Naredi sam risbe lesenih letal. Craft letalo - kako narediti model letala iz lesa, papirja in plastike z lastnimi rokami

Vse fotografije iz članka

Modele letal iz vezanega lesa izdelujejo mojstri po vsem svetu. Hkrati je lahko kompleksnost modelov zelo različna, od najpreprostejših otroških igrač do nadzorovanih izdelkov, ki lahko ponavljajo akrobatike.

Seveda lahko le izkušen obrtnik obvlada tako delovno intenzivno nalogo, zato bomo začeli obvladovati tehnologije, ki se uporabljajo pri modeliranju letal, iz najpreprostejših shem.

Izbira materiala

Preden na spletu iščemo risbe modelov letal iz vezanega lesa, moramo poskrbeti za nakup samega materiala.

Idealna možnost bi bila letalska vezana plošča BS - 1:

plošče materiala so izdelane iz treh ali več plasti luščenega brezovega furnirja;
za lepljenje furnirja se uporabljajo fenolna lepila ali bakelitne folije;
Debelina vezanega lesa je zelo pomembna: uporablja se pri izdelavi modela letala, najpogosteje 1 mm pločevine, za nekatere dele pa bodo morda potrebni debelejši surovci;

Opomba!
Ta parameter je pomemben, če nameravate narediti strukturo, ki mora leteti.
Otroško igračo ali preprosto okrasni predmet lahko izrežete od 5 mm.

Glavne prednosti tega materiala so moč, majhna teža in dobra fleksibilnost. Pomanjkljivost je visoka cena v primerjavi z drugimi sortami.

Pri nakupu listov materiala morate biti pozorni na njihov videz:

Sodobne trgovine z igračami so preprosto polne široke ponudbe vseh vrst avtomobilov, medvedkov, gradbenih kompletov in še veliko več. A spomnite se starih časov, ko še ni bilo takšnega izobilja. Nato so nas v klubih in obrtnih tečajih učili sami izdelovati igrače, glavni material za ustvarjalnost pa je bila vezana plošča za modeliranje. Prav o teh obrtih vam bomo danes povedali.

Priprava materiala in orodja

Kot pri vsakem poslu in je izdelava igrače za otroka zelo pomemben korak, morate najprej pripraviti material in orodja, ki bodo potrebna pri izdelavi modela.

Če vam manjka nekaj z zgornjega seznama, te manjkajoče izdelke nujno kupite.

Ročna vbodna žaga za les, električno orodje v našem primeru ni naša pomoč, vse naredimo ročno.
Model iz vezanega lesa, običajno je debelina materiala tri in sedem milimetrov, drugače pa se imenuje tudi troslojni oziroma sedemslojni.
Svinčnik, ravnilo.
Brusni papir in kvadratna datoteka za predelavo letalskih rezervnih delov.
Lepilo PVA ali katero koli drugo, ki je namenjen lepljenju lesa.
Velika potrpežljivost in želja, da bi otroku prinesli veselje.

Naše načrtovanje moramo seveda začeti z označevanjem vseh delov bodočega letala, in sicer: trupa, kril in stabilizatorja. Najprej lahko narišete risbo na papir in jo nato prenesete na sam vezan les ali pa takoj narišete podrobnosti na vezan les, kar vam bolj ustreza.

Ker je bil naš model letala iz vezanega lesa izumljen sproti, ni natančnih mer in s tem šablone ali risbe. Toda kot primer bomo vzeli določeno velikost razpona kril, na kateri bomo gradili pri sestavljanju našega letala.

Naj bo razpon kril dolg trideset centimetrov, to je morda najbolj optimalna možnost, za tiste, ki se jim zdi tako letalo majhno, lahko povečajo velikost kril in s tem naredijo letalo nekoliko večje.

Izrezovanje praznih delov z vbodno žago

Kot lahko vidite na fotografiji, je vse komponente enostavno narisati ročno, tukaj ni nič zapletenega. Začnimo s trupom, katerega dolžina je lahko deset milimetrov večja od kril. Ročno narišite samo telo, kot je prikazano na sliki.

Takoj na trupu trupa naredite čepaste spoje za pritrditev kril. Zaradi takšnih povezav so montažni modeli iz vezanega lesa precej močni in jih je mogoče enostavno povezati z lepilom, zato jih obvezno uporabite.

Preidimo na krila, kot smo se že odločili, bodo krila dolga trideset centimetrov oziroma široka osem do deset centimetrov. Ne pozabite na glavno stvar, spodnje krilo ne sme biti več kot deset milimetrov krajše od zgornjega.

Vse, kar ostane, je narisati opornike za podporo kril, zadnje lopute in stabilizatorja. Ko je vse pripravljeno, lahko začnete rezati dele z vbodno žago. Previdno izrežite vse dele za letalo glede na obrise, ki ste jih narisali. Naj vas ne obupa, če se nekje pojavijo neravnine, v vsakem primeru poskusite in uspelo vam bo.

Nasvet!
Izrezane dele je treba tik pred sestavljanjem modela pobrusiti z brusnim papirjem.
Ko letalo sestavite, ga bo neprijetno polirati, saj se lahko model poškoduje.

Sestavljanje našega letala

Modeliranje iz vezanega lesa je praviloma zanimivo in natančno opravilo, in če ste že pripravili klinove na trupu, morate zdaj na krilih narediti utore za pritrditev na telo in za opornike, ki podpirajo krila.

Med delom lahko uporabite datoteko in čim bolj natančno prilagodite povezave. Sestavljanja začnite z namestitvijo stabilizatorja, ki ga boste prilepili na rep igrače.

Na naslednji stopnji naša navodila priporočajo namestitev kril na svoje mesto. V ta namen nanesite lepilo na spoj in namestite zgornje krilo. Ko model obrnemo, namestimo stojala za podporo kril in predhodno nanesemo lepilo na pritrdilne točke.

Ostalo je zelo malo in naše domače letalo bo pripravljeno, namestimo spodnje krilo in našo sestavljeno strukturo. Z lepilom previdno premažemo tudi vse čelne spoje na sestavljenem modelu in letalo postavimo na polico ter pustimo, da se lepilo popolnoma posuši.

Takšnega letala sploh ni težko narediti, seveda ni idealna možnost, in če želite, lahko poiščete druge risbe montažnih modelov iz vezanega lesa, saj se polet domišljije in ustvarjalnih idej tu ne konča. Oglejmo si, katere druge obrti je mogoče izdelati iz lesa.

Nadaljujemo z izdelavo domačih izdelkov

No, ne ustavimo se na pol poti, ampak poskusimo še malo razveseliti otroka s kakšno obrtjo iz vezanega lesa. Če se osredotočite na fanta, potem je možno, da želite vedeti, kako narediti rezervoar iz vezanega lesa? Povsem logično vprašanje, poskusimo odgovoriti nanj.

Kot primer vas vabimo, da razmislite o našem majhnem modelu rezervoarja iz vezanega lesa, ki je enostaven za izdelavo in, ko je sestavljen, ni videti slabši od rezervoarjev iz plastičnih konstrukcijskih sklopov.

Oglejmo si vse faze oblikovanja po vrstnem redu in začnimo z materiali, ki so potrebni za modeliranje.

Osnova našega modela je seveda vezana plošča, v tem primeru naj bo debelina vezane plošče dva do tri milimetre. S takšno vezano ploščo bo zelo priročno izrezati dele in jih nato sestaviti.
Kopirni papir, z njegovo pomočjo bomo risbo prenesli na obdelovanec.
Komplet igelnih datotek bo pomagal pri obdelavi čepov pri sestavljanju modela.
Ročna vbodna žaga in datoteke zanjo, kot za datoteke, jih pripravite več, običajno pri rezanju modela iz vezanega lesa z lastnimi rokami se datoteke ponavadi zlomijo.
Lepilo, po možnosti z uporabo PVA, dobro deluje z lesom in po sušenju postane razbarvano.
Brusni papir in prozoren lak.

Nasvet!
Priporočljivo je, da pred začetkom obrisa podrobnosti rezervoarja pripravljeni material, vezan les, očistite s smirkovim papirjem in gladko površino.
Ta pristop bo zagotovil natančnejše kopiranje risbe na površino vezanega lesa.

Kopirajte risbo in izrežite elemente rezervoarja

Naslednji korak pri izdelavi modela rezervoarja bo prenos vseh sestavnih delov modela iz papirja na vezan les. V procesu modeliranja, in sicer pri odgovoru na vprašanje, kako narediti rezervoar iz vezanega lesa, igrajo modelne risbe zelo pomembno vlogo.

Risba modela rezervoarja. 1. del

Zdaj, ko imate v rokah že pripravljeno predlogo delov, jo morate prenesti na vezan les s karbonskim papirjem. Oris podrobnosti je najbolje narediti s preprostim svinčnikom ali s praznim kemičnim svinčnikom.

Ne pozabite na oštevilčenje delov, pri kopiranju jih tudi prenesite na gradivo. V prihodnosti boste pri sestavljanju lažje krmarili po podrobnostih. Pravila sestavljanja so spajanje delov v zaporedju glede na številke: številka ena je povezana s številko ena, številka dve je povezana s številko dve.

Ko je vse pripravljeno in je risba prenesena na vezan les, lahko začnete izrezovati dele. Ne bomo vas naučili uporabljati vbodno žago, ampak vam bomo dali priporočilo. Ko izrežete vse dele, jih obvezno pobrusite, da boste zgladili vse vogale, ki jih je pustila vbodna žaga, in na koncu dobili lep model.

Sedaj, po vrstnem redu številčne oznake, začnemo sestavljati naš model rezervoarja, po spajanju vse povezave premažemo z lepilom in pustimo, da se malo posušijo. Ko sestavite vse komponente, bi morali imeti model rezervoarja, ki je skoraj pripravljen.

Kot v kateri koli drugi zadevi, je treba temu narediti konec, naš cilj pa je, da sestavljeni model obdelamo z brezbarvnim lakom. Verjemite mi, cena takšne domače igrače ni primerljiva z veseljem vašega otroka, ki se bo igral z njo, lahko ste prepričani, da niste izgubljali časa za izdelavo takšnega modela.

Kaj drugega je mogoče narediti iz vezanega lesa

Pravzaprav ima modeliranje ogromen potencial za ustvarjalnost, vezan les kot material je idealen za te namene. Različni modeli avtomobilov iz vezanega lesa so zelo priljubljeni, praviloma so enostavni za izdelavo in so povpraševani med otroki.

Tukaj je na primer preprost model tovornjaka, njegova izdelava bo zahtevala zelo malo materiala, sestavljanje pa ne bo trajalo veliko časa. Če upoštevate, da že imate vsa potrebna orodja, lahko takšno obrt naredite brez veliko truda.

Za izdelavo takšnega tovornjaka je dovolj, da šablono in vse rezervne dele avtomobila prenesemo na material. Nato zberite vse dele in jih povežite skupaj. Te risbe modelov avtomobilov iz vezanega lesa imajo skupno osnovo in na tej podlagi lahko sestavite različne različice tovornjakov.

Če ste ustvarjalni, lahko namesto karoserije naredite zaprt kombi ali izrežete požarne stopnice, fantazirate in skupaj z otrokom uresničite svoje ideje.

Izdelava bumeranga sama

Druga zelo zanimiva igrača je bumerang. Pravzaprav je v starih časih ta igrača veljala za metalno orožje, danes pa tako odrasli kot otroci resnično uživajo v letu te edinstvene iznajdbe in jo vračajo na mesto, od koder je bila izstreljena.

Ugotovimo, kako narediti bumerang iz vezanega lesa, pri tem pa upoštevati vse njegove aerodinamične lastnosti. Praviloma najprej potrebujemo material, v našem primeru bo to vezan les debeline deset milimetrov, in predlogo.

Za predlogo boste potrebovali list papirja velikosti petdeset krat šestdeset centimetrov in na ta list papirja nanesite mrežo z velikostjo mrežnega očesa petdeset milimetrov. Nato na predlogo narišemo sam bumerang, poskusite to narediti, kot je prikazano na spodnji sliki.

Ko je šablona bumeranga pripravljena, jo izrežemo vzdolž konture in prenesemo na našo vezano ploščo ter sledimo preprostemu postopku:

S svinčnikom na obdelovancu sledimo obrisom predloge.
Z ročno vbodno žago izrežite bumerang po obrisih.
Nastali bumerang je treba še dodatno obdelati in mu dati aerodinamične lastnosti.
Prazen bumerang vpnemo s spono in z majhno ravnino od sredine do robov odstranimo odvečno leseno oblogo.
Kot rezultat obdelave bi morali dobiti enakomeren prehod od roba do sredine. Osrednji del naj bo debel deset milimetrov, robovi bumeranga pa šest milimetrov. Poskusite narediti prehod gladek in ne nazobčan.
Naslednji korak je biti temeljit. Bumerang mora biti popolnoma gladek, to neposredno vpliva na aerodinamiko.
Zdaj je treba igračo odpreti z lakom in po sušenju pobarvati v svetlo barvo. Običajno je zaradi svetlih barv igračo zlahka opaziti med letom ali pri iskanju po pristanku.

Informacije!
Bumerang po svoji naravi spada v kategorijo nevarnih igrač, zato bodite previdni pri izstrelitvi, da ne poškodujete sebe in ljudi okoli sebe.
Priporočljivo je izstreliti na terenu, na mestih, kjer ni gneče ljudi in stanovanjskih zgradb.

Končno

Zelo pogosto se ljubitelji ponaredkov zanimajo: kako narediti balalajko iz vezanega lesa in ali je to mogoče storiti v praksi doma? Hitimo, da vas zadovoljimo, čeprav se tak izdelek šteje za zapleteno glasbilo, ga je še vedno mogoče izdelati doma. A o tem zapletenem procesu bomo govorili kdaj drugič.

V videu, predstavljenem v tem članku, boste našli dodatne informacije o tej temi.

Domače letalo, risbe strojev in njihovi kratki opisi, ki so jih zgradili amaterski oblikovalci

PHOENIX M-5

Model, ki je opremljen z dvema motorjema Vihr-25, prilagojenima za zračno hlajenje. Zasnova ročaja in krmilno vezje stroja nimata analogov na svetu. Slavni testni piloti niso skrivali navdušenja in so celo priporočali uporabo na vojaških lovcih.
Vzletna teža vozila je dvesto petinpetdeset kilogramov, površina krila pa pet šipa šest kvadratnih metrov.

VOLKSPLAN

Model je zasnoval ameriški amaterski oblikovalec z vlečnim vijakom, ki je sestavljen iz naslednjih komponent:

Gred (1) iz duralumin cevi
trup trupa (2), material iz katerega je izdelan - bor
ohišje (3), izdelano iz vezane plošče debeline tri milimetre
ščitniki za krila (4)
lok (5)
rezervoar (6), ki sprejme trideset litrov goriva
okvir (7), izdelan iz vezanega lesa debeline trideset milimetrov
avtomobilski motor (8), katerega moč je šestdeset konjskih moči
napa (9), izdelana iz steklenih vlaken
pomlad (10)
tehnološke luknje za namestitev kril (11)
nosilci blatnikov (12)
njegove police (13)
njegove naramnice (14)
vijak za namestitev opornika (15)

Tehnični podatki:

Vzletna teža je tristo štirideset kilogramov
površina krila je devet šiv devetindvajset kvadratnih metrov
hitrost - sto sedemdeset kilometrov na uro

Ta model je opravil certifikacijske teste in je bil ugotovljen za primernega za uporabo, poleg tega je bilo na njem mogoče izvajati akrobatske manevre in celo "zamašek".

AGRO-02

Ustvarili oblikovalci Tver. Glavni material, uporabljen pri njegovi izdelavi, je vezan les, platno, bor in domači motor RMZ-640. Vzletna teža je bila dvesto petintrideset kilogramov, površina krila pa šest šiba tri kvadratne metre.

KhAI-40

Oblikovali so ga študenti Harkovskega letalskega inštituta. Model ima trup trupa.

ENOSEDEŽNA LETALA DVOLETALNA

ENOJNE RAVNINE

Tako na prvi pogled težko nalogo, kot je samostojna izdelava lesenega letala, lahko opravi vsak ljubitelj letalstva, tudi šolar, ki redno obiskuje krožek letalskega modelarstva. Ne mislite, da je ta model letala namenjen za prevoz potnikov na krovu. Za ves trud bo izumitelj nagrajen z odličnimi letnimi lastnostmi letala in njegovo visoko trdnostjo. Ustvarjalci, ki lansirajo svoja lesena jadralna letala, pridobijo izkušnje pri krmiljenju in prilagajanju modelov prosto letečih letal, prav tako pa dobijo nepozabne, neprimerljive vtise iz resničnega leta lesenega letala, ki so ga zgradili lastnoročni.

Poglejmo, kaj boste morda potrebovali za to. Najverjetneje bodo zadostovali materiali in orodja z naslednjega seznama:

borove letvice;
sestavljanka;
PVA lepilo;
letalo;
aluminijasta žica;
stiropor;
lavsan film;
gospodinjski likalnik s termostatom.

Predpostavimo, da ste pripravili vse, kar potrebujete. To pomeni, da ste pripravljeni na delo in lahko nadaljujete neposredno s postopkom načrtovanja.

To je začetna faza dela na modeliranju lesenega letala. Vzemite letvice (prerez 5x5 mm) in jih z lepilom PVA zlepite skupaj. Ko je lepilo popolnoma suho, lahko strukturo okvirja okrepite z notranjimi vogali, ki so lahko izdelani iz penaste plastike. Ta material je odličen za modeliranje letal, saj ima zadostno trdnost z minimalno težo. Zato lahko zgornji konec kobilice z nožem odrežete tudi iz majhnega kosa pene. Lahko uporabite balzo. Sprednji in zadnji robovi okvirja morajo biti zaobljeni. Mylar folija bo uporabna za kobilico, ki bo videti veliko bolj privlačna, če bo prekrita s tako barvno folijo. Volan je treba prilepiti na zadnji rob. Praviloma je izrezan iz kartona debeline približno 0,5 mm.

Izdelava stabilizatorja

Tudi ta del sestavimo iz borovih letvic enakega prereza kot pri ogrodju našega modela. Ko zaokrožite robove, ga tudi ojačajte s penastimi elementi. Končne dele bodočega stabilizatorja upognite iz pripravljene žice. Uporabite lahko tudi aluminijasto pletilko, kos žice ali drug primeren material. Konec mora biti tesno navit na okvir z nitmi, obdelanimi s PVA lepilom ali epoksi smolo. Ko imate končan stabilizator, tako kot kobilico, ga pokrijte s tanko plastjo lavsan filma.

Zbiranje kril

Naredite krilo iz borovega lesa. Sprednji in zadnji rob krila morata ustrezati prerezu 3,5x9 mm, loputa pa 3,5x7 mm. Za izdelavo rebra je primeren bor ali lipa. Po končani montaži okvirja nabirajte robove vzdolž profila krila in jih zaokrožite.

Oblikovanje trupa

Izdelate ga lahko tudi iz borovih letvic, le z večjim prerezom - 10x15 mm. Ta tirnica se mora gladko in enakomerno tanjšati proti repu po celotni dolžini. Sskobljajte izliv iz bora ali lipe in v luknjo vstavite utež za uravnoteženje. Za obremenitev lahko vzamete kos svinca, ki ga boste zlahka zakovičili.

Vezni elementi

Ko ste zlepili in obdelali trup, nanj s PVA lepilom prilepite plavut in nato še stabilizator. Bodite prepričani, da ohranite medsebojno pravokotnost za repne elemente in zagotovite tudi, da je stabilizator enakomerno nameščen glede na nosilec trupa. Pokrijte lakiran trup z živobarvno nitro barvo.

Prednastavitev

Vaš leseni model jadralnega letala je pripravljen za prilagajanje. Na sprednjem in zadnjem robu trupa morate z gumijastim trakom privezati steber in nato začeti premikati krilo vzdolž žarka, da določite želeni položaj. To je mogoče določiti z razmerjem težišča do položaja krila.

Poskusna vožnja

Za izvedbo testne vožnje je bolje uporabiti prostore telovadnice. Če te možnosti nimate, izberite miren dan. Z nežnim metom vzdolž obzorja izstrelite model letala. Poskusite doseči čim nižjo hitrost spusta, za kar uporabite nastavitvene zagozde iz lesa. Namestiti jih je treba med trup in steber. Pridobite izkušnje s tehnikami "pilotiranja", da boste lahko samozavestno pokazali svoje oblikovalske sposobnosti na lastnem lesenem letalu. Uspešni zagoni bodo prinesli morje pozitivnih čustev ne samo vam, ampak tudi radovedni javnosti.

Letalsko modelarstvo pomaga človeku pri razvoju v več smereh. S študijem v krožku ali samostojno pridobite znanja in spretnosti pri delu z dostopnimi, okolju prijaznimi, poznanimi materiali, kot so les, lepilo PVA, karton, vezan les, polistirenska pena itd. Hkrati se naučite analizirati svoja dejanja in sprejemati kompetentne odločitve v najbolj nenavadnih situacijah. Oseba, ki se zanima za letalsko modelarstvo, razvije potrebo po samouresničevanju in samospoznavanju. Zanimanje za proces oblikovanja in modeliranja se razvija. Poleg praktičnih veščin se oblikuje kultura komunikacije s kolegi v krogu, pa tudi pomembne moralne in voljne lastnosti, kot so odločnost, volja, samodisciplina, občutek medsebojne pomoči in kolektivizma. V našem času je še posebej pomembno oblikovanje veščin zdravega načina življenja in domoljubja. Med predavanji se lahko naučite veliko o pomembnih osebnostih v zgodovini letalstva in letalstva nasploh.

Nekako sem se odločil, da sestavim svoje prvo doma narejeno letalo, izbiral sem med dvokrilci, želel sem narediti tudi nekaj podobnega katani, pa sem mislil, da bi se vsa ta letala vseeno dala kupiti, prodajajo pa se samo letala iz druge svetovne vojne. v aerobatiki in potem za drago ceno.iz balze. Izbira je padla na Yak-3. Zakaj? - Všeč mi je bilo =)

Pri ustvarjanju letala sem se delno zanašal na ta članek http://rc-aviation.ru/yak-3, tam je tudi povezava do risb.

No, kot vedno se letalo začne s tiskanjem risbe. Risba, ki je v arhivu, njena leva polovica je nekoliko večja od desne. Sama risba je bila pomanjšana v barvi in natisnjena na A4 z Excelom. Seveda sem po zadnjih člankih o Yak-3 ugotovil, da nisem izbral najboljših risb)

Potem sem se odločil narediti risbo za 15cm večjo, nisem je več lepil v celoti (zaradi razlike v velikosti leve in desne polovice), ampak sem posebej izrezal trup in krila ter jih zlepil skupaj.

Preizkusil sem krilo na laminatni podlagi, ki so mi ga dali brezplačno v trgovini z gradbenim materialom. Lobnice so narejene iz borovih letvic 2x0,5x400cm kupljenih na isti tržnici gradbenega materiala, bila je preširoka za špaleto in sem jo prerezal na pol z navadnim pisarniškim nožem.

Nato sem izrezal rebra in jih s titanom prilepil na špange, sami špangi so zlepljeni z nekakšnim “najboljšim lepilom za les” - tako mi je rekla prodajalka v trgovini in res lepijo na tesno. .

Medtem ko so se krila lepila, sem sestavil trup. Sestavljanje ni bilo posebno težko.

Nadalje, zaradi napete situacije v mojem kraju s papirnicami, ki jih NI NA VOLJO, in v sosednji okolici sem našel le ENO trgovino v kleti nekega trgovskega centra, ko sem že končal z montažo letala. Pravzaprav so bila lesena ravnila kupljena na drugi strani Moskve, gumice, ki so primerne za pritrditev nekaterih delov na letalu med lepljenjem, pa v Auchanu =)

Naslednja faza je bila izdelava krila v obliki črke V, za to je na risbi del K22, izdelan je bil iz dveh ravnil, zlepljenih od konca do konca.

Nato sem prilepil krilo: sintetična podloga za laminat, na vrhu pa strop. Prej sem s peresom označil položaje reber na podlagi in to stran pomotoma zalepil navzven. Vse sem pritrdil s trakom in pustil lepiti en dan.

Medtem ko se je krilo sušilo, sem iz dveh slojev stropa zlepil repno enoto. Fiksni del krmila je pritrjen z ravnilom, dvigalo je prav tako utrjeno z ravnilom, premični del pa z borovcem. Zanke sem naredila iz kosov ravnila in sukanca, navitega v osmico med dvema kosoma in pritrjenega z momentom, sama nit je zelo močna, zato je nisem preveč navijala. Tečaji so bili pritrjeni s titanom.

Potem, ko se je krilo posušilo, sem spredaj in zadaj prilepil čepke - zadaj K11 in spredaj K12, nato sem spredaj prilepil koščke penaste plastike in jih pobrusil v želeno obliko. Spredaj sem prilepil zatič za pritrditev krila na trup. Tudi na fotografiji je viden dovod zraka iz polistirenske pene, s katerim je krilo pritrjeno z vijakom.

Zašil sem zgornji del trupa spredaj - penoplex, ostalo pa stropne ploščice, a kako dobro mi je uspelo, sem odrezal vrh in se odločil, da ga naredim iz penoplexa. Okvir motorja iz treh slojev stropov + ravnilo.

Palice so narejene iz papirnih sponk, z .

Pritrditev kril znotraj trupa izgleda takole - 2 sloja stropa, na vrhu je ravnilo z luknjo za vijak, na ravnilu pa še eno ravnilo z matico, ki je za trenutek prilepljena.

Servo motorji so nameščeni iz enega ravnila.

Vsako krilo podpirajo trije tečaji iz plastične steklenice + luknjač; v krilu so izrezane luknje za pritrditev tečajev iz notranjosti krila. Kabina je narejena iz polistirenske pene - na trup sem prilepil surokino, jo odrezal, pobrusil in je gotova. Istočasno sem preizkusil repno enoto. Že takrat so bile palice za rep narejene iz vrvic za karniso, vodila so bila narejena iz palice gel peresa, prilepljene v okvirje, iz neznanega razloga nisem fotografiral.

V vseh člankih tukaj nisem videl, da bi kdo naredil Jak-3 s pristajalnim podvozjem in bilo je bistveno, da bo prvi vzlet iz lastnih koles =) Pristajalno podvozje je narejeno iz pletilnih igel + vročega lepila + borovih letvic, v krilo izrežite tudi kos podlage iz špaleta.

Izkazalo se je, da so stojala predolga, nato pa jih je bilo treba skrajšati. Zadaj je preprosto bergla iz vrvice za karniso, pritrjena v kos borovega letve. Izpušne cevi so narejene iz razpršilne cevi, obloga je izdelana iz kosa pene. Bele lise na krilu so neuspešen poskus popravljanja čipov in razpok s prtički in pva.

Iz stropa sem izrezal obloge med krilom in trupom. Na risbi -T46

Potem je bilo treba popraviti šive in čipe v penoplexu, iskal sem odgovore na internetu in na koncu ustvaril temo http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=6496. Odločil sem se za tesnjenje s poliuretansko peno, zdelo se je, da lahko vse naredim v 2 pristopih, vendar je pena, stisnjena s prsti, pregosta, težka in zelo slabo brusi. Mimogrede, preoblikoval sem obloge na ceveh in jih naredil nekoliko daljše.

Pena je prekrila velike razpoke, vendar je bilo na površini veliko praznin, na koncu pa sem se odločil za tesnilno maso, jo namazal na lopatico in se sprehodil po mestih, kjer so bile razpoke, vse previdno zamazal in pustil, da se posuši , pa tudi kabino malo pobrusil (bila je nekam velika).Spet sem predelal obloge na ceveh, da so še daljše =). Tako izgleda letalo pred barvanjem:

Letalo sem pobarvala z akrilnimi barvami Zvezda. Skupaj je trajalo:

Št. 12 rdeči akril - tretjina kozarca

Št. 13 svetlo modri akril - 2 kozarca

Št. 21 zeleni letalski notranji akril - 2 kozarca

55 zaščitni akril - 2 kozarca

Št. 02 sivo-moder akril - tretjina kozarca

Št. 17 beli glavni akril - tretjina kozarca

20 črni glavni akril - ~5 kapljic

No. 07 jekleni glavni akril - ~5 kapljic

Pred barvanjem je bilo seveda treba letalo obleči s penastim papirjem...

Prva plast je bila bleda, črtasta in površna.

Kabino sem pobarval z modro sivim akrilom + nekaj kapljic belega akrila. Nisem se mogla upreti in sem narisala zvezde - zvezdo sem narisala v Wordu, jo natisnila, izrezala in nato narisala kot šablono. Belo črto sem narisala ročno z majhnim čopičem. Posledično sem po nanosu drugega sloja barve prebarval vse zvezde.

Drugi nanos barve:

Cevi so lakirane iz jekla, tekstura kabine je dopolnjena s črno.

Kolesa so izdelana iz treh plasti stropa, obrnjena na sveder. Z istim svedrom pri nizkih vrtljajih sem pobarval kolesa v črno in jeklo v sredini.

Po namestitvi elektronike sem ugotovil, da nisem upošteval težišča in sem kolesa postavil malo zadaj... Zaradi tega se je letalo nagnilo čez motor.

Pred kratkim sem izvedel za trgovino efly.ru, šel raziskati, v trgovini sem našel karbonske palice in letvice po ugodni ceni, a oko mi je padlo na klavirske strune, pomislil sem, da bi šel po novo podvozje. Kupil sem eno vrvico, hkrati pa komplet magnetov za pritrditev kabine. Stebričke sem zvil iz vrvice, jih pod stebričke prevlekel s titanom in zalepil s trakom (slaba ideja). Tudi na krilu so vidne sledi kemičnega svinčnika; iz neznanega razloga jih niso želeli prebarvati z barvo.

Da bi bilo bolj realistično, sem naredil anteno. Na zadnji del kabine sem prilepil vzmet od dežnika, na krmilo pa privil majhen samorezni vijak. Vzel sem pleteno ribiško vrvico, na eni strani naredil zanko, jo nataknil na samorezni vijak in drugi konec privezal na vzmet. Ribiško vrvico sem naredil nekoliko krajšo od razdalje od vzmeti do vijaka, in ko se kabina postavi na svoje mesto, vzmet zategne ribiško vrvico.

Pozabil sem na klanec in iz navade drugih letal takoj vzletim s polnim plinom, tukaj pa moram gladko s pospeševanjem =)

Regulator - 30A neznanega izvora

Baterija - 1800mah 3s

Koga bi utegnilo zanimati:

Letalska škatla, kupljena pri OBI, vsebuje oddajnik, orodje, propelerje, baterije in druge manjše predmete. Nekaj majhnih izboljšav - gumice na dnu za pritrditev baterij, gumice za držanje propelerjev in še ena gumica za orodje. Vse je bilo zlepljeno z vročim lepilom.

Na nekaterih fotografijah je Cessna Corvalis z razponom kril 1500 mm - moje prvo letalo, zaradi katerega sem skoraj opustil letalsko modelarstvo, tako da je 2 leti brez akcije viselo v vasi, zato sem se odločil, da mu dam drugo življenje =) mimogrede, štedilnik za Yak-3 so si izposodili od njega.

In končno fotografije vseh mojih letal.

Po cessni sem se uril v letenju na neuničljivem modelu za začetnike. V komentarjih sem izrazil svoje mnenje - vsi, ki jih zanima, ga lahko preberejo =)

Hvala vsem za pozornost!