Vilka nya bilar kommer att dyka upp i. Crossovers

I det moderna samhället har ett personligt fordon länge varit ett medel för första nödvändighet., och inte en lyx eller infall, som tidigare trott. Det finns många anledningar till detta. Många bor i förorterna och tvingas resa flera tiotals kilometer till sin arbetsplats, och som regel finns det inga andra sätt att ta sig dit. Andra jobbar deltid som kurirer eller försörjer sig på transport. Många bilägare kan inte längre föreställa sig livet utan sin bil.

I detta avseende började globala biltillverkare märka en hög efterfrågan på billiga budgetbilsmodeller 2018-2019, och av denna anledning riktade de alla sina ansträngningar, kapaciteter och idéer för att öka modelllinjen i motsvarande prisklass.

Som ett resultat har den senaste tidens lyx blivit mer överkomlig för personer med medelinkomster. Men i det rika utbudet av billiga bilar är det också viktigt att inte göra ett misstag. Att välja en ny bil med en begränsad budget är inte så lätt, denna fråga måste närma sig förberedd, med maximalt ansvar, eftersom köpet beräknas i genomsnitt för fem år och ofta på kredit. Kroppens originalitet, kabinens lyx och komfort läggs åt sidan, huvudkriterierna för att välja en "statsanställd" är tillförlitlighet, hållbarhet och billigt underhåll.

Den här artikeln hjälper dig att göra rätt val, eftersom den kommer att presentera och analysera i detalj alla de bästa budgetmodellerna för 2018-2019.

Renault Logan

Det kan inte sägas att designen av utseendet är full av originalitet och modernitet. Dessutom förknippar många det med en bil för privat transport eller en taxi. Men efter en stor uppdatering kan vi till och med säga återutgivningen av modellen 2014, sedanens utsida har genomgått betydande modifieringar och nu ser Logan snyggare och mer presentabel ut.

Denna "statsanställda" har etablerat sig som en pålitlig och hållbar bil, som kan övervinna till och med lätt oframkomlighet tack vare sin imponerande markfrigång. Bekväm fjädring och inte en trång interiör kännetecknar denna modell som det mest optimala fordonet för familjens stadsresor och utflykter.

Design

Förra gången bilen uppdaterades i juli förra året och fick ett antal moderna designlösningar: blygsam frontbelysningsutrustning fick ett annat grafiskt innehåll och C-formade körljus gjorda av LED, ett förkromat kylargrill i form av horisontella streckade linjer, en detaljerad reviderad främre stötfångare med en helt olika arkitektur av block för PTF och luftintag.

Kroppens akter och sidoväggar förblev desamma, rutinerade, blygsamma, men samtidigt vackra. Linjen av karossfärger kompletterades med en ny brun färg och nya 15-tums lättmetallalternativ började erbjudas som hjul.

Salongen var utrustad med en ny treekrad ratt med modifierade hjälpnyckelblock. På mittkonsolen ser vi två trapetsformade deflektorer, omedelbart under dem finns ett enkelt multimediasystem med en liten display, och under klimatkontrollenheten, gjord i en ovanlig stil.

I den nya versionen av bilen dök bekväma mugghållare, ett 12 V-uttag och en tvåfärgad inredning i toppmodellutrustningen med mörkgrå och träsk nyanser upp på den centrala tunneln.

Specifikationer

Ny Logan för den ryska marknaden erbjuds med tre 1,6-liters bensinmotorer med 82, 113 och 102 hk. De två första alternativen är utrustade med ett mekaniskt "fem-nav", men kraftenheten på 102 hästkrafter styrs av en fyrväxlad "automat". Beroende på konfigurationen tar accelerationen till 100 km/h i Logan från 10,6 till 13,8 sekunder, och bränsleförbrukningen varierar från 6,5 till 8,5 per "hundra".

Priser och utrustning.

Listan över modifieringar för Logan innehåller fyra versioner: Life, Access, Drive och Style.
Den mest "råa" Logan Access, som inte har luftkonditionering, ingen banal radio, men det finns LED-lampor, en förarkrockkudde, ABS och centrallås, erbjuds till ett pris av 550 000 rubel.

Utrustning Kör till ett pris av 685 000 till 752 000 är utrustad med följande:

• "dimma";
• Ytterligare krom på utsidan;
• Yttre speglar är målade i karossfärg, har värme och elektrisk drivning;
• 4 elfönsterhissar;
• Farthållare;
• Luftkonditionering;
• Dator ombord;
• Ljudförberedelse med bluetooth och USB;
• Ytterligare inredning i interiören;
• 15" lättmetallfälgar för hjul.

Den mest maximala monteringen av en sedan stil med en automatisk växellåda kommer att kosta 805 000 rubel.

Lada Vesta

Den inhemska bilindustrin har glatt konsumenterna med sitt senaste storslagna projekt som heter Lada Vesta. För första gången på många år Den ryska biltillverkaren överraskade alla med en riktigt attraktiv kaross och hädanefter kan orden "original" och "lada" användas i samma mening.

Vesta introducerades 2015 och moderniseras och modifieras varje år. Intresset för modellen är helt enkelt kolossalt och detta förklaras av antalet försäljningar - 2018 såldes 108 360 exemplar av denna modell, vilket överstiger siffrorna för 2017 med 40%. Den allra första föreställningen av Vesta-sedan sålde 65 085 enheter. 43 285 bilentusiaster gillade karossen på SW och SW Cross.

Den största fördelen med bilen är utmärkt hantering och stabilitet. Bilen känns bra i rörelse och manövrerar fint, vilket är oerhört viktigt för invånare i miljonstäder. Det är trevligt att vara inne i Vesta, ägarna noterar en rymlig och bekväm interiör, bra ergonomi. Den enda nackdelen är kanske robottransmissionen. Användarna är missnöjda med det långa bytet och en rad andra brister.

Kroppsegenskaper

De externa data för en innovativ rysk bil bestäms av ett nytt designkoncept uppfunnit av Steve Mattin. Kroppen är full av uttrycksfull "X"-stil, som spåras i varje element. Iögonfallande strålkastare av en komplex konfiguration, en kylargrill gjord av horisontella stänger, en massiv kroppssats - hela "fronten" är gjord i ett enda "X-block".

Även på kroppens breda sidoväggar är det ursprungliga "X" från skarpa stämplar tydligt synligt. Den breda aktern med stora snygga lyktor visade sig vara mycket gedigen och är designmässigt på intet sätt sämre än eminenta importerade konkurrenter.

Vesta är en stor sedan, den tidigare utvecklingen av Lada hade inte sådana dimensioner: kroppslängd - 4410 mm; höjd - 1497, bredd - 1746 mm. Samma Huyndai Solaris och Kia Rio fick lägre poäng i alla tre parametrarna. Faktum är att Vesta byggdes på den nya Lada B-plattformen, designad av AvtoVAZ-ingenjörer tillsammans med specialister från Renault-Nissan.

Inredning, utrustning och priser

Solida dimensioner bidrog till skapandet av en bekväm och rymlig interiör, även om graden av komfort direkt beror på uppsättningen "chips" i en viss konfiguration.

Interiören i Vesta är ett verkligt genombrott i design och innehåll, särskilt köpare som tidigare drev den inhemska Kalina eller Priora kommer att märka detta.

Så, den "fattigaste" versionen av "Vesta" i konfigurationen Standard erbjuds från 594 000 rubel och utrustad med följande:

• Xenonbelysningsutrustning med DRL;
• Ratt justerbar för höjd och räckvidd;
• Elektriska fönsterhissar på framdörren;
• El.privod och uppvärmning av yttre speglar;
• Uppvärmda säten i första raden;
• Främre raden krockkuddar;
• ABS- och BAS-system (ökad nödbromsning);
• växelkursstabilitet.
• Luftkonditionering, tillsammans med ett kylt handskfack, finns redan med nästa Classic-paket som kostar 25 000 mer.

Genomsnittlig, och kanske den mest optimala utrustningen Comfort Multimedia tillgänglig från 695 000 rubel. För dessa pengar kommer köparen att få en utmärkt uppsättning utrustning:

• Bakre parkeringssensorer;
• Alla elfönsterhissar;
• 16-tums hjul;
• Uppvärmd vindruta;
• Infotainmentkomplex med 7-tumsskärm;
• "flerhjul";
• Farthållare;
• Luftkonditionering;
• Backkamera.

Exklusiv prestanda, det vill säga den dyraste, är tillgänglig från 850 000 rubel.

Specifikationer

För närvarande erbjuder återförsäljare en sedan med en 1,6-liters bensinmotor med 106 "hästar" och en 1,8-liters motor med 122 hk. maximal kraft. Som växellåda används en fransk 5-växlad manuell och en robotlåda.

Renault Duster

Vi presenterar för din uppmärksamhet den bästa resenären i budgetsegmentet, som kan bli en fullfjädrad fyrhjulsdriven SUV med bara en knapptryckning. Detta är den bästsäljande 4WD-modellen på hemmamarknaden, som ger komfort, tillförlitlighet och förtroende för föraren i nästan vilken terräng som helst. Annan ett viktigt plus är "not killed"-upphängningen, som imponerar på ägare med sina imponerande köregenskaper.

Nackdelarna är bland annat en hög bränsleförbrukning och ett mycket blygsamt bagageutrymme. Terrängskydd tillhandahålls inte, och baskuddarna kommer inte att tillåta bilen att skära igenom stora gropar och stenblock, men detta är inte ett särskilt allvarligt minus.

Design

I början av mars 2019 anlände den uppdaterade Dustern till återförsäljarna. I stort sett föll huvuddelen av innovationerna på salongen. Vid visuell inspektion skiljer sig nyheten från pre-styling-versionen med mörkare kanter som ramar in sidorutorna och nya, mycket snygga 16-tumsfälgar.

Interiören är känd för följande innovationer:

• Modifierad "flerhjul" med kromdekor;
• En annorlunda design och fyllning av sätena för både billiga och dyra utrustningsnivåer;
• Konsolen fick en knapp för att slå på uppvärmningen av vindrutan.

Men de mest storslagna förändringarna är kopplade till multimediakomplexet och ljudsystemet. Som standard kommer Duster 2019 att vara utrustad med en Radio Connect-radio med Bluetooth-funktion, USB-ingångar och en AUX-port. Som en "topp" mediaspelare bestämde sig Renaults ledning för att använda den senaste versionen av MediaNav-komplexet i crossovern med en 7-tums pekskärm som stöder Android Auto och Apple CarPlay-miljöer. Denna "multimedia" kan endast avnjutas i nya Duster mot en avgift.

Specifikationer

Märkesingenjörer erbjuder en ny Duster med följande drivlinor:

• 1,6-liters 114-hästars bensinversion;
• 2,0-liters 143-hästars bensindriven enhet;
• 1,5-liters 109-hästars "diesel".

Bilen finns med både framhjulsdrift och fyrhjulsdrift. För det första alternativet erbjuds en standard 5-växlad manuell växellåda, men den tvåaxliga drivningen kan fungera i par med antingen en 6-växlad "mekanik" eller en 4-bands "automatisk".

Mått:

• Längd - 4315;
• Bredd - 1823 mm;
• Höjd - 1625 mm.

Den genomsnittliga bränsleförbrukningen med "mekanik" och framhjulsdrift i den kombinerade cykeln är 7,4 liter.

Alternativ och priser

Bilen finns som tidigare i fyra utrustningsnivåer, även om deras namn är helt ändrade. Den ursprungliga Access-versionen med en 114-hästarsmotor och manuell växellåda är utrustad mycket blygsamt - ingen värme och luftkonditionering. I närvaro av endast DRL och "kudde" av föraren. Som kompensation för den magra versionen är en ny tvåfärgad inredning i svart och grått tyg med original silversömmar. Prislappen för denna version med framhjulsdrift är 710 000 rubel och med en hel - 830 000 rubel. Kostnaden för "top-end" off-road crossover i Drive Plus-konfigurationen varierar från 1 083 000 till 1 133 000 rubel.

Kia Rio

Enligt statistiken har denna koreanska sedan varit bland de tre mest sålda bilarna på hemmamarknaden i flera år nu. Över 100 000 försäljningar under 2018 — den andra positionen i rankingen efter Lada Vesta.

Bilen har många fördelar och fördelar, till exempel en snygg modern interiör, en bekväm kabin, en hög säkerhetsnivå. Dessutom är reparationen av Kia Rio inte så dyr jämfört med sina konkurrenter, och dessutom är vårt land fullt av märkescenter av detta märke - ett annat plus för Rio.

När man studerar de tekniska parametrarna upptäcks inte heller allvarliga brister. Även med en så enkel kraftenhet manifesterar "Rio" sig som en manövrerbar kvick bil som tryggt håller sig på vägen och manövrerar smidigt. Det finns dock fortfarande nackdelar. Till exempel den dåliga kvaliteten på efterbehandlingsmaterial - repor från repor bildas även med den minsta kontakten. Bullerisolering lämnar också mycket övrigt att önska. Annars är den koreanska sedanen det bästa alternativet för människor som föredrar billiga, men pålitliga och moderna bilar.

kroppsdesign

Den sista, fjärde uppdateringen förvandlade bilens exteriör till oigenkännlighet, vilket gjorde den aggressiv, målmedveten och vågad. Frontbelysningsutrustningen "klättrade" snyggt upp på vingarna, med en sidovy verkar det till och med som att de sträckts ut för mycket.

Det smala mesh kylargrillen är perfekt kombinerad med den uttrycksfulla stötfångaren, utrustad med ett massivt luftintag och två vinklade sektioner längs kanterna, som harmoniskt rymmer långsträckta körljus och små runda dimljus. Sidoväggarna är lugna, med stora hjulhus. Aktern imponerar med sina avsmalnande strålkastare, som är kopplade till ett enda element tack vare ett extra smalt bromsljus.

När det gäller de övergripande dimensionerna kan vi säga att detta inte är en så kompakt sedan, även om den är sämre i storlek än vår Lada Vesta.

• Rio längd - 4400 mm;
• Bredd - 1740 mm;
• Höjd - 1470;
• Spelrum - 160 mm.

Interiör

Salon Rio 2018 utmärker sig med en europeisk återhållsam stil på frontpanelen, behagliga ytbehandlingsmaterial, bekväma säten med utmärkt sidostöd och en perfekt organiserad förarplats. Instrumentpanelen är helt enkelt fantastisk: trevlig för uppfattningsdigitalisering av skalor, fina färger. Det enda felet är multimediadisplayens för låga läge.

Specifikationer

• Koreaner tillverkar Rio med två motorer:
• 1,4-liters 100-hästars bensinversion;
• 1,6-liters 123-hästars enhet.
• Transmissioner: 6-växlad manuell eller 6-bands "automatisk".

Alternativ och priser

Till listan över standardutrustning för Kia Rio 2019 i konfigurationen Klassisk med en 100-hästkraftsmotor på "mekaniken" inkluderar följande:

• Handtag och speglar i kroppsfärg;
• Uppvärmning och elektrisk drivning av yttre speglar;
• Krockkuddar för främre passagerare;
• ABS, ESS, VSM, HAC, ESS;
• Däcktryckskontroll;
• Luftkonditionering;
• Anti-korrosionsbeläggning;
• Ljudisolering av huven.

För en sådan prestation måste du betala 764 000 rubel. Prislappen för den mest "laddade" Rio är satt till 1 075 000 rubel.

Hyundai Creta

Om man tänker på pålitliga "statsanställda" kan man inte undgå att nämna Creta crossover-modellen från Hyundai. Bilen har mer än tillräckligt med positiva egenskaper. Till exempel interiören, som visade sig vara rymlig, bekväm och bara perfekt, vilket det koreanska märket måste sägas mycket tack för. Med ett brett utbud av framhjulsdrivna kompakta crossovers på marknaden visade det sig att göra en fyrhjulsdriven modell vara det absolut rätta beslutet för Hyundai. 4x4-systemet för detta företag är många gånger bättreän sina främsta konkurrenter - ett tungt vägande argument för att förvärva Creta.

Bilens kraftfulla fjädring ger säker och stabil kurvtagning till crossovern. För många kan det kanske verka för oförskämt, men detta är mer en egenskap hos bilen än en nackdel. Enormt minus Creta - snabb korrosion av bakluckan, samt obegripliga incidenter med en motor som ibland inte startar första gången.

Design

När man studerar bilen externt finns det absolut inga frågor i huvudet, Hyundais designteam gjorde ett bra jobb och kunde utveckla en mycket attraktiv stil på grund av standard och koncisa former. Nosen på crossovern är lätt att känna igen bland den allmänna massan på grund av den snygga optiken med halvljuslinser och smala streck av DRL längs nederkanten, ett litet sexkantigt galler, samt en uppsvälld bodykit med ett aggressivt flin av luften intag.

Aktern drar till sig uppmärksamhet med originalbakljus, en bekväm baklucka och en hög "slickad" bodykit med ett skyddande foder. I allmänhet visade sig den skyddande plastkroppen runt omkretsen av kroppen vara solid, så Creta är ganska redo att utmana skogsstigarna med stenar och grenar.

När det gäller designen och inredningen av stugan, alltså för sin prisklass finns det inget att klaga på här. Vid första intrycket verkar det som att du är i Solaris-salongen, men i en mer rymlig och bekväm sådan. Alla element är i intuitiva lägen, det finns gott om knappar, vred och olika paneler för enkel kontakt med bilen. Sätena visade sig vara bekväma, men smala, så det blir obekvämt för tre långa passagerare att sitta bak.

Tekniska funktioner

Creta är en direkt konkurrent till Kapture-modellen från Renault och tappar lite på den i övergripande dimensioner:

• Längd - 4270;
• Bredd - 1781 mm;
• Höjd - 1630 mm;
• Markfrigång - 190 mm.

Linjen av motorer representeras av två kraftenheter. Den första är en naturligt aspirerad 1,6-liters 123-hästars bensinmotor, som även är installerad på Kias Ceed- och Rio-modeller. Denna enhet kan fungera tillsammans med en mekanisk "6-hub" eller en 6-bands automatlåda. I båda fallen antyds närvaron av ett framhjulsdriftssystem. Nästa motor är en 2,0-liters variant på 149 hästkrafter som bara kan fungera med automatlåda, men med antingen fram- eller fyrhjulsdrift. De dynamiska egenskaperna hos crossover visade sig inte vara särskilt framgångsrika - cirka 11 sekunder till 100 km / h, även med en 2-litersmotor. Bränsleförbrukningen är ca 7-8 liter per "hundra".

Alternativ och priser

Crossovern erbjuds i sex modifieringar och tre utrustningsnivåer. Toppmodellen Creta med fyrhjulsdrift och en 2-litersmotor i den dyraste resekonfigurationen kommer att kosta 1 325 000 rubel.

Den mest prisvärda versionen med en 1,6-liters motor, framhjulsdrift Start erbjuds från 947 000 rubel och är utrustad med följande:

• luftkonditionering;
• Alla elfönsterhissar;
• Uppvärmda säten i första raden;
• "Multi-wheel" med ljudknappar;
• Ljudisolering av huven;
• Ytterbackspeglar med eldrift och värme;
• Dator ombord;
• Skivbromsar fram och bak;
• HAC, ESS, VSM-system;
• Främre krockkuddar;
• Flera uttag för 12V;
• Ljudsystem med sex högtalare med bluetooth, AUX, USB och högtalartelefon.

Volkswagen Polo

Den mest eftertraktade tyska sedanen från den första generationen har fått de flesta bilisters kärlek. Den absoluta storsäljaren sticker ut för sin ergonomi, interiören, om än inte särskilt rymlig, men mysig, även trots den hårda billiga plasten. Strikt karossdesign, gjord i typiska tyska drag, är en av de främsta fördelarna med sedanen. Bilen är perfekt kontrollerad, i själva verket är fjädringen perfekt inställd, någonstans hårt, och någonstans tvärtom slår den med mjukhet och jämnhet.

Nackdelarna inkluderar otillräcklig ljudisolering, lack av medelkvalitet och frekvent förlust av dragkraft i modifieringar med en robottransmission.

Volkswagen Polo en av de tre mest sålda bilarna i Ryssland. Under 2018 såldes maskinen med en upplaga på 59 500 exemplar, vilket är 11 000 fler än 2017.

Design

Det främre området av bilen, som alla andra, kännetecknas av ett överflöd av aggressiva linjer och strikta kanter. Bi-xenon-optik med LED-varselljus är perfekt kombinerad med förkromade horisontella stänger på gallret. Den klassiska stötfångaren med rektangulära "dimmor" förstärker bilens modiga och målmedvetna karaktär. Akterdelen är inredd i en strikt design och är praktiskt taget saknar original fashionabla element.

Bra ytbehandlingsmaterial i kombination med en noggrant genomtänkt arkitektur och perfekt passning av element ger hög komfort, som konkurrenterna inte kan skryta med. Interiören är lika stram som exteriören, men den kan ges en touch av originalitet genom en mängd olika färger. Nackdelen med kabinen kan tillskrivas baksoffa, som kan ge bekvämt boende för endast två passagerare, även om det enligt "passet" är utformat för tre platser.

Specifikationer

I motorrummet på en bil kan det finnas två bensinmotorer att välja mellan:

1. 1,6-liters natursug fyrcylindrig motor med 110 hk kraft. Detta alternativ kan fungera med en femväxlad manuell växellåda eller med en 6-bands "automatisk". I det första fallet 100 km. På vägen kommer bilen att förbruka i genomsnitt 5,7 liter och accelerera till 100 km/h på 10,4 sekunder. Med den "automatiska" börjar Polo förbruka lite mer bränsle - cirka 6 liter, och accelerera långsammare - 11,7 sekunder.
2. 1,6-liters 90-hästars bensinmotor. Denna version fungerar uteslutande med "mekaniken" och accelererar sedanen till "hundratals" på 11,2 sekunder. Bränsleförbrukningen är minimal - 5,6 liter per 100 km. sätt.

Fjädringen representeras av MacPherson fjäderben framtill och en halvoberoende torsionsstång bak. "Tysk" har en hög markfrigång på 170 mm, vilket gör att han kan må bra utanför staden. Standardkapaciteten i bagageutrymmet är inte heller dålig - 460 liter.

Alternativ och priser

Den initiala konfigurationen av Conceptline erbjuds från 670 000 rubel. Mycket dålig prestanda utan ljudsystem, luftkonditionering och värme.

• ABS-system;
• Främre krockkuddar för passagerare och förare;
• Höjdjustering av förarsätet;
• Centrallås;
• Hjul 14 tum;
• Fyra elfönsterhissar.

En mer avancerad version av Tredline med luftkonditionering, radio, uppvärmda framsäten etc. kommer att kosta 751 000 rubel. Den mest "läckra" Comfortline-varianten säljs från 805 000 rubel

Hyundai Solaris

En annan storsäljare, som länge var bland de tre mest sålda bilarna i Ryssland, men som från 2018 tog fjärdeplatsen och förlorade mot sin kollega Hyundai Creta på bara 2000 försäljningar (Creta - 67 588 sålda bilar, Solaris - 65 580 sålda bilar modeller).

Av de viktigaste fördelarna med Solaris bör tillförlitlighet noteras. Hundratals ägare av denna bil säger att efter 100 000 kilometers drift ändrades bara "förbrukningsvaror" i den.

Låg bränsleförbrukning och lågt underhåll är ytterligare ett plus för denna modell. Ergonomisk inredning, bra dynamik, smidig körning och behaglig fjädring – det är därför Solaris är en av de bästa bilarna 2018-2019.

Design

Stilen på kroppen av denna modell är långt ifrån återhållsam och strikt. Vi ser många rundade utstickande linjer, böljande och svullna former. Den främre optiken har en attraktiv långsträckt form med LED-remsljus. Det trapetsformade gallret skimrar starkt med krom.

Mot bakgrund av kolfrämre stötfångaren framträder stora brunnar i en kromfläta för dimljus fint. Aktern drar också uppmärksamheten till sig. Snygga bakre lampskärmar flödar djupt in i vingarna med en skarp stråle, ytterligare avsmalnande bromsljuselement är inbyggda i den övergripande stötfångaren längs kanterna, och botten av karosssatsen är dekorerad med en elegant trim.

Inuti bilen känner vi oss bekväma, njuter av utmärkt ergonomi och bra ytbehandlingsmaterial. Mittkonsolen är framgångsrikt utplacerad mot "navigatorn", ratten är utrustad med många användbara nycklar och strömbrytare, instrumentbrädan har en vacker datorskärm ombord. Top-of-the-line utrustning kommer att få ett fullfjädrat underhållnings- och informationscenter med en 7-tums pekskärm som stöder Androit Auto och Apple CarPlay-gränssnitt.

Specifikationer

Den koreanska sedanen erbjuds med två motorer:

• 1,4-liters med 99,7 hk kraft;
• 1,6-liters för 123 "krafter".

Som en kontrollpunkt tillhandahålls en sexväxlad "mekanik" och en 6-bands "automatisk". Den senaste transmissionen är också installerad på Creata crossover. I nya Solaris, som introducerades 2017, förbättrades fjädringen, den lånades från Elantra.

• Längden på bilen är 4405 mm;
• Bredd motsvarar 1729 mm;
• Höjd överstiger inte 1969 mm.

Alternativ och priser

Den grundläggande modifieringen av bilen är endast tillgänglig med en 1,4-liters motor och manuell växellåda. Sammansättningen av den initiala utrustningen som tillhandahålls av startpaketet Active inkluderade följande:

• Ljudspelare;
• Elektriska fönsterhissar för framdörrar;
• Främre krockkuddar;
• 15-tums hjul;
• Däcktryckssensor.

Priset för denna version börjar från 730 000 rubel.

Bilens bästa prestanda i konfigurationen Bekvämlighet har allt det modernaste, såsom navigationssystem, klimatanläggning, infällbart tak, parkeringssensorer. Prislappen för denna version börjar på 833 000 rubel.

Lada röntgen

För andra året nu har den ryska höga halvkombi, tillverkad i stil med en crossover (SUV) erbjudits på den inhemska marknaden och har under denna tid fått en massfläkt. Antalet sålda modeller 2018 kan inte kallas kolossalt (över 38 000 sålda bilar), men detta är bara början, den vackra crossovern har fortfarande allt framför sig. Dessutom slutar ryska ingenjörer inte där och fortsätter att förbättra modellen, efter att nyligen ha introducerat en terrängmodifiering av Cross.

Fördelar med bilen:

• Utmärkt ljudisolering;
• Fin fjädring;
• Spelrum på 195 mm;
• Fullständig "multimedia" med navigering;
• Snygg design.

Nackdelar:

• Tät pedal montering;
• För breda ställ som stör recensionen;
• Stäng salong;
• Brist på fyrhjulsdrift.

Kropp

Designen på halvkombin med karaktären av crossover är gjord i samma "X"-stil som Vesta. Den kompakta men stora bilen visade sig vara riktigt snygg, speciellt dess bakdel och snygga "X" på sidoväggarna är särskilt imponerande. Röntgen fick följande övergripande dimensioner:

• Längden är 4165 mm;
• Bredden är 1764 mm;
• Höjd motsvarar 1570 mm;

Bilen är större än Renault Sandero och Renault Sandero Stepway, samt Kia Rio och Hyundai Solaris halvkombi.

En liten salong lockar köpare med komfort, bekväma säten med tillförlitligt sidostöd, en elegant widescreen "multimedia", krom trim av vissa element och en tvåfärgad layout.

Tekniska funktioner

Ladas ingenjörer har utvecklat två motorer för Lada XRay:

• 1,6-liters 106-hästars bensinenhet;
• 1,6-liters version med 122 hästkrafter.

En fransk 5-växlad "mekanik" erbjuds i samband med de listade kraftenheterna. 122-hästarsmotorer kan också utrustas med en robotväxellåda.

Alternativ och priser

Lada Xray erbjuds i 11 olika trimnivåer. Den mest grundläggande, kallad Standart, säljs från 610 000 rubel och inkluderar följande utrustning:

• Krockkuddar för föraren och passageraren på första raden;
• Fäster för en barnstol;
• Signal;
• Startspärr;
• LED DRL;
• System: ABS, EBD, BAS, ESC, TCS, HSA;
• Motorskydd;
• 12V uttag;
• radiobandspelare;
• El.steklopodemniki ytterdörrar.

En liknande utrustning med luftkonditionering erbjuds för 674 000 rubel.
Den mest "topp" varianten av Lada Xray i prestanda av Luxe / Prestige är tillgänglig från 842 000 rubel.

Stinger har blivit en uppenbarelse på många sätt - för köpare, fans av varumärket och för själva varumärket. Ljusa, kraftfulla och - viktigare - en snabb fastback var aktivt engagerad i att erövra nya horisonter för Kia - till exempel racerbanor. Och även om vi ännu inte har erbjudits en toppversion med en V8-motor, gör inte själva utseendet på Stinger i Ryssland besviken, och motorerna gör inte några besvikelser alls: den basfyrcylindriga tvålitersenheten producerar 247 hk, och 3,3-liters V6:an redan 330 "hästar". Basdriften är givetvis bakhjulsdriven, och fyrhjulsdrift kommer att finnas som tillval.

Med tanke på hur snabbt BMW levererar nya produkter till oss (från senaste exempel kan man minnas åtminstone X2) råder det ingen tvekan om att tyskarna inte kommer att försenas med den ryska premiären av den nya, största och lyxigaste crossovern i deras linje - X7. Vi pratade om honom och andra modeller i Frankfurt – och resultatet av samtalet gjorde oss på ett positivt humör.

3 Renault Duster

Duster, bara under namnet Dacia, debuterade även i Frankfurt i år, och även då. Men mindre än ett halvår senare presenterade Renault också en version av crossovern med dess namnskylt. I Europa tar modellerna redan beställningar, men i Ryssland har ingenting hörts om nya produkter. Renault har dock redan bekräftat sin närvaro på Moskva Motor Show 2018, och det verkar vara den perfekta platsen för den ryska premiären av en bil som toppar försäljningen månad efter månad.

Camry är en annan bil som verkligen inte lider av bristande uppmärksamhet från konsumenterna. Det betyder dock inte att han inte behöver en uppdatering – och till och med lika betydelsefull som han fick i den nya generationen. Provkör en 2018 Camry, och den enda nackdelen med testfordonet var att den låg i USA. Låt oss se hur snart denna olyckliga omständighet kommer att korrigeras av japanerna!

5Volkswagen Teramont

En stor crossover från ett tyskt märke är ideal och dröm för en betydande del av ryska köpare. Vad mer kan man önska sig? Tja, för att göra det lite billigare än Touareg. Nåväl, det är gjort – åtminstone på de marknader där Teramont redan finns. – då kommer vi att ta itu med prispositionering och teknisk utrustning. När allt kommer omkring gillar vi sådana bilar med dieslar – och Teramont har två bensinmotorer i sin arsenal: en 240-hästars tvåliters fyrcylindrig och en 280-hästars V6. Men enheten är nödvändigtvis full.

6 Lamborghini Urus

Någon lägger ett foto av Duster under granen, och någon Urus - och lyckan med den andra är också att deras Lamborghini definitivt kommer till dem 2018. Häromdagen berättade italienarna trots allt inte bara om priser, utan också om att nästan hela den ryska kvoten på 50 bilar redan är slutsåld. Inte konstigt, eftersom ett sådant namn och utseende, 8 cylindrar, två turbiner, 650 hk. och 3,6 sekunder till 100 är de bästa säljcheferna i världen.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Medan nya Camry förblir för oss i kategorin "borde vara, men det är inte säkert", har femte generationens Lexus LS inte bara upphört att vara en hemlighet på länge, utan också. Bland inredningsmaterialen, förutom trä och aluminium, dök glas upp, designen får dig att ta tag i hjärtan och pannor, och prislappen varierar från 5 539 000 till 9 295 000 rubel.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Volvo fortsätter att glädja fansen med nya produkter i olika segment – ​​den här gången har den kompakta crossovern XC40 blivit en debutant. , och dess ryska premiär bör äga rum 2018. Den svenska crossovern klarade sig förstås inte utan fyrhjulsdrift och dieselmotor – och bensin-T5:an med en kapacitet på 247 hk blev ett alternativ till den senare. Det återstår att vänta på tillkännagivandet av ryska priser och konfigurationer - då kommer det att bli helt klart hur många glada familjer som kommer att vara redo att acceptera det.

9 Jaguar E-Pace

Britterna från Jaguar hade också en egen liten crossover i år – och de dröjde inte heller med. Förutom att spara på valet av motorer - även om den lilla crossovern lämnades utan stora motorer, har den äldre bensinen Ingenium 300 "hästar", vilket gör att vi kan prata om aktiv körning - och eftersom det här är en Jaguar, då om hantering . Älskare av komfort och besparingar kan välja en dieselmotor, och under våren nästa år - sätta sig bakom ratten.

10 Citroen C3 Aircross

Men den lilla crossovern från Citroen har inte och kommer inte att ha fyrhjulsdrift – men det har den. I Europa har många förbeställningar redan gjorts på den - och även om du inte bör förvänta dig samma popularitet i Ryssland, kommer den här bilen definitivt att hitta sin publik. Den här publiken kommer inte att skämmas av varken låg markfrigång eller motorer med låg volym – i gengäld kommer de att belönas med bra utrustning och stora möjligheter att personifiera den köpta bilen.

11.Chevrolet Traverse

För tillfället erbjuder Chevrolet-märket oss tre mycket specifika och dyra bilar - Corvette, Camaro och Tahoe. Men företaget kommer ihåg de tider då modelllinjen var bredare och glömde inte heller ryska köpares kärlek till stora crossovers. Den logiska slutsatsen från dessa minnen var planerna på att gå in på vår marknad, som borde utgöra Honda Pilot och Ford Explorer. I USA har Traverse för övrigt både sjusitsiga och åttasitsiga versioner och i motorprogrammet finns en turboladdad fyrcylindrig (ja-ja) tvåliters (ja-ja) enhet med 258 hk. och naturligt aspirerad V6 med 310 hk.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

12 Peugeot 5008

Om du har till uppgift att transportera 7 personer, men samtidigt få en snygg bil med sin egen charm, måste du inte titta mot Amerika, utan mot Frankrike. Till exempel kommer Peugeot att ta med sin egen till oss nästa år. Designmässigt är den inte sämre än sin egen, och praktiskt sett överträffar den den till och med. Samtidigt är listan över utrustning i rika trimnivåer mycket attraktiv - förutsatt att köparen är redo att betala för allt detta. Och det är inte svårt att förstå de som är redo.

13.Mitsubishi Eclipse Cross

Mitsubishi har också förberett sin ljusa nyhet för det kommande året – och den passar förstås in i strategin att bygga upp företagets lineup. Jag menar, det är en crossover. kommer att locka köpare inte bara med traditionella japanska värden, utan också med fräsch design. Under huven kommer att finnas en 1,5-liters kompressormatad bensinmotor eller en 2,2-liters turbodiesel, och de kommer att paras ihop med en traditionell CVT eller sexväxlad mekanik.

14. Borgward BX5 och BX7

Dessa bilar är redan intressanta eftersom namnet Borgward för några år sedan var ett minne blott och nu, inspirerad av kinesiska investeringar, kommer det återigen in på världsmarknaden. Ryskt förvisso, och det offensiva vapnet kommer naturligtvis att vara crossovers - och två på en gång: BX5 och BX7. Och det är inte alls uteslutet att någon på det nya året väntar på dessa nya bilar under ett "sällsynt" namn.

Under 2019 kommer ett stort antal nya och uppdaterade personbilar av utländsk och inhemsk produktion att dyka upp på den ryska bilmarknaden, vilket utan tvekan kommer att ställa potentiella köpare inför frågan: "Vilken bil att köpa?". Som försäljningsstatistiken visar uppnår billiga småbilar och kompakta crossovers de högsta priserna. Modellerna som presenteras i recensionen, enligt marknadsförare, kan bli de mest populära.

XRAY Cross

Efterfrågan på billiga inhemska personbilar med förbättrad cross-country-förmåga ökar gradvis, och med hänsyn till denna trend släppte AvtoVAZ XRAY Cross-crossover av 2019 års modell. Bilen fick en modern design som kombinerar signaturegenskaperna hos de nya VAZ-modellerna. Följande delar av exteriören ser mest intressanta ut:

• X-formad design av den främre delen;
• präglad främre stämpling;
• patchpanel bakre skydd;
• underkroppssats med skyddande hjulinsatser.

Interiören kännetecknas av högkvalitativ ergonomi och genomtänkt layout. Detta gjorde det möjligt att göra interiören bekväm både på dagliga resor och på långa resor, och, beroende på målen, välja den optimala konfigurationen.

XRAY Cross är utrustad med en 122,0 hk bensinmotor. med. Den framhjulsdrivna växellådan är utrustad med en femväxlad manuell växellåda och ett speciellt system för val av körläge, som består av fem alternativ.

Nyheten har redan presenterats i företagets officiella butiker och är tillgänglig för kunder i fem trimnivåer, och startpriset är 754,90 tusen rubel.

Lada Granta

Bland de andra bilarna i Volga Automobile Plant har andra generationens småbilar Lada Granta, som presenterades i slutet av 2018, ett självsäkert ledarskap när det gäller försäljning. Enligt tillverkaren, i januari 2019, jämfört med samma period förra året, ökade försäljningsvolymen för modellen med 44%.

Bilen efter omstylingen ändrade radikalt utseende. Nu har han blivit mer dynamisk och aggressiv och även fått märkeskonturer. Nyheten kännetecknas av en X-formad design av den främre delen, en ökad lutning av frontglaset, breda sidorutor och en stegad bakre del. Inredningen använder förbättrade tygmaterial och speciella ljuddämpande inlägg.

Grant 2019 års modell fick följande alternativ:

• kombi;
• skjuts tillbaka;
• halvkombi;
• sedan.

Närvaron av dessa kroppar tillsammans med tre alternativ för kraftenheter med en kapacitet på 88,0, 98,0 och 105,0 krafter, och användningen av en mängd olika växellådor (5 manuella växellådor, 4 automatiska växellådor, 4 AMT) gör det möjligt för köparen att välja en bil i enlighet med önskade krav. Startkostnaden för en sedanbil börjar från 414,90 tusen rubel.

Hyundai Creta

Enligt marknadsförare kommer Creta 2019 att vara en av försäljningsledarna inom segmentet kompakta crossovers. För inhemska köpare tillverkas bilen på Hyundais fabrik i St. Petersburg.

Den uppdaterade crossoveren har blivit ägare till ett aggressivt utseende, där följande lösningar ser intressanta ut:

• brett kylargaller med massiva längsgående insatser;
• triangulära strålkastare;
• massivt främre skyddselement;
• lägre luftintag med integrerade dimljus;
• främre stämpling;
• snabb rad av fönster;
• rakt tak;
• utskjutande hjulhus;
• stora bakljus;
• stegad bakre stötfångare.

Interiören i den modifierade Creta kännetecknas av en omdesignad mittkonsol med en stor multimediakomplexbildskärm. Designen på den multifunktionella ratten har också förändrats i alla säten. Genomförda innovationer tillsammans med förbättrade ytbehandlingar gav komfort till bilens interiör.

Crossoverens kraftenheter representeras av ett par bensinmotorer med en kapacitet på 123,0 och 149,0 liter. med. För att utrusta växellådan, som kan vara antingen framhjulsdriven eller fyrhjulsdriven, är sexväxlad automatisk växellåda och manuell växellåda designad. Den initiala prestandan för nyheten, som redan har kommit in i utställningslokalerna hos officiella återförsäljare, med framhjulsdrift, en manuell växellåda och en motor på 123 hästkrafter, är 549,90 tusen rubel.

Renault Duster

En annan budgetcrossover på den ryska bilmarknaden 2019 kommer att vara andra generationens Renault Duster. Den nuvarande modifieringen ingår med säkerhet bland de tio mest sålda bilarna, och utseendet på en omstylad version är utformad för att förbättra försäljningssiffrorna.

2019 Duster har ett mer dynamiskt och fartfyllt utseende som behåller egenskaperna hos en klassisk och kraftfull bil med förbättrad terrängförmåga. För att göra detta använde designerna i designen:

• kraftfulla strålkastare med inbyggda linjer av körljus;
• stora stötfångare i kombination med skyddspaneler;
• radiatorfoder med 3D-mönster;
• stora linjer av främre stämpling;
• hög markfrigång;
• underkroppssats;
• förstorade baklyktor i LED-design.

Bland de anmärkningsvärda innovationerna i interiören är:

• modifierad treekrad multifunktionsratt;
• ett nytt arrangemang av styrelement för maskinsystem på den centrala tunneln;
• användningen av efterbehandlingsmaterial med silversömmar och ett ökat antal lättmetallinlägg.

Utbudet av motorer för Duster har inte förändrats och representeras av bensinmotorer på 114,0 och 143,0 liter. med., samt en dieselmotor med en kapacitet på 109,0 krafter. En femväxlad robot och en sexväxlad manuell växellåda är avsedda att användas i växellådan, och själva växellådan kan vara fyrhjulsdriven eller framhjulsdriven. Renault har ändrat namnen på trimnivåerna, som nu heter:

1. tillgång.
2. liv.
3. kör.
4. driveplus.

Den uppdaterade crossoveren kommer att träffa utställningslokaler hösten 2019, och det ungefärliga priset för den ursprungliga Access-versionen kommer att vara 710.00 tusen rubel.

Renault Logan

Billiga subkompakta Logan 2019 årsmodell kommer också att vara av intresse för köpare. Renault utförde en ansiktslyftning av modellen, vilket resulterade i att den yttre bilden av bilen blev mer elegant och modern. Detta resultat uppnåddes genom att använda lösningar som tillverkaren tidigare tillämpat på sina dyrare bilar. Först och främst är det:

• främre stötfångare med spetsvinklade övergångar;
• mörkt kylargaller i kromram;
• ny huvudoptik;
• specialöverdrag för dimljus.

I kabinen i den omstylade versionen gjordes små ursäkter. Bland dem är de viktigaste en ny ratt och en omdesignad mittkonsollayout. I dekorationen används fortfarande billiga material, vilket motsvarar bilens budgetklass.

För anskaffning tillhandahålls tre 1,6-liters bensinenheter med en kapacitet på 82,0, 102,0 och 113,0 liter. med. För den framhjulsdrivna växellådan är följande växellådor planerade: en femväxlad manuell och en fyrväxlad automat. Kostnaden för nya föremål i prestanda för Access i märkesvaror Renaults showrooms börjar från 340,00 tusen rubel.

Volkswagen Polo

Den tyska småbilen ingår med säkerhet i listan över de mest pålitliga och beprövade bilarna från inhemska köpare. Därför, för att utveckla intresset för modellen, genomförde Volkswagen en djupgående modernisering av Polo 2019 årsmodell.

Den uppdaterade designen gjorde det möjligt att forma en snabb design för personbilen med egenskaperna hos premium VW-bilar. Särskilt intressant är den främre delen, som fick en ökad lutning på huven, en reducerad grill, massiva luftintag och en ny form av huvudoptik och dimljus. I den främre delen har stämplingslinjen blivit mer framträdande och i den bakre delen sticker ett litet utsprång i form av en spoiler på bagageluckan och massiva lampor ut.

I interiören är de viktigaste förändringarna relaterade till den nya formen av frontkonsolen, där huvudfunktionen är överföringen av maskinkontrollelement till anslutningsområdet med den centrala tunneln. Dessutom har storleken på den inbyggda monitorn med pektäckning från multimediakomplexet ökat. I dekorationen används fortfarande billiga men högkvalitativa material, vilket motsvarar bilens prisklass.

Utbudet av motorer för den uppdaterade Polo består av två bensinmotorer med en kapacitet på 90,0 och 110,0 hk. med., samt en turbodiesel på 125,0 krafter. Tillsammans med alla kraftenheter i den framhjulsdrivna växellådan är det planerat att använda en sexväxlad manuell växellåda eller en sjuväxlad automatisk växellåda. Priset på grundversionen kommer att vara cirka 650,00 tusen rubel, och den uppdaterade Polo kommer att säljas under andra halvan av 2019.

Skoda Rapid

Kompakt runabout har en ganska hög efterfrågan i vårt land. Det tjeckiska företaget, en del av VW Group, kommer att presentera en uppdaterad version av den populära bilen för 2019 års modell för köparen.

Mindre ändringar har gjorts i den externa bilden, bland de mest märkbara är:

• ökad vindruta;
• spetsvinklad strålkastarkonfiguration;
• ökad lutning av huven;
• nytt krom ramgaller;
• liten nedre spoiler på främre stötfångaren;
• kroppssats i plast.

Trots den kompakta Rapid-klassen har den förändrade interiören god ergonomi, utrymme och en bra finish. Slitstarkt tyg, ekologiskt läder, plast och lättmetallinsatser användes som efterbehandlingsmaterial.

Enligt Skoda kommer bilen att ha ett brett utbud av motorer, som inkluderar sju motorer. Bland dem finns fem bensinmotorer med en kapacitet på 90,0 till 125,0 liter. med. och två dieslar i 90,0 och 125,0 krafter. Växellådan är utrustad med en sjubandsautomat och en femväxlad manuell växellåda. Skoda kommer att behålla namnen på de nuvarande trimnivåerna, men samtidigt kommer antalet tillgängliga system och utrustning att öka i var och en av dem. Det ursprungliga priset för bilen i Entry-varianten kommer att vara 690,00 tusen rubel.

Ford Focus

När du väljer en bil att köpa bör du ta en närmare titt på den omstylade Focus från 2019 års modell. Ford har genomfört en djupgående modernisering av modellen för att återställa bilen till sin tidigare popularitet. Nyheten fick ett elegant och dynamiskt utseende, som bildades med hjälp av följande lösningar:

• lång huva med massiva stansrevben;
• stegad främre stötfångare med nedre spoiler;
• nästan triangulära luftintag med inbyggda dimljus;
• spetsvinklad frontoptik;
• ökad lutning av vindrutan;
• stora hjulhus;
• steg bakåt anordning;
• massiva bakljus.

Interiören i Focus 2019 årsmodell har blivit helt omdesignad och har högkvalitativ arkitektur, hög ergonomi och anständig passagerarkomfort. Ett stort antal moderna motorer är avsedda för nyheten, bland dem fem bensinmotorer med en kapacitet på 86,0 till 180,0 liter. med. och tre diesel i 96,0, 120,0 och 157,0 krafter. Den framhjulsdrivna växellådan finns tillgänglig med den beprövade sexväxlade manuella växellådan eller den nya åttaväxlade automatiska växellådan. Ett betydande antal modern utrustning och innovativa system har lagts till bilens utrustning.

Inhemsk försäljning av bilen kommer att börja i mitten av 2019, och den initiala utrustningen kommer att kosta köparen 800.000 tusen rubel.

Ser video- om de 10 mest pålitliga bilarna 2019:

Om du drömmer om en ny inhemsk eller importerad bil med utmärkt prestanda och rimligt pris, men fortfarande har ett val och inte har bestämt dig för vilken bil du ska köpa till dig själv, kolla in de nya bilmodellerna som snart kommer att dyka upp i Ryssland under nuvarande 2019 .

Alla presenterade nyheter är utrustade med avancerad teknik, men har olika priser och konfigurationer, så att alla kan välja den mest lämpliga modellen för sig själva.

Det är svårt att hitta två personer som från första minuten skulle vara överens om en enda åsikt om bilen. Och därför är nedan ett urval av de senaste modellerna av inhemsk produktion för alla smaker, som kommer att bli populära under 2019.

Lada Vesta Sport

Denna kompakta och snabba bil, producerad av jätten i den inhemska bilindustrin med hjälp av teknik för att skapa racingbilar, är den bästa modellen i Lada Vesta-serien.

Lada Vesta Sport

Till dags dato finns bilen i två versioner.

Läs också

Aurus Senat

Egenskaperna hos denna bil gör det möjligt att kalla bilen stoltheten för inhemsk teknik.

Aurus Senat

Maskinen tillverkas i 2 modifikationer, vars skillnader anges i tabellen.

Egenskaper	Bepansrad limousine L700	Aurus Senat sedan
Motor	V8
Volym (l)	4,4
Hästkraft	598
Drivenhet	full (AWD)
Överföring	maskin
Antal växelsteg	9
Bruttovikt (t)	6,205	2,740
Markfrigång (mm)	170	200
Genomsnittlig bränsleförbrukning per 100 km (l)	Data om premiumklassmodellen är för närvarande inte tillgänglig för allmänheten, eftersom bilen släpptes i ett enda exemplar och genomgår krocktester.	15
Acceleration från 0 till 100 km/h (sek)	6
Begränsad hastighet (km/h)	250
Pris (ryska rubel)	10 miljoner

Lada Largus FL

Denna bil lovades att sättas i massproduktion för 3 år sedan. Men bilister väntade inte på utseendet på den deklarerade modellen, och allt eftersom bilen fortfarande är i färd med att slutföra de tekniska egenskaperna.

Lada Largus FL

Data om den här bilens kapacitet är inte heller tillgänglig för allmänheten ännu. Allt som är känt idag är att bilen med denna modifiering kommer att kombinera egenskaperna hos två populära bilar tillverkade av AvtoVAZ - Lada Vesta och X-Ray high hatchback.

Lada Van

Bilen av detta märke är byggd på grundval av den berömda "hälen" som tillverkas av Renault. Auto lovar att släppas i två versioner:

• med en naturligt sugande 1,6 liters motor med 82 hk;
• turboladdad motor 1,6 l och 90 hk

Lada Van

Priset på en bil i grundkonfigurationen börjar från 889 tusen rubel.

Lada 4×4 II

Bilen tillkännagavs 2018 och lovar att bli den bästa efterträdaren till traditionerna hos fyrhjulsdrivna representanter för AvtoVAZ. Trots tillverkarens löfte att visa modellen i slutet av 2019, är experter överens om att massproduktionen av den uppdaterade Lada kommer att börja först 2021.

Lada 4×4 II

Allt som är känt om bilen hittills är att den kommer att vara utrustad med en 1,8 liters motor och gömma 122 "hästar" under huven. Kostnaden för den grundläggande konfigurationen förväntas vara 800 tusen rubel.

Chevrolet Niva 2

Bilen av denna modell lovas att släppas i slutet av året. Bilen kommer att få uppdaterade egenskaper, men kommer inte att förlora sitt tidigare utseende.

Kostnaden för bilen kommer att variera från 593 till 738,5 tusen rubel.

Chevrolet Niva 2

SUV:ar och crossovers som kommer att dyka upp i Ryssland 2019

Om vi ​​pratar om stadsjeepar och crossovers som bör komma in på den ryska marknaden 2019, bör först och främst modellerna nedan noteras.

BMW X7

Som tillverkaren lovar kommer ägare till BMW X7 att kunna uppskatta komforten och kraften. Bilen är utrustad med en 2.998 liters dieselmotor, som kan leverera 340 hk. Detta resulterar i en testad accelerationstid på 6,1 sekunder och en toppfart i en rak linje på 245 km/h.

Den tyska lyxbilen lovar att vara smidig och lättkörd. Trots den ganska imponerande storleken kan en kvinna enkelt köra bil.

Tjänstevikten för BMW X7 når 3,1 ton, vilket inkluderar en nyttolast på 835 kg. Priset på bilen förutspås till en nivå av 115 tusen amerikanska dollar.

Audi Q8

Audi Q8 skiljer sig inte mycket från sina föregångare. Maskinen har:

• 8-växlad växellåda i tiptronic-format;
• ekonomisk 2.967 liters dieselmotor med 249 hk med en förbrukning på 9,2 liter i stadsläge och 7,0 liter på motorvägen;
• tjänstevikt 2,8 ton.

Accelerationstiden för denna kraftfulla bil till hundratals är 7 sekunder, medan den maximala hastigheten når 225 km/h.

Kostnaden för Audi Q8 idag ligger i intervallet 5,5-5,9 miljoner rubel. Priset beror på designen (inklusive färg och bodykit) och de alternativ som är tillgängliga för användaren.

Toyota RAV4 5

Modellutbudet för Toyota RAV4-serien 2019 kommer att fyllas på med 5 modifieringar. Bilen kommer att vara utrustad med en bensinmotor, vars volym kan vara antingen 2,0 eller 2,5 liter. Det antas att maskinerna ska ha en effekt matchad med 175 och 218 hk. respektive.

Båda modellerna är designade så att man vid körning under enkla förhållanden kan stänga av bakaxeln, vilket avsevärt minskar bränsleförbrukningen.

Förbrukningen av den senare är satt inom gränserna för 8,7 liter i blandat läge.

Kostnaden för basmodellen kommer att vara cirka 1,6 miljoner rubel, även om bilens tekniska egenskaper är mycket bättre än dess förfäder.

Renault Arkana

Bilen kommer att ställas ut i augusti 2019. Kostnaden för den grundläggande konfigurationen av bilen kommer att vara 1 miljon rubel, medan modellen av Extreme-underarten kommer att kosta cirka 260 tusen mer.

Grundläggande egenskaper hos Renault Arkana:

• bensinmotor 1,6 l med 114 hk;
• förbrukningen i blandat läge är cirka 7,3 liter per 100 km;
• från start till 100 km/h tar bara 12,9 sekunder.

Renault Arkana

Den maximala deklarerade hastigheten för bilen i Light-versionen är 172 km/h, medan Extreme-enheten låter dig accelerera till 181 km/h.

KIA Soul 3

Försäljningen av den framhjulsdrivna bilen KIA Soul 3 i Ryssland börjar sommaren 2019. Bilen stod emot utställningen i salongen i Los Angeles, där den presenterades i två versioner.

Den första modellen hade en 2,0 liters motor med 147 hk, medan den andra hade en 1,6 liters motor med 201 hk. Maskinerna har inga yttre skillnader.

Båda namngivna modifikationerna kommer att vara tillgängliga för ryssarna. Kostnaden för modellen kommer direkt att bero på de tekniska egenskaperna och, som tillverkarna lovar, kommer den inte att skilja sig mycket från sina föregångare.

Det slutgiltiga priset har ännu inte meddelats, men det har redan meddelats att det kommer att vara lågt, eftersom bilarna kommer att monteras i Kaliningrad-regionen.

Hyundai Palisade

Den nya suven har många kvaliteter som skiljer sig från sina föregångare. Förutom skillnader i interiör- och exteriördesign fick den uppdaterade Hyundai Palisade-modellen en kraftfull 3,8-litersmotor som kan ersätta 395 hästar.

Bilen är utrustad med en 8-växlad växellåda. Modellen presenteras i två kategorier, olika i typ av bränsle.

Bilen kommer att levereras till de ryska marknaderna med bensin- och dieselmotorer. Basmodellen av 2019 Hyundai Palisade kommer att kosta cirka 31 000 $.

Skoda Karoq

SUV:n är en framgångsrik hybrid av Seat Ateca- och Skoda Kodiaq-modellerna. Tillverkaren har släppt 5 varianter av bilen, vars skillnader är:

• motorstorlek och typer av bränsle som förbrukas;
• drive (fram och full).

Skoda Karoq

När det gäller växellådan fick bilarna 3 olika kombinationer: "torr" och "våt" robotisk och klassisk mekanisk. Bilen kommer att dyka upp på fri försäljning i slutet av året, och den kommer att kosta cirka 25 tusen euro.

Subaru Ascent

De första bilarna av detta märke lämnade löpande bandet 2018. Bilen fortsatte Subarus traditioner och fick en 2,4 liters bensinmotor med 264 hk.

Subaru Ascent

Kabinen rymmer bekvämt upp till 8 personer, och 2050 liter last får plats i bagageutrymmet. Kostnaden för en bil börjar från 35 tusen US-dollar.

Vanliga frågor

Kommer nya elbilar att dyka upp i Ryssland?

Nödvändigtvis. Och den första bland dem kommer att vara Kia Soul EV dubbelkopplingscrossover, som kommer att vara utrustad med en 201-hästars motor. Den nya bilen klarar ca 385 km utan laddning och är den bästa i sitt slag.

Köpare kommer att ha svårt att välja en 2019 års releasebil. Marknaden är inte vad den brukade vara, och utbudet styrs av efterfrågan. För en konsument är ett viktigt kriterium ett demokratiskt pris eller ett externt presentabelt utseende, medan för en annan är sådana egenskaper som manövrerbarhet eller makt värdefulla. Och om det i en bil visar sig att kombinera alla dessa egenskaper, betyder det att idealet har hittats.

Lada Vesta Sport

Redan i januari kan Lada Vesta Sport börja på vår marknad. Efter vad AvtoVAZ arrangerade 2018 kommer debuten av sportsedan inte att vara så högljudd. Men förgäves: trots allt kommer det att vara den mest kraftfulla seriemodellen av rysk produktion. 1,8-motorn har förstärkts från 122 till 145 hk. Den här enheten arbetar tillsammans med en 5-växlad "mekanik" och accelererar Vesta till "hundratals" på 9,6 sekunder.

Bilen är också anmärkningsvärd designmässigt – den har en stilren karosserisats med original stötfångare, en spoiler på bagageluckan och "kjolar" på trösklarna. Karossen, som ungdomar älskar, är underskattad - till ett fritt utrymme på 162 mm, och interiören använder sportframsäten med utvecklat sidostöd och en kombinerad läderklädsel med präglad kolfiber och Alcantara. Den ursprungliga lösningen är takets svarta klädsel.

Lada Granta Cross

Förra året uppdaterade AvtoVAZ den till att inkludera en halvkombi och kombi, som den tidigare erbjöd under namnet Kalina. I slutet av 2018 fick Granta också en ny företagsstil. Men det är inte allt – i början av 2019 kommer den ryska biljätten att sätta en kombi på transportören. För det första fanns en sådan bil - Kalina Cross - i lager redan innan omstyling, och för det andra är detta en allmän trend på marknaden. Inte konstigt att crossversionen dök upp redan 2017 på Vesta SW.

"Off-road" Granta kommer att skilja sig från den vanliga kombi i högre markfrigång, plastkarosseri och inredningsnyanser.

Uppdaterad Hyundai Elantra. Foto: Hyundai presstjänst.

Hyundai Elantra väntas under det första kvartalet - inte den mest populära bilen i modellprogrammet för det koreanska märket, men utan den skulle sortimentet redan vara ofullständigt. På världsmarknaden, en uppdaterad sedan (står ett steg över Solaris) 2018, och vi kommer att ha den om cirka sex månader. Tack vare Vehicle Type Approval (OTTS) som dök upp i Rosstandart-databasen är det känt att bilen kommer att bli något längre - 4 620 mm (var 4 570), kommer att få ett urval av atmosfäriska 1,6 MPI-motorer med en kapacitet på 128 hk. och 2,0 MPI för 149,6 hk, samt en 6-växlad "mekanik" eller en 6-bands "automat".

Och utseendet på nya Elantra är mer än minnesvärt – det är inte utan anledning som media döpte den till "triangulär". Sedanens front har verkligen många vassa kanter som bildar trianglar i olika storlekar. Och det är till och med konstigt att sidospeglarna på "fyrdörrarna" förblev den vanliga rundade formen. Huvudaccenten på aktern är den stora Elantra-inskriften där registreringsskylten nu sitter. Interiören har också förändrats - i synnerhet har ratten, instrumentbrädan, luftkanalsavledaren och klimatanläggningen bytts ut i sedanen.

Toyota Corolla är i själva verket en konkurrent till Elantra, och det är symboliskt att den nya generationen av den japanska modellen kommer att starta hos oss ungefär samtidigt som den uppdaterade "koreanska". OTTS för 12:e generationens Corolla har dock ännu inte presenterats, så det finns lite mindre information om bilen. Det är till exempel inte känt vilken motor turkarna kommer att installera (bilar för Ryssland tillverkas i detta land). Bland möjliga tillval finns bensin 1,8 och 2,0 med en avkastning på 140 och 170 hk. Dessutom finns det tvivel om bilens utseende. Corollan för de asiatiska och amerikanska marknaderna har en frontend-design, och vilken typ av design som är avsedd för Ryssland är fortfarande en intrig.

Hur det än må vara så bör den nya sedanen mäta sig väl med den tidigare när det gäller köregenskaper – eftersom den bygger på den redan beprövade TNGA-modularkitekturen med lägre tyngdpunkt.

Lexus UX spås av många bli den nya storsäljaren av det japanska märket i Ryssland. Den kompakta crossovern har alla egenskaper. Även om SUV formellt blev arvtagaren till den inte alltför populära CT-kombin, är det mer troligt. Det är nästan lika många brutna linjer och skarpa kanter i hans utseende. Samtidigt är nyheten redan byggd på den fräscha TNGA modulära arkitekturen, den fick McPherson fjäderben fram och en dubbel triangelupphängning bak.

Det finns ingen exakt information om vad det ryska motorprogrammet kommer att bli, men Lexus tvekar inte att erbjuda hybridversioner tillsammans med förbränningsmotorer. Så UX kommer säkerligen inte bara att ha en tvåliters "aspirerad" med 171 hk, utan också en hybridinstallation med samma, men nedsänkt till 145 hk. motor, som så småningom ska ge 178 hk. Beslutet att förstärka bakaxeln med en elmotor är också intressant, vilket kommer att hjälpa den fyrhjulsdrivna crossovern att klara av terräng. Priserna för bilen är naturligtvis fortfarande okända (den säljs ännu inte någonstans i världen), men experter förväntar sig att det är den mest prisvärda Lexus i Ryssland. Det kommer att vara möjligt att kontrollera detta antagande snart - förbeställningen för modellen öppnades redan 2018.

Uppdaterad Nissan Qashqai. Foto: Nissan presstjänst.

Ungefär ett halvår senare kommer en uppdaterad Qashqai att dyka upp i Ryssland. Företaget specialfödde fram dessa premiärer, eftersom de är framavlade för olika segment och modeller som är lika i många avseenden.

Det finns fortfarande få detaljer om den ryska specifikationen av Qashqai, men det är känt att ryska Nissan-ingenjörer har arbetat med den på ungefär samma sätt som med X-Trail. Det vill säga, de arbetade på allvar med kalibreringen av ratten, fjädring, variator och motorer och började förbättra ljudisoleringen. Tja, de lade till ett antal moderna alternativ. Samtidigt försökte man hålla nere priset. Det löste sig med den äldre crossovern - det kommer säkert att lösa sig med den yngre. Tja, utåt har Qashqai inte förändrats mycket: den har en ny grill och stötfångare, andra strålkastare och dimljus. I kupén har ratt och säten bytts ut.

Renault Arkana kommer att dyka upp under andra kvartalet och kommer omedelbart att bli en framstående aktör på den ryska bilmarknaden. För det första eftersom detta är den första coupéformade crossovern i mellanprissegmentet. Hittills kunde bara Toyota CH-R betraktas som sådan, men mot bakgrunden av "fransmannen" ser "japanen" ut precis som en ljus kompakt SUV. För det andra visade sig nyheten vara extremt söt.

Den sluttande taklinjen, smala LED-strålkastare inbyggda i det nya företagsgrillen, varselljusfästen, ljusa bakre optik, kromade spegelkåpor och dörrhandtag gör att bilen sticker ut i stadstrafiken. Det återstår att hoppas att den seriella coupe-crossovern inte kommer att skilja sig mycket från utställningsbilen, och dess pris kommer inte mycket att överstiga kostnaden för Renault Kaptur.

Ny Toyota RAV4. Foto: Toyota presstjänst.

En annan efterlängtad crossover är den nya generationen Toyota RAV4. I det japanska företaget, att modellen kommer att debutera i Ryssland 2019, men det exakta datumet nämndes inte. Man kan bara anta att detta kommer att hända i mitten av säsongen, eftersom bilen kommer att tillverkas i St. Petersburg, och företaget måste förbereda sig för lanseringen av transportören. Fans av märket kommer att spendera den här tiden otåligt, eftersom nästa "rafik" visade sig helt enkelt vara revolutionerande. Det var svårt att tro att den brutala utformningen av FT-AC-konceptet nästan exakt skulle bevaras i den seriella RAV4 - den verkade för futuristisk till en början och väldigt "ond". Men det var vad som hände.

Och crossoveren stod på GA-K-plattformen i TNGA-modularkitekturen, fick en låg tyngdpunkt och en styvare kropp. Förarsätet är placerat 15 cm lägre än tidigare, men utrymmet ökades med exakt lika mycket. Generellt sett kommer nya RAV4 att vara intressant inte bara att se - den är också nyfiken att åka på den.

Skoda Karoq. Foto: Skoda presstjänst.

Skoda Karoq kommer att debutera i Ryssland i slutet av 2019 - och detta är goda nyheter för fans av det tjeckiska märket. Modellen presenterades också i Europa och ersatte ganska framgångsrikt Yeti-crossovern som en gång tillverkades i Ryssland. Tjeckerna tvivlade dock länge på om de skulle ta Karoq till vår marknad (det är möjligt under påtryckningar från den relaterade Volkswagen), och de fattade ett positivt beslut. Det är ännu inte känt var exakt denna SUV kommer att tillverkas - i Nizhny Novgorod eller Kaluga, tillsammans med plattformen VW Tiguan.

Men andra frågor kvarstår. Kommer till exempel ryska Karoq att få bara turboladdade motorer, som hände i väst? Kommer bilen att utrustas med aktiv fjädring i fyra lägen, inklusive en terränginställning? Och kommer våra förare, liksom deras europeiska motsvarigheter, att kunna kontrollera multimediakomplexet med hjälp av gester? Men frågan om priset på bilen är inte alltför akut. Det är tydligt att Karoq kommer att vara billigare än Kodiaq och troligen något billigare än den jämförbara Tiguan.

Aurus Komendant. En teckning av Komendant SUV från Aurus presentationsmaterial.

Den mest gåtfulla nykomlingen på vår lista är Aurus Komendant. Och allt för att premiären av en SUV på den ryska marknaden 2019 (troligen under det tredje kvartalet) samtidigt kommer att vara världsledande. Dessutom kan motsvarande ceremoni inte äga rum i vårt land, utan till exempel i Förenade Arabemiraten, där de visar ett ganska stort intresse för att delta i Cortege-projektet.

Om SUV under ett nytt ryskt varumärke för nu. Enligt ryska federationens industri- och handelsminister Denis Manturov kommer den första prototypen av modellen med verklig terrängpotential att dyka upp i februari - mars. Det kan antas att Komendant kommer att dela både modulplattformen och kraftverket med resten av familjen. Detta är en 4,4-liters dubbelturbo V8-bensinmotor med en kapacitet på 598 hk, som arbetar tillsammans med en elmotor, en 9-växlad "automat" från det ryska företaget "KATE" och fyrhjulsdrift. Det är såklart inte nödvändigt att säga att suven kommer att bli massiv, men i Aurus-linjen är den verkligen tippad att spela rollen som en storsäljare.