Comment soulever une voiture ? Types de prises et règles d'installation des prises. Utiliser un cric : règles d'installation, de levage et de sécurité Comment installer un cric sous une voiture

Avant de regarder la vidéo étrangère, rappelons quels types de prises existent dans la nature.

Vérin à vis

Le modèle classique de crics, répandu ici et à l'étranger dans les années 70 et 80. Le vérin à vis est conçu pour soulever des voitures particulières pesant jusqu'à 1 tonne. Même si je me souviens que la 124 Mercedes de 1989 possédait également un cric « Mercedes » natif de ce type, malgré le fait que le poids à vide de la voiture diesel était de 1,4 tonne.

Levier et vérin à vis

Crics diamant

Un type courant de crics de voiture qui, en raison de leur facilité d'utilisation, de leur conception compacte une fois pliée et de leur capacité de charge élevée de 0,7 à 2 tonnes, peut être appelé un type universel d'ascenseur de voiture.

Outre les principaux types d'appareils destinés au levage des voitures et des SUV, il existe un certain nombre d'appareils ayant un principe de fonctionnement similaire : vérins à crémaillère et pignon, dispositifs à crémaillère et vis, hydrauliques, roulants et d'autres types d'appareils.

La vidéo utilise deux types de vérins à titre d'exemple : les vérins en forme de losange et les vérins roulants.

1. Ce que vous DEVEZ faire avant de soulever la voiture : choisissez un asphalte plat, du béton ou toute autre zone avec une surface dure.

2. NE PAS soulever un véhicule chargé !

3. Mettez la voiture en marche (première ou marche arrière) et serrez le frein à main

4. Placez des cales de roue sous les roues. En fonction des roues qui seront soulevées dans les airs, placez des « chaussures » sous les roues qui resteront au sol, à l'arrière ou à l'avant.

Pour installer un cric en forme de losange, déterminez l'emplacement de son installation sur la voiture (mis en évidence par un marquage spécial), montré dans la vidéo à 1h45 minutes, avant et arrière. Faites attention aux marquages sur le cric, ils doivent coïncider avec l'endroit marqué sur le seuil de la voiture lorsque le cric entre en contact avec le seuil.

On tourne la poignée. Une fois la roue de voiture souhaitée en l’air, nous la remplaçons. Vous ne devez pas utiliser un cric diamanté pour travailler sous une voiture. Ce n'est peut-être pas sûr. Nous venons de poser la voiture au sol. Comme assurance, il est préférable d'utiliser une roue neuve ou démontée ; placez-la simplement entre le seuil de la voiture et l'asphalte, même si la voiture tombe du cric, elle subira un minimum de dommages.

Cric roulant (travaillant avec l'avant de la voiture). La vidéo ci-dessous explique où placer le cric roulant. Son emplacement d'installation peut varier. Auto vidéo recommande d'utiliser des anneaux de remorquage, la barre anti-roulis de la voiture ou des prises électriques de carrosserie pour soulever les roues avant (2,30 à 4,25 minutes de vidéo).

Dans le même temps, il prévient qu'il faut éviter tout contact du cric avec le carter moteur, les éléments du système d'échappement et la boîte de vitesses.

Après avoir soulevé la voiture, pour travailler dessous, si vous ne souhaitez pas simplement changer une roue, vous devez installer des butées. Les arrêts sont placés dans les parties renforcées des seuils prévus à cet effet, vidéo 1,45 minute.

Soulevons l'arrière de la voiture. Tout comme à l'avant, vous pouvez faire rouler le cric sous toutes les parties renforcées de la carrosserie : éléments de suspension, œillet de remorquage.

La vidéo dit également qu'il ne faut absolument pas soulever la voiture en la soulevant à travers les bras de suspension, les éléments de carrosserie non renforcés (un exemple est montré à 6,53 minutes), le silencieux et le système d'échappement dans son ensemble, si vous ne le faites pas. voulez causer des dommages à votre voiture.

Ceci explique ainsi les principaux points de l'installation de deux types de crics sur une voiture de tourisme.

Ensuite, l'auteur donne plusieurs explications importantes lors du levage d'un SUV à châssis lourd. Tout est plus simple ici. Mais n'oubliez pas les quatre précautions que nous avons décrites ci-dessus dans notre matériel.

On évite de mettre le cric sur le réservoir d'essence et des éléments comme la boîte de transfert. Les bons endroits pour installer une prise sont montrés dans les fragments vidéo suivants :

Dans le troisième exemple d'installation d'un cric, l'auteur conseille de placer le coussinet du cric sur le châssis plus près de l'arrière du SUV, de cette façon la voiture sera mieux sécurisée, indique la vidéo.

La voiture a été soulevée par l'essieu arrière - 9,03 minutes. Sois prudent! Si le pont est en aluminium ou en d'autres métaux mous, cela peut endommager les composants structurels du véhicule !

L'avant du SUV peut être soulevé à l'endroit où l'anneau de remorquage est fixé. Mais le meilleur endroit pour installer la prise est indiqué à 9,52 minutes de la vidéo. L'emplacement où le bras inférieur est fixé au cadre.

Et un autre conseil important. Si vous doutez de la bonne installation du cric, vous pouvez demander l'aide de collègues garages plus expérimentés qui vous démontreront le fonctionnement du cric dans la pratique. S'il n'y a pas de passionnés d'automobile compétents à proximité et que vous pouvez vous rendre au centre de service automobile le plus proche, allez-y. Ils vont certainement vous soulever correctement là-bas. N'OUBLIEZ PAS QU'UNE MAUVAISE INSTALLATION DU CRIC PEUT NON SEULEMENT PROVOQUER DES DOMMAGES MATÉRIELS, MAIS AUSSI CAUSER DE GRAVES DOMMAGES À LA SANTÉ SI LA VOITURE GLISSE DU CRIC !

Tous les conducteurs qui circulent fréquemment non seulement sur l'autoroute, mais également en ville, connaissent la situation : une crevaison. Très chanceux seront les propriétaires dont les amis « à quatre roues » sont équipés d'un « secours » et d'autres outils pour : dont la première place est le cric. Après tout, sans elle, même si vous disposez d'une roue de secours, vous ne pourrez certainement pas la remplacer sur la route !

Il s'agit d'un appareil qui est utilisé lors de travaux de réparation programmés, ainsi qu'en cas de situations imprévues : saleté, remplacement de roue, etc. Les propriétaires de voitures qui doivent souvent conduire hors route ne se permettent pas de se déplacer sans cet assistant. Et de manière générale, il est recommandé à absolument tout le monde d'emporter un cric avec soi afin de sortir « indemne » d'une situation désagréable et inattendue le plus rapidement possible. Sinon, vous devrez le faire, dont les services ne seront pas bon marché. Bien entendu, le cric, ainsi que la roue de secours, aident à résoudre de nombreux problèmes. MAIS! D'accord, si vous ne savez pas comment l'utiliser, non seulement vous n'obtiendrez pas les résultats souhaités, mais vous endommagerez encore plus votre voiture (par exemple, en pliant les seuils, etc.). Et dans le pire des cas, un levage inapproprié peut menacer de causer certaines blessures (et pas toujours mineures) au propriétaire de la voiture.

L’efficacité, la simplicité d’utilisation et la fiabilité de votre futur cric doivent être déterminées avant de l’acheter ! Il est important tout d'abord de faire attention à sa capacité de charge maximale - cette valeur ne doit pas être inférieure au poids de la voiture. Par exemple, si le poids du TK est de 800 kilogrammes, il est préférable de privilégier un appareil capable d'élever au moins un ton.

Important! Si votre ami à quatre roues pèse plus que ce que le cric peut soulever, nous vous recommandons fortement de NE PAS l'utiliser. De telles actions entraînent une surcharge, ce qui finit par endommager le véhicule.

De plus, une voiture qui tombe de ses supports peut non seulement endommager la voiture, mais aussi (au minimum) causer des blessures corporelles.

Alors, les règles pour soulever une voiture avec un cric

Tout d’abord, assurez-vous que la voiture se trouve sur une surface plane ;
Si une situation désagréable vous arrive (un pneu casse au milieu de l'autoroute), essayez de trouver l'endroit le plus sûr, un peu à l'écart de l'autoroute ;
L'étape suivante consiste à couper le moteur et à sécuriser la voiture à l'aide du frein à main et de la boîte de vitesses (le premier ou le deuxième sont les plus optimaux) ;
Fixez les roues avant à l'aide de chaussures spéciales ;
Rappelons encore une fois que pour effectuer efficacement tous les travaux liés au cric, le véhicule doit se trouver sur une chaussée plane (sans aspérités, sans pentes ni présence de corps étrangers) ;
Avant d'installer le cric, assurez-vous qu'il ne repose pas sur des composants importants de la spécification technique, qui pourraient se déformer après de telles actions ;
A noter que les endroits les plus sûrs pour installer de tels équipements sont considérés comme la poutre avant ou l'essieu arrière ;
Dans le cas où la voiture serait coincée dans la boue, il serait judicieux de placer un support avant d'installer le cric.

Important! Il est fortement déconseillé de soulever des voitures avec un kit carrosserie en plastique à l'aide de crics à crémaillère et pignon ! Dans ce cas, une modification pneumatique convient.

A noter que lors du remplacement des roues arrière, il n'est pas nécessaire d'utiliser le frein à main, et pour être encore plus précis, ce n'est pas nécessaire du tout. N'oubliez pas que le levage doit s'effectuer le plus facilement possible (quel que soit le dispositif utilisé - mécanique, pneumatique ou pneumatique). Pour l'augmenter, nous vous recommandons de sécuriser la voiture avec des supports spéciaux. Attention, ceux-ci n'incluent pas les pierres, briques ou autres objets...

Le cric est utilisé à la fois lorsqu'il est nécessaire de réparer une voiture et pour résoudre des situations inhabituelles survenues ou pour l'entretien de routine du véhicule. Les situations non standard incluent le remplacement rapide d'une roue, sa « libération » d'un trou, de la boue, etc. Les propriétaires de voitures qui aiment le tout-terrain ne voyagent presque jamais sans un tel assistant.

Bien entendu, l'achat de matériel de levage permettra de résoudre de nombreux problèmes, mais n'oubliez pas qu'une mauvaise manipulation du matériel peut également aggraver la situation. Il est important de savoir que le levage à l'aide de mécanismes spécialisés entraîne certains risques liés à la fois à l'intégrité de la voiture et à la sécurité de l'automobiliste lui-même. Nous en parlerons plus loin dans l'article.

De nos jours, il existe de nombreux types de crics, il est donc parfois difficile pour un propriétaire de voiture de faire le bon choix. Lequel de ces outils est le plus pratique et le plus pratique ? Quel est le plus léger et le plus simple à utiliser ? Vous ne devez choisir un cric qu'après avoir connu exactement le poids de votre voiture et sa garde au sol. De plus, vous devez déterminer la hauteur de levage requise.

Crics à crémaillère

Les crics à crémaillère et pignon ont la conception la plus simple. Fabriqué à partir d'un cadre vertical principal avec des dents d'engrenage. Une crémaillère verticale se déplace le long d'eux à l'aide d'une transmission à engrenages ou à levier. Pour maintenir la voiture dans un état relevé, un cliquet de verrouillage est prévu dans la conception.

Différentes versions de crics à crémaillère sont utilisées non seulement pour la réparation automobile, mais également pour soulever diverses charges dans les entrepôts, les chantiers de construction et les dépôts. C'est pourquoi ils existent en différentes tailles et capacités de charge. Le principal avantage de ces vérins est leur capacité à soulever des charges basses.

Inconvénients des crics à crémaillère :

Poids lourd et dimensions peu pratiques.
La nécessité d'utiliser des évidements spéciaux dans le bas du véhicule lors de l'installation de l'embout de ramassage ou du pied de crémaillère de levage.
La zone d'appui est petite, ce qui crée une certaine instabilité de la voiture surélevée, et il est nécessaire d'utiliser des dispositifs supplémentaires pour fixer sa position.

Vérins à vis

Le levage de la charge se produit dans ce cas en convertissant le mouvement de rotation de la tige filetée en mouvement de translation de la plate-forme élévatrice. Les vérins roulants à vis rhombiques, composés de 4 parties articulées aux extrémités et formant un losange mobile, sont très courants.

Il convient de noter que le plan horizontal du losange est la structure d'une tige filetée, dans des conditions de torsion dont les extrémités opposées se déplient et commencent à se rapprocher du centre. En même temps, le long du plan vertical, où se trouvent aux extrémités le pied de levage avec le talon d'appui, ils s'éloignent l'un de l'autre.

De plus, le pied de levage comporte une fente pour un raidisseur au bas de la voiture, où un cric est installé lors du levage. De tels vérins se caractérisent par une bonne stabilité et une grande fiabilité de fonctionnement. Par rapport aux crics à crémaillère et pignon, les crics en forme de losange ont une faible hauteur de levage, ce qui est insignifiant lors du changement de roue. Une fois assemblé, l'appareil ne prend pas beaucoup de place, il est donc très populaire parmi les passionnés de voitures. La poignée, conçue pour déplacer la tige de vis, a également une conception pliable et pratique.

Ascenseurs hydrauliques

Les mécanismes de levage hydrauliques présentent les avantages suivants : conception compacte et pratique, bonne stabilité du véhicule une fois levé, levage facile et rapide.

Dans de tels vérins, la pression du fluide de fonctionnement peut être obtenue manuellement à l'aide d'une poignée de pompe ou à l'aide d'un compresseur électrique. Structurellement, une distinction est faite entre les crics-bouteilles verticaux et les crics roulants. Quant à ces derniers, ils disposent de roues. Ils sont largement utilisés dans les ateliers et les stations-service en raison de leur rapidité de fonctionnement et de leur mobilité. Un cric roulant est efficace là où il est utilisé de manière assez intensive.

Avantages incontestables des ascenseurs hydrauliques :

Grande valeur d'efficacité.
Coefficient de transfert de force optimal.
Mouvement fluide du mécanisme de levage.
Grande capacité de charge, bien que l'appareil soit de petite taille.

Inconvénients d'un vérin hydraulique :

Nécessite un entretien constant.
Faible hauteur de levage.
Réparations coûteuses et durée de vie courte.

Crics pneumatiques pour voiture

Les vérins pneumatiques sont un coussin gonflable. Il est gonflé à l'air comprimé ou aux gaz d'échappement. En raison de la grande surface d'appui, ces crics sont très stables. Pour soulever une charge, un vérin pneumatique nécessite une alimentation en gaz ou en air sous pression. À cette fin, des bouteilles de gaz ou des tuyaux d'échappement de voiture sont utilisés.

Le principe de fonctionnement des vérins pneumatiques est le suivant : sous la pression de l'air fourni, la chambre se gonfle et soulève la voiture. Ici, le conducteur ne fait aucun effort pour soulever la voiture. Comparés à d'autres types, les vérins pneumatiques offrent des coûts de main-d'œuvre minimes pour les opérations de levage. Quant à la vitesse de levage de la charge, elle est également assez élevée.

De tels crics ont trouvé des applications dans la construction, dans les stations-service et sont également largement utilisés pour évacuer les voitures coincées dans les marécages et la boue.

Avantages des vérins pneumatiques :

Facile à installer.
Grande hauteur.
Bonne capacité de charge.
Effort manuel minimum.
Adapté à toutes les conditions de route ou de terrain.
Peut être installé n'importe où sous le plancher de la voiture, quels que soient ses dommages.

Inconvénients des vérins de type pneumatique :

Un compresseur séparé est requis lors de l'utilisation d'air comprimé.
Lors du pompage des gaz d'échappement, un résidu caustique s'accumule dans la chambre.
Avant d'installer la caméra, il est nécessaire d'exclure la présence d'objets tranchants qui pourraient l'endommager.

Les meilleurs crics pour voitures particulières

MAÎTRE MATRICE 51028— vérin hydraulique roulant.

Caractéristiques:

Hauteur de levage – 38,5 centimètres.
La hauteur du pick-up est de 13,5 centimètres.
Poids – 12,8 kilogrammes.
Capacité de charge – 2 tonnes.

Avantages :

Fiabilité de l'appareil.
Disponibilité d'un étui pratique.
Poids léger.
Faible coût.
Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité.
Compacité.
Equipé d'une valve qui protège l'appareil des surcharges.
La taille du levier permet d'appliquer un minimum d'effort.

AutoprpfiDG-08 — cric type bouteille avec entraînement hydraulique.

Caractéristiques:

Hauteur de levage – 40,5 centimètres.
Capacité de charge – 8 tonnes.
La hauteur de ramassage est de 20 centimètres.
Poids – 12,5 kilogrammes.

Avantages :

Capacité de charge élevée.
Durabilité.
Fiabilité.
Prix acceptable.
Poids léger.

Le principal inconvénient du modèle est la nécessité d'un transport en position verticale, ce qui rend le transport peu pratique. Cependant, lors de travaux dans le garage, ce modèle n'a pas d'égal.

Cric pneumatique- cric gonflable.

Caractéristiques:

Poids – 5 kilogrammes.
Hauteur de levage – 66,5 centimètres.
Capacité de charge – 4 tonnes.
La hauteur du pick-up est de 7,5 centimètres.

Avantages :

Format compact.
Disponibilité d'un sac de transport.
Poids léger.
Présence de picots antidérapants.
Facilité d'utilisation.
Capacité de charge élevée.
Possibilité de choisir la couleur du coussin rouge ou orange.
Le tuyau de gonflage est pratique et résistant aux gaz corrosifs.

Soulever une voiture avec un cric, règles d'installation d'un cric

L'efficacité et l'efficience du cric doivent être déterminées au stade de l'achat de cet appareil.

Un indicateur important lors du choix est la capacité de charge des modèles considérés. Il est important que cette valeur ne soit pas inférieure au poids total du véhicule.

Ainsi, pour une voiture qui pèse 800 kilogrammes, il est conseillé de placer dans le coffre un appareil d'une capacité de charge de 1 tonne.

Cependant, vous ne devez pas essayer de soulever un véhicule plus gros avec un tel cric, car une surcharge entraînerait une panne de l'unité de levage et, par conséquent, endommagerait le véhicule.

De plus, une voiture tombant de son support peut constituer une menace importante pour la santé et la vie d'une personne qui se trouve à proximité.

Règles pour soulever une voiture sur un cric et précautions de sécurité :

Comment soulever une voiture, vidéo ?

Comment soulever une voiture pourrie, vidéo ?

Comment soulever une voiture avec des bas de caisse pourris, vidéo ?

Après avoir choisi un endroit approprié et correctement installé le cric, ne vous précipitez pas pour ramper sous la voiture. Vérifiez plusieurs fois la fiabilité des supports et assurez-vous que la voiture est bien sécurisée.

Lors du retrait et de l'installation d'une roue sur une voiture, il est toujours nécessaire d'utiliser un cric ou un autre mécanisme de levage, qui peut être équipé dans une station-service ou un magasin de pneus. Lors de l'installation d'une roue de secours ou d'un changement de roue pour la saison, l'automobiliste lui-même est souvent confronté à la nécessité d'utiliser un cric. Lorsque vous remplacez vous-même une roue, vous utilisez généralement un cric à vis, hydraulique ou à crémaillère, qui est généralement inclus dans l'ensemble d'outils nécessaires fourni avec la voiture. Dans les magasins de pneus ou les stations-service, on utilise généralement des vérins hydrauliques ou pneumatiques ; on trouve souvent des supports de levage spécialisés et des mécanismes hydrauliques équipés d'un système de commande automatisé. Lorsque vous utilisez un cric en cas de changement de roue vous-même, vous devez déterminer clairement l'emplacement de son installation. Habituellement, les emplacements d'installation du cric sont marqués dans l'illustration de la documentation technique du véhicule, mais en l'absence d'une telle documentation, vous pouvez les déterminer vous-même sans trop de difficultés. Par exemple, sur la plupart des voitures produites dans le pays, cet endroit est une petite zone sur le seuil, située à proximité immédiate de la roue et, en règle générale, renforcée par un profilé ou une plaque métallique. Sur les voitures de fabrication étrangère (japonaises, françaises, américaines, etc.), cet endroit est marqué d'évidements spéciaux ; de plus, sur de nombreuses voitures de luxe étrangères (en Russie, ce sont principalement des voitures allemandes), l'endroit d'installation du cric est indiqué par des flèches ou des triangles et dispose d'un coussin en caoutchouc spécial qui protège le seuil d'éventuels dommages. Dans le cas où le seuil de la voiture est pourri ou déformé, ainsi que lorsqu'il est nécessaire de soulever deux roues à la fois (ce qui est assez souvent utilisé dans les magasins de pneus lors du changement saisonnier des pneus), il est permis d'installer un cric sous une autre partie porteuse de la carrosserie, qui peut être le support de levier, la partie d'extrémité des jambes d'amortisseur, la boîte de vitesses (sur les jeeps et les gazelles), la poutre, la partie porteuse du bas, etc. Lors de l'installation d'un cric sous des voitures lourdes telles que Jeep, UAZ, Gazelle, ainsi que sous certains crossovers et breaks (et parfois berlines de certaines marques), vous devez inspecter soigneusement l'avant et l'arrière de la voiture sous le bas afin de détecter un support ou une poutre porteuse, ayant une zone désignée pour l'accouplement avec la coupelle du vérin. Dans ce cas, deux roues avant ou arrière seront levées en même temps. En aucun cas, un cric ne doit être installé sous le seuil des véhicules lourds, car cela entraînerait inévitablement sa déformation.