Մենք զբաղվում ենք տպագիր տպատախտակների համար հորատող մեքենայի հավաքմամբ։ Պարզ PCB հորատման մեքենա Փոքր PCB հորատման մեքենա

Բարեւ Ձեզ! Այս ռեսուրսի վրա շատ մարդիկ կան, ովքեր զբաղվում են էլեկտրոնիկայով և ինքնուրույն պատրաստում են տպագիր տպատախտակներ։ Եվ նրանցից յուրաքանչյուրը կասի, որ PCB հորատումը ցավ է: Հարյուրավոր փոքր անցքեր պետք է փորվեն, և յուրաքանչյուրն ինքնուրույն լուծում է այս խնդիրը իր համար։

Այս հոդվածում ես ուզում եմ ձեր ուշադրությանը ներկայացնել հորատման մեքենայի բաց նախագիծը, որը յուրաքանչյուրը կարող է ինքնուրույն հավաքել, և դրա համար նա կարիք չունի փնտրելու CD կրիչներ կամ մանրադիտակի փուլային աղյուսակներ:

Դիզայնի նկարագրություն

Դիզայնը հիմնված է Չինաստանից բավականին հզոր 12 վոլտ շարժիչի վրա։ Շարժիչով լրիվ, վաճառում են նաև փամփուշտ, բանալի և մեկ տասնյակ տարբեր տրամագծերի գայլիկոն։ Խոզապուխտներից շատերը պարզապես գնում են այս շարժիչները և փորում են տախտակները գործիքը ձեռքին:

Շարժիչի գծային շարժման համար ես որոշեցի օգտագործել 8 մմ տրամագծով փայլեցված լիսեռներ և գծային առանցքակալներ: Սա հնարավորություն է տալիս նվազագույնի հասցնել հակազդեցությունը ամենակարևոր տեղում: Այս լիսեռները կարելի է գտնել հին տպիչների մեջ կամ գնել: Գծային առանցքակալները նույնպես լայնորեն հասանելի են և լայնորեն օգտագործվում են 3D տպիչներում:

Բազային շրջանակը պատրաստված է 5 մմ նրբատախտակից: Ես ընտրեցի նրբատախտակ, քանի որ այն շատ էժան է: Ե՛վ նյութը, և՛ ինքնին կտրումը։ Մյուս կողմից, ոչինչ չի խանգարում (հնարավորության դեպքում) պարզապես պողպատից կամ պլեքսիգլասից նույն մասերը կտրել: Բարդ ձևի որոշ փոքր մանրամասներ տպված են 3D տպիչի վրա:

Շարժիչը իր սկզբնական դիրքին բարձրացնելու համար օգտագործվել է երկու սովորական ռետինե ժապավեն։ Վերին դիրքում շարժիչն ինքնին անջատվում է միկրոանջատիչի միջոցով:

Հետևի կողմում ես բանալի պահելու տեղ տրամադրեցի և փորված փոքրիկ պատյան։ Նրա մեջ ակոսներն ունեն տարբեր խորություններ, ինչը հարմար է դարձնում տարբեր տրամագծերով գայլիկոնների պահեստավորումը։

Բայց այս ամենը մեկ անգամ ավելի հեշտ է տեսնել տեսանյութում.

Այն ունի փոքր անճշտություն. Այդ պահին հանդիպեցի անսարք շարժիչի։ Փաստորեն 12Վ-ից պարապ վիճակում 0,2-0,3Ա են սպառում, ոչ թե երկու, ինչպես տեսանյութում են ասում։

Մոնտաժման մասեր

Շարժիչ՝ չակով և կոլետով։ Մի կողմից, cam chuck-ը շատ հարմար է, բայց մյուս կողմից, այն շատ ավելի զանգվածային է, քան կոլետի սեղմիչը, այսինքն, այն հաճախ ենթարկվում է հարվածների և շատ հաճախ դրանք պետք է լրացուցիչ հավասարակշռված լինեն:
Նրբատախտակի մանրամասները. Հոդվածի վերջում կարելի է ներբեռնել dwg ձևաչափով լազերային կտրման ֆայլերի հղումը (պատրաստված է NanoCAD-ում): Պարզապես գտեք նյութերի լազերային կտրումով զբաղվող ընկերություն և ներբեռնված ֆայլը փոխանցեք նրանց։ Առանձին-առանձին նշում եմ, որ նրբատախտակի հաստությունը կարող է տարբեր լինել դեպքից դեպք: Ես հանդիպեցի թիթեղների, որոնք մի փոքր ավելի բարակ են, քան 5 մմ, այնպես որ ես պատրաստեցի 4,8 մմ ակոսներ:
3D տպագրված մասեր. Հոդվածի վերջում կարող եք գտնել նաև stl ձևաչափով մասեր տպելու ֆայլերի հղումը:
8 մմ տրամագծով և 75 մմ երկարությամբ փայլեցված լիսեռներ - 2 հատ: Ահա իմ տեսած 1 մ-ի ամենացածր գնով վաճառողի հղումը
Գծային առանցքակալներ 8 մմ LM8UU - 2 հատ
Միկրոանջատիչ KMSW-14
Պտուտակ M2x16 - 2 հատ
Պտուտակ M3x40 h/w - 5 հատ
Պտուտակ M3x35 բնիկ - 1 հատ
Պտուտակ M3x30 h/w - 8 հատ
Պտուտակեք M3x30 դյույմ / վտ գլխով լցված - 1 հատ
Պտուտակ M3x20 h/w - 2 հատ
Պտուտակ M3x14 h/w - 11 հատ
Պտուտակ M4x60 բնիկ - 1 հատ
Հեղույս М8х80 - 1 հատ
Ընկույզ M2 - 2 հատ
Ընկույզ M3 քառակուսի - 11 հատ
Ընկույզ M3 - 13 հատ
Ընկույզ M3 նեյլոնե օղակով - 1 հատ
Ընկույզ M4 - 2 հատ
Ընկույզ M4 քառակուսի - 1 հատ:
Ընկույզ M8 - 1 հատ
Լվացքի մեքենա M2 - 4 հատ
Լվացքի մեքենա M3 - 10 հատ
Լվացքի M3 ավելացել է - 26 հատ
Լվացքի մեքենա M3 groverny - 17 հատ
Լվացքի մեքենա M4 - 2 հատ
Լվացքի մեքենա M8 - 2 հատ
Լվացքի մեքենա M8 groverny - 1 հատ
Մոնտաժային լարերի հավաքածու
Ջերմաքծվող խողովակների հավաքածու
Սեղմակներ 2,5 x 50 մմ - 6 հատ

ժողով

Ամբողջ գործընթացը մանրամասն ներկայացված է տեսանյութում.

Եթե դուք հետևեք գործողությունների հենց այդպիսի հաջորդականությանը, ապա շատ հեշտ կլինի հավաքել մեքենան:

Այսպես է թվում հավաքման համար նախատեսված բոլոր բաղադրիչների ամբողջական փաթեթը

Նրանցից բացի, հավաքի համար կպահանջվեն ամենապարզ ձեռքի գործիքները: Պտուտակահաններ, վեցանկյուն բանալիներ, տափակաբերան աքցան, մետաղալարեր և այլն:

Նախքան մեքենայի հավաքումը սկսելը, ցանկալի է մշակել տպված մասերը։ Հեռացրեք հնարավոր կախոցները, հենարանները, ինչպես նաև անցեք բոլոր անցքերով համապատասխան տրամագծի գայլիկոնով։ Նրբատախտակի մասերը կտրված գծի երկայնքով կարող են ներկել գոլորշիները: Նրանք կարող են նաև ավազով մշակվել:

Բոլոր մասերը պատրաստելուց հետո ավելի հեշտ է սկսել գծային առանցքակալների տեղադրումը: Նրանք սողում են տպված մասերի ներսում և պտտվում կողային պատերին.

Այժմ դուք կարող եք հավաքել նրբատախտակի հիմքը: Նախ, կողային պատերը տեղադրվում են հիմքի վրա, ապա տեղադրվում է ուղղահայաց պատը: Վերևում կա նաև լրացուցիչ տպագիր կտոր, որը սահմանում է լայնությունը վերևում: Նրբատախտակի մեջ պտուտակներ քշելիս չափազանց մեծ ուժ մի կիրառեք:

Առջևի անցքի աղյուսակում անհրաժեշտ է պատրաստել լոգարան, որպեսզի խորտակված գլխի պտուտակը չխանգարի տախտակի հորատմանը: Վերջում տեղադրված է նաև տպագիր ամրակ։

Այժմ կարող եք սկսել շարժիչի բլոկի հավաքումը: Այն սեղմված է երկու մասի և չորս պտուտակներով շարժական հիմքի վրա: Տեղադրելիս համոզվեք, որ օդափոխության անցքերը բաց են: Հիմքին ամրացվում է սեղմակներով։ Նախ, լիսեռը պարուրված է առանցքակալի մեջ, այնուհետև սեղմակները սեղմվում են դրա վրա: Տեղադրեք նաև M3x35 պտուտակը, որը հետագայում կսեղմի միկրոանջատիչը:

Միկրոանջատիչը տեղադրված է բնիկի վրա՝ սեղմելով դեպի շարժիչը: Հետագայում դրա դիրքը կարող է տրամաչափվել:

Շարժիչի ներքևի մասի վրա գցվում են առաձգական ժապավեններ և պարուրում դեպի «եղջյուրները»։ Նրանց լարվածությունը պետք է կարգավորվի այնպես, որ շարժիչը բարձրանա մինչև վերջ։

Այժմ դուք կարող եք զոդել բոլոր լարերը: Շարժիչի բլոկի վրա և միկրոանջատիչի կողքին տեղադրված են սեղմակների անցքեր՝ մետաղալարն ամրացնելու համար: Նաև այս մետաղալարը կարելի է անցնել մեքենայի ներսում և դուրս բերել հետևից։ Համոզվեք, որ միկրոանջատիչի լարերը կպցրեք սովորական փակ կոնտակտներին:

Մնում է միայն փորվածքների համար պատյան դնել։ Վերին ծածկը պետք է ամուր սեղմվի, իսկ ներքևի կափարիչը պետք է սեղմվի շատ թույլ, դրա համար օգտագործելով նեյլոնե ներդիրով ընկույզ:

Սա ավարտում է կառուցումը:

Հավելումներ

Այլ մարդիկ, ովքեր արդեն հավաքել են նման մեքենա իրենց համար, շատ առաջարկներ են արել: Եթե կարող եմ, կթվարկեմ հիմնականները՝ թողնելով հեղինակային տեսքով.

Ի դեպ, նրանց համար, ովքեր նախկինում երբեք չեն աշխատել նման դետալների հետ, լավ կլինի հիշեցնել, որ 3D տպիչների պլաստիկը վախենում է ջերմությունից։ Ուստի այստեղ պետք է զգույշ լինել՝ չպետք է նման մասերի անցքերով անցնել գերարագ գայլիկոնով կամ Dremel-ով։ Ձեռքեր, ձեռքեր...
Ես նաև խորհուրդ կտայի միկրոանջատիչը տեղադրել հավաքման շատ վաղ փուլում, քանի որ դեռ պետք է կարողանաք այն պտուտակել արդեն հավաքված շրջանակի վրա. ազատ տարածությունը շատ քիչ է: Նաև չի խանգարի արհեստավորներին խորհուրդ տալ գոնե նախապես երեսպատել միկրոանջատիչի կոնտակտները (կամ ավելի լավ՝ լարերը նախապես զոդել դրանց վրա և պաշտպանել զոդման կետերը ջերմասեղմվող խողովակի կտորներով), որպեսզի չվնասվեն։ արտադրանքի նրբատախտակի մասերը զոդման ժամանակ.
Ըստ երևույթին, իմ բախտը բերել է, և լիսեռի վրա դրված ճաքը կենտրոնացած չէր, ինչը հանգեցրեց ամբողջ մեքենայի լուրջ թրթռանքի և բզզոցի: Ինձ հաջողվեց շտկել այն՝ կենտրոնացնելով «տափակաբերան աքցանով», բայց սա լավ տարբերակ չէ։ քանի որ այն թեքում է ռոտորի առանցքը, և այլևս իրատեսական չէ փամփուշտը հեռացնելը, մտավախություն կա, որ ես հենց այս առանցքն ամբողջությամբ դուրս կբերեմ:
Պտուտակները ամրացրեք կողպեքի լվացքի մեքենաներով հետևյալ կերպ. Պտուտակն ամրացրեք, մինչև կողպեքի լվացքի մեքենան փակվի (ուղղվի): Դրանից հետո պտուտակահանը պտտեք 90 աստիճանով և կանգ առեք:
Շատերը խորհուրդ են տալիս դրան կցել արագության կարգավորիչ՝ ըստ Սավովի սխեմայի։ Այն դանդաղորեն պտտում է շարժիչը, երբ բեռ չկա, իսկ արագությունը մեծացնում է, երբ բեռը հայտնվում է:

Հաստոցաշինական գործիքների գյուտից ի վեր տարբեր մեխանիզմների և մասերի արտադրությունը զգալիորեն առաջադիմել է: Այժմ նրանք մետաղների, պլաստմասսայի, փայտի և այլ նյութերի մշակմամբ զբաղվող մարդու իրական օգնականներն են։

Այս սարքերը թույլ են տալիս բավականին կոնկրետ աշխատանք կատարել ավելի բարձր որակի մակարդակով։
Այս տեսակի սարքավորումները կարող են ներառել նաև ռադիոէլեկտրոնիկայի և հարակից ոլորտներում օգտագործվող տպագիր տպատախտակների տնական հորատման մեքենա:

Մեքենաներ տպագիր տպատախտակների համար

Տպագիր տպատախտակները բոլոր միկրոսխեմաների հիմքն են: Այն նախատեսված է տարբեր էլեկտրոնային բաղադրիչների մեխանիկական և էլեկտրական միացման համար:
Նման տախտակները արտադրվում են դիէլեկտրիկ նյութից, որի վրա հետագայում տեղադրվում են միկրոէլեկտրոնիկայի բոլոր տարրերը:

Տախտակների վրա տեղադրվում են տրանզիստորներ, թրիստորներ և այլ միկրոէլեկտրոնիկա, այսինքն. մեծ քանակությամբ մանրանկարչական մանրամասներ, որոնք դժվար է տեսնել անզեն աչքով:

Լրացուցիչ տարրեր են ավելացվում ամենապարզ տախտակներին՝ դրանք պտտելով հետագա զոդման միջոցով: Բնականաբար, տարրերը պտուտակելու համար հարկավոր է տախտակի վրա անցքեր փորել։ Նման անցքեր պետք է կատարել ոսկերչական ճշգրտությամբ։ Նույնիսկ մի քանի հարյուր միկրոնների անհամապատասխանությունը կարող է շատ նկատելի լինել կամ հանգեցնել արտադրանքի թերությունների, եթե դուք պատրաստվում եք մեծ թվով էլեկտրոնային բաղադրիչներ տեղադրել տախտակի վրա:

Էլեկտրոնիկայի հոբբիստները հաճախ զբաղվում են տպագիր տպատախտակների արտադրությամբ, որոնցում անհրաժեշտ է փորել մեծ թվով փոքր տրամագծով անցքեր: 0,5-1,0 մմ տրամագծով փոքր անցքեր հորատելը դասական նստարանային գայլիկոնի, գայլիկոնի կամ պտուտակահանի միջոցով այնքան էլ հարմար գործ չէ, որի ընթացքում հեշտ է կոտրել գայլիկոնը։ Արդյունքում, ցանկալի է տպագիր տպատախտակների վրա միկրո անցքեր փորել՝ օգտագործելով մասնագիտացված մինի հորատող մեքենա՝ օգտագործելով 0,7-0,8 մմ տրամագծով կարբիդային փորվածքներ:
Մինի հորատման մեքենայի օգտագործումը մեծապես հեշտացնում է աշխատանքը՝ դարձնելով այն գրեթե մեխանիկական՝ դրանով իսկ բարձրացնելով աշխատանքի արտադրողականությունը: Միեւնույն ժամանակ, դիզայնը առանձնապես դժվար չէ, այս պատճառներով շատերը նախընտրում են հավաքել դրանք իրենց ձեռքերով:
Նման տնական մինի հորատման մեքենայի միջոցով դուք կարող եք հորատել ինչպես տպագիր տպատախտակները, այնպես էլ ցանկացած այլ աշխատանքային կտոր, այնուամենայնիվ, մեքենայի դիզայնի պատճառով, կան սահմանափակումներ անցքի խորության վրա:

Դիզայն

Առաջին հայացքից սխեման բարդ է թվում, սակայն դա այդպես չէ։ Իրականում մինի մեքենան առանձնապես չի տարբերվում դասականից, այն չափսերով ավելի փոքր է՝ դիզայնի դասավորության որոշ նրբերանգներով։

Քանի որ այս սարքավորումը մեծ չէ, այն պետք է դիտարկել որպես աշխատասեղան:
Սարքավորման ինքնաշեն տարբերակը սովորաբար մի փոքր ավելի մեծ է, քան գնվածը, այն պատճառով, որ ձեր սեփական ձեռքերով հավաքելիս միշտ չէ, որ հնարավոր է օպտիմալացնել դիզայնը փոքր չափի բաղադրիչներ հավաքելով: Բայց նույնիսկ այս դեպքում տնական մեքենան կունենա փոքր չափսեր և 5 կգ-ից ոչ ավելի քաշ:

Հավաքման տեսանյութ

Հորատման մեքենայի տարրեր

Ձեր սեփական ձեռքերով մինի սարք հավաքելու համար ձեզ հարկավոր է հետևյալը.

Մահճակալ;
Անցումային կայունացնող շրջանակ;
Տախտակ շարժման համար;
ցնցող կլանիչ;
Բարձրության ճշգրտման բռնակ;
Շարժիչի ամրացում;
Շարժիչ;
կոլետ (կամ չակ);
Ադապտերներ.

Հարկ է նշել, որ մենք նկարագրում ենք ինքնաշեն մինի հորատման մեքենա, որը հավաքվել է ինքնաշեն գործիքներից: Գործարանի դիզայնը առանձնանում է մասնագիտացված ստորաբաժանումների օգտագործմամբ, որոնք գրեթե անհնար է պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով:
Մինի հորատման միավորի հիմքը, ինչպես ցանկացած այլ, մահճակալ է: Այն կատարում է այն բազայի գործառույթը, որի վրա կանցկացվեն բոլոր հանգույցները: Մահճակալը կարող է լինել իմպրովիզացված սարք, օրինակ՝ մանրադիտակի կմախք; դարակ գծային չափումների համար թվային ցուցիչով:

Եվ դուք կարող եք այն ինքներդ պատրաստել, օրինակ, թեթև փայտե շրջանակ՝ միացնելով տախտակները ինքնակպչուն պտուտակներով, կամ ծանր և կայուն՝ պողպատե պրոֆիլը մետաղական թերթիկի վրա եռակցելով։ Ավելի լավ է, երբ շրջանակի քաշը ավելի բարձր է, քան մյուս հանգույցների հիմնական քաշը, դա թույլ է տալիս բարձրացնել միավորի կայունությունը և նվազեցնել դրա թրթռումը շահագործման ընթացքում:

Որպես շարժիչ կարող են ծառայել էլեկտրական շարժիչներ՝ ձայնագրիչներ, տպիչներ, սկավառակակիրներ և գրասենյակային այլ սարքավորումներ: Հորատման համար որպես ամրակ ընտրվում է ցամք կամ կոլետ: Այնուամենայնիվ, չակն ավելի բազմակողմանի է, մինչդեռ կոլետը նախատեսում է միայն որոշակի չափերի փորվածքների տեղադրում:

Մեկ այլ հետաքրքիր սխեման, որը հիմնված է CD-ROM-ի պահեստամասերի և վարսահարդարիչի վրա, շարժիչի արագության ավտոմատ կարգավորմամբ՝ կախված բեռից:

Տնական մահճակալ

Ձեր սեփական ձեռքերով պողպատե մահճակալ պատրաստելիս կարող եք ոտքերը պտտել դրա տակ՝ դիրքը ամրացնելու համար։
Կայունացնող շրջանակը կարող է պատրաստվել, օրինակ, ռելսից կամ անկյունից, ավելի լավ է օգտագործել պողպատ:
Շարժման համար կարող եք ընտրել ցանկացած տեսակի ձող՝ ամենահարմարը, մինչդեռ ավելի լավ է այն համատեղել շոկի կլանիչի հետ։ Որոշ դեպքերում շոկի կլանիչը կարող է ինքնին լինել այդպիսի բար: Այս մասերի գործառույթը սարքավորումը շահագործման ընթացքում ուղղահայաց տեղափոխելն է:
Դուք կարող եք ինքներդ շոկի կլանիչ պատրաստել կամ գրասենյակային կահույքից հեռացնել սահող ռելսերը կամ գնել այն խանութից:
Բարձրության ճշգրտման գլխիկը տեղադրված է մարմնի վրա, կայունացնող ռելսով կամ ցնցող կլանիչով:
Շարժիչի ամրացումը տեղադրված է կայունացնող շրջանակի վրա, օրինակ, այն կարող է լինել պարզ փայտե բլոկ: Անհրաժեշտ է շարժիչը ցանկալի հեռավորությանը հասցնելու և այն ապահով կերպով ամրացնելու համար։
Այնուհետեւ շարժիչը տեղադրվում է անմիջապես լեռան վրա:
Շարժիչին ուղղակիորեն կցվում են խարույկ կամ կոլետներ, որոնց վրա ամրացված են ադապտերներ, որոնք օգտագործվում են փորվածքներ տեղադրելու համար: Ադապտորներն ընտրվում են առանձին՝ կախված շարժիչի լիսեռից, դրա հզորությունից, փորվածքների տեսակից և այլն։
Եզրափակելով, մենք կարող ենք ասել, որ հավաքված մինի հորատման մեքենան կարող է անընդհատ զտվել շահագործման ընթացքում: Օրինակ, փորված նմուշները լուսավորելու համար դուք կարող եք լուսադիոդային ժապավեն կպցնել ճաքի վրա:

Հորատման մեքենաների մասին նշումով

Մեքենան մեկ, կոշտ ամրացված կառուցվածք է և բաղկացած է հիմնական տարրերից՝ հիմք, տարբեր ադապտերների դարակ, ամրացումներ, էլեկտրական շարժիչ և այլ տարրեր:
Դրա խնդիրն է բարձրացնել գործիքների մշակման ճշգրտությունը և նվազեցնել աշխատանքի ինտենսիվությունը. այն հնարավորինս հեշտացնում է մարդու աշխատանքը (օրինակ, կոշտ նյութերի մշակման ժամանակ, ինչպիսիք են մետաղները) և նվազեցնում է մարդկային գործոնի ազդեցությունը արտադրության վրա:
Սովորական էժան մինի մեքենաները շարժվում են հիմնականում մեկ առանցքով, օրինակ՝ հորատում են միայն վերևից ներքև:
Ավելի թանկները կարող են շարժվել մի քանի հարթություններում, առնվազն երկու, ուղղահայաց և հորիզոնական: Նման մոդելներն արդեն կարող են լինել ավտոմատ և կիսաավտոմատ:

Հաստոցների գյուտի շնորհիվ մարդկությունը լրջորեն առաջադիմել է տարբեր տեսակի մասերի և մեխանիզմների արտադրության մեջ: Հաստոցները իսկական օգնություն են դարձել բոլոր նրանց համար, ովքեր մտադիր են մշակել մետաղներ, փայտ և ցանկացած այլ նյութ:

Ի վերջո, այս սարքերը ի սկզբանե նախատեսված են բավականին կոնկրետ աշխատանք կատարելու համար, որը դուք չեք կարողանա այլ կերպ կատարել:

Նման սարքավորումները ներառում են նաև տպագիր տպատախտակների հորատման մեքենա, որն օգտագործվում է էլեկտրամեխանիկայի և հարակից արտադրական տարածքներում:

1 Ընդհանուր տեղեկություններ

Ցանկացած մեքենա հատուկ սարք է, որը հավաքվում է մի քանի բաղադրիչներից։ Այս սարքի խնդիրն է մարդուն հնարավորություն տալ մեծ ճշգրտությամբ մշակել կոնկրետ գործիք։ Այսինքն՝ գործնականում բացառել ձեռքի աշխատանքը գործընթացից։

Սա բացարձակապես անհրաժեշտ է աշխատանքում, որտեղ ճշգրտություն է անհրաժեշտ: Եթե միևնույն ժամանակ օգտագործվում է մետաղից պատրաստված մաս կամ որևէ ճշգրիտ նյութ, ապա դուք պարզապես չեք կարող անել առանց մեքենայի օգտագործման:

Մեքենան բաղկացած է շրջանակից, ադապտերներից, շարժիչի տակ տեղադրումից և մի քանի այլ մեխանիզմներից։ Նրանք բոլորը հավաքվում են մեկ կառույցի մեջ, որը կոշտ ամրացված է մեկ կամ մի քանի դիրքերում:

Ստանդարտ և ամենաէժան մեքենաները կամ մինի մեքենաները, եթե մենք խոսում ենք սարքավորումների մասին, որոնք նախատեսված է մանրանկարչական մասերի մշակման համար,կարող է շարժվել միայն մեկ առանցքով: Այսինքն՝ աշխատանքային փորվածքի շարժումը կատարվում է վերեւից ներքեւ։ Սա մեքենայի հիմնական գործառույթն է, առանց որի այն չի կարելի անվանել մեքենա։

Ավելի առաջադեմ մոդելները կարող են ճշգրտվել սեղանի վրա ցուցադրված հատուկ կոորդինատով: Այն արդեն կարող է լինել նույնիսկ կիսաավտոմատ կամ ավտոմատ մոդելներ։

Ինչպես հասկանում եք, դա հենց պինդ շրջանակի վրա հստակ ամրագրումն է և հորատման աշխատանքների կատարման մեջ ուղղակիորեն մարդկային գործոնը գործնականում վերացնելու ունակությունը, սա մեքենաների հիմնական գումարածն է:

1.1 PCB մեքենաների առանձնահատկությունները

Մեքենաներ տպագիր տպատախտակների համար - սա նման սարքավորումների տեսակներից մեկն է: Ահա հենց այդպիսի միավորները, որպես կանոն, մինի նմուշներ են: Եվ դա միանգամայն ակնհայտ է, քանի որ դրանց վրա անհրաժեշտ է աշխատել տպագիր տպատախտակներով։

Նրանց համար, ովքեր ծանոթ չեն էլեկտրատեխնիկային, եկեք պարզ լինենք, որ տպագիր տպատախտակները, ըստ էության, հիմք են հանդիսանում ցանկացած միկրոսխեմայի կամ էլեկտրոնային մինի շղթայի համար: Իր դիզայնի գրեթե յուրաքանչյուր սարք ունի առնվազն մեկ տպագիր տպատախտակ: Սա հատկապես վերաբերում է էլեկտրականությամբ աշխատող սարքերին:

Էլեկտրատեխնիկայում միասնական ստանդարտներ ձևավորելու և կայուն հիմք ստեղծելու համար ներդրվեցին տպագիր տպատախտակներ: Դրանք պատրաստվում են դիէլեկտրիկից, որի վրա պտտվում կամ զոդվում են տարբեր մասեր և միացումներ։

Տախտակը կարող է պարունակել ինչպես փոքր տրանզիստոր, այնպես էլ մարտկոցից դեպի դրան տանող կապար, ինչպես նաև հսկայական քանակությամբ մասեր, այնքան մանրանկարչություն, անպատրաստ մարդը նույնիսկ չի էլ հաշվի առնի դրանք(խոսքը համակարգչային տեխնիկայի մասին է):

Իհարկե, այս իրավիճակում հարկ է նշել տպագիր տպատախտակների հսկայական քանակը, որոնք տարբերվում են իրենց դիզայնով, օգտագործվող նյութով և այլն: Բայց մենք նշում ենք, որ դրանք բոլորը մի տեսակ մեկ տարր են, որը հիմք է հանդիսանում միկրոսխեմաների համար:

Ամենապարզ տախտակները հագեցված են լրացուցիչ տարրերով դրանց պտուտակման և հետագա զոդման շնորհիվ: Ինչպես հասկանում եք, մասերը պտուտակելու համար տախտակի վրա պետք է անցքեր անել:

Եվ դրանք պետք է կատարել ֆիլիգրանային ճշգրտությամբ։ Նույնիսկ կես միլիմետրի անհամապատասխանությունը կարող է լինել, եթե ոչ ճակատագրական, ապա շատ նկատելի։ Հատկապես, եթե դուք պատրաստվում եք ամբողջությամբ լրացնել տախտակը:

Ո՞րն է այն փաստը, որ տպագիր տպատախտակների վրա իրենց տրամագծով մինի-մեքենայի համար փորվածքները կարող են սկսվել 0,2-0,4 մմ նմուշներից: Եվ սա այն է, եթե խոսենք էժան մեքենաների մասին: Բարդ սխեմաներ ստեղծելու համար ավելի առաջադեմ սարքավորումները կօգտագործեն նույնիսկ ավելի փոքր գործիքներ:

Ինչպես կարող եք պատկերացնել, նման մասերը ձեռքով վարելը հեշտ գործ չէ։ Նույնիսկ եթե ձեզ հաջողվի մի քանի անցք անել ճիշտ տեղում և ճիշտ հաստությամբ, այս գործընթացը չափազանց երկար կտևի, և արդյունքը կարող է փչանալ մեկ սխալի արդյունքում:

Օգտագործելով նույն մեքենան տպագիր տպատախտակների համար, աշխատանքը մեծապես պարզեցված էև դառնում է գրեթե մեխանիկական: Ինչպես նաև բարձրացնելով դրա կատարողականը: Եվ նման սարքավորումների դիզայնը չի տարբերվում բարդությունից, այնպես որ կարող եք ինքներդ ստեղծել:

2 Մեքենայի դիզայն

Տպագիր տպատախտակների մշակման մինի մեքենայի դիզայնը բավականին պարզ դասավորություն ունի: Փաստորեն, այս մեքենան շատ չի տարբերվում ստանդարտ հորատման մոդելներից, միայն այն շատ ավելի փոքր է և ունի մի քանի նրբերանգներ: Մենք գրեթե միշտ համարում ենք աշխատասեղանի մինի հորատման միավոր, քանի որ այն կունենա չափեր, որոնք հազվադեպ են գերազանցում 30 սմ նշագիծը:

Եթե հաշվի առնենք տնական նմուշ, ապա այն կարող է լինել մի փոքր ավելի մեծ, բայց միայն այն պատճառով, որ այն իր ձեռքերով հավաքած անձը պարզապես չի կարողացել պատշաճ կերպով օպտիմալացնել դիզայնը: Դա տեղի է ունենում, եթե ձեռքի տակ պարզապես չկան համապատասխան մասեր:

Ամեն դեպքում, մեքենան, եթե նույնիսկ ձեռքով հավաքվի, կունենա փոքր չափսեր և կկշռի մինչև 5 կիլոգրամ։

Այժմ ուղղակիորեն նկարագրենք մեքենայի դիզայնը, ինչպես նաև այն մասերը, որոնցից այն պետք է պատրաստվի: Հորատման տախտակների համար մինի սարք հավաքելիս որպես հիմնական բաղադրիչներ օգտագործվում են հետևյալը.

մահճակալ;
անցումային կայունացնող շրջանակ;
բար շարժման համար;
ցնցող կլանիչ;
բարձրությունը կառավարելու բռնակ;
շարժիչի ամրացում;
շարժիչ;
էներգաբլոկ;
կոլետներ և ադապտերներ:

2.1 Հատուկ մանրամասների վերլուծություն

Այժմ անդրադառնանք վերևում արդեն նշված կոնկրետ մանրամասներին, ինչպես նաև առաջարկություններ տանք դրանց ընտրության վերաբերյալ:

Սկզբից մենք նշում ենք, որ մենք այժմ նկարագրում ենք տնական մեքենա, որը, ըստ էության, կարող է հավաքվել իմպրովիզացված միջոցներից: Գործարանային նմուշների դիզայնը տարբերվում է մեր կողմից նկարագրվածից միայն մասնագիտացված նյութերի և մասերի օգտագործմամբ, որոնք գրեթե անհնար է տանը ստեղծել: Ստիպված կլինի գնել:

Տնական մինի-մեքենան, ինչպես ցանկացած այլ մեքենա, սկսվում է մահճակալից: Մահճակալը գործում է որպես հիմք, ամբողջ կառուցվածքը հենվում է դրա վրա, և վրան ամրացված է հենարան, որի վրա ամրացված է մշակված տախտակը։

Մահճակալը ցանկալի է պատրաստել ծանր մետաղյա շրջանակից։ Նրա քաշը պետք է լինի ավելի մեծ, քան մնացած կառուցվածքի քաշը: Ավելին, անհամապատասխանությունը կարող է բավականին տպավորիչ լինել։ Միակ ելքը շահագործման ընթացքում դուք կհասնեք միավորի կայունությանը:Սա հատկապես ճիշտ է այն մոդելների համար, որոնք հավաքվում են ձեռքով:

Եվ մի խաբվեք, երբ տեսնում եք մինի նախածանցը։ Մինի մեքենան նույն մեքենան է, և այն դեռ պահանջում է բարձրորակ կայունացում: Ոտքերը կամ նման մի բան հաճախ պտուտակված են մահճակալի տակ՝ դրա դիրքը հետագայում ամրացնելու համար:

Կայունացնող շրջանակը ամբողջ մեխանիզմի ամրացումն է: Պատրաստված է ռելսից, անկյունից կամ նման բանից։ Նախընտրելի է օգտագործել դետալ։ Ճանապարհորդական բարը կարող է լինել տարբեր դիզայնի և հաճախ զուգակցվում է շոկի կլանիչի հետ: Երբեմն, շոկի կլանիչն ինքնին բար է շարժման համար:

Այս երկու մասերը շահագործման ընթացքում կատարում են մեքենայի ուղղահայաց տեղաշարժի գործառույթները: Դրանց շնորհիվ մեքենան կարող է աշխատել արագ և առանց ջանքերի:

Նման դետալներ պատրաստելու շատ տարբերակներ կան։ Սկսած տնական կամ գրասենյակային կահույքից հանված աղբյուրի վրա սահող ռելսերից մինչև պրոֆեսիոնալ յուղատիպ շոկի կլանիչներ:

Մանիպուլյացիայի համար բռնակը կցվում է անմիջապես մեքենայի մարմնին, ցնցող կլանիչին կամ կայունացնող երկաթուղուն: Նրա օգնությամբ դուք կարող եք ճնշում գործադրել կառուցվածքի վրա՝ ըստ ցանկության իջեցնելով և բարձրացնելով այն։

Շարժիչի համար նախատեսված ձողն արդեն ամրացված է կայունացնող շրջանակին: Դա կարող է լինել նույնիսկ սովորական փայտե բլոկ: Նրա խնդիրն է շարժիչը բերելըդեպի ցանկալի հեռավորությունը և դրա ապահով ամրագրումը:

Շարժիչը տեղադրված է լեռան վրա: Որպես շարժիչ, դուք կարող եք նաև օգտագործել հսկայական քանակությամբ մասեր: Սկսած փորվածից և վերջացրած շարժիչներով, որոնք հեռացվում են տպիչներից, սկավառակի կրիչներից և գրասենյակային այլ սարքավորումներից:

Շարժիչին ամրացված են կոլետներ և ադապտերներ, որոնք հիմք կհանդիսանան գայլիկոնի ամրացման համար։ Այստեղ արդեն հնարավոր է տալ միայն ընդհանուր առաջարկություններ, քանի որ ադապտերները միշտ ընտրվում են անհատապես: Նրանց ընտրության վրա կազդեն շարժիչի լիսեռը, դրա հզորությունը, օգտագործվող գայլիկոնի տեսակը և այլն:

Մինի-մեքենայի համար էլեկտրամատակարարումն ընտրված է այնպես, որ այն կարողանա շարժիչին ապահովել անհրաժեշտ լարումը բավարար քանակությամբ:

2.2 Մեքենաների հավաքման տեխնոլոգիա

Հիմա եկեք դիմենք մեր սեփական ձեռքերով տպագիր տպատախտակները հորատելու միավորը հավաքելու ընդհանուր ալգորիթմին:

Աշխատանքի փուլերը.

Մենք ամրացնում ենք շրջանակը, ամրացնում ենք ոտքերը դրան:
Շրջանակի վրա տեղադրում ենք հիմնական կառուցվածքի կրիչի շրջանակը։
Շարժման մեխանիզմը և շոկի կլանիչը ամրացնում ենք շրջանակին։
Մենք ամրացնում ենք շարժիչի համար նախատեսված լեռը, որպես կանոն, այն ամրացվում է շարժման շրջանակի վրա:
Տեղադրեք բռնակը շարժիչի ամրացման վրա:
Մենք տեղադրում ենք շարժիչը և կարգավորում դրա դիրքը:
Մենք դրա վրա ամրացնում ենք կոլետը և ադապտերները։
Մենք տեղադրում ենք էլեկտրամատակարարումը, միացնում ենք այն շարժիչին և ցանցին:
Մենք ընտրում և ամրացնում ենք փորվածքը:
Մեխանիզմի փորձարկում.

Բոլոր կապերը և դրանց տեսակը դուք կարող եք ընտրել ձեր հայեցողությամբ:Այնուամենայնիվ, խորհուրդ է տրվում օգտագործել պտուտակներ և ընկույզներ, որպեսզի կարողանաք ճիշտ ժամանակին ապամոնտաժել կառուցվածքը, փոխարինել դրա բաղադրիչները կամ բարելավել մեքենայի ամբողջ սխեման:

2.3 Տնական մեքենա՝ տպագիր տպատախտակները հորատելու համար (տեսանյութ)

Ընդհանուր առմամբ, հոգնած լինելով ձեռքով հորատման տախտակներից, որոշվեց փոքրիկ հորատման մեքենա պատրաստել բացառապես տպագիր տպատախտակների համար: Ինտերնետում կան բազմաթիվ նմուշներ՝ յուրաքանչյուր ճաշակի համար: Նման փորվածքների մի քանի նկարագրություններ դիտելուց հետո ես որոշեցի կրկնել հորատման մեքենան՝ հիմնված անհարկի, հին CD ROM-ի տարրերի վրա: Իհարկե, այս հորատման մեքենայի արտադրության համար դուք պետք է օգտագործեք ձեռքի տակ եղած նյութերը:

Հին CD ROM-ից, հորատման մեքենայի արտադրության համար, մենք վերցնում ենք միայն պողպատե շրջանակ, որի վրա տեղադրված են երկու ուղեցույցներ և ուղեցույցների երկայնքով շարժվող կառք: Ստորև ներկայացված լուսանկարում այս ամենը պարզ երևում է.

Հորատման շարժիչը կտեղադրվի շարժական վագոնի վրա: Էլեկտրական շարժիչը վագոնին տեղադրելու համար 2 մմ հաստությամբ պողպատե շերտից պատրաստվել է L-աձև ամրակ:

Շարժիչի լիսեռի համար փակագծում անցքեր ենք փորում, իսկ դրա ամրացման համար՝ պտուտակները։

Առաջին տարբերակում հորատման մեքենայի համար ընտրվել է DP25-1.6-3-27 տիպի էլեկտրական շարժիչ՝ 27 Վ սնուցման լարմամբ և 1.6 Վտ հզորությամբ։ Ահա նա լուսանկարում.

Ինչպես ցույց է տվել պրակտիկան, այս շարժիչը բավականին թույլ է հորատման աշխատանքների համար: Դրա հզորությունը (1,6 Վտ) բավարար չէ. ամենափոքր ծանրաբեռնվածության դեպքում շարժիչը պարզապես կանգ է առնում:

Ահա թե ինչ տեսք ուներ DP25-1.6-3-27 շարժիչով փորվածքի առաջին տարբերակը արտադրության փուլում.

Հետեւաբար, ես ստիպված էի փնտրել մեկ այլ էլեկտրական շարժիչ, ավելի հզոր: Իսկ գայլիկոնի արտադրությունը կանգ է առել...

Հորատման մեքենայի արտադրական գործընթացի շարունակություն.

Որոշ ժամանակ անց, ապամոնտաժված անսարք Canon inkjet տպիչի էլեկտրական շարժիչը ընկավ ձեռքերը.

Շարժիչի վրա մակնշում չկա, ուստի դրա հզորությունը անհայտ է։ Շարժիչի լիսեռի վրա տեղադրված է պողպատե հանդերձանք: Այս շարժիչի լիսեռը ունի 2,3 մմ տրամագիծ: Հանդեսը հանելուց հետո շարժիչի լիսեռի վրա դրվել է կոլետ չակ և 1 մմ տրամագծով գայլիկոնով մի քանի փորձնական հորատումներ են արվել։ Արդյունքը հուսադրող էր. «տպիչ» շարժիչը ակնհայտորեն ավելի հզոր էր, քան DP25-1.6-3-27 շարժիչը և ազատ փորված տեքստոլիտը 3 մմ հաստությամբ 12 Վ մատակարարման լարման դեպքում:

Հետևաբար, հորատման մեքենայի արտադրությունը շարունակվեց ...

Մենք էլեկտրական շարժիչը L-աձև փակագծով ամրացնում ենք շարժական վագոնին.

Հորատման մեքենայի հիմքը պատրաստված է ապակեպլաստե 10 մմ հաստությամբ:

Լուսանկարում - մեքենայի հիմքի համար նախատեսված բլանկներ.

Որպեսզի հորատման մեքենան հորատման ընթացքում սեղանի վրա չընկնի, ներքևի մասում տեղադրվում են ռետինե ոտքեր.

Հորատման մեքենայի դիզայնը կանթեղային տիպի է, այսինքն՝ շարժիչով հենարանային շրջանակը ամրացված է երկու հենակետային փակագծերի վրա՝ հիմքից որոշ հեռավորության վրա։ Դա արվում է ապահովելու համար, որ բավականաչափ մեծ տպագիր տպատախտակներ են փորված: Դիզայնը պարզ է ուրվագիծից.

Մեքենայի աշխատանքային տարածքը, սպիտակ LED լուսարձակը տեսանելի է.

Այսպես է իրականացվում աշխատանքային տարածքի լուսավորությունը։ Լուսանկարը ցույց է տալիս լուսավորության չափազանց պայծառությունը: Փաստորեն, սա կեղծ տպավորություն է (սա տեսախցիկի շող է) - իրականում ամեն ինչ շատ լավ է թվում.

Կանտի դիզայնը թույլ է տալիս հորատել առնվազն 130 մմ լայնությամբ և անսահմանափակ (խելամիտ սահմաններում) երկարությամբ տախտակներ:

Աշխատանքային տարածքի չափսերի չափում.

Լուսանկարը ցույց է տալիս, որ կանգառից մինչև հորատման մեքենայի հիմքը մինչև փորվածքի առանցքը 68 մմ է, ինչը ապահովում է մշակված տպագիր տպատախտակների լայնությունը առնվազն 130 մմ:

Հորատման ժամանակ հորատումը ցած սնելու համար կա ճնշման լծակ, որը տեսանելի է լուսանկարում.

Հորատման գործընթացից առաջ գայլիկոնը տպագիր տպատախտակի վրա պահելու և հորատումից հետո այն իր սկզբնական դիրքին վերադարձնելու համար օգտագործվում է հետադարձ զսպանակ, որը կրում են ուղեցույցներից մեկի վրա.

Շարժիչի արագության ավտոմատ ճշգրտման համակարգ՝ կախված բեռից:

Հորատման մեքենայի հեշտ օգտագործման համար հավաքվել և փորձարկվել են շարժիչի արագության կարգավորիչների երկու տարբերակ: DP25-1.6-3-27 էլեկտրաշարժիչով փորվածքի սկզբնական տարբերակում կարգավորիչը հավաքվել է 2010 թվականի Ռադիո ամսագրի No 7-ի սխեմայի համաձայն.

Այս կարգավորիչը չցանկացավ աշխատել այնպես, ինչպես սպասվում էր, ուստի այն անխնա նետվեց աղբարկղը:

Հորատման մեքենայի երկրորդ տարբերակի համար, որը հիմնված է Canon թանաքային տպիչի էլեկտրական շարժիչի վրա, վրա խոզապուխտ ռադիո կատվի կայքհայտնաբերվել է շարժիչի լիսեռի արագության կարգավորիչի մեկ այլ միացում.

Այս կարգավորիչը ապահովում է էլեկտրական շարժիչի աշխատանքը երկու ռեժիմով.

Երբ բեռ չկա, կամ, այլ կերպ ասած, երբ գայլիկոնը չի դիպչում տպագիր տպատախտակին, շարժիչի լիսեռը պտտվում է նվազեցված արագությամբ (100-200 պտ/ր):
Շարժիչի բեռի ավելացմամբ, կարգավորիչը մեծացնում է արագությունը առավելագույնը, դրանով իսկ ապահովելով հորատման նորմալ գործընթացը:

Այս սխեմայի համաձայն հավաքված շարժիչի արագության կարգավորիչը անմիջապես աշխատեց առանց թյունինգի: Իմ դեպքում պարապ արագությունը մոտ 200 պտ/րոպ էր: Այն պահին, երբ փորվածքը դիպչում է տպագիր տպատախտակին, հեղափոխությունները մեծանում են առավելագույնը: Հորատման ավարտից հետո այս կարգավորիչը նվազեցնում է շարժիչի արագությունը նվազագույնի:

Շարժիչի արագության կարգավորիչը հավաքվել է փոքր տպագիր տպատախտակի վրա.

KT815V տրանզիստորը հագեցած է փոքր ռադիատորով:

Կարգավորիչի տախտակը տեղադրված է հորատման մեքենայի հետևի մասում.

Այստեղ R3 3,9 ohms անվանական արժեքով ռեզիստորը փոխարինվել է MLT-2-ով 5,6 ohms անվանական արժեքով:

Հորատման մեքենայի փորձարկումը հաջող է անցել։ Շարժիչի լիսեռի պտտման հաճախականության ավտոմատ ճշգրտման համակարգը գործում է հստակ և առանց ձախողման:

Հորատման մեքենայի աշխատանքի մասին կարճ տեսանյութ.

Շղթաների հորատման համար նախատեսված սեղանադիր մեքենայի առաջին տարբերակը պատրաստվել է երեք տարի առաջ: Նա դա արեց նպատակաուղղված, հատուկ հորատման տախտակների համար (նախատեսված չէ ուրիշի համար) և բացառապես իմպրովիզացված նյութերից, նա դա արեց «արագ» որպես ժամանակավոր սարք, մեկ օր անցկացրեց արտադրության վրա: Եվ վերցրեց ու «ընտելացավ»՝ աշխատանքի մեջ անսովոր հարմար ստացվեց։

Օգտագործվող փորվածքների տրամագիծը 0,5-ից մինչև 1 մմ ներառյալ: Sprint մեկնարկ, ավարտ առանց իներցիայի: Նա ամփոփեց տախտակը, սեղմեց այն - անցքը պատրաստ էր, բաց թողեց այն - գայլիկոնն ինքն իրեն վերադարձավ իր սկզբնական դիրքին: Բոլոր 2-3 վայրկյանների համար: Վեց ամիս հետո, երբ բանը «դատարան» եկավ, մի երեկո էլ անցկացրեցի ու ավելի տեղին ու ընդունելի տեսք տվեցի։

Սարքը և աշխատանքի սկզբունքը, ինչպես տեսնում եք, մնացել են նույնը։ Անցավ ևս երկու տարի, բայց ես չէի պատրաստվում ավելի կոշտ բան անել, թեև ընտրված էին դրա բաղադրիչները։ Լավից լավը չի փնտրում։ Բայց նա իրեն թույլ տվեց արդիականացում։

Զգալի փոփոխություններ են եղել.

իջեցումը տեղի է ունենում բռնակի սեղմումով
Էլեկտրական շարժիչը միացված է իջնելիս կոճակը կանգառին սեղմելու պահին
թելերի վրա հորատման համար նախատեսված սեղան և կարող է բարձրացվել - իջեցվել՝ փորվող տախտակի մակերևույթից մինչև էլեկտրական շարժիչը միացնելու «կետը» կարգավորելու համար։
էլեկտրական շարժիչ, որն աշխատում է ուղղակի հոսանքի միջոցով

ՀԵՏ բաք հորատման տախտակների համար - էլեկտրագծերի դիագրամ

Ամբողջ շրջանակի և ուղեցույցների հիմքը:

Թփերը, դրանց ներքին տրամագիծը ընդամենը մեկ-երկու տասներորդ միլիմետրով ավելի է ուղեցույցների տրամագծից, նյութը՝ էբոնիտը (դիէլեկտրիկ), պատահական չի ընտրվել, սա մի տեսակ «անջատում» է էլեկտրական հոսանքից։ Թե ինչից է պատրաստված գոտին, որը հետագայում ամրացնում է ձգումը, դժվար չէ կռահել։

Կոճակ - անջատիչը ամրացված է պլաստիկ անկյունի վրա 2 պտուտակով և ընկույզով, անկյունն ինքնին միացված է թփերին սոսինձով:

Շարժիչի լիսեռում կա M2 թելերով անցք, կոլետը տեղավորելը դժվար չէր։ Իսկ ֆետրե կնիքները (լիսեռի երկու կողմերում) սպասում էին յուղին։

Որպես «կրող» տարր, որին կցված է շարժիչը և որն, իր հերթին, ամրացված է թփերի վրա, ընտրվել է կահույքի անկյուն (թեթև, դիմացկուն և հեշտ մշակվող): Դիոդային կամուրջ և կոնդենսատոր պաշտպանիչ պատյանում:

Կանգառը բաղկացած է զսպանակից, որի մի կողմից սոսնձված է ռետինե կանգառը, մյուս կողմից՝ ընկույզ, որը պտտվում է մահճակալի անցքի թելի վրա ամրացված պտուտակի վրա։

Հորատման սեղանը տեղադրված է պտուտակով (դրա լրացուցիչ գործառույթը նկարագրված է վերևում):

Եվ վերջապես, ինչպես է ամեն ինչ աշխատում.

Հորատման գործընթացի տեսանյութ

Նրանց համար, ում դա դուր է եկել. այն ամենը, ինչի համար հավաքվել է այս մեքենան, նախկինում դրված էր բանկաների, տուփերի և պարզապես անկյունների մեջ: Կարծում եմ ակնարկն առավել քան ակնհայտ է. Մաղթում եմ, որ ձեր վարժությունները երբեք ձանձրալի չլինեն, Բաբայ.

Քննարկեք հոդվածը ՄԵՔԵՆԱ ՀՈՐԱՏՈՂ PCB-ի համար