Hur båtar i flaska monteras. Teknik för att göra ett skepp i en flaska souvenir

En pirat eller ett romantiskt skepp i en flaska omgiven av fisk är en underbar souvenir som är imponerande och fascinerande på samma gång. En segelbåt i en flaska verkar ha hamnat på en modern hylla från sidorna i en äventyrsroman om sjörövare. Hur tillverkas fartygsmodeller i flaska? Om detta i artikeln.

Forntida skepp från bokberättelser

Uppfinnaren av flaskskeppen var en vanlig skollärare, Harry Eng. Han var full av idéer och kom på hur man gör unika souvenirer. Hans skickliga händer skapade ett stort antal liknande hantverk, i vilka det inte bara fanns segelbåtar. Flaskorna innehöll: skepp, böcker, tennis och basebollar och ovanligt formade hänglås.

Idag finns det ett stort antal liknande souvenirer i butikshyllorna. Många köpare har en fråga om hur man lägger ett skepp i en flaska. Någon vänder på flaskan i händerna länge och försöker förstå hemligheten. Vissa människor är säkra på att flaskan helt enkelt skärs och sedan limmas ihop. De blir då mycket förvånade om de inte hittar några spår av limning.

Men hemligheten är ganska enkel. Och det kommer inte att vara svårt för en person som gillar att göra saker med sina egna händer att göra en sådan souvenir. Detta intressanta och kreativa arbete kommer att ge stort nöje. Det viktigaste är att förstå hur fartyget hamnar i flaskan.

"Flaska" fregatt

Det finns flera sätt att lägga ett skepp i en flaska. Tänk på den mest populära.

Det första alternativet är ganska enkelt. Från materialen behöver du:

glas- eller plastflaska med bred hals;
hopfällbar segelbåtsmodell;
trådar, gångjärn;
dekorativ keps eller propp.

Båten kan köpas i en butik (du måste välja en modell med avtagbara delar) eller så kan du göra den själv. En viktig förutsättning är flexibiliteten hos masten, som kan lutas åt sidorna. För att göra detta placeras ett gångjärn vid basen, vilket ger tillräcklig flexibilitet. Rigggängorna är fästa i masten. När den är ihopfälld kan båten lätt passera genom flaskhalsen. För tydlighetens skull visas alla stadier av arbetet på bilden.

Först måste du installera basen som båten är fäst vid. Placera sedan båten försiktigt inuti behållaren och dra försiktigt i snören så att masten rätas ut.
När segelbåten är i rätt läge, klipp av gängorna. Allt som återstår är att stänga flaskhalsen med ett lock eller kork.

Ett enkelt sätt att sätta ihop en souvenir

Det finns ett annat sätt att göra ett skepp på flaska. I detta fall har fartyget ingen flexibel mast och är en komplett produkt.

Män är uppfinnarna av ett skepp i en flaska

Många människor är förtjusta i att samla på sådana förfalskningar. Vissa människor väntar på dem som en gåva, medan andra har förstått hur man lägger ett skepp i en flaska och gör sådana modeller på egen hand. Dessutom, istället för en segelbåt, är insidan av flaskan fylld med flygplan, bilar, tåg och andra delar av modern teknik. Skicklighet och specialverktyg hjälper till i arbetet.

Sådana strukturer blir mer magnifika och komplexa för varje år. Tillverkningsmetoderna förbättras och nya modeller dyker upp.

Vissa hantverkare vet hur man lägger ett skepp i en flaska bit för bit. De samlar det direkt i själva behållaren med hjälp av långa pincett och magneter. Denna metod är en av de svåraste. Men även en mästare kan göra det.

En underbar souvenir är en utmärkt presentidé. Den används för inredning för att skapa en atmosfär av mystiska äventyr till avlägsna länder och romantiska havsberättelser.

Vad är det viktigaste med en semester på en resort? Detta är inte bara avkoppling och underhållning, utan också souvenirer som kommer att påminna dig om trevliga stunder. Det är därför vi ofta tittar in i souvenirbutiker och letar efter något sådant.

Ett skepp i en flaska är en av de där souvenirerna som, trots sin ålder på marknaden, fortfarande gläder turister. Många ställde genast frågan, hur kan man få plats med ett så stort skepp i en så liten flaska.

Det finns ingen hemlighet, allt detta görs genom flaskans hals. Det viktigaste här är tålamod, och om du vill kan du också bygga ett skepp i en flaska med dina egna händer. Och det spelar ingen roll om du gör denna souvenir för dig själv eller som en present till vänner, det viktigaste är att du kunde göra den med dina egna händer, och därför kommer en sådan gåva att vara mer värdefull.

Och om det fungerar bra kan du till och med organisera ytterligare extraarbete och sälja dina produkter genom souvenirbutiker.

I teorin ser monteringen av ett skepp i en flaska ut så här:

Det första steget är att rita en modell av skeppet så att det får plats i flaskan, samtidigt som man respekterar dess proportioner.

Låt oss nu gå från teori till praktik.

Skrovet på det framtida fartyget skärs ur ett lämpligt träblock med hjälp av en sticksåg. Sedan slipar vi ytan med sandpapper och tar kroppens kontur till originalet.

Vi ser till att kontrollera om fartygets skrov passar in i flaskhalsen. Samtidigt, glöm inte att masten och varven också kommer att fästas på toppen av däcket, och de måste också gå in i nacken tillsammans med fartygets skrov.

Masterna och bogsprötet är gjorda av grillpinnar. För att skapa den nödvändiga avsmalningen på bogsprötet och masten, klämmer vi fast pinnen i en borr och applicerar sandpapper och tar bort överskottet.

Vi borrar hål med en diameter på 0,5 mm i masten. (en tunn borr kan göras av en bit tråd genom att spotta änden och slipa den under borren). För att fästa masten på fartygets skrov, för in vajern i mastens nedre hål och böj vajern till en P-form.

Det finns en liten nyans, den första masten ska ligga något åt sidan, annars om den första masten ligger på den andra, kommer du inte längre att lägga den här båten i flaskan.

Varv kan tillverkas av tändstickor. Vi gör ett litet hål vid basen av gården så att det kan fästas i masten med trådar. Om det är ett problem för dig att borra ett hål kan du göra det på ett annat sätt. Vid basen av gården gör vi ett bandage, lämnar två ändar av tråden, och så att bandaget inte glider fixar vi det med lim.

Med hjälp av trådar drar vi vadställen och stag

Glöm inte att fixa trådknutarna med lim.

Under monteringsprocessen måste du med jämna mellanrum kontrollera om ditt skepp passar in i flaskans hals.

Seglen var gjorda av tunt tyg - cambric. Vi limmar seglen direkt på masten.

Fartyget är klart, nu fortsätter vi med att göra ett stativ för flaskan och förbereda själva flaskan.

Flaskan måste rengöras från etiketter och sköljas noggrant inuti, låt sedan flaskan torka. På grund av hårt vatten kommer vi att få dropp både inuti och utanför flaskan, men om vi kan ta bort dropp från utsidan med en trasa kan dropp inuti flaskan förstöra allt. För att göra detta, häll lite alkohol i flaskan och skölj den. Vid behov kan du vira en liten trasa runt änden av tråden och tvätta insidan av flaskan med sprit.

Du kan skapa en imitation av vatten i en flaska med kitt (fönsterspackel). För att göra detta, blanda fönsterkittet med oljefärger tills önskad färg erhålls.

Vad är det viktigaste med en semester på en resort? Detta är inte bara avkoppling och underhållning, utan också souvenirer, som kommer att påminna dig om trevliga stunder. Det är därför vi ofta tittar in i souvenirbutiker och letar efter något sådant.

Skickas i en flaska Detta är en av de souvenirer som, trots sin ålder på marknaden, fortfarande gläder turister. Många fick genast frågan, ja Hur kan du få plats med ett så stort skepp i en så liten flaska?.

Det finns ingen hemlighet, allt detta görs genom flaskans hals. Det viktigaste här är tålamod, och om du vill kan du också bygga DIY-fartyg i en flaska. Och det spelar ingen roll om du gör denna souvenir för dig själv eller som en present till vänner, det viktigaste är att du kunde göra den med dina egna händer, och därför kommer en sådan gåva att vara mer värdefull.

Och om det fungerar bra kan du till och med organisera ytterligare extraarbete och sälja dina produkter genom souvenirbutiker.

I teorin ser monteringen av ett skepp i en flaska ut så här:

Det första steget är att rita en modell av skeppet så att det får plats i flaskan, samtidigt som man respekterar dess proportioner.

Låt oss nu gå från teori till praktik.

Skrovet på det framtida fartyget skärs ur ett lämpligt träblock med hjälp av en sticksåg. Sedan slipar vi ytan med sandpapper och tar kroppens kontur till originalet.

Det finns en liten nyans, den första masten ska ligga något åt sidan, annars om den första masten ligger på den andra, kommer du inte längre att lägga den här båten i flaskan.

Med hjälp av trådar drar vi vadställen och stag

Glöm inte att fixa trådknutarna med lim.

Under monteringsprocessen måste du med jämna mellanrum kontrollera om ditt skepp passar in i flaskans hals.

Seglen var gjorda av tunt tyg - cambric. Vi limmar seglen direkt på masten.

Fartyget är klart, nu fortsätter vi med att göra ett stativ för flaskan och förbereda själva flaskan.

Du kan skapa en imitation av vatten i en flaska med kitt (fönsterspackel). För att göra detta, blanda fönsterkittet med oljefärger tills önskad färg erhålls.

För att inte fläcka flaskan med kitt lägger vi en bit pergamentpapper i nacken, och först efter det trycker vi in kittet i flaskan med en tråd. Med hjälp av en tråd med en böjd ring i änden bildar vi vågor från kittet.

Vi viker skeppets master, lägger dem försiktigt i flaskan och installerar dem på ett improviserat hav.

När vi har spridit seglen och dragit trådarna som dras genom bogsprötet, fixar vi dem med en droppe lim.

Du bör inte klippa av trådarna direkt, det är bättre att vänta en dag tills limmet torkar. Du kan skära av tråden med en bit blad fäst vid tråden, för att göra detta, dra i trådarna och kör bladet längs med dem nära bogsprötet.

Nu är fartyget klart, men du bör inte omedelbart korka flaskan, för på grund av fukten i kittet kommer flaskans väggar att imma. Det är nödvändigt att vänta en vecka tills fukten helt har lämnat flaskan, och för att förhindra att damm kommer in i flaskan under denna tid, kan du plugga nacken med en gasväv.

23 november 2016 Gennady

Mirakel av mirakel - ett skepp i en flaska. Alla har sett sådana magiska saker som fascinerar med mystik och väcker en törst efter att vandra i själen. Det finns bara en fråga som inte kan komma ur mitt huvud. Hur passade det här skeppet, som helt klart är mycket större än hålet i flaskan, in i containern? Många tror att botten på flaskan först klipptes av och sedan limmades. Hemligheten är att kärlets kropp är tillräckligt liten för att lätt passa in i flaskans hals. Så här kommer basen av hantverket in. Men seglen och balkarna (master och segelstöd) är hopfällbara. De placeras i slutet av processen med hjälp av enheter - trådar och pincett.

Hur uppstod idén att sätta ett skepp i en flaska?

Historien om fartyg i flaskor består av 2 lika delar. För det första pratar vi om att skapa miniatyrer av själva fartygen. Sjömän i gamla dagar tillbringade år till havs på fartyg. På fritiden använde de trä, tyg och rep för att skapa leksaksbåtar. Det kan ha börjat för 4 000 år sedan. Egyptierna begravde miniatyrskepp med sina mumifierade mästare. Fenicierna, etruskerna och grekerna gjorde så magnifika modeller att dessa fartyg, avbildade i väggmålningar, fortfarande lämnar ett outplånligt intryck på moderna människor.

Idén att sätta en modell av ett skepp i en flaska föddes mycket senare, eftersom själva flaskorna dök upp senare än leksaksmodeller av skepp. Men även efter uppfinningen var flaskorna av mycket dålig kvalitet under lång tid. Till en början placerades gudomliga figurer i flaskor. Detta gjordes första gången 1750 av munkar som mödosamt utövade detta hantverk och ägnade många månader åt det. Karaktärsmodeller och pussel placerades i flaskor som hade många defekter. På grund av glasets förvrängning gav allt hantverk inte den önskade effekten. När glastillverkningstekniken förbättrades blev flaskorna helt genomskinliga. De hade inte längre bubblor och tunga sömmar. Detta faktum påverkade verkligen tillverkningen av hantverk, eftersom de började se helt annorlunda ut. Men idag ses den lätta förvrängningen, mjuka nyanserna och det antika utseendet hos hemliga flaskor som fördelar. Sådana produkter värderas mycket mer.

Modellfartyg lades först på flaskor runt 1850. Det är tydligt att skapandet av de första sådana prylarna tog mycket tid och krävde ett enormt tålamod. Eftersom tillverkning och montering av master och andra små element i flaskan var extremt svårt. De flesta av de klassiska segelfartygen har bevarats på flaska som utställningar som kan ses på maritima museer runt om i världen.

Vilka material används för att göra ett skepp i en flaska med dina egna händer

Att göra ett skepp i en flaska kräver förstås viss skicklighet, men materialvetenskap spelar också en viktig roll, eftersom träslaget för modellens skrov väljs efter att man valt en specifik typ av skepp. Faktum är att proportionerna för ett kärl är bättre lämpade för en flaskform, och dimensionerna på skeppets delar dikteras av halsens inre diameter. Vanligtvis används lövträ - gran eller gran, som bör ha en finkornig struktur, utan några skavanker.

Flaskor med plana sidoväggar är lätta att placera på hyllor eller bord. Trekantiga flaskor med "gropar" är också attraktiva. Runda flaskor kräver ett stativ eller stöd för stabilitet. Fartyg med mer än tre master ser mer eleganta ut i tunna avlånga flaskor. Skonare och andra fartyg med en eller två master är lämpliga för lättare flaskor.

Fartygsdelar är gjorda av cocktailspett i bambu, dymlingar med liten diameter för sparrar, tandpetare för att dekorera däck och livbåtar och större träblock för att skapa en arbetsplattform. Sandpapper kvaliteter 120 till 200 används också för att jämna ut kroppen och andra komponenter.

Trådar, tråd, lim och lack för att skapa segel, master, metallmantel, limning av bitar. Bivax hjälper till att hålla ihop de tunna trådarna. Måla och modellera emaljer i en mängd olika färger, tunna penslar är material och verktyg för att måla skeppsdetaljer. Pappret används för att göra segel, och deras sömmar är ritade med pennor.

"Havet" under fartyget kan göras på två sätt: från oljekitt på linfrö eller oljefärger. Den andra metoden använder plasticine, vilket ger den bästa volymen till den önskade kompositionen.

För att fungera behöver du en uppsättning enkla verktyg, som knivar, miniatyrskruvmejslar, sågar och ett skruvstycke. Vissa verktyg kan göras för att skapa en specifik flaska och skeppsmodell: pincett, mattor, krokar skurna från en plåtburk.

Design och produktion

Fartyg i flaska är i allmän mening inredningsartiklar. Designerns skicklighet är att återskapa en miniatyrversion av originalet, som kommer att vara innesluten i en glasflaska. Designaspekten i att tillverka ett fartyg är valet av en fartygsmodell, som börjar med att undersöka en specifik typ av fartyg, studera några grundläggande nautiska termer och noggrant överväga detaljerna: segel, rigg och delar av fartyget. Utöver själva skeppet måste designern vara väl insatt i typer av flaskor, stativ för visning eller väggmontering av en inredningsartikel eller dekoration. Flaskor väljs efter storlek, form, färg, excentricitet. Storlekarna kan variera från 50 kubik till 3 liter.

Fartyget kan placeras i en stor flaska eller en liten. Ibland skapas par av identiska flaskor och skepp, som är fästa vid varandra och monterade på ett långt stativ för visning, vilket perfekt framhäver den ovanliga designen. Fartyg kan också placeras i glödlampor, genomskinliga klot, julgransdekorationer. I slutändan uppvisar de mest framgångsrika projekten en balans mellan kreativitet och trohet mot historisk noggrannhet. Proportionerna av master och rigg för skrov, däckshus, livbåtar och flaggor måste vara så korrekta som möjligt, eftersom vissa fel kommer att vara uppenbara även för den som aldrig tidigare sett ett fartyg på flaska.

När båtmodell och flasktyp redan har valts måste alla mått dubbelkollas. Fartyget och dess rigg måste passa in i flaskans hals och får inte träffa toppen eller sidan av flaskan vid montering av masterna. Modellören måste ta hänsyn till tjockleken på det planerade "havet" under fartyget. Flaskan måste rengöras och torkas.
Om havet är gjort av kitt, blandas det i förväg med oljefärg i en ton som matchar havets färg. Men havet måste säkert vara mörkt så att alla detaljer på fartygen syns tydligt.

Konstruktion av ett fartyg börjar med att skära ut skrovet. Träblocket kläms fast i ett skruvstäd tills grundformen, böjda sidor och däck är utskurna. Bolverken skärs runt kanten av däcket. Fören och skaftet (främre och bakre ändar) av fartyget formas sedan. Kroppen ska slipas med fint sandpapper och beläggas med klarlack. Ytterkroppen är målad med två lager emalj i önskade färger. Sniderier används för att markera raka linjer som visar kanonernas portar. När däcket är färdigbyggt kan livbåtar och luckor läggas till. Tråd används för att skapa metallskenor, stag och dävertar som stödjer livbåtar. Alla delar är lackerade.

Trästöd för segel kallas gemensamt för sparrar. Sparrar inkluderar master, ett bogspröt (en enda runda som sträcker sig från fören eller framför fartyget), yards (sparorna som håller de fyrkantiga seglen och korsar masten), fock (stavar längs de nedre kanterna av fören och aktern). segel), och gaffer. De är gjorda av björk eller bambu. De färdiga balkarna är belagda med en klar lack för att förhindra att träet eller bambun spricker och för att ge en högblank glans. Sedan borras hål för rigglinjerna för ledningar. Trådarna som kommer att användas för att lyfta masterna är säkert fästa i kroppen. Sytråd belagd med lack för att säkra ändarna, lämplig för alla riggar.

Varje mast med sin uppsättning av balkar, inklusive gårdar, gafflar och bommar, är sammansatta till en enda enhet. Därefter ska varje masts position på däck markeras. Hål måste borras för svängtråden eller gångjärnet. Svängtrådar för alla master ska föras in i hålen. Därefter måste du se till att masterna kommer att ligga nästan parallellt med skrovet, och balkarna kommer att rotera parallellt med fartygets långa axel. Om balkarna kan röra sig fritt kan masterna limmas på plats.

Därefter skapas segel av papper. Tyg kan också användas för detta ändamål om modellens skala är för stor. Att blötlägga papper eller tyg i te eller kaffe, torka och stryka ger materialet en "antik" look. Seglen är limmade med lack. Sedan börjar designern skapa "havet" i en flaska. Spackel eller plasticine används. Fördelen med plasticine är dess egen vidhäftande effekt. Om plasticine används som hav bör det tillsättas i flaskan innan fartyget placeras där.

För att rulla upp fartyget sänks varje mast, med början från aktern, och balkarna roteras parallellt med masterna. Seglen ska lindas runt skrovet. Skeppets bas sätts in i flaskan. När större delen av fartyget är i glas, bör en lång pincett användas för att stödja resten av modellen för att styra den. Hela processen med att föra in fartyget i flaskan och dess vidare installation måste utföras noggrant så att seglen inte går sönder eller andra skador uppstår. Masterna höjs med fästa gängor. Slutliga justeringar kan endast göras på rigg och segel i detta skede.

Flaskan är förseglad med en kork. Vid behov kan flaskan förslutas med ett metallskruvlock. Alla tätningar kan säkras med tätningsvax. För att ge pricken över i:et kan ett trästativ eller väggfäste byggas för att komplettera modellen. Fartyget i en flaska ska förbli i fokus, och stativet bör helst bestå av rep, trä, men inte modernt material.

Det är omöjligt att producera sådana produkter i industriell skala. Sådana fartyg byggs av mästare, eftersom denna hobby inte är för alla. Det kräver en stor kärlek till fartyg, kunskap om historia och maritima discipliner, träbearbetningskunskaper, samt ett stort tålamod. Färdiga modeller är förvånansvärt hållbara och är värdefulla föremål som kan ges som gåva eller lämnas som ett minne för barn och barnbarn. Ship-in-a-bottle-tävlingar hålls över hela världen, och möjligheter att visa modeller, inklusive museiföremål, är många, så många människor kan njuta av, köpa och samla dessa skapelser.

DIY skepp i en flaska video

Denna metod är den vanligaste bland modellerare. Arbetet kräver inga komplexa verktyg och färdigheter. Allt du behöver är noggrannhet och tålamod. Det bästa stället att börja är genom att göra modellens kropp. Den är skuren ur trä, målad i önskad färg, master, balk, rigg och alla nödvändiga delar är installerade. Var inte orolig, allt detta arbete måste göras på en arbetsbänk och inte inne i flaskan. Det är bara nödvändigt att då och då under drift kontrollera att den fullt utrustade modellen passar fritt i flaskans hals.

Att göra ärendet är en mycket viktig del av arbetet. Trots att modellens kropp måste göras smalare (inte i betydelsen redan gör, utan i betydelsen redan gör) än vad den borde vara enligt ritningen (så att den passar fritt in i halsen på flaska) ska alla andra delar om möjligt tillverkas i exakt enlighet med ritningarna. Detta är det enda sättet att göra en bra fartygsmodell.

Låt oss nu gå vidare till masterna, för det är där hemligheten ligger. Vid basen har masterna ett miniatyrgångjärn som gör att de enkelt kan vikas längs skeppets skrov. Det finns många olika gångjärnsdesigner, men innan du väljer en färdig, försök att komma på din egen design. Kanske kommer du att kunna uppfinna något original: trots allt kan en tunn fjäder, ett flexibelt plaströr och mycket mer spela rollen som ett gångjärn. (Fig. 3)

Ris. 3 gångjärnsalternativ.

Du kan hitta på mycket intressant här. Bara en sak bör inte glömmas: gångjärnet ska vara så lite märkbart som möjligt. Det är därför som huvudansträngningarna bör inriktas på att hitta ett sätt att dölja gångjärnet för den oinvigdes ögon. Du kan till exempel måla masten, tillsammans med gångjärnet, i en mörk färg eller sätta en liten bit av röret på masten, som, fritt rörligt, kommer att stänga gångjärnet efter att masten intagit en vertikal position (Fig. 3 ) och mycket mer.

Efter att ha installerat masten på plats, fäst vanten och fordarna. Nu kan vi se att segelbåten, med masterna infällda, lätt passar in i flaskhalsen! Stagen kommer dock, om de är ordentligt säkrade, att förhindra att masterna fälls tillbaka. För att undvika detta är de nedre ändarna av stagen inte permanent limmade eller skurna, utan lämnas långa och passerar genom speciellt förberedda hål (på bogsprötet eller på modellens däck), tas ut ur flaskan.

Givetvis måste stagen vara tillräckligt långa så att masterna kan installeras i vertikalt läge genom att dra i dem (fig. 4). Vi kommer att klippa dessa trådar, efter att tidigare ha säkrat dem med droppar lim, i slutet av arbetet.

Ris. 4 Genom att dra i tråden kan du ställa masten i vertikalt läge.

Vi får inte glömma seglen, och innan du lägger fartyget i flaskan måste du naturligtvis fästa seglen, tillsammans med varven, hängslen, lakan och resten av den löpande riggen. För en nybörjarmodellerare, för sitt första jobb, är det bättre att välja en enkel skonare med bara sneda segel. Att sedan installera seglen och montera fartyget i en flaska i sig kommer inte att orsaka några särskilda svårigheter. Det är mer komplicerat med segelbåtar som bär ett stort antal raka segel. I det här fallet kan det vara nödvändigt att utföra vissa delar av den löpande riggen på ett sätt som liknar metoden för kabelstag, det vill säga att passera genom ett hål i fartygets skrov och dra ut det (den beskrivna metoden för att montera en ship in a bottle kan du få bra resultat även här).

Efter att allt tackel har sträckts ut och säkrats med droppar lim, skärs de överflödiga trådarna och tas bort.

Modellen är nästan klar, det enda vi inte har nämnt är hur man säkrar fartygets skrov inuti flaskan. Många modellerare gillar att avbilda havet genom att hälla tonat epoxiharts i en flaska, eller imitera vågor med olika plastmaterial. "Sea" låter dig göra modellens skrov endast upp till vattenlinjen, vilket minskar dess dimensioner och gör det lättare att penetrera flaskan.

Men när man bygger en exakt kopia av ett fartyg, speciellt ett modernt, är det viktigt att även visa undervattensdelen av modellen. För att göra detta måste modellen installeras på ett speciellt stativ, limmat inuti flaskan direkt på glaset. Det enklaste stativet kan vara en träplanka med små stift för exakt fixering av fartygets skrov.

Som du kan se är hemligheten enkel. Låt oss utvärdera fördelarna och nackdelarna med denna metod för att montera ett skepp i en flaska. Den största fördelen är naturligtvis enkelheten - hela modellen är monterad på ett skrivbord, vilket inte kräver komplexa manipulationer inuti flaskan. Samtidigt följer alla brister av detta. Att bygga en modell exakt enligt ritningen kan faktiskt hindras av restriktioner på modellkroppens bredd. När allt kommer omkring måste kroppen, tillsammans med all rigg, fritt passera in i flaskans hals. Det finns ingen tid att respektera storlekarna längre. Det kommer inte att vara lätt att bygga en modell med en komplex skrovarkitektur eller ett stort antal segel - flaskans hals är inte gummi. Det kommer också att vara omöjligt att göra modellens kropp prefabricerad - bestående av två eller flera delar. Allt detta orsakar en hel del problem för modellerare, och ändå, med den traditionella monteringsmetoden, är det möjligt att bygga en bra modell av ett skepp på flaska.

Lite om verktyget som används för att montera modellen i en flaska. Det är nödvändigt att omedelbart varna en nybörjarmodellerare från att försöka göra "lång pincett" (tja, om du redan har en, göm den bort). Annars kommer du aldrig att kunna övervinna den psykologiska barriären och komma på något nytt och originellt. Det är inte heller värt att designa någon form av "universell" verktyg som passar för alla operationer i flaskan. Varje operation måste ha sitt eget optimala verktyg.

Om du bestämmer dig för att använda monteringsmetoden som beskrivs ovan för att bygga en modell av ett skepp i en flaska, behöver du bara de enklaste verktygen. Låt oss lista de operationer som behöver utföras när man monterar ett fartyg på flaska. Först och främst måste du applicera lim och limma stativet på glaset. Tryck sedan in skeppet i flaskan, installera det på ett stativ, räta ut seglen och dra åt riggen. Den sista operationen är att ta bort överflödiga trådar. Var och en av dessa operationer kräver sitt eget verktyg.

Alla enheter kan enkelt tillverkas av flera stickor från ett gammalt paraply. För att applicera lim måste du göra en liten spatel genom att platta till och böja änden av stickan (fig. 5).

Ris. 5 Verktyg för att applicera lim.

En liknande enhet är lämplig för installation i stället för stativet; du behöver bara lägga till den lite genom att borra två små hål. Det är lite som en kran - du måste göra små hål i stativet i förväg och, efter att ha passerat en fiskelina genom dem, hänga den som en last. Allt som återstår är att installera stativet på plats och dra fiskelinan utåt genom att dra i ena änden (fig. 6).

Ris. 6 Verktyg för montering av stativet.

Med hjälp av detta verktyg utförs huvuddelen av arbetet med modellen inuti flaskan. Dess design är inte mindre enkel än de tidigare. Ena änden av stickan måste böjas och slipas något, och en liten bit flexibel, men samtidigt stark tråd, som lätt kan ges vilken form som helst, fästs på den andra (fig. 7).

Ris. 7 Huvudverktyget för att arbeta inuti flaskan.

Den sista enheten används för att skära bort överflödiga trådar. Precis som tidigare är en flexibel tråd fäst på stickan. Du måste limma en bit rakhyvel på den här tråden. Den flexibla tråden gör att du snabbt kan ändra rakhyvelns position och klippa trådar på svåråtkomliga ställen. Den bästa metoden för att fästa en rakhyvel är det så kallade smältlimmet. Detta lim mjuknar när det värms upp och härdar snabbt när det kyls. Tack vare dessa egenskaper hos limet kan du snabbt byta ut en tråkig rakhyvel (Fig. 8).

Ris. 8 Verktyg för att klippa bort överflödiga trådar.

Om du börjar arbeta på en modell av ett skepp i en flaska för första gången, är det lämpligt att beväpna dig med det enkla verktyget som beskrivs ovan. I processen kommer du utan tvekan att kunna förbättra ditt instrument och få nödvändiga färdigheter för att arbeta med det.

Den första metoden för att montera ett skepp i en flaska kan säkert rekommenderas till en nybörjarmodellerare. En erfaren mästare kommer naturligtvis inte att möta något nytt här. Och ändå vågar vi antyda att även en person med erfarenhet av alla subtiliteter, efter att ha läst boken till slutet, kommer att hitta många intressanta saker för sig själv.