스레드 공차 영역 6g 및 6e 차이. 미터법 스레드
미터법 나사 정확도 표준화
실습 4.3의 이론 부분
나사산 연결은 기계 공학 및 기구 제작에 널리 사용됩니다(모든 부품의 약 60%가 나사산을 가지고 있습니다). 호환성그리고 나사 고정성사이 , 저것들. 눈에 띄는 유격(틈) 없이 너트와 볼트를 연결합니다.
1. 작성자 목적스레드는 다음과 같이 나뉩니다.
- 흔하다, 모든 산업 분야에서 사용하도록 고안되었습니다. 여기에는 스레드가 포함됩니다. 죔부품 고정용 , 움직임을 변화시키기 위해다양한 제어 메커니즘에서 , 파이프그리고 강화(파이프 및 부속품의 밀폐 연결용);
- 특별한, 특정 산업의 특정 제품(백열등의 베이스 및 소켓의 스레드, 광학 기기의 접안렌즈 등)에만 사용됩니다.
2. 작성자 프로필을 바꾸다스레드는 다음과 같이 구분됩니다. 삼각형의, 사다리꼴, 추력(톱니), 직사각형, 원형.
3. 작성자 방문수 (N)- 에 단일 패스그리고 다중 패스.
4. 작성자 회전의 방향축 단면의 윤곽 - 켜짐 진상(표시되지 않음) 및 왼쪽(L.H.).
5. 수락된에 따르면 측정 단위선형 치수 - 켜기 미터법(중) 그리고 인치.
6. 작성자 표면 유형, 스레드가 적용되는 -에 원통형그리고 원뿔형의.
7. 작성자 메이크업 길이(엘) 스레드는 정상 (N), 긴(엘) 또는 짧은(에스).
그림 4.13. 미터법 스레드 프로필:
H는 원래 삼각형의 높이이고, 시간 = 0,866피, 시간 1 = 0,541피; 3/8H= 0,325피;
H/8=0.108 피; 시간/4=0,216피
미터법 스레드의 목적 및 크기
미터법스레드는 보편적이며 가장 널리 사용됩니다. 미터법 스레드 프로필과 주요 매개변수는 GOST 9150(그림 3.9)에 따라 설정됩니다.
주요 설정미터법 볼트 스레드(너트):
명사 같은 밖의지름 디(디), 스레드 기호에 표시됨;
명사 같은 내부지름 디 1 (디 1);
명사 같은 평균지름 디 2 (디 2)는 나사산과 동축인 가상 원통의 직경으로, 나사산 프로파일을 나누어 나사산 두께가 캐비티 너비와 같고 피치의 절반과 같습니다. 아르 자형/2(GOST 11708);
-단계스레드 아르 자형; 미터법 스레드 c 디< 68mm는 크기가 큰그리고 작은단계,c 디> 68mm만 작은단계. 나사산 직경과 선호되는 적용 행에 대한 피치의 의존성은 GOST 8724(표 E.4)에 설정되어 있습니다.
- 이동하다(Ph)는 전체 회전당 볼트 또는 너트의 축 이동량입니다. 단일 시작 나사에서 스트로크는 피치와 동일하고 다중 시작 나사에서는 - Ph=피· N.
-프로파일 각도 a=60° - 축 평면에서 나사산의 인접한 측면 사이의 각도; 프로파일 각도의 절반이 제어됩니다.
- 메이크업 길이 l- 축 방향으로 외부 나사산과 내부 나사산이 서로 겹치는 부분의 길이. 실 구성 길이는 2.24 이상입니다. PD 0.2~6.7 이하 PD 0.2는 그룹에 속해 있습니다 정상 (N) 길이, 메이크업 길이 2.24 미만 PD 0.2는 그룹에 속합니다 짧은길이 에스, 메이크업 길이 6.7 이상 PD 0.2는 그룹에 속합니다 긴(엘). 메이크업 길이의 정확한 값은 GOST 16093-2004에 의해 설정됩니다.
– 앙각회전하다 Ψ – 스레드의 자체 제동 기능을 제공합니다.
- 원래 삼각형의 높이회전하다 N; 작업 높이회전하다 N 1 .
표 4.3
GOST 24705에 따른 미터법 나사 직경의 치수
| 나사산 피치, mm | 나사 직경 | 홈 바닥을 따라 있는 볼트의 내부 직경 디 3 | |
| 평균 직경 디 2 (디 2) | 내경 디 1 (디 1) | ||
| 0,5 | 디 - 1+0,675 | 디 - 1+0,459 | 디 - 1+0,386 |
| 디- 1+0,350 | 디 - 2+0,917 | 디- 2+0,773 | |
| 1,5 | 디 - 1+0,026 | 디 - 2+0,376 | 디 - 2+0,160 |
| 디 - 2+0,701 | 디- 3+0,835 | 디 - 3+0,546 | |
| 2,5 | 디 - 2+0,376 | 디 - 4+0,294 | 디 - 4+0,933 |
| 디 - 2+0,051 | 디 - 4+0,752 | 디 - 4+0,319 |
수나사 공동의 형상은 평탄하게 절단될 수 있습니다(직경 디 1) 또는 반경(직경별) 디삼). 두 번째 경우에는 스레드가 더 강합니다. 나사산 직경의 계산된 값( 디 1 , 디 2 , 디 3) 표의 공식을 사용하여 결정할 수 있습니다. 4.3.
스레드 작은피치는 더 작은 프로파일 높이의 큰 피치를 가진 나사산과 다르므로 자체 풀림에 대해 더 안정적입니다. 이와 관련하여 가변 하중, 충격 및 진동을 받는 연결뿐만 아니라 짧은 나사 길이, 벽이 얇은 부품과의 연결 및 다양한 조정 장치를 설계할 때 미세 피치 나사가 규정됩니다. 스레드 크기가 큰피치는 가변 하중, 충격, 충격 및 진동을 받지 않는 나사산 연결에 사용됩니다.
여유 공간이 있는 미터법 스레드의 공차 및 맞춤
GOST 16093은 미터법 스레드에 대한 공차 및 틈새 맞춤 시스템을 설정합니다.
용인정확도에 따라 할당됨 표준화된볼트 직경( 디그리고 디 2) 및 견과류( 디 2 및 디 1).GOST 16093은 정확도가 높은 순서대로 3~10위의 정확도에 따라 표준화된 나사 직경에 대한 공차를 설정합니다.
~에 표준화된나사 직경은 다음 정확도에 따라 공차로 설정됩니다.
- 볼트용
~에 디 2 – 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 (10 – 플라스틱 제품의 경우) (표 D.6),
~에 디- 4, 6, 8(표 D.8)
- 너트용
~에 디 2 - 4, 5, 6, 7, 8, 9(9 – 플라스틱 제품의 경우)(표 D.7);
~에 디 1 - 4, 5, 6, 7, 8(표 D.8).
볼트 내경 공차 디 1 및 너트 외경 D 설치되지 않음(즉, 직경 표준화되지 않았습니다).
기본 공차는 정확도 6도입니다. 6도 스레드는 밀링, 커터로 절단, 빗, 탭, 다이 또는 롤러로 롤링하여 얻을 수 있습니다. 더 정확한 각도에서는 절단 작업 후 스레드 프로파일을 연삭해야 합니다.
이전에 확립된 관행에 따라 정확도의 정도는 조건부로 그룹화됩니다. 세 가지 수업정확성: 정확, 평균, 무례한나사산이 길수록 피치 및 프로파일 각도의 누적 오차가 커지므로 구성 길이에 따라 사용하는 것이 좋습니다.(표 E.10) 동일한 정확도 등급의 경우 제작 시 평균 직경 공차는 다음과 같습니다. 위로 길이 엘늘려야 하고, 메이크업 길이에 따라 에스- 메이크업 길이에 대해 설정된 허용오차에 비해 1도 감소 N.
정확도 등급과 정확도 사이의 대략적인 대응 관계는 다음과 같습니다.
-정확한클래스는 3-5도의 정확도에 해당합니다.
-평균클래스는 5-7도의 정확도에 해당합니다.
-무례한클래스는 7-9도의 정확도에 해당합니다.
정확한이 클래스는 끼워 맞춤 간격의 작은 변동이 필요한 중요한 연결부(항공기 및 자동차 구조)의 나사산, 장치의 정밀한 운동 나사산 및 나사산 형성 도구에 사용됩니다.
평균이 클래스는 기계 및 기구 제작 분야의 범용 나사산에 가장 널리 사용되며, 예를 들어 나사 고정을 위한 충분한 정적 및 주기 강도를 보장합니다.
무례한특별한 정밀도가 필요하지 않은 긴 막힌 구멍의 열간 압연 공작물에 나사산을 절단할 때 등급이 지정됩니다.
요구 사항을 충족하려면 호환성나사로 고정된 제품의 경우 볼트와 너트 나사산의 제한 윤곽이 설정됩니다. 공칭 미터법 나사산 윤곽(제로 클리어런스 보장 맞춤) 시/시)는 볼트 나사산의 최대 제한 윤곽선이고 너트 나사산의 최소 제한 윤곽선입니다. 다음과 같은 경우 나사산의 나사 결합 가능성과 연결 품질이 보장됩니다. 유효한볼트와 너트의 윤곽은 해당 윤곽선 이상으로 확장되지 않습니다. 한계윤곽선 전체 메이크업 길이.
간격이 있는 나사산 연결을 형성하기 위해 GOST 16093은 다섯 가지를 제공합니다. 기본(맨 위) 편차볼트용 시간,g, 에프, 이자형, 디그리고 4개 기본(낮추다) 편차,g, 에프, 이자형너트용(그림 4.15).
주요 편차와 공차는 "의 공칭 나사 프로파일에서 측정됩니다. 몸» 나사 축에 수직인 방향으로(그림 4.14).
같은 이름의 볼트와 너트 나사산의 주요 편차는 크기가 같고 부호가 반대입니다( EI= -예).
쌀. 4.14. 클리어런스가 있는 미터법 스레드의 주요 편차:
a – 외부용; 비 -내부용
가치공칭 프로파일에 대한 공차 필드의 위치를 결정하는 주요 편차는 나사산 피치에만 의존합니다(예외 시간그리고 시간) 모든 사람을 위해 설정되었습니다. 세 개의 직경스레드 동일한(표 D.9), 즉 직경에도 적용 디 1과 디.
직경의 두 번째 최대 편차 디 2 , 디, 디 2 ,디 1명이 찾았습니다. 기본편차와 가입허용되는 정확도.
용인그리고 주요 편차형태 공차 범위스레드 직경.
주요 편차가 있는 나사산 부품의 공차 필드 H와 H기준 이동에 사용할 수 있는 가장 작은 간격이 0인 맞춤을 형성합니다. 주요 편차 시간너트 및 주요 편차의 경우 gfed, 그리고 GEF큰 편차가 있는 hgfed허가가 보장된 착륙을 형성합니다. 착륙 6 시간/6g스레드를 고정하는 데 선호됩니다. 주요 편차 이자형그리고 에프대해서만 설치됨 특별한 응용보호 코팅층의 두께가 상당합니다. 나사산 부품이 고온에서 작동할 때 간격이 큰 부속품이 사용됩니다(온도 변형을 보상하고 연결부가 막히지 않도록 보호하며 손상 없이 부품을 분해하거나 틈에 윤활유가 유입될 가능성을 보장하기 위해). 또한 나사산이 손상된 경우 빠르고 쉽게 화장해야 하거나 나사산 부품에 상당한 두께의 부식 방지 코팅을 적용한 경우에도 마찬가지입니다.
교육용 착륙내부 스레드와 외부 스레드에 대한 공차 필드의 조합이 허용됩니다. 그러나 식재 시에는 동일한 정확도 등급의 공차 필드를 사용하는 것이 바람직합니다(표 E.10).
여유 공간 제한나사 맞춤의 경우 최대 편차 또는 최대 치수에 따라 계산됩니다. 평균 볼트 및 너트 직경매끄러운 조인트의 최대 간격 계산과 유사합니다.
착륙스레드 연결(일반 용도 스레드 및 대부분의 특수 스레드용)은 주로 프로파일 측면 연결의 특성에 따라 결정됩니다. 에 따라 수행됩니다 평균 지름 프로파일 접촉면의 상대적 위치는 실제 값 또는 편차에 따라 달라집니다. 평균직경, 단계스레드와 경사각프로필. 이것 때문에 피치 공차그리고 프로파일 앵글은 별도로 설치미터식 고정 스레드용 필요하지 않다. 그들 간접적으로통과 및 통과 없음 게이지에 의해 제어됩니다. 스레드는 예외일 수 있습니다. 실절단도구와 스레드 게이지, 마이크로나사용 나사측정 장비 및 기타 정당한 경우.
일반적으로 설정 평균 직경에 대한 총 공차, 실제 평균 직경Δ의 허용 제조 오차 포함 디 2 (Δ 디 2) 그리고 직경 보상단계 오류 fp그리고 프로필 각도 에프스레드:
수나사의 경우 Td 2 = Δ 디 2 +fp+fㅏ ,
암나사용 T.D. 2 =Δ 디 2 +fp+fㅏ ,
쌀. 4.15. 스레드 프로파일을 따른 공차 필드 위치
주 편향이 있는 볼트 g(f;e;d)및 주 편향이 있는 너트 시간
스레드 제조 중 전체 공차 내에서 개별 구성요소의 분포는 광범위할 수 있으며 어떠한 방식으로도 제한되지 않습니다.
외부 및 내부 스레드의 공차 필드와 여유 끼워 맞춤의 스레드 연결에 대한 레이아웃 다이어그램이 그림 1에 나와 있습니다. 4.15.
나사산은 나사산 프로파일의 측면에서만 결합되어야 합니다(기밀 나사산 제외). 따라서 나사산 쌍의 맞춤 특성을 결정하는 주요 매개변수는 평균 직경입니다. 외부 직경과 내부 직경의 공차는 나사산의 꼭대기와 골이 끼일 가능성을 배제하는 방식으로 설정됩니다.
구소련에서는 틈새 맞춤(GOST 16093-81), 과도 맞춤(GOST 24834-81) 및 간섭 맞춤(GOST 4608-81)이 표준화되었습니다.
가장 일반적인 틈새 맞춤은 공칭 평균 직경이 너트 나사산의 최대 평균 직경과 동일한 경우입니다. 틈새 끼워맞춤의 미터법 나사에 대한 공차 필드의 위치는 그림 1에 나와 있습니다. 편차(GOST 16093-81)는 공칭 나사 프로파일 선에서 나사 축에 수직인 방향으로 측정됩니다.
쌀. 1 - 주요 편차 d, e, f, g, (a)가 있는 외부(상단) 및 내부(하단) 미터법 스레드의 틈새 맞춤에 대한 공차 필드 레이아웃 h(b); E, F, G, (c); HG)볼트와 너트의 나사산 직경에 대한 공차는 숫자로 표시된 허용 정확도에 따라 결정됩니다. 볼트 및 너트 직경에는 다음과 같은 정확도가 허용됩니다. 디=4, 6, 8; 일 2 — 4, 6, 7, 8; 디 1 — 5, 6, 7; 디 2— 4, 5, 6, 7. 직경 공차 디 1그리고 디- 설치되지 않았습니다.
공칭 프로파일을 기준으로 스레드 직경의 공차 필드 위치를 결정하는 외부 스레드(볼트)의 경우 상위 es, 내부 스레드(너트)의 경우 하위 EI 등 여러 가지 주요 편차가 설정되었습니다.
직경 공차 값은 정확도와 나사산 피치에 따라 달라집니다(평균 직경 공차는 나사산의 공칭 직경에 따라 달라집니다). 표준은 평균 직경의 공차를 규제합니다. Td2, TD 2, 외부 및 내부 스레드, 외경 Td외부 스레드 및 내부 직경 TD 2, 내부 스레드(그림 2 참조).
평균 직경의 공차는 평균 직경 자체의 편차와 피치 편차 및 프로파일 각도의 절반에 대한 직경 보상을 포함하여 전체입니다.
나사 공차 필드는 평균 직경의 공차 필드와 돌출부 직경의 공차 필드(직경)를 결합하여 형성됩니다. 디볼트 및 직경용 디 1견과류의 경우).
나사 직경 공차 필드의 지정은 정확도를 나타내는 숫자와 주요 편차를 나타내는 문자로 구성됩니다.
나사 공차 필드 지정에는 먼저 배치된 평균 직경의 공차 필드 지정과 볼트의 외경 공차 필드(너트의 내경) 지정이 포함됩니다.
스레드 끝의 직경 공차 필드 지정이 평균 직경 공차 필드 지정과 일치하는 경우 스레드 공차 필드 지정에서 반복되지 않습니다.
공차 필드 지정의 예
거친 피치 스레드:
- 볼트 M10 - 6g;
- 너트 M10 - 6N;
- 볼트 M10 X 1 - 6g;
- 너트 M10 X 1 - 6N.
나사산 부품의 맞춤은 분수로 지정되며, 분자는 너트의 공차 필드 지정을 나타내고 분모는 볼트의 공차 필드 지정을 나타냅니다. 예: M10 - 6H/6g 및 M10×1 - 6H/6g.
나사산 연결의 정확도 요구 사항에 따라 볼트 및 너트 나사산의 공차 필드는 세 가지 조건부 정확도 등급으로 설정됩니다(선호되는 적용 분야의 공차 필드는 *로 표시됨).
GOST 16093-81에 따르면 볼트와 너트 나사산에 대한 공차 필드 조합은 허용되지만 평균 및 외부(또는 너트의 경우 내부) 나사 직경에 대해 서로 다른 정확도 등급의 공차 필드 조합을 정당화해야 합니다.
스터드와 하우징 사이의 연결뿐만 아니라 나사산 연결에 대한 특별한 요구 사항이 있는 경우 과도 끼워 맞춤과 억지 끼워 맞춤이 사용됩니다. 연결의 고정성과 강도는 평균 직경을 따른 간섭으로 인한 억지 끼워 맞춤과 추가 웨지 요소(원추형 가로대, 편평한 숄더 또는 원통형 핀)를 사용하여 과도 끼워 맞춤 중에 보장됩니다.
억지 끼워맞춤에 대한 공차 필드의 레이아웃은 (그림 2, a)에 나와 있습니다. 스레드 팁으로의 재료의 소성 흐름을 보상하는 외부 및 내부 직경을 따라 간격이 있습니다. 억지 끼워맞춤의 공차 필드를 형성하기 위해 나사 직경의 주요 편차는 정확도에 따라 설정됩니다.
쌀. 2 - 간섭이 있는 나사산의 직경(a) 및 평균 직경(b)에 대한 공차 필드 레이아웃
간섭이 작으면 작동 중 스터드 풀림이 배제되지 않으며 간섭이 지나치게 크면 설치 중에 스터드가 비틀리고 하우징의 나사산이 파손될 수 있으므로 평균 직경에 대해 더 높은 정확도가 표준으로 설정됩니다. 부품 스레드: 3번째와 2번째 - 스터드용, 2번째 - 둥지용.
일괄 연결에서 보다 균일한 간섭 맞춤을 보장하기 위해 스레드 부품이 그룹으로 정렬됩니다.
예를 들어, (그림 2, b)는 그룹으로 분류하지 않고(사례 A) 조립하는 동안 간섭이 있는 스레드 M14×1.5의 평균 직경에 대한 공차 필드의 레이아웃과 두 개로 분류하는 경우(B)를 보여줍니다. ) 및 3개(C) 그룹. 정렬 그룹의 수는 Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ의 숫자로 표시됩니다.
간섭 끼워 맞춤은 구멍 시스템에만 제공되므로 기술적 이점이 있습니다. 권장 공차 필드와 맞춤이 표에 나와 있습니다. (GOST 4608-81).
나사 공차 시스템은 나사 연결의 나사 결합성과 강도를 모두 보장해야 합니다. 가장 널리 사용되는 연결은 간격이 있는 연결이지만 간섭 맞춤 및 과도 맞춤이 있는 연결도 있을 수 있습니다.
틈새 맞춤에 대한 공차 시스템은 GOST 16093에 의해 설정됩니다. 모든 편차와 공차는 나사 축에 수직인 방향의 공칭 프로파일에서 측정됩니다(그림 5.2 참조).
GOST 16093에 따르면 평균 나사 직경에 대해 정확도가 높은 순서대로 3번째부터 10번째까지 정확도가 설정됩니다. 기본 공차는 정확도 6도입니다. 6도 스레드는 밀링, 커터로 절단, 빗, 탭, 다이 또는 롤러로 롤링하여 얻을 수 있습니다. 더 정확한 각도에서는 절단 작업 후 스레드 프로파일을 연삭해야 합니다. 등급 3,4,5는 미세한 피치의 짧은 나사산에 사용됩니다. 피치가 크고 구성 길이가 긴 나사산의 경우 정확도 7도 또는 8도를 사용하는 것이 좋습니다.
테이블에 5.3 볼트의 평균 직경에 대한 공차는 다음과 같습니다. Td 2, 표 5.4에서 너트의 평균 직경에 대한 공차는 다음과 같습니다. T.D. 2. 또한 볼트에 대해 외경 공차가 설정됩니다. Td(정확도 4, 6, 8도), 너트의 경우 내경 공차는 다음과 같습니다. T.D. 1(정확도 4, 5, 6, 7, 8도)(표 5.5 참조) GOST 16093에 따르면 나사 피치 및 프로파일 각도에 대한 공차가 설정되지 않았으며 평균 나사 직경을 변경하고 직경 보정을 도입하여 편차가 허용됩니다. 기하학적으로 평균 직경, 피치 및 프로파일 각도는 서로 연관되어 있습니다. 따라서 평균 직경에 대한 표준(표 형식) 공차는 전체이며 다음 공식에 의해 결정됩니다.
Td 2(TD 2)=T'd 2(T'D 2)+fp+fa,
어디 T'd 2 (T'D 2)– 볼트(너트)의 평균 직경에 대한 공차
fp– 피치 오류의 직경 보상;
fp=DPn* ctga /2 , a=60°에서 fp=1.732D Pn;
디 Pn- 전체 구성 길이에 대한 피치 오류(미크론 단위)
파- 프로파일 각도의 절반 오류에 대한 직경 보상;
~에 ㅏ=60° 파=0,36아르 자형다 /2
(아크 분);
프로파일 측면 경사각의 절반 오류 - Da /2 나사 프로파일 각도의 오른쪽과 왼쪽 절반 편차의 절대값의 산술 평균으로 정의됩니다.
컨셉을 소개합니다 - 감소된 평균 직경– 조건부 이상적인 나사산의 직경. 측정된 평균 직경의 값입니다. 일 2변화 (D 2단위), 프로파일의 피치 오류 및 반각 오류의 전체 직경 보정에 의해 외부 스레드의 경우 증가합니다(또는 내부 스레드의 경우 감소). 디 2pr = 디 2주의 +( fp +fa); 디 2pr = 디 2주의 - ( fр+fa).
나사 결합성을 보장하려면 볼트의 평균 직경을 줄여야 하며 가공 중에 너트의 평균 직경을 늘려야 합니다. 스레드의 적합성은 일련의 게이지를 사용하여 평가됩니다. 유동측은 전체 프로파일을 가지며 주어진 평균 직경을 확인합니다. 일 2등 (D 2pr). (그림 5.3 참조) 노고 게이지는 단축된 프로파일 길이와 컷오프 회전을 가지며 볼트의 최소 평균 직경 또는 너트의 최대 직경을 제어합니다.
평균 직경에 따른 실의 적합 조건: 강도 조건 및 구성 조건:
볼트용 일 2변화 ³ d 2분 , 일 2등 £d 2최대 ;
너트용 디 2변화 £디 2최대 , 디 2등 ³D 2분 ;
공차 필드의 위치는 주요 편차 값에 따라 결정됩니다. 외부 나사의 경우 5개의 상위 편차가 있습니다. 예- (“into the body”), 문자 간격이 증가하는 순서대로 지정됨 - 시간; g; 에프; 이자형; 디.
| |
표 5.1
GOST 8724에 따른 직경 및 피치
| 공칭 직경 디 | 스레드 피치 아르 자형 | 공칭 직경 디 | 스레드 피치 아르 자형 | ||||||
| 첫 번째 행 | 두 번째 줄 | 세 번째 줄 | 크기가 큰 | 작은 | 첫 번째 행 | 두 번째 줄 | 세 번째 줄 | 크기가 큰 | 작은 |
| 0,8 | 0,5 | ||||||||
| 0,75; 0,5 | 5,5 | 4 등 | |||||||
| 1,25 | 1; 0,75 | - | 2; 1,5 | ||||||
| 1,5 | 1.25 등 | - | 2; 1,5 | ||||||
| 1,75 | 1.5 등 | 4 등 | |||||||
| 1.5 등 | - | 2; 1,5 | |||||||
| 18; 22 | 2,5 | 2 등 | 72;80 | - | 6 등 | ||||
| 2 등 | - | 2; 1,5 | |||||||
| - | 2 등 | - | 6 등 | ||||||
| 3,5 | 2 등 | - | 6 등 | ||||||
| - | 1,5 | - | 6 등 | ||||||
| 3 등 | - | 6 등 | |||||||
| - | 1,5 | - | 6 등 | ||||||
| 4,5 | 3 등 | - | 6 등 | ||||||
| 3 등 | - | 6 등 | |||||||
| - | 1,5 | - | 6 등 | ||||||
| 3 등 | - | 6 등 | |||||||
| - | 2; 1,5 | - | 6 등 |
표 5.2
GOST 24705에 따른 미터법 나사 직경의 치수
| 나사산 피치, mm | 나사 직경 | 홈 바닥을 따라 있는 볼트의 내부 직경 디 3 | |
| 평균 직경 디 2 (디 2) | 내경 디 1 (디 1) | ||
| 0,5 | d - 1+0.675 | d - 1+0.459 | d - 1+0.386 |
| 0,75 | d - 1+0.513 | d - 1+0.188 | d - 1+0.080 |
| 0,8 | d - 1+0.480 | d - 1+0.134 | d - 1+0.018 |
| d - 1+0.350 | d - 2+0.917 | d - 2+0.773 | |
| 1,25 | d - 1+0.188 | d - 2+0.647 | d - 2+0.466 |
| 1,5 | d - 1+0.026 | d - 2+0.376 | d - 2+0.160 |
| 1,75 | d - 2+0.863 | d - 2+0.106 | d - 3+0.853 |
| d - 2+0.701 | d - 3+0.835 | d - 3+0.546 | |
| 2,5 | d - 2+0.376 | d - 4+0.294 | d - 4+0.933 |
| d - 2+0.051 | d - 4+0.752 | d - 4+0.319 | |
| 3,5 | d - 3+0.727 | d - 4+0.211 | d - 5+0.706 |
| d - 3+0.402 | d - 5+0.670 | d - 5+0.093 | |
| 4,5 | d - 3+0.077 | d - 5+0.129 | d - 6+0.479 |
| d - 4+0.752 | d - 5+0.587 | d - 7+0.866 | |
| 5,5 | d - 4+0.428 | d - 6+0.046 | d - 7+0.252 |
| d - 4+0.103 | d - 7+0.505 | d - 8+0.639 |
. 그림 5.2. 볼트 스레드 프로파일을 따른 공차 필드 위치
표 5.3
볼트 평균 직경 공차 Тd GOST 16093에 따르면 2 , µm
| 공칭 나사 직경 디, mm | 단계 아르 자형, mm | 정확도 | |||||||
| 5.6 이상 11.2 이상 | 0,5 | (132) | - | - | |||||
| 0,75 | (160) | - | - | ||||||
| 1,25 | |||||||||
| 1,5 | |||||||||
| 11.2 이상 22.4 이상 | 0,5 | (140) | - | - | |||||
| 0,75 | (170) | - | - | ||||||
| 1,25 | |||||||||
| 1,5 | |||||||||
| 1,75 | |||||||||
| 2,5 | |||||||||
| 22.4 초과 ~ 45 | 0,5 | - | - | - | |||||
| 0,75 | (180) | - | - | ||||||
| 1,5 | |||||||||
| 3,5 | |||||||||
| 4,5 | |||||||||
| 45세 이상 90세 이상 | 0,5 | - | - | - | |||||
| 0,75 | - | - | - | ||||||
| 1,5 | |||||||||
| 5,5 | |||||||||
| 90 이상 ~ 180 | - | - | - | ||||||
| 1,5 | |||||||||
참고: 1. 가능하면 괄호 안에 표시된 값을 사용하지 마십시오.
2. 플라스틱 부품의 경우 정확도 10도를 사용합니다.
표 5.4
평균 너트 직경의 공차 Тd GOST 16093에 따르면 2 , µm
| 공칭 나사 직경 디, mm | 단계 아르 자형, mm | 정확도 | ||||
| 5.6 이상 11.2 이상 | 0,5 | - | ||||
| 0,75 | - | |||||
| 1,25 | ||||||
| 1,5 | ||||||
| 11.2 이상 22.4 이상 | 0,5 | - | ||||
| 0,75 | - | |||||
| 1,25 | ||||||
| 1,5 | ||||||
| 1,75 | ||||||
| 2,5 | ||||||
| 22.4 초과 ~ 45 | 0,5 | - | - | |||
| 0,75 | - | |||||
| 1,5 | ||||||
| 3,5 | ||||||
| 4,5 | ||||||
| 45세 이상 90세 이상 | 0,5 | - | - | |||
| 0,75 | - | - | ||||
| 1,5 | ||||||
| 5,5 | ||||||
| 90 이상 ~ 180 | - | |||||
| 1,5 | ||||||
표 5.5
직경 공차 디그리고 디 1, µm
| 단계 아르 자형, mm | 정확도 | |||||||
| 외부 스레드 Тd | 내부 스레드 T.D. 1 | |||||||
| 0,5 | - | - | ||||||
| 0,75 | - | - | ||||||
| 0,8 | ||||||||
| 1,25 | ||||||||
| 1,5 | ||||||||
| 1,75 | ||||||||
| 2,5 | ||||||||
| 3,5 | ||||||||
| 4,5 | ||||||||
| 5,5 | ||||||||
참고: 직경에 대한 기타 정확도 디그리고 디 1 적용되지 않습니다.
표 5.6
GOST 16093에 따른 외부 및 내부 나사 직경의 주요 편차 수치(미크론)
| 스레드 피치 아르 자형, mm | 외부 스레드, 예을 위한 디그리고 디 2 | 내부 스레드, EI을 위한 디그리고 디 1 | |||||
| 디 | 이자형 | 에프 | g | 이자형 | 에프 | G | |
| 0,5 | - | -50 | -36 | -20 | +50 | +36 | +20 |
| 0,75 | - | -56 | -38 | -22 | +56 | +38 | +22 |
| 0,8 | - | -60 | -38 | -24 | +60 | +38 | +24 |
| -90 | -60 | -40 | -26 | +60 | +40 | +26 | |
| 1,25 | -95 | -63 | -42 | -28 | +63 | +42 | +28 |
| 1,5 | -95 | -67 | -45 | -32 | +67 | +45 | +32 |
| 1,75 | -100 | -71 | -48 | -34 | +71 | +48 | +34 |
| -100 | -71 | -52 | -38 | +71 | +52 | +38 | |
| 2,5 | -106 | -80 | -58 | -42 | +80 | - | +42 |
| -112 | -85 | -63 | -48 | +85 | - | +48 | |
| 3,5 | -118 | -90 | - | -53 | +90 | - | +53 |
| -125 | -95 | - | -60 | +95 | - | +60 | |
| 4,5 | -132 | -100 | - | -63 | +100 | - | +63 |
| -132 | -106 | - | -71 | +106 | - | +71 | |
| 5,5 | -140 | -112 | - | -75 | +112 | - | +75 |
| -140 | -118 | - | -80 | +118 | - | +80 |
참고: 주요 편차 시간그리고 N 0과 같습니다.
표 5.7
그룹 메이크업 길이 에스; N; 엘 GOST 16093에 따르면
| 공칭 나사 직경 디, mm | 단계 아르 자형, mm | 메이크업 길이, mm | |||
| 에스 | N | 엘 | |||
| 전에 | 위에 | 전에 | 위에 | ||
| 5.6 이상 11.2 이상 | 0,5 | 1,6 | 1,6 | 4,7 | 4,7 |
| 0,75 | 2,4 | 2,4 | 7,1 | 7,1 | |
| 1,25 | |||||
| 1,5 | |||||
| 11.2 이상 22.4 이상 | 0,5 | 1,8 | 1,8 | 5,5 | 5,5 |
| 0,75 | 2,8 | 2,8 | 8,3 | 8,3 | |
| 3,8 | 3,8 | ||||
| 1,25 | 4,5 | 4,5 | |||
| 1,5 | 5,6 | 5,6 | |||
| 1,75 | |||||
| 2,5 | |||||
| 22.4 초과 ~ 45 | 0,5 | 2,1 | 2,1 | 6,3 | 6,3 |
| 0,75 | 3,1 | 3,1 | 9,5 | 9,5 | |
| 1,5 | 6,3 | 6,3 | |||
| 8,5 | 8,5 | ||||
| 3,5 | |||||
| 4,5 | |||||
| 45세 이상 90세 이상 | 4,8 | 4,8 | |||
| 1,5 | 7,5 | 7,5 | |||
| 9,5 | 9,5 | ||||
| 5,5 | |||||
| 90 이상 ~ 180 | 1,5 | 8,3 | 8,3 | ||
참고: 지정된 한계 내의 공칭 직경은 표에 따라 선택해야 합니다. 5.1.
|
 |
|
|
|
ㅏ- 볼트, 비- 견과류
미터법 나사산의 공차 필드는 평균 직경의 공차 필드 지정으로 구성됩니다( 디 2 또는 디 2) 처음에 표시된 볼트의 외경 공차 필드 지정 디너트의 내경 공차 범위 디 1: 예: 7 g 6g; 5시간 6시간.
돌출부 직경에 대한 공차 필드 지정이 평균 직경에 대한 공차 필드 지정과 일치하는 경우 나사산에 대한 공차 필드 지정에서 반복되지 않습니다. 6 g; 6시간
나사산의 정확도는 구성 길이(외부 나사산과 내부 나사산이 축 방향으로 서로 겹치는 영역의 길이)에 따라 달라집니다. 나사산이 길수록 누적된 피치 오차가 커지기 때문입니다. GOST 16093에 따라 세 가지 메이크업 길이 그룹이 설정됩니다. 에스- 짧은; N- 정상; 엘- 길다(표 5.7 참조). 일반( N) 너트의 길이 높이는 0.8입니다. 디.
일반 메이크업 길이는 실 지정에 표시되지 않으며, 다른 경우에는 메이크업 길이를 표시해야 합니다. 예:
M18×1.5-4 N 5N-L.H.- 너트, 피치 1.5; 디 = 18; T.D. 2~4 N, T.D. 1 ~ 5 N, 왼쪽 스레드; (시계 반대 방향으로 나사);
M18-6 시간- 거친 피치 너트 아르 자형= 2.5, 6차 정확도: 주 편차 포함 N평균 및 내부 직경의 경우;
M18-6 g-40 - 거친 피치 볼트 아르 자형= 2.5, 주편차를 포함한 6차 정확도 g, 중간 및 외부 직경의 경우 메이크업 길이는 40mm입니다. 이전에 확립된 관행에 따라 공차 필드는 조건에 따라 세 가지 정확도 등급으로 그룹화되며 메이크업 길이에 따라 사용하도록 권장됩니다(표 5.8 참조).
쌀. 5.4. 클리어런스가 있는 미터법 스레드의 주요 편차:
ㅏ -실외용; 비 -내부용
표 5.8
GOST 16093에 따른 클리어런스가 있는 미터법 스레드의 공차 필드
(제한된 선택)
정확한
|
|
참고: 1. 선호하는 공차 필드는 프레임으로 표시됩니다.
2. 괄호 안에 공차 필드를 사용하는 것은 권장되지 않습니다.
정밀 클래스는 미세 피치 나사, 장치의 정밀 운동 나사 및 나사 형성 도구에 사용됩니다.
중산층이 가장 많이 활용되었습니다. 기계 공학에서 미세한 피치의 스레드에 가장 자주 사용되는 공차 필드는 볼트의 경우 5g6g이고 너트의 경우 5N입니다.
거친 등급은 긴 막힌 구멍의 나사 가공에 사용되며 정확도 요구 사항은 낮습니다.
그리고 과도기 착륙
미터법 나사에 대한 간섭 맞춤은 GOST 4608에 따라 지정되고 전환 맞춤은 GOST 24834에 따라 지정됩니다. 이러한 유형의 맞춤은 본체에 나사로 고정되는 나사 막대에 사용됩니다. 공칭 스터드 직경, 선호 행 및 피치는 표 6.9에 나와 있습니다. 과도적 맞춤은 완벽한 호환성을 제공하고 조립 공정을 용이하게 합니다. 그러나 추가 재밍 요소가 필요합니다(원추형 나사산을 따라 접촉, 스터드의 편평한 어깨에서 정지, 소켓 바닥에 있는 스터드의 원통형 핀 정지)(표 6.10). 간섭 연결은 완전한 호환성을 제공하지 않습니다. 평균 직경을 100% 제어하고 그룹으로 분류해야 합니다. 괄호 안에 정확도 뒤에는 정렬 그룹 수(2 또는 3)가 표시됩니다. 기본 설정은 중간 직경을 따라서만 형성되며 간격은 외부 및 내부 직경을 따라 제공됩니다.
나사 체결 길이는 본체 재질에 따라 다릅니다. 강철의 경우 1부터 디 최대 1.25 디; 1.25부터 주철용 디최대 1.5 디; 1.5 이상의 알루미늄 및 마그네슘 합금용 디 최대 2개 디.
공차 필드 및 맞춤 선택은 본체 재질, 직경 및 나사산 피치에 따라 표 6.11에 따라 이루어집니다. 간섭이 있는 나사산의 평균 직경(그룹으로 분류)에 대한 공차에는 피치 및 프로파일 각도 오류에 대한 직경 보정이 포함되지 않습니다. 피치 및 프로파일 각도의 오류는 허용 오차( Tr 그리고 티α). 중간 맞춤이 있는 나사산의 평균 직경에 대한 공차는 틈새가 있는 나사산의 경우와 마찬가지로 총계입니다. 공차 및 주요 편차 값은 표준 및 참고서에 따라 결정됩니다. 억지 끼워맞춤이 있는 나사산에 대한 공차 필드의 레이아웃은 그림 6.5에 나와 있고 과도 끼워맞춤이 있는 나사산 연결에 대해서는 그림 6.6에 나와 있습니다.
표 6.9 - 미터법 스레드. 간섭 및 과도기 착륙. 직경 및 피치, mm
|
공칭 나사 직경, 디 |
단계, 아르 자형 |
공칭 나사 직경, 디 |
단계, 아르 자형 |
||||
|
*로 표시된 2단계는 임시 착륙에만 해당됩니다. |
|||||||
그림 6.5 – 간섭이 있는 미터법 나사에 대한 공차 필드 위치:
ㅏ– 실외용; 비– 내부용
그림 6.6 - 과도 맞춤이 있는 미터법 나사에 대한 공차 필드 레이아웃: ㅏ– 실외용; 비– 내부용
표 6.10 - 과도 끼워맞춤이 있는 나사 연결부의 추가 방해 요소의 예(GOST 24834의 정보 부록에 따름)
|
전파 방해 유형 | ||
|
1 테이퍼 나사 런아웃 1)
|
관통 구멍과 막힌 구멍에 사용되는 가장 일반적으로 사용되는 재밍 유형입니다. 높은 동적 부하에서는 사용하지 않는 것이 좋습니다. 조임 토크가 너무 높으면 나사 구멍 상단의 암나사가 변형될 수 있습니다. 2) |
|
|
2 플랫 칼라
|
주로 알루미늄 및 마그네슘 합금 |
관통홀과 막힌홀에 사용됩니다. 칼라의 인접한 평면은 스레드 축에 수직이어야 합니다. 칼라의 직경은 최소 1.5 이상이어야 합니다. 디. |
|
3 원통형 핀
|
강철, 주철, 알루미늄 및 마그네슘 합금 |
막힌 구멍에만 사용됩니다. 요소 1과 2보다 잠금 효과가 적습니다. 원통형 핀의 직경은 나사산의 내부 직경보다 약간 작습니다. 트러니언 끝에 있는 원뿔의 각도는 나사 가공용 구멍을 가공하기 위한 드릴의 날카롭게 하는 각도와 일치해야 합니다. |
|
참고: 1 압연된 나사산의 경우 나사산 런아웃이 트랜지션 원뿔의 전체 길이를 따라 이루어질 때 원추형 런아웃이 가장 좋은 재밍 효과를 갖습니다. 2 변형을 방지하기 위해 내부 나사산은 60° 카운터싱크로 만들어졌습니다. 나사 구멍의 벽 두께는 최소 0.5 이상이어야 합니다. 디방사형 응력의 안정적인 분포를 위해. |
||
표 6.11 – 공차 필드와 간섭 맞춤 및 천이
|
암나사 부분의 재질 |
공칭 직경 디(디), mm |
단계 피, mm |
스레드 직경에 대한 공차 필드 |
착륙 지정 예 |
|||||||
|
집 밖의 |
내부 |
||||||||||
|
간섭은 GOST 4608에 적합합니다. |
|||||||||||
|
주철 및 알. 합금 주철, 알. 및 마그네슘 합금 강철, 고강도 티타늄 합금 |
2시간 5디(2) 2시간 5디(2) 2시간 4디(3) |
||||||||||
|
GOST 24834에 따른 임시 착륙 |
|||||||||||
|
강철, 주철, al. 및 마그네슘 합금 주철, 알. 및 마그네슘 합금 |
4jk;2중 4제이;2중 |
3시간 6시간 5시간 6시간 4시간 6시간 |
|||||||||
|
주: 1 나사 외경의 공차 영역은 지정에 표시되어 있지 않습니다. 2 식목 그룹으로 분류하지 않고 사용 가능 3 시간 6시간/3피; 3시간 6시간/3N. |
|||||||||||
스레드 정확도 등급
GOST 9253-59에 따르면 모든 미터 나사에 대해 세 가지 정확도 등급이 설정되어 있으며 예외 2a(미세 피치 나사에만 해당)가 있습니다.
가장 정확한 1급 스레드입니다. 클래스 2와 3의 스레드는 트랙터와 자동차에 사용됩니다. 도면에서 나사 종류는 피치 뒤에 표시되어 있습니다. 예: M10x1 – 클래스. 삼; M18 – 클래스. 2는 미터법 나사 10, 피치 1, 나사 정확도 등급 - 3을 의미합니다. 미터법 나사산 18(대형), 나사산 정확도 등급 - 2위.
명시된 미터법 스레드 표준에 따르면 문자로 지정된 작은 스레드에 대해 6단계의 정확도가 설정되었습니다.
와 함께; 디; 이자형; 에프; 시간; k – 외부 스레드의 경우
CD; 이자형; 에프; 시간; K – 내부 스레드용.
정확도 c; d(C; D)는 대략 클래스 1에 해당합니다. 이자형; f (E; F) – 2급; 시간; k (H; K) – 3등급.
원통형 파이프 나사의 경우 2개의 정확도 등급(2와 3)이 설정됩니다. 원통형 파이프 나사산 치수의 편차는 GOST 6357 - 52에 나와 있습니다.
프로파일 각도가 55인 인치 나사의 경우 두 가지 정확도 등급, 즉 2와 3(OST/NKTP 1261 및 1262)도 설정됩니다.
나사 정확도 등급 측정은 두 가지 측면이 있는 제한 나사 게이지를 사용하여 수행됩니다.
체크포인트(“PR”로 지정)
통과 불가능(“NOT”으로 표시).
앞쪽은 모든 나사 정확도 등급에서 동일합니다. 이동하지 않는 쪽은 특정 등급의 나사 정확도에 해당하며 이는 구경 끝에 해당 표시로 표시됩니다.
나사 직경의 정확도 GOST 16093-81
|
스레드 유형 |
나사 직경 |
정확도 |
|
볼트 |
밖의 디 | |
|
평균 디 2 |
3, 4. 5, 6, 7, 8, 9, 10 |
|
|
나사 |
평균 디 2 |
4, 5, 6, 7, 8, 9* |
|
내부 디 1 | ||
|
*플라스틱 부품의 나사산에만 해당 |
||
GOST 16093-81에 따른 메이크업 길이
|
스레드 피, mm |
공칭 나사 직경디 GOST 8724-81에 따르면, mm |
메이크업 길이, mm |
||
|
(작은) |
(정상) |
(크기가 큰) |
||
|
세인트 2.8~5.6 세인트 5.6~11.2 세인트 11.2 ~ 22.4 |
세인트 1.5~4.5 세인트 1.6~4.7 세인트 1.8~5.5 | |||
|
세인트 2.8~5.6 세인트 5.6~11.2 세인트 11.2 ~ 22.4 세인트 22.4 ~ 45.0 |
세인트 2.2~6.7 세인트 2.4~7.1 세인트 2.8~8.3 세인트 3.1~9.5 | |||
|
세인트 5.6~11.2 세인트 11.2 ~ 22.4 세인트 22.4 ~ 45.0 세인트 45.0 ~ 90.0 |
세인트 3.0 ~ 9.0 세인트 3.8~11.0 세인트 4.0 ~ 12.0 세인트 4.8~14.0 | |||
|
세인트 5.6~11.2 세인트 11.2 ~ 22.4 |
세인트 4.0 ~ 12.0 세인트 4.5~13.0 | |||
|
세인트 5.6~11.2 세인트 11.2 ~ 22.4 세인트 22.4 ~ 45.0 세인트 45.0 ~ 90.0 |
세인트 5.0 ~ 15.0 세인트 5.6~16.0 세인트 6.3~19.0 세인트 7.5~22.0 | |||
|
세인트 11.2 ~ 22.4 |
세인트 6.0 ~ 18.0 | |||
|
세인트 11.2 ~ 22.4 세인트 22.4 ~ 45.0 세인트 45.0 ~ 90.0 |
세인트 8.0 ~ 24.0 세인트 8.5 ~ 25.0 세인트 9.5 ~ 28.0 | |||
|
세인트 11.2 ~ 22.4 |
세인트 10.0 ~ 30.0 | |||
|
세인트 22.4 ~ 45.0 세인트 45.0 ~ 90.0 세인트 90.0 ~ 180.0 세인트 180 ~ 355.0 |
세인트 12.0 ~ 36.0 세인트 15.0 ~ 45.0 세인트 18.0 ~ 53.0 세인트 20.0 ~ 60.0 | |||
평균 나사 직경 감소 개념
주어진 평균 나사 직경~라고 불리는 가상의 이상적인 나사산의 평균 직경, 메인 또는 공칭 스레드 프로파일과 동일한 피치 및 측면 각도를 갖고 지정된 구성 길이와 동일한 길이를 가지며 측면에서 실제 스레드와 (상호 변위 또는 간섭 없이) 긴밀하게 접촉됩니다. 스레드.
즉, 감소된 평균 나사 직경 실제 스레드에 연결되는 이상적인 스레드 요소의 평균 직경입니다. 주어진 평균 나사 직경을 말할 때 두 지점 사이의 거리로 생각하지 마십시오. 이는 현실적으로 물질적 객체로 존재하지 않고 매개변수에 모든 오류가 있는 실제 스레드 요소로 말릴 수 있는 조건부 이상적인 스레드의 직경입니다. 이 평균 직경은 직접 측정할 수 없습니다. 이는 제어될 수 있습니다. 허용 가능한 한도 내에 있는지 알아보세요. 그리고 주어진 평균 직경의 수치를 알아내기 위해서는 메이크업을 방지하는 실 매개변수의 값을 별도로 측정하고 이 직경을 계산해야 합니다.
스레드를 제조할 때 개별 스레드 요소의 편차는 기술 프로세스의 개별 구성 요소 오류에 따라 달라집니다. 따라서 나사산 가공 기계에서 가공되는 나사산의 피치 오류는 주로 기계 리드 나사의 피치 오류에 따라 달라지며, 프로파일 각도는 나사 가공의 부정확성, 공구 각도 및 나사산 축에 대한 설치에 따라 달라집니다.
기억해야 할 것은 볼트와 너트의 나사산 표면나사 표면 전체를 만지지 말고 특정 부분만 만지십시오. 예를 들어 나사산 고정의 주요 요구 사항은 볼트와 너트의 나사 조임이 보장되는 것입니다. 이것이 주요 서비스 목적입니다. 따라서 볼트 또는 너트의 평균 직경을 변경하고 피치 및 프로파일 오류가 있는 경우 보충을 수행하는 것이 가능해 보이지만 나사산 사이에는 접촉이 있지만 전체 표면에 접촉되는 것은 아닙니다. 일부 프로파일(피치 오류의 경우) 또는 프로파일의 특정 섹션(프로파일 오류의 경우)에서는 평균 직경을 변경하여 이러한 오류를 보상한 결과 여러 결합 위치에 간격이 생깁니다. 나사산 요소를 따라 접촉하는 횟수는 2~3회에 불과한 경우가 많습니다.
5P 오류 보상 단계. 스레드의 피치 오류는 일반적으로 "피치 내"이며 피치의 "스트레치"라고도 하는 점진적인 오류가 있습니다. 점진적 오류에 대해 오류 보상이 수행됩니다. 볼트와 너트의 두 축 단면이 서로 겹쳐집니다. 이러한 나사형 요소는 나사 체결 길이에 따라 피치가 동일하지 않으므로 평균 직경이 동일하더라도 나사 체결이 발생할 수 없습니다. 확실한 메이크업을 위해서는 재료의 일부(그림에서 음영 처리된 부분)를 제거해야 합니다. 너트의 평균 직경을 늘리거나 볼트의 평균 직경을 줄입니다. 그 후에는 메이크업이 이루어지지만 접촉은 외부 프로필에서만 이루어집니다.
따라서 10미크론의 피치 오차가 있는 경우 이를 보상하기 위해 볼트의 평균 직경을 줄이거나 너트의 평균 직경을 17.32미크론으로 늘려 피치 오차를 보정하고 부품의 나사산 요소의 나사 고정이 보장됩니다.
프로파일 각도 오차 Sa/l에 대한 보상. 프로파일 각도 또는 측면 경사각의 오류는 일반적으로 절삭 공구 프로파일의 오류 또는 공작물 축을 기준으로 기계에 설치하는 오류로 인해 발생합니다. 나사 프로파일 오류에 대한 보상은 평균 직경 값을 변경하여 이루어집니다. 너트의 평균 직경이 증가하거나 볼트의 평균 직경이 감소합니다. 프로파일이 서로 겹치는 재질의 일부를 제거하면(너트의 평균 직경을 늘리거나 볼트의 평균 직경을 줄이는 경우) 메이크업은 발생하지만 제한된 영역에서 접촉이 발생합니다. 프로필 측면. 그러한 접촉은 화장이 이루어지기에 충분합니다. 두 부품의 고정 따라서 평균 직경과 관련된 나사산 정확도에 대한 요구 사항은 주어진 평균 직경(나사 결합을 보장하는 이상적인 나사산의 직경)과 평균 나사산 직경( 실제 평균 직경). 표준에는 평균 직경의 공차가 총체적이라고만 언급되어 있을 뿐, 이 개념에 대한 설명은 없습니다. 이 공차에 대해 다음과 같은 추가 해석이 제공될 수 있습니다.
1. 내부 나사(너트)의 경우 주어진 평균 직경은 최대 재료 한계(종종 처리량 한계라고 함)에 해당하는 크기보다 작아서는 안 되며, 최대 평균 직경(실제 평균 직경)은 다음과 같아야 합니다. 최소 재료 한계보다 큼(종종 언급되지 않는 한계라고 함) 내부 나사산에 대해 주어진 평균 직경 값은 공식에 의해 결정됩니다.
2. 수나사(볼트)의 경우, 주어진 평균 직경은 평균 직경에 대한 최대 재료 한계보다 커서는 안 되며, 모든 위치에서 가장 작은 실제 평균 직경은 최소 재료 한계보다 작아야 합니다.
실제 스레드와 접촉하는 이상적인 스레드의 개념은 형상 편차의 정확성을 정규화할 때 고려된 인접한 표면, 특히 인접한 실린더의 개념과 유사하게 상상할 수 있습니다. 초기 위치의 이상적인 나사산은 실제 나사산과 동축인 나사산으로 생각할 수 있지만 직경이 훨씬 더 큰 볼트의 경우입니다. 이제 이상적인 나사산이 실제 나사산과 밀착될 때까지 점진적으로 수축(평균 직경이 감소)하면 이상적인 나사산의 평균 직경은 실제 나사산의 감소된 평균 직경이 됩니다.
볼트(Tch)와 너트(TD2)의 평균 직경에 대한 표준에 제공된 공차에는 실제로 실제 평균 직경(Tch)(TD2)에 대한 공차와 가능한 보상 값 f P + fa, 즉 Td2(TD2) = TdifJVi + fP + fa.
이 매개변수를 정규화할 때 평균 직경에 대한 공차는 피치 및 프로파일 각도의 허용 가능한 편차도 고려해야 한다는 점을 이해해야 합니다. 미래에는 이 복잡한 공차가 다른 지정 또는 새로운 이름을 받게 되어 이 공차를 평균 직경에 대한 공차와 구별할 수 있게 될 가능성이 있습니다.
스레드를 만들 때 기술자는 세 가지 스레드 매개변수(평균 직경, 피치, 프로파일 각도) 사이에 전체 공차를 분배할 수 있습니다. 공차는 3등분으로 나누어지는 경우가 많지만, 기계의 정밀도에 여유가 있는 경우에는 피치 공차를 작게 설정하고 각도, 평균 직경 등의 공차를 크게 설정할 수 있습니다.
주어진 평균 직경을 직접 측정하는 것은 불가능합니다. 왜냐하면 직경으로서, 즉 두 점 사이의 거리는 존재하지 않지만 결합 나사 표면의 조건부 유효 직경을 나타냅니다. 따라서 감소된 평균 나사 직경의 값을 결정하려면 평균 직경을 별도로 측정하고 프로파일 각도의 피치와 절반을 별도로 측정하고 이러한 요소의 오차를 기반으로 직경 보상을 계산한 다음 계산을 통해 감소된 평균 나사 직경의 값을 결정합니다. 이 평균 직경의 값은 표준에 설정된 공차 내에 있어야 합니다.
여유 공간이 있는 미터법 스레드의 공차 및 맞춤 시스템입니다.
가장 일반적이고 가장 널리 사용되는 것은 1 ~ 600mm의 직경 범위에 대한 간격이 있는 미터법 나사산이며 공차 및 맞춤 시스템은 GOST 16093-81에 나와 있습니다.
정확도, 스레드의 정확도 등급, 메이크업 길이의 정규화, 개별 스레드 매개변수의 공차 계산 방법, 도면의 미터법 스레드 정확도 및 맞춤 지정, 미터법 제어를 포함한 공차 및 맞춤 시스템의 기본 스레드 및 시스템의 기타 문제는 모든 유형의 메트릭 스레드에 공통적이지만 각각은 관련 GOST에 반영되는 고유한 특성을 가지며 때로는 중요합니다.
정확도 및 스레드 정확도 등급. 미터법 나사는 평균, 외부 및 내부 직경, 피치 및 나사 프로파일 각도의 5가지 매개변수로 결정됩니다.
공차는 외부 스레드(볼트)의 두 매개변수에만 지정됩니다. 중간 및 외부 직경과 내부 스레드(너트)의 두 매개변수에 대한 것입니다. 중간 및 내부 직경. 이러한 매개변수의 경우 미터법 스레드에 대해 정확도 3~10이 설정됩니다.
확립된 관행에 따라 정확도 정도는 미세, 중간, 거침의 3가지 정확도 등급으로 분류됩니다. 정확도 등급의 개념은 조건부입니다. 정확도 등급에 정확도를 할당할 때 구성 길이가 고려됩니다. 제조 과정에서 주어진 스레드 정확도를 보장하는 어려움은 사용 가능한 구성 길이에 따라 달라지기 때문입니다. 메이크업 길이에는 S - 짧은, N - 보통, L - 긴 세 가지 그룹이 설정되어 있습니다.
동일한 정확도 등급을 사용하면 메이크업 길이 L에서 평균 직경의 공차를 늘려야 하며, 메이크업 길이 S에서 메이크업 길이 N에 대해 설정된 공차와 비교하여 1도 줄여야 합니다.
정확도 등급과 정확도 사이의 대략적인 대응은 다음과 같습니다. - 정확한 등급은 정확도 3~5도에 해당합니다. - 중산층은 5~7도의 정확도에 해당합니다. - 대략적인 등급은 정확도 7~9도에 해당합니다.
외부 나사산과 내부 나사산 직경의 공차 수치를 계산하기 위한 초기 정확도는 일반 메이크업 길이의 6번째 정확도로 간주되었습니다.
원통형 기어는 기계 공학에서 가장 널리 사용됩니다. 원통형 기어 및 기어의 용어, 정의 및 지정은 GOST 16531-83에 의해 규제됩니다. 원통형 기어는 기어 톱니의 모양과 배열에 따라 랙형, 스퍼형, 헬리컬형, 쉐브론형, 인벌류트형, 사이클로이드형 등으로 분류됩니다. 높은 내하력을 갖는 Novikov 기어가 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 산업에서 사용됩니다. 이 기어의 기어 톱니 프로파일은 원호로 표시됩니다.
작동 목적에 따라 기준, 고속, 동력 및 범용의 네 가지 주요 원통형 기어 그룹을 구분할 수 있습니다.
기준 기어에는 측정 장비의 기어, 금속 절단기 및 분할 기계의 분할 메커니즘, 서보 시스템 등이 포함됩니다. 대부분의 경우 이러한 기어의 휠은 작은 모듈러스(최대 1mm), 짧은 치 길이를 가지며 작동합니다. 낮은 부하와 속도에서. 이러한 기어의 주요 작동 요구 사항은 피동 휠과 구동 휠의 회전 각도의 높은 정확성과 일관성입니다. 높은 운동학적 정확도. 가역 기준 기어의 경우 기어의 측면 간격과 이 간격의 변동이 매우 중요합니다.
고속 기어에는 터빈 기어박스 기어, 터보프롭 항공기 엔진, 다양한 기어박스의 운동학적 체인 등이 포함됩니다. 이러한 기어 기어의 주변 속도는 상대적으로 큰 전달 동력으로 90m/s에 이릅니다. 이러한 조건에서 기어 변속기의 주요 요구 사항은 원활한 작동입니다. 무소음, 진동 없음 및 휠 회전당 여러 번 반복되는 주기적 오류. 회전 속도가 증가함에 따라 원활한 작동에 대한 요구 사항이 증가합니다. 고하중 고속 기어의 경우 톱니 접촉의 완전성도 중요합니다. 이러한 기어의 휠에는 일반적으로 중간 모듈(1~10mm)이 있습니다.
동력 전달에는 저속에서 상당한 토크를 전달하는 기어가 포함됩니다. 이는 압연기, 기계식 롤러, 호이스팅 및 운송 메커니즘, 기어박스, 기어박스, 리어 액슬 등의 기어 스탠드의 기어 드라이브입니다. 주요 요구 사항은 완전한 치아 접촉입니다. 이러한 기어용 휠은 대형 모듈(10mm 이상)과 긴 톱니 길이로 제작됩니다.
별도의 그룹은 운동학적 정확성, 원활한 작동 및 톱니 접촉(예: 견인 윈치, 농업 기계의 중요하지 않은 바퀴 등)에 대한 증가된 작동 요구 사항을 따르지 않는 범용 기어로 구성됩니다.
기어 절삭 시 발생하는 오류는 접선, 반경, 축 가공 오류 및 공구 생산 표면 오류의 네 가지 유형으로 줄일 수 있습니다. 기어 가공 중 이러한 오류가 결합되어 가공된 기어 톱니의 크기, 모양 및 위치가 부정확해집니다. 변속기 요소로서 기어를 후속 작동하는 동안 이러한 부정확성은 불균일한 회전, 톱니 표면의 불완전한 접촉, 불균일한 측면 간격 분포로 이어져 변속기에 추가 동적 하중, 가열, 진동 및 소음을 유발합니다.
필요한 전송 품질을 보장하려면 제한이 필요합니다. 기어 제조 및 조립 오류를 표준화합니다. 이를 위해 개별 휠의 정확도뿐만 아니라 서비스 목적에 따라 기어의 정확도도 규제하는 공차 시스템이 만들어졌습니다.
다양한 유형의 기어(원통형, 베벨, 웜, 랙 및 피니언)에 대한 공차 시스템은 공통점이 많지만 관련 표준에 반영되는 기능도 있습니다. 가장 일반적인 것은 원통형 기어이며 공차 시스템은 GOST 1643-81에 나와 있습니다.
로드 중...