차를 잭으로 올리는 방법? 잭 유형 및 잭 설치 규칙. 잭 사용 : 설치, 리프팅 및 안전 규칙 자동차 아래에 잭을 설치하는 방법

외국 영상을 보기 전에 자연에는 어떤 종류의 잭이 존재하는지 기억해 봅시다.

나사 잭

70년대와 80년대 국내외에 널리 퍼진 클래식 잭 모델입니다. 스크류 잭은 최대 1톤의 승용차를 들어 올리기 위해 설계되었습니다. 디젤 자동차의 연석 중량이 1.4톤이라는 사실에도 불구하고 1989년 124 Mercedes에도 이러한 유형의 기본 "Mercedes" 잭이 있었던 것을 기억합니다.

레버 및 나사 잭

다이아몬드 잭

사용하기 쉽고 접었을 때 컴팩트한 디자인과 0.7~2톤의 높은 하중 용량으로 인해 보편적인 유형의 자동차 리프트라고 할 수 있는 일반적인 유형의 자동차 잭입니다.

자동차 및 SUV 리프팅용으로 설계된 주요 유형의 장치 외에도 유사한 작동 원리를 가진 여러 장치가 있습니다. 랙 앤 피니언 잭, 랙 앤 스크류 장치, 유압, 롤링 그리고 다른 유형의 장치.

비디오에서는 다이아몬드 모양 잭과 롤링 잭이라는 두 가지 유형의 잭을 예로 사용합니다.

1. 차량을 들어올리기 전에 반드시 해야 할 일: 평평한 아스팔트, 콘크리트 또는 표면이 단단한 기타 장소를 선택합니다.

2. 적재된 차량을 잭으로 들어올리지 마십시오!

3. 자동차의 기어를 1단 또는 후진으로 놓고 핸드브레이크를 겁니다.

4. 바퀴 아래에 바퀴 초크를 놓습니다. 어떤 바퀴가 공중으로 들어올려지는지에 따라 땅, 뒤 또는 앞 바퀴에 남아 있는 바퀴 아래에 "신발"을 놓습니다.

다이아몬드 모양의 잭을 설치하려면 1분 45초 분량의 전면 및 후면 비디오에 표시된 자동차의 설치 위치(특수 스탬핑으로 강조 표시됨)를 결정합니다. 잭의 각인에 주의하세요. 잭이 문턱에 닿을 때 차량의 문턱에 표시된 위치와 일치해야 합니다.

우리는 핸들을 돌립니다. 원하는 자동차 휠이 공중에 떠 있으면 교체해 드립니다. 자동차 밑에서 작업할 때 다이아몬드 잭을 사용해서는 안 됩니다. 안전하지 않을 수도 있습니다. 우리는 차를 땅에 내려 놓았습니다. 보험으로는 새 바퀴나 제거한 바퀴를 사용하는 것이 가장 좋으며, 자동차 문턱과 아스팔트 사이에 바퀴를 놓으면 자동차가 잭에서 떨어지더라도 손상을 최소화할 수 있습니다.

롤링 잭(자동차 앞쪽 작업).아래 비디오에서는 롤링 잭을 배치할 위치를 설명합니다. 설치 위치는 다를 수 있습니다. 자동 영상에서는 견인 고리, 차량의 안티롤 바 또는 차체 파워 포인트를 사용하여 앞바퀴를 들어올릴 것을 권장합니다(동영상 2분 30초 ~ 4분 25초).

동시에 그는 잭이 엔진 크랭크케이스, 배기 시스템 요소 및 기어박스와 접촉하는 것을 피해야 한다고 경고합니다.

차를 들어 올린 후 그 아래에서 작업하려면 바퀴만 교체하려는 것이 아닌 경우 정지 장치를 설치해야 합니다. 스톱은 이 목적을 위해 설계된 문지방의 강화된 부분에 배치됩니다(1분 45초 분량의 비디오).

차 뒤쪽을 잭으로 올려보자.전면과 마찬가지로 서스펜션 요소, 견인 고리 등 차체의 강화된 부분 아래로 잭을 굴릴 수 있습니다.

비디오에는 또한 서스펜션 암, 강화되지 않은 차체 요소(예는 6분 53초에 표시됨), 머플러 및 배기 시스템 전체를 통해 차량을 들어올려 차량을 들어 올리면 절대 안 된다고 나와 있습니다. 당신의 차에 손상을 입히고 싶습니다.

따라서 승용차에 두 가지 유형의 잭을 설치하는 주요 사항을 설명합니다.

다음으로 저자는 무거운 프레임의 SUV를 들어올릴 때 몇 가지 중요한 설명을 해준다. 여기에서는 모든 것이 더 간단합니다. 하지만 위에서 설명한 자료에서 설명한 4가지 예방 조치를 잊지 마세요.

연료 탱크와 트랜스퍼 케이스와 같은 요소에 잭이 닿는 것을 방지합니다. 잭을 설치하기에 좋은 위치는 다음 비디오 부분에 나와 있습니다.

잭을 설치하는 세 번째 예에서 저자는 SUV 후면에 더 가까운 프레임에 잭 패드를 배치할 것을 권고합니다. 이렇게 하면 차량이 더 안전하게 보호될 것이라고 동영상에 나와 있습니다.

차가 리어 액슬을 통해 들어 올려졌습니다 - 9.03 분. 조심하세요! 브릿지가 알루미늄이나 기타 연한 금속으로 만들어진 경우 차량의 구조 부품이 손상될 수 있습니다!

SUV의 앞쪽은 견인 고리가 부착된 곳에서 들어올릴 수 있습니다. 하지만 잭을 설치하기 가장 좋은 위치는 영상의 9분 52분에 나옵니다. 하부 암이 프레임에 부착되는 위치입니다.

그리고 또 하나의 중요한 팁. 잭이 올바르게 설치되었는지 의심스러우면 실제로 잭 작동을 시연해 줄 경험이 풍부한 차고 동료에게 도움을 요청할 수 있습니다. 근처에 유능한 자동차 애호가가없고 가장 가까운 자동차 서비스 센터에 갈 수 있다면 그곳으로 가십시오. 그들은 확실히 당신을 거기에서 정확하게 끌어올릴 것입니다. 잭을 잘못 설치하면 재산 피해가 발생할 수 있을 뿐만 아니라 자동차가 잭에서 미끄러질 경우 건강에 심각한 해를 끼칠 수도 있다는 점을 기억하십시오!

고속도로뿐만 아니라 도시 곳곳을 자주 여행하는 모든 운전자는 타이어 펑크라는 상황을 잘 알고 있습니다. "4 륜"친구가 "예비"및 기타 도구를 갖춘 소유자는 매우 운이 좋을 것입니다. 그 중 첫 번째 장소는 잭입니다. 결국, 스페어 타이어가 있더라도 도로에서 바로 교체할 수는 없습니다!

이는 예정된 수리 작업 중뿐만 아니라 먼지, 휠 교체 등 예상치 못한 상황이 발생한 경우에도 사용되는 장치입니다. 종종 오프로드를 운전해야 하는 자동차 소유자는 이 보조자 없이는 움직일 수 없습니다. 그리고 일반적으로 예상치 못한 불쾌한 상황에서 가능한 한 빨리 "상처를 입지 않고" 벗어나기 위해 절대적으로 모든 사람이 잭을 가지고 다니는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 서비스가 저렴하지 않을 것입니다. 물론 잭과 스페어 타이어는 많은 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다. 하지만! 사용 방법을 모르면 원하는 결과를 얻을 수 없을 뿐만 아니라 자동차 문턱을 구부리는 등의 방법으로 차량을 더욱 손상시킬 수 있습니다. 그리고 최악의 경우, 부적절한 들어올림으로 인해 자동차 소유자가 특정(항상 경미한 것은 아님) 부상을 입을 수 있습니다.

미래의 잭이 얼마나 효과적이고, 사용하기 쉬우며, 신뢰할 수 있는지는 구입하기 전에 결정해야 합니다! 우선, 최대 적재 용량에 주의하는 것이 중요합니다. 이 값은 자동차 무게보다 낮아서는 안됩니다. 예를 들어 TK의 무게가 800kg이라면 최소한 한 톤 이상 높일 수 있는 장치를 선호하는 것이 가장 좋습니다.

중요한!네 바퀴 달린 친구의 무게가 잭으로 들어올릴 수 있는 것보다 더 무겁다면, 잭을 사용하지 않는 것이 좋습니다. 이러한 행동은 과부하로 이어져 결국 차량 손상으로 이어집니다.

또한 차량이 지지대에서 떨어지면 차량이 손상될 뿐만 아니라 (최소한) 신체 부상을 입을 수도 있습니다.

따라서 잭으로 자동차를 들어 올리는 규칙

• 우선, 차량이 평평한 표면에 있는지 확인하십시오.
• 불쾌한 상황이 발생하면(고속도로 중앙에서 타이어가 파손되는 경우) 고속도로에서 조금 떨어진 가장 안전한 장소를 찾으십시오.
• 다음 단계는 엔진을 끄고 핸드 브레이크와 기어박스를 사용하여 차량을 고정하는 것입니다(첫 번째 또는 두 번째가 가장 최적임).
• 특수 신발을 사용하여 앞바퀴를 고정하십시오.
• 잭과 관련된 모든 작업을 효율적으로 수행하려면 차량이 고르지 않은 노면, 경사 또는 이물질이 없는 평평한 노면에 있어야 한다는 점을 다시 한 번 상기시켜 드립니다.
• 잭을 설치하기 전에 기술 사양의 중요한 구성 요소 위에 잭이 놓여 있지 않은지 확인하십시오. 해당 작업 후에 잭이 변형될 수 있습니다.
• 이러한 장비를 설치하기에 가장 안전한 장소는 전방 빔 또는 후방 차축으로 간주됩니다.
• 차가 진흙 속에 갇힌 경우 잭을 설치하기 전에 지지대를 놓는 것이 좋습니다.

중요한!랙 앤 피니언 잭을 사용하여 플라스틱 바디 키트로 차량을 들어 올리는 것은 매우 권장되지 않습니다! 이 경우 공압식 수정이 적합합니다.

참고로 뒷바퀴 교체시에는 핸드브레이크를 사용할 필요가 없고, 더 정확하게 말하면 전혀 필요하지 않습니다. 리프팅은 가능한 한 원활하게 수행되어야 함을 잊지 마십시오(사용된 장치(기계식, 공압식 또는 공기식)에 관계없이). 이를 높이려면 특수 지지대를 사용하여 차량을 고정하는 것이 좋습니다. 여기에는 돌, 벽돌 또는 기타 물체가 포함되지 않습니다.

잭은 자동차를 수리해야 할 때와 발생한 비정상적인 상황을 해결하거나 일상적인 차량 유지 관리가 필요할 때 모두 사용됩니다. 비표준 상황에는 바퀴의 신속한 교체, 구멍, 진흙 등의 "해제" 등이 포함됩니다. 오프로드 주행을 선호하는 자동차 소유자는 그러한 보조자 없이는 거의 여행하지 않습니다.

물론 리프팅 장비를 구입하면 많은 문제를 해결할 수 있지만 장비를 잘못 취급하면 상황이 악화될 수도 있다는 점을 잊지 마십시오. 특수 메커니즘을 사용하여 들어 올리면 자동차의 무결성 및 운전자 자신의 안전과 관련된 특정 위험이 발생한다는 것을 아는 것이 중요합니다. 이에 대한 자세한 내용은 기사 뒷부분에서 설명합니다.

요즘에는 잭의 종류가 많아 자동차 소유자가 올바른 선택을 하기 어려울 때가 있습니다. 다음 중 가장 편리하고 실용적인 도구는 무엇입니까? 가장 가볍고 사용하기 쉬운 것은 무엇입니까? 차량의 무게와 지상고를 정확히 파악한 후에만 잭을 선택해야 합니다. 또한 필요한 리프트 높이도 결정해야 합니다.

랙 잭

랙 앤 피니언 잭은 가장 단순한 디자인을 가지고 있습니다. 기어 톱니가 있는 메인 수직 프레임으로 제작되었습니다. 수직 랙은 기어 또는 레버 변속기를 사용하여 이동합니다. 차량을 들어 올린 상태로 유지하기 위해 잠금 폴이 디자인에 제공됩니다.

다양한 버전의 랙 앤 피니언 잭은 자동차 수리뿐만 아니라 창고, 건설 현장 및 창고에서 다양한 하중을 들어 올리는 데에도 사용됩니다. 그렇기 때문에 크기와 하중 용량이 다양합니다. 이러한 잭의 가장 큰 장점은 낮은 하중을 들어 올릴 수 있다는 것입니다.

랙 잭의 단점:

• 무거운 무게와 불편한 크기.
• 픽업 팁이나 리프팅 랙 풋을 설치할 때 차량 바닥에 특수 홈을 사용해야 합니다.
• 지지 영역이 작아서 들어올려진 차량이 다소 불안정해지며 위치를 고정하려면 추가 장치를 사용해야 합니다.

나사 잭

이 경우 하중의 리프팅은 스크류 로드의 회전 운동을 리프팅 플랫폼의 병진 운동으로 변환함으로써 발생합니다. 매우 일반적으로 사용되는 마름모꼴 나사 롤링 잭은 4개의 부품으로 구성되며 끝 부분이 힌지로 연결되어 이동식 다이아몬드를 형성합니다.

마름모의 수평면은 반대쪽 끝이 펼쳐지고 중심에 접근하기 시작하는 비틀림 조건에서 나사 막대의 디자인이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 동시에, 지지 발 뒤꿈치가있는 리프팅 발이 끝에 위치한 수직면을 따라 서로 멀어집니다.

또한 리프팅 풋에는 차량 바닥에 보강재용 슬롯이 있으며 리프팅 시 잭이 설치됩니다. 이러한 잭은 우수한 안정성과 높은 작동 신뢰성이 특징입니다. 랙 앤 피니언 잭에 비해 다이아몬드형 잭은 리프팅 높이가 낮아 휠을 교체할 때 문제가 되지 않습니다. 조립하면 공간을 많이 차지하지 않아 자동차 매니아들 사이에서 꽤 인기가 높습니다. 스크류 로드를 움직일 수 있도록 설계된 손잡이 역시 접이식으로 편리한 디자인으로 되어있습니다.

유압 리프트

유압 리프팅 메커니즘은 다음과 같은 장점을 가지고 있습니다: 작고 편리한 디자인, 들어올려질 때 차량의 우수한 안정성, 쉽고 빠른 리프팅.

이러한 잭에서는 펌프 핸들이나 전기 압축기를 사용하여 작동 유체 압력을 수동으로 달성할 수 있습니다. 구조적으로 수직 병 잭과 롤링 잭이 구분됩니다. 후자는 바퀴가 있습니다. 빠른 작동과 이동성으로 인해 작업장과 주유소에서 널리 사용됩니다. 롤링잭은 상당히 집중적으로 사용하는 경우에 효과적입니다.

유압 리프트의 확실한 장점:

• 뛰어난 효율성 가치.
• 최적의 힘 전달 계수.
• 리프팅 메커니즘의 부드러운 움직임.
• 장치 크기는 작지만 부하 용량이 큽니다.

유압 잭의 단점:

• 지속적인 유지 관리가 필요합니다.
• 리프팅 높이가 낮습니다.
• 수리 비용이 많이 들고 서비스 수명이 짧습니다.

공압 자동차 잭

공압 잭은 팽창 가능한 쿠션입니다. 압축 공기 또는 배기 가스로 팽창됩니다. 넓은 지지 면적으로 인해 이러한 잭은 매우 안정적입니다. 화물을 들어 올리려면 공압 잭에 가스나 가압 공기 공급이 필요합니다. 이를 위해 가스 실린더나 자동차 배기관이 사용됩니다.

공압 잭의 작동 원리는 다음과 같습니다. 공급되는 공기의 압력에 따라 챔버가 팽창하여 차량을 들어 올립니다. 여기서 운전자는 실제로 차를 들어 올리려고 노력하지 않습니다. 다른 유형에 비해 공압 잭은 리프팅 작업에 대한 인건비를 최소화합니다. 하중을 들어 올리는 속도도 상당히 높습니다.

이러한 잭은 건설 현장, 주유소에서 사용되며 늪이나 진흙에 갇힌 차량을 대피시키는 데에도 널리 사용됩니다.

공압 잭의 장점:

• 설치가 쉽습니다.
• 고층 건물.
• 좋은 적재 용량.
• 최소한의 수동 노력.
• 어떤 도로나 지면 조건에도 적합합니다.
• 손상 여부에 관계없이 자동차 바닥 아래 어느 곳에나 설치할 수 있습니다.

공압식 잭의 단점:

• 압축공기 사용시에는 별도의 압축기가 필요합니다.
• 배기 가스를 펌핑하는 동안 부식성 잔류물이 챔버에 축적됩니다.
• 카메라를 설치하기 전에 카메라를 손상시킬 수 있는 날카로운 절단 물체가 있는지 확인해야 합니다.

승용차를 위한 최고의 잭

매트릭스 마스터 51028— 롤링 유압 잭.

형질:

• 리프팅 높이 – 38.5cm.
• 픽업 높이는 13.5cm입니다.
• 무게 – 12.8kg.
• 적재 용량 – 2톤.

장점:

• 장치 신뢰성.
• 편리한 케이스가 있습니다.
• 가벼운 무게.
• 저렴한 비용.
• 고품질의 재료로 제작되었습니다.
• 컴팩트함.
• 과부하로부터 장치를 보호하는 밸브가 장착되어 있습니다.
• 레버의 크기를 통해 최소한의 노력을 가할 수 있습니다.

AutoprpfiDG-08 —유압 구동 장치가 있는 병형 잭.

형질:

• 리프팅 높이 – 40.5cm.
• 적재 용량 – 8톤.
• 픽업 높이는 20cm입니다.
• 무게 – 12.5kg.

장점:

• 높은 부하 용량.
• 내구성.
• 신뢰할 수 있음.
• 허용되는 가격.
• 가벼운 무게.

모델의 가장 큰 단점은 수직 위치로 운송이 필요하다는 것입니다. 이로 인해 운송이 그다지 편리하지 않지만 차고에서 작업을 수행할 때 이 모델은 동등하지 않습니다.

에어 잭- 풍선 잭.

형질:

• 무게 – 5kg.
• 리프팅 높이 – 66.5cm.
• 적재 용량 – 4톤.
• 픽업 높이는 7.5cm입니다.

장점:

• 컴팩트한 사이즈.
• 운송 가방의 가용성.
• 가벼운 무게.
• 미끄럼 방지 스파이크가 있습니다.
• 사용의 용이성.
• 높은 부하 용량.
• 빨간색 또는 주황색 베개 색상을 선택할 수 있습니다.
• 팽창 호스는 편리하고 부식성 가스에 강합니다.

잭으로 자동차 들어올리기, 잭 설치 규칙

잭의 효과와 효율성은 이 장치를 구입하는 단계에서 결정되어야 합니다.

선택할 때 중요한 지표는 고려 중인 모델의 운반 능력입니다. 이 값은 차량의 총 중량보다 작지 않은 것이 중요합니다.

따라서 무게가 800kg인 자동차의 경우 트렁크에 1톤의 적재 용량을 갖춘 장치를 배치하는 것이 좋습니다.

그러나 과부하로 인해 리프팅 장치가 파손되어 차량이 손상될 수 있으므로 이러한 잭을 사용하여 더 큰 차량을 들어 올리려고 하면 안 됩니다.

더욱이, 자동차가 지지대에서 떨어지면 가까이 있는 사람의 건강과 생명에 심각한 위협이 될 수 있습니다.

잭으로 차량을 들어 올리는 규칙 및 안전 예방 조치:

자동차를 잭업하는 방법, 비디오?

썩은 차를 들어올리는 방법, 비디오?

썩은 문턱으로 차를 들어올리는 방법, 비디오?

적절한 장소를 선택하고 잭을 올바르게 설치한 후 서두르지 말고 차 밑으로 기어 들어가십시오. 지지대의 신뢰성을 여러 번 확인하고 차량이 잘 고정되어 있는지 확인하십시오.

자동차에서 휠을 제거하고 설치할 때는 항상 서비스 센터나 타이어 매장에서 설치할 수 있는 잭이나 기타 리프팅 장치를 사용해야 합니다. 시즌에 맞춰 스페어 타이어를 설치하거나 휠을 교체할 때 운전자 자신도 잭을 사용해야 하는 경우가 종종 있습니다. 휠을 직접 교체할 때는 일반적으로 자동차와 함께 제공되는 필수 도구 세트에 포함되어 있는 나사, 유압 또는 랙 잭을 사용합니다. 타이어 상점이나 정비소에서는 일반적으로 유압 롤링 또는 공압 잭이 사용되며 자동화 제어 시스템이 장착된 특수 리프팅 스탠드 및 유압 메커니즘이 종종 발견됩니다. 휠을 직접 교체할 경우 잭을 사용하는 경우에는 장착 위치를 명확히 결정해야 합니다. 일반적으로 잭 설치 장소는 차량 기술 문서의 그림에 표시되어 있지만 해당 문서가 없으면 별 어려움없이 직접 결정할 수 있습니다. 예를 들어, 대부분의 국내 생산 자동차에서 이 장소는 문지방의 작은 영역으로 바퀴에 매우 가깝고 일반적으로 금속 프로파일이나 플레이트로 강화됩니다. 외국산 자동차(일본, 프랑스, ​​미국 등)의 경우 이 장소에 특별한 홈이 표시되어 있으며, 또한 많은 외국 고급 자동차(러시아에서는 주로 독일 자동차임)에는 잭 설치 장소가 표시되어 있습니다. 화살표 또는 삼각형으로 표시되며 문지방이 손상되지 않도록 보호하는 특수 고무 쿠션이 있습니다. 자동차의 문지방이 썩거나 변형된 경우 또는 한 번에 두 바퀴를 들어야 하는 경우(계절에 따라 타이어를 교체할 때 타이어 상점에서 자주 사용됨) 아래에 잭을 설치하는 것이 허용됩니다. 레버 지지대, 충격 흡수 장치의 끝 부분, 기어박스(지프 및 가젤의 경우), 빔, 바닥의 하중 지지 부분 등 신체의 또 다른 하중 지지 부분. Jeep, UAZ, Gazelle과 같은 대형 차량과 일부 크로스오버 및 스테이션 왜건(때때로 일부 브랜드의 세단) 아래에 잭을 설치할 때는 차량 바닥 아래의 전면과 후면을 주의 깊게 검사해야 합니다. 잭 컵과 결합하기 위한 지정된 영역이 있는 하중 지지 지지대 또는 빔을 감지합니다. 이 경우 앞바퀴 또는 뒷바퀴 두 개가 동시에 들어 올려집니다. 어떤 경우에도 대형 차량의 문턱 아래에 잭을 설치하면 필연적으로 변형이 발생하므로 잭을 설치해서는 안됩니다.