Cum să ridici o mașină? Tipuri de cricuri și reguli de instalare a cricurilor. Utilizarea unui cric: reguli de instalare, ridicare și siguranță Cum se instalează un cric sub o mașină

Înainte de a ne uita la videoclipul străin, să ne amintim ce tipuri de mufe există în natură.

Cric cu șurub

Modelul clasic de cricuri, răspândit atât aici, cât și peste hotare în anii 70 și 80. Cricul cu șurub este proiectat pentru ridicarea autoturismelor cu o greutate de până la 1 tonă. Deși îmi amintesc că Mercedesul 124 din 1989 avea și un cric nativ „Mercedes” de acest tip, în ciuda faptului că greutatea proprie a mașinii diesel era de 1,4 tone.

Pârghie și cric cu șurub

Cricuri de diamant

Un tip obișnuit de cricuri pentru mașini, care, datorită ușurinței lor de utilizare, a designului compact atunci când sunt pliate și a capacității mari de încărcare de la 0,7 la 2 tone, poate fi numit un tip universal de lift auto.

Pe lângă principalele tipuri de dispozitive concepute pentru ridicarea mașinilor și SUV-urilor, există o serie de dispozitive cu un principiu de funcționare similar: Cricuri cu cremalieră și pinioane, dispozitive cu cremalieră și șuruburi, hidraulice, rulante și alte tipuri de dispozitive.

Videoclipul folosește două tipuri de cricuri ca exemplu: cricuri în formă de romb și cricuri rulante.

1. Ce TREBUIE să faceți înainte de a ridica mașina cu cric: alegeți un asfalt plat, beton sau orice altă zonă cu o suprafață dură.

2. NU ridicați un vehicul încărcat!

3. Treceți mașina în viteză (prima sau marșarier) și acționați frâna de mână

4. Așezați calea roților sub roți. În funcție de roțile care vor fi ridicate în aer, plasați „pantofi” sub acele roți care vor rămâne pe sol, în spate sau în față.

Pentru a instala un cric în formă de diamant, determinați locația instalării acestuia pe mașină (evidențiată printr-o ștanțare specială), prezentată în videoclip la 1,45 minute, față și spate. Atenție la ștampilarea cricului, acestea trebuie să coincidă cu locul marcat pe pragul mașinii atunci când cricul intră în contact cu pragul.

Întoarcem mânerul. Odată ce roata mașinii dorită este în aer, o înlocuim. Nu ar trebui să folosiți un cric diamant pentru a lucra sub o mașină. S-ar putea să nu fie sigur. Am pus mașina pe pământ. Ca asigurare, cel mai bine este să folosiți o roată nouă sau scoasă; pur și simplu puneți-o între pragul mașinii și asfalt, chiar dacă mașina cade de pe cric, va primi daune minime.

Cric rulant (funcționează cu partea din față a mașinii). Videoclipul de mai jos explică unde să plasați cricul rulant. Locația sa de instalare poate varia. Videoclipul automat recomandă utilizarea ochilor de remorcare, a barei anti-ruliu ale mașinii sau a punctelor de alimentare ale caroseriei pentru a ridica roțile din față (2,30 până la 4,25 minute de video).

În același timp, avertizează că este necesar să se evite contactul cricului cu carterul motorului, elementele sistemului de evacuare și cutia de viteze.

După ce ați ridicat mașina, pentru a lucra sub ea, dacă nu doriți doar să schimbați o roată, trebuie să instalați opritoare. Opritoarele sunt amplasate în porțiunile armate ale pragurilor destinate acestui scop, video de 1,45 minute.

Hai să ridicăm cu cricul spatele mașinii. La fel ca și în față, puteți rula cricul sub orice parte întărită a corpului: elemente de suspensie, ochi de remorcare.

Videoclipul spune, de asemenea, că nu ar trebui să ridicați mașina prin ridicarea prin cric prin brațele suspensiei, elementele caroseriei neîntărite (un exemplu este afișat la 6,53 minute), toba de eșapament și sistemul de evacuare în ansamblu, dacă nu o faceți. doriți să vă deteriorați mașina.

Astfel, se explică principalele puncte ale instalării a două tipuri de cricuri pe o mașină de pasageri.

În continuare, autorul oferă câteva explicații importante atunci când ridicați un SUV cu cadru greu. Totul este mai simplu aici. Dar nu uitați de precauțiile în patru puncte pe care le-am descris mai sus în materialul nostru.

Evităm să punem cricul pe rezervorul de combustibil și elemente precum cutia de transfer. Locurile bune pentru a instala un jack sunt prezentate în următoarele fragmente video:

În cel de-al treilea exemplu de instalare a unui cric, autorul sfătuiește să plasați suportul pentru cric pe cadru mai aproape de spatele SUV-ului, astfel mașina va fi mai bine asigurată, se arată în videoclip.

Mașina a fost ridicată prin puntea spate - 9,03 minute. Atenție! Dacă podul este realizat din aluminiu sau din alte metale moi, acest lucru poate cauza deteriorarea componentelor structurale ale vehiculului!

Partea din față a SUV-ului poate fi ridicată acolo unde este atașat inelul de remorcare. Dar cel mai bun loc pentru a instala mufa este afișat la 9,52 minute din videoclip. Locația în care brațul inferior este atașat de cadru.

Și încă un sfat important. Dacă vă îndoiți de instalarea corectă a cricului, puteți cere ajutor de la colegii de garaj mai experimentați, care vă vor demonstra în practică funcționarea cricului. Dacă nu există pasionați de mașini competenți în apropiere și puteți ajunge la cel mai apropiat centru de service auto, mergeți acolo. Cu siguranță te vor ridica corect acolo. REȚINEȚI CĂ INSTALAREA INCORRECTĂ A CRICULUI NU POATE PROVOCA NUMAI DAUNEA PROPRIETATEI, CI ȘI A PROVOCĂ SĂNĂTĂȚI GRAVĂ DĂUNĂRI DACĂ MAȘINUL ALUNECĂ DE PE CRIC!

Fiecare șofer care călătorește frecvent nu numai pe autostradă, ci și în jurul orașului, este familiarizat cu situația - o anvelopă deflată. Foarte norocoși vor fi acei proprietari ai căror prieteni „cu patru roți” sunt echipați cu un „de rezervă” și alte unelte pentru: primul loc este cricul. La urma urmei, fără ea, chiar dacă ai o anvelopă de rezervă, cu siguranță nu o vei putea înlocui chiar pe drum!

Aceasta este o unitate care este utilizată în timpul lucrărilor de reparații programate, precum și în cazul unor situații neprevăzute: murdărie, înlocuire roți etc. Proprietarii de mașini care trebuie deseori să conducă off-road nu își permit să se deplaseze fără acest asistent. Și, în general, este recomandat pentru absolut toată lumea să poarte un cric cu ei pentru a ieși cât mai repede dintr-o situație neplăcută neașteptată „nevătămată”. În caz contrar, va trebui, ale căror servicii nu vor fi ieftine. Desigur, cricul, precum și roata de rezervă sunt ajutoare în rezolvarea multor probleme. DAR! De acord, dacă nu știi cum să-l folosești, nu numai că nu vei obține rezultatele dorite, dar îți vei deteriora și mai mult mașina (de exemplu, prin îndoirea pragurilor etc.). Și în cel mai rău caz, ridicarea necorespunzătoare poate amenința să provoace anumite răni (și nu întotdeauna minore) proprietarului mașinii.

Cât de eficient, ușor de utilizat și de fiabil va fi viitorul tău jack trebuie stabilit înainte de a-l cumpăra! Este important, în primul rând, să acordați atenție capacității maxime de încărcare - această valoare nu trebuie să fie mai mică decât greutatea mașinii. De exemplu, dacă greutatea TK este de 800 de kilograme, cel mai bine este să acordați preferință unui dispozitiv care poate ridica cel puțin un ton.

Important! Dacă prietenul tău cu patru roți cântărește mai mult decât poate ridica cricul, atunci recomandăm insistent să NU îl folosești. Astfel de acțiuni duc la supraîncărcare, care în cele din urmă duce la deteriorarea vehiculului.

În plus, o mașină care cade de pe suporturi nu poate doar deteriora mașina, ci și (cel puțin) poate provoca vătămări corporale.

Deci, regulile pentru ridicarea unei mașini cu un cric

În primul rând, asigurați-vă că mașina se află pe o suprafață plană;
Daca ti se intampla o situatie neplacuta (se sparge o anvelopa in mijlocul autostrazii), incearca sa gasesti cel mai sigur loc, putin departe de autostrada;
Următorul pas este oprirea motorului și asigurarea mașinii folosind frâna de mână și cutia de viteze (prima sau a doua sunt cele mai optime);
Asigurați roțile din față folosind pantofi speciali;
Să vă reamintim încă o dată că pentru a efectua toate lucrările legate de cric în mod eficient, vehiculul trebuie să se afle pe o suprafață de drum plană (fără suprafețe denivelate, pante sau prezența unor obiecte străine);
Înainte de a instala cricul, asigurați-vă că acesta nu se sprijină pe componente importante ale specificației tehnice, care se pot deforma în urma unor astfel de acțiuni;
Rețineți că cele mai sigure locuri pentru instalarea unor astfel de echipamente sunt considerate a fi fasciculul față sau puntea spate;
În cazul în care mașina este blocată în noroi, ar fi înțelept să plasați un sprijin înainte de a instala cricul.

Important! Nu este recomandat să ridicați mașini cu un kit de caroserie din plastic folosind cricuri cu cremalieră și pinion! În acest caz, este potrivită o modificare pneumatică.

Rețineți că la înlocuirea roților din spate nu este necesar să folosiți frâna de mână și, pentru a fi și mai precis, nu este deloc necesar. Nu uitați că ridicarea trebuie efectuată cât mai ușor posibil (indiferent de dispozitivul utilizat - mecanic, pneumatic sau aerian). Pentru a o mări, vă recomandăm să asigurați mașina cu suporturi speciale. Vă rugăm să rețineți că acestea nu includ pietre, cărămizi sau alte obiecte...

Cricul este folosit atât atunci când este nevoie de repararea unei mașini, cât și pentru rezolvarea situațiilor neobișnuite care au apărut sau întreținerea de rutină a vehiculului. Situațiile non-standard includ înlocuirea promptă a unei roți, „eliberarea” acesteia de o gaură, noroi și așa mai departe. Proprietarii de mașini care sunt parțiali de off-road nu călătoresc aproape niciodată fără un astfel de asistent.

Desigur, achiziționarea de echipamente de ridicare va face posibilă rezolvarea multor probleme, cu toate acestea, nu uitați că manipularea incorectă a echipamentelor poate, de asemenea, agrava situația. Este important de știut că ridicarea cu ajutorul unor mecanisme specializate duce la anumite riscuri asociate atât cu integritatea mașinii, cât și cu siguranța șoferului însuși. Mai multe despre asta mai târziu în articol.

În zilele noastre, există multe tipuri de cricuri, așa că uneori este dificil pentru un proprietar de mașină să facă alegerea corectă. Care dintre aceste instrumente este cel mai convenabil și mai practic? Care este cel mai ușor și mai ușor de folosit? Trebuie să alegi un cric numai după ce știi exact greutatea mașinii tale și garda la sol a acesteia. În plus, trebuie să determinați înălțimea de ridicare necesară.

Mufe de rack

Cricurile cu cremalieră și pinion au cel mai simplu design. Fabricat dintr-un cadru vertical principal cu dinți angrenaj. O cremalieră verticală se deplasează de-a lungul lor folosind o transmisie de viteză sau pârghie. Pentru a menține mașina într-o stare ridicată, în design este prevăzut un clichet de blocare.

Diverse versiuni de cricuri cu cremalieră și pinion sunt utilizate nu numai pentru reparații auto, ci și pentru ridicarea diferitelor sarcini în depozite, șantiere și depozite. De aceea vin în diferite dimensiuni și capacități de încărcare. Principalul avantaj al unor astfel de cricuri este capacitatea de a ridica sarcini joase.

Dezavantajele mufelor de rack:

Greutate mare și dimensiuni incomode.
Necesitatea de a folosi nișuri speciale în partea inferioară a vehiculului la instalarea vârfului de ridicare sau a piciorului de ridicare a suportului.
Zona de susținere este mică, ceea ce creează o oarecare instabilitate a mașinii ridicate și este necesar să folosiți dispozitive suplimentare pentru a-i fixa poziția.

Cricuri cu șuruburi

Ridicarea sarcinii în acest caz are loc prin transformarea mișcării de rotație a tijei șurubului în mișcarea de translație a platformei de ridicare. Foarte frecvente sunt cricurile de rulare cu șuruburi rombice, formate din 4 părți, care sunt articulate la capete și formează un diamant mobil.

Este de remarcat faptul că planul orizontal al rombului este proiectarea unei tije cu șurub, în condiții de răsucire a cărei capete opuse se desfășoară și încep să se apropie de centru. În același timp, de-a lungul planului vertical, unde piciorul de ridicare cu călcâiul de sprijin este situat la capete, se îndepărtează unul de celălalt.

În plus, piciorul de ridicare are o fantă pentru o rigidizare pe partea de jos a mașinii, unde este instalat un cric la ridicare. Astfel de mufe se caracterizează prin stabilitate bună și fiabilitate operațională ridicată. În comparație cu cricurile cu cremalieră și pinion, cricurile în formă de diamant au o înălțime de ridicare mică, ceea ce este nesemnificativ la schimbarea unei roți. Când sunt asamblate, dispozitivul nu ocupă mult spațiu, așa că sunt destul de populare printre pasionații de mașini. Mânerul, care este conceput pentru a muta tija șurubului, are, de asemenea, un design pliabil și convenabil.

Ascensoare hidraulice

Mecanismele hidraulice de ridicare au următoarele avantaje: design compact și convenabil, stabilitate bună a vehiculului atunci când este ridicat, ridicare ușoară și rapidă.

În astfel de cricuri, presiunea fluidului de operare poate fi realizată manual folosind un mâner de pompă sau folosind un compresor electric. Din punct de vedere structural, se face o distincție între cricurile verticale pentru sticle și cricurile rulante. Cât despre acestea din urmă, au roți. Sunt utilizate pe scară largă în ateliere și stații de service datorită funcționării rapide și mobilității lor. Un cric rulant este eficient acolo unde este folosit destul de intens.

Avantajele incontestabile ale ascensoarelor hidraulice:

Valoare mare de eficienta.
Coeficient optim de transfer al forței.
Mișcare lină a mecanismului de ridicare.
Capacitate mare de încărcare, deși dispozitivul este de dimensiuni mici.

Dezavantajele unui cric hidraulic:

Necesită întreținere constantă.
Înălțime mică de ridicare.
Reparații costisitoare și durată scurtă de viață.

Cricuri pneumatice auto

Cricurile pneumatice sunt o pernă gonflabilă. Este umflat cu aer comprimat sau gaze de evacuare. Datorită suprafeței mari de sprijin, astfel de cricuri sunt foarte stabile. Pentru a ridica o sarcină, un cric pneumatic necesită o alimentare cu gaze sau aer sub presiune. În acest scop, se folosesc fie butelii de gaz, fie țevi de eșapament auto.

Principiul de funcționare a cricurilor pneumatice este următorul: sub presiunea aerului furnizat, camera este umflată și ridică mașina. Aici șoferul de fapt nu face niciun efort să ridice mașina. În comparație cu alte tipuri, cricurile pneumatice asigură costuri minime de muncă pentru operațiunile de ridicare. În ceea ce privește viteza de ridicare a sarcinii, aceasta este și destul de mare.

Astfel de cricuri și-au găsit aplicație în construcții, la stațiile de benzină și sunt, de asemenea, utilizate pe scară largă pentru evacuarea mașinilor care sunt blocate în mlaștini și noroi.

Avantajele cricurilor pneumatice:

Ușor de instalat.
Creștere mare.
Capacitate bună de încărcare.
Efort manual minim.
Adaptat oricărei condiții de drum sau sol.
Poate fi instalat oriunde sub podeaua mașinii, indiferent de deteriorarea acesteia.

Dezavantajele cricurilor de tip pneumatic:

Este necesar un compresor separat când se utilizează aer comprimat.
În timpul pompării cu gaze de eșapament, în cameră se acumulează un reziduu caustic.
Înainte de a instala camera, este necesar să excludeți prezența obiectelor tăietoare ascuțite care ar putea-o deteriora.

Cele mai bune cricuri pentru autoturisme

MATRIX MASTER 51028— cric hidraulic rulant.

Caracteristici:

Înălțimea de ridicare – 38,5 centimetri.
Înălțimea de ridicare este de 13,5 centimetri.
Greutate - 12,8 kilograme.
Capacitate de încărcare – 2 tone.

Avantaje:

Fiabilitatea dispozitivului.
Disponibilitatea unei carcase convenabile.
Greutate ușoară.
Cost scăzut.
Fabricat din materiale de înaltă calitate.
Compactitate.
Echipat cu o supapă care protejează dispozitivul de suprasarcină.
Dimensiunea manetei vă permite să aplicați un efort minim.

AutoprpfiDG-08 — cric tip sticlă cu acţionare hidraulică.

Caracteristici:

Înălțimea de ridicare – 40,5 centimetri.
Capacitate de încărcare – 8 tone.
Înălțimea de ridicare este de 20 de centimetri.
Greutate - 12,5 kilograme.

Avantaje:

Capacitate mare de încărcare.
Durabilitate.
Fiabilitate.
Pret acceptabil.
Greutate ușoară.

Principalul dezavantaj al modelului este necesitatea transportului în poziție verticală, ceea ce face ca transportul să nu fie foarte convenabil, cu toate acestea, atunci când se efectuează lucrări în garaj, acest model nu are egal.

Air Jack- cric gonflabil.

Caracteristici:

Greutate - 5 kilograme.
Înălțimea de ridicare – 66,5 centimetri.
Capacitate de încărcare – 4 tone.
Înălțimea de ridicare este de 7,5 centimetri.

Avantaje:

Dimensiune compactă.
Disponibilitatea unui sac de transport.
Greutate ușoară.
Prezența vârfurilor anti-alunecare.
Ușurință în utilizare.
Capacitate mare de încărcare.
Posibilitatea de a alege culoarea pernei rosu sau portocaliu.
Furtunul de umflare este convenabil și rezistent la gazele corozive.

Ridicarea unei mașini cu un cric, reguli pentru instalarea unui cric

Eficacitatea și eficiența cricului trebuie determinate în etapa achiziționării acestui dispozitiv.

Un indicator important la alegere este capacitatea de transport a modelelor luate în considerare. Este important ca această valoare să nu fie mai mică decât greutatea totală a vehiculului.

Deci, pentru o mașină care cântărește 800 de kilograme, este indicat să plasați în portbagaj un dispozitiv cu o capacitate de transport de 1 tonă.

Cu toate acestea, nu ar trebui să încercați să ridicați un vehicul mai mare cu un astfel de cric, deoarece supraîncărcarea va duce la defectarea unității de ridicare și, prin urmare, va cauza deteriorarea vehiculului.

Mai mult, o mașină care cade de pe suport poate reprezenta o amenințare semnificativă pentru sănătatea și viața unei persoane care se află în apropierea ei.

Reguli pentru ridicarea unei mașini pe un cric și măsuri de siguranță:

Cum să ridici o mașină, video?

Cum să ridici o mașină putredă, video?

Cum să ridici o mașină cu praguri putrezite, videoclip?

După ce ați ales un loc potrivit și ați instalat corect cricul, nu vă grăbiți să vă târați sub mașină. Verificați de mai multe ori fiabilitatea suporturilor și asigurați-vă că mașina este bine asigurată.

Când scoateți și instalați o roată pe o mașină, este întotdeauna necesar să utilizați un cric sau alt mecanism de ridicare, care poate fi echipat la o stație de service sau la un magazin de anvelope. Când instalează o anvelopă de rezervă sau schimbă roțile pentru sezon, șoferul însuși se confruntă adesea cu nevoia de a folosi un cric. Când înlocuiți singur o roată, utilizați de obicei un cric cu șurub, hidraulic sau cu cremalieră, care este de obicei inclus în setul de instrumente necesare furnizat împreună cu mașina. În magazinele de anvelope sau în stațiile de service, se folosesc de obicei cricuri hidraulice de rulare sau pneumatice; se găsesc adesea standuri de ridicare specializate și mecanisme hidraulice echipate cu un sistem de control automat. Când utilizați un cric în cazul în care schimbați singur o roată, trebuie să determinați clar locația pentru instalarea acesteia. De obicei, locurile pentru instalarea cricului sunt marcate în ilustrație din documentația tehnică a vehiculului, dar în absența unei astfel de documentații, le puteți determina singur fără prea multe dificultăți. De exemplu, pe majoritatea mașinilor produse pe piața internă, acest loc este o zonă mică pe prag, situată în imediata apropiere a roții și, de regulă, întărită cu un profil sau o placă metalică. Pe mașinile de fabricație străină (japoneză, franceză, americană etc.), acest loc este marcat cu niște nișe speciale; în plus, pe multe mașini de lux străine (în Rusia, acestea sunt în principal mașini germane), este indicat locul pentru instalarea cricului. prin săgeți sau triunghiuri și are o pernă specială de cauciuc care protejează pragul de eventuale deteriorari. În cazul în care pragul mașinii este putred sau deformat, precum și atunci când este necesară ridicarea a două roți simultan (ceea ce este destul de des folosit în magazinele de anvelope la schimbarea sezonieră a anvelopelor), este permisă instalarea unui cric sub o altă parte portantă a caroseriei, care poate fi suportul pârghiei, partea de capăt amortizoare, cutie de viteze (la jeep-uri și gazele), grinda, partea portantă a fundului etc. Când instalați un cric sub mașini grele, cum ar fi Jeep, UAZ, Gazelle, precum și sub unele crossover și break (și uneori sedanuri ale unor mărci), ar trebui să inspectați cu atenție partea din față și din spate a mașinii sub partea inferioară pentru a detectează un suport sau grindă portantă, având o zonă desemnată pentru împerechere cu cupa cricului. În acest caz, două roți din față sau din spate vor fi ridicate simultan. În niciun caz nu trebuie instalat un cric sub prag la vehiculele grele, deoarece acest lucru va duce inevitabil la deformarea acestuia.