Daredevil från Francis Drakes team. Drake, Francis

Sir Francis Drake(eng. Francis Drake; ca 1540 - 28 januari 1596) - engelsk navigatör, slavhandlare, framstående politiker från Elizabeth I:s era, en framgångsrik pirat, sekunden efter att han gjort en jorden runt resa, viceamiral , sägs vara ett åskväder på havet.

Förste engelsman som gick runt världen (1577-1580).

Barndom och ungdom

Den framtida "järnpiraten" av drottning Elizabeth, den första engelska navigatören runt om i världen, föddes förmodligen 1540 i den engelska staden Crowndale, Devonshire.

Francis blev det första barnet i en bondfamilj. När ytterligare 11 barn föddes det ena efter det andra, blev pappan, Edmund Drake, en landsbygdspredikant för att försörja en stor familj. År 1549 flyttade familjen, efter att ha arrenderat sin mark, till sydöstra England, till grevskapet Kent (eng. Kent). Detta drag hade en enorm inverkan på pojkens öde. Vid 13 års ålder blev Francis, som från barnsben drömde om långväga sjöresor, berömmelse och rikedom, en hyttpojke på sin farbrors handelsfartyg (pråm), som blev förälskad i den hårt arbetande, ihärdiga och försiktiga unge mannen så mycket att han testamenterade skeppet efter sin död till sin brorson. Således, efter sin farbrors död vid 16 års ålder, blev Francis full kapten på sitt eget skepp.

Livet fullt av äventyr

År 1567 gav sig Drake ut på sin första seriösa resa till Västindien och befälhavde ett skepp på en slavhandelsexpedition av sin släkting, Sir John Hawkins. Under denna expedition, nära Mexikanska golfen, attackerades de brittiska fartygen av spanjorerna, och de flesta av fartygen sänktes. Endast två segelbåtar överlevde - Drake och Hawkins. Britterna krävde av den spanske kungen att han skulle betala dem för de förstörda fartygen. Kungen vägrade naturligtvis, sedan "förklarade Drake krig" mot den spanska kronan.

År 1572 gick navigatören på sin egen upprepade kampanj till de spanska besittningarna i Västindien, som ett resultat av vilket han erövrade staden Nombre de Dios (spanska: Nombre de Dios), sedan flera fartyg nära hamnen nära Venezuelan stad (spanska. Cartagena).

Under denna expedition attackerade en engelsk korsar i området för Panamanäset på en spansk skvadron på väg från Panama till Nombre de Dios, kallad "Silverkaravanen", i vars lastrum det fanns ca. 30 ton silver. Den 9 augusti 1573 återvände Drake till Plymouth (Eng. Plymouth), en rik man, uppblåst av glansen av en framgångsrik korsar, "havets åskväder".

Den 15 november 1577 beordrade den engelska drottningen Elizabeth I sin trogna kapare att åka på expedition till Stillahavskusten i Amerika. 13 december 1577 Francis Drake på flaggskeppet "Pelican" (Pelican) med en deplacement på 100 ton lämnade Plymouth på sin mest kända kampanj i spetsen för en flottilj, bestående av 4 stora ("Elizabeth", "Sea Gold", "Svan", "Christopher") fartyg och 2 små hjälpfartyg. Vid den tiden var han redan omgiven av gloria av ära av "järnpiraten", en erfaren navigatör och en begåvad sjötaktiker.

Det officiella syftet med resan var att upptäcka nya länder, men i själva verket var det meningen att Drake skulle råna spanska fartyg och fylla på Englands skattkammare med spanskt guld.

Franciskus begav sig söderut till (spanska: Estrecho de Magallanes), som skvadronen passerade framgångsrikt, men vid utloppet föll den i en häftig storm och spred skvadronens skepp. Ett skepp kraschade mot klipporna, ett annat kastades tillbaka i sundet och dess kapten beslutade att återvända till England.

Flaggskeppet "Pelican", det enda av alla fartyg "tog sig" till Stilla havet, där det döptes om till "Golden Doe" (Eng. Golden Hind) för sin utmärkta sjöduglighet. Efter en storm ankrade han bland de tidigare okända öarna och kallade dem "Elizabeth".

Ofrivilligt gjorde Drake en viktig geografisk upptäckt: det visade sig att (spanska: Tierra del Fuego) inte är en del av det okända södra fastlandet, utan bara en stor ö, bortom vilken det öppna havet fortsätter. Därefter uppkallades den breda mellan Antarktis och Tierra del Fuego efter honom.

Hans vidare resa bestod av rån utanför kusten och för vilka vicekungen i Peru skickade 2 skepp för att fånga piraten. Han flydde förföljelsen mot nordväst, rånade fartyg med juveler och tillfångatog fångar längs vägen. Det är omöjligt att fastställa det exakta antalet fartyg som blev offer för piraten idag, men det är känt att bytet var fantastiskt. En särskilt stor jackpot väntade för "havsvargen" i (spanska: Valparaiso) - piraterna beslagtog ett fartyg som låg i hamnen, lastat med guld och dyra varor, och ett stort förråd av gyllene sand lagrades i staden. Men huvudsaken är att det på det spanska fartyget fanns hemliga sjökort med en detaljerad beskrivning av Sydamerikas västkust.

De spanska städerna och bosättningarna vid kusten förväntade sig inte att britterna skulle anfalla och var inte redo för försvar. När de rörde sig längs kusten intog piraterna stad efter stad och fyllde lastrummen med guld. Inte långt från Panamanäset lyckades de gå ombord på det stora spanska fartyget Carafuego, som innehöll mer än 1,6 ton guld och en enorm mängd silvertackor. I den mexikanska hamnen Acapulco (spanska Acapulco) fångade Drake en galjon laddad med kryddor och kinesiskt siden.

Privatmannen passerade längs den sydamerikanska Stillahavskusten i norr och utforskade sedan kusten långt norr om de spanska kolonierna, ungefär till moderna Vancouver (eng. Vancouver; en stad på Kanadas västkust). Den 17 juni 1579 landade fartyget på en okänd strand, förmodligen i San Francisco-området (eng. San Francisco), och enligt en annan version, i moderna Oregon (eng. Oregon). Piraten förklarade dessa länder som en engelsk besittning och kallade dem "New Albion" (eng. New Albion).

Karta över Drake-flottiljens rörelser (1572-1580)

Sedan korsade han Stilla havet och gick till Marianerna(Eng. Marianaöarna). Efter att ha reparerat fartyget och fyllt på proviant begav han sig till Godahoppsudden, förbi Afrika från söder, den 26 september 1580 förtöjd vid Plymouth, efter att ha avslutat den andra världsomseglingen efter Magellan på 2 år 10 månader och 11 dagar. Hemma hälsades piraten som en nationalhjälte, han tilldelades en hedersriddare av drottningen.

Från världsomseglingen förde Drake till England inte bara skatter värda en enorm mängd av 600 tusen pund sterling (detta var 2 gånger storleken på rikets årliga inkomst), utan också potatisknölar - ättlingar är särskilt tacksamma mot honom för detta.

Det bör nämnas att hans kampanj orsakade en stor internationell skandal, eftersom det inte rådde något officiellt krigstillstånd under denna period mellan Spanien och England. Den spanske kungen krävde till och med att drottningen av England skulle straffa Drake för piratkopiering, kompensera för materiell skada och be om ursäkt. Elizabeth tänkte förstås inte straffa någon eller kompensera för skadan, tvärtom, från och med nu vilade Francis Drake på sina lagrar. Han tilldelades posten som borgmästare i Plymouth, blev inspektör för den marina kungliga kommissionen, som kontrollerade flottans tillstånd, och 1584 valdes han till medlem av underhuset i det brittiska parlamentet. Eftersom riddarskapet krävdes för att ha ett eget slott, köpte Sir Francis en egendom i Buckland (Eng. Buckland Abbey, Devon).

Den berömda äventyraren var dock tydligt belastad av landlivet. När i mitten av 80-talet. relationerna mellan de två länderna eskalerade, Drake erbjöd sina tjänster till drottningen och beordrades att bilda en flotta för att attackera Spanien.

Snart, efter att ha fått rang av viceamiral, förberedde han 21 fartyg för kampanjen. År 1585 gick en imponerande skvadron till sjöss, men kaptenen vågade inte åka till Spaniens kust, på väg mot de spanska ägodelar i Amerika, som han grundligt plundrade och intog ett antal stora städer, inklusive Santo Domingo (spanska: Santo Domingo), Cartagena (spanska: Cartagena) och San Augustin (spanska: San Augustine).

1587 inledde Drake sin exceptionellt djärva attack mot den viktigaste spanska hamnen i Cadiz (spanska: Cadiz): med 4 krigsskepp bröt han sig in i hamnen, sjönk och brände mer än 30 spanska fartyg. Som Francis själv uttryckte det, brände han skickligt "den spanska kungens skägg". Och på vägen tillbaka förstörde korsaren utanför den portugisiska kusten cirka 100 fientliga fartyg. Det rikaste bytet fördes emellertid till korsaren av ett portugisiskt fartyg som seglade från Indien med en last av kryddor, vilket var av sådant värde att varje sjöman i flottiljen redan ansåg att hans öde var "ordnat".

1588 besegrade Sir Francis, tillsammans med andra engelska amiraler, den spanska "Invincible Armada". 1589 befäl han över flottans kombinerade styrkor ("English Armada"), under hans kommando fanns det över 150 krigsfartyg.

Drakes "English Armada"

Korsaren försökte fånga det portugisiska Lissabon, men på grund av bristen på belägringsvapen led han ett förkrossande nederlag. Det verkar som att Drakes tur gick bort den här gången, han kunde inte ta staden, och av 16 tusen människor överlevde bara 6000. Dessutom kostade hans militärkampanj den engelska statskassan 50 tusen pund sterling, vilket den snåla drottningen inte kunde uthärda , och Järnpiraten förlorade sin gunst.

Nästa expedition till Amerikas stränder för nya skatter var den sista för korsaren (1595-1596). Misslyckanden förföljde skvadronen, dessutom var vädret vidrigt och sjukdomar spreds bland besättningarna. Drake tog skeppen till en ogynnsam plats nära ön Escudo le Veragua (spanska: Escudo de Veraguas). Maten tog slut, människor dog av dysenteri och tropisk feber. Sir Francis själv insjuknade snart och den 28 januari 1596, vid 56 års ålder, dog han av dysenteri nära Puerto Bello (nuvarande Portobelo i Panama). Enligt traditionen begravdes den berömda navigatören under salvorna av fartygsvapen i havet och placerade kroppen i en blykista. Resterna av skvadronen under befäl av Thomas Baskerville återvände till Plymouth utan sin amiral.

Privatliv

År 1569 gifte sig Francis Drake med en flicka som hette Mary Newman (eng. Mary Newman), det är känt att det första äktenskapet var barnlöst, och Mary dog ​​12 år senare.

1585 gifte han sig en andra gång med en flicka från en rik och adlig familj, Elizabeth Sydenham(Eng. Elizabeth Sydenham). Paret flyttade till sin nya egendom "Buckland Abbey", idag finns ett stort monument för att hedra "den kungliga piraten". Liksom i sitt första äktenskap hade den berömda navigatören inga barn; hela hans förmögenhet gick sedan till hans brorson, som också hette Franciskus.

Francis Drake: Minne

Nyfiken fakta

Namnet på Francis Drake, en pirat från 1500-talet, bär sundet mellan Antarktis och Tierra del Fuego, sundet som förbinder Atlanten och Stilla havet. Och detta är en av anledningarna till att han kan kallas den mest kända verkliga piraten. Drake blev känd för att ha gjort en jorden runt-resa (den andra i historien!) och deltog aktivt i nederlaget för den spanska flottan, som då kallades den oövervinnelige armadan. En gång i tiden var Drake mycket användbar för den brittiska kronan, och därför lyckades han i slutändan till och med ta emot titlarna som riddare och amiral. Hennes Majestäts Pirats liv har verkligen haft många branta stormar och vändningar...

Drake som slavhandlare och hans första äventyr

Francis Drake föddes i familjen till en skeppspräst 1540 eller 1541. Medan han fortfarande var barn (i åldern 10 till 13), tog han värvning som hyttpojke på ett handelsfartyg. Den gamle kaptenen var imponerad av den unge mannens flit i sjöfartsfrågor och beslutade därför att testamentera bort sitt skepp till Drake. Redan 1561 hade Drake alltså ett eget skepp.

Och när Francis blev lite äldre togs han med på sin resa av en släkting - den berömde sjömannen John Hawkins vid den tiden. Hawkins och Drake ville tjäna pengar på smuggling av slavhandel. "Affärsschemat" var enkelt: ta slavar i Afrika och transportera dem sedan i lastrum och sälj dem i en av de spanska kolonierna i Västindien (på öarna i Karibien).

En av de expeditioner som leddes av Hawkins, där Drake deltog, ägde rum 1567. Och så hände det att utanför Mexikos kust blev de engelska fartygen förrädiska attackerade av spanjorerna. En betydande del av dessa fartyg gick till botten, bara två fartyg, Drake och Hawkins, kunde fly. De brittiska myndigheterna krävde därefter av kungen av det spanska imperiet (då var det Filip II) att han skulle ersätta skadan för de förlorade fartygen, men fick avslag. När Drake fick veta detta sa han att han själv skulle ta allt han kunde från den spanska kronan.

Det vill säga, Drake drevs i många fall inte bara av girighet, utan också av hämndlust. Snart börjar han agera inte längre som slavhandlare, utan som pirat - han sänker och rånar handelsfartyg som seglar med dussintals spanska flaggor, samtidigt som han förstör kusthamnar.

Drake's Journey for the Treasure of the Silver Caravan

Drakes expedition 1572–1573 är välkänd och beskrivs i detalj av samtida. Piraten besökte de spanska besittningarna i Västindien, intog hamnen i Nombre de Dios, som låg på det moderna Panamas territorium, och sänkte ett antal fartyg nära hamnen i Cartagena (hamnen i Cartagena i Karibien tillhör nu till Colombia).

Dessutom lyckades han på Panamanäset fånga upp den spanska skvadronen "Silver Caravan" - denna skvadron kallades så eftersom den transporterade omkring trettio ton silver. Dessutom, under operationen för att ta rikedomar från Silver Caravan, visade Drake en anmärkningsvärd uppfinningsrikedom. Till exempel lyckades han och hans team bryta igenom avspärrningen av fartyg från de koloniala myndigheterna som patrullerade kusten på en vanlig träflotte. Drake gömde skatterna på stranden i förväg och återvände för dem nästa natt. Det blev en riktig framgång för den engelska "gentleman of fortune".

Den 9 augusti 1573 återvände Drake till Plymouth. Och som ett resultat blev han känd i hela England som en korsar (detta kallades pirater på den tiden, som hade ett slags licens från staten att beslagta och plundra fiendens fartyg). Drakes ekonomiska situation har förbättrats avsevärt – nu har han blivit rik och har upphört att vara beroende av sponsorer och fartygsägare.

Början på den engelska korsarens jorden runt-resa

Med åren växte Drakes rykte som "järnpirat" och samtidigt skicklig sjötaktiker bara starkare. Och det är inte förvånande att Francis Drake som förberedelse för ett sjökrig med Spanien kallades in för konsultationer. Han sa att ett bra alternativ i det här fallet skulle vara en attack mot spanska territorier och landområden i Amerika. En tid efter det blev Drake inbjuden till en hemlig audiens hos drottning Elizabeth I. Deras möte ägde rum i mitten av november 1577 - piraten och monarken hittade något att säga till varandra.

Drottning Elizabeth I, som tyst stödde piraten Drake

Som ett resultat gav Elizabeth I klartecken för en expedition till Stillahavskusten i Sydamerika. Dessutom, bakom kulisserna, blev Hennes Majestät, liksom ett antal respektabla herrar, sponsor för denna expedition. Det är också känt att Drake under audiensen presenterades med en sidenscarf med avskedsord broderade i guld.

Snart byggdes en lyxig flottilj på fem fartyg åt Drake. Flaggskeppet var Pelican med en deplacement på hundra ton. Det var här som Franciskus stuga låg, som också var mycket rikt möblerad. I allmänhet föredrog Drake, även när han reste, att leda en lyxig livsstil - han åt från silverfat och musiker underhöll honom under måltiden. Dessutom fanns det alltid en sida i närheten, redo att utföra vilken beställning som helst.

Den 13 december 1577 gav sig Drakes flottilj ut från Plymouth och gav sig ut på en lång, lång resa. Först gjorde Drake och hans team (endast på alla fartyg - cirka 160 personer) flera rån mot spanska och portugisiska fartyg med värdefull last utanför den afrikanska kusten. Utöver det lyckades teamet fånga en portugisisk pilot som kände till de säkra sjövägarna till Sydamerika väl.

I juni 1578 närmade sig Drakes flottilj bukten San Julian, belägen relativt nära Magellansundet. Under vintern här utbröt ett bråk på ett av fartygen, som understöddes av en del av besättningen. Men detta uppror slogs ned och Drake beordrade så småningom till och med avrättningen av anstiftaren vid namn Douty - för förräderi.

Efter övervintring och innan de begav sig direkt till Magellansundet släpade Drake-teamet till andra fartyg allt av värde från flottiljens två minsta fartyg, som var svårt skadade - det beslutades att lämna dem i hamn.

Ytterligare resor bjöd på en annan obehaglig överraskning. Vid utgången från Magellansundet föll alla tre fartygen i Drake-flottiljen i en storm - som ett resultat sprang ett av dem in i klipporna och drunknade, och det andra kastades tillbaka i sundet (dess kapten föredrog senare att segla tillbaka till England). Och bara pelikanen, genom något mirakel, kunde bryta igenom till Stilla havet, varefter den fördes mycket långt söderut. Således lyckades Drakes team förresten ta reda på att Tierra del Fuego är en ö, och inte en del av något okänt fastland.

För att hedra det faktum att pelikanen lyckades överleva en så stark storm, döpte Drake om den till Golden Doe. Och figuren på skeppets fören beordrade också att bytas ut.

"Golden Doe" går norrut

Så, bara ett skepp återstod till piratens förfogande. Men Drake, som en riktig äventyrare, bestämde sig för att inte dra sig tillbaka och fortsatte uppdraget. Fartyget gick norrut till Chiles kust.

Och så börjar Drake ha mycket tur som pirat. I hamnar på Sydamerikas västkust mötte han nästan inget motstånd (spanjorerna trodde helt enkelt inte att någon kunde ta sig dit), och det gjorde det lätt att få byte.

I synnerhet plundrades hamnen i Valparaiso (som ligger på det moderna Chiles territorium). I denna hamn fick piraterna en särskilt stor jackpott – ett skepp lastat med guld och dyra föremål. Och i själva staden upptäcktes också en solid tillgång på guld.

Men ändå, efter en tid följde en reaktion på Drakes agerande: härskaren i Peru skickade två skepp i jakten på Gyllene Doe. En patrull postades också i Karibien - ifall Drake och hans team skulle försöka ta sig över Panamanäset. Men allt detta hjälpte inte - Drake lämnade sina möjliga förföljare i norr, och redan där fortsatte han att råna skepp med smycken. Det är orealistiskt att fastställa det exakta antalet fartyg som föll under en korsars heta hand, men det är tydligt att bytet verkligen var enormt.

Drakes plan var att hitta ett sund någonstans i norr som leder österut, och längs detta sund att ta sig till Atlanten. Drake insåg dock snart att det var osannolikt att han skulle kunna återvända hem på samma sätt. Ju längre fartyget seglade, desto mer oroade besättningsmedlemmarna. Kustlinjen avvek och avvek åt nordväst - passagen österut hittades inte.

Det olyckliga humöret hos sjömännen motsvarades av försämrade väderförhållanden. Det blev kallare och mer regnigt med snö. Vid ett visst tillfälle var redskapen till och med täckt av ett islager, vilket gjorde det svårt att kontrollera fartyget.

Drakes möte med indianerna och återvänder hem

Drakes expedition lyckades tydligen ändå nå 48 parallella nordliga latitud - och inte ett enda europeiskt fartyg hade tidigare besökt dessa platser i Nordamerika. Men här insåg Drake att det inte var någon idé att gå längre. Därför vände skeppet tillbaka till söder och sjönk tillbaka till varmare breddgrader.

I juni 1579, i regionen 38° nordlig latitud (det vill säga inte långt från dagens San Francisco), landade Golden Hind-besättningen på stranden för att vila och reparera skeppet. Här möttes de av lokala indianer. Dessutom visade de infödda inte någon fientlig attityd - de antog konstiga utomjordingar för gudar. När de insåg detta, var "gudarna" inte vilse och bytte ut några saker från "Golden Doe" mot mat och vatten.

Britterna stannade här i några veckor till. Och indianerna, ju mer de kommunicerade med resenärer, desto mer trodde de att de hade träffat gudarna. Enligt beskrivningen av skeppets präst överförde den indiske ledaren vid något tillfälle, utan något våld, makten till "gudarnas chef" - Drake.

Piraten ville annektera landet han upptäckte till Storbritannien. Han gav den namnet "New Albion". För att bekräfta äganderätten till mark gjordes en speciell kopparplåt med motsvarande text. Plattan var fixerad på en pelare, och istället för ett sigill ska Drake ha lämnat ett silvermynt med ett porträtt av drottningen.

Efter att ha vilat och vägt alla för- och nackdelar bestämde sig Drake för att segla västerut. Dessutom, även utanför Nicaraguas kust, lyckades teamet ta spanska kartor över Stilla havet med sig som byte.

Från Amerikas kust seglade skeppet "Golden Doe" västerut i juli 1579. Och allt blev i allmänhet som det var tänkt. Drakes team bosatte sig först på Filippinerna, sedan på Molluks skärgård och sedan på ön Java. Då fanns det redan relativt välbekanta platser - fartyget rundade Godahoppsudden och gjorde bara ett stopp till på vägen hem - i Sierra Leone.

Så i september 1580 anlände Drake triumferande till Plymouth. Hans skepp var fullproppat med skatter till ett värde av £600 000, motsvarande två års inkomst för det brittiska riket. Drottningen tilldelade Drake omedelbart ett riddarskap. Faktum är att Drake blev den första personen som gick runt världen från början till slut (Magellan dog som bekant på vägen).

Drake som amiral och hans sista år

Efter att ha blivit adelsman köpte Drake en mysig egendom till sig själv och spelade ett bröllop - en flicka från en rik familj blev hans fru. Han tjänstgjorde också en gång som borgmästare i Plymouth och satt i parlamentet. Men ändå gillade han inte det uppmätta livet alltför mycket. Därför organiserade han ytterligare flera expeditioner till Karibien.

Och 1588 var Drake redan en brittisk amiral. I segern över Invincible Armada spelade han en roll som knappast kan överskattas. Strängt taget introducerade Sir Francis Drake mycket effektiva innovationer i taktiken för sjöstrider. Han förlitade sig främst på fartygens hastighet och kunde därför besegra den spanska flottan, som i allmänhet var beväpnad med kraftfullare kanoner. Britternas nya taktik såg ut så här: först förstördes seglen på ett fientligt fartyg med knipplar - detta immobiliserade det och förvandlade det till ett stående mål, och sedan användes alla tillgängliga medel i arsenalen för att förstöra det.

Drake utmärkte sig, inklusive i sjöslaget Gravelines, där Invincible Armada förlorade

Och 1589 befäste Drake praktiskt taget den engelska flottans kombinerade styrkor, med mer än 150 krigsfartyg till sitt förfogande - en fantastisk karriär för en före detta korsarpirat!

Men även efter det blev han inte lugn - han ville göra en annan expedition till öarna i Central- och Sydamerika för guld och skatter. Den legendariske korsaren gick på denna resa 1595, och tyvärr blev den ödesdiger för honom.

Redan från början fungerade inte expeditionen: vädret överbord var vidrigt, bland besättningsmedlemmarna på fartygen (och under ledning av Drake, förresten, det fanns en hel skvadron) började dysenteri och tropisk feber spridas . Dessutom tog Drake skeppen till en ogynnsam plats nära ön Escudo le Veragua på grund av starka vindar som gick runt. Allt eftersom tiden gick började matförråden på fartygen ta slut, och detta ökade naturligtvis inte heller sjömännens glädje ...

Och sedan fick Sir Drake dysenteri. Han klarade inte längre av denna sjukdom. Den legendariske piraten dog den 28 januari 1596 – skeppet var på väg vid den tiden. Den berömda "havsvargen" begravdes under salvor av kanoner precis vid havet, i en speciell blykista. Skvadronen (mer exakt vad som var kvar av den) återvände till Plymouth utan kapten.

Myter och attraktioner förknippade med Drakes identitet

Som de som kände Francis Drake vittnar om var han irriterad, girig, makthungrig och mycket vidskeplig. Och redan under hans livstid dök en spansk legend upp att Drake i sin ungdom sålde sin själ till djävulen och i gengäld fick tur i sjöstrider och äventyr. Det fanns också en tro på att det var Drake som förde med sig fruktansvärda stormar till Invincible Armada, och förmodligen fick han hjälp med detta av häxor, som han hade varit i nära kontakt med sedan barndomen. Naturligtvis är detta bara rykten och myter.

Å andra sidan är det uppenbart för många experthistoriker att den "girige" Drake gjorde riskfyllda expeditioner inte bara för otaliga skatters skull. Liksom alla stora navigatörer, lockades han av okända länder, lusten att besöka platser där ingen hade varit före honom. Och sjömän av nästa generationer är skyldiga denna speciella korsar många betydande förtydliganden på världskartan.

Förresten, det finns en version att det var Drake som först tog med potatis till Europa, men troligen är det inte sant. Förmodligen gjordes detta fortfarande tidigare av spanjorerna. Men i den tyska staden Offenburg, i mitten av 1800-talet, installerades en stenstaty av en stor korsar med en potatisblomma i handflatan - dess författare var skulptören Andre Friedrich.

Idag är Drake mest hedrad och ihågkommen, naturligtvis, i Storbritannien. Hans porträtt prunkade även 1973 på ett av Storbritanniens frimärken.

Och det finns särskilt många minnesvärda platser förknippade med Drake i staden Plymouth. Det finns ett monument över honom och Drake Museum. Och i London, på Themsens södra strand, kan du se det återskapade skeppet "Golden Doe" - idag är det en turistattraktion. Dock som herrgården som Drake en gång bodde i - Buckland Abbey.

Detta hus har för länge sedan förvandlats till ett museum. Och en av dess viktigaste utställningar är Drake-trumman. De säger att det börjar låta av sig självt i dagarna av betydande och ödesdigra händelser för Storbritannien ...

Dokumentärfilmen "Francis Drake. Erövra de sju haven"

Drakes berömda skepp - Golden Hind galleon

Om du kort karakteriserar den här personen, är hans öde mycket ovanligt. I sin ungdom blev han fartygskapten, och senare en framgångsrik sjöpirat. Sedan blev han navigatör och gjorde den andra världsomseglingen efter Ferdinand Magellan. Och efter allt detta befordrades han till amiral och besegrade den oövervinnliga spanska armadan. Vi pratar om den legendariske Francis Drake, en engelsk navigatör och viceamiral.

Amiral Francis Drake

Francis Drake föddes i England i byn Tavistock, Devonshire i familjen till en bonde 1540. Från barndomen drömde pojken om långväga sjöresor och berömmelse. Francis började vägen till sina drömmar vid 13 års ålder genom att anställa som hyttpojke. Den unge mannen visade sig vara en smart sjöman och snart blev han seniorassistent till kaptenen. Senare, när Francis var 18 år gammal, köpte han en liten bark, på vilken han började transportera olika laster. Men vanliga sjötransporter gav inte mycket rikedom, vilket inte kan sägas om piratkopiering och slavhandel. De gav mer vinst och därför gav sig Francis Drake 1567 som fartygsbefälhavare i flottiljen till sin avlägsna släkting John Hawkins iväg på en lång resa till Afrika för slavar och därifrån till Västindien, där sjömän handlade med rån och fångst av spanska fartyg. Under denna resa fick den unge navigatören stor erfarenhet av att plundra och attackera handelsfartyg av den spanska kronan. När de återvände till England började de genast prata om honom som en framgångsrik kapten.

Snart, i november 1577, lämnade Francis Drake hamnen i Plymouth på ett fartyg och gav sig av i spetsen för en expedition till Stilla havet till Amerikas stränder, målet var att föra nya landområden under den engelska kronan och även att ta Spanska fartyg och deras värdefulla last. Den här gången fanns det redan fem fartyg under Drakes kommando. Drake skepp kallad "Pelican" var beväpnad med 18 kanoner och hade tre master. När det gäller segelbeväpning hörde ett hundratonsfartyg till en galjon. Med en relativt liten storlek hade Drakes fartyg goda sjöegenskaper. Historiker säger att även drottning Elizabeth själv välsignade dessa fartyg och presenterade minnesvärda gåvor.

Sjöresan började bra. I slutet av januari 1578 anlände Drakes fartyg till Marockos kust, där britterna erövrade staden Mogadar. Efter att ha fått ett stort antal olika värdefulla varor som belöning begav sig sjöpirater till Amerikas stränder, där de ägnade sig åt rån. Under detta var flera av Drakes skepp i myteri. Vissa sjömän bestämde sig för att själva ta upp piratkopiering. Upproret slogs dock ned. Francis Drake lämnade de två mest magra skeppen och ombildade laget, gick till Magellansundet. Efter att ha passerat sundet gick segelbåtarna in i det öppna havet, där de omedelbart föll i en stark storm. Drakes utspridda skepp kunde inte längre samlas i en skvadron. Ett skepp kraschade mot klipporna, ett annat släpades in i sundet av strömmen, och dess kapten bestämde sig för att återvända till England på egen hand. Och Drakes skepp, som vid den tiden fått ett nytt namn för sina utmärkta sjöegenskaper, fördes långt söderut.

Drakes skepp Golden Doe

Galjoner som fartygstyp uppstod på 1600-talet i Spanien, då klumpiga karacker och små karaveller inte längre var lämpliga för långväga sjöresor. Den engelska galjonen, som var Drakes skepp, var rymligare och hade kraftigare vapen. Akteröverbyggnaderna var höga, men elegantare på grund av formen som var mycket avsmalnande mot toppen. Ofta gjordes utgångar till öppna gallerier från akterrummen. Akterspegeln skapades som regel rak. Galjonernas akter hade ofta en lyxig dekoration i form av en förgylld prydnad. Stammen hade också sina egna dekorationer. Galjonens rigg bestod av två rader raka segel på de två första tändstickorna och ett stort latinsegel på mizzen-masten. På bogsprötet installerades som regel ett rakt segel som kallas blind. För första gången hade fartyg som Drake gevärsdäck under huvuddäcket. Fartygets skrov var något smalare än dess föregångare, karakki, och skeppets konturer var jämnare, vilket bidrog till förbättrad manövrerbarhet och ökad hastighet.

Drake skepp Pelican byggdes på Alburgh-varvet, och båda vapen (segling och artilleri) installerades i hans hemstad Plymouth. Segelfartyget hade en längd på 21,3 m, en bredd på 5,8 m, ett djupgående på 2,5 m och ett deplacement på 150 ton. Innan långa sjöresor tog Drakes skepp färgen av den spanska galjonen, bestående av en prydnad av röda och gula diamanter. Ursprungligen fanns en teckning av en pelikan i aktern på fartyget, men efter namnbytet dök en dovhjortsfigur upp på fören, helt gjuten i guld.

Men tillbaka till Francis Drakes stora geografiska upptäckter. Så, efter att ha passerat Magellansundet, flyttade Drakes skepp söderut. Utan att inse det gjorde han en viktig upptäckt. Det visade sig att Tierra del Fuego inte alls är en avsats på den berömda södra kontinenten, utan bara en stor ö, bakom vilken det öppna havet fortsätter. Därefter uppkallades detta sund mellan Antarktis och Sydamerika efter honom.

Drakes skepp styrde sedan norrut och plundrade och intog kuststäder längs vägen. En särskilt framgångsrik "skatt" väntade för de engelska korsarerna i Valparaiso. I denna hamn attackerade rånarna den i hamnen, lastad med guld och de mest sällsynta varor. Men det viktigaste på det spanska fartyget var ett okänt sjökort med en beskrivning av Nordamerikas västkust.

Drake plundrade inte bara de spanska kolonierna, han gick längs Amerikas kust långt norr om spanjorerna. I mitten av juni Drakes skepp förtöjd i land för reparationer och återförsörjning. Och under tiden bestämde han sig för att utforska området där staden San Francisco nu ligger, förklarade det som den engelska drottningens besittning och kallade det New Albion.

Resan längs den amerikanska västkusten visade sig vara mycket framgångsrik. När Drakes skepp var överlastat med mycket guld och juveler övervägde kaptenen att återvända till sitt hemland. Han vågade dock inte fortsätta genom Magellansundet och insåg att det fanns spanska fartyg där. Sedan bestämde sig Drake för att åka på en okänd resa genom södra oceanen och vädret gynnade honom i detta. Snart nådde Drakes skepp Marianerna. Efter att ha stått för reparationer i flera dagar i indonesiska Celebes fortsatte kaptenen att segla.

Den 26 september 1580 anlände Drake och hans skepp säkert till hamnen i Plymouth. Här mottogs han med heder. Till och med drottning Elizabeth själv kom till skeppet och adlade den orädda navigatören just där. Och denna utmärkelse var välförtjänt, eftersom korsaren tog med sig "byte", som var flera gånger högre än den brittiska statskassan årsinkomst.

Förutom titeln Francis Drake utsågs till borgmästare i Plymouth, blev inspektör för den kungliga kommissionen, som genomförde regelbundna inspektioner av den brittiska flottans fartyg. Och 1584 valdes han till hedersmedlem i underhuset.

Mellan 1585 och 1586 befallde Sir Francis Drake återigen en beväpnad brittisk flotta mot de spanska kolonierna i Västindien. Det var tack vare Drakes snabba och skickliga handlingar som inträdet i havet av kung Philip II:s spanska flotta sköts upp ett år. Och 1588 lade han sin hårda hand till det slutliga nederlaget för den oövervinnliga spanska armadan. Tyvärr var detta slutet på hans berömmelse.

Innehållet i artikeln

DRAKE, FRANCIS(Drake, Francis) (ca 1540–1596), engelsk navigatör, pirat. Född nära Tavistock i Devonshire mellan 1540 och 1545. Hans far, en före detta bonde, blev predikant i Chatham, söder om London. Drake seglade förmodligen först på kustfartyg som kom in i Themsen. Familjen Drake var släkt med den rika Hawkins-familjen i Plymouth. Därför fick Drake, efter en föga känd första resa över Atlanten, en position som kapten på ett fartyg i John Hawkins skvadron, som ägnade sig åt slavhandel och levererade dem från Afrika till de spanska kolonierna i Västindien. Resan 1566–1567 slutade i ett misslyckande när spanjorerna inledde en förrädisk attack mot engelsk sjöfart nära fästningen San Juan de Ulúa i hamnen i Veracruz på Mexikos östkust. Hämnd för denna attack blev ett av motiven för de efterföljande pirataktiviteterna av flottans skattmästare J. Gaukins och kapten F. Drake.

Resa jorden runt.

Under flera år gjorde Drake piraträder i Karibien, som Spanien ansåg som sitt territorium, intog Nombre de Dios i centrala Panama, rånade husvagnar som fraktade silverlast från Peru till Panama på mulor. Hans verksamhet väckte uppmärksamhet från Elizabeth I och en grupp hovmän, inklusive statskassören Lord Burghley och inrikesminister Francis Walsingham. Medel samlades in för en expedition som varade från 1577 till 1580. Ursprungligen planerad att söka efter det förmodade södra fastlandet, resulterade det - kanske på drottningens ledning (även om England och Spanien ännu inte var i krig) - i det mest framgångsrika i historia ett piraträd som inbringade £47 för varje investerat pund.

Drake seglade som kapten på fartyget "Pelican" (senare omdöpt till "Golden Doe") med en deplacement på 100 ton . Dessutom fanns fyra mindre fartyg, som dock aldrig fullföljde sin resa. Efter att ha krossat ett myteri på ett fartyg utanför Patagoniens kust i Argentina, när en av hans officerare, Thomas Doughty, straffades, gick Drake in i Stilla havet genom Magellansundet. Sedan bars hans flottilj söderut till cirka 57 ° S, och som ett resultat upptäckte Drake mellan Tierra del Fuego och Antarktis sundet som nu bär hans namn (även om han förmodligen aldrig såg Kap Horn själv). På sin väg norrut plundrade han fartyg och hamnar utanför Chiles och Perus kust och tycks ha haft för avsikt att återvända genom den föreslagna nordvästpassagen. Någonstans på Vancouvers latitud (inga fartygsloggar överlevde), på grund av dåligt väder, tvingades Drake svänga söderut och ankra lite norr om det moderna San Francisco. Platsen, som han kallade New Albion, etablerades 1936 tack vare upptäckten av en kopparplatta med datumet 17 juni 1579, cirka 50 km nordväst om Golden Gate (nuvarande Drake's Bay). En inskription är ingraverad på plattan som förklarar att detta territorium tillhör drottning Elizabeth. Drake korsade sedan Stilla havet och nådde Moluckerna, varefter han återvände till England.

Drake seglade jorden runt och visade upp navigeringsskickligheten. Drottningen beviljade honom ett riddarskap som den förste kaptenen att kringgå jordklotet (Magellans påståenden var omtvistade, eftersom han dog under resan 1521). Berättelsen om Drakes resor, sammanställd av skeppsprästen Francis Fletcher och publicerad av Hakluth, är fortfarande mycket populär. Efter att ha fått sin del av bytet köpte Drake Buckland Abbey nära Plymouth, som nu inrymmer Francis Drake Museum.

Krig med Spanien.

1585 utsågs Drake till överbefälhavare för den engelska flottan på väg mot Västindien, vilket innebar början på öppet krig med Spanien. Hans skicklighet i taktiken för kombinerade sjö- och landoperationer gjorde det möjligt att successivt fånga Santo Domingo (på ön Haiti), Cartagena (på den karibiska kusten i Colombia) och St. Augustine (i Florida). Innan han återvände till sitt hemland 1586 tog han med sig kolonisterna (på deras begäran) från dalen vid Roanoke-floden (Virginia). Därmed upphörde att existera den första kolonin i Amerika, grundad av Walter Raleigh, som inte bara var en bosättning, utan också en strategisk bas för piraträder i Karibien.

Under tiden, i Spanien, slutfördes förberedelserna av Invincible Armada för att attackera England framgångsrikt, så 1587 skickades Drake till Cadiz på Spaniens södra Atlantkust. Audacity, i kombination med överlägsen kraft, tillät Drake att förstöra skeppen i denna hamn. Alla förväntade sig att Drake skulle befalla en flotta i Plymouth för att försvara England från ett angrepp av den spanska armadan 1588. Drottningen ansåg dock att Drake på grund av sin låga börd och självständighet inte kunde utses till överbefälhavare. Även om Drake själv var personligen involverad i förberedelserna och utrustningen av flottan, avgick han plikttroget ledarskapet till Lord Howard av Effingham och förblev hans främsta taktiska rådgivare i hela företaget.

Tack vare skicklig manövrering bröt den engelska flottan in i havet och vände tillbaka Armada. När den veckolånga jakten på Armada började i Engelska kanalen, utsågs Drake till befälhavare för flottan på Revenge (ett fartyg med en deplacement på 450 ton med 50 kanoner ombord), men han avslog detta erbjudande, fångade de skadade Spanska fartyget Rosario och förde honom till Dartmouth. Nästa dag spelade Drake en avgörande roll i nederlaget för den spanska flottan vid Gravelines (nordost om Calais).

Drakes expedition mot Spanien och belägringen av staden A Coruña på dess nordvästra kust, som genomfördes 1588 för att förstöra resterna av Armada, visade sig vara ett fullständigt misslyckande, främst på grund av missräkningar i logistiken för kampanjen. Drake föll i skam, även om han fortsatte att vara aktivt involverad i lokala angelägenheter som borgmästare i Plymouth och parlamentsledamot för den staden. Dessutom grundade han en asyl i Chatham för sårade sjömän. 1595 kallades han åter till flottan för att leda en expedition till Västindien tillsammans med J. Gaukins. Expeditionen slutade i ett misslyckande, Hawkins dog utanför Puerto Ricos kust och Drake själv dog i feber den 28 januari 1596 utanför Portobelos kust.

Francis Drake - navigatör, upptäckare och favoritkorsar av drottningen av England

Francis Drake - navigatör, upptäckare och favoritkorsar av drottningen av England. Hans bedrifter och resor tvingade många att sträva efter havets gränslösa vidder. Men bara ett fåtal lyckades uppnå den nivå av rikedom och berömmelse som Francis Drake ägde Francis Drake Biografi Den framtida navigatören föddes i centrala England, i familjen till en rik bonde. Drake Francis var det äldsta barnet i en stor familj. Som äldste son var han avsedd för sin fars arbete, men den unge Franciskus hjärta tillhörde havet. Redan som 12-åring blir han hyttpojke på ett handelsfartyg till en av sina många släktingar. Flitig och snabb träning i marina vetenskaper skiljer honom från sina kamrater. Ägaren gillade den unge Drake Francis så mycket att han, döende, lämnade skeppet som ett arv till den tidigare hyttpojken. Så vid 18 års ålder blir Drake kapten på sitt eget skepp.

Första resor Till en början, som alla kaptener på handelsfartyg, fraktade Drake Francis olika kommersiella laster till det brittiska kungariket. År 1560 uppmärksammade Drakes farbror, John Hawkins, den katastrofala bristen på arbetskraft på nya världens plantager. Idén att involvera amerikanska infödda i tvångsarbete kröntes inte med framgång - indianerna ville inte arbeta, var inte rädda för tortyr och död, och deras släktingar hade en obehaglig vana att hämnas på vita människor för de kidnappade och torterade rödskinnarna . En annan sak är slavarna. De kunde importeras från den svarta kontinenten, köpas till prydnadssaker, säljas eller bytas. För oss, som lever på 2000-talet, låter dessa ord hädiska. Men för en engelsman på 1500-talet var det bara en affär – precis som alla andra Piraten Francis Drake

Handel med levande varor

Den nya världens lagar tillät att endast de slavar som levererades av handelshuset i Sevilla handlas. Men efterfrågan på slavar översteg kraftigt denna kommersiella organisations kapacitet, och kolonisterna led stora förluster. Ägarna av te-, kaffe-, bomulls- och tobaksplantager var villiga att betala bra pengar för billig arbetskraft. Hawkins bestämde sig för att ta en chans. Han delade sin idé med flera handelsföretag, och de gav honom pengar för att börja arbeta. Redan den första flygningen till den nya världen med levande varor betalade mer än pengarna som investerats i företaget. Även om man trodde att det inte fanns något förkastligt i Hawkins agerande, tog den gamle sjömannen till kanoner och vapen när någon guvernör inte höll med om hans arbetsmetoder. Skatter från företaget betalades regelbundet till statskassan i England. Flera resor från Afrika till den nya världen gjorde Hawkins och hans beskyddare mycket rika. Hawkins-Drake Enterprise

På den tredje resan tog Hawkins sin brorson Francis Drake och begav sig som vanligt mot Afrikas stränder efter levande varor. Vid det här laget var Drake Francis en erfaren kapten, som seglade i Biscayabukten och korsade Atlanten med veteransmugglaren John Lovel. Den gemensamma expeditionen slutade tragiskt - korsarernas fartyg fångades av en storm, skvadronen gick vilse och flaggskeppet led mer än de andra. John Hawkins bestämde sig för att bli reparerad och begav sig till hamnen i San Juan de Ulua, som ligger i Honduras. Francis Drake följde efter. Vad han upptäckte var det extremt ovänliga mottagandet som denna stad gav två sjömän. Hamnens kanoner gav en otvetydig varning om att det var mycket farligt att närma sig, och förhandlingarna med de lokala myndigheterna misslyckades. Vid den här tiden dök den spanska kusteskadronens segel upp vid horisonten. Smugglarna var tvungna att inleda en ojämlik strid. Francis Drakes skepp "Swan" skadades mindre under stormen och korsaren lyckades fly från sina förföljare och lämnade sin följeslagare åt ödets nåd Francis Drake 1577 1580

Den 13 december 1577 gav sig Francis Drake iväg på sin berömda expedition. För henne kommer han att få ett riddarskap. Och senare kommer han att bli känd som en deltagare i nederlaget för Invincible Armada. Här är ytterligare tio intressanta fakta om "HM Pirate Elizabeth"

Korsarens namn genomgick märkliga metamorfoser

I de spanska kolonierna kallades han El Drak - "Dragon" ("El Draque"). Ja, och på latin skrevs hans namn som Franciscus Draco - Francisco the Dragon. Ett värdigt namn för en pirat och en riddare. Namnet Drake på föråldrad engelska betydde exakt Draken, men på modern engelska översätts det som ... en drake.

Francis blev kapten vid 18 års ålder

Han var äldste sonen i en familj med tolv barn. Inte konstigt att pojken vid 12 års ålder var tvungen att arbeta - han blev hyttpojke på sin avlägsna släktings handelsfartyg. Samtidigt blev skeppets ägare så kär i honom att han testamenterade sitt skepp till Francis. Vid 18 års ålder blev den unge mannen full kapten. En tid senare började han segla i skvadronen John Hawkins, en annan av hans avlägsna släktingar, som handlade med slavar och levererade dem från Afrika till de spanska kolonierna.

Francis Drake blev en pirat för hämnd

Under nästa slavexpedition attackerade spanjorerna britterna och sänkte nästan alla deras fartyg - bara två fartyg överlevde - Drake och Hawkins. Britterna krävde att den spanska kungen skulle betala dem för de förlorade skeppen. Efter att ha hört avslaget förklarade Drake att han själv skulle ta allt från kungen av Spanien. Drake glömde inte sitt löfte och gick efter en tid till de spanska besittningarna i Västindien. Där intog han staden, flera skepp och – viktigast av allt – rånade den spanska "Silverkaravanen", som bar omkring 30 ton silver. Ett år senare återvände Drake till sitt hemland, en rik man och en kapten känd i hela England.

För piratäventyr gav drottningen Drake ... ett riddarskap

År 1577 skickade drottning Elizabeth själv Drake på en expedition till den amerikanska kusten. Officiellt var navigatören tvungen att upptäcka nya länder, inofficiellt - för att råna så mycket guld som möjligt. Drake gjorde båda. Han attackerade spanska hamnar och passerade längs Sydamerikas kust och utforskade sedan kusten mycket längre norrut, så långt som till dagens Vancouver. Efter att ha landat nära San Francisco (enligt en annan version - i moderna Oregon), förklarade han denna kust som en engelsk besittning, "New Albion". Från denna resa tog han tillbaka £600 000, dubbelt så mycket som Englands årsinkomst. För dessa tjänster till kungariket tilldelade Elizabeth I honom ett riddarskap.

Drake's Galleon "Golden Hind"

Francis Drake introducerade traditionen att hylla militär utmärkelse

När drottning Elizabeth beviljade den engelska korsaren riddare, dök hon själv upp på Drakes skepp för att ta riddare av hjälten. Som ett tecken på sin vördnad för drottningen täckte Drake sina ögon med sin hand: denna gest symboliserade att han var förblindad av Elizabeths skönhet och utstrålning. Sedan dess har traditionen att hälsa inför höga människor slagit rot, även om gesten i sig har förändrats något.

Drake brydde sig noga om intrycket att

Enligt hans åsikt stärker yttre briljans hans auktoritet i lagets och alla omkring honoms ögon. Därför beordrade han att hans stuga skulle vara noggrant utrustad och dekorerad, och han beställde flera eleganta camisoles från de bästa skräddarna. Drake hade en negerslav och en page, kusin John. En trumpetare och en trummis, vanliga för sådana resor, var redan anlitade på fartyget, men Drake begränsade sig inte till detta och tog med sig ytterligare tre musiker på fartyget. Här tänkte han inte bara glädja sina egna öron, utan också muntra upp laget med musik.

Drake var en ädel pirat

Han var stolt över att han inte förgäves utgjutit blodet från en enda spanjor - de som dog i en rättvis kamp räknas inte med. Det fanns till och med ett fall när ett spanskt fartyg antog Drakes fartyg för sina landsmän - så otroligt var fiendernas utseende i den spanska hamnen. Spanjorerna lät Drakes båt nära sig, och sedan tog 18 engelsmän, ledda av Drake, de spanska skeppen utan att avlossa ett skott. Mot jakten utvecklade Drake en listig strategi: han beordrade att kapa masterna på de tillfångatagna skeppen och skickade dem att segla på vågornas befallning.

Drake populariserade potatisen i Europa

1580 tog han tillbaka knölar från sin berömda expedition. Och även om Columbus redan hade tagit med sig potatis från sina resor, fick den besynnerliga grönsaken verklig popularitet just tack vare Drake. Till en början träddes dess blommor in i håret, och potatisen spelade en ganska dekorativ roll. Och så smakade européerna på växtens knölar – och miljontals fattiga bönder räddades från hunger och "bitter nöd". Detta är precis vad som står på piedestalen till monumentet till Drake, som spred potatisen i Europa, "Guds dyrbara gåva." Monumentet står i staden Offenburg - en stenstaty av en stor pirat som håller en potatisblomma i handen.

Francis Drake är den första navigatören som genomförde en världsomsegling

För honom var expeditionen 1577 framgångsrik i alla avseenden. Drake tog inte bara med sig rikedom och "välsignad" potatis, utan förevigade också sig själv som en speciell resenär runt om i världen. Ja, före Drake var Fernando Magellan den förste som gick runt världen, men andra människor tog med sig hans skepp hem - navigatören själv dog i Filippinerna. Francis Drake, å andra sidan, tog hem sitt skepp själv och blev därmed den första navigatören som genomförde en jorden runt-expedition. Och bland engelsmännen var han den första som vågade en sådan bedrift.

Drakes räder hjälpte spanska tjänstemän att dölja stöld

Francis Drakes expeditioner medförde naturligtvis många förluster för den spanska statskassan. Men generellt sett anses hans grymheter vara överdrivna. Eftersom en del av statskassan stals av de spanska tjänstemännen själva - och det var bekvämt att tillskriva förlusten av pengar till den berömda korsaren.