Slavens navigators un liels zaudētājs. Ferdinanda Magelāna pirmais pasaules apceļojums

04.02.2016

Mitoloģiskā varoņa Atlantas vārdā nosauktais Atlantijas okeāns savu nosaukumu nav mainījis kopš seniem laikiem. Līdz 17. gadsimtam tās daļām bija dažādi nosaukumi (Rietumu okeāns, Ziemeļu un Ārjūras), bet galvenās akvatorijas nosaukums tika sastapts jau 5. gadsimtā pirms mūsu ēras. BC e. sengrieķu vēsturnieka Hērodota darbos.

Atlantijas okeāns izveidojās pirms 200-250 miljoniem gadu, mezozoja laikmetā, kad senais superkontinents Pangea sadalījās divās daļās (ziemeļu - Laurāzija un dienvidu - Gondvāna). Jauni kontinenti virzījās pretējos virzienos, un tad, apmēram pirms 200 miljoniem gadu, Gondvāna sāka sadalīties Āfrikā un Dienvidamerikā – izveidojās Dienvidatlantijas okeāns. Krīta laikmetā (pirms 150 miljoniem gadu) Laurazija sadalījās, Ziemeļamerika un Eirāzija sāka attālināties viena no otras. Tektonisko plātņu kustība un līdz ar to Atlantijas okeāna paplašināšanās turpinās līdz pat mūsdienām - ar ātrumu 2-3 cm gadā.

Atlantijas okeāna piekrasti ir bijuši apdzīvoti kopš seniem laikiem, tāpēc, attīstoties navigācijai, pa tiem aktīvi kuģoja dažādi kuģi. Tiek uzskatīts, ka jau 4 tūkstošus gadu pirms mūsu ēras feniķieši tirgojās pa jūru ar grieķiem. Viņi arī apbraukāja Ibērijas pussalu un Āfrikas kontinentu. Senie grieķi 6. gadsimtā pirms mūsu ēras sasniedza Baltijas jūras, Lielbritānijas un Skandināvijas krastus. Taču rakstītie avoti par šiem notikumiem īpaši ticami neliecina.

Vikingi, kas 10.-11.gadsimtā šķērsoja Atlantijas okeānu, atklāja Grenlandi un sasniedza Ziemeļamerikas piekrasti Labradoras pussalas reģionā, tiek uzskatīti par pazīstamiem Atlantijas okeāna atklājējiem un pētniekiem. Intensīva jūras ceļu attīstība pāri Atlantijas okeānam sākās 15. gadsimtā. Pirmkārt, portugāļi izpētīja Āfrikas rietumu krastu. Bartolomeu Diasa ekspedīcija 1488. gadā riņķoja ap kontinentu no dienvidiem, un 1492. gadā, cenšoties atrast īsāku ceļu uz Indiju, Kristofors Kolumbs šķērsoja okeānu no austrumiem uz rietumiem. Viņš atklāja daļu no Karību jūras salām un cietzemes, vēlāk nosauktas par Ameriku.

Pēc tam navigācijas intensitāte Atlantijas okeānā krasi pieauga. 1519. gadā divu mēnešu laikā okeānu šķērsoja (no Portugāles līdz Brazīlijai) pirmās apkārtpasaules ekspedīcijas kuģi Ferdinanda Magelāna vadībā. Kopš 16. gadsimta Spānijas un Portugāles kuģi regulāri kuģo no Eiropas uz Ameriku, vedot ieročus, zeltu, cukuru, kakao, vergus un citas preces. Pirātus piesaistīja vērtīgas kravas, tāpēc viņu zvejniecība šeit patiešām uzplauka 16.-17.gadsimtā. Taču tā laika tehnoloģiskais progress un tieksme pēc zināšanām ļāva pētīt okeānu ne tikai kā ceļu, kas savieno kontinentus.

Zināms, ka jau 16. gadsimtā tika mērīti attālumi starp austrumu un rietumu krastu, noteikti dziļumi, atklātas un aprakstītas dažas straumes. Jo īpaši Golfa straume un Ziemeļu tirdzniecības vējš – pie Eiropas krastiem, Brazīlijas un Gviānas – Amerikā. Pirmā okeāna batimetriskā karte tika publicēta Spānijā 1529. gadā. 19. gadsimtā kartēs tika atzīmēta arī Atlantijas okeāna dienvidu robeža Antarktīda. To 1819.-1821.gadā atklāja krievu jūrasbraucēji Belingshauzens un Lazarevs, kuri vadīja Antarktikas ekspedīciju.

Daudzi navigatori ceļojumu laikā vāca informāciju par ūdeņiem un okeāna dibenu. Viņu vidū ir Džeimss Kuks un Ivans Krūzenšterns. Sākot ar 19.gadsimtu, Atlantijas okeānā sāka darboties īpašas ekspedīcijas, kuras tur bija aprīkotas speciāli okeanogrāfiskajiem pētījumiem. Pirmā lielākā zinātniskā ekspedīcija notika 1872.–1876. gadā ar korveti Challenger. Iniciators bija Lielbritānijas Karaliskā zinātniskā biedrība. Pētījumu gaitā tika savākts milzīgs daudzums materiālu, kas veidoja visas mūsdienu okeanogrāfijas pamatu.

20. gadsimtā britu, amerikāņu, vācu un padomju zinātnieki turpināja pētīt Atlantijas okeānu. Pēdējās desmitgadēs šim nolūkam izmanto arī satelītnovērojumus.

Ceļojumi vienmēr ir piesaistījuši cilvēkus, taču iepriekš tie bija ne tikai interesanti, bet arī ārkārtīgi grūti. Teritorijas netika izpētītas, un, dodoties ceļojumā, visi kļuva par pētniekiem. Kuri ceļotāji ir slavenākie un ko īsti katrs no viņiem atklāja?

Džeimss Kuks

Slavenais anglis bija viens no astoņpadsmitā gadsimta labākajiem kartogrāfiem. Viņš dzimis Anglijas ziemeļos un trīspadsmit gadu vecumā sāka strādāt kopā ar savu tēvu. Bet zēns nevarēja tirgoties, tāpēc viņš nolēma uzņemties navigāciju. Tajā laikā viss slaveni ceļotāji no pasaules devās uz tālām valstīm ar kuģiem. Džeimss sāka interesēties par jūrlietām un tik ātri pacēlās pa karjeras kāpnēm, ka viņam tika piedāvāts kļūt par kapteini. Viņš atteicās un devās uz Karalisko floti. Jau 1757. gadā talantīgais Kuks sāka vadīt kuģi pats. Viņa pirmais sasniegums bija St Lawrence upes kuģu ceļa izveidošana. Viņš atklāja sevī navigatora un kartogrāfa talantu. 1760. gados viņš izpētīja Ņūfaundlendu, kas piesaistīja Karaliskās biedrības un Admiralitātes uzmanību. Viņam tika norīkots ceļot pāri Klusajam okeānam, kur viņš sasniedza Jaunzēlandes krastus. 1770. gadā viņš paveica ko tādu, ko citi slaveni ceļotāji iepriekš nebija sasnieguši – atklāja jaunu kontinentu. 1771. gadā Kuks atgriezās Anglijā kā slavenais Austrālijas pionieris. Viņa pēdējais ceļojums bija ekspedīcija, meklējot eju, kas savieno Atlantijas un Kluso okeānu. Mūsdienās pat skolēni zina bēdīgo Kuka likteni, kuru nogalināja vietējie kanibāli.

Kristofers Kolumbs

Slaveni ceļotāji un viņu atklājumi vienmēr ir būtiski ietekmējuši vēstures gaitu, taču retais ir bijis tik slavens kā šis cilvēks. Kolumbs kļuva par Spānijas nacionālo varoni, izlēmīgi paplašinot valsts karti. Kristofers dzimis 1451. gadā. Zēns ātri guva panākumus, jo bija centīgs un labi mācījās. Jau 14 gadu vecumā viņš devās jūrā. 1479. gadā viņš satika savu mīlestību un sāka dzīvi Portugālē, bet pēc sievas traģiskās nāves kopā ar dēlu devās uz Spāniju. Saņēmis Spānijas karaļa atbalstu, viņš devās ekspedīcijā, kuras mērķis bija atrast ceļu uz Āziju. Trīs kuģi kuģoja no Spānijas krastiem uz rietumiem. 1492. gada oktobrī viņi sasniedza Bahamu salas. Tā tika atklāta Amerika. Kristofers kļūdaini nolēma vietējos saukt par indiāņiem, uzskatot, ka ir sasniedzis Indiju. Viņa ziņojums mainīja vēsturi: divi jauni kontinenti un daudzas salas, ko atklāja Kolumbs, nākamajos gadsimtos kļuva par koloniālistu galveno ceļojumu galamērķi.

Vasko da Gama

Slavenākais Portugāles ceļotājs dzimis Sinesā 1460. gada 29. septembrī. Kopš bērnības viņš strādāja Jūras spēkos un kļuva slavens kā pārliecināts un bezbailīgs kapteinis. 1495. gadā Portugālē pie varas nāca karalis Manuels, kurš sapņoja par tirdzniecības attīstību ar Indiju. Šim nolūkam bija nepieciešams jūras ceļš, kura meklējumos bija jādodas Vasko da Gamai. Valstī bija arī vairāk slavenu jūrnieku un ceļotāju, taču karalis nez kāpēc izvēlējās viņu. 1497. gadā četri kuģi devās uz dienvidiem, noapaļoja un devās uz Mozambiku. Man bija jāpaliek tur mēnesi - pusei komandas līdz tam laikam bija skorbuts. Pēc pārtraukuma Vasko da Gama panāca Kalkutu. Indijā viņš trīs mēnešus nodibināja tirdzniecības attiecības, bet pēc gada atgriezās Portugālē, kur kļuva par nacionālo varoni. Jūras ceļa atklāšana, kas ļāva nokļūt Kalkutā garām Āfrikas austrumu krastam, bija viņa galvenais sasniegums.

Nikolajs Mikluho-Maklejs

Slaveni krievu ceļotāji veica arī daudzus svarīgus atklājumus. Piemēram, tas pats Nikolajs Mikluho-Maclay, kurš dzimis 1864. gadā Novgorodas guberņā. Viņš nevarēja absolvēt Sanktpēterburgas universitāti, jo tika izslēgts par piedalīšanos studentu demonstrācijās. Lai turpinātu izglītību, Nikolajs devās uz Vāciju, kur satika Hekelu, dabas pētnieku, kurš uzaicināja Mikluho-Makleju savā zinātniskajā ekspedīcijā. Tā viņam pavērās klejojumu pasaule. Visa viņa dzīve bija veltīta ceļojumiem un zinātniskam darbam. Nikolajs dzīvoja Sicīlijā, Austrālijā, studēja Jaungvineju, īstenojot Krievijas Ģeogrāfijas biedrības projektu, apmeklēja Indonēziju, Filipīnas, Malajas pussalu un Okeāniju. 1886. gadā dabas pētnieks atgriezās Krievijā un ierosināja imperatoram izveidot krievu koloniju pāri okeānam. Bet projekts ar Jaungvineju nesaņēma karalisko atbalstu, un Miklouho-Maclay smagi saslima un drīz nomira, nepabeidzot darbu pie ceļojumu grāmatas.

Ferdinands Magelāns

Daudzi slaveni navigatori un ceļotāji dzīvoja Lielā Magelāna laikmetā, nav izņēmums. 1480. gadā viņš dzimis Portugālē, Sabrosa pilsētā. Devies kalpot tiesā (tolaik viņam bija tikai 12 gadi), viņš uzzināja par konfrontāciju starp dzimto valsti un Spāniju, par ceļošanu uz Austrumindiju un tirdzniecības ceļiem. Tāpēc viņš vispirms sāka interesēties par jūru. 1505. gadā Fernands uzkāpa uz kuģa. Septiņus gadus pēc tam viņš peldēja jūrā, piedalījās ekspedīcijās uz Indiju un Āfriku. 1513. gadā Magelāns devās uz Maroku, kur tika ievainots kaujā. Bet tas neierobežoja tieksmi pēc ceļojumiem - viņš plānoja garšvielu ekspedīciju. Karalis viņa lūgumu noraidīja, un Magelāns devās uz Spāniju, kur saņēma visu nepieciešamo atbalstu. Tā tas sākās ceļojums apkārt pasaulei. Fernands domāja, ka no rietumiem ceļš uz Indiju varētu būt īsāks. Viņš šķērsoja Atlantijas okeānu, sasniedza Dienvidameriku un atklāja jūras šaurumu, kas vēlāk tiks nosaukts viņa vārdā. gadā kļuva par pirmo eiropieti, kurš ieraudzīja Kluso okeānu. Uz tā viņš sasniedza Filipīnas un gandrīz sasniedza mērķi - Molukas, bet gāja bojā cīņā ar vietējām ciltīm, ievainots ar indīgu bultu. Tomēr viņa ceļojums pavēra Eiropai jaunu okeānu un atziņu, ka planēta ir daudz lielāka, nekā zinātnieki iepriekš bija domājuši.

Roalds Amundsens

Norvēģis ir dzimis laikmeta pašās beigās, kurā daudzi slaveni ceļotāji kļuva slaveni. Amundsens bija pēdējais no navigatoriem, kas mēģināja atrast neatklātas zemes. Kopš bērnības viņš izcēlās ar neatlaidību un pašapziņu, kas ļāva iekarot Dienvidģeogrāfisko polu. Ceļojuma sākums saistīts ar 1893. gadu, kad zēns pameta universitāti un ieguva jūrnieka darbu. 1896. gadā viņš kļuva par navigatoru un g nākamgad gadā devās savā pirmajā ekspedīcijā uz Antarktīdu. Kuģis apmaldījās ledū, apkalpe cieta no skorbuta, taču Amundsens nepadevās. Viņš pārņēma vadību, izārstēja cilvēkus, atceroties savu medicīnisko izcelsmi, un atveda kuģi atpakaļ uz Eiropu. Kļūstot par kapteini, 1903. gadā viņš devās meklēt Ziemeļrietumu pāreju pie Kanādas. Slaveni ceļotāji pirms viņa nekad neko tādu nebija darījuši – divu gadu laikā komanda veica ceļu no Amerikas kontinentālās daļas austrumiem uz tās rietumiem. Amundsens kļuva pazīstams visai pasaulei. Nākamā ekspedīcija bija divu mēnešu ceļojums uz South Plus, un pēdējais pasākums bija Nobiles meklēšana, kuras laikā viņš pazuda.

Deivids Livingstons

Daudzi slaveni ceļotāji ir saistīti ar jūrniecību. viņš kļuva par zemes pētnieku, proti, Āfrikas kontinentu. Slavenais skots dzimis 1813. gada martā. 20 gadu vecumā viņš nolēma kļūt par misionāru, satika Robertu Mofetu un vēlējās doties uz Āfrikas ciematiem. 1841. gadā viņš ieradās Kurumanā, kur mācīja vietējiem cilvēkiem saimniekot, kalpoja par ārstu un mācīja lasītprasmi. Tur viņš apguva bečuanu valodu, kas viņam palīdzēja ceļojumos pa Āfriku. Livingstons sīki pētīja vietējo iedzīvotāju dzīvi un paražas, uzrakstīja par viņiem vairākas grāmatas un devās Nīlas avotu meklējumu ekspedīcijā, kurā saslima un nomira no drudža.

Amerigo Vespuči

Slavenākie ceļotāji pasaulē visbiežāk bija no Spānijas vai Portugāles. Amerigo Vespucci dzimis Itālijā un kļuva par vienu no slavenajiem florenciešiem. Viņš ieguva labu izglītību un apmācīja finansistu. No 1490. gada viņš strādāja Seviļā, Mediči tirdzniecības misijā. Viņa dzīve bija saistīta ar jūras braucieni piemēram, viņš sponsorēja otro Kolumba ekspedīciju. Kristofers viņu iedvesmoja idejai izmēģināt sevi kā ceļotāju, un jau 1499. gadā Vespuči devās uz Surinamu. Brauciena mērķis bija izpētīt krasta līniju. Tur viņš atvēra apmetni ar nosaukumu Venecuēla – mazā Venēcija. 1500. gadā viņš atgriezās mājās ar 200 vergiem. 1501. un 1503. gadā Amerigo atkārtoja savus ceļojumus, darbojoties ne tikai kā navigators, bet arī kā kartogrāfs. Viņš atklāja Riodežaneiro līci, kuru viņš pats nosauca. Kopš 1505. gada viņš kalpoja Kastīlijas karalim un nepiedalījās karagājienos, tikai aprīkoja citu cilvēku ekspedīcijas.

Frensiss Dreiks

Daudzi slaveni ceļotāji un viņu atklājumi ir devuši labumu cilvēcei. Bet starp viņiem ir tādi, kas atstājuši sliktu atmiņu, jo viņu vārdi bija saistīti ar diezgan nežēlīgiem notikumiem. Izņēmums nebija arī kāds angļu protestants, kurš uz kuģa braucis no divpadsmit gadu vecuma. Viņš sagūstīja vietējos iedzīvotājus Karību jūras reģionā, pārdodot tos verdzībā spāņiem, uzbruka kuģiem un cīnījās ar katoļiem. Varbūt neviens nevarētu pielīdzināt Dreikam sagūstīto ārvalstu kuģu skaita ziņā. Viņa kampaņas sponsorēja Anglijas karaliene. 1577. gadā viņš devās uz Dienvidameriku, lai sakautu Spānijas apmetnes. Ceļojuma laikā viņš atrada Ugunszemi un jūras šaurumu, kas vēlāk tika nosaukts viņa vārdā. Apbraucot Argentīnu, Dreiks izlaupīja Valparaiso ostu un divus Spānijas kuģus. Sasniedzot Kaliforniju, viņš satika vietējos iedzīvotājus, kuri britiem pasniedza dāvanas ar tabaku un putnu spalvām. Dreiks šķērsoja Indijas okeānu un atgriezās Plimutā, kļūstot par pirmo Lielbritānijas pilsoni, kas apceļojis pasauli. Viņš tika uzņemts apakšpalātā un viņam tika piešķirts sera tituls. 1595. gadā viņš nomira pēdējā karagājienā Karību jūras reģionā.

Afanasijs Ņikitins

Tikai daži slaveni ceļotāji Krievijā ir sasnieguši tādus pašus augstumus kā šis Tveras iedzīvotājs. Afanasijs Ņikitins kļuva par pirmo eiropieti, kurš apmeklēja Indiju. Viņš devās pie portugāļu kolonizatoriem un uzrakstīja "Ceļojumu aiz trim jūrām" - visvērtīgāko literatūras un vēstures pieminekli. Ekspedīcijas panākumus nodrošināja tirgotāja karjera: Athanasius prata vairākas valodas un prata sarunāties ar cilvēkiem. Savā ceļojumā viņš apmeklēja Baku, apmēram divus gadus dzīvoja Persijā un ar kuģi sasniedza Indiju. Pēc vairāku pilsētu apmeklējuma eksotiskā valstī viņš devās uz Parvatu, kur uzturējās pusotru gadu. Pēc Raičuras provinces viņš devās uz Krieviju, bruģējot ceļu cauri Arābijas un Somālijas pussalām. Taču Afanasijs Ņikitins nekad netika mājās, jo saslima un nomira netālu no Smoļenskas, taču viņa piezīmes saglabājās un sagādāja tirgotājam pasaules slavu.

Atlantijas okeāna izpēti var iedalīt 3 periodos: no seno jūrasbraucēju ceļojumiem līdz 1749. gadam; no 1749. līdz 1872. gadam un no 1872. gada līdz mūsdienām. Pirmajam periodam raksturīga okeāna un sauszemes ūdeņu izplatības izpēte Atlantijas okeānā, okeāna robežu noteikšana un saiknes ar citiem okeāna baseiniem. Otrajā periodā tika pētītas okeāna ūdens fizikālās īpašības un veikti dziļūdens pētījumi. 1749. gadā G. Eliss pirmo reizi izmērīja Atlantijas okeāna ūdens temperatūru dažādos dziļumos. Savāktais faktu materiāls ļāva B. Franklinam (1770) kartēt Golfa straumi, bet M. F. Morejam (1854) - Atlantijas okeāna ziemeļu daļas dziļumu karti, kā arī vēju un straumju karti. Trešajā periodā tiek veiktas sarežģītas okeanogrāfijas ekspedīcijas, kuras aizsāka Lielbritānijas ekspedīcija Challenger (1872-1876), kas veica pirmos detalizētos Pasaules okeāna, tostarp ATLANTIJAS OKEĀNA, fizikālos, ķīmiskos un bioloģiskos pētījumus. Savākto materiālu 50 sējumos publicējis J. Marejs. Pēc tās ekspedīcijas strādāja uz kuģiem Gazelle (1874-1876, vācu), Vityaz (1886-1889, krievs), Valdivia (1898-1899, vācu), Gauss (1901-1903, vācu) u.c.. Nozīmīgākie pētījumi Atlantijas okeānā tika veikti uz Meteor (1925-1927, vācu), Discovery II (no 1931, angļu), Atlantic (no 1933, Amer.). Liela nozīme Atlantijas okeāna izpētē bija kopīgiem okeanogrāfijas pētījumiem Starptautiskajā ģeofizikālajā gadā (1957-1958), kuros aktīvi piedalījās padomju R/V Mihails Lomonosovs, Sedovs, Ekvators u.c. Liels ieguldījums pētījumā. Atlantijas okeāna ģeoloģiskās vēstures izpēte sniedz ieguldījumu darbā, ko 1968. gadā uzsāka amerikāņu ekspedīcija uz kuģa "Glomar Challenger", kas būvēts dziļūdens dibena urbšanai. 20. gadsimta beigās PSRS veica intensīvus kompleksos okeanoloģiskos pētījumus R/V Vitjaz, Mihaila Lomonosova, Akademika Kurčatova, Akademika Vernadska, Dmitrija Mendeļejeva, Pjotra Ļebedeva un citiem nacionālo un starptautisko programmu ietvaros. Būtisku ieguldījumu hidrofizikālo lauku mainīguma izpētē devušas starptautiskās ekspedīcijas - padomju-amerikāņu eksperiments "Polimode", franču-amerikāņu dziļjūras ekspedīcija "Famus", starptautiskais Atlantijas tropu eksperiments (1974), kurā piedalījās zinātnieki no 60 valstīm. Skatīt arī Pētniecības ekspedīcijas.

Eiropiešu veiktās Atlantijas okeāna izpētes vēsture

Grieķu vēsturnieks Hērodots bija pirmais no senatnes filozofiem, kurš savos rakstos lietoja vārdu "atlantijas okeāns", kurš rakstīja, ka "jūra, pa kuru peld hellēņi, un tā, kas atrodas aiz Herkulesa pīlāriem, tiek saukta par Atlantijas okeānu. " Termins "Atlantijas okeāns" ir atrodams Kirēnas Eratostena (III gadsimtā pirms mūsu ēras) un Plīnija Vecākā (I gadsimtā pirms mūsu ēras) rakstos, taču zinātnieki joprojām nav pārliecināti, kuru ūdens apgabalu tas apzīmēja senatnē. Iespējams, šādi sauca akvatoriju starp Gibraltāra šaurumu un Kanāriju salām.
Ilgi pirms lielo ģeogrāfisko atklājumu laikmeta Atlantijas okeāna plašumi uzarja daudzus vikingu, kartagīniešu, feniķiešu, normāņu un basku kuģus. Piemēram, basku cilts apmetās Ibērijas pussalā senos laikos, pat pirms indoeiropiešu tautu parādīšanās kontinentā. Barojot no makšķerēšanas, bet nepiekļūstot klusajiem siltās Vidusjūras līčiem, baski, gribot negribot, kārtīgi izpētīja vētraino Biskajas līci, kas jau sen ir bēdīgi slavens. Nevar izslēgt, ka dažus gadsimtus pirms Kolumba viņi sasniedza “žāvēto zivju zemi” (Ņūfaundlendas salu) otrpus Atlantijas okeānam: tur esošie ūdeņi joprojām ir slaveni ar saviem bagātākajiem zivju krājumiem. X-XI Art. normaņi uzrakstīja jaunu lappusi Atlantijas okeāna ziemeļu daļas izpētē. Pēc lielākās daļas pirmskolumbiešu atklājumu pētnieku domām, Skandināvijas vikingi bija pirmie, kas vairāk nekā vienu reizi šķērsoja okeānu, sasniedzot Amerikas kontinenta krastus (viņi to sauca par Vinlandi) un atklājot Grenlandi un Labradoru.
Vairākus gadsimtus vēlāk Kristofora Kolumba ekspedīcijas kartēja daudzas Karību jūras salas un milzīgo cietzemi, ko vēlāk sauca par Ameriku. Briti nekavējās aprīkot vairākas pētniecības ekspedīcijas uz Jaunās pasaules ziemeļaustrumu krastiem, kurās tika savākta ļoti vērtīga informācija, un 1529. gadā spāņu kartogrāfi kartēja Atlantijas okeāna ziemeļu daļu, mazgājot Eiropas un Āfrikas rietumu krastus, un atzīmēja bīstamo. sēkļi un rifi uz tā.
15. gadsimta beigās Spānijas un Portugāles sāncensība par dominēšanu Atlantijas okeānā tik ļoti saasinājās, ka Vatikāns bija spiests iejaukties konfliktā. 1494. gadā tika parakstīts līgums, kas gar 48-49 ° rietumu garumu izveidoja t.s. pāvesta meridiāns. Visas zemes uz rietumiem no tās tika piešķirtas Spānijai, bet austrumos - Portugālei. AT XVI gadsimts kad tika apgūta koloniālā bagātība, Atlantijas okeāna viļņi sāka regulāri sērfot pa kuģiem, kas veda zeltu, sudrabu, dārgakmeņi, pipari, kakao un cukurs. Tādā pašā veidā uz Ameriku tika nogādāti ieroči, audumi, alkohols, pārtika un vergi kokvilnas un cukurniedru plantācijām. Nav pārsteidzoši, ka XVI-XVII gs. Šajās daļās uzplauka pirātisms un privātīpašums, un daudzi slaveni pirāti, piemēram, Džons Hokinss, Frensiss Dreiks un Henrijs Morgans, ierakstīja savus vārdus vēsturē.
17. gadsimtā sastādītajās Eiropas jūrasbraucēju kartēs parādās nosaukums "Etiopijas jūra", un toponīms "Atlantic" atgriezās tikai 18. gadsimta beigās.
Pirmie mēģinājumi pētīt jūras gultni tika veikti 1779. gadā netālu no Dānijas krasta, un pirmā krievu ekspedīcija apkārt pasaulei jūras spēku virsnieka Ivana Krūzenšterna vadībā lika pamatus nopietniem zinātniskiem pētījumiem 1803.–2006. Turpmāko braucienu dalībnieki mērīja ūdens temperatūru un īpatnējo svaru dažādos dziļumos, paņēma ūdens caurspīdīguma paraugus un konstatēja zemstraumju klātbūtni.
Nevēloties palikt aiz muguras, briti tajos pašos gados veica vairākas veiksmīgas zinātniskas ekspedīcijas. 1817.-18.gadā. Džons Ross brauca ar Isabella, un 1839.-43. viņa brāļadēls Džeimss trīs reizes devās uz Antarktīdu ar Erebusu un Teroru. Pagrieziena punkts zemūdens pētījumu vēsturē bija jaunas grunts zondes parādīšanās 1845. gadā, ko projektējis Džons Brūks. Laikā 1868-76. Lielbritānijas Karaliskā ģeogrāfijas biedrība organizēja vairākas okeanogrāfijas ekspedīcijas, ko vadīja Edinburgas universitātes profesors lords Čārlzs Tomsons. XIX gadsimta otrajā pusē un XX gadsimta sākumā. sistemātiski pētījumi tika veikti Meksikas līcī un Karību jūrā. Tikpat vērtīgus zinātniskos rezultātus atnesa Ēriha fon Drygalska ekspedīcija uz kuģa "Gauss" (1901-03), kuras dalībnieki veica rūpīgus mērījumus Atlantijas okeāna ziemeļaustrumu un dienvidaustrumu daļā. 1899. gadā starptautiskajā okeanogrāfijas konferencē Stokholmā tika nolemts sākt veidot okeāna batimetrisko karti mērogā 1:10 000 000 (pirmās šāda veida kartes parādījās 19. gs. vidū). 20. gadsimta pirmajā pusē Vācija, Lielbritānija, ASV un Krievija veica vairākas zinātniskas ekspedīcijas, kuru rezultātā zinātnieki saņēma detalizētu priekšstatu par Vidusatlantijas grēdu. 1968. gadā amerikāņu kuģis "Glomar Challenger" veica pētījumus par zemūdens plaisām zemes garozā, un 1971.-80. Veiksmīgi tika īstenota Starptautiskās okeanogrāfijas pētījumu desmitgades programma.

Lai gan Lielo ģeogrāfisko atklājumu laikmets Pasaules okeānā beidzās jau sen, tā izpēte, īpaši dziļjūras reģionu, joprojām ir nepietiekama. Mūsdienu pētījumi liecina par to, ļaujot atklāt jaunas zemūdens reljefa formas, straumes, virpuļstruktūras un citas parādības dažādos okeāna reģionos. Šis darbs ir veltīts dažu ģeogrāfisko atklājumu vēsturei Atlantijas okeāna dibena un Norvēģijas-Grenlandes baseina izpētē dažādu gadu jūras ekspedīcijās ar autora tiešu līdzdalību. Līdz šim nezināmās, saskaņā ar tradīcijām apzinātās un pētītās reljefa formas tika nosauktas un tagad parādās ģeogrāfiskajās kartēs, piemēram, jaunajā Atlantijas okeāna kartē, kas publicēta 1989. gadā.

Sistemātiski pētījumi Norvēģijas-Grenlandes baseinā, kas galvenokārt saistīti ar zivsaimniecības attīstību, sākās 19. gadsimta otrajā pusē. Pirmo batimetrisko karti sastādīja slavenais norvēģu pētnieks H. Mons 1887. gadā. 19. un 20. gadsimta mijā regulārais norvēģu ekspedīciju darbs ļāva B. Hellandam-Hansenam un F. Nansenam pilnveidot šo karti un dot nosaukumus galvenajām dibena topogrāfijas formām, tostarp zemūdens pacēlumam, kas atdala jūras baseinus. Norvēģijas un Grenlandes jūras — pirmdienas slieksnis. Tolaik slieksnis tika attēlots kā plats, maigi slīps viļņojums, kas stiepās no Jana Majena salas uz ziemeļaustrumiem līdz kontinentālajai nogāzei Lāču salas apgabalā. Jauns posms zemūdens reljefa izpētē sākās 20. gadsimta 30. gados pēc atbalss skanēšanas ieviešanas praksē. Vācu ekspedīcijas darbs uz kuģa "Meteor" 1933. un 1935. gadā un amerikāņu ekspedīcijas L. Boids uz kuģa "Weslekari" 1933. un 1937.-1938. gadā parādīja, ka slieksnim ir vairāk sarežģīta struktūra. Ir atklāti vairāki jūras kalni, kas sarežģī virsotnes virsmu. Tika doti augstākie nosaukumi: Luīzes Boidas kalns (minimālais dziļums 543 m) un Bruno Šulca kalns (577 m), un informācija par tiem parādījās presē pēc 2. pasaules kara. Piecdesmitajos gados Norvēģijas un Grenlandes jūru dienvidos regulārus okeanogrāfiskos pētījumus veica J.Eggvina vadītās norvēģu ekspedīcijas. Nepārtrauktas atbalss zondēšanas rezultātā tika atklāti un apsekoti Eggwin (25 m) un Murset (610 m) jūras kalni. Kopš 1954. gada Zivsaimniecības un okeanogrāfijas Polārās pētniecības institūta (PINRO) ekspedīcijas sāka veikt šādus pētījumus, kas sākotnēji bija epizodiski, bet kļuva regulāri Starptautiskā ģeofizikas gada un starptautiskās ģeofizikālās sadarbības laikā 1957.–1959. Viņi turpinājās nākamajos gados. Balstoties uz šo ekspedīciju materiāliem, 1962. gadā autors sastādīja detalizētu Norvēģijas jūras batimetrisko karti, uz kuras parādījās jauns Mesjacevas jūras kalns (820 m), kas atklāts tālajā 1955. gadā. Tas ir nosaukts pēc I.I. Mesjatsevs, pirmais Peldošā jūras institūta direktors, kura mantinieks ir PINRO. Turklāt pētījumu rezultātu analīze parādīja, ka Monas slieksnis patiesībā ir sarežģīti sadalīta grēda, kas ir viena no Pasaules okeāna vidus okeāna grēdu sistēmas saitēm.

Liels ģeogrāfisks atklājums bija Monas grēdas turpinājuma izveidošana Arktikas baseinā, kas iepriekš nebija zināma. PINRO ekspedīciju darbs 1960.-1961.gadā liecināja, ka Monas grēda neatbalstās pret kontinentālo nogāzi, bet pie tās pakājes diezgan strauji pagriežas uz ziemeļiem. Arktikas institūta apsekojumi uz kuģa "Ob" Grenlandes jūras ziemeļu daļā, kas veikti 1956. gadā, ļāva atklāt līdzīgas grēdas struktūras tur jau agrāk. Šo materiālu un dažu citu datu analīzi sniedza Ya.Ya. Gakels, V.D. Dibners un autors, sastādot Ziemeļu Ledus okeāna ģeomorfoloģisko karti, nonāca pie secinājuma, ka šeit pastāv nākamā okeāna vidusgrēdas saite, kas savieno Monas un Vidusarktikas grēdas vienotā sistēmā. Tika ierosināts jauno grēdu nosaukt N.M. Knipovičs, pazīstams zinātnieks, komerciālo okeanogrāfijas pētījumu pamatlicējs ziemeļos pagātnes beigās un mūsu gadsimta sākumā. Starp citu, viņa vārds tika dots Murmanskas Zivsaimniecības un okeanogrāfijas Polārpētniecības institūtam. Jāpiebilst arī, ka Ya.Ya. Gakels sniedza lielu ieguldījumu Arktikas izpētē un Lomonosova un Vidusarktikas zemūdens grēdu izpētē, tāpēc pēc viņa nāves pēdējo tika nolemts saukt par Gakela grēdu.

Atlantijas okeāna dibena, jo īpaši Vidusatlantijas grēdas, izpētes process ir nonācis garu ceļu. Pat pagājušā gadsimta vidū okeāna dibens tika pasniegts kā milzīga ieplaka ar nedaudz sadalītu reljefu. Taču jau gadsimta beigās pēc ekspedīcijām uz kuģiem Challenger, Gazelle, Ingolf un citiem tika konstatēts, ka okeāna dibenam ir sarežģīta struktūra. Ir atklāti Reikjanes kalnu grēda uz dienvidrietumiem no Islandes, zemūdens jēdzieni Azoru salās un daži citi apgabali. Taču tikai pēc eholodes ekspedīciju veikšanas uz kuģa Meteor klāja 1925.-1927.gadā okeāna dienvidu daļā un 1928.-1935.gadā tā ziemeļu daļā, izdevās konstatēt, ka šie kāpumi ir apvienoti vienotā sistēmā. Vidusatlantijas grēda. AT pēckara periods, īpaši IGY periodā un turpmākajos gados okeānā tika uzsākti plaši dibena reljefa un ģeoloģiskās struktūras pētījumi, kuros piedalījās amerikāņu, britu, franču, vācu, zviedru un padomju ekspedīcijas. Lielāko ieguldījumu okeāna dibena izpētē un kartēšanā devuši kuģi Atlantis, Vema, Crawford, Trident, Chain (ASV), Challenger, Discovery-2 (Anglija), Anton Dorn, Gauss (Vācija), Jean Charcot, Calypso (Francija), Albatross (Zviedrija), Mihails Lomonosovs, Akademiks Kurčatovs, Ob, Akademiks Knipovičs, Sevastopols "(PSRS) un citi. Līdz 20. gadsimta 70. gadu vidum tika sastādītas pietiekami detalizētas visa okeāna un tā atsevišķu daļu batimetriskās kartes un noteiktas galvenās dibena struktūras pazīmes. Īpaša uzmanība tika pievērsta Vidusatlantijas grēdai. Ir apzināta grēdas aksiālā zona ar plaisu ieleju sistēmu un šķērseniskiem lūzumiem, atklāti daudzi līdz šim nezināmi jūras kalni un augstienes, kā arī izmērīti maksimālie dziļumi vairākās tranšejās un ieplakās. Daudzas no šīm zemes formām ir nosauktas slavenu zinātnieku vai pētniecības kuģu vārdā. Savu ieguldījumu šajā jautājumā sniedza padomju ekspedīcijas, kurās piedalījās autors.

1969. gadā R/V Akademik Kurchatov 6. kruīzā tika veikti pētījumi Vidusatlantijas grēdas plaisu zonā apgabalos, kur to šķērsoja šķērsvirziena lūzumi. Vienu no tiem, Atlantīdas lūzumu uz dienvidiem no Azoru salām, amerikāņu ekspedīcija atklāja agrāk, tāpēc mūsu darbs papildināja jau pieejamos datus. Vēl viena lūzuma esamība uz ziemeļiem no salu 40-41 grāda ziemeļu platuma grādos tika tikai pieņemts. Pabeigtais detalizētais apsekojums ietvēra atbalss zondēšanu, ģeofizikālo un ģeoloģisko darbu. Beidzot bija iespējams noteikt šķērseniskās tranšejas esamību un struktūru, kas ir transformācijas lūzuma morfoloģiska izpausme, pa kuru aptuveni 15 jūdžu attālumā tiek novērota blakus esošo plaisu konstrukciju un tām raksturīgo ģeofizikālo īpašību kreisā puse. . Pamatojoties uz uzmērīšanas materiāliem, tika sastādīti grunts profili un apgabala batimetriskā karte mērogā 1:250 000 ar reljefa šķērsgriezumu 250 m, kuru tika ierosināts nosaukt Kurčatova vārdā.

Okeāna dienvidu daļā Vidusatlantijas grēdas flangā Sv. Helēnas apgabalā R/V Akademik Kurchatov (1975) 20. reisa laikā vairāki jūras kalni atradās gar lielu transformācijas lūzumu. tika apsekoti. Katram no tiem tika veikti atbalss un ģeofiziskie pētījumi, ģeoloģiskie darbi, zemūdens fotografēšana un batimetriskās kartes. Viens no kalniem bija zināms agrāk un tika saukts par Bonaparta kalnu, kas saistīts ar Napoleona uzturēšanos Svētās Helēnas salā. Tā augstums virs okeāna dibena sasniedz vairāk nekā 4100 m, minimālais dziļums ir 113 m. Uz austrumiem un rietumiem no šī kalna tika atrasti vēl divi, iepriekš nezināmi. To augstumi un minimālie dziļumi ir: austrumu kalnā - 2850 un 1341 m, rietumu - 3700 un 410 m Atmiņā par 1812. gada Tēvijas kara notikumiem tika nolemts tos saukt par Bagrationa un Kutuzova kalniem. , attiecīgi. Visi trīs apsekotie kalni saskaņā ar pētījumiem ir miocēna-pliocēna laikmeta vulkāniskas struktūras. Bagrationa un Kutuzova kalnu virsotnēs atrodas seni koraļļu rifi, kas liecina par okeāna līmeņa pazemināšanos un ģeoloģisko pagātni.

Okeāna dienvidaustrumu daļā baseinu dibenā tika pētīti vairāki jūras kalni. Katram no tiem tika veikta ehometriskā apsekošana, kuras rezultāti tika izmantoti grunts profilu un detalizētu batimetrisko karšu uzzīmēšanai. R/V Akademik Kurchatov 3. reisā 1968. gadā Gvinejas baseinā uz robežas ar Vidusatlantijas grēdu tika atklāts konisks kalns, kura augstums pārsniedz 3000 m un minimālais dziļums 1514 m. saukt to par Neptūna kalnu, bet tad pēc pārrunām tika nolemts jaunajam kalnam piešķirt Kurčatova vārdu. Angolas baseina ziemeļu daļā tajā pašā reisā tika veikta detalizēta jūras kalnu izpēte, ko iepriekš atklāja ekspedīcijas uz Ob un Akademik Knipovich kuģiem. Pēc apsekojuma datiem, viena kalna vietā izrādījās divi lieli konusi ar kopīgu pamatni, kas paceļas no vairāk nekā 5500 m dziļuma.Minimālais dziļums virs austrumu virsotnes ir 665 m, virs rietumu. viens - 840 m. Virsotņu virsma ir līdzena, un nogāžu stāvums līdz 20 grādiem. Ir ierosināts šo dubultkalnu nosaukt P.P. Širšovs, Okeanoloģijas institūta dibinātājs. Nedaudz uz dienvidrietumiem atrodas vēl viens liels kalns, kuru iepriekš bija apsekojusi ekspedīcija uz "Akademik Knipovich" un kas nosaukts par VNIRO kalnu.Mūsu ekspedīcijā tika precizēta tā konfigurācija un mainīts minimālais dziļums - 442 m.

Līdzīgi pētījumi tika veikti arī par Vaļu grēdu un tās apkārtni. Kores ziemeļu daļā, gar virsotnes plato dienvidaustrumu malu, atrodas blokaini kalni, kas sarežģī tās reljefu. Viens no šiem kalniem tika detalizēti apskatīts Akademik Kurchatov 3.brauciena laikā. Tam ir asimetriska forma, jo dienvidu nogāze ir stāvāka nekā ziemeļu un ir iegarena gar kores asi. Augstums virs plato ir aptuveni 1500 m, virsotne ir plakana, un minimālais dziļums ir 223 m. Tika nolemts to saukt par kalnu N.N. Zubovs, mūsu slavenais okeanologs. Uz dienvidiem, baseina apakšā pie kores nogāzes pakājes, tajā pašā laikā tika apsekots liels jūras kalns, kura augstums sasniedz vairāk nekā 3700 m Kalna forma ir masīva, nogāzes ir izliektas. , un virsotne ir plakana ar minimālo dziļumu 789 m. Tika ierosināts to nosaukt S.O. Makarovs, slavenais krievu jūras spēku komandieris un jūrnieks. Taču vēlāk no ārzemju publikācijām kļuva zināms, ka šo kalnu neatkarīgi pētīja amerikāņu pētnieki, kuri ieguva praktiski tādus pašus rezultātus. Viņi to nosauca par galveno ģeofiziķi un okeanologu Mount M. Ewing. Tātad kalnam ir divi nosaukumi, un abi no tiem, kā mums šķiet, ir diezgan likumīgi.

Uz dienvidrietumiem no Vaļu grēdas galvenās morfostruktūras, okeāna dibenā starp to un Tristanas da Kunjas salām Akadēmikas Kurčatovas 20. reisā tika apsekota zemūdens pacēlumu grupa, kuras morfoloģija un struktūra joprojām bija saglabājusies. slikti saprotams. Noskaidrots, ka lielāko daļu no tiem attēlo dienvidrietumu virzienā izstiepti horstu bloki, kas it kā ir vaļu areāla fragmenti. Bloku augstums virs okeāna dibena ir 2000-3000 m, minimālie dziļumi virs tiem svārstās no 1000 līdz 2500 m. Viens no lielākajiem blokiem, kas stiepjas līdz 170 jūdzēm, atrodas šīs zonas vidusdaļā. Tās centrālā daļa ar minimālo dziļumu 887 m, kas pazīstama no agrākiem vācu ekspedīciju pētījumiem kā Wüst kalns, faktiski ir viena bloka paaugstināta daļa. To pašu var teikt par dažiem citiem blokiem, kas iepriekš datu trūkuma dēļ tika uzskatīti par atsevišķiem sēklām.

Interesanti ar Atlantīdas leģendu saistītā Amper jūras kalna izpētes rezultāti tika iegūti R/V Akademik Kurchatov 30. kruīzā 1979. gadā. Šis kalns atrodas okeāna ziemeļu daļā uz rietumiem no Gibraltāra šauruma un ir pazīstams jau ilgu laiku. Šeit dažādas ekspedīcijas veica atbalss zondēšanu un ģeofiziskos pētījumus, ģeoloģiskos darbus un zemūdens fotografēšanu. 1977. gadā prese ziņoja, ka Okeanoloģijas institūta darbinieks V.I. Marakujevs ekspedīcijā uz R/V Akademik Petrovski fotografēja Ampera kalna virsotni, uz kuras diezgan skaidri bija redzamas dažas konstrukcijas sienas formā ar ķieģeļu vai mazo bloku mūri. Tūlīt radās pieņēmums, ka tās varētu būt pazudušās Atlantīdas pēdas, kuras daudzi zinātnieki nesekmīgi meklēja dažādos okeāna un Vidusjūras apgabalos. Tāpēc ekspedīcijā Akademik Kurchatov, kuras galvenais uzdevums bija zemūdens izpēte Sarkanajā jūrā, viņi nolēma pārbaudīt šo pieņēmumu ceļā garām Amperes kalnam. Šeit papildus standarta darbiem tika veikti īpaši novērojumi, izmantojot velkamo zemūdens kuģi Zvuk-4 un zemūdens pilotējamo zemūdens kuģi Pisis, kurā akvanauti V.S. Kuzins un A.M. Sagalēvičs. Skatoties videomateriālus no Pisis, pārbaudot atgūtos pamatiežu paraugus, analizējot sānu skenēšanas lokatora kadrus un dibena fotogrāfijas, tika iegūti jauni dati par kalna struktūru. Tas paceļas virs okeāna dibena par vairāk nekā 4000 m, un minimālais dziļums augšpusē ir 60–90 m, un reljefs šeit ir nevienmērīgs, ko veido virkne grēdu. Augstākās grēdas veido sacementētu vulkānisko iežu fragmentu konglomerāti, starp kuriem stiepjas šauras ejas. Zemas grēdas, kas izvirzītas no koraļļu smilšu slāņa, veido bazalta atsegumi ar raksturīgām taisnstūrveida plaisām. Plaisas ir piepildītas ar baltām smiltīm, kas kopumā rada iespaidu ķieģeļu mūris salīmēts ar kaļķa javu. Iegūto rezultātu analīze ļāva secināt, ka kalna virsotne ir puspiepildīts vulkāna krāteris, kura malās atsedzas pamatieži. Ledus periodā, kad okeāna līmenis pazeminājās, kalna virsotne nelielas salas formā izvirzījās virs ūdens un tika pakļauta vētras viļņiem, kas iznīcināja akmeņus un veidoja oļu pludmales. Pēc okeāna līmeņa paaugstināšanās šeit uzkrājās karbonātu nogulsnes un oļus cementēja nelielas detrīta un litotamnijas aļģes, kas izraisīja konglomerātu uzkrājumu veidošanos. Tajā pašā laikā vētras viļņi izpostīja vāji cementētus konglomerātus un radīja tajos grīvas un kanālus. Tāpēc Ampēra kalna virsotnes zemūdens ainavu veido daba un tajā nav nekādu pēdu cilvēka darbībašeit nav atrasts. 1982. gadā ekspedīcijā uz kuģa Vityaz tika veikti jauni kalna pētījumi, izmantojot dziļūdens niršanas aprīkojumu un zemūdens kuģi Argus, taču rezultāti bija tādi paši. Leģenda par Atlantīdas mirstīgo atlieku esamību šeit ir kliedēta.

Maksimālā dziļuma mērījumi dziļjūras tranšejās arī veicina Atlantijas okeāna izpēti un kartēšanu. Akadēmikas Kurčatov 14. reisā 1973. gadā Karību jūrā tika veikti bioloģiskie, ģeoloģiskie un ģeofiziskie pētījumi, tostarp detalizēti pētījumi izmēģinājumu poligonos Puertoriko un Kaimanu dziļajās tranšejās, pamatojoties uz kuriem tika sastādītas liela mēroga batimetriskās kartes. . Viens no poligoniem atradās Puertoriko tranšejas rietumu daļā, kur saskaņā ar zondēšanas datiem uz amerikāņu kuģa Vema tika izmērīts maksimālais dziļums 8385 m. Tajā pašā laikā dažas vecās jūras kartes norādīja arī dziļumu. no 9202 m, kas netika atrasts. Nepārtrauktā atbalss zondēšana ar ierakstu Ladoga precizitātes reģistratorā ļāva, ņemot vērā korekciju pēc Metjūsa tabulas, izmērīt maksimālo dziļumu 8395 m punktā ar koordinātām 19 grādi 41,5 sekundes ziemeļu platuma un 67 grādi 22 sekundes rietumos. garums, kas apstiprināja un precizēja Vēmā izmērīto vērtību. Turklāt tranšejas plakanā dibena struktūra, kas ir 2 līdz 4 km plata lodveida ieplaka, liecina, ka šeit ir izveidots akumulatīvās nivelēšanas ierobežojošais līmenis un dziļāki posmi ar vairāku simtu dziļuma starpību. metri ir praktiski neiespējami. Šajā sakarā jāšaubās par maksimālā dziļuma vērtības ticamību tajā pašā 8742 m apgabalā, kas vēlāk parādījās dažās oficiālajās publikācijās un tika ņemta no vienas no Amerikas kartēm pēc to dziļuma pārrēķina uz metri. Šādas vērtības parādīšanās avots šajā kartē nav zināms, un tranšejas dibena struktūras īpatnības nepieļauj strauju dziļuma palielināšanos. Otrā vieta atradās Kaimanu tranšejas vidusdaļā, ko sauca par Bartlett Trough. Arī šeit detalizēta apsekošana ļāva izlabot kartēs norādītā maksimālā dziļuma kļūdaino vērtību - 7680 m. Faktiski saskaņā ar apsekojumu šeit maksimālais dziļums ir 7065 m. 3,5 km.

Paziņojumā minētie materiāli, protams, ir dažāda rakstura un nevienlīdzīgi nozīmīgi okeāna dibena ģeogrāfiskajām un ģeoloģiskajām zināšanām, taču tie visi veicina tā kartēšanas procesu. Pat visnenozīmīgākās jaunas detaļas ļauj vienā vai otrā veidā mainīt mūsu skatījumu uz okeāna dabu un galu galā pilnīgāk un pareizāk izprast tā uzbūves un attīstības likumus.

1872. gada 21. decembrī pasaulē pirmais speciāli aprīkotais okeanogrāfiskais kuģis Challenger devās apkārtceļā. Viņš atstāja Anglijas Portsmutas ostu ar sešiem britu zinātniskās ekspedīcijas zinātniekiem uz klāja. 1873. gada 15. februārī Challenger izveidoja pirmo no 362 okeanogrāfijas stacijām. Okeanogrāfiskais kuģis izgāja cauri visiem okeāniem (izņemot Arktiku) aptuveni 70 tūkstošus jūras jūdžu un pabeidza pētījumus 1876. gada maijā Anglijā. Milzīgas lietas, ko ekspedīcija savāca trīs ceļojuma gados, tika apstrādāta vairāku gadu garumā. Pirmais Challenger Works sējums iznāca 1880. gadā, bet pēdējais, piecdesmitais, 1895. gadā.

Šī darba tapšanā piedalījās 76 autori Vaivila Tomsona un Džona Mareja vadībā. Izdevumā apkopoti materiāli par zooloģiju (40 sējumi), botāniku (2 sējumi), fizikāli ķīmiskajiem procesiem (2 sējumi), grunts nogulumiem (1 sējumi). Detalizēti Challenger savākto dibena paraugu pētījumi kopā ar 12 tūkstošu citās ekspedīcijās iegūto paraugu apskati ļāva Marejam un Renāram sastādīt pirmo okeānu nogulumu karti. Viņi arī bija pirmie, kas izstrādāja grunts nogulumu klasifikāciju. Nav nejaušība, ka lielāko daļu Challenger darbu aizņēma grāmatas par zooloģiju. Pirms ekspedīcijas par dzīvi jūrā gandrīz nekas nebija zināms. Challenger pirmo reizi parādīja, ka okeāns ir daudz vairāk apdzīvots ar dažādām dzīvnieku sugām nekā zeme.

Pētījumi par Challenger atklāja jaunu ēru okeāna izpētē: tiek uzskatīts, ka kopš tā laika ir radusies jauna zinātne - okeanogrāfija.

Protams, tas nenozīmē, ka okeāna izpēte netika veikta pirms Challenger. Okeāna izpētes vēsture sākas daudz agrāk: no senajiem grieķiem vai pat ēģiptiešiem vai kartāgiešiem. Bet tie bija vispārīgi ģeogrāfiski darbi ar mērķi izprast Zemes virsmas uzbūvi, atklāt jaunas zemes.
Detalizēts okeāna izpētes vēstures apraksts mūsu uzdevumos nav iekļauts. Mēs runāsim tikai par galvenajiem tās izpētes posmiem, galvenajiem notikumiem, kas bija augstākā vērtība attīstībā zinātniskās idejas par okeānu.

Lielākā daļa autoru izšķir četrus galvenos okeāna izpētes posmus. Pirmais posms aptver vispārējo ģeogrāfisko pētījumu periodu līdz pirmās okeanogrāfiskās ekspedīcijas darbam Challenger. Šis periods ir bagāts ar pagātnes kuģotāju ģeogrāfiskajiem atklājumiem: Kolumbs, da Gama, Magelāns viduslaikos, Bērings, Kuks, La Perūzs 18. gadsimtā, Kocebue, Bellingshauzens un daudzi citi jūrnieki, kuri 19. gadsimta sākumā apceļoja pasauli. Magelāns pieder pie pirmā, lai arī neveiksmīgā mēģinājuma izmērīt dziļumu okeāna centrālajā daļā. Tomēr jau XVI gs. sāka kartēt pirmās atklātās jūras dzīļu atzīmes (Mercator, 1585; Wagenauer, 1586).

Pirmais okeanogrāfijas kuģis "Challenger", kas veica ekspedīciju apkārt pasaulei 1872. - 1876. gadā.

Atsevišķi zinātniski novērojumi tika veikti arī 18.-19.gadsimta ekspedīcijās apkārt pasaulei. Kruzenshtern un Lisyansky ekspedīcijā tika noteikta dziļūdens temperatūra un relatīvā caurspīdīgums. Kotzebue ceļojuma dalībnieks, slavenais fiziķis Emīlijs Lencs izstrādāja jaunus instrumentus pētniecībai okeānā, jo īpaši jauns dizains dziļuma mērītājs, izstrādāja paņēmienu novērošanai okeānā un laboratorijas pētījumos. Vēl viens ekspedīcijas dalībnieks zoologs I. I. Ešsholts atklāja jaunu jūras dzīvnieku veidu - ktenoforus. Pats O. Kocebue, balstoties uz novērojumiem uz koraļļu salām, izteica domu par atolu iespējamo izcelsmi, paredzot dažas Čārlza Darvina idejas. Arī Antarktīdas atklājējs F. Belingshauzens vērsa uzmanību uz tik ievērojamu Pasaules okeāna fenomenu kā koraļļu atoli. Viņš ierosināja, ka gredzenu rifs rodas no salu iekšpuses kaļķakmeņu izšķīšanas. Koraļļu salu izcelsmes teoriju, kas joprojām ir visticamākā, kā zināms, radīja Čārlzs Darvins pēc ceļojuma apkārt pasaulei ar Bīgla kuģi. Ir svarīgi atzīmēt, ka Čārlza Darvina teorija atolu ģenēzi aplūko nevis izolēti, bet gan saistībā ar okeāna ieplaku attīstību.

XVIII-XIX gs. parādās pirmais zinātniskais darbs, apkopojot informāciju par okeāniem, atsevišķiem procesiem, kas notiek jūrā. Pirmais okeanogrāfiskais kopsavilkums ir L. Marsiglijas grāmata (1725). Šajā grāmatā viņš pauž domu par lielu līdzību starp zemes un jūras gultnes topogrāfiju. Tajā pašā laikā Buslijs, metodes autors jūras gultnes reljefa attēlošanai izobātu veidā, sastāda kartes, kurās viņš zīmē kalnu valstu un sauszemes plakankalnu turpinājumu jūru un okeānu dzelmē. Plašā darbā par Zemes teoriju Bufons pamato savus uzskatus par zemes un okeāna ģeoloģiskās struktūras vienotību. Viņš uzskatīja, ka Zemes attīstības sākumposmā pastāvējis "sākotnējais" okeāns, no kura cēlies zeme.

Jāteic, ka priekšstati par zemes un okeāna uzbūves līdzību, par zemes iespēju pārvērsties par jūras gultni un otrādi, radās jau sengrieķiem. Aristotelis teica, ka tās pašas telpas uz Zemes ne vienmēr paliek jūras, bet citas paliek kontinenti, gluži pretēji, laika gaitā viss mainās. Strabons savā "Ģeogrāfijā" (I gs. p.m.ē.) rakstīja, ka sauszemes un jūras reljefā nav atšķirību, apakšā ir kalnu grēdas un ielejas, līdzīgas sauszemes grēdām un ielejām.

XVIII-XIX gs. parādās atsevišķi vispārinājumi par procesiem, kas notiek okeāna ūdens masā. Pirmais darbs tālāk okeāna straumes jums jāņem vērā Golfa straumes karte, kas apkopota XVIII sākums iekšā. Amerikāņu zinātnieks un valstsvīrs B. Franklins. Tiesa, vēl agrāk I.Ņūtons radīja plūdmaiņu teoriju. Tomēr šis ir īpašs universālā gravitācijas likuma piemērošanas gadījums okeānam, un Ņūtons nodrošināja tikai spēcīgu instrumentu vienas no ievērojamākajām pasaules okeāna parādībām.

19. gadsimta vidū, kad bija sakrājies daudz informācijas par virszemes parādībām okeānā (temperatūra, straumes, vējš, viļņi), Amerikas Hidrogrāfijas dienesta dibinātājs M. F. Mori uzrakstīja “Okeāna fizisko ģeogrāfiju”. un publicēja Pasaules okeāna vēju un virszemes straumju atlantu . Tajā pašā laikā 1854. gadā viņš sastādīja pirmo Atlantijas okeāna ziemeļu daļas batimetrisko karti. Tas bija Ziemeļatlantijas dziļuma mērījumu rezultātu vispārinājums, kas tika veikts galvenokārt, lai atbalstītu zemūdens telegrāfa un telefona kabeļu ieguldīšanu.

Tomēr navigācijas un okeāna zvejas attīstība neatlaidīgi prasīja precīzāku informāciju par okeānu un tā dabu. Organizēts 19. gadsimta trešajā ceturksnī. ekspedīcija uz Challenger, kas iezīmēja okeāna izpētes otro posmu, nebija nejaušs notikums okeanogrāfijas vēsturē.

Tajā pašā laikā un pēc Challenger citas zinātnieku vienības devās uz atklāto okeānu. 1874. - 1876. un 1873. - 1878. gadā. Ekspedīcijas apkārt pasaulei notika ar vācu kuģi Gazelle un amerikāņu kuģi Tuscarora. XIX beigās - XX gadsimta sākumā. darbojas okeanogrāfiskās ekspedīcijas: vācu - uz kuģiem "Valdivia", "Edi", "Stefan", "Planet", amerikāņu - uz "Blake", "Albatross", "Nero" utt., Dāņu - uz " Ingolfs, angļu valoda - uz "Egeria", "Dart", "Penguin", "Discovery II" un daudziem citiem. Katra no šīm ekspedīcijām bagātināja zinātni ar jauniem datiem dažādās okeanogrāfijas jomās. Īpaši ievērības cienīgs ir lielais ieguldījums Klusā okeāna okeanogrāfisko apstākļu izpētē, ko sniedza S. O. Makarova pētījumi par kuģi Vityaz (1886 - 1889). Polārā baseina izpētē daudz paveica norvēģu zinātnieks F. Nansens, kurš, braucot ar Fram kuģi, atklāja Ziemeļu Ledus okeāna dzīles un sastādīja pirmo tā dibena karti. F. Nansens izteica ārkārtīgi svarīgas idejas par zemūdens reljefa, īpaši šelfa reljefa, izcelsmi. Šīs idejas nav zaudējušas savu nozīmi arī mūsdienās. F. Nansens bija pirmais, kas veica ģeofizikālo izpēti navigācijas laikā. F. Nansena darbinieks, okeanologs Sverdrups, pirmais pētīja Ziemeļu Ledus okeāna hidroloģiju.

Padomju ekspedīcijas kuģis Vityaz. Ekspedīcijas laikā uz šī kuģa veiktie pētījumi (sākot no 1949. gada) ir vissvarīgākais pavērsiens iekšzemes un pasaules okeanoloģijā.

Liela nozīme okeāna dibena izpētē bija eholotes izgudrojumam. Visefektīvākais jaunās dziļumu mērīšanas metodes pielietojums tika veikts uz vācu kuģa "Meteor", kas veica okeanoloģiskos pētījumus Atlantijas okeānā (1925 - 1927). Eholote ļāva daudzkārt palielināt zondēšanas darba produktivitāti, un zināšanas par zemūdens reljefu sāka augt neparastā ātrumā.

Otrais posms okeāna izpētes vēsturē no Challenger ceļojumiem līdz Otrā pasaules kara sākumam raksturojas ar pāreju no aprakstiem uz pētījumiem okeānā. Šajā pārejā ļoti nozīmīga loma bija jaunajai padomju okeanoloģijai. 1921. gadā V. I. Ļeņins parakstīja dekrētu par Peldošā jūras zinātniskā institūta (Plavmornin) izveidi, kurā galvenokārt strādāja Maskavas universitātes profesori.

Institūta struktūra bija sarežģīta, tā lika pamatus visām mūsdienu vietējās okeanoloģijas jomām. Pļavmorņinas jūras bāze bija padomju pētniecības flotes "Perseus" pirmdzimtais - neliels koka tvaika buru šoneris ar četrām laboratorijām un 16 cilvēku zinātnisko personālu. Neskatoties uz šī kuģa pieticīgajām iespējām, tā ekspedīcijas bija spoža skola gandrīz visiem izcilajiem vecākās paaudzes padomju okeanologiem (N. N. Zubovs, L. A. Zenkevičs, V. A. Bogorovs, V. V. Šuleikins, V. S. Butkevičs, E. M. Krepe un citi). Perseja pētījumu rezultātā zinātne tika bagātināta ar izciliem darbiem: N. N. Zubova dinamisko straumju aprēķināšanas metodi, bentosa (L. A. Zenkevičs) un planktona (V. G. Bogorovs) izpētes kvantitatīvās metodes utt. Plavmorņina kolēģis N. plkst. toreiz N. Zubovs zinātniskajā literatūrā ieviesa terminu "okeanoloģija", kas paredzēja aizstāt okeanogrāfiskos, aprakstošos pētījumus par parādību un procesu mijiedarbību okeānā.

Liela mēroga okeanogrāfiskā darba rezultātā sāka uzlaboties okeāna izpētes metodes, vispārinoši ziņojumi un, pats galvenais, parādījās jaunas idejas. No jaunajām metodēm mēs atzīmējam definīciju magnētiskais lauks no nemagnētiskā kuģa "Carnegie" (1909 - 1929), ģeofizikālo instrumentu izmantošana gravitācijas spēka mērīšanai no zemūdenes, veikta 1923. - 1932. gadā. holandiešu zinātnieka V. Meinesa, eholotu-reģistratoru ieviešana Otrā pasaules kara priekšvakarā, pirmie mēģinājumi fotografēt jūras gultni, ko Jūings veica 1940. gadā.

Daudzas kartes ir kļuvušas par zināšanu vispārinājumu par jūras gultnes topogrāfiju. 1904. gadā Monako prinča Alberta I vadībā Monako uz 24 lapām tika sastādīta Vispārējā okeānu batimetriskā karte mērogā 1:10 000 000. Kartes pamatā bija 18 400 dziļuma mērījumi. Kartes otrais izdevums izdots 1927. gadā, trešais - 1936. gadā. Pirmskara gados atsevišķiem Pasaules okeāna apgabaliem tika izdotas arī citas kartes. Detalizētākā Atlantijas okeāna karte tika publicēta pēc T. Stoksa Meteora darba (1935). Klusajam okeānam Amerikas Savienoto Valstu Hidrogrāfijas dienests publicēja dažāda mēroga aptaujas batimetriskas diagrammas. Batimetriskās kartes ļāva izskatīt jautājumu par dziļuma līmeņu attiecību okeānos, lai noteiktu vidējais dziļums okeāns. Pirmo dziļuma attiecības līkni Lapparāns sastādīja 1883. gadā. Precīzāku hipsogrāfisko līkni 1933. gadā aprēķināja E. Kossina. Šī līkne kopumā saglabājas līdz šai dienai. Pēc hipsogrāfiskās līknes jau varēja izdarīt secinājumus par galvenajām okeāna dibena morfostruktūrām. Tas parāda šelfu, kontinentālo nogāzi, dziļūdens tranšejas, okeāna dibenu.
Pamatojoties uz dziļuma sadalījuma pazīmēm pa hipsogrāfisko līkni, Traberts ierosināja būtiskas atšķirības okeāna un jūru dibena ģeoloģiskajās struktūrās. Radās ideja par okeānu senumu un pastāvību (pastāvību), kas bija īpaši populāra amerikāņu ģeologu vidū.

Toties ļoti populāra bija Sjūsa hipotēze par okeānu izcelsmi, padziļināšanos un paplašināšanos senās zemes nogrimšanas dēļ globusa atdzišanas un saspiešanas dēļ. No tā izriet, ka okeāna ieplaku un kontinentu ģeoloģiskajā struktūrā nav būtisku atšķirību. Šo viedokli atbalstīja arī vietējie ģeologi A. D. Arhangeļskis, N. S. Šatskis un daudzi citi. L. Kobers, atbalstot E. Suesa secinājumus, uzskatīja, ka okeāna dibena un kontinentu augstumu nosaka izostatiskās izlīdzināšanas spēki.

Pētījumi par augu un dzīvnieku ģeogrāfisko izplatību kontinentos un salās liecināja par iespējamu pēdējo vienotību ģeoloģiskajā pagātnē. Pirmo reizi 1846. gadā Fobe izvirzīja hipotēzi par kādreizējo kontinentālo savienojumu esamību sauszemes "tiltu" veidā, t.i., tiltu starp kontinentiem. Turklāt bioģeogrāfiskie dati kalpoja kā viens no apstiprinājumiem hipotēzei par kontinentu paplašināšanos (drift), kuru, kā zināms, vispilnīgāk izstrādāja A. Vegeners 1922. gadā, 1858. gadā Sandre un Pelligrīni un 1908. gadā Teilors. un Beikers, bet A. Vegeners vispilnīgāk un konsekventāk attīstīja hipotēzi par kontinentālo dreifēšanu. 30. gados šī hipotēze bija ļoti populāra, pēc tam 40. gados un pēc Otrā pasaules kara tika pilnībā noraidīta, turklāt netika uztverta nopietni un izsmieta.

Neviena no pirmskara gados izvirzītajām hipotēzēm nevarēja apmierinoši izskaidrot okeāna ieplaku izcelsmi. F.Šepards, rezumējot okeāna izpētes rezultātus, savā grāmatā “Jūras ģeoloģija” (iznākusi ASV 1948.gadā) raksta: “Acīmredzot vissaprātīgāk jautājumu par okeāna izcelsmi ir atstāt. depresijas šajā diskusiju stadijā, tikpat tālu no konkrēta risinājuma kā jautājums par zemes izcelsmi. Pirmskara gados priekšstati par okeāna ūdens masas ģenēzi un organiskās dzīvības izcelsmi tajā bija skaidrāki. Jau XX gadsimta 30-40. A. I. Oparina teorija par dzīvības izcelsmi okeānā baudīja vairuma zinātnieku atbalstu. Šīs teorijas rašanos, protams, nosaka milzīgs daudzums gan okeāna bioloģisko pētījumu, gan paleontologu pētījumi par seno organismu paliekām kontinentu jūras nogulumos. A. I. Oparina teorija tiek izstrādāta un pilnveidota arī mūsdienās.

Attiecībā uz jūras ūdens ģenēzi lielākā daļa pētnieku, balstoties uz Kanta-Laplasa teoriju, pieturējās pie pašlaik gandrīz pilnībā noraidītajiem uzskatiem par ūdens kondensāciju uz Zemes virsmas, planētai atdziestot.

Pirmo lielo ceļojumu pēc Otrā pasaules kara veica zviedru okeanogrāfijas ekspedīcija uz kuģa Albatross Hansa Pettersona vadībā. No šī brauciena 1947. - 1948.g. sākas trešais studiju posms, kas ilga līdz 1957. gadam – Starptautiskā ģeofizikas gada sākumam. Pēckara ekspedīcijas ir daudz vairāk aprīkotas ar tehniskajiem līdzekļiem. Jau uz Albatross pirmo reizi veiksmīgi tika izmantota Kullenberga izstrādātā garā augsnes virzuļa caurule. Ģeofizikālās metodes tika plaši izmantotas dažādās ekspedīcijās. Īpaši ievērības cienīgs ir ģeofizikālo pētījumu cikls Atlantijas okeānā, ko Jūinga vadībā veica Lamonas ģeoloģiskās observatorijas (ASV) darbinieki. Visas pēckara ekspedīcijas bija aprīkotas ar ierakstītāju eholotēm, kuras tika nepārtraukti pilnveidotas un sasniedza ļoti augstu precizitāti. Nepārtrauktā atbalss zondēšana apvienojumā ar jaunām metodēm kuģa atrašanās vietas noteikšanai okeānā ir ievērojami palielinājusi informāciju par okeāna tranšeju topogrāfiju.

Uzlaboti, protams, un instrumenti hidroloģisko, bioloģisko veidu pētījumiem, kas arī deva tūlītēju efektu. Viena no pirmajām pēckara ekspedīcijām uz dāņu kuģa "Galatea" (1950 - 1952), padziļinot dibenu dziļo okeāna tranšeju zonā, atklāja jaunas dzīvnieku sugas - fosilo organismu analogus. (mospagebreak)

Zemūdens izpētes laiva "Pisys", kas spēj nolaisties līdz 2 tūkstošu metru dziļumam.Šādi zemūdens transportlīdzekļi ir spēcīgi instrumenti jūras organismu, ūdens īpašību, ģeoloģijas un grunts topogrāfijas pētīšanai.

Jāpiebilst, ka pirmajos pēckara gados īpaši liela uzmanība tika pievērsta dziļūdens tranšeju izpētei, par kurām līdz 40. gadiem gandrīz nekas nebija zināms. Bet jau 50. gados tas tika atvērts sarežģīta sistēma dziļjūras tranšejas - šī pilnīgi unikālā okeāna parādība, kuras rašanās izpratne ir neapšaubāma atslēga okeāna tranšeju izcelsmes izpratnei.

Ārkārtīgi nozīmīgu vietu dziļjūras tranšeju izpētē ieņem padomju zinātnieku pētījumi par ekspedīcijas kuģi Vityaz. Šī kuģa izpēte ir pagrieziena punkts ne tikai vietējā, bet arī pasaules okeanoloģijā. Viņš sāka darbu Klusajā okeānā 1949. gadā. Tad tas bija viens no lielākajiem un aprīkojuma ziņā vismodernākajiem okeanogrāfijas kuģiem (ar tilpumu 5,5 tūkst. tonnu, 13 laboratorijas, 70 zinātnieki uz klāja). "Vityaz" veica vairāk nekā 60 zinātniskos kruīzus, kuru laikā tika savākti simtiem grunts serdeņu paraugu, faunas paraugi, ūdens paraugi, atklāti maksimālie okeāna dziļumi, atklātas ne tikai daudzas jaunas dzīvnieku sugas, bet pat to jaunās. veids - gonofori. Vityaz pētījumi kalpoja par pamatu lielu monogrāfisku ziņojumu izveidei un, pats galvenais, PSRS Zinātņu akadēmijas P. P. Širšova Okeanoloģijas institūta "Klusais okeāns" darbinieku daudzsējumu darbam, publikācijai kas tika pabeigta 1974. gadā.

1955. gadā PSRS Zinātņu akadēmijas Jūras Antarktikas ekspedīcija sāka darbu Dienvidu okeānā uz izpētes kuģa Ob, kas ļāva savākt visplašāko materiālu par Antarktikas reģionu. Šie materiāli tika apkopoti Antarktīdas atlanta monogrāfiskajos izdevumos.

Tomēr teorijas jomā šis periods nenesa kardinālus priekšstatus par okeāna ieplaku izcelsmi. Joprojām ir divi galvenie viedokļi. Saskaņā ar vienu, okeāni ir seni, pastāvīgi veidojumi; saskaņā ar citu, okeāni ir jauni un veidojas sauszemes vietā. Protams, šīs vecās hipotēzes ir stipri modernizētas saskaņā ar jaunajiem datiem.

Tajā pašā laikā ir mainījušies uzskati par okeāna ūdeņu ģenēzi. 1951. gadā V. Rūbijs (ASV) iesniedza vairākus pierādījumus, kas apstiprina pieņēmumu, ka hidrosfēra veidojusies Zemes mantijas diferenciācijas procesā. Tad šo ideju izstrādāja un pamatoja A. P. Vinogradovs, un šobrīd tai piekrīt lielākā daļa okeāna pētnieku.

Kopš 1957. gada sākas ceturtais posms okeāna izpētē. Tas ir saistīts ar pētījumiem, kas veikti Starptautiskā ģeofizikas gada un Starptautiskās ģeofizikālās sadarbības programmās. Šajā periodā okeāna izpēte iegūst ļoti plašu vērienu, pēc saskaņotiem plāniem darbu veic dažādas valstis un galvenokārt PSRS un ASV; notiek intensīva materiālu un pētījumu rezultātu apmaiņa. Šajā periodā tika izveidotas dažādas starptautiskas organizācijas, kas koordinēja pētījumus okeānā. Tātad 1961. gadā UNESCO ietvaros tika organizēta Starpvaldību okeanogrāfijas komisija (SOK). Starptautiskie pētījumi ir koncentrēti uz atsevišķām jomām (piemēram, Fēru-Islandes slieksnis) vai atsevišķām problēmām ("Tropu eksperiments" utt.). Uzskaitīt vismaz daļu no ekspedīcijām nav iespējams, jo katru gadu to ir vairāk nekā ducis. Ir svarīgi atzīmēt, ka pētniecībā izmantojamās darba metodes un aprīkojums ir vēl vairāk pilnveidojies. Rezultāti nebija ilgi jāgaida.

Vissvarīgākais notikums okeāna izpētē ir 20. gadsimta 50. gadu beigās vienas planētu sistēmas atklāšana okeāna vidusdaļā (Ewing un Heezen, 1956; Menard, 1958). Apkopojot un sistematizējot datus par okeāna vidusdaļas grēdu uzbūvi un raksturu, lielākajai daļai ģeologu un ģeofiziķu kļūst skaidrs, ka šīs struktūras veidojas un attīstās Zemes mantijas dziļumos notiekošo procesu ietekmē. Pētījumi 50. gadu beigās - 60. gadu sākumā, īpaši okeāna vidus grēdu un magnētisko anomāliju izpēte to zonā, noveda pie dzimšanas. jauna koncepcija- “globālā plātņu tektonika”, kas atdzīvina Vēgenera hipotēzi jaunā līmenī (Ditz, 1961; F. Vine, D. Matthews, 1963). Tagad šī hipotēze pārveidotā veidā veic uzvaras gājienu visā pasaulē, un daudzi pētnieki velta savas grāmatas par “globālo plātņu tektoniku” Alfrēda Vegenera piemiņai (Sorokhtin, 1974). Mobilistu viedokļi pašlaik ir lielākajai daļai ārvalstu jūras ģeologu un ģeofiziķu. Tas ir populārs arī mūsu valstī.

1961. gadā tika uzsākts darbs pie Moholas projekta, kas paredz urbšanu cauri biezumam zemes garoza līdz robežai ar augšējo apvalku. Pirmais urbums tika izurbts Klusajā okeānā aptuveni. Gvadelupa. Kopš 1968. gada sāka darboties pirmais īpašais okeāna urbšanas kuģis Glomar Challenger.

Īpašais urbšanas kuģis "Glomar Challenger", kas starptautiskas programmas ietvaros veica okeāna dibena urbšanu dziļumā līdz 6 km un saņēma līdz 1 km garus serdes. un vēl

Padomju pētniekiem bija liela zinātniskā flote, ko vadīja kosmosa kuģis "Kosmonauts Jurijs Gagarins" ar 45 tūkstošu tonnu ūdensizspaidu. PSRS darbojās vairāki okeanoloģijas centri: PSRS Zinātņu akadēmijas P. P. Širšova Okeanoloģijas institūts ar katedrām, Viss Savienības Jūras zivsaimniecības un okeanogrāfijas institūts, Okeanogrāfijas institūts (Maskava), Jūras hidrofizikas institūts (Sevastopole), Klusā okeāna institūts, Jūras bioloģijas institūts (Vladivostoka) utt.

Mūsdienu okeanoloģijas zinātnes raksturīgākā iezīme ir jaunāko tehnisko līdzekļu pieejamība. Arvien vairāk lielo rūpniecības uzņēmumu projektē un ražo dažādas iekārtas okeāna izpētei: dažāda veida kuģus, zemūdenes, īpašas platformas un bojas, īpašus materiālus (augstas kvalitātes tēraudus, stiklšķiedras, peldošas troses, neilona tīklus u.c.), precizitāti. ierīces kuģa stāvokļa noteikšanai, ģeofizisko darbu izgatavošanai.

Pēdējos gados tā vietā, lai pētītu okeāna maršrutus, ilgstoši tiek strādāts pie poligonu vai boju uzstādīšanas. Izpētē diapazonos parasti piedalās vairāki kuģi, vienlaikus mērot noteiktus okeāna ūdens masu parametrus. Šādi pētījumi ir īpaši svarīgi okeāna hidrofizikālajā izpētē, jo tie ļauj aptvert ievērojamu platību un izsekot izmaiņām temperatūras, sāļuma un straumju jomā kosmosā. Poligonos uzstādītas arī ar sensoriem aprīkotas radiobojas, kas nepārtraukti saņem un pārraida informāciju par ūdens masu parametriem uz kuģiem vai piekrastes bāzēm. Uz kuģiem un krasta stacijās datus apstrādā datori un automatizētas elektroniskās sistēmas. Ūdens masu, atmosfēras un okeāna mijiedarbības izpētei īpaši svarīgi ir ilgtermiņa novērojumi, kas ļauj fiksēt sezonālās izmaiņas. Tāpēc bieži tiek uzstādītas apdzīvojamās bojas, kas ir milzīgas, līdz 100 m dziļumā ieraktas caurules, kuras vainago virszemes platformas ar dzīvojamām telpām pētniekiem-novērotājiem. Šādas bojas ļauj veikt vienlaicīgus novērojumus dažādos dziļuma horizontos un virszemes slānī. Pētniecība izmēģinājumu vietās, izmantojot boju stacijas, tagad bieži tiek veikta saskaņā ar plašām, starptautiskām ilgtermiņa programmām, kurās piedalās simtiem zinātnieku un desmitiem kuģu. Tās ir programmas: “Globālo atmosfēras procesu izpēte”, “POLIMODE” (Okeāna vidēja mēroga dinamikas izpētes laukums) - straumju virpuļu izpēte okeānā, “Indijas okeāna izpēte” u.c.

Protams, papildus dažāda veida sensoriem, kas mēra sāļumu, temperatūru un straumes tieši jūrā, ūdens paraugu iegūšanai tiek plaši izmantotas arī ierīces, kuras pēc tam analizē ar laboratorijas metodēm. Paraugu ņemšana tiek veikta ar dažāda dizaina pudelēm, kas spēj uzņemt noteiktu ūdens daudzumu noteiktā dziļumā. Bioloģiskus paraugus okeanologi ņem no kuģiem, izmantojot dažādus tīklus, grunts faunu skrāpējošās dragas, grunts greiferus u.c.

Īpaša vieta okeāna izpētē aizņem zemūdens pētījumi. Tie ļauj veikt mērījumus un novērojumus tieši ūdens stabā. Okeanologi šim nolūkam izmanto akvalangu aprīkojumu, zemūdenes, stacionāras zemūdens laboratorijas. Šobrīd dažādās valstīs darbojas desmitiem zemūdens transportlīdzekļu, kas spēj nirt dažādos dziļumos, izpētīt jūras organismus, jūras ūdens īpašības, dibena ģeoloģiju un topogrāfiju. Tiesa, zemūdenes neļauj pētniekam atrasties zemūdens vidē, viņu no tās atdala kuģa sienas. Cita lieta ir zemūdens laboratorijas jeb zemūdens mājas, kad cilvēks jebkurā brīdī var izpeldēt no telpas atklātā jūrā. Pirmo reizi Žaks Kusto šādas mājas novietoja Vidusjūras dzelmē, pierādot, ka cilvēks var dzīvot zem ūdens nedēļām ilgi, neizkāpjot no virsmas. Padomju Savienība veica pētījumus arī no zemūdens mājām. Slavenākā zemūdens laboratorija "Chernomor". liela attīstība pēdējos gados saņēma okeānu ģeoloģiskos un ģeofizikālos pētījumus. Jūras ģeologiem ir bagātīgs dažādu veidu zemes instrumentu arsenāls, kas spēj ņemt nogulumu un iežu paraugus no jebkura okeāna dziļuma. Pirms kāda laika okeānā darbojās īpašs urbšanas kuģis Glomar Challenger, kas starptautiskas programmas ietvaros veica urbumus okeāna dziļumā līdz 6 km un saņēma serdes garumā līdz 1 km vai vairāk. Izurbjot vairākus simtus urbumu, šī peldošā urbšanas iekārta ir nodrošinājusi nenovērtējamu materiālu par okeāna vēsturi. Ģeofiziskie pētījumi ietver zemes garozas seismisko zondēšanu zem okeāna, magnētisko un gravitācijas lauku un siltuma plūsmas no zemes zarnām izpēti. Kopā ar dziļjūras urbumiem ģeofizikālās metodes ļauj iegūt visvērtīgāko materiālu par okeāna ieplaku izcelsmi un attīstību. Dziļā seismiskā zondēšana, t.i., izsūtīšana caur ūdens stabu un dibenu sprādzienu laikā ar speciāliem pneimatiskajiem "lielgabaliem" vai vides elastīgo vibrāciju elektriskajām izlādēm, ļauj atšķirt zemes garozas slāņus, spriest par to sastāvu, topogrāfija, lai noteiktu saskarni starp slāņiem dziļi zem okeāna dibena. Jūras gravimetriskais darbs (smaguma spēka sadalījuma izpēte dažādos apgabalos) sniedz informāciju par garozu veidojošo slāņu blīvumu, garozas un apvalka saskarnes aptuveno topogrāfiju, atsevišķu bloku izostatisko līdzsvaru un Zemes vielas horizontālā neviendabība. Magnētiskais lauks atspoguļo magmas kameru izplatības modeli, zemes garozas šķelšanās un plīsumu zonu izplatību. Visbeidzot, pētījumi par siltuma plūsmu caur okeāna dibenu sniedz priekšstatu par fiziskajiem procesiem, kas notiek Zemes zarnās, vietām, kur dziļa viela paceļas uz virsmu, un garozas sadalīšanās zonām. Kopumā okeāna dibena ģeofizikālais pētījums atklāj tā tektonisko struktūru un tektonisko dzīvi.

Ģeoloģiskā izpēte, zināšanas par okeāna gultnes evolūcijas vēsturi mūsdienās nav iespējamas bez laboratoriskās analīzes metožu izstrādes, iegūto materiālu apstrādes metodēm. Mūsdienu fizikālās un ķīmiskās metodes ļauj iegūt informāciju par noteiktu ģeoloģisko objektu vecumu, izcelsmi, sastāvu. Plaši tiek izmantota rentgenstaru difrakcijas analīze, ģeoķīmiskie pētījumi un okeāna nogulumu izotopu sastāva izpēte. Ģeologi ir iemācījušies noteikt iežu absolūto vecumu pēc oglekļa, urāna, protaktīnija, jona un torija izotopiem un pēc skābekļa izotopiem - okeāna ūdeņu temperatūru noteiktos ģeoloģiskos laikmetos.

Ģeofiziskā un ģeoloģiskā izpēte kopā ar mūsdienu laboratorijas materiālu apstrādes metodēm īpaši strauji attīstījās pagājušā gadsimta beigās. Pateicoties tam, tika veikti vairāki izcili atklājumi, tika uzkrāts plašs zinātniskais materiāls.

Mēs bijām pazīstami ar dažiem faunas pārstāvjiem.

Pirmais pētījumu posms Atlantijas okeānā

Sākotnējo attīstības periodu - no seniem laikiem līdz Lielo ģeogrāfisko atklājumu laikmeta sākumam var saukt par Atlantijas okeāna zinātniskās izpētes aizvēsturi.

Senākie jūrnieki -, ēģiptieši, iedzīvotāji. Krētai bija labs priekšstats par vējiem, straumēm, viņiem zināmo ūdeņu krastiem. Otrajā tūkstošgadē pirms mūsu ēras. e. centrālais izpētes objekts bija Vidusjūra. VI gadsimtā. BC e. Feniķieši jau kuģoja apkārt Āfrikai. Pirmie rakstiskie un kartogrāfiskie dokumenti ir datēti ar pirmo gadu tūkstoti pirms mūsu ēras. e., tie bija seno grieķu un pēc tam romiešu darbi.

IV gadsimtā. BC e. Pitejs, kura dzimtene ir Masālijas pilsēta (Marseļa), ar kuģi devās uz Atlantijas okeāna ziemeļdaļu, kur cita starpā noteica plūdmaiņu augstumu. Plīnijs vecākais (sākums jauna ēra) veica pirmo mēģinājumu saistīt bēguma un bēguma fenomenu ar mēness fāzēm. Aristotelis rakstīja par temperatūras atšķirībām virspusē un dziļumā. Senie zinātnieki daudz zināja par okeāna fiziku un palika pietiekami daudz detalizēti apraksti un kartes ar dziļuma mērījumiem.

X gadsimtā. AD Norman navigators Ēriks Sarkanais pirmais šķērsoja Atlantijas okeāna ziemeļus, sasniedza krastus apm. Ņūfaundlenda, peldēja līdz 40 ° Z. sh. un apmeklēja Ziemeļamerikas piekrasti. Taču šie pētījumi savāktā apjoma ziņā daudzējādā ziņā bija zemāki par senajiem.

Atlantijas okeāna izpētes otrais posms

(XV-XVIII gs.) - fundamentālāku dabas un, pirmkārt, Atlantijas okeāna zināšanu laiks.

Šajā laikā eiropieši sāka rūpīgi izstrādāt ceļu uz Āfrikas krastu. 1498 . Sešus gadus iepriekš viņš sasniedza Amerikas krastus un veica vēl trīs ceļojumus - 1493., 1498. un 1501. gadā. Diezgan precīzi noteikts attālums no Eiropas piekrastes līdz Karību jūrai, izmērīti Ziemeļekvatoriālās straumes ātrumi, veikti pirmie dziļuma mērījumi, ņemti augsnes paraugi, sniegti pirmie tropisko viesuļvētru apraksti, magnētiskās deklinācijas anomālijas. netālu no Bermudu salām. 1529. gadā Spānijā tika publicēta pirmā batimetriskā karte ar rifu, krastu un seklu ūdeņu apzīmējumu. Šajā laikmetā tika atklāts Ziemeļu tirdzniecības vējš, Golfa straume, pie Dienvidamerikas krastiem - Brazīlijas un Gviānas straumes.

Atlantijas okeāna izpētes trešais posms

19. gadsimtā un 20. gadsimta pirmajā pusē jau ir veiktas sistemātiskas ekspedīcijas, kuru laikā tika veikti vispārīgie ģeogrāfiskie un speciālie okeanogrāfiskie pētījumi. Dabas zinātnieki bieži piedalījās braucienos.

Tika noteikts arī jūras ūdens īpatnējais svars dažādos dziļumos, apkopota informācija par valdošajiem vējiem, grunts reljefu, jūras augsnēm. 1848. gadā tika izdota vēju un straumju karte. Īpaša vieta Atlantijas okeāna pētniecībā 19. gadsimta beigās. pieder Britu Karaliskās biedrības specializētajai okeanogrāfijas ekspedīcijai uz tvaika korveti Challenger (1872-1876). Liels darbs tika veikts dažādās jomās: fizikā, ķīmijā, ģeoloģijā, okeānā. Pēc Challenger parauga darbu sāka veikt citas valstis.

1886. gadā kuģis Vityaz Admiral S.O. vadībā. Makarova veica pētījumus par Atlantijas okeāna ūdeņiem: tika noteikta temperatūra, blīvums un īpatnējais svars. XIX gadsimta sākumā. tika veikti pētījumi, lai novietotu zemūdens kabeli starp Veco un Jauno pasauli.

Atlantijas okeāna izpētes ceturtais posms

Pašlaik notiek detalizēta okeāna un tā jūru izpēte. Ekspedīcijas pētījumu galvenie virzieni ir: klimata izpēte, standarta datu uzkrāšana, visaptveroši pētījumi vāji pētītos reģionos, okeānu ūdeņu dinamikas izpēte un, visbeidzot, darbs, kas ir tieši saistīts ar ekonomikas uzturēšanu, t.i. , risinot praktiskas problēmas (identificējot materiālie resursi, kuģu apkope, zivju baru noteikšana utt.).

No 1951. līdz 1956. gadam angloamerikāņu ekspedīcija veica plaša mēroga ūdeņu struktūras un dinamikas pētījumus ziemeļu puslodes mērenajos un tropiskajos platuma grādos, vienlaikus veicot dziļuma mērījumus. Darbu vadīja pazīstamais okeanologs G. Dītrihs. 1959. gadā padomju kuģis "Mihails Lomonosovs" tika atklāts 30 ° W. e. pretstrāva ekvatoriālajos platuma grādos, kas saņēma M. V. Lomonosova vārdu. 1962.-1964.gadā starptautiski pētījumi par tropisko Atlantijas okeānu tika veikti laikā starp 20 ° Z. sh. un 20°S sh. 1974. gadā tika veikts starptautisks eksperiments, lai pētītu tropisko Atlantijas okeānu (ATE).

Globālās atmosfēras procesu pētniecības programmas (GAAP) ietvaros šobrīd tiek veikts liels darbs. Rezultātā tika iegūti dati par fizikālajiem un ķīmiskajiem procesiem okeānā un okeānā līdz 1,5 km dziļumam. Kopējā pētījuma platība bija 52 miljoni km2 (starp 20°N un 10°S). Ir izdarīti svarīgi secinājumi par okeāna tropisko reģionu lomu siltuma bilancē. Okeāna izpēte turpinās.

04.02.2016

Atlantijas okeāna piekrasti ir bijuši apdzīvoti kopš senākajiem...

0 0

Džeimss Kuks

0 0

Atlantijas okeāna atklāšanas un attīstības vēsture

Atlantijas okeāna ģeogrāfiskais stāvoklis

Atlantijas okeāns ir jaunākais, lai gan tas ieņem otro vietu pasaulē. Tas ir diezgan sāļš, neskatoties uz to, ka, salīdzinot ar citiem okeāniem, tas saņem visvairāk upju ūdeņu. Atlantijas okeāns ir ļoti silts, lai gan dažviet ūdens temperatūra pazeminās līdz -1,8 °C. Tikai viņam ir jūra bez krastiem, kuras ūdeņi ir vieni no caurspīdīgākajiem okeānos. Tieši Atlantijas okeānā pārvietojas siltākās un viena no spēcīgākajām jūras straumēm uz planētas.

Atlantijas okeāna ģeogrāfiskajam stāvoklim ir daudz kopīga ar Kluso okeānu. Tas ir arī milzīgs, tā platība ir 91,7 miljoni km2. Tāpat kā Klusais okeāns, arī Atlantijas okeāns ir garens meridionālā virzienā. Tās centrālā daļa atrodas ekvatoriālajā joslā, un galējās ziemeļu un dienvidu daļas atrodas pretējās puslodēs - aukstos polāros platuma grādos (30. att.).

Salīdzinot ar Quiet on...

0 0

Pirmie braucieni pāri okeāniem bija visiespaidīgākie, ņemot vērā milzīgās grūtības un grūtības, ar kurām saskārās viņu kuģu kapteiņi un apkalpes. Kuģi bija šauri, neērti, netīri, un nebija kur uzglabāt svaigu pārtiku. Skorbuts, slimība, ko izraisa C vitamīna trūkums, bija nopietna problēma. XV gadsimta beigās. Vasko da Gama ceļojumā uz Indiju zaudēja divas trešdaļas no savas komandas. Skorbutu var novērst, ēdot svaigus augļus, un kapteinis Kuks nezaudēja nevienu cilvēku savā otrajā apceļojot pasauli 1772. gadā, nodrošinot savai apkalpei veselīgu uzturu. Vēl viena problēma bija ārkārtīgi liela ierobežotas iespējas navigācijas ierīces. Polinēzieši zemes tuvumu noteica pēc jūras krāsas, mākoņiem, putnu izskata vai vienkārši pēc smaržas. Eiropā platuma (attāluma no Ziemeļpola) aprēķināšanas metodes bija pieejamas jau 1480. gados, taču garuma (attālums uz austrumiem vai rietumiem) noteikšana bija sarežģīta līdz 18. gadsimtam. Tā kā maršruti cauri...

0 0

Atlantijas un Indijas okeāni

Kā zināms, mūsu planētas teritoriju mazgā četri okeāni. Atlantijas okeāns un Indijas okeāns ieņem attiecīgi otro un trešo vietu ūdens tilpuma ziņā.

Šajos okeānos mīt unikālas ūdensdzīvnieku sugas un veģetācija.

Atlantijas okeāna atklāšanas vēsture

Atlantijas okeāna attīstība sākās agrīnās senatnes laikmetā. Toreiz senie feniķiešu jūrasbraucēji sāka veikt pirmos braucienus uz Vidusjūru un Atlantijas okeāna austrumu piekrasti.

Tomēr tikai Eiropas ziemeļu tautām izdevās šķērsot Atlantijas okeānu 9. gadsimtā. Atlantijas okeāna izpētes "zelta laikmetu" ielika slavenais navigators Kristofers Kolumbs.

Viņa ekspedīciju laikā tika atklātas daudzas Atlantijas okeāna jūras un līči. Mūsdienu zinātnieki - okeanologi turpina pētīt Atlantijas okeānu, jo īpaši tā dibena reljefa struktūras.

Indijas atklāšanas vēsture ...

0 0

Digaļeva Marija - 7. klase NAKTS vidusskola "Razum-L"

Nodarbības plāns Okeāna ģeogrāfiskā atrašanās vieta Okeāna izpētes vēsture Izcelsme Dabas iezīmes Saimnieciskā darbība okeānā Vides jautājumi

Okeāna ģeogrāfiskais stāvoklis Atlantijas okeāns stiepjas no subarktiskajiem platuma grādiem līdz Antarktīdai. Okeāns sasniedz vislielāko platumu mērenajos platuma grādos un sašaurinās virzienā uz ekvatoru. Okeāna krasta līnija ziemeļu puslodē ir stipri sadalīta, bet dienvidu puslodē tā ir nedaudz iedobta. Lielākā daļa salu atrodas tuvu cietzemei.

No okeāna izpētes vēstures. Kopš seniem laikiem cilvēks sāka apgūt Atlantijas okeānu. Tās krastos dažādos laikmetos navigācijas centri radās Senajā Grieķijā, Kartāgā un Skandināvijā. Tās ūdeņi apskaloja leģendāro Atlantīdu, par kuras ģeogrāfisko stāvokli okeānā zinātnieki joprojām apstrīd. Senā Grieķija Skandināvijas Kartāgas piekraste

Pirmais, kas šķērsoja Atlantijas okeānu...

0 0

Lieli ģeogrāfiski atklājumi: kuģošana pa Atlantijas okeānu uz dienvidiem un atpakaļ

Šī shematiskā karte parāda ziemeļu un dienvidu pasātu vēju virzienu vasarā.

Mēs zinām, ka ar tiem saistītās gaisa masas

pārvietoties atkarībā no gada laika.

Burāšanas maršruti uz Indiju vai no Indijas uz Eiropu

ievēroja diezgan vienkāršus noteikumus.

Dodoties uz Indiju, jums jāiet ar ziemeļu pasātu,

un tad dienvidu pasāta vēja ietekmē pagriezties uz Brazīlijas piekrasti.

Atceļā jāizmanto plūstošais dienvidu tirdzniecības vējš,

un pēc tam šķērsojiet ziemeļu pasātu vēja zonu uz vidējo platuma vēja zonu.

Šajā ziņā punktēta līnija atgriešanās ceļam no Gvinejas līča

(vai, kā portugāļi mēdza teikt, atgriežas "no Mina" - "da Mina")

parāda nepieciešamību attālināties no Āfrikas krastiem

atklātā okeānā

atgriežoties Eiropā.

Bartolomeu Dias, kura peldēšana...

0 0

KRISTOFS KOLUMBS (1451-1506) navigators, Spānijas admirālis (1492), Indijas vicekaralis (1492), Sargaso un Karību jūras, Bahamu salu un Antiļu salu atklājējs, daļa no Dienvidamerikas ziemeļu krasta un Karību jūras piekrastes centrālās daļas Amerika. ....

Vairāk:

Ferdinands Magelāns

MAGELĀNS (Magallanes) (Spānijas Magallanes) Fernands (1480-1521), jūrasbraucējs, kura ekspedīcija veica 1. apceļošanu. Dzimis Portugālē. 1519.–1521. gadā viņš vadīja spāņu ekspedīciju, lai atrastu rietumu ceļu uz Molukām. Atvēra visu dienvidu krastu. Amerika uz dienvidiem no Laplatas, no dienvidiem riņķoja ap kontinentu, atklāja viņa vārdā nosaukto šaurumu un Patagonijas kordiljeras; pirmo reizi šķērsoja Kluso okeānu. (1520), atklājot Fr. Guamu, un sasniedza Filipīnu salas, kur gāja bojā cīņā ar vietējiem iedzīvotājiem. Magelāns pierādīja vienota pasaules okeāna esamību un sniedza praktiskus pierādījumus par Zemes sfēriskumu. Reisu pabeidza J. S. Elcano,...

0 0

Daudzas Eiropas valstis jau sen atrodas Atlantijas okeāna piekrastē. Un eiropieši daudzus gadsimtus ir kuģojuši pa Vidusjūras ūdeņiem. Tomēr feniķieši, izveicīgi un drosmīgi jūrnieki, bija pirmie, kas ienāca pašā Atlantijas okeāna plašumos (caur Gibraltāra šaurumu). Tieši viņi bruģēja jūras ceļu uz ziemeļiem uz Britu salām. Viņi zināja arī šī okeāna dienvidu platuma grādus. Uz rietumiem feniķieši kuģoja Atlantijas okeānā uz Azoru salām.

Nozīmīgi virszemes ūdeņu zinātniskie pētījumi tika veikti 18. gadsimta otrajā pusē, kad amerikāņu zinātnieks B. Franklins sastādīja pirmo Atlantijas okeāna spēcīgākās siltās straumes Golfa straumes karti.

Pretēji ilgajai kuģotāju pazīšanai ar Atlantijas okeānu, pirmās precīzās ziņas par tā dzīlēm parādījās tikai 19. gadsimta sākumā. Tos saņēma slavenie angļu polārpētnieki Džons Ross un viņa brāļadēls Džeimss Ross. Tomēr lielākais panākums ir bijis...

0 0

Kad mūsu planēta radās pirms 4,5 miljardiem gadu, tā bija karsta un sastāvēja no šķidriem akmeņiem. Nākamo miljonu gadu laikā Zeme atdzisa, un tās ārējā virsma pakāpeniski ieguva cietu apvalku.

Tomēr tas bija nevienmērīgi. Jau sacietējušajiem iežu slāņiem iegrimstot vēl šķidros, radās plašas ieplakas, kas vēlāk kļuva par dziļjūras baseiniem. Zeme lēnām atdzisa, kamēr pacēlās karsti ūdens tvaiki un izveidojās blīvs mākoņu slānis.

Kad Zeme bija pietiekami atdzisusi, no šī mākoņa lija lietus, kas nepārtraukti lija tūkstošiem gadu. Triecoties pret karsto akmeni, ūdens iztvaikoja, un atkal pacēlās tvaiki, kā rezultātā lietus tikai pastiprinājās. Temperatūrai uz Zemes pazeminoties, arvien mazāk iztvaikoja ūdens un nokrišņu daudzums pulcējās plašos dziļjūras baseinos.

senie okeāni

Apmēram pirms 300 miljoniem gadu visa zeme uz mūsu planētas tika apvienota vienā milzīgā ...

0 0

§ 11. Ledus okeāns. Atlantijas okeāns

Arktiskais okeāns. Ģeogrāfiskais stāvoklis. Jūras un salas.

Okeāna platība - 14,75 miljoni kvadrātkilometru (apmēram 4% no pasaules okeāna kopējās platības);

Maksimālais dziļums - 5527 m Grenlandes jūrā;

Vidējais dziļums 1225 m Jūru skaits - I;

Lielākā jūra ir Norvēģijas jūra.

Okeāns tika izcelts kā neatkarīgs dabas objektsģeogrāfs Varenius 1650. gadā ar nosaukumu Hiperborejas okeāns - "Okeāns vistālākajos ziemeļos". Okeāns, pirms tika apstiprināts mūsdienu nosaukums, dažādās valstīs tika saukts par: "Ziemeļu okeāns", "Skitu okeāns", "Tartāra okeāns", "Arktikas jūra". Navigators Admirālis F.P. Litke 20. gados to sauca par Ziemeļu Ledus okeānu (29. att.)."

Rīsi. 29. Ledus okeāns.

Ziemeļu Ledus okeāns atrodas Arktikas centrā. Arktiku sauc par Zemes fizisko un ģeogrāfisko reģionu, kas atrodas blakus Ziemeļpolam un ...

0 0