Att hitta orsakerna till att motorsågen inte startar. De huvudsakliga felen hos motorsågar och deras gör-det-själv-reparation. Stihl 180-sågen startar inte

Till dags dato har tillverkaren Stihl en ledande position bland andra företag som tillverkar tillverkning av utrustning avsedd för jordbruk och byggarbete. Produkterna från denna tillverkare är kända inte bara för sina hög nivå kvalitet, men också den optimala prispolitiken och kraften i dess modeller.

Det är nog ganska svårt att träffa en person som inte skulle ha en motorsåg av detta märke.Detta är en av dem. Men det faktum att av tio möjliga sex personer definitivt har dem. Och detta är inte förvånande, eftersom de representerar kraft i nivå med designens nåd. Men tyvärr misslyckas sådana teknikjättar ibland och kräver någon form av reparation. Idag kommer vi att uppmärksamma en av denna tillverkares mullvadar, nämligen. Läs om stihl ms 660 motorsåg. Så låt oss börja.

Kort om det huvudsakliga

Denna modell är den tyska tillverkarens stolthet och är ett direkt verktyg designat för en liten arbetsnivå. Den kan inte användas mer än tjugo timmar i månaden. Denna underbara enhet hjälper dig enkelt att hantera din trädgårdsskötsel, förbereda ved för vinterperiod tid (se), för att producera rensade platser, och kommer också att vara en oumbärlig assistent inom andra områden, låt oss säga, enkla manipulationer.

När din motorsåg inte startar, även om du gör allt rätt, är det förbryllande.

Men skynda dig inte att bära in den för reparation - orsaken kanske inte är så allvarlig och det är möjligt att du helt kan klara av det påstådda felet med dina egna händer.

Du kan hitta en lösning på varför en motorsåg är svår att starta på en varm i bruksanvisningen.

Om du av någon anledning inte har det, kommer vi att prata om enhetens enhet och eventuella problem i första delen.

Om du gör allt korrekt, enligt instruktionerna, men motorsågen fortfarande inte startar eller stannar, hjälper det andra avsnittet dig, där du kommer att lära dig om de vanligaste lösningarna på detta problem.

De mest populära och ofta använda motorsågsmodellerna av ryska användare är Ural, Husqvarna, Shtil 180 och Partner.

De, även om de har sina egna egenskaper, är i allmänhet lika, därför att beskriva möjliga orsaker haverier och hur man eliminerar dem kommer vi att vara gemensamma för alla verktyg.

Sågenhet - bestäm platsen för problemet

Alla motorsågar är mer eller mindre likadana. Detta gäller både utlandstillverkade enheter (Husqvarna 142, Makita, Shtil 180, Partner 350) och ryska (Ural, Druzhba).

Därför kan du enkelt hitta svaret på din fråga varför motorsågen inte startar eller varför den stannar.

Nedan kan du se ett foto på Partner 350 motorsågen.

Oftast uppstår problem i motorsågar med följande element: bränsle, smörjmedel, luft, gnista.

Under drift samverkar dessa element, och om ett av dem är trasigt, kan detta vara anledningen till att motorsågen inte startar.

Alla dessa 4 element finns i olika delar av bilen: förgasaren är ansvarig för luft-bränsleblandningen, smörjning erhålls genom att tillsätta bensin, luft kommer in i ett speciellt luftfilter, och kvaliteten på gnistan beror på tändningsenheten.

Det är värt att börja med att alla motorsågar startar olika - varmt och kallt. På det här ögonblicket Det finns två mest använda mekanismer som är ansvariga för denna process.

Först och främst, låt oss titta på instruktionerna. Ofta står det att när man slår på motorsågen så ska det vara med nödstoppsbromsen inkopplad.

Det rekommenderas att du gör detta för säkerhets skull så att du inte skadar dig med verktyget. Det är dock mycket svårare att starta motorsågen i detta läge, så det är bäst att inte låsa bromsen.

Risken att du skadar dig själv är minimal, även om du har liten eller ingen erfarenhet av detta verktyg.

Enligt instruktionerna, inuti motorsågskroppen finns en bränsletank och en motor, och med yttre sidan- handtag, startmotor, däck med kedja (sågdel).

När de säger att sågen inte startar kan följande också menas: den startar, men slutar omedelbart att fungera, tappar kraft eller skär kvalitet.

Oftast är avbrott i sågens drift i motorns drift, men det rekommenderas inte att analysera det omedelbart - det är bättre att börja leta efter problemet gradvis, från det enklaste.

Så, först och främst, var uppmärksam på bränslet - om dess sammansättning och matlagningsmetod inte är lämpliga, kommer inte ens mycket pålitliga verktyg, som Husqvarna 142 eller Ural, att fungera.

Den korrekta bränsleblandningen framställs endast från bensin, blanda den med specialolja, vars märke alltid anges i instruktionerna för verktyget.

Problemet med olja kan inte bara vara i felaktig förberedelse, utan också vid för lång användning - om den har legat i din behållare i månader, kommer den säkert att försämras, samma öde väntar på din motorsåg.

Ett annat vanligt problem är att tändstiftet kan svämma över när du startar verktyget.

Inspektera tändstiftet - är det helt torrt så är något fel i systemet. Kanske kommer bränsle inte in i cylindern.

Vid inspektion kan du också se svarta kolavlagringar eller för mycket bränsle - allt detta indikerar en felaktig justering av förgasaren.

Om sågen startar, men omedelbart stannar, så ligger problemet oftast i bränslefiltret eller förgasaren - de är troligen igensatta och fungerar därför inte bra.

För att utesluta en salong från skadade föremål måste du koppla från bränsleslang ansluten till förgasaren och kontrollera om det läcker bränsle från den.

När det fungerar korrekt bör bensin strömma från enheten i en stabil och tät ström.

Om sågen inte startar varm, stannar efter att ha slagits på eller snabbt tappar ström, måste du inspektera ljuddämparen.

Om problemet finns i det, kommer det att vara igensatt med avlagringar kvar som ett resultat av avgaserna, vilket är dåligt för motorsågens funktion.

En vanlig orsak till motorsågsfel är en liten mängd kedjesmörjning. - Detta kan vara om verktygets kanaler är igensatta eller om oljeledningen läcker.

Det är också nödvändigt att inspektera de platser där rören är anslutna till oljepumpens beslag - det är möjligt att de läcker.

Materialet nedan beskriver de huvudsakliga felen i Druzhba-motorsågen.

Mest svår situation inträffar om haveriet är någonstans i cylindern. Detta kräver en enkel visuell inspektion.

Om du under det upptäcker att ett chip eller ojämnheter har bildats på enheten, har problemet hittats.

Hur man fixar en motorsåg

Åtgärder som behövs för återhämtning korrekt funktion sågar, oavsett om du har en Ural eller någon annan modell, beror på platsen för problemet.

Observera att inte allt du kan fixa med dina egna händer - om sammanbrottet är allvarligt måste sågen bäras till en specialist.

Om du har gjort det första steget - kontrollerat och korrigerat kvaliteten på oljan, men enheten fortfarande inte fungerar, kan du gå vidare.

Om problemet är i ljuset, är det också ganska enkelt att lösa det - du måste vända ut och torka ljuset, men inte genomborra det, eftersom. detta kommer att förstöra ljuset.

Överflödigt bränsle som finns inuti ska dräneras genom hålet. Du måste torka ljuset i minst en halvtimme, sätt sedan tillbaka det och försök starta verktyget igen.

Förutom att hälla kan det vara så att ljuset helt enkelt blivit oanvändbart.

I det här fallet är det bra att ha en reservdel (eller snarare en uppsättning) för att ersätta detta element och utesluta det från de möjliga orsakerna till enhetsfel.

Utöver själva ljuset kan orsaken till att motorsågen är svårstartad varm eller stannar vara en dålig kontakt som förbinder änden av ljuset och högspänningsledningen.

Om allt är i sin ordning med denna plats, men det fortfarande inte finns någon gnista, kan tändenheten ha gått sönder. Du kan inte fixa det - du måste ersätta det med en ny.

Då och då är det nödvändigt att rengöra luftfiltren i motorsågar. Om du aldrig har gjort detta tidigare, kan orsaken till att verktyget går sönder vara att det är igensatt av damm.

Om du har en Stihl 180, Partner 350 eller Ural motorsåg, kolla sedan salongen först. En vanlig orsak till felaktig användning av dessa modeller är dess igensättning.

Du kan rengöra salongen med en synål - det är inget komplicerat med det.

En annan punkt som ibland oroar ägare av Stihl 180 motorsågar är ofta tomgång efter att de första tankarna med bensin har tagit slut. Men enligt experter är detta inget problem alls.

Men om fenomenet fortfarande är störande kan du minska motorvarvtalet med förgasarskruven.

Videon nedan visar hur Stihl-motorsågen repareras.

Du kan också rengöra ljuddämparen på egen hand - detta är inte bara ett problem för motorsågar Stihl 180 eller Husqvarna 142. Även Domestic Friendship och Ural kan stanna på grund av detta problem.

Problemet med dålig prestanda hos motorsågar ligger ofta i förgasaren, men det kanske inte fungerar att fixa det själv, utan erfarenhet i denna fråga.

Därför, om du inte har gjort detta tidigare, ge din såg till specialister. Om du försöker spara nu, som ett resultat, kan du betala för mycket många gånger mer om du av misstag skadar någon viktig del.

Om du har gjort allt ovan, men problemet kvarstår och din motorsåg stannar eller inte startar, kan problemet ligga i cylindergruppen.

Om spån och skador hittades på cylindern eller kolvenheterna måste dessa element bytas ut eller så måste cylindern borras för en ny kolv av lämplig storlek.

Om du inspekterar motorsågsrören och ser att de läcker betyder det att problemet med din motorsåg är otillräcklig kedjesmörjning.

För att ta bort detta problem måste du byta ut rören och noggrant täta de platser där de ansluter med tätningsmedel.

Det kan också vara så att delarna som din såg är utrustad med har nått slutet av sin livslängd. I det här fallet måste du ändra dem till nya.

Du kan se komponenternas livslängd i instruktionerna.

Stihl 180 är en av de vanligaste motorsågsmodellerna, så låt oss prata om dess problem mer i detalj.

Mest vanlig orsak varför sågen på Calm 180-modellen inte startar eller stannar - förgasaren är igensatt. I det här fallet måste den rengöras. Det näst vanligaste problemet är ett igensatt bränslefilter.

Det kommer att behöva ändras om det misslyckas.

Att byta tändstift är också en vanlig lösning på problem med Model 180.

Titta också på kolvarnas skick - kanske måste de, liksom cylindern och tätningarna, bytas ut.

I allmänhet är Calm 180-modellen ganska hållbar och troligen om den inte startar eller stannar, är problemen i den inte alltför allvarliga och du kan fixa dem själv.

Videon nedan visar reparationen av Ural-motorsågens förgasare.

Nästan samma sak kan rekommenderas om modellerna Partner 350 och Husqvarna 142, Ural, Makita.

Kontrollera först och främst luftfiltret - det kan vara igensatt med sågspån och annat skräp. Inspektera sedan förgasaren (i Partner 350 sitter den på samma plats som ljuset).

Det viktigaste rådet för att fixa en motorsåg med dina egna händer är att inte göra något som du inte vet hur, eftersom. detta kan bara göra situationen värre.

Om motorsågen inte startar, stannar eller inte fungerar bra, kontrollera först och främst de enklaste och lättillgängliga elementen: kanske oljan inte är korrekt vald, eller den fyller ljuset, filtret är igensatt eller rören börjar läcka.

Alla dessa problem är lätta att fixa med dina egna händer.

I händelse av allvarliga haverier, om du inte har de nödvändiga kvalifikationerna, är det bättre att inte försöka göra reparationer själv och anförtro arbetet till en specialist.

I vilket fall som helst, kommer elimineringen av ett haveri, även genom proxy, att kosta dig mindre än en ny modell.

Glöm inte att också kontrollera instruktionerna för verktyget och byta ut alla delar som ansvarar för dess funktion i tid.

Detta hjälper dig att inte fundera över varför verktyget slutade fungera och inte slösa tid på att analysera och kontrollera det.

Om du fortfarande inte kan göra utan reparation, innan du börjar arbeta, titta på en video om hur du demonterar och reparerar en motorsåg - det kommer att hjälpa dig.

Motorsågar är enkla i design och pålitliga i drift.

På korrekt hantering de går sällan sönder och elimineras snabbt om ägaren vet var man ska leta efter orsaken.

Och ändå kan frågan om varför motorsågen inte startar inte entydigt besvaras. Detta verktyg är i grunden en konventionell tvåtakts förbränningsmotor. För normal drift krävs fyra villkor: bränsle, luft, gnista och smörjmedel.

Förgasaren är ansvarig för att förbereda luft-bränsleblandningen, luften rengör filtret från damm, gnistan skapas av tändenheten och ljuset, och smörjmedlet finns i bensin.

Orsaker till att motorsågen vägrar starta måste du söka sekventiellt, börja från enkla och gå vidare till mer komplexa. Den som omedelbart skyndar sig att ta isär förgasaren när motorsågen inte startar bra på en varm löper stor risk. Denna enhet repareras och justeras bäst i en specialiserad verkstad och inte på knäet.

Förresten, vissa tillverkare av motorsågar, så att användare inte klättrar in i förgasaren för att ändra sammansättningen av bränsleblandningen, gör strålarna oreglerade.

För problemfri drift av en motorsåg måste du betala Särskild uppmärksamhet bränsle. Om bränsleblandningen inte är ordentligt förberedd, kommer inte ens en pålitlig Husqvarna att starta. I det här fallet kommer ägaren att börja leta efter orsaken till felet var som helst, men inte i bränslet. För att eliminera denna faktor måste du alltid förbereda en bränsleblandning av högkvalitativ bensin och märket av olja som anges i instruktionerna.

Det bör göras i sådan mängd att det är fullt utvecklat om 1-2 veckor. Om du förvarar den i en behållare i en månad kommer bensin att förlora sina oktanegenskaper och du får garanterat problem med sågen.

Ganska ofta uppstår motorsågsfel på grund av översvämning av ett ljus. bensin vid lanseringen. Detta problem elimineras genom att släcka och torka ljuset (utan förbränning!) Samtidigt dräneras överskottsbränsle genom ljushålet, varefter en paus på 20-30 minuter tas, sedan sätts ljuset på plats igen och starten upprepas. En bra ägare har alltid nya tändstift i lager så att vid felsökning utesluts denna del från listan över misstänkta.

Brist på gnista orsakas ofta av mer än bara ett trasigt tändstift., men också dålig kontakt mellan dess spets och högspänningsledning. Om denna anslutning inte ger upphov till misstankar under kontrollen, men gnistan inte visas när startmotorn slås på, är det den elektroniska tändningsenheten som är skyldig. Denna nod repareras inte, utan ersätts med en ny.

Kom ihåg att tändstiftsinspektion ger viktig information. Om det är torrt kommer inget bränsle in i cylindern och du måste kontrollera hela försörjningskedjan, med början från förgasaren. Svart sot indikerar felaktig justering av förgasaren, tillför för mycket bränsle till blandningen eller svämmar över olja i bensin.

Om motorsågen startar och stannar när du trycker på gasen, tyder det på dålig bränsletillförsel. Orsaken kan vara ett igensatt bränslefilter eller förgasarstråle. Den första noden kan kontrolleras och rengöras mycket snabbt, men i det andra fallet är det bättre att lita på experterna.

Att demontera och rengöra en motorsågsförgasare kräver erfarenhet och noggrannhet.. Därför tas vanligtvis endast de ägare som upprepade gånger och framgångsrikt har utfört denna procedur för det.

Luftfiltret bör också uppmärksammas. för att inte leta efter orsaken till motorsågsfel i fel riktning. Om den är igensatt av damm kan du inte räkna med enkel uppstart och stabil drift.

Varje motorsågsmodell har sina egna karaktäristiska och lätta att åtgärda fel.. Därför, skynda dig inte att demontera och reparera, utan läs istället recensioner från ägarna på forumen. Till exempel kan Stihl motorsågar inte starta på grund av en banal igensättning av andningen.

Denna ventil utjämnar trycket i bensintanken när bränsle förbrukas. När den täpps till bildas ett vakuum i tanken och bränsle slutar rinna in i förgasaren. Denna sjukdom behandlas genom att rengöra andningen med en vanlig synål.

Det är lätt att ta bort andan från listan över misstänkta. För att göra detta, koppla loss bränsleslangen från förgasaren och se om bränsle rinner ut ur den. När bensin strömmar i full ström är ventilationen ren, men om bränsle inte rinner från gasledningen eller rinner ut mycket långsamt, har orsaken till felet fastställts.

Många ägare av nya Stihl-motorsågar är rädda för en ökning av tomgångsvarvtalet efter tillverkningen av de första tankarna med bensin. Experter anser att detta beteende hos sågen är normalt och indikerar att inkörningen av motorn och förgasaren fortskrider normalt. Skynda därför inte att kontakta servicen, utan sänk helt enkelt motorvarvtalet med förgasarens tomgångsskruv.

Om strömmen sjunker och motorsågen stannar vid tomgång Var noga med att kontrollera ljuddämparen, som kan vara igensatt med tjärhaltiga avgasavlagringar. Rengöring av avgasporten och ljuddämparen eliminerar dessa problem.

Det är särskilt obehagligt för ägaren när alla möjliga orsaker verkar vara eliminerade: ett nytt servicebart tändstift är installerat, förgasaren är snyggt och korrekt rengjord, bränslet är normalt, men motorsågen vill fortfarande inte starta.

I det här fallet måste du titta på cylinderkolvgruppen. visuell inspektion cylinder och kolv i detta fall hjälper till att hitta orsaken. Om spån eller repor märks på dem, kommer sågen att fungera normalt endast efter att ha bytt ut dessa noder. Eliminera det här problemet Du kan borra cylindern för en ny överdimensionerad kolv.

Om det inte finns några synliga defekter på cylindern och kolven, kontrolleras kolvringarna. För att göra detta sätts kolven in i cylindern och skakas lätt av vevstaken. Om spel känns, då är ringarna utslitna och måste bytas ut.

Ofta uppstår motorsågsbrott på grund av otillräcklig kedjesmörjning. på grund av oljeläckage och igensatta kanaler. Därför, om kedjan har blivit torr, är det brådskande att rengöra kanalerna som levererar olja till däcket. Därefter inspekteras rörens skarvar med oljepumpens kopplingar. Om ett starkt oljeläckage från kontaktpunkterna eller en spricka i oljeledningen upptäcks, byts rören och fogarna tätas med högkvalitativt tätningsmedel.

Vissa delar av motorsågar måste bytas efter utgången av passets driftsvillkor. Glöm därför inte att titta på instruktionerna, där de är tydligt skrivna. Sådana delar inkluderar ett däck, ett drivhjul, en kedja, delar av ett antivibrationssystem.

Om bytet inte görs i tid, kommer slitaget på dessa noder att påverka motorsågens servicebara delar negativt. Till exempel leder en lång fördröjning vid byte av ett drivhjul till en ökning av vibrationerna, vilket snabbt förstör vevaxellagren.

Därför är det nödvändigt att regelbundet kontrollera djupet av tandutvecklingen, som inte bör överstiga 0,5 mm. Bussresursen räcker vanligtvis till 3-4 kretsar, varefter den också behöver bytas ut.

Användbar video om hur en motorsåg fungerar:

Den lätta och kompakta modellen av verktyget används för hushållsändamål, men trots den optimerade prestandan startar inte Stihl-motorsågen ibland. Problem visar sig i det faktum att motorn startar och stannar, är instabil, inte kan utveckla den kraft som krävs eller plötsligt får hög hastighet.

Varför Stihl motorsåg inte startar

För en preliminär diagnos av orsakerna kontrolleras bränslepumpens funktion, utseende tändstift, bränsleflöde, förgasarfunktionalitet och filterskick. Var uppmärksam på prestandan hos cylindrar, kolvar, ljuddämpare, vevaxellager. Efter förebyggande åtgärder försöker de starta motorsågen. Otillräcklig smörjning av gnidningsdelar blir också en faktor för dålig prestanda.

Ingen gnista

Kollar efter gnista vid tändstiftet. Olika faktorer påverkar elementets funktion. När man testar mekanismen avslöjas orsakerna:

• otillräcklig justering av förgasaren;
• stor olja i bensin;
• igensatta bränsle- och luftfilter.

På grund av arbete under sådana förhållanden samlas sot på kontakterna på ljuset. Efterföljande korrosion av ledarna orsakar ingen gnista i hälften av felen. Detta beror på att gapet mellan de modulära kontakterna ändras. För att kontrollera om det finns gnista, gör följande:

• spetsen på högspänningskabeln tas bort;
• ljuset skruvas av;
• spetsen sätts på plats;
• ljuset lutar med den breda änden mot cylindern;
• starta startmotorn.

Om en ljus gnista uppstår vid uppstart mellan elektroderna, som liknar blixten, fungerar tändenheten. I avsaknad av en blixt rengör de hela elementet och ställer in gapet mellan ledarna. Ibland finns det inget mellanrum mellan svänghjulet och tändspolen. När svänghjulet gnuggas syns repor på dess utsida.

Tändspolefel

Modulen eller spolen är inte demonterad och dess lämplighet är svår att avgöra utan att testa fixturer. Moderna system pluggarna är starka, lätta och små i storleken. De kännetecknas av nästan problemfri funktionalitet. Problem med att en motorsåg inte fungerar på grund av en tändspole kan fixas på egen hand.

Testa de utgående ledningarna för skador (inklusive interna) som uppstår på grund av vibrationer som leder till friktion. Om inga sprickor hittas måste tändspolen bytas ut. Ibland indikeras ett modulfel med en svag, knappt märkbar blixt när sågen värms upp. Detta beror på en ökning av spolens temperatur, vilket leder till en ökning av transistorns resistans.

Det speciella är att en gnista kan uppstå i början av arbetet, men efter långvarig användning blir den matt och försvinner. Moderna tändspolar repareras inte i en hemverkstad, därför ersätts de med lämpliga element.

Bränsletillförseln

Efter att ha skruvat loss ljuset hittas en våt beläggning på dess yta. Detta indikerar en överdriven tillförsel av bensin till förbränningskammaren. Av denna anledning fungerar inte verktyget eller stannar, eftersom bränslet inte antänds.

En annan hämmande faktor är igensättningen av ventilationen - ett litet hål i gastanklocket. Den rengörs med en nål, annars startar inte Stihl MS 180 motorsåg. För att fastställa den felaktiga bränsletillförseln utförs sekventiella åtgärder:

• ta bort ljuset;
• 2 kuber bensin hälls i hålet på ljuset med en spruta;
• sätt tändanordningen på plats och sätt på locket på högspänningsledningen;
• spaken flyttas till varmstartläget;
• dra i starthandtaget ett par gånger.

Om verktyget startar och omedelbart stannar testas bränsleledningen ytterligare. Kontrollera bensinfiltret, stänket från vevhuset, integriteten hos baffeln i pumpen när locket skruvas av.

Vevaxellagerfel

Om lagren är defekta känns ett litet spel. För att identifiera den är svänghjulet på Stihl MS 180-sågen förskjutet från ena sidan till den andra. Rörelsen indikerar att svänghjulet förskjuts mot elektroderna av sina egna magneter, vilket gör att det inte finns någon gnista. För att ta bort mekanismen demonteras skärelementet, filterkåpan och kopplingen tas bort. För vevaxelstoppet, ta bort det manuella startskyddet och dra åt de två bultarna.

Kopplingen skruvas av med en nyckel medurs. De tar bort trumman med en asterisk, byter den gamla kopplingen och vrider den hela vägen. Vevaxeln stoppas för att inte bryta startmotorn. Mekanismen är monterad i omvänd ordning. För att dra åt bromshandtaget lutas det framåt, verktyget startas och tas sedan bort från bromsen.

Mer sällan upptäcks defekta lager (diametern på hålen i buren ökas). För att bestämma, demontera och mäta med en mikrometer. Regelbunden knackning indikerar trasiga lager. I det här fallet krävs brådskande reparationer, för om integriteten hos vevaxeln kränks, kommer kolvgruppen och cylindern att misslyckas.

Fyller tändstiftet

I det här fallet kan gnistan inte antända bränslet, vilket in i stort antal går in i ugnen för förbränning av den brännbara blandningen. Om det fyller ljuset är förgasaren trasig eller den kalla motorn startar inte korrekt. Motorn töms, proceduren utförs med tändningen avstängd och borta från öppen låga. För att säkerställa att bränslet tänds vid start, rengör mekanismen:

• skruva av ljuset, torka torrt, torka i en halvtimme;
• ett stort lager av sot avlägsnas med en nålfil;
• justera gapet mellan kontakterna;
• verktyget vänds upp och ner och bensin töms;
• i detta läge dras startmotorn flera gånger (för att ta bort bränslerester);
• återmontera i omvänd ordning.

Motorsåg Stihl stånd: skäl

Om verktyget stängs av direkt efter start betyder det att någon enhet eller del har misslyckats. För att fastställa orsaken testas mekanismen oberoende eller i serviceverkstäder. Ibland är anledningen till att mekanismen inte startar bra, felaktigt underhåll av sågen:

• otillräcklig mängd bensin;
• dåligt förberedd bränsleblandning;
• smörjmedel av dålig kvalitet;
• ljuddämpare igensatt med förbränningsprodukter;
• ojusterad förgasare;
• blockering av luftfiltret;
• kolv- eller cylinderfel.

När du trycker på gasen

Sågenheterna går på tomgång, men motorsågen stannar när gasen pressas, eftersom belastningen ökar. Verktyget värms upp före användning genom att motorn går på tomgång i en minut. Om detta försummas, stannar motorn efter att pedalen trampats ned. Andra orsaker kan vara:

• igensatt eller ojusterad blandningsenhet för brännbart bränsle;
• ett igensatt luftfilter ger inte det önskade luftflödet med ökande belastning;
• ett smutsigt bensinfilter tillåter inte den nödvändiga mängden av blandningen att passera igenom;
• cylinderväggen och kolven gnuggar.

Lågoktanigt bränsle orsakar en broms, eftersom denna omständighet hindrar motorn från att nå den effekt som krävs när belastningen ökar.

På tomgång

Brott mot funktionaliteten hos bränsleenhetssystemet leder till luftläckage. I det här fallet stannar enheten vid tomgång och håller inte deras nummer. Ytterligare sug minskar luftimpulsen till bränslepumpen och passerar genom sumpmembranet eller vevaxeltätningarna. Diagnos ställs med en vakuummätare.

Avstängning av motorn vid förkylning sker av andra skäl:

• ljuskanalen innehåller en överskottsmängd av brännbar blandning;
• mellan spetsen på ljuset och högspänningsvaggan är gapet inte justerat;
• strömförsörjningsfel.

Tätningarna kontrolleras genom att hälla bensin i vevhuset, läckaget är synligt visuellt. Detta innebär att motorn inte går på tomgång och vid hög frekvens kommer läckande tätningar att leda till att lagren fastnar. Vid läckande element ersätts de med nya och tätas.

I full fart

Ibland stannar motorn efter normal drift. För att fastställa orsaken, var uppmärksam på de medföljande omständigheterna:

1. Motorstopp mitt i arbetet utan synliga skäl. Startmotorn är i stillastående läge och svänger inte. Detta innebär att verktyget har fastnat och kräver brådskande reparation.
2. Under normal drift för en kort tid effekten reduceras och motorn stannar, cylindrarna överhettas. Situationen indikerar förekomsten av luftsug under gummiröret mellan förgasarcylindern, möjligen på grund av ett gap. Luften tömmer bränslet, röret måste bytas ut.

Får inte fart

Många mekanismer för mekanismen är involverade i lanseringen, så förlusten av hastigheten på Stihl-motorsågen efter tomgång kan vara resultatet av olika faktorer. Säker tomgång och avbrott i motorn under belastning kan uppstå av följande anledningar:

• utveckling av en motorresurs;
• slitage, deformation och korrosion av kolvgruppen;
• felaktig tändspole eller tändstift;
• obalanserade förgasarskruvar.

Om verktyget inte utvecklar hastighet, är ledningsförmågan hos hålet i bränsletanklocket brutet. Skapandet av ett vakuum gör det inte rätt mängd bränsle, eftersom motorn inte får den effekt som krävs. Omsättningen minskar med ackumuleringen av kolmonoxid i ljuddämparen, avlägsnandet av gaser från förbränningen är svårt.

Saknar inte farten

Verktyget når snabbt maxhastigheten och kraften minskar inte. Denna situation förklaras av det faktum att:

• trottelventilen fungerar inte på grund av försvagningen av fjädern eller dragelementet;
• växlingsvippströmbrytaren misslyckas periodvis;
• ingen korkskruv på gasaxeln;
• igensatt förgasare;
• bränsleslangen och bensinfiltret fungerar inte korrekt.

Vad ska man göra

Elverktyget används enligt tillverkarens instruktioner. Först efter kontroll av kedjespänningen startar enheten. Samtidigt kontrolleras fyllningen av tankarna med en brännbar blandning och olja, enheten är säkert fixerad i händerna. Om, när alla regler följs, mekanismen vägrar att fungera, utförs den.

Hur man startar en Stihl motorsåg: instruktioner

Tillverkaren av verktyget har vidtagit alla åtgärder och har utvecklat en manual, tack vare vilken mekanismen bekvämt startas. Användaren kommer att skydda sig från skada om han utför den föreslagna frekvensen av åtgärder:

1. Tändningen slås på och motorhandtaget placeras i nedre läge. Luftintaget från luftfiltret blockeras av förgasardämparen. För att motorsågen ska kunna startas ordentligt måste gasspjällsmembranet vara öppet för att berika den brännbara blandningen.
2. Spaken är inställd på startgasläget. Startmotorn rycker flera gånger tills den första gnistan uppstår. Om blixten försvinner är verktyget redo att starta. Mekanismen fungerar i höga hastigheter tack vare det stängda gasspjällsmembranet. För att överföra den till tomgångsregleringen trycks gasavtryckaren in och strass släpps. Antalet varv normaliseras snabbt.
3. På Stihl MS standardutrustning finns inga ytterligare enheter för att vara i en lättviktsversion.

Tomgångsjustering

Utför innan justering Underhåll verktyg. För att tomgångsjusteringen ska bli effektiv utförs förebyggande underhåll:

• rengöring av förgasare;
• tvätta motorn;
• rengöring av luftfiltret;
• värma upp motorn.

För att justera mekanismens funktion vid tomgång används lämplig justerskruv. Dess rotation beror på önskad inställning:

1. Med standardjustering vrids skruven moturs tills den vrids hårt. Efter det gör du 2 cirklar i pilens riktning.
2. Om sågen går med låg hastighet, vrids skruven medurs tills kedjan börjar röra sig. Gör sedan en halvcirkel i motsatt riktning.
3. Vid hög frekvens lindas regulatorn mot klockan tills kretsen stannar. Därefter fortsätter rotationen ytterligare ett halvt varv i samma riktning.

Det fungerar inte att justera tomgångsdrift om det finns luftläckage in i motorn genom en packning, accelerationspump, oljetätningar eller av annan anledning.

Tändningsinställning

Bensinmotorer är utrustade med ett tändsystem som tänder bränslet. Tiden som blixten inträffar påverkar motorns funktion. Vid massproduktion på fabriken är tändningen av motorsågen inte justerad. Märken placeras på motsvarande roterande element, som kombineras under justeringen. Felaktig justering leder till att mekanismen startar och stannar.

Före justering, kontrollera ljusets torrhet och tändningskretsens prestanda. Spänningskabeln till ljuset förs till cylindern med ett litet mellanrum och startmotorn startas. Om en blixt saknas, testa kabeln med en sond. Kontrollera sedan tillståndet för tråden till avstängningsknappen.

Om kablarna inte är skadade, kontrollera då tändspolen. Detta görs av en speciell testare för att ringa enheten. I det här fallet måste indikatorerna på enheten matcha tekniska specifikationer spolar, som föreskrivs i bruksanvisningen. Om inkonsekvenser hittas ändras tändenheten till en fungerande enhet.

Spolen kan bli oanvändbar av vibrationer när verktyget tappas eller träffas, så du måste arbeta försiktigt.

Byte av vevaxellager

Till att börja med mäts kompression, om den inte är där, så ligger orsaken i nedbrytningen av kolvgruppen.

Det erforderliga trycket i cylindern bör vara 8 atm, om det är lägre kan cylindern och kolven, ringarna, vevaxeln ha slitits ut.

För att ta reda på kolvsystemets tillstånd måste du helt demontera sågen och ta bort alla huvudkomponenter i mekanismen.

Hur man startar en motorsåg

Frågan om hur man startar en motorsåg kan delas upp i två delar:

1. Maskinen är konstruerad enligt instruktionerna
2. Vad du ska göra om du inte kan starta

Informationen från den första delen kommer att vara användbar för dem som har tappat bort instruktionerna, eller de som har få informationsanvisningar.

Den andra delen kommer att berätta vad du ska göra om allt är gjort korrekt enligt instruktionerna, men motorsågen startar fortfarande inte. Dessutom kommer det att vara användbart för den som har en dålig såg att starta en motorsåg.

1. Vi installerade motorsågen enligt instruktionerna

Olika burkar kan tillverkas på olika sätt. Vi kommer att analysera två av de mest populära mekanismerna som används för att tillverka motorsågar som finns idag. Ta till exempel motorsåg Stihl MS 180 och Echo CS-352ES. Om du har en motorsåg från ett annat märke, försök att börja analogt, då du med största sannolikhet har samma eller liknande mekanism.

Innan jag går in i landningsprocessen vill jag påpeka att vissa motorsågar i manualen säger att du måste ansätta nödhållarbromsen innan du startar motorsågen. Säg att det är säkrare. Men med en fast broms är det svårare att göra en motorsåg, så det är bättre att låsa upp den. Om du gör allt i ditt sinne kommer du inte att göra något för dig under uppstart. Om du är rädd för att utan att fixa motorsågsbromsen när du försöker starta den kan det skada dig, då är det bättre att inte ta itu med det här verktyget alls.

Så låt oss börja med Stihl MS 180.

Läs också

Det första du ska göra innan du startar denna motorsåg. detta är för att flytta justeringsspaken till det nedre läget (fig. 1). Observera att denna spak endast rör sig till botten av motorsågen när du trycker på gasknappen. Därför drar vi åt gasknappen och flyttar spaken nedåt. Således stänger vi gasreglaget i förgasaren och fixerar gasen på bensinsågen i pressat läge.

bild 1
När du har gjort detta, börja dra kraftigt i starthandtaget tills du hör hur motorsågen försöker starta och omedelbart stanna. Därefter flyttar vi spaken för att justera spjällets läge på motorsågen ett steg upp (fig. 2).

figur 2

I detta läge, dra i starthandtaget tills motorsågen startar. I det här fallet, om den kunde starta, beror det på att gasspaken är fixerad i tryckt läge, den kommer omedelbart att fungera vid höga varvtal.

Sedan när vi trycker och släpper gasknappen på motorsågen. spjällspaken flyttas automatiskt till arbetsställning(Fig. 3), och motorsågens hastighet sjunker. Nu kan du jobba.

Figur 3

Om du behöver starta en varm motorsåg, ställ helt enkelt spaken i läget som visas i figur 3 och du är klar.

För att stoppa motorsågsmotorn, höj gasreglagespaken till det övre läget (fig. 4).

Figur 4

Nu kommer vi att analysera den andra andra mekanismen som gör att du kan starta motorsågen.

Lugna STARTAR INTE, vad ska man göra?

Mer information om reparation och val av verktyg på vår hemsida www.LookTool.Ru besök, vi är glada för alla.

Inte börja såg STIHL skäl.

Det händer på grund av de små sakerna.

Läs också

Först, innan du försöker starta, slå på tändningen genom att flytta till lämplig vippströmbrytare eller motorsågsomkopplare (Figur 5).

Bild 5
Tryck sedan på skovelprimern flera gånger (fig.6). Bensin pumpas in i det, och efter det trycker vi på det 3-5 gånger mer. om du har motorsåg utan primer, fortsätt till nästa steg.

Fig 6
Nu på motorsågen till slutet, dra ut spaken som justerar spjällets läge (Fig. 7). I vissa motorsågar, för att starta den, kan denna spak endast dras när gasknappen trycks in, medan själva gasknappen är låst i nedtryckt läge. Resten behöver inte trycka på gasknappen. Men i det här fallet fixeras gasen på kedjesågen automatiskt eller inte alls.

Bild 7

Dra sedan starthandtag tills motorsågen börjar försöka och stannar. Efter det kommer vi att flytta tillbaka gasreglaget på motorsågstoppet och dra i starthandtaget igen tills motorsågen startar. I vissa fall, för att starta motorsågen, justeringsspak klaffläget ska bara flyttas halvvägs och det ska sättas in helt efter att motorsågen startar.

Med motorsågar med fast gas är efterlindningsvarvtalen höga. Där det inte finns någon fixering är svängarna små. I det senare fallet, på grund av låghastighets motorsågar, stannar som regel efter ett kort arbete. I det här fallet, utan att justera något igen, har vi installerat motorsågen, och så kan det vara flera gånger tills motorsågen värms upp lite och redan kan hålla hastigheten och inte varv.

För att starta en varm motorsåg, slå helt enkelt på tändningen genom att flytta den lämpliga vippströmbrytaren och du kan dra i starthandtaget.

2. Varför startar inte motorsågen?

Om du gjorde allt enligt instruktionerna och motorsågen inte startar, är det något fel med den. En av de vanligaste orsakerna kan vara ett fel: ingen gnista; inget bränsle; luftfiltret är igensatt. Så nedan erbjuder vi ett förfarande som hjälper till att bestämma orsaken till att motorsågen inte startar.

Tillvägagångssätt om du inte startar motorsågen

Det första jag skulle vilja påpeka är om du inte kör en motorsåg. vrid inte på skruvarna på förgasaren. Om du inte är expert kommer du inte att kunna ställa in något själv och du kommer inte att kunna köra en motorsåg.

Följande steg krävs för att starta kedjesågen i den ordning som anges, börja med nästa steg endast om det föregående inte fungerade.

1. Försök att börja med att helt enkelt låta motorsågen vara ensam i 5-10 minuter. Hon kan ha haft ett ljus under landningen. det händer. Försök sedan igen med hjälp av instruktionerna.
2. Ta bort kåpan från kedjesågen och försök starta utan den. Om filtret är smutsigt ska det tvättas in tvåligt vatten och torka eller byt ut mot en ny.
3. Skruva loss tändstiftet från motorsågen. Kontrollera gnistan. Om det inte finns någon gnista, prova ett nytt tändstift. Om det inte finns någon gnista betyder det att tändenheten är skadad och sågen måste transporteras för reparation. Visst, visuell observation av en gnista betyder inte att tändenheten fungerar. Om det finns en gnista och motorsågen inte startar, följ stegen nedan.
4. Om det finns en gnista, men tändstiftet är vått, vrid sedan motorsågen för att tömma överflödigt bensin från cylindern om det ackumuleras där. Snurra startmotorn utan tändstift 10-15 gånger för att ventilera förbränningskammaren. Tänd ljuset och sätt tillbaka det, eller byt ut det mot ett nytt om det finns. Försök att komma igång enligt instruktionerna.
5. Om ljuset är torrt, lägg sedan en eller två kuber av gasblandningen i sprutan och häll den i cylindern. Försök att starta motorsågen. kanske har en liten panna kommit in i förgasaren, vilket hindrar bränsle från att komma in i förbränningskammaren. Denna klump dras sannolikt ut av flödet som genereras efter start av bensinsågen, och fyller på bränsle direkt i cylindern.
6. Stäng av ljuddämparen och ta bort den, var noga med att inte skada packningen mellan ljuddämparen och motorn. Testa att starta utan ljuddämpare och luftfilter. Med ljuddämparen borttagen från motorsågen kan du inspektera kolven från insidan. Om det finns grader eller foder på cylinderns eller kolvens väggar, eller ringen på kolven kläms av grader, blir det mycket svårt, eftersom det gör att kolven är skadad eller sliten. Detta händer vanligtvis när eldningsoljeblandningen inte är full. Med ett sådant fel måste du kontakta tjänsten och eventuellt överväga att köpa en ny motorsåg, eftersom att byta ut kolvstången är en ganska dyr operation.

Därför har vi analyserat i den här artikeln hur man gör en motorsåg "enligt instruktionerna", samt vad man ska göra om motorsågen inte startar. Vi hoppas att dessa tips var till hjälp för dig.