกอบและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำการดัดแปลงโมเดล คุณมักจะต้องเจาะรู ดังนั้นจึงสมเหตุสมผลที่จะซื้อสว่านไฟฟ้าขนาดเล็กและชุดสว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก คุณยังสามารถใช้สว่านเพื่อประมวลผลพื้นผิวของแบบจำลองโดยใช้อุปกรณ์ต่อพ่วงต่างๆ

เครื่องตัดลวด

แยกชิ้นส่วนออกจากเฟรม กัดครีบ ฯลฯ วิธีที่ดีที่สุดคือใช้เครื่องตัดด้านข้างขนาดเล็กที่ยืมมาจากคลังแสงของนักวิทยุสมัครเล่น

ไฟล์

โมเดลที่มีพื้นผิวควบคุมแบบคัตเอาท์จะดูสมจริงมากกว่าโมเดลที่มีการเชื่อมหางเสือและปีกเครื่องบินเข้าด้วยกัน ทางที่ดีควรตัดด้วยเลื่อยขนาดเล็ก ทำจากใบมีดโกน

เครื่องเจาะรู

เครื่องเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันมีประโยชน์สำหรับการทำสเตนซิลสำหรับเครื่องหมายระบุตัวตน เช่น วงกลม “พระอาทิตย์ขึ้น” ของญี่ปุ่น เครื่องหมายที่ทาสีจะดีกว่าสติ๊กเกอร์

แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะแสดงรายการเครื่องมือทั้งหมดที่จำเป็นในการประกอบโมเดล นอกจากปัจจัยวัตถุประสงค์แล้ว ยังมีปัจจัยเชิงอัตวิสัยอีกด้วย

เรากำลังซื้อโมเดล

เราได้รับเครื่องมือแล้ว ตอนนี้เราสามารถเลือกรุ่นได้แล้ว ในตอนแรก การตัดสินใจที่ฉลาดที่สุดคือยึดติดกับสิ่งที่เรียบง่าย เช่น หนึ่งในเครื่องบินรบเครื่องยนต์เดียวของสงครามโลกครั้งที่สอง: P-51 Mustang ในอเมริกาเหนือ, Mitsubishi Zero หรือ R-47 Thunderbolt ด้วยการประกอบโมเดลเหล่านี้ คุณจะได้รับทักษะการประกอบและการลงสีขั้นพื้นฐาน

โมเดลของเครื่องบินเหล่านี้ค่อนข้างเรียบง่าย ทั้งในระดับที่ 48 และ 72 ไม่มีรายละเอียดมากนัก ส่วนใหญ่จะเหมือนกับ Thunderbolt ทั้งมัสแตงและซีโร่ถูกทาสีด้วยสองสีเท่านั้น - ด้านบนธรรมดาและด้านล่างธรรมดา เริ่มต้นด้วยสเกล 72 ดีกว่าถ้าเพียงเพราะราคาถูกเมื่อเทียบกับสเกล 48 หากคุณไม่มีประสบการณ์ แล้วทำไมต้องทำลายโมเดลราคาแพงในถ้าคุณสามารถทำลายโมเดลราคาถูกได้?

หลังจากประกอบเครื่องบินโมโนเพลนเครื่องยนต์เดียวหลายลำแล้ว คุณสามารถทำการทดลองกับเครื่องจักรหลายเครื่องยนต์ "ไอพ่น" เครื่องบินปีกสองชั้น และ "ปลาวาฬ" ในอัตราส่วน 1:48 ขึ้นไป (หากคุณมีความปรารถนา) และมีห้องแยกสำหรับรุ่นสำเร็จรูป)

การตรวจสอบ

เมื่อคุณได้รับแบบจำลองจากผู้ขายแล้วอย่ารีบขอบคุณเขา เปิดกล่องและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีชิ้นส่วนทั้งหมดที่ระบุไว้ในคำแนะนำ รวมถึงสติ๊กเกอร์ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังคาห้องนักบิน จะเป็นประโยชน์ในการเปรียบเทียบการหล่อกับเครื่องบินที่ประกาศไว้บนกล่อง ผู้ผลิตจากประเทศจีนสามารถใส่ Messerschmitt ลงในกล่อง Spitfire ได้ ไม่ต้องพูดถึงการแทนที่ Bf.109E ด้วย Bf.l09G ตรวจสอบคุณภาพของการหล่อ - มีการบรรจุไม่เพียงพอ

หากคุณพบว่าชุดอุปกรณ์มีความสอดคล้องครบถ้วน ขอขอบคุณผู้ขายและกลับบ้านเพื่อประกอบโมเดลดังกล่าว ที่บ้าน เลือกเครื่องมือที่คุณต้องการและวางไว้บนโต๊ะทำงานอย่างระมัดระวัง คุณสามารถไปยังขั้นตอนต่อไปได้

กำลังศึกษาคำแนะนำ

คุณอาจจะเริ่มศึกษาคำแนะนำระหว่างทาง สิ่งนี้ไม่ได้เป็นสิ่งต้องห้าม (แต่ก็ไม่สนับสนุนเช่นกัน เพราะคุณอาจถูกรถชนได้) ประเมินคำแนะนำอย่างมีวิจารณญาณ ผู้เขียนมีมุมมองของตนเองเกี่ยวกับกระบวนการประกอบโมเดล คุณอาจมีความคิดเห็นของคุณเอง บางครั้งการเปลี่ยนลำดับการสร้างก็สมเหตุสมผล อย่างไรก็ตาม. อย่ารีบดุผู้เขียนหากคุณไม่ชอบสิ่งใด พยายามเจาะลึกแนวคิดที่กระตุ้นให้นักเทคโนโลยีนำคำสั่งการประกอบนี้มาใช้ บางทีเขาอาจจะพูดถูกและไม่ใช่คุณ?

ตรวจหาเหา

คุณภาพโดยรวมของโมเดลนั้นค่อนข้างตรวจสอบได้ง่าย แยกชิ้นส่วนขนาดใหญ่หลายๆ ชิ้น (ครึ่งหนึ่งของลำตัวหรือระนาบปีก) แล้วติดเข้าด้วยกัน ถ้ามันทำงานได้อย่างง่ายดายและไม่มีการกระจัด แสดงว่าคุณซื้อ Thing ถ้าไม่เช่นนั้น ตุนผงสำหรับอุดรู กระดาษทราย และความอดทน เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียชิ้นส่วนที่ตัดแล้ว แนะนำให้เก็บไว้ในกล่องพิเศษ ควรแยกชิ้นส่วนออกจากเดือยด้วยมีดหรือคัตเตอร์ด้านข้าง แต่ไม่ควรหักออกไม่ว่าในกรณีใดๆ หากจำเป็น ควรทำความสะอาดบริเวณที่ติดชิ้นส่วนเข้ากับเฟรมหลังการแยกชิ้นส่วน

การประกอบลำตัว

ดังนั้นคุณได้ตรวจสอบแบบจำลองแล้ว ความอิ่มเอมใจผ่านไปแล้ว คุณสามารถลงมือทำธุรกิจได้ เริ่มจากลำตัวกันก่อน

ทำความสะอาดชิ้นส่วน

อาจมีคราบจาระบีจากเชื้อราและคราบจาระบีอื่น ๆ บนตัวหล่อ ควรกำจัดสิ่งเหล่านี้ออก จุ่มป่วงหรือชิ้นส่วนที่ตัดแล้วในน้ำอุ่นประมาณสิบนาที จากนั้นขัดให้สะอาดด้วยสบู่และแปรงสีฟันเก่า ล้างใต้น้ำไหลแล้วปล่อยให้แห้ง

การปอก

หลังจากที่ชิ้นส่วนแห้งแล้ว ให้ทำความสะอาดพื้นผิวเรียบด้วยกระดาษทรายแผ่นใหญ่ แล้วทากระดาษทรายโดยให้ปลายครึ่งลำตัว การดำเนินการมีสองเป้าหมาย - เพื่อขจัดความผิดปกติขนาดใหญ่ที่เป็นไปได้ และเพื่อทำให้ส่วนที่ติดกาวครึ่งหนึ่งเรียบสนิท ลบร่องรอยของตัวดัน (ถ้ามี) และหยาบเล็กน้อยเพื่อการยึดเกาะของกาวที่ดีขึ้น ทำความสะอาดบริเวณที่ชิ้นส่วนติดกับเดือยด้วย

มันเกิดขึ้นที่ครึ่งหนึ่งของลำตัวด้านหนึ่งถูกหล่อด้วยส่วนที่ยื่นออกมาเช่นกับล้อลงจอดส่วนท้าย มีสองวิธี ประการแรกคือการตัดชิ้นส่วนและทากาวหลังจากประกอบลำตัวแล้ว วิธีที่สองคือการเอาท่อนไม้เล็ก ๆ ห่อด้วยกระดาษทรายแล้วทรายที่ส่วนท้ายของพรมลำตัวโดยเฉพาะอย่างยิ่งการขัดบริเวณส่วนที่ยื่นออกมาอย่างระมัดระวัง เป็นการดีที่สุดที่จะขูดส่วนนั้นเองไม่ใช่ด้วยกระดาษทราย แต่ใช้ใบมีดโกนเพียงครึ่งใบ ใช้มีดแบบจำลองเพื่อถอดแฟลชออก นอกจากโรงงานแล้ว อาจเกิด "ระเบิด" เล็กน้อยเมื่อขัดด้วย พลาสติกบางชนิดจะลอกออก ให้ความสนใจกับแฟลชไม่เพียง แต่ที่ปลายเท่านั้น แต่ยังอยู่ในบริเวณช่องเจาะสำหรับหลังคาห้องนักบินในช่องรับอากาศและในสถานที่ที่ติดกาวกันโคลงและระนาบปีก โปรดจำไว้ว่า: เมื่อข้อบกพร่อง "ออกมา" ในระหว่างการทาสี (และจะ "ปรากฏขึ้นอย่างแน่นอน") จะสายเกินไปที่จะแก้ไข

การปรับโคม

พับครึ่งลำตัว พวกเขาจะต้องเข้ากันได้อย่างลงตัว หากจำเป็น ให้ขัดซ้ำครึ่งหนึ่งโดยใช้กระดาษทราย ติดไฟฉายเข้ากับลำตัวที่พับไว้ (แต่สามารถรัดด้วยหนังยางได้) ตะเกียงจะต้องพอดี “เข้าที่” พอดีอีกครั้ง มิฉะนั้น ให้ค่อยๆ ขัดมันให้พอดีกับลำตัว มีตัวเลือกที่ "อันตรายถึงชีวิต" - หลังคาหนากว่าลำตัว ทรายลูกแก้วแล้ววิ่งไปที่ร้านเพื่อแช่ GOI ด้วยการวาง GOI มันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะคืนค่าความโปร่งใสของไฟฉายให้มากกว่าระดับที่ยอมรับได้

ผู้สร้างโมเดลสมัยใหม่ใช้ ฟิวเจอร์ฟลอร์ฟินิช (แว๊กซ์พื้น)-น้ำยาขัดพื้นอเมริกา เพิ่มความโปร่งใสและเงางามให้กับสติ๊กเกอร์ใส

จะแย่กว่านั้นมากหากมีช่องว่างเกิดขึ้นระหว่างทรงพุ่มและลำตัว และส่วนบนของทรงพุ่มพอดีกับด้านหลังของลำตัวอย่างสมบูรณ์ ข้อบกพร่องดังกล่าวสามารถ "รักษา" ด้วยผงสำหรับอุดรูได้ ปัญหาคือสีของผงสำหรับอุดรู - สีขาวหรือสีเทาอ่อน ภายในห้องโดยสารมีสีที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง การทาสีด้านในของผงสำหรับอุดรูด้วยตะเกียงที่ติดกาวนั้นเป็นงานที่ยากกว่าการประกอบแบบจำลองเรือในขวด กระบวนการนี้เป็นกระบวนการเบื้องต้นในกรณีเดียวเท่านั้น - เมื่อที่ด้านล่างของลำตัวจะมีช่องเจาะขนาดใหญ่สำหรับส่วนตรงกลาง

การปรับแต่งภายในห้องโดยสาร

ถึงเวลาที่ต้องแยกองค์ประกอบภายในห้องนักบินออกจากเดือย: แผงหน้าปัด พื้น ผนังด้านหลัง ปรับชิ้นส่วนให้พอดีโดยการบดและใส่เข้าไปในครึ่งลำตัว บ่อยครั้งที่พื้นและแผงหน้าปัดกว้างเกินไปสำหรับครึ่งลำตัวที่ติดกาวเข้าด้วยกัน ในบางรุ่นแผงด้านข้างของห้องโดยสารจะถูกหล่อเข้ากับครึ่งลำตัวในบางส่วนพื้นห้องโดยสารพร้อมกับแผงด้านข้างจะทำให้เกิดอ่างอาบน้ำ ห้องน้ำก็มักจะกว้างเกินความจำเป็นเช่นกัน ปรับให้พอดี

ตอนนี้ตัดส่วนเล็ก ๆ ภายในห้องโดยสารออกจากเดือย - ที่จับควบคุม คันเหยียบ, ที่นั่งนักบิน ลอกออกแล้วใส่ในกล่องเพื่อไม่ให้สูญหาย

ทาสีภายในห้องโดยสาร

บางครั้งในระหว่างการสร้างแบบจำลองจำเป็นต้องทาสีแต่ละส่วนหรือส่วนประกอบย่อยโดยเฉพาะห้องโดยสาร ควรเตรียมชิ้นส่วนขนาดเล็กสำหรับการประกอบและทาสีในลักษณะเดียวกับชิ้นส่วนขนาดใหญ่: ถอดชิ้นส่วนที่แตกหัก มีร่องรอยของกระทุ้ง ทำความสะอาดตะเข็บหล่อ การซัก การทำให้แห้ง และขจัดคราบไขมัน

ระมัดระวังในการเลือกสีทาภายในห้องโดยสาร จัดกลุ่มชิ้นส่วนตามสี ส่วนที่ลงสีต่างๆ จะถูกจับยึดไว้ใน “จระเข้” ได้อย่างสะดวก ตรวจสอบให้แน่ใจว่า "ฟัน" ของจระเข้จับชิ้นส่วนอย่างแน่นหนา - ลมอัดสามารถกวาดชิ้นส่วนที่มีการยึดไม่ดีออกไปได้ ก่อนอื่นห้องนักบินนั้นถูกทาสีด้วยสีพื้นฐาน (ส่วนใหญ่มักจะเป็นด้านในของครึ่งลำตัว) หลังจากที่โทนสีพื้นฐานแห้งสนิทแล้วให้ดำเนินการ "ทาสี" ด้วยแปรงองค์ประกอบของ "การตกแต่ง" ห้องโดยสาร: รีโมทคอนโทรลวิทยุ, ตัวควบคุมทริมเมอร์, วาล์วจ่ายออกซิเจน ฯลฯ องค์ประกอบเหล่านี้ส่วนใหญ่มักทาสีดำ แต่ก็พบสีอื่นด้วย

ก่อนการประกอบก็ควรทาสีพื้นผิวภายในที่มองเห็นได้ของช่องอากาศเข้าและกระบอกสูบเครื่องยนต์ด้วย

ตัดแต่งแดชบอร์ด

วิธีที่ง่ายที่สุดคือโอนสติ๊กเกอร์ที่ให้มาไปที่แผงหน้าปัด เกือบทุกรุ่นมีการติดตั้งสติ๊กเกอร์ดังกล่าวและสติ๊กเกอร์เกือบทั้งหมดสอดคล้องกับความเป็นจริงประมาณ 20-30 เปอร์เซ็นต์ ความสมจริงที่มากขึ้นสามารถทำได้โดยการทาแดชบอร์ดด้วยสีน้ำหรือสีน้ำมัน จำเป็นต้องทาสีแผงหน้าปัดด้วยสีพื้นฐานแม้ว่าจะใช้สติกเกอร์ก็ตาม การทาสีแผงหน้าปัดโดยเลียนแบบเครื่องดนตรีแต่ละชิ้นในระหว่างการหล่อนั้นง่ายกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากสีฐานของกระดานอย่างมัสแตงหรือซีโร่เป็นสีดำ ชิ้นงานทาสีด้วยสีดำด้านทั้งหมด จากนั้นจึงเขียนโครงร่างด้วยดินสอตะกั่วที่ขอบของเครื่องดนตรี ในที่สุดหยดแก้วเหลวหรือที่แย่ที่สุดคือยาทาเล็บไม่มีสีวางบนขนาดของอุปกรณ์หลังจากการอบแห้งวานิชหรือกระจกจะถูกขัดเบา ๆ

แผงหน้าปัดของ Thunderbolt ทาสีดำ และแผงหน้าปัดทาสีขาว อีกครั้ง คุณจะต้องเริ่มต้นด้วยการทาสีแผงหน้าปัดสีดำด้าน หลังจากการอบแห้งเสร็จสิ้นแล้ว ให้หยดสีขาวลงบนกึ่งกลางของมาตราส่วนเครื่องมือจำลองและ "ทา" ที่ขอบของเครื่องมือ หลังจากการอบแห้ง - วานิชหรือแก้วพร้อมขัดเงา

ขั้นตอนต่อไปที่นำไปสู่ความสมจริงคือการเลียนแบบตัวเครื่องชั่งของเครื่องดนตรี งานนี้ต้องใช้ประสบการณ์และความถูกต้อง ตาชั่งถูกวาดด้วยแปรงบาง ๆ

การประกอบภายในห้องโดยสาร

หลังจากทาสีองค์ประกอบภายในห้องโดยสารแล้วคุณสามารถเริ่มประกอบได้ หากชิ้นส่วนได้รับการติดตั้งไว้ล่วงหน้าแล้ว ก็ไม่น่าจะทำให้เกิดปัญหาใดๆ จุดสัมผัสควรทำความสะอาดสี วิธีที่ดีที่สุดคือเชื่อมต่อชิ้นส่วนด้วยกาวเหลวโดยใช้เอฟเฟกต์ของเส้นเลือดฝอยที่รู้จักจากหลักสูตรฟิสิกส์ ทั้งสองส่วนถูกกดให้แน่นซึ่งกันและกันและทากาวเหลวหยดลงบนข้อต่อ การหยดจะเติมเต็มรูขุมขนที่เล็กที่สุดของข้อต่อและการเชื่อมต่อจะแข็งแรงและเรียบร้อย เมื่อติดกาวสิ่งสำคัญคืออย่าให้กาวติดบนพื้นผิวที่ทาสีโดยเฉพาะบนแผงหน้าปัด - การทำงานที่ต้องใช้ความอุตสาหะจะลงไปในท่อระบายน้ำ

สะดวกที่สุดเมื่อตกแต่งภายในห้องโดยสารในรูปแบบของ "อ่างอาบน้ำ" เช่นเดียวกับในรุ่น Thunderbolt อ่างประกอบแยกจากลำตัวและหลังจากติดกาวแล้วจะต้องแห้งอย่างน้อยข้ามคืน เมื่อแสงแรกของดวงอาทิตย์ขึ้น คุณสามารถลองใช้โมดูลที่ประกอบเข้ากับลำตัวได้ หากโมดูลพอดี ให้กาวเข้ากับครึ่งหนึ่งของลำตัวแล้วเข้านอนเพื่อเติมให้เต็ม ถ้าไม่เช่นนั้น ให้ปรับโดยใช้วิธีการขัด ตัด และตะไบพลาสติกส่วนเกินออก หลังจากติด "อ่างอาบน้ำ" และกาวได้เซ็ตตัวเล็กน้อยแล้ว ให้ตรวจสอบขั้นสุดท้าย - ใส่ลำตัวครึ่งหนึ่งเข้าด้วยกันอีกครั้ง ซึ่งหนึ่งในนั้นได้ติดห้องโดยสารไว้แล้ว

การประกอบครึ่งลำตัว

โดยทั่วไป คำแนะนำจะแนะนำให้ทากาวกับพื้นผิวที่เชื่อมต่อของลำตัวครึ่งหนึ่ง คนส่วนใหญ่ทำเช่นนี้ แต่ในกรณีนี้ มีความเป็นไปได้สูงที่จะบีบกาวส่วนเกินลงบนพื้นผิวด้านนอกของชุดประกอบที่ไม่สามารถควบคุมได้ ควรใช้เอฟเฟกต์ของเส้นเลือดฝอยที่คุ้นเคยอยู่แล้ว: พับครึ่งแล้วเคลือบตามแนวด้วยกาวเหลวใช้กาวอย่างระมัดระวังด้วยแปรง จริงอยู่ กรณีนี้มีข้อผิดพลาดเช่นกัน: กาวสามารถติดได้ง่ายที่ปลายนิ้วของคุณ และอย่างหลังสามารถทิ้งรอยประทับที่ยากต่อการกำจัดบนพื้นผิวของลำตัว พยายามอย่าให้นิ้วของคุณอยู่ห่างจากตะเข็บลำตัวเมื่อใช้กาว ครึ่งที่ติดกาวควรยึดด้วยอะไรบางอย่าง (หนังยาง ไม้หนีบผ้า) แล้วปล่อยให้แห้ง

หลังจากการอบแห้งเป็นเวลาหลายชั่วโมงจำเป็นต้องทำความสะอาดตะเข็บกาวโดยก่อนหน้านี้ได้ปกป้องห้องโดยสารของนักบินจากขี้เลื่อยด้วยเทป บางครั้งก็ต้องฉาบตะเข็บ ควรให้เวลาในการฉาบให้แห้งสนิท ทำความสะอาดตะเข็บด้วยกระดาษทรายที่มีขนาดเกรนต่างกัน (ตั้งแต่ปานกลางถึงละเอียด)

ขั้นตอนแรกในการประกอบโมเดลเครื่องบินเสร็จสมบูรณ์ คุณสามารถยิ้มได้อย่างภาคภูมิใจ ภูมิใจในความสำเร็จของคุณ

มาเพิ่มปีกและหางกัน

มันสมเหตุสมผลที่จะเริ่มต้นด้วยหาง: จนกว่าปีกจะติดกาวกับโคลงและหางเสือความสูงก็เข้าถึงได้ง่าย

แก้ไขข้อบกพร่องหางโหด

ในเครื่องบินขับไล่ Mustang, Thunderbolt และ Zero ขนาดเล็กส่วนใหญ่ ส่วนกันโคลงจะถูกหล่อเป็นชิ้นเดียว (บนและล่างรวมกัน) ส่วนใหญ่มักไม่มีข้อบกพร่อง หากมีตำหนิแนะนำให้ใช้ “การทำความสะอาดแบบร้อน”

ต้มน้ำให้เดือดแล้วลดชิ้นส่วนโดยงอโดยไม่จำเป็นลงไปสักครู่ ถอดชิ้นส่วนออกแล้วยืดให้ตรงก่อนที่จะเย็นลง ทำซ้ำขั้นตอน (การให้ความร้อน-การดัดงอ) จนกว่าข้อบกพร่องจะหายไป

ชิ้นส่วนที่บางกว่าต้องการความร้อนน้อยกว่า พื้นผิวหางทั้งหมดมีขอบนำและท้ายที่ค่อนข้างบาง หากคุณกำจัดข้อบกพร่องด้วยการอาบน้ำร้อน คุณก็อาจทำให้ขอบเสียหายได้ง่าย ขอแนะนำให้งอเฉพาะโคลงชั้นหนาเท่านั้น

เตรียมครึ่งหนึ่งของโคลงสำหรับการติดกาว - ขัด, ล้าง, ทำให้แห้งและล้างไขมัน

การปรับพื้นผิวส่วนท้าย

ใส่โคลงครึ่งหนึ่งเข้าไปในลำตัว ตามกฎแล้วตำแหน่งร่วมแม้ในรุ่นที่ดีก็ต้องมีการปรับเปลี่ยน จะต้องอุดช่องว่างหลังจากติดกาว แต่ในระหว่างนี้เราจำเป็นต้องประเมินว่าพื้นผิวของโคลงตรงกับความหย่อนคล้อยบนลำตัวอย่างแม่นยำเพียงใด หากลูกปัดหนาขึ้นก็จำเป็นต้องปรับให้เข้ากับโปรไฟล์ของโคลง แต่หากโคลงหนาขึ้นก็อาจจะดีกว่าถ้าเพิ่มโปรไฟล์ของลูกปัดด้วยผงสำหรับอุดรูหลังจากติดกาวครึ่งหนึ่งของโคลง

การจัดตำแหน่งและการยึดเกาะของพื้นผิวส่วนท้าย

ตอนนี้คุณได้ปรับหน่วยส่วนท้ายให้เข้าที่แล้ว คุณก็สามารถเริ่มติดกาวได้ หากให้หางเสือแยกกัน ให้เริ่มด้วย ทาไม้เมเปิ้ลลงบนพื้นผิวผสมพันธุ์แล้วกดหางเสือไปที่ลำตัว ในกรณีส่วนใหญ่ หางเสือจะติดกาวราวกับว่าอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง ดังนั้นควรตรวจสอบหลายครั้งโดยตรวจสอบโมเดลจากด้านหน้า ด้านหลัง และด้านบน เพื่อให้แน่ใจว่าหางเสืออยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง

หลังจากที่ตะเข็บกาวของหางเสือและลำตัวหายแล้ว คุณสามารถเริ่มติดครึ่งแนวนอนได้ แต่ละครึ่งจะต้องติดกาวอย่างเคร่งครัดในมุมฉากกับระนาบสมมาตรของลำตัว ทางที่ดีควรตรวจสอบด้วยตาว่าติดกาวกันโคลงอย่างถูกต้องโดยตรวจสอบชุดประกอบอย่างเคร่งครัดจากด้านหลังโดยหมุน 90 องศา ในกรณีนี้โคลงจะอยู่ในตำแหน่งแนวตั้งและง่ายต่อการเปรียบเทียบตำแหน่งสัมพัทธ์ของครึ่งหนึ่งทางจิตใจ ครึ่งหนึ่งควรอยู่บนแกนเดียวกัน เมื่อตั้งมุมฉากแล้ว ให้ยึดครึ่งหนึ่งของโคลงด้วยบางสิ่ง (เช่น เทปกาว) จนกระทั่งกาวแห้งสนิท

ปีก

เครื่องบินปีกบางครั้งแบ่งออกเป็นสองซีก คือ บนและล่าง บางครั้งส่วนบนขวาและซ้าย และส่วนล่างทั่วไปสำหรับระนาบขวาและซ้าย นอกจากนี้ยังมีเครื่องบินปีกที่หล่อเป็นชิ้นเดียวด้วย ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับปีกนั้นคล้ายกับปัญหาโคลง

จัดแนวและติดกาวปีกแข็ง

ข้อบกพร่องในปีกแข็งจะถูกกำจัดออกโดยใช้วิธี "การดัดด้วยความร้อน" ที่คุ้นเคยอยู่แล้ว จากนั้นเครื่องบินจะถูกปรับไปที่ส่วนตรงกลาง เมื่อติดกาวเครื่องบิน คุณควรควบคุมมุม "V" ตามขวางและมุมการติดตั้งของการโจมตี สิ่งสำคัญคือต้องรักษามุมการโจมตีและ "V" ให้เท่ากันสำหรับเครื่องบินทั้งสองลำ แม้แต่ความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยในมุมของเครื่องบินก็ยังมองเห็นได้ชัดเจนในโมเดลที่ประกอบ สะดวกในการควบคุมความสม่ำเสมอของมุมตามขวางด้วยความกว้างของช่องว่างระหว่างระนาบและส่วนตรงกลาง ติดกาวเครื่องบิน ตรวจสอบมุมการติดตั้งและยึดตำแหน่งของปีกด้วยกระดาษกาวหรือเทป หลังจากที่กาวแข็งตัวแล้ว รอยแตกร้าวจะถูกฉาบและขัดด้วยกระดาษทราย การทำงานกับกากกะรุนตรงจุดเชื่อมต่อของเครื่องบินและลำตัวนั้นไม่สะดวกอย่างยิ่ง และข้อต่อมักจะได้รับความเสียหายระหว่างการทำงาน อย่างไรก็ตาม ทำอะไรไม่ได้ อย่าทิ้งช่องว่างไว้ ด้วยทักษะที่เหมาะสม จึงสามารถฟื้นฟูข้อต่อได้ค่อนข้างมาก

การจัดตำแหน่งและการติดกาวเครื่องบินปีกจากสองซีก

ขั้นตอนแรกคือการบดปลายครึ่งหนึ่งของเครื่องบินโดยใช้กระดาษทรายซึ่งมีการดำเนินการที่คล้ายกันกับครึ่งหนึ่งของลำตัวแล้ว ลองพับครึ่งหนึ่งของเครื่องบินลำหนึ่งแล้วตรวจดูอย่างละเอียด ตามหลักการแล้วส่วนปลายของครึ่งส่วนปลายและเส้นรอยต่อควรมาบรรจบกัน ในทางปฏิบัติเรามักจะต้องจำคำพูดที่ว่า “หางออก จมูกติด” หลังจากรวมชาวไฮแลนด์เข้าด้วยกันแล้วจุดสิ้นสุดด้านใดด้านหนึ่ง "จากไป" ที่ไหนสักแห่งเส้นรอยต่อไม่ตรงกัน เป็นการดีที่สุดที่จะเป็นจุดอ้างอิงเมื่อทำการติดกาวโดยใช้ความบังเอิญของรอยต่อของครึ่งบนและครึ่งล่าง การเตรียมการติดกาวจะดำเนินการตามปกติ พับครึ่งอีกครั้งและยึดด้วยแถบข้อมูลลายพรางแคบๆ การติดกาวเกิดขึ้นเนื่องจากการทำงานของเอฟเฟกต์ของเส้นเลือดฝอย - แต่เส้นรอบวงของเครื่องบินจะถูกส่งผ่านด้วยแปรงที่มีกาวเหลว หลังจากที่กาวเซ็ตตัวแล้ว แถบยึดจะถูกถอดออก และกาวจะหยดลงบนข้อต่อที่แถบยึดอยู่ ในขณะที่เครื่องบินลำหนึ่งกำลังแห้ง คุณสามารถทำงานบนเครื่องบินลำที่สองได้ การตกแต่งพื้นผิวและโดยเฉพาะอย่างยิ่งขอบของเครื่องบินจะดำเนินการหลังจากที่กาวแห้งสนิทเท่านั้น เครื่องบินที่ประกอบเข้าด้วยกันจะติดอยู่กับลำตัวในลักษณะเดียวกับส่วนที่เป็นของแข็ง ย้ำอีกครั้งว่าการเตือนคุณไม่ใช่เรื่องเสียหาย: ควบคุมมุมการติดตั้ง ประการแรกคือมุม "V" ตามขวาง

การจัดตำแหน่งและติดปีกสามชิ้น

กระบวนการประกอบปีกจากสามส่วน (ครึ่งบนของเครื่องบินสองส่วนและส่วนล่างหนึ่งอันหล่อเป็นชิ้นเดียวโดยมีพื้นผิวด้านล่างของส่วนตรงกลาง) จะแตกต่างจากการประกอบปีกจากสี่และสองส่วน

เตรียมชิ้นส่วนสำหรับการติดกาวตามปกติ เปลี่ยนส่วนล่างของปีกและยึดให้แน่นด้วยเทปกาว ตรวจสอบมุมการติดตั้ง จากนั้นวางทัพพีด้านบนของเครื่องบินเข้าที่และยึดด้วยเทปให้แน่น (ปัญหาเดียวกันนี้อาจเกิดขึ้นที่นี่เช่นเดียวกับเมื่อเข้าร่วมครึ่งบนและล่างของปีกสี่ส่วน: ส่วนปลายและเส้นรอยต่อไม่ตรงกัน) ตรวจสอบกากบาท "V" อีกครั้ง หากคุณต้องการลดมุม ให้สอดตัวเว้นระยะพลาสติกบางที่มีความหนาเท่ากันเข้าไปในช่องว่างระหว่างลำตัวและครึ่งบน กาวชิ้นปีกด้านล่างเข้ากับลำตัว หลังจากการอบแห้ง ให้ตรวจสอบแนวขวาง “V” อีกครั้งและความพอดีที่ถูกต้องของครึ่งบนของระนาบ หากทุกอย่างเรียบร้อยดี ให้เอฟเฟกต์ของเส้นเลือดฝอยทำงานเพื่อจุดประสงค์ที่ดีในการติดกาวครึ่งบนกับส่วนล่าง หลังจากที่ตะเข็บกาวหลักเซ็ตตัวแล้ว ให้ลอกเทปออกแล้วทากาวบนข้อต่อที่ปิดไว้ด้วยเทปกาวก่อนหน้านี้

ชุดประกอบต้องแห้งสนิทก่อนทำการฉาบและทำความสะอาด การขัดขอบปีกและทางแยกของเครื่องบินด้วยส่วนตรงกลางถือเป็นขั้นตอนสำคัญในการประกอบแบบจำลอง ตอนนี้โมเดลดูเหมือนเครื่องบินแล้ว

คำถามนี้มักเกิดขึ้นต่อหน้าผู้ที่ต้องการทำกิจกรรมประเภทใหม่เสมอ คำถามเดียวกันนี้จะทรมานนักสร้างโมเดลกระดาษมือใหม่

ทิ้งความปวดร้าวทางใจที่มักสร้างความเจ็บปวดให้กับ “คนทำกระดาษแข็ง” เกี่ยวกับความถูกต้องของเส้นทางที่เลือก ฉันจะทราบเพียงว่าโมเดลคุณภาพสูงสามารถทำจากกระดาษได้ สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องมีองค์ประกอบสามประการ:

1. ความแม่นยำ
2. ความเพียร (ความอดทน)

ดังนั้นคุณได้ตัดสินใจเกี่ยวกับทิศทางของกิจกรรมของคุณแล้ว ขั้นตอนต่อไปคือการเลือกพื้นที่ที่คุณสนใจ และคุณต้องคำนึงถึงลักษณะนิสัยของคุณเองด้วย ด้านล่างเราจะพยายามพิจารณาแนวโน้มหลักในการสร้างแบบจำลองกระดาษแข็งและอธิบายโดยย่อ:

1. การบิน. ขนาดหลักของโมเดลกระดาษแข็งคือ 1/33 ซึ่งน้อยกว่าปกติคือ 1/24, 1/32, 1/48, 1/50, 1/72, 1/100, 1/144 ตามกฎแล้วโมเดลเครื่องบินใช้เวลาในการประกอบไม่นานดังนั้นจึงควรสนใจผู้ที่ใจร้อน (แต่ไม่มีใครยกเลิกความแม่นยำ) เมื่อประกอบโมเดลเครื่องบิน ควรให้ความสำคัญกับการเปลี่ยนส่วนต่างๆ อย่างราบรื่น เนื่องจากการเปลี่ยนขั้นตอนใดๆ สามารถเปลี่ยนโมเดลของคุณให้เป็นของเล่นกระดาษได้ (การปรับปรุงให้เพรียวลมเป็นหนึ่งในคุณสมบัติสำคัญที่นักออกแบบเครื่องบินต่อสู้เพื่อให้ได้) อาจเกิดปัญหาบางอย่างเมื่อประกอบโคมใส
2. อุปกรณ์ภาคพื้นดิน. ขนาดหลักของโมเดลกระดาษแข็งคือ 1/25 ซึ่งน้อยกว่า 1/16, 1/35, 1/72, 1/100 การประกอบยานพาหนะภาคพื้นดิน โดยเฉพาะรถหุ้มเกราะ เป็นหนึ่งในการประกอบที่ได้รับความนิยมมากที่สุด คุณสมบัติของชุดประกอบ BTT รวมถึงรูปแบบที่ค่อนข้างเรียบง่ายซึ่งทำให้ชีวิตของผู้สร้างแบบจำลองง่ายขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัย ในทางกลับกัน ตัวอย่างจำนวนมากมีแทร็กซึ่งยังคงแนะนำให้ทำจากแทร็กแยกกัน (แสดงในรุ่นส่วนใหญ่) หรือใช้การตัดด้วยเลเซอร์ (แยกจำหน่าย). กระบวนการสร้าง "ห่าน" นั้นเป็นกระบวนการที่ยาวนานและประกอบด้วยการดำเนินการที่ซ้ำซากจำเจจำนวนหนึ่ง (โดยปกติแล้วตัวหนอนรถถังจะประกอบด้วย 70-100 แทร็กและมี 2 แทร็ก) ซึ่งอาจไม่ทำให้ผู้สร้างแบบจำลองหลายคนพอใจโดยเฉพาะผู้เริ่มต้น (แม้ว่าพวกเขาจะกล่าวว่าในระหว่างขั้นตอนนี้คนส่วนใหญ่จะบรรลุการตรัสรู้ก็ตาม) รางที่ทำจากเทปกระดาษจะดูนุ่มนวล ไม่เป็นธรรมชาติ และอาจทำลายความประทับใจของนางแบบได้ ผู้เริ่มต้นสามารถแนะนำให้ทำความคุ้นเคยกับยานเกราะผ่านผู้ให้บริการบุคลากรและยานพาหนะหุ้มเกราะล้อต่างๆ ซึ่งในความคิดของฉันจะไม่ปล่อยให้พวกเขาเบื่อ
3. กองเรือ. สเกลหลักคือ 1/200 (สำหรับเรือใบคือ 1/96) สเกลที่พบบ่อยคือ 1/25, 1/50 (เรือประเภทต่างๆ และเรือดำน้ำขนาดเล็ก), 1/72, 1/100 (สเกลที่ค่อนข้างนิยมสำหรับเรือขนาดเล็ก เช่น เรือพิฆาต เรือตอร์ปิโด ฯลฯ), 1/300, 1350, 1/700. สิ่งที่น่าสังเกตเป็นพิเศษคือสเกล 1/250 และ 1/400 ซึ่งเป็นสเกลโมเดลเรือยอดนิยมตามแนวตลิ่งเช่น ไม่มีส่วนใต้น้ำ ฉันไม่รู้ด้วยซ้ำว่าการประกอบเรือสามารถแนะนำให้กับผู้สร้างแบบจำลองมือใหม่ได้หรือไม่ เนื่องจากการสร้างแบบจำลองเรือเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่ต้องใช้แรงงานมากที่สุดในโลกกระดาษแข็ง สิ่งที่ซับซ้อนในการประกอบประการแรกคือขนาดเล็ก ความอิ่มตัวของเรือสูงพร้อมกลไกต่าง ๆ และการทำซ้ำองค์ประกอบบ่อยครั้ง ขั้นตอนสำคัญคือการผลิตชิ้นส่วนใต้น้ำที่เรียบร้อยโดยไม่มีรอยหักงอและขอบเขตที่แหลมคม (นักสร้างแบบจำลองส่วนใหญ่ฉาบทรายและทาสีด้านล่างซึ่งเพิ่มความเข้มของแรงงานอย่างมีนัยสำคัญและในทางใดทางหนึ่งก็ลดความน่าดึงดูดของแบบจำลองกระดาษ) นอกจากนี้การประกอบเรือยังใช้เวลามากกว่าหนึ่งเดือน ดังนั้นผู้ที่รีบร้อนและเจ้าอารมณ์ควรงดเว้นจากการทำงานกับกองเรือกระดาษ ในทางกลับกัน เรือที่ประกอบอย่างประณีตก็ดูน่าทึ่งมาก

นอกจากเทรนด์เหล่านี้ซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นที่นิยมมากที่สุดแล้ว เรายังพูดถึงการมีอยู่ของโมเดลสถาปัตยกรรม โมเดลรถไฟ ฟิกเกอร์และอุปกรณ์เสริมในนิยายแฟนตาซีและวิทยาศาสตร์อีกด้วย อาจมีมาตรฐานและคุณสมบัติอยู่ที่นี่เช่นกัน แต่สำหรับฉันในฐานะบุคคลที่ไม่สนใจในด้านเหล่านี้ มาตรฐานและคุณสมบัติเหล่านี้จึงไม่เป็นที่รู้จัก

ดังนั้นจึงได้เลือกพื้นที่ที่สนใจแล้ว และมือของคุณก็รู้สึกคันที่จะหยิบกรรไกรขึ้นมาอีกครั้ง ใช้เวลาของคุณ คุณอยากจะสนุกกับกระบวนการและผลลัพธ์ใช่ไหม? ดังนั้นคุณต้องมีความรับผิดชอบและก้าวไปข้างหน้าอย่างยากลำบากโดยเลือกรุ่นแรก ต้องคำนึงถึงเกณฑ์ใดบ้างเพื่อไม่ให้เกิดปัญหา:

1. การบรรจบกัน– นี่เป็นเกณฑ์ที่สำคัญที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่นแรก หากชิ้นส่วนที่อยู่ติดกันไม่พอดีกัน การสร้างแบบจำลองที่แม่นยำโดยไม่ได้รับประสบการณ์จะเป็นเรื่องยากมาก ดังนั้นผมขอแนะนำให้เลือกรุ่นที่พัฒนาด้วยคอมพิวเตอร์ (รุ่นใหม่เกือบทั้งหมดได้รับการพัฒนาบนคอมพิวเตอร์) มีโมเดลวาดด้วยมือมากมายลดราคาและบนอินเทอร์เน็ตเห็นได้ชัดว่าไม่คุ้มที่จะเลือกเป็นลูกหัวปีของคุณ คุณสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับการบรรจบกันในฟอรัมได้โดยดูจากส่วนประกอบของแบบจำลองที่คุณสนใจ และคุณสามารถใช้มันเพื่อประเมินค่าแรงที่รอคุณอยู่บนเส้นทางการสร้างแบบจำลองที่ยุ่งยากและลื่น พยายามค้นหาผู้แต่งโมเดลที่คุณชอบเนื่องจากคุณสามารถสรุปได้ว่าหากโมเดลหนึ่งประกอบได้อย่างสมบูรณ์แล้วโมเดลอื่น ๆ ของผู้เขียนคนนี้ก็จะไม่เลวร้ายไปกว่านี้
2. ความซับซ้อนของโมเดล– ยังเป็นปัจจัยสำคัญ โมเดลแรกควรเรียบง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แม้ว่านักสร้างโมเดลส่วนใหญ่มักจะต้องการทำให้มันดูน่าทึ่ง (ดังนั้น โมเดลแรกคือการประนีประนอมระหว่างสามัญสำนึกกับสุภาษิตของผู้สร้างโมเดล) ฉันขอแนะนำอย่างยิ่งให้ประกอบรุ่นแรกจากนิตยสารสิ่งพิมพ์ ตามกฎแล้วในสิ่งพิมพ์ปกติ กระดาษและโทนสีจะถูกเลือกอย่างถูกต้อง ซึ่งจะไม่ลอยเมื่อสัมผัสกับกาว นิ้วที่เปียก ฯลฯ บางคนอาจแย้งว่ามีโมเดลฟรีมากมาย (และถ้าคุณไม่ถูกจำกัดโดยหลักศีลธรรมก็ละเมิดลิขสิทธิ์) บนอินเทอร์เน็ตและทำไมต้องซื้อคุณจะได้อะไรฟรี ๆ และนอกจากนี้หากคุณเสียสำเนาหนึ่งชุดคุณสามารถทำได้ พิมพ์เพิ่มอีกเสมอ ฉันอยากจะบอกทันทีว่าคุณต้องคำนึงถึงความยากลำบากทั้งหมดที่รอคุณอยู่ตลอดทางและมีค่อนข้างน้อย มาดูรายละเอียดเพิ่มเติม:
   • ความต้องการเครื่องพิมพ์สีโดยควรใช้โหมดการพิมพ์ภาพถ่ายคุณภาพสูงและวัสดุสิ้นเปลืองคุณภาพสูง คนส่วนใหญ่อาจมีเครื่องพิมพ์อิงค์เจ็ตสี พวกเขายังต้องการกระดาษภาพถ่ายที่มีความหนาแน่น 160 - 180 g/m2 (รุ่นส่วนใหญ่จะพิมพ์บนกระดาษที่มีความหนาแน่นเท่านี้)
   • การแสดงสีที่ถูกต้อง. สำหรับรุ่นฟรี สิ่งต่างๆ จะง่ายขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากเป็นแบบดิจิทัล ซึ่งรับประกันสีเดียวกันบนแผ่นงานต่างๆ ของรุ่นอิเล็กทรอนิกส์ การรับประกันทั้งหมดจะหายไปเมื่อพิมพ์แบบจำลอง เนื่องจากเครื่องพิมพ์บางรุ่น (โดยเฉพาะเมื่อสีหมด) จะให้สีที่แตกต่างกัน และยิ่งกว่านั้นจะปรากฏขึ้นหากคุณใช้กระดาษที่มีความหนาและผู้ผลิตต่างกันหรือแผ่นพิมพ์ในระยะเวลานาน . สถานการณ์ที่เลวร้ายสามารถเกิดขึ้นได้กับโมเดลที่สแกน เนื่องจากการสแกนอาจทำให้สีผิดเพี้ยนไปอย่างมาก และที่นี่คุณจะต้องเชี่ยวชาญ Photoshop หรือแปรง
   • การถ่ายโอนเรขาคณิตและมาตราส่วนที่ถูกต้อง. นี่เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน เนื่องจากการบรรจบกันของแบบจำลองจะขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ หากคุณมองข้ามการตั้งค่าการพิมพ์ คุณอาจได้แผ่นกระดาษที่มีขนาดต่างกัน แต่เครื่องพิมพ์เกือบทุกเครื่องจะพยายามทำให้เกิดการบิดเบี้ยวทางเรขาคณิต และจะปรากฏขึ้นอย่างแน่นอนหากคุณรวมสแกนเนอร์ไว้ในห่วงโซ่นี้
   • ความจำเป็นในการประมวลผลหลังการพิมพ์. หมึกอิงค์เจ็ท (และส่วนใหญ่จะพิมพ์บนเครื่องพิมพ์อิงค์เจ็ทโดยเฉพาะ) มีแนวโน้มที่จะเบลอเมื่อสัมผัสกับความชื้น (มือเปียก กาวสูตรน้ำ ฯลฯ) เพื่อปกป้องลวดลายระหว่างการทำงานและแบบจำลองที่เสร็จแล้ว แนะนำให้เคลือบแผ่นพิมพ์ด้วยน้ำยาเคลือบเงาอะคริลิกด้าน (น้ำยาเคลือบเงาอัตโนมัติหรือน้ำยาเคลือบเงาที่ขายในร้านขายงานศิลปะ)

     โดยสรุป ก่อนที่คุณจะเริ่มพิมพ์แบบจำลอง ให้คิดให้รอบคอบและคำนวณไม่เพียงแต่ค่าแรงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงต้นทุนการพิมพ์ด้วย ค่อนข้างเป็นไปได้ที่การซื้อแบบจำลองที่เผยแพร่จะถูกกว่า

3. รายละเอียดคำแนะนำและแบบประกอบ. เนื่องจากขาดประสบการณ์ในรุ่นแรก จึงเกิดคำถามอยู่ตลอดเวลา แม้ว่าจะประกอบส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่เรียบง่ายก็ตาม บางคนไม่ลังเลที่จะถามในฟอรัม คนอื่น ๆ จะคิดออกเอง แต่ก็ยังเป็นที่พึงปรารถนาที่จะมีแผนผังการเดินสายจำนวนมาก (ไม่ใช่เรื่องน่าละอายที่จะใช้ผลิตภัณฑ์ละเมิดลิขสิทธิ์ในรูปแบบของ "สแกน" เพื่อทำความคุ้นเคย ด้วยตัวเองพร้อมคำแนะนำในการประกอบ) โมเดลส่วนใหญ่เผยแพร่ในโปแลนด์ (เมกกะของการสร้างแบบจำลองกระดาษ) ดังนั้นภาษาของคำแนะนำมักจะเป็นภาษาโปแลนด์ (บางครั้งก็เป็นภาษาอังกฤษ) และหากคุณต้องการเข้าใจว่าผู้เขียนแบบจำลองกำลังเขียนถึงอะไร วิธีที่ง่ายที่สุดคือการค้นหา สิ่งพิมพ์ภาษารัสเซีย (โชคดีที่มีสิ่งเหล่านี้ด้วย)
4. ความถูกต้องทางประวัติศาสตร์หรือความคล้ายคลึงกับต้นแบบ. นี่อาจเป็นจุดที่ถกเถียงกันมากที่สุด เนื่องจากทุกคนมีเกณฑ์ความถูกต้องทางประวัติศาสตร์เป็นของตัวเอง ความคล้ายคลึงกันของรูปลักษณ์จะเพียงพอสำหรับคนหนึ่ง ส่วนอีกคนหนึ่งแสดงความไม่พอใจกับจำนวนหมุดย้ำในตะเข็บ แต่ไม่ว่าในกรณีใด การประกอบแบบจำลองที่คล้ายกับต้นแบบนั้นน่าพอใจกว่ามาก

เมื่อเลือกโมเดลแรกของคุณ อย่าลังเลที่จะติดต่อผู้สร้างโมเดลที่มีประสบการณ์มากกว่า เช่น ผ่านฟอรัม คำถามที่สุภาพและสุภาพจะได้รับคำตอบเสมอ

ตอนนี้โมเดลที่เลือกอยู่ในมือคุณแล้วหรือยัง? ถ้าอย่างนั้นคุณก็หยิบเครื่องมือได้เลย!

เพื่อให้โมเดลกระดาษมีเส้นพับเรียบและสม่ำเสมอ ก่อนพับคุณต้องใช้วัตถุทื่อบางชนิด (อาจเป็นดินสอกด ปากกาลูกลื่นที่ไม่ต้องเขียน ฯลฯ) แล้ววาดไปตาม เส้นพับทำให้เป็นร่องเล็กๆ

โดยทั่วไป ขั้นตอนนี้จะดำเนินการก่อนที่จะตัดชิ้นส่วนของแบบจำลองกระดาษออก: เครื่องมือทื่อจะดำเนินการตามแนวรอยพับ ทำให้เกิดร่องเล็กๆ ดังนั้น เมื่อคุณพยายามงอตามแนวรอยพับ ชิ้นส่วนจะโค้งงอตรงจุดที่คุณผ่านเครื่องมือ

เพื่อให้ได้ขอบที่คมมากเมื่อสร้างแบบจำลองจากกระดาษหนา (กระดาษแข็ง) คุณสามารถใช้มีดกระดาษตามแนวพับ แต่ไม่ทั้งหมดโดยตัดเฉพาะชั้นบนสุดของกระดาษ ครั้งต่อไปที่คุณงอ ขอบของมันจะแหลมคม

การตัด

ตัดรายละเอียดของแบบจำลองกระดาษออกด้วยกรรไกรหรือมีดกระดาษ กรรไกรทำงานได้ดีกับชิ้นงานขนาดใหญ่ และกรรไกรที่คุณสามารถใช้ได้มี 2 ประเภท ได้แก่ กรรไกรขนาดใหญ่ที่มีใบมีดตรง และกรรไกรตัดเล็บที่มีใบมีดโค้งขนาดเล็ก กรรไกรตรงมีประโยชน์ในการตัดชิ้นใหญ่ ส่วนกรรไกรตัดเล็บมีประโยชน์ในการตัดชิ้นเล็กและโค้งออก เครื่องตัดกระดาษเหมาะสำหรับชิ้นส่วนที่มีขนาดเล็กมากและยังสามารถตัดรูภายในออกได้ด้วย

ก่อนที่คุณจะเริ่มต้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบริเวณโต๊ะที่คุณจะไปทำงานมีแสงสว่างเพียงพอ นี่เป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้คุณมองเห็นเส้นตัดได้ชัดเจน เมื่อใช้เครื่องตัดกระดาษ ควรมีแผ่นรองกันบาดเพื่อป้องกันโต๊ะและตัวมีดด้วย

สิ่งสำคัญคือต้องใช้ใบมีดคมเสมอและไม่กดมีดแรงเกินไป การตัดกระดาษจะเป็นเรื่องง่ายมาก

อย่าพยายามบิดมือไปตามส่วนโค้งของเส้นเพื่อตัดรูปทรงที่ซับซ้อนออก จำเป็นต้องบิดแผ่น วิธีนี้จะทำให้คุณทำได้เร็วและถูกต้องมากขึ้น

ตัดทีละส่วน ทำในเวลาที่คุณต้องการส่วนนั้นโดยเฉพาะ ไม่มีประโยชน์ที่จะตัดรายละเอียดทั้งหมดออกเพราะอาจสูญหายได้ หากคุณทำเช่นนี้ (ตัดชิ้นส่วนทั้งหมดในคราวเดียว) อย่าลืมใส่หมายเลขประจำเครื่องที่ด้านหลังของแต่ละชิ้นส่วน

พับ

การโค้งงอมี 2 แบบ - ภายนอกและภายใน

หากต้องการพับด้านนอก คุณต้องพับตามแนวพับเพื่อให้อยู่เหนือด้านที่พับ ผลลัพธ์ควรเป็นสิ่งที่เรียกว่านูน ไม่ใช่เพื่ออะไรที่ในภาษาอังกฤษ พับด้านนอกฟังดูเหมือนพับภูเขา ภูเขา ในภาษาอังกฤษหมายถึงภูเขา

หากต้องการพับด้านใน คุณต้องพับตามแนวรอยพับให้อยู่ต่ำกว่าด้านที่พับ มันควรจะดูเหมือนรอยบากไม่ใช่เพื่ออะไรที่ในภาษาอังกฤษรอยพับภายในจะดูเหมือนรอยพับของหุบเขาหุบเขาที่แปลจากภาษาอังกฤษ - รอยบากรางน้ำ

ประเภทการพับที่ใช้บ่อยที่สุดในโมเดลกระดาษคือการพับด้านนอก

ตามกฎแล้วการโค้งงอของชิ้นส่วนโมเดลแต่ละประเภทจะมีสัญลักษณ์ของตัวเอง เส้นประ (_ _ _ _ _) มักใช้สำหรับการพับด้านนอก เส้นประประ (_ . _ . _ . _) สำหรับการพับด้านใน เส้นทึบ (______) มักใช้สำหรับการตัดเส้น

ติดกาว

การติดกาวเป็นหนึ่งในขั้นตอนที่สำคัญที่สุดของการสร้างแบบจำลองกระดาษ ลักษณะของแบบจำลองและความถูกต้องของชุดประกอบขึ้นอยู่กับการติดกาวที่ถูกต้อง ให้ความสำคัญกับขั้นตอนนี้เป็นอย่างมาก

ชิ้นส่วนโมเดลกระดาษส่วนใหญ่จะมีแถบพิเศษสำหรับทากาว ดังนั้นในการติดกาวสองส่วนเข้าด้วยกัน คุณจะต้องทากาวที่แถบแล้วกดแต่ละส่วนเข้าด้วยกัน

เคล็ดลับสำคัญ: อย่าใช้กาวมากเกินไป! ก็เพียงพอแล้วที่จะใช้กาวเพียงหยดเดียวกับชิ้นส่วนแล้วเกลี่ยให้ทั่วพื้นผิวด้วยแปรงหรือนิ้ว หากคุณใช้กาวจำนวนมาก มันจะไปอยู่ที่ตัวโมเดลเอง ณ จุดนี้ คุณต้องเอาออกอย่างรวดเร็วโดยใช้ผ้าหรือนิ้วเช็ดออก สิ่งสำคัญคือต้องใช้กาวที่ไม่ทิ้งรอยบนตัวแบบ

ในบางสถานการณ์ จำเป็นต้องทากาวไม่ใช่กับแถบพิเศษ แต่กับชิ้นส่วนที่ติดกาว สิ่งนี้ใช้กับการติดกาวภายใน เมื่อส่วนหนึ่งถูกวางไว้ในอีกส่วนหนึ่ง ในกรณีนี้จะทากาวที่ขอบด้านข้าง (ดูรูป)

เนื้อปลา

โมเดลหลายรุ่นใช้ชิ้นส่วนทรงกระบอก ซึ่งอาจเป็นเสากระโดงของเรือกระดาษ เสาของอาคารประวัติศาสตร์ และอื่นๆ อีกมากมาย

หากต้องการปัดเศษชิ้นส่วนเพื่อให้ยืดหยุ่นมากขึ้นในการทำทรงกระบอก คุณเพียงแค่ต้องวาดมันไปทางด้านหลังของชิ้นส่วน เช่น ด้วยดินสอกดหรือไม้บรรทัดโลหะ ชิ้นส่วนจะโค้งมนมากขึ้นทันทีและมันจะง่ายกว่ามากสำหรับคุณที่จะได้รูปทรงที่ต้องการ

สำหรับกระดาษที่มีขนาดเล็กมาก คุณสามารถใช้ไม้จิ้มฟันได้

การเชื่อมต่อ

บางรุ่นใช้แถบพิเศษแยกต่างหากโดยยึดสองส่วนเข้าด้วยกัน แถบพิเศษติดกาวไว้ใต้ทั้งสองส่วน ทำให้พื้นผิวดูเกือบจะสมบูรณ์แบบ

โดยทั่วไป วิธีการนี้ใช้เพื่อสร้างเครื่องบินและยานอวกาศเพื่อให้ลำตัวมีรูปลักษณ์ที่สมบูรณ์แบบ

ข้อต่อการทาสี

เมื่อติดกาวสองชิ้นเข้าด้วยกัน ขอบของมันยังคงเป็นสีขาว - ส่วนตัดขวางของกระดาษ สำหรับโมเดลกระดาษที่สร้างด้วยสีเข้ม ประเด็นนี้ถือเป็นเรื่องสำคัญ

วิธีแก้ปัญหาเบื้องต้น หลังจากตัดชิ้นส่วนออกก่อนประกอบ ให้ใช้ปากกามาร์กเกอร์สีหรือดินสอแต้มสีขอบตามที่คุณต้องการ

คุณใช้เทคนิคอะไรในการสร้างแบบจำลองกระดาษ?