कार को जैक कैसे करें? जैक के प्रकार एवं जैक लगाने के नियम। जैक का उपयोग करना: स्थापना, उठाने और सुरक्षा नियम कार के नीचे जैक कैसे स्थापित करें

इससे पहले कि हम विदेशी वीडियो देखें, आइए याद रखें कि प्रकृति में किस प्रकार के जैक मौजूद हैं।

पेंच जैक

जैक का क्लासिक मॉडल, 70 और 80 के दशक में यहां और विदेशों दोनों में व्यापक था। स्क्रू जैक को 1 टन तक वजन वाली यात्री कारों को उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हालाँकि मुझे याद है कि 1989 की 124 मर्सिडीज में भी इस प्रकार का देशी "मर्सिडीज" जैक था, इस तथ्य के बावजूद कि डीजल कार का वजन 1.4 टन था।

लीवर और स्क्रू जैक

हीरा जैक

एक सामान्य प्रकार का कार जैक, जो उपयोग में आसानी, मोड़ने पर कॉम्पैक्ट डिज़ाइन और 0.7 से 2 टन तक की उच्च भार क्षमता के कारण, एक सार्वभौमिक प्रकार की कार लिफ्ट कहा जा सकता है।

कारों और एसयूवी को उठाने के लिए डिज़ाइन किए गए मुख्य प्रकार के उपकरणों के अलावा, समान ऑपरेटिंग सिद्धांत वाले कई उपकरण हैं: रैक और पिनियन जैक, रैक-एंड-स्क्रू डिवाइस, हाइड्रोलिक, रोलिंग और अन्य प्रकार के उपकरण।

उदाहरण के तौर पर वीडियो दो प्रकार के जैक का उपयोग करता है: हीरे के आकार का और रोलिंग जैक।

1. कार को जैक करने से पहले आपको क्या करना चाहिए: समतल डामर, कंक्रीट या कठोर सतह वाला कोई अन्य क्षेत्र चुनें।

2. भरे हुए वाहन को जैक से न उठाएं!

3. कार को गियर में डालें (पहले या पीछे) और हैंडब्रेक लगाएं

4. पहियों के नीचे व्हील चॉक्स रखें। इस पर निर्भर करते हुए कि कौन से पहिए हवा में उठाए जाएंगे, उन पहियों के नीचे "जूते" रखें जो जमीन पर, पीछे या सामने रहेंगे।

हीरे के आकार का जैक स्थापित करने के लिए, कार पर इसकी स्थापना का स्थान निर्धारित करें (एक विशेष मुद्रांकन द्वारा हाइलाइट किया गया), 1.45 मिनट पर वीडियो में आगे और पीछे दिखाया गया है। जैक पर स्टांपिंग पर ध्यान दें; जब जैक थ्रेशोल्ड के संपर्क में आता है तो उन्हें कार की दहलीज पर अंकित स्थान से मेल खाना चाहिए।

हम हैंडल घुमाते हैं। एक बार जब वांछित कार का पहिया हवा में हो जाता है, तो हम उसे बदल देते हैं। आपको कार के नीचे काम करने के लिए डायमंड जैक का उपयोग नहीं करना चाहिए। यह सुरक्षित नहीं हो सकता. हमने बस कार को जमीन पर रख दिया। बीमा के रूप में, नए या हटाए गए पहिये का उपयोग करना सबसे अच्छा है; बस इसे कार की दहलीज और डामर के बीच रखें, भले ही कार जैक से गिर जाए, इसे कम से कम नुकसान होगा।

रोलिंग जैक (कार के अगले हिस्से के साथ काम करना)।नीचे दिए गए वीडियो में बताया गया है कि रोलिंग जैक को कहाँ रखा जाए। इसकी स्थापना का स्थान भिन्न हो सकता है. ऑटो वीडियो आगे के पहियों को उठाने के लिए टोइंग आईज़, कार के एंटी-रोल बार या बॉडी पावर पॉइंट का उपयोग करने की सलाह देता है (2.30 से 4.25 मिनट का वीडियो)।

साथ ही, उन्होंने चेतावनी दी कि इंजन क्रैंककेस, निकास प्रणाली के तत्वों और गियरबॉक्स के साथ जैक के संपर्क से बचना आवश्यक है।

कार को उठाने के बाद उसके नीचे काम करने के लिए अगर आप सिर्फ पहिया नहीं बदलना चाहते हैं तो आपको स्टॉप भी लगाना होगा। स्टॉप को इस उद्देश्य के लिए इच्छित थ्रेसहोल्ड के प्रबलित भागों में रखा गया है, 1.45 मिनट का वीडियो।

आइए कार के पिछले हिस्से में जैक लगाएं।सामने की तरह, आप जैक को शरीर के किसी भी प्रबलित हिस्से के नीचे रोल कर सकते हैं: सस्पेंशन तत्व, टोइंग आई।

वीडियो में यह भी कहा गया है कि आपको कार को सस्पेंशन आर्म्स, गैर-प्रबलित बॉडी तत्वों (एक उदाहरण 6.53 मिनट पर दिखाया गया है), मफलर और संपूर्ण निकास प्रणाली के माध्यम से जैक करके बिल्कुल भी नहीं उठाना चाहिए, यदि आप ऐसा नहीं करते हैं आपकी कार को नुकसान पहुंचाना चाहते हैं.

इस प्रकार, यह एक यात्री कार पर दो प्रकार के जैक स्थापित करने के मुख्य बिंदु बताते हैं।

इसके बाद, लेखक एक भारी फ्रेम एसयूवी उठाते समय कई महत्वपूर्ण स्पष्टीकरण देता है। यहां सब कुछ सरल है. लेकिन उन चार सूत्रीय सावधानियों के बारे में न भूलें जिनका वर्णन हमने अपनी सामग्री में ऊपर किया है।

हम ईंधन टैंक पर जैक और ट्रांसफर केस जैसे तत्वों से बचते हैं। जैक स्थापित करने के लिए अच्छे स्थान निम्नलिखित वीडियो अंशों में दिखाए गए हैं:

वीडियो में कहा गया है कि जैक स्थापित करने के तीसरे उदाहरण में, लेखक जैक पैड को एसयूवी के पीछे के फ्रेम के करीब रखने की सलाह देता है, इस तरह कार बेहतर सुरक्षित रहेगी।

कार को रियर एक्सल के माध्यम से उठाया गया - 9.03 मिनट। ध्यान से! यदि पुल एल्यूमीनियम या अन्य नरम धातुओं से बना है, तो इससे वाहन के संरचनात्मक घटकों को नुकसान हो सकता है!

एसयूवी के अगले हिस्से को जैक किया जा सकता है जहां टोइंग आई लगी होती है। लेकिन जैक लगाने की सबसे अच्छी जगह वीडियो के 9.52 मिनट में दिखाई गई है। वह स्थान जहां निचली भुजा फ़्रेम से जुड़ी होती है।

और एक और महत्वपूर्ण युक्ति. यदि आपको जैक की सही स्थापना पर संदेह है, तो आप अधिक अनुभवी गेराज सहयोगियों से मदद मांग सकते हैं जो अभ्यास में जैक के संचालन का प्रदर्शन करेंगे। यदि आस-पास कोई सक्षम कार उत्साही नहीं है और आप निकटतम कार सेवा केंद्र पर जा सकते हैं, तो वहां जाएं। वे निश्चित रूप से आपको वहां सही ढंग से ऊपर उठाएंगे। याद रखें कि जैक की अनुचित स्थापना से न केवल संपत्ति को नुकसान हो सकता है, बल्कि अगर कार जैक से फिसल जाए तो स्वास्थ्य को भी गंभीर नुकसान हो सकता है!

प्रत्येक ड्राइवर जो अक्सर न केवल राजमार्ग पर, बल्कि शहर के चारों ओर भी यात्रा करता है, वह स्थिति से परिचित है - एक सपाट टायर। वे मालिक बहुत भाग्यशाली होंगे जिनके "चार-पहिया" दोस्त "स्पेयर" और अन्य उपकरणों से सुसज्जित हैं: जिनमें से पहला स्थान जैक है। आख़िरकार, इसके बिना, भले ही आपके पास अतिरिक्त टायर हो, आप निश्चित रूप से सड़क पर इसे बदलने में सक्षम नहीं होंगे!

यह एक इकाई है जिसका उपयोग निर्धारित मरम्मत कार्य के दौरान, साथ ही अप्रत्याशित स्थितियों के मामले में किया जाता है: गंदगी, पहिया प्रतिस्थापन, आदि। जिन कार मालिकों को अक्सर ऑफ-रोड गाड़ी चलानी पड़ती है, वे इस सहायक के बिना खुद को चलने की अनुमति नहीं देते हैं। और सामान्य तौर पर, किसी अप्रत्याशित अप्रिय स्थिति से जल्द से जल्द "बिना किसी नुकसान के" बाहर निकलने के लिए हर किसी को अपने साथ जैक ले जाने की सलाह दी जाती है। अन्यथा, आपको करना होगा, जिनकी सेवाएँ सस्ती नहीं होंगी। बेशक, जैक, साथ ही अतिरिक्त टायर, कई समस्याओं को हल करने में सहायक हैं। लेकिन! सहमत हूँ, यदि आप नहीं जानते कि इसका उपयोग कैसे करना है, तो आप न केवल वांछित परिणाम प्राप्त नहीं करेंगे, बल्कि अपनी कार को और भी अधिक नुकसान पहुँचाएँगे (उदाहरण के लिए, सिल्स को मोड़कर, आदि)। और सबसे खराब स्थिति में, अनुचित लिफ्टिंग से कार मालिक को कुछ निश्चित (और हमेशा मामूली नहीं) चोट लगने का खतरा हो सकता है।

आपका भविष्य का जैक कितना प्रभावी, उपयोग में आसान और विश्वसनीय होगा, इसे खरीदने से पहले यह निर्धारित किया जाना चाहिए! सबसे पहले इसकी अधिकतम भार क्षमता पर ध्यान देना जरूरी है - यह मान कार के वजन से कम नहीं होना चाहिए। उदाहरण के लिए, यदि टीके का वजन 800 किलोग्राम है, तो ऐसे उपकरण को प्राथमिकता देना सबसे अच्छा है जो कम से कम एक टोन बढ़ा सके।

महत्वपूर्ण!यदि आपके चार-पहिया दोस्त का वजन जैक उठाने की क्षमता से अधिक है, तो हम दृढ़तापूर्वक अनुशंसा करते हैं कि इसका उपयोग न करें। इस तरह के कार्यों से ओवरलोड होता है, जो अंततः वाहन को नुकसान पहुंचाता है।

इसके अलावा, एक कार जो अपने सहारे से गिरती है, न केवल कार को नुकसान पहुंचा सकती है, बल्कि (कम से कम) शारीरिक चोट भी पहुंचा सकती है।

तो, जैक के साथ कार उठाने के नियम

• सबसे पहले, सुनिश्चित करें कि कार समतल सतह पर हो;
• यदि आपके साथ कोई अप्रिय स्थिति घटती है (राजमार्ग के बीच में एक टायर टूट जाता है), तो राजमार्ग से थोड़ी दूर, सबसे सुरक्षित स्थान खोजने का प्रयास करें;
• अगला कदम इंजन को बंद करना और हैंडब्रेक और गियरबॉक्स का उपयोग करके कार को सुरक्षित करना है (पहला या दूसरा सबसे इष्टतम है);
• विशेष जूतों का उपयोग करके आगे के पहियों को सुरक्षित करें;
• आइए हम आपको एक बार फिर याद दिला दें कि जैक से संबंधित सभी कार्यों को कुशलतापूर्वक करने के लिए, वाहन को समतल सड़क की सतह पर होना चाहिए (असमान सतहों, ढलानों या विदेशी वस्तुओं की उपस्थिति के बिना);
• जैक स्थापित करने से पहले, सुनिश्चित करें कि यह तकनीकी विशिष्टताओं के महत्वपूर्ण घटकों पर नहीं टिका है, जो ऐसे कार्यों के बाद विकृत हो सकते हैं;
• ध्यान दें कि ऐसे उपकरण स्थापित करने के लिए सबसे सुरक्षित स्थान फ्रंट बीम या रियर एक्सल माने जाते हैं;
• यदि कार कीचड़ में फंस गई है, तो जैक लगाने से पहले कुछ सपोर्ट लगाना बुद्धिमानी होगी।

महत्वपूर्ण!रैक और पिनियन जैक का उपयोग करके प्लास्टिक बॉडी किट वाली कारों को उठाने की अत्यधिक अनुशंसा नहीं की जाती है! इस मामले में, एक वायवीय संशोधन उपयुक्त है।

ध्यान दें कि पिछले पहियों को बदलते समय हैंडब्रेक का उपयोग करना आवश्यक नहीं है, और अधिक सटीक रूप से कहें तो यह बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है। यह मत भूलो कि उठाने को यथासंभव सुचारू रूप से किया जाना चाहिए (उपयोग किए गए उपकरण की परवाह किए बिना - यांत्रिक, वायवीय या वायु)। इसे बढ़ाने के लिए, हम कार को विशेष सपोर्ट से सुरक्षित करने की सलाह देते हैं। कृपया ध्यान दें कि इनमें पत्थर, ईंटें या अन्य वस्तुएँ शामिल नहीं हैं...

जैक का उपयोग तब किया जाता है जब कार की मरम्मत की आवश्यकता होती है, और उत्पन्न होने वाली असामान्य स्थितियों या नियमित वाहन रखरखाव को हल करने के लिए। गैर-मानक स्थितियों में पहिये का शीघ्र प्रतिस्थापन, उसे छेद, कीचड़ आदि से "मुक्त करना" शामिल है। जो कार मालिक ऑफ-रोडिंग के पक्षधर हैं वे ऐसे सहायक के बिना लगभग कभी यात्रा नहीं करते हैं।

बेशक, उठाने वाले उपकरण खरीदने से कई समस्याओं का समाधान संभव हो जाएगा, हालांकि, यह मत भूलिए कि उपकरणों की गलत हैंडलिंग भी स्थिति को बढ़ा सकती है। यह जानना महत्वपूर्ण है कि विशेष तंत्र की मदद से उठाने से कार की अखंडता और स्वयं मोटर चालक की सुरक्षा दोनों से जुड़े कुछ जोखिम होते हैं। इस पर बाद में लेख में और अधिक जानकारी दी जाएगी।

आजकल, कई प्रकार के जैक मौजूद हैं, इसलिए कभी-कभी कार मालिक के लिए सही विकल्प चुनना मुश्किल होता है। इनमें से कौन सा उपकरण सबसे सुविधाजनक और व्यावहारिक है? सबसे हल्का और उपयोग में आसान कौन सा है? आपको अपनी कार के वजन और उसके ग्राउंड क्लीयरेंस के बारे में ठीक-ठीक जानने के बाद ही जैक चुनने की जरूरत है। इसके अलावा, आपको आवश्यक लिफ्ट ऊंचाई निर्धारित करनी होगी।

रैक जैक

रैक और पिनियन जैक का डिज़ाइन सबसे सरल होता है। गियर दांतों के साथ एक मुख्य ऊर्ध्वाधर फ्रेम से बनाया गया। एक गियर या लीवर ट्रांसमिशन का उपयोग करके एक ऊर्ध्वाधर रैक उनके साथ चलता है। कार को ऊंची अवस्था में रखने के लिए डिजाइन में एक लॉकिंग पाउल दिया गया है।

रैक-एंड-पिनियन जैक के विभिन्न संस्करणों का उपयोग न केवल कार की मरम्मत के लिए किया जाता है, बल्कि गोदामों, निर्माण स्थलों और डिपो में विभिन्न भार उठाने के लिए भी किया जाता है। इसीलिए वे विभिन्न आकारों और भार क्षमताओं में आते हैं। ऐसे जैक का मुख्य लाभ नीचे पड़े भार को उठाने की क्षमता है।

रैक जैक के नुकसान:

• भारी वजन और असुविधाजनक आयाम।
• पिक-अप टिप स्थापित करते समय या रैक फ़ुट उठाते समय वाहन के निचले भाग में विशेष अवकाशों का उपयोग करने की आवश्यकता।
• समर्थन क्षेत्र छोटा है, जो उठी हुई कार में कुछ अस्थिरता पैदा करता है, और इसकी स्थिति को ठीक करने के लिए अतिरिक्त उपकरणों का उपयोग करना आवश्यक है।

पेंच जैक

इस मामले में भार उठाना स्क्रू रॉड के घूर्णी आंदोलन को उठाने वाले प्लेटफॉर्म के ट्रांसलेशनल आंदोलन में परिवर्तित करके होता है। रोम्बिक स्क्रू रोलिंग जैक बहुत आम हैं, जिनमें 4 भाग होते हैं, जो सिरों पर लगे होते हैं और एक चल हीरे का निर्माण करते हैं।

यह ध्यान देने योग्य है कि समचतुर्भुज का क्षैतिज तल एक स्क्रू रॉड का डिज़ाइन है, जिसके मुड़ने की स्थिति में विपरीत सिरे खुल जाते हैं और केंद्र के पास आने लगते हैं। उसी समय, ऊर्ध्वाधर तल के साथ, जहां समर्थन एड़ी के साथ उठाने वाला पैर सिरों पर स्थित होता है, वे एक दूसरे से दूर चले जाते हैं।

इसके अलावा, उठाने वाले पैर में कार के तल पर एक स्टिफ़नर के लिए एक स्लॉट होता है, जहां उठाते समय एक जैक स्थापित किया जाता है। ऐसे जैक को अच्छी स्थिरता और उच्च परिचालन विश्वसनीयता की विशेषता है। रैक और पिनियन जैक की तुलना में, हीरे के आकार के जैक की उठाने की ऊंचाई कम होती है, जो पहिया बदलते समय नगण्य होती है। इकट्ठे होने पर, डिवाइस ज्यादा जगह नहीं लेता है, इसलिए वे कार उत्साही लोगों के बीच काफी लोकप्रिय हैं। हैंडल, जिसे स्क्रू रॉड को स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, में एक फोल्डेबल और सुविधाजनक डिज़ाइन भी है।

हाइड्रोलिक लिफ्टें

हाइड्रोलिक लिफ्टिंग तंत्र के निम्नलिखित फायदे हैं: कॉम्पैक्ट और सुविधाजनक डिज़ाइन, उठाए जाने पर वाहन की अच्छी स्थिरता, आसान और त्वरित लिफ्टिंग।

ऐसे जैक में, ऑपरेटिंग द्रव दबाव को पंप हैंडल का उपयोग करके या इलेक्ट्रिक कंप्रेसर का उपयोग करके मैन्युअल रूप से प्राप्त किया जा सकता है। संरचनात्मक रूप से, ऊर्ध्वाधर बोतल जैक और रोलिंग जैक के बीच अंतर किया जाता है। जहां तक ​​बाद की बात है, उनके पास पहिए हैं। उनके तेज़ संचालन और गतिशीलता के कारण कार्यशालाओं और सर्विस स्टेशनों में उनका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। रोलिंग जैक वहां प्रभावी होता है जहां इसका उपयोग काफी गहनता से किया जाता है।

हाइड्रोलिक लिफ्टों के निस्संदेह लाभ:

• महान दक्षता मूल्य.
• इष्टतम बल स्थानांतरण गुणांक।
• उठाने की व्यवस्था का सुचारू संचालन।
• बड़ी भार क्षमता, हालाँकि उपकरण आकार में छोटा है।

हाइड्रोलिक जैक के नुकसान:

• निरंतर रखरखाव की आवश्यकता है.
• उठाने की कम ऊंचाई.
• महंगी मरम्मत और कम सेवा जीवन।

वायवीय कार जैक

वायवीय जैक एक फुलाने योग्य कुशन हैं। इसे संपीड़ित हवा या निकास गैसों से फुलाया जाता है। बड़े समर्थन क्षेत्र के कारण, ऐसे जैक अत्यधिक स्थिर होते हैं। भार उठाने के लिए, वायवीय जैक को गैसों या दबावयुक्त हवा की आपूर्ति की आवश्यकता होती है। इस प्रयोजन के लिए या तो गैस सिलेंडर या कार निकास पाइप का उपयोग किया जाता है।

वायवीय जैक के संचालन का सिद्धांत इस प्रकार है: आपूर्ति की गई हवा के दबाव में, कक्ष फुलाया जाता है और कार को ऊपर उठाता है। यहां ड्राइवर वास्तव में कार को उठाने का कोई प्रयास नहीं करता है। अन्य प्रकारों की तुलना में, वायवीय जैक उठाने के संचालन के लिए न्यूनतम श्रम लागत प्रदान करते हैं। जहां तक ​​भार उठाने की गति की बात है तो यह भी काफी तेज है।

इस तरह के जैक का उपयोग निर्माण कार्यों, सर्विस स्टेशनों पर किया जाता है और इनका उपयोग दलदल और कीचड़ में फंसी कारों को निकालने के लिए भी व्यापक रूप से किया जाता है।

वायवीय जैक के लाभ:

• इन्सटाल करना आसान।
• गगनचुंबी इमारत।
• अच्छी भार क्षमता.
• न्यूनतम मैन्युअल प्रयास.
• किसी भी सड़क या ज़मीनी स्थिति के अनुकूल।
• कार के फर्श के नीचे कहीं भी स्थापित किया जा सकता है, चाहे उसकी क्षति कुछ भी हो।

वायवीय प्रकार के जैक के नुकसान:

• संपीड़ित हवा का उपयोग करते समय एक अलग कंप्रेसर की आवश्यकता होती है।
• निकास गैसों के साथ पंपिंग के दौरान, कक्ष में कास्टिक अवशेष जमा हो जाता है।
• कैमरा स्थापित करने से पहले, तेज काटने वाली वस्तुओं की उपस्थिति को बाहर करना आवश्यक है जो इसे नुकसान पहुंचा सकती हैं।

यात्री कारों के लिए सर्वोत्तम जैक

मैट्रिक्स मास्टर 51028- रोलिंग हाइड्रोलिक जैक।

विशेषताएँ:

• उठाने की ऊँचाई - 38.5 सेंटीमीटर।
• पिक-अप की ऊंचाई 13.5 सेंटीमीटर है।
• वजन- 12.8 किलोग्राम.
• भार क्षमता - 2 टन।

लाभ:

• डिवाइस की विश्वसनीयता.
• एक सुविधाजनक मामले की उपलब्धता.
• हल्का वज़न.
• कम लागत।
• उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री से बना है।
• सघनता.
• एक वाल्व से सुसज्जित है जो डिवाइस को ओवरलोड से बचाता है।
• लीवर का आकार आपको न्यूनतम प्रयास करने की अनुमति देता है।

ऑटोपीआरएफआईडीजी-08 —हाइड्रोलिक ड्राइव के साथ बोतल प्रकार जैक।

विशेषताएँ:

• उठाने की ऊँचाई - 40.5 सेंटीमीटर।
• भार क्षमता - 8 टन।
• पिक-अप की ऊंचाई 20 सेंटीमीटर है.
• वजन- 12.5 किलोग्राम.

लाभ:

• उच्च भार क्षमता.
• स्थायित्व.
• विश्वसनीयता.
• स्वीकार्य कीमत.
• हल्का वज़न.

मॉडल का मुख्य नुकसान ऊर्ध्वाधर स्थिति में परिवहन की आवश्यकता है, जो परिवहन को बहुत सुविधाजनक नहीं बनाता है, हालांकि, गैरेज में काम करते समय, इस मॉडल की कोई बराबरी नहीं है।

एयर जैक- इन्फ्लेटेबल जैक।

विशेषताएँ:

• वज़न - 5 किलोग्राम.
• उठाने की ऊँचाई - 66.5 सेंटीमीटर।
• भार क्षमता - 4 टन।
• पिक-अप की ऊंचाई 7.5 सेंटीमीटर है।

लाभ:

• संविदा आकार।
• परिवहन बैग की उपलब्धता.
• हल्का वज़न.
• विरोधी पर्ची स्पाइक्स की उपस्थिति।
• उपयोग में आसानी।
• उच्च भार क्षमता.
• तकिए का रंग लाल या नारंगी चुनने की संभावना।
• मुद्रास्फीति नली सुविधाजनक और संक्षारक गैसों के प्रति प्रतिरोधी है।

जैक के साथ कार उठाना, जैक लगाने के नियम

जैक की प्रभावशीलता और दक्षता इस उपकरण को खरीदने के चरण में ही निर्धारित की जानी चाहिए।

चुनते समय एक महत्वपूर्ण संकेतक विचाराधीन मॉडलों की वहन क्षमता है। यह महत्वपूर्ण है कि यह मान वाहन के कुल वजन से कम न हो।

इसलिए, 800 किलोग्राम वजन वाली कार के लिए, ट्रंक में 1 टन की वहन क्षमता वाला एक उपकरण रखने की सलाह दी जाती है।

हालाँकि, आपको ऐसे जैक के साथ बड़े वाहन को उठाने की कोशिश नहीं करनी चाहिए, क्योंकि ओवरलोडिंग से उठाने वाली इकाई टूट जाएगी और इसलिए, वाहन को नुकसान होगा।

इसके अलावा, अपने समर्थन से गिरने वाली कार उसके करीब रहने वाले व्यक्ति के स्वास्थ्य और जीवन के लिए एक महत्वपूर्ण खतरा पैदा कर सकती है।

जैक पर कार उठाने के नियम और सुरक्षा सावधानियां:

कार को जैक कैसे करें, वीडियो?

सड़ी हुई कार को जैक से कैसे उठाएं, वीडियो?

सड़े हुए सिल्स वाली कार को जैक कैसे करें, वीडियो?

एक उपयुक्त स्थान चुनने और जैक को सही ढंग से स्थापित करने के बाद, कार के नीचे रेंगने में जल्दबाजी न करें। समर्थन की विश्वसनीयता की कई बार जांच करें और सुनिश्चित करें कि कार अच्छी तरह से सुरक्षित है।

कार पर पहिया निकालते और स्थापित करते समय, हमेशा जैक या अन्य उठाने वाले तंत्र का उपयोग करने की आवश्यकता होती है, जिसे सर्विस स्टेशन या टायर की दुकान पर सुसज्जित किया जा सकता है। अतिरिक्त टायर लगाते समय या सीज़न के लिए पहिए बदलते समय, मोटर चालक को अक्सर जैक का उपयोग करने की आवश्यकता का सामना करना पड़ता है। स्वयं पहिया बदलते समय, आप आमतौर पर स्क्रू, हाइड्रोलिक या रैक जैक का उपयोग करते हैं, जो आमतौर पर कार के साथ आपूर्ति किए गए आवश्यक उपकरणों के सेट में शामिल होता है। टायर की दुकानों या सर्विस स्टेशनों में, आमतौर पर हाइड्रोलिक रोलिंग या वायवीय जैक का उपयोग किया जाता है; स्वचालित नियंत्रण प्रणाली से सुसज्जित विशेष उठाने वाले स्टैंड और हाइड्रोलिक तंत्र अक्सर पाए जाते हैं। स्वयं पहिया बदलने के मामले में जैक का उपयोग करते समय, आपको इसकी स्थापना के लिए स्थान स्पष्ट रूप से निर्धारित करना होगा। आमतौर पर, जैक स्थापित करने के स्थानों को वाहन के तकनीकी दस्तावेज में चित्रण में चिह्नित किया जाता है, लेकिन ऐसे दस्तावेज के अभाव में, आप उन्हें बिना किसी कठिनाई के स्वयं निर्धारित कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, अधिकांश घरेलू उत्पादित कारों पर, यह स्थान दहलीज पर एक छोटा सा क्षेत्र है, जो पहिया के नजदीक स्थित है और, एक नियम के रूप में, धातु प्रोफ़ाइल या प्लेट के साथ प्रबलित होता है। विदेशी निर्मित कारों (जापानी, फ्रेंच, अमेरिकी, आदि) पर, इस स्थान को विशेष अवकाश के साथ चिह्नित किया गया है; इसके अलावा, कई विदेशी लक्जरी कारों पर (रूस में ये मुख्य रूप से जर्मन कारें हैं), जैक स्थापित करने का स्थान इंगित किया गया है तीरों या त्रिकोणों द्वारा और इसमें एक विशेष रबर कुशन होता है जो दहलीज को संभावित क्षति से बचाता है। ऐसे मामले में जब कार की दहलीज सड़ी हुई या विकृत हो, साथ ही जब दो पहियों को एक साथ उठाना आवश्यक हो (जो अक्सर मौसम के अनुसार टायर बदलते समय टायर की दुकानों में उपयोग किया जाता है), नीचे जैक स्थापित करने की अनुमति है शरीर का एक अन्य भार वहन करने वाला भाग, जो लीवर सपोर्ट, अंतिम भाग शॉक अवशोषक स्ट्रट्स, गियरबॉक्स (जीप और गज़ेल्स पर), बीम, नीचे का भार वहन करने वाला भाग, आदि हो सकता है। जीप, उज़, गज़ेल जैसी भारी कारों के साथ-साथ कुछ क्रॉसओवर और स्टेशन वैगनों (और कभी-कभी कुछ ब्रांडों की सेडान) के नीचे जैक स्थापित करते समय, आपको नीचे के नीचे कार के सामने और पीछे का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करना चाहिए। एक लोड-बेयरिंग सपोर्ट या बीम का पता लगाएं, जिसमें जैक कप के साथ संभोग के लिए एक निर्दिष्ट क्षेत्र हो। इस मामले में, दो आगे या पीछे के पहिये एक साथ उठाए जाएंगे। किसी भी स्थिति में भारी वाहनों पर देहली के नीचे जैक नहीं लगाया जाना चाहिए, क्योंकि इससे अनिवार्य रूप से इसकी विकृति हो जाएगी।