Azok számára, akik szeretik az idegeiket csiklandozni, bemutatjuk a rendőrségi „káprázat” ábráját. Rögtön jegyezzük meg, hogy ez adminisztratívan büntetendő ügy, ezért városban nem javasoljuk a készülék használatát. Ha elkapják őket, minden bizonnyal megbüntetik őket.

A gyártáshoz nemcsak magát az impulzusgenerátort kell elkészítenünk, ahogyan első pillantásra tűnhet, hanem lábakat és erősítőt is hozzá. Először nézzük meg az impulzusgenerátor készülékét.

A kiadott impulzusok frekvenciája 10-40 Hz tartományban legyen, utána lehet játszani a frekvenciával, egy trimmelő ellenállás szabályozza és tetszés szerint állítja be. Az NE555 mikroáramkört veszik alapul; egy alacsony frekvenciájú generátort szerelnek össze a csatolt elemekből, amint az az ábrán látható. Egy 47 kOhm-os trimmerrel állítjuk be a kimeneti jelek frekvenciáját.

Az NE555 chipnek azonban alacsony a teljesítménye, és ha az áramkört közvetlenül a hangszóróhoz használják, a jel túl halk lesz, és nem hozza létre a kívánt hatást. Ezért a generátor kimenetéről érkező jelet fel kell erősíteni. Az erősítőt a TDA2005 chipre szereljük össze, használhatod a kisebb teljesítményű TDA2003 chipet is, de a hatás nem lesz ugyanaz, a TDA2003 maximum 10 W-os erősítő teljesítményt ad majd.

A TDA2005 bekapcsolt állapotban áthidalva egy hangszóróra (értjük itt nincs szükség sztereóra) 20-25 W erősítést ad, ami sokkal jelentősebb. Az alábbiakban bemutatjuk az erősítő áramkörét, valamint az összeszerelésről készült fényképeket, bármilyen áramköri lapra felszerelhető, amiből bármelyik rádióüzletben van bőven. Az erősítő összeszerelése után a generátor kimeneti jelét az erősítő bemenetére visszük. A hűtőbordára fel kell szerelni a TDA2005 chipet (vagy bármilyen mást, amit használtál), elég jól felmelegszik, ezért kellő hűtést kell biztosítani.

Majdnem kész, már csak a hangszóró csatlakoztatása van hátra. A régi riasztórendszerek hangszórói tökéletesek ezekre a célokra. Higgye el, a hatás lenyűgöző lesz, ezért tanácsos minden konfigurációs, tesztelési és telepítési műveletet a várostól és a nagy tömegektől távol végezni. Az erősítő bemenetére mikrofont is csatlakoztathat, a speciális jel mellett a beszélt nyelv hatását is hozzáadva, ami minden közlekedőt elriaszt.

Igény szerint egy másik TDA7294 chip használatával erősebb erősítőt építhet, de az nagyobb tápellátást igényel, mint az autó fedélzeti hálózata. Ebben a tekintetben az áramkört feszültségátalakítóval kell kiegészíteni. Ez egy bonyolultabb kialakítás, de az erősítő teljesítménye 100 W-ra növelhető!

És a végén még egyszer figyelmeztetünk, hogy tilos speciális jelzést adni egy normál autón, ha az nem tartozik semmilyen állami szolgálathoz (rendőrség, tűzoltóság, mentő stb.) a speciális jelzés más célra történő használata nagy pénzbírsággal és a felszerelés elkobzásával büntetendő, hidd el, nincs szükség bajra.

Egyszer e sorok írójának egy kínai gyártmányú robogót kellett megjavítania, amelyet a „következő generáció” meglehetősen lehangoló állapotba hozott. Sok tisztán mechanikai probléma mellett a robogónak „elektromos” problémái is voltak - a fiatal lovasokat bizonyára nem nagyon érdekelte „vaslovuk” műszaki állapota, ezért a feszültségszabályozóval „nullára” gurultak - ben Emiatt a gépen szinte az összes lámpa kiégett, a hangjelzés sem működött.

Hogyan készítsünk káposztát egy autóhoz

És ha néhány órás garázsban való turkálás után sikerült szereznünk egy izzós szabályozót, de a „cső” keresésével a helyzet kicsit bonyolultabb volt - egy motorkerékpár boltban nem került többe , nem kevesebb, 400 rubel; és plusz minden, akkoriban nem volt eladó. Némi gondolkodás után szintén elvetették azt az ötletet, hogy autókürtöt szereljenek fel a robogóra - túl nagy az ereje -, valószínűleg a kormánykapcsoló gyenge gombja nem fogja kitartani, és égni kezd, és néhány esetben amiért nem akartam további relét telepíteni.

Az autókürt ára pedig jelentős – még több, mint egy motorkerékpáré. Itt született meg az ötlet, hogy a robogót valamilyen házilag készített jellel szereljék fel, aminek gyártási költsége alacsony lenne. Nos, ha önjáró fegyvert akar beindítani, akkor legyen érdekes és szokatlan az eredmény - úgyszólván működni fog egy „moped” képében.

Mivel ennek a robogónak nem volt könnyű az élete, vidéken - ahol Iván Susanin kora óta nem láttak közlekedési rendőröket, és az abszolút csendes és józan pásztorok (gyakornokként szarvas rohamokkal) önjelölt útfelügyelők voltak; Felmerült az ötlet, hogy a gépet a híres „káprázásra” emlékeztető jellel szereljék fel - mint amilyet a rendőrautókra és más segélyszolgálatokra szereltek - elvégre a faluban egy ilyen „kis csínytevés” nagy valószínűséggel nem okoz gondot ( ellentétben a várossal, ahol A közlekedési rendõrség természetesen nem enged ilyen szabadságjogokat – és mellesleg helyesen cselekszenek!).

A rádióamatőr oldalakon végigfutva kiderült, hogy a „káprázatokat” elvileg háziemberek alkotják; az utóbbi időben azonban egyre több ilyen eszköz épül... mikrokontrollerekre! Számomra ez a megközelítés pazarlónak és nem teljesen indokoltnak tűnt - valójában az MK-t ilyen dolgokra használni olyan, mintha ágyúból verebeket lőnék (bár én magam is tudom, hogyan kell MK-val dolgozni, és nagyon szeretem). Ezért úgy döntöttek, hogy a lehető legegyszerűbb és legolcsóbb „káprázatot” találnak ki - olyan, hogy bárki, aki képes a kezében tartani nemcsak „vidéki lova” kormányát, hanem egy forrasztópákát is, könnyen megismételheti. azt. pár óra szabadidő és egy maroknyi olcsó rádióalkatrész.

De először azt kellett kitalálni, hogy pontosan mi is az a „káprázat”, amelyet a közlekedési szabálysértők többsége annyira nem kedvel? És mivel nem lehetett oszcilloszkóppal megközelíteni egy rendőrautót és csipogni (legalábbis komoly egészségügyi következmények nélkül ©), más útvonalat kellett választanom, és egy speciális programot kellett telepítenem a számítógépemre (Signal Generator a WaveTools csomagból). - hangrezgések generátora, amely képes beállítani azok frekvenciáját és alakját; a program szerzője Paul Kellett), hogy egy kicsit kísérletezzen és füllel válassza ki a kívánt hangot.

És most, több órányi erőszak után a saját fülemnek, végre világossá vált a titok: a kívánt „káprázat” csak aszimmetrikus, téglalap alakú oszcillációk, 80-90 Hz-es frekvenciával, 3 és 12% közötti terhelhetőségi tartományban. - ez tulajdonképpen egy közönséges PWM jel. E sorok írója számára két lehetőség tűnt a legközelebb a „márkás”-hoz (főleg az első): 80 Hz 4%-nál és 85 Hz 9%-nál.

Egyébként, ha ennek a jelnek a frekvenciáját 250-400 Hz-re emeljük. és tegye a kitöltési tényezőt 15-30%-ra, a hang nagyon hasonló lesz egy szabványos autókürt hangjához. Ez azt jelenti, hogy a „káprázáshoz” még a legegyszerűbb PWM generátor is elég lesz - amennyiben többé-kevésbé pontosan ad kimenő hangjelet az adott jellemzőkkel.

A kapott eszköz diagramja az ábrán látható - ez egy klasszikus aszimmetrikus multivibrátor, amely egy tranzisztoros kapcsolóra van töltve, amely itt a legegyszerűbb erősítő. Az áramkör elemeinek névleges értéke 80 Hz/4% üzemmódra vonatkozik. Az ilyen generátor kimenetén lévő impulzusok frekvenciája, valamint munkaciklusa az R1 (beállítja az impulzus időtartamát), R2 (beállítja a szünet időtartamát) és a C1 kapacitástól függ. Az impulzus időtartamát a következő képlet alapján számítjuk ki:

Timp. (s)=0,8*C1 (uF)*R1 (kOhm)/1000; A szünet időtartamát hasonló módon számítjuk ki, csak az R1 értéke helyett az R2 értékét kell helyettesíteni. Ennek megfelelően az R1 (vagy R2) ellenállás ellenállásának kiszámításához az impulzusidő (vagy szünet) korábban ismert értékéhez az előzőhöz képest fordított képletet kell használni:

R(kOhm)=Tymp. (s)/0,8*C1(uF)*1000. Az impulzus/szünet időtartama (másodpercben) a kívánt F frekvencia (Hz-ben) és a D munkaciklus (százalékban) beállításával számítható ki a képletekkel:

Idő=(1/(F*100))*D,

Тszünet.=(1/(F*100))*(100-D).

Ha a számítások eredménye szerint az ellenállások nagyon nagynak bizonyulnak (több megohm), és nincsenek ilyenek (a sorok szerzője például először pontosan ezt tette), akkor egyszerűen növelje a C1 kapacitást 5-10-szeresére. és ennek megfelelően az ellenállások ellenállása ugyanennyivel csökken. Célszerű a kész készülékben némi frekvencia beállítás lehetőségét is biztosítani. a legtöbb [kellemetlen hangzás elérése érdekében.

Ehhez a valódi C1 kapacitását valamivel kisebbre kell választani, mint a számított, és ezzel párhuzamosan kapcsolja be a „tunert”, amely kis korlátok között elvégzi a „beállítást”. A VT1 kimeneti tranzisztor elvileg bipolárisként használható, de még mindig jobb egy MIS-t venni - nem feltétlenül a diagramon feltüntetett (az IRF610-et csak azért választották, mert „kézhez került”) - szinte bármilyen tranzisztor megteszi - csatorna; a lényeg, hogy legalább 1 A Imax és legalább 30 V Umax legyen (alkalmazható pl. IRF610-640, IRF740, IRF3205 - és sok más is).

A lényeg itt az, hogy a bipoláris tranzisztor csatlakozási ellenállása, még akkor is, ha telítési módban teljesen nyitott, mégis meglehetősen nagy értékkel rendelkezik - néha meghaladhatja a 10 Ohmot; de a terhelés aktív ellenállása - egy rendes hangszóró - csak 2-8 ohm. Így a tranzisztor és terhelése egyfajta feszültségosztót alkot, melynek alsó karjának (a tranzisztornak) ellenállása esetenként kétszerese (vagy akár többszöröse is) lehet a felkar (a hangszóró) ellenállásának.

Ennek eredményeként a tranzisztoron áthaladó feszültségesés elkezdi meghaladni a terhelés feszültségesését, ami viszont elkerülhetetlenül a hangerő csökkenéséhez vezet - elvégre a tranzisztor csomópontjának további ellenállása bekapcsol. sorozat a hangszóróval - ugyanaz az 5-10 Ohm. Az MIS tranzisztor kapcsolója más kérdés: nyitott állapotban a csatornájának ellenállása kisebb, mint egy ohm (egyes modelleknél akár század Ohm!) - vagyis egy normál szinten van. karmester; és ez azt jelenti, hogy a terhelésre alkalmazott feszültség szinte teljes mértékben leesik rajta - ahelyett, hogy a vezérlőtranzisztor kristályt pazarolná.

Ha nincs lehetőség (vagy vágy) MOS tranzisztor használatára, akkor egy pár bipoláris megteszi - ezeket Darlington áramkörrel kell csatlakoztatni. Ideális hangkibocsátó lehet ehhez a készülékhez egy gyárilag gyártott „harang” – mint például a pályaudvaron az utasok figyelmeztetésére – természetesen, ha gyakrabban és vonzó áron lenne eladó. Azonban minden költség nélkül megteheti, ha egy normál dinamikus fejet használ hangkibocsátóként - lehetőleg legyen nagyobb és erősebb (bár e sorok írója jó eredményeket ért el egy egyszerű, két wattos „ovállal” „halott” szovjet rádió).

Ráadásul ez szinte az egyetlen eset a rádióelektronikában, amikor teljesen indokolt a „minél rosszabb, annál jobb” elv: lehet „rekedt” a hangszóró, szakadt a diffúzor – bebizonyosodott, hogy a „káprázat” nem veszít semmit. ebből, sőt fordítva - a hang „lédúsabb” és „dühösebb” lesz. Az autóriasztók szirénái is jó hanggal rendelkeznek (és nagy mechanikai szilárdságúak, ellentétben a gyengécske hangszórókkal!).

Ilyen terméket fillérekért vásárolhat a legközelebbi autójavítóban; Ezután fel kell nyitnia a sziréna testét, le kell forrasztania a szabványos „üvöltő szintetizátor” sálat a hangkibocsátójáról, majd az utóbbi helyett csatlakoztatnia kell a leírt eszközt. Ráadásul a legtöbb autósziréna háza nem csak strapabíró és tömített, hanem nagyon tágas is, aminek köszönhetően a teljes „káprázatos” áramkör könnyen elhelyezhető közvetlenül egy ilyen házba. Az egyetlen korlátozás itt az a tény, hogy nem minden sziréna reprodukálja jól az alacsony frekvenciákat.

A készülékhez nyomtatott áramköri lapot nem fejlesztettek ki - a szerző változatában a mikroáramkör kivételével minden alkatrész alapja egy ~10x45 mm méretű fólia üvegszálas laminált darab volt, amelyre rámaratott érintkezőbetétek (ha nem ha nem akar maratni, egyszerűen kivághatja őket szikével vagy fúróval) ; majd a mikroáramkört erre a rögtönzött sálra forrasztottam közönséges szerelővezetőkkel, amelyeken meg van támasztva (a készüléket kész kenyérlapra is össze lehet szerelni - „szitán”). A konstrukció tesztelése után hozzávetőleg 45 mm hosszú, 40x40 mm-es műanyag kábelcsatornából vágott tokot készítettek hozzá.

A csatornafedelet 20 mm-rel hosszabbra készítettem az U alakú résznél, hogy a keletkező ráhagyásban lyukat fúrjak a rögzítőcsavar számára. Az eredmény egy elég tisztességes doboz volt „szemmel” - olyan, mint egy „kilenc” relé, csak egy kicsit nagyobb. A tok lezárására nagyon meggondolatlan kísérletet tettek fújólámpán melegített bitumen töltésére, ezért az áramkör biztonságosan az „elektronikus paradicsomába” került (ne ismételje meg a hibáimat!).

A második példány szerencsésebb volt - úgy döntöttek, hogy a testét átlátszó szerkezeti szilikonnal töltik fel (amelyet nagy fecskendőben - „pisztolyokban” árulnak), és a „páciens” bátran elviselte ezt a „kivégzést”. Igaz, a szilikonnak van egy jelentős hátránya - a ház viszonylag nagy térfogatában rendkívül lassan megkeményedik, még akkor is, ha radiátoron „szárítja”; ezért egy ilyen tömítőanyag csak néhány hét múlva éri el a teljes polimerizációt.

Végül ennek a „tuningnak” a költsége még a cikk címében feltüntetett 10 rubelnél is alacsonyabbnak bizonyult. - tulajdonképpen csak K176LA7-et kellett vennem (~3 rubel, cserélhető K561LA7, K176(561)LE5; és enyhe áramkör változtatással - K176(561)LN2-vel is); Az összes többi alkatrészt, beleértve a kimeneti tranzisztort és a hangszórót is, a sok éves „gyűjtésnek és nyomozásnak” köszönhetően teljesen ingyen kaptam.

A fenti eszköz nem csak egy robogó vagy kerékpár eredeti „kürtjeként” lesz hasznos - biztonsági (vagy tűz-) riasztóban is sikeresen használható fújtatóként - egy rendőrautó hangja, amely váratlanul magával ragadta a szerelmeseket. mások árui meglepetésre, valószínűleg „az ő ízlésük szerint” A mezőgazdaságban pedig egy ilyen „káprázat” segít elriasztani a várva várt betakarítástól a hívatlan vendégeket - rágcsálókat, vakondokat, madarakat stb. el egy egész szarkafajtát.

Ilyenkor jól jönnek a mikroáramkörben használaton kívül maradt D1.3-D1.4 logikai elemek: például 2-3 Hz-es szimmetrikus multivibrátort lehet rájuk szerelni (a klasszikus séma szerint). ), impulzusaival pedig kiválthatja az itt leírt hanggenerátort - ekkor a „káprázat” hangja szaggatott lesz, ami jól használható riasztásoknál. Vagy használjon egy másik, hasonló PWM generátort a „ropogó” generátor elindításához, és úgy számítja ki a paramétereit, hogy a hang például fél percenként öt másodpercre bekapcsoljon - szinte teljes analógot kap a széles körben reklámozott (és egyáltalán nem olcsó!) ipari készülék “ Antikrot.”

Ezenkívül a diagram hasznos lesz néhány játék, produkció, játék stb. szinkronizálásához.

Figyelem! Az itt ismertetett készülék által reprodukált hang speciális jelzéseknek felel meg, melyek felszerelése csak a szakszolgálatok járműveire engedélyezett! A személyi vagy haszongépjárművek ilyen jelzésekkel való illetéktelen felszerelése szabálysértésnek minősül, aminek következtében a szabálysértővel szemben különféle szankciók sújthatók: nagy összegű pénzbírságtól (>5000 rubel) a „jogok” elvonásáig vagy akár letartóztatásig (utóbbi olyan esetekben, amikor különleges jelzést használtak egyéb szabálysértések elkövetésére). Az ilyen szigorú intézkedések meglehetősen méltányosak – nincs helye az úton vakmerő sofőröknek, lovagoknak és önző embereknek, akik különlegesnek tartják magukat, és ész nélkül kockáztatják saját és környezetük életét. Legyünk udvariasak – úton és életben egyaránt!

Felajánlom, hogy ismételje meg egy hangeszköz áramkörét, amely szimulálja a „rendőrségi sziréna” jelét. A készülék PIC16F628 mikrokontrolleren készül. Az áramkörben két különböző sziréna és egy „Quack” van.

Amikor megnyomja a "Quack" gombot, aktiválódik a "Rendőrségi kopogtatás" egyszeri utánzata. Ha megnyomja a "Start" gombot, a "Sziréna No. 1" bekapcsol, ha újra megnyomja, a "Sziréna No. 2" bekapcsol. Van olyan effektus is, amely az első sziréna hangjának végét szimulálja; az effektus bekapcsolásához nyomja meg az „End” gombot. A hangeffektus lejátszásának leállításához nyomja meg a „Stop” gombot. Ez az áramkör könnyen összeszerelhető, és nem igényel konfigurációt.

„PA” – Teljesítményerősítő, az ábrán nem látható. Ez az áramkör nyomtatott áramköri lapra van összeszerelve; a nyomtatott áramköri lapon egy egyszerű stabilizátor is található a mikrokontroller táplálására.

Ennek a készüléknek a gombjait egy régi autórádió paneljéről vettük át, de egyszerű tapintatos gombok is használhatók. A készülék háza műanyagból készült, mérete (55X35X15).

Lent letöltheti a nyomtatott áramköri lapokat, projektet itt, firmware-t

Radioelemek listája

Kijelölés	típus	Megnevezés	Mennyiség	jegyzet	Üzlet	A jegyzettömböm
	MK PIC 8 bites	PIC16F628A	1			Jegyzettömbhöz
	Kondenzátor	33 pF	2			Jegyzettömbhöz
	Kvarc rezonátor	4 MHz	1			Jegyzettömbhöz
	Gomb	Rögzítés nélkül	4			Jegyzettömbhöz
						Az összes hozzáadása

A "Start" gomb megnyomásakor elindul a "Wail" sziréna, a "Start" gomb ismételt megnyomására a sziréna "Yelp"-re vált, aminek üzemmódjában megnyomhatja az "End" gombot, ami szintén elindul. egyszer, amikor nincs sziréna. Minden szirénát megszakít egy hörgés – az „AirHorn” jelzés. A Stop gomb azonnal leállít minden hangot.

Az én fejlesztőtáblám így néz ki.

A szirénát a PIC16F628A mikrokontroller állítja elő 220 µs impulzusokkal. A proeus projektje így néz ki.

A nyomtatott áramköri lapot nem én készítettem, ezt a te belátásodra bízom. Ennek a szirénának az erősítője sikeresen használható az én
PIC12F629-en is van verzió. A fedélzeten van egy "Wail" tervrajz. Egy „Sziréna” gombbal lehet be- és kikapcsolni, amit a „Crack” gomb megnyomásakor egy repedés is megszakít. A bekötési rajz hasonló, csak 2 vezérlőgomb van hozzáadva. A Proteusban ez így néz ki.

Az eredmény egy opció volt 629/675 csúcson, mindhárom sziréna kvarc használata nélkül. A Proteusban ez így néz ki.

Figyel: programozáskor ne írja felül a kalibrációs állandót

Az eredmény egy PIC16F84A alapú verzió lett, a csapok át lettek rendelve. Ne felejtse el a reset tűt a tápegységhez húzni.
Kvarc 4 MHz-en