Orang Jerman menyebut mereka "penyihir malam", dan Marsekal Rokossovsky menyebut mereka legenda. Marshal yakin pilot akan mencapai Berlin, dan dia benar. Pembom malam berkecepatan rendah PO-2 dari "penyihir malam" membom Jerman, terlepas dari kondisi cuaca dan semua sistem pertahanan udara, dan seorang wanita selalu memimpin. Tentang ace paling produktif dari Resimen Penerbangan Pengawal Malam Pengawal ke-46 - dalam materi "Pertahankan Rusia".

Irina Sebrova, Natalia Meklin, Evgenia Zhigulenko. Mereka bertugas di resimen penerbangan wanita legendaris Marina Raskova (Resimen Penerbangan Pengebom Malam Pengawal ke-46), dan biografi garis depan mereka dalam banyak hal serupa. Masing-masing dari mereka sangat menyukai penerbangan dan sejak hari pertama Perang Patriotik Hebat bercita-cita ke garis depan, masing-masing memiliki tiga tahun perang dan perjalanan dari Kaukasus ke Jerman. Para pilot bahkan menerima gelar Pahlawan Uni Soviet pada hari yang sama - 23 Februari 1945.

Tetapi pada saat yang sama, eksploitasi "penyihir malam" itu unik - para pembom menyumbang sekitar 1000 serangan mendadak dan puluhan ton bom dijatuhkan di posisi musuh. Dan ini pada biplan kayu PO-2, yang sama sekali tidak dibuat untuk tujuan militer dan pasukan pertahanan udara Jerman tidak dapat menjawab banyak!

“Tanpa komunikasi radio dan punggung lapis baja mampu melindungi awak dari peluru, dengan motor berdaya rendah yang bisa mencapai kecepatan maksimal 120 km/jam. (...) bom digantung di rak bom tepat di bawah pesawat, ”kenang pilot Natalia Kravtsova (Mecklin) setelah perang.

Irina Sebrova, serangan mendadak 1004

“Ira Sebrova melakukan serangan paling banyak di resimen - 1004, bahkan menakutkan untuk dikatakan. Saya pikir di seluruh dunia Anda tidak dapat menemukan pilot dengan begitu banyak serangan mendadak," tulis rekan pilot Irina Rakobolskaya dan Natalya Kravtsova (Meklin) dalam buku "Kami disebut penyihir malam".

Irina adalah salah satu orang pertama yang menoleh ke Marina Raskova dengan permintaan untuk mendaftarkannya di resimen udara wanita yang baru muncul. Dan gadis itu bertengkar - saat itu, pada Oktober 1941, Sebrova adalah seorang pilot berpengalaman: dia lulus dari klub terbang Moskow, bekerja sebagai instruktur, dan sebelum perang melepaskan beberapa kelompok kadet.

Pertempuran di wilayah Donbass pada Mei 1942 menjadi baptisan api bagi para pembom. Pada pembom ringan PO-2, terlepas dari cuacanya, mereka melakukan beberapa serangan mendadak per malam. Beginilah kehidupan sehari-hari garis depan Irina, begitulah pengalaman diperoleh.

“Dia suka terbang, dia perhatian dalam penerbangan, menguasai diri, menuntut dirinya sendiri, disiplin,” kata deskripsi Sebrova.

Segera menjadi jelas bahwa tidak ada tugas yang mustahil untuk gadis itu: kabut tebal, hujan, kurangnya jarak pandang, gunung, lampu sorot musuh, dan senjata anti-pesawat - dia tidak peduli dengan kesulitan apa pun.

Di atas Donbass, Novorossiysk, dan Eltigen, di Belarusia, Polandia, dan Jerman, Sebrova mengangkat pesawatnya melawan musuh. Selama tahun-tahun perang, dia naik pangkat menjadi letnan senior penjaga, beralih dari pilot sederhana menjadi komandan penerbangan. Dia dianugerahi Order of the Red Banner tiga kali, Order of the Red Star dan Order of the Patriotic War tingkat ke-2, banyak medali, termasuk "Untuk Pertahanan Kaukasus".

Pilot menerima Ordo Lenin dan Bintang Emas Pahlawan pada 23 Februari 1945 untuk 792 serangan mendadak. Hingga akhir perang dan hasil gemilang dari 1000 serangan mendadak (1000-1008 - jumlahnya bervariasi tergantung sumbernya; 1000 ditunjukkan dalam penyerahan Orde Spanduk Merah 15/06/1945) kurang dari tiga bulan ...

Natalya Meklin (Kravtsova), 980 sorti

Natalia dibesarkan di Ukraina, di Kyiv dan Kharkov. Di sana dia lulus dari sekolah dan klub terbang, dan pada tahun 1941 dia pindah ke Moskow dan masuk ke Institut Penerbangan Moskow.

Perang dimulai, dan gadis itu, bersama siswa lainnya, pergi untuk membangun benteng pertahanan di dekat Bryansk. Kembali ke ibu kota, dia mendaftar, seperti "penyihir malam" masa depan lainnya, di unit penerbangan wanita Marina Raskova, lulus dari sekolah pilot militer Engels, dan pada 42 Mei pergi ke garis depan.

Dia adalah seorang navigator, dan kemudian dilatih ulang sebagai pilot. Dia melakukan penerbangan pertamanya sebagai pilot di langit di atas Tamanya. Situasi di garis depan tidak mudah, pasukan Jerman mati-matian melawan serangan Soviet, dan pertahanan udara di garis pendudukan sudah mencapai batasnya. Dalam kondisi seperti itu, Natalya menjadi jagoan sejati: dia belajar membawa pesawat menjauh dari lampu sorot musuh dan senjata antipesawat, untuk melarikan diri tanpa cedera dari pejuang malam Jerman.

Bersama dengan resimen, komandan penjaga, Letnan Natalya Meklin, melakukan perjalanan tiga tahun dari Terek ke Berlin, melakukan 980 serangan mendadak. Pada bulan Februari 1945, dia menjadi Pahlawan Uni Soviet.

Dia adalah pilot yang berani dan tak kenal takut. Dia mencurahkan semua kekuatannya, semua keterampilan tempurnya untuk memenuhi misi tempur, ”kata presentasi untuk penghargaan utama negara itu. “Pekerjaan tempurnya berfungsi sebagai model untuk semua personel.

Setelah perang, Natalya Kravtsova (nama belakang suaminya) menulis novel dan cerita tentang Perang Patriotik Hebat. Buku paling terkenal adalah “Kami disebut penyihir malam. Beginilah cara Resimen Pengebom Malam Pengawal Wanita ke-46 bertempur,” ditulis bersama dengan teman garis depannya, Irina Rakobolskaya.

Evgenia Zhigulenko, serangan mendadak 968

“Orang Jerman menyebut kami 'penyihir malam', dan para penyihir itu baru berusia 15 hingga 27 tahun,” tulis Yevgenia Zhigulenko dalam memoarnya.

Dia berusia 21 tahun ketika pada Mei 1942 dia maju ke depan dalam resimen pembom malam ke-46 yang dibentuk oleh Marina Raskova.

Dia melakukan serangan mendadak pertamanya di langit di atas Donbass sebagai navigator, bekerja dengan Polina Makogon. Sudah pada bulan Oktober 1942, untuk 141 penerbangan malam dengan pesawat PO-2, dia menerima penghargaan pertamanya - Order of the Red Banner. Pertunjukan itu berkata: “Kamerad. Zhigulenko adalah penembak-pencetak gol terbaik resimen.

Segera, setelah mendapatkan pengalaman, Zhigulenko sendiri pindah ke kokpit dan menjadi salah satu pilot wanita paling produktif di resimen tersebut.

Pada bulan November, Letnan Pengawal ke-44 Evgenia Zhigulenko dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Dalam karakteristik tempur pilot, "keterampilan tempur, ketekunan, dan keberanian yang tinggi" dicatat, 10 episode serangan mendadak yang berbahaya, tetapi selalu produktif dijelaskan.

“... Ketika serangan mendadak saya dimulai sebagai pilot, saya adalah yang pertama di peringkat sebagai yang tertinggi dan, dengan menggunakan ini, berhasil menjadi yang pertama lari ke pesawat dan menjadi yang pertama terbang dalam misi tempur. Biasanya pada malam hari dia berhasil melakukan satu penerbangan lebih banyak dari pilot lainnya. Jadi, berkat kaki saya yang panjang, saya menjadi Pahlawan Uni Soviet, ”canda Jigulenko.

Hanya dalam tiga tahun garis depan, pilot membuat 968 sorti, menjatuhkan sekitar 200 ton bom ke Nazi!

Setelah perang usai, Evgenia Zhigulenko mengabdikan dirinya pada perfilman. Pada akhir 70-an ia lulus dari All-Union State Institute of Cinematography, membuat film. Salah satunya, "Penyihir Malam di Langit", didedikasikan untuk aktivitas pertempuran Resimen Penerbangan Pengebom Malam Pengawal ke-46.

Anggota Perang Patriotik Hebat, wakil komandan skuadron Resimen Pengebom Malam Wanita Pengawal ke-46 dari Angkatan Udara ke-4 dari Front Belorusia ke-2, Pahlawan Uni Soviet, Mayor Penjaga Nadezhda Vasilievna Popova meninggal di Moskow pada 8 Juli pada usia 92.

Setelah lulus sekolah di kota Stalino (sekarang Donetsk), Nadezhda Popova belajar di klub terbang, dan pada tahun 1939 ia datang ke Moskow untuk menjadi pilot militer. Dia bertemu dengan Pahlawan Uni Soviet Polina Osipenko, yang berkontribusi mengarahkan Popova ke Sekolah Penerbangan Kherson OSOAVIAKhIM, kemudian ke sekolah penerbangan militer. Pada Mei 1942, Nadezhda Popova terbang ke garis depan sebagai bagian dari Resimen Penerbangan Wanita Pengebom Malam ke-588.

Prajurit Jerman menyebut pembom malam Po-2 yang dikemudikan oleh gadis-gadis itu sebagai "penyihir malam". Saat itu, pilot Resimen Pengawal Wanita Pengbom Malam ke-46 bertempur di wilayah Ukraina, di Krimea, Belarusia, Polandia, dan di wilayah Nazi Jerman.

Nadezhda Popova menerbangkan 852 sorti. Pada tanggal 23 Februari 1945, dalam keputusan penganugerahan gelar Pahlawan Uni Soviet, nama dirinya dan calon suaminya Semyon Kharlamov dipisahkan hanya beberapa baris, dan mereka selalu menganggap 10 Mei 1945 sebagai hari pernikahan. , ketika mereka menandatangani satu per satu di Reichstag: "Semyon Kharlamov, Saratov", "Nadya Popova dari Donbass".

Diyakini bahwa Nadezhda dan Semyon menjadi prototipe Masha dan Romeo dari film Leonid Bykov "Only Old Men Go to Battle" - Semyon Kharlamov adalah konsultan untuk rekaman tersebut. Untungnya, kisah cinta mereka, tidak seperti pahlawan di layar, berakhir bahagia.

________________________________________________________________________

Nadezhda Popova: "Orang Jerman mengira kami semua merokok, minum ... Tapi kami semua gadis yang bersih." Wawancara terakhir.

“Seluruh keluarga kami adalah Pahlawan…” Bersama suaminya, Jenderal Semyon Kharlamov.

Dia terbang melewati seluruh perang, "penyihir malam" - pilot dari resimen wanita legendaris

Saya telah menelepon Nadezhda Popova sepanjang April, mencari kencan, tetapi penerima dengan genit menjawab: "Saya sekarang bergantung: bukan pada cinta - pada cuaca ..." Sepanjang April, cuaca buruk, dia berusia 90 tahun, dia jatuh , bangun dari tempat tidur, jatuh parah: dia harus menelepon Kementerian Darurat, mendobrak pintu, menyelamatkan ... Sementara itu, semua orang bertanya pada Nadezhda Popova - hanya tentang cinta. Terutama pada malam Kemenangan. Mereka mengatakan bahwa ini adalah kisahnya dengan suaminya - kisah Masha dan Romeo dari film "Hanya "orang tua" yang berperang. Hanya Nadia dan Senya, tidak seperti karakter filmnya, yang selamat.

Saya datang tanpa panggilan, mendengarkan ceritanya, yang telah diulang selama bertahun-tahun untuk audiens yang berbeda tanpa variasi, dan saya berpikir: bagaimana jika ini yang terakhir kali? Dia memiliki. Dan itu berarti saya juga ... Siapa yang akan memberi tahu saya tentang perang, ketika semua pahlawannya pergi dan hanya bioskop yang tersisa?

"satuan wanita"

Nadezhda Vasilievna memiliki manikur, ikal seputih salju, dan mata biru. Dia sudah lupa dari mana saya berasal, tetapi dia ingat bagaimana seorang gipsi bernubuat di masa kecilnya: "Kamu akan bahagia"; dia ingat bagaimana, sebagai seorang gadis, dia menunggu gaji ayahnya untuk makan manisan sebulan sekali, dan bagaimana semua tahun sekolah mereka Donetsk, kemudian Stalino, bersama dengan seluruh negeri, ditutupi oleh ombak yang berasal dari piring hitam sebuah stasiun radio. Dari ombak ini terasa sakit di suatu tempat di dada: Papanins! Chkalovites! orang Stakhanov! "Itu adalah sentuhan untuk suatu prestasi ..."

Pada usia 19 tahun, setelah sekolah penerbangan, dia menulis laporan tentang dikirim ke garis depan dan berakhir di resimen pembom malam. Julukan "penyihir malam", yang diberikan oleh Jerman, hanya membuat mereka tersanjung:

Orang Jerman mengira kami semua merokok, minum, bahwa kami dihukum, baru saja keluar dari penjara ... Dan kami semua gadis bersih, 240 orang. Navigator - perempuan, mekanik - perempuan, bom 100 kilogram digantung empat. Mereka tidur di bawah sayap pesawat, di tas kanvas, berdua-dua, berpelukan ... Mereka mengabaikan laki-laki: mereka mengira mereka membawa masalah, dan resimen disimpan sebagai unit murni perempuan.

Tapi mereka bernyanyi di saat-saat tenang yang sangat jarang itu: "Bebek dan dua angsa sedang terbang, yang saya cintai - saya tidak sabar menunggu ..."

Dia menunggu - di tengah perang. Senya Kharlamov berusia 20 tahun, dan hari itu - di musim panas

Pada tanggal 42, di suatu tempat dekat Rostov, dia juga menyentuh prestasi itu: dia dipukul, dia terbakar, jatuh, tetapi tidak meninggalkan pesawat. "Mengapa kamu mengambil risiko seperti itu?" - "Sayang sekali mobilnya!" Peluru tertancap di pipi, paha tertusuk, hidung terpotong pecahan. Mereka beroperasi di bawah "krikaiin" - sebuah resep: segelas alkohol dan teriakannya sendiri ... Nadezhda Vasilyevna mengenang pertemuan mereka, dan suaranya naik satu nada lebih tinggi daripada ketika berbicara tentang Stakhanovites, bahkan lebih tinggi, bahkan lebih panas - dia sudah lupa bahwa hari ini ada tekanan lagi.

Orang Jerman berkata tentang kami: "Rusish Schwein!" Jadi itu memalukan! Babi macam apa aku ini? Saya cantik! Saya memiliki tablet di bahu saya, pistol, peluncur roket di belakang ikat pinggang saya ... Hari itu saya membawa paket ke komando, saya tidak sengaja menemukan: seorang pria yang terluka sedang diangkut dengan ambulans pilot - dan pergi untuk melihat. Tapi tidak ada yang bisa dilihat: seluruh kepala dibalut, hanya mata coklat nakal di celah dan bibir - montok, tidak dicium ... Aku merasa sangat kasihan padanya: bagaimana dia bisa seperti itu, tanpa hidung .. Kami berbicara, saya menyukai matanya - main-main, tetapi kemudian tidak ada pemikiran seperti itu: ada retret ke timur ... Saya mengucapkan selamat tinggal: "Senya, selamat tinggal, tulis."

Dia tidak menulis. Saya baru saja menemukannya di jalan perang: resimen wanita mereka terbang dari lapangan terbang "pria" - hampir seperti di film, di mana Masha (aktris Evgenia Simonova) melakukan pendaratan darurat di lapangan terbang "skuadron bernyanyi". .

Mekanik saya berlari ke arah saya: "Komandan Kamerad, seorang pria bertanya kepada Anda!" Dan pesawat saya sudah lepas landas. Dan ternyata itu benar-benar dia, Senya, yang di dalamnya aku hanya berhasil melihat bagian atas kepalaku dari bawah perban!.. Dan inilah dia secara keseluruhan. "Jadi kamu, ternyata, dengan hidung!"

Di kokpit "siput surgawi" -nya ada apel - resimen berdiri di kebun, termos berisi seratus gram pertempuran, yang diberikan setelah penerbangan malam: "Saya tidak minum, saya memberikan semuanya kepadanya - dan terbang pergi."

Masha dan Romeo dari film tersebut meninggal di hari yang sama - mungkin di hari apel yang sama.

Dan Nadia Popova adalah kapten penjaga, 852 serangan mendadak selama perang !!! - dan Semyon Kharlamov lebih dari sekali bertemu nama satu sama lain di halaman surat kabar, seolah-olah mereka saling menyapa, sampai suatu hari, pada tanggal 23 Februari 1945, mereka sepakat di halaman depan, dalam sebuah keputusan tentang pemberian gelar Pahlawan Uni Soviet: di kolom nama belakang mereka hanya berbagi urutan huruf alfabet - dan hati sudah tahu bahwa ini adalah takdir.

Dan kami selalu menganggap 10 Mei, 45, sebagai hari pernikahan kami, ketika kami menandatangani satu per satu di Reichstag: "Semyon Kharlamov, Saratov", "Nadya Popova dari Donbass" - ini adalah pendaftaran pernikahan kami ...

"Apakah itu benar-benar hanya pot ?!"

Dengan putranya di bawah hatinya, dia terbang sampai bulan ke-9, setelah Kemenangan dia pergi untuk melayani suaminya di resimen. Semyon Kharlamov tumbuh menjadi seorang jenderal, berpangkat tinggi, adalah wakil marsekal udara Pokryshkin. Nasihat Leonid Bykov selama pembuatan film "Hanya "orang tua" yang berperang. "Bykov, singkatnya, memandang suamiku seolah-olah dia adalah dewa, dan Senya selalu bercanda." Tahun-tahun terbaik mereka jatuh pada perang ...

Ketika pengurangan tentara dimulai pada masa Khrushchev, saya berhenti dari pekerjaan saya dan merasa ngeri: "Apakah benar-benar hanya ada pot sekarang?!"

Alih-alih panci, dia adalah seorang wakil, dia adalah anggota Komite Wanita Soviet, Komite Perlindungan Perdamaian. Bertemu dengan Ratu Belgia:

Apakah Anda seperti Tereshkova? tanya ratu, mengangguk ke bintang dan bilah di dadanya.

Tidak, saya seperti Popova.

Janda pada tahun 1990. "Apakah Anda percaya, selama bertahun-tahun ini saya belum cukup berbicara dengan Senechka saya ..." Ada seorang putra yang tersisa, juga seorang jenderal, dua cucu dan tiga cicit.

Dia kurang tidur - cuaca buruk, menonton TV di malam hari dan makan es krim. Setelah jatuh, penyelamatan Kementerian Situasi Darurat dan rumah sakit, dia berjalan mengelilingi rumah dengan satu langkah, dengan alat bantu jalan. Memanggil perempuan. Saya pikir mereka sedang mendiskusikan penyakit, tetapi: "Kami semua paham politik, sekarang kami marah dengan cerita dengan Bout: sayang sekali mereka berpikir buruk tentang senjata Rusia!"

Dari para gadis tahun lalu, tujuh orang datang ke alun-alun dekat Teater Bolshoi. Dua telah meninggal tahun ini. "Tanya Maslennikova dan Klava Ryzhkova". Sisanya digantung di kabel telepon tipis dan tidak keluar rumah. Mereka tidak berparade. Jangan menaruh anyelir ke Api Abadi.

Nadezhda Vasilievna Popova menekan jarinya yang terawat ke bibir pucatnya dengan kerutan kecil: "Saya kira pada 9 Mei saya akan pergi ke pawai! .."

Masih menerima pukulan. Penyihir malam.

Penulis: Polina Ivanushkina
_________________________________________________________________________

Berapa banyak perbuatan heroik yang dilakukan nenek moyang kita selama Perang Patriotik Hebat. Wanita Soviet dan bahkan gadis yang sangat muda berpartisipasi dalam perang melawan musuh bersama dengan pria. Beberapa tahun sebelum dimulainya Nazi di Uni Soviet yang luas, pelatihan massal kaum muda di klub terbang diluncurkan. Profesi seorang pilot begitu romantis dan menarik sehingga tidak hanya pemuda yang antusias, tetapi juga para gadis yang bercita-cita ke langit. Akibatnya, pada Juni 1941, negara tersebut memiliki staf pilot muda, keadaan ini sekali lagi membantah tuduhan bahwa Uni Soviet sama sekali tidak siap untuk perang, dan kepemimpinan negara tidak mengharapkan serangan.

Pada bulan Oktober 1941, dalam situasi militer yang paling sulit, Komisaris Pertahanan Rakyat Uni Soviet mengeluarkan perintah untuk membentuk resimen penerbangan wanita No. 0099. Tanggung jawab pelaksanaan perintah diberikan kepada Maria Raskova. Dalam wawancara mereka, tentara garis depan wanita yang masih hidup berbicara tentang Raskova sebagai orang yang paling berwibawa di antara mereka. Perintahnya tidak dibahas, gadis-gadis muda yang datang dari berbagai bagian negara, yang baru saja lulus dari kursus percontohan, memandang Raskova sebagai pilot dari tingkat yang tidak dapat dicapai. Pada saat itu, Raskova berusia lebih dari dua puluh lima tahun, tetapi bahkan Maria Mikhailovna adalah Pahlawan Uni Soviet. Seorang wanita yang luar biasa, pemberani, dan sangat cantik meninggal pada tahun 1943 dalam kecelakaan pesawat dalam kondisi cuaca yang paling sulit di dekat desa Mikhailovka di wilayah Saratov. Maria Raskova dikremasi, dan guci dengan abunya ditempatkan di dinding Kremlin sehingga keturunan yang bersyukur dapat meletakkan bunga dan menghormati ingatan pahlawan wanita.

Sesuai dengan perintah Komisaris Pertahanan Rakyat, Maria Mikhailovna membentuk tiga divisi:
resimen penerbangan tempur 586;
resimen penerbangan BB 587;
resimen penerbangan malam 588 ("penyihir malam" yang legendaris).

Dua divisi pertama menjadi campuran selama perang, tidak hanya perempuan, tetapi juga laki-laki Soviet bertempur dengan gagah berani di dalamnya. Resimen penerbangan malam hanya terdiri dari wanita, bahkan pekerjaan yang paling sulit pun dilakukan oleh jenis kelamin yang lebih adil.

Di kepala "penyihir malam" atau penjaga ke-46 nbap adalah pilot berpengalaman Evdokia Bershanskaya. Evdokia Davydovna lahir di Wilayah Stavropol pada tahun 1913. Orang tuanya meninggal selama Perang Saudara, dan gadis itu dibesarkan oleh pamannya. Karakter kuat wanita ini membuatnya menjadi brilian pilot dan komandan. Pada awal perang, Evdokia Bershanskaya sudah memiliki pengalaman terbang selama sepuluh tahun, dia rajin menularkan ilmunya kepada bawahan muda. Evdokia Davydovna menjalani seluruh perang, dan setelah itu dia bekerja lama di organisasi publik untuk kepentingan Tanah Air.

Komandan resimen Evdokia Davydovna Bershanskaya dan navigator resimen Pahlawan Uni Soviet Larisa Rozanova. 1945

Resimen Bershansky yang dipercayakan terkadang disebut "Dunkin". Nama ini menunjukkan seluruh sejarah pilot pemberani. kayu lapis, paru-paru Pesawat Po-2 sama sekali tidak cocok untuk pertempuran sengit dengan penjajah Jerman. Orang Jerman secara terbuka menertawakan pemandangan struktur yang rapuh ini. Seringkali gadis-gadis itu tidak dianggap serius, dan selama perang mereka harus membuktikan keterampilan mereka dan menunjukkan kemampuan "yang lainnya". Risikonya sangat tinggi, karena Po-2 cepat terbakar dan sama sekali tidak memiliki baju besi atau jenis perlindungan lainnya. Po-2 adalah pesawat sipil yang digunakan untuk keperluan transportasi, serta di bidang komunikasi. Gadis-gadis itu secara mandiri menggantungkan muatan bom pada balok khusus di bagian bawah pesawat, yang terkadang melebihi 300 kg. Setiap shift bisa membawa beban mencapai satu ton. Gadis-gadis itu bekerja dalam ketegangan yang ekstrim, yang memungkinkan mereka untuk melawan musuh sejajar dengan laki-laki. Jika sebelumnya orang Jerman menertawakan penyebutan "Kuban yang lainnya", maka setelah penggerebekan mereka mulai menyebut resimen itu "penyihir malam" dan mengaitkannya dengan sifat magis. Mungkin, Nazi tidak dapat membayangkan bahwa gadis Soviet mampu melakukan hal seperti itu.

Maria Runt, penduduk asli Samara, seusia dengan Bershanskaya, bertanggung jawab atas pekerjaan pesta di resimen gadis yang belajar terbang di kota Engels. Dia adalah seorang pilot pembom yang berpengalaman dan pemberani yang dengan sabar berbagi pengalamannya dengan generasi muda. Sebelum dan sesudah perang, Runt terlibat dalam pekerjaan pedagogis dan bahkan mempertahankan tesis PhD-nya.

Pesawat tempur PO-2, tempat awak resimen terbang untuk mengebom Nazi

Pembaptisan api Pengawal ke-46 Nbap terjadi pada pertengahan Juni 1942. Paru-paru Po-2 melonjak ke langit. Pilot Bershanskaya dengan navigator Sofya Burzaeva, serta Amosova dan Rozanova, melakukan penerbangan pertama. Menurut cerita para pilot, tembakan yang diharapkan dari posisi musuh tidak mengikuti dan awak Amosov-Rozanov berputar tiga kali di atas target tertentu - sebuah ranjau, untuk menjatuhkan muatan yang mematikan. Hari ini kita dapat menilai peristiwa pada waktu itu hanya dari dokumen dan beberapa wawancara dengan peserta langsung dalam serangan mendadak. Pada tahun 1994, mereka berbicara tentang eksploitasi resimen udara wanita Larisa Rozanova, navigator, lahir tahun 1918, putra pahlawan Uni Soviet Aronova, serta Olga Yakovleva, navigator. Mereka menggambarkan semua kesulitan dan kengerian perang yang harus dihadapi gadis-gadis Soviet yang rapuh, serta pilot dan navigator yang mati secara heroik.

Harus dikatakan secara terpisah tentang masing-masing dari mereka yang, di lampu Po-2, menakuti para penjajah. Larisa Rozanova beberapa kali ditolak dalam permintaannya untuk mengirimnya ke depan. Setelah pesanan No. 0099 dikeluarkan, Rozanova masuk ke sekolah penerbangan di kota Engels, dan kemudian ke Pengawal ke-46. Selama perang, dia terbang melintasi Wilayah Stavropol dan Kuban, membubung dengan lampu Po-2 di atas Kaukasus Utara dan Novorossiysk. Rozanova berkontribusi pada pembebasan Polandia dan Belarusia, merayakan kemenangan di Jerman. Larisa Nikolaevna meninggal pada tahun 1997, menjalani hidup yang panjang dan menarik.

Komandan penerbangan Tanya Makarova dan navigator Vera Belik. 1942 Secara anumerta dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet

Olga Yakovleva berubah dari penembak menjadi navigator, dia berpartisipasi dalam pertempuran melawan penjajah Kaukasus, serta dalam pembebasan Krimea, Kuban, dan Belarusia. Wanita pemberani itu melakukan serangan bom yang ditujukan dengan baik ke sasaran musuh di Prusia Timur.

Jalur pertempuran resimen adalah serangkaian perbuatan mulia, yang disumbangkan oleh masing-masing "penyihir malam". Terlepas dari nama hebat yang diberikan Nazi kepada resimen udara wanita, bagi rakyat Rusia mereka akan selamanya menjadi penakluk langit yang mulia. Setelah sortie pertama berlangsung, gadis-gadis muda melanjutkan paru-paru kayu lapis "whatnots" berjuang untuk waktu yang lama. Dari Agustus hingga Desember 1942 mereka membela Vladikavkaz. Pada Januari 1943, resimen dikirim untuk membantu menerobos barisan pasukan Jerman di Terek, serta mendukung operasi ofensif di wilayah Sevastopol dan Kuban. Dari Maret hingga September tahun yang sama, gadis-gadis itu melakukan operasi di Garis Depan Biru, dan dari November hingga Mei 1944 mereka meliput pendaratan pasukan Soviet di Semenanjung Taman. Resimen tersebut terlibat dalam tindakan untuk menerobos pertahanan Nazi di dekat Kerch, di desa Eltigen, serta dalam pembebasan Sevastopol dan Krimea. Dari Juni hingga Juli 1944, resimen penerbangan wanita dilemparkan ke dalam pertempuran di Sungai Pronya, dan dari Agustus tahun yang sama terbang melintasi wilayah Polandia yang diduduki. Sejak awal 1945, gadis-gadis itu dipindahkan ke Prusia Timur, di mana "penyihir malam" di PO-2 berhasil bertarung dan mendukung penyeberangan Sungai Narew. Maret 1945 ditandai dalam sejarah resimen yang gagah berani dengan berpartisipasi dalam pertempuran pembebasan untuk Gdansk dan Gdynia, dan dari April hingga Mei, para pilot pemberani mendukung serangan Tentara Soviet di belakang mundurnya fasis. Selama seluruh periode, resimen melakukan lebih dari dua puluh tiga ribu serangan mendadak, yang sebagian besar terjadi dalam kondisi yang sulit. Pada tanggal 15 Oktober 1945, resimen dibubarkan, dan sebagian besar gadis didemobilisasi.

Dua puluh tiga pilot wanita pemberani dari Resimen Penerbangan Wanita ke-49 dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Evdokia Nosal, penduduk asli wilayah Zaporozhye, terbunuh oleh peluru yang meledak di kokpit dalam pertempuran untuk Novorossiysk. Evgenia Rudneva, juga dari Zaporozhye, meninggal pada April 1944 dalam misi tempur di langit utara Kerch. Tatyana Makarova, seorang Moskow berusia 24 tahun, tewas terbakar di pesawat terbang pada tahun 1944 dalam pertempuran memperebutkan Polandia. Vera Belik, seorang gadis dari wilayah Zaporozhye, meninggal bersama Makarova di langit Polandia. Olga Sanfirova, lahir tahun 1917 di kota Kuibyshev, meninggal pada Desember 1944 dalam misi tempur. Maria Smirnova dari wilayah Tver, seorang Karelia yang tersenyum, pensiun dengan pangkat Mayor Pengawal, berumur panjang dan meninggal pada tahun 2002. Evdokia Pasko - seorang gadis dari Kyrgyzstan, lahir pada tahun 1919, pensiunan dengan pangkat letnan senior. Irina Sebrova dari wilayah Tula, sejak 1948 letnan senior cadangan. Natalya Meklin, penduduk asli wilayah Poltava, juga selamat dari pertempuran berdarah tersebut dan pensiun dengan pangkat mayor, meninggal pada tahun 2005. Zhigulenko Evgenia, penduduk Krasnodar, dengan mata indah dan senyum terbuka, juga menjadi Pahlawan Uni Soviet pada tahun 1945. Evdokia Nikulina, penduduk asli wilayah Kaluga, masuk sebagai penjaga cadangan sebagai mayor dan hidup sampai tahun 1993 setelah perang. Raisa Aronova, seorang gadis dari Saratov, pensiun sebagai mayor dan meninggal pada tahun 1982. Khudyakova Antonia, Ulyanenko Nina, Gelman Polina, Ryabova Ekaterina, Popova Nadezhda, Raspolova Nina, Gasheva Rufina, Syrtlanova Maguba, Rozanova Larisa, Sumarokova Tatyana, Parfenova Zoya, Dospanova Khivaz dan Akimova Alexandra juga menjadi pahlawan Uni Soviet di Resimen Penerbangan ke-49 yang gagah berani .

Verifikasi senapan mesin. Jalan kiri teknisi senjata Skuadron 2 Nina Buzina. 1943

Tentang masing-masing wanita hebat ini, serta tentang gadis-gadis lain yang bertugas di resimen ke-49, yang disebut "penyihir malam" oleh Nazi, Anda tidak hanya dapat menulis artikel, tetapi juga sebuah buku. Masing-masing dari mereka telah menempuh perjalanan jauh dan layak untuk diingat dan dihormati. Wanita Soviet berjuang bukan untuk pesta dan bukan untuk kekuatan Soviet, mereka berjuang untuk masa depan kita, untuk hak generasi mendatang untuk hidup bebas.

Pada tahun 2005, sebuah "kreasi" sastra diterbitkan dengan nama "Camping Field Wives", yang penulisnya adalah Olga dan Oleg Greig. Belum lagi fakta memalukan ini, yang merupakan produk dari upaya untuk menafsirkan kebenaran sejarah, adalah kriminal. Para "pencipta" yang disebutkan, kata bangga penulis tidak memiliki keinginan untuk memanggil mereka, mencoba merendahkan ingatan cemerlang wanita heroik dengan pernyataan dalam pergaulan bebas seksual dan sifat buruk lainnya. Sebagai sanggahan terhadap orang yang memalukan dan berpikiran sempit spekulasi, Saya ingin mengingatkan bahwa tidak ada satu pun pejuang dari Resimen Penerbangan Wanita ke-49 yang meninggalkan barisan karena penyakit ginekologi atau kehamilan. Kami tidak memungkiri bahwa berdasarkan kisah nyata Nadia Popova dan Semyon Kharlamov, kisah cinta dalam film “Only Old Men Go to Battle” diliput, namun orang-orang dengan nilai moral yang stabil sangat menyadari perbedaan antara seksual pergaulan bebas dan perasaan tinggi.

Pahlawan Uni Soviet: Tanya Makarova, Vera Belik, Fields Gelman, Katya Ryabova, Dina Nikulina, Nadya Popova. 1944

Perang berakhir. Gadis-gadis di tempat parkir "menelan" mereka. Di depan Seraphim Amosov - wakil. komandan resimen, diikuti oleh Pahlawan Uni Soviet Natasha Meklin. 1945

Komandan skuadron Pahlawan Uni Soviet Maria Smirnova dan navigator Tatyana Sumarokova. 1945

Pahlawan Uni Soviet Nadezhda Popova dan Larisa Rozanova. 1945

Pada hari-hari perayaan Kemenangan Besar, orang tidak bisa tidak mengingat para pejuang wanita yang bertempur berdampingan di samping para pria dan praktis tidak kalah dengan mereka dalam segala hal.

Pengawal ke-46 Taman Red Banner Order of Suvorov 3rd Class Night Bomber Aviation Regiment (Pengawal ke-46 NBAP) - resimen penerbangan wanita sebagai bagian dari Angkatan Udara Uni Soviet selama Perang Dunia II.

Resimen penerbangan dibentuk pada Oktober 1941 atas perintah NPO Uni Soviet No. 0099 tanggal 08.10.41 "Tentang pembentukan resimen penerbangan wanita Angkatan Udara Tentara Merah." Marina Raskova mengawasi formasi. Evdokia Bershanskaya, seorang pilot dengan pengalaman sepuluh tahun, diangkat menjadi komandan resimen. Di bawah komandonya, resimen tersebut bertempur hingga akhir perang. Kadang-kadang dia dengan bercanda dipanggil: "Resimen Dunkin", dengan sedikit komposisi wanita dan dibenarkan dengan nama komandan resimen.

Kepemimpinan partai dan politik resimen dipimpin oleh Maria Runt. Untuk beberapa waktu kepala staf resimen adalah Fortus, Maria Alexandrovna.

Pembentukan, pelatihan dan koordinasi resimen dilakukan di kota Engels. Resimen udara berbeda dari formasi lain karena sepenuhnya perempuan. Dibuat menurut urutan yang sama, dua resimen udara wanita lainnya digabungkan selama perang, tetapi resimen udara ke-588 tetap sepenuhnya wanita sampai dibubarkan: hanya wanita yang menempati semua posisi di resimen dari mekanik dan teknisi hingga navigator dan pilot.

Komandan resimen penerbangan wanita E.D. Bershanskaya menetapkan misi tempur untuk pilotnya

Pada 23 Mei 1942, resimen itu terbang ke depan, dan tiba pada 27 Mei. Kemudian jumlahnya 115 orang – kebanyakan berusia 17 sampai 22 tahun. Resimen tersebut menjadi bagian dari divisi udara pembom malam ke-218. Serangan mendadak pertama terjadi pada 12 Juni 1942. Kemudian itu adalah wilayah stepa Salsky. Kemudian resimen tersebut mengalami kekalahan pertamanya.

Personel penerbangan resimen. Assinovskaya 1942.

Hingga Agustus 1942, resimen tersebut bertempur di sungai Mius dan Don dan di pinggiran Stavropol. Dari Agustus hingga Desember 1942, resimen tersebut berpartisipasi dalam pertahanan Vladikavkaz. Pada Januari 1943, resimen tersebut ikut serta dalam menerobos garis pertahanan musuh.

Teman setia T. Makarova dan V. Belik. Assinovskaya 1942

Atas perintah NPO Uni Soviet No. 64 tanggal 8 Februari 1943, atas keberanian dan kepahlawanan personel yang ditunjukkan dalam pertempuran dengan penjajah Nazi, resimen tersebut dianugerahi gelar kehormatan "Pengawal" dan diubah menjadi Resimen Penerbangan Pengebom Malam Pengawal ke-46.

Presentasi resimen spanduk penjaga 10 Juni 1943. Ivanovskaya.

Pilot dari Resimen Penerbangan Pengebom Cahaya Malam Pengawal ke-46 melewati jalur pertempuran yang gemilang dari Pegunungan Kaukasus ke Nazi Jerman selama tahun-tahun perang. 23672 kali kru resimen terbang ke langit, mereka menjatuhkan hampir tiga juta kilogram bom ke musuh! Karena keberanian dan keterampilannya, orang Jerman menyebut pilot resimen itu "penyihir malam".

Sekelompok pilot wanita dari Resimen Pengawal ke-46. Kuban, 1943.

Dari Maret hingga September 1943, pilot resimen berpartisipasi dalam menerobos pertahanan Garis Biru di Semenanjung Taman dan membebaskan Novorossiysk. Dari November 1943 hingga 1944, resimen tersebut mendukung pendaratan di Semenanjung Kerch (termasuk Eltigen yang terkenal), pembebasan Semenanjung Krimea, dan Sevastopol.

Pilot di ruang istirahat garis depan di Gelendzhik.
Vera Belik dan Ira Sebrova sedang duduk, Nadezhda Popova sedang berdiri.

Tidak ada pria di Pengawal ke-46, semua prajuritnya - dari pilot dan navigator hingga teknisi - adalah wanita. Siswa kemarin, murid klub terbang, pekerja pabrik dan pabrik. Muda, rapuh, atas panggilan hati mereka, mereka bergabung dengan barisan prajurit dan dengan hormat melewati jalan perang yang sulit sampai Hari Kemenangan yang agung. 23 di antaranya dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Diantaranya adalah Marina Raskova, Vera Belik, Tatyana Makarova, Evgenia Rudneva, Marina Chechneva, Olga Sanfirova, Marina Smirnova, Nadezhda Popova.

Navigator R. Gasheva, N. Mecklin sedang duduk. N. Ulyanenko, Kh. Dospanova, E. Ryabova, T. Sumarokova. Musim gugur 1942. Assinovskaya.

Resimen Penerbangan ke-46 menerbangkan pembom malam ringan U-2 (Po-2). Gadis-gadis itu dengan sayang menyebut mobil mereka "menelan", tetapi nama terkenal mereka adalah "siput Surgawi". Pesawat kayu lapis dengan kecepatan rendah. Setiap penerbangan di Po-2 penuh dengan bahaya. Tapi baik pejuang musuh maupun tembakan antipesawat yang bertemu dengan "burung layang-layang" di jalan tidak dapat menghentikan penerbangan mereka ke sasaran.

“Pesawat latih kami tidak diciptakan untuk operasi militer. Biplan kayu dengan dua kokpit terbuka terletak satu di belakang yang lain dan kontrol ganda - untuk pilot dan navigator. (Sebelum perang, pilot dilatih menggunakan mesin ini). Tanpa komunikasi radio dan punggung lapis baja mampu melindungi awak dari peluru, dengan motor berdaya rendah yang mampu mencapai kecepatan maksimal 120 km / jam.

Tidak ada tempat bom di pesawat, bom digantung di rak bom tepat di bawah pesawat. Tidak ada pemandangan, kami membuatnya sendiri dan menyebutnya PPR (lebih sederhana dari lobak kukus). Jumlah muatan bom bervariasi dari 100 hingga 300 kg. Rata-rata kami mengambil 150-200 kg. Tetapi pada malam hari, pesawat berhasil melakukan beberapa serangan mendadak, dan total muatan bom sebanding dengan muatan pembom besar "- Rakobolskaya I.V., Kravtsova N.F. "Kami disebut penyihir malam."

T. Sumarokova, G. Bespalova, N. Mecklin, E. Ryabova, M. Smirnova, T. Makarova, M.Chechneva.

Kontrolnya ganda: pesawat dapat dikendalikan oleh pilot dan navigator. Ada kasus ketika navigator membawa pesawat ke pangkalan dan mendarat setelah pilot meninggal. Hingga Agustus 1943, pilot tidak membawa parasut, lebih memilih membawa 20 kg bom lagi. Senapan mesin di pesawat juga baru muncul pada tahun 1944. Sebelumnya, satu-satunya senjata yang ada di kapal adalah pistol TT.

S. Amosova dan T. Alekseeva

Saya harus terbang di ketinggian 400-500 meter. Dalam kondisi seperti ini, tidak ada biaya untuk menembak jatuh Po-2 berkecepatan rendah hanya dari senapan mesin berat. Dan seringkali pesawat kembali dari penerbangan dengan pesawat yang penuh teka-teki. Teknisi menambalnya dengan tergesa-gesa, dan di masa depan sayap banyak mobil mulai terlihat seperti selimut kain perca. Agar tidak membuka kedok lapangan terbang, para teknisi harus bekerja dalam kegelapan total, dalam cuaca apa pun, di udara terbuka.

Komandan divisi memberikan perintah tempur kepada navigator N. Reutskaya. 1944

Gadis-gadis itu bekerja dengan sangat baik, karena sering kali perlu mengembalikan mobil yang lumpuh untuk diservis pada waktu yang tampaknya mustahil. Teknisi dan mekanik - Galya Korsun, Katya Broiko, Anya Sherstneva, Masha Shchelkanova, dan lainnya - meletakkan dasar untuk kesuksesan pertempuran di langit dengan pekerjaan mereka di lapangan.

Komposisi teknis resimen. 1943

Suatu kali, dua pilot kembali dari misi dengan pesawat yang benar-benar rusak: segera setelah "menelan" mereka mencapai lapangan terbang?.. Tiga puluh lubang, roda pendaratan rusak, bagian tengah dan badan pesawat rusak. Teman-teman yakin bahwa mereka harus tanpa kuda selama tiga hari. Tapi apa yang mengejutkan mereka ketika pesawat dipulihkan dalam 10 jam!

Sebelum penerbangan. Ahli meteorologi melapor kepada awak pesawat resimen tentang cuaca. Musim semi 1944.

Po-2 kecil kami menghantui Jerman. Dalam cuaca apa pun, mereka muncul di atas posisi musuh di ketinggian rendah dan membom mereka. Gadis-gadis itu harus melakukan 8-9 serangan mendadak per malam. Tapi ada malam-malam ketika mereka menerima tugas: mengebom "secara maksimal". Ini berarti harus ada serangan mendadak sebanyak mungkin.

Vera Khurtina, Tanya Osokina, Lena Nikitina, Tonya Rozova, Shura Popova, Masha Rukavitsyna.1944-45.

Dan kemudian jumlah mereka mencapai 16-18 dalam satu malam, seperti yang terjadi di Oder. Jeda antara penerbangan adalah 5-8 menit. Pilot benar-benar dibawa keluar dari kokpit dan digendong - mereka jatuh. Seorang perwira Jerman yang ditangkap mengeluh selama interogasi bahwa "Russfaner" tidak memberi mereka istirahat di malam hari dan menyebut pilot kami "penyihir malam", karena itu mereka tidak bisa tidur.

Untuk penerbangan. N. Studilina, N. Khudyakova, N. Popova, N. Mecklin, J. Glamazdina,?, S. Akimova

Saya harus terbang terutama pada malam hari, mereka mendekati target dengan mesin yang teredam. Itu adalah penerbangan berbahaya di langit malam yang dipotong dengan bilah lampu sorot dan ditusuk dengan peluru pelacak. Itu adalah risiko dan keberanian, mengatasi kelemahan dan ketakutan sendiri, keinginan yang sangat diperlukan untuk menang. Setiap penerbangan bagi mereka sulit dengan caranya sendiri, dan karena itu berkesan. Tetapi ada di antara mereka yang saya ingat secara khusus, seperti ketika beberapa menit menghabiskan waktu berminggu-minggu dan berbulan-bulan, penerbangan, setelah itu uban pertama muncul.

Pilot Tonya Rozova, Sonya Vodyanik dan Lida Golubeva sebelum serangan mendadak.

Kerugian pertempuran resimen berjumlah 32 orang. Terlepas dari kenyataan bahwa pilot tewas di belakang garis depan, tidak satu pun dari mereka yang dianggap hilang. Setelah perang, komisaris resimen Evdokia Yakovlevna Rachkevich, dengan menggunakan uang yang dikumpulkan oleh seluruh resimen, melakukan perjalanan ke semua tempat pesawat mati dan menemukan kuburan semua yang tewas.

Dari kiri ke kanan, pilot Anya Vysotskaya, jurnalis foto majalah Ogonyok Boris Zeitlin, navigator Irina Kashirina, komandan skuadron Marina Chechneva; berdiri: navigator skuadron dan ajudan Maria Olkhovskaya dan navigator penerbangan Olga Klyueva. Beberapa hari sebelum kematian Anya dan Irina. Kuban Juli 1943. Ivanovskaya.

Namun, selain pertempuran, ada yang lain. Maka, pada tanggal 22 Agustus 1943, kepala komunikasi resimen, Valentina Stupina, meninggal dunia karena TBC di rumah sakit. Dan pada 10 April 1943, sudah di lapangan terbang, setelah keberangkatan berikutnya, 3 gadis meninggal: satu pesawat, mendarat dalam kegelapan, langsung mendarat di pesawat lain yang baru saja mendarat. Kru meninggal bahkan sebelum dikirim ke depan, dalam bencana selama pelatihan.

Awak pesawat tempur

Sejak 15 Mei 1944, ia menjadi bagian dari divisi udara pembom malam ke-325. Pada bulan Juni-Juli 1944, resimen tersebut bertempur di Belarusia, membantu membebaskan Mogilev, Cherven, Minsk, Bialystok. Sejak Agustus 1944, resimen beroperasi di wilayah Polandia, berpartisipasi dalam pembebasan Augustow, Warsawa, Ostroleka. Selama pembebasan Krimea pada Mei 1944, resimen tersebut untuk sementara menjadi bagian dari Divisi Udara Pengebom Malam Pengawal ke-2.

Siput surgawi atas Reichstag yang kalah.

Pada Januari 1945, resimen itu bertempur di Prusia Timur. Pada bulan Maret 1945, penjaga resimen ikut serta dalam pembebasan Gdynia dan Gdansk. Pada bulan April 1945 dan hingga akhir perang, resimen tersebut membantu menerobos pertahanan musuh di Oder. Selama tiga tahun pertempuran, resimen tidak pernah pergi untuk reorganisasi. Pada 15 Oktober 1945, resimen dibubarkan, dan sebagian besar pilot didemobilisasi.

Natalya Meklin (kanan, 980 sorti) dan Rufina Gasheva (kiri, 848 sorti).
Foto diambil setelah kemenangan.

Menurut data yang tidak lengkap, resimen tersebut menghancurkan dan merusak 17 perlintasan, 9 eselon kereta api, 2 stasiun kereta api, 46 gudang, 12 tangki bahan bakar, 1 pesawat, 2 tongkang, 76 kendaraan, 86 titik tembak, 11 lampu sorot. Sekarang, melihat ke belakang, sulit untuk membayangkan bahwa gadis-gadis muda yang rapuh ini menjatuhkan musuh yang mematikan, menghancurkan Nazi dengan tembakan terarah. Setiap penerbangan adalah ujian - ujian untuk keterampilan terbang, untuk keberanian, akal, daya tahan. Mereka melewatinya dengan "luar biasa".

"Potret kelompok pilot-pahlawan wanita dari Resimen Penerbangan ke-46". 1985 Sergei Bocharov.

Seluruh rakyat Soviet berkontribusi pada kemenangan atas Nazi Jerman. Laki-laki dan bertempur dengan musuh secara langsung, perempuan, remaja dan orang tua berusaha dengan kemampuan terbaik mereka untuk mengatur perbekalan, pertanian dan pekerjaan belakang secara umum. Tapi ada pengecualian untuk aturan ini. Pengecualian unik.

Pada tahun 1941, di kota Engels, di bawah tanggung jawab pribadi Letnan Senior Keamanan Negara Marina Raskova, Resimen Penerbangan Wanita Pengawal Malam ke-46 didirikan, yang kemudian dijuluki " penyihir malam". Untuk melakukan ini, Marina harus menggunakan sumber daya pribadinya dan kenalan pribadinya dengan Stalin. Tidak ada yang benar-benar mengandalkan kesuksesan, tetapi mereka mengizinkan dan menyediakan peralatan yang diperlukan.

Apa sebenarnya rencananya. Menggunakan pesawat U-2 yang senyap dan hampir tak terlihat yang sarat dengan bom hingga "Saya tidak bisa", gadis-gadis itu terbang ke posisi Jerman di bawah penutup malam dan melemparkan kejutan ledakan ke kepala mereka. Idenya bagus, tetapi, seperti yang diperlihatkan oleh praktik nanti, itu hampir seperti bunuh diri. Faktanya adalah U-2 adalah biplan PELATIHAN usang yang terbuat dari kayu lapis, yang dapat mencapai kecepatan tidak lebih dari 120 km / jam. Artinya, jika diperhatikan, mereka bahkan bisa menembak jatuh dari senapan mesin ringan, belum lagi senjata yang lebih kuat. Ditambah lagi, pada awalnya, gadis-gadis itu pada dasarnya tidak membawa parasut untuk menambah muatan amunisi.

Artinya, bayangkan. Musim dingin 1943. Suhu beku minus tiga puluh, Jerman masih berhasil melawan, dan Anda, larut malam, tanpa penerangan, mengangkat ke udara sebuah mobil lambat yang terlihat seperti peti mati kayu dan sarat dengan bom, terbang melintasi garis depan, secara ajaib temukan musuh, dan tanpa menarik perhatian para penjaga, buang semua yang dia ambil. Oh ya, tidak ada reset otomatis dan juga tidak ada penglihatan - hanya perangkat improvisasi. Dan kemudian Anda harus kembali. Dan duduk. Pada malam hari. Tanpa pencahayaan. Ulangi 12 kali. Malam Februari yang khas.

Tentu saja, ada kerugian. Dari 115 wanita yang maju ke depan pada 27 Mei 1942, 32 orang tewas. Seseorang ditembak jatuh saat mendekati musuh, seseorang jatuh tidak berhasil mendarat dalam kegelapan total, seseorang ditembak jatuh oleh pejuang malam musuh, omong-omong, dirancang khusus untuk menangani "penyihir malam". Setelah perang, komisaris resimen Evdokia Rachkevich, menggunakan uang yang dikumpulkan oleh resimen, melakukan perjalanan ke semua lokasi bencana dan menemukan sisa-sisa semua pacarnya yang telah meninggal. Jadi tidak ada penyihir malam“Saya tidak hilang dan saya tidak tahu di mana itu.

« Penyihir Malam"- satu-satunya unit yang seluruhnya terdiri dari perempuan, bahkan personel teknis dan pemeliharaan. Dan jika Anda mengira hanya pilot yang mengalami kesulitan, bayangkan bagaimana gadis-gadis itu memasang bom seberat seratus kilogram ke sayap pesawat dalam cuaca beku yang parah. Dan kemudian perbaiki badan pesawat yang ditembakkan.

Seperti yang telah disebutkan, awalnya sebagai bagian dari " penyihir malam“Ada 115 orang yang menerbangkan 20 mobil. Kemudian jumlah kendaraan bertambah menjadi 40. Dan jumlah prajurit Resimen Pengebom Pengawal ke-46 adalah 265 orang. Lebih dari 23 ribu serangan mendadak dilakukan dan sejumlah besar elemen infrastruktur musuh dihancurkan. . Dan semua ini dalam kondisi yang benar-benar bunuh diri. Jerman takut penyihir malam"sampai menjadi bodoh - mereka datang dengan nama yang menakutkan, mereka secara khusus menciptakan resimen petarung malam sehingga setidaknya mereka bisa dilawan. Mereka melakukannya beberapa kali. 23 pilot dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet.

Kakek saya sendiri adalah seorang pilot. Penerbangan sipil, benar, tapi saya pernah mendengar cukup banyak cerita darinya. Dan tentang terbang dalam badai petir, dan tentang pendaratan dalam kondisi ekstrim, dan tentang keadaan darurat. Itu menakutkan, ya. Tapi itu tidak bisa dibandingkan dengan apa yang dialami gadis-gadis ini setiap hari. Dan jika ini bukan kepahlawanan sejati, maka saya tidak tahu siapa yang bisa disebut pahlawan. Jadi iya, " Penyihir Malam selamanya tertulis di halaman sejarah heroik Rusia.

“Kami akan minum sekali, dan kami akan minum dua untuk U-dua kami yang mulia, tetapi agar besok kami tidak pusing!” - inilah yang dinyanyikan dalam film “Heavenly Slow-moving”, difilmkan tentang penerbang wanita, yang pada kenyataannya terkenal mengendalikan model U-2 (PO-2) yang mulia dan bersahaja selama Perang Patriotik Hebat. Pilot dari Resimen Pengebom Malam Pengawal ke-46 sangat menakuti para penyerbu sehingga Jerman menyebut mereka "penyihir malam".

Raskova Marina, seorang pahlawan Uni Soviet dan navigator pertama dari separuh umat manusia yang cantik, berdiri di awal resimen. Marina belum berusia tiga puluh tahun di awal perang, tapi dia sudah memiliki pengalaman terbang yang luas. Tidak ada perwakilan laki-laki di unitnya, semua pekerjaan perbaikan, tugas mekanik, teknisi, mantri jatuh ke pundak gadis yang rapuh.

Evdokia Bershanskaya, yang orang tuanya meninggal dalam Perang Dunia Kedua, ditunjuk untuk memimpin NBAP ke-46, dan gadis itu akhirnya diasuh oleh pamannya. Bekerja di resimen dan pelatihan generasi muda dilakukan "di bawah sayapnya" oleh Maria Runt, seorang pilot perempuan pemberani dan seorang guru yang berpengalaman. Pilot tak kenal takut seperti Larisa Rozanova, Sofya Burzaeva, Serafima Amosova, Olga Yakovleva, Rufina Gasheva dan banyak lagi lainnya mengambil bagian dalam penerbangan tempur pertama bersama Bershanskaya.

Ngomong-ngomong, Rozanova beberapa kali menerima penolakan untuk mendaftarkannya menjadi tentara, tetapi ternyata sia-sia, karena Larisa berpartisipasi dalam pembebasan Kuban, Belarusia, Prusia Timur, Wilayah Stavropol, Krimea, Novorossiysk, Polandia dan Wilayah Stavropol. Setelah melalui seluruh perang, Rozanova menang dalam Kemenangan Tanah Air di Jerman.

Kata-kata tidak dapat menyampaikan apa yang harus ditanggung dan diatasi oleh makhluk lembut ini dalam perjuangan untuk perdamaian. Dan jumlahnya mengejutkan: gadis berusia 18-22 tahun melakukan hingga 10 serangan mendadak setiap malam, dan pada malam musim dingin yang panjang dan 15-16, dan istirahat hanya beberapa menit! Sekitar 3 juta bom diterima oleh musuh! Hampir selusin kereta api, 2 stasiun kereta api, perlintasan dan gudang, mobil dan lampu sorot ternyata hancur, banyak kebakaran terjadi di tanah yang ditempati penjajah. Selain merugikan penjajah fasis, para pilot memberikan bantuan yang tak ternilai untuk mereka sendiri, karena mereka yang dikepung, "burung layang-layang malam" menjatuhkan perbekalan dan amunisi. Sepatu bot ukuran standar 42 berukuran besar dan tidak nyaman untuk udara "Amazon", dan garis depan "100 gram" dari pilot wanita menerima penjahit untuk mengubah dan memasang sepatu.

Sebuah parasut memiliki berat lebih dari satu pood, dan sebagai gantinya para pahlawan wanita memilih persediaan amunisi, dan senapan mesin, sebaliknya, dikeluarkan dari pesawat untuk membuang muatan berlebih. Dalam gambar ini, bekas "jagung" menjadi sangat rentan, karena kotak kayu lapis dan tinggi piket yang rendah membuatnya tidak berdaya bahkan di moncong senjata. Belum lagi kerapuhan strukturnya, sifat mudah terbakar yang sangat cepat dan tidak adanya perlindungan apa pun. Dan itu perlu untuk "menisik" pesawat tanpa henti, dan dalam waktu singkat.

Ada kasus yang diketahui ketika, setelah 10 jam, U-2 yang penuh teka-teki, "menghirup dupa", diangkat kembali ke langit. Karena lapangan terbang disamarkan secara menyeluruh, perbaikan pesawat dilakukan pada malam hari, di udara terbuka, dan bahkan dalam cuaca tidak terbang. Gadis-gadis tanpa pamrih dari staf darat resimen hampir tidak kalah dengan teman-teman "bersayap" mereka. Tetapi untuk yang terakhir, tentu saja, tidak hanya membutuhkan keterampilan terbang, tetapi juga ketegasan dan reaksi instan.

Kualitas yang paling penting adalah stamina mental. Ini tentang orang-orang seperti "penyihir malam" bahwa mereka "terbuat dari paduan khusus, tak ternilai harganya dan ditempa lebih dari baja."

Melanjutkan perhitungan matematis murni, perlu dicatat bahwa lebih dari 20 pilot skuadron dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. 32 pilot wanita tidak kembali dari medan perang, tetapi setelah Kemenangan, pacar mereka yang masih hidup melakukan segala yang mungkin untuk menemukan kuburan rekan tentara mereka.

Beberapa dari mereka masih hidup sampai sekarang, dan dapat menceritakan secara detail bagaimana sebenarnya semuanya terjadi dalam kerja keras pilot militer. Alexandra Fedorovna Akimova menikah setelah perang dan melahirkan anak perempuan, dan gaunnya, yang dijahit untuk "burung layang-layang malam" untuk kedatangan Rokossovsky di resimen, adalah satu-satunya yang bertahan dari masa itu dan sekarang menghiasi Museum Sejarah. Alexandra Fedorovna berbicara tentang betapa sulitnya bagi mereka untuk terbang di malam hari, namun dia melakukan tidak kurang dari 710 serangan mendadak, meskipun dia menjadi Pahlawan berdasarkan gelar hanya 60 tahun kemudian.

Dan Nadezhda Vasilievna Popova berbicara tentang bagaimana kadang-kadang dia ingin menangis, dan itu sangat sulit dari pemboman yang terus-menerus dan dari fakta bahwa di hampir setiap penerbangan mereka kehilangan anak perempuan mereka. Sebelum perang, Nadezhda Vasilievna bekerja di klub aero, dan ketika dia berada di garis depan, dia baru berusia 19 tahun.

Pasko Evdokia Borisovna, berbicara tentang memoarnya, membagikan kesannya tentang bagaimana dia menjadi sukarelawan untuk tentara dan meninggalkan bangku siswa, serta bagaimana dia pertama kali melihat M.M. Raskov, sudah dikenalnya dari potret. Evdokia Borisovna tidak melupakan teman-temannya, yang pergi bersamanya ke ujian hidup yang sulit ini. Setelah perang, Pasko kembali ke institut, lulus, menjadi kandidat sains dan guru yang luar biasa.

Tidak perlu memiliki imajinasi yang kaya untuk membayangkan kehidupan nyata di balik fakta-fakta kering ini, Wanita - cantik dan kuat dalam semangat dalam kondisi apapun. Di usia mereka, di masa damai, mempersiapkan pernikahan dan ujian, menggoda dan bersenang-senang, bersenang-senang dan tanpa beban. Dan gadis-gadis ini, mendekorasi kokpit pesawat dengan gambar-gambar dari majalah dan bunga, dengan sayang menyebut kendaraan tempur "menelan", melakukan prestasi yang setara dengan para pembela Tanah Air lainnya, tetapi risikonya besar. Kombinasi keberanian dan feminitas ini membuat mata berkaca-kaca dan "benjolan di tenggorokan". Lagi pula, tidak ada yang dilupakan, dan tidak ada yang dilupakan! Kenangan abadi bagi para pilot "siput surgawi"!

Baru-baru ini, berdasarkan cerita para Pahlawan Perang Patriotik Hebat, serial Night Swallows difilmkan, yang menceritakan tentang kemenangan, pertempuran, keberanian, dan keyakinan yang tak habis-habisnya dari pilot wanita yang berjuang untuk kebebasan tanah air mereka. Pembuatan film dihadiri oleh: Tatyana Arntgolts, Maria Pirogova, Olesya Fattakhova, Natalya Lyudskova dan banyak lainnya.