Tu 154 25 dekabr kuni tushadi.

15:02 Matbuot anjumani yakunlanishidan oldin Sokolov terakt versiyasi asosiy deb hisoblanmasligini ta'kidladi.

15:01 Harbiy xizmatchilarning oila a'zolariga to'lovlar SOGAZ orqali amalga oshiriladi, dedi Lekarev. “Samolyot bortida 20 nafar harbiy xizmatchi bo‘lgan va kecha 11 oila 5,8 million rubl miqdorida to‘lov oldi”, — dedi Pankov, o‘z navbatida.

15:00 Bainetov "samolyotning burni ko'tarilganligi haqidagi ma'lumotlarning ishonchliligini baholay olmaydi" dedi. “Biz aniqlangan yondashuvni qo'llaymiz, hamma narsa tekshiriladi va mavjud ob'ektiv ma'lumotlar bilan tahlil qilinadi. Suv yuzasi bilan to'qnashganda burchak nima bo'lganligi haqida gapirishga hali erta ", dedi u.

14:58 Baynetovning so'zlariga ko'ra, halokatga qadar butun parvoz taxminan 70 soniya davom etgan, samolyot bo'lgan balandlik 250 metrga yaqin, tezligi 360-370 km/soat atrofida bo'lgan.

14:57 Jurnalistning ehtimoliy terakt haqidagi savoliga javob berar ekan, Baynetov terakt versiyasi ham ko‘rib chiqilayotganini, chunki mexanik ta’sir bo‘lishi mumkinligini ta’kidladi. “Terrorchilik hujumi portlash bilan bog‘liq bo‘lishi shart emas. (Shuning uchun) biz bu versiyalarning hech birini inkor etmaymiz”, dedi Baynetov.

14:53 Mudofaa vazirligi aviatsiya bo'linmasi tiklanishi munosabati bilan Chkalov aviabazasi isloh qilinadi, dedi Pankov va buni falokat bilan bog'lamaslikka chaqirdi.

G‘avvoslar Qora dengizda Mudofaa vazirligining Tu-154 samolyoti qulagan joyda registratorlardan birini topdi. Bu haqda “TASS”ga huquq-tartibot idoralari ma’lum qildi.

“Qidiruv ishlari davomida samolyot saloni ostidan bitta qora quti topildi. “Yaqin kunlarda u suvdan olib tashlanadi”, — dedi manba.

TASS favqulodda xizmatlari, shuningdek, samolyot qulagan hududdan uch nafar qurbonning jasadi topilgani haqida xabar berdi.

“Kechasi qidiruv tadbirlari chogʻida uch kishining jasadi va koʻplab qoldiqlar topildi”, — dedi manba.

23:59 Rossiya Mudofaa vazirligining Tu-154 samolyoti halokatga uchragan vaqtda FSB chegara qoʻshinlari qirgʻoq qoʻriqlash xizmati xodimi Sochi shahri suvlarida boʻlgan. “Kommersant” uning ko‘rsatmalariga tayanib xabar berishicha, samolyot balandlikka ko‘tarilish o‘rniga tez pastga tusha boshlagan. Bundan tashqari, hatto suvga qo'nish uchun ham samolyotning havodagi holati g'alati edi.

Uning so‘zlariga ko‘ra, samolyot bir g‘ildirakdagi mototsiklga o‘xshab, burni g‘ayritabiiy tarzda yuqoriga ko‘tarilgan holda past tezlikda harakatlanayotgan edi. Tez orada samolyot dumi bilan dengiz yuzasiga tegdi va tezda cho'kib ketdi.

Nashrning ekspertlarga tayanib xabar berishicha, bu guvohliklar uchuvchi xatosi versiyasini tasdiqlaydi. Taxminlarga ko'ra, ekipaj parvoz paytida samolyotni o'ta kritik hujum burchaklariga olib kelganidan keyin samolyot qulashi mumkin edi. Qayd etilganidek, chiziqdan ajratish standart 345 km/soat tezlikda sodir bo'lgan. Ammo havoga ko'tarilganidan bir necha soniya o'tgach, samolyot balandlikni yo'qota boshladi. Ehtimol, uchuvchilar samolyotni juda kuchli ko'tarishni boshlagan bo'lishi mumkin. Ammo texnik omillar ham mumkin deb hisoblanadi. Ular orasida samolyotni haddan tashqari yuklash ham bor.

Eslatib o‘tamiz, Tu-154 halokati oqibatida 92 kishi halok bo‘lgan edi.

22:31 Rossiya Mudofaa vazirligi Madaniyat boshqarmasi boshlig‘i yordamchisi Oksana Badrutdinova aniqlandi.

22:12 Dengiz tubidan 80 nafar yoʻlovchi va ekipaj aʼzolarining jasadi topildi. “Hozirda 80 ga yaqin odamning jasadi topildi”, — dedi “Interfaks”ga tabiiy ofat joyidagi tezkor shtabdagi manba. Agentlik shuningdek, samolyotning fyuzelyaji va o‘ng dvigatelining yirik bo‘laklari topilgani haqida xabar beradi.

22:10 G‘avvoslar Tu-154 komandiri Roman Volkovning jasadi va jasadlarning 70 ta bo‘lagini yer yuzasiga ko‘tarishdi.

22:00 Qora dengiz uzra Tu-154 qulashi ortiqcha yuk va uskunaning nosozligi tufayli sodir bo‘lishi mumkin edi, dedi vaziyatdan xabardor manba Interfaksga.

"Tergov davomida olingan dalillar va boshqa ob'ektiv ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, samolyot balandlikka chiqa olmagan va ba'zi sabablarga ko'ra - ortiqcha yuk va texnik nosozlik tufayli dengizga qulagan", - dedi agentlik manbasi.

Uning so‘zlariga ko‘ra, guvohlarning aytishicha, samolyot g‘ayrioddiy uzoq vaqt balandlikka chiqmasdan pastdan uchgan.

Shunday qilib, agentlik suhbatdoshining aytishicha, texnik nosozlik ustuvor versiyaga aylanadi. “Ehtimol, biz balandlikka ko'tarilish uchun mas'ul bo'lgan bo'linmalarning buzilishi yoki dvigatelning etarli emasligi haqida gapiryapmiz. Shu bilan birga, inson omilini ham inkor etib bo‘lmaydi, bu esa o‘ta og‘ir vaziyatning yuzaga kelishiga sabab bo‘lishi mumkin edi”, — ta’kidladi manba.

21:38 Ekipaj a'zolaridan birining jasadi halokat joyidan topildi. “Avariya sodir boʻlgan joyni koʻzdan kechirish chogʻida harbiy kiyimdagi erkakning jasadi topildi. Taxminlarga ko‘ra, bu ekipaj a’zolaridan biri”, — dedi “Interfaks”ga vaziyatdan xabardor manba. Jasad allaqachon kemaga ko'tarilgan.

20:29 Rosmorrechflot qutqaruvchilari Tu-154 samolyoti vayronalarini faol qidirishni to'xtatdilar.

20:18 Tu-154 halokati ortiqcha yuk va uskunaning nosozligi tufayli sodir bo'lishi mumkin edi. "Tergov davomida olingan dalillar va boshqa ob'ektiv ma'lumotlar samolyot balandlikka chiqa olmagani va ba'zi sabablarga ko'ra - ortiqcha yuk va texnik nosozlik - dengizga qulaganini ko'rsatmoqda", dedi vaziyatdan xabardor manba "Interfaks"ga.

19:54 Qora dengiz tubidan g'avvoslar Tu-154 fyuzelyajining o'rta qismining to'rt metrli bo'lagini topdilar. Bu haqda “TASS”ga qidiruv ishlari bo‘yicha tezkor shtabdagi manba ma’lum qildi.

19:29 Tabiiy ofat joyida yana ikki qurbonning jasadi topildi, deb xabar berdi TASS agentligiga xavfsizlik kuchlaridagi manba.

18:18. Tu-154 halokati ortiqcha yuk va uskunaning nosozligi tufayli yuz bergan bo‘lishi mumkin. "Tergov davomida olingan dalillar va boshqa ob'ektiv ma'lumotlar samolyot balandlikka chiqa olmagani va ba'zi sabablarga ko'ra - ortiqcha yuk va texnik nosozlik - dengizga qulaganini ko'rsatmoqda", dedi vaziyatdan xabardor manba "Interfaks"ga.

17:54. Qora dengiz tubidan g'avvoslar Tu-154 fyuzelyajining o'rta qismining to'rt metrli bo'lagini topdilar. Bu haqda “TASS”ga qidiruv ishlari bo‘yicha tezkor shtabdagi manba ma’lum qildi.

17:29. Tabiiy ofat joyida yana ikki qurbonning jasadi topildi, deb xabar berdi “TASS” xavfsizlik kuchlaridagi manba.

17:18. Tu-154 samolyoti halokatida birinchi qurbonning shaxsi aniqlandi, deb xabar beradi “TASS”. Bu haqda agentlikka Moskvadagi tibbiyot doiralaridagi manba ma'lum qildi. “Bugun ertalab aviahalokatda halok boʻlganlarning jasadlarini olib ketayotgan birinchi samolyot yetib kelgan Moskvada shaxsni aniqlash jarayoni boshlandi. Tabiiy ofatning birinchi qurboni aniqlandi”, — dedi agentlik suhbatdoshi qurbonning ismini aytmagan holda.

17:09. Rossiya Fanlar akademiyasining Koinot tadqiqotlari instituti (IKI) Tu-154 halokati joyining sunʼiy yoʻldosh tasvirini eʼlon qildi. Surat Moskva vaqti bilan soat 6:31 da Sentinel-1B kosmik apparati (Yevropa kosmik agentligi) yordamida olingan.

15:56 Bundan tashqari, departament samolyot bortida harbiy yoki ikki maqsadli yuk bo‘lmaganini ma’lum qildi.

15:53 ​​FSB Tu-154 bilan sodir bo'lgan voqeaning to'rtta versiyasini tekshirayotganini aytdi.

15:52 Tergov qoʻmitasining kriminologlari Qora dengizda samolyot qoldiqlari topilgan joyga yetib kelishdi.

15:47 Rossiya Federatsiyasi prezidenti matbuot kotibi Dmitriy Peskovning aytishicha, hozircha Tu-154 samolyotining Qora dengiz uzra qulashi versiyalarining hech biri, jumladan, terakt versiyasi ham ishlab chiqilmagan.

15:30 Federal Davlat byudjeti ilmiy muassasasi, Rossiya Fanlar akademiyasining Kosmik tadqiqotlar instituti (IKI RAS) o'zining rasmiy sahifasida 25 dekabr kuni sodir bo'lgan Tu-154 samolyoti halokatga uchragan hududning radar tasvirini e'lon qildi. , 2016 yil Sochi viloyatida (Krasnodar o'lkasi). Ushbu surat Yevropa kosmik agentligi (ESA) Sentinel-1B sun’iy yo‘ldoshi yordamida olingan.

15:10 Prezident matbuot kotibi Dmitriy Peskovning aytishicha, samolyot terakt natijasida halokatga uchraganligi haqidagi versiya ishlab chiqilmayapti.

15:07 Favqulodda xizmatlardagi manbalarning TASSga maʼlum qilishicha, Tu-154 samolyoti qoldiqlari qirgʻoqdan bir mil uzoqlikda, 25 metr chuqurlikda topilgan boʻlishi mumkin. Ba'zi parchalar allaqachon olingan.

15:01 Tergovchilar halokatga uchragan samolyot taʼmirlangan zavoddan hujjatlarni olib qoʻyishdi. Zavod tarkibiga kiruvchi Rossiya mashinalari korporatsiyasi matbuot xizmati Aviakor korxonasi aviahalokatni tekshirish bo‘yicha komissiya ishida ishtirok etishga tayyorligini ma’lum qildi.

15:00 Vladimir Medinskiy aviahalokatda halok bo‘lganlar xotirasiga gulchambar qo‘ydi.

14:58 Rossiya Mudofaa vazirligining rasmiy vakili Igor Konashenkov brifing chog‘ida mudofaa vazirligi Tu-154 halokatga uchragan hududda dronlar guruhini ko‘paytirayotganini aytdi. Shuningdek, u tabiiy ofatda halok bo‘lganlarning yaqinlariga to‘lanadigan tovon puli miqdorini ham aytib o‘tdi.

14:56 Moskva harbiy musiqa maktabiga Tu-154 samolyoti halokatida halok bo‘lgan Valeriy Xalilov nomi beriladi. Bunday qarorni Rossiya mudofaa vaziri Sergey Shoygu qabul qildi.

14:55 Aviahalokatda halok bo‘lgan Kubanlik Mixail Vasinning oilasiga million rubl beriladi.

14:49 Sankt-Peterburg butun Rossiya bilan birgalikda Tu-154 samolyoti halokati qurbonlari uchun motam tutmoqda. Dushanba - 26 dekabr - umumxalq motam kuni.

14:30 Dron Tu-154 qulagan joy ustida uchib o'tdi, u yerda qidiruv ishlari davom etmoqda

14:18 Politsiya xodimlari va Sochi maʼmuriyati xodimlari halokatga uchragan Tu-154 samolyoti qoldiqlarini qidirishga qoʻshildi.

13:57 Qutqaruvchilar Tu-154 halokat vaqtida parchalanib ketmaganiga umid qilmoqda.

13:56 Ayni paytda Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligi rahbari Vladimir Puchkov Sochi yaqinida halokatga uchragan Tu-154 samolyotining qora qutilari hali topilmaganini ma`lum qildi.

13:52 Belarus prezidenti Aleksandr Lukashenko Rossiyaning Minskdagi elchixonasida Tu-154 harbiy samolyoti halokati munosabati bilan hamdardlik kitobi ochilganini aytdi.

13:40 “Hozirda aniq xulosalar chiqarish uchun maʼlumotlar yetarli emas. Dvigatellarni yuzaga chiqarish va ularning holatini tekshirish kerak. Bundan tashqari, radar ma'lumotlarini va parvoz qayd qiluvchi qurilmalarda saqlangan ma'lumotlarni diqqat bilan o'rganish kerak. Faqat shundan keyingina har qanday ob'ektiv versiyalarni yaratish mumkin ", dedi u.

13:31 “Oldin ertalab Qora dengiz osmonida yorqin chaqnash qayd etgan tashqi kuzatuv kameralarining video yozuvlari diqqat bilan oʻrganildi. Aniqlanishicha, yozuv samolyot radar ekranlaridan g‘oyib bo‘lganidan taxminan yarim soat o‘tib olingan va bunga hech qanday aloqasi yo‘q”, — deya “Interfaks” harbiy departament vakilidan iqtibos keltiradi.

13:29 “Sochi meri Anatoliy Paxomov shahar maʼmuriyati va politsiya xodimlari Tu-154 samolyoti halokatga uchraganidan soʻng qidiruv-qutqaruv operatsiyasida ishtirok etib, dengiz qirgʻogʻini oʻrganayotganini aytdi. "Agar biror joyda biror narsa topilsa, biz darhol tergov va huquqni muhofaza qilish organlariga xabar beramiz", dedi shahar hokimi. Anatoliy Paxomovning so‘zlariga ko‘ra, qurbonlarning 12 nafar qarindoshi shaharga yetib kelgan, ular bilan shifokorlar va psixologlar ishlamoqda”.

13:21 Sochi aeroporti yaqinidagi kuzatuv kameralari tomonidan qayd etilgan epidemiya Tu-154 halokati bilan bog‘liq emas, dedi “Interfaks”ga favqulodda vaziyatlarni bartaraf etish shtabidagi manba. “Aniqlanishicha, yozuv samolyot radar ekranlaridan g‘oyib bo‘lganidan taxminan yarim soat o‘tib olingan va bunga hech qanday aloqasi yo‘q”, — dedi manba.

13:11 Tu-154 halokati joyida 3,5 ming qutqaruvchi ishlamoqda. Qidiruv operatsiya guruhi 39 ta kema va 7 ta chuqur dengiz mashinasiga ko'paytirildi. Yer yuzasidagi vaziyatni havodan kuzatish vazifalari beshta vertolyot ekipajlari va “Orlan-10” uchuvchisiz uchish apparatlari ekipajlari tomonidan bajariladi, deb xabar beradi Mudofaa vazirligi.

12:56 Mashhur italiyalik xonanda Toto Kutugno halokatga uchragan samolyotda ham ucha olishini aytdi. "Meni Suriyaga xuddi shu kontsertga taklif qilishgan", dedi musiqachi Italiyaning "Quotidiano" nashriga bergan intervyusida. Kutugnoning so‘zlariga ko‘ra, agar u taklifni qabul qilganida, katta ehtimol bilan xuddi shu samolyotda Moskva orqali uchib o‘tgan bo‘lardi.

12:48 Ayni paytda, Moskva shahar dumasida Aleksandrov nomidagi ansamblning marhum artistlari va huquq himoyachisi Yelizaveta Glinka xotirasini abadiylashtirish taklifi bor. “Ular har biri oʻz sohasi boʻyicha madaniyat va xayriya rivojiga ulkan hissa qoʻshdilar. Bu odamlarning xotirasi saqlanishi kerak”, — deya Moskva shahar dumasi raisi Aleksey Shaposhnikovning bayonotidan iqtibos keltiradi RIA Novosti.

12:43 25-dekabr kuni Qora dengiz uzra aviahalokatga uchragan dumponlar festivalining musiqiy rahbari, Rossiya bosh harbiy dirijyori Valeriy Xalilov vafot etdi. Keltlar trubasi va baraban orkestri rahbari Devid Jonston va Turkiyaning Iznik shahri Mehter orkestri rahbari Qodir Akchalan RT bilan Rossiyaning marhum xalq artisti haqidagi xotiralari bilan o‘rtoqlashdi.

12:41 Yaqin kelajakda Rossiya geografiya jamiyatining ikkita boshqariladigan chuqur dengiz transporti Il-76 samolyotlari bilan ish joyiga yetkaziladi, deb xabar bermoqda Mudofaa vazirligi. “Shunday qilib, qidiruv-qutqaruv operatsiyasi guruhi 39 ta kema va qayiq, 135 ta shoʻngʻin boʻyicha mutaxassis va 7 ta chuqur dengiz mashinasiga yetdi”, — deyiladi harbiy departament xabarida.

12:40 Qidiruvda qatnashish uchun Novorossiysk va Abxaziyadan harbiy xizmatchilar jo‘natildi, qirg‘oq bo‘ylab shifokorlar ham ishlamoqda; Operatsiyaga Abxaziya Favqulodda vaziyatlar vazirligining barcha mavjud suv kemalari va qutqaruv guruhlari jalb qilingan.

12:18 Xostin tumanida qidiruv ishlari davom etmoqda.

12:08 Maksim Sokolovning soʻzlariga koʻra, oʻlganlarning shaxsini aniqlash faqat Moskvada, Sogʻliqni saqlash vazirligining sud-tibbiy ekspertiza markazi bazasida amalga oshiriladi. Vazir tez orada Moskvaga uchib ketadi va u erda bosh vazir Dmitriy Medvedevga Tu-154 halokati bo'yicha komissiya ishining birinchi natijalari haqida hisobot beradi.

11:48 Rossiya Aerokosmik kuchlari bosh qo‘mondoni Viktor Bondarev halokatga uchragan Tu-154 samolyotining “qora qutilari” qayta tiklanishiga ishonch bildirdi. Uning aytishicha, Sochi hududiga qulagan Tu-154 samolyotining qora qutilari joylashuvi aniqlangan. "Biz ularning qayerdaligini bilamiz, ular kilida, ishonchim komilki, eng kam shikastlangan kiel bo'lgan, chunki aloqa pastki qism va fyuzelyaj edi", dedi janob Bondarev.

11:42 Mudofaa vazirligi dushanba kuni qulagan Tu-154 samolyoti joylashgan joyni aniqlashni kutmoqda, dedi Rossiya Aerokosmik kuchlari bosh qo‘mondoni, general-polkovnik Viktor Bondarev. “Qidiruv-qutqaruv operatsiyasi davom etmoqda, yetarli kuch va vositalar mavjud, katta miqdordagi shaxsiy tarkib, texnik jihozlar, aviatsiya texnikasi ajratilgan, Qora dengiz floti kuchlari jalb etilgan. Bundan tashqari, Transport vazirligi, Favqulodda vaziyatlar vazirligi va Rossiya Geografiya Jamiyatining kuchlari va resurslari tomonidan katta yordam ko'rsatilmoqda. Menimcha, bugun biz samolyotni Qora dengiz tubida aniqlay oladigan kun”, — dedi janob Bondarev jurnalistlarga.

11:17 Tu-154 halokatida halok bo‘lganlarning jasadlari bo‘lgan birinchi samolyot Moskvaga yetib keldi. Fojia qurbonlarining shaxsini aniqlash ishlari poytaxtda o‘tkaziladi – bir kun avval mutaxassislar sinov uchun yaqinlaridan biomaterial yig‘ishni boshlagan edi.

11:11 Baxtsiz reysning yo‘lovchisi xayriyachi va inson huquqlari faoli, Doktor Liza nomi bilan mashhur Yelizaveta Glinka edi. RT muxbiri Roman Kosarev Donbassda Glinka bilan bir necha bor uchrashgan. Uning so'zlariga ko'ra, doktor Lizaning noyob sovg'asi bor edi - boshqa odamlarga yordam berish.

11:00 Ayni paytda qurbonlar jasadlari qoldiqlari bilan birinchi reys Moskva viloyatidagi Chkalovskiy harbiy aerodromiga etib keldi. Moskvada qoldiqlarning genetik ekspertizasi sud-tibbiy ekspertiza byurosi va Rossiya Mudofaa vazirligining 111-sud-ekspertiza markazi mutaxassislari tomonidan amalga oshiriladi.

Rossiya Mudofaa vazirligi rasmiy vakilining TU-154 halokati bilan bog'liq vaziyat bo'yicha brifingi (2016 yil 26 dekabr soat 8:00 da)

10:54 Qidiruv-qutqaruv guruhlari yetarlicha resurslarga ega, dedi Rossiya Aerokosmik kuchlari bosh qo'mondoni Viktor Bondarev tezkor shtabning ertalabki yig'ilishida. U samolyotning aniq joylashuvi bugun kun davomida aniqlanishini kutmoqda.

10:46 “Kecha men Abxaziya Respublikasi Prezidenti, Bosh vazir bilan bog‘landim, chunki taxmin qilingan samolyot halokati joyidan oqim davlat chegarasi tomon ketmoqda va ehtimol, ba’zi parchalar va qoldiqlar chegarani kesib o‘tishi mumkin”, RIA. Sokolovdan iqtibos keltirmoqda Novosti. Transport vazirligi rahbari, shuningdek, ularning abxazlik hamkasblari qidiruv ishlarida yordam berishga tayyor ekanliklarini qayd etgan.

10:42 Operatsiya suv hududida kuchli oqimlar bilan murakkablashadi. Oqim tufayli, xususan, qidiruv maydoni ortib bormoqda. Sokolovning soʻzlariga koʻra, halokatga uchragan Tu-154 samolyoti qoldiqlarining bir qismi Abxaziyaga tushib qolishi mumkin.

10:35 Rossiya Transport vazirligi rahbari Maksim Sokolovning aytishicha, halokatga uchragan Tu-154 samolyotidagi registratorlar radiomayoqlar bilan jihozlanmagan. Bu ularni aniqlashni sezilarli darajada qiyinlashtiradi. Qutqaruvchilar va harbiylar sonar yordamida qora qutilar joylashishi mumkin bo‘lgan pastki hududni o‘rganishmoqda.

10:30 Tu-154 halokatida halok bo‘lganlarning 13 nafar qarindoshi Sochiga yetib keldi. Odamlar sanatoriyga joylashtirildi. Ammo bugun ular Moskvaga qaytib ketishadi

09:56 Sochida qutqaruv operatsiyasi natijalari bo'yicha yig'ilish boshlandi

07:30 Butun dunyoda Sochi yaqinidagi aviahalokatda halok bo‘lganlar xotirasiga Rossiya elchixonalariga sham va gullar olib kelinmoqda. Albatta, Rossiyada ham harakatlar davom etmoqda. Masalan, Sochida qirg‘oq gullar bilan qoplangan...

07:24 Bugun ertalab Moskvaga Tu-154 halokati qurbonlari jasadlari bilan birinchi reys yetib keladi. “Interfaks” xabariga ko‘ra, ular harbiy transport samolyotlarida olib kelinadi.

06:25 Tu-154 samolyoti halokatga uchragan hududda qidiruv ishlari davom etmoqda va kechayu kunduz olib boriladi. Favqulodda vaziyatlar vazirligi saytida tunda kuchli proyektor va yorug‘lik minoralari qutqaruvchilarga yordam berayotgani haqida xabar berilgan.

06:01 Bir qator ommaviy axborot vositalarining yozishicha, Sochi yaqinida halokatga uchragan samolyot hali ham terakt emas. Masalan, huquq-tartibot idoralarining yuqori martabali xodimi “Kommersant” gazetasiga bergan intervyusida: “Agar biz bortdagi teraktni yashirmoqchi bo‘lsak ham, u mintaqadagi qo‘shnilarimiz tomonidan yozib olingan va darhol ommaga e’lon qilingan bo‘lar edi”. Gap shundaki, Suriyaga uchayotgan har bir rus samolyoti NATO davlatlarining diqqat markazida.

25.12.2016 (TU-154 RA-85572 falokat kuni)

20:30 Rossiya prezidenti Vladimir Putin Qora dengiz ustida Tu-154 samolyoti halokati munosabati bilan motam eʼlon qilish haqidagi farmonni imzoladi.

“Jabrlanganlar uchun hamdardlik hamda ularning oila a’zolari va yaqinlariga hamdardlik bildirgan holda qaror qilaman: 1. 2016-yil 26-dekabr Rossiya Federatsiyasida motam kuni deb e’lon qilinsin. 2. Motam kuni butun mamlakat bo'ylab Rossiya Federatsiyasining Davlat bayroqlarini tushiring. 3. Madaniyat muassasalari hamda teleradiokompaniyalarga motam kunida ko‘ngilochar tadbirlar va dasturlarni bekor qilish taklif qilinsin. 4. Rossiya Federatsiyasi hukumati Rossiya Federatsiyasining ta'sis subyektlarining davlat organlari bilan birgalikda qurbonlarning oila a'zolariga yordam ko'rsatish bo'yicha zarur choralarni ko'rsin», - deyiladi hujjatda.
Avvalroq davlat rahbari 26-dekabr Rossiyada milliy motam kuni deb e’lon qilinishini ma’lum qilgandi.

20:19 Tu-154 halokatidan omon qolganlar haqida hozircha maʼlumot yoʻq, dedi Transport vazirligi rahbari Maksim Sokolov.

20:17 Qora dengiz uzra qulagan Tu-154 samolyoti halokatida halok boʻlganlarning jasadlari Rossiya Mudofaa vazirligining 111-bosh davlat sud-tibbiyot va kriminalistik ekspertiza markazi mutaxassislari genetik ekspertiza oʻtkazishi uchun Moskvaga yetkaziladi. . Bu haqda harbiy idora xabar berdi.

20:08 Huquq himoyachisi va shifokor, “Adolatli yordam” jamg‘armasi rahbari Yelizaveta Glinka, ehtimol, suriyalik bolalar uchun nogironlik aravachalarini olib yurgan bo‘lishi mumkin, dedi TASS muxbiriga Yekaterinburg meri Evgeniy Royzman. "Bir necha kun oldin biz unga nogironlar aravachalarini bolalar uchun yubordik va menimcha, u ularni olib ketdi", dedi Roizman.

20:06 Tu-154 samolyoti halokatga uchragan Qora dengizda qidiruv ishlari hozirda 32 ta kema va qayiq, 80 ta gʻavvos, 5 ta vertolyot, dron va masofadan boshqariladigan chuqur dengiz vositalari tomonidan olib borilmoqda.

20:02 Tu-154 halokatida halok bo'lganlarning jasadlarini qidirish uchun qo'shimcha 1300 nafar harbiy xizmatchi jalb qilinadi, bundan tashqari, 400 metrgacha chuqurlikda sho'ng'in ishlarini bajarishga imkon beruvchi uskunalarga ega qutqaruv kemalari ishga ulanadi. Tu-154 samolyoti halokatga uchragan Qora dengizda. Bu haqda Rossiya Mudofaa vazirligi xabar berdi.

19:47 Bugun Rossiyaning Polshadagi elchixonasida Sochi yaqinida Tu-154 samolyoti halokatida halok bo‘lganlar, jumladan, A. V. Aleksandrov nomidagi Rossiya armiyasining ashula va raqs ansambli artistlari xotirasiga gullar va shamlar qo‘yildi.

19:32 Igor Vernik doktor Liza haqida: “Uchrashuvlarimizni eslayman. Bir nechta uchrashuvlar bo'ldi. “Adolatli yordam” jamg‘armasiga yordam berish uchun bir necha bor auktsion o‘tkazdim. Shunday odamlar borki, kimga qarab ular qanday odam ekanliklari darhol ayon bo'ladi. Liza shunday odamlardan biri. Men ham shunday odamlardan biri edim. Unga qarab, uning niyatida qay darajada halolligi, qay darajada haqiqat ekanligi, nima qilayotgani qay darajada yashashi, u uchun qanchalik muhimligi, nima qilayotgani, qanday qilayotgani har doim aniq edi. befarq emas, katta va kichik narsalarga befarq emas. U juda ehtiyotkor odam edi, u hamma narsani boshida saqladi, hamma narsani o'zi boshqardi, hamma narsani esladi. Ishonchim komilki, uning faoliyati davom etadi va davom etadi. Unga va ushbu dahshatli, kulgili falokatda halok bo'lganlarning barchasiga abadiy xotira.

19:32 "Kuban-Spas" mintaqaviy favqulodda qutqaruv xizmati tunda halokatga uchragan Tu-154 samolyoti vayronalarini qidirish uchun qirg'oq bo'ylab operatsiyani davom ettirish uchun yorug'lik minoralarini joylashtiradi. “17 ta yorug'lik minorasi o'rnatiladi. Ular tunda qidiruv ishlarini olib borishga imkon beradi. Ular benzinda ishlaydi va taxminan 5 metr balandlikka etadi. Bitta minora taxminan 40 metrni yoritishi mumkin”, — dedi agentlik suhbatdoshi. Qidiruv ishlariga 200 ga yaqin kishi jalb qilingan.

19:31 Sochi aeroporti haqida ekspert: Dengiz sokin, osmon yulduzli bo‘lsa, bu qora tuynuk ichiga tushib ketgandek bo‘ladi

19:25 Transport vazirligi maʼlumotlariga koʻra, Sochi yaqinida Tu-154 samolyoti halokatida halok boʻlganlarning jasadlarini aniqlash ishlari Moskvada oʻtkaziladi.

19:21 Lugansk Xalq Respublikasi rahbari Igor Plotnitskiy Sochidagi aviahalokatda halok bo‘lganlarning oila a’zolari va yaqinlariga hamdardlik bildirdi. "Lugansk Xalq Respublikasi Sochida Tu-154 samolyotining qulashi natijasida ko'plab qurbonlar bo'lganligi haqidagi fojiali xabarni chuqur qayg'u bilan qabul qildi", deyiladi LPR rahbarining rasmiy saytida e'lon qilingan bayonotda.

19:09 Mutaxassis Tu-154 halokatiga samolyotdagi konstruksiyadagi nosozlik sabab boʻlganini taxmin qildi, Avintel aviatsiya texnologiyalari alyansi bosh direktori Viktor Pryadkaning taʼkidlashicha, Tu-154 samolyoti hujumdan ogohlantirish burchagiga ega. rejimi taxminan 16-17 darajaga teng bo'lib, agar siz parvozdan so'ng darhol balandlikka ko'tarilishni davom ettirsangiz, samolyot endi chiqa olmaydi. Mutaxassis uchuvchilar bu kamchilikni unutgan yoki bilmagan bo‘lishi mumkinligini tan oldi
19:02 Mehnat va aholini ijtimoiy muhofaza qilish vaziri Maksim Topilin Tu-154 halokatida halok bo‘lganlarning oilalariga maosh to‘lash bo‘yicha ishlarni tashkil etish bo‘yicha topshiriq berdi.

19:01 Mashhur shifokor, Fair Aid Foundation rahbari Yelizaveta Glinka (Doktor Liza) Qora dengizda halokatga uchragan Tu-154 samolyoti halokatida vafot etdi. Samolyot bortida 92 kishi bo‘lgan: Aleksandrov nomidagi ashula va raqs ansambli artistlari, harbiy xizmatchilar, Birinchi kanal, Zvezda va NTV jurnalistlari, shuningdek, samolyot ekipaji.

19:13 Moskvada "Adolatli yordam" ofisiga, Ostankino telemarkaziga va Aleksandrovskiy nomidagi ansambl kontsert zaliga gullar qo'yildi. Aleksandrova.

19:00 Asosiysi, Moskva vaqti bilan 17:00 Mudofaa vazirligining Tu-154 samolyoti Adlerdan Moskva vaqti bilan soat 5:20 da uchib ketdi. Mudofaa vazirligi matbuot kotibi Igor Konashenkovning soʻzlariga koʻra, samolyot havoga koʻtarilganidan ikki daqiqa oʻtib radar ekranlaridan gʻoyib boʻlgan. Keyinchalik, Sochida qirg'oqdan 1,5 km uzoqlikda, Mudofaa vazirligi bortdagi yo'lovchilar ro'yxatini e'lon qildi, unda 92 kishi, jumladan sakkiz ekipaj a'zosi, sakkiz nafar harbiy xizmatchi bor. nomidagi ansamblning 64 nafar artisti. Aleksandrova, to'qqizta OAV vakillari (Birinchi kanal, Zvezda va NTV telekanallarining suratga olish guruhlari), ikki davlat xizmatchisi va fuqarolik faoli Elizaveta Glinka, shuningdek, Doktor Liza nomi bilan ham tanilgan. Yo‘lovchilardan birortasining o‘limi haqida rasmiy ma’lumotlar yo‘q. Turli manbalarga ko'ra, 10-12 kishining jasadi allaqachon topilgan; Mudofaa vazirligi halokat hududida omon qolganlar yo'qligini xabar qilmoqda. Halokat sabablari haqida hozircha hech narsa ma’lum emas, bu samolyotning texnik nosozligidir. 26-dekabr, dushanba kuni Rossiyada milliy motam kuni e’lon qilinadi. Tergov qoʻmitasi samolyot halokati boʻyicha parvoz qoidalarini buzish boʻyicha jinoiy ish qoʻzgʻatdi. Prezident Putin tabiiy ofatni tekshirish bo'yicha davlat komissiyasini tuzishni buyurdi, unga allaqachon Sochiga kelgan transport vaziri Maksim Sokolov rahbarlik qiladi.

15:53 ​​Mudofaa vaziri Sergey Shoygu har soatda harbiy qo‘mondonlik va nazorat idoralari rahbarlaridan qidiruv-qutqaruv operatsiyasining borishi to‘g‘risida hisobot oladi. “Ishda Bosh prokuratura va Tergov qoʻmitasi vakillari ishtirok etmoqda va ular aviahalokatni tergov qilishda maksimal darajada yordam koʻrsatmoqda”, — deyiladi harbiy departament axborot boʻlimi xabarida.

15:52 Dmitriy Medvedev halok bo‘lganlarning oila a’zolariga hamdardlik bildirdi. “Ular juda mehribon va tinch missiya bilan Suriyaga uchayotgan edi. Bu motam bilan murosaga kelish mumkin emas, uni almashtirib bo'lmaydi. Bugungi kunda bu katta qayg‘uga millionlab odamlar sherikdir”, — deyiladi uning telegram-kanalida. Bosh vazir fojiadan jabrlanganlarning barchasiga yordam ko‘rsatilishiga va’da berdi.

15:50 Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining Il-76 samolyoti Tsentrospas otryadi va Lider markazining qutqaruvchilari va g'avvoslari bilan Tu-154 samolyoti qulagan hududda qidiruv ishlarida qatnashish uchun Sochiga jo'nab ketdi. Rossiya Mudofaa vazirligi.

TASS muxbirining xabar berishicha, samolyot bortida 40 dan ortiq qutqaruvchi bor. Favqulodda vaziyatlar vazirligi mutaxassislari suv osti ishlari uchun sho'ng'in uskunalari va jihozlariga, shuningdek, mobil bosim kameralariga va Falcon suv osti transport vositalariga ega. Mutaxassislar chuqur dengiz ishlarida katta tajribaga ega.

Ilgari rossiyalik qutqaruvchilar 2014-yil 28-dekabr kuni Indoneziyada Malayziya aerobusi halokatga uchragan hududda xalqaro qidiruv ishlarida qatnashgan edi.

15:45 Tu-154 samolyoti halokatida halok bo‘lgan harbiy xizmatchilarning qarindoshlari uchun sug‘urta tovonining chegarasi 7,8 million rublgacha, samolyotdagi tinch aholi oilalari uchun 3 million rublni tashkil qiladi. Bu haqda Butunrossiya sug‘urtachilar ittifoqi (VSU) matbuot xizmati xabar berdi.

Matbuot xizmati xabariga ko'ra, VSS rahbari Igor Yurgensning so'zlariga ko'ra, Tu-154 bortida bo'lgan har bir kishi 2 million rubl to'lash huquqiga ega. Havo kodeksi doirasida. Bundan tashqari, 2 million rubl. har biri yana 1 million rubl. Ijtimoiy sug'urta jamg'armasidan ajratilgan.

Harbiy xizmatchilarni majburiy sug'urta qilish uchun (sug'urta 52-FZ-sonli Qonunga muvofiq amalga oshiriladi) vafot etgan taqdirda to'lov 2,337 million rubl miqdorida taqdim etiladi. Bundan tashqari, sug‘urtalovchi harbiy xizmatchi vafot etgan yoki u harbiy xizmatga yaroqsiz deb topilgan taqdirda bir martalik nafaqa to‘lash huquqiga ega. Harbiy xizmatchilarning o'limi uchun nafaqa miqdori 3,506 million rublni tashkil qiladi. Keyinchalik ular sug'urtalovchiga byudjet hisobidan kompensatsiya qilinadi.

O'lganlar uchun barcha sug'urta to'lovlari Sogaz tomonidan amalga oshiriladi. Samolyotning o'zi kompleks sug'urta shartnomasi bo'yicha sug'urtalanmagan - bu Mudofaa vazirligining odatiy amaliyoti bo'lib, u samolyotlarni mulkiy shikastlanish xavfidan sug'urta qilmaydi, dedi Yurgens.

Avvalroq Sogaz sug‘urta kompaniyasi halok bo‘lgan harbiy xizmatchilarning yaqinlariga tovon pulini imkon qadar tezroq to‘lashga tayyorligini tasdiqlagan edi.

15:43 Rossiya Mudofaa vaziri Sergey Shoygu Tu-154 harbiy samolyoti halokatga uchragan Qora dengizdagi qidiruv-qutqaruv operatsiyasiga shaxsan rahbarlik qilmoqda. Bu haqda harbiy idora matbuot xizmati xabar berdi.

“Qidiruv-qutqaruv operatsiyasi Rossiya Federatsiyasi mudofaa vaziri, armiya generali Sergey Shoygu boshchiligidagi Milliy mudofaa nazorati markazi tomonidan boshqariladi”, — deyiladi xabarda.

“Rossiya Federatsiyasi mudofaa vaziri, armiya generali Sergey Shoygu qidiruv-qutqaruv operatsiyasining borishi to‘g‘risida harbiy qo‘mondonlik va nazorat idoralari rahbarlarining soatlik hisobotlarini eshitadi va zudlik bilan zarur qarorlar qabul qiladi”, — deya qo‘shimcha qildi departament.

15:40 Tu-154 samolyotlarini ekspluatatsiyadan chiqarish haqidagi qaror erta bo'lar edi. Bu haqda Sankt-Peterburgda jurnalistlarga Rossiya Mudofaa vazirligiga qarashli Tu-154 samolyotining Qora dengiz uzra halokatga uchrashi munosabati bilan Rossiya Federatsiyasi sanoat va savdo vaziri Denis Manturov ma'lum qildi.

Bugun erta tongda Sochida havoga koʻtarilganidan bir necha daqiqa oʻtib, harbiy xizmatchilar, OAV vakillari va A.V. Aleksandrov nomidagi ansambl aʼzolari boʻlgan Tu-154 halokatga uchradi. Ular Rossiya Aerokosmik kuchlari harbiylarini yaqinlashib kelayotgan bayramlari bilan tabriklash uchun Xmeymim aviabazasiga yo‘l olishgan.

“Dunyoda hozirda ishlab chiqarilmaydigan, lekin ishlayotgan samolyotlar ko'p. Bugungi kunda ushbu samolyotning xizmat qilish muddati 40 yilni tashkil etadi va agar biz xorijiy analoglarni oladigan bo'lsak, ba'zi samolyotlarning xizmat qilish muddati 60 yilgacha bo'ladi, shuning uchun aviatsiyada resursni belgilashning mutlaqo boshqa printsiplari mavjud, vaqt masalasi. tsikl. Shuning uchun bugungi kunda bunday qaror erta bo'ladi”, - dedi Manturov.

15:30 Rossiya Mudofaa vazirligi rasmiy vakilining TU-154 halokati bilan bog'liq vaziyat bo'yicha brifingi

15:20 Rossiya Mudofaa vazirligining Tu-154 samolyoti 25 dekabr kuni ertalab Sochi yaqinida Qora dengizda qulab tushdi. Yo‘lovchilar ro‘yxatiga rossiyalik shifokor va xayriyachi, Doktor Liza nomi bilan ham tanilgan Elizaveta Glinka kiritilgan.

Ikki hafta oldin, Prezident Vladimir Putinning farmoni bilan berilgan Rossiya Federatsiyasi Davlat mukofoti taqdimotida doktor Liza shunday degan edi: “Biz tirik qaytishimizga hech qachon ishonchimiz komil emas. Va men nima haqida gapirayotganimni bilaman."

15:14 Birinchi kanal, Rossiya, NTV va REN TV Tu-154 halokati munosabati bilan ko‘ngilochar dasturlarni efirdan olib tashlamoqda.

Birinchi kanal matbuot xizmatining TASSga ma'lum qilishicha, "bugungi kunda "Shunchaki" loyihasi va barcha yangi yil reklama roliklari va dasturlararo ekran saqlovchilari kanal efiridan olib tashlandi. Bundan tashqari, matbuot xizmati vakilining xabar berishicha, ko'rsatuvning “Nima? Qayerda? Qachon?”, Moskva vaqti bilan 22:30 da dasturda edi.

“Rossiya 1” vakilining TASSga maʼlum qilishicha, telekanal efir jadvaliga koʻra, Moskva vaqti bilan soat 11:20 da efirga uzatilishi kerak boʻlgan “Yangi yilda kulishingiz mumkin” koʻrsatuvini oʻchirib qoʻygan.

NTV matbuot xizmati telekanalning efir jadvalini o‘zgartirish to‘g‘risida qaror qabul qilinganini ta’kidladi. "Bugun NTV telekanali Moskva vaqti bilan 22:40 da efirga uzatilishi kerak bo'lgan Kinoshow ko'ngilochar dasturini efirga uzatmoqda", dedi telekanal vakili. Bundan tashqari, Moskva vaqti bilan soat 21:00 da namoyish etilayotgan Viktor Shamirov rejissyorligidagi "Menga shunday bo'ladi" filmining namoyishi bekor qilindi.

REN TV, shuningdek, Tu-154 halokati munosabati bilan translyatsiya dasturiga o‘zgartirishlar kiritilganini ma’lum qildi. “REN TV telekanali ro‘y bergan fojia tufayli barcha ko‘ngilochar dasturlar va ularning anonslarini efirdan olib tashlamoqda.

Bugun "SALT" musiqiy shousining epizodi efirdan olib tashlanadi, ertaga esa hazil-mutoyiba konsertlari bo'lib o'tadi. Bundan tashqari, Moskva vaqti bilan soat 9:55 dan boshlab, telekanal har soatda rejadan tashqari favqulodda yangiliklar ko‘rsatuvlarini efirga uzatadi”, — dedi REN TV vakili.

15:11 Bugun Sochida halokatga uchragan Tu-154 samolyotining holatlari atroflicha o‘rganiladi. Fojiadan jabrlanganlarning barchasiga zarur yordam ko‘rsatiladi, deb ishontirdi Rossiya Bosh vaziri Dmitriy Medvedev.

“Ushbu dahshatli fojia kuch va rejalarga to'la odamlarning hayotini olib ketdi. Halok bo‘lganlar orasida jurnalistlar, harbiy xizmatchilar va mashhur Aleksandrov ansamblining musiqachilari ham bor. Ular Suriyaga juda mehribon va tinch missiya bilan uchib ketishgan... Bo‘lib o‘tgan voqea sharoiti chuqur o‘rganiladi va bu fojiadan jabr ko‘rgan barchaga zarur yordam ko‘rsatiladi”, — deya Medvedevning so‘zlaridan iqtibos keltiradi Vazirlar Mahkamasi matbuot xizmati. aytganidek.

15:11 RIA Novosti qidiruv-qutqaruv saytidan ilk suratlar

15:10 Sochi yaqinida Tu-154 halokatida halok bo‘lgan har bir askarning oilasi jami 5,8 million rubldan ortiq sug‘urta tovonini oladi. Bu haqda Rossiya Mudofaa vazirligining samolyotlardan foydalanish vaqtida uchinchi shaxslarning hayoti, sog‘lig‘i va mulkiga zarar yetkazganlik uchun javobgarligini sug‘urta qilgan Sogaz sug‘urta kompaniyasi xabarida aytiladi. Sug'urta kompaniyasi imkon qadar tezroq to'lovlarni amalga oshirishga tayyor.

TASS avvalroq xabar berganidek, Qora dengizda halokatga uchragan Tu-154 samolyoti bortida bo‘lgan harbiylar Sogaz kompaniyasi bilan tuzilgan hukumat shartnomasi bo‘yicha sug‘urtalangan. Bu sug'urta kompaniyasining veb-saytida joylashtirilgan hujjatlardan kelib chiqadi.

15:03 Doktor Lizaning "Adolatli yordam" jamg'armasi yakshanba kuni halokatga uchragan Tu-154 samolyotidan tashqari Suriyaga ikkinchi samolyot uchgan bo'lishi mumkin, deb umid qilmoqda va unda tashkilot rahbari Yelizaveta Glinka bo'lishi mumkin edi. "Biz Mudofaa vazirligi rasmiy izoh berish taktikasiga amal qilamiz - tasdiqlash, rad etish, kechikkanlar bormi, kimdir, ehtimol, maxsus reysda qatnashmagan. Ammo bortda bo'lganlarning ro'yxatini olgan har bir kishi, ishonamanki, faqat bitta narsaga ibodat qiladi va umid qiladi: mo''jiza sodir bo'ldi, ularning yaqinlari so'nggi daqiqada maxsus taxtaga chiqolmadi. Bu haqda agentlikka Glinkaning yordamchisi Natalya Avilova ma’lum qildi.

15:00 Medvedev: Tu-154 fojiasidan jabrlanganlarning barchasiga zarur yordam koʻrsatiladi. Bosh vazir halokatga uchragan samolyot yoʻlovchilarining yaqinlari, doʻstlari va hamkasblariga hamdardlik bildirdi. “Ushbu dahshatli fojia kuch va rejalarga to'la odamlarning hayotini olib ketdi. Halok bo‘lganlar orasida jurnalistlar, harbiy xizmatchilar va mashhur Aleksandrov ansamblining musiqachilari ham bor. Ular Suriyaga juda mehribon va tinch missiya bilan uchayotgan edi. Bu motam bilan murosaga kelish mumkin emas, uni almashtirib bo'lmaydi. Bugun bu katta qayg‘uga millionlab odamlar sherik bo‘lmoqda”, — dedi u.

15:00 Sochida 250 dan ortiq politsiya xodimlari Rossiya Mudofaa vazirligining halokatga uchragan Tu-154 samolyoti vayronalarini qidirish bo'yicha ish olib borilayotgan hududga maxsus texnikaning to'siqsiz o'tishini ta'minlash choralariga jalb qilingan. Bu haqda bugun Ichki ishlar vazirligining Krasnodar o‘lkasi bo‘yicha bosh boshqarmasi matbuot xizmati xabar berdi.

“Rossiya Ichki ishlar vazirligining Sochi shahri boʻyicha departamenti xodimlari TU-154 samolyoti radar ekranlaridan gʻoyib boʻlganligi haqidagi maʼlumotdan soʻng “umumiy yigʻilish” signali bilan koʻtarildi. Tadbirlarga 250 dan ortiq militsiya xodimlari jalb etilgan”, — deyiladi boshqarmada. Ularning aniqlik kiritishicha, huquq-tartibot idoralari xodimlari maxsus texnika vositalarining to‘siqsiz o‘tishini, shuningdek, jamoat tartibini muhofaza qilishni ta’minlaydi.

15:00 NTV telekanali ovoz muhandisi Yevgeniy Tolstov Suriyaga uchishdan oldin Sochida halokatga uchragan samolyot suratini Facebook’ga joylashtirdi.

14:57 Tu-154 halokatida halok bo‘lgan fuqarolar uchun sug‘urta tovon puli 3 million rublni tashkil qiladi.

14:40 Sochi yaqinidagi Qora dengiz hududida Tu-154 samolyoti qulashi oqibatida halok bo‘lgan yetti kishining jasadi hozirda topildi. Bu haqda “TASS”ga huquq-tartibot idoralaridagi manba ma’lum qildi.
"Yetti kishining jasadi topildi", dedi agentlik suhbatdoshi.

14:30 Rossiya bosh vaziri Dmitriy Medvedev topshirig‘iga ko‘ra Sochi viloyatida Tu-154 halokati sabablarini aniqlash bo‘yicha hukumat komissiyasiga transport vaziri Maksim Sokolov boshchilik qildi. Bu haqda hukumat matbuot xizmati xabar berdi.

“Medvedevning topshirigʻiga koʻra, barcha asosiy idoralar vakillaridan iborat komissiyaga transport vaziri Maksim Sokolov rahbarlik qiladi”, — deyiladi matbuot xizmati xabarida. “Hozirda Transport vazirligi rahbari Sochiga uchmoqda”, — deya qoʻshimcha qildi hukumat.

14:20 Sochi yaqinida Tu-154 halokatida halok bo‘lgan har bir askarning oilasi jami 5,8 million rubldan ortiq sug‘urta tovonini oladi. Bu haqda Rossiya Mudofaa vazirligining samolyotlardan foydalanish vaqtida uchinchi shaxslarning hayoti, sog‘lig‘i va mulkiga zarar yetkazganlik uchun javobgarligini sug‘urta qilgan Sogaz sug‘urta kompaniyasi xabarida aytiladi. Sug'urta kompaniyasi imkon qadar tezroq to'lovlarni amalga oshirishga tayyor.

“Har bir halok bo‘lgan harbiy xizmatchining oilasiga tovon puli 5,8 million rubldan oshadi, shundan 2,3 million rubl. - sug'urta to'lovi va 3,5 million rubl. – bir martalik nafaqa”, — deyiladi sug‘urtalovchi bayonotida.

14:19 Rossiya Mudofaa vazirligi Tu-154 bortida bo'lganlar ro'yxatiga yana bir bor aniqlik kiritdi, endi departament veb-saytidagi ro'yxatda 92 kishi - 84 yo'lovchi va 8 ekipaj a'zosi bor.
Avvalroq Mudofaa vazirligi Sochi yaqinida halokatga uchragan Mudofaa vazirligi samolyotida bo‘lgan 92 kishining ro‘yxati yana bir kishi bilan to‘ldirilgani haqida xabar bergan edi.

14:18 Sochi viloyatida Tu-154 halokati sabablarini aniqlash bo‘yicha hukumat komissiyasiga Rossiya bosh vaziri Dmitriy Medvedev topshirig‘iga binoan transport vaziri Maksim Sokolov boshchilik qildi. Bu haqda hukumat matbuot xizmati xabar berdi.

“Rossiya prezidenti Vladimir Putinning ko‘rsatmasi bilan Sochi hududida Tu-154 samolyotining qulashi munosabati bilan hukumat komissiyasi tuzilmoqda”, — deyiladi matbuot xizmati xabarida. “Hodisa holatlarini aniqlashtirish va qurbonlarning oilalariga yordam ko‘rsatish uchun komissiya tuzilmoqda”, — deya aniqlik kiritdi hukumat.

“Medvedevning topshirigʻiga koʻra, barcha asosiy idoralar vakillaridan iborat komissiyaga transport vaziri Maksim Sokolov rahbarlik qiladi”, — deyiladi matbuot xizmati xabarida. “Hozirda Transport vazirligi rahbari Sochiga uchmoqda”, — deya qoʻshimcha qildi hukumat.

14:17 Qora dengizda Tu-154 harbiy samolyoti qulagan hududda tirik qolganlar topilmadi, deb xabar qildi Rossiya Mudofaa vazirligi.
“Tu-154 samolyoti halokatga uchragan hudud aniqlandi. Omon qolganlar yo‘q”, — deyiladi TASS xabarida.

14:15 Rossiya Mudofaa vazirligi Tu-154 bortida bo'lganlar ro'yxatiga aniqlik kiritdi, endilikda departament saytidagi ro'yxatda 93 kishi bor.
Avvalroq departament bortda 92 kishi bo‘lganini ma’lum qilgandi. Samolyot bortida boʻlgan Aleksandrov nomidagi ansamblning 65-aʼzosi Valutov R.A.

14:14 Sochi yaqinida Qora dengizda qulagan Rossiya Mudofaa vazirligiga qarashli Tu-154 samolyoti vayronalari qulay ob-havo sharoitida bir hafta ichida topilishi mumkin. Bu fikrni TASS muxbiriga Umumrossiya suvda qutqaruvchilarning markaziy qo‘shma jamiyati monitoring xizmati rahbari Vladimir Gritsixin bildirdi.

"50-70 metr chuqurlik unchalik katta emas; yumshoq pontonlar bilan katta qismlarni ehtiyotkorlik bilan ko'tarish mumkin. Chuqurlik shundayki, hech kimni qutqarib qolishi dargumon, ammo samolyotning barcha bo‘laklarini qayta tiklash mumkin. O'ylaymanki, agar xizmatlar o'z vaqtida ishlasa, hamma narsani bir hafta ichida olish mumkin. Favqulodda vaziyatlar vazirligida yaxshi mutaxassislar bor, qo‘ng‘iroq qilishsa, aralashamiz”, — dedi suhbatdosh.

14:13 Rostrud Sochidagi Tu-154 samolyoti halokatini tergov qilishda ishtirok etish uchun o'z vakillarini yubordi. Bu haqda “TASS”ga “Rostrud” matbuot xizmati xabar berdi.
"Mehnat va bandlik federal xizmati rahbarining ko'rsatmasi bilan Mehnat sohasida davlat nazorati departamenti boshlig'i Yegor Ivanov zudlik bilan Sochiga uchib ketdi. samolyot halokatga uchradi”, — deyiladi departament xabarida.

Rostrud shuningdek, tabiiy ofatda halok bo‘lganlarning yaqinlariga sug‘urta to‘lovlarini to‘lashni ta’minlash uchun barcha zarur choralarni ko‘radi.

13:14 Sochida halokatga uchragan Tu-154 samolyoti bortida A.V. Aleksandrov nomidagi ashula va raqs ansambli xorining barcha aʼzolari, uchta yakkaxondan tashqari, boʻlgan. Bu haqda Aleksandrov nomidagi ansamblning yetakchi solisti Vadim Ananyev TASSga ma’lum qildi. “Farzandim bor edi, hozir oilada uchta kichkina bola bor. Ansambl rahbarining oldiga borib, qolishni iltimos qildim. Bundan tashqari, ertaga spektakl bo'lishi kerak edi, shuning uchun ular meni va boshqa solistlarni - Valeriy Gavva va Boris Dyakovni tark etishga qaror qilishdi. Qolgan xorning hammasi uchib ketishdi”, dedi Ananyev va faqat akkordeon va balalayka chalganlar orkestrdan uchishi kerakligiga aniqlik kiritdi. Shuningdek, u badiiy rahbar Valeriy Xalilovning guruh bilan birga uchayotgani yoki bortda balet guruhi aʼzolari bor-yoʻqligi haqida aniq maʼlumotga ega emasligini taʼkidladi. "Men u erda nima bo'lganini hozir ayta olmayman, xuddi boshqalar kabi, men ham Mudofaa vazirligidan ma'lumot olaman", - deya xulosa qildi Ananyev. Rossiya Mudofaa vazirligi saytida eʼlon qilingan yoʻlovchilar roʻyxatiga koʻra, halokatga uchragan samolyot bortida Valeriy Xalilov qayd etilgan.

13:13 Life A.V nomidagi Rossiya armiyasining qo'shiq va raqs ansambli etakchi solisti bilan bog'landi. Aleksandrov Vadim Ananyev. Uning so‘zlariga ko‘ra, ansamblning kichik yakkaxon konserti Suriyada bo‘lib o‘tishi kerak edi – 15 ga yaqin asar, bir bo‘limda, taxminan bir soat davom etgan. Ko'pincha xor va bir nechta cholg'uchilar uchib ketishdi. Balet va orkestrning aksariyati Moskvada qoldi. - Kichkina o'g'limdan minnatdorman, u uchun xotinimga yordam berish uchun Moskvada qoldim. Aks holda men ham uchgan bo'lardim. Biz hamma joyga uchdik - Checheniston va Yugoslaviyaga. Ansamblda 30 yildan beri ishlab kelaman. Gapirmay uchardim. "Omad, agar shunday desam," dedi u. Bundan tashqari, turli sabablarga ko'ra ansamblning yana ikki solisti - Rossiya xalq artisti Valeriy Galla va Boris Dyakov Moskvada qolishdi.

13:13 Moskva meri Sergey Sobyanin Mudofaa vazirligi samolyotining qulashi munosabati bilan hamdardlik bildirdi.

13:12 Tergov qo'mitasi markaziy apparatidan bir guruh tajribali tergovchilar - Petrenko Tu-154 halokati joyiga jo'natildi.

13:09 Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligi Mudofaa vazirligining Tu-154 samolyoti qulagan hududda qidiruv ishlarida qatnashish uchun Sochiga Tsentrospas otryadi va Lider markazining qutqaruvchilari va g‘avvoslarini jo‘natmoqda. Bu haqda TASS agentligiga Favqulodda vaziyatlar vazirligi matbuot xizmati xabar berdi. “Yaqin kelajakda EMERCOM Il-76 samolyoti Sochiga joʻnab ketadi, u Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining “Centrospas” otryadi va “Lider” markazining katta chuqurliklarda chuqurlikda ishlash tajribasiga ega boʻlgan mutaxassislarini yetkazib beradi; qidiruv-qidiruv hududi”, - dedi vazirlik vakili. Bundan tashqari, FVVV mutaxassislari sho'ng'in uskunalari, chuqur dengiz ishlari uchun uskunalar, mobil bosim kameralari va Falcon suv ostida boshqariladigan transport vositalari bilan jihozlangan.

13:07 Bastrykin Mudofaa vazirligining Tu-154 halokati bilan bog'liq ishni Tergov qo'mitasi markaziy idorasiga topshirishni buyurdi.

13:06 Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligi Mudofaa vazirligining Tu-154 samolyoti halokatga uchragan hududda kemalar guruhini oshirmoqda. Bu haqda Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining Janubiy mintaqaviy qidiruv-qutqaruv guruhi (SRPSO) rahbari Andrey Pazinich ma’lum qildi. “Ayni paytda YURPSOning oltita kemasi vayronalar ommaviy to‘plangan hududda ishlamoqda. Biz guruhni yana uchta kemaga ko‘paytirishni rejalashtirmoqdamiz”, — dedi u Favqulodda vaziyatlar vazirligida bo‘lib o‘tgan tezkor yig‘ilish chog‘ida videoaloqa orqali.

Sochi yaqinida halokatga uchragan Tu-154 samolyoti qurbonlari jasadlarining genetik ekspertizasi Rossiya Mudofaa vazirligi sud-tibbiyot ekspertlari tomonidan o‘tkaziladi. Bu haqda Rossiya Mudofaa vazirligi rasmiy vakili general-mayor Igor Konashenkov ma'lum qildi.

“Rossiya Mudofaa vazirligining Tu-154 samolyoti halokatida halok boʻlganlarning barchasini Rossiya Mudofaa vazirligining 111-bosh davlat sud-kriminalistik ekspertiza markazi mutaxassislari tomonidan shaxsini aniqlash va genetik ekspertizadan oʻtkazish uchun Moskvaga yetkazish toʻgʻrisida qaror qabul qilindi. ", dedi Konashenkov brifingda.

25-dekabr kuni ertalab Sochidan Xmeymim aviabazasiga uchayotgan Rossiya Mudofaa vazirligining Tu-154 samolyoti radarlardan g‘oyib bo‘lgani haqida ma’lumot paydo bo‘ldi.

Mutaxassis, halokatdan oldin Tu-154da ekstremal voqea sodir bo'ldi

Tu-154 samolyotining Adler aeroportidan havoga ko'tarilgandan so'ng darhol Qora dengizga qulashi bortdagi ekstremal vaziyatga olib kelishi mumkin edi, bu ekipaj avariya signalini erga etkazishga imkon bermadi, deydi bosh bo'limning sobiq smena menejeri. Rossiya havo harakatini boshqarishning yagona tizimi markazi Vitaliy Andreev.

"Uchishdan va qisqa parvozdan so'ng - ikki daqiqa - samolyot aloqani yo'qotdi va hech qanday muammo haqida erga signal bermadi, bu bortda favqulodda vaziyat mavjudligini ko'rsatishi mumkin - yoki samolyotga tashqi ta'sir, yoki u erda bo'lishi dargumon to'siq bilan to'qnash keldi, - deydi 47 yil aviatsiyada ishlagan Andreev.

Uning qo'shimcha qilishicha, "Tu-154 - juda ishonchli mashina va mo''jizalar sodir bo'lmaydi, ular shunchaki tushib qolmaydi".

"Mening amaliyotimda Tu-154 samolyotlarining uchta dvigateli ishlamay qolganda qo'ngan holatlari yoki, masalan, tashlandiq uchish-qo'nish yo'lagida taygadagi mashhur qo'nish holatlari bo'lgan", - deya qo'shimcha qiladi ekspert.

"Hozirda aytilayotgan bortdagi muammolar versiyalari - rullarning nomutanosibligi, belgilangan parvoz yo'lidan og'ish - ekipajning bu haqda erga signal uzatishiga mutlaqo to'sqinlik qila olmadi", deya qo'shimcha qildi Andreev.

"Bu, amaliyotdan ko'ra, ekstremal narsa sodir bo'lganligini anglatadi - kema o'g'irlab ketilganda bunday holatlar bo'lishi mumkin", deya qo'shimcha qildi u.

Mutaxassisning aniqlik kiritishicha, o'z-o'zidan yozilgan interkom (SPU) ma'lumotlari "falokat paytida kokpitda nima sodir bo'lganini 99,99% aniqlik bilan tushuntirishi mumkin".

Yakshanba kuni ertalab Suriyaga yo‘l olgan Rossiya Mudofaa vazirligining Tu-154 samolyoti Qora dengizda halokatga uchradi.

Harbiy departament maʼlumotlariga koʻra, bortda 92 kishi — sakkiz nafar ekipaj aʼzosi va 84 nafar yoʻlovchi, jumladan sakkiz nafar harbiy xizmatchi, Aleksandrov nomidagi ansamblning 64 nafar artisti, Rossiya telekanallarining toʻqqiz nafar vakili, “Fair Aid” xayriya jamgʻarmasi rahbari Yelizaveta Glinka boʻlgan. Doktor Liza sifatida tanilgan, ikki federal hukumat xodimi.

Tu-154 samolyotida terakt sodir etish ehtimoli deyarli inkor etildi - manba

Sochi yaqinida halokatga uchragan Tu-154 qoldiqlarining ko‘p tarqalishi suv bolg‘asi bilan izohlanadi, deb xabar berdi “Interfaks”ga favqulodda xizmatlardagi manba.

“Aftidan, samolyot suv yuzasi bilan to‘qnashganda, suv bolg‘asi paydo bo‘lgan, buning natijasida vayronalar katta miqdorda sochilib ketgan”, — dedi manba.

Oʻz navbatida, xavfsizlik kuchlaridagi manbaning “Interfaks”ga aytishicha, terrorchilik hujumi falokatning asosiy versiyalari qatoriga kirmaydi va bunday versiya amalda chiqarib tashlanadi.

“Samolyot yaxshi qo‘riqlanadigan harbiy ob’ekt hisoblangan Chkalovskiy aerodromidan havoga ko‘tarildi. Bortga portlovchi moslama o‘rnatish uchun u yerga kirib bo‘lmaydi. O'z navbatida, Sochidagi aeroport ikki tomonlama aeroport bo'lib, qattiq qo'riqlanadi. Ruxsat etilmagan shaxslarning kirishi yoki biron bir xodim tomonidan ruxsat etilmagan narsalarni olib yurishi istisno qilinadi”, — dedi manba.

Konashenkov: Samolyotni qidirishda 27 ta kema va kemalar, 37 ta gʻavvoslar, 4 ta vertolyotlar, PUAlar va masofadan boshqariladigan chuqur dengiz vositalari ishtirok etmoqda.

Rossiya Mudofaa vazirligi rasmiy vakili Igor Konashenkovning Sochi hududida TU-154 samolyotining 15:00 holatiga ko'ra halokatga uchrashi bilan bog'liq vaziyat bo'yicha brifingi:

“Yangilangan maʼlumotlarga koʻra, hozirda halok boʻlganlarning 10 ta jasadi qutqaruv kemasi bortiga koʻtarilgan.

Mudofaa vazirligining Tu-154 samolyoti halokatga uchragan hududda qidiruv-qutqaruv kuchlarini to‘plash davom etmoqda.

10,5 km2 maydonga ega qidiruv hududi tashkil etildi.

Hudud sektorlarga bo'lingan va jalb qilingan kuchlar o'rtasida taqsimlangan. Qidiruv kechayu kunduz tashkil etiladi. Qorong‘ida qirg‘oq chizig‘ini yoritish uchun projektorlar va maxsus jihozlar yuborildi.

Qidiruv ishlarida 27 ta kema va kemalar, 37 ta gʻavvoslar, 4 ta vertolyotlar, PUAlar va masofadan boshqariladigan chuqur dengiz vositalari ishtirok etmoqda.

Yaqin kelajakda 100 dan ortiq chuqur dengiz g'avvoslari boshqa flotlardan samolyot qulagan hududga maxsus jihozlar bilan yetkaziladi.

Qidiruv-qutqaruv ishlarida jami 3 mingdan ortiq kishi ishtirok etmoqda.

Adler aerodromida tibbiy va psixologik yordam ko‘rsatuvchi guruhlar navbatchilik qilmoqda, qarindoshlarini shahar sanatoriy-kurort muassasalariga vaqtinchalik joylashtirish joylariga olib borish uchun transport vositalari ajratilgan.

Rossiya prezidenti Vladimir Putin Tu-154 halokati har tomonlama tekshirilishini aytdi.

Favqulodda vaziyat sabablari bo‘yicha chuqur tekshiruv o‘tkaziladi va qurbonlarning oilalariga yordam ko‘rsatish uchun hamma narsa qilinadi”, dedi u favqulodda matbuot anjumani chog‘ida.

Terror hujumi ehtimoli haqida

Terrorchilik hujumi ehtimoli mavzusida.

Harbiy havo kuchlari mayori, uchuvchi instruktor Sergey Krasnoperov:

— Sizningcha, ushbu laynerning halokatiga nima sabab bo'lgan bo'lishi mumkin?

- Bu haqda faqat ushbu laynerdan ko'tariladigan "qora quti" aytib beradi. Ammo, siz aytganingizdek, versiyalar - uchuvchi xatosi va uskunaning ishdan chiqishi - haqiqiy sabablar, har doimgidek, bunday hollarda bo'ladi. Ammo samolyot ko'tarilish paytida, tom ma'noda bir necha o'n daqiqadan so'ng radar ekranlaridan g'oyib bo'lishi juda shubhali.

- Endi ular aniqlik kiritishdiki, bu yettinchi daqiqada, balandlikka ko'tarilayotganda yoki burilish paytida, aftidan, Qora dengiz ustida sodir bo'lgan.

“Demak, dvigatellar to‘g‘ri ishlagan, yoqilg‘i normal edi. Agar bu parvoz paytida sodir bo'lsa, yoqilg'i sabab bo'lishi mumkin. Vaziyat Sharm al-Shayxdagi fojiaga o'xshash bo'lishi mumkin, u erda ham parvozdan keyin juda oz vaqt o'tdi.

— Terakt versiyasini nazarda tutyapsizmi?

- Albatta. Ajablanarlisi shundaki, samolyot kamdan-kam hollarda parvoz paytida qulab tushadi, ayniqsa bu sinfda. Tu-154 uchta dvigatelga ega va juda ishonchli. Men o'zim yo'lovchi sifatida ular ustida tez-tez uchib turardim.

— Nega samolyotning nosozligini tekshirmaysiz? Axir, Tu-154 yangi samolyotdan uzoqda.

- Ha, lekin ular juda ishonchli. Men samolyot dizayniga uchuvchi nuqtai nazaridan qaray olaman va menga ishoning, samolyotni boshqarish bilan bog'liq bo'lgan narsa, hozirgi elektronika kabi emas, balki ishonchli boshqaruv tizimi mavjud, ammo kabel zaxirasi mavjud. tizimlar, shu jumladan samolyotlarni boshqarish tizimlari, ya'ni bitta tizim ishlamay qolsa, boshqasi kiradi. Hozirda bu samolyotlarni boshqarayotgan uchuvchilar tajribasini inobatga olsak, bu holat men uchun haligacha g'alati, ya'ni parvozdan keyin yettinchi daqiqa edi. Tushundimki, samolyot bizning aerodromimizdan havoga ko‘tarilgan va u elektron kuzatuv tizimi orqali kuzatilgan, shuning uchun kimdir uning oldiga uchib ketayotgan bo‘lishi mumkin emas, u nimadir bilan qulashi mumkin edi.

“Dastlab radar ekranlaridagi signal shunchaki gʻoyib boʻlgani haqida xabar berilgandi, biroq samolyot hech qanday avariya signalini yubormadi.

“Bu, xuddi Sharm-ash-Shayxdagidek, samolyot bir zumda tezlikni yo'qotib, shunchaki aylanish holatiga, ya'ni boshqarib bo'lmaydigan holatga tushib qolganidan dalolat beradi. Bunday holda, uchuvchi oddiygina, bu holatda sodir bo'ladigan haddan tashqari yuk bilan nafaqat dispetcherga xabar bera olmadi, balki favqulodda signalni ham yoqa olmadi. Tasavvur qiling-a, layner shunchaki shiddat bilan aylana boshlaydi. Shuning uchun, menimcha, samolyot Sharm-ash-Shayxda sodir bo'lganidek, uning tezligi avvaliga 780 km/soat bo'lgan, keyin esa birdaniga 170 km/soat bo'lgan va balandlikni yo'qotish 1000 m edi radarlar, tezlik qanday tushib ketgan. Ya'ni, samolyot sirpanib, suvga qo'nishi mumkin edi. Yaqinda Tu-154 bilan voqea sodir bo'ldi, 37 kishi qutqarildi. Keyin uchuvchilar kuchli shamolda, kuchli qor bo'ronida samolyotni notanish dalaga qo'ndirishga muvaffaq bo'lishdi va ular deyarli barcha odamlarni qutqarib qolishdi.
Bunday vaziyatda oddiy ob-havo sharoiti bor edi, agar samolyotga, dvigatelga biror narsa bo'lganida, u shunchaki aylanib, aerodrom tomon sirpanib, qirg'oq zonasiga qo'ngan bo'lardi. Samolyot qulab tushganida ham, uchuvchilar, ekipaj va yo'lovchilar tirik qolishgan bo'lardi, bilasizmi? Va keyin keskin pasayish bor, bu g'ayritabiiy narsa sodir bo'lganda sodir bo'ladi, biror narsa portlaydi, biror narsa tushib ketadi. Qoida tariqasida, bu samolyotlarning dumi faqat tushishi mumkin. Boshqa barcha holatlarda uchuvchi ma'lumotni osongina uzatishi va favqulodda signalni yoqishi mumkin edi, ammo bu sodir bo'lmadi. Bu parvozning ettinchi daqiqasida biror narsa g'ayritabiiy va to'satdan sodir bo'lganligini anglatadi. Shunday qilib, men ekipajni ayblay olmayman va uskunalar birdaniga buzilmaydi.

- Bo'laklarning bunday tezlikda tarqalishi va uning yig'ilishdagi tezligi taxminan 600-700 km / soatni tashkil qiladi, u allaqachon o'tib ketgan, shunday masofada bo'lishi mumkin. Ammo agar samolyot buzilmagan bo'lsa, unda bunday parchalar tarqalmagan bo'lar edi, menga ishoning. Samolyot parchalanib ketdi, shunchaki parchalanib ketdi, demak u portladi, demak, kimdir Suriyaga uchayotganini va ansambl musiqachilari uchayotganini hisobga olsak, ular bu cholg'u asboblari bilan biror narsa olib kelishlari mumkin edi. , kimdir... Men uni ekishim mumkin edi. Menga ishoning, parchalarning bunday tarqalishi faqat samolyot havoda vayron bo'lganda sodir bo'ladi. U shunchaki portlaydi, hammasi shu. Va astar shunchaki tushganda, u yog'li dog' hosil qiladi, keyin esa uning qismlari suzadi. Samolyot, agar u yiqilsa, suvga sho'ng'iydi, shunchaki yo'qoladi va bir muncha vaqt o'tgach topiladi. Va keyin ular hatto qirg'oq zonasida bo'lgan, vayronalar bilan shikastlangan odamni topdilar. Bu vayronalar tartibsiz ravishda erga tushganini ko'rsatadi, ya'ni u havoda portladi.

"Alfa" faxriylari uyushmasi prezidenti Sergey Goncharov.

"Yuqori ehtimollik bilan aytishim mumkinki, bu bir necha sabablarga ko'ra terrorchilik hujumi emas", - deydi "Alfa" antiterror bo'linmasi faxriylari uyushmasi prezidenti Sergey Goncharov. - Birinchi. Bu Mudofaa vazirligi tomonidan xizmat ko'rsatadigan samolyot va menga ishoning, Mudofaa vazirligidagi tartib-intizom hali ham jiddiy va bu parvozlarga xizmat ko'rsatadigan odamlar, ular o'zlarini sinab ko'rgan odamlardir, tabiiyki, barcha turdagi ruxsatnomalarga ega. bu ishni bajarish uchun buyruq bering.
Ikkinchi. Bu samolyotda odamlar uchar edi, bizning o'rtoqlarimiz, deyarli barchasi bir-birini taniydilar va men tushunganimdek, bu samolyotga hech kim begonalarni qo'ymagan. Va u erda bo'lgan yuk, tabiiyki, aynan shu samolyotda uchayotgan odamlar tomonidan tekshirilgan.
Uchinchi. Samolyot, men tushunganimdek, uzoq vaqt davomida havoda bo'lmagan, dengiz suvlari imkoniyat yaratadi, agar portlash yoki qandaydir chaqnash bo'lganida, ehtimol, buni ko'rgan guvohlar bo'lar edi. , hech bo'lmaganda, uni yozib olish mumkin edi. Va oxirgi narsa. Samolyot qoldiqlari allaqachon topilgan, ya'ni ular ba'zilarida bo'lgani kabi bir-biridan uzoqqa tarqalmagan ...
- Dengiz uchun bir yarim kilometr, bu masofa, siz tushunganingizdek, mutlaqo kichik. Bularning barchasi, men tushunganimdek, biz uchuvchi xatosi yoki ba'zi mezonlarga javob bermagan yoqilg'i quyish versiyalariga tayanishimiz kerak, deyishga asos beradi. Nima bo'lganda ham, barcha halok bo'lganlarga hamdardlik bildirishimiz kerak. Afsuski, bu fojia bayramdan oldingi kunlarimizni qoraytirib yubordi. Lekin nima bo‘lganda ham, endi Mudofaa vazirligi buni sinchiklab o‘rganib, i-ni nuqta qo‘yishiga ishonaman. Meni chalg'itadigan yagona narsa - nega ekipaj dispetcherlarga hech qanday ma'lumot bera olmagan. Bu men hozircha javob bera olmaydigan haqiqat, menimcha, tergov javob beradi.

Sergey Alekseevich, fojiali jahon amaliyotida shunga o'xshash voqealar bo'lgandir. Va nega ekipaj, agar biz parallel analogiyalar yordamida tushunishga harakat qilsak, har bir uchuvchi vaziyat normal me'yordan tashqarida ekanligini tushunsa, birinchi ishni qila olmadi - favqulodda signal yuboradi? Boshqa vaziyatlardan misollar yordamida voqealar qanday rivojlanishi va nima uchun bu sodir bo'lishi mumkinligini tushuntirib bera olasizmi?

- Agar terrorchilik harakati haqida gapiradigan bo'lsak, samolyot bortida yoki bagaj bo'limida portlash sodir bo'lganda, aloqa tizimi darhol yo'qoladi va faqat texnik jihatdan kema komandiri dispetcherga hech qanday ma'lumot bera olmaydi. Ko'rinib turibdiki, agar bu erda qandaydir texnik qisqa tutashuv sodir bo'lgan bo'lsa, ekipajning dispetcherlar bilan bog'lanishiga imkon bermagan qandaydir texnik muammo (yana bir bor takrorlayman, bu vayronalar ko'tarilganidan keyin hal qilinadigan muammo) ... Agar faqat bu terakt sodir bo'ldi, hozirda, har qanday holatda, samolyotda sodir bo'lgan voqealarning bilvosita dalillari bo'lar edi, xususan, chaqnash, portlash yoki hech bo'lmaganda bizda sub'ektiv yoki bilvosita bo'lsa ham yangi narsa bo'lar edi. , samolyot portlagani yoki portlash tufayli havoga qulagani haqida ishora qiladi.

Rasmiy manbalardan:

“Dastlabki, ko‘tarilish chog‘ida ekipaj jiddiy texnik nosozlikka duch keldi, bu esa falokatga olib keldi”, dedi “Interfaks”ning favqulodda xizmatlardagi manbasi.
Pravda.ru tezkor shtabdagi manbasiga ko'ra, "hozircha, dastlabki ma'lumotlarga ko'ra, vaziyat quyidagicha. Uchuvchi va ekipaj, Tu-154 ga kelsak, u kattaroq, professional edi, ular parvozda baxtsiz hodisaga duch kelmagan - bu inson omili emasligiga hamma deyarli amin. Tu-154 samolyotining qo'nishida professional kapitan va navigator ishtirok etdi.
Bu ham terrorchilik hujumi emas, ehtimol birga yaqin - samolyot maxsus zonada saqlanadi va nazorat qilinadi, Sochi aeroportida nazorat Olimpiada vaqtidan beri qattiq. Ob-havo sharoiti, aytaylik, eng yaxshi emas, kecha Simferopol ob-havo tufayli yopildi va Sochi zaxira edi, lekin ular hali ham parvoz qilishlari mumkin edi. Albatta, layner tasodifan yuzaga kelgan to'satdan tornadoga tushib qolmasa. Yoki parvoz paytida bir vaqtning o'zida barcha dvigatellarni "yopib qo'yadigan" qushlar to'plamiga, to'liq harakatlanish paytida - yaqin atrofda texnik nosozlik bo'lishi mumkin va shuning uchun stabilizatorni a ga o'tkazish kabi bir zumda va juda muhim Rostovga sho'ng'ish, ekipaj buni tuzatishga vaqtlari ham, xabarlari ham yo'q edi. Tu-154 ning ikkita dvigatelining ishdan chiqishi ham o'limga olib kelmaydi, chunki ekipaj samolyotni u yoki bu tarzda suvga qo'ndirgan bo'lardi.

Va ular eski samolyot haqida, "bu allaqachon taqiqlangan" haqida gapirishlari ahmoqdir. U taqiqlanmagan, ammo tijorat aviakompaniyalari tomonidan foydalanishdan olib tashlangan, chunki u ko'p yoqilg'i sarflaydi, shovqin standartlaridan oshib ketadi va haqiqatan ham uning ichki muhitini Boeing yoki Airbus bilan taqqoslab bo'lmaydi. Samolyotda "keksalik" yo'q, uning parvozga yaroqliligi bor - u uchishga yaroqli yoki yo'q. AQShda 1950 va 1960 yillardagi "Duglas" samolyotlari mavjud. Ko'proq aytaman, "qora qutilar" - parametrik yozuvlar allaqachon joylashgan, ularni vannalar bilan jihozlangan mutaxassislar olib tashlashadi. Tabiiyki, barcha qoldiqlar va jasadlar ham ko'tariladi - 70 metr endi kirish mumkin bo'lgan chuqurlikdir. Bo'lib o'tgan voqea, shubhasiz, fojia. Sabablari hal qilinadi, chunki tergov eng yuqori darajada qattiq nazoratga olingan. Qora qutilarning shifrini ochish ham qo'shimcha ma'lumot beradi. Endi ular allaqachon o'liklarning jasadlarini tiriltirishni boshladilar. TASS xabariga ko‘ra, tushki paytgacha to‘rt nafar jasad topilgan va topilgan.

Sochida samolyotda halok bo‘lgan yo‘lovchilarning qarindoshlarini qabul qilish uchun tezkor shtab tuzildi va faoliyat yuritmoqda. Sochi aeroportida psixologik va psixiatrik yordam guruhlari navbatchilik qilmoqda. Shahar hokimi favqulodda vaziyatlar komissiyasining favqulodda yig‘ilishini o‘tkazdi. "Kommersant'ning Krasnodar o'lkasidagi muxbirining xabar berishicha, mahalliy aholi tabiiy ofat paytida chaqnashni ko'rmagan yoki portlash ovozini eshitmagan", - deyiladi matbuotda.
Politonline.ru’ning Rossiya FQBdagi manbalari, shuningdek, laynerga yaqinlashgan, unga xizmat ko‘rsatgan va texnik tayyorgarlikka jalb qilinganlarning barchasi nima uchun tekshirilayotganini ham tushuntirdi. "Terror hujumi versiyasi ustuvor emas, lekin uni ishlab chiqish kerak Ha, FSB halok bo'lgan samolyot bilan aloqada bo'lgan har bir kishini tekshiradi, yozuvlar ko'rib chiqiladi, intervyular o'tkaziladi - versiyani istisno qilish uchun emas. chunki u "yashirin tergov qilinmoqda".

Sinovchi uchuvchi, Rossiya Federatsiyasi Qahramoni Anatoliy Knishov:

- Tu-154 - bu mutlaqo ishonchli samolyot bo'lib, undan nafaqat Mudofaa vazirligi, balki fuqaro aviatsiyasida ham foydalaniladi. U ishonchli va qulay ekanligini isbotladi. Samolyot bortida harbiy mutaxassislar bo‘lganligi samolyot to‘liq shay holatda bo‘lganidan dalolat beradi. Chunki har bir parvoz oldidan tekshiruv o‘tkaziladi – bu turdagi samolyotlar ma’lum bir tasdiq, parvozga yaroqlilik sertifikatiga ega.
Nima bo'ldi... Aviatsiyada hamma narsa sodir bo'lishi mumkin, lekin parvozdan so'ng, dvigatellar uchish rejimida ishlayotganida va ekipaj alohida tizimlar yoki dvigatellarning biron bir nosozliklari haqida hech qanday ma'lumotga ega bo'lmasa, aks holda, agar bunday ma'lumotlar mavjud bo'lsa, uchuvchi ko'rsatmalarga rioya qilib, orqaga burilib, jo'nash aerodromiga qo'nadi. Bunday vaziyatda, aftidan, bortda nimadir borligini aytishimiz mumkin. Chunki samolyotlar favqulodda vaziyatda shunchaki qulab tushmaydi yoki qo'nmaydi. Ammo nima uchun ekipaj ularga nima bo'lganligi haqida ma'lumot bermagani ham savol.

- Bortdagi tizimlarning to'liq ishdan chiqishining qanday variantlari bor?

- Variantlardan biri - uchta dvigatelning ishdan chiqishi. Ammo har qanday holatda, ekipaj dispetcherlik xizmatiga xabar beradi, Mudofaa vazirligiga u yoki bu sabab haqida xabar beradi. Bunday vaziyatda, mening fikrimcha, aloqaning to'satdan yo'qolishi, samolyotning to'satdan bosimining pasayishi ekipajning bortda sodir bo'lgan sababni xabar qilishga ulgura olmasligiga olib keldi.

Anatoliy Nikolaevich, endi ular Sochida samolyotga yonilg'i quyayotganini aytishyapti, sifatsiz yoqilg'i favqulodda holatga sabab bo'lganmi? Yoki bu qoidadan ko'proq istisnomi?

- Rossiya Federatsiyasida ham, xorijda ham har qanday aeroportda yonilg'i quyish sodir bo'lganda, xizmat ko'rsatadigan ekipaj va ekipaj (va menimcha, bortda ushbu turdagi samolyotlarga xizmat ko'rsatadigan texnik guruh mavjud), ular doimo yoqilg'i turini belgilangan talablarga muvofiq tekshiradilar. pasport , uning xususiyatlari va yonilg'i deb ataladigan namunalar yonilg'i quyishdan oldin ham olinadi. Shuning uchun men hali ham bu past sifatli yoqilg'ining sababi deb ayta olmayman, buni faqat komissiya aniqlay oladi, ular samolyot halokati joyida namunalar olishadi (har qanday holatda yoqilg'i qoldiqlari topiladi). Ular yoqilg'ining sifati, tizimlarning holati va ekipajning tayyorligini bilib olishlari mumkin bo'ladi. Chunki har holda, sifatsiz yoqilg‘i bo‘lganida, bir vaqtning o‘zida uchta dvigatelning ishdan chiqishi mumkin emas, bu esa bunday halokatga olib kelishi mumkin edi. Sababi portlovchi. Ekipajni ma'lum bir nosozlik haqida ogohlantiruvchi ovozli signal va yorug'lik signalizatsiyasi mavjud. Bu ogohlantirish ish bermadi. Ogohlantirish ekipaj uchun ishlaganligi sababli, ekipaj o'zlari allaqachon ishlagan tavsiyalarni malakali va to'g'ri amalga oshirishi uchun ma'lumot beradi. Bu bizning hamkasblarimiz, xususan Mudofaa vazirligidan, aynan u yerga, yangi yil oldidan harbiy xizmatchilarimizni qo‘llab-quvvatlashi mumkin bo‘lgan qaynoq nuqtaga yo‘l olganlar bilan sodir bo‘layotgani achinarli. Bu barchamiz boshdan kechiradigan fojia.

Hozirda qidiruv ishlari olib borilmoqda. Xususan, Qora dengizda samolyotni 7 ta dengiz kemasi qidirayotgani, Sochi aeroportidan Mi-8 vertolyoti qidiruvga qoʻshilgani haqida maʼlumotlar bor edi. Ammo samolyot qulashi mumkin boʻlgan joy togʻlarda boʻlganligi haqida maʼlumotlar bor edi. Nega endi bunday qarama-qarshi ma'lumotlar chiqayotganini tushuntirib bera olasizmi?

- Har qanday havo kemasi dispetcherlik xizmatlari, lokatorlar tomonidan nazorat qilinadi va ekipajga marshrutga kirish uchun traektoriyani to'g'ri tuzishga yordam beradi. Agar ular biror joyga qochib ketishsa, dispetcher aytadi: siz qochib ketyapsiz. Chunki bu havo yoʻnalishida bir necha turdagi samolyotlar boʻlishi mumkin – qarama-qarshi yoʻnalishda, bir yoʻnalishda. Va dispetcherlik xizmati ushbu marshrutda bo'lish xavfsizligi uchun ma'lum darajada nazorat qiladi va javobgardir. Ammo dispetcherlik xizmati bo‘lsa ham, lokatorlar bu turdagi samolyotlar belgisi qayerda joylashganini payqab bo‘lmasdi... Chunki har bir dispetcherda samolyot turi va uning chaqiruv belgisi ekranda aks etadi. Va bu teg yo'qolganda, darhol qidiruv xizmatiga buyruq beriladi (bu holda, bu teg yo'qolgan bo'lishi mumkin bo'lgan hududda qidirilayotgan vertolyotlar). Va tog'lardagi vaziyat shunday bo'lishi mumkinki, ular aniqlash zonasidan pastga tushib ketgan.

- Ekipajning bunday xatti-harakatining sababi nima bo'lishi mumkin?

- Bu samolyotning portlovchi xususiyati bo'lishi mumkin edi, ya'ni portlash sodir bo'lishi mumkin edi va bu haqda hech kim xabar bera olmadi - u erda bo'lgan muxbirlar ham, ekipajning o'zlari ham. Bu yerda boshqa hech narsani tasavvur qila olmayman.

PS. Aleksandrov ansamblining deyarli butun xori vafot etdi

RF Mudofaa vazirligi Madaniyat departamentining marhum direktori.

Elizaveta Glinka. U halokatga uchragan samolyot bortida ham bo‘lgan.

O'lgan jurnalistlar.

PS2. Ukraina va Rossiyadan kelgan shodliklarga kelsak, shuni ta'kidlash kerakki, bunday paytlarda odamlar va axloqiy yirtqich hayvonlar o'rtasidagi farq aniq namoyon bo'ladi.

Aleksey Pushkov: Tabiiy ofatda halok bo‘lganlar terrorga qarshi urush qahramonlari

Rossiya Federatsiya Kengashining axborot siyosati komissiyasi raisi Aleksey Pushkov Sochidagi samolyot halokatiga izoh berdi.

“Ofiyatda halok bo‘lganlar harbiylarimizga yordam berish uchun Suriyaga uchib ketgan. Ularning barchasi terrorga qarshi urush qahramonlari. Ularning parvozi, impulslari uzildi. Ularning ruhi yashaydi”, deb yozadi u.

Tabiiy ofatda halok bo‘lganlar harbiylarimizga yordam berish uchun Suriyaga uchib ketgan. Ularning barchasi terrorga qarshi urush qahramonlari. Ularning parvozi, impulslari uzildi. Ularning ruhi yashaydi.

Eslatib oʻtamiz, Tu-154 samolyoti parvozdan soʻng Sochi aerodromidan rejali parvozni amalga oshirayotganda radar radarlaridan gʻoyib boʻlgan edi. Keyinroq harbiy departament Tu-154 korpusining bo‘laklari Sochining Qora dengiz sohilidan 1,5 kilometr uzoqlikda, 50-70 metr chuqurlikda topilganini ma’lum qildi. Yo‘lovchilar orasida Birinchi kanal, NTV, Zvezda telekanali jurnalistlari, Aleksandrov nomidagi ansambl musiqachilari, shuningdek, Doktor Liza ham bor edi.

Rossiya prezidenti Vladimir Putin Qora dengizda rus samolyotining qulashi munosabati bilan mamlakatda umummilliy motam e’lon qildi.

Bu haqda u favqulodda matbuot anjumanida ma'lum qildi.

"Ertaga Rossiyada umummilliy motam e'lon qilinadi", dedi Putin.

Eslatib o‘tamiz, Tu-154 havoga ko‘tarilganidan so‘ng Sochi aerodromidan rejali parvoz paytida u radarlardan g‘oyib bo‘lgan edi. Keyinroq harbiy departament Tu-154 korpusining bo‘laklari Sochining Qora dengiz sohilidan 1,5 kilometr uzoqlikda, 50-70 metr chuqurlikda topilganini ma’lum qildi. Yo‘lovchilar orasida Birinchi kanal, NTV, Zvezda telekanali jurnalistlari, Aleksandrov nomidagi ansambl musiqachilari, shuningdek, Doktor Liza ham bor edi.

Rossiya Federatsiyasi Davlat dumasi deputati, xonanda Iosif Kobzon Qora dengiz uzra halokatga uchragan Rossiya Mudofaa vazirligining Tu-154 samolyotida Suriyaga uchishi kerak edi. Bu haqda 25 dekabr kuni xalq artistiga tayanib, “TASS” xabar berdi.

“14-kuni Ustunlar zalida ular bilan kontsert berdik va Valeriy Xalilov (Aleksandrov nomidagi ansambli direktori - taxminan) mendan ular bilan uchishimni iltimos qildi, lekin men tibbiy viza borligini va uchishim kerakligini aytdim. davolash uchun, ayniqsa, men ular va Xalilov bilan bir marta Suriyaga borganman. Shunday qilib, keyingi safar, dedim. Ammo keyingi safar qanday bo'lganini ko'ring"

- dedi Kobzon.

U agar taklif qilinsa, Suriyadagi rossiyalik harbiylar uchun yana chiqish qilishga tayyor bo‘lishiga ishontirdi.

“Men chin dildan afsusdaman, bu men uchun shunchaki dahshatli yangilik. Bu madaniyat uchun, armiya tomoshabinlari uchun katta fojia. Ular jangovar topshiriqni bajarayotib parvoz qilishgan”.

Rossiya telekanali halokatga uchragan Tu-154 samolyoti vayronalari aks etgan ilk videoni e’lon qildi

Rossiyaning Life telekanali Qora dengizga qulagan Rossiya Mudofaa vazirligi samolyoti qulagan joydan ilk kadrlarni namoyish etdi. Yuborilgan kadrlarda Tu-154 harbiy samolyotining suvdagi qoldiqlari aks etgan.

OAV Tu-154 halokatga uchragan hududdagi qutqaruv operatsiyasi aks etgan videoni chop etdi

Mudofaa vazirligining Tu-154 samolyoti qulagan hududda olib borilayotgan qutqaruv operatsiyasining birinchi videosi paydo bo‘ldi.

Eslatib o‘tamiz, Tu-154 havoga ko‘tarilganidan so‘ng Adler aerodromidan rejalashtirilgan parvoz vaqtida u radarlardan g‘oyib bo‘lgan edi. Keyinroq harbiy departament Tu-154 korpusining bo‘laklari Sochining Qora dengiz sohilidan 1,5 kilometr uzoqlikda, 50-70 metr chuqurlikda topilganini ma’lum qildi. Yo‘lovchilar orasida Birinchi kanal, NTV, Zvezda telekanali jurnalistlari va Aleksandrov nomidagi ansamblning 68 nafar musiqachisi, shuningdek, Doktor Liza ham bor edi.

Rossiya Mudofaa vazirligi mutaxassislari qora qutilarning to‘liq shifrini ochishni yakunladilar va 2016-yil 25-dekabrda Qora dengiz uzra sodir bo‘lgan yakuniy sababni nomlashga muvaffaq bo‘lishdi. Mutaxassislarning fikriga ko‘ra, bu omillar kombinatsiyasi tufayli sodir bo‘lgan — samolyot haddan tashqari yuklangan va ikkinchi uchuvchi samolyotni boshqarish vaqtida xatoga yo‘l qo‘ygan, deb yozadi L!FE.

Havo kuchlari

Manbaga ko‘ra, tergovchilar mashhur inson omilini ustuvor vazifa deb bilishadi. Mutaxassislarning fikricha, samolyotning to‘satdan balandligini yo‘qotishiga sabab bo‘lgan qanotlar bilan bog‘liq muammo bevosita yo‘lovchi samolyotining ikkinchi uchuvchisi, 33 yoshli Aleksandr Rovenskiyning xatosi bilan bog‘liq.

“Parvozning uchinchi daqiqasida, Tu-154 dengiz sathidan 450 m balandlikda boʻlganida, yoʻnalish barqarorligi tizimining datchiklari ishga tushdi, natijada mashina bilan bogʻliq muammolar tufayli balandlikni keskin yoʻqotish boshlandi Natijada, samolyot ekstremal hujum burchagiga o'tdi, ekipaj men erga etib borish uchun mashinani aylantirmoqchi bo'ldim, lekin buni qilishga vaqtim yo'q edi ", deydi tanish manba. Sochidagi samolyot halokati sabablarini tekshirish bilan.

Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi

Mutaxassislarning ishonchi komilki, samolyot mexanizmining ishdan chiqishiga arzimas sabab bo‘lgan – samolyot havoga ko‘tarilganida qo‘nish moslamasi o‘rniga noto‘g‘ri tutqichni tortib, qanotlarini olib tashlagan. Bu Aleksandrov ansambli a'zolari, afsonaviy va Rossiya telekanallarining 9 nafar jurnalisti Rossiya Federatsiyasidan harbiylarga xayriya kontserti berish uchun Suriyaning Latakiyasiga uchib ketgan fojia sabablarining asosiy versiyasidir. Yangi yilda Suriyada xizmat qilishga majbur bo‘lgan, vafot etgan.

Mudofaa vazirligi, shuningdek, vaziyatni yana bir omil - samolyotning ortiqcha yuklanishi yanada og'irlashtirganini qo'shimcha qiladi. Tu-154 ning bagaj bo'limida hamma narsa to'ldirildi. Shu sababli, samolyotning quyruq qismi pastga tortildi.

Havo kuchlari

Mutaxassislarning fikricha, mashinani saqlab qolishning iloji bo‘lmagan – tezlik va balandlik yetarli emas edi. Quyruq qismi suvga birinchi bo'lib tegdi, keyin Tu-154 o'ng qanoti bilan katta tezlikda dengizga urildi va qulab tushdi, bu esa bortdagi barchaning o'limiga olib keldi. Manbaning taʼkidlashicha, favqulodda vaziyat ekipaj uchun mutlaqo kutilmagan holat boʻlgan: birinchi soniyalarda samolyot komandiri, 35 yoshli mayor Roman Volkov va ikkinchi uchuvchi Aleksandr Rovenskiy sarosimaga tushib qolishgan, biroq tezda oʻzlarini yigʻishtirib, harakat qilishgan. samolyotni oxirgi soniyalargacha saqlab qolish uchun.

Shu bilan birga, Rossiya Mudofaa vazirligi mutaxassislari Tu-154 halokatining e'lon qilingan sababini erta deb hisoblamoqda. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, fojianing aniq sabablari haqida gapirish uchun laynerning vayronalarini yig'ish va joylashtirish uchun hali katta hajmdagi ishlar qolmoqda.

Eslatib o‘tamiz, Sochida aviahalokat 2016-yilning 25-dekabrida sodir bo‘lgan edi. Rossiya Mudofaa vazirligiga qarashli Tu-154 samolyoti Moskva vaqti bilan ertalab soat 5:40 da Sochi qirg‘oqlaridan 1,7 km uzoqlikda Qora dengiz uzra qulab tushdi. Ichida 92 kishi bo‘lgan samolyot Chkalovskiy aerodromidan Suriya Xmeymimiga uchayotgan, Sochida esa endigina yoqilg‘i quyayotgan edi. Uchish-qo‘nish yo‘lagidan ko‘tarilganidan bir necha daqiqa o‘tgach, samolyot radar ekranlaridan g‘oyib bo‘ldi.

Qora dengiz ustida u aviatsiya hodisalari natijasida halok bo'lgan ushbu oilaning 73-chi layneriga aylandi. 44 yil davomida bunday hodisalarda halok bo'lganlarning umumiy soni 3263 kishiga yetdi. Yuga.ru portali samolyotning ekspluatatsiya tarixini o'rganib chiqdi va u bilan bog'liq eng yirik ofatlarni esladi.

Tu-154 - 1960-yillarda SSSRda Tupolev konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan yo'lovchi samolyoti. U o'rta masofali aviakompaniyalar ehtiyojlari uchun mo'ljallangan va uzoq vaqt davomida eng mashhur sovet reaktiv yo'lovchi samolyoti edi.

Birinchi parvoz 1968 yil 3 oktyabrda amalga oshirildi. Tu-154 1970 yildan 1998 yilgacha ommaviy ishlab chiqarilgan. 1998 yildan 2013 yilgacha Samara Aviakor zavodida Tu-154M modifikatsiyasini kichik hajmda ishlab chiqarish amalga oshirildi. Jami 1026 ta avtomobil ishlab chiqarilgan. 2000-yillarning oxiriga qadar u Rossiyada o'rta masofali yo'nalishlarda eng keng tarqalgan samolyotlardan biri edi.

2016-yil 25-dekabr kuni Qora dengiz ustida halokatga uchragan RA-85572 quyruq raqamiga ega samolyot 1983-yilda ishlab chiqarilgan va Tu-154B-2 modifikatsiyasi edi. Ushbu modifikatsiya 1978 yildan 1986 yilgacha ishlab chiqarilgan: 180 yo'lovchiga mo'ljallangan ekonom klass kabinasi, takomillashtirilgan bortda avtomatik boshqaruv tizimi. 1983 yilda RA-85572 SSSR Harbiy-havo kuchlariga topshirildi.

Ba'zi Tu-154 uchuvchilarining fikriga ko'ra, samolyot ommaviy ishlab chiqarilgan yo'lovchi layneri uchun juda murakkab va yuqori malakali parvoz va yer xodimlarini talab qiladi.

20-asr oxirida 1960-yillarda ishlab chiqilgan samolyot eskirgan va aviakompaniyalar uni zamonaviy analoglar - Boeing 737 va Airbus A320 bilan almashtira boshladilar.

2002 yilda Evropa Ittifoqi mamlakatlari ruxsat etilgan shovqin darajasidagi tafovutlar tufayli maxsus shovqinni yutuvchi panellar bilan jihozlanmagan Tu-154 samolyotlarining parvozlarini taqiqladi. Va 2006 yildan beri Evropa Ittifoqida Tu-154 ning barcha parvozlari (Tu-154M modifikatsiyasidan tashqari) butunlay taqiqlangan. Ushbu turdagi samolyotlar o'sha paytda asosan MDH mamlakatlarida ishlatilgan.

2000-yillarning o'rtalarida samolyot asta-sekin xizmatdan chiqarila boshlandi. Asosiy sabab - dvigatellarning past yoqilg'i samaradorligi. Samolyot 1960-yillarda ishlab chiqilganligi sababli, ishlab chiquvchilar dvigatel samaradorligi masalasiga duch kelishmadi. 2008 yildagi iqtisodiy inqiroz ham samolyotni ekspluatatsiyadan chiqarish jarayonini tezlashtirishga yordam berdi. 2008 yilda butun Tu-154 floti S7 tomonidan, keyingi yili Rossiya va Aeroflot tomonidan olib tashlandi. 2011 yilda Ural havo yo'llari Tu-154 samolyotini ishlatishni to'xtatdi. 2013 yilda ushbu turdagi samolyotlar o'sha paytdagi eng yirik Tu-154 operatori UTair tomonidan havo flotidan olib tashlandi.

2016 yil oktyabr oyida Belarusning Belavia aviakompaniyasi oxirgi ko'rgazmali parvozni amalga oshirdi. 2016 yilda Rossiyada Tu-154 samolyotlarining yagona tijorat operatori Alrosa Airlines edi, uning parkida ikkita Tu-154M samolyoti mavjud. Tasdiqlanmagan ma'lumotlarga ko'ra, ikkita Tu-154 samolyoti, shu jumladan 1976 yilda ishlab chiqarilgan ushbu oilaning eng qadimgi modeli Shimoliy Koreyaning Air Koryo aviakompaniyasiga tegishli.

2013 yil fevral oyida samolyotning seriyali ishlab chiqarilishi to'xtatildi. Samara Aviakor zavodida ishlab chiqarilgan oilaning so'nggi samolyoti Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligiga topshirildi.

Mahalliy Tu-154 samolyotining eng katta falokatlari

19.02.1973, Praga, 66 o'lik

Tu-154 samolyoti Moskvadan Pragaga muntazam yoʻlovchi reysini amalga oshirayotganda, qoʻnish chogʻida toʻsatdan uchish-qoʻnish yoʻlagidan 470 metrga yetmay, tez pasayib, yerga qulab tushdi va qulab tushdi. Bortdagi 100 kishidan 66 nafari halok bo‘lgan. Bu Tu-154 samolyoti tarixidagi birinchi avariyadir. Chexoslovakiya komissiyasi hodisa sabablarini aniqlay olmadi, faqat samolyot qo'nishga yaqinlashayotganda to'satdan turbulentlik zonasiga duch keldi, bu esa barqarorlikni yo'qotishiga olib keldi. Sovet komissiyasi falokat sababi samolyot komandirining xatosi bo'lib, qo'nish paytida tasodifiy boshqaruv tizimidagi nomukammallik tufayli stabilizator burchagini o'zgartirgan degan xulosaga keldi.

07.08.1980, Olma-Ota, 166 kishi o'lgan, 9 kishi yaralangan.

Olmaota - Rostov-na-Donu - Simferopol yo'nalishi bo'yicha parvoz qilayotgan samolyot havoga ko'tarilgandan so'ng deyarli darhol halokatga uchradi. Samolyot ikkita turar-joy kazarmasini va to‘rtta turar-joy binosini vayron qilgan, yerda to‘qqiz kishi jarohatlangan. Rasmiy versiyaga ko'ra, falokat mexanizatsiyalash vaqtida havoning kuchli pastga (14 m / s gacha) va uchish paytida kuchli orqa shamolga (20 m / s gacha) sabab bo'lgan to'satdan atmosfera buzilishi tufayli sodir bo'lgan. baland tog'li aerodrom va yuqori havo harorati sharoitida yuqori uchish og'irligida olib tashlash. Ushbu omillarning past parvoz balandligida va to'satdan lateral burilish bilan kombinatsiyasi, ularni tuzatish ekipajni qisqacha chalg'itdi, parvozning halokatli natijasini oldindan belgilab qo'ydi.

16.11.1981, Norilsk, 99 o'lik

Havo layneri Krasnoyarskdan yoʻlovchi reysini yakunlayotgan edi va qoʻnayotgan vaqtda balandlikni yoʻqotib, uchish-qoʻnish yoʻlagidan 500 m ga yaqin boʻlmagan dalaga qoʻndi, shundan soʻng radiomayoqli qirgʻoqqa qulab tushdi va qulab tushdi. Bortdagi 167 kishidan 99 nafari halok bo‘lgan. Komissiya xulosasiga ko‘ra, falokatga samolyotning konstruktiv xususiyatlari tufayli qo‘nishning yakuniy bosqichida samolyotning uzunlamasına boshqaruvini yo‘qotgani sabab bo‘lgan. Bundan tashqari, ekipaj vaziyat avariya xavfini tug'dirayotganini juda kech tushundi va aylanib o'tish to'g'risida qaror o'z vaqtida qabul qilindi.

12/23/1984, Krasnoyarsk, 110 o'lik

Samolyot Irkutskka yo'lovchi reysini amalga oshirishi kerak bo'lgan, cho'qqiga ko'tarilish vaqtida dvigatel nosozligi yuz bergan. Ekipaj qaytishga qaror qildi, ammo qo'nish paytida yong'in kelib, boshqaruv tizimlarini vayron qildi. Mashina 29-uchish-qo‘nish yo‘lagiga 3 km qolganda yerga qulab tushgan va qulagan. Falokatning asosiy sababi charchoq yoriqlari mavjudligi sababli yuzaga kelgan dvigatellardan birining birinchi bosqich diskining vayron bo'lishi edi. Yoriqlar ishlab chiqarishdagi nuqson tufayli yuzaga kelgan.

07.10.1985, Uchquduq, 200 oʻlik

Ushbu ofat Sovet aviatsiyasi va Tu-154 samolyotlari tarixidagi qurbonlar soni bo'yicha eng katta falokat bo'ldi. Qarshi – Ufa – Leningrad yo‘nalishi bo‘yicha muntazam parvozni amalga oshirayotgan layner 11 ming 600 m balandlikda havoga ko‘tarilganidan 46 daqiqa o‘tib tezlikni yo‘qotib, yassi dumga qulab tushdi va yerga quladi.

Rasmiy xulosaga ko'ra, bu yuqori nostandart tashqi havo harorati, hujum burchagidagi kichik chegara va dvigatelning tortishish ta'siri tufayli sodir bo'ldi. Ekipaj bir qator talablardan chetga chiqdi, tezlikni yo'qotdi - va samolyotni boshqarishga dosh bera olmadi. Norasmiy versiya keng tarqalgan: parvozdan oldin ekipajning dam olish jadvali buzilgan, natijada uchuvchilarning umumiy uyg'onish vaqti deyarli 24 soatni tashkil etgan. Va parvoz boshlanganidan ko'p o'tmay, ekipaj uxlab qoldi.

12.07.1995 yil, Xabarovsk o'lkasi, 98 kishi o'lgan

Xabarovsk - Yujno-Saxalinsk - Xabarovsk - Ulan-Ude - Novosibirsk yo'nalishida parvoz qilayotgan Xabarovsk birlashgan havo otryadining Tu-154B-1 layneri Xabarovskdan 274 km uzoqlikda Bo-Djausa tog'iga qulab tushdi. Taxminlarga ko'ra, falokatga tanklardan yoqilg'ining assimetrik ravishda quyilishi sabab bo'lgan. Kema qo'mondoni noto'g'ri natijada paydo bo'lgan o'ng rulonni oshirdi va parvoz nazoratsiz bo'lib qoldi.

07.04.2001, Irkutsk, 145 o'lik

Irkutsk aeroportiga qo‘nayotganda samolyot to‘satdan yassi dumga tushib, yerga qulab tushdi. Qo‘nishga yaqinlashish vaqtida ekipaj samolyot tezligini ruxsat etilgan tezlikdan 10-15 km/soat pastga tushirishga ruxsat berdi. Balandlikka xizmat ko‘rsatish rejimida yoqilgan avtopilot tezlik pasaygan sari qadam burchagini oshirdi, bu esa tezlikni yanada ko‘proq yo‘qotishiga olib keldi. Xavfli vaziyatni aniqlagan ekipaj dvigatellarga rejim qo'shdi, rulni chapga va o'zidan uzoqlashtirdi, bu esa vertikal tezlikning tez o'sishiga va chapga aylanishning oshishiga olib keldi. Fazoviy orientatsiyani yo'qotib, uchuvchi samolyotni rulondan olib chiqishga harakat qildi, ammo uning harakatlari uni yanada oshirdi. Davlat komissiyasi halokat sabablarini ekipajning noto‘g‘ri harakatlari bilan bog‘ladi.

10.04.2001, Qora dengiz, 78 o'lik

Sibir Airlines aviakompaniyasining Tu-154M layneri Tel-Aviv – Novosibirsk yo‘nalishi bo‘yicha parvoz qilgan, biroq havoga ko‘tarilganidan 1 soat 45 daqiqa o‘tib Qora dengizga qulagan. Davlatlararo aviatsiya qoʻmitasining xulosasiga koʻra, samolyot Qrim yarimorolida oʻtkazilgan Ukraina harbiy mashgʻulotlari chogʻida ukrainalik S-200 zenit-raketasi bilan beixtiyor urib tushirilgan. Ukraina mudofaa vaziri Aleksandr Kuzmuk voqea uchun uzr so‘radi. Ukraina prezidenti Leonid Kuchma voqea uchun Ukraina javobgarligini tan oldi va mudofaa vazirini ishdan bo‘shatdi.

24.08.2004, Kamensk, 46 o'lik

Samolyot Moskvadan havoga ko‘tarilib, Sochiga yo‘l oldi. Rostov viloyati uzra parvoz paytida samolyotning quyruq qismida kuchli portlash sodir bo'ldi. Samolyot boshqaruvni yo‘qotib, qulashni boshlagan. Ekipaj bor kuchi bilan samolyotni havoda ushlab turishga harakat qildi, biroq boshqarilmaydigan samolyot Rostov viloyati, Kamenskiy tumani, Glubokoye qishlog‘i yaqinida yerga qulab tushdi va butunlay vayron bo‘ldi. Samolyotdagi portlashni xudkush-terrorchi amalga oshirgan. Teraktlardan so‘ng darhol (shu kuni Moskvadan Volgogradga uchayotgan Tu-134 samolyoti portladi) ular uchun javobgarlikni “Islombuli brigadalari” terror tashkiloti o‘z zimmasiga oldi. Ammo keyinroq Shamil Basayev teraktlarni o‘zi tayyorlaganini aytdi.

Basayevning so‘zlariga ko‘ra, u yuborgan terrorchilar samolyotlarni portlatib yubormagan, balki ularni olib qochgan. Basayevning ta'kidlashicha, samolyotlar Rossiyaning havo hujumidan mudofaa raketalari bilan urib tushirilgan, chunki Rossiya rahbariyati samolyotlar Moskva yoki Sankt-Peterburgdagi istalgan nishonlarga yuborilishidan xavfsiragan.

22.08.2006, Donetsk, 170 o'lik

Rossiya layneri Anapadan Sankt-Peterburgga rejali yo‘lovchi reysini amalga oshirayotgan edi, biroq Donetsk viloyatida kuchli momaqaldiroqqa duch keldi. Ekipaj dispetcherdan parvoz darajasini balandroq qilish uchun ruxsat so‘ragan, biroq keyin samolyot balandlikni yo‘qotgan va uch daqiqadan so‘ng Donetsk viloyatining Konstantinovskiy tumanidagi Suxaya Balka qishlog‘i yaqinida qulagan.

“Parvoz tezligi ustidan nazoratning yo‘qligi va ekipajning qoniqarsiz o‘zaro hamkorligi tufayli havo kemasining to‘xtash rejimiga o‘tishiga yo‘l qo‘ymaslik bo‘yicha Parvozlarni ishlatish bo‘yicha qo‘llanma (Parvozlarni ishlatish bo‘yicha qo‘llanma) ko‘rsatmalariga rioya etilmagani vaziyatning halokatli bo‘lishiga to‘sqinlik qilmadi. ”, dedi Davlatlararo aviatsiya komissiyasining yakuniy xulosasida.

04.10.2010, Smolensk, 96 kishi o'lgan

Polsha Harbiy-havo kuchlarining prezidentlik layneri Tu-154M Varshava-Smolensk yo‘nalishi bo‘yicha parvoz qilgan, biroq Smolensk-Severniy aerodromiga qo‘nayotgan paytda kuchli tuman ostida daraxtlar bilan to‘qnashib ketgan, ag‘darilib, yerga qulagan va butunlay vayron bo‘lgan. Bortdagi barcha 96 kishi, jumladan, Polsha prezidenti Lex Kachinski, uning rafiqasi Mariya Kachinski, shuningdek, Polshaning taniqli siyosatchilari, deyarli barcha oliy harbiy qo‘mondonlik, jamoat va diniy arboblar halok bo‘lgan. Ular Polsha delegatsiyasi sifatida Katin qirg‘inining 70 yilligi munosabati bilan o‘tkazilgan motam tadbirlarida shaxsiy tashrif bilan Rossiyaga ketayotgan edi. Davlatlararo aviatsiya qoʻmitasi tomonidan oʻtkazilgan tekshiruv natijasida samolyotning barcha tizimlari yer bilan toʻqnashuvdan oldin normal ishlagan; Tuman tufayli aerodromdagi ko'rinish qo'nish uchun maqbul darajadan past bo'lgan, bu haqda ekipaj xabardor qilingan. Falokat sabablari sifatida havo kemasi ekipajining noto‘g‘ri harakatlari va ularga psixologik bosim ko‘rsatildi.